Care este diferența dintre un liftback și un hatchback? Care este diferența dintre ele? Tipul de caroserie liftback: ce este? Ce este liftback

Întrebați orice persoană care este chiar puțin familiarizată cu mașinile ce înseamnă „hatchback” și vă va da cu ușurință răspunsul. Dar nu toată lumea știe că acest tip de caroserie are și varietăți, precum și care este diferența dintre un liftback și un hatchback. Să identificăm împreună diferența dintre un hatchback și un liftback.

Ce este un hatchback?

Acesta este un tip de popularitate care a câștigat recent o caroserie de mașină, care este așa-numita „hapă din spate” cu o surplomă scurtă și o a cincea ușă (deși există opțiuni cu trei uși).

Portbagajul unor astfel de mașini este suficient de spațios, ceea ce permite unei familii numeroase să se simtă mult mai confortabil și mai liber în călătorii decât în ​​sedanurile clasice.

Ce este un liftback și care sunt caracteristicile sale distinctive?

Liftback-ul este o caroserie care arată ca un sedan (o mașină cu o astfel de caroserie este destul de comună, are 4 uși + un portbagaj, care este separat de habitaclu). Cu toate acestea, în acest caz, capacul portbagajului din acesta se deschide în același mod ca și corpul unui hatchback, adică. împreună cu o lunetă panoramică din spate.

Poate v-ați gândit că acest amestec sedan/hatchback este ceva nou, deoarece nu este pe buzele tuturor. Dar istoria sugerează altceva. Cine s-ar fi gândit și, la urma urmei, înapoi în Uniunea Sovietică, în 1973, aparent îndepărtat, maeștrii meșteșugurilor lor au produs Moskvich Combi - o mașină care personifică clasicii liftback.

Și nu fi surprins dacă liftback-ul tău se numește hatchback, deoarece diferența dintre ele nu este determinată nici de amatorii din industria auto, nici de dealeri și specialiști (cu excepția cazului în care, bineînțeles, vorbim de vreo documentare sau de o inspecție amănunțită). ), cu excepția unui „dar”: o mașină în spatele unui liftback, care are o configurație similară cu o mașină cu un hatchback sau o caroserie sedan, te va costa, deși nesemnificativ, dar mai ieftin.

Dacă doriți să aflați despre alte tipuri de caroserie, accesați

Caracteristicile tehnice ale unei mașini nu se referă doar la dimensiunea motorului, puterea, suspensia și transmisia. Aceste date includ și tipul de corp. Astăzi, nu orice proprietar de mașină va putea distinge, de exemplu, un crossover de un SUV sau un sedan de un break. Și, cu atât mai mult, pentru a răspunde la întrebarea câte tipuri de corp există. În general, există mai mult de douăzeci dintre ele, iar unul dintre cele mai puțin cunoscute, dar care câștigă treptat popularitate, este liftback-ul. Semnificația cuvântului, descrierea corpului, caracteristicile distinctive și alte informații utile vor fi prezentate în acest articol.

Hatchback + sedan = liftback

Unii oameni confundă acest tip de caroserie cu un sedan, alții cu un hatchback. De fapt, este foarte ușor să distingem între ele.

Liftback-ul este un fel de hatchback, oricât de ciudat ar suna. Dar nu degeaba este numit un tip de caroserie unic, deoarece combină caracterul practic și prezentabilitatea unui sedan cu spațiul și aerodinamica excelentă a unui hatchback. Adică, liftback-ul are o a cincea ușă cu sticlă (portbagajul), dar forma caroseriei este raționalizată.

Ce este un liftback? Terminologie și descrierea corpului

Cuvântul are o origine engleză (liftback) și se traduce literal prin „lifting rear”. Din punct de vedere vizual, liftback-ul arată mai mult ca, de regulă, o mașină cu cinci uși în două volume, în care compartimentul de bagaje este combinat structural cu interiorul și cu greu iese în evidență ca un al treilea volum.

Primul liftback din lume poate fi considerat în siguranță Moskvich Combi, produs de AvtoVAZ în 1973. Faimos până astăzi, modelul IZH-2125 a rămas timp de 9 ani singurul hatchback de pe piața internă și mondială. Dar în acei ani, cuvântul „liftback” era străin de urechea rusă, așa că istoria acestui tip de corp nu începe cu „Moskvich Combi”. Termenul în sine este considerat relativ tânăr și a început să fie folosit ca definiție a unui grup separat de mașini nu cu mult timp în urmă.

liftback de la alte tipuri de corp

În ceea ce privește structura corpului, este clar ce este un liftback. Nu va fi dificil să-l deosebești de alte soiuri dacă te uiți atent la partea din spate a mașinii. Spre deosebire de sedan, are o a cincea ușă cu drepturi depline și nu un capac de portbagaj. Se deosebește de hatchback într-o formă a caroseriei mai raționalizată, adică partea din spate nu este „tăiată”. Va fi imposibil să confundați un liftback cu un minivan din cauza dimensiunii mai mari a acestuia din urmă. Se deosebește de break-ul ca lungime - în liftback, surplomba spate este mult mai scurtă datorită dimensiunii mai mici a portbagajului.

Avantajele și dezavantajele unei mașini într-o caroserie liftback

Asemănările și diferențele dintre un liftback și un hatchback și un sedan fac ca mașinile de acest tip de caroserie să fie cele mai populare și mai atractive. Sunt aleși de proprietarii de mașini din întreaga lume. De la sedan, liftback-ul a preluat un aspect prezentabil, precum și o formă raționalizată a caroseriei, ceea ce o fac o opțiune ideală pentru mișcarea într-o metropolă, deoarece capacitățile aerodinamice ale mașinii sunt semnificativ crescute. Din hatchback a primit un portbagaj încăpător, care îi oferă posibilitatea de a transporta articole voluminoase. Liftback-ul este grozav pentru cei cărora le place să meargă la picnic și să călătorească prin orașe, deoarece portbagajul va ține tot ce este necesar pe drum.

Principalul dezavantaj al acestui tip de caroserie, ca si la hatchback, este patrunderea mirosurilor straine din portbagaj si o incalzire mai indelungata a habitaclului. Caroseria alungită, la fel ca sedanul, devine motivul pentru cea mai proastă manevrabilitate. Cu toate acestea, mulți proprietari susțin că caroseria liftback este o varietate unică și cea mai bună pe care designerii auto l-ar putea găsi.

Cei mai buni reprezentanți ai liftback-ului pe piața globală de automobile, politica de prețuri

Prețul liftback-urilor variază în funcție de producător, echipament și caracteristicile tehnice ale vehiculului. De exemplu, să comparăm două modele de la Skoda - Superb și Rapid. „Rapid” actualizat costă aproximativ 600-850 de mii de ruble. Iar prețul minim pentru Superb în 2017 este de 1.300.000.

Draga noastră Lada Granta câștigă și ea popularitate. Dacă mai devreme era produs ca sedan și break, astăzi puteți vedea un liftback cu caracteristici tehnice destul de decente. Prețul pentru „Grant” începe de la 400 000 de ruble și poate ajunge la 700 000. Mulți cred că un astfel de liftback este mult mai bun din punct de vedere estetic și tehnic decât un sedan și un break de același model.

Alți reprezentanți de seamă ai liftback-ului:

• Skoda Octavia;
• Hyundai Elantra;
• Renault Laguna;
• Audi A7;
• Mazda 6;
• Audi A5;
• Opel Insignia;
• Ford Mondeo.

Liftback, la fel ca hatchback-ul său „tată”, a câștigat recent popularitate, devenind unul dintre cele mai solicitate tipuri de caroserie de pe piața auto. Și acest lucru nu este surprinzător, pentru că mașinile sunt grozave pentru a conduce prin oraș și pentru a ieși din el. Acum, știind ce este un liftback, este mult mai ușor de înțeles de ce alegerea este făcută în favoarea lui. Aceasta este o opțiune ideală pentru cei care apreciază nu numai aspectul estetic, ci și capacitatea de a transporta mărfuri voluminoase.

Majoritatea pasionaților de mașini sunt obișnuiți cu sedanuri și break. Mai târziu, un hatchback devine o versiune larg răspândită a caroseriei - primele hatchback-uri autohtone au fost VAZ „Nines” și „Eights”. Caroseria mașinii „Moskvich Izh Combi” va fi numită mai corect liftback, iar VAZ din caroseria de acest tip a început recent să producă „Lada Grants”. Poate că „Granta Liftback” a primit acest nume datorită faptului că hatchback-urile din gama de modele a întreprinderii sunt deja reprezentate în alte familii („Kalina”, „Priora”). Ne vom uita la modul în care diferă exact liftback-ul de hatchback, precum și de fastback, care este de fapt un sedan.

Ce este liftback

Cel mai interesant lucru este că liftback-ul este un fel de hatchback: capacul portbagajului este aici combinat cu luneta și se numește „a cincea ușă”. Dar dacă te uiți la liftback din lateral, mașina poate fi confundată cu un sedan - marginea din spate seamănă cu un portbagaj, acoperit cu o bandă metalică îngustă (VAZ-21099). De fapt, Skoda Fabia este un hatchback, în timp ce Skoda Rapid este oferit cumpărătorului într-o caroserie liftback. Din imaginea din fotografie, puteți înțelege care este exact diferența principală. Până de curând, industria auto autohtonă nu a folosit termenul „liftback”, deși au fost produse anterior mașini cu o astfel de caroserie (Izh-2125 Combi).

Există trei tipuri de caroserie care sunt cu două cutii: hatchback, liftback și break. Toate diferă doar subiectiv. Proeminența de pe ușa din spate poate fi redusă și obținem un hatchback de la liftback. Și pentru a obține un break, trebuie să prelungiți consolă din spate. În break-urile cu capacitate crescută de cross-country, poate fi utilizată o structură a caroseriei cu semi-cadru, dar acest lucru nu schimbă esența - există întotdeauna două volume izolate, precum și o ușă „ciudă” din spate. Alte caroserii în două volume, cu excepția celor trei enumerate, nu pot exista (o excepție curioasă este microbuzul Start).

Variații pe o temă sedan

Patru uși, un portbagaj și un compartiment motor - s-ar părea că această schemă este cea mai rațională. Așa puteți caracteriza caroseria mașinii, care a fost numită „sedan”. De fapt, sedanurile vin atât cu patru uși, cât și cu două uși. Ultima dintre aceste optiuni difera de caroseria coupe in felul urmator: in sedan, locurile din spate sunt la o distanta considerabila de cele fata, nu ca in interiorul coupe-ului. Acoperișul unui coupe este de obicei înclinat în spate, iar canapeaua trebuie să fie amplasată foarte aproape de scaunele din față. Exemple tipice de sedan cu două uși: BMW Seria 3, Zaporozhets ZAZ-968.

Caroseria clasei sedan în sine este în orice caz în trei volume. Să presupunem că silueta laterală a unui astfel de corp seamănă cu un hatchback, așa cum se arată în figură. Apoi, nu vedem în fața noastră nimic mai mult decât un fastback. În total, se dovedește că un fastback este un sedan în care luneta și capacul portbagajului nu formează un unghi (sunt în același plan). Un sedan fastback tipic este GAZ M-20 Pobeda.

În anii 1970, sedanurile fastback cu două uși au devenit clasice în industria auto americană. O astfel de caroserie poate fi făcută mai puternică decât un sedan similar cu patru uși, prin urmare așa-numitele mașini musculare sunt în mare parte asamblate într-o caroserie cu două uși. Astfel de mașini sunt adesea numite cuvântul „coupe”, ceea ce este complet greșit din punct de vedere formal. Nume eronate (de exemplu, „Ford Granada Coupe”) au prins foarte bine în realitate.

Mercedes, spre deosebire de industria auto americană, nu a produs niciodată sedanuri cu două uși sau fastback-uri. Aici gradația modelelor arată astfel: sedanuri cu patru uși, apoi coupe-uri și roadster-uri. De fapt, chiar și clasa B a apărut în arsenalul Mercedes nu cu mult timp în urmă, iar în ceea ce privește performanța lor de conducere, aceste mașini sunt inferioare mașinilor din clasa A. Probabil, un sedan fastback cu două uși, lansat sub marca Mercedes sau BMW, ar părea interesant. Dar o mașină sport în mintea unui european este un coupe, iar o mașină de familie, la rândul ei, ar trebui să fie înzestrată cu patru uși.

Sedan cu două uși originar din URSS

Există tehnologii prin care, stâlpii B nu sunt ușor de fabricat. În astfel de cazuri, sunt de preferat următoarele opțiuni: coupe, sedan cu două uși, hatchback cu trei uși sau liftback. Pentru ca structura sa fie rezistenta, caroseria trebuie sa fie in trei volume (sedan, coupe). Dacă vorbim de o mașină de masă, un sedan cu două uși rămâne o opțiune potrivită.

Proiectul mașinii Zarya, care a apărut în 1966, a fost dezvoltat de specialiștii bazei de reparații auto din Severodonetsk. Corpul acestei mașini, din fibră de sticlă, a fost montat pe un cadru metalic. Din păcate, nu s-a putut implementa proiectul până la capăt, adică să se ajungă la volume semnificative de producție. Tehnologia de producție a pieselor din fibră de sticlă s-a dovedit a fi prea consumatoare de timp. Dar mașina prezentată în fotografie și alte „mașini din plastic” dezvoltate în URSS în momente diferite, erau doar sedanuri cu două uși. Ceea ce este 100% în concordanță cu ideologia discutată mai sus.

Fiecare șofer are o idee despre cum arată un hatchback, un sedan sau un break. Aceasta nu este o știre, deoarece aceste tipuri de corp sunt considerate cele mai populare. Cu toate acestea, chiar și cei mai deștepți pasionați de mașini nu cunosc uneori definiția exactă a caroseriei Liftback. Liftback: ce este? Să explicăm principalele diferențe, avantaje și dezavantaje.

Un liftback este un anumit tip de caroserie, care este de câteva ori mai practic decât un sedan, are un portbagaj încăpător și scaune din spate rabatabile, ceea ce face posibilă încărcarea lucrurilor mai mari. Are o formă raționalizată, care are un efect pozitiv asupra aerodinamicii.

Concept de liftback și hatchback

Orice șofer este familiarizat cu conceptul de „hatchback”, dar nu mulți oameni știu că acest tip are varietăți. Luați în considerare ce sunt un liftback și un hatchback și, de asemenea, comparați aceste două tipuri care sunt similare unul cu celălalt.

1. Hatchback-ul este un tip popular de caroserie. Forma seamănă cu o „hatchback” (aceasta este traducerea literală a cuvântului Hatchback) cu o mică surplosă și o a cincea ușă, deși uneori există opțiuni cu trei uși. Aceste mașini au un portbagaj încăpător, astfel încât să vă simțiți mai liber și mai confortabil în călătorii decât în ​​sedanurile convenționale.
2. Liftback-ul arată ca un sedan. Are patru uși și un portbagaj, separate de habitaclu doar prin spătarele scaunelor din spate. Aceasta închide capacul portbagajului și se deschide cu geamul.

La prima vedere, poate părea că amestecul acestor două soiuri este ceva nou și îmbunătățit, deoarece puțini oameni au auzit de el. Cu toate acestea, în Uniunea Sovietică, în 1973, a fost dezvoltată mașina Moskvich Combi într-o caroserie raționalizată.

Trăsături distinctive

Literal, acest concept este tradus ca „ridicarea unei părți a portbagajului”. Aceasta este una dintre varietățile hatchback-ului familiar. Această specie are următoarele trăsături distinctive:

În acest caz, trebuie remarcat faptul că acestea sunt departe de toate diferențele, deoarece producătorii consideră tranziția dintre cele două tipuri ca o oportunitate de modernizare cuprinzătoare.

Avantajele liftback-urilor

Corpul are numeroase avantaje care îl fac popular și practic. Iată câteva dintre ele:

• Când portbagajul este deschis, întreaga secțiune din spate și sticla se ridică, ceea ce face posibilă transferul de mărfuri voluminoase. Această priveliște este destul de spațioasă și confortabilă.
• Compartimentul de bagaje curge lin în habitaclu. Forma corpului devine mai raționalizată.

Ca exemplu

Există o mulțime de exemple de liftback. În spațiile domestice deschise, cea mai cunoscută instanță este Lada Granta.

Pentru drumurile noastre, liftback-ul și hatchback-ul prezintă interes și popularitate datorită posibilității de a le folosi nu numai în medii urbane. Aceste soiuri sunt mult mai convenabile decât sedanul în ceea ce privește dimensiunile și caracteristicile de design.

În concluzie, este de remarcat faptul că mașinile liftback au aceleași echipamente ca și hatchback-urile și sedan-urile, dar te vor costa, deși nesemnificativ, dar mai ieftin.

În ultimul deceniu, piața internă a fost plină de un număr mare de mașini care nu sunt întotdeauna susceptibile de o clasificare sigură. Înțelegerea produselor industriei moderne de automobile poate fi dificilă pentru un nespecialist. Prin urmare, am pregătit un articol pentru cititorii noștri, o prezentare generală a două tipuri populare de caroserie pentru autoturisme: liftback și hatchback.

Deci, care este diferența dintre un liftback și un hatchback și care sunt avantajele acestora față de sedanurile obișnuite? În ce scopuri au fost concepute aceste corpuri? Răspundem la cele mai frecvente întrebări în această postare.

În condiții de trafic urban dens, mașinii i se impun cerințe sporite - trebuie să îmbine confortul și manevrabilitatea.

Sedanurile, care în secolul al XX-lea au stăpânit aproape în totalitate drumurile mega-orașelor, nu satisfac întotdeauna nevoile șoferilor moderni. În special, din cauza lungimii lor, poate fi incomod să parcați de-a lungul drumului și să vă deplasați în trafic intens de la o bandă la alta.

Soluția a fost găsită din cauza unei schimbări radicale în configurația mașinii:

• compartimentul de bagaje a fost combinat cu habitaclu;
• consolă din spate este scurtată semnificativ;
• Tracțiunea față cu un motor transversal a devenit standard.

Mașinile noi au căpătat numele hatchback ( Engleză trapa = trapa) datorita unui design inovator cu hayon prin care se accesa portbagajul. Astăzi, mașinile de acest tip sunt produse atât în ​​configurații cu 5 uși, cât și cu 3 uși și sunt populare printre șoferii ruși.

Separat, merită remarcat faptul că astfel de modele sunt mult mai bune decât un sedan pentru șoferii începători, deoarece este mai ușor să te obișnuiești cu dimensiunile lor. Dacă alegi prima mașină, aceasta este alegerea ta.

Din păcate, hatchback-urile au câteva dezavantaje de care proprietarii trebuie să țină cont - în cazul unui accident, conținutul portbagajului poate „zbura” în habitaclu și poate răni pasagerii care stau pe scaunele din spate. O plasă specială care acoperă compartimentul de marfă va ajuta la prevenirea accidentelor. De asemenea, rețineți că mirosurile neplăcute ale bagajelor pot duce și la un disconfort grav în timpul călătoriilor lungi.

Liftback - mașină „transformatoare”.

Liftback (traducere literală din engleză - „rising back”) este o mașină de pasageri care seamănă cu forma unui sedan și este o încrucișare între un hatchback și un sedan.

Contopirea din spate în această versiune nu este verticală, ci este o pantă care se transformă lin într-un trunchi proeminent. În multe liftback-uri, sunt implementate două opțiuni pentru deschiderea ușii din spate - în întregime sau numai în partea proeminentă.

Astfel de mașini sunt cele mai populare pe piața americană - pentru aceasta, giganții industriei auto produc cel mai adesea variante liftback ale sedanurilor celebre, care, în caz de succes comercial, „migrează” către centrele de vânzare cu amănuntul din Europa și Rusia.

Principalele diferențe dintre un liftback și un hatchback

Ambele clase descrise mai sus sunt modificări ale unui autoturism, similare ca caracteristici și performanțe de condus cu sedanurile din aceeași gamă de modele.

Diferențele dintre un liftback și un hatchback sunt următoarele:

• Forma de consolă din spate care face ca liftbackul să arate ca un sedan;
• Mecanism de deschidere a ușii - liftback-urile pot avea 2 metode alternative de acces;
• Liftback-ul poate fi fie cu două, fie cu trei volume (ceea ce îl face și mai asemănător cu un sedan), în timp ce hatchback-urile sunt doar cu două volume.

Este de remarcat faptul că producătorii individuali nu se limitează la această listă și consideră tranziția de la un hatchback la un liftback ca o oportunitate pentru o modernizare cuprinzătoare a seriei.

Ca exemplu, luați în considerare Lada Granta liftback - împreună cu noua formă a caroseriei, mașina a primit un sistem de frânare și un șasiu îmbunătățite. Aceste schimbări nu sunt strict legate de corp și, în timp, gigantul autohton promite să transfere inovații în restul seriei.

Pentru consumatorul casnic, atât hatchback-urile, cât și liftback-urile sunt de interes ca mașini pentru condiții urbane, care sunt mult mai convenabile decât un sedan datorită dimensiunilor și soluțiilor de design.