Vopseste-te complet cu masina. Auto-pictare a caroseriei mașinii. Pregătirea unei mașini pentru pictura cu propriile mâini

Vopseaua oricărei mașini este deteriorată constant. Pietrele de drum, praful grosier și diverse particule au în mod constant un efect negativ asupra caroseriei mașinii atunci când conduc și în timp ce staționează. Factorul uman în această chestiune poate agrava situația din cauza deschiderii nereușite a ușii, a unui accident minor sau a deteriorării învelișului din motive huliganice.

Vopsirea parțială a diferitelor elemente ale mașinii vă permite să eliminați deteriorările și defectele caroseriei mașinii. Este posibil să finalizați această sarcină cu propriile mâini? Nu este posibil doar, ci și necesar! Această operațiune nu aparține categoriei consumatoare de forță de muncă, dar pentru implementarea sa este necesar să aveți cunoștințe minime și să urmați cu strictețe o anumită tehnologie pentru producția de muncă. În acest articol, vom arunca o privire mai atentă asupra secvenței operațiunilor atunci când vopsiți părți din mașină.

Colorarea la fața locului prin retușare

Colorare parțială prin retușare. Faceți clic pe fotografie pentru a mări.

Parțial, în funcție de natura daunelor, poate fi produs folosind diferite metode. În cazul unor defecte minore ale corpului sau deteriorării elementelor din plastic, este cel mai indicat să folosiți metoda de retușare.

Pentru pictarea pe loc a piesei prin retușare, aveți nevoie doar de un solvent și un creion special, care este un set compact. Acest set include o sticlă și o perie atașate la capac. Vopseaua se află într-un recipient pentru creioane. Schema de culori a vopselei și corpului mașinii trebuie să se potrivească complet.

Vopsirea parțială prin retușarea oricărui element al mașinii nu necesită mult timp și include următoarele operații:

1. Curățarea prealabilă și degresarea piesei deteriorate.
2. Aplicare cu o perie a primului strat de vopsea.
3. Aplicarea celui de-al doilea strat după primul este complet uscat.
4. Dacă este necesar, se aplică un al treilea strat.

Restaurarea locală a acoperirii corpului

Vopsirea parțială, care constă în restaurarea locală a uneia sau a altei piese a mașinii, este utilizată pentru deteriorări mai grave și mai extinse ale corpului.

Instrumente

Unelte de vopsit auto. Faceți clic pe fotografie pentru a mări.

Pentru implementarea cu succes a acestei operațiuni, trebuie pregătit un anumit set de materiale și instrumente:

• Sander.
• Pistol de pulverizare (cu compresor).
• Plăci de întins (dacă este necesar).
• Chit.
• Grund.
• Solvent.
• Hârtie de șlefuit.
• Colorant.

Tehnologia de recuperare locală a oricărui element auto constă în executarea secvențială a următoarelor etape principale:

1. Pregătirea preliminară.
2. Punând.
3. Grund.
4. Pictura.

Luați în considerare caracteristicile tehnologice și subtilitățile fiecăreia dintre etapele de mai sus.

Pregătirea preliminară

Pregătirea preliminară ar trebui să înceapă prin îndreptarea danturii pe partea deteriorată a corpului. Îndreptarea se efectuează dacă este necesar. Curățarea directă a suprafeței poate fi începută numai după eliminarea completă a danturilor sau în absența acestora. Vopsirea unei părți separate sau a unui element de corp necesită curățarea și umplerea obligatorii.

Măcinare

Toate neregulile suprafeței vopsite a corpului sunt supuse șlefuirii, efectuate cu propria mână folosind șmirghel sau cu un polizor. Pentru a îndepărta învelișul vechi, puteți utiliza, de asemenea, un burghiu electric cu duze speciale sau spălături chimice speciale, după care este imperativ să degresați suprafața și să îndepărtați praful.

În unele cazuri, decuparea trebuie făcută până la metalul de bază al corpului. Pregătirea suprafeței pentru auto-pictarea locală durează o perioadă destul de lungă de timp. Nu trebuie să neglijați performanța oricărei lucrări în această etapă, deoarece calitatea reparației și vopsirii oricărei părți a corpului depinde de pregătirea preliminară de înaltă calitate.

Chit

Umplere automată. Faceți clic pe fotografie pentru a mări.

Pictura parțială a unei părți individuale include etapa de refacere a unei suprafețe plane. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza un chit, al cărui strat de aplicare recomandat nu trebuie să depășească 1,5 - 2 mm. Se recomandă utilizarea unui chit lichid pentru a netezi zgârieturile minore. Utilizarea unei spatule permite realizarea unei distribuții uniforme a stratului de chit.

Tehnologia de umplere implică aplicarea unui strat primar peste daune și a celui ulterior de-a lungul acestora. Când utilizați un chit, nu uitați să uscați complet fiecare strat înainte de a aplica următorul. De asemenea, trebuie să țineți cont de contracția care apare după uscarea chitului.

Atunci când alegeți un chit, este necesar să studiați cu atenție compoziția sa pentru prezența aditivilor speciali care cresc rezistența și rezistența termică a suprafeței vopsite. Chitul din fibră de sticlă se va descurca perfect cu deteriorarea oricărui element și a așchilor de vopsire.

Grund

Amorsarea zonei deteriorate a mașinii. Faceți clic pe fotografie pentru a mări.

Vopsirea parțială a elementelor caroseriei mașinii în etapa următoare este reprezentată de aplicarea unui grund, care este realizat cu acrilic bicomponent. Grundul se aplică în 2-3 straturi. Fiecare strat ulterior trebuie aplicat numai după ce s-a uscat cel anterior. Pentru amorsarea suprafețelor, se folosesc cutii de aerosoli sau un pistol cu ​​un compresor.

Atunci când alegeți un grund, experții recomandă să acordați atenție culorii pigmentului utilizat. După uscare completă, solul este supus prelucrării, efectuată cu piei cu granulație fină. După șlefuire, uscați suprafața și degresați-o bine pentru a îndepărta particulele de praf.

Cu toate acestea, nu trebuie să vă lăsați prea departe cu procedura de degresare, deoarece puteți înmuia parțial sau complet straturile pregătite anterior, negând toate eforturile depuse. Un strat de grund de înaltă calitate nu numai că protejează corpul de diferite tipuri de influențe (atmosferice, fizice etc.), dar previne și formarea ruginii.

Pictura

Vopsirea parțială sau completă se realizează ținând cont de aceleași principii ca și grundul. Aplicarea vopselei se efectuează în straturi folosind cutii de aerosoli sau un pistol cu ​​un compresor.

Principala caracteristică a picturii este că fiecare strat ulterior ar trebui să se suprapună peste cel anterior, crescând treptat pata generală.

Principiul picturii

O mașină dintr-un pistol de pulverizare. Faceți clic pe fotografie pentru a mări.

Atunci când alegeți o duză pentru pulverizarea vopselei, este necesar să luați în considerare caracteristicile materialelor utilizate, deoarece la aplicarea vopselei cu propriile mâini, este imperativ să respectați condițiile de utilizare declarate de producător (distanța de la suprafață, regim de temperatură, raportul de diluare al smalțului etc.).
Când vopsiți, este necesar să evitați pătrunderea particulelor de praf pe suprafața de vopsit. Prin urmare, se recomandă efectuarea lucrărilor de vopsire numai într-o cameră curată, după ce au acoperit anterior piesele nevopsite cu hârtie. Aceste măsuri pot reduce semnificativ probabilitatea contaminării suprafeței tratate.

Problema selecției preliminare a culorilor merită o atenție specială. La urma urmei, un detaliu nu ar trebui să aibă diferențe de culoare față de restul elementelor corpului. Utilizarea unor tehnici și metode private de vopsire se poate datora particularităților locației avariilor și formei elementului care urmează să fie vopsit.

Lacuirea

După aplicarea ultimului strat de vopsea, nu uitați să spălați pistolul de pulverizare, deoarece va fi necesar în etapa finală. Lacuirea completează procesul de aplicare a vopselei pe suprafața corpului. Pentru a aplica lacul, utilizați aceleași duze care au fost folosite la aplicarea grundului. Lacul se aplică în 2-3 straturi. Fiecare strat ulterior trebuie aplicat pe cel anterior uscat complet. Folosind
Nu este necesar să aplicați lac cu vopsele acrilice.

Finisarea lustruirii

Oricare parte a unui singur element este produsă utilizând o metodă locală de reparare sau acoperire. Cu toate acestea, mașinile au uneori mici zgârieturi care nu ajung nici măcar la stratul de grund. Astfel de defecte ale învelișului pot fi îndepărtate cu ușurință cu un lac de finisare.

Recent, am intrat într-o situație neplăcută. M-am întors în parcare și nici nu știu cum aripa a atins postul de parcare. Măcinarea neplăcută a metalului a fost ca un cuțit în inima mea. O imagine neplăcută a apărut în fața mea: aripa mașinii avea zgârieturi și cioburi destul de adânci, iar vopseaua, precum confetti, a pudrat asfaltul.

Singura mângâiere pentru mine în această situație a fost că „adversarul” meu a fost un pilon de parcare și nu un Lexus din ultimul an de lansare.

Nici nu-ți poți imagina cât de supărat eram în drum spre casă. Numărul de facturi de vopsea, costuri de service auto și costuri de vopsea mi-au strălușit prin cap. Bugetul familiei este planificat împreună cu noi până la ban. A existat, desigur, o rezervă, dar nu am vrut să scot din ea, pentru că erau economiile mele pentru achiziționarea unui laptop nou.

Ce este acum la revedere de la visul unui nou dispozitiv? Acest lucru nu l-am putut permite. Am decis să acționez independent. După ce am citit munți de informații pe internet și am vizionat un număr mare de videoclipuri despre vopsirea unei mașini, am ajuns la concluzia că totul nu este atât de dificil și că o astfel de muncă este în puterea mea de a o face singur. Fără ezitare, am început să pictez mașina.

Pregătirea suprafeței

Primul lucru pe care l-am făcut a fost să-mi spăl bine mașina. Acest lucru trebuie făcut, deoarece murdăria și praful, precum și petele de grăsime și bitum, nu contribuie în niciun fel la aderența strânsă a vopselei la suprafață. Cel mai bun mod de a vă spăla mașina este cu un detergent special. Tratați petele care nu pot fi spălate cu apă și agenții de curățare cu spirtoase minerale. Nu folosiți niciodată diluanți sau benzină.

Acum examinați cu atenție locația pagubei. În funcție de locația sa, va trebui să scoateți grila radiatorului, barele de protecție, antena radio etc. În cazul meu, nu a existat așa ceva.

Apoi, am examinat cu atenție starea vopselei zonei deteriorate. Am marcat cu cretă defecte mari, așchii, crăpături și lovituri. Acest lucru se face cel mai bine cu vopsea acrilică cu uscare rapidă. Se vinde în orice magazin și vine sub formă de cutii de aerosoli. Nu aveam astfel de vopsea la îndemână, așa că am folosit cretă simplă.

Apoi, luând șmirghel nr. 60, puteți - 80 sau 100, am curățat zonele deteriorate pentru a curăța metalul. Aici vreau să subliniez în mod special - doar pentru metalul pur. În caz contrar, în cel mai scurt timp posibil, riscați să obțineți un loc ruginit mare în acest loc.

Când curățați daunele, încercați să faceți trecerea de la o suprafață defectă la una neperfectă cât mai netedă posibil. Asigurați-vă că nu există margini, consoluri sau depresiuni în punctul de tranziție. Este ușor de verificat. Pur și simplu călcați mâna peste zona pentru a fi șlefuită și veți simți atingerea locului în care mai trebuie să șlefuiți. În acest caz, principalul lucru nu este să vă grăbiți și să faceți totul treptat. După finalizarea acestei etape de lucru, ștergeți zona șlefuită cu o cârpă de bumbac înmuiată în spirit alb și uscați-o bine.

Nivelăm defectele cu chit

Un alt pas în pregătirea unei mașini pentru vopsit acasă este de a chit suprafața deteriorată. Obisnuiam:

• auto-umplutură sintetică din poliester;
• spatule din metal și cauciuc.

Lățimea lor trebuie să corespundă cu dimensiunea daunelor. Vă recomand să folosiți un chit de finisare, deoarece are o structură cu granulație fină și este foarte ușor și simplu să lucrați cu el chiar și pentru un începător. Banca vine de obicei cu instrucțiuni detaliate. De fapt, am acționat în funcție de asta. Se amestecă umplutura și întăritorul cu o spatulă metalică. Proporțiile sunt indicate pe borcan.

Cu toate acestea, din propria mea experiență, voi spune că cantitatea de chit ar trebui luată aproximativ ca două linguri pline, stoarceți întăritorul cu un „cârnat” de 3-4 cm lungime.

Se amestecă bine toate componentele timp de 30-40 de secunde. Ar trebui să începeți să lucrați imediat, altfel amestecul se va întări rapid și pur și simplu îl veți arunca. La cinci minute după gătit, amestecul începe să se usuce și se transformă în bulgări, cu care este pur și simplu imposibil și imposibil de lucrat.

Aplicați umplutura suficient de energic. Mișcările ar trebui să fie încrucișate. Primul strat trebuie suprapus cu următorul. Trebuie să lucrați rapid, dar fără agitații inutile. Voi spune că vor trebui depuse multe eforturi, dar după cum a arătat experiența mea, ele se plătesc cu dobândă. Mai ales în comparație cu prețul vopsirii unei mașini la o stație de benzină.

După ce ați umplut suprafața, lăsați-o să se usuce bine și să se întărească. Mi-a luat 45 de minute, având în vedere că temperatura aerului era de +20 grade. Nu este dificil să verificați disponibilitatea suprafeței. Luați hârtie de șlefuit # 80 și frecați zona de chit cu ea. Dacă nu există lipici pe piele, iar chitul în sine este presărat cu pulbere fină, atunci suprafața este complet uscată.

Decojire

Acum puteți începe să curățați suprafața. Acest lucru va necesita șmirghel de la # 120 la # 600. Începem cu o piele grosieră și terminăm cu una de șlefuit. Acest lucru vă va ajuta să nivelați suprafața și să o faceți perfectă.
Recomand curățarea chimică fără umezire cu apă. Umiditatea prinsă în structura chitului îi afectează semnificativ proprietățile și calitatea. Este mai bine să controlați locul de decojire cu mâna.
Etapa finală:

1. Îndepărtați praful de pe suprafață.
2. Ștergeți cu o cârpă îmbibată în spirit alb.
3. Uscat.
4. Aplicați un strat subțire de grund dintr-o cutie de aerosoli cu o mică aderență pe suprafața corpului netratată.

Pregătirea pentru pictură

Curățăm zona tratată și acoperim zonele care nu pot fi vopsite. Am acoperit toate zonele înconjurătoare cu ziare, pe care le-am asigurat cu bandă de mascare. Astfel, pregătești pentru tine zona care trebuie vopsită.

Acum trebuie să șlefuiți vopseaua în apropierea suprafeței tratate cu șmirghel de 1200 gr. Ar trebui să fie mat. Îndepărtăm din nou praful și tratăm locul cu spirit alb.

Este foarte important să pregătiți zona în care veți vopsi vehiculul. Aici nu ar trebui să existe praf și murdărie. Mi-am vopsit mașina în garaj. Prin urmare, în prealabil:

1. Am eliminat obiecte și instrumente inutile, astfel încât acestea să nu interfereze cu munca.
2. Ați curățat temeinic garajul de murdărie.
3. Îndepărtați praful de pe tavan și îndepărtați orice tencuială liberă care ar fi putut ajunge pe mașina proaspăt vopsită.
4. A umezit pardoseala abundent cu apă pentru a preveni împrăștierea și depunerea particulelor de praf pe suprafața vopsită.

Acum ar trebui să diluați smalțul cu un solvent la grosimea necesară. Toate proporțiile sunt indicate pe cutie sau în instrucțiuni. Cu toate acestea, voi împărtăși experiența mea. Când am urmărit un videoclip despre pictura unei mașini cu propriile mâini, am văzut un mod simplu și eficient de a determina densitatea optimă a vopselei.

Am făcut exact acest lucru: am scufundat în vopsea o tijă metalică cu un diametru de 2 mm și am ridicat-o deasupra cutiei. Vopseaua ar trebui să se scurgă din tijă cu o viteză de 3-4 picături pe secundă.

Asigurați-vă că strecurați vopseaua diluată printr-o pâlnie de plasă. Am folosit o ciorapă obișnuită din nailon. Se toarnă amestecul în rezervorul unui pistol cu ​​o duză nr. 1.4. Presiunea aerului de alimentare trebuie să fie de aproximativ 2,5 până la 3 atm. Este necesar să vopsiți mașina cu mișcări de deplasare lină în două sau trei straturi de la o distanță de 150-250 mm. Ar trebui să existe un decalaj de 15 minute între paltoane.

După cum puteți vedea, nu este nimic complicat în acest proces. Este important doar să urmați cu strictețe secvența și să urmați cu atenție toate etapele. Din propria mea experiență, pot spune că costul pictării unei mașini pe care l-am pictat eu este mult mai mic decât dacă aș merge la un service auto.

Dacă sunteți interesat, prețurile pentru vopsirea unei mașini la Moscova încep de la 30 - 35 de mii de ruble. În alte regiuni va fi mai ieftin. De exemplu, un cunoscut și-a vopsit mașina în Chelyabinsk, așa că a dat 20 de mii de ruble. Totul depinde de artistul ales. Este bine dacă există cunoștințe cărora nu le deranjează să dea acești bani, pentru că știi că vor face totul bine. Principalul lucru nu este să vă grăbiți și să nu vă fie frică. Dar am cumpărat un laptop nou.

Mai devreme sau mai târziu, fiecare proprietar al unei mașini second hand are dorința de a reînnoi vopseaua „calului său de război”. Dar cum să pictezi singur o mașină dacă nu există abilități sau experiență în această chestiune? Veți avea nevoie de aproximativ o săptămână de muncă grea, încredere în sine și ghidul nostru pas cu pas pentru a vopsi caroseria unei mașini acasă. Deci, iată-ne ...

1. Pregătirea caroseriei mașinii pentru vopsire

În primul rând, trebuie să aveți grijă spală-ți mașina prin îndepărtarea murdăriei rutiere din corpul său cu apă și detergent, precum și petele de grăsime și bitum de pe suprafața corpului său folosind produse speciale care sunt vândute la orice reprezentanță auto sau folosind white spirit (în niciun caz nu folosiți solvenți și benzină!) .

După curățarea corpului, este necesar să demontați din mașină bare de protecție față și spate, grilă decorativă, antenă radio, toate farurile, luminile laterale, indicatoarele de direcție și alte echipamente de iluminat exterior. În cazul în care mașina dvs. are protecție anti-șoc în pasajele roților, atunci trebuie de asemenea îndepărtată și apoi curățată temeinic de murdărie și pete de bitum de pe suprafața flanșelor aripilor deschiderilor roților. Toate piesele scoase din mașină trebuie spălate temeinic, curățate de rugină, uscate și pliate într-un loc separat.

2. Curățarea defectelor corpului înainte de vopsirea mașinii

Apoi, mașina trebuie să fie parcată într-un loc bine luminat, cel mai bun dintre toate pe stradă, astfel încât examinați starea vopselei sale... Marcați defecte mari (așchii de vopsea, crăpături, picături) pe suprafața sa cu cretă colorată sau mai bine cu vopsea acrilică cu uscare rapidă (vândută în orice magazin auto într-o cutie de aerosoli). Apoi uitați-vă din nou la mașină pentru a identifica punctele defecte lipsă și repetați procedura de marcare a acestora.

Etapa următoare. Înarmat cu o dalta sau o șurubelniță ascuțită cu o lățime de vârf de 3-5 mm și hârtie de șlefuit (nr. 60, nr. 80, nr. 100), faceți curatarea zonelor defecte pentru curatarea metalului... La curățarea zonelor defecte, este necesar să se țină seama de faptul că zona de curățare ar trebui să fie cât mai aproape posibil de zona zonei defecte, pentru a evita costurile suplimentare ale forței de muncă și consumul de material în timpul prelucrării ulterioare. De asemenea, acordați atenție faptului că trecerea de la o suprafață defectă la o suprafață nedefectă ar trebui să fie cât mai netedă posibil, fără margini și margini deasupra vopselei vechi. Acest lucru poate fi ușor verificat prin simțirea (călcarea) suprafețelor corpului cu mâna. Amintiți-vă că mâna dvs. este cel mai sensibil dispozitiv disponibil, puteți simți diferența de înălțime la 0,03 mm prin atingere.

După finalizarea tuturor acestor lucrări, este necesar să curățați din nou corpul de praf din nou, să ștergeți locurile curățate cu o cârpă de bumbac înmuiată în spirit alb și să le lăsați să se usuce.

Când o mașină este revizuită, uneori este complet necesară. Aceasta este o procedură care necesită mult timp pentru prima experiență de a picta o mașină cu propriile mâini, dar este, de asemenea, fezabilă, dacă se dorește.

3. Nivelarea defectelor corpului cu chit auto

Acum să trecem la umplerea zonelor defecte... Pentru a face acest lucru, folosim o spatulă sintetică din poliester pentru auto-chit, metal și cauciuc cu lățimea corespunzătoare zonei locurilor de umplere. Pentru a sigila petele defecte, vă recomand să folosiți un material de umplutură de finisare, deoarece are granulație fină și va fi mai ușor de lucrat la șlefuire.

Este mai bine să amestecați chitul cu întăritorul (este inclus în kit cu cutia) cu o spatulă specială de casă din metal, realizată dintr-o placă metalică groasă de 1 mm. și aproximativ 150x150mm în dimensiune. Proporțiile de amestecare sunt indicate pe borcan, dar, din experiență, chit ar trebui să fie luate două linguri pline + "cârnați" întăritor 30-40mm lungime.

Amestecăm toate acestea foarte bine timp de 30-40 de secunde și procedăm imediat la aplicarea în locurile defecte cu mișcări încrucișate puternice cu o rotație a mișcărilor alternativ cu 90 de grade. Astfel, obținem o suprafață netedă plană, ușor proeminentă deasupra suprafeței principale a corpului.

IMPORTANT! În chitul agitat are loc o reacție chimică de întărire cu eliberarea unei anumite cantități de căldură, începând de la cinci minute după agitare și până când este complet vindecată! Prin urmare, trebuie să lucrați fără probleme, dar repede!

Chitul va fi inutilizabil dacă apar bulgări atunci când se aplică cu o spatulă, acest lucru începe să se întâmple la cinci minute după începerea frământării.

Zona de chit trebuie lăsată să se întărească complet, aceasta apare de obicei în decurs de 30-45 de minute la o temperatură de + 20C. Puteți verifica disponibilitatea suprafeței în acest fel: frecați locul umplut cu o cârpă uscată de smirghel cu bobul numărul 80, dacă nu există aderență a chitului la boabele hârtiei și chitul este presărat cu pulbere fină uscată, atunci procesul de întărire s-a încheiat.

Curățarea suprafeței chitului producem manual cu cârpe de smirghel, progresiv de la nr. 120 la numărul 600 până când rugozitatea și geometria suprafeței sunt identice cu suprafața caroseriei. Curățarea se efectuează în mai multe etape cu ungere suplimentară cu chit pregătit, dacă este necesar.

IMPORTANT! Recomand curățarea (măcinarea) fără a uda suprafața cu apă, adică uscat de cand pătrunderea apei în structura chitului îi deteriorează calitatea și este folosită de „meșteri” exclusiv pentru a evita praful la locul de muncă.

Zonele de chit trebuie controlate prin călcarea zonelor de tratament cu palma. Pentru controlul final al suprafețelor de chit, este necesar să le curățați bine de praf, să le ștergeți cu o cârpă înmuiată în spirit alb și să le uscați, apoi să aplicați un strat subțire de grund dintr-o cutie de aerosoli (de preferință gri deschis) cu o ușoară tranziție către suprafețele „neatinse” ale corpului și verifică vizual curățenia și calitatea suprafețelor tratate. După aplicarea grundului, toate defectele „plutesc” în mod clar. Dacă este necesar, corectăm defectele.

4. Pregătirea pentru vopsirea unei mașini cu propriile mâini - etapa finală

Curățați temeinic corpul de praf, sigilați cu bandă de mascare folosind hârtie (ziare) părțile corpului care nu sunt supuse vopsirii (nu uitați să închideți complet roțile), amintindu-vă că înălțimea pervazului dintre vopsit și nevopsit părți ale suprafeței corpului vor fi de aproximativ 0,02 mm și așa se vede. Limitele părților vopsite și nevopsite ale suprafeței caroseriei trebuie situate de-a lungul limitelor liniilor de îndoire sau de-a lungul limitelor părților individuale ale caroseriei mașinii.

Șlefuim întreaga vopsea a mașinii cu o cârpă de smirghel nr. 1200 până la starea ei mată. Re-curățăm întregul corp de praf și îl ștergem cu o cârpă înmuiată în spirit alb, îl uscăm, controlăm cu atenție curățenia suprafeței corpului.

IMPORTANT! Câteva cuvinte despre camera în care va fi vopsită mașina. Dacă acesta este un garaj, atunci ar trebui să fie suficient de mare, cu o zonă de lucru de cel puțin doi metri în jurul perimetrului mașinii. Înainte de vopsire, camera trebuie curățată temeinic de praf și murdărie, umeziți podeaua cu apă (folosind în mod convenabil un spray pneumatic), acordați atenție faptului că tencuiala, murdăria, pânzele de păianjen etc. nu cad din tavanul camerei. .

Cumpărăm smalț auto cu posibilitatea de a-l usca fără coacere.Alegerea unei mărci de vopsea și lac este a ta - alege cel puțin un smalț lucios obișnuit, cel puțin unul super-la modă.

5. Vopsirea manuală a unei mașini

În cele din urmă, începem să pictăm mașina. Conform instrucțiunilor de utilizare, diluăm smalțul cu un solvent la densitatea necesară (după experiența mea, îl controlăm vizual prin următoarea metodă - scufundăm în vopsea o tijă metalică cu un diametru de 1-2 mm și, ridicându-l deasupra cutiei, observăm frecvența picurării vopselei de la capătul tijei, ar trebui să fie de 3-4 picături pe secundă).

Filtrând printr-o pâlnie specială de plasă (o garnitură de ciorap de nylon), turnați smalțul în rezervorul unui pistol de pulverizare. Pistolul trebuie utilizat cu o duză №1,4 , cu presiunea aerului la alimentarea pistolului 2,5 - 3,0 atm (Bar.)

IMPORTANT! Începem să colorăm de pe acoperișul mașinii... Este necesar să vopsiți mașina de la o distanță de 150-250 mm de la duza pistolului de pulverizare până la suprafața de vopsire, prin mișcări reciproce netede în 2-3 straturi cu uscare intermediară în 15 minute.

Nu te grabi! Culoarea și adâncimea vopselei vor apărea numai atunci când suprafețele vehiculului sunt vopsite cu un al doilea strat.

Timpul pentru uscarea completă a mașinii vopsite la + 20C este de aproximativ 24-36 ore.

1. Lucrați numai într-un aparat respirator și într-o zonă ventilată.
2. Alimentarea cu aer (compresorul) trebuie amplasată în afara încăperii în care se va vopsi.
3. Fumatul în camera în care este vopsită mașina este INTERZIS CATEGORIAL!

După cum puteți vedea, este foarte posibil să pictați o mașină acasă cu propriile mâini. Multa munca!

Se recomandă refacerea vopselei la fiecare 5-7 ani. În ciuda ignorării sfaturilor profesioniștilor, proprietarii trebuie să revopsească mașina cu o anumită regularitate. Cel mai simplu mod este să pictezi o mașină într-un centru specializat, dar costul procedurii „mușcă”. O opțiune alternativă este vopsirea automată, care vă poate economisi bani. Vopsirea autoservirii este destul de realizabilă chiar și în absența abilităților, dar va fi necesară precizia și respectarea strictă a instrucțiunilor.

Unelte și materiale de vopsit

Înainte de a vopsi singur mașina, ar trebui să pregătiți instrumentele și materialele care vor fi necesare în lucrare. Mersul pe jos sau conducerea pentru materiale individuale este incomod și imposibil de creat un strat de înaltă calitate.

Pistol de pulverizare Bosch PFS 55

Înainte de a începe lucrul, pregătiți:

• pistol cu ​​compresor;
• Bulgară;
• accesorii de măcinat și periat pentru un burghiu, de preferință pentru un polizor;
• hârtie de șlefuit pentru șlefuirea manuală;
• agent de degresare a suprafeței;
• chit pentru metal, mai ales în prezența deteriorării corpului;
• grund;
• email automat;
• solvent pentru prepararea vopselei;
• lustruiți pentru stratul de finisare.

Vopsirea unei mașini de o calitate decentă este posibilă cu un pistol de pulverizare și un compresor de o calitate excepțională. Vopsirea automată, fără un instrument specializat, cu pistol electric pentru uz casnic necesită un nivel considerabil de abilitate și experiență. Cea mai bună opțiune este să împrumutați echipamente profesionale sau să le închiriați.

Pistol de pulverizare pneumatic HYVST cu rezervor superior pentru vopsirea mașinilor

Râșnița este prezentă în listă datorită necesității de a îndepărta vechea vopsea (LCP), de a îndepărta focarele de coroziune și lustruire. Dacă aveți la dispoziție unelte de instrumente, este mai bine să luați un polizor ușor care să susțină controlul vitezei.

Vopseaua, lacul și grundul trebuie combinate în cel mai bun mod, produsele de aceeași marcă vor contribui la îmbunătățirea calității, altfel există riscul de reacții chimice nedorite. Atunci când se utilizează vopsea metalică, cea mai mare atenție este acordată nuanței vopselei de bază.

Pregătirea mașinii pentru pictură

Este important nu numai să cumpărați, ci și să pregătiți instrumentul, deoarece se recomandă vopsirea mașinii la un moment dat. După etapa de colectare a materialelor, ar trebui să procedați la o pregătire temeinică a mașinii.

Vopsirea unei mașini necesită respectarea următoarelor etape preliminare:

• Spălare temeinică. Toată murdăria este spălată de pe aparat.
• Eliminarea vopselei anterioare.
• Tratarea centrelor de coroziune. Cu ajutorul unui polizor, petele de rugină sunt prelucrate, iar hârtia de șlefuit este utilizată în zonele greu accesibile.
• Lucrări de sudare. Această etapă este necesară numai în cazurile în care coroziunea a dus la apariția găurilor prin corp. O modalitate simplă de a elimina găurile este utilizarea unui chit din fibră de sticlă.

Pregătirea mașinii pentru vopsire

• Tratament de umplere auto. Necesar pentru corpurile cu deteriorări mecanice. După etapa de umplere, este important să șlefuiți suprafața.
• Degresarea suprafeței. Când caroseria mașinii este gata pentru vopsire și geometria este derivată, rămâne să trateze metalul cu un solvent pentru a îndepărta grăsimea.
• Protecția elementelor corpului. Toate zonele din habitaclu, garniturile de etanșare și alte părți ale corpului care nu trebuie vopsite.

Zugrăvirea automobilistică personalizată necesită crearea unei suprafețe perfect plane și netede pentru un finisaj coerent și frumos. Când mașina este gata, camera este pregătită.

Ultima măsură de pregătire este de a îmbunătăți situația în box, va fi puțin mai dificil, dar rezultatul va fi mai bun. O cabină de pulverizare este ideală pentru a crea un strat uniform, fără dungi și alte imperfecțiuni. Dacă crearea unei camere pentru utilizator va fi o procedură generală, pregătiți o casetă.

Sfaturi pentru amenajarea spațiilor:

• puritate maximă. Camera trebuie să fie cât mai curată posibil, praful de pe tavan, rafturi sau podea va afecta foarte mult efectul. Curățenia este esențială pentru pictarea cu orice vopsea. Dacă alegerea a căzut încă pe o cabină de pulverizare, este instalat un sistem de filtrare a aerului;
• temperatura potrivita. În sezonul de iarnă, vopsirea se efectuează numai în cutii încălzite, deoarece uscarea necesită crearea temperaturii camerei. Înainte de a începe să aplicați vopsea, este important să lăsați mașina să se încălzească, diferența de temperatură dintre cameră și corp afectează negativ rezultatul;

Cameră pentru pictura auto

• nivel suficient de iluminare. Este imposibil să pictezi corect o mașină fără iluminare completă. Lumina ar trebui să fie incidentă din toate direcțiile, fără a crea orbire, umbre sau alte zone cu incidență insuficientă a luminii. Este posibil să evidențiați calitativ toate marginile corpului atunci când instalați lămpi pe tavan și pereți;
• aerisire. Vopsirea automată „Do-it-yourself” necesită un sistem de ventilație fiabil și de înaltă calitate în garaj. Vopseaua are un miros înțepător; nu se recomandă să stați mult timp într-o încăpere neventilată, chiar și cu un aparat respirator.

Tehnologia vopsirii auto

Repararea vopselei diferă în funcție de numărul de elemente de vopsea și de adâncimea de penetrare:

• procesare locală. Retușarea unei părți separate la detectarea coroziunii, zgârieturilor sau așchiilor este mult mai rapidă și mai ușoară în comparație cu tratamentul întregii mașini;
• vopsirea cu reparație parțială. Restaurarea este necesară dacă există găuri trecătoare în locuri de coroziune sau dacă se constată mici nereguli sau lovituri;
• muncă complexă. Vopsirea completă a mașinii cu demontarea elementelor este necesară pentru a restabili aspectul întregii mașini sau în prezența unor probleme pe scară largă cu vopseaua.

Vopsirea automobilistică personalizată implică în principal acoperirea locală a suprafeței, ceea ce vă ajută să economisiți timp și materiale. Metoda elimină necesitatea îndepărtării elementelor corpului.

Pictura auto DIY

Un pas cheie în crearea unui aspect atractiv este alegerea nuanței exacte a culorii vopselei. Este mai bine să apelați la serviciile unui colorist în companii specializate cu echipamente și programe: Mixit 2000, DuPont, Profix.

Înainte de vopsirea mașinii, sunt evaluate nevoia de reparații a caroseriei și posibilitatea tratamentului local. Cu abordarea corectă, acoperirea unei zone separate va oferi un rezultat de înaltă calitate, chiar și un specialist nu poate distinge prin ochi un strat de o acoperire din fabrică. Instrucțiunile oricărei compoziții de colorare implică necesitatea aplicării a 2-3 straturi, între ele este important să așteptați uscarea materialului.

Căptușeală

Grundul se aplică cel mai adesea cu o perie sau un pistol de pulverizare. Inițial, capota și acoperișul mașinii sunt prelucrate și apoi coboară treptat în părțile inferioare ale ușilor și pragurilor. Este necesar un grund pentru a proteja substratul de coroziune și pentru a oferi o bază pentru aplicarea vopselei. Chiar și un tip de vopsea bugetară necesită aplicarea unui grund, iar cât de des va trebui vopsit corpul depinde de calitatea compoziției. Cea mai mare influență a grundului se observă atunci când vopsiți cu metal, în caz contrar elementele corpului nu vor fi vopsite de înaltă calitate.

Pregătiți grundul pas cu pas conform instrucțiunilor de pe ambalaj sau instrucțiunilor producătorului. Compoziția este umplută în pistolul de pulverizare, apoi primul strat este procesat cu acesta. Este important să șlefuiți grundul pentru a crea un efect mat și o mai bună aderență a straturilor ulterioare.

Grund auto înainte de vopsire

Adesea, după amorsare, devin vizibile pete cu defecte, care necesită aplicarea unui chit. După eliminarea tuturor problemelor de pe corp, suprafața este retratată. De obicei, sunt suficiente 2 straturi, dacă nu se obține rezultatul dorit, acoperirea se efectuează de 3 ori.

Aplicarea vopselei de bază

Experții identifică o serie de sfaturi despre cum să pictezi corect o mașină:

• vopsirea se efectuează în 2-3 straturi;
• prima aplicare se realizează folosind tehnologia „ceață fină”, o presiune ridicată este setată pe pistolul de pulverizare pentru a maximiza divizarea jetului în picături mici;
• petele cu pete sunt îndepărtate cu un abraziv și vopsite din nou;
• se recomandă efectuarea mai multor verificări ale stării vopselei de pe capotă și, mai ales, a corpului;
• aplicarea celui de-al doilea strat este permisă numai după ce primul s-a uscat, dar se îngroașă prin reglarea pistolului de pulverizare.

Crearea stratului perfect a doua oară necesită îndemânare și experiență, iar pentru pasionat va fi nevoie de mai multe cicluri de dezizolare și colorare. Chiar și profesioniștii nu pot fi întotdeauna capabili să finalizeze acoperirea imediat.

Lacuire și lustruire

Crearea unui aspect atractiv după acoperirea cu vopsea de bază nu este o procedură completă, deoarece lacul este aplicat deasupra acestuia. Acestea sunt aplicate pe caroserie în 2 straturi pentru a crea un aspect mai bun și a proteja vopseaua de deteriorări. O compoziție transparentă este mai dificil de aliniat, deoarece neregulile și erorile sunt slab vizibile, trebuie să verificați rezultatul prin atingere.

Acoperire și lustruire auto

După cristalizarea lacului, este mai bine să lustruiți vopseaua, apoi mașina va avea un aspect complet. Pentru procedură, se folosește hârtie abrazivă cu bob fin. Cu mâna sau cu ajutorul echipamentului de măcinat, acoperirea este adusă la o stare lucioasă. În procesul de lustruire, se folosește o pastă specială.

Nu este întotdeauna posibil să pictezi corect o mașină cu propriile mâini imediat, deoarece experiența joacă un rol important. Pictorii profesioniști evidențiază câteva sfaturi suplimentare:

• vopsirea auto se efectuează numai după un tratament amănunțit al corpului;
• - acestea sunt concepte interdependente, fără reparații preliminare, vopseaua nu va putea ascunde defectele și defectele pieselor;
• un înlocuitor demn pentru smalțul auto - care previne deteriorarea mecanică și este rezistent la pătrunderea umezelii. Este o direcție relativ nouă, dar câștigă avânt;
• este important să o alegi pe cea potrivită;
• poate avea caracteristici diferite: elimină zgârieturile de diferite adâncimi, este utilizat pentru plastic, metal sau cauciuc, este utilizat pentru corpuri de aluminiu sau metal etc. Când alegeți, ar trebui să țineți cont de toate caracteristicile compoziției, apoi se va dovedi a crea cel mai bun aspect al mașinii;

• un aspect ideal și atractiv este format din multe părți: design interior, calitatea vopselei caroseriei, tipul și starea discurilor. Cel mai simplu mod de a restabili exteriorul unei mașini pe lângă vopsirea caroseriei este.

Procedura de vopsire necesită experiență, altfel va dura puțin mai mult, dar chiar și începătorii sunt capabili să creeze o vopsea de înaltă calitate cu un nivel adecvat de precizie și cu o pregătire atentă.

Indiferent cât de sârguincios ai grijă de mașină, nu este realist să eviți zgârieturi minore și daune.

Cel mai adesea, stratul superior de vopsea este deteriorat la parcare, când ușile au fost deschise fără succes sau au existat pietre pe drum.

În orice caz, daunele nu sunt semnificative, nu este întotdeauna posibil să le observi imediat, dar în timp se pot transforma într-o amenințare serioasă și pot deveni o problemă.

În acest caz, trebuie doar să contactați un service auto. Va trebui deja să se achite o sumă mai serioasă de fonduri.

Prin urmare, deși problema este nesemnificativă, ei preferă să o elimine la rădăcină, nu să meargă nicăieri, ci pur și simplu să picteze singuri folosind vopsea dintr-o cutie de pulverizare.

Metoda este foarte economică și nu necesită cunoștințe speciale.

Avantajele și dezavantajele metodei

Dacă vopseaua este ușor deteriorată, atunci mulți încearcă să evite procedura costisitoare de vopsire.

În plus, această procedură poate fi efectuată pe cont propriu, achiziționând cutii de vopsea corespunzătoare. Este important să efectuați procedura într-o cameră adecvată și în conformitate cu toate tehnologiile.

Înainte de asta, puteți aprecia toate avantajele acestei metode:

• realizarea unei astfel de picturi nu necesită abilități și pregătire specială;
• cu ajutorul unei cutii, puteți efectua reparații de înaltă calitate;
• orice suprafețe sunt acoperite, locuri greu accesibile și faldurile sunt mult mai ușor de vopsit; nu este nevoie să se utilizeze - în lucrarea componentelor suplimentare sub formă de rolă, pistol de pulverizare etc.;
• în absența experienței în pictură, puteți aplica un strat uniform de vopsea;
• pentru a aplica un strat uniform, nu este nevoie să lucrați cu o rolă sau perii;
• vopsirea prin pulverizare va fi mai ieftină decât alte mijloace, acest serviciu este disponibil pentru mulți șoferi.

Totuși, trebuie să fii conștient de faptul că toate metodele de pictură au propriile nuanțe și dezavantaje.

Vopsirea prin pulverizare nu face excepție în această privință, așa că fiți pregătiți pentru astfel de dezavantaje:

• berbecii nu au instrucțiuni detaliate pentru vopsire;
• uneori dai peste baloane cu calitate slabă, prin urmare, înainte de a aplica pe o mașină, testează pe o altă suprafață;
• uneori nuanța declarată și cea reală pot diferi, deci ar trebui să achiziționați imediat volumul necesar.

Alegeți o schemă de culori în conformitate cu marcajul, dar dacă încă nu sunteți sigur de alegerea dvs., atunci ar trebui să vă consultați cu maeștrii meșteșugului lor.

El va putea efectua nuanțări folosind echipamente speciale.

Dacă adâncimea cipului sau a zgârieturilor este nesemnificativă, atunci nu este necesar să recurgeți la pictură, îl puteți lustrui.

Cu toate acestea, dacă un grund sau un metal este vizibil într-un loc învins, atunci lucrarea este deja mai gravă și eliminarea defectului va dura mai mult timp, la fel ca și vopsirea părții deteriorate a corpului.

Efectuarea vopsirii unei mașini dintr-o cutie de pulverizare este o procedură pas cu pas, ideală pentru munca independentă, care vă permite să economisiți bani în același timp.

Această metodă este potrivită pentru lucrul cu o zonă mică de daune, dar dacă problemele sunt grave, atunci contactul cu o stație de service nu poate fi evitat. Acolo, într-o cutie specială, se vor efectua toate lucrările.

Proceduri pregătitoare, cum să pictezi corect

Dacă decideți să efectuați toate lucrările de reparații pe cont propriu, atunci merită să faceți totul cât mai curând posibil. După ce găsiți daune, nu întârziați procesul, deoarece problema se poate agrava.

Când zgârietura ajunge la metal, începe procesul de oxidare, rezultând. Datorită acestor defecte, vor fi necesare lucrări mai serioase.

Înainte de vopsire, mașina este curățată cu detergenți convenționali. Este necesar să așteptați până când suprafața este uscată și apoi să o degresați.

Pentru aceasta, se folosesc șervețele speciale și un solvent. După ce înmuiați un șervețel cu el, ștergeți suprafața cu al doilea. Pentru a vă oferi un confort mai mare, este necesar să îndepărtați piesa cu care se va efectua lucrarea.

Toate celelalte zone ale corpului care nu pot fi vopsite sunt acoperite cu o folie de protecție și bandă de mascare.

Pentru a nu prezenta defecte de vopsire, este necesar ca încăperea să fie complet curată de praf și alte substanțe contaminante. Lumina, ca și dispozitivele, ar trebui direcționată spre suprafața de lucru pentru a evita orbirea.

Lucrarea nu trebuie efectuată pe stradă, deoarece razele soarelui au un efect negativ asupra rezultatului. La temperaturi ridicate în exterior, numai primul strat este supus uscării; va dura mai mult timp pentru a aștepta uscarea completă.

Prin urmare, înainte de a aplica un nou strat, așteptați ca cel anterior să se usuce.

Înainte de a pulveriza conserva, ar trebui să o agitați bine. Încercați să nu depășiți limitele și să nu glisați pe restul componentelor.

Dacă nu sunteți sigur cu privire la rezultat, atunci puteți încerca mâna la partea veche pe care o aveți.

Nu uitați să urmați instrucțiunile existente și să vă aprovizionați cu următoarele instrumente:

• a picta
• șmirghel de diferite niveluri,
• chit și grund,
• anti-silicon,
• polietilenă,
• banda camuflanta,
• elemente de protecție.

Când faceți toate lucrările singur, asigurați-vă că luați în considerare protecția mâinilor, folosiți o spatulă din cauciuc sau silicon pentru a nu provoca daune inutile suprafeței.

Aerosolul începe să funcționeze numai după ce grundul a fost aplicat, uscat și lustruit.

Instrucțiuni pentru vopsirea unei mașini cu un spray

Procesul de vopsire este împărțit într-un anumit număr de etape. În prima etapă, munca pregatitoare, care includ curățarea corpului, munca de degresare și utilizarea de anti-silicon.

Următorul pas este decide o nuanță... După ce ați verificat anterior instrucțiunile pentru marcarea corpului, într-un magazin specializat vă vor ajuta să alegeți opțiunea necesară.

Pentru a preveni o eroare, nuanțați corpul. Echipamentele și software-ul specializat vor evalua nivelul de estompare a culorii și alți factori.

Este demn de remarcat faptul că procedura va trebui cheltuită destul de mult. În plus, opțiunile de vopsire precum „metalic” sau „cameleon” costă mult mai mult, deoarece aceste nuanțe sunt cele mai populare.

Dacă există deja rugină pe corp, atunci trebuie să scăpați de ea, în acest caz aveți nevoie de șmirghel, care va transforma suprafața într-un finisaj mat.

După degresare, trecem la proces de chit... Dacă defectele sunt mai grave, atunci merită să folosiți un chit cu o mașină de spălat parbrizul.

Nu exagerați cu un strat, deoarece se poate desprinde. Straturile sunt aplicate treptat până când suprafața este complet nivelată.

Pentru ca chitul să se usuce mai repede, există un secret - merită să adăugați o cantitate mare de întăritor la chit.
Dar, în acest caz, nu ar trebui să exagerați, deoarece puteți transforma chitul într-un element care se sfărâmă.

Chitul este considerat gata atunci când se creează un amestec omogen. Aplicați-l cât mai repede posibil, deoarece începe să înghețe instantaneu, deja în al șaptelea minut. Dacă procedura nu se desfășoară în timp util, se pot forma bulgări.

Cea mai optimă metodă de aplicare a chitului este aplicarea pe zgârieturi și așchii, apoi nivelată. Astfel, este ușor să umpleți golurile care apar.

Temperatura la care amestecul se usucă cât mai repede este de 25C. Apoi, se folosește șmirghel, care vă permite să nivelați suprafața. Dacă daunele sunt adânci, utilizați hârtie cu granulație, hârtie cu granulație fină pentru mai puține zgârieturi.

Următorul pas este amorsarea. În lumea modernă, un grund în cutii de pulverizare este popular, este mai ușor de aplicat decât economisește timp. Dar puteți pregăti singur grundul, amestecând totul conform instrucțiunilor. De regulă, proporția necesară este indicată pe pachet.

Amestecul rezultat este agitat cu un băț de lemn și filtrat printr-un filtru. Mulți pasionați de mașini folosesc un ciorap obișnuit ca filtru.

Grundul rezultat este turnat în, ceea ce va ajuta la aplicarea uniformă. Amintiți-vă că soluția poate fi utilizată timp de 2 ore, apoi începe să se usuce.

Grundul uscat este șlefuit cu șmirghel, dar rindelele sunt mai potrivite pentru a economisi timp. Acele zone în care pictura veche va fi combinată cu cea nouă trebuie pregătite: mată-le cu bandă strălucitoare și pastă abrazivă sau șlefuiește părțile corpului cu șmirghel P1000.

Suprafața trebuie curățată de așchii și praf, astfel încât vopseaua să cadă uniform pe suprafață.

Pentru a evita alte defecte, ștergeți suprafața cu o cârpă antistatică și tratați cu un degresant.

Distanța la care se păstrează cutia este de 30 cm, vopsirea se efectuează la temperatura camerei. Astfel, se realizează uniformitate și nu se scurg picături. Când a fost aplicat primul strat, merită să-l lăsați să se usuce și să îl purtați pe următorul.

Nu este necesar să aplicați toată vopseaua, odată ce ați atins culoarea dorită puteți să nu mai lucrați. Când vopseaua este uscată, trebuie lăcuită și lustruită.

În acest proces, veți simți pentru dvs. cât de simplu și rapid vopsiți o mașină dintr-un spray. În cele din urmă, un lac transparent poate fi aplicat pe acoperire. Aplicarea acestei substanțe se realizează conform aceluiași principiu ca și vopseaua.

Dacă a existat o încălcare a procedurii de acoperire, atunci se pot forma anumite defecte:

• dacă suprafața nu este pregătită corespunzător, atunci în timp, acoperirea poate începe să se desprindă. În acest caz, va trebui să efectuați din nou toată munca.
• vopseaua poate fi aplicată inegal, motivul este compoziția vopselei sau aplicarea groasă, lucrarea va trebui făcută din nou.
• în unele locuri vopseaua se poate estompa, ar trebui să curățați acoperirea cu metal și să efectuați din nou procedura.

Urmând instrucțiunile de mai sus, puteți face toată munca rapid și eficient. Vopseaua te va încânta mult timp.

La finalizarea picturii, puteți lustrui locul care a fost reparat. Această procedură se efectuează folosind o pastă și este necesar să se elimine diferențele vizibile dintre vopseaua nouă și cea veche.

După lustruire, suprafața mașinii strălucește ca nouă.

Tehnicile populare de lustruire sunt abrazive și de protecție. Cele mai populare paste de lustruit conțin ceară sau teflon.

După muncă, lăsați mașina în interior sau la umbră. Defectele mici pot fi îndepărtate cu ușurință cu o cutie de aerosoli.

Procedurile se desfășoară singure, ceea ce vă permite să economisiți bani. Aici sunt doar daune semnificative care sunt deja eliminate prin intervenția maeștrilor într-o cameră specializată.

Cum să vopsiți o bara de protecție dintr-un spray

Dacă lucrările de vopsire se efectuează numai pe bara de protecție, atunci nimeni nu a anulat lucrarea preliminară, vorbim despre curățarea suprafeței, chit, amorsare, măcinare.

După curățare, suprafața trebuie tratată cu un solvent, astfel, va fi posibilă eliminarea urmelor de rășini acumulate.

1. Vechiul strat de vopsea este îndepărtat cu o polizor, iar colțurile sunt, de asemenea, curățate. Dacă lucrarea se efectuează cu șmirghel, atunci mărimea bobului folosit al pielii scade treptat.

Toate scufundările sunt nivelate cu chit. După ce soluția s-a uscat, se efectuează măcinarea și după aceasta se îndepărtează praful.

Ultima procedură - degresează suprafața.

2. Uneori un strat de chit nu este suficient, adesea este necesară o acoperire suplimentară.

3. aplicarea grundului se efectuează după degresarea barei de protecție. Adesea, se folosesc cutii speciale, cu care este mult mai ușor să efectuați toată munca.

Grundul acoperă uniform suprafața afectată, șmirghelul este prelucrat și, prin urmare, ar trebui să obțineți o suprafață mată. Dacă s-au constatat nereguli, merită să repetați toate etapele lucrărilor pregătitoare.

Abia atunci poți începe să pictezi. Rezultatul vopsirii oricărei părți a corpului dintr-o cutie de pulverizare depinde în proporție de 80% de calitatea lucrărilor pregătitoare efectuate.

Procedura este foarte simplă și se completează prin curățarea cu o cârpă antistatică.

Mănușile trebuie purtate pentru a evita lăsarea amprentelor pe suprafața curățată. Pulverizați vopseaua de jos în sus pentru a evita picurările și bulgările de vopsea.

După crearea primului strat, așteptați până se usucă și abia apoi aplicați al doilea strat. Nu căutați să cheltuiți toate componentele spray-ului, deoarece puteți exagera.

După ce ați făcut toată munca de la început până la sfârșit o dată, veți deveni deja un specialist și nu va fi dificil să eliminați zgârieturile minore.

O soluție rapidă a problemei la un cost minim este vopsirea cu un spray. Veți aprecia avantajele metodei pentru dvs.; vă va ajuta să oferiți îngrijire completă vehiculului dvs. la cel mai înalt nivel.