Se crede pe larg printre potențialii cumpărători și unii proprietari ai Prior that LADA Priora aceasta este o versiune restilizată a duzinei VAZ. Este gresit. Designerii au făcut mai mult de 950 de modificări în Prior, au dezvoltat și au aplicat mai mult de două mii de piese originale care nu fuseseră utilizate nicăieri înainte. Producția modelului continuă și odată cu aceasta continuă îmbunătățirea pieselor și ansamblurilor individuale. Cerințele de calitate pentru furnizorii de componente și piese devin din ce în ce mai stricte. Cu toate acestea, instabilitatea calității asamblării pe linia de asamblare a fabricii încă are loc. Serviciul de marcă ar fi putut fi și mai bun. Totuși, acest lucru se aplică tuturor modelelor VAZ. După achiziționarea unei mașini, nu va fi deloc de prisos să verificați fixările tuturor pieselor și ansamblurilor mașinii, conexiunile cu șuruburi, prezența și nivelul tuturor fluidelor tehnice. După cum a arătat practica, nu este nevoie să ne bazăm pe pregătirea înainte de vânzare.

Descrieți aspectul Lada Priora nu are sens, aceste mașini sunt prezente în cantități mari pe străzile orașului și pe autostrăzi. Cele mai „ruginite” părți ale corpului: partea inferioară, pasajele roților, pragurile sunt realizate din oțel cu aliaj redus și zincate pe ambele părți. Detaliile problemei sunt acoperite cu smalț metalizat. Producătorul garantează o protecție fiabilă împotriva coroziunii perforante timp de până la șase ani. Proprietarii anteriori sunt sfătuiți să trateze suprafețele interioare ale capacului portbagajului și ale hotei cu material anticoroziv, deoarece aceste suprafețe sunt slab protejate de coroziune. După cum arată experiența operațională, corpul Prior nu rugineste, dar pe bare de protecție după 3-4 sezoane de iarnă, vopseaua începe să se dezlipească.

Indicatorii de rigiditate la torsiune pentru hatchback și sedan sunt aproximativ aceiași și se ridică la aproximativ 12.000 Nm / deg. Pentru claritate - Opel astra are o cifră similară egală cu 11 700. Totuși, iubitorii de conducere activă nu vor fi în neregulă să instaleze puntea din față și un stabilizator suplimentar pe puntea spate. Dimensiunile corpului sedanului (hatchback) sunt 4350 (4210) / 1680/1420 (1435) / 2492 mm, respectiv: lungime / lățime / înălțime / ampatament. Roțile au dimensiunea R14 pentru anvelopele 175/65, 185/60, 185/65 sau 195/60 și sunt fabricate din oțel sau metal din aliaj ușor. Pasajele roților vă permit să instalați discuri mari - R15, R16 pentru anvelopele 195/55 și 195/50.

Lada Priora in spate sedan arată destul de modern, prezentabil. Iluminare mare față și spate, acoperiș aparent „fără greutate”, linie de prag înalt nu diferențiază o mașină de clasa europeană C. Desigur, Priora internă nu poate concura cu cei mai importanți producători auto din Europa, dar va depăși orice coleg de clasă chinez în din toate punctele de vedere. Pentru a proiecta salonul, designerii VAZ au invitat specialiști din italianul Carcerano. Colaborarea a avut un impact pozitiv asupra rezultatului final. Consola centrală și tabloul de bord au un aspect atractiv modern, ceasuri ovale la modă, finisaje interioare în două tonuri, un tablou de bord original și un afișaj pentru computer de bord, plastic moale de înaltă calitate - toate acestea nu sunt disponibile pentru toate modelele străine.

Există, de asemenea, suficiente neajunsuri: scaune incomode fără suport lateral și reglare insuficientă, schimbare de viteze „grea”, ergonomie slab concepută. Confort scăzut pentru pasagerii din al doilea rând de scaune, goluri inegale ale elementelor individuale și, în general, o calitate a construcției insuficient de bună nu lasă o impresie bună. Când mașina se deplasează, apar scârțâituri și ciocănituri (consecințe ale asamblării de calitate slabă).

Portbagajul sedanului va găzdui o sarcină de 430 de litri, hatchback-ul va transporta 360 de litri de marfă (odată cu transformarea scaunelor - 705 litri). Echipamentul de lux Priory va fi echipat cu un sistem audio modern cu o priză USB pentru conectarea suporturilor de stocare externe, Bluetooth și navigație. Există două airbag-uri, există senzori de parcare, climatizare și alte opțiuni care îmbunătățesc proprietățile de consum ale Lada Priora.

Priora, atât hatchback, cât și sedan, au în arsenalul lor două motoare pe benzină (ambele de 1,6 litri) cu o capacitate de 81 și 98 de cai putere. Cel mai puțin puternic dintre ele este un motor cu 8 supape, al doilea este unul cu 16 supape. Transmisia de astăzi este o „mecanică” cu 5 trepte. Un Priora cu un motor de 81 de cai putere va accelera la 176 km / h (până la prima sută în 12 secunde) și de la 98 de cai putere la 183 km / h (până la prima sută în 11,5 secunde). Un motor de 98 de cai putere în testele pe bancă produce o putere de până la 112 CP, motiv pentru care o mașină internă pornește de la un semafor mai repede decât mulți reprezentanți ai clasei C.

Lada Priora cu un motor cu 16 valve este mai economică. Trebuie remarcat faptul că consumul de combustibil este puternic influențat de modul de funcționare și de stilul de conducere. Consumul mediu va fi de 7, 3-7,4 litri / 100 km. Consumul pe autostradă variază foarte mult și se situează în intervalul 4,1-7,5 litri / 100 km, în oraș consumul fiind de până la 11,5 litri. În timpul întreținerii, proprietarul trebuie să acorde atenție centurilor de distribuție (tensiune) și rolelor, tensiunii curelei de transmisie a alternatorului. În general, ambele motoare s-au dovedit a fi destul de fiabile, cu ele, de obicei, nu există probleme.

Suspensia Lada Priora a fost dezvoltată de inginerii AvtoVAZ pe baza condițiilor dificile de funcționare. Întregul șasiu consumă multă energie și este confortabil. Șoferul trebuie să țină cont de rulajele semnificative atunci când manevrează la viteză mare, dar gropile și gropile de pe drumuri sunt abia vizibile. Consumabilele cu suspensie (vârfuri, rulmenți cu bile, rulmenți cu roți) funcționează cel puțin 50 de mii de kilometri, dar în practică este mult mai mult. Direcția este suplimentată de o servodirecție sau de un EUR, nu creează probleme în timpul funcționării. Frânele cu disc pe puntea față și frânele cu tambur pe puntea spate sunt acum completate de obicei de ABC, BAS.

Ce este mai bun decât Priora hatchback sau sedan

1. Ei bine, acesta este cel căruia îi place mai mult, așa cum se spune, gustul și culoarea ...
2. Hatch - portbagajul zornăie în cabină, sedanul - portbagajul nu zăngănește, dar aerodinamica este mai rea.
3. și minusurile trapei: miroase în salon, deschizi portbagajul pe scaune reci de iarnă pe post
4. Mai bine BENTLEY! Dar Hatchback este mai practic, deși are și dezavantajele sale.
5. ia șasiul și fă-ți visul să devină realitate
6. hatchback
7. spațiul hatchback-ului este mai mare, aerodinamica este mai bună, vederea este mai frumoasă, încărcarea este mai convenabilă și raftul poate fi fixat, de asemenea, este posibil să nu montați subwooferul sistemului audio pe el - prostia este
8. Căutând ce
9. statii de tren
10. hatchback - cu siguranță, bine, pentru mine personal, este mai convenabil să ai o mulțime de locuri utile, iar designerul este bun. LUAȚI NU BUCIȚI
11. Sedan
12. Cred că vagonul Priora este în general mai bun. Dar dacă alegeți între hatchback și sedan, atunci hatchback-ul Priora este mai bun: este mai aerodinamic, are un interior mai mare decât berlina, în ciuda faptului că este cu 14 cm mai scurt (421 față de 435 cm), are un spațiu de încărcare mai mare în portbagaj.
13. În exterior, hatchback-ul este mai plăcut. Deși berlina în sine ...
14. diferențe de curent în tipul de corp. ...
    și astfel gustul și culoarea ...
15. Personal, îmi place mai mult sedanul, dar fără a cincea ușă din spate, nu am uscat și am un microbuz cu 6 uși
16. Pentru mine este un vagon, dar în această situație trapa arată mai bine!

1. Se încarcă ... Care mașină este mai bună decât VAZ 21014 sau Lada 112? 14 hech beck 2112 este putere))) de fapt este ...
2. Se încarcă ... Ce puteți spune despre mopedul Alpha 50-72cc, accelerația, viteza maximă etc., de preferință mai multe informații. Nu aveam ALPHA, ci DELTA, probabil cam la fel. Motorul este amuzant ....
3. Se încarcă ... care este mai bine, Chevrolet Cruze sau Hyundai Solaris? Diferite clase, nu pot fi comparate. Cruz este o clasă superioară și, desigur, mai bună. Desigur, îmi place Solaris ...
4. Se încarcă ... Ce este mai bun decât un VAZ 2110 sau un VAZ 2115? Ambele au umpluturi domestice ... gee)) și vazele în sfârșit poate fi gunoi ??? nici unul, nici celălalt. Eu ...
5. Se încarcă ... pentru 120.000 de ruble ce mașină poți cumpăra? Daewoo Espero. O mașină foarte decentă și de încredere. Sau Kia Clarus. de zece ani. Ei bine, poți să te uiți în continuare la Japs, dar ...
6. Se încarcă ... ce mașină este mai bună decât Volkswagen Jetta sau Volkswagen Passat? si ce? și de ce? Eolianul este mai fiabil și de o calitate mai bună ... Ei bine, desigur că eolianul este o clasă de mașini ...

Alegerea mașinii potrivite pentru dvs. este aproape o știință întreagă în lumea pieței auto în evoluție instantanee. Dacă rămâneți fidel mărcii interne, atunci Lada Priora este o opțiune excelentă, destul de ieftină și de înaltă calitate. Cu toate acestea, are și propriile sale variante. Să luăm în considerare fiecare dintre ele în detaliu și să aflăm care este mai bine: un hatchback sau un sedan Priora?

Priora sedan.

Sedanul Priora a început producția în 2007 și, în același timp, a devenit primul model din gama sa, un fel de adăugare de calitate la VAZ 2110 de un nivel superior.

Există, de asemenea, un interior îmbunătățit, echipamente electrice moderne și un motor puternic. În același timp, mașina are un aspect clasic reprezentativ. Este creat de un corp solid, un portbagaj separat și o suspensie mai moale.

Dezavantajele sedanului Priora sunt:

1. părți proeminente ale mașinii, oferindu-i nu cea mai bună manevrabilitate;
2. cel mai mic portbagaj în raport cu alți reprezentanți ai liniei selectate.

Dacă capacitatea mașinii alese nu este importantă pentru dvs., vă puteți opri în siguranță la acest model.

Priora hatchback.

Vorbind despre mașina din spatele unui hatchback, se poate observa că a fost produsă din 2008. Și, de asemenea, faptul că acest model nu are defectele de design menționate în configurația anterioară a mașinii și totul pentru că hatchback-ul Priora a suferit anumite modificări: au schimbat banda lanternelor din spate, arcul roții din spate (versiunea anterioară a fost criticată de către proprietarii de mașini), elemente ale corpului suprafeței laterale.

Hatchback-ul Priora se distinge prin manevrabilitate destul de atractivă față de sedan. În plus, proprietarul unei astfel de mașini își poate mări portbagajul fără efort de mai multe ori prin rabatarea numai a scaunelor din spate, ceea ce poate permite transportul unor încărcături considerabile.

De asemenea, o trăsătură distinctivă a hatchback-ului Priora este stilul său sportiv, datorită căruia acest model este solicitat în rândul tinerilor.

Combustibilul din modelul în cauză este consumat la fel de mult ca în sedan (nu mai mult).

Concluzie.

Hatchback-ul Priora este mai aerodinamic, are un compartiment spațios pentru bagaje și un interior confortabil și gratuit (nu mai puțin decât interiorul unui sedan). Cu toate acestea, hatchback-ul este, de asemenea, cu 14 centimetri mai scurt decât „colegul” său din linie. Dar, datorită aspectului său, acest corp nu este potrivit pentru toată lumea (de exemplu, cei care călătoresc adesea în mașină pentru serviciu). Cu toate acestea, nu există nicio dispută cu privire la gusturi, deci ar trebui să alegeți întotdeauna ceea ce este mai „pe placul dvs.” - va fi mai bine pentru dvs. direct.

Video.

Oamenii care aleg o mașină de uz casnic sunt interesați de care este mai bun, un sedan Priora sau un hatchback. Există puține diferențe între ele. Acestea diferă în principal în corp. Există trei opțiuni de caroserie: sedan, hatchback, break. Toate au fost produse din 2007. Toate aceste corpuri diferă prin caracteristicile lor tehnice; aceste nuanțe trebuie luate în considerare pentru a face o achiziție. La urma urmei, cerințele driverelor sunt complet diferite. Datorită acestui fapt, șansa de a face o greșeală la cumpărare este minimă. Distingeți în mod clar în ce scop achiziționați o mașină. Bazat pe acest lucru, .

Caracteristicile Priora

Toate versiunile corpului se disting prin indicatori de viteză buni. De asemenea, mașina este bine lipită de drum, ceea ce are un efect deosebit asupra manevrabilității. Cel mai puternic motor de 1,6 litri și puțin mai mult de 100 de cai. Dar pentru o mașină de oraș, este în regulă. Atunci când alegeți o mașină uzată, acordați atenție anului de fabricație. Designul și unele elemente structurale ale mașinilor produse înainte de restilizarea 2013 pot diferi ușor.

Sedan

Pe plan extern, berlina pare mai prezentabilă în comparație cu alte opțiuni de caroserie. Mașina are un portbagaj, separat de habitaclu, volumul său este de 360 ​​de litri. Care este cel mai mic indicator din serie. Mașina este destul de lungă, stâlpii din spate ascund o parte a vederii, ceea ce nu afectează foarte bine siguranța parcării din spate.

Hatchback

Priora din acest corp a apărut puțin mai târziu. În exterior, ea arată mai atletică și mai impetuoasă. De aceea, un astfel de corp s-a îndrăgostit de șoferii tineri, impulsivi. De asemenea, această opțiune este adesea supusă reglării, transformând o mașină de producție într-o mașină sport.

Statii de tren

Aceasta este cea mai spațioasă mașină din serie. Capacitatea sa este de 480 de litri. Dacă rabatați scaunele din spate, atunci de două ori mai mult. Această mașină este perfectă pentru excursii în țară cu întreaga familie. De asemenea, o astfel de alegere nu va fi de prisos pentru iubitorii de călătorii lungi. Dezavantajul este cea mai slabă manipulare a întregii serii. Afectat de un flux mai lung. Dar dacă mașina este încărcată, atunci intră destul de bine în viraje.

Mașina ocupă destul de mult spațiu în parcare. Prin urmare, este oarecum problematic să îl operați în oraș. Dar pentru excursii la cumpărături, este perfect. Nu există probleme cu vederea atunci când vă deplasați înapoi. Modernizarea cabinei (rabatarea scaunelor) de la pasager la versiunea cargo-pasager nu cauzează probleme.

Alegere

Este logic să alegeți o formă a caroseriei numai atunci când cumpărați o mașină nouă în salon. Pe piața secundară, atunci când alegeți o mașină uzată, în primul rând, este mai bine să acordați atenție prețului și stării tehnice. Dacă, conform acestor caracteristici, mașina ți se potrivește, atunci are sens să o iei.

Atunci când alegeți un corp, acordați atenție în primul rând nevoilor dumneavoastră. Mașina achiziționată ar trebui să fie cât mai confortabilă. Prin urmare, gândiți-vă cu atenție unde și cum intenționați să îl operați.

O berlină este potrivită pentru navetă. Aceasta este o mașină destul de confortabilă. În plus, arată solid, ceea ce îi place adulților, bărbaților consacrați. Potrivit pentru călătorii frecvente pe autostradă cu bagaje ușoare. Dacă trebuie să combinați călătoriile la locul de muncă cu excursiile la centrele comerciale, cel mai bine este să cumpărați un Priora în spatele unui hatchback. Pentru persoanele de familie care au o căsuță de vară sau pentru cei cu mulți copii, un break este ideal. Puteți încărca în el obiectele celei mai mari familii. Un portbagaj mare în acest sens este un avantaj imens.

Concluzie... Atunci când alegeți un tip de caroserie, luați în considerare toate caracteristicile sale. Este important să înțelegeți de ce aveți nevoie de o mașină. Această înțelegere vă va permite să determinați corect care este cel mai bun, Priora sedan sau hatchback. Nu ratați prima mașină pe care o vedeți. Uitați-vă la toate ofertele de pe piață, acest lucru se aplică pe deplin dealerilor auto.

Break sau hatchback - ce opțiune este optimă pentru Priora? Lada Priora hatchback sau sedan, ceea ce este mai bun

Trompă

Vezi și: Consumul de combustibil la 100 km pe Priora

Dimensiuni și alți parametri

Să comparăm unele dintre dimensiunile acestor modificări.

Lungimea mașinii în modificarea sedanului este de 4350 mm, înălțimea bordurii este de 1420 mm, cu o roată de 1410 mm pentru roțile din față și 1380 mm pentru spate.

Mașinile cu acest tip de caroserie sunt echipate cu o suspensie mai moale și au un echilibru bun (distribuția greutății) de-a lungul axelor.

Nu întâmplător cuvântul „hatchback” înseamnă „scurtat” în engleză. Lungimea mașinii Lada Priora din această caroserie este de 4210 mm cu o înălțime de 1435 mm. Suprapunerea spate scurtată a hatchbackului facilitează parcarea și funcționarea. La aceasta contribuie și forma aerodinamică bună. În același timp, mașinile în ambele modificări au aceeași gardă la sol (135 mm sub sistemul de evacuare și 170 mm sub unitatea de putere), lățimea totală (1680 mm, cu excepția oglinzilor retrovizoare) și lățimea căii roții din spate și roți față, caracteristici de greutate. Consumul de combustibil diferă ușor.

Dintre diferențe, aș dori să remarc și diferențele în instalarea scaunelor pentru copii (UF sau U).

Preț

Prețurile pentru mașinile cu diferite forme de caroserie în aceeași configurație diferă doar ușor, deși hatchback-ul este încă puțin mai ieftin datorită lungimii sale mai mici.

Aici se termină diferențele dintre modificările sedan și hatchback pentru mașinile acestui model.

Vezi și: Priora nu pornește și starterul nu se întoarce

Lada Priora sedan sau hatchback, ceea ce este mai bun, recenziile proprietarilor indică faptul că, atunci când alegeți tipul de modificare, predomină doi factori: aspectul mașinii și volumul portbagajului. Iubitorii clasicilor preferă un sedan, iar adepții unui stil tineresc, sportiv și care transportă deseori marfă supradimensionată - Lada Priora într-o modificare hatchback.

Există o ofertă specială pe site-ul nostru. Puteți obține o consultare gratuită a avocatului nostru corporativ prin simpla întrebare în formularul de mai jos.

ladaautos.ru

Priora sedan sau hatchback: ceea ce este mai bun

Mândria lui AvtoVAZ

Lada Priora este o mașină de uz casnic destul de înaltă, care are un aspect plăcut și un preț relativ mic. Dar, atunci când aleg o mașină, proprietarii se întreabă ce caroserie preferă: un hatchback, un break sau un sedan? Pentru a răspunde, merită să luați în considerare caracteristicile fiecărei configurații. Este important să faceți alegerea corectă, deoarece doriți ca mașina să vă mulțumească mulți ani.

Alegând orice mașină Priora, veți fi mulțumiți de calitate și confort. Modelul care se potrivește cel mai bine cerințelor dvs. vă va oferi confortul maxim. Și aici este important să înțelegem ce tip de corp este cel mai potrivit pentru realizarea obiectivelor tale.

Fiecare dintre tipurile de corp prezentate are anumite caracteristici care îl disting de restul. Atunci când alegeți, este foarte important să luați în considerare nu numai confortul la mers. Acordați atenție capacității și manevrabilității vehiculului.

Înapoi la cuprins

Sedan

Priora din această configurație a fost produs din 2007 și este primul model din linie. Sedanul seamănă cu VAZ 2110, dar interiorul modificat, noul motor și prezența echipamentelor electrice vorbesc despre un nivel mai ridicat al mașinii. Deși elementele schimbate nu sunt vizibile, s-a făcut multă muncă.

Modelul are un design clasic al caroseriei. În exterior, mașina arată mai solidă decât altele, deci poate fi folosită în scopuri reprezentative. Mașina are o suspensie mai moale și un portbagaj separat.

Merită să acordați atenție deficiențelor echipamentului. Primul este o manevrare mai puțin confortabilă datorită părților proeminente ale mașinii. Al doilea este că portbagajul este mai mic decât cel al restului liniei. Dacă aspectul solid al mașinii este important pentru dvs., iar capacitatea este pe locul doi, puteți alege în siguranță acest model.

Înapoi la cuprins

Acest tip de corp este produs din 2008. În această configurație, Lada Priora este lipsită de acele defecte de design pe care le avea modelul anterior de mașină. S-au făcut modificări la:

• banda din spate a felinarelor, care era amplasată dintr-o parte în alta într-o singură bucată;
• pasajul roții din spate, adesea criticat de proprietarii de mașini;
• elemente ale suprafeței laterale a corpului.

Modificare hatchback

Mașinile Hatchback se caracterizează printr-o manevrabilitate bună în comparație cu un sedan sau un break. În plus, proprietarul acestei mașini poate mări portbagajul prin rabatarea scaunelor din spate. Acest lucru vă permite să transportați încărcături suficient de mari.

Hatchback-ul reflectă un stil sportiv. Datorită acestui design, mașina este foarte populară în rândul tinerilor. Consumul de combustibil al acestui model nu este mai mult decât cel al berlinelor. Datorită economiei și capacității sale, precum și aspectului său atractiv, mașina este foarte populară în rândul persoanelor active.

Înapoi la cuprins

Statii de tren

Această configurație este cea mai practică. Acoperișul modificat, bare de protecție reproiectate, precum și ușile și aripile fac vehiculul atractiv și interesant. Furnizat:

• compartiment mare pentru portbagaj;
• lumini de ceata;
• scaune incalzite;
• servodirecție;
• aer condiționat.

Un break este o opțiune bună pentru cei care călătoresc adesea cu toată familia. Mașina este confortabilă și spațioasă. Puteți chiar să dormiți în mașină fără a vă confrunta cu niciun disconfort. Dar rețineți că gestionarea acestei configurații este puțin mai proastă. În plus, break-ul este echipat cu o suspensie mai rigidă.

Stabiliți-vă de ce anume aveți nevoie. Atunci când alegeți între spațiu, stil sportiv și aspect plăcut, nu vă opriți la analizarea avantajelor și dezavantajelor mașinii. Încercați să înțelegeți ce tip de corp Priora vă place cel mai mult. Și dacă este posibil, urcați la volanul fiecăruia dintre cele trei modele.

În primul rând, desigur, trebuie să fii ghidat de considerații practice. Dacă sunteți un om de familie, este mai bine să cumpărați o mașină încăpătoare. Când utilizați mașina pentru călătorii de afaceri, nu ar trebui să achiziționați un model în stil sport care să dea impresia de frivolitate. O gamă variată de mașini Lada vă va permite să alegeți exact ceea ce căutați.

sedan sau Priora hatchback? + videoclip

Alegerea mașinii potrivite pentru dvs. este aproape o știință întreagă în lumea pieței auto în evoluție instantanee. Dacă rămâneți fidel mărcii interne, atunci Lada Priora este o opțiune excelentă, destul de ieftină și de înaltă calitate. Cu toate acestea, are și propriile sale variante. Să luăm în considerare fiecare dintre ele în detaliu și să aflăm care este mai bine: un hatchback sau un sedan Priora?

Priora sedan.

Sedanul Priora a început producția în 2007 și, în același timp, a devenit primul model din gama sa, un fel de adăugare de calitate la VAZ 2110 de un nivel superior.

Există, de asemenea, un interior îmbunătățit, echipamente electrice moderne și un motor puternic. În același timp, mașina are un aspect clasic reprezentativ. Este creat de un corp solid, un portbagaj separat și o suspensie mai moale.

Dezavantajele sedanului Priora sunt:

1. părți proeminente ale mașinii, oferindu-i nu cea mai bună manevrabilitate;
2. cel mai mic portbagaj în raport cu alți reprezentanți ai liniei selectate.

Dacă capacitatea mașinii alese nu este importantă pentru dvs., vă puteți opri în siguranță la acest model.

Priora hatchback.

Vorbind despre mașina din spatele unui hatchback, se poate observa că a fost produsă din 2008. Și, de asemenea, faptul că acest model nu are defectele de design menționate în configurația anterioară a mașinii și totul pentru că hatchback-ul Priora a suferit anumite modificări: au schimbat banda lanternelor din spate, arcul roții din spate (versiunea anterioară a fost criticată de către proprietarii de mașini), elemente ale corpului suprafeței laterale.

Hatchback-ul Priora se distinge prin manevrabilitate destul de atractivă față de sedan. În plus, proprietarul unei astfel de mașini își poate mări portbagajul fără efort de mai multe ori prin rabatarea numai a scaunelor din spate, ceea ce poate permite transportul unor încărcături considerabile.

De asemenea, o trăsătură distinctivă a hatchback-ului Priora este stilul său sportiv, datorită căruia acest model este solicitat în rândul tinerilor.

Combustibilul din modelul în cauză este consumat la fel de mult ca în sedan (nu mai mult).

Concluzie.

Hatchback-ul Priora este mai aerodinamic, are un portbagaj spațios și un interior confortabil și gratuit (nu mai puțin decât interiorul unui sedan). Cu toate acestea, hatchback-ul este, de asemenea, cu 14 centimetri mai scurt decât „colegul” său din linie. Dar, datorită aspectului său, acest corp nu este potrivit pentru toată lumea (de exemplu, cei care călătoresc adesea în mașină pentru serviciu). Cu toate acestea, nu există nicio dispută cu privire la gusturi, deci ar trebui să alegeți întotdeauna ceea ce este mai „pe placul dvs.” - va fi mai bine pentru dvs. direct.

Video.

autoepoch.ru

Recenzie a proprietarului LADA Kalina hatchback 1.6 MT (generația I). Lada Kalina sedan sau hatchback, ceea ce este mai bun

Kalina sau Priora - ce mașină este mai bine să alegi?

Aveți nevoie de o mașină nouă? Există o alegere între LADA Kalina și LADA Priora? Să comparăm ambele modele, să aflăm dezavantajele și să decidem care este cel mai bun.

Lada Kalina

Dezvoltarea modelului Kalina a început în 1993. Dar abia în 2005 AvtoVAZ a lansat o mașină pe piață. Aceasta nu mai este o modificare a mașinilor produse și nu o versiune actualizată - este o mașină nouă. În 2013, producția celei de-a doua generații de Kalina a început într-un corp nou și cu caracter sportiv în caracter.

Puterea motorului a ajuns la 106 cai putere, iar la modelul sportiv - 114 CP, cuplul maxim a crescut de la 120 la 148 Nm. Injecția de combustibil a devenit controlată electronic.

Lada Priora

Priora a apărut pe piață în 2007. De zece ani, aspectul mașinii s-a schimbat, siguranța a crescut, izolația fonică s-a îmbunătățit și cutia de viteze a fost modernizată. Volumul motorului a ajuns la 1,8 litri. Acest model nu a apărat dreptul de a fi unic și este considerat prototipul VAZ-2110. În 2019, lansarea lui Priora este planificată să fie oprită.

Caracteristici generale la diferite mașini

Familia VAZ-urilor luate în considerare este prezentată în corpul tipurilor de sedan, hatchback și break. Prioru și Kalina sunt produse cu un set complet de „Standard”, „Norma” și „Lux”. Diferența constă în prețul și disponibilitatea funcțiilor suplimentare.

„Standardul” include doar elementele esențiale pentru a vă deplasa. Servodirecția electrică și blocarea centrală sunt instalate aici. A fost finalizată doar pregătirea audio. Geamuri electrice - față.

„Norma” este echipat cu servodirecție, alarme antiefracție, discuri de 14 inci și opțiuni minore.

Ei bine, în geamurile electrice "Luxe" sunt instalate pentru toate geamurile, tetierele sunt deja prezente pe scaunele din spate. Airbagurile vor fi instalate pentru șofer și pasagerul din față. Luminile de ceață, scaunele încălzite, sistemul multimedia și de navigație, jantele din aliaj, ABS, aer condiționat sunt, de asemenea, în pachetul „Lux”.

Fiecare model în cauză are un motor situat în față, volumul său este de 1596 cmc. Rezervor de combustibil - 50 l. Pentru realimentare aveți nevoie de benzină A-95. Suspensia din față este independentă, suspensia din spate este semi-independentă. În mașină există 5 locuri pentru pasageri. Transmisie manuală.

Standardele de toxicitate pentru mașinile moderne ale acestei linii sunt Euro-5. Și asta înseamnă că puteți călători în țările europene fără probleme. Nu același lucru se poate spune despre mașinile din prima generație. Standardul lor de toxicitate este Euro-3.

Care sunt diferențele dintre Priora și Kalina?

Pentru puritatea „experimentului” pentru comparație, să spunem mașini din break, cu o capacitate motoră de 1,6 litri, cu 16 supape și 106 cai putere, cu o capacitate de 5800 rpm (1,6 L 16-CL. (106 CP) ).), 5MT).

1. Priora este mai lungă, dar mai îngustă și mai joasă. Din punct de vedere vizual, diferențele nu sunt vizibile. Dar trei pasageri pe scaunele din spate vor fi mai confortabili în Kalina.
2. Clearance-ul lui Kalina este cu 5 cm mai mic. Ceea ce nu este important în acest caz. Ambele mașini pot circula cu ușurință pe drumuri de țară neuniforme sau prin găuri de pe o autostradă asfaltată.
3. Portbagajul Priora este cu 75 de litri mai mult.
4. Kalina în 11 sec. accelerează la o viteză de 100 km / h. Viteza sa maximă, declarată de producător, este de 181 km / h. Priora, pe de altă parte, accelerează la 100 km / h în 11,5 secunde, iar viteza sa maximă este de 183 km / h. În acest caz, fără comentarii, este clar cine este mai cool.
5. Consumul de combustibil pentru aceste mașini în ciclul extraurban este de 5,6 l / 100 km. În ciclul urban și mixt, Kalina este mai economică.

Avantaje și dezavantaje

Avantajele viburnului:

• Designul modern distinge Kalina de fluxul general de trafic. Și costul acestei mașini este cu un ordin de mărime mai mic decât Priora.
• Manevrabil, special conceput pentru conducerea orașului.
• Prețuri accesibile pentru reparații și întreținere. Nicio problemă în cumpărarea pieselor de schimb.
• Mașina este mică la exterior, dar spațioasă la interior.
• Farurile sunt luminoase. Vederea parbrizului este largă.
• Cald iarna. Dar specialiștii din stațiile de service trebuie să se confrunte adesea cu probleme în funcționarea sobei.
• Corpul este mai puțin susceptibil la coroziune. Chiar dacă mașina petrece periodic noaptea afară cu îngheț și ploaie, acest lucru nu îi va afecta performanța și aspectul.
• O persoană de orice înălțime se va simți confortabil în cabină.

Dezavantaje ale Kalina:

• Ferestrelor electrice le place să fie capricioase.
• Pompa cedează rapid.
• Cutie de viteze și șasiu zgomotoase.
• În cabină apare un zgomot străin la o viteză de peste 100 km / h. Suspensie rigidă. Izolație slabă.

Aspecte pozitive ale Priora:

1. Mașina are o bună stabilitate direcțională, viraje ușoare și sigure.
2. Cu o accelerație mare - drumul se menține cu încredere.
3. Iluminare puternică a comenzilor și instrumentelor.
4. Un set solid de opțiuni.

Dezavantaje ale Priora:

• Scump de întreținut.
• Izolație interioară slabă. Motor zgomotos și raftul coletului din spate.
• Pe scaunele din spate este puțin spațiu pentru trei pasageri.
• Corpul tobei de eșapament și rezonatorul sunt foarte susceptibili la coroziune.
• Rulmenți de tracțiune fiabili.
• Boosterul electric este un punct slab.
• Ștergătoarele deseori nu reușesc.
• Sigilii de sticlă slabe.

Rezumând rezultatele. Decizi ce mașină să alegi

1. Dacă aveți nevoie de o mașină pentru o călătorie la dacha și transportul mărfurilor, atunci este mai bine să alegeți Kalina. Priora, după un an de funcționare, se poate „scufunda”. Va trebui să înlocuiți prematur tijele și arcurile. Prietenii de pe locurile din spate vor fi înghesuiți.
2. Corpul Priora este foarte susceptibil la coroziune. Aceasta înseamnă că va trebui să conduceți cu atenție. Această mașină ar trebui să locuiască în garaj.
3. Caracteristicile mașinilor sunt aproape aceleași. Dar Priora este un ordin de mărime mai scump decât Kalina. Și și în serviciu.
4. Conform testului de impact, s-a constatat că, în cazul unui accident, corpul Priora suferă foarte mult. Șoferul și pasagerul vor primi răni care nu pun viața în pericol. La Kalina, corpul este ușor deteriorat, dar pasagerii sunt grav răniți.
5. Ambele au considerat „eșantioane” cu gardă la sol ridicată și consum redus de combustibil. Călătorirea în afara orașului pe teren moderat pentru aceste mașini nu este teribilă.
6. Priora repetă VAZ 2110 în designul caroseriei și al interiorului. Aspectul lui Kalina nu este ca și alte mașini din industria auto internă.

Sunt cunoscute toate caracteristicile lui Kalina și Priora. Avantajele și dezavantajele sunt dezvăluite. Singurul lucru care rămâne de făcut este să faci alegerea mașinii potrivite pentru tine.

Sedan sau hatchback: ce să alegi

Dilema cu privire la un sedan sau un hatchback LADA este eternă! Un număr mare de oameni au o iubire conservatoare pentru sedan. Cu toate acestea, după cum știm cu toții, progresul nu marchează timpul, inovațiile au atins și sfera automobilului și, odată ce ați încercat o trapă unică, vă dați seama că lumina nu convergea spre sedanuri.

Iubitorii de berline citează ca avantaje multe avantaje pe care Hatch-ul nu le-ar avea, cu toate acestea, li se opun o serie de argumente convingătoare. De exemplu, este mult mai convenabil să călărești un Hatch într-o metropolă datorită compactității lor; există funcția de extindere a portbagajului prin rabatarea scaunelor din spate.

Știați că interesul pentru caroseria europeană a început să crească rapid în 2007-2008, exact când preocuparea AVTOVAZ a inițiat lansarea unor modele precum LADA Kalina și LADA Priora. Această opțiune sa dovedit a fi nu numai convenabilă în funcționare, ci și foarte accesibilă, ceea ce nu i-a afectat calitatea în niciun fel. Prin urmare, observăm o cerere crescută pentru aceste vehicule.

În ceea ce privește berlinele, așa cum remarcă expertul auto Evgeny Vesel, „modelul sedan este destul de convenabil de utilizat, practic și arată avantajos. Portbagajul este, așa cum s-a spus, într-o izolare decentă de interiorul mașinii, datorită acestui fapt, nu există zgomote și sunete inutile, iar apariția mirosurilor străine din produsele din portbagaj este complet exclusă. Portbagajul nu este încălzit de aragaz, ceea ce la rândul său economisește semnificativ resursele cheltuite. După cum știți, va exista cerere - va exista ofertă, pentru că nu degeaba producătorii străini creează cele mai noi modele de sedan special pentru Federația Rusă ”.

În lumea modernă, mașinile sunt tratate mult mai simplu: un număr mare de șoferi nu iau în considerare un anumit model din unghiul de durabilitate și versatilitate. Adică, dorința de a cumpăra un vehicul de zeci de ani s-a scufundat în uitare. Acum totul este complet diferit: nu mi-a plăcut - după câțiva ani am făcut un înlocuitor. Mai mult, producătorii de automobile extind în mod constant gama de modele LADA. Prin urmare, nu are sens să te oprești asupra unui tip de mașină, când poți încerca, experimenta și trage propriile concluzii.

lada.bashauto.com

Ce să alegi - un sedan sau un hatchback?

De atunci, aceleași modele, dar în diferite versiuni ale caroseriei, au început să deruleze transportoarele preocupărilor auto

xn - 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn - p1ai

Lada Priora sedan sau hatchback: ceea ce este mai bine, recenzii proprietarului

În sedan, caroseria are două volume, adică portbagajul mașinii este separat structural de habitaclu. Volumul portbagajului este de 430 litri. Iarna, când este deschisă, aerul rece nu pătrunde în interior, ceea ce, de asemenea, se încălzește mai repede. Geamul din spate se murdărește mai puțin decât hayonul (care are o mașină de spălat geamuri). În cazul unui impact din spate în timpul unui accident, cabina nu este depresurizată. Șoferul și pasagerii nu primesc mirosuri neplăcute (de exemplu, o cutie de rezervă cu benzină) din portbagaj.

Trompă

Într-un hatchback, caroseria are un singur volum, deoarece portbagajul nu este separat de habitaclu. Capacul său este o ușă suplimentară. Acest lucru facilitează operațiunile de încărcare și descărcare și face posibilă intrarea în mașină în cazul în care, să zicem, înghețarea încuietorilor altor uși în timpul iernii. Pe de altă parte, deschiderea acestuia răcește rapid aerul din interiorul mașinii. Deoarece compartimentul pentru bagaje nu are suficientă izolare fonică, nivelul general de zgomot din interiorul mașinii crește. Acest lucru este facilitat și de lovirea raftului din spate, care apare atunci când nu este fixată ferm.

În ciuda faptului că volumul util al portbagajului în acest caz (aici este de doar 360 de litri) este mult mai mic decât cel al sedanului, cu scaunele din spate pliate, volumul său aproape se dublează - până la 705 litri. Scaunele din spate, în funcție de mărimea sarcinii, pot fi pliate fie complet, fie parțial. Devine posibil transportul mărfurilor voluminoase: cărucioare pentru bebeluși, frigidere, schiuri, unelte de grădină etc., ceea ce îl face practic în multe cazuri.

Acum ia în considerare: Priora sedan sau hatchback, care este mai bine pentru alte caracteristici.