Pompa de benzină funcționează la amuleta chery. Amplasarea siguranțelor și releelor. Amuletic ›Blog› Pompă de combustibil Chery Amulet

Sub capota lui Cherie Amulet, cutiile de siguranțe sunt instalate:

• pe garda de noroi din stanga;
• sub cutia de admisie a aerului;
• pe garda de noroi dreapta;
• la baterie.

Locațiile lor sunt marcate în fotografie cu săgeți numerotate:

1. Unitate de protectie pentru aer conditionat si faruri.
2. Unitate de protecție a ventilatorului de răcire.
3. Unitate de protecție a circuitului de alimentare.
4. Unitate de protecție a sistemului de injecție de combustibil.

Protecția aparatului de aer condiționat și a farurilor

La elementele care protejează circuitele electrice ale farurilor și ale aparatului de aer condiționat se poate ajunge prin îndepărtarea capacului unității. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să apăsați cele două zăvoare laterale.

Scoaterea capacului oferă acces la relee și siguranțe.

Scopul lor este prezentat în tabel.

Siguranțe ventilatoare de răcire

Accesul la elementele de protecție ale circuitelor electrice ale ventilatoarelor de răcire se deschide după îndepărtarea capacului unității. Se deschide atunci când apăsați zăvoarele laterale.

Sub capac sunt siguranțe și relee, al căror scop este indicat în tabel.

Protecția circuitului de alimentare

Legăturile fuzibile care protejează circuitele de alimentare ale rețelei de bord a vehiculului sunt situate pe borna „+” a bateriei, iar scopul lor este indicat în tabel.

Siguranțe cu injecție de combustibil

Siguranțele care protejează sistemul de injecție de combustibil sunt situate sub capota de admisie a aerului. Pentru a înlocui o legătură de siguranță arsă, este necesar să scoateți unitatea de sub cutia de alimentare cu aer, după ce în prealabil deșurubați piulița care îi fixează suportul.

Amplasarea elementelor în el este indicată în fotografie, iar scopul lor este prezentat în tabel.

Verificarea și înlocuirea siguranțelor

Șoferii își amintesc despre siguranțe numai în cazul defecțiunii oricărei unități electromecanice sau dispozitive electronice cu care este echipată mașina lor. Depanarea în aceste cazuri începe cu verificarea siguranțelor din blocurile corespunzătoare. Înainte de a continua cu verificarea, trebuie să:

1. Opriți contactul rotind cheia în poziția „0” (LOCK).
2. Deconectați toate aparatele electrice pornite care pot funcționa cu contactul oprit.

Apoi trebuie să găsiți o siguranță care să protejeze dispozitivul defect și să o inspectați. O siguranță defectă este identificată printr-o inserție suflată, care poate fi văzută prin carcasa transparentă. Puteți scoate siguranța arsă din priză folosind o pensetă specială, care este fixată în cutia de siguranțe instalată în habitaclu al mașinii Chery Amulet. Înlocuindu-l, ei verifică funcționalitatea dispozitivului defect.

Sfat! După verificarea elementului care protejează circuitul unui dispozitiv nefuncțional, experții recomandă verificarea tuturor siguranțelor din bloc. Numai după ce v-ați asigurat că toate sunt în stare bună de funcționare, puteți continua la depanare.

Există mai multe reguli cu care trebuie să vă familiarizați atunci când începeți să înlocuiți siguranțe:

1. Dacă, în loc de unul ars, instalați o inserție care este proiectată pentru o putere de curent mai mică, atunci se poate arde imediat. Dar acest lucru nu va indica o defecțiune.
2. Instalarea unei siguranțe noi cu un amperaj mai mare decât cea arsă crește semnificativ riscul ca dispozitivul pe care îl protejează să se defecteze.
3. Dacă o legătură sigură nou instalată cu amperajul corespunzător se arde instantaneu, atunci aceasta indică o defecțiune gravă, care poate duce chiar la un incendiu în cablare.
4. Dacă, atunci când se găsește o siguranță defectă, nu se găsește o siguranță cu gradul necesar, atunci puteți lua una potrivită din numărul de dispozitive implicate, dar de protecție, de care vă puteți descurca de ceva timp (brichetă, radio, iluminat interior etc.).

Important! Blocurile de siguranțe Chery Amulet pot fi diferite din punct de vedere structural de cele descrise mai sus. Acest lucru se datorează modificărilor aduse designului și echipamentului mașinii în diferiți ani de fabricație. Din aceleași motive, numărul și locul de instalare pot varia.

• Cutia de siguranțe Lancer 9
• Filtru de aer Lada-Largus
• Cum arată articulația CV: fotografii ale articulației cu viteză constantă
• Recenzii pentru articulatii CV Febest

Descrierea siguranțelor: locație, scheme, preț

Schema de instalare a siguranțelor

Dispunerea releelor ​​- întrerupătoare

Prețul blocului de montaj original cu siguranțe pentru mașina lui Chery Amulet este de la 4500 de ruble, analogi de la 3800 de ruble, relee - întrerupătoare de la 450 de ruble / bucată.

Semne de siguranțe defecte pe Cherie Amulet

• O scânteie se declanșează între siguranțe din cauza contactului slab, ardend din elementul de topire;
• La locul de instalare al unității se aude miros de plastic topit, ars;
• Un indicator al semnalelor de defecțiune a echipamentului pe tabloul de bord;
• Când este activat, furnizând curent, echipamentul nu este activ.

Motive pentru defecțiunea siguranțelor de pe Cherie Amulet

• Nerespectarea termenilor inspecției tehnice a mașinii;
• Achiziționarea de piese de schimb neoriginale;
• Tehnologia de instalare este încălcată;
• Deformarea blocului de montaj;
• Scurtcircuit în cablajul electric;
• Deteriorarea izolației cablurilor de alimentare;
• Slăbirea contactelor de pe terminale;
• Oxidarea întrerupătoarelor de limită.

Înlocuirea siguranței Chery Amulet

Etapa pregătitoare:

• pensete din plastic;
• Şurubelniţă;
• Un set de module noi, relee - întrerupătoare;
• Iluminare suplimentară la nevoie.

Secvența de acțiuni la înlocuirea în cabină:

• Deschidem portiera șoferului, pe partea stângă a volanului desprindem capacul din plastic, sub care este instalat blocul de montaj;
• Găsim modulul după numărul de serie, îl scoatem cu penseta de plastic;
• Introduceți o nouă siguranță în locul inițial, închideți capacul.

Pentru a înlocui modulele din compartimentul motor, trebuie să:

• Așezați mașina în perimetrul zonei de reparații, apăsați frâna de parcare, fixați rândul din spate de roți cu cale de roată;
• Deschidem capota, scoatem bornele de alimentare. În dreapta, în spatele bateriei (AKB), se află un bloc de montaj cu întrerupătoare de relee. Deschideți cu grijă capacul din plastic, scoateți releul, înlocuiți-l cu unul nou.

Prin analogie, înlocuim releul - întrerupătoarele instalate în spatele prizei de aer, în spatele galeriei de evacuare a unității de alimentare.

Durata de viață a întrerupătoarelor de releu este mai lungă decât siguranțele, așa că acestea sunt rareori schimbate. De regulă, după un accident, ciocnire, deformare a corpului, bloc de asamblare.

Înainte de a efectua lucrări, consultați specialiștii stațiilor de service, managerii de magazine auto, citiți recomandările de pe Internet.

Tehnicienii centrului de service recomandă verificarea blocului de montaj pentru umiditate după călătorii lungi prin bălți. Uscați, suflați cu aer comprimat după cum este necesar. Evitați formarea și acumularea condensului în carcasa din plastic.

Cumpărați piese de schimb, consumabile la puncte de vânzare certificate, reprezentanțe oficiale, dealeri.

Durata medie de viață a siguranțelor originale, releelor ​​- comutatoare pe Chery Amulet este de 65 mii km.

Este un moment foarte neplăcut când motorul se oprește brusc, mai ales când se întâmplă departe de așezări. Pot exista multe motive pentru astfel de probleme, iar unul dintre ele poate fi defecțiunea pompei de combustibil.

Dintre motivele defecțiunilor sale, se pot distinge două, care sunt cele mai relevante, acestea sunt:

• Deteriorări mecanice, cel mai adesea o înfundare a filtrului de combustibil din pompă;
• Probleme cu partea sa electrică.
• Nu ne vom opri asupra înfundarii filtrului, ci vom arunca o privire mai atentă asupra problemelor cu partea electrică.

Cum să găsiți și să remediați o problemă

Când contactul este cuplat, zgomotul motorului electric de funcționare al pompei de combustibil ar trebui să se audă pentru o vreme. Absența acestuia este o confirmare indirectă a problemelor emergente în sistemul de alimentare cu combustibil. Pentru a le detecta, este indicat să aveți la dispoziție un tester auto sau un multimetru, precum și să le puteți folosi. Testul ar trebui să înceapă cu cutia de siguranțe și relee situate în cutia de admisie a aerului. Sunt doar trei și două relee.

Verifică-le pe toate și apoi releul. Una dintre ele include direct pompa de combustibil, iar a doua este cea principală pentru sistemul de alimentare. Pentru verificare, acestea pot fi înlocuite cu altele noi; astfel de dispozitive de la mașinile VAZ cu patru picioare sunt potrivite. În cazul în care verificarea siguranțelor și înlocuirea releului nu a rezolvat problema, va trebui să continuați căutarea în continuare. Acum trebuie să ajungeți la pompa de combustibil.

Într-un portbagaj deschis, ridicați covorul din partea dreaptă pentru a accesa pompa de combustibil. Pentru a face acest lucru, deșurubați și îndepărtați capacul cu care este închis. Acest lucru este posibil prin deșurubarea celor trei șuruburi. Verificarea începe cu deconectarea conectorului electric cu fire și verificarea prezenței unei tensiuni de alimentare pe contactele acestuia. Acordați atenție prezenței „masei” în acest conector, acesta este un fir gros maro. Dacă nu se găsește nicio problemă de tensiune, trebuie verificată pompa de combustibil.

Electricienii auto recomandă în unele cazuri să acorde atenție alarmei auto instalate, mai ales dacă aceasta nu a fost instalată la fabrica producătorului auto. Unii instalatori vor bloca circuitele de alimentare a pompei cu alarme auto. De asemenea, unitatea electronică de control a sistemelor unităților de alimentare nu poate fi exclusă de la vinovații unor astfel de probleme.

Chery Amulet ›
Jurnal de bord ›
ai grija daca ai scos pompa de combustibil

Vara trecută, când am conectat o masă suplimentară la pompa de benzină, am decis să iau pompa de benzină și să verific starea rețelei de filtrare, ce e cu plutitorul, mă mâncărime mâinile :), plasa s-a dovedit a fi normală, plutitorul era pe loc, nu era nevoie să urcăm acolo. L-a deșurubat cu un bloc de lemn și un ciocan, ca în instrucțiuni, a pus totul înapoi, a strâns piulița de plastic cu mâinile și apoi a tras-o cu un bloc. O lună mai târziu, la benzinărie, mi-am turnat-o pe gât și, deodată, din mașină s-a vărsat benzină ca dintr-o sticlă, cu combustibilul și cu mine ne-am înnebunit, am împins amuleta de la pompă în lateral, el a acoperit. o baltă bolnăvicioasă cu nisip. Mi-am dat seama ca de vina era capacul cu filet, dar ma intreb daca poate sa fi crapat gatul pe fir... sunt destul de multe lucruri in portbagaj, benzina continua sa curga de sub amuleta. Volumul care se potrivește în manșonul de sus al rezervorului de benzină a scurs. În garaj, a deșurubat capacul, a scos pompa de benzină, a verificat totul cu o lanternă, firele sunt normale, guma nu se potrivește corect, deci nu se vede, dar se pare că a pus totul la loc a uns firele astfel încât ca aluneca fara probleme si s-au si strans, au testat golful deja in garaj sub gatul de benzina dintr-o canistra, totul este uscat! Deci, dacă nu așezi cu grijă guma, sau se va stinge la răsucire și te poți arde. Atenție!
Și nu urca doar așa, după ce ai citit forumul, nu interfera cu mecanismul de a funcționa!

Amuletic ›
Blog ›
Pompă de combustibil Chery Amulet

O zi bună tuturor amuleților și iubitorilor de mașini. Acest articol va fi dedicat pompei de combustibil a mașinii Amulet. Am început să observ că în ultimele 3-4 luni, tracțiunea a început să dispară (mai ales în partea de jos). În primul rând, am verificat lumânările și până la urmă le-am înlocuit, deoarece cele vechi erau deja într-o stare groaznică. Apoi am decis să verific sistemul de alimentare cu energie, am sunat la mai multe stații de service și mi s-a dat în medie un cost de 100-120 UAH. (pentru verificarea presiunii si a duzelor). Am decis să construiesc eu un dispozitiv pentru presiunea combustibilului. Pentru asta am cumparat un furtun de combustibil la dia. 8 mm (preț 80 copeici pe 1 cm.), Manometru lichid (sanitar, cel mai ieftin), raclete și fitinguri într-un magazin de instalații sanitare. Costul total al investițiilor este de 90 UAH.

Dispozitiv pentru măsurarea presiunii combustibilului în șină
Prima măsurătoare la relanti a arătat o valoare de 3,3 bar - foarte puțin. Era clar că era o problemă cu pompa de combustibil. După oprirea contactului, presiunea a scăzut aproape instantaneu - o problemă cu regulatorul de presiune a combustibilului.
Am fugit la un magazin chinez de piese de schimb, unde s-a dovedit că nu există pompe de rezervă și regulatoare pentru Amulet (modulul complet de combustibil costă 1300 UAH). Desigur, următorul pas este internetul. După ce am urcat timp de 10-15 minute, am găsit un indiciu excelent că pompa se potrivește de la VAZ-2110, iar regulatorul este de la VAZ-2170 Priora. După aceea, totul a fost achiziționat și instalat în modulul pompei de combustibil.

Pompă de combustibil

Am uitat sa fac o poza regulatorului de presiune a combustibilului, dar modelul este RDT-380 (3,8 bar, 3,5 bar pentru nativ). Devine perfectă fără nicio nuanță. Există dificultăți în înlocuirea pompei - pentru a îndepărta și instala furtunurile de combustibil în modulul de pe noua pompă. Și aveți mare grijă cu flotorul (să nu se îndoaie) și cu inelul de cauciuc (poate cădea în rezervor). Înainte de a scoate modulul pompei, asigurați-vă că reduceți presiunea combustibilului din sistem (scoateți cipul din modulul pompei și porniți de mai multe ori până când combustibilul din sistem se epuizează și presiunea scade la 0).
După toate manipulările, am pornit mașina și în mod clar a devenit mai bine - presiunea a fost de 3,6-3,8 bar, motorul a început să funcționeze mai moale, forța a crescut, în timp ce consumul nu s-a schimbat (am verificat la o distanță de 400 km .). Dar tot lipsea ceva :). Am decis să mă uit la duze în același timp - nu erau foarte bune. Din nou urcăm în rețea - și iată scheme de autocurățare cu un arbore. Am decis să-l curăț eu, deoarece prețul este de 300 UAH. Nu am fost foarte mulțumit, iar brațele mi-au crescut uniform. Am găsit schema, am cumpărat totul: un buton, un bec VAZ este cel mai ieftin, un cip pentru un injector, un curățător de carburator - toate împreună 120 UAH. Acest dispozitiv este conectat la baterie, iar becul acționează ca un balast - pentru a reduce curentul și a nu arde duza. În acest caz, sursa de alimentare nu este necesară. Economiile sunt evidente, iar experiența suplimentară nu va strica. Am asamblat circuitul, l-am curățat și mașina a început să decoleze, acum pot șlefui asfaltul :). Fotografii cu se potrivesc colectate, dacă sunteți interesat, voi arunca mai târziu.
Dacă ți-a plăcut articolul și a fost interesant, sau dacă ai întrebări, scrie - vă voi ajuta în orice fel pot. Noroc tuturor!

Cutii de siguranțe și relee

Mulți proprietari de mașini știu că cutiile de siguranțe și relee sunt esențiale pentru a elimina riscurile de defecțiune a sistemului electric din cauza supratensiunilor regulate. Astfel, putem spune cu siguranță că elementele din interiorul unității asigură nu numai funcționarea în siguranță, ci și o durată lungă de viață a vehiculului.

În ceea ce privește Chery Fora, această mașină are următoarele ansambluri de siguranțe și relee:

1. De bază. Situat sub capota vehiculului.
2. Montare. Poate fi găsit sub tabloul de bord.

Fiecare dintre blocurile prezentate mai sus va fi luat în considerare mai detaliat mai jos.

De bază

Această unitate este situată sub capota mașinii. În interiorul acestuia sunt construite mai multe siguranțe și relee, al căror aspect este prezentat în imaginea de mai jos. De asemenea, după fotografie există un tabel cu decodarea elementelor principale ale unității.

Diagrama siguranțelor.

Există și siguranțe de rezervă în interiorul unității pentru conectarea diferiților senzori sau dispozitive. În plus, putem remarca prezența elementelor care asigură funcționarea trapei, a lanțului de transmisie.

Bloc de montaj

Pentru a inspecta elementele constitutive ale blocului de montaj, va trebui să scoateți capacul unității. Pentru a face acest lucru, trebuie să opriți contactul și să deșurubați șuruburile care asigură fixarea fiabilă a capacului pe bloc.

Practic, siguranțele acestui bloc sunt responsabile de performanța sistemelor și dispozitivelor din habitaclu. Acestea includ elementele care asigură alimentarea la timp a unei lămpi de frână, reglează geamul încălzit și sunt, de asemenea, responsabile pentru încălzirea scaunelor din față și din spate. Fără siguranțele și releele blocului de montaj nu ar fi fost posibilă încărcarea telefonului sau blocarea ușilor. De asemenea, cu ajutorul acestor elemente se asigura functionarea geamurilor electrice.

Înlocuire

Operarea unui vehicul nu se desfășoară întotdeauna fără avarii. Sunt frecvente cazuri de defecțiune a anumitor dispozitive sau senzori, ceea ce duce la necesitatea înlocuirii acestora. Cu toate acestea, înainte de a contacta o stație de service, se recomandă să acordați atenție posibilității de funcționare a siguranțelor, deoarece acestea sunt cele care asigură funcționarea elementelor mașinii.

În plus, puteți înlocui singur siguranța fără ajutorul profesioniștilor. Pentru a face acest lucru, trebuie să țineți cont de câteva reguli:

1. Înainte de a începe lucrul, trebuie să opriți contactul și, de asemenea, să vă asigurați că bornele bateriei sunt deconectate. Acest lucru ar trebui făcut astfel încât riscul de șoc electric să fie eliminat în timpul procesului de înlocuire.
2. Elementul trebuie înlocuit cu pense speciale sau pensete cu vârfuri cauciucate. Utilizarea uneltelor metalice este interzisă din cauza posibilelor deteriorări ale circuitului electric.
3. Un element ars trebuie înlocuit cu o siguranță de aceeași putere. Nerespectarea acestui lucru poate duce la un incendiu în circuit.

Secvența de acțiuni pentru înlocuirea siguranței în unitate este prezentată mai jos:

1. În primul rând, după cum sa menționat deja, motorul este oprit și bateria este deconectată.
2. Apoi, continuați să demontați capacul. Pentru lucru, vor fi necesare instrumente suplimentare, deoarece capacul este fixat în siguranță de bloc cu șuruburi și elemente de fixare speciale.
3. După ce capacul este îndepărtat, unitatea este inspectată pentru un element deteriorat. Corpul unei siguranțe defecte diferă de întreg prin culoarea închisă. El capătă o astfel de umbră datorită faptului că în interiorul elementului a avut loc un incendiu, iar corpul este pur și simplu carbonizat.
4. Odată ce se găsește o siguranță ruptă, aceasta este înlocuită. Pentru a face acest lucru, aproape fiecare proprietar de mașină poartă cu el un set de siguranțe și relee de rezervă.
5. La sfârșitul lucrării, capacul este montat înapoi și contactul este pus.

Dacă problema a fost doar o siguranță defectă, atunci toate sistemele din mașină vor funcționa din nou. Dacă nu s-a obținut niciun rezultat, atunci problema este mult mai gravă. Și în acest caz, este mai bine să contactați o stație de service pentru ajutor.

Astfel, mașina lui Cherie Fora este un vehicul non-standard de nouă generație, echipat cu două cutii de siguranțe și relee. Cu ajutorul lor, se asigură funcționarea fiabilă a mașinii, ceea ce duce la o creștere a duratei de viață a acesteia. Orice defecțiune a siguranței necesită o înlocuire în timp util, pe care orice proprietar de mașină o poate gestiona.

Majoritatea circuitelor electrice din vehicul sunt protejate de siguranțe. Consumatorii de curent puternici sunt conectați prin relee. Siguranțele și releele sunt instalate în blocuri de montaj situate în habitaclu sub bordul din stânga, în compartimentul motor de lângă baterie și pe apărătoarele de noroi ale motorului.

Majoritatea siguranțelor sunt instalate în blocul de montare pentru siguranțe și relee din habitaclu (Fig.10.1), situat sub tabloul de bord în partea dreaptă. Scopul siguranțelor și releelor ​​este prezentat în tabel. 10.1.

Tabelul 10.1. Scopul siguranțelor și releelor ​​instalate în blocul de montaj din habitaclu

Tabelul 10.2. Scopul siguranțelor și releelor ​​instalate în compartimentul motor de pe apărătorul de noroi din dreapta

Tabelul 10.3. Scopul siguranțelor și releelor ​​instalate în compartimentul motor de pe apărătorul de noroi din stânga

Tabelul 10.4. Scopul siguranțelor de alimentare

Este un moment foarte neplăcut când motorul se oprește brusc, mai ales când se întâmplă departe de așezări. Pot exista multe motive pentru astfel de probleme, iar unul dintre ele poate fi defecțiunea pompei de combustibil.

Dintre motivele defecțiunilor sale, se pot distinge două, care sunt cele mai relevante, acestea sunt:

• Deteriorări mecanice, cel mai adesea o înfundare a filtrului de combustibil din pompă;
• Probleme cu partea sa electrică.
• Nu ne vom opri asupra înfundarii filtrului, ci vom arunca o privire mai atentă asupra problemelor cu partea electrică.

Cum să găsiți și să remediați o problemă

Când contactul este cuplat, zgomotul motorului electric de funcționare al pompei de combustibil ar trebui să se audă pentru o vreme. Absența acestuia este o confirmare indirectă a problemelor emergente în sistemul de alimentare cu combustibil. Pentru a le detecta, este indicat să aveți la dispoziție un tester auto sau un multimetru, precum și să le puteți folosi. Testul ar trebui să înceapă cu cutia de siguranțe și relee situate în cutia de admisie a aerului. Sunt doar trei și două relee.

Verifică-le pe toate și apoi releul. Una dintre ele include direct pompa de combustibil, iar a doua este cea principală pentru sistemul de alimentare. Pentru verificare, acestea pot fi înlocuite cu altele noi; astfel de dispozitive de la mașinile VAZ cu patru picioare sunt potrivite. În cazul în care verificarea siguranțelor și înlocuirea releului nu a rezolvat problema, va trebui să continuați căutarea în continuare. Acum trebuie să ajungeți la pompa de combustibil.

Într-un portbagaj deschis, ridicați covorul din partea dreaptă pentru a accesa pompa de combustibil. Pentru a face acest lucru, deșurubați și îndepărtați capacul cu care este închis. Acest lucru este posibil prin deșurubarea celor trei șuruburi. Verificarea începe cu deconectarea conectorului electric cu fire și verificarea prezenței unei tensiuni de alimentare pe contactele acestuia. Acordați atenție prezenței „masei” în acest conector, acesta este un fir gros maro. Dacă nu se găsește nicio problemă de tensiune, trebuie verificată pompa de combustibil.

Electricienii auto recomandă în unele cazuri să acorde atenție alarmei auto instalate, mai ales dacă aceasta nu a fost instalată la fabrica producătorului auto. Unii instalatori vor bloca circuitele de alimentare a pompei cu alarme auto. De asemenea, unitatea electronică de control a sistemelor unităților de alimentare nu poate fi exclusă de la vinovații unor astfel de probleme.