Caracteristicile tehnice ale automobilului Nissan Qashqai. Specificații Nissan Qashqai. Experiența de funcționare a vehiculului

Nissan Qashqai este un SUV cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală a segmentului compact, care combină designul elegant, interiorul practic și componentele tehnice moderne, care (conform producătorului auto în sine) combină capacitățile unui SUV compact și cele mai bune calități ale unei familii hatchback ... Se adresează în primul rând locuitorilor orașului (indiferent de vârstă și sex) care nu sunt obișnuiți să se limiteze la un cadru strict ...

La un moment dat, „primul Qashqai” a devenit un pionier care a deschis segmentul crossover-urilor urbane compacte către lume. Au trecut mulți ani de atunci și au apărut pe piață numeroși concurenți, cu care nu mai poți concura cu „drojdia veche”. Drept urmare, lumea a asistat la apariția celei de-a doua generații „Qashqai”, care a fost prezentată pentru prima dată în noiembrie 2013 la Londra și și-a sărbătorit debutul la scară largă în ianuarie 2014 la un salon auto de la Bruxelles.

Nu au existat modificări globale în apariția „Kashkaya” în timpul tranziției către o nouă generație. Crossoverul și-a păstrat forma corporală recunoscută, dar a devenit considerabil mai modern, dinamic și sportiv.

Ei bine, una dintre principalele premiere ale Salonului Auto de la Geneva, care a avut loc în martie 2017, a fost cea de-a doua generație Nissan Qashqai, care a fost supusă restilizării. La actualizarea „favoritului european”, japonezii s-au concentrat pe designul exterior, îmbunătățind calitatea decorului interior, rafinamentul manevrabilității și introducerea unui pilot automat.

În octombrie 2018, japonezii au modernizat din nou modelul cu cinci uși, dar de data aceasta s-au limitat la revizuirea gamei de putere - mașina a primit un nou 1.3 DIG-T turbo four, care a înlocuit ambele motoare anterioare pe benzină și este disponibil în trei opțiuni de boost, precum și o cutie de viteze robotică în locul unui variator continuu variabil. Este adevărat, toate aceste schimbări nu sunt pentru Rusia.

În exterior, „Qashqai” este un adevărat bărbat chipeș, el este la fel de impetuos, proaspăt și armonios, din orice parte arăți. Dar vederea frontală a mașinii este, de asemenea, destul de monumentală - meritul pentru aceasta aparține contururilor complexe în stilul corporativ "V-motion" cu "bumeranguri" de lumini de rulare în faruri și o bara de protecție "curlată".

Silueta în formă de pană a crossover-ului atrage atenția liniei de prag a ferestrei „zburătoare”, „pliuri” în relief pe laterale și un acoperiș înclinat, care îi conferă ușurință și sportivitate, iar partea din spate slabă „prezintă” felinare spectaculoase cu aceleași „bumeranguri” și o bară de protecție cu suprapuneri „sub metal”.

Lungimea celui de-al doilea Nissan Qashqai este de 4377 mm, ampatamentul este de 2646 mm, lățimea se încadrează în cadrul de 1806 mm, iar înălțimea ajunge la 1590 mm. Gardă la sol a crossover-ului este de 200 mm, iar greutatea sa la bord variază între 1373 și 1528 kg și depinde de tipul de motor și de nivelul echipamentului.

Există un bun echilibru între ergonomie și calitate în „Qashqai”, în plus, interiorul arată destul de european, iar abundența formelor mari din acesta creează iluzia unui produs mai scump. Un volan rece multifuncțional cu o jantă trunchiată în partea de jos, instrumente clare cu un computer de bord avansat, o consolă centrală elegantă cu ecran color al complexului multimedia și o unitate „microclimat” extrem de clară - în interiorul SUV-ului este frumos, modern și îngrijit.

Interiorul cu cinci locuri al acestei mașini, deși nu diferă în ceea ce privește spațiul nelimitat, este capabil să ofere un spațiu adecvat nu numai pentru partea din față, ci și pentru pasagerii din spate. O remarcă deosebită sunt scaunele din față cu suport lateral bine definit, aproape sportiv, care nu redă oboseala nici măcar în timpul călătoriilor lungi. Pe al doilea rând, există o canapea nu foarte confortabilă - cu un profil plat, o pernă groasă și un material de umplutură tare inutil.

În arsenalul celei de-a doua generații Nissan Qashqai există un portbagaj cu un volum de 430 de litri, care are o nișă suplimentară pentru o roată de rezervă. Dacă pliați al doilea rând de scaune, volumul util al compartimentului de marfă va crește la 1585 litri și veți obține o podea complet plană.

Pe piața rusă, a doua generație „Kashkaya” este prezentată cu trei opțiuni pentru centrale electrice:

• Rolul motorului junior (de bază) este atribuit unei unități DIG-T 115 cu 4 cilindri pe benzină, cu o cilindree modestă de 1,2 litri (1197 cm³). Echipat cu un sistem de injecție directă a combustibilului, acest motor dezvoltă nu mai mult de 115 cai putere la 4500 rpm și, de asemenea, este capabil să furnizeze cuplu de până la 190 Nm deja la 2000 rpm.
  Ca cutie de viteze pentru unitatea „junior”, se oferă o „mecanică” cu 6 trepte sau un variator continuu variabil, în urma căruia mașina accelerează de la 0 la 100 km / h în 10,9-12,9 secunde, atingând un prag de viteză de 173-185 km / h (în favoarea „stilourilor”).
  În ceea ce privește consumul de combustibil, în blocajele de trafic urbane, crossoverul mănâncă aproximativ 6,6-7,8 litri, pe autostradă este limitat la 5,1-5,3 litri, iar în modul de conducere mixt nu necesită mai mult de 5,6-6,2 litri la 100 km.
• Al doilea motor pe benzină pentru „al doilea Qashqai” este un cilindru aspirat în linie cu patru cilindri, cu o cilindree totală de 2,0 litri (1997 cmc) și injecție directă. Puterea maximă este limitată la 144 "cai" la 6000 rpm, iar cuplul maxim este limitat la 200 Nm, dezvoltat la 4400 rpm.
  Pentru acest motor, Nissan’s oferă aceleași cutii de viteze ca și pentru versiunea anterioară, dar o transmisie cu tracțiune integrală este, de asemenea, combinată cu variatorul. În cazul „mecanicii”, SUV-ul accelerează de la 0 la 100 km / h în doar 9,9 secunde, atingând o viteză maximă de 194 km / h și consumând în medie aproximativ 7,7 litri de benzină în regim de conducere mixt.
  Accelerația de pornire până la „sute” de mașini „automate” este de 10,1-10,5 secunde, capacitățile maxime nu depășesc 184 km / h, iar „apetitul” combustibilului variază de la 6,9 la 7,3 litri.
• Singurul motor diesel de aici este dCi 130, care are 4 cilindri în linie cu o cilindree totală de 1,6 litri (1598 cmc) și un sistem de injecție directă a combustibilului. Puterea sa maximă scade la aproximativ 130 de "cai", atinsă la 4000 rpm, iar limita superioară a cuplului la 1750 rpm se află la 320 Nm.
  Un astfel de motor funcționează împreună cu un variator și tracțiune față, care permite celor cinci uși să câștige primii 100 km / h în 11,1 secunde, maximizează 183 km / h și „bea” nu mai mult de 4,9 litri în combinație ciclu.

A doua generație Nissan Qashqai este primul vehicul care se bazează pe noua platformă modulară CMF (Common Module Family). Crossover-ul are o suspensie frontală independentă bazată pe tije MacPherson, suplimentată cu o bară anti-rulare, precum și un sistem multi-link din spate. Toate roțile au frâne cu disc, în timp ce roțile din față sunt ventilate. Mecanismul de direcție cu cremalieră și pinion „japonez” este completat de servodirecție electrică cu funcție de conducere sportivă.

Vehiculul pentru toate terenurile este oferit cumpărătorilor cu tracțiune față sau tracțiune integrală. În al doilea caz, SUV-ul are o transmisie All Mode 4 × 4 cu un ambreiaj electromagnetic în tracțiunea din spate și mai mulți algoritmi de „conducere”: „2WD”, „Auto” și „Blocare”. În modul „Blocare”, momentul este distribuit între axe „ca frații” în mod obligatoriu, iar ambreiajul în sine rămâne blocat până la 80 km / h.

Nissan Qashqai restilizat din a doua generație este oferit pe piața rusă exclusiv cu motoare pe benzină (turbodieselul a fost scos din gama sa de putere) în zece opțiuni de echipare din care să aleagă - „XE”, „SE”, „SE Yandex”, „SE +”, „QE”, „QE Yandex”, „QE +”, „LE”, „LE +” și „LE Top”.

Un crossover în configurația inițială cu un motor turbo de 1,2 litri și un 6MKPP va costa de la 1.290.000 ruble și cu o cutie de viteze „aspirată” de 2.0 litri și „manuală” - de la 1.423.000 ruble (cost suplimentar pentru variator în ambele cazuri este 61.000 de ruble). Pentru o modificare a tracțiunii integrale, va trebui să plătiți minimum 1.576.000 de ruble.

În mod implicit, cu cinci uși se mândrește: șase airbag-uri, sistemul ERA-GLONASS, ABS, EBD, ESP, tehnologie de asistență la pornire la deal, parbriz încălzit și scaune față, geamuri electrice pentru toate ușile, un sistem audio cu șase difuzoare, 16 - jante din oțel de inch (pe versiunile de 2,0 litri - aliaj de 17 inci), aer condiționat, „croazieră”, volan din piele și alte echipamente.

Modificarea „de top” cu o unitate de 2,0 litri, un variator și tracțiunea față costă de la 1.878.000 ruble, în timp ce o versiune cu tracțiune integrală nu este mai ieftină decât 1.970.000 ruble.

O astfel de mașină are în arsenalul său: control al climei cu două zone, jante de 19 inci, garnituri din piele, un centru media cu ecran de 7 inci, camere video rotunde, sistem optic cu LED-uri, acoperiș panoramic, scaune frontale electrice, încălzite volan și canapea din spate, senzori de lumină și ploaie, monitorizare a punctelor oarbe, frânare automată, control al oboselii șoferului și o grămadă de alte „clopote și fluiere”.

Qashqai este un crossover compact care combină cele mai bune calități ale unui hatchback tradițional de familie cu capacitățile unui SUV compact. Acest vehicul robust, rezistent și agil este construit special pentru oraș. Garda la sol ridicată și tracțiunea integrală sunt un avantaj incontestabil în condițiile urbane moderne. Qashqai oferă deja consumatorului ceva mai mult decât clasa compactă obișnuită.

Modelul a fost creat de la zero pentru a umple o altă nișă de piață, unde Dodge Caliber și Suzuki SX-4 conduc deja mingea. Qashqai îngrijit, impecabil calibrat, dar extrem de discret este primul Nissan cu adevărat european. A fost proiectat la Nissan NTCE din Cranfield, Anglia, finalizat într-un studio de design din Londra și este produs pe linia de asamblare la uzina din Sunderland.

Qashqai este primul Nissan care a fost proiectat complet digital. Desigur, calculele digitale au fost confirmate de experimente reale, dar numărul testelor „live” a scăzut semnificativ.

Specialiștii în marketing au venit cu o abordare creativă a numelui mașinii. Sună ciudat doar pentru urechea rusă, dar și pentru european. Numele „Qashqai” este preluat de la numele unui trib iranian antic, nomad, care trăiește în Iran până în prezent. Apropo, numirea unei mașini în onoarea triburilor nomade nu este o idee nouă, prima din aceasta a fost Volkswagen cu SUV-ul tuareg. În Japonia, modelul este vândut sub numele Dualis.

Qashqai a primit de la designeri o capotă lungă, o linie de acoperiș puternic înclinată, un fund masiv al corpului, un kit de protecție, o linie de pervaz în relief și o gardă la sol impresionantă de 20 cm. Qashqai mai larg. Admisia mare de aer conferă un accent sportiv, în timp ce bara spate masivă evocă un sentiment de siguranță și siguranță.

Salonul este suficient de mare, cu o marjă de spațiu deasupra capului și în coate, dar fără șoc. Designerii au încercat să combine atmosfera unei mașini de familie spațioase și starea de spirit a cabinei pilotului, unde controlul este cuvântul definitoriu. Așa a apărut împărțirea într-o zonă de lucru pentru șofer și o zonă de recreere pentru pasageri. Panoul de instrumente este conceput astfel încât o multitudine de butoane funcționale să fie centrate în jurul centrului volanului. Materialele de finisare sunt selectate cu gust și imaginație. Panoul frontal negru și ciocolată, țesăturile combinate ale scaunelor, textura din piele și plastic - totul a funcționat nu numai vizual, ci și la atingere.

În Europa, mașina este disponibilă cu tracțiune față și tracțiune integrală, precum și cu patru opțiuni de motor - două benzină (1,6 litri / 115 CP și 2,0 lire / 140 CP) și două diesel (1,5 litri / 106 CP) și 2.0 TD / 150 CP). Dacă motorul 1.6 este completat doar cu mecanică și tracțiune față, atunci pentru 2.0, este posibilă orice combinație de tracțiune mono și integrală, o cutie mecanică și un variator.

Producătorul oferă o gamă largă de echipamente suplimentare. Versiunile europene sunt echipate opțional cu un acoperiș din sticlă și o navigație încorporată de înaltă calitate. Qashqai are patru niveluri de finisare: Visia, Acenta, Tekna și Tekna Pack.

Cuvintele separate merită faptul că Qashqai a câștigat numărul maxim de stele - cinci - în testele Euro NCAP pentru un astfel de indicator precum protecția pasagerilor adulți. Acesta este cel mai mare scor obținut de un vehicul testat în întreaga istorie a programului. În același timp, Qashqai a primit cele mai mari puncte la ambele teste: atât în ​​coliziuni frontale, cât și laterale, precum și numărul maxim de puncte pentru sistemul de reamintire pentru nepurtarea centurilor de siguranță. De asemenea, mașina a performat bine - patru stele - la testele de protecție a copilului. Pe scurt, Qashqai este unul dintre cele mai sigure vehicule de pe drum.

Lumea a văzut noua generație a modelului Qashqai la începutul lunii noiembrie 2013. În decembrie, mașina a început deja să fie fabricată pe transportoarele fabricii britanice. Pentru șoferii ruși, crossover-ul este asamblat la Sankt Petersburg. Interesant este că japonezii au abandonat versiunea cu 7 locuri a crossover-ului „+2”. Motivația pentru această decizie este simplă: studiile au confirmat că astfel de mașini au fost cumpărate nu de dragul locurilor suplimentare, ci din cauza volumului crescut al portbagajului. Așadar, a doua generație Qashqai este disponibilă exclusiv cu un salon de 5 locuri.

Japonezii au făcut pariul principal în noua generație pe aspect. Exteriorul rustic al generației anterioare a dat locul unui aspect modern strict. Optica frontală s-a contopit într-un zâmbet agresiv cu grila radiatorului, bara de protecție a primit multe linii curbe și găuri, partea din spate a fost complet schimbată. Corpul este cu 47 mm mai lung, cu 20 mm mai lat și cu 15 mm mai jos decât predecesorul său.

Qashqai 2014 are un obturator exclusiv al grilei. Se ridică pe măsură ce viteza crește și reglează fluxul de aer. La supraîncălzire, automatizarea este declanșată și perdelele se deschid, răcind părțile supraîncălzite.

Salonul s-a schimbat în mod vizibil: design modern, culori clasice restrânse, materiale de finisare de înaltă calitate. O mulțime de muncă a fost făcută de ingineri pentru a îmbunătăți ergonomia. Butoanele și comutatoarele sunt amplasate convenabil, citirile tabloului de bord sunt perfect lizibile. Chiar și lucrurile mici care sunt invizibile la prima vedere au fost elaborate. De exemplu, proiectanții au avut grijă de un astfel de parametru ca adâncimea suporturilor pentru pahare - acum puteți pune o sticlă de jumătate de litru în ele, astfel încât să nu interfereze cu cotul șoferului. La proiectarea scaunelor, inginerii au folosit tehnologia aerospațială pentru a asigura o potrivire confortabilă și pentru a îmbunătăți fluxul de sânge în partea din spate. Aspectul din spate a fost modificat semnificativ, ca urmare a cărui spațiu pe canapeaua din spate este mai mare în toate direcțiile, iar capacitatea compartimentului de marfă a crescut cu 20 de litri.

Ecranul de infotainment s-a deplasat de sus în partea din față a consolei centrale și a primit mult mai multe funcții. Sistemul multimedia acum nu doar redă muzică de pe diferite medii și prezintă o hartă de navigare, ci funcționează și cu aplicații online. Până în prezent, Nissan Connect are doar un client Facebook, căutare Google și Trip Advisor. Dar reprezentanții companiei promit că numărul programelor disponibile va continua să crească.

Servodirecția electrică a primit două moduri - tradițională și sportivă, când este necesară o muncă sporită a șoferului. Numeroase sisteme electronice merită o atenție deosebită: parcare automată cu valet, sisteme de control al trecerii benzii, monitorizare a punctului mort, camere video rotunde etc.

Ca unitate de bază, Qashqai 2014 este echipat cu un DIG-T de 1,2 litri pe benzină turbo patru cu 115 cai putere. Avantajul fără îndoială al acestui motor este consumul redus de combustibil: conform producătorului, în ciclul combinat pofta acestui motor este de doar 5,6 litri pe „sută”. Pentru fanii condusului dinamic, gama de motoare include o unitate pe benzină de 2 litri cu o capacitate de 141 cai putere. Dar este oferit un singur motor diesel - un 1.6 litri de 130 de cai putere.

O inovație în Qashqai 2014 este un sistem de eliminare a vibrațiilor corpului, datorită căruia mașina monitorizează starea suprafeței drumului, a undelor sale. Detectându-le, electronica reglează motorul și frânează automat.

În configurațiile de top și la un cost suplimentar, mașina este echipată cu un sistem de revizuire video. Electronica monitorizează de asemenea punctele oarbe pentru a preveni coliziunile neașteptate. Iar farurile moderne LED trec automat la lumina potrivită.

A doua generație Nissan Qashqai s-a dovedit a fi mai completă, mai elegantă și de înaltă calitate.

Crossover-ul (caroseria J11) este oferit pe piața rusă cu trei centrale electrice: un motor pe benzină turbo 1.2 DIG-T (115 CP, 190 Nm), un benzină „aspirat” 2.0 (144 CP, 200 Nm) și un 1.6 turbodiesel dCi (130 CP, 320 Nm). Două dintre aceste trei unități sunt, de asemenea, montate sub capota partenerului nostru de gamă -. „Turbo four” pe benzină 1.2 DIG-T a fost instalat anterior în principal pe autoturisme Renault, iar Qashqai a devenit aproape primul dintre crossover-uri care avea la dispoziție acest motor mic, dar foarte agil. Este agregat cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau cu un variator Xtronic. Aceleași două tipuri de transmisii sunt disponibile pentru motorul de 2,0 litri. Versiunea diesel a Nissan Qashqai este echipată doar cu un CVT.

Utilizarea unei platforme modulare CMF cu un conținut ridicat de oțeluri de înaltă rezistență ca bază a permis un corp ușor sprijinit pe o suspensie independentă din față, cu suporturi MacPherson și o structură spate multi-link. Sunt disponibile atât configurațiile cu tracțiune față, cât și cele cu tracțiune integrală. Numai modificarea Nissan Qashqai 2.0 este echipată cu un sistem de tracțiune integrată plug-in cu un ambreiaj electromagnetic interaxial instalat în fața cutiei de viteze a punții spate.

Consumul mediu de combustibil al unui SUV cu motor turbo 1.2 DIG-T, conform datelor pașaportului, nu depășește 6,2 l / 100 km. Un crossover cu motor de 2,0 litri consumă puțin mai mult - aproximativ 6,9-7,7 litri, în funcție de modificare. Motorina Nissan Qashqai este foarte eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil, consumând aproximativ 4,9 litri de motorină în ciclul combinat.

Specificații Nissan Qashqai J11 - tabel sumar:

Dimensiuni generale Nissan Qashqai

Crossover-ul J11 a crescut ușor în dimensiune față de predecesorul său. Vehiculul are 4377 mm lungime și 1806 mm lățime (cu excepția oglinzilor). Doar înălțimea crossover-ului a scăzut, acum este egală cu 1595 mm.

Motoare Nissan Qashqai J11

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 CP

Turbo 1.2 DIG-T cu patru cilindri pe benzină, dezvoltat de Renault, a înlocuit „aspiratul” de 1,6 litri. Unitatea de putere cu indexul H5FT este echipată cu un bloc de cilindri din aluminiu, injecție directă de combustibil, o transmisie cu lanț de distribuție și un sistem variabil de distribuție a supapelor la admisie. Turboalimentarea permite extragerea a 115 CP din motorul mic, disponibil de la 4500 rpm. În același timp, cuplul maxim de 190 Nm este atins deja la 2000 rpm, ceea ce ajută la pornirea cu încredere de la un punct mort.

MR20DD 2.0 144 CP

Motorul MR20DD, care este o unitate MR20DE îmbunătățită, a primit un colector de admisie cu lungime variabilă, un sistem de injecție directă, schimbătoare de fază pe supapele de admisie și evacuare.

R9M 1.6 dCi 130 CP

Motorul turbo de 1,6 dCi se bazează pe predecesorul său - 1,9 dCi (index F9Q). Până la 75% din piesele utilizate în noul motor au fost dezvoltate de la zero. Proiectarea unității asigură prezența injecției directe cu sursă de combustibil porționată, un turbocompresor cu geometrie variabilă, un sistem de recirculare a gazelor de eșapament, o pompă de ulei cu deplasare variabilă și un sistem Start / Stop. Cuplul maxim al motorului 1.6 dCi 130 este de 320 Nm (de la 1750 rpm). Nivelul de emisie de 129 g / km îi permite să respecte standardul de mediu Euro 5.

Caracteristicile tehnice ale motoarelor Nissan Qashqai:

Datorită aspectului său agresiv și caracteristicilor tehnice serioase, Nissan Qashqai a fost în fruntea clasamentului de mult timp în ceea ce privește vânzările. Această mașină combină cu succes calitățile unui hatchback de familie și capacitatea de cross-country a unui SUV compact. Qashqai iese în evidență în traficul orașului și învinge cu încredere toate greutățile off-road. Garda la sol ridicată și tracțiunea integrală sunt avantaje incontestabile pe orice suprafață a drumului. Puteți aprecia aspectul său luminos și memorabil în fotografia de mai jos:

Istoria creației Nissan Qashqai

Această mașină a fost construită în întregime de la bază pentru a umple popularul loc de piață al SUV-urilor compacte. Proiectul a fost realizat la centrul de design britanic Nissan prin modelare digitală. Aspectul final al mașinii a fost creat de designerii londonezi, iar acest aspect, cu modificări minore, îl vedem astăzi. Diferența de aspect a primei și ultimei serii poate fi văzută în fotografia Nissan Qashqai de mai jos:

Creatorii s-au apropiat de numele modelului în mod creativ: mașina a fost numită în cinstea tribului antic al nomazilor Qashqai, care trăiește în prezent pe teritoriul Iranului modern. Volkswagen a fost primul care a folosit această idee, botezându-și SUV-ul cu numele Tuareg - numele tribului indienilor din America de Nord. În Rusia, aceste mașini sunt numite cu afecțiune „pisici” de către proprietari, iar în patria lor, în Japonia, acest Nissan este vândut sub numele Dualis.

Pentru 2019, Nissan a anunțat o nouă restilizare a modelului cu privire la apariția Kashkai și îmbunătățiri ale echipamentelor electronice. Mașinile pentru piața rusă vor continua să aibă o gardă la sol crescută de 200 mm și o anvelopă de rezervă de dimensiuni mari în portbagaj. Conform informațiilor din surse neoficiale, există o probabilitate de apariție în 2019 a modelelor cu o unitate diesel cu o capacitate de 130 CP și o unitate pe benzină turbo de 1,6 litri, cu o capacitate de 160 CP.

Descriere Nissan Qashqai

Noul model a primit de la designeri un aspect „muscular”, un „zâmbet prădător” al grilei radiatorului, un fund masiv al corpului cu un kit de protecție pentru corp. Admisia mare de aer conferă mașinii un caracter sportiv, în timp ce bara spate masivă creează un sentiment de siguranță și încredere.

Sunt sincer mulțumit de salonul mare și spațios, unde șoferul și pasagerii înalți se pot acomoda confortabil. Designerii au combinat cu succes starea de spirit a unei mașini de familie cu aspectul cabinei, unde totul este sub controlul pilotului. Fotografii ale salonului Nissan Qashqai, vezi mai jos:

Garnitura interioară este realizată frumos și cu gust - țesătura, pielea și plasticul moale sunt păstrate într-o schemă de culori clasică, plăcută ochiului și plăcută la atingere.

În cabină, împărțirea în zona de lucru a șoferului și în habitaclu este monitorizată în mod clar. Toate butoanele funcționale principale sunt situate în jurul coloanei de direcție. Toate citirile instrumentelor sunt ușor de citit de către șofer.

Ergonomia scaunelor este la un nivel ridicat: în timpul creării lor, au fost utilizate dezvoltări de aviație, care au asigurat un confort ridicat șoferului și pasagerilor. Scaunele au, de asemenea, o tehnologie care îmbunătățește fluxul de sânge în partea din spate.

O funcție plăcută este sistemul de eliminare a vibrațiilor corpului, care monitorizează suprafața drumului și undele sale. Electronica preia anumite vibrații și frânează automat în locurile potrivite.

Sistemul multimedia stoc nu numai că redă muzică, dar vă permite, de asemenea, să mergeți online și să utilizați aplicații online.

Culorile corpului

În ceea ce privește culoarea caroseriei Nissan Qashqai, cumpărătorul poate alege dintre următoarele nuanțe de vopsea obișnuită și „metalică”:

• Alb;
• Albastru marin;
• negru;
• Roșu;
• bronz;
• gri;
• argint;
• culoare violet închis (vezi imaginile de mai jos).

Sisteme de securitate Qashqai

Nivelul de siguranță al acestei mașini este demn de respectat - Qashqai este recunoscut drept unul dintre cele mai sigure de pe drum. Conform testului EURO NCAP, numărul maxim de 5 stele a fost atins în ceea ce privește protecția pasagerilor adulți în coliziuni laterale și frontale. Acest rezultat este cel mai mare din istoria testelor. De asemenea, este prezentat un nivel ridicat - 4 stele - în teste pentru gradul de protecție a copilului.

Opțiuni și prețuri Nissan Qashqai

Alegerea cumpărătorului oferă mașini cu tracțiune față și integrală și cu transmisie manuală sau automată.

Motoarele sunt prezentate în trei modificări:

• benzină 1,2 (115 CP);
• benzina 2.0 (144 CP);
• diesel 1.6 dCi (130 CP).

Echipament de bază

În configurația de bază, mașina este echipată cu o unitate pe benzină de 1,2 litri și un variator variabil continuu sau o transmisie manuală. Baza de date include, de asemenea, următoarele opțiuni:

• aer condiționat;
• sistem audio standard cu MP3 și ecran tactil multifuncțional;
• Controlul vitezei de croazieră;
• Bluetooth și mâini libere pentru apeluri telefonice;
• sistemul de asistență la început în creștere;
• capacitatea de a regla coloana de direcție pentru atingere și unghi cu funcția de memorie;
• reglarea orizontală și verticală a scaunului șoferului.

Pachet de bază de alimentare

Pachetul de alimentare Kashkaya include următoarele funcții:

• reglarea și încălzirea oglinzilor;
• geamuri electrice față și spate;
• scaune față și spate încălzite;
• servodirecție electrică cu stiluri de conducere tradiționale și sportive.

Securitate

Șase airbag-uri completate cu următoarele sisteme sunt responsabile pentru siguranța șoferului și a pasagerilor:

• sistem antiblocare frânare (ABS);
• distribuția forței de frânare (EBD);
• sistem de frânare de urgență (ESS);
• sistem de control al stabilității (VSA).

Mașina este echipată cu un scaun pentru copii Isofix.

Opțiuni suplimentare Nissan Qashqai

În versiunile mai scumpe, sunt disponibile funcții suplimentare:

• sistem de revizuire video circulară pentru urmărirea mișcării în zonele „orb” și evitarea coliziunilor;
• oglinzi pliabile electrice;
• Faruri de ceata cu LED;
• jante din aliaj;
• schimbătoare de palete;
• panou de divertisment cu ecran lat posterior;
• senzori de ploaie și lumină;
• Controlul climatului în 2 zone;
• discuri R-17.

Specificații

Pe măsură ce se potrivește unui model nou, mai sportiv, dimensiunile generale ale Nissan Qashqai din 2019 s-au schimbat: suna în lateral și a devenit mai scurt:

• lungime 4377 mm (+ 49);
• lățime 1837 mm (+ 15);
• înălțime 1595 mm (- 20);
• ampatament: 2646 mm.

În această gamă de modele, genunchii pasagerilor din rândul din spate au crescut cu 10 mm, iar spațiul pentru cap a crescut cu 11 mm.

Greutate: 1383 kg.

Volumul portbagajului Nissan Qashqai este de 430 litri, iar scaunele pliate îl cresc la 1585 litri, ceea ce este un indicator excelent pentru această clasă de mașini.

Consumul de combustibil al noului Nissan Qashqai a fost redus cu 0,6 litri la suta de kilometri, iar pentru modelul de bază XE 2.0 cu transmisie manuală este de 10,7 / 6 / 7,7 litri (oraș, autostradă, ciclu mixt). Motorina de 1,6 dCi este și mai economică, cu un consum mediu de 4,6 l / 100 km.

Modelele cu un CVT cu 6 trepte sunt mai economice decât mașinile cu transmisie manuală cu 6 trepte cu 0,4 l / 100 km.

Pentru a accelera până la prima sută, șoferul va avea nevoie de doar 9,9 secunde.

Viteza maximă a mașinii, în funcție de tipul de motor, variază între 182 - 194 km / h.

Pentru un break cu o gardă la sol de 200 mm, Qashqai are un coeficient de raționalizare excelent: 0,32.

Corpul cu rigiditate sporită vă permite să deschideți ușile ușor chiar dacă vehiculul este sever înclinat.

Suspensia Kashkaya este dovedită și fiabilă: față - independentă, cu arc, pe tijele McPherson, în spate - o legătură multiplă independentă.

Clasa ecologică a mașinii îndeplinește toate standardele Euro 5.

Intervalul de service pentru întreținerea programată este de 15.000 km.

Garanția din fabrică pentru Nissan Qashqai este de 3 ani sau 100.000 km.

Modificări Nissan Qashqai

Alegerea cumpărătorului este oferită în 7 configurații și 26 de opțiuni pentru echipamente tehnice și externe ale modelului Qashqai 2019. Revizuirea lor va avea loc în ordine crescătoare: de la cele ieftine la modele.

1. Echipament de bază al XE:

• numai tracțiune față;
• motoare pe benzină: 1,2 și 2,0 litri;
• Punct de control - automat sau mecanic;
• accesorii de putere;
• aer condiționat;
• sistem audio;
• Controlul vitezei de croazieră;
• reglarea volanului și a scaunului;
• Bluetooth și mâini libere.

2. Set complet SE - include toate tipurile posibile de echipamente, cu tracțiune integrală. De asemenea, include:

• Control climatic;
• Senzor de ploaie;
• volan decorat cu piele și mânere schimbătoare de viteze;
• parbriz electric incalzit;
• difuzoare audio suplimentare;
• lumini de ceata;
• jante din aluminiu.

3. SE + este echipat suplimentar cu un sistem multimedia cu un ecran tactil de 7 inci și sistem de navigație și o cameră cu vedere din spate.

• Motorina nu este disponibilă în acest kit.

4. LE-ul este echipat doar cu o transmisie automată și nu există motoare de 1,2 litri. Următoarele echipamente au fost adăugate:

• sistem de vizibilitate completă;
• „Cheie inteligentă” pentru uși și portbagaj;
• senzori de parcare față și spate;
• sistem de comutare automată a luminozității farurilor;
• sistem de control al rândurilor;
• scaune de piele.

5. Acoperișul LE include un acoperiș panoramic.

6. Clasa LE + este echipată opțional cu asistenți electronici similari cu Nissan Murrano.

7. Diferența principală între configurația LE Sport este jantele mărite (19 inci) și finisajele din piele și Alcantara.