O halde LASTİKLERİ DÜŞÜNELİM:

Ek dizinler:

İLE BİRLİKTE- lastiğin güçlendirilmiş kategorisine ait olduğunu gösterir
M + S- (Çamur + Kar - çamur artı kar) - kış veya dört mevsim lastikleri.
TL- iç lastiksiz lastik
TT- tüp lastik

Genellikle üretim tarihi, lastiklerin üzerinde hafta.yıl biçiminde belirtilir.
Örneğin 3006, 2006'nın otuzuncu haftasıdır.

Hız İndeksi Değerleri

dizin Hız, km / s
ben..................100
K..................110
L..................120
m..................130
n..................140
P...................150
Q..................160
r..................170
S..................180
T..................190
H..................200
V..................210
sanal gerçeklik..................210 - 240
ZR..................240'dan fazla

Dizin değerlerini yükle

DİSKLER

Örnek: 5.5J * 13 ET38 4x98 D58.6

5.5 - inç olarak gösterilen disk genişliği
13 - inç olarak gösterilen disk çapı
ET- kalkış, yani diskin merkezi simetri ekseninden disk ve göbek arasındaki temas düzlemine olan mesafe (mm)
4 - montaj deliği sayısı diskin takılı olduğu cıvata sayısı (PCD) (adet)
98 - sabitleme cıvatalarının delik çapı (mm)
D58.6- diskin merkezi deliğinin çapı (mm)

kambur- tubeless jantın kenarları boyunca halka şeklindeki çıkıntılar. Tümseklerin temel amacı, tekerlek basıncının düşmesini önlemek için lastik damaklarını köşelere güvenli bir şekilde sabitlemektir. Çarpma normal ("H" ile gösterilir) ve kesik ("X" ile gösterilir) olabilir. Jant üzerinde tümsek yoksa, iç lastiksiz lastik montajı tavsiye edilmez ve yaşamı tehdit edebilir.

Tekerlekler her zaman büyük ilgi görmektedir. Damgalı olanlar her zaman herhangi bir otomobil bayisinden satın alınabilir. Güvenilirlikleri ve dayanıklılıkları zamanla test edilmiştir. Ancak, arabanın görünümünü biraz değiştirmek yeterlidir ve artık bu tür modellere geri dönmek istemezsiniz. VAZ 2107'ye alaşım jant takma isteği var. Yakıt tüketimi üzerinde olumlu etkileri var, yolculuğu daha konforlu ve güvenli hale getiriyorlar.

Jant işlevselliği

Önden çekişli araçlarda disk, devirleri tahrik çiftine aktarmak için kullanılır. Lastik üzerine sıkıca oturur. Lastiğin doğru konumlandırılması nedeniyle ön süspansiyon daha serttir.

Bir VAZ 2107 otomobilinin tekerlekleri çeşitli versiyonlarda mevcuttur. Belirli parametrelerde farklılık gösterirler:

• Genişlik.
• Çap.
• Yığın.
• Montaj deliklerinin sayısı.

Herhangi bir VAZ 2107 aracına R13, R14 disklerinin takılmasına izin verilir. Üretim yöntemine göre damgalama veya döküm olabilir.

Acemiler her zaman şu soruyu sorarlar, hangi diskleri yediye takmak daha iyidir? Tek cümle ile cevaplayamazsınız. Her türün kendine göre avantajları ve dezavantajları vardır.

damgalı

Ana avantajlar:

• Düşük maliyetli.
• Tevazu.
• Mükemmel aşınma direnci.
• Plastik.

Bir çukura düşen damgalama, kırılmaz veya çatlamaz, sadece buruşur. Dişi normal bir çekiçle düzeltebilirsiniz.

Ana dezavantaj, belki de büyük bir kütle olarak adlandırılabilir. Bu nedenle araba uzun süre hızlanır, çok fazla atalete sahiptir ve fren mesafesi artar. Tüm bu nitelikler aracın yol tutuşunu etkiler ve yakıt tüketimini artırır.

VAZ 2107'nin üzerindeki damgalı tekerleklere estetik açıdan bakarsanız, hepsinin aynı göründüğünü fark edeceksiniz.

Fabrika kaplaması genellikle kalitesizdir, bu nedenle boya hızla uçmaya başlar ve yüzey paslanır. Damgalamanın ses çıkarmaması, tuzla aşınmaması için sürekli yıkanması gerekir.

Döküm

Bugün, döküm ürünler VAZ 2107 için en iyi diskler olarak kabul ediliyor. Son zamanlarda moda oldular ve hızla çok popülerlik kazandılar. Üretimleri için hafif alaşımlar kullanılır, bu nedenle damgalı muadillerinden %30 daha hafiftirler.

Hafif alaşım jantlar oldukça dayanıklıdır, neredeyse hiç paslanmazlar. Ayrıca, görünümlerinde birçok farklılık vardır. Tasarımcılar, ürünün estetiğiyle ilgilenerek orijinal bir görünüm kazandırıyor.

Döküm modelleri işlevsellik açısından ele alırsak, bazı avantajlar hemen fark edilir:

• Hızlı hızlanma.
• Yumuşak hareket,
• Azaltılmış yakıt tüketimi.

Tüm avantajları için, alaşım jantlar olumsuz niteliklerden yoksun değildir. Güçlü bir darbeden sonra, örneğin, derin bir deliğe uçarken, çökmez, sadece patlar. Bu tür parçalar tamir edilemez.

Dökme yapıların maliyeti her zaman normal damgalamadan daha yüksektir ve hizmet ömrü çok daha kısadır.

Alaşım jantlar kendi deformasyonları ile dış etkileri absorbe edemedikleri için herhangi bir darbe süspansiyona iletilir. VAZ 2107'ye hangi tekerleklerin takılacağı, her sürücü gelecekteki çalışma koşullarını dikkate alarak bireysel olarak karar verir.

Seçim yaparken, arabanın modelini dikkate almak çok önemlidir. Örneğin, düşük profilli lastikler için diskler yaz sakinleri için uygun değildir, ağır yapılar yakıt tüketimini artıracaktır.

Tekerlek boyutları VAZ 2107

Ürünleri sabitlemek için dört adet tespit civatası kullanılmaktadır. Onlar için delikler, 98 milimetre çapında bir daire içinde bulunur. Cıvatalar için 12,5 milimetre çapında delikler açılır.

Diskin göbeğe serbestçe oturması için içinde 58,5 milimetre çapında merkezi bir delik açılmıştır. Yönlendirmesi bu delik boyunca gerçekleşir. Cıvatalar sadece flanşı ona doğru bastırır.

Bir alaşım jant takarken bir adaptör halkası kullanmanız gerekebilir. Bazen, böyle bir ek ayrıntı olmadan, göbek ve disk yüzeyinin tam olarak hizalanmasını oluşturmak imkansızdır. Yüzük herhangi bir araba galerisinden ücretsiz olarak satın alınabilir.

VAZ 2107'deki diskin çıkarılması veya sarkması genellikle 29 milimetredir. Bu terim, disk jantının merkezinden geçen geleneksel bir düzlem ile göbeğe monte edildikten sonra disk birleşme yüzeyi arasında oluşan mesafeyi ifade eder.

Yani, paket servis olumlu olduğunda, eleman kemerin derinliklerine inmiş gibi görünüyor. Negatif bir değerle, kemerden çıkıyor gibi görünüyor, koltukta çok derine gömülmüş gibi görünüyor.

Uzmanlar normal sınırlar içinde uçmayı tavsiye ediyor. Çıkıntı çok büyükse tekerlek, tekerlek davlumbazı kaplamalarına dokunmaya başlayabilir. Herhangi bir yönde 5 milimetrelik bir sapmaya dayanmasına izin verilir. Başka bir deyişle, bir VAZ 2107'de kalkış +24 - +34 milimetre aralığında olabilir.

Ayrıca, bu parametre yalnızca belirli bir disk genişliği için tasarlanmıştır. Daha geniş bir modele sığdırmak için daha kısa bir sarkıntıyı sürdürmeniz gerekir.

Tekerlek fonksiyonları

damgalı diskler

Alaşım jantlar

7vaz.ru

Tekerlekler her zaman büyük ilgi görmektedir. Damgalı olanlar her zaman herhangi bir otomobil bayisinden satın alınabilir. Güvenilirlikleri ve dayanıklılıkları zamanla test edilmiştir. Ancak, arabanın görünümünü biraz değiştirmek yeterlidir ve artık bu tür modellere geri dönmek istemezsiniz. VAZ 2107'ye alaşım jant takma isteği var. Yakıt tüketimi üzerinde olumlu etkileri var, yolculuğu daha konforlu ve güvenli hale getiriyorlar.

Jant işlevselliği

Önden çekişli araçlarda disk, devirleri tahrik çiftine aktarmak için kullanılır. Lastik üzerine sıkıca oturur. Lastiğin doğru konumlandırılması nedeniyle ön süspansiyon daha serttir.

Bir VAZ 2107 otomobilinin tekerlekleri çeşitli versiyonlarda mevcuttur. Belirli parametrelerde farklılık gösterirler:

• Genişlik.
• Çap.
• Yığın.
• Montaj deliklerinin sayısı.

Herhangi bir VAZ 2107 aracına R13, R14 disklerinin takılmasına izin verilir. Üretim yöntemine göre damgalama veya döküm olabilir.

Acemiler her zaman şu soruyu sorarlar, hangi diskleri yediye takmak daha iyidir? Tek cümle ile cevaplayamazsınız. Her türün kendine göre avantajları ve dezavantajları vardır.

damgalı

Ana avantajlar:

• Düşük maliyetli.
• Tevazu.
• Mükemmel aşınma direnci.
• Plastik.

Bir çukura düşen damgalama, kırılmaz veya çatlamaz, sadece buruşur. Dişi normal bir çekiçle düzeltebilirsiniz.

Ana dezavantaj, belki de büyük bir kütle olarak adlandırılabilir. Bu nedenle araba uzun süre hızlanır, çok fazla atalete sahiptir ve fren mesafesi artar. Tüm bu nitelikler aracın yol tutuşunu etkiler ve yakıt tüketimini artırır.

VAZ 2107'nin üzerindeki damgalı tekerleklere estetik açıdan bakarsanız, hepsinin aynı göründüğünü fark edeceksiniz. Fabrika kaplaması genellikle kalitesizdir, bu nedenle boya hızla uçmaya başlar ve yüzey paslanır. Damgalamanın ses çıkarmaması, tuzla aşınmaması için sürekli yıkanması gerekir.

Döküm

Bugün, döküm ürünler VAZ 2107 için en iyi diskler olarak kabul ediliyor. Son zamanlarda moda oldular ve hızla çok popülerlik kazandılar. Üretimleri için hafif alaşımlar kullanılır, bu nedenle damgalı muadillerinden %30 daha hafiftirler.

Hafif alaşım jantlar oldukça dayanıklıdır, neredeyse hiç paslanmazlar. Ayrıca, görünümlerinde birçok farklılık vardır. Tasarımcılar, ürünün estetiğiyle ilgilenerek orijinal bir görünüm kazandırıyor.

Döküm modelleri işlevsellik açısından ele alırsak, bazı avantajlar hemen fark edilir:

• Hızlı hızlanma.
• Yumuşak hareket,
• Azaltılmış yakıt tüketimi.

Tüm avantajları için, alaşım jantlar olumsuz niteliklerden yoksun değildir. Güçlü bir darbeden sonra, örneğin, derin bir deliğe uçarken, çökmez, sadece patlar. Bu tür parçalar tamir edilemez.

Dökme yapıların maliyeti her zaman normal damgalamadan daha yüksektir ve hizmet ömrü çok daha kısadır. Alaşım jantlar kendi deformasyonları ile dış etkileri absorbe edemedikleri için herhangi bir darbe süspansiyona iletilir. VAZ 2107'ye hangi tekerleklerin takılacağı, her sürücü gelecekteki çalışma koşullarını dikkate alarak bireysel olarak karar verir.

Seçim yaparken, arabanın modelini dikkate almak çok önemlidir. Örneğin, düşük profilli lastikler için diskler yaz sakinleri için uygun değildir, ağır yapılar yakıt tüketimini artıracaktır.

Tekerlek boyutları VAZ 2107

Ürünleri sabitlemek için dört adet tespit civatası kullanılmaktadır. Onlar için delikler, 98 milimetre çapında bir daire içinde bulunur. Cıvatalar için 12,5 milimetre çapında delikler açılır.

Diskin göbeğe serbestçe oturması için içinde 58,5 milimetre çapında merkezi bir delik açılmıştır. Yönlendirmesi bu delik boyunca gerçekleşir. Cıvatalar sadece flanşı ona doğru bastırır.

Bir alaşım jant takarken bir adaptör halkası kullanmanız gerekebilir. Bazen, böyle bir ek ayrıntı olmadan, göbek ve disk yüzeyinin tam olarak hizalanmasını oluşturmak imkansızdır. Yüzük herhangi bir araba galerisinden ücretsiz olarak satın alınabilir.

VAZ 2107'deki diskin çıkarılması veya sarkması genellikle 29 milimetredir. Bu terim, disk jantının merkezinden geçen geleneksel bir düzlem ile göbeğe monte edildikten sonra disk birleşme yüzeyi arasında oluşan mesafeyi ifade eder.

Yani, paket servis olumlu olduğunda, eleman kemerin derinliklerine inmiş gibi görünüyor. Negatif bir değerle, kemerden çıkıyor gibi görünüyor, koltukta çok derine gömülmüş gibi görünüyor.

Uzmanlar normal sınırlar içinde uçmayı tavsiye ediyor. Çıkıntı çok büyükse tekerlek, tekerlek davlumbazı kaplamalarına dokunmaya başlayabilir. Herhangi bir yönde 5 milimetrelik bir sapmaya dayanmasına izin verilir. Başka bir deyişle, bir VAZ 2107'de kalkış +24 - +34 milimetre aralığında olabilir.

Ayrıca, bu parametre yalnızca belirli bir disk genişliği için tasarlanmıştır. Daha geniş bir modele sığdırmak için daha kısa bir sarkıntıyı sürdürmeniz gerekir.

Car-Fix - araba eziklerini gidermek için bir set. Klipsin benzersiz patentli şekli ek hasarı ortadan kaldırır ve ezikler giderildikten sonra yapışkan kolayca çıkarılabilir.

Ön Cam Tamir Takımı, ön cam çatlak onarımı için özel olarak tasarlanmıştır. Bu yapıştırıcının karakteristik bir özelliği, suya çok yakın olan inanılmaz derecede düşük viskozitesidir. Bu nedenle, kılcal kuvvetlerin etkisi altındaki çatlağı kolayca doldurur.

kolesadom.ru

Lastiklerin ve jantların boyutu veya işaretlerin nasıl anlaşılacağı. VAZ 2107 için disk boyutu

döküm, damgalı (fotoğraf ve video)

Jantların birçok sahip için her zaman bir "tökezleyen blok" olduğunu söylemek güvenlidir. Bir yandan, damgalı standart diskler oldukça ucuz, iddiasız ve dayanıklıdır, gerekli boyutta diskler her zaman satışta, hem R13 hem de R14, bölge merkezinden ayrılmadan bile satın alabilirsiniz.

Ancak, bir şekilde arabanın görünümünü değiştirirseniz, gövdeyi yeniden boyarsanız, minimum ayar yapın - ve "dökümü koyma" arzusu katlanarak büyür. Güzelliğe, yakıt ekonomisine ek olarak, alaşım jantlar, sahibinin VAZ 2107'yi seçme lehine ciddi bir tartışma yapmasına ve hatta izleyicilere biraz övünmesine izin veriyor: “Uzun süre yabancı bir araba satın alabilirdim, ama bir vatansever olarak biliyorsunuz ki merkezi kilit, döküm taktırdım ve otomotiv sanayimize saygı duymaya devam ediyorum” dedi.

Yani, sırayla tekerlekler hakkında.

Tekerlek fonksiyonları

• Diskler, torku tahrik çiftinin lastiğine iletir.
• Diskler, tüm çevresi boyunca veya çevresi boyunca tek tip lastik sıkıştırmasına katkıda bulunur.
• Disk, yapının tüm sağlamlığını sağlayarak lastiğin süspansiyonda doğru şekilde konumlandırılmasını sağlar.

Diskler, hem genişlik hem de çap olarak farklıdır (klasikler için R 13, R 14), bağlantı elemanları için delik sayısına göre ağırlıkça.

Her şeyden önce, üretim yöntemine göre diskler damgalanır ve dökülür. Ve yeni başlayanların ilk sorusu "hangi disklerin kurulacağı" tam olarak bu sorunun cevabını ima ediyor. O kadar basit değil. Nedenini bulalım.

damgalı diskler

Avantajları iddiasızlık, düşük maliyet, yüksek aşınma direnci ve plastisitedir. Bu, bir deliğe düşerse diskin ezilebileceği, ancak bölünemeyeceği veya kırılmadığı anlamına gelir. Ve bükülmüş bir disk, sıradan bir çekiçle bile kolayca düzeltilebilir. Damgalı diskler o kadar ucuzdur ki arabalar geceleri onları takmaz.

Dezavantajlara gelince, en önemlisi hızlanma, frenleme ve ataleti etkileyen büyük ağırlıktır. Sonuç, kullanımda bozulma ve daha yüksek yakıt tüketimidir. Ayrıca, tamamen estetik bir bakış açısıyla, tüm arabaların bir yüzü vardır. Fabrika boyası genellikle kısa ömürlü olduğundan pas da bir dezavantaj olabilir. Ayrıca, gereksiz gürültü ve tuz erozyonunu önlemek için damgalama ilkbahar ve sonbaharda iyice durulanmalıdır.

Alaşım jantlar

Döküm moda, havalı, modern. Ek olarak, bu tür diskler, hafif metal alaşımından yapıldıkları, korozyona daha az duyarlı oldukları ve daha dayanıklı oldukları için damgalı olanlardan %20-30 daha hafif olabilir. Düşük basınçlı döküm teknolojisi, ürünlerin mukavemetini arttırır.

Dışarıdan, alaşım jantlar bireysel bir görünüme sahip, yeni şekiller üreten ve modayı takip eden tasarım büroları var.

İşlevsel olarak, alaşım jantlardaki sürüş daha yumuşak, hızlanma iyileştirildi ve yakıt tüketimi daha düşük.

Ama bir de “madalyonun ters yüzü” var. Alaşım jantların dezavantajı, değerlerinin devamıdır. Yani çukura girdiğinde döküm disk damgalı gibi buruşmaz. Ancak süper kritik yük altında, basitçe patlar, bölünür - ve yeri alaşım işleme atölyesinde veya çöp yığınındadır.

Diskin kırılganlığı için tüm suçlanacak. Ayrıca döküm fiyatı daha yüksek ve hizmet ömrü daha kısadır. Önemli bir dezavantaj, tüm şokların süspansiyona iletilmesidir, çünkü disk kendi deformasyonunu kullanarak bunları sönümleyemez. Bu nedenle, hangi tekerlekleri takacağınıza karar vermeden önce, arabayı nereye ve neden süreceğinize karar verin.

Bir tekerlek seçerken en önemli şey araba modeline uygunluğu olmalıdır. Bu nedenle, düşük profilli disklerin takılması yaz sakinlerine uygun olmayacak ve ağır ve dayanıklı disklerin takılması yakıt tüketiminden tasarruf etmeyecektir. Boyut seçiminde aşırıya kaçarsanız, dönüşlerdeki tekerlek, tekerlek kemer gömleklerini "karıştırabilir" veya oldukça aşağılayıcı olan hiç takılamaz.

Klasik VAZ 2107 için standart tekerleklerin hangi nicel parametreleri vardır?

• Montaj cıvataları için delikler - 4, dairenin çapı (daha doğrusu, deliklerin bulunduğu dairenin çapı - 98 mm. Bazen (LZ * PCD): 4 * 98 olarak gösterilir. Bu, iki arasında olduğu anlamına gelir. taban tabana zıt delikler 98mm.
• Cıvataların delinmesi, yalnızca delikler arasındaki boyutla değil, aynı zamanda deliklerin çapıyla da karakterize edilir. VAZ 2107'de bu 12,5 mm'dir. Delik delme, her zaman olduğu gibi, ilk önce "boyut" a hayran kalarak hemen fark edilmeyen bir parametredir. Diskin ve göbeğin merkezlerinin minimum yanlış hizalanması, sonunda tekerleği yırtabilecek tehlikeli vuruşlara neden olduğundan, disk üreticisinin tekerleğin göbeğe sabitlenmesini çok doğru bir şekilde hesaplaması gerektiği unutulmamalıdır. Delme milimetrenin onda biri hassasiyetle yapılmalıdır.
• Disk, merkez delik çapı 58,5 mm olan bir göbek için tasarlanmıştır. Poyra boyutu şu şekilde belirtilmiştir: (DIA 58.5) Gerçek şu ki, sıradan ve sağlam görünümlü bijonlar, yukarıda bahsedildiği gibi, tekerleği göbeğe hiç merkezlemez. Sadece flanşı ve diski sıkıca bir arada tutarlar. Diski ve dolayısıyla tekerleği göbeğe göre doğru şekilde yönlendirmeye yardımcı olan diskteki merkezi deliktir. Hafif alaşımlardan yapılmış diskleri satın almaya karar verirseniz, doğru hizalama için büyük mağazalarda oldukça serbestçe satılan bir adaptör halkası kullanmanız gerekebileceğini unutmayın.
• VAZ 2107 için disklerin çapı 13-15 inç arasında olmalıdır ve R 13-R olarak belirtilirler. Standart boyut 13 inçtir. Bu boyut, diskin kenarının çapını ifade eder.
• VAZ 2107 için diskin genişliği (daha doğrusu disk kenarının genişliği) 5 ila 6 inç arasında değişmektedir. Çok az insan bu parametreye dikkat eder, çünkü her şeyden önce çapa bakarlar. Ancak tüm lastiğin stabilitesini ve dolayısıyla güvenilirliği etkileyen genişliktir.

Bu nedenle, daha eksiksiz bir işaretleme 5x13 veya 5.5x13 gibi görünür.

• Tekerlek çıkıntısı 15 ila 30 mm'dir. Bu parametre hakkında daha ayrıntılı konuşalım, çünkü anlamı her yerde açıklanmadı. Açıkça söylemek gerekirse, çıkıntı, disk göbeğe yerleştirildiğinde disk üzerindeki eşleşme düzlemi ile disk üzerindeki çemberin tam ortasından geçen özel, koşullu bir düzlem arasındaki mesafedir.

Basitçe söylemek gerekirse, ofset pozitifse, disk daldırılmış veya kemere "gömme" gibi görünecektir.

Ofset negatifse, diskin kendisinin tekerlek kemerinden dışarı çıktığı ve diskin yuvasının yeterince derine gömüldüğü görülecektir.

Tüm VAZ klasikleri için standart çıkıntı +29 mm'dir.

Hangi ofseti satın alacağınızı bilmiyorsanız, o zaman Lenin'in kuralı "daha az, ama daha iyi" burada mükemmeldir, çünkü ofset çok büyükse, tekerlek doğru seçilmiş yarıçapa rağmen tekerlek davlumbazlarına dayanabilir. Standart sapma yaklaşık 5 mm veya diğer taraftır, bu nedenle VAZ 2107 için +24 ila +34 mm arasında olacaktır. Aynı zamanda, bu parametrenin yalnızca belirli bir disk genişliği için çalıştığı unutulmamalıdır, geniş diskler koymak istiyorsanız, daha küçük bir çıkıntıya ihtiyacınız vardır ve bunun tersi de geçerlidir.

• Tekerleği sabitlemek için kullanılan cıvatalar, 1,25 mm çapında M12 olmalıdır. Standart matkap bu boyut için tasarlanmıştır.
• Standart R 13 yerine daha büyük bir R 14 jant takarsanız, lastik "daha az alana" sahip olacağından, 55-60 mm gibi daha düşük bir lastik profili takmanız gerekecektir. Aşağıdaki fotoğraf, düşük bir profil için aşkın sınırı olarak hizmet edebilir. Böyle cesur bir harekete karar vermeden önce, büyük bir şehrin merkezinden ayrılmanın böyle bir araba için kategorik olarak kontrendike olduğunu anlamalısınız.

Sonuç olarak, bir uzlaşmanın damgalama için kış lastikleri ve güzellik severler için döküm için bir yaz kiti olabileceğini söylemek isterim. Ve faydaları sevenler için - aksine, kışın yakıt tüketimi daha yüksek olduğundan ve bir deliğe girme şansı yazdan daha az olduğundan. Ayrıca, kışın şehirden daha az insan ayrılır ve oradaki yollar yaza göre daha düzgün olur.

İlginizi çekebilir:

Bir VAZ 2107'ye yarıçap, döküm veya damgalamada hangi diskleri koyacaksınız?

Renumax benzersiz bir çizik gidericidir! Yeniden boyamak için para harcamayın! Artık araba gövdesindeki çizikleri sadece 5 saniye içinde kendiniz kaldırabilirsiniz.

Japon şirketi Wilsson Silane Guard'dan devrim niteliğinde bir ürün - araba gövdesine 1 yıla kadar parlak bir parlaklık veren yenilikçi bir su itici kaplama.

Tekerlekler her zaman büyük ilgi görmektedir. Damgalı olanlar her zaman herhangi bir araba galerisinden satın alınabilir. Güvenilirlikleri ve dayanıklılıkları zamanla test edilmiştir. Ancak, arabanın görünümünü biraz değiştirmek ve böyle bir duruma geri dönmek yeterlidir.

alan

VAZ 2107 için lastikler ve jantlar, Lada 2107 için jant boyutu

VAZ 2107 için lastikler ve jantlar Diğer VAZ modelleri: VAZ 110, VAZ 1111, VAZ 1111 Oka, VAZ 2101, VAZ 2102, VAZ 2103, VAZ 2104, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2107, VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112, VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2120 Nadezhda, VAZ 2121 Niva, VAZ 2123, VAZ 2131 Niva, VAZ 2131 Niva, VAZ 4X4, VAZ Classics, VAZ Granta, VAZ Kalina, VAZ Priora , VAZ Samara, VAZ Vesta, VAZ XRAY, VAZ Largus, 13'ten 13'e kadar bir çapa, 5'ten 5'e genişliğe ve Lada 1200'deki gibi ET29'dan ET29'a kadar bir profile sahip PCD 4x98 Lastik ebadı, genişliği ve profili. En küçük lastik boyutu: 165/70R13, En büyük: Araba VAZ 2107 için lastik ve tekerlek seçimi Bir VAZ 2107 otomobil için otomatik lastik ve tekerlek seçimini kullanarak, uyumlulukları ve otomobil üreticilerinin tavsiyelerine uyumu ile ilgili birçok sorunu önleyebilirsiniz. Buradaki nokta, lastiklerin ve jantların bir aracın temel performans özelliklerinin çoğu üzerinde önemli bir etkiye sahip olmasıdır. Ayrıca, aktif güvenlik unsurları olarak lastiklerin ve jantların önemi de göz ardı edilemez. Bu nedenle, bu ürünler hakkında yeterli spesifik bilgiyi kullanarak seçimlerine çok sorumlu bir şekilde yaklaşmak son derece önemlidir. Ne yazık ki, ya da tam tersine, neyse ki, sürücülerin önemli bir kısmı kendi arabalarının teknik cihazını iyice incelememeyi tercih ediyor. Bu durumda, lastik ve jant satın alırken yanlış seçimden kaçınmanın neredeyse tek yolu tam otomatik bir seçim sistemidir. Ve Mosavtoshin çevrimiçi mağazasında sunulan bu tür ürünlerin çeşitliliği nedeniyle çok geniş.

mosautoshina.ru

Lastiklerin ve jantların ebadı veya işaretin nasıl anlaşılacağı | Klasik aşıklar kulübü VAZ-2107, VAZ 2106

O halde LASTİKLERİ DÜŞÜNELİM:

Ek dizinler:

C - lastiğin güçlendirilmiş kategorisine ait olduğunu gösterir M + S - (Çamur + Kar - çamur artı kar) - kış veya dört mevsim lastikleri TL - iç lastiksiz lastikler TT - iç lastikler

Genellikle üretim tarihi, lastiklerin üzerinde hafta.yıl biçiminde belirtilir, örneğin 3006, 2006'nın otuzuncu haftasıdır.

Hız İndeksi Değerleri

İndeks Hızı, km/h I .................. 100K .................. 110L ..... ................. 120M .................. 130N ................. . 140P .................. 150Q .................. 160R ......... . ........ 170S .................. 180T .................. 190H .. . .................. 200V .................. 210VR ................ ... 210 - 240ZR ................. 240'dan fazla

Dizin değerlerini yükle

İndeks Yükü, kg İndeks Yükü, kg 60 ........ 250 ................. 90 ........ 60061 ........ 257 . ............ 91 ........ 61562 ........ 265 ............. 92 .... . ... 63063 ........ 272 ​​............. 93 ........ 65064 ........ 280 .. ... ........ 94 ........ 67065 ........ 290 .. 95 ...... .. 69066 ........ 300 ............. 96 ........ 71067 ........ 307 ...... ... .... 97 ........ 73068 ........ 315 ............. 98 ........ 75069 . ... .... 325 ............. 99 ........ 77570 ........ 335 .......... ... 100 ....... 80071 ........ 345 ............. 101 ....... 82572 ....... .355. ............ 102 ....... 85073 ........ 365 ............. 103 ... ... .87574 ........ 375 ............. 104 ....... 90075 ........ 387 ..... ... ..... 105 ....... 92576 ........ 400 ............. 106 ....... 95077 .. ... ... 412 ............. 107 ....... 97578 ........ 425 ........ . 108. ...... 100079 ........ 437 ............. 109 ....... 103080 ........ 450 ... ......... 110 ....... 106081 ........ 462 ............. 111 ..... .. 109082 ........ 475 ............. 112 ....... 112083 .. ...... 487 ............. 113 ....... 115084 ........ 500 ........ . 114 ....... 118085 ........ 515 ............. 115 ...... 121586 ........ 530 ................. 116 ....... 125087 ........ 545 ................. 117 ..... ..128588 ........ 560 ............. 118 ....... 132089 ........ 580 ....... ...... 119 ....... 1360

Örnek: 5.5J * 13 ET38 4x98 D58.6

5.5 - inç cinsinden gösterilen disk genişliği 13 - inç ET cinsinden gösterilen disk çapı - ofset, yani. diskin merkezi simetri ekseninden diskin göbeğe temas düzlemine olan mesafe (mm) 4 - montaj deliği sayısı diskin takıldığı cıvata (PCD) sayısı (adet) 98 - delik çapı sabitleme cıvataları (mm) D58.6 - diskin merkezi deliğinin çapı (mm)

Tümsekler, tüpsüz bir jantın kenarları boyunca halka şeklinde çıkıntılardır. Tümseklerin temel amacı, tekerlek basıncının düşmesini önlemek için lastik damaklarını köşelerde güvenli bir şekilde sabitlemektir. Çarpma normal ("H" ile gösterilir) ve kesik ("X" ile gösterilir) olabilir. Jantta tümsek yoksa, iç lastiksiz lastik takılması önerilmez ve hayati tehlike oluşturabilir.

www.semerkainfo.ru

VAZ 2107 için jantlar, hafif alaşım jantların seçimi ve montajı (Video)

VAZ 2107 için disk seçimi, her zaman araç sahipleri arasında bir anlaşmazlığın konusu olmuştur. Damgalı diskler ucuz, dayanıklı, gösterişsizdir ve herhangi bir otomobil bayisinde bulunur. Ancak arabanın görünümünü iyileştirmeye değer, yapmak istediğiniz ilk şey VAZ 2107'ye dökme veya diğer hafif alaşım jantlar takmaktır.

Bu nedenle, disk seçme sorunu ayrıntılı olarak ele alınmaya değer.

VAZ 2107 için tekerlekler

Hafif alaşımlı (döküm, dövme, montajlı) veya damgalı tekerlekler aynı işlevleri yerine getirir:

• torkun sürüş tekerleklerinin lastiklerine iletilmesi;
• çevre çevresinde tek tip lastik sıkıştırması sağlamak;
• yapının sağlamlığının ve lastiklerin süspansiyondaki doğru konumunun sağlanması.

"Klasik" hafif alaşım ve damgalı 13 inç jantlarda dört montaj cıvatası kullanılır. Ayar için 14 inç jantlar takılabilir.

Damgalı disklerin faydaları:

Damgalı disklerin dezavantajı çok fazla ağırlıktır. Yaylanmamış kütle ne kadar büyükse, süspansiyon o kadar hızlı bozulur ve kötü yollarda yol tutuşu o kadar kötü olur. Bu bağlamda, damgalı jantlar hafif alaşımlı jantlardan çok daha düşüktür. İkinci dezavantaj, korozyona yatkınlıktır, bu nedenle periyodik olarak temizlenmeleri ve renklendirilmeleri gerekir.

Hafif alaşım jantların avantajları:

VAZ 2107'deki alaşım jantların dezavantajları:

• Bükülmeyen, ancak sert bir şekilde çarpıldığında parçalanan kırılgan bir malzeme. Disk güçlü bir darbe ile bölünmezse, yine de bükülmez. Bu nedenle, hafif alaşım jantlardaki kauçuk, bir çukura düşerse çok daha yüksek hasar görme şansına sahiptir.
• Damgalı çelik disklerden daha kısa hizmet ömrü.
• Hırsızlar için yüksek fiyat ve çekicilik.

Hafif alaşımlı jantların yüksek fiyatı, seçimlerine karşı sorumlu bir tavır almanızı sağlar.

Alaşım jant çeşitleri

Üretim yöntemine göre hafif alaşım jantlar üç tipe ayrılır:

• Döküm - alüminyum veya magnezyum bazlı bir alaşımdan dökülerek yapılır. İkinci seçenek daha pahalıdır. Alaşımlı jantların fiziksel özellikleri kullanılan alaşıma göre farklılık gösterir. Buna göre fiyat farklılık göstermektedir. Alaşımlı jantların ağırlığı çeliğe göre üçte bir oranında daha azdır. Daha iyi görünürler, ancak malzemenin yüksek kırılganlığı, genellikle iri bir çukurun kenarına çarparken talaşlara neden olur.

• Dövme, döküm üretim teknolojisinden farklıdır. Sıcak damgalama, dökümden daha hafif ve daha fazla mukavemet sağlar. Ayrıca, bu tür diskler daha az kırılgandır ve bu da dayanıklılıklarını artırır. Dövme bir diskin deformasyonu için darbe kuvveti, çelik olandan çok daha fazladır. Bu nedenle güçlü darbelerle otomobilin süspansiyonuna daha fazla yük biniyor.

• Prefabrik, civatalı üç parçadan bir araya getirilmiş. Toplama diskinin parçaları farklı teknolojiler kullanılarak üretilir. Örneğin, jant dövülür, disk dökülür. Bu yaklaşım, disk ağırlığını azaltır ve sürdürülebilirliği artırır. Montajlı diskler, döküm disklerden 2-3 kat daha hafif olabilir. Bir toplama diski seçerken, cıvataların malzemesine dikkat etmelisiniz. Titanyum olmalılar. Çelik cıvatalar, diskin görünümünü ve performansını bozan korozyona karşı hassastır.

Alaşım jant seçimi

VAZ 2107'deki tekerlekler, otomobilin baskın kullanımına uygun olmalıdır. Düşük profilli diskler kötü yollarda sürüş için uygun değildir; yüksek hızda iyi yol tutuşa ihtiyacınız varsa, yüksek profil en iyi seçim olmayacaktır.

Ana şey, disklerin geometrik boyutlarının arabanın parametreleriyle uyumudur.

• VAZ "klasik" diskinin nominal boyutu 13 inçtir. Alaşım jantlar 13, 14 ve 15 inç olarak takılabilir. Ancak, daha büyük bir disk çapı ile daha düşük bir lastik profili kullanılması gerektiği unutulmamalıdır. Aksi takdirde, tekerlek sürtünür veya tekerlek davlumbazına hiç oturmaz. Düşünmek. Bu düşük profilli lastikler, asfaltta bir çukura çarptığında özellikle kolay hasar görecektir.

• Çok geniş (30 mm çıkıntının üzerinde) jantlar daha iyi kavrama sağlar, ancak çamurluklardan sürekli dışarı çıkan lastik kenarları otomobilin yanlarında ciddi kirlenmeye neden olur. Ayrıca geniş bir tekerlek, tekerlek davlumbazlarına dokunabilir.

• Standart VAZ tekerleklerinde montaj cıvataları için dört delik bulunur. Üzerine yerleştirildikleri dairenin çapı 98 mm'dir. Başka bir deyişle, taban tabana zıt bir çift delik arasındaki mesafe 98 mm'dir.
• Delik çapı - 12,5 mm. Bu önemli bir parametredir, çünkü büyük deliklerde cıvatalar sallanır, daha küçük deliklerde sürünmezler.
• Diskin iç deliğinin çapı, göbeğin çapına karşılık gelir - 58,5 mm. Diskin merkezlenmesi cıvatalarla değil, onun yardımıyla yapılır. Bu nedenle, daha küçük delikli diskler, daha büyük olan makineye sığmaz - ek bir merkezleme halkasının takılmasını gerektirir.

En uygun jant boyutunu seçerken, birçok çevrimiçi lastik ve jant mağazası sitesinde bulunan seçim hizmetini kullanabilirsiniz.

VAZ 2107'ye alaşım jantların montajı

Hafif alaşım jantlar, damgalı olanlarla aynı şekilde takılır. Diskin çapı veya çıkıntısı standarttan çok farklıysa zorluklar ortaya çıkabilir. Bu durumda, dönerken veya sürüş sırasında tekerleğin üzerine yazmaması için tekerlek davlumbazlarının ve çamurlukların şeklini değiştirmeniz gerekecektir. Bu tür değişiklikler çok zahmetli ve pahalıdır, bu nedenle VAZ 2107'ye standart olmayan boyutlarda diskler takmaya karar vermeden önce düşünmelisiniz.

semerkavaz.ru

Tekerleklerin, lastiklerin ve disklerin boyutları VAZ 2107 2002

Vurgulanan girişler fabrika boyutları anlamına gelir, geri kalanlar değiştirme seçenekleridir

VAZ 2107 2002 1.5i

VAZ 2107 2002 1.5i

Nesil: 1982 .. 2012 Güç: 67 hp | 50,0 kW | 68 PS Motor: I4 benzinli Merkez delik çapı: 60,5 mm Diş: M12 x 1,25 Montaj tipi: cıvata Üretim yılı: 2002-2006

VAZ 2107 2002 1.6

Nesil: 1982 .. 2012 Güç: 74 hp | 55,2 kW | 75 PS Motor: I4 benzinli Merkez delik çapı: 60,5 mm Diş: M12 x 1,25 Montaj tipi: cıvata Üretim yılı: 1982-2006

VAZ 2107 2002 1.6i

Nesil: 1982 .. 2012 Güç: 73 hp | 54,4 kW | 74 PS Motor: I4 benzinli Merkez delik çapı: 60,5 mm Diş: M12 x 1,25 Montaj tipi: cıvata Üretim yılı: 2002–2012

VAZ 2107 2002 1.7i

Nesil: 1982 .. 2012 Güç: 79 hp | 58,8 kW | 80 PS Motor: I4 benzinli Merkez delik çapı: 60,5 mm Diş: M12 x 1,25 Montaj tipi: cıvata Üretim yılı: 1991-2003

VAZ 2107'nin tüm araç sahipleri, arabaları için doğru tekerlekleri seçmenin çok önemli olduğunu biliyor. Bu seçim sadece yönetimin kalitesini değil, aynı zamanda güvenliği de etkiler. Bu nedenle her mevsim için belirli bir kauçuk türü sağlanır: yaz veya kış. Ancak paradan tasarruf etmek isteyenler için, her türlü hava koşulunda yüksek kaliteli manevrayı koruyan dört mevsim lastikleri özel olarak oluşturulmuştur. Demir atınızı nasıl düzgün bir şekilde "ayakkabılayacağınızı" bulalım, "yarıçap", "kapaklar" ve "cıvata deseni" gibi kavramları ele alalım.

VAZ için tekerlek diski seçimi

Üretici, 5J × 13H2 ET29 olarak işaretlenmiş disklere sahip VAZ 2107 otomobil üretiyor. İlk bakışta karmaşık ve anlaşılmaz olan tanımlamalar ve boyutlar çok basit bir şekilde deşifre edilir:

"5" - tekerlek diskinin kenarının genişliği;

"J" - tekerlek diskinin kenarının profilini belirtir;

"13", tekerlek diskinin çapıdır;

"H2" - iki halka şeklindeki çıkıntının varlığı;

"ET", disk kenarının çıkıntısının boyutudur.

Bir VAZ 2107 otomobilinde disk cıvata düzeni 4 × 98'dir. Standarttır. Ancak bazı nedenlerden dolayı, sahipler VAZ 2107'lerinde tamamen farklı bir cıvata düzenine sahip diskler kullanmak istiyor. Örneğin, bazı araba tutkunları daha büyük disklerden hoşlanırlar, bu yüzden disklerini başka boyutlardaki kopyalarla değiştirmek isterler. Bu küçük ayar tamamen güvenlidir ve arabanızı şık ve orijinal yapmanıza yardımcı olacaktır. Ayrıca cıvata deseni, arabanızı daha dengeli ve manevra kabiliyetine sahip hale getirecektir.

Aşağıdaki resimde size bijon deseninin net bir şekilde nasıl göründüğünü göstereceğiz (4 × 98 ve 4 × 100 boyutları).

Ancak, yeteneklerinize güvenmiyorsanız ve bu tür bir montajı hiç yapmadıysanız, cıvata kalıbının profesyoneller tarafından yapılması daha iyidir. Aksi takdirde hareket ederken titreşim hissedeceksiniz.

Hangi "kauçuk" seçilir?

VAZ 2107 - 175 / 70R13 82T'de standart lastiklerin işaretlenmesi.

"175", lastik profilinin genişliğidir;

"70" - lastik profilinin yüksekliği ve genişliği gibi parametrelerin oranı;

"R" - bu bir radyal lastiğin tanımıdır (çoğu insanın yanlış inandığı gibi bunun bir yarıçap olmadığını unutmayın);

"13" - inişinin çapı (yani çap, yarıçap değil);

"82" - lastiklerin her birine hangi basıncın uygulanabileceğini gösteren taşıma kapasitesi endeksi;

"T", bu veri yolunun kullanılabileceği maksimum hızdır.