Chevrolet Niva otomobilindeki lastik basıncı nedir? Kış ve yaz lastiği basıncı parametreleri niva Lastik basıncı chevrolet niva p15 yaz

Chevrolet Niva için doğru lastik basıncını korumanın önemi, araç sahipleri tarafından en çok hafife alınan parametrelerden biridir. Bu önemlidir çünkü basınç bir dizi performans özelliğini korur:

• araba kontrolünün kararlılığı;
• sürüş stabilitesi;
• hesaplanan içinde fren mesafesi;
• önceden ayarlanmış hareket yörüngesi;
• lastiklerin çalışma ömrünün uygun seviyede tutulması nedeniyle koşu bandının düzgün aşınması;
• yan yüzeylerin bütünlüğü;
• üretimde belirtilenden daha yüksek olmayan yakıt tüketimi hacimleri.

Arazi sürüşü durumunda, fabrika önerileri, göstergenin bir buçuk bara düşmesine izin verir. Bazı durumlarda, araç sahipleri otoyolda sürüş basıncını 2 veya 2,2 bar'a çıkarır. Üretici, ikinin üzerindeki baskıların sürüşü daha zor ve daha az konforlu hale getirdiğine dikkat çekiyor.

Chevrolet Niva lastiklerinde hava basıncı ölçüm yöntemleri ve sıklığı

Lastik basıncı özel cihazlar kullanılarak ve belirli aralıklarla ölçülür. Ana ölçüm cihazı bir basınç göstergesidir. Bu cihazın iki kategorisi vardır:

1. mekanik;
2. elektronik.

İlki, bir komparatör ile birlikte mekanik bir tahrike sahip olmaları ile ayırt edilir. Dezavantajı, soğuk mevsimde büyüyen oldukça yüksek bir hata seviyesidir. Bunun nedeni termal deformasyondur. Bununla bağlantılı olarak, mekanik basınç göstergeleri soğukta sadece servis istasyonunu ziyaret etme fırsatı olana kadar yardımcı olarak kullanılır. Ancak bu dezavantaj, çalışma süresinin uzunluğu ve bir güç kaynağına ihtiyaç duyulmaması ile dengelenir.

Her uzun yolculuktan önce lastik basıncının kontrol edilmesi, aracın güvenli çalışmasını sağlamak için alınacak önlemlerde zorunlu bir unsurdur. Bunun için gerekli işlemleri belirli bir sırayla yaparlar:

• arabayı en az üç saat bekletin;
• lastiklerin soğuk olduğunu kontrol edin;
• bir manometre bağlayın ve talimatlarda belirtildiği gibi ölçüm yapın;
• sonucu kabul edilebilir değerler tablosuyla kontrol edin;
• yarım saatlik bir duraklamadan sonra verileri yeniden kontrol edin.

Bir deliğin varlığının bir göstergesi, iki ölçüm arasındaki okumalarda bir azalma olacaktır. Herhangi bir değişikliğin olmaması durumun normal olduğunu gösterir.

Uzmanlar, sürüşten sonra basıncı kontrol etmenizi tavsiye ediyor. Bu, durduktan iki buçuk veya üç saat sonra yapılmalıdır. Bu ek ölçüm sayesinde yolculuk sırasında oluşan bir delinme olasılığını ortadan kaldırmak mümkündür. Verileri yalnızca kurulu kauçukta değil, aynı zamanda yedek olarak kullanılanda da ölçmek gerekir.

Chevrolet Niva otomobilinin lastiklerindeki basınç ne olmalıdır?

Chevrolet Niva crossover'a takılan lastikler için normal lastik basınçları, lastik boyutlarına, hava koşullarına ve yol yüzeyinin türüne bağlıdır. Birçok stok kopyasının gövdesinde, normal basınçla ilgili verilerin belirtildiği özel metal plakalar bulabilirsiniz. Ama orada değilse, o zaman benzer bir tablo yazdırıp yanınızda taşımalısınız. Her araç sahibinin bagajında ​​mutlaka bir basınç göstergesi bulunur.

Aynı standart boyuttaki kauçuk için temel farklılıklar, kullanıldığı yılın zamanı ile ilişkilidir. Bu nedenle kışın pist yüzeyi genellikle oldukça kaygandır. Aynı zamanda, kauçuğun esnekliği artar. Bu, izin verilen 0,2 veya 0,3 barlık bir basınç düşüşüyle ​​sonuçlanır. Daha düşük lastik içi basınç indeksleri, lastiğin yol ile temas alanını arttırmaya izin verir ve bu da kavrama kalitesi üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.

Aşırı arazi koşullarında veya aracın kara saplanması durumunda lastiklerdeki basınç önerilenin altında yapılır. İkinci durumda, 1,2 atmosfere kadar bir azalmaya izin verilir. Böyle küçük bir enjeksiyon sayesinde Chevy'nin sert yüzeye çıkması daha kolay olacak, ancak bu olur olmaz basınç yılın bu zamanı için normale getirilmelidir. Araç yoldan saparsa, gerekli basınç seviyesini ayarlarken çamur lastikleri için diş aşınması da dikkate alınır.

Chevrolet Niva için kış ve yaz lastik basınç tablosu

Yol koşulları, çeşitli lastik yarıçapları için tabloda belirtilen önerilen basınçtan sapma olarak izin verilen değerleri önemli ölçüde etkiler. Bu nedenle, Niva Chevy çamur veya gevşek kardan geçerse, en uygun çözüm 1.2-1.5 atmosfere düşme şeklinde olacaktır. Ancak, tekerlekteki bu kadar düşük bir basıncın, sökülmesine yol açabileceği akılda tutulmalıdır. Bu nedenle, sürüş ani sarsıntılar olmadan nispeten pürüzsüz olmalıdır.

Buz için uygun bir değer 1,7 atmosfer olarak kabul edilirken, iyi havalarda kuru asfaltta genellikle 2 atmosferde sürülür. Ancak göstergedeki bir artış rahatsızlığa neden olabilir. Taşlarla kaplı bir yüzeye binmeniz gerekiyorsa haklısınız - bu durumda iki buçuk çubuk göstergesi uygun olabilir.

Dört mevsim lastikleri

Her türlü hava koşulunda kullanılmak üzere tasarlanmış olduğundan, farklı koşulların farklı basınçlar gerektirdiğini göz önünde bulundurmak önemlidir. Başlangıçta, bu tür lastiklerdeki atmosferik göstergeler, önerilen ortalamaya karşılık gelir. Aynı zamanda, araç sahibinin, basınç seviyesinin çalışma koşullarına uygun olup olmadığını düzenli olarak izlemesi gerekir.

Arazi tekerlekleri

Federal Couragia M / T veya BF Goodrich, orijinal olarak düşük basınçlı lastikleri ifade eder. Bu, maksimum kavrama ile sorunlu alanların üstesinden gelmelerini sağlar. Aynı zamanda, koşullar gerektiriyorsa, seviyesi 0,8 atmosfere kadar düşürülebilir. Ancak sert bir yüzeyde sürüş için maksimum pompalama gereklidir.

Düşük basınçlı tekerleklerde Niva Chevrolet

Bu lastikler hafif yassı bir şekle sahiptir. Bu, geniş bir kauçuğun yol yüzeyi ile temas etmesini sağlar ve bu da tutuşun artmasına katkıda bulunur. Bu nedenle, bu tür tekerlekler, onu bir arazi aracına dönüştürmek ve herhangi bir arazide geçiş elde etmek istiyorlarsa Chevy'ye monte edilir.

Aynı zamanda çözülmekte olan ana sorun, aracın dingil mesafesi üzerindeki özgül ağırlığındaki bir azalma ile birlikte yapının sağlamlığını korumaktır. Aksi halde zor bölümlerden geçerken Niva dağılma riskiyle karşı karşıyadır. Bu nedenle, bu tür kauçuklu bir aracı sürerken biraz el becerisine sahip olma gereksinimi. Arazi aracının çok hızlı gitmediği ve dönüşlere yüksek hızda girmediği unutulmamalıdır.

Düşük basınçlı lastiklerde bir Chevrolet Niva'nın sahibi, artan kros kabiliyetine ek olarak bir dizi başka avantaj elde eder:

• herhangi bir yüzeye daha yüksek düzeyde yapışma;
• tarımsal çalışma ve korumaya uygun olduğu için üst toprak tabakasına en tutumlu tutum;
• bu tür lastiklere sahip bir arabanın arızası nedeniyle minimum kaza olasılığı.

Tabii ki, bu tür avantajlar için hızda bir düşüş şeklinde bir eksi ödemeniz gerekiyor. Ek olarak, otomobilin bir binek otomobilden arazi aracına yeniden kaydedilmesi gerekecektir.

Yanlış lastik basıncının sonuçları

Chevrolet Niva'nın tekerleklerindeki basıncı ihmal etmek, hem otomobilin kendisi hem de sahibi için bir takım olumsuz sonuçlara yol açabilir. Bunlardan en önemlileri:

• artan yükün neden olduğu, parçalarından birinin veya diğerinin kaçınılmaz arızası ile çalışan dişlinin erken aşınması;
• basınç çok düşükse, doğrudan kauçuğun yolla temas alanına bağlı olan yakıt tüketimi artar;
• aşırı genişletilmiş bir koruyucu, aracın normal şekilde hareket etmesine izin vermez;
• bir engelin üstesinden gelmek için motor daha fazla güç geliştirmeye zorlanır;
• basınç çok yüksekse, zayıf yapışma nedeniyle kaza yapma riski artar;
• patlak lastikler nedeniyle yanal lastik aşınması;
• bir lastiğin sert bir yüzey üzerinde hızlandırılmış aşınması, basıncın düşmesinin bir sonucudur.

Basınç seviyesinin zamanında ayarlanması, bu makalede belirtilen önerilere göre tüm bu sorunların önlenmesine yardımcı olacaktır.

Servis istasyonu uzmanları, Chevrolet Niva'ya kesinlikle mevsime göre lastik takmanızı ve böylece evrensel, dört mevsim lastikleri hariç tutmanızı önerir. Makine yüksek pozitif, negatif sıcaklıklarda çalıştırıldığında, kauçuk bileşimi özelliklerini değiştirerek teknik özellikleri bozar.

Chevrolet Niva'da kendi başınıza lastik satın almadan önce, lastiklerin aracınızın modeliyle uyumluluğu konusunda uzmanlardan tavsiye alın.

DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolunu buldum! Bana inanmıyor musun? 15 yıllık tecrübeye sahip bir oto tamircisi de deneyene kadar inanmadı. Ve şimdi benzinden yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor!

Lastik seçimi, sınırlı boyut aralığı nedeniyle çoğu Chevrolet Niva sahibi için gerçek bir sorundur. Uygun olmayan ebatlarda lastikler üzerinde uzun süreli sürüş, araç kontrolünün azalmasına, acil durumlara yol açar.

Kısaltma şu anlama gelir:

• jant genişliği;
• yüzey çapı;
• kalkış uzunluğu;
• lastik genişliği;
• yüzde olarak yükseklik;
• metal jantın çapı.

Disk araca ne kadar yükseğe takılırsa, kayma riski o kadar yüksek olur ve yönetimin verimliliği düşer. Aynı zamanda, aşırı alçak diskler yerden yüksekliği de olumsuz etkiler, yerden yüksekliği düşürür ve aracın arazi kabiliyetini sınırlar.

Hangi standart dışı boyutlar sağlanabilir?

Chevrolet Niva'nın lastik basıncı nedir?

Her lastik üreticisi, teknik göstergelerine ve özelliklerine göre lastiklerin basıncını ayrı ayrı belirler. Kesin veriler her zaman araç kullanım kılavuzunda belirtilmiştir.

Chevrolet Niva'daki en iyi yaz ve kış lastiklerinin gözden geçirilmesi

En popüler kış lastikleri:

• Vredestein Wintrac Xtreme S - sırt, yolda, ıslak asfaltta, gevşek karda maksimum kavrama sağlayan cırt cırttan oluşur. Kullanım için maksimum sıcaklık "-" işaretiyle 25 ° 'dir. Kritik işaret -35 ° 'dir. Çevrimiçi kataloglardaki ortalama maliyet 8500 ruble'dir.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 - dengeli fiyat-performans oranı. Lastik, gevşek karda ve negatif sıcaklıklarda buzda iyi kavrama sağlar. 7000 ruble ortalama fiyat.
• Dunlop Winter Sport 5, sıcaklık düştüğünde sertleşmeyen yumuşak bir bileşik kauçuktur. Bir lastiğin fiyatı 5500 ruble.
• Pirelli Winter Sottozero 3, Rusya Federasyonu da dahil olmak üzere BDT'deki sürücüler arasında popüler bir modeldir. Uygun fiyata kaliteli, teknik özellikler. Değiştirmeden önceki hizmet ömrü 60 - 70 bin km'yi aşıyor. kilometre. 5000 ruble'den bölgeye göre ortalama fiyat.
• Nokian WR D4, çoğu araç sahibi için ekonomik bir seçenektir. Yüksek kaliteli kanca, uzun hizmet ömrü, 2900 ruble'den uygun fiyat.

Chevrolet Niva için yaz lastikleri:

• Goodyear Ecient, Avrupalı ​​bir üreticinin üstün kaliteli lastiğidir. Lastik birkaç saniye ısınarak yol yüzeyi ile mümkün olan en geniş temas alanını sağlar. Kauçuk, orta ve yüksek hızlarda kavrama, yol tutuşu, viraj alma, minimum sürüklenme oranını garanti eder. 5000 ruble ortalama fiyat.
• Grip Performance, bir Avrupa markasının bütçe seçeneğidir. Teknik özellikler açısından standart kauçuktan daha iyidir, kentsel koşullarda kullanımına izin verilir. 5500 ruble'den fiyat.
• Hankook (Hankuk) Ventus Prime3 K125 - ayrıca 6.000 ruble maliyeti olan bir bütçe modeli. Kalite uygun bir fiyata ortalamanın üzerindedir.
• Dunlop SP Sport MAXX RT2, hava ve sıcaklık koşullarından bağımsız olarak yüksek kontrol edilebilirlik, virajlara girerken minimum otomobil devrilme sağlayan, eş yönlü bir lastiktir. 5200 ruble ortalama maliyet.
• Dunlop SP Sport MAXX RT (R16 boyutu) - sırt deseninin asimetrik olması dışında öncekilere benzer lastikler. 5100 ruble'den fiyat.
• Pirelli P7 Cinturato Blue - uzun hizmet ömrü - kauçuğun ana "vurgusu". Ortalama hizmet ömrü, değiştirmeden önce 65.000 km'yi aşıyor. 5500 ruble ortalama fiyat.

Servis istasyonunun uzmanları, evrensel, dört mevsim lastikleri kullanarak daha az ölçüde lastikleri kesinlikle mevsimlere göre değiştirmenizi şiddetle tavsiye eder. Çalışma sıcaklığı aralığı, mevsimlik lastiklerden birkaç derece daha düşüktür ve bu da aracın yol tutuşunun azalmasına neden olur.

Chevrolet Niva (4x4) üzerindeki endeksler ve lastik boyutları

Doğru lastiği seçmek için lastik üzerindeki indeksleri ve diğer sembolleri okuyabilmeniz gerekir, yani:

• "T" - izin verilen maksimum hareket hızı 195 km / s'den fazla değil. "N" - 205 - 210 km / s'ye kadar. Yüksek bir lumbago olasılığı, kordon deformasyonu ve sonuç olarak acil bir durum olduğu için hız aralığının aşılması önerilmez;
• "Q" - taşıma kapasitesi endeksi: 85 ila 490 kg;
• "ЕТ" metal jantın boncuk ayrılma katsayısıdır;
• "KM" - kısmi ve tam yük endeksi: en fazla üç yolcu, bagajda 50 kg'a kadar kargo;
• "M + S" - tam yük - bagajda üçten fazla kişi ve 50 kg'ın üzerinde.

Basınç sensörü nasıl çalışır, Chevrolet Niva nasıl kapatılır

Kontrolörün ana görevi, lastikteki hava basıncındaki değişiklikleri izlemek, verileri çevrimiçi olarak elektronik kontrol ünitesine iletmektir. İkincisi, göstergeleri programlanmış olanlarla karşılaştırır, sürücüyü olası bir arıza hakkında bilgilendirir. Çoğu zaman, bu, bir ışık titremesiyle birleştirilmiş bir ses sinyalidir.

Çalışma prensibi

• Lastiğin iç kısmına bir basınç göstergesi takılmıştır. Bu, düz bir lastik üzerinde yapılmalıdır.
• Aktivasyondan sonra kontrolör 3 saniye aralıklarla basıncı ölçer ve verileri ECU'ya gönderir. Bluetooth teknolojisi bir iletişim aracı olarak kullanılmaktadır.
• Elektronik kontrol ünitesi, tekerleklerin her biri için elde edilen göstergeleri analiz eder, bunları belirtilen parametrelerle karşılaştırır.
• İkincisine özel bir uygulama yüklenirse, sonuç bir akıllı telefonda çoğaltılabilir.

Basınç sensörleri nasıl devre dışı bırakılır

Ekipman yokluğunu sistem seviyesinde kaydetmek gerektiğinden, imkansız olduğu için sensörü devre dışı bırakma diye bir şey yoktur. Kontrolörün yetkisiz olarak devre dışı bırakılması durumunda, gösterge panosu "Hata" sinyali verir.

Bazı araç sahipleri, bir servis istasyonunda kontrolörlerin fiziksel olarak sökülmesini uygular. Profesyonel olmayan müdahale elektronik kontrol ünitesinin tam işlevselliğini garanti etmediğinden, bunu kendi başınıza yapmaya çalışmayın.

Sensör hassasiyeti

• Bir çukura düşme nedeniyle ani basınç dalgalanmaları, yol çarpması;
• Kritik düşük / yüksek basınç;
• Önerilen standartların üzerinde veya altında lastik lastik takmak;
• Hasarlı bir lastiğin takılması;
• Aks üzerindeki yükün dengesiz dağılımı, araç bölmesindeki yolcular;
• Makineyi kaldırma, indirme anlarında kontrolörün sistematik çalışması;
• Lastik lastiklere metal zincirler takılır.

Elbette mekanik olanlar elektronik olanlar kadar doğru değildir. Hata 0,05 bara kadar olabilir. Günümüzde elektronik basınç göstergeleri, en doğru lastik hava ölçerler olarak kabul edilir. Hem yazın hem de kışın bu tür cihazlar yardımıyla basıncı az çok doğru bir şekilde ölçmek mümkündür.

Araç düzenli olarak kullanılıyorsa bunu ayda bir kez yapmanız önerilir. Aracın seyrek kullanılması durumunda iki ayda bir yeterlidir.

Kışın lastik şişirme özellikleri

Kavrama noktası kışın yaza göre daha büyük olmalıdır. Bu nedenle tekerleklerdeki basınç azaltılmalıdır. Yapışma alanı ne kadar büyük olursa, kaygan bir yolda kaza olasılığı o kadar az olur. Göstergelerin doğruluğu için bu göstergelerin doğru bir şekilde alınması gerekmektedir. Bu şu şekilde yapılır:

1. İlk önce lastiklerin soğuk olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir.
2. Ölçüm yapmadan üç saat önce aracı amacına uygun kullanmamalısınız.
3. Makinenin dört tekerleğinde de ölçüm yapılması gerekir.

Ancak doğru koşullar sağlandığında Chevrolet Niva otomobilindeki lastik basıncının doğru belirlendiği varsayılabilir. Tabii ki, bu markanın tüm sahipleri lastiklerdeki kesin hava katsayısıyla ilgileniyor. Farklı lastiklere sahip Chevrolet Niva'nın mükemmel ölçümlere sahip olduğunu bilmelisiniz, yani:

• 205/75 R15 tekerlekli Chevrolet Niva, ön tekerleklerde 2.1 / 30 atm. / Psi basınca sahiptir. Aynı veriler arka lastikler için de geçerli olmalıdır;
• 215/65 R16 lastik ebadına sahip bir model, 2.2-31 atm./psi'lik bir arka performansa ve 2.2 / 31'lik bir ön performansa sahiptir.

Herhangi bir arabanın lastiklerindeki basınç, sadece konforlu bir sürüşün garantisi değildir. Herhangi bir aracın lastiklerinde doğru hava değerine uyulması, her şeyden önce sürücü ve yolcular için yol güvenliğidir.

Ayrıca yanlış lastik basıncı, aracın tüm şasisinde ve dingil mesafesinde arızalara neden olabilir. Bu nedenle, bu gösterge düzenli olarak izlenmelidir. Daha sonra, bunun bir Chevrolet Niva otomobilinde nasıl yapılması gerektiğini ve yanlış göstergelerin sonuçlarının nelerle dolu olduğunu ele alacağız.

Ölçüm yöntemleri

Özel cihazlar olmadan lastiklerdeki hava miktarını belirlemek mümkün değildir. Dışa doğru, nedeni yanlış basınç olan sadece bazı deformasyonları fark ettiği ortaya çıktı. Bunun bir sonucu olarak, kauçuğun kendisinde belirli bir çöküntü görünebilir ve sırt deseni değişebilir.

Niva Chevrolet'te lastik basıncını sadece manometreler yardımıyla ölçmek mümkündür. Toplamda, bu tür cihazların iki türü vardır:

• mekanik (anahtar);
• elektronik.

Mekanik basınç göstergelerindeki hata yüzdesi daha yüksektir, ancak önemli değildir. Günlük hayatta, elektronik muadilleri ile aynı başarı ile kullanılabilirler. En doğru sonuç elektrikli basınç göstergeleri ile verilmektedir. Bu durumda hata göstergesi 0,05 bar'dan fazla değildir. Bugün, sadece "Niva" da değil, diğer araçlarda da lastik basıncını ölçmek için en doğru cihazdır.

Ayrıca, kış aylarında lastik basınç seviyesinin sadece elektronik bir basınç göstergesi ile az çok doğru bir şekilde ölçülebileceği de belirtilmelidir.

Ölçüm sıklığı

Aracın aktif olarak kullanılması şartıyla ayda bir kez basınç seviyesi okumalarının yapılması gerekmektedir. Uzun bir mesafe seyahat etmeyi planlıyorsanız, hareketin başlamasından önce ve aracın son duruşundan 3 saat sonra bir kontrol ölçümü yapmalısınız.

Kışın pompalamanın özellikleri

Kışın lastik tutuş yaması yaza göre biraz daha büyük olması gerektiğinden, Niva 2121 veya 21214'ünüzün tekerleklerindeki basıncı biraz azaltmalısınız. Bunun nedeni, yol yüzeyinin çoğunlukla buzla kaplı olmasıdır. Yapışma alanı ne kadar büyük olursa, kaza riski o kadar düşük olur. Arabanın ağırlığı altında, lastik "sarkar", sırt daha fazla açılır, bu da çıplak buzda ve yüksek hızda bile tekerleğin sıkı bir şekilde kavranmasını sağlar.

Basıncı doğru şekilde tahliye edin

Okumaların doğru olması için basıncın doğru şekilde tahliye edilmesi gerekir. Bu şu şekilde yapılmalıdır:

• lastikler soğuk olmalıdır;
• ölçümden önceki son 3 saat, araç hareketsiz olmalı veya 1,5 kilometreden fazla sürmemelidir;
• Dört tekerleğin tamamında ve bir yedek lastikte ölçüm yapılmalıdır.

Sadece bu durumda manometreden gelen okumalar doğru kabul edilebilir.

"Chevrolet Niva" için lastiklerde gerekli basınç seviyesinin değerleri tablosu:

"Niva" 2121 veya 21214'ün tekerleklerindeki basınç normları, özel bir metal plaka üzerinde belirtilmelidir. Tipik olarak, sürücü koltuğundan kapıya takılır. Herhangi bir nedenle yoksa, ağdaki verileri görüntüleyebilirsiniz. Ancak bu durumda, okumaları sadece yaklaşık olarak dikkate almak daha iyidir.

Arka lastiklerdeki hava miktarının yaklaşık 0,3-0,5 bar daha fazla olmasına da dikkat etmelisiniz. Bunun nedeni, tekerleğin arka aksındaki yükün her zaman önden daha fazla olmasıdır.

Uygun olmayan basıncın sonuçları

Ek olarak, basınç yanlışsa, Niva 2121 veya 21214'ün şasisi ve dingil mesafesi bozulur. Bu tür olumsuz faktörler de ortaya çıkabilir:

• yakıt tüketimi önemli ölçüde artacaktır (ortalama 1,5-2 litre);
• lastiklerin deformasyonu meydana gelecektir;
• hareket sırasında lastiğin patlaması ve bir kazaya yol açma olasılığı olacaktır.

Tüm bu olumsuz faktörler, "Niva" 21214 veya 2121'deki basıncı zamanında ölçerek önlenebilir. Bu arada, bu herhangi bir araç için geçerlidir.

Sürüş sırasında yoldaki güvenliğiniz, "Niva" 2121'inizin lastiklerindeki basınca bağlıdır. Bu nedenle, bu tür kontrolleri ihmal etmemelisiniz - düzenli olarak (bağımsız olarak veya bir servis istasyonunda) yapılmalıdır.

Ayrıca sürüş sırasında güvenliğin yanı sıra lastik basınç standartlarına uyulmaması durumunda aracın şasisi ve dingil mesafesi çok daha hızlı aşınır.

Bir araba için doğru lastik boyutunu seçmek, tüm bileşenlerin ve düzeneklerin dayanıklılığının yanı sıra yollarda sürerken güvenliği garanti etmek anlamına gelir. Bu durumda, birçok faktör dikkate alınmalıdır: iklim koşulları, yol koşulları ve finansal yetenekleriniz.

Engebeli bir yolda sürüşün geçirgenliği, yerden yükseklik miktarı, gürültüsüzlüğü ve düzgünlüğü, araca takılan lastiklere bağlıdır. Fabrikada bir araba geliştirirken, bu koşullar dikkate alınarak, çeşitli konfigürasyonlar için aşağıdaki standart lastik boyutları kuruldu:

Tablo, farklı konfigürasyonlardaki makineler için disk genişliklerinin 6 ve 6,5 inç olduğunu göstermektedir. Göbeğe sabitlemek için delik çapı 98,5 mm'dir, 139,7 mm çapında 5 adet M12x1,5 cıvata kullanarak göbeğe sabitlenir. Tüm diskler, göbek ile jant yüzeyi arasında 40 mm'lik bir mesafeye sahiptir.

Lastiğin tanımı şu anlama gelir: 205 veya 215 mm cinsinden lastiğin genişliği, 65 veya 70, lastik jantının yüksekliğini karakterize eden değerdir, aksi takdirde profil olarak adlandırılır. Lastiğin inç cinsinden R15 veya R16 iç çapı.

Fabrika lastikleri yerine hangi lastikler takılabilir?

Farklı ebatlarda lastik takmanın nedenleri farklı olabilir, örneğin, sürücü arabanın hızını artırmak veya arazi kabiliyetini ve ağırlığını artırmak istiyor. Her şey arabayı kullanacağınız koşullara bağlıdır. Yaz aylarında fabrika lastiklerini değiştirme seçeneği 215 / 75R15 lastikleri ve kışın R16 çapı 215 / 65R16 olan bir tekerlek olabilir.

Genellikle lastiğin boyutunu belirttikten sonra yük indeksi ve hız indeksi tanımını koyarlar. Hız endeksi Latin harfleriyle, yük endeksi bir sayı ile gösterilir. Chevrolet Niva için, Q endeksine sahip bir lastik takmanız gerekir; bu, bu tür kauçukta maksimum güvenli hızın 160 kg'dan fazla olmadığı anlamına gelir. Araba motoru basitçe çekmeyeceğinden, yüksek hız endeksine sahip bir lastik takmanın bir anlamı yoktur.

Yük endeksi, maksimum hızda sürerken lastiğin üzerine ne kadar ağırlık düşeceğini karakterize eder. Normal şartlar altında, 690-730 kg anlamına gelen 95-97 indeksli bir lastik koyabilirsiniz. Makine kargo taşımak için kullanılıyorsa, 100 endeksi ile teslim edilebilir, bu 800 kg'lık bir yüktür. kauçuk üzerinde.

Bir lastik seçerken, delik çapının boyutuna kesinlikle uymalısınız. R15 diskine R16 lastiği veya R16 diskine R15 lastiği takamazsınız. İlk durumda, lastik disk üzerinde basitçe sallanır ve ikinci durumda, kurulum veya sürüş sırasında patlayabilir.

Lastiklerde hangi basınç ayarlanmalıdır

Lastik basıncını normale ayarlamak, yakıt tüketimini azaltarak ve lastik aşınmasını azaltarak bakım maliyetlerini düşürür. Ayrıca sürüş güvenliği ve aracın pasifliği lastiklerdeki basınca bağlıdır.

R 15 diskli araçlar için lastik basıncı 1,9 kg/cm², R16 diskli araçlar için 2,0 kg/cm²'nin biraz üzerinde olmalıdır. 4x4 akslı Chevrolet Niva otomobillerde arazi koşullarında ve kışın gevşek karda sürerken basınç 1,2-1,5 kg / cm²'ye düşürülebilir. Düz bir otoyolda, çoğu lastik basıncını 0,1-0,2 kg / ² artırır, ancak bu, otomobilin süspansiyonunun sertliğine yol açar ve sürüş konforunu azaltır.

Makinenin normal lastik basınçlarının dışında kullanılması aşağıdaki sonuçlara yol açabilir:

• Araç süspansiyonu ve şasi parçalarında artan aşınma.
• Patlak bir lastikle çalışmak, lastiğin yol yüzeyi ile daha fazla teması olduğundan ve motorun daha fazla güç geliştirmesi gerektiğinden, yakıt sarfiyatını artıracaktır. Bu nedenle lastik aşınması da artacaktır.
• Yüksek lastik basıncı ile özellikle kış aylarında yol ile temas azalır ve sürüş güvensiz hale gelir.

Chevrolet Niva'daki en iyi yaz lastikleri

Yaz lastiği seçimi kolay bir iş değildir, uzman olmayan bir kişinin farklı üretici markalarının tüm çeşitlerinde gezinmesi zordur. Aşağıda, kullanıcı incelemelerine göre en iyi yaz lastiklerine hızlı bir genel bakış yer almaktadır:

• Toyo Açık Ülke Tüm Arazi. Kauçuk yumuşaktır, küçük çukurları iyi düzeltir. Yağmura ve çamura karşı dayanıklıdır. Standart boyut 215/75 R15 için 4 100,00 ruble'den fiyat.
• MAXXIS Bravo AT-771. Lastik çok rahat, hızda asfalt derzleri hissedilmiyor. Su birikintilerinde çalıştırılması kolaydır, vücuda sıçrama yapmaz. 215/75 R15 lastiğinin fiyatı 3 800,00 ruble'den.
• Matador MP 16 Stella 2. Lastik aşınmaya karşı çok dayanıklıdır. İyi sürüş ve çok gürültülü olmayan lastikler. 4 800,00 ovmak 215 / 65R16 için fiyat.
• Cordiant Off Road. Bir SUV için en çok talep edilen lastikler, tüm yol engellerini, kumu, çamuru ve kili kolayca aşar. Yönetim istikrarı. 5t170.00 ovmak 215 / 65R16 için fiyat.
• Kumho Yolu Girişimi M / T71. Çok geniş sırt deseni, her türlü arazide sürüşü kolaylaştırır. 4 800 ruble'den 215 / 75R15 fiyatı.

Chevrolet Niva'daki en iyi kış lastikleri

Yollardaki kar kaymaları, çamurlu yollarda buzlanma ve yollardaki sulu kar nedeniyle kışın araç kullanmak sürücünün daha fazla dikkatini gerektirir. Tüm bu hava koşullarının kaygan yollarda denge ve yol tutuşu üzerinde olumsuz etkisi vardır, bu nedenle lastiklere özel dikkat gösterilmelidir.

Kış koşulları için uzmanların tavsiyesi üzerine, 215 / 65R15 98H ve 215 / 65R16 98N ebadındaki lastikleri seçmek daha iyidir. Deneyimli sürücülerin deneyimlerine dayanarak size en popüler kış lastiklerine hızlı bir genel bakış sunuyoruz:

• Michelin Latitude Alpin. Chevrolet Niva 4x4 SUV için en popüler lastik markalarından biri. Çözülmeden dona kadar keskin hava değişiklikleri koşullarında iyi çalışır. R15 için fiyat 5200,00 ruble'den, R16 için 7000,00 ruble'den.
• General Tire Altimax Arctic. Karlı yollar için ve şehirde çok uygun olan çivili lastikler buzlu sokaklarda stabildir. Düşük sıcaklık uygulamaları için önerilir. R15 için fiyat 3700,00 ruble'den, R16 için 4200,00 ruble'den.
• Nokian Hakkapelita R. Lastik, kış koşulları için özel olarak tasarlanmıştır. Velcro kauçuk, karlı yollarda ve buzda iyi yol tutuşu, buzda sürerken stabilite. 15 RUB 4800,00 RUB'dan başlayan fiyat, 16 RUB 7000,00 RUB'dan başlayan fiyatlarla.
• Amtel Nord Master ST-310. Çivili lastikler. Düşük bir maliyetle, kalkışta ve çıplak buzda dururken oldukça iyi özelliklere sahiptir.

2700,00 ruble'den R15, 3200,00 ruble'den R16 için fiyat.

• Kumho I'Zen KW22. Çivili kauçuk. Buzda ve karda iyi davranır, iyi yol tutuşu. Birçoğu, maliyetinden etkilenir ve terfi ettirilen benzerlerinden daha düşüktür. R15 için fiyat 2800,00 ruble'den, R16 için 3500,00 ruble'den.

Hangisinin çivili veya Velcro kauçuk seçileceği, bölgenin iklim koşullarına ve sürücünün alışkanlıklarına bağlıdır. Kışın hava sürekli değişiyorsa, kar yağacak ve eriyecek, o zaman asfaltta sivri uçmamak için Velcro lastiklere öncelik verilmelidir. Ve soğuk havanın istikrarlı olduğu kuzey bölgelerinde çivili lastikler almak daha iyidir. Ek olarak, lastiğin maliyeti önemsiz değildir, burada elbette hepsi sizin finansal yeteneklerinize bağlıdır.