Ayarlanıyorlar. Tyuning otomobil türleri. Dişli kutularındaki değişiklikler

Elli yıl önce, otomobil dükkanlarının rafları sürekli yarı boş olduğunda, herhangi bir harika şey, alıcıların sürekli olarak ilgisine neden oldu. Sık Kullanılanlar Döviz cinsinden satın alınan şanslı, "huş ağacı" direksiyon simidinde, panoramik içi aynalar ve hatta emiciler üzerinde pergelleri kapsar. Bütün bunlar, sizin için kitleselden ayağa kalkmasına izin veren, benzeri görülmemiş bir diklik unsurları gibiydi. Ve bugün, böyle bir tinsel herhangi bir çadırda satılmaktadır.

Ayarlama nedir?

İngilizce'den çevrilmiş "Ayarlama" (Tuning) kelimesi "Kurulum" anlamına gelir. Tamam - sahibi kendi başına bir araba kurdu. Örneğin, uzun zaman önce sürücüler, karbüratörde standart olmayan jetleri kurdu, daha fazla güç almaya ya da verimliliği artırmaya çalışıyor. Aynı zamanda bu günlerde kendisi henüz ortak olmasa da ayarlıyordu. Genel olarak, konveyör üzerine kurulu olmayan arabaya getirilen her şey, "ayarlama" kavramı için uygundur.

Bugün, bu fenomen aslında iki bölüme ayrıldı. Birincisi, büyük olasılıkla makamlardan şikayetlere neden olmayacak olan arabadaki değişiklikleri de içerir. Ancak, ikincisi, aksine, enstrümantal kontrolün geçmesini engelleyebilir, yoldaki Otomatik Müfettiş ile uzun ve karmaşık bir sohbeti kışkırtabilir ve hatta uzun zaman sınırı için ehliyet. Ek olarak, eğer böyle bir araba ciddi bir kazaya düşerse, sınavda önemli ölçüde bulunur, öngörülen tarzda kayıtlı değil sahibine karşı oynayacaktır.

Tehlikeli Ayarlama (Geçersiz)

Tuning'in kesinlikle tehlikeli ve bu nedenle geçersiz olabileceği sorusunun cevabı, bize yolun kurallarını verir. Unutmayın, sadece "Otoparkın yerini takip etmek ya da gerekli önlemlerin gözlemlenmesiyle tamir etmek" için imkansızdır, aynı zamanda taşınmaya başlamak için mi? Bu doğru, direksiyon ve fren sistemi yanı sıra bir çekiş kaplin cihazı. Bu yüzden, bu sistemlerden birinin (mürekkepler) herhangi bir değişiklik yapması, halka açık yollara seyahat etme hakkını kaybeder. Tehlikeli ayar örneklerine, standart olmayan herhangi bir parça ve düğümün direksiyonda ve fren sisteminin kullanımı olarak adlandırılabilir. Direksiyon mekanizmalarını (herhangi bir türden bağımsız bir kurulum dahil) ve direksiyon simidinin kendisini değiştirmek kabul edilemez. Böyle bir tuning ani bir araç kontrol kaybına neden olabilir. Ve standart olmayan direksiyon simidi, sürücüyü kazayla yaralayabilir.

Frenler de kötü şakalar. Arka eksendeki disk fren mekanizmalarını bağımsız olarak belirleyenler, kendi başına geçersiz riske ve başkasının hayatına maruz kalmaktadır. Standart olmayan fren mekanizmaları, frenleme sırasında fren çabalarının dengesini değiştirebilir, bu da bir kaymayı kışkırtır. Ek olarak, mekanizmalara giden fren hortumları farklı şekilde döşenmesi gerekecektir: Süspansiyonun felçleri aşırı olabilir ve hortumlar kırılır.

Teorinde, yukarıda açıklanan tüm çalışmaları yapmış olan, bu yeniden işlenmenin güvenliği hakkında test edebilir ve sonuçlandırabilirsiniz. Ama oraya ulaşmak bile tahliyede olacak!

İzin Verilebilir Ayarlama

Bir kural olarak, en masum dönüşüm kabinin içinde yatıyor. Teknik düzenleme, direksiyon simidini ve diğer ana gövdeleri ve emniyet kemerlerini ve koltuklarını değiştirmemizi yasaklıyor. Ancak salonun, "müzik", ek cihazlar ve rota bilgisayarları, park sensörleri, modifiye aynalar, herhangi bir döşeme ve koltuk örtüleri, kilim, kol dayama, bardak ve arkadan aydınlatmalı kurdeleler, masum bir eğlence olarak kabul edilebilir.

Ancak ayarlama harici çok sınırlıdır. Ancak burada, üretimden çıkarılan eski arabaların sahipleri en iyi durumda. Özellikle, diğer modellerden aydınlatma kurmalarına izin verildi. Aynı zamanda, hala üretilen arabanın sahibi, karmaşık bir sertifikasyon süreci olmadan neredeyse hiçbir şey yapamaz. Ve burada, tüm tünelleri yanmış sertifikasyon testlerini geçmeye hazır olanlara ve arabanın belgelerinde ve araçta hareket edenlerin üzerinde değişiklik yapmaya hazır olanlara bölmek hemen gereklidir. Örneğin, neredeyse göze çarpmayan "oyun" C - özellikle fabrika bu arabada birkaç boyut belirlediyse.

Disklerin ayrılmasında küçük bir değişiklik fark edilmemesi muhtemeldir. Süspansiyonun küçük asansörü (20-30 mm'den fazla) kimseyi ilgilendirmez - tabii ki, bu kolyenin yetkisini ortadan kaldırmaya geldiğinizde, resmi olarak garanti altındaki bu kolunun arızasını ortadan kaldırır. Bununla birlikte, pek çok iyi insan, 100 kişi başına Azh milimetresini hafife alıyor - "yalan söyleyen polislerden" kıvılcımları oymacılığa ihtiyaç duyuyorlar.

Hala yapabilirsin . Yolda gözle görülür bir araba yapacak ve belki de arabanızın modeli talep ediyorsa korsanları korkutacak. Hayır, elbette, tüm arabaya git, ama sonra - şeffaf bir film. Asıl şey, alanın vücudun dış yüzeyinin bir başka rengiyle yerleştirilmesidir. Aksi takdirde, belgelerde değişiklik yapmak için trafik polisine başvurmanız gerekir.

İzlenmesi çok zor olan başka bir ayar yönü, gücü arttırmaktır. Bu fenomenin çılgın ses efektleri eşlik etmemesi durumunda, daha sonra onları tespit ederek, yetkililer mümkün olmayacak. Ancak, motorun kaynağını ve tüm iletimi nasıl etkileyeceği, ürün yazılımının belirli sürümüne bağlıdır.

Gaz deşarj ve LED'deki akkor ampulleri değiştirerek çok popüler. Farlarda standart olmayan lambaları tavsiye etmiyoruz: Kötü sonuçlar ile doludur - hakların yoksun bırakılmasına kadar (idari sağlık kodunun 12.5'i). Ancak arka ışıklarda, LED lambalar genellikle görmek imkansızdır, ancak bazı enerji tasarrufu ve kıskanılacak hızlar sunar, bu da özellikle durma sinyalleri için önemlidir.

• telin döşemesinin altında video kaydediciye, gezgin ve radar dedektörüne güzelce test edildi
• arka koltuk yolcuları için ekstra bir rozet takın
• torpido gözü organize
• bagajın aydınlatılmasını iyileştirin

Bütün bunlar, ucuz arabaların tüketici özelliklerini geliştirir. Ancak, yeni atılan tüm elektrik zincirlerinin, akımın gücüne karşılık gelen sigortalardan korunması gerektiği unutulmamalıdır.

Sınırsız Ayarlama

Sertifika yetkililerinin ciddiyetinin bir engel olmadığı arabalarını değiştirmek için fanatik aşıklar var. Mevcut yasalara göre olanlara şunlardır:

jeeperovKim arabaları için her şeye hazır. Asansörler, vinç montajı, standart dışı boyut dışı lastikler. Bu tür araba meraklılarının kelime hazinesinde hala sürüler, gaziler, güç tamponları, engellenen farklar vb. Tüm bu önlemler zorunlu sertifikasyon gerektirir. Bununla birlikte, çoğu jeepers hukuk aşınmasıdır ve bazen tamamen aşırı bir SUV yaparak, römorkteki yol dışı Pokatushek'in yerini;

Bu, genellikle modifiye edilmiş bir egzoz gazı salma sistemi ve dolayısıyla gürültülü önlemlerle doldurulmuş, indirilmiş arabaları kullanır. Ancak genellikle bu tür araba sahiplerinin farklı olmadığı disiplin;

suçlamak için suçluluk yok! Bunlar kimler? Ne yazık ki, mevcut yasalara göre, birkaç yıl önce bir römork cihazı veya gazla dolu ekipman kuranlar, yollarımızda şimdi "Grata Olmayanlar" oldu. PTS ve STS'ye gönderilmeden, resmen bir teşhis kartı almak imkansız olacak ve böyle bir arabayı satmak daha karmaşık olacaktır;

araba Ses'in Connoisseurss. Uygun olmayan desibeller bu çok araba sesindeki yarışmalarda iyidir. Fakat bahçenize böyle bir katılımcı ne zaman? Evet, gece yarısından sonra, biraz ... genel olarak, bütün zamanını ve yeri;

girişimciler ayarlama. Düğünlerde ve diğer tatillerde çeşitli uzun otomobillerin çeşitli türleri iyi gelir getirebilir, bu yüzden jeeps'ten küçük arabalara kadar her şeyi gerecektir. Bu tür değişiklikler de genel yollar için ayrılmadan önce olmalıdır;

Uzatılmış bir gaz 24-10, "Düğün El Sanatları" nın tipik bir örneğidir. Kambur köprüyü aracılığıyla, böyle bir araba artık hareket etmeyecek, ancak muhtemelen gerekli değildir. İlginç bir şekilde, bir kardan şaftı tarafından uzaklaştı mı?

retro faktörleriotantik olarak restore edilmez, ancak tüm çağdaş şeyleri kullanarak. Eski arabadaki diğer makinelerden düğümler varsa, o zaman sadece bir retrohomobil olmayı durdurur. Tüm hesaplamalar, hatta 70 yıl önce tasarımcılar tarafından tamamlanması, böyle bir "toplu takım" artık çalışmıyor. Elbette yaratın, ancak halka açık yollara gitmek için yorgun sertifika sürecinden geçmeniz gerektiğini unutmayın.

Antitaping

Sürücülerin ömründe, kullanılan bir araba satın aldığınızda bir seçenek vardır. Burada, eski mal sahibinin ayarlanmasının fikir ve hedeflerinin, arabadan ihtiyaç duyduğunuz şeyle çakışıp görmediğine karar vermeniz gerekir. Örneğin, eski sahibi, yeterince pahalı ve yüksek kaliteli "müzik" oluşturan tutkulu bir melomandır. Satış yapılması sırasında, yokluğu tüm topluluğu bozacak olan önemli bileşenlerden birini çıkarmaz.

Bazen, trafik polisinin şikayet edilmemesi için önceki sahibinin yaptığı ayar elemanlarının sökülmesine devam etmelidir. Örneğin, hem ön cam hem de cam ön kapılarını azaltıyor. Resmi tasarımıyla uğraşmak istemiyorsanız, anormal Xenon'u farlardan ve belki ve belki de sökülüp sökülmez.

Ucuz (yararsız ayar)

Aptal hakkında, bakış açımızdan, yakın zamanda ayarlıyoruz. Yine de, araba bir Noel ağacı değildir ve bu nedenle, örneğin, kabin içindeki yuvaların takılması için esnek bir aydınlık kablo, onun için gerekli değildir.

Bu aynı zamanda ön paneldeki büyük lezzetler, tekerleklerde parlayan kapaklar, LA sporları, normal bir inceleme, anti-çevrim ve diğer spoiler, kaputun üzerindeki ucuz maskot rakamları ve ne yazık ki, daha fazlası. Bu tür arabaların sürücüleri, ne kadar zor göründüğünü fark etmek için olası değildir.

Ne yazık ki, çoğu durumda, hayal kırıklıklarını ayarlamanın sonucu - eğer sahibi değilse, diğerleri. Bu arada, genellikle sıradan "Külkedisi" ye "kesilmiş" bir araba satmak çok daha karmaşıktır: Sahibi, harcanan araçları mükemmel bir şekilde hatırlar ve elbette, zararı telafi etmek istiyor. Ve bundan önce alıcı, kural olarak, hiçbir durumda ...

Adından görülebileceği gibi, tüm işlem şanzımanın modernizasyonu ile ilişkilidir. Bu ayar segmentinde, operasyonların çoğu, şanzımandaki fabrika milleri ve dişliler dışındaki vites kutusundaki montaj ile ilişkilendirilir ve ayrıca gelişmiş mekanizmalar ve debriyaj bileşenlerini takma.

Bu modernizasyonun en yaygın örneği, yeni beş hızın dört aşamalı agregaları yerine VAZ klasiklerine yüklemektir. Veya büyük bir overclock araba dinamiği sağlayan dişlileri ve milleri takma. Daha az sıklıkla tunned arabalar, bu seçenekler dışlanmadığına rağmen, diğer otomobil modellerinden şanzımanları kullanır.

Tuning süspansiyonu

Oldukça özel tür araba modernizasyonu. Bu tip tuning ile ilişkili işlemler, otomobilin sınıfına ve aracın yürütülmesinden sonra sahip olması gereken özelliklere bağlıdır. Örneğin, bir hız ve dinamik araba oluşturmak için ayarlama işleminde varsayılırsa, öğütülmüş öğeler toprak boşluğunu hafife almış ve küçük bir inme var. Tersine, askıya alma zorluk bölümlerinin üstesinden gelmek için yol açıklığı önemli ölçüde aşırı tahmin edilir ve tüm yeni elementlerinin yüksekliğinde büyük bir inme var. Dolayısıyla, süspansiyonun tasarımında büyük ölçüde değişiklikler, aracın gelecekte kullanılacağı ortam ve sürüş tarzında belirlenir. Süspansiyon ayar prosedürü, amortisörlerin, yayların, ek kolların kurulumunu, ara kolların montajını, aralığın montajını, daha büyük veya daha küçük bir çapın tekerleklerinin değiştirilmesi, fren sistemi elemanlarını değiştirme, vb.

İç tuning

İç tuningini takip eden ilk ve en önemli hedeflerden biri, arabanın kabinindeki sürücü ve yolcular için rahat koşullar oluşturmaktır.

Bu tür araba dönüşümleri, kabinin tasarım ve ekipmanındaki yalnızca değişiklikleri etkiler. En yaygın seçenekler daha konforlu diğer kişilerce düşünülür. Ek ısı ve ses yalıtımı montajı. Standart doku bitirme malzemelerinin deri ile değiştirilmesi, ahşap altındaki yerleştirme ekleri ve ön konsolda ve kapılarda alüminyum. Gösterge panelini değiştirme veya yükseltme, ek iç aydınlatma montajı. Bu açıdan, hemen hemen her araba dönüştürülebilir. Bunun için, otomotiv endüstrisi çok sayıda aksesuar ve ekipman üretir. İç ayarın sonucu, kabinde, iniş ergonomisinde ve kabinin eşsiz bir tasarımında konforlu ve hoş bir atmosfer olacaktır.

Dış ayarlama

Arabanın görünümünden kaynaklanıyor, çoğu insan yoldaki araçların toplam akışından vurguluyor. Standart bir görünüm değil, derhal başkalarının dikkatini çeker.

Fırsatlar Aracın görünümünü değiştirin, kiti takmadan önce ve ek arka ışıklı bir sette, geleneksel çıkartmaların çıkartmalarından sadece büyük bir set vardır. Görünüşün ayarlanması nedir:

• ek ışık optik kurulumu;
• ek çöküşlerin ve spoilerin kurulumu;
• vücudun fabrika elemanlarının yenisini yeni (karbon, fiberglas);
• vücut yüzeyinde benzersiz çizimler uygulamak -;
• ek aksesuarların montajı (astar, reflektörler, kalıplar);
• yansıtıcı filmli cam pencereleri döküm;
• düzenli kafa ve ekstra optiği alternatif olarak değiştirme.

Ancak bazen uygunsuz veya aptalca gerçekleştirilen harici ayar, daha önce yapılan her şeyi en aza indirebilir ve arabaya kesinlikle imkansız bir görünüm kazandırabilir. Bu tasarımcıların kaçınmak için aktif olarak dijital 3D modellemeyi kullanır. Bir bilgisayar modelinin yardımıyla, en verimli ve güzel seçenekler seçilir, bu daha sonra gerçek bir arabada uygulanır.

Avantajlar Ayarlama

Tuning otomobilleriyle ilişkili tüm prosedürlerin tek amaçla yapıldığı bir sır değildir: teknik ve estetik özelliklerini iyileştirin. Tüm prosedürler doğru yapılırsa, araba güçte önemli bir artış elde edebilir ve daha dinamik ve yönetilebilir hale gelebilir. Görünümünüzü standart fabrikadan benzersiz ve benzersizliğe değiştirin.

Hareket halindeki konforu iyileştirin, bu da uzun mesafelerde yorgunluk olmadan uzun mesafelerde aşmanıza izin verir.

Ayarın Dezavantajları

Ancak, çok sayıda avantajlara rağmen, dezavantajlar var. İlk olarak, en basit tuning prosedürü bile finansal maliyetler gerektirir. İkincisi, ayarlama işlemlerinin çoğunluğu, devriye hizmetinin personeli tarafından çok olumsuz olarak algılanan otomobilin tasarımında değişiklikler göstermektedir. Ek olarak, genellikle yanlış yapılır prosedür bir aracın bozulmasına neden olabilir veya hatta yolda acil bir acil durum oluşturmaya neden olabilir (yanlış takılmış ışık optikleri, vücut kiti, spoiler vb.).

Ayarlama - ve karşı

Peki neden tuning yapmak? Bu soruya basit bir cevap vermek imkansızdır. Ancak kısa bir Summary'ı geri çekebilirsin: Tuning, Otomatik Sahip Durumunun, Sürüş Karakterinin belirleyicisi ve taşınması için rahat olduğu yol koşullarının tercihleri \u200b\u200bbir tür yazarıdır.

Bu nedenle, fikirlerinize uygun olup olmadığını aracınıza bir göz atın. Bir şey değiştirmek isteyip istemediğinizi, içinde sizin için rahatça rahatlayın. Bence çoğu, evin gibi, ev gibi, evin sahibi için uygun olması gerektiğinden, olumlu olarak cevap vereceğini düşünüyorum. Düşünmeye değer tek kişi, yapmaya karar verdiğiniz dönüşümlerin derinliğinin üzerinde olmasıdır. Finansal maliyetlere ek olarak, zaman harcadıklarını, belirli özellikleri satın aldığınızda, arabanın diğer teknik veya operasyonel özelliklerini kaybedebilirsiniz (yol boşluğu, yakıt tüketimi, motor gücü, taşıma vb.)

• Haberler
• Atölye

Manuel trafik polisi radarlarına yasaklama: Bazı bölgelerde kaldırılır

Trafik ihlallerini sabitlemek için manuel radarların yasağının (Sokol-Vize Model, "Berkut-Visa", "Vizier", Vizir-2M, Binar, vb.) İçişleri Bakanlığı başkanının ardından ortaya çıktığını hatırlayın. Vladimir Kolokoltsev, trafik polis memurlarının saflarında yolsuzlukla mücadelede olan ihtiyaç hakkında. Yas, 10 Temmuz 2016'da ülkenin birçok bölgesinde hareket etmeye başladı. Ancak, Tataristan'da, DPS Müfettişleri, ...

Rusya'da Maybahi'nin talebi keskin bir şekilde arttı

Rusya, yeni lüks arabaların satışlarını büyütmeye devam ediyor. Avtostat Ajansı tarafından yapılan çalışmanın sonuçlarına göre, 2016 yılının yedi ayının sonunda, bu tür arabaların pazarı, geçen yılın aynı döneminde% 22.6'sının% 22.6'sına (642 Adet) gerçekleşti. . Bu pazarın lideri Mercedes-Maybach S-Sınıfıdır: bu konuda ...

Citroen süspansiyon tipi halı uçağı hazırlar

C4 C4 Kaktüs Seri Crossover'u temelinde inşa edilen gelişmiş konfor laboratuarında temsil edilen Citroen markasında, yeniliğin en belirgin gözü, elbette, tombul koltuklar, ev mobilyalarına, araba koltuklarından daha benzer. Sandalyelerin sırrı - genellikle üreticileri kullanan çeşitli viskoelastik poliüretan köpük paketi içinde ...

Datsun arabaları bir kerede 30 bin ruble tarafından daha pahalıdır.

Hemen fiyattaki yükselişin geçen yıl toplanan arabalara dokunmadığını unutmayın. Geçtiğimiz yılın on-do Sedan ve Mi-do Hatchback, temel versiyonlarda sırasıyla 406 ve 462 bin ruble için sunulmaktadır. Arabalar 2016 sürümüne gelince, şimdi şu anda 436 bin ruble'den daha ucuza satın almayın ve Nestend'den MI-do bayilerinin 492 bin'den itibaren ...

Acura NSX: Yeni sürümler hazırlanıyor

Bu yılın Mayıs ayında, Amerikan Merrisville şehrindeki Honda fabrikası, ikinci nesil Acura NSX Supercar'ın serbest bırakılmasına başladı. Japonlar, Acura NSX'in güç kurulumunun türünü belirlemek için birkaç yıla ihtiyaç duyuyordu ve sonunda, çalıştıkları bir çift için, altı silindirli 3,5 litrelik benzin turboşarjlı motorun lehine yapıldı. ..

Moskova trafiği skandalın merkezindeydi

"Mavi Kova" topluluğundaki katılımcılardan biri olarak, DelimoBil'in hizmetlerine, kiralanan bir otomobilini içeren bir kaza durumunda Şirket'in hizmetlerine, kullanıcıların onarım maliyetini telafi etmelerini ve ceza vermesini talep etmelerini gerektirir. Ek olarak, hizmetin hizmetleri Casco tarafından sigortalanmaz. Buna karşılık, Facebook'taki resmi sayfadaki "Delimobile" temsilcileri resmi ...

Günün videosu: Elektrikli otomobil 1,5 saniyede 100 km / s kazanıyor

Grimsel adlı bir elektrikli otomobil, 1.513 saniye başına 100 km / s'ye kadar hızlanabildi. Başarı, Dowendorf'daki havacılık tabanının pistinde kaydedildi. Grimsel Car, İsviçre Yüksek Teknik Okulu öğrencileri tarafından geliştirilen deneysel bir araba ve Lucerne Uygulamalı Bilimler Üniversitesi. Araba katılmak için yaratılmıştır ...

Tesla Crossover'ın sahipleri, kaliteyi inşa etmeye şikayet etti

Sürücülere göre, kapıların ve pencerelerin açılması ile ilgili sorunlar ortaya çıkar. Bunun hakkında malzemesinde Wall Street Journal'ı bildirir. Tesla Model X'in maliyeti yaklaşık 138.000 dolardır, ancak ilk sahiplere inanıyorsanız, geçit kalitesi arzulanan çok şey bırakır. Örneğin, bir kerede birkaç işletme sahibi kayboldu ...

Yeni Takvim Pirelli'de Profesör MSU

Kült Takvimin Çekiminde, Hollywood Yıldızları Kate Winslet, Zihin Turman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seid, Robin Wrig, ve özel davetli bir konuk Profesör MSU Anastasia Ignatov oldu, püresi rapor ediyor. Takvimi çekmek Berlin, Londra, Los Angeles ve Fransız Le Touquet kasabasında yapılır. Nasıl...

Helsinki'de kişisel arabaları yasakladı

Böyle bir iddialı planı gerçeğe dönüştürmek için, Helsinki yetkilileri, AutoBlog'a göre, kişisel ve toplu taşıma arasındaki sınırların yapılar olacağı en uygun sistemi yaratmayı amaçlamaktadır. Helsinki Sonya Heikkil'in Belediye Binası'nın taşımacılığındaki bir uzman olarak, yeni girişimin özü oldukça basittir: Kasabalar ...

Dünyadaki En Hızlı Otomobiller 2018-2019 Model Yılı

Hızlı arabalar, otomobil üreticilerinin arabalarının sistemlerini sürekli olarak iyileştirmeleri ve hareket için mükemmel ve en hızlı aracın oluşturulması üzerine periyodik olarak gelişmelerinin bir örneğidir. Süper yüksek hızlı bir araba oluşturmak için geliştirilen birçok teknoloji, daha sonra seri üretime gidiyor ...

Eski bir araba, yeni, satın alma ve satış için nasıl değiştirilir.

Eski bir otomobilin Mart 2010'da YENİDEN YENİDEN YENİ DEĞİŞTİRİLMESİNDE NASIL YERLEŞTİRİLMİŞTİR. Sanayi Bakanlığı'nın

2018-2019'daki en iyi otomobiller farklı sınıflarda: Hatchback, SUV, Sportor, Pikap, Crossover, Minibüs, Sedan

En iyi otomobilin 2017'yi belirlemek için Rus otomotiv pazarının gelişmiş yeniliklerine bakalım. Bunu yapmak için on üç sınıftan fazla dağıtılan kırk dokuz modeli düşünün. Öyleyse, sadece en iyi otomobilleri sunuyoruz, bu yüzden yeni bir makine seçerken alıcıya karıştırılamazsınız. En iyi...

Genetik modellemenin bir sonucu olarak ortaya çıktılar, sentetik, tek kullanımlık bir bardak gibi, pratik olarak Pekingese gibi, ama onları seviyorlar ve beklerler. Dövüş köpeği isteyenler, kendilerini spor ve ince ihtiyaç duyan bir boğa terrier koşusu, Afgan Borage'ı tercih edenler ...

Yıldızlar 20. yüzyılda ve bugün ne oldu?

Uzun zamandır, herkes arabanın sadece hareket için bir araç olmadığını, ancak toplumdaki bir durumun bir göstergesi olduğunu anlar. Arabayla, sahibinin hangi sınıfın ilgili olduğunu kolayca belirleyebilirsiniz. Bu, hem basit bir insan hem de pop yıldızlar için geçerlidir. ...

Güvenilirlik kesinlikle arabanın en popüler gereksinimidir. Tasarım, ayarlama, herhangi bir "kirişler" - tüm bu trendy hileleri, aracın güvenilirliğine gelince kaçınılmaz olarak kaybolur. Araba sahibine hizmet etmeli ve ona sorunları karşılamak için değil ...

Arabanın her sahibi, kendisini yollardaki kazalarla veya aracına verilen diğer zararlarla ilişkili acil durumlardan korunmaya çalışır. Seçeneklerden bazıları Casco Anlaşmasının sonucudur. Bununla birlikte, şartlar altında, sigorta piyasasında hizmet veren onlarca firma bulunduğunda.

Dünyanın en ucuz arabası - Top-52018-2019

Kriz ve finansal durum, özellikle 2017 yılında yeni bir araba satın almak için yerleştirilmemiştir. Sadece herkese gidin ve herkes ikincil pazarda bir araba almaya hazır değildir. Bunun bireysel nedenleri var - kökenin sürülmesine izin vermeyen ...

20188-2019'da Moskova'nın en kaçak arabaları

Moskova'daki en çarpık makinelerin derecesi, birkaç yıl boyunca neredeyse değişmedi. Yaklaşık 35 araba başkentte günlük olarak yakalanır ve bunların 26'sı yabancı arabalardır. Portal "Prime Sigorta" na göre en kaçak pullar 2017'deki en kaçak arabaları ...

Cihaz ve Araba Standı Tasarımı

Ne kadar pahalı ve modern otomobilin kolaylığı ve hareketin rahatlığı ne olursa olsun, öncelikle bunun üzerindeki süspansiyonun çalışmalarına bağlıdır. Özellikle yerli yollarda hissettim. Konfordan sorumlu süspansiyonun en önemli kısmının şok emici olduğu bir sır değildir. ...

• Tartışma
• Temas halinde

Merhaba, sevgili blog okuyucular. Makalede, ne tür tuning arabaları hakkında söyleyeceğiz. İlk arabaların görünümü anından itibaren, dış ve iç türlerini değiştirme konusu alaka düzeyini kaybetmedi.

Adamın arabayı vurgulama arzusu, eski geçmişte kökleri terk eder. İlk insanlar, kendilerini kişiselleştirmek için sağlıklı eşyaları ve ürünleri kullandı. Bu arzu diğer insan eşyaları ve ürünlerine kaydırıldı.

Harici ve iç tip makine reklamını ve maliyetli olarak değiştirilmesi. Aracın bireyselleştirme, piyasa değerinin yarısına kadar maliyetlidir.

Birçok sürücü büyük harcamaları göze alamaz ve ayar makineleri için yollar arıyorlar. Makalenin sonunda görebileceğiniz video Tuning otomobil türleri hakkında. Malzemenin mükemmel bir takviyesi olacak.

Ayarlama kavramı ve görünüşün tarihi

Araç listeleri yanlışlıkla ayarın son zamanlarda ortaya çıktığına inanıyor. Tuning ilk arabalara başladı, sadece konveyörten ayrıldı. Vücut tasarımı bir noncain oldu ve sürücüler değişiklik pahasına düzeltmeye çalıştı.

Kelimenin tam anlamıyla İngilizce'den tercüme edilmesi durumunda ayarlama ve iyileştirmeyi gösterir. Konsepti, bozulma ve parametrelerde bozulma olmadan değişiklikler içerir. Bir profesyonel ve amatör ayar var. Gökyüzü ve toprak gibi farklılıklar. Arabanın profesyonel olarak iyileştirilmesinin maliyeti amatör çalışmalardan daha yüksektir.

İlk çekingen teşebbüsleri tuning otomobilleri 19. yüzyılda kutlandı. Arabanın hız özelliklerini arttırmaya çalıştılar. Sonra AutoSport veya Araba Yarışları kaynaklandı. Yarışma için neredeyse tüm parametrelerdeki ve mekanizmalarda değişti.

Modern tuning karmaşık ve özel eğitim gerektirir. Birçoğu arabayı "küçük şeyler" ile değiştirmeye başlar ve duramaz. Uyuşturucu gibi, yeni "cipsler" ve gelişmeler lures. Otomobilin sonlandırılmasının sofistike yolları görünür. Hevesler onları daha hızlı tanıtma eğilimindedir.

Ayarın oluşumu ve gelişimi, arabanın hız özelliklerini iyileştirerek ve geliştirmeye başlamıştır. Bugün tüm unsurları ve düğümleri etkileyen birçok gelişme oldu. Bu, görünümü büyük ölçüde değiştirmenizi sağlar. Tyuning türleri, geleneksel bir seri aracın herhangi bir görüntüyü "kesmesini" sağlar.

Ayarlama kullanımı, bir dizi makine özelliklerini iyileştirir. Kullanım için rahat ve rahat yapar. Ayarlama, arabadan tüm "meyve sularını" sıkar ve değiştirilmiş "ürün" elde edilir. Fantezi ve deneyi bağlamaktan korkmaya gerek yok.

Teknik

Tuning Tipi Değiştirme Makinesi Tasarımı. Süspansiyon, motor ve vücut elemanları değişebilir. Özel ekipman kullanımını gerektirir. Aşağıdaki alt türleri içerir:

motor gücü değişiklikleri;

Motor sık \u200b\u200bsık iyileşir. Bazı işlemler çok az zaman geçirir. Örneğin, sıfır dirençli bir hava filtresinin kurulumu, yapıcı değişiklikler yapmadan motorun gücünü arttırır.

Kalan tazminat: krank mili, çubuklar, silindirler, yakıt besleme sistemleri özel ekipman kullanımı gerektirir. Aksi takdirde, iyileştirme yerine, onarım veya "kilitleme" motoruna ulaşabilirsiniz. Bu tür ayarlama, önemli malzeme yatırımları gerektirir.

motor Chip Tuning;

Modern makineler, sistemlerinin mevcut durumunu izleyen bir sensör kütlesi ile donatılmış bilgisayarlarla donatılmıştır. Sürücünün ömrünü önemli ölçüde basitleştirin.

Yakıt beslemesi ve ayrı motor çalışma parametreleri kontrol ünitesi tarafından ayarlanır. Avuç içine sığabilir. Bireysel elektronik düğümlerin bir ligament için yazılım kullanılır. Araç üreticisinin iş algoritması tarafından belirtildi.

Chip Tuning güncellemeleri veya mütevazı standart makine yazılımını yükseltecek. Aktif olmayan güç rezervlerini elde edebilirsiniz. Elektronik programların yetkili kullanımı motoru ve güç motorunu arttırır.

Özel yazılım ve ekipman kullanan uzmanlar, çip tuning üzerinde çalışma yapabilir. Değişiklikleri tam fiyasko haline getirme girişimleri. Bir araba kontrol ünitesi ve pahalı bir onarım yapıldı.

Şanzımandaki değişiklikler;

Makine şanzımanının modernizasyonu, debriyaj mekanizmasının elemanlarının geliştirilmesiyle ilişkilidir. Araba Lubers, dört kademeli dişli kutularını beş hızlı mekanizmalarda değiştirir. Tüm motor kaynakları kullanılır.

Şanzımanın bireysel unsurlarını yükselttikten ve iyileştirdikten sonra dinamikler ve ivme verimliliği artmaktadır. Uzmanlar, üçüncü taraf üreticilerinden CPP arabalarına yüklenmelidir.

araba Süspansiyonunu Ayarlama;

Popüler ayar yönü. Standart süspansiyon elemanları güçlendirilmiş olarak değiştirilir. Arabanın sürüş kalitesi, daha iyi için değişiklik yapıldı.

Popüler özel düşük spor süspansiyonu. Agresif ve yüksek hızlı sürüş üzerine odaklanmıştır. Yol temizliği azalır. Süspansiyonun modernizasyonu, başka bir amortisör ve yaylar modelinin montajını gerektirir. Asıl şey fazla abartmak değil.

İç

Kabinin bireysel unsurlarını değiştirme araçlarının ayarlanması. İstenirse, bağımsız olarak yardım olmadan yapılırlar.

Dahili ayarın ana görevi ve amacı, kabinin rahatlığını ve güvenliğini arttırır. Dışarıda, diğerleri için görünmüyor ve yolcularla sürücü için tasarlanmıştır.

Aşağıdaki iç elemanları değiştirin:

♦ Standart bir direksiyon simidinin spor veya multimedya cihazlarında değiştirilmesi. Kursun özünde ve pürüzsüzlüğünde farklılık gösterirler. Akustik otomotiv sistemini direksiyon simidindeki tuş kontrolünden kontrol etmenizi sağlar. Standart direksiyon modeli yerine bağımsız olarak gerçekleştirilebilir.

♦ Arabanın gösterge panosu, yükseltmelere ve değişikliklere tabi tutulur. Arka ışığın rengini ve parlaklığını değiştirin. Değişiklikler kozmetiktir ve sürüş kalitesini etkilemez.

♦ Gaz pedallarının değiştirilmesi, frenler ve kavramalar uzmanlar tarafından gerçekleştirilir. Çeşitli boyutların ve boyuttaki pedalları kurabilirsiniz. Bir kişinin spesifik antropolojik parametrelerini yapılandırmak mümkündür.

♦ Kabinin koltukları, popüler ve popüler tuning tipi. Makinenin aktif kullanımı, koltuk malzemesinin aşınmasına neden olur. Değiştirme, salonu "canlandırabilir".

♦ Bir akustik sistemin montajı, dahili ayar türünü ifade eder. Personel sistemleri yeterli değil ve sürücü değiştirme veya önemli yükseltmeleri üzerine çözüldü.

Harici

Ayarlama sözcüğünün değeri, ingilizce ayarlama, ayarlama, ayarlama anlamına gelir. Dahası, bu sadece arabalara değil, aynı zamanda diğer mekanizmalara, ekipmanlara vb. Bir arabayı tun yaptığınız hakkında konuşacağız, bu terimi bu tür bir teknoloji ile ilgili olarak "içeren" genel kavramları analiz edeceğiz.

Modern seri arabalar, sıradan bir sürücü için tasarlanmış ortalama teknik, estetik ve operasyonel özelliklere sahiptir. Sadece benzersiz bir dış ve iç, dinamik, çalışan ve diğer özelliklerin sayısı olan benzersiz bir makineye ihtiyaç duyanlar için, ayarlaması yapılır. Genel olarak, arabadaki herhangi bir yaratıcı değişiklik, hatta araç radyo, navigatör veya ek farların montajı gibi bile bu konsepte yaklaşabilir.

Vehu türlerini sınıflandırmak çok kolay değildir. Gerçek şu ki, genellikle arabanın tasarımını geliştiren, teknik niteliklerini geliştiriyoruz ve bunun tersi de geçerlidir. Örneğin, çoğu sürücü, makinenin görünümünü iyileştirmek için çelik damgalı disklerini döküm üzerinde değiştirir. Güzel diskler sayesinde, aracın görünümü önemli ölçüde iyileştirilir, ancak aynı zamanda, tekerleklerin ağırlığı azalır (çelik damgalama daha önce durursa) ve bu, arabanın dinamik kalitesini iyileştirmeye biraz katkıdır. (Süspansiyon, stabilite, taşıma, hızaşırtma, frenleme, vb. D.). Tersine, tekerleklerin kütlesini azaltarak bu dinamik nitelikleri iyileştirmenin önemli olduğu kişiler daha pahalı, ancak belki de daha az güzel (ama yine de güzel) dövme diskleri satın alacaktır. "Önemsiz faktörleri", onlardan "önemli artı" elde etmek için "önemsiz faktörleri" toplayanlar, dövme magnezyum disklerini yakar. Ve hepsi hem güzellik hem de teknik niteliklerde kazanıyorlar.

Başka örnekler var. Ek farlar satın almak, geceleri yolun aydınlatılmasını iyileştiriyoruz ve aynı zamanda arabanın görünüşü. Yeni tamponlar ve spoiler kurarken, birçok durumda, aerodinamik nitelikler gelişecektir.

Bununla birlikte, araba ayarlaması genellikle 3 türe bölünür - dış, dahili ve tekniktir. İş için iyi erişilebilirlik nedeniyle, en basit, dış kısımdaki bir değişiklik veya dış yüzeydir. Her türlü daha fazla ayrıntı düşünün:

Harici ayarlama.

Aşağıdakilere yapıldı:

• Aracın aerodinamik ve teknik özelliklerinde değişiklikler;
• Makinenin estetik türünün iyileştirilmesi.

Aerodinamik özellikleri geliştirmek, motor soğutma makinesini, motor soğutulmasını ve havalandırılan ön ve arka frenleri iyileştirirken, araç dışını daha çekici ve akılda kalıcı hale getiren aerodinamik kit kullanılır.

"Vücut Kiti" olarak da bilinen bir dizi aerodinamik patlama, aşağıdaki unsurlardan oluşabilir:

• Arka ayarlanabilir anti-katiller, arkanın çatısında (hatchback'ler, evrensel) veya arka gövde kapağında (sedan);
• Ön spoiler - etek, otoyoldaki otoyoldaki sıkıştırma kuvveti ve kurs istikrarını yüksek hızlarda ve sırayla girip girmenizi sağlar;
• Hava girişi, turboşarjın içine havayı enjekte etmek ve intercoulers yoluyla soğutulması, pasif şişirilmiş;
• Kalıplar;
• Tamponlar (arka ve ön).

Ayrı olarak, bu dış ayarlama biçimine odaklanın, sadece aracın görünümünü iyileştirmemeye izin veren alaşım jantların montajı olarak, aynı zamanda:

• Yüksek ve maksimum hız hızlarında dengesizliği azaltın;
• Motorun ve şanzımanın çalışması kolaydır.

Bu, arabanın dinamik özelliklerini ve nihayetinde, yakıt tüketimini ve şasinin aşınmasını azaltmanıza olanak sağlar.

Arabanın görünümünü iyileştirmek için, ayarlama, dekoratif özelliklerini de dahil olmak üzere:

• Gövde ve altın düşük neon aydınlatmasının kullanımını içeren ışık kaynağındaki değişiklikler, Xenon farlar (karanlıkta görünürlüğü artırır, ancak trafik polisi kuruluma izin vermediyse, sürücü lisansından yoksun bırakılmasına neden olabilir. yıl);
• Tonlama - camdaki tonu filminin etiketinde yatıyor. Karbon deri veya vinil film gövdesinin sıkılması;
• Aerografi - Araba gövdesinde bir çizim, daha sonra vernik ve parlatma ile airbrush ve otomotiv boya ile çizim. Eşsiz bir deseni olan arabaların daha az muhtemel olduğuna dikkat edin, toplam akışta tahsis edilirler.

Bu tip ayrıca Kenguryatnik'in kurulumunu, ek pencerelerin kurulumunu, hatta (katlanabilir, kaydırılabilir, kaldırılabilir ve manuel veya elektrikli olabilir), aynaları ve bir dizi diğer değişiklikleri değiştirebilir.

İç ayarlama.

Bir arabanın iç ayar (stilini), araç salonunun iç kısmında bir değişikliktir.

Bu görüşe göre atfedilebilir:

• Değişen dişli kolları, sıklıkla boğuldu;
• Çeşitli orijinal pedal türleri;
• Kurulum ve çekme direksiyon simidi. Kontrol düğmeleri ve azaltılmış boyutlar dahil olmak üzere sporlar ve diğer çelik türleri kurulur. Sık sık, gövde renginde örtü veya rengi, stecers üzerinde giyilir;
• Torpidoları ayarlama (çok renkli ve desenli);
• Koltukların değiştirilmesi - veya yeni koltuklar ve / veya aşınmaya dayanıklı malzemelerden kaynaklanan kapakları giydirilir;
• Gösterge panelinin aydınlatılması da dahil olmak üzere kabinin dekoratif aydınlatması;
• Teflon, deri, deri, ahşap, plastik, metal uçların kullanımını kullanarak salon çekiyor;
• Akustik, müzik ekipmanı montajı - radyo, hoparlörler, subwoofer, amplifikatörler ve hatta plazma paneller dahil, müzik merkezlerinin kurulmasını içerir;
• Ek Gürültü Yalıtımı (ObeszyUMKA) - Özel malzemelerle gövdelerin, arka raf, kaput, kapılar, alt ve bagaj bölmelerini varsayar;
• Mekanik dahil, hırsızlık önleme montajı.

Teknik Ayarlama.

Bu tür, aracın tasarımında değişiklikler anlamına gelir. Değişime tabi olan ana yapısal unsurlar şunlardır:

• Motor;
• Fren sistemi;
• Şanzıman (optimum dişli oranı seçilir, mekanik şanzıman otomatik ve tam tersi olarak değiştirilebilir);
• Bir dizi başkaları.

Bu iyileştirmenin ana odağı, motor teknik ve operasyonel parametreleri değiştirmek, bu amaç için motor tamamlanır, bu da kurulumu içerebilir:

• Dövme pistonları;
• Sıfır dirençli hava filtresi;
• Silindirin sıkıcı bloğu;
• Thip Tuning, bu konuda aşağıda konuşacağımız;
• Başka yollar.

Değişimin niteliği, belirli bir motorun yapısal özelliklerine bağlıdır.

Diğer teknik ayar türlerinin yanı sıra, özellikle, egzoz sisteminin ayarlanmasının, özellikle susturucunun değiştirilmesi (örneğin, spor arabaları gibi en yüksek motor rezervi), süspansiyon ayarlaması (süspansiyon kaldırılabilir veya kullanılarak çıkarılabilir) not ediyoruz. farklı yaylar veya bobinler (amortisörlerle birlikte yaylar)), değişen ve geliştirilen tuning gövdesi.

Ayrı ayrı, biz öneren çip ayarını not ediyoruz:

• Seri modelinde yokluğu durumunda yerleşik bilgisayarı takma;
• Takılı Outboard Bilgisayarı daha modern olarak değiştirin;
• Bilgisayarın yokluğunda yerleşik bilgisayar veya mikrodenetleyici donanım yazılımı (yazılımın değiştirilmesi);
• Başka yapısal değişiklikler.

Çeşitli ayar türlerinin rasyonel ve düşünceli kullanımı, herhangi bir arabanın dinamik, estetik ve teknik özelliklerini iyileştirmeyi mümkün kılar, benzersiz ve benzersiz hale getirir.

7 Birch 2018.

Ayarlama nedir ve neden ihtiyaç duyulur / araba 24

Tuning ve neden ihtiyaç duyulduğunda, on yıl önce kimseyi açıklamak için gerekli değildi. Öyleyse, kaltağın iyileştirilmesindeki patlama, ancak bu, tuning'in ihtiyacımız olmadığı anlamına gelmez.

Ayarlama nedir? Arabanın bu ayarı, nozullarda gerçekleştirilen özel mal sahibi altında. Ne için gerekli? Arabanın belirli bir sahibinin ihtiyaçlarına daha fazla uyarlanması. Motor Boost ve alaşımdaki "Demir" disklerinin değiştirilmesi, Cam tonlama ve boşlukların büyütülmesi, Çince Xenon, "Sinek Sinek", Deri ve Deri Koltuk Döşemesi'nde - Bütün bunlar ayarlamadan başka bir şey değil.

Ayarlanmış bir araba için uyumlu bir görünüm oluşturun kolay değildir, bu nedenle marka demetiyle iletişim kurmak mantıklıdır.

Tabii ki, fabrika tasarımının herhangi bir değişikliği trafik güvenliğini tehdit edebilir, bu nedenle medeni ülkelerde, standart olmayan büyüklükteki tekerlekler bile sertifikaya tabidir. Bununla birlikte, bu duruma göre düşünürsek, ayarlama ile normal bir sürücüden yararlanabilir.

Ülkemizde, herkesin ihtiyaç duyduğu bir araba kazanma şansına sahip olmadığında, tuning mevcut arabayı bireysel gereksinimler altında ayarlamaya yardımcı olacaktır. Birkaç örnek veriyoruz.

Motor

Chip Tuning - Yanıp Sönen Elektronik Kontrol Programları Enjektör Motoru ve Dizel Common Rail, yakıt tüketimini azaltmaya ya da gücü ve torku artırmaya yardımcı olur. Fabrika yazılımına müdahale etmek istemeyenler için (örneğin, garanti süresinde), kontak ayarlarını ve yakıt enjeksiyonunu değiştirmek için standart ECU'ya bağlı ek bloklar vardır.

Tuning hareketlerinden oluşan özologlara göre "doğru" motor sadece zorunlu değil, aynı zamanda dışa doğru olmalıdır.

Sıkıştırma, alım ve serbest bırakma parametrelerinin derecesini değiştirerek motor artışı - dava şimdi yeterince küçük. Hız ve profesyonel sporcular için çeşitli rekabet türlerinin hayranları ona başvurulur.

Motor değiştirme. Arabanızı daha güçlü hale getirmek için nispeten yaygın yollardan biri, aynı modelin başka, daha pahalı bir versiyonundan motor ayarıdır. Önemli miktarda iş gerektirir, ancak makine standart bir motordan daha az güvenilir değildir - "Yerel" güç ünitesini zorlamak için seçeneğin aksine.

Şasi

Tekerlekler. Sırasıyla daha küçük veya daha büyük bir profilin busalarına geçiş, makinenin hızda kontrol edilebilirliğini arttırır veya kötü yollara karşı daha dayanıklıdır. Yüksek profilli lastikler, "ayakkabı" disklerdeki nispeten küçük çaplar, usulsüzlüklerde daha konforlu bir yolculuk sağlar. Başka bir artı tekerlekler 13-14 inçtir - bu tür boyutların lastikleri gözle görülür derecede daha ucuzdur.

Çoğu durumda büyük diskler ve düşük profilli lastikler gerçek bir ihtiyaç değil, sadece moda için haraçtır.

Boşluk

Arabanın yer temizliğini değiştirin gerçekten zor değil: Yayları kesmek veya kauçuk ara parçalarını kendi garajımızda kesmek mümkündür. Makinenin fabrikasını ve taşıma kapasitesini artırmak, yüksek yayları diğer modellerden arttırmak, bu arada, kontrol edilebilirliğin özellikleri rahatsız edilmektedir. Daha bilimsel bir yaklaşım için, kurumsal setler ve uzman atölyeler var.

Süspansiyon modernizasyon teknolojileri iyi bilinmektedir, arabanın bazı modelleri için değiştirilmiş özelliklere sahip parça kümeleri vardır.

Sertlik. Yüksek hızlı manevralar ile yumuşak bir süspansiyonlu makine sıkı olduğundan daha kötüdür. Bazı "Sürücüler", "günlük" arabalarında bile, rahatsız sürecek, ancak sıraya hızlıca girme yeteneğiyle - onlar için, sert yaylar ve karşılık gelen amortisörler de mevcuttur.

Salon

Döşemelik. Koltuklar, torpiller ve kapı kartları hala cildi çok süslüyoruz. Görünüm pahalı ve iyi, dokunuşla - kışın soğuk ve yaz aylarında sıcak. Özel bir stüdyoda böyle bir iş yapmanız gerekir, çünkü araba için cilt seçmek ve dikmek kolay değildir.

Sıkıcı plastik kütle modellerinin iç mekanları, yeni malzemelerle ortaya çıkarmak için belirlenebilir.

Multimedya. Yalnızca en yeni otomatik modeller (ve her konfigürasyonda değil), dokunmatik ekranlı bir fabrika multimedya sistemi, 7 ila 8 inç, bir gezgin ve çoklu sistemli bir oyuncu. Böyle bir mutluluğu olmayan, standardı (kural olarak, 2Din formatı olarak) ayarlayabilir) Cihaz, tüm ürün yelpazesine sahip çok çeşitli multimedya istasyonudur: ses ve video oynatıcı, 3G-Internet, GPS Navigator, Board Bilgisayar vb. Torpido'da standart 2Din formatının olmadığı modeller için, "standart mıknatıs" olarak adlandırılan sözde satın alabilirsiniz. Bu, Android işletim sisteminde 6 inçlik bir tablet bilgisayardır, belirli bir otomobil modelinin torpido tarzında yüzleşerek - aynı tutamaçlarla, plastik paneller vb.

Hemen hemen her kapı, hoparlörleri uygun akustik tasarımla gizleyebilir, ancak bazıları hoparlörleri görmezden tercih eder.

Akustik. Herkes de tam zamanlı hoparlörleri sevmiyor - ancak açıklamada olmayan sesle güvenilir. Modern otomobil otomobil ustaları, hem etkileyici harici tasarım hem de gizli - gizli konumu ile yüksek kaliteli ses sistemlerini ayarlayabilir.

Öyleyse, tuning ve neden ihtiyaç duyulduğunu, temelde öğrendik. Herhangi bir araba değişikliğinin sağduyu ve güvenlik gereksinimlerine uyması gerektiğini özümsemek için kalır. Ukrayna Yolu Kuralları Bazı araç sistemlerinde müdahaleye uğradı, bununla birlikte, teknik denetimin yokluğunda, trafik kuralları hükümleri pratikte bu tür ksenonun acımasızca körleşmesi ve bu örnekteki "Sinek Siniş Etme" nle uçuyor. Bu nedenle, güvenlik konularında, bu değişiklikleri yapanların sorumluluğuna güvenmek gerekir.

Jerelo: Otomatik 24

YAKSCHKO VIJEIYI PELTKA MARKіNTZ, VIJLіT її TA SCHISN_T CTRL + Enter