"Suzuki SX4 New": yorumlar, özellikler, fiyat, yerden yükseklik, yakıt tüketimi ve fotoğraflar. Suzuki SX4: teknik özellikler, fotoğraflar ve incelemeler "Suzuki CX4"ün en zayıf noktaları

Suzuki SX4 2014 incelemesi: model görünümü, iç mekan, teknik özellikler, güvenlik sistemleri, fiyatlar ve donanım. Yazının sonunda 2014 Suzuki SX4'ün test sürüşü!

2009 yılında üretici, modelin derin bir yeniden biçimlendirilmesini gerçekleştirdi ve ardından araba Rusya'ya tedarik edilmeye başlandı.

İkinci nesil, "Yeni SX4" adını aldı, ayrıca gözle görülür şekilde olgunlaşmış bir dış cephe, tamamen yeniden tasarlanmış bir iç mekan ve yeni teknik doldurma, aracı sadece hızla popülerlik kazanmakla kalmayıp aynı zamanda hızla popülerlik kazanan kompakt geçitler sınıfında son derece ilginç bir teklif haline getirdi. Rusya'da değil, aynı zamanda birçok dünya pazarında. ...

2014 Suzuki SX4 Dış

Dışarıdan, araba daha erkeksi ve dinamik hale geldi. Ön kısım, LED sürüş farlarına sahip büyük bir kafa optiği, sis farlı temiz bir ön tampon, ortasında şirketin kurumsal logosu bulunan şık bir sahte radyatör ızgarası ve plastik koruma aldı.

Çapraz profil, kıç tarafına düzgün bir şekilde sivrilen yükselen bir pencere pervazının yanı sıra ön tekerlek kemerlerinden kaynaklanan ve arka işaret ışıklarının tabanında biten gövde boyunca şık kabartmalar ile ayırt edilir - tüm bunlar araca verir oldukça agresif ve sportif bir görünüm.

Güncellenmiş Suzuki SX4'ün arka tarafında, büyük ve hafif eğimli yan lambalar, anıtsal bir arka tampon ve üst kısmında küçük bir spoyler bulunan büyük bir bagaj kapağı var.

Tüm vücudun çevresinde şık bir plastik gövde kiti var, bu sayede otomobil sadece kentsel "ormanı" değil, aynı zamanda nispeten ciddi arazi koşullarını da fethedebiliyor.

Geçit aşağıdaki genel özelliklere sahiptir:

• Uzunluk- selefinden 150 mm daha fazla olan 4300 mm;
• Genişlik- 1765 mm (10 mm'lik bir artış);
• Yükseklik- 1585 mm (30 mm azaltılmış);
• Dingil açıklığı- 2600 mm (100 mm artırıldı).

Müşteriler, inci siyahından parlak kırmızıya kadar 10 farklı renk çeşidi arasından seçim yapabilir.

Kentsel geçit SX4'ün içi

Tabii ki, ön panelin tasarımına referans demek mümkün değil, ancak her şey niteliksel olarak yeni bir seviyede yapılıyor. Kaplama malzemelerinin kalitesi ortalamanın biraz üzerinde, ancak parçaların mükemmel uyumu, kabinin bu küçük dezavantajını ortadan kaldırmaktan çok daha fazlası. Gösterge panelinin üst kısmı, kapı cepleri ve kabinin neredeyse tüm görünen kısımları yumuşak plastikten yapılmıştır.

Sürücünün önünde, tamamen yeni çok işlevli bir direksiyon simidi ve aralarında yerleşik bilgisayarın küçük bir renkli ekranının bulunduğu iki büyük takometre ve hız göstergesi kadranı ile temsil edilen iyi okunan bir gösterge paneli var. Direksiyon simidi ve gösterge panelinin orta kısmı olan hava deflektörleri, otomobilin içini biraz seyrelten, tercihen koyu renklerde yapılmış, alüminyum için şık bir kenar elde etti. Ön panelin orta kısmında küçük renkli ekrana sahip küçük bir multimedya kontrol ünitesi, alt kısmında ise oldukça şık bir klima kontrol ünitesi yer alıyor.

Dingil mesafesindeki artışla birlikte, hem birinci hem de ikinci sıradaki yolcular için belirgin şekilde daha fazla alan olduğunu unutmayın.

Genel olarak, otomobilin içi daha katı ve kaliteli hale gelirken, daha önce olduğu gibi, sürücünün çalışma alanı yüksek düzeyde ergonomi ile ayırt edilir - tüm düğmeler ve kollar, onları görmeyi beklediğiniz yerde bulunur.

2014 Suzuki SX4 Teknik Özellikleri

1. Birincisi, 117 hp geliştiren 1.6 litrelik dört silindirli benzinli motor. ve gelişmiş çok noktalı yakıt enjeksiyonu kullanarak. Bu motor, 5 seviyeli bir manuel şanzıman veya manuel vites seçimli kademesiz bir "robot" ile birleştirilecektir. 0'dan 100'e hızlanma 11 saniye (mekanik için) ve 12.4 saniyedir (CVT için) ve beyan edilen maksimum hız 165-180 km / s arasında değişecektir. Benzinli bir kamyonun kombine çevrimdeki yakıt tüketimi, bu sınıf otomobil için çok iyi bir ekonomi göstergesi olan 5,6 litredir.
2. İkincisi, 118 hp ile 1.6 litrelik bir dizel. Böyle bir motor, otomatik şanzıman veya 6 seviyeli bir "mekanik" ile donatılacaktır.

Alıcıların seçimi, crossover'ın hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli modifikasyonları olacak ve dört tekerlekten çekiş versiyonu, çeşitli çalışma modlarına sahip yeni bir 4WD AllGrip şanzıman ile donatılacak. Daha önce olduğu gibi, MacPherson payandalarında bağımsız bir süspansiyon öne, burulma çubuklarında kirişli yarı bağımsız bir süspansiyon arkaya monte edilmiştir. 4 tekerleğin tümü disk tipi frenler aldı ve direksiyon elektrikli bir güçlendirici ile desteklendi.

Genel olarak, otomobilin süspansiyonu sadece şehir içi sürüş için değil, aynı zamanda hafif arazide sürüş için de orta derecede rahattır. Dikey salınım ile sürücüyü ve yolcuları rahatsız etmeden hem orta hem de büyük düzensizlikleri yeterince yerine getirir.

Emniyet

• Acil durum yavaşlama yükselticisi;
• 7 hava yastığı;
• Önde aktif koltuk başlıkları;
• Çocuk koltuklarını sabitlemek için ön gerdiricili ve ISOFIX bağlantılı kemerler.

2014 Suzuki SX4 donanım seviyesi ve fiyatı

• Tekerlekler R16;
• USB bağlantılı standart 4 hoparlörlü ses sistemi;
• İç kumaş döşeme;
• Halojen farlar;
• Tüm kapılar için elektrikli camlar ve yan aynalar için elektrikli tahrik;
• Isıtmalı ilk sıra koltuklar;
• Yerleşik bilgisayar;
• 7 hava yastığı;
• Stabilite ve stabilite sistemleri, kilitlenme önleyici fren sistemi ve devrilme koruma sistemi;
• Seyir kontrolü.

• 4 tekerlekten çekiş sistemi;
• Alaşım jantlar R17;
• LED çalışan ışıklar;
• Suni deri iç döşeme;
• Renkli ekranlı gelişmiş ses sistemi;
• Navigasyon sistemi;
• İklim kontrolü;
• Arka görüş kamerası;
• Geniş sunroof ve daha fazlası.

Özetle, Japonların muazzam bir iş çıkardığını belirtmekte fayda var, bunun sonucunda birinci neslin biraz oyuncak SX4'ü, ciddi bir kazanma şansı olan tam teşekküllü bir alt kompakt C sınıfı crossover'a dönüştü. daha seçkin rakipler.

5 kapı geçitler

4 kapı sedanlar

Suzuki SX4 / Suzuki Es-X 4'ün Tarihçesi

Mart 2006'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda Suzuki, tam adı Sport Crossover 4x4 Seasons olan SX4'ü tanıttı. Japon üretici bu modeli, ilk SUV'si Sedici olarak adlandırılacak olan İtalyan Fiat ile birlikte yaptı.

Araba, uzun bir Suzuki Swift platformu üzerine inşa edildi, ancak ondan çok daha yüksek. SX4 crossover, çıkıntılı ön ve arka tamponlar, eğimli, geniş aralıklı farlar ve yan ışıklarla kesilmiş arka kısım nedeniyle belirgin bir kama şeklinde şekil aldı.

Suzuki SX4, önden çekişli 2WD ve dört tekerlekten çekişli 4WD versiyonlarında sunulmaktadır. Elektronik kontrollü modern dört tekerlekten çekiş sistemi, yol koşullarına bağlı olarak üç şanzıman modundan birini seçecek: 4WD Auto, 4WD Lock veya 2WD. 2WD, önden çekiş anlamına gelir. AUTO - önde gelenlerin kayması durumunda arkadakilerin otomatik bağlantısı. Son olarak, KİLİT modu sürekli dört tekerlekten çekiştir. Ancak sadece 60 km/s'ye kadar çalışır ve bu hıza ulaşıldığında AUTO'ya geçer.

Alıcının tercihine göre Suzuki SX4, görünüşleri biraz farklı olan iki donanım seviyesinde sunuluyor: Urban Line ve Outdoor Line. 4.10x1.73x1.56 (uzunluk, genişlik ve yükseklik) boyutlarına sahip Urban Line, önden çekişli bir crossover'ı temsil eden kentsel yaşam tarzına odaklanıyor. Outdoor Line ile bir araba satın alan herkes, aslında, bir düğmeye basılarak kullanılabilen, güçlendirilmiş çerçeveli ve takılabilir dört tekerlekten çekişli bir parke SUV alacak. Ayrıca off-road versiyonu sivilden 4 cm daha uzun, 2,5 cm daha geniş ve 5,5 cm daha yüksek olacak.

Suzuki SX4, üç tip motorla donatılmıştır: iki benzinli ve dizel FIAT üretimi. Otomobilin temel versiyonu, maksimum 133 N / m torklu 99 beygir gücünde 1.5 litrelik bir benzin ünitesi ile donatıldı. En üst versiyon, 107 beygir gücünde 1.6 litrelik 4 silindirli benzinli motor aldı. ve maksimum 145 N / m tork. Son olarak, güç üniteleri serisindeki en güçlüsü 120 beygir gücündeki 1.9 litrelik dizeldi. ve 280 N / m'lik bir tork. Aynı zamanda, müşterilere temel bir versiyonda bir partikül filtresi sunulmaktadır.

Benzinli motorlara 5 ileri manuel şanzıman eşlik ederken, dizel motor için 6 ileri manuel şanzıman da sunuluyor. Bununla birlikte, 1,6 ileri önden çekişli bir araca 4 ileri otomatik şanzıman takılabilir.

Suzuki SX4, süspansiyonu Swift'den devraldı (elemanlarının güçlendirilmesi dışında), burulma açısından eşit derecede sağlam bir gövde ve geniş bir palet aldı.

SX4'ün temel donanımı cömerttir. 6 hava yastığı, ABS, elektronik fren gücü dağıtımı EBD, elektrikli camlar ve ısıtmalı aynalar, klima, CD radyo ve sis farları içerir. ESP, yalnızca SX4 için bir seçenek olarak sunulur. Dört tekerlekten çekişli versiyon, tekerlek davlumbazı değiştiricili siyah kaplamalar, pervazlar, tavan rayları, 16 inç jantlar ve 190 mm yerden yükseklik ile ayırt edilir. Önden çekişli otomatik şanzıman ile donatılmıştır ve yerden yüksekliği 165'e (15 inç tekerleklerle) veya 175 mm'ye düşürülmüştür.

Fiat markası altında benzer bir geçit, Suzuki SX4 temelinde üretilecek. Arabalar teknik açıdan neredeyse aynı, ancak farklı gövde tasarımları ve kaplamaları var. Her iki araba da Suzuki Magyar Rt'de toplandı. Macar Esztergum'da.

2007'de, özellikle sınırlı bir kentsel alanda kullanım için yaratılmış bir sedan ortaya çıktı. Donanımı SX4 crossover'ınkiyle hemen hemen aynı.

2010 yılında, Suzuki SX4 hafif bir restyling geçirdi, ancak teknik açıdan neredeyse hiçbir şey değişmedi. Önemli değişiklikler arasında ön tamponun tasarımı ve şık, geniş ağ desenli ızgara yer alıyor. Yeni şık 16 inç alaşım jantlar resmi tamamlıyor.

Salon yeni malzemelerle tamamlandı. Motor bölmesinin ve şanzımanın ses yalıtımı iyileştirildi. İçeride ilk göze çarpan şey yeni gösterge paneli. Ardından, ekranı olan bir başka, daha kullanışlı ve "pahalı" klima kontrol ünitesini fark ediyorsunuz. Ve orta konsol, en iyi ses sisteminin ek bir hoparlörü ile taçlandırılmıştır.

1,6 litrelik benzin ünitesi 5 ek "at" ve aynı sayıda Newton metre aldı - şimdi 112 hp üretiyor. ve 150 Nm Ek olarak, ateşleme sistemi değiştirildi - şimdi iki yerine dört ateşleme bobini var. Bizim pazarımızda Suzuki SX4 sadece bu motorla sunuluyor. Bununla birlikte, Avrupa pazarında, bu satır içi "dört", 120 kuvvet ve 156 "newton" üretir. Motor, beş ileri manuel şanzıman veya dört ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Avrupa pazarı için 320 Nm torka sahip iki litrelik 135 beygir gücünde bir turbo dizel de mevcuttur. Böyle bir motor, yalnızca 6 vitesli bir "mekanik" ile sunulmaktadır.

Benzinli modeller, SZ3 veya SZ4 2WD (önden çekişli) veya kalıcı olmayan / otomatik dört tekerlekten çekişli 4x4 SZ5 olarak mevcuttur. Önceden, dört tekerlekten çekiş versiyonu sadece manuel şanzımanla geldi - yeniden biçimlendirmeden sonra bunun için otomatik bir şanzıman sunmaya başladılar.

SX4'ün Japonya ve Macaristan'da monte edilmiş olması dikkat çekicidir. Bu sürümler arasındaki farklar küçük şeylere iniyor. "Macar" arka koltuk arkalığı 60:40 oranında katlanırken, "Japon" sadece tamamen katlayabilir. Macar tertibatının dört tekerlekten çekişli SX4'ünün yerden yüksekliği 10 mm daha yüksek ve 185 mm'dir (Japon için - 175 mm). "Avrupa" farklı bir ön tampona ve bir dizi renk seçeneğine, iki tonlu döşemeye, kapasitesi 60 Ah'a yükseltilmiş bir aküye, gövdenin arkasından ön camın ön kenarına hareket eden bir antene sahiptir, arka lambaların alt kısmının turuncu rengi (beyaz yerine), bardak tutucuların kare şekli vb.

Standart donanım, klima, elektrikli tahrik ve ısıtmalı aynalar, 4 elektrikli cam, CD / MP3 radyo, ısıtmalı koltuklar, ABS ve ön hava yastıklarını içerir.

Hatchback'e ek olarak Suzuki SX4 Sedan da güncellendi. Değişiklikler beş kapılı araca benzer - daha güçlü ve yüksek torklu bir motor (112 HP, 150 Nm), farklı bir klima kontrol ünitesi ve iç kısımda ek bir hoparlörün yanı sıra yeni 16 inç jantlar, bir radyatör ızgarası ve aerodinamik gövde kiti (Aero versiyonunda).

2013 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda yeni nesil kompakt crossover Suzuki SX4'ün galası gerçekleşti. Araba, ilk olarak Eylül 2012'de Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan S-Cross konseptinin üretim versiyonudur. S-Cross önekinin Avrupa pazarlarında yerleşik olması dikkat çekicidir, Rusya'da geçit Suzuki New SX4 olarak adlandırılmıştır. Aynı zamanda, birinci nesil crossover'lar 2015 yılına kadar Suzuki SX4 Classic adı altında satışta kalacak.

Otomobilin kalbinde, eski parçaların %5'inden fazlasının kalmadığı, selefinin kökten yeniden tasarlanmış bir platformu var. Yeni SX4'ün toplam uzunluğu 4300 milimetre (öncülünden 150 milimetre daha fazla), genişlik - 1765 milimetre (+10 milimetre), yükseklik - 1575 milimetre (+10 milimetre) ve dingil mesafesi 2600 milimetre (+100 milimetre) . .. Ancak aynı zamanda, önceki SX4'e kıyasla, yeni gövde, gövdenin payandalarının ve eşiklerinin yanı sıra yan elemanlar ve parçalardan oluşan yüksek mukavemetli çeliklerin daha geniş kullanımı sayesinde 60 kg daha hafiftir. dahili amplifikatörler yapılır. Aracın temel donanımdaki boş ağırlığı 1085 kg, üst versiyonlarda ise 1190 kg'a çıkıyor.

Dış kısım daha şık, dinamik ve modern hale geldi. Sportif bir dokunuş, iyi düşünülmüş çizgiler ve aerodinamik konturlarla. Bu arada, sürükleme katsayısı 0.33'tür. Geçidin yerden yüksekliği, 16 inç tekerlekli araçlar için 180 mm'dir. Alaşım jantlarla süslenmiş üst versiyonlar bir inç daha fazladır, zemine olan mesafe beş milimetreden azdır. Avrupa Suzuki SX4 S-cross'un yerden yüksekliği sırasıyla 170 ve 165 mm'dir.

Kabin basit ama kaliteli. Japon otomobil üreticisinin mühendisleri ve tasarımcıları, gereksiz her şeyi ortadan kaldırmaya ve modernite ruhu içinde ön paneli mümkün olduğunca ergonomik hale getirmeye çalıştı. Elektrikli cam kontrolleri dahil tüm tuşlar arkadan aydınlatılır. Direksiyon kolonu iki yöne ayarlanabilir. Üstelik geniş aralıklarda. Gösterişsiz bir gösterge panelinden gelen bilgiler sorunsuz okunur. Kabinin önündeki uzunluk artışı sadece altı milimetredir, ancak arkada 44 mm'dir, bunun 39 mm'si arka koltuk minderinin ön koltukların arkalarından ne kadar uzağa hareket ettiğidir. Bagaj hacmi 160 litre artarak 430 litreye çıktı. Arka koltuk sırası monte edildiğinde, kullanışlı hacim 1269 litreye çıkacak. Yükseltilmiş zeminin altında, Euro versiyonu SX4 S-cross'un ilk yardım çantasına ve Rus Yeni SX4'ün bir iskelesine sahip olduğu küçük bir mahzen ve bir niş var.

Rusya pazarında, araba üç konfigürasyon seçeneğinde (GL, GLX ve GLX +) sunulmaktadır. Standart donanım şunları içerir: 16 inç jantlar, tavan rayları, tam güç aksesuarları, klima, 4 hoparlörlü standart ses sistemi, kumaş iç mekan, halojen optikler, elektrikli aynalar, ısıtmalı ön koltuklar, araç bilgisayarı, hız sabitleyici ve tam kapsamlı ESP ve yedi hava yastığı dahil olmak üzere güvenlik sistemleri. Ara GLX trim seviyesinden başlayarak ayrı iklim kontrolü mevcuttur, en pahalı GLX+'da ise bir navigasyon sistemi ve 800 x 560 mm ölçülerinde iki parçalı panoramik sunroof mevcuttur.

Geçit, aralarından seçim yapabileceğiniz iki 1,6 litrelik motordan biri ile sunuluyor - benzinli ve dizel. Benzinli motor, beş vitesli bir "mekanik" ve dizel - altı vitesli olarak eşleştirilebilir. Her iki motor için, direksiyon kolonu anahtarı ile manuel yedi vitesli moda sahip bir CTV varyatörü de mevcuttur. Üretici, Yeni SX4'ün emisyonlarının sınıfının en düşükleri arasında olduğunu iddia ediyor. Dizel motorlu önden çekişli crossover, kilometre başına 110 gram CO2 ve üst düzey benzinli versiyonlar - kilometre başına 136 gram yayar.

Rusya pazarında sadece "dört" benzin mevcuttur. Bu arada, tamamen modernize edildi. Hafif bir krank miline, bağlantı çubuklarına ve pistonlara sahiptir. Egzoz manifoldu 1,2 kg ve eklerden - radyatör ve egzoz sistemi daha hafif hale geldi. Yakıt tüketimini azaltmak için valf tahrik yaylarının sertliği azaltılmıştır ve yağ pompası yeni, daha dar yataklara sahiptir. Güncellenen motor Euro-6 standartlarına uygundur.

Benzinli bir motoru manuel şanzımanla tamamlarken, aracın maksimum hızı yaklaşık 180 km/s, 0'dan 100 km/s'ye başlangıç ​​hızlanma süresi ise yaklaşık 11.0 saniyedir. Verimlilik açısından, "mekaniği" olan benzinli motor oldukça iyidir: otoyolda AI-95 benzin tüketimi yaklaşık 5.0 litredir, şehir içinde tüketim 6.8 litreye çıkar, ancak karışık modda geçit gerekir yaklaşık 5.6 litre. Yakıt tüketimi seviyesindeki böylesine belirgin bir düşüş, yalnızca motorun modernizasyonu nedeniyle değil, aynı zamanda 3, 4 ve 5 kademeli vites oranlarının uzatıldığı manuel şanzımanın yeniden ayarlanması nedeniyle de sağlandı.

Bir varyatörle eşleştirilmiş bir benzinli motorun performansı biraz daha mütevazı. Üst hız limiti 170-175 km/sa (4WD için 165 km/sa) civarında bildiriliyor. 0'dan 100 km/s hıza başlama hızlanma süresi yaklaşık 12.4 saniyedir. Karayolu üzerinde yakıt tüketimi, şehir içinde - 6,9 litre ve karışık modda - 5,7 litre, 100 km'de 5,0 litredir. Herhangi bir şanzıman tipine sahip çapraz geçişin dört tekerlekten çekişli versiyonları için, yakıt tüketiminde ek bir "artış" her 100 km'de yaklaşık 0,3 litre olacaktır.

Alıcılar hem önden hem de dört tekerlekten çekişli bir araç satın alabilecekler. Ayrıca, ikincisi dört çalışma moduna sahip yeni nesil ALLGRIP dört tekerlekten çekiş teknolojisi ile donatılmıştır. Otomatik mod, normal sürüş koşullarında, kayma sırasında arka tekerlekleri devreye sokarak yakıt ekonomisine öncelik verir. Sporda, özel bir motor yönetim programı silindirlere daha fazla yakıt pompalar, gaz pedalının tepkilerini keskinleştirir ve varyatörün, ESP'nin ve hidrolik direksiyonun davranışını değiştirir. Spor modu, çok virajlı virajlı yollarda sürerken etkinleştirilebilir. Kar modu karlı, asfaltsız ve kaygan yüzeyler için tasarlanmıştır, Kilit (Kilit) ise diferansiyel kilidini etkinleştirir ve kara, çamura veya kuma sıkışmış bir arabayı kurtarmak için gereklidir.

Süspansiyon: Önde McPherson payandalarına dayanan bağımsız bir yapı, arkada bir burulma kirişine sahip yarı bağımsız bir süspansiyon. Ayrıca, sürücü türünden bağımsız olarak. 4x4 versiyonları arasındaki farklar sadece elastik elemanların farklı ayarlarında ve arka diferansiyelin üzerine monte edildiği ayrı bir alt şasidedir. Yaysız parçaların kütlesini azaltmak için, yüzer fren kaliperleri alüminyum alaşımdan dökülmüştür.

Sürücü ve yolcu güvenliği açısından, Suzuki New SX4 / SX4 S-cross, ABS, EBD, ESP ve BAS'ı vurguladığımız yedi hava yastığı ve bir dizi elektronik sistem içeren oldukça ciddi bir paket sunuyor. Ek olarak, geliştiriciler gövde üzerinde oldukça ciddi çalıştılar, kapıların yapısını güçlendirdiler ve ayrıca arabanın önüne programlanabilir deformasyon bölgeleri eklediler.

Araba, Macaristan'daki Magyar fabrikasında üretiliyor.

Suzuki SX4 gerçekten ünlü bir hatchback. Aynı zamanda tüm parametrelerinde bir hatchback ve aynı zamanda dört tekerlekten çekiş ve bazı arazi nitelikleri nedeniyle kısmen geçit olarak adlandırılabilir. Aynı zamanda otomobil ilginç bir dış tasarıma, geniş bir iç mekana ve iyi dinamikler sağlayan iki güçlü motora sahip.

Suzuki SH4 hatchback'in dış tasarımı, modern bir hatchback'in çarpıcı dış tasarımına sahiptir. Temel versiyonda zaten mevcut olan dekoratif metal eklentilere ve hatta tavan raylarına sahiptir. Araba çeşitli renk çeşitlerinde sunulur, bunlardan dokuz tanesi vardır. Önde güçlü kaburgalara sahip bir kaput ve gündüz yanan farlara ve güçlü optiklere sahip şık farlar var. Ağır hizmet tipi korumalı ön tampon, çift sis farları ve geniş hava girişi. Profilde, araba gerçek bir hatchback gibi görünüyor, şık ve dinamik. Vücut koruması, vücudun tüm çevresi boyunca gözlemlenebilir. Arkada bir tampon, iki parçalı arka lambalar ve emrinde sağlam bir arka tampon var.

Suzuki CX4 - fiyatlar ve konfigürasyonlar

Suzuki SX4'ü aşağıdaki donanım seviyelerinden birinde satın alabilirsiniz: GL ve GLX. İki konfigürasyon, kurulu motor, şanzıman ve tahrikte farklılık gösterdikleri 6 değişiklik sunar.

GL'nin temel donanımı oldukça iyi donanıma sahiptir. Ancak GLX ve modifikasyonları daha uygundur. GLX paketinin standart donanımı şunları içerir: klima kontrolü, hidrolik direksiyon, araç bilgisayarı, ön ve arka park yardımı, arka görüş kamerası, hız sabitleyici, düğmeyle motor çalıştırma, düğmeyle motor çalıştırma, anahtarsız giriş sistemi, renkli camlar, ayarlanabilir direksiyon simidi yüksekliği ve erişimi. Dış: tavan rayları, 16 inç alaşım jantlar, dekoratif pervazlar. Salon: kumaş iç mekan, vites kolu deri döşeme, çok işlevli direksiyon simidi, vites değiştirme kulakçıkları, ısıtmalı ön koltuklar, dört elektrikli cam, ön orta kol dayama, üçüncü arka koltuk başlığı. Genel bakış: ışık ve yağmur sensörleri, LED farlar ve sis farları, otomatik far mesafe kontrolü, elektrikli aynalar, elektrikli katlanır aynalar. Multimedya: navigasyon sistemi, ses sistemi, Bluetooth, USB, AUX, 12V priz.

Aşağıdaki tabloda Suzuki CX4 hatchback'in fiyatları ve donanım seviyeleri hakkında daha fazla ayrıntı:

Suzuki CX4 - teknik özellikler

Suzuki SX4 için iki benzinli motor ve iki şanzıman mevcuttur, biri mekanik, diğeri otomatiktir. Ayrıca, araba önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli platformlar üzerine inşa edilmiştir. İlk motor 1.6 litre 117 hp doğal emişli motordur, önceki versiyondan alınmıştır. 4400 rpm'de 156 Nm'lik etkileyici bir torka sahiptir. 6 ileri otomatik ile 12,4 saniyede, mekanik ile 11 saniyede ve mekanik ve dört tekerlekten çekiş ile 12 saniyede 100 km/s hızlanma sağlar.

İkinci motor ise 1.4 litre 140 beygir gücünde. Turboşarjlı. Sadece otomatik şanzıman ile birlikte çalışır. Sıralı, dört silindirli. 0'dan 100 km/s hıza 9,5 saniyede, dört tekerlekten çekiş ile 10.2 saniyede hızlanma sağlar. 1500-4000 rpm'de maksimum tork 220 Nm'dir.

Arabanın süspansiyonu iyi ayarlara sahip. Bu, iyi yol tutuşu, yüksek hızlarda denge sağlar ve ayrıca biraz düşük kaliteli yol yüzeylerinde bile sürüşü konforlu hale getirir. Ön süspansiyon - bağımsız, yay, MacPherson tipi. Arka süspansiyon - burulma kirişli yarı bağımsız, helezon yaylar. Dört tekerlekten çekişli versiyonda dört tekerlekten çekiş, verilen yol koşulları için motoru, ESP'yi ve şanzımanı optimize eden bir sistem olan ALLGRIP 4WD tarafından kontrol edilir. Bu, dört ana sürüş modu elde etmemizi sağladı: Otomatik, Kar, Spor, Kilit. En ilginç mod "Kilitle" dir, etkinleştirildiğinde tork ön ve arka akslar arasında eşit olarak dağıtılır, bu da kardan, çamurdan veya kumdan çıkmanıza izin verir.

Aşağıdaki tabloda Suzuki CX4 hatchback'in teknik özellikleri hakkında daha fazla ayrıntı:

Suzuki CX4 - avantajlar

Suzuki SX4 harika bir araba. Modern teknoloji ile göz alıcı bir görünüme sahiptir. İç mekan çekici, konfor üst düzeyde ve işlevsel bir multimedya sistemi, tüm yeteneklerini takdir etmenizi sağlar. Çeşitli malların taşınması için hatchback, otomobil sınıfı arasında geniş bir bagaj bölmesine sahiptir.

Teknik bileşen de iyidir. Ancak genellikle bu sınıftaki arabalara çok bağlantılı bir süspansiyon takılır. Bu durumda, yarı bağımsız, ancak iyi ayarlarla görebilirsiniz. Süspansiyon oldukça güçlü ve enerji yoğun. Elektronik sistemler ve modern teknoloji sürüşe yardımcı olur. Bir navigasyon sisteminin varlığından çok memnunum, çünkü rakipler tarafından sunulan zengin ekipmanların çoğu esas olarak ücretli seçenekler nedeniyle sunuluyor.

Suzuki CX4 - olası rakipler

Suzuki SX4'ün daha az seçkin rakibi yok.

Volkswagen Golf 7, en popüler hatchbacklerden biridir. Modern teknoloji ve yüksek kaliteli süspansiyon sayesinde çok iyi yol tutuşu gösterir. En dar dönüşler bile kolay ve anlaşılır. Zengin konfigürasyonları ve güçlü motorları emrindedir ve bunların arasında atmosferik ve turboşarjlı üniteler vardır.

Peugeot 308, karşılaştırılabilir bir değere sahip ünlü bir hatchback. Zengin donanıma, çok ilginç ve sıra dışı bir iç tasarıma, son derece şık bir dış tasarıma ve mükemmel dinamikler sağlayan güçlü motorlara sahiptir.

Kia Soul, alışılmadık bir görünüme sahip çekici, ilginç ve dinamik bir hatchback. Güçlü ve güvenilir güç aktarma organları ile sunulur. Daha zengin trim seviyelerine sahiptir. SX4'ten daha ucuz. Ek olarak, araba için robotik bir şanzıman mevcut, ancak aynı zamanda sadece önden çekişli platformla sınırlı.

Suzuki CX4 - yakıt tüketimi

Suzuki SX4 için iki motor var. İlk motorun bilinmeyen bir yakıt tüketimi rakamı var. Ancak ikinci, daha eski 140 beygir gücündeki benzinli motor, dört tekerlekten çekişte kombine çevrimde 100 kilometrede 5,7 litreye sahiptir. Şehir döngüsünde tüketim zaten 6,7 litreden biraz daha yüksek olacak. Bu gösterge çok iyi ve dizel güç üniteleri seviyesinde.

Suzuki SH4 - fotoğraf

Suzuki CX4 - yerden yükseklik

Aracın yerden yüksekliği, 180 mm'lik oldukça büyük bir göstergeye eşittir. Bu gösterge, kentsel bir ortam ve hatta hafif arazi koşulları için fazlasıyla yeterlidir.

Suzuki CX4 - sahip yorumları

Bu yazıda, Suzuki SX4'ün restyled versiyonunun ikinci nesli hakkında bir inceleme bırakabilirsiniz.

Beş yıl önce - 2006'da, otomobil meraklıları ve otomobil uzmanları ilk kez suzuki sx4'ü takdir edebildiler: oldukça yakın bir zamanda yeniden doğuş yaşayan bu hatchback'in teknik özellikleri, görünümü ve işlevselliği - 2013'te. Japon şirketi Suzuki, uzun zamandır kaliteli teknolojinin yaratıcısı olarak kendini kanıtlamıştır. Tam adı Sport Crossover 4x4 Seasons olan otomobil, Japon dehasının sadece dışarıdan değil içeriden de yakından bakma arzusunu uyandıran bir başka eseri. Peki, piyasaya çıktıktan sonra büyük bir sıranın dizildiği bu şaheser nedir?

Dışarıda ne var?

Yeni Suzuki SX4'ün önceki nesle kıyasla boyut olarak arttığını ve hemen B sınıfından daha yüksek C sınıfına atladığını hemen belirtmek gerekir. Otomobil şimdi 4300 mm uzunluğa, 1765 mm genişliğe, 2600 mm dingil mesafesine ve 1575 mm gövde yüksekliğine sahip. Bagaj bölümü 430 litre kargo için tasarlanmış, arka koltuklar katlandığında kargo kapasitesi neredeyse 1000 litreye çıkıyor.

Ayrı olarak, katalogda arabaların açıklamasının olduğu, kısmen - suzuki sx4 teknik özelliklerinin olduğu söylenmelidir: boşluk 180 mm'ye kadar belirtilmiştir. Böyle yüksek bir yerden yüksekliğin aşağıdakilere izin vereceği açıktır:

• kaldırımlara sürün;
• hız tümseklerinin üzerinden sorunsuzca geçin;
• arazi sürüşü;
• tümseklerin üzerinden geçmek;
• derin karda.

Yeni Japon crossover, 16 ebadında hafif alaşımlı veya çelik jantlarda 205/60 R16 lastiklerin yanı sıra 17 yarıçaplı hafif alaşım jantlarda 205/55 R17 lastiklerle donatılmıştır.

Sadece gövdenin artan genel boyutları gövdenin dışını olumlu yönde etkilemekle kalmadı, aynı zamanda Suzuki SX4'ün ek parlaklığı, aralarından seçim yapabileceğiniz renk paletini verebildi: Kozmik Siyah İnci Metalik (siyah sedef ), Parlak Kırmızı (parlak kırmızı), Galaktik Gri Metalik (gri), Gri İnci Metalik (koyu gri), Keşmir Mavi İnci Metalik (açık mavi), İpeksi Gümüş Metalik (gümüş), Soğuk Beyaz İnci Metalik (beyaz inci), Superior Beyaz (beyaz), Metalik Kristal Kireç (koyu yeşil) ve Güneş Işığı Bakır İnci Metalik (turuncu).

İçinde ne var?

2013 suzuki sx4'ün teknik özellikleri eski modele göre değişiyor. Ama ortak noktaları olmayacak kadar değil. Yeni model ayrıca bir Suzuki Swift platformuna ve bir Liana motoruna ve aşağıdaki ana teknik özelliklere sahip:

• 1,6 litre benzinli motor, 118 beygir gücü;
• mekanik 5 vitesli şanzıman veya manuel 7 sabit vites seçimli otomatik CVT;
• yeni nesil 4WD AllGrip'in önden veya dört tekerlekten çekişi..

Ayrıca 2013 suzuki sx4, 118 hp 1.6 litre dizel motora sahip olacak. 6 vitesli düz şanzıman veya otomatik şanzıman - CVT varyatörü ile eşleştirildi. Ancak, bu tür teknik özelliklere sahip bir araba resmi olarak Rusya'ya sağlanmayacak.

paket hakkında

Temel donanım olarak yeni suzuki sx4, modern bir otomobilin tüm özelliklerine sahiptir, konfor ve güvenlik için ihtiyacınız olan her şeye sahiptir:

1. Elektronik stabilite kontrolü veya ESP. Tekerleklerin dönüşünü, arabanın hızını, direksiyonun açısını öğrenerek ve özel sensörlerden gerekli bilgileri okuyarak sürücüye yardımcı olabilir. Örneğin, araba bir dönüşe uymuyorsa, stabilizasyon sistemi hareketini düzeltir - çekişi kaldırın, tekerlekleri yavaşlatın.
2. Aracın sürücüyü mükemmel bir şekilde dinlediği ve sinyallerine anında yanıt verdiği elektrikli hidrolik direksiyon.
3. Herhangi bir frenleme koşulunda aracın yön dengesini korumasını sağlayan kilitlenme önleyici fren sistemi ABS. Aracı kolayca düz bir çizgide tutmanıza ve bir engelden sakince kaçınmanıza ve virajlarda kaymayı önlemenize olanak tanır.
4. Araçta 6 adet bulunan hava yastıkları, herhangi bir kaza anında yolcuları koruyabiliyor.
5. Sürücünün ve yolcularının konforu için standart donanım ayrıca klima, 4 elektrikli cam, elektrikli tahrik ve ısıtmalı aynalar, CD / MP3 radyo, ısıtmalı koltuklar ve ayrıca ayarlanabilir duraklama süresine sahip bir silecek içerir.

Sonuç

Suzuki sx4'ün tüm avantajları, herhangi bir yol probleminden korkmayan konforlu, işlevsel bir arabaya katkıda bulunur - yüksek yerden yüksekliği, zorlu dönüşler ve sert frenleme olmaması sayesinde. Hem şehir gezileri hem de engebeli arazi için idealdir.

Suzuki SX4 tam olarak ismine yakışır, burada "S" yaşam tarzıyla doğrudan ilgili sporu, "X" çapraz kavramın bir işareti ve "4" 4 mevsimi temsil eder, çünkü aktif bir yaşam tarzına öncülük eden insanlar, neredeyse tüm yıl boyunca yolda.

Temmuz 2016'da Japon şirketi Suzuki, ilk kez aynı sonbaharda Paris'teki bir otomobil fuarında gerçekleşen kompakt geçit Suzuki SX4'ün (Avrupa'da S-Cross olarak adlandırılır) yeniden şekillendirilmiş versiyonunu resmen kaldırdı. Modernizasyon açıkça arabanın yararına gitti - görünüşte daha güzel görünüyordu, yeni turbo motorlar aldı ve daha geniş multimedya yetenekleri kazandı. Ve bu formda SUV, neredeyse bir yıllık aradan sonra Ekim 2016'da Rusya pazarına geri dönecek.

Dıştan, yeniden şekillendirilmiş Suzuki SX4 ile reform öncesi otomobil arasındaki farklar açıktır veya daha doğrusu "yüzde": ön SUV, büyük bir "dişlek" radyatör ızgarası, hafifçe kaşlarını çatmış optikler ve yükseltilmiş bir tampon üzerinde denedi. daha çekici ve sağlam görünüyor. Diğer açılardan, araba diyot bölümleriyle yeni ışıklar alması dışında pratik olarak değişmedi.

2017 Suzuki SX4'ün dış boyutları 4300 mm uzunluğunda, 1585 mm yüksekliğinde ve 1785 mm genişliğindedir. Beş kapılı tekerlek takımları arasındaki mesafe 2.600 mm ve "göbek" altındaki boşluk 180 mm'dir. Aracın boş ağırlığı 1085 ila 1230 kg arasında değişmektedir.

Geçidin içi daha az önemli değişiklikler geçirdi, ancak 7 inç dokunmatik ekranlı yeni multimedya kompleksi nedeniyle hala daha medeni bir görünüm kazandı ve daha iyi ve daha pahalı hale geldi.

Otomobilin geri kalanı, önceki modelin tüm avantajlarını korudu - bilgilendirici ve özlü bir "alet kutusu", şık üç kollu direksiyon simidi ve konforlu koltuklara sahip beş kişilik bir düzen.

Suzuki SX4'ün güncellenmiş versiyonunun bagajı doğru konfigürasyona sahiptir ve arkaları düz bir zemine oturan arka kanepenin konumuna bağlı olarak 440 ila 875 litre tutar. Yükseltilmiş zeminin altındaki nişte kompakt bir "yedek tekerlek" var.

Özellikler Rusya pazarında, yeniden şekillendirilmiş SUV, iki benzinli sıralı "dört ayak" ile sunulacak.

• İlk versiyon, dağıtılmış bir yakıt beslemesi ve 16 valf zamanlama yapısı ile 1.6 litre hacme sahip, 6000 rpm'de 117 "kısrak" ve 4400 rpm'de 156 Nm tork üreten bir atmosferik ünitedir (önceki modelden aktarılmıştır).
• Buna bir alternatif, turboşarjlı, 16 valfli ve direkt enjeksiyonlu, potansiyeli 5500 rpm'de 140 beygir gücü ve 1500-4000 rpm'de 220 Nm mevcut torka sahip 1.4 litrelik bir Boosterjet motorudur.

"Daha genç" ayar ile, beş adım için "mekanik" veya altı aralıklı "otomatik" birleştirilir, ancak "eski" versiyonlar sadece iki pedal olabilir.

Varsayılan olarak, geçiş önden çekişlidir ve ek bir ücret karşılığında, arka aksı çalıştıran çok plakalı bir kavramaya sahip Allgrip dört tekerlekten çekiş mevcuttur.

Modifikasyona bağlı olarak, yeniden şekillendirilmiş Suzuki SX4, 9.5-12.4 saniyede 100 km / s'ye başlangıç ​​"sarsıntısının" üstesinden gelir, 170-200 km / s hıza çıkar ve karışım başına 5.2-5.7 litreden fazla yakıt "yemez" yüz".

• Buna ek olarak, Avrupalılar için taban, 5500 rpm'de 112 "at" ve 2000-3500 rpm'de 170 Nm üreten sıralı üç silindirli 1.0 litrelik bir turbo motordur.
• Ayrıca cephaneliğinde 3750 rpm'de 120 kuvvet ve 1750 rpm'de 320 Nm'ye sahip 1.6 litrelik süper şarjlı dizel motor sağlanmaktadır.

Yapısal olarak, 2017 Suzuki SX4 değişmedi: yüksek mukavemetli çelik türlerinin bolca kullanıldığı monokok bir gövde, MacPherson payandalara sahip bağımsız bir ön mimari, yarı bağımsız bir arka kiriş, elektrikli hidrolik direksiyon ve her birinde fren "krepleri" ABS, EBD ve diğer elektronik aksamlı tekerlekler (ön havalandırmalı).

Seçenekler ve fiyatlar. Rusya'da, yeniden şekillendirilmiş Suzuki SX4 2016-2017, GL ve GLX trim seviyelerinde 1.179.000 ruble fiyatla sunulmaktadır.
Geçit için standart ekipman listesi şunları içerir: yedi hava yastığı, ısıtmalı ön koltuklar, ESP, ABS, 16 inç jantlar, dört hoparlörlü bir ses sistemi, tüm kapılar için elektrikli camlar, klima, sis farları, "seyir", ısıtmalı yan aynalar ve elektrik ayarları , ayrıca diğer "aletler".
“Otomatik” bir araba 1.269.000 rubleye mal olacak, dört tekerlekten çekişli bir versiyon için en az 1.329.000 ruble ödemeniz gerekecek, bir GLX modifikasyonu 1.409.000 ruble'den daha az satın alınamayacak ve 140 beygir gücüne sahip bir çözüm 1.519.000 ruble motor maliyeti.
Son derece "doldurulmuş" SUV (yukarıdaki işlevlere ek olarak) "gösteriş yapar": 16 inç hafif alaşım jantlar, tam LED optikler, ışık ve yağmur sensörleri, multimedya kompleksi, çift bölgeli "iklim", motoru çalıştırıyor bir düğme, bir navigatör, bir arka görüş kamerası, "daire içinde" park sensörleri ve yükselişin başlangıcındaki yardım sistemi ile.