Kış lastiği değerlendirmesi. Rus lastikleri: Rusya'da üretilen en iyi kış ve yaz lastikleri. Doğru lastik nasıl seçilir

Kış sezonu çok yakında başlıyor. Deneyimli araç sahipleri, yaklaşan buzlu ve karlı yol koşullarında güvenli sürüş sağlamak için her şeyden önce çeşitli kış lastiği modellerine yakından bakarak buna önceden hazırlanmaya başlar. Genellikle seçim, dünya pazarlarında lider konumlarda bulunan yabancı markalara düşer. Bununla birlikte, yerli modelleri unutmamak gerekir, çünkü birçok özellikte yabancı lastiklerden daha düşük değildirler ve çok daha ucuzdurlar.

Ek olarak, yerli üreticilerin avantajı, doğrudan Rus kışının sert ve kaprisli koşulları için otomobil lastikleri geliştirmeleridir. Bu, lastiklerin kış yollarımıza son derece uyumlu olmasını sağlar. Bu derlemede, çoğu tüketicinin gereksinimlerini karşılayabilecek en popüler yerli kış lastiği modellerine odaklanacağız.

Cordiantkutup

Cordian tPolar çivili lastikler, uzun süredir Rusya'da en çok talep edilen kış lastikleri arasında yer alıyor. Hepsi uygun maliyet ve kalitenin iyi oranı sayesinde. Bu lastikler, daha düşük yuvarlanma direnci ve sonuç olarak daha iyi yakıt ekonomisi için optimize edilmiş bir sırt bileşimine sahiptir. Cordiant Polar lastikleri, bir tür "yılan" şeklinde merkezi bir oluğa sahip yönlü sırt deseni ile ayırt edilir.

Daha fazla yön dengesi ve temas alanından karın hızlı bir şekilde çıkarılması için zikzak oluklar ve genişleyen enine oluklar sağlanmıştır. CordiantPolar kış lastiklerinin ayırt edici bir özelliği, kaygan yollarda ve buzlu koşullarda daha iyi kavrama elde etmenizi sağlayan dört sıraya 128 saplama takma yeteneğidir. Üreticiye göre, lastik sırtının orta ve omuz bölgelerindeki farklı blok genişlikleri nedeniyle bu lastiklerin gürültü seviyesi önemli ölçüde azaltılmıştır.

CordiantPolar kış lastiğinin bir başka geliştirmesi, daha çok modern SUV'ler ve orta sınıf araçlar için tasarlanan Polar 2'dir. Bu çivili kauçuk, Cordiant mühendisleri tarafından özellikle zorlu iklim koşulları ve Rusya'nın arazi koşulları için yaratılmıştır. 45 dereceye kadar aşırı sıcaklık koşullarında çalışabilen kauçuk bir bileşik kullanır. Bu, Cordiant serisindeki asimetrik sırt desenine sahip ilk kış lastiğidir.

Polar 2 lastikleri yeni çivi teknolojisine sahiptir. Orijinal "kar tanesi" şekline sahip saplamaların lastik sırtına sabitlenmesi, aynı anda iki katmanda gerçekleştirilir - yumuşak bir kauçuk bileşiğinin kullanıldığı dış katman ve daha yoğun bir kauçuğun kullanıldığı iç katman kullanıldı. Bu teknoloji, buzlu bir yolda daha iyi lastik performansı ve iyi fren dinamiği sağlar. Araç sahibi, lastik üzerindeki özel göstergeler sayesinde saplamaların rodaj süresi hakkında bilgi alabilir.

CordiantPolar SL

Cordiant ayrıca kış sezonu için kentsel kullanım için çivisiz lastikler de üretmektedir. Bunlar, özellikle, karlı ve buzlu yollarda sürerken otomobilin tutuşunu ve ayrıca öngörülemeyen kış aylarında hızlanma ve frenleme verimliliğini artırmak için tasarlanmış iki bileşenli kauçuk bileşik "Smart-Mix" içeren Polar SL lastikleridir. koşullar.

Bu lastiklerin ayırt edici bir özelliği de, lastiğin tüm temas alanı üzerinde eşit ağırlık dağılımı ve çok sayıda zikzak yivleri için V şeklinde bir sırt tasarımıdır. Kar, çamur ve suyun temas alanından hızlı bir şekilde çıkarılması için, sırtın ortasından kenarlarına doğru genişleyen yan drenaj kanalları sağlanmıştır. Dört uzunlamasına nervür sayesinde yüksek yön dengesi elde edilir.

Cordiant Sno-Max

Sno-Max, sert Rus kışında kullanılmak üzere tasarlanmış Cordiant'ın bir başka çivili kış lastiğidir. Bu lastiğin ayırt edici özellikleri arasında, karlı ve buzlu yollarda lastiğin daha iyi kavraması için zikzak kılcal kanallar, kuru yollarda daha iyi performans için daha yumuşak ve daha geniş diş yüzeyi vardır.Akustik konforu artıran ve frenleme mesafelerini kısaltan çiviler birbirinden daha fazla aralıklıdır. Sno-Max kış lastiklerinin hizmet ömrü, çerçeveye bir naylon tabakası eklenerek artırıldı.

Sno-Max lastikleri, buz üzerinde bile hızlanma ve yavaşlama sürelerini azaltan on altı sıra çiviye sahiptir. Lastikler, kış mevsiminde Rus yollarında sıklıkla meydana gelen çeşitli rüzgârla oluşan kar yığınlarının ve derin su birikintilerinin daha etkili bir şekilde üstesinden gelmelerini sağlayan yönlü bir sırt deseni ile ayırt edilir.

CordiantKışSürücü

Son olarak, önde gelen bir Rus şirketinin en son gelişmelerinden biri, şehir koşulları için WinterDrive çivisiz kış lastikleridir. Bu lastiklerin asimetrik sırt deseni, bilgisayar destekli 3D modelleme kullanılarak oluşturuldu ve bunun sonucunda mühendisler, lastiğin performansı ve tüketici nitelikleri arasında en uygun dengeyi elde edebildiler. WinterDrive lastiğinin orta kısmının blokları ve sırt bölgesi, kontrolün netliğini ve tepkisini artırmak için özel yarım köprülerle tek bir bütün halinde birleştirilir.

DoubleTread teknolojisine ve karbon siyahı ve silika bileşenleri içeren kauçuk bir bileşime sahiptir. Lastiğin drenaj sistemi, suda kızaklamaya karşı yüksek direnç sağlayan çok sayıda uzunlamasına ve enine oluktan oluşur. Sürüş sırasında gürültüyü azaltmak için çeşitli şekil ve boyutlardaki sırt blokları eşit olmayan aralıklarla yerleştirilmiştir.

Amtel Nordmaster

Rus-Hollandalı Amtel markası altında oldukça geniş bir kış lastiği yelpazesi üretilmektedir. AmtelNordmaster ve Nordmaster 2 lastikleri, Rus sürücüler arasında haklı bir popülariteye sahiptir.AmtelNordmaster kış lastikleri, en iyi tutuşu sağlamak için çok sayıda Z-şekilli yivlere sahiptir. Bu kauçuğun yüksek kaynağı, dayanıklılığını ve gücünü artıran sentetik ve doğal kauçuğun bir kombinasyonu ile iki katmanlı bir lastik sırtının kullanılmasıyla elde edilir.

Ek olarak, kauçuk bileşimine, karlı ve buzlu yollarda daha etkili frenlemeye katkıda bulunması gereken yüksek oranda dağılmış karbon siyahı ve silisik asitler dahil edildi. Lameller, aynı anda on düzlemde bulunan lastik sırtındaki sivri uçlarla birlikte çalışır.

AmtelNordmaster 2

AmtelNordmaster 2, yüksek arazi kabiliyetine sahip çivili bir kış lastiğidir. En iyi niteliklerini her şeyden önce karla kaplı patikalarda sürerken gösterirler. Mühendisler ayrıca buzlu pistlerde sürüş güvenliğine de çok dikkat ettiler ve Nordmaster 2 lastiklerini, buz üzerinde daha yüksek bir kavrama seviyesi için sırt kenarları boyunca güçlü bloklar ve omuz bölgelerindeki geniş elemanlarla donattılar.

Lastiğin gevşek karda mükemmel yol tutuşu ve arazi kabiliyeti, sırayla, sırt kenarlarına doğru genişleyen eğimli oluklar ve zikzak oluklar ile sağlanır. Nordmaster 2 lastikleri, matematiksel olarak hesaplanmış bir modelde lastiğin çevresinde on sıra çiviye sahiptir.

AmtelNordmaster ST-310

Yönlü sırt desenli kış lastikleri AmtelNordmasterST-310, şehir içi ve hafif arazi koşullarında sürüş sırasında kötü bir seçim değildir. Ana farkları, daha iyi yol tutuşuna ve otomobilin yolda daha fazla stabilitesine katkıda bulunan, dar açılı kenarlara sahip zikzak boyuna ve enine oluklarda yatmaktadır. Bu çivili kauçuk, gevşek karda sürerken otomobilin daha yüksek arazi kabiliyeti için özel çıkıntılara sahiptir. Çok sayıda zikzak oluğuna ek olarak, Nordmaster ST-310 lastikleri, yolla temas halinde daha kısa bir fren mesafesi ve kayma önleyici sağlayan zikzak yivlerin varlığı ile de karakterize edilir.

AmtelNordMaster CL

Amtel kış lastikleri serisi ayrıca şehir içi yollarda konforlu ve güvenli sürüş için özel olarak tasarlanmış çivisiz lastikleri de içerir. Bu, yumuşak ve sessiz bir NordMaster CL lastiği olup, temas alanından suyu hızla tahliye etmek ve kış koşullarında güvenilir yol tutuşu sağlamak için testere dişi kenarlı merkezi yivi ve iki kademeli uzunlamasına yivi ile sırtı hemen dikkat çeker. Enine yivlere sahip kavisli pabuçlar sayesinde, gevşek karda otomobilin güvenli ve hızlı hareketi sağlanır. NordMaster CL lastiği, özellikle köşelerde daha fazla stabilite için, değişken derinlikler ve kenarların farklı yönlülüğü ile karakterize edilen yivli uzun bloklarla donatılmıştır.

Kama Euro 519

Nizhnekamsk lastik fabrikasının ürünleri de dikkat çekicidir ve ürün yelpazesinde kış sezonu için nispeten ucuz ama yüksek kaliteli lastikler bulabilirsiniz. Her şeyden önce, bu Kama Euro 519 sivri uçlu bir kış lastiğidir. Sırtı iki ayrı katmandan oluşur: alt katman yoğun bir yapıya sahiptir ve üst katman, lastiğin yüksek performans özelliklerini düşük hızda korumak için iyi esneklik ile karakterize edilir. sıcaklıklar.

Yaratıcılarının güvencelerine göre Kama Euro 519 lastiğinin sırtındaki yelpaze şeklindeki yivler düzeni, karlı ve buzlu yol bölümlerinde mükemmel tutuşu garanti eder. Bu çivili lastiklerin sırtı, kauçuğun kir ve kardan kendini temizlemesine yardımcı olan V şeklindeki olukların varlığı ile karakterize edilir. Kama Euro 519 lastikleri, Rusya'nın zorlu kış çalışma koşullarına uyarlanmıştır ve yerli otomobillere montaj için mükemmel bir seçimdir.

kama 515

Kama 515, esas olarak aşırı arazi araçlarına sahip araçlarda, yani SUV'lerde ve geçitlerde kullanılmak üzere tasarlanmış bir kış lastiğidir. Bu lastiklerin çivili ve çivisiz olmak üzere iki versiyonu olması dikkat çekicidir. Belirgin uzunlamasına nervürleri olmayan yönlü V şeklinde bir sırt desenine sahiptirler. Sırt, uzunlamasına bir drenaj oluğu ile iki eşit parçaya bölünmüştür.

Bu parçaların her birinde, farklı yönlerde yerleştirilmiş keskin köşeleri ve her türlü yol yüzeyinde etkili hızlanma ve frenleme sağlayan kavisli kenarları olan üç sıra bağımsız poligonal blok vardır. Omuz bölgelerinin profilinin küçük yarıçapı nedeniyle, mühendisler temas alanında önemli bir artış elde etmeyi başardılar. Bu lastiğin bir başka özelliği de, kaygan yol yüzeylerinde daha güvenilir kavrama için birden çok kavrama kenarı oluşturan çok sayıda S-şekilli kılcal kanallardır.

Bu, iyi performansla övünebilecek, yerli olarak üretilen lastiklerin sadece küçük bir listesidir. Rus imalat şirketlerinin ürettiği kış lastikleri yelpazesi oldukça geniştir, bu nedenle finansal yeteneklerinize, güvenlik ve sürüş konforu gereksinimlerinize göre her zaman doğru seçeneği seçebilirsiniz.

Kış mevsiminden önce, her otomobil tutkunu zor bir seçimle karşı karşıyadır - hangi kış lastiklerini satın almak daha iyidir. Trafik güvenliği, insanların hayatı ve genel olarak yasalara uygunluk buna bağlıdır. Gümrük Birliği'nin 8 No'lu Ekinin 5.5 maddesine göre, yasa, her yıl Aralık ayından Şubat ayına kadar kış lastiklerinin kullanılması için zorunlu bir süre öngörmektedir. Ancak ülkemizdeki hava koşulları her yıl farklıdır ve kar Ekim ayında "düşebilir" ve Ocak ayının sonunda eriyebilir. Bu nedenle, zorunlu “tekrar ayakkabı” terimi bölgesel yetkililer tarafından belirlenir. Hem çivisiz kış lastiklerine hem de çivili lastiklere izin verilir. Trafik kuralları, her araba için zorunlu olan lastik sırtı boyutunu ve kış lastiklerinin boyutunu düzenler.

Yol güvenliğini sağlamanın yanı sıra, dikenlerin varlığı (yetkililere göre) kardan arındırılmış modern yol yüzeyleri için bir tehdit oluşturuyor. Bu, yol katmanlarının tahrip olmasına yol açar, bu nedenle trafik polisi sezon dışında arabaların "ayakkabılarını" dikkatlice kontrol eder.

Kış lastikleri hakkında her şeyi biliyorsanız, bir model seçtiyseniz ve şimdiden kış lastiği almak istiyorsanız, mağazaya gidin. "Hiçbir şey için tekerlekler"- kanıtlanmış! Bir kereden fazla sipariş verildi, fiyatlar her zaman diğerlerinden daha uygun . Geniş lastik, disk ve çeşitli otomobil ürünleri yelpazesi. Sipariş, bölgelere bile teslimat ile online olarak yapılabilir.

Yeni veya kullanılmış kış lastikleri

Mağazadaki çok çeşitli lastik üreticilerine ek olarak, otomobil tutkunları yeni ve kullanılmış jantlar arasında seçim yapıyor. Her ikisinin de artıları ve eksileri var.

Bu tür tekerleklerin ilk sürüşte şişmemesi garanti edilir (kaliteli üretim durumunda). Bu durumda, garanti kapsamında iade edilebilirler. Yeni lastikler tamir edilmeden daha uzun süre dayanır ve mümkünse onlara yeni çiviler takmak zor olmayacaktır. Bazı araba modelleri için kullanılmış lastik bulmak zordur, bu nedenle yalnızca yeni bir ürün satın almanız veya sipariş etmeniz yeterlidir. Tek dezavantajı yüksek fiyattır. Ancak, yeni lastiklerin amortisman ve hizmet ömrü oranındaki verileri hesaplarsanız, bu da bir artıya dönüşür.

Konu kış lastiği satın almak olduğunda, birçok araç sahibi ilk olarak kullanılmış mal satan popüler web sitelerine yönelir. Orada sahibi, tekerleklerin ne kadar süredir kullanıldığını gösterir. Bilgi kelimelerle sunulur, bazen bilgilerin gerçekliğini doğrulamak imkansızdır, bu nedenle alıcının güvenmesi gerekir. Başka bir araç sahibi tarafından daha önce kullanılmış olan kış lastiklerinin fiyatı, yeni ürünlere göre daha düşük olacaktır. Ancak 2 ila 4 mevsimlik ortalama hizmet ömrü göz önüne alındığında, sonunda böyle bir satın alma kârsızdır.

Hangi kış lastikleri daha iyidir

Daha önce de belirtildiği gibi, kış lastikleri çivili ve çivisiz olabilir. Aralarındaki fark sadece dikenlerin varlığında değildir.

• İskandinav kış lastiği- karlı veya buzlu yol yüzeylerinde maksimum yol tutuşu için tasarlanmıştır. Boşaltılmış bir etki ile 8 ila 10 mm arasında ortalama bir desen derinliğine sahiptir. Çizim, dikdörtgen veya elmas şeklindeki desenlerle bir dama tahtası deseninde uygulanır. Koruyucu kılcal kanallarla donatılmıştır. Desen arasında büyük bir mesafe var. Bu şekil yüzeyi itmek için tasarlanmıştır;
• Avrupa kış lastiği- yağmur veya kar nedeniyle ıslak yollarda sürüş için tasarlanmıştır. Tüm yuvalar çok sayıda su kanalıyla incedir.

Bu lastiklerdeki sivri uçlar, üreticiye bağlı olarak farklı bir sırayla düzenlenmiştir. Çoğu zaman 2 tip olabilirler: yuvarlak veya elmas şeklinde. En güvenilir kaplamada "gömme" olarak kabul edilir. Derin lehimlidirler, uç ise dış kısımdan güçlü bir şekilde dışarı çıkar ve yolla iyi etkileşime girer.

İlginç gerçek! Bazı ülkelerde tekerleklerde çıtçıt kullanılması yasaktır.

Çiviler buzlu ve karlı yollarda çekişe yardımcı olabilir, ancak yağmurda başarısız olabilir, aksine durma mesafesini uzatabilir. Kar veya buz olmayan bir yüzeyde sürerken sivri uçlar gürültü ekler ve hızla uçar.

"Dört mevsim lastikleri" terimi sıklıkla duyulur. Bu tür ürünler Avrupa'da aktif olarak kullanılmaktadır, ancak sert Rus ikliminde kullanıma uygun değildir. Ruslar için en iyi kış lastiklerinin derecelendirmesi, odaklanmanız gereken çivili ve çivisiz jantlardan oluşur.

2018'in en iyi kış lastiklerinin değerlendirmesi

O halde en iyi kış lastiklerinin bir özetine geçelim. Derecelendirme, en iyi markaları ve en çok test edilen kış lastiği modellerini içerecek.

2018'in en iyi kış lastikleri birkaç popüler üreticiden sunulmaktadır. Genel olarak, tedarik pazarındaki geçen yılki durum pek değişmedi, kış lastiklerinin derecesine göre yıllık kalite liderleri pozisyonlarını sıkı bir şekilde koruyorlar.

1. yer. Kış lastikleri sıralamamız Nokian tarafından açıldı

Sert Rus iklimine uyarlanmış geniş bir tekerlek yelpazesine sahip popüler kış lastikleri. Nokian kış lastikleri, her aracın özelliklerine ve farklı hava koşullarına göre özel olarak tasarlanmıştır. Geniş ürün yelpazesine rağmen, incelemelerde bu marka hakkında olumsuz görüşler var. Dezavantajlardan biri sürüş sırasında gürültü olarak adlandırılır. Frenleme ve patinajdaki hafif zorluklardan şikayet edin. Fiyat için, tekerlekler benzer tekliflerin altın ortalamasında.

Nokian kış lastikleri, Rus otomobil sahipleri arasında 2 modelde popüler: Hakapelita ve Nordman. Her iki model de özellikle sert Rus kışları için serinin en iyisi olarak ilan edildi.

Nokian Hakkapeliitta çivili kış lastikleri

Zorlu iklim koşulları için özel olarak tasarlanmış bir dizi kış lastiği. Sivri uçların varlığı tutuşu güvenilir kılar, kauçuk fazla ses çıkarmaz, incelemelerde güçlü şikayetlere neden olmaz. Bu kauçuk, 2009'dan beri çivili lastikler arasında liderdir. Toplamda 8 Hakapelita kış lastiği modeli bulunmaktadır. Popüler Nokian Hakkapeliitta 7, vakumlu kavrama teknolojisine sahiptir, bazı boyutlar RunFlat teknolojisini içerir. 13'ten 22'ye yarıçap. Özellikle SUV'ler için 14'ten 22'ye "Güneş" hattında.

Nokian Hakkapeliitta 8 geliştiricilerin güvencelerine göre, yakıt ekonomisi, gürültü olmaması ve yol yüzeyinde mükemmel kavrama için yaratılmıştır. 2018 kış lastiği testi, bu modelin buzla gerçekten iyi başa çıktığını gösterdi, ancak incelemeler güçlü bir lastik sesi olduğunu gösteriyor.

Nokian Hakkapeliitta 9 serisinin en yenisi- daha da dengeli ve kış koşullarına uyum sağlar. Farklı sıcaklık koşullarında buz üzerinde daha iyi kavrama için iki farklı tipte kilit ile donatılmıştır.

Nokian'ın en popüler ikinci kış lastiği de zirveye ulaştı:

Seri, 13 ila 17 yarıçapı arasında ve 155 ila 235 arasında değişen profil genişlikleri ile sunulmaktadır. Sivri uçlarla donatılmış kauçuk, tubeless, radyal. Buz, kar ve ıslak yüzeylerde mükemmel tutuş vaat ediyor. Aslında sadece karla ve kısmen nemle iyi geçinir. Buz, sürüklenmeleri teşvik eder ve başarılı frenlemeyi önler. Serinin başka bir versiyonu - 15 ila 18 yarıçaplı ve 285'e kadar profil genişliğine sahip Nokian Nordman 7 Sun, özellikle SUV'lar için üretildi.

2. sıra. Bridgestone lastikleri

Bridgestone kış lastikleri, geçen yüzyılın 30'lu yıllarından beri bir Japon şirketi tarafından üretilmektedir. O zamandan beri araba modelleri ve üretim teknolojisi çok değişti. Şirket, yaz, dört mevsim (Velcro) ve çivili lastikler için çeşitli model serileri üretmektedir. Kış lastiklerinin en popüler modelleri Blizak ve Ice Cruiser'dır.

Bridgestone blizzak VRX ve DM çivisiz kış lastikleri

Binek otomobiller için Bridgestone Blizzak VRX ve geçitler için DM, kendini çok iyi kanıtlamış en çok yönlü kauçuk olarak kabul edilir. Sert buzlu yüzeylerde dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Bu modellerin bir özelliği, tekerleklerin montajı için net talimatlardır - daha verimli çalışma için bir dış ve bir iç tarafa sahiptirler. Bu serinin modellerinin yaratıcıları, kauçuk kaplamanın güvenilirliğine dikkat etti. Dış katman aşındığında gözenekli yüzey uzun süre yapışmasını kaybetmesine izin vermez. Bridgestone Blizzak lastikleri, yumuşak ve elastik kalarak uzun süre hizmet eder. İç yolları kaplamanın zorluklarına rağmen doğal özelliklere karşı oldukça dayanıklıdırlar.

Ayrıca Bridgestone blizzak kış lastikleri serisinde, giderek daha popüler olan SPIKE-01 ve SPIKE-02 modelleri de var ve bu da dikkati hak ediyor.

Daha da zorlu iklim koşulları için tasarlanmıştır. Önceki 12 yerine yeni 16-çizgili saplama deseni, maksimum araç dengesi şansını artırır. Bridgestone Ice Cruiser kış lastikleri nemi uzaklaştırır ve iyi bir yol tutuşuna sahiptir. Kauçuk, çivileri diğer üreticilerden daha uzun süre tutabilme özelliğine sahip çok bileşenli bir kauçuk olarak özel olarak geliştirilmiştir. Çivili kış lastiklerinin en son modeli olan Bridgestone ice cruiser 7000, sürücüler arasında kendini kanıtlamış ve sadece bizim sıralamamızda değil, tüm dünyada onurlu bir yer edinmiştir.

3. sıra. Michelin lastikleri

Fransız kış lastiği üreticisi Rusya genelinde oldukça popüler. Michelin kış lastikleri, özellikle negatif sıcaklıklara sahip şiddetli hava koşulları için birkaç çizgiye sahiptir.

Michelin x ice kış lastikleri yelpazesi, benzersiz "APS: Uyarlanabilirlik" sistemine göre geliştirilmiştir. Kauçuğun sadece doğru yerlerde bükülmesine izin vererek, arabanın yoldaki konumunu sabitler. Michelin x ice 3 kış lastiklerinin lamelleri Z şeklinde yapılmıştır, omuz bölgesi keskin kenarlıdır. Bu, böyle bir kauçukla donatılmış bir arabanın herhangi bir kar "lapasından" çıkmasını sağlar, tekerlekler maddeyi basitçe öğütür, geri fırlatır ve arabayı kaymadan ileri doğru iter.

Michelin X ice nord 3 kış lastiği, akıllı bir çivi sistemi ile donatılmıştır. Yüksek negatif hava sıcaklıklarında, saplamanın etrafındaki kauçuk saplamayı kavrar, sertleştirir ve saplamanın daha iyi tutulmasına ve yolda daha fazla agresifliğe katkıda bulunur. Bu, gürültüyü artırabilir, ancak tutuşu daha güvenilir bir şekilde korur. Genel olarak, lastik oldukça yumuşaktır ve her karlı yüzeyde iyi davranır.

4. sıra. Kıta lastikleri

Alman üreticinin ürünlerinin güçlü çerçevesi, 90'lı yıllarda Rusların kalbini kazandı. Ülkeye kullanılmış yabancı otomobillerle birlikte lastikler getirildi. Dayanıklılıkları ürünleri popüler hale getirdi ve giderek Continental kış lastikleri popülaritede ilk üçe girdi.

Ürünler yüksek kaliteli sentetik kauçuk ve silikatlar içerir. Drenaj desenli bir sırt ve sırt kuyusu üzerinde birçok küçük çizgi sıvıyı tahliye eder. Lastik, aracı köşelerde mükemmel bir şekilde tutan elmas şeklindeki sert bloklarla donatılmıştır.

Continental kontti viking contact 6 kış lastikleri, dört tekerlekten çekişli araçlar için idealdir. Arazi koşullarıyla kolayca baş ederler, kelimenin tam anlamıyla kar püresi saçarlar ve arabanın kaymasını önlerler.

Asfaltla mükemmel bir şekilde etkileşime girerler, asimetrik bir sırt desenine sahiptirler, yarıçapları 12'den 24'e kadardır. Yakıt ekonomisi ve buz üzerinde yumuşak bir sürüşle iyi yol tutuşu için tasarlanmıştır. Çok sayıda çivi, buz üzerinde iyi bir tutuş sağlar ve derin bir sırt kuyusu, yolun karla kaplı kısımlarını tırmıklar.

İncelemelere göre, lastikler oldukça gürültülü ve kar "lapası" ile sürüklenmelerden iyi çekilmiyor. Ancak, oldukça fazla sayıda dişli çivi ile sırt bölgelerinin iyi dağılımı, bir güvenlik hissi ve kendinden emin bir sürüş hissi verir.

5. sıra. Cordiant lastikler

Önceki lastik temsilcilerinden farklı olarak, Cordiant kış lastikleri orta fiyat kategorisine sahiptir. Rusya'daki çoğu araç sahibi tarafından kullanılabilirler, bu nedenle daha fazla ürün incelemesi vardır.

Kış lastikleri Cordiant Polar

Cordiant polar kış lastiği serisi hem çivili hem de çivisiz olarak üretilmektedir. Kauçuk, önceki Cordiant polar temelinde geliştirilmiştir. Sırtında, hareket halindeyken nemden kolayca kurtulmanızı sağlayan süslü bir yılan deseni vardır. Lastik, 4 sıra halinde 128 saplama için tasarlanmıştır. Boyuna ve yanal çekiş, etkili frenleme ve başarılı sürüş. Dezavantajları arasında akustik özellikler ve artan yakıt tüketimi sayılabilir. Cordiant Polar 2 karlı bir yolda kötü geçer, sert frenleme sırasında kaymaya neden olabilir. Birçok sahipten satın almanın ana nedeni, uygun fiyat ve tatmin edici sayıda saplamadır.

Cordiant kar çapraz - kompakt ve orta sınıf otomobiller için kauçuk. Çeviklik stabilizasyonu, V şeklinde bir sırt deseni ve nemi lastikten uzaklaştıran bir temas yamasıyla sağlanır. Cordiant Snow Cross lastiği, +5 derecenin üzerindeki hava sıcaklıklarında kış için uygun değildir. Bu, sezonun başlangıcı için geçerli değildir - yollardaki "karışıklığa" rağmen, genellikle geceleri don olur ve çivili lastiklerin kullanılması gerekir. Ancak mevsim boyunca böyle bir kış varsa ve asfalt hiç karla kaplı değilse, bu model kullanıma uygun olmayacaktır. Karsız bir yolda sürerken çok ses çıkarır, çabuk aşınır, saplamalar hızla uçar.

6. sıra. Dunlop lastikleri

Dunlop kış lastikleri, otomobiller için kauçuk üretiminde önceki devlere kıyasla Rusya'da daha az popüler. Özellikle sert karlı kışlar için en geniş model yelpazesine sahiptir. Bu markanın lastiklerinin aşınma direnci, birkaç mevsim başarıyla kullanılmalarını sağlar. Toplamda, şirketin her biri sırt deseni ve lastik yapısı özelliklerine sahip bir model listesine bölünmüş birkaç popüler serisi var.

Dunlop, Maxx SJ8, Maxx WM01 gibi oldukça iyi birkaç çivisiz lastik modeli üretir.

13'ten 21'e kadar olan lastik yarıçapları, bir buçuk beden vardır. Yüksek kaliteli kauçuk, düşük sıcaklıklarda uzun yolculuklara dayanır. Yolda minimum gürültü, kauçuk "dub" yapmaz.

Ancak tüm serinin en popüler ve en iyi kış lastiği Dunlop sp winter Ice 02 ve Dunlop Grandtrek Ice 02'dir.

Çivili kış lastikleri Binek araçlar için Winter ice 02 ve crossover'lar için Grandtrack 02, sert kışları ve zorlu karlı yolları olan bir bölge için çok uygundur. Rubber Ice ve Dunlop Grandtrack, 3D Maura-Ori yivleri ve ortasında nemi etkili bir şekilde emen benzersiz bir üçgen desen ile donatılmıştır. Dunlop kış lastikleri, karbür çekirdekli benzersiz çivilere sahiptir. Bu onları buz üzerinde neredeyse yok edilemez ve karlı yollarla mücadelede etkili kılar.

7. sıra. Pirelli lastikleri

Dünyanın karlı arazide yarışan tek lastiklerinin üreticisi. Yüksek hızlı Pirelli modeli, 270 km/s'ye kadar hızlar için tasarlanmıştır. Daha mütevazı modeller, çeşitli tezahürlerinde kötü hava koşullarından geçmek için tasarlanmıştır.

Özel çift saplamaların üretildiği yenilikçi teknoloji "Pirelli Dual Stud"a göre üretilmiştir, kelimenin tam anlamıyla kauçuğa yapıştırılmıştır. Pirelli kış buz sıfırı, hızlı hızlanma için tasarlanmıştır. Aksi takdirde karda çok iyi frenleme özelliği göstermez, oldukça gürültülüdür.

Özel flanşlar için altıgen saplamalarla donatılmıştır. "SUV" sınıfındaki otomobiller için 13 ila 21 yarıçap aralığında sunulurlar. Pirelli buz formülü, üreticinin en "uzun süre oynayan" modelidir. Güvenilir çivilerin kaybolması veya zarar görmesi neredeyse imkansızdır, bu nedenle Pirelli kış lastikleri özelliklerini uzun süre korur.

8. sıra. Hankook lastikleri

Rusya'nın sert ikliminin çeşitliliğine uyarlanmış en iyilerinden biri, hankuk kış lastikleridir. Kanalların özel yapısı, sırt üzerinde bir kar tanesi ve zarif bir fonksiyonel sırt deseni ile birlikte "husky izleri", Rus sürücülerin kalbini kazandı. Kauçuğun uygun fiyatı nihayet popülerliği etkiledi.

Hankook kış lastiği serisi, her biri belirli koşullar için tasarlanmış ve alıcıların isteklerine göre oluşturulmuş 14 modele sahiptir.

Hankook Winter I Pike, otomobil tutkunları arasında iyi bir popülerlik kazandı ve hayranlarını kazanarak pazarda iyi bir yer edindi. Seride ayrıca Hankook Winter I Pike RS ve Hankook Winter I Pike RS +'nın spor versiyonu da bulunuyor.

Sert frenleme altında, Winter I Pike kış lastikleri yolu "tutarak" aracın kaymasını ve cihazı güvenli bir şekilde yerinde tutmasını önler. Geçişli drenaj sistemleri vardır ve sırt bloklarının sayısı iki katına çıkarılmıştır. Dıştan, çizim çok zarif, bu da alıcıların dikkatini çekiyor.

9. sıra. Kama lastikleri

Yabancı kış lastiği üreticilerinin aktif çabalarına rağmen, Rus yollarının zorlu iklimini tam olarak anlayamıyorlar. Yerli bitki Nizhnekamskshina bu konuda uzman olarak hareket ediyor. Uzun yıllar modern otomobiller için güvenilir, ucuz ve pratik lastikler ürettiler.

Dikkati hak eden tek kış lastiği KAMA:

Kama 519 lastikleri karmaşık desenlere veya karmaşık çivi sistemlerine sahip değildir. Dünyanın en güvenilir çivili kauçuklarından biri olan Fin Irbis sistemine göre tasarlanmıştır. Kış lastikleri Kama Euro 519, yüksek kaliteli kauçuğa güvenli bir şekilde yerleştirilmiş 2,45 milimetre sivri uçlara sahiptir.

Ürünlerin imalatında kullanılan modern kauçuk, zorlu hava koşullarına mükemmel uyum sağlar. Kış lastiği Kama Euro 519, iki katmanlı bir dişe sahiptir. Bu modelin çalışma süresinin süresi, alt katmanın sert olduğu, sivri uçları tutan ve üst katmanın daha yumuşak olduğu ve yol yüzeyinin türüne bağlı olarak değişebildiği iki katman nedeniyle tam olarak elde edilir. Bu model her türlü yol için en uygun olanıdır. Tek hoşnutsuzluk, bu tür lastiklerde buz üzerinde bir arabanın "ayakkabılı" kullanımına ilişkin incelemelerde ifade edilir. Ancak maliyet ve frenleme özellikleri çoğu alıcıya uygun seviyede.

10. sıra. Yokohama lastikleri

Bu üreticinin Rus tüketiciler için benzersizliği, ürün yelpazesinin çok yönlülüğünde yatmaktadır. Şirket sadece binek otomobilleri için değil, aynı zamanda tarım makineleri, uçaklar vb. için de tekerlekler üretiyor. Modern üretim yöntemleri ile ilgili olarak, tüm dünyanın önde gelen liderlerinden biridir. Yokohama'nın analizleri, test sürüşlerine, kauçuk özelliklerine ilişkin bilimsel çalışmalara ve müşteri incelemelerine dayanmaktadır.

Yokohama kış lastikleri, Rus otomobil sahipleri arasında popülerdir. Asimetrik sırt deseninin kullanılması, lastikleri kaymaya karşı mümkün olduğunca dirençli hale getirir ve çekiş üzerinde iyi bir etkiye sahiptir.

Derecelendirme Yokohama Ice Guard IG35 PLUS çivili kış lastiklerini içerir

Bu lastikler 2013'ten beri satışta. Bu süre zarfında, lastiklerin kalitesi hakkında genel bir görüş ortaya çıktı. Geniş sırt deseni, manevra yaparken denge üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Modern 3D kılcal kanallar ayrıca buzlu ve karlı yol yüzeylerinde yüksek kaliteli lastik performansına katkıda bulunur. Eksikliklerden - dikenleri yeterince hızlı kaybeder.

Değerlendirmeyi özetleyelim:

Listelenen tüm kış lastikleri, kış için sınıflarının en iyisidir. Derecelendirme, öncelikle sahiplerin anketlerine, forumlardaki incelemelere ve genel özelliklerin karşılaştırmasına dayanarak derlenmiştir.

En iyi kış lastiklerini satın almak istiyorsanız, listelenen tüm seçeneklere bir göz atın. Derecelendirmemize dahillerse, dikkati ve hatta daha fazlasını satın almayı hak ediyorlar.

Lastik satın almak için doğrulanmış ve karlı siteler - sadece test için değil!

• internet dükkanı "Hiçbir şey için tekerlekler"- Çok çeşitli kış lastikleri, jantlar, araba yağları ve diğer otomotiv ürünleri.
• internet dükkanı "S-Otobüs"- Çok çeşitli kış lastikleri, seçim için uygun arama ve ücretsiz uzman tavsiyesi.

Kış lastiği seçiminize dikkat ediyorsanız yorumları mutlaka okuyun. Bu kış lastiği incelemeleri listesi sürekli güncellenecektir.

Tamamen farklı marka üreticileri tarafından sağlanan tüm yeni lastik türleri eklenir. Aşağıdaki malzemede, herhangi bir sürücünün 2018'de satın alabileceği yalnızca en popüler modeller kabul edilir. Seçimin, üreticinin popülaritesine veya lastiğin fiyatına göre değil, fiyat ve kalite oranına göre yapıldığına dikkat edilmelidir. Listede yer alan lastiklerin onlarca kritere göre kontrol edildiğini, kesinlikle her modelin teknik özelliklerinin özel ekipmanlarla ölçüldüğünü dikkate almakta fayda var. Ek olarak, dikkate alınan örneklerin özelliklerini ve yeteneklerini pratikte test edebilen sürücülerin kişisel duyguları dikkate alındı. Tabii ki, birçok sürücü böyle bir lastik setine şaşırabilir, çünkü sunulan lastiklerin her şeyden önce maliyet açısından birçok farklılığı vardır. Bununla birlikte, dikkate alınan seçenekler kasıtlı olarak farklı fiyat kategorilerinden seçilmiştir; bu, herhangi bir bütçeye sahip bir sürücünün kendisi için en uygun seçeneği seçmesine izin verecektir.

En iyi çivisiz kauçuğu seçme kuralları

Geniş bir ürün yelpazesinde sunulan ürünler tamamen farklı üreticilere ait olduğu için en iyilerini seçmek oldukça zordur. Ek olarak, en uygun seçim, yalnızca belirli bir sürücünün yaşadığı bölgeyi değil, aynı zamanda hava koşullarını da dikkate almalıdır. Doğal olarak, bazı bölgeler sert karlı bir kışla otomobil tutkunlarını "memnun edebilir", diğer bölgelerde ise yağmurlu hava ve sulu kar hakimdir. Sert bir iklim için yalnızca İskandinav lastikleri uygunsa, Avrupa lastikleri de sulu kar için uygundur. Tabii ki, tüm otomobil pazarları belirtilen modelleri bulamıyor, ancak az ya da çok büyük şehirlerde herhangi bir lastik türü satın almak bir sürücü için sorun olmayacak.

Elbette her otomobil tutkunu, çivisiz kış lastiklerini nasıl seçeceğini bilmelidir. Uzmanların tavsiyelerine göre, yalnızca bir yıldan fazla bir süredir binlerce sürücü tarafından başarıyla çalıştırılan iyi bilinen modeller arasından seçim yapmalısınız. Tabii ki, yerli üreticiler arasında ürünü alternatif bir seçenek olarak kabul edilebilecek nispeten kabul edilebilir birkaç şirket var. Doğru, Rus ve Çin lastiklerinin satın alınmasını daha güvenilir olanlar lehine bırakmanın daha iyi olduğu görüşü henüz ortadan kaldırılmadı.

Tüm araç sahiplerinin satın alma fırsatı yoktur, ancak kullanılmış bir ürünü tamamen almayı reddetmek daha iyidir. Lastik sırtı aşınmış olmasa bile alım yapmamalısınız, bu lastiklerin yeterince uzun süre boşta kalması, kauçuğun eskimesi ve özelliklerinin bozulmasına neden olması muhtemeldir. Herhangi bir lastik, kritik aşınma meydana gelene kadar yalnızca belirli bir süre için üreticinin beyan ettiği özellikleri karşılayabilir. Aynı kural, tehlikeli ve güvenilmez kabul edilen kaplanmış lastikler için de geçerli olmalıdır.

Bir sürücü, hangi çivisiz kış lastiklerinin daha iyi olduğuyla ilgileniyorsa, 2019 değerlendirmesi bu sorunun cevabını bulmaya yardımcı olacaktır. Liste, farklı sırt desenlerine sahip modelleri içerir. En uygun modeli seçerken bu göstergenin son derece önemli olduğuna dikkat edilmelidir. Sırt, bölgedeki hava koşullarına uygun kauçuğun belirlenmesine yardımcı olacaktır. Özellikle şiddetli yağışlar ve sürekli kar yağışı durumunda, suyu tahliye etme özelliğine sahip kauçuk satın almalısınız. Karla kaplı buzlu patikalarla başa çıkmak için agresif desenler oluşturulur. İskandinav lastikleriyle donatılmış elmas şeklindeki sırt, kar kabuğunun içinden geçen yolu döşemekle kolayca başa çıkıyor.

Lastikler ayrıca sıcaklık aralığını da dikkate almalıdır. Bazı üreticiler zamanla özelliklerini kaybeden lastikler üretirler, kışın bu modeller daha yumuşak hale gelir ve yazın tam tersine daha sertleşir. Buna karşılık, piyasada ani sıcaklık değişimlerine dayanıklı seçenekler bulabilirsiniz. Sebep ne olursa olsun, bir nedenden dolayı diğer modelleri atlayan ve aynı zamanda iç yollarda kullanıldığında iyi nitelikler gösteren en iyi kış çivisiz lastiklerin derecesini öğrenebilir.

2019 çivisiz kış lastikleri sıralaması

Sürücüler, çivisiz lastikleri Velcro olarak adlandırmaya alışkınken, uzmanlar buna sürtünme lastikleri diyor. Bu tip kauçuk metal sivri uçlarla donatılmamıştır. Sırt deseni, aşırı nem ve kardan kurtulabilen benzersiz bir şekle ve oluklara sahiptir. Bu özellikler sayesinde yol yüzeyindeki tutuş iyileştirilirken, sırt kar biriktirmeden kurtulur. Bu tip lastik, kışın ılıman geçtiği ve termometrenin nadiren -15 - -20 derecenin altına düştüğü bölgeler için idealdir. Sürtünme lastikleri genellikle Avrupalılar tarafından satın alınır.

En iyi 10 kış çivisiz lastiği, ünlü Alman şirketinin yeni bir sürtünme modeliyle açılıyor. Bu lastiğin zorlu kış koşullarına ideal bir şekilde adapte olduğunu söyleyebiliriz. Artırılmış yumuşaklığa sahip özel bir kauçuk bileşimi, bu lastiğe on derecenin altındaki donlarda bile buzlu veya karlı yol yüzeyinde mükemmel tutuş sağlar.

Sırt, asimetrik bir desene sahip önceki modelin aksine, tek bir ağ oluşturan ve temas alanından kar ve buz parçalarının daha hızlı çıkarılmasına katkıda bulunan bir derin drenaj olukları sistemi ile donatılmıştır. Sırt bloklarındaki kılcal kanallar kış yolunda iyi bir tutuş sağlar.

Yapılan testlere göre İskandinav ülkeleri ve Rusya'nın kuzey bölgeleri için oluşturulan bu kauçuk ContiVikingContact 6'ya göre %8 daha fazla kontrol edilebiliyor. 190 km / s maksimum hız. Lastik sırtının elastikiyet dahil olmak üzere mükemmel düşük sıcaklık özellikleri silikaya kolza yağı eklenmesiyle sağlanır.

VikingContact 7'nin bazı boyutları 0,5 cm çapa kadar sızdırmaz delinmeler sağlayan ContiSeal sistemi ile donatılmıştır. Bu modelin yanı sıra lastik gürültüsünü azaltan ContiSilent sistemi ile.

En eski lastik markası, Rusya Federasyonu ve BDT ülkeleri pazarı için yeni gelişimini hazırladı - asimetrik sırt desenine sahip çivisiz kış lastiği WM02. Bu modelin kışı için en iyi çivisiz lastikler listesinde ikinci sıra, çok yönlülüğünü sağladı - kar kabuğuyla ve buzlu yol yüzeyiyle ve ıslak asfaltla eşit başarı ile başa çıkıyor.

Sırt deseninin tasarımının benzersizliği, kaygan buz yüzeylerde lastiğin tutuşunu iyileştiren bloklar üzerinde keskin kenarların varlığında yatarken, kısmen geçen su ve kar kırıntılarının drenajından geniş drenaj olukları sorumludur. yan kenarlara.

Desenin kendisi, karın sıkışması nedeniyle lastiğin yol yüzeyine daha iyi yapışma bölgeleri oluşturacak şekilde seçilir. Winter MAXX 02, zikzak lameller kullanarak Miura-Ori sistemini uygular. Daha önceki lastik modellerinde kullanılıyordu, ancak burada yivlerin uzunluğu artırıldı ve bu da keskin kenarların sayısının artmasına katkıda bulundu.

Daha elastik olan MegaNano Fit Rubber'ın yükseltilmiş bileşimi, kauçuğun yapışma özelliklerinin iyileştirilmesine de katkıda bulunur. Ayırt edici özelliği, lastiğin performansının tüm kullanım süresi boyunca korunması nedeniyle biyokütleden yapılmış bir bileşenin dahil edilmesidir. Dunlop WM02'nin toplam 36 standart boyutu, R13-R19 delik çapları aralığında mevcuttur.

Fransız lastikleri Rus tüketicisi tarafından iyi bilinir, ancak esas olarak yaz / dört mevsim lastikleri nedeniyle. XI3 modeli, en iyi değer / kalite kombinasyonlarından biri sayesinde, çivisiz en iyi kış lastiklerinin 2019 sıralamasına dahil edilmiştir: 3400 ruble'den başlayan minimum standart ebatlı bir lastik.

Bu modelin benzersiz bir özelliği, birçok emici kabarcık içeren M-Chip kauçuk bileşiğinin yapısıdır. Lastik kaygan bir yüzeye temas ettiğinde, bu kabarcıklar yüzeyde belirir ve içbükey şekli nedeniyle buzlu yolda oluşan su filmini etkili bir şekilde çıkarır (Yaklaşık olarak aynı teknoloji Yokohama iceGuard lastiklerinde kullanılmaktadır).

Bu sayede lastik kaymasının buz üzerindeki etkisi en aza indirilir ve fren mesafesi önemli ölçüde azalır.

Ayrıca X-ICE 3 omuz bloklarının mikrop pompaları olduğunu unutmayın - hareketi M-Chip'in çalışmasına benzeyen uzun silindirler şeklinde delikler: buz kabuğunu "kuruturlar" ve su filminin çıkarılmasına yardımcı olurlar. Kullanımlarının ikinci olumlu anı, omuz bloklarının sertliğindeki artıştan dolayı lastik kullanımının iyileştirilmesidir.

Modelin en önemli dezavantajı, önemli sırt aşınmasına sahip kaygan bir yüzeye sahip olmasıdır, ancak bu, neredeyse sürtünmeli "cırt cırtlı" yaygın bir hastalıktır.

Bu model ilk olarak Finlandiyalı üretici tarafından 2018'in başlarında piyasaya sürülmesine rağmen, hızla popülerlik kazandı ve onu çivisiz kış lastikleri için en bağımsız derecelendirmeler haline getirdi. Belirgin bir İskandinav lastiği konsepti, lastiğin tutuşunu geliştirerek kaygan yüzeylerde hassas ve kolay kullanım sağlayan tescilli Arctic Sense Grip teknolojisine dayanmaktadır. Sırt geometrisini geliştirmek için bilgisayar simülasyonu kullanıldı. Sonuç olarak, olukların, yivlerin ve yarıkların karşılıklı düzenlenmesi, yolun durumu ve tipi ne olursa olsun, kauçuğun kış koşullarında verimli çalışmasını sağlayacak şekilde optimize edilmiştir.

Simetrik sırtın orta kısmında pompa kanalları bulunur (patentli Nokian teknolojisi). Açıkçası, diğer kış modellerinde de varlar, ancak burada sayıları önemli ölçüde arttı. Bu tür kılcal damarların görevi, kaygan yüzeylerde güvenilir bir tutuş sağlamak için tekerleğin altındaki suyu hızlı ve verimli bir şekilde çıkarmaktır. Omuz kılcallarının sayısı da artırılmıştır.

Keskin bir şekilde hızlanırken / yavaşlarken, yan kanalların keskin zikzak kenarları açılır ve temas alanında daha iyi lastik tutuşuna katkıda bulunur. Bu hedef, kış yollarında lastiklerin yanal/uzunlamasına tutuşunu iyileştiren Cryo Crystal 3 mikropartiküllerinin kullanımıyla destekleniyor. Aşınmış lastikler, kauçuğun tüm kalınlığı boyunca eşit olarak dağılmış bu mikro parçacıkların varlığı nedeniyle özelliklerini büyük ölçüde kaybetmez.

NH R3 ürün yelpazesi, R14'ten R21'e kadar lastiklerle 68 standart boyuttan ve 170-190 km / s aralığında bir hız endeksinden oluşur.

Amerikan şirketinin mühendisleri, Nordic cırt cırt UGI2'nin önceki model olan UltraGrip Ice + modelini performans göstergeleri açısından geride bıraktığından emin olmak için mümkün olan ve imkansız olan her şeyi yaptı. Ve yaptılar - 2015'ten beri, Ice 2 neredeyse sürekli olarak en iyi kış lastiklerinin derecelendirmelerine dahil edildi. Bu nedenle, arabanız için hangi kış çivisiz lastiklerinin en iyisi olduğundan şüpheniz varsa, bu modeli, kendisini zaten kurmuş potansiyel bir aday olarak önerebilirsiniz.

ActiveGrip teknolojisi kullanılarak buz ve karla kaplı patikalarda mükemmel yol tutuşu sağlanır. Kauçuk bileşiminin bir parçası olan kriyo-adaptif bileşenlerle kombinasyon halinde hibrit yivlerin kullanımına dayanmaktadır.

Üst sırt tabakası, yumuşak lastiğin eksi 25 dereceye kadar dondurucu sıcaklıklarda güvenle yolu tutmasını sağlayan artırılmış esnekliğe sahiptir. Ancak baz bileşik daha zordur - zaten sıfır veya pozitif sıcaklık değerlerinde çalışmaya başlar.

Sırt desenine gelince, üç bölgeye ayrılmıştır - V şekilli yivlere sahip orta kısım ve ağ yivli yan kısımlar. Bu tasarım sayesinde, UltraGrip Ice 2 basamakları, eğimli planlama ve suda kızaklama gibi hoş olmayan etkilere karşı iyi bir dirence sahiptir. Yan testere dişi blokları, derin yan oluklar ile birlikte, derin karda mükemmel lastik davranışı sağlar ve temas alanından su ve karın hızlı tahliyesinden sorumludur.

2018 yılının ikinci yarısında raflardaki yerini alan bu yenilik, kış özellikleriyle de dikkat çekiyor. Şaşıracak bir şey yok - Japon yollarında saplamaların kullanılması yasaktır, bu nedenle Bridgestone Velcro konusunda uzmanlaşmıştır - şirketin ürün yelpazesinde birçoğu var.

En iyi çivisiz kış lastiklerinin ilk 10'una dahil ettiğimize göre, bu model hakkında bu kadar iyi olan ne? Bir önceki model olan Blizzak VRX ile karşılaştırıldığında, bu lastikler %10 daha az fren mesafesine, %23 daha fazla ömre ve %30 daha az gürültüye sahiptir. Bu etkileyici başarılar, yenilikçi sırt deseni ve tescilli Active Multicell Compound teknolojisinin sürekli gelişimi sayesinde elde edildi.

Lastik bileşiminin benzersizliği, silikaya, kauçuk bileşiminin tüm hacmi boyunca eşit olarak dağıtılan, Blizzak Ice'ın oluklardan bir su tabakasını etkili bir şekilde çıkarma kabiliyetini sağlayan birçok başka bileşenin eklenmesinden oluşur. Kükürt ve polimer bileşikleri, kaygan yüzeylerde yapışma katsayısını artırarak, düşük sıcaklıklarda kauçuğun elastikiyetini korumak için kullanılır.

Derin üç boyutlu oluklar ve karşılıklı düzenlemesi karmaşık bir geometrik desen oluşturan bir oluk ağı da dahil olmak üzere asimetrik sırt desenine dikkat edilmelidir. Lastikler, buz üzerinde aktif frenleme sırasında sürtünme katsayısını artıran belirgin bir kenar etkisine sahiptir. Sert omuz sırt blokları, karda rahat kullanımdan sorumludur.

Bu model yeni olarak adlandırılamasa da (geliştirme tarihi - 2017), kış çivisiz lastikleri seçerken, aktif ve hatta agresif bir sürüş tarzını tercih eden sürücüler tarafından tercih edilir. WinterContact TS 860S lastiklerinin BMW Series M, Porsche, Audi Sport ve Mercedes-Benz AMG gibi spor otomobil modellerine takılması tesadüf değildir.

Bu veri yolunun ana avantajı SSR teknolojisidir. Bu, bir lastik patladığında, 75-80 km / s'ye kadar bir hızda 50-80 km daha hareket etmesine izin veren bir tür acil durum korumasıdır. Özü, lastiğin janttan kayma riskini en aza indiren yan duvarların güçlendirilmesinde yatmaktadır.

Ancak burada kış özellikleri de mükemmel. Kaygan bir yüzeyde fren mesafesinin azaltılması, birkaç dar blok arası oluğun varlığı nedeniyle elde edilir ve bir bütün olarak acil frenleme sırasında bireysel blokların çalışmasını sağlar.

WinterContact TS 860S'nin omuz bloklarının kalınlaşması ve rijitliklerindeki artış, lastiğin yanal esnekliğinde bir azalmaya yol açarak yüksek hızlı virajlarda daha iyi yol tutuşu sağlıyor. Spor lastiği olarak konumlandırılan bir lastik için başka ne gereklidir?

Model yelpazesi - 18-21 inç çapında ve izin verilen maksimum 270 km / s hıza sahip 15 standart boyut - kış lastikleri için etkileyici bir rakam.

Cephanelikte ve ünlü Fransız lastik şirketinde kış için yüksek hızlı lastikler var. Sunulan model, karlı yollarda öngörülebilir davranış, kuru asfaltta mükemmel manevra kabiliyeti ve ıslak ve kaygan yüzeylerde etkili frenleme ile karakterizedir. 2017 yılında tanıtılan Pilot Alpin 5 ve iki yıl sonra 2019 yılında da en iyi çivisiz kış lastikleri arasında güvenle yer alıyor.

Sırt deseninin karakteristik bir özelliği simetrisidir - asimetrik bir sırt desenine sahip selefi PA4 ile karşılaştırıldığında, bu, lastiğin kış koşullarına göre kavrama özelliklerini iyileştirmeyi mümkün kılmıştır.

Michelin Pilot Alpin 5'in olumsuz profili, karla kaplı yol bölümlerinin kendinden emin ve sakin bir şekilde aşılmasına katkıda bulunuyor. Kanalların şeklinin değiştirilmesi, yüksek hızlarda sürerken ve viraj alırken blokların deforme olma özelliğini azalttı ve bu lastiklerle donatılmış araçların yol tutuşunu iyileştirdi.

Silisik asit nSi02 nH2O ve polimerler dahil olmak üzere tescilli bir bileşen bileşimine sahip Alp kauçuğu, şiddetli donlarda bile sertleşmez, ancak sıfıra yakın sıcaklıklarda bile "yayılma" sorunu yaşamaz. Ne yazık ki, lastik boyutu 17 inçten başlıyor - B / C sınıflarının şehir sedanları için uygun olmaları pek mümkün değil.

Korelilerin Kış Lastiği Yapamayacağını Kim Demiş? Winter i * cept Evo2, UWPT (Ultra Winter Performance) lastiklerinin en yeni neslidir. "Ultra" kelimesi, kışları sert geçen bir bölgede yaşıyorsanız ve hangi çivisiz kış lastiğini seçeceğinizi bilmiyorsanız, işte size hazır bir cevap. Bu tür lastiklerde 850 kg'a kadar yük endeksi ile 240 km / s hıza çıkabilirsiniz. Doğru, bu tür bir zevkin maliyeti oldukça yüksektir ve fiyat faktörü olmasaydı, Evo2'nin Kış i * cept kesinlikle daha yüksek bir yer alırdı.

Ürünün özellikleri her şeyde iyidir: lastikler her türlü kış yüzeyinde mükemmel tutuşa sahiptir, kontrol edilmesi kolaydır ve kaygan yollarda davranışları sabittir, aşınmaya dayanıklıdır ve etkili bir şekilde frenlenir.

Şiddetli donlarda, silikon dioksit bazlı yüksek oranda dağılmış bir nano bileşenin kullanılması nedeniyle lastikler “bronzlaşmaz”. Bu, yol yüzeyine yapışma katsayısının sabit tutulmasını sağlar. Lastiğin profilini optimize etmek ve destek yüzeyinin şeklini iyileştirmek, otomobilin suda kızaklama riskini azaltmaya yardımcı olur. Kanalların ve olukların konumlarının asimetrisi, ıslak karda sürerken aracın yön kontrolünün korunmasını sağlar.

Koreli mühendisler, sırt bloklarının sayısını artırarak, Winter i * cept Evo2 lastiğinin kelimenin tam anlamıyla gevşek karı ısırmasını ve üç boyutlu yivlerin blok deformasyonunu azaltarak lastik ömrünü uzatmasını sağladı.

SUV versiyonu, yakıt tüketimini optimize eden, sürüş konforunu artıran ve kış yollarında daha güvenli hale getiren daha modern ve agresif bir sırt tasarımı ile modelin ikinci neslinin evrimsel bir versiyonudur. En iyi çivisiz kış lastikleri sıralamamızda bu, SUV sınıfına odaklanan tek modeldir.

Finli lastik işçileri, tutuşun kenarını büyütmek için R3 SUV'de tırtıklı kenarlara sahip omuz alanları kullandılar - bu, yan düzlemde kaygan yollarda tutuşu artırdı. Binek otomobiller için olan versiyonla karşılaştırıldığında, buradaki merkez nervür daha geniş bir genişliğe sahiptir - ağır SUV'ler ve geçitler için bu takviye, dengede bir iyileşmeye katkıda bulunmuştur.

Daha önce bahsettiğimiz tescilli Arctic Sense Grip teknolojisinin kullanımı sayesinde kış lastiğinin kaymazlık özellikleri de geliştirildi. Aynı amaca, lastiğin tüm alanı boyunca sırt bloklarını kesen derin yivler de hizmet eder.

Başka bir tescilli konseptin, Aramid Yanakların (lastik yan duvarlarını aramid elyaflarla güçlendirerek) kullanılması, engebeli arazi yolları da dahil olmak üzere yön dengesini iyileştirdi ve darbelere karşı ek koruma sağladı. Modelin standart ölçü aralığı oldukça geniştir (65 çeşit), iç çap aralığı ise R16-R21'dir. Modelin standart boyutlarının çoğunu işaretleyen XL endeksinin varlığı, lastiklerin maksimum taşıma kapasitesi anlamına gelir.

Çözüm

Çivili olmayan kış lastiklerinin sunulan derecesi, 2019'da herhangi bir sürücünün Rusya pazarında satın alabileceği lastik seçeneklerini içerir. Dikkate alınan modellerden herhangi birinin dikkate değer olduğuna dikkat edilmelidir. Her sürücünün düşünmesi gereken tek şey, tercih edilen modelin öncelikle sahip olması gereken parametrelerdir.

Yüksek kaliteli kış lastikleri - abartısız, soğuk havaların gelmesiyle garanti denilebilir. Bu konu, üreticinin markasının, sürüş stilinin, araç markasının ve faaliyet bölgesinin iklim koşullarının rol oynadığı satın alma sürecine ciddi bir yaklaşım gerektirir. Kış lastiklerine önemli bir sorumluluk verilir, çünkü soğuk havalarda, özellikle kar yağdığında, buzlu koşullarda, donma vb.

Kış havası için lastik seçmeye nereden başlamalı?

Herhangi bir kış lastiği derecelendirmesi, farklı fiyat segmentlerinden ürünleri içermelidir, çünkü her sürücü, yine de yıllık olarak değiştirilmesi gereken pahalı lastikler satın almaya gücü yetmez. Aynı zamanda, kendinizin ve yolcularınızın güvenliğinden tasarruf etmemelisiniz, çünkü karla kaplı bir yolda yapılan hatalar çok pahalıdır. Bu ürünleri seçerken, kış için var olanlara dikkat etmeniz gerekir:

• çivili. Bu tür lastikler, kaymayı önleyici bir rol oynayan metal sivri uçlarla donatıldığından, yapı adını borçludur. Bu tür kauçukta ne buz ne de kar sürüklenmeleri korkunç değildir, ancak kuru asfalt için çok az kullanımları vardır. Ayrıca, sürüş sırasındaki gürültü seviyesini önemli ölçüde artırırlar;
• sürtünme (onlar "Velcro" dır). Özel bir katmanlı yüzey ile karakterize edilirler. Yoğun şekilde kesilmiş kılcal kanallar ve özel sırt, yola güvenli bir bağlantı sağlar. Aşırı karlı alanlarda bu kış lastikleri yeterince etkili olmayabilir, ancak kuru yollarda kendinden emin davranır ve ses çıkarmaz.

Sürtünme 2 türe ayrılır: Avrupa ve İskandinav. İlk tip, ağırlıklı olarak sulu kar ve ıslak kar olan ıslak bölgeler için tasarlanmıştır. Yükseltilmiş bir sırtları yoktur, ancak drenaj olukları ile donatılmıştır. İskandinavlar kendi içlerinde daha yumuşak, yuvalar ve lamellerle donatılmıştır. Buz veya kar üzerinde yüksek kros kabiliyeti ile karakterize edilirler.

En uygun fiyatlı ve kaliteli kış lastikleri

1. SnowPROX S941. İyi bir üne sahip bir bütçe üreticisidir. Ürünler orta sınıf otomobillere yöneliktir. Bu tür kauçuk, hem karla kaplı bir yüzeyde hem de ıslak yulaf lapasında iyi davranır. Silikon bileşimine dahil olması nedeniyle ses çıkarmaz ve oldukça yumuşaktır.

   

2. Çinli Maxxis şirketinden MA STL. Bu ürünün ana avantajı, 2019 sezonundaki rakiplerine kıyasla düşük fiyatıdır. Ancak bu ürünler karlı yol yüzeylerinde normal şekilde davranır. Bu modelin kauçuğu, standart hızlanma ve yavaşlama özellikleri ve sürüş sırasında ortalama bir gürültü rakamı ile karakterize edilir.

   

3. KrisAlp HP. Geliştirici, Fransız Michelin'in bir yan kuruluşu olan otomotiv dünyasının tanınmış şirketi Kleber olarak kabul ediliyor. İyi ürün kalitesi, daha pahalı ürün türleri oluşturmak için kullanılan teknolojiler ve malzemelerle açıklanır. Model, daha fazla arazi kabiliyeti gerektiren güçlü arabalara odaklanmış şekilde konumlandırılmış.

   

4. Hakkapeliitta 8. Tanınmış Finli üretici, bütçe fiyat segmentinde bile "not etti". Özel kılcal kanallara ve sırt desenine sahip çivili lastikleri sürücülerimizin dikkatine sundu. 2019 kış sezonu için iyidirler, çünkü tam anlamıyla buza yapışmanıza ve iyi bir kavrama seviyesiyle çeşitli yol tümseklerinin üstesinden gelmenize izin verirler.

   

5. Nordman N4. Fin ürünlerinden bir başka örnek. Nispeten az para için üretici, özel bir destek pedi ile donatılmış sivri uçlar sağlamıştır. Bu özellikler sayesinde uygun yumuşaklık ve elastikiyet sağlanır.

   

6. Bu kategoride Bridgestone tarafından temsil edilen Blizzak Spike. Kaliteli üretimi ve düşük fiyatı nedeniyle en iyi kış lastikleri sıralamasına girdi. Bu lastikler, hem kendilerini iyi tutan hem de buzlu yollarda gerekli tutuşu sağlayan haç biçimli çivilerle donatılmıştır. Uzmanlar, bunun yerel iklim için iyi bir çözüm olduğunu düşünüyor.

   

7. Nordmaster ST. İyi kaliteyi uygun fiyata birleştiren lastikler. Ürünler, yerli bir üretici tarafından üretildiği için ilgi çekicidir. Bazı enlemlerimizde kış yollarında gerekli tutuşu sağlayacak, güçlendirilmiş bir yan kenara ve orijinal bir sırt desenine sahiptir.

   

Orta sınıf kış lastiği üreticileri - en iyi temsilciler

En iyi kış lastikleri orta fiyat sınıfında bulunabilir. Tüm bu ürünler, makul bir maliyetle yüksek kalite ile karakterize edilir. Tekerlek başına 3-4 bin ruble, çoğu Rus otomobil sahibinin oldukça çekebileceği bir fiyat etiketi. Bu fiyata kaliteli bir sahibi olabilirler.

1. Winter Contact TS 860 lastiği, orta fiyat kategorisindeki en iyi kış lastiklerini açar.Üretici, tanınmış Continental şirketidir. Birçok uzman, bu özel modeli orta aralığın en iyisi olarak görüyor. Her şeyden önce, bu mükemmel ses yalıtımı ve sürüş performansı nedeniyle oldu.

   

2. Cinturato Winter, özellik açısından premiuma yaklaşan kış lastiklerinin bir başka örneğidir. Kışın kuru veya karlı yüzeylerde sürüş yaparken kendilerini mükemmel bir yardımcı olarak kabul ettiler. Ilıman kışları olan iklim bölgeleri için mükemmel şekilde uygundur.

   

3. Alpin 5. Geliştirmesinde efsanevi Michelin'in yer aldığı iyi bir lastik örneği. Karla kaplı yol kesimlerinde sürüş için en uygun çözüm. Ancak ıslak ve kuru asfaltta çok iyi davranmıyor ve gürültü seviyesi ideal değerlerden uzak.

   

4. Blizzak ML-01. Hangisinin daha iyi olduğu sorusunun cevabı olabilecek kış lastiklerinin ucuz bir temsilcisi. Son derece düşük bir fiyat için tüketici, ortalama performansa sahip ürünler alır. Sınırlı bir bütçeyle karlı bir satın alma olarak kabul edilebilir.

   

5. I Cept RS 2. Bu ürünler Hankook tarafından üretilmektedir. Çok ses çıkardığı için onu segmentinin liderlerinden biri olarak göremezsiniz. Ancak kuru bir yüzeyde harika hissediyor, asfaltta kar sürüklenmeleri ve buzun üstesinden geliyor.

   

Bu segmentteki kış lastiklerinin çoğu, olumlu özellikleri göz önüne alındığında dönüştürülebilir. Bununla birlikte, yerli otomobil sahiplerinin çoğunluğu için belirleyici faktör, uygun fiyata kabul edilebilir kalite olmaya devam edecektir.

En iyi kış lastikleri 2019 premium

Önde gelen üreticiler karlı yollar, buzlu ve şiddetli don için mümkün olan en yüksek performansla en iyi lastikleri sunmaktan mutluluk duyarlar. Her araç sahibi, özellikle R15 veya R16 lastikleri için biraz farklı olabileceğinden, temel kriterleri kendisi belirler. Elde ettiğiniz kauçuk türü ne olursa olsun, birinci sınıf lastikler yüksek düzeyde performans ile mükemmel kaliteyi birleştirir.

Objektiflik adına, en popüler çeşitlerden birkaçını sunuyoruz:

1. Dünyaca ünlü Continental üreticisinden Ice Contact2. Başlıca avantajları, daha verimli ve kolay çalışma için sivri kapsama alanıdır. Hem buz hem de karlı yüzeyler için mükemmeldirler. Sürücüler, bir kış yolunda sürerken düşük gürültü seviyesinden kesinlikle memnun kalacaklardır. Ana dezavantaj, analoglar arasındaki yüksek maliyettir.

   

2. Hakkapeliitta 9. Sert, hatta aşırı kış havasının gerçeklerine aşina olan Fin ürünleri. Bu, uzun süre kuzey bölgelerinde yaşamak zorunda kalan sürücüler için ideal bir çözümdür. Bu tür lastikler hem kentsel koşullarda hem de arazi çalışmasında iyi performans gösterecektir. Bir başka ilginç gerçek: çeşitli sıcaklık koşullarında özelliklerini uzun süre korurlar.

   

3. Blizzak DMV2. Bridgestone tarafından geliştirilen bu markanın ürünleri saplamalarla donatılmamıştır, yani "cırt cırtlı" tiptedir. Geliştiricilerin geçmiş analogların tüm hatalarını dikkate almaya çalıştığı iyi bir lastik örneği. Yüksek derecede kontrol edilebilirlik, düşük gürültü seviyeleri ve diğer performans özelliklerini gösterebildiler.

   

4. Nord Frost 100. Alman üreticinin lastikleri, teknik hidrokarbon katkı maddeleri ve ayrıca özel yenilikçi polimer bileşenler içeren bir kauçuk ve silikon bileşiğine dayanmaktadır. Sonuç olarak, ürünler yol yüzeyine kusursuz yapışma ile karakterize edilir. Tıpkı kuru asfalt kaldırım gibi buzdan ve kardan korkmuyor.

   

5. Buz Sıfır. Dünyaca ünlü Pirelli atölyesinin ürünleri. Şirket, performansı artırmak için sürekli olarak yeni gelişmeler sunuyor. Yeni lastiklerin kauçuk bileşimi önemli ölçüde iyileştirildi, sırt deseni değiştirildi ve bir bütün olarak üretim daha sıkı bir teknolojik seçime tabi tutuldu. Tüm bu faktörler sayesinde yerli sürücülerin ihtiyaçlarını %100 karşılamaktadır.

   

6. X Buz XI2. Dünya çapında on milyonlarca hayran kazanan Fransız üretici Michelin'in bir başka temsilcisi. Üretici, 2019 kışı için yeni lastiklerde, buzlu ve karla kaplı yol bölümlerinin başarılı bir şekilde üstesinden gelmek için suyun etkin bir şekilde uzaklaştırılması sayesinde bu tür yenilikleri uygulayabildi. Kuru yüzeylerde o kadar mükemmel davranmazlar.

   

7. Icept RW08. Çok azımız bu Kore yapımı kauçuğu biliyoruz, ancak özelliklerinin toplamı göz önüne alındığında boşuna. İyi bir tutuş sağlamak ve kauçuğun esnekliğini korumak için üretici, bileşime silikon ve silikon gibi bileşenler ekler. Kış için yepyeni lastikler gerekir, bu nedenle bunları oluşturmak için bir bilgisayar simülasyon yöntemi kullanıldı. Ancak gerçekten birinci sınıf bir ürünün özelliklerini kazandılar.
8. Ultra Grip Ice 2. Bu sürtünme tipi kış lastiği, özellikle yüksek nemli, sık düşük sıcaklıklı ve kar sürüklenmesi olan bölgeler için tasarlanmıştır. Bileşimi o kadar kararlıdır ki, üretici tarafından tahsis edilen tüm kaynak boyunca performansı korumanıza izin verir.

   

9. Hakkapelliitta R2. Efsanevi Fin Nokian fabrikası tarafından tasarlandı. Bu kış lastiği, düşük gürültü seviyesi ve zorlu yol bölümlerinde yüksek arazi kabiliyeti ile karakterizedir. Yolun buzlu kısımlarında bazı zorluklar olabilir ama bunlar normal sınırlar içinde.

   

2019 için en iyi kış lastiklerinin bu derecesi, tavsiye niteliğindedir. Her araç sahibi, seçimini aracının bireysel tercihlerine ve özelliklerine göre yapar. Diğer her şey eşit olduğunda, uzmanlar kış için lastik satın almaktan kaçınmamanızı tavsiye ediyor, çünkü bu, yol tutuşu ve güvenliği önemli ölçüde artırıyor.

Kışa çok az zaman kaldı, bu yüzden her sürücünün kış lastiklerini düşünmesinin zamanı geldi. Sonuçta, soğuk havaların başlamasıyla birlikte, yalnızca sürücünün buzlu koşullarda ve yoğun yağışlarda güvenliğine değil, aynı zamanda iç yollarda rahat sürüşe de bağlı olacak olan seçilen kauçuk tipindedir. Birçok önemli faktörü göz önünde bulundurarak, Rus yolları için 2020 için en iyi kış lastiklerinin bir derecelendirmesini oluşturduk.

Herhangi bir markaya karar vermeden önce, durumunuza uygun türü anlamalısınız.
İki çeşit olabilir:

• çivili. Sürücünün kışın düzenli olarak buz ve şiddetli yağmurla karşılaşması gereken alanlar için uygundur. Lastiklerdeki sivri uçlar, yol yüzeyini kesecek ve böylece sürücünün kaymasını önleyecek şekilde tasarlanmıştır. Bu lastiklerin dezavantajı asfalta çok zarar vermeleridir.
• Sürtünme veya Velcro. Çivileri yoktur, ancak sırt bloklarının daha fazla yivlenmesi ile ayırt edilirler. Velcro ile kuru asfalta yapışma, çivili kauçuktan daha kötüdür.

Diğer seçim kriterleri

Sürücülerin unutmaması gereken bazı önemli ipuçları var:

• Sürücü, ucuz kış lastikleri almak yerine dört mevsim Rus R14 lastiklerini tercih etmeye karar verirse, böyle bir kararın çok riskli olabileceğini anlamalıdır. Dört mevsim için evrensel lastikler, kış lastikleri gibi esnek kauçuktan yapılmadıkları için daha hızlı sertleşir. Daha sonra, "dört mevsim" araçlar yol yüzeyine iyi yapışmaz ve buzda veya karda sürmek daha zor olacaktır.
• Seçim yaparken kafanızın karışmaması için lastiğin yanında bulunan işaretlere dikkat etmeniz gerekir. Belirli bir lastik tipi için hangi hava koşullarının en uygun olduğunu belirlemenize yardımcı olurlar.
• Deneyimli sürücülerin testlerine ve incelemelerine dikkat etmek gerekir, ıslak ve kuru asfalt da dahil olmak üzere çeşitli alanlarda kauçuk testleri yaparlar. Testler hızlanma, yakıt tüketimi ve gürültü ölçümü ile karakterize edilir. Belirli bir lastik tipi için frenleme özellikleri ve konfor koşulları da belirlenir.

Kış yolları

Hangi şirketin kış mevsimi için lastik seçmenin daha iyi olduğunu düşünmeden önce, aracın sürekli bulunduğu alanda, örneğin buzlu veya karla kaplı asfalt, sulu kar veya normal kuru yüzey gibi hangi yolların geçerli olduğuna karar vermeniz gerekir.

Yol hizmetlerinin istikrarlı ve iyi çalıştığı bir şehirde ılıman bir kışta sürekli giden bir araba için kauçuk seçilirse, sürtünmeli olanlar işe yarayacak, onlarla birlikte sürüş daha rahat olacak ve yol yüzeyi daha sağlam olacaktır.

Ancak kuzey kış koşullarında, kötü temizlenmiş yollarda ve asfaltsız ve yol dışı yüzeylerde sık sık sürüş yapıldığında, seçiminizi sivri uçlu ve en iyi kalitede kauçukta durdurmak daha iyidir, çünkü aracın güvenliği ve kullanım kolaylığı, aracın güvenliğine ve kullanım kolaylığına bağlıdır. üstünde.

sürüş tarzı

Sakin, yavaş bir sürüşü tercih eden sürücüler için sürtünmeli lastikler uygundur, ancak agresif sürüş tarzı, sık ani kalkışlar ve hız modlarını tercih eden pervasız sürücüler çivili lastikleri kullanmaktan kesinlikle daha iyidir.

Tecrübe etmek

Sürüşe yeni başlayanlar için sivri uçlu lastiklere daha yakından bakmak daha iyidir, bunlar daha güvenlidir ve yoldaki birçok kritik durumdan kaçınmaya yardımcı olur. Ve iyi bir sürüş deneyimi ile profesyonelliğine güvenen sürücüler için Velcro tam olarak doğru olacaktır.

Standart ölçü

İhtiyacınız olan lastik tipi belirlendikten sonra, aracınız ve jantlarınız için ebat seçimine başlamanız gerekir. Uzun süre tahmin etmemek için üreticilerin tavsiyelerini kullanabilirsiniz, bunlar genellikle lastiklerin üzerinde endekslerin yanında gösterilir.

dizinler

Kış lastiği almadan önce kendiniz belirlemeniz gereken iki indeks vardır.

• Hız endeksi. Her lastik tipi için test sürüşü aşamasında belirlenir ve daha sonra kauçuğun üzerinde işaretlenir. Bu, güvenliği ve yumuşak çalışmayı sağlamak için izin verilen maksimum hız sınırının parametresidir. Sürüş sırasında hız parametre değerinin üzerinde aşılırsa, kaza, ayrıca lastiklerin erken aşınması ve deformasyonu riski vardır.

Farklı kauçuk türlerine atanan hız endeksleri aşağıdaki gibi olabilir:

• T (190 km / s'ye kadar) - çivili lastikler için tipik.

Diğer tüm endeksler, kural olarak, farklı Velcro türlerine atanır:

• S - 180 km / saate kadar;
• R - 170 km / saate kadar;
• Q - 160 km / saate kadar;
• H - 210 km / saate kadar;
• V - 240 km / saate kadar;
• W - 270 km / s'ye kadar.

1. İlk indeksin yanında, izin verilen yükü belirleyen indeks genellikle belirtilir. Aracın mümkün olan maksimum ağırlığına göre hesaplanır. Binek otomobiller için bu rakam, geçitler veya SUV'lar kadar önemli değildir.

fiyata göre

Diğer tüm seçim kriterleri belirlendiğinde, her açıdan en uygun markanın maliyetine dikkat edebilirsiniz.

satış istatistikleri

Önceki yılların göstergelerine göre, kış dönemi için sürücülerin büyük ölçüde çivili modelleri tercih ettiği açıktır - neredeyse% 75. Velcro genellikle yıllık toplam satışların yaklaşık dörtte birini oluşturur.

ortalama fiyat

Popüler kış lastiği modelleri üç fiyatlandırma sınıfına ayrılabilir:

1. Bütçe - farklı işlevsellik ve kalite düzeyi ile ucuz, şunları yapabilir:

• 2.500 RUB'a kadar R14;
• 3000 rubleye kadar R15;
• 4000 rubleye kadar R16;
• 6000 RUB'a kadar R17

1. Orta sınıf. Burada minimum maliyet 3000 ruble'den başlar ve 8000 rubleye kadar çıkabilir.
2. Premium sınıf - bunlar tanınmış markaların en pahalı ve kaliteli lastikleridir, fiyatlandırma politikalarının aralığı 4000-10000 ruble arasında olabilir. ülke ve üreticinin modellerinin popülaritesi etkilenir.

Doğru kış lastiği seçimini nasıl yapacağınıza dair video ipuçları:

Kaliteli kış lastiklerinin değerlendirmesi

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

Finlandiyalı üreticiden SUV ve crossover'lar için yeni bir ürün. Bu modelde, iyi frenleme özellikleri hemen hemen her yol yüzeyinde vurgulanabilir. Binek otomobiller için benzer bir ürünün tüm avantajları mevcuttur, ancak diğer özellikler de gözle görülür şekilde iyileştirilmiştir. Kauçukta kristal parçacıkları olan simetrik bir sırt ile ayırt edilirler, her türlü kış koşulunda sürüş için ideal olan kılcal damarların sayısı artırılır.

Ne kadara mal olur - 10.800 ruble.

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

Avantajlar:

• İyi yol tutuşu;
• bir telaşa düşmekten korkamazsınız;
• her türlü asfaltta kendinden emin frenleme;
• mükemmel kullanım;
• pratik olarak sessiz;
• oldukça yumuşak;
• yan duvar dayanıklıdır;
• güvenilirlik;
• uzun servis ömrü.

Kusurlar:

• Asfaltta hafif bir yalpalama var;
• fiyat;
• daha çok kentsel koşullar için tasarlanmıştır.

Bu markanın lastiklerinin profesyonel bir incelemesi - videoda:

GOODYEAR ULTRA GRIP BUZ 2

İki parametrenin oranına göre ideal olarak kabul edilir, iyi kalite için uygun fiyat. Üretim - Polonya. Her iki Velcro için de mükemmel frenleme özellikleri kaydedilmiştir.

Dünya pazarında kendilerini güvenilir, dayanıklı ve güvenli bir ürün olarak kabul etmişlerdir. Önceki modellerde başarıyla kullanılan modernize teknolojiler ve yenilikler, GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 lastiklerini Rusya'daki sürücüler arasında talep gördü.

GOODYEAR ULTRA GRIP BUZ 2

Fiyat - 5600 ruble.

Özelliklerin video genel görünümü:

Avantajlar:

• Yönlü sırt deseni;
• hibrit lamellerin düşünceli düzenlemesi;
• mükemmel kendi kendini temizleme;
• optimize edilmiş sırt basıncı;
• kendinden emin ivme

Kusurlar:

• Yol yüzeyindeki düzensizlikler ile akustik rahatsızlık;
• Yan duvarın inceliği.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Uygun fiyata ortalamanın üzerinde kalite ile yerli sürücüler arasında en popüler modellerden biri. Oluştururken, kauçuğun mikro gözenekli bir yapıya sahip olduğu, ince bir su filmini kırabilen ve böylece ıslak yüzeylerde tekerleklerin tutuşunu artıran modern bir kauçuk bileşiği kullanıldı.

Eşsiz sırt deseni asimetriktir. Küçük oluklar nedeniyle, fazla su temas alanına ulaşamaz ve böylece suda kızaklama etkisi önlenir, bu da ıslak yol yüzeylerinde sürüş sırasında daha fazla güvenlik anlamına gelir.

Ortalama fiyat - 6500 ruble.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Avantajlar:

• Islak yollarda mükemmel çekiş ve kavrama;
• hız ve manevra dahil olmak üzere farklı sürüş modlarında iyi yön dengesi;
• düşük gürültü ve titreşim ile konfor;
• çevre koşulları ve yol yüzeyinin kalitesi ne olursa olsun kısa fren mesafesi;
• yüksek hızda sürerken mütevazı yakıt tüketimi.

Kusurlar:

• Buz üzerinde düşük yanal tutuş;
• ıslak asfaltta zayıf frenleme.

Michelin alp 5

Fransız markasının yeniliği, ılıman kışları olan bölgelerde kullanıma odaklanmıştır. Ana vurgu, sürüş sırasında artan güvenliği sağlamak için yapılır, bu lastikler buzlu yüzeylerde sürüş için uygun değildir, ancak ıslak ve karlı asfaltta iyi performans gösterirler.

Michelin A5, kar örtüsü üzerinde kendi ayak izini oluşturmaya yardımcı olan ve daha fazla denge sağlayan yüksek oluklu yönlü bir desene sahiptir. Yanal olukların omuz bölgelerindeki konumu, etkili su tahliyesine katkıda bulunur ve suda kızaklama riskini azaltır. Ve çoklu kılcal kanallar karda çekişi iyileştirir.

Ortalama fiyat 9.000 rubleye kadar.

Michelin alp 5

Avantajlar:

• Iyi kavrama;
• Düşük sıcaklıklarda elastikiyet sağlayan, yüksek oranda silikon içeren bileşen içeren kauçuk bileşiği;
• Artan sırt bloğu sayısı, karlı yollarda sürerken mükemmel çekiş sağlar;

Kusurlar:

• Buz sürmek için tasarlanmamıştır;
• Gürültülü;
• Fiyat.

Michelin Alpin 5 kış lastiklerinin incelemesi - videoda:

Michelin x buz x3

Her türlü kış koşulunda tüm kriterlere göre performans istikrarı için takdir edilmektedir. Üretim şirketi Fransa'da bulunuyor ve otomobil lastiği üretiminde haklı olarak liderler arasında yer alıyor. Bu model, yenilikçi teknolojilerin bir kompleksini içeren bir yeniliktir. Üreticiler “Smart Spike” konseptini uygulamayı başardılar ve gerçekten eşsiz bir ürün yarattılar.

İç sırt tabakası, çevrenin etkisi altında elastikiyetini değiştirebilen ısıyla sertleşen bir kauçuk bileşiğinden oluşur. Buz kırıntıları, kırıntıları kendi içlerine çeken her bir başak etrafında 6 kuyucuklu bir sistem olan Ice Powder Remover teknolojisi kullanılarak çıkarılır. Kama, kamanın daha güvenilir bir şekilde sabitlenmesini sağlayan geniş bir taban üzerinde konik uçlu bir silindir şeklinde tasarlanmıştır.

Fiyat - 8500 rubleye kadar.

Michelin x buz x3

Avantajlar:

• Karlı yol yüzeylerinde kendini iyi gösterir;
• Mükemmel kullanım;
• Yüksek seviyede fren performansı;
• Döviz kuru istikrarı;
• Operasyonda konfor;
• İyi kros yeteneği;
• Sessiz çalışma.

Kusurlar:

• Buz üzerinde yapışma özellikleri ve yön kararlılığı hala oldukça zayıftır;
• Artan yakıt tüketimi.

Bu lastiklerin avantaj ve dezavantajlarının profesyonel değerlendirmesi - videoda:

Hankook W419 iPike RS

Bu lastiklerin üreticisi, Güney Kore'den bu alanda önde gelen şirketlerden biridir. Bu modelin lastikleri V şeklinde yönlü simetrik bir dişe sahiptir, kış yol yüzeylerinde yön dengesi ve kavrama sağlayan üç uzunlamasına sıradan oluşur.

Ayrıca her iki taraftaki sırtta, karla kaplı bir yolda kros kabiliyetinden sorumlu olan ayrı omuz blokları vardır. Bu modelde kullanılan kauçuk bileşimi oldukça düşük sıcaklıklarda bile elastikiyetini kaybetmez, asfalta yapışmayı artıran silikon içerir.

Ortalama fiyat - 6.000 rubleye kadar.

Hankook W419 iPike RS

Avantajlar:

• Her türlü yol yüzeyinde mükemmel fren performansı;
• Yuvarlanmış ve hafif kar örtüsü üzerinde sürerken iyi kavrama;
• Döviz kuru istikrarı;
• Uzun servis ömrü.

Kusurlar:

• Karlı zeminde veya yüksek karda sürüş için uygun değildir;
• rahatsız edici gürültü mevcut.

Dunlop SP Kış Buz02

Bu İngiliz markası, lastik endüstrisindeki en eski markadır. Bu segmentteki sürekli inovasyonu ile ünlüdür ve bu nedenle yeni geliştirme şüphesiz birçok otomobil tutkununu memnun edecektir.

Fark ettiğiniz ilk şey, trafiğe karşı ve dar bir açıyla yerleştirilmiş çok sayıda kılcal kanaldan oluşan benzersiz ilginç sırt desenidir. Lastikler, sulu karda kaymaya karşı direnci garanti eder ve 16 sıra halinde bulunan çiviler buz üzerinde optimum tutuş sağlar.

Fiyat - 7500 rubleye kadar.

Dunlop SP Kış Buz02

Avantajlar:

• Karlı yollarda mükemmel frenleme;
• Normal kros yeteneği.

Kusurlar:

• Buz üzerinde kavrama zayıftır;
• Islak asfaltta sürerken çok iyi frenleme yok;
• Fark edilebilir yakıt tüketimi.

Dunlop SP Winter Ice02 kauçuğunun video incelemesi:

Kıtasal ContiIceContact 2

Bu, Alman üreticilerin en popüler ürünlerinden birinin yükseltilmiş modelidir. Yeni bir lastikteki çıtçıt sayısı neredeyse iki yüze ulaşıyor. Akıllı saplamalar, yol yüzeyindeki zarar verici etkiyi en aza indirmek için daha küçük boyutlarla tasarlanmıştır.

Ayrıca, sivri uçların imalatında, markanın önceki modelinden daha fazla yüke dayanabilen daha da güvenilir bir yapıştırıcı kullanıldı. Kauçuk bileşimi ayrıca, lastiğin genişletilmiş bir sıcaklık aralığında esnek kalmasını sağlayan iyileştirilmiş bir kaliteye sahiptir.

Fiyat - 11.000 rubleye kadar.

Kıtasal ContiIceContact 2

Avantajlar:

• Her koşulda mükemmel fren performansı;
• Buz ve karda iyi kavrama;
• Yönetimde rahatlık;
• Geçilebilirlik;
• Sessizlik.

Kusurlar:

• Fiyat.

Bu kauçuğun ayrıntılı bir video incelemesi:

Hangi kış lastiklerini seçtiniz?