"UAZ-HANTER" ın teknik özellikleri: avantajlar ve özellikler. UAZ Avcısının Teknik Özellikleri. UAZ "Hunter" - UAZ Hunter Spesifikasyonlarının Teknik Özellikleri

ana / Koruma \\ Hydones

UAZ 469'un yaratıcıları, arabalarının Sovyet otomobil endüstrisinin efsanesi olacağını mı düşünüyordu? Büyük olasılıkla Vryatli, çünkü Sovyet All-arazilerini yaratırken, geliştiriciler yüksek pasapite, bakım, ucuzluk, tasarım ve güvenilirlik basitliği ve bir yerin tarihe ne bir yer alacağını düşündüler - bu kadar önemli değildi, asıl şey değildi. Arabanın ordunun ihtiyaçlarını karşılamasıdır. Bununla birlikte, UAZ, Sovyetler Birliği'nin sembollerinden biridir ve tasarımcıların dünyadaki seri all-arazi araçlarının pasifleştirilmesinde en iyilerinden biri olan çabaları sayesinde. UAZ 469'un serbest bırakılması 1972'de başladı, 2003 yılında modernize edilmiş UAZ üretimi Ulyanovsky araba montaj fabrikasında başladı, araba adlandırıldı.Avcı. İngilizceden bir avcı olarak çevrilmiş olan şey. MeclisUAZ HUNTER. sadece Ulyanovsk'ta değil, Ukrayna şehrinde - Kremenchug'da da yapılmaktadır. Bu yazıda, Hunter'a tanıtılan Ulyanovsev'in yeniliklerine dikkat edeceğiz, teknik özelliklere dikkat edecektir.UAZ HUNTER. , ayrıca vücudun ve kabinin genel bir incelemesinin yanı sıra.

Görünüm ve Vücut:

UAZ 469 gibi, UAZ Hunter beş kapılı bir gövdede üretilen çatı, sıkı bir metal veya yumuşak tente olabilir. UAZAvcı. 469. modelden monte edilmiş sis ile plastik tamponlardaki kolayca ayırt edebilirsiniz. Ön kısım plastik astarla süslenmiştir, lütfen uAZ yüzünün fotoğrafında dikkat. UAZ'tan arkadan gözden geçirirken, avcıdaki yedek tekerleğin beşinci kapıya tutturulduğunu ve bagaj kapısının sadece tek başına ve 469'un aksine, kapı katıdır ve yana açılır ve yana açılır ve iki bölümden. Yukarıda tarif edilen plastik tamponlar nedeniyle, yolda yaya yaralanmaları alma olasılığını azaltmak için hazırlanan ve değiştirilmiş egzoz sistemi nedeniyle, girişin köşeleri ve kongre nedeniyle, girişin köşeleri önemli ölçüde azaltılmıştır. Açı uAZ girişiAvcı. 30 derecedir ve kongrenin açısı 33 derecedir; son nesil. Yeni UAZ, selefinden daha fazla çapta duruyor, lastik UAZ'nın boyutuHunter - 225/75 R16. Satın alma yaparken avcı, döküm diskler tarafından düşürülebilir ve gelecekteki sahibi Metalik'te boyanmış UAZ satın alabilir, daha önce kurgu kategorisinden bir şeydi.

Salon ve Ekipman:

Daha önce olduğu gibi, salona tıkanmışUAZ - bu görev herkes için kolay değil. Vücut aynı kaldı ve buna göre dar kapılar daha geniş olmadı. Direksiyon simidinin arkasına inerken, direksiyon simidini alabilirsiniz ve ön yolcu koltuğunda küçülürken, özel bir torpedo'da bulunur. UAZ Cihazlarının BirleşimiAvcı. genel olarak, değişmedi, ancak Torpeda şimdi plastik trim var, plastik sert ve ucuz, ancak konforun iyileştirilmesi için önemli bir adımdır. Torpidoların görünümü fotoğrafta değerlendirilebilir. Hız göstergesi okumalarını daha önce olduğu gibi okuyun, uygun değil, gerçek, doğru el iğnesinin neredeyse her zaman hızölçerin örtüşmesidir. UAZ HUNTER ÜZERİNE469'da olmayan bir çakmak vardı, iyi ve kül tablası olurdu, ancak bu tür arazi araçlarına süren erkekler onsuz yapabileceklerdi. Döner delikler, modeller 469 da geçmişe geçtikçe, şimdi yan camlar tarafa kaydırıldı. Eksi, kışın, kılavuzların suyu eritemeye ve donmaya alınabileceği, bir gün cam açılmayabilir. Neden camı kışın açıyor? Bir ocak kırdı, cam becerdin ve donmaya başladı ve donmaya başladı - görünürlük kötüleşen bir UAZ olarak, aşırı koşullar için tasarlanan bir UAZ olarak, salon havalandırması konusu son derece önemlidir. 469. ile karşılaştırıldığında eksi ayrıca, bagajın kapısındaki camın daha az olmasıdır ve bu nedenle görünürlük geri döndü, ancak aynı camda bir hademe var. Büyük bir ergonomik pislik, bir kolun görünümüydü. Dağıtım kontrolü ve daha önce UAZ 469 kolundaki tam sürücünün dahil edilmesi ikiydi. Ancak, dağıtım kolunu Rus all-arazi aracından tam sürüş pozisyonuna aktarmadan önce, Daha önce olduğu gibi, manuel tekerleklerde dışarı çıkmanız gerekir. UAZ'daki direksiyon simidi hiç de ayarlamaları yoktur, ancak sürücü koltuğu sadece standart düzlemlerde değil: sırtın ve uzunlamasına ayarın açısı, ancak lomber belgesinin derecesini ayarlayabilirsiniz. UAZ'da fren pedalıAvcı gaz pedalından 8 cm daha yüksek, genel olarak oturdu sürücüUAZ. bir arabadan sonra, kontrolleri anlamak çok kolay olmayacak. Sadece eski Arzamasovskaya şanzımanının vardiyalı şemasına değecek olan, arkanın, ikinci olarak düzenli bir makinede olduğu gibi açıldığı - bu şema, ilk olarak hızlı bir şekilde geçmeniz gerektiğinde, karmaşık bir yoldan çok uygundur. Arabayı kırmak için geri ve tam tersi, ancak eğer yerinearkasındaki ikinci dönüş - ses keyifli olmayacak. Farın hidrocörü, farların ışınlarını salondan ayarlamanıza izin verir, gövde yüklendiğinde ve ön kısım gülünç geçerken, farlar yaklaşmakta olan arabaları kör edeceğinde çok uygundur. Pozitif bir vardiya, arka koltukların sırtlarının eğim açısının açısını ve ikinci sırayı hızla sökme olasılığını ayarlama olasılığı olarak kabul edilebilir. Arzu edilirse, gelecekteki sahibi, bagajın yanlarında bulunan ek iki koltuklu bir avcı satın alabilir. Yük Kapasitesi UAZ Hunter - 750kg. Hacim hacmi UAZ - 210 litre.

UAZ Avcısının Teknik Parçası ve Özellikleri

Bugün UAZ Hunter'da zMZ 409 benzinli motor takılı ve dizel zmz 5143. ZMZ 409, bir enjektör yakıt kaynağı ile donatılmıştır, UAZ motorunun hacmi 2,7 litredir. On altıncı eldiven GBC, maksimum 128 beygir gücünü geliştirmeye yardımcı olur, 216n'daki maksimum tork. M dakikada 3000 devirde elde edilir. Böyle bir motorla UAZ, saatte karayolu üzerinde 130 kilometre gelişebilir. Daha önce, 2,5 litrelik bir karbüratör benzinli motor mevcuttu,uAZ karbüratör kurulumu 189N üretir. Harç, maksimum an 2500 devirde mevcuttur, karbüratör ünitesinin gücü mütevazı - 84 beygir gücüdür. Dizel motor zmz 5143, çünkü dağda bile boştaUAZ. genel dizelde gaz pedalına basmadan yükselirUAZ. daha az hızlı, ancak boş ve yükleyici arabasındaki yoldaki fark, benzinli bir versiyonda çok fazla değil. Dizel agrega hacmiUAZ - 2.3 litra, Güç - 96L.S ve tork, dakikada 2,100 devirde benzin zmz 409 2.7 - 216n.m'den daha fazladır. Daha önceUAZ HUNTER. polonya kökenli dizel kuruldu, ancak bugün Ulyanovsky, kendi dizellerini belirleyen, bu özelliklerin özelliklerini aşan kendi dizellerini belirler. Dizel Uırakh'daki ana çifti daha kısa - 4.625, benzinli avcılarda ana çifte - 4.11.UAZ HUNTER. yukarıda tarif edilen Arzamasovskaya kutusuna ek olarak, yeni bir beş aşamalı Kore üretimi ile donatılabilir, bu kutu zaten bilinen , bunu kolaylaştırır ve anahtarlama şeması kendisi gelenekseldir. Korece kutusundaki ilk iletim oldukça kısa, ancak ikinciUAZ. neredeyse 80km'a kadar hızlandırabilir. UAZ 469'dan farklı olarak, avcı önünde bir bahar kolye ve küçük bir arka süspansiyon ile tamamlanır, askıda yapılan işlerin arabanın "kartizmliğini" önemli ölçüde azaltmasına izin verdi.

Özelliklere dikkat edeceğizUAZ HUNTER. kore Mekaniği ve Motor Zmz ile 409 .

Özellikler:

Motor: 2.7 Benzin

Hacim: 2690kub

Güç: 128.S.

Tork: 216n.m

Valf sayısı: 16v.

Operasyonel Göstergeler:

Hızlanma 0 - 100km: 30s

Maksimum hız: 130km

Orta Yakıt Tüketimi: 13.2L

Yakıt deposu kapasitesi: 39 litre için iki tank

Vücut:

Boyutlar: 4100mm * 2010mm * 2025mm

Tekerlek tabanı: 2380 mm

Boş Ağırlık: 1665kg

Yol Gümrükleme / Gümrükleme:210 mm

Kore kontrol noktası DYMOS. sadece benzin zmz ile yapışabilir 409.

Maliyet

Bugün yeni satın almak içinUAZ HUNTER. eski BDT'nin her kentinde mümkün değildir. FiyatUAZ HUNTER. motor Zmz 409 ile, hangi paketin dahil olduğu: boyama -Metallic, adımlar, alaşım jantlar -13,500 dolar. Dizel UAZ fiyatı daha yüksektir - 15.900 dolar.

Çıktı:

Tabii ki UAZ ile konfor olarak karşılaştırılmayacak ve lütuf ile geçmeyecekBMW, ancak bu, dünyadaki en passu olanlardan biridir, tam olarak yüzlerce kilometre yarıçapında hiçbir insanın olmadığı, uzun menzilli koleksiyonlar için tam olarak nelerdir. 469'un dönüşümünden sonraAvcı, araba fayda gördü, ancak yine de bazı rahatlık özellikleri kazandı.

UAZ-469/3151 kült modellerinin yerini almaya gelen UAZ Hunter'ın Rus SUV'si, 19 Kasım 2003'te Ulyanovsky Otomobil Planı'nın tesislerinde seri üretime girdi, daha sonra neredeyse pazara girdi. Araba, efsanevi atalarının görkemli geleneklerine devam etti, onur ve nüfusun en farklı katmanlarından onur ve saygı kazandı ve yaşam döngüsü için tekrar tekrar güncellendi. Günümüzün modernizasyonu, Şubat 2016'da "Hunter" na değindi, sadece yeni güvenlik sistemlerinin ortaya çıkışı ile sınırlı kaldı - arka koltukta olan izofix, başarısız sürücü emniyet kemerinin ve üç noktalı bir kayışın göstergesi sinyal cihazı ve Orta yolcu "Galeri".

UAZ Hunter Classic'in ortaya çıkışında anında bir askeri göstergeyi izlemiştir - SUV, hangi açı görünmüyor, bu açıdan kesinlikle vahşice ve arkaik görünüyor. Tamamen faydacı beş kapılı araba gövdesi tamamen kolaylaşmıştır, ancak tüm görünüşü, herhangi bir off-road'in fetihine hazırlık gösteriyor - yuvarlak optik ve pürüzsüz bir başlık, oyulmuş bir çatı ile "yuvarlanan" yan duvarları "haddelenmiş" Tekerleklerin kemerlerinin yanı sıra asma "Rezerv" ve kompakt lambalarla anıtsal besleme.

"Hunter" 'nın toplam uzunluğu 4100 mm'dir, bunların tabanının 2380 mm'dir, genişlik 2010 mm'sini (yan aynalar hariç - 1730 mm) geçmez ve yükseklik 210'da 2025 mm'ye yerleştirilir. -Millimeter "göbek" istedi. "Combat" tipinde otomobil tipinde 1845 kg ağırlığında ve tam kütlesi 2,5 tonun üzerinde biraz geçecektir.

Ulyanovsk SUV'ın içi, kullanımı özü olmaya dikkat çeken hiçbir şeydir. Burada eğlence tesisi bile yok - ön paneldeki tüm alet işaretçiler olağanüstü analogdur ve normal "soba", ışığın ve diğer fonksiyonların kontrolü, büyük düğmelerle gerçekleştirilir. Genel Direksiyon ve "Top" bitiş malzemeleri çalınmaz.

Hunter'ın iç dekorasyonu, beş kişinin yerleşimi için tasarlanmıştır: ön koltuklar, asgari sayıda ayarlama sayısına sahip olan, bir yanal destek ipucu bile yoksun olan amorf sandalyeler tahsis edilir ve arka yolcular, formsuz olması nedeniyle daha iyi olmaz Kanepe, yerin yeri yeterince yeterli olmasına rağmen.

UAZ Hunter Classic'in standart bir biçimde yükleme bölmesi, 1130 litre bagajı barındırır ve ikinci koltukların yerleşik 60:40 oranına sahiptir - 2564 litre. Bu sadece "tryum" yolcu kabininden ayrılmıyor, ancak geniş bir açılış ve oldukça rahat bir şekle sahip.

Özellikler. Hunter sadece bir benzinli motorla donatılmıştır - bu, bir sıra dört silindirli atmosferik ünite ZMZ-409.10'dur, 2,7 litre (2693 küp santimetre), oktan sayısının en azından "92", Hangi dağıtılmış güç ve 16- valf zamanlaması ile donatılmıştır. Maksimum dönüş, 2500 Rev'de zaten uygulanan 4600 rev / dak ve 210 nm torklu 128 beygir gücüdür.
Motorla birlikte, 5 vitesli bir manuel şanzıman ve 2 vitesli bir "dağılım" ve aşağı akış ile "yarı zamanlı" tipinin sağlam bir şekilde bağlı bir tam sürücüsü takılıdır.

Ulyanovsk SUV ve Row Turbodiesel "Dörtlü" donatıldı:

Başlangıçta, otomobil, 2,4 litre hacim olan Polonya 8-valf ünitesi "ANDORIA", 4000 rpm'de 86 "at" üreterek ve 1800 rpm'de 183 nm zirvede 86 "at" olarak önerildi.
2005 yılında, bir yerli 2.2 litrelik motor ZMZ-51432, 16 valf TRM ile değiştirildi, 1800-2800 devir / dakikada 3500 rev / dak ve 270 nm'de 114 kuvvet geliştiriyordu.
Son olarak, f-Diesel 4JB1T'nin "avcı" Çince versiyonuna, dönüşü, 3600 rpm'de 92 beygir gücü olan 2,2 litre ve 200 Nm'de 2000 / dakikada 200 NM'dir.

UAZ Hunter'ı üç modda hareket ettirin: 2H - Çekişin stoğu tam olarak arka tekerleklere geçer; 4H - Moment, 50:50 oranındaki eksenler arasında bölünür; 4L - Dört tekerlekten çekiş ve azaltılmış şanzıman, maksimum itme sağlamak için (ağır yol için tasarlanmıştır).

Asfalt kaplamalarda "Hunter" bir yabancıyı hissediyor - limit hızı 130 km / s'yi geçmiyor ve ilk "yüz" i ivme "sonsuz" 35 saniyedir. Evet, ve bir off-road "iki kişilik" yiyor - ülke pistindeki ortalama yakıt tüketimi, kombine moddaki yolun her 100 km'si için 13.2 litredir (diğer çevrimler için, Nightovsk otomobil üreticisi açıklanmaz).

Ancak, katı yolların sınırlarının ötesinde, araba elemanındadır - sudaki engellerin 500 mm derinliğe kadar üstesinden gelebilir ve sırasıyla 30 ve 33 dereceye sahiptir.

UAZ Hunter Classic, tüm metal gövdenin ve uzunlamasına konumdaki enerji santralinin bağlı olduğu merdivenlerin güçlü bir çerçevesine dayanır. Ve önünde ve SUV'ın arkasında sürekli köprüler ile donatılmış. İlk durumda, bir çift uzunlamasına kol, bir çift uzunlamasına kol, bir enine yük ve bir stabilizatör ve ikinci, birkaç uzunlamasına yarı eliptik küçük yaylarla uygulandı.
Varsayılan olarak, bir hidrolik kontrol amplifikatörü direksiyon sistemine entegre edilmiştir ve fren kompleksi, iki pozisyonlu kumpas ve arka tambur cihazları olan ön disk mekanizmalarıyla ifade edilir.

Yapılandırma ve fiyatlar. Rusya pazarında "Klasik" UAZ Avcısı 2016 yılında 589.000 ruble fiyatı sattı.
Ulyanovsk SUV'ın standart ekipmanı, ön ve arka emniyet kemerlerinin, lastiklerin 225/75 / r16, hidrolik direksiyon, çakmak, koltuklar, yıkama kumaş ve farları olan 16 inç çelik disklerin varlığını göstermektedir.
Ek ücret karşılığında, araba, "silindirler" alaşımıyla tekerlekleri "koyabilir" ve metalik renginde boyayabilir.

UAZ Hunter 2003'te UAZ-469'un yerini almaya geldi. Son zamanlarda, bu araba birkaç kez değiştirildi. Bu "avcı", Rusya Federasyonu'nun uzak bölgelerinin sakinleri arasında büyük talep görüyor. Bu araba askeri amaçlar için kullanılır.

Harici Özellikler

Katı Yurtiçi SUV

Otomobilin uzunluğu 4100 mm, genişlik (aynalar olmadan) 1730 mm'dir, yükseklik 2025 mm'yi geçmez. Orijinal vücut tasarımı, iyi iç, yüksek teknik özellikler UAZ Hunter evrensel araç yapar.

Dingil mesafesi gelince, İþteki aynı genişlikte - 1465 mm olan ön ve arka tekerlekler ile donatılmıştır. Bu aracın ağırlığı 2550 kg'dır. Yakıt için tank kapasitesi - 70 l. Salon UAZ Hunter 5 Koltuklar.

Bu aracın rahatlığını düşünürsek, kapıların dar olduğuna dikkat edilmelidir, bu yüzden arabaya girmek çok uygun değildir. Sandalyeler ayarlayabilir. İç için olduğu gibi, klasiktir. Son işlem kolayca ıslak temizliğe tabi tutulur. Araba gürültü yalıtımı düşüktür, bu özellikle yüksek hızda sürerken hissedilir. Söz konusu SUV, kışın salonları hızlı bir şekilde ısıtır olan güçlü bir ocakla donatılmıştır.

Genellikle, bu aracın sahipleri, arka sıra için bağımsız olarak 2 kuru olmayan soba kurar. Bunun nedeni, standart ısıtma ünitesinin gürültülü bir fan ile donatılması nedeniyledir.

Teknik yetenekler

UAZ HUNTER, yüksek teknik özellikleri nedeniyle büyük talep görüyor. Bu araba şunlarla donatılabilir:

benzinli motor;
dizel güç ünitesi.

Temel 16 vana motor avcısı

Baz demeti bir benzinli motor ZMZ-409.10 içerir. 2,7 litre hacimli 4 silindir vardır. Güç ünitesi, 16 valf TRM ve yakıt dağıtım enjeksiyon sistemi ile donatılmış vücudun önündedir. Üretici, SUV'ün markanın AI-92'den daha düşük olmadığını belirtmenizi önerir. Maksimum motor gücü 128 litredir. dan. Tork zirvesi, 209.7 nm'nin bir işareti olarak kabul edilir. Bu limit 2500 rpm'de elde edilebilir.

Karışık bir mod avcısı kullanıyorsanız, benzin tüketimi 100 km'de 13.2 litreden fazla olacaktır. Aracın dinamik özelliklerinin zayıf olduğu belirtilmelidir. Bu SUV'un maksimum hızı 130 km / s'den fazla değildir. 0 ila 100 km / s arasında ivmeyi başlatmak için, 35 saniyeden fazla gerekli olacaktır.

UAZ'nın dizel versiyonunu düşünürsek, ZMZ-5143.20 motorla donatılmıştır. Böyle bir güç ünitesinin 4 silindirine ve 2,2 litre hacmine sahiptir. Paket ayrıca 16 valf GRM ve yakıt enjeksiyon sistemi içerir. Böyle bir motorun maksimum gücü 113.5 litredir. dan. Torkun zirvesi 270 nm'de elde edilebilir.

Benzin ve dizel motorları yakıt ekonomisi açısından karşılaştırırsak, motorun 2 versiyonu daha çekici olarak kabul edilir. Karışık bir döngüde, yakıt tüketimi 100 km başına 10.6 litredir. Dinamiklere gelince, dizel birimi bir benzin analoğuna önemli ölçüde düşüktür.

Bu modeller 5 vitesli bir mekanik şanzıman Hyundai DYMOS ile donatılmıştır. Daha önce UAZ'a kurulmuş olan yerli seçeneğin birkaç katıdır. Yabancı bir kutunun olumsuz bir özelliğe sahip olduğu belirtilmelidir. Genellikle gürültü yapar ve değiştirilirken bir girişim yapar.

Güç agregaların güvenilirliği

Benzinli motor, dizelden daha güvenilirdir. Aynı zamanda, her iki motor da kolayca kalır, sürüş sırasında istenen itme hacmini sağlar. Avcılar dayanıklı şasi ile donatılmıştır. Aşağıdaki unsurlar ileridedir.

Yaylı süspansiyon.
2 uzunlamasına kol.
Çekiş.
Stabilizatör.

SUV'un beslenmesi 2 uzunlamasına yaylara dayanır. Önümüzdeki ve arka, çift taraflı efektli hidropnömatik amortisör sağlar. Ön tekerlekler disk havalandırmalı frenler ve piston kumpasları vardır. Arka tekerlekler, davul frenleriyle donatılmıştır. SUV, bir hidrolik direksiyonla donatılmıştır.

Bu aracın, köprüler olan iki aşamalı bir kutu tarafından temsil edilen tam bir sürüş sistemi bulunduğuna dikkat edilmelidir. Kalıcı bir mod için, itme arka aks ile karakterize edilir. Gerekirse, UAZ sahipleri ön aksı neredeyse engelleyebilir.

Avcı evrensel bir araba olarak kabul edilir. Makinenin off-road'in üstesinden gelmek için ihtiyaç duyulursa, otomatik mekanik bir dizel sürümüne tercih vermeyi tavsiye eder. SUV, ülke yollarında mükemmel bir şekilde hissediyor. Ancak araba hala çamur veya karda sıkışmışsa, traktörün yardımı gerekecektir.

Fabrika kauçuğunda off-road'da uzun süre seyahat etmeyeceğinizi dikkate almak gerekir. Bu nedenle, bir dizi özel karasal lastik satın almanız önerilir. Sürücüler, kabinde 100 km / s'den fazla hızlarda sürerken, güçlü gürültü ve gıcırtı duyulduğunu unutmayın. Bununla birlikte, bir avcıyı kolayca sürmek, ancak daha aktif olarak direksiyon simidini dik dönüşlerde tetiklemek gerekir. Frenleme yaparken, hız, özellikle 60 km / s'den daha hızlı hareket ederse, hız 100 km / sa 0'dan 0'dan sonra boşaltıldığında kısa bir fren yolu dikkate alınmalıdır.

Bu model, 30 yıldan fazla bir süredir konveyörde süren Efsanevi Arabanın UAZ-469'unu (UZ-3151) değiştirmeye geldi. Hunter harici olarak selefini hatırlatıyor, ancak temelde yeni bir platformda yarattı. Bir dizi yeni teknik çözümler ve modern bileşenlerin kullanımı, ekonomik, dinamik, güvenilir, sabit ve konforlu bir SUV oluşturmayı mümkün kıldı. Aynı zamanda, UAZ'nın geleneksel avantajlarını korumak mümkündü: mükemmel geçirgenlik ve düşük fiyat.

Sıkı askeri ölçer kentsel parlak ve stil edindi. Entegre sisli yeni, daha modern estetik ve güvenli plastik tamponlar gözlerine atılır. Kanatlarda sürünen dekoratif spor ayakkabı, büyük 16 inç tekerlekleri tamamlar. Döner delikler yerine, kayar gözlükler artık görünürlüğü, iç havalandırmayı iyileştirir ve ayarlama için dikiz aynalarına erişimi kolaylaştırır. Çift Kapalı Kapı Mühür Konturu Araç Daha az gürültülü hale getirir, kabinde bir mikro ikliminin korunmasına yardımcı olur, nem penetrasyonunu önler. Bagaja erişim şimdi bir dönüş kapısını açar (bagaj bölmesinin yan kapısı, bir tente ile versiyona yüklenir). Durumda gizlenmiş, arka kapıya iyi görünüyor ve gönderildi. Avcı üzerinde önemli bir ek ücret karşılığında alaşım jantlar koyabilir ve arabayı metalik olarak boyayabilir.

Arabanın salonu önemli değişiklikler yapıldı. İç mekan, scietik olmaktan vazgeçti ve sürücüye ve yolculara rahatça yerleşmenizi sağlar. Kumaş döşemeli yeni tasarımın ön koltukları, hem yüksek sürücüleri hem de orta boy insanları kullanmanıza izin veren uzunlamasına ayar aldı. Direksiyon kolonunun yükseklikte veya kalkışla ayarlanmadığı gerçeğine rağmen. Ayarlamalar kendileri sadece üçdür - arkanın eğimidir, bel desteğini ve uzunlamasına ayarlanması. Ön koltuklar için tilt desteği ve lomber desteği açısının ayarlanması, yükü vücuttaki düzgün bir şekilde dağıtmanıza ve seyahat etmeyi uzun mesafeleri daha rahat hale getirmeye yardımcı olur.

Arka yolcular da rahatça yerleşebilir. Ayaklar için çok yüksek insanlar için yeterli yer var. Arka koltuklar için ayarlamalardan, sadece arkanın eğilmesi sağlanır. Ve eğer istersen, uyku yeri almak için ihmal edilebilirler. Bagaj bölmesinde ekstra ücret için, avcı iki koltuk daha yükleyebilirsiniz.

Yüksek inişe rağmen, adımlar verilmez. Torpido, koyu gri plastikten yapılmıştır. Speedometer direksiyonun altındaki bir yere yerleşti, bu nedenle ifadenin okuması son derece zordur, çünkü direksiyon simidinin ve sağ sürüş şalterinin sağının arkasına gizlenirler. Orta konsolda yağ basınç sensörleri, pil şarjı, motor sıcaklığı ve tanklarda yakıt vardı (Hunter iki). Ancak, cihazlar sürücüye dağıtılmadığı için onlardan bilgi okumak da zordur, ancak torpido hatlarına paraleldir.

Şiddetli Rus kış koşullarında kullanılmak üzere tasarlanan avcı, halı ile kaplı yalıtımlı zeminler aldı. Soba, merkezi konsolun altındaki anahtarı bastırarak açıktır. Burada hava sıcaklığının ayarlanması yoktur - geçiş anahtarı yalnızca üfleyicinin gücünü düzenler (orta ve güçlü mod). Dışarısı çok soğuksa, sürücü damperi açabilir ve ılık hava, doğrudan havayı çok daha hızlı ısıtacak olan fandan salona gidecektir. Üfleyiciler yalnızca ön camın altında ve gösterge panelinin altında sağlanır.

UAZ HUNTER, dört motordan biriyle donatılmıştır: Yakıt enjeksiyon sistemleri ve egzoz gazı nötralizasyonu ile donatılmış yeni 16 valf benzinli motor ZMZ-409.10 (2.7 litre hacmi, güç 140 hp) (Euro II standartlarını yerine getirir), Ulyanovsky UMP- 409.10 (Karbüratör, 2.9 Litre, Güç 100 HP), Dizel ZMZ-5143 (2.24 Litre, Güç 98 HP) Lehçe TurboDiSel 4St90-Andoria (2,4 litre hacim, güç 86 litredir.). Tüm arabaların bir debriyaj luk, 5 vitesli bir şanzıman, bir ososeksi dağıtım kutusu, yeni Spip köprüleri, ön disk frenlerine sahiptir. Ön süspansiyon avcısı bir bahar haline geldi ve arka bahar kalıyor. Bu kombinasyon, yoldaki küçük çukurları yutmanıza izin verir.

Kullanımı kolay, UAZ avcısı bakım konusunda iddiasız. Yüksek dinamik özellikleri, orta derecede yakıt tüketimi, mükemmel geçirgenlik ve büyük yükleme kapasitesi kesinlikle gelecekteki sahibini memnun edecektir.

Ulyanovsk otomotiv bitkisinin makineleri yüksek rastgele yollarla ayırt edilir. Teknik özellikleri aşağıda sunulduğu UAZ HANER, bir araba temelinde oluşturulan bir modeldir. Arabanın tasarımı, önceki modele benzer.

Santrallerin özellikleri

Üretici, iki tür elektrik santrali ile bir araba üretti. Motorun türüne bağlı olarak, modellerin özellikleri farklıdır.

Bir benzinli motorlu UAZ avcısı

Üretici UAZ'da dört zamanlı bir benzinli güç ünitesi kurdu. Çalışma silindirlerinin toplam hacmi - 2693 cm3. Motor, bir satırda bulunan 4 çalışma silindiri vardır. Her silindirin çapı 95.5 milimetredir. Piston yukarıdan ölü noktaların altına doğru hareket eder 94 mm'dir.

Motor benzin AI-92'de çalışır. Maksimum motor kapasitesi 128 beygir gücüdür. Gaz dağıtım mekanizmasının bileşimi 16 valf içerir. Her çalışma silindiri 2 alımı ve 2 çıkış vanası vardır. Bu, yakıt karışımını silindir içine ve egzoz gazlarının salınımını azaltmanızı sağlar.

Motorun bir sıvı soğutma sistemi vardır. Sistemdeki sıvı hareketi zorlanır, bir kayış tahrikli bir pompa kullanılarak gerçekleştirilir. Sıvı radyatörde soğutulur. Motor bölmesinin ön duvarına monte edilmiştir. Radyatörün soğutulması fan tarafından gerçekleştirilir.

Güç ünitesi bir elektrikli marş tarafından başlatılır. Tedarik voltajı 12 voltajdır. Güç, motor bölmesine monte edilmiş bir bataryadan gerçekleştirilir. Ayrıca okunabilirsin.

UAZ Hunter Dizel Özellikleri

Üretici tarafından UAZ Hunter'da kurulu dizel güç ünitesi aşağıdaki özelliklere sahiptir:

Motor tipi - turboşarjlı dört vuruş;
Kullanılan yakıt türü - dizel;
Çalışma silindirlerinin sayısı - 4;
Çalışma silindirlerinin yeri satır içi;
Her silindirin valf sayısı 4'tür (iki alım ve 2 mezuniyet);
Güç ünitesinin hacmi - 2235 cm3;
Maksimum Güç - 114 beygir gücü;
Dizel yakıt tüketimi 100 kilometre - 10.6 litre.

Dizel, yüksek güvenilirlik ve dizel yakıt kalitesine göre iddiasız olarak ayırt edilir. Koşma bir elektrikli marş kullanarak gerçekleştirilir. Operatör kabinin bir retraktör rölesi tarafından sürülür. Marş motoru vitrin tacı ile meşgul olmak için marş tahrik dişlisini tanıtır.

İletim ve Şasi

Üretici, makineyi mekanik bir şanzımanla donattı. İlerlemek için 5 vites ve 1 - geri. Şiftiş kayması, şanzımanın ilk durmasından sonra mümkündür. Kutu, araba motoruna sert bir şekilde monte edilir.

Torkun birincil şaftın iletimi, hidrolik tahrikle tek ölçekli bir yapışma kullanılarak gerçekleştirilir.

UAZ HUNTER bir tekerlek formülü 4x4 vardır. Ön ve arka aks arasındaki tork, iki hızlı bir dağıtım kutusunu dağıtır. Arka aks - sürekli olarak dahil edilir. Ön, araç kabinine takılan bir kol tarafından gerektiğinde bağlanır.

Referans: Azaltılmış iletimin transfer kutusundaki dahil edilmesi, arabanın yolsuzluğunu artırır.

UAZ HANTER, bağımlı bir ön ve arka süspansiyona sahiptir. Yukarıdaki modelin aksine, ön süspansiyon yaylar üzerinde yapılır. Bu, aracın düzensiz yol yüzeyinin etrafında daha sorunsuz bir şekilde hareket etmesini sağlar. Arka aks, iki yarı eliptik yay üzerine kuruludur.

Dikkat: Uırsız yol yüzeyinde sürüş sırasında UAZ Hanter arabanın hareketinin pürüzsüzlüğü, yağ amortisörleri tarafından sağlanır. Makinenin ön ve arka aksına monte edilirler.

Ön aks, döner tekerlekli sandalye ile donatılmıştır. Makineyi kontrol etmek için gereklidir.

Kontrolü kolaylaştırmak için, direksiyon bir hidrolik amplifikatör ile donatılmıştır. Servo direksiyon pompası bir güç ünitesine monte edilir ve krank mili kasnağından bir kayış tahrikine sahiptir.

Vücut ve Boyutlar UAZ Avcısı

Üretici iki vücut türüyle UAZ avcısı üretti:

Allometrik. 5 kapı ve metal bir çatı vardır;
Cabriolet. Çatı, çıkarılabilir bir tentenin biçiminde yapılır. Metal bir çerçeveye kurulur. KARCASS ARC, arabayı devrilerken sürücünün ve yolcuların yaralanmasından korunur.

UAZ HANER Genel Boyutlar

Aracın ön tampondan stepnenin arka kenarına kadar uzunluğu - 4.1 metre;
Kaplamadan tavanın üst kenarına kadar yükseklik - 2025 mm;
Aynalardaki arabanın genişliği - 2010 milimetre;
Tekerlek merkezlerinde otomobil sayacı - 1445 mm;
Tekerlek tabanı (ön ve arka eksen arasındaki mesafe 2.38 metredir;
Ağırlık UAZ Hunter - 1845 Kilogram;
Maksimum Yük Kapasitesi - 675 kg;
Ön ve arka aks kesici altında yol temizliği - 21 santimetre;

ÖNEMLİ: Sürüme bağlı olarak, UAZ Hanter arabanın ağırlığı değişebilir. Tahrikli seçeneğin, tüm metal gövdeye sahip bir arabadan daha hafif bir ağırlığa sahiptir.

Görünüm araba

UAZ 469 modeline kıyasla, avcının dış versiyonu küçük farklılıklara sahiptir. Üretici, otomatik olarak artan dikiz aynalarına yüklü. Plastik bir kasaya monte edilirler ve ön cam rafının otomobil gövdesine sabitlenmesinde bulunurlar. Artan Ayna Boyutu, kontrol edildiğinde ölü gözden geçirme bölgelerinin ortaya çıkışını ortadan kaldırır.

Tampon, önceki modelin ürünlerinden farklı değildir. Üretici, UAZ Hanter plastik astarın tamponunu donattırdı. Ürünün kenarları boyunca bulunurlar. Kapı döngüleri vücudun dış tarafında bulunur. Kapılar ileriye doğru açık.

Kapılarda pencere elades var. Windows açık. Kapı tuzağının pencere çerçevesine iki bardak takılabilir. Pencere açıklığı, bir kadehin diğerine göre kaydırılarak gerçekleştirilir. Spontan açıklığı önlemek için cam tutucularla donatılmıştır.

Yardım: Pencere setleri kapının yaprağına cıvatalarla tutturulur. Arabaları sıcak sezonda kullanırken, uzantılar sökülebilir.

Arabanın arkası bir kapı ile donatılmıştır. Açık bir döngü vardır ve bir kenara açılır. Kapı tuvalinde bir stepne monte etmek için bir brakettir. Gövde kapısı cam ve ek bir fren sinyali ile donatılmıştır.

Arka pencereyi temizlemek için bir silecek sağlanmıştır. Kapıda, hareket için ters şekilde sağlanan bir far var.

Arka gövdede, ışık alarmı lambaları takılıdır. Fenerler dikey olarak bulunur ve aşağıdakilerden oluşur.

Rotasyon işaretçileri ve acil ışık alarmı. Tavanın tepesinde bulunurlar;
Fren sinyalleri. Altta bulunur;
Park ışıkları. Aracını kötü görünürlük koşullarında karayolu üzerinde belirlememiz gerekiyor.

Salon UAZ Hunter.

Vücut Boyutları UAZ Hunter geniş bir içtir. Üretici, sürücü ve yolcular için rahat sandalyeler kurmuştur. Yatay düzlemde ve değişken bir destek açısını ayarlama yeteneğine sahiptirler. Arka koltuklar kafa kısıtlamaları ile donatılmıştır. Bu, arabanın arkasına çarparken travmating yolcuların önlenmesini önler.

Ön panel plastik ile kaplıdır. Panelin merkezi, enstrüman kalkanıdır. Sürücünün sürüş sırasında düğüm ve mekanizmaların çalışmalarını kontrol etmesini sağlar.

Aşağıdaki ok cihazları panelde bulunur:

Hız göstergesi. Arabanın hızını gösterir;
Motorun soğutma sisteminde soğutma suyu sıcaklığı cihazı;
Yakıt seviyesi cihazı. UAZ Hunter Tankındaki yakıt miktarını belirtir;
Voltmetre. Yerleşik ağdaki voltajı gösterir;
Yağ basıncı. Motordaki yağ basıncını gösterir.

Paneldeki cihaz kalkanının altında anahtarların bir geçişidir. Dönme işaretçilerinin, farların ve sileceklerin etkinleştirilmesi, kombine bir anahtarla gerçekleştirilir. Arabanın direksiyon kolonunda bulunur. Bu, sürücünün, yol durumundan rahatsız etmeden düğümleri kontrol etmesini sağlar.

Sürücü oturumunun sağ tarafında, şanzıman, azaltma ve park freni yönetme kolları var. Dağıtım kutusunun transferi bir kol tarafından gerçekleştirilir.

Komple Set ve Fiyat: UAZ Hunter

Ulyanovsk otomotiv tesisi UAZ Hunter modelinin seri serbest bırakılmasını durdurdu. Üretici dört konfigürasyonda bir araba üretti:

Klasik. Sürücü ve yolcular için emniyet kemerleri, kibirli bir koltuk, bir hidrolik direksiyon ve DR.
Engelleme ile klasik. İnterstole diferansiyelinin yüklü blokajının önceki sürümünden farklıdır;
Ganimet. Isıtmalı koltuklar, koşu sisteminin unsurlarının korunması, 225 / 75R16 lastikleri, su geçirmez döşeme, vb.;
Yıldönümü. Üç renk seçenek, çerçevenin arkasında çekilmek için giyinme, beyaz çelik diskler, far düzeltici.

Üreticinin arabanın çıkışını durdurduğu gerçeğine rağmen, kabinde bir avcı satın alabilirsiniz. Otomobilin maliyeti, konfigürasyona bağlı olarak, 470.000 ila 540.000 ruble arasındadır.

Yukarıdakilerden, UAZ araç avcısının yüksek teknik göstergelerle karakterize edilen yerli bir SUV olduğunu takip eder. Makine, önceki modele benzer. Vücut konfigürasyonuna ve türüne bağlı olarak, aracın özellikleri farklı olabilir.