Hyundai Solaris'den daha mı iyidir. Seçmek daha iyidir: Solaris veya Rio. Karşılaştırma ve farklı olanı

Modern bir metropolde veya uzak yerleşimde, araba lüks değildir, ancak gerekli bir hareket aracıdır. Bir araba seçmek, literatürü tekrar okumak, salonları ziyaret etmeniz ve birçok yorumu revize etmelisiniz. Ve böylece, seçim tamamen bariz göründüğünde, her şeyi ve aleyhinde ağırlığındadır, çok benzer olan iki seçenek vardır ve aynı zamanda kendi karakterlerine sahipler. Yani Kia Rio ve Hyundai Solaris modellerini karşılaştırın. Bu modellerin görünümü bazı benzerliklere sahiptir, ancak teknik özellikler açısından nelerdir?

Kia Rio.

Kia Rio, küçük sınıf Kore üretiminden başarılı bir temsilcisidir. 2000 yılında kendisini ilan ederek, şirket üç kuşak araba sunmayı başardı. İlk nesil iki varyasyonda - sedan ve vagonda üretildi. Son vücut türü bir tür hatchback ve vagon karışımıdır.

Kore üreticisi, elde edilenleri durdurmamaya ve arabanın tasarımını daha iyi hale getirmeye karar verdi. 2003 Kia Rio için yapılan değişiklikleri işaretledi. Ön farların boyutu önemli ölçüde arttı ve daha etkileyici hale geldi. Şirketin uzmanları, başlık alanındaki gürültü seviyesini, arka rafta ve çatıyı azaltmayı başardı.

İkinci nesil 2005 sonunda ortaya çıktı. Ciddi güncellemeler, 2010 yılında zaten Kiari'nin hayranlarını bekledi. Şirketin yaratıcı tandem ve Alman Petaire Schraira'nın tasarımında Alman uzmanı dünyayı güncellenmiş bir makine tasarımı sundu. Değişiklikler sadece harici değil (radyatör ızgarasının, ön ve arka tamponun güncellenmesi), aynı zamanda kabinin içinde de etkilenir. Aynı zamanda, Kore üreticisi, Kia Rio renk gamını doğru isimlerle güncellendi.

Motorlarla ilgili olarak, şirket bir dizel ve iki benzinli motor sundu. Seçim, otomatik şanzıman (dört aşamalı) veya mekanik (beş hız) olan bir hacim 1,4 veya 1,6 litre olan bir benzinli motor tarafından sağlanır.

Kısa bir süre sonra, Mart 2011'de, Kia Rio'nun üçüncü nesilleri Cenevre'de sunuldu. Biraz daha sonra, Avrupa-Amerikan ve Çince versiyonun modelleri sunuldu. Ağustos 2011'de, dünya, Rusya pazarına ideal bir şekilde uyarlanmış bir araba modeli ile sunuldu.

Qia rio üçüncü nesil

Her yıl Şirket, iki tür gövdeli otomobil üretir: sedan ve hatchback, her güncelleme müşteri arzularını tatmin etmekten daha iyidir. Kia Rio 2014, seleflerinden önemli ölçüde farklıdır: İki yeni renk çözümünün yanı sıra, model altı vitesli bir şanzıman ile donatılmıştır.

Kia Rio, "Kompakt Arabalar" sınıfının bir temsilcisidir. Yarışma VW Polo Sedan, Hyundai Solaris ve Renault Logan / Sandero tarafından yapılır.

Çince versiyonu, Ukrayna, Rusya, Belarus ve diğer ülkelerin iklimsel ve yol koşulları için otomobilin daha iyi yaklaştığı şekilde değiştirildi. Üreticiler bu arabayı BDT'nin pazar özellikleri için ideal bir çözüm olarak konumlandırıyorlar. Değişiklikler görünümde fark edilir - Araba bir spor ve dinamik bir görünüm kazandı, hızlı çizgiler tarzını hissediyor. Ana özellik, tamamen değiştirilmiş bir gövde, 1,6 ve 1,4 litre hacmine sahip kesinlikle yeni bir motordur. 1,4 hacimli motor, 5,8 litre yakıtla 100 km uzaklıktadır ve 1,6 litre 7.7 litredir. Gazoline karşı dizel ekipman, gözle görülür derecede daha karlı, yakıt tüketimi yaklaşık 5,7 litredir.

Bu motorların ana teknik özelliği, planlanmış bakımın geçişi sırasında sürücülerin nakitlerini önemli ölçüde tasarruf sağlayan gelişmiş bir SIO VT Gaz Dağıtım Sistemi ve Gaz Dağıtım Zinciri Sürücüsüdür.

Arabanın iyi bir avantajı 500 litrenin geniş bir bagajıdır - ana rakibinin Hyundai Solaris'in bagaj dalından çok daha fazlasıdır. Koreli arabalar için geleneksel, tam boyutlu bir yedek kalır. Ek olarak, taraf, bir teneke kutu için bir eki vardır veya araçlarla boyut çekmecelerinde uygundur.

Ana optiği önemli ölçüde değişti, üreticinin yeni konsepti radyatör kafesindeki değişikliği etkiledi ("Tiger Gülümsemesi").

Kia Rio, bir araba başlatmanıza izin veren bir başlangıç \u200b\u200bsistemi düğmesi ile donatılmıştır. Yeni modifikasyonda ve iç mekanda değiştirildi - Dingil mesafesi 70 mm'den daha fazla hale geldi, bu nedenle salon daha geniş hale geldi, koltuk hemen hemen her yöne ayarlanabilir, direksiyon simidi yükseklikte ayarlanır. Temel ekipman yerleşik klima sağlar. DenetimlendirmePort, ne yazık ki, yüklü değil, ancak sesin sesine daha iyi yansıtılan bir ses hazırlığı ve 4 dinamiği var.

Gösterge paneli biraz sportif tarzıdır: takometre, hız göstergesi ve yakıt sensörleri. Yeni Kia Rio'nun gözlükleri bir fabrika tonu var, ışıkların en az% 70'ini atlar ve ön camda hafif koruyucu bir şerit var.

Model, güncellenmiş dört aşamalı bir otomatik kutu ve beş vitesli bir mekanik ile tamamlandı. Arabada yeni süspansiyonlar uygulandı. Ön geleneksel Macpherson süspansiyonu, arka burulma ışını monte edilir. İyileştirmeler dokundu ve ses yalıtımı: Arabadaki gürültü çok daha küçük hale geldi, bu da sürücüyü ve yolcuları kabinde hareket ettirirken konforu artırdı. Güvenlikte güncelleme yapıldığında aksan. Şimdi araba 6 perdeler ve hava yastığı ile donatılmıştır.

Alıcının seçimi, arabanın 4 konfigürasyonu sağladı:

• Konfor,
• Lüks
• Prestij,
• Ödül.

Hyundai Solaris.

Güney Kore Şirketi Hyundai Motor 2010 yılının sonlarında yeni brainchild sundu - alt komut arabası Hyundai Solaris . Sıkıca pazarda emanet edilmeli, Solaris dört yıldan beri değiştirildi ve çok daha iyi hale geldi. Hyundai Solaris, BDT müşteri gereksinimlerine uyarlanan dördüncü nesil aksan modelinin versiyonudur. 2014 yılında, model satışlar tarafından kanıtlandığı gibi "2014 Yılı Arabası" olarak kabul edildi.

Muhteşem görünümle birlikte Solaris'in iyi bir kapasiteye ve ekonomiye sahiptir. Bu model oluştururken, üreticiler BDT'nin sakinlerinin sert iklimi olduğunu öğrenmişlerdir. Solaris, bir tat ile karakterize, parlak ve şık bir tasarıma sahiptir:

• akan gövdeli çizgiler
• kartal gözleri şeklinde optikler,
• sis karşı benzersiz L-şekilli farlar.

Solaris yakıt tüketimi, 1.4 L motor hacmi için sadece 5.4 l / 100 km, 1.6 L için motor hacmi içindir - 100 km başına 6.9 litreyi geçmez. Her iki konfigürasyon da Euro çevre standardına karşılık gelir. 4. Bagaj, 465 litre kapasite, teneke kutu, teneke kutu, sıvı ve aletlerle sabitlemek için velcro ile donatılmıştır. Bagajın zeminin altında kolayca yerleştirilebilir.

Salon Hendai Solaris çok zarif, ön panel, radyo ve iklim sisteminin kontrol ünitesiyle birlikte bir fantezi ile yapılır. Kabuk tenli direksiyon simidi, eğim açısı üzerinde ayarlanabilir, ayrıca ses kontrol düğmelerini içerir. AUX ve USB konektörleri vardır, Magnetol Solaris MP3 formatını ve Bluetooth protokolünü anlar. Mobis'ten salon kömür filtresi. Salonuna giren havayı iyi temizler. Dahası, hava hem tozdan hem de bazı safsızlıklardan temizlenir.

Hyundai Solaris, bu sınıfın arabalarının standartlarına göre en zengin ekipmanlarda yapılır. Ön süspansiyon bağımsız, MacPherson yazın. Arka süspansiyon yarı bağımlıdır, yaylar ve amortisörlerdir. Ön tekerleklerin fren mekanizmaları, arka disk veya tambur olabilir.

Karşılaştırma Kia Rio ve Hyundai Solaris

Yurtiçi otomobil pazarında, Kia Rio ve Hyundai Solaris tercihli bir yer. Aynı platforma sahip olan Kore üretim modelleri yarışıyor ve başarılı talebin tadını çıkarıyor. Demokratik fiyat bu özellikler ve görünüm için oldukça adil görünüyor.

Dışarıdan, arabalar özellikle farklı değildir - Solaris, bazı dinamizm ve yerleşimciliği gösterirken, Rio, kısıtlama ve sağlamlık eğilimindedir. Salon'un tasarımcıları övgü ve fantezi göstermedi. Kia Rio Salon, Avrupa arabalarının iç kısmını hatırlatıyor ve Hyundai Solaris'in Koreli arabalarla daha fazla benzerlik var.

Otomotiv arabalarıyla donatılmış üreticiler, güvenlik ve konfora özen göstermek. Bununla birlikte, acele ederseniz, arabayı hızlı bir şekilde bırakmanız gerekirse, daha sonra Kia Rio'da, bu durumda, kapı koluna tıklamak yeterlidir. Hyundai ayrıca ilk önce kilidini kaldırmak için soracaktır.

Araba Gücü - 123 beygir gücü. Solaris'teki yakıt tüketimi, Rio'da 7.7'ye karşı 6.9 litreden az. Kia Rio'daki bagajın hacmi, rakiplerinde 465 litreye karşı 500 l'dir.

Paketlerin fiyatlarını karşılaştırarak, Hyundai Solaris bu sınıfın daha uygun fiyatlı bir otomobili görünecek, dahası, bir dizi seçenek, modern sürücünün gereksinimlerini daha açık bir şekilde karşılamaktadır. Kia Rio, içeride daha düşünceli bir tasarıma sahip sağlam ve rahat bir arabanın izlenimini verir.

Benzer fiyatlara ve görünümlere rağmen, alıcının kendisi daha iyi olduğunu seçer - Rio veya Solaris. Sonuçta, kişisel tercihler seçim, tasarım ve çalışma koşullarından etkilenecektir.

Doğru kararların sürücülerini ve güvenli bir yolculuğa çıkmayı dilemek istiyorum!

Son yıllarda, Kore üretim araçlarında maddi bir artış, Rusya sokaklarında görülebilir. Bu makinelerin çoğu, sahiplerini nispeten düşük maliyetli, daha popüler ve prestijli yabancı markaların rakiplerine kıyasla nispeten düşük maliyetlidir. Yukarıda belirtilen arabalar arasında her zaman "Kia Rio" ve "Hyundai Solaris" sunulmaktadır. Bu otomobil endüstrisi liderleri uzun yıllardır kendi aralarında mücadele edilmiştir. Hadi çözelim ve öğrenelim: "Kia Rio" ya da "Hyundai Solaris" nedir?

Genel olarak, bir kişi ucuz bir Korece sedan satın almak için çözülürse, bu iki makine arasında bir seçim yapmak zordur. Aralarında, birçok parametrede benzerlikleri göz önüne alındığında, ayırt edici bir paralellik yapmak imkansızdır.

Formasyon Tarihi

Başlamak için, Kia Rio'nun önce pazara geldiğini söylemeye değer. Ve o zaman oybirliğiyle bir liderdi, ama bir dereceye kadar, pazara gelen "Hyundai Solyaris", aşağıdakilerle birlikte, liderlik pozisyonunu hızla seçti. Rusya ve diğer BDT ülkelerinde, bazı nedenlerden dolayı soliyaris. Bu bölge daha sonra satış modeli için ana pazar oldu.

Görünüm

Modellerin temel farkı onların görünüşüdür. Hyundai Solaris atletik bir görünümde bir ipucu ile ve hatta içinde bir tür donanım stilleri var. Ve "Kia Rio", sağlamlık ve klasiklerin bir ipucudur.

"Kia Rio" ve "Hyundai Solaris" ile karşılaştırırsanız, her iki otomobil de fiyatları ve kalitesi oranında mükemmel bir şekilde dengelenir. Her iki modelde, Rus yolları (16 cm) ve bir tencere, yıkama sıvısı, neredeyse 5 litrenin hacmi için özel bir açıklığa sahiptir. Arabalar uzun yolculuklarda mükemmel davranıyorlar. Alıcıların ana kategorisi 20 ila 35 yaş arası insanlardır, bu otomobiller kredi satın alınır.

Hangi otomobilin daha iyi olduğuna karar vermek için - "Kia Rio" veya "Hendai Solaris", otomobil gövdesi işlerinin karşılaştırmalı bir analizini yapmamız gerekiyor. Gövde "Solaris" nispeten uzun zamandır korozyona dayanıklıdır. Kia, galvanizli bir gövdeye sahip bir model alırsanız da iyi olacak, ona dikkat etmeye değer.

Motor özellikleri

Enerji santrallerine gelince, her şey zorluk çekmeden. Motorlar "Kia Rio" ve "Hyundai Solaris" benzinli, doğrudan enjeksiyon gama ile. Bu arabalarda iki çeşit motor var. Birincisi, 1.4 litre (108 litre. P.) atmosferiktir. İkinci motor biraz güçlüdür, hacmi 124 "at" kapasiteli 1,6 litredir.

Son zamanlarda, her iki otomobil de aynı dişli kutuları (beş vitesli mekanik veya dört aşamalı bir otomatik) vardı. Ancak son zamanlarda, Hyundai mühendisleri altı vitesli bir makine veya onların bütçesi sedanı üzerinde altı vitesli bir mekanik koymaya başladı.

İç mekan

Salon açısından kim daha iyidir: "Kia Rio" veya "Hyundai Solaris"? Cevap almayacak, çünkü burada aynı malzemeler. Yeterince yüksek oldukları söylenmelidir. Frank "Flashers" yok ve otomobil salonlarında shirpotreb yok. Hata bulursanız, "Kia Rio", düzenli bir ağır dereceli kırmızı aydınlatmaya sahiptir. Rio'da temel yapılandırmada klima vardır, "Solaris" de veritabanında yer yoktur.

Her iki aracın temel yapılandırması hakkında konuşmazsanız, sonra alaşım jantlar, dolaplar, eşiklerdeki kaplamalar ve tamponda ödeme yapabilirsiniz. Ayrıca bireysel para için, tekstillerden salon paspasları, tavandaki gövde kutusu sunarlar. "Üst" ekipmanda düzenli gezginler ve antikorozif dipler vardır.

Bir karşılaştırma "Kia Rio" ve "Hyundai Solaris" yürütmek, tüketicinin "Solaris" ve Rio'ya düşük bir ilgiye kuyruklu olduğu açık değildir. Makineler çok benzer! Bugün satışlara göre, Rio bu göstergedeki "Lada Hibe" nin zar zor aştığı ve "Solaris", segmentin rakiplerinden büyük bir segmentle satışların lideridir.

Süspansiyon

Arabalar bu anda benzer. Ve operasyonel nitelikler "Kia Rio" veya "Hyundai Solaris" şu anda benzer olacaktır. Evet, süspansiyon sonsuz değil, bileşenlerin fiyatlarının ısırmayacağına memnun oldum. Biraz daha ucuz KIA'daki süspansiyondur. Dikkatlice giderseniz, süspansiyon herhangi bir sorun ve endişelenmeye neden olmaz. Heyecanını arabanıza geçirin ve "Hodovka" açısından sorunlardan herhangi birini tanımayın.

İlk sürümlerin "Hyundai", arka süspansiyon ile ilgili sorunlar vardı, ancak taze partisindeki arabalarda, bu sorun, daha fazla katı yayları ve amortisörleri içeren şasinin iyileştirilmesiyle ortadan kalktı, süspansiyonun ve Önce ve arkasında, sorunlar sadece arkasında olmasına rağmen.

Artılar "Kia"

Görünüşe göre daha önce görüştük, salonlu motor gibi, bu anları indirdik.

Eksileri "Rio"

• Yaklaşık 100.000 kilometrede bir kez, iklimle ilgili sorunlar olabilir, kendiniz anlamayacaksınız, bu yüzden bir hizmet aramanız gerekir ve bu zaten pahalıdır.
• Ön süspansiyonun belirli bir vuruşuna 20.000 kilometre görünebilir (sorun sistematik değildir, kendisini bazı makinelerde tezahür eder).
• Vücut açıklıkları (vücut elemanları arasındaki tam olarak ideal boşluklar değil).

Belki de "İklim" bu arabanın tek tipik boğazıdır. Tabii ki, mevcut sorunlar zamanla ortaya çıkacak, ancak "iklim" sorunu, zorunlu kategoriyi ifade eden bir yara.

"Solaris" in artıları

"Hyundai" nin dezavantajları

• 100.000 kilometrede, şanzımanda sorun olabilir (yorumlar bu sorunun genellikle eski örneğin dişli kutularında bulunduğunu söylüyor).
• Sorun askısı (erken sürüm makinelerinde).
• Ön cam mekanik şokları çok iyi tutmaz.
• Bagajdaki conta, zamanla kaybolabilir.

Kia Rio veya Hendai Solyaris: Değerlendirmeler

Her şey çok basit: "Kia" ye gideyenler, daha sonra daha iyi ve daha güvenilir olduğunu düşünün ve Hendai'nin sahipleri karşıt görüşü tutuyor. Bu araç incelemelerinden birinin lehine bazı nesnel sonuçlar yapmak zordur. Her iki arabanın da güçlü ve zayıf yönlerini zaten düşündük, bu bilgiye dayanarak bir çeşit sonuç verebilirsiniz.

Bazı mucize, mükemmel dinamikler veya savcının konforunu bekliyorum. Modeller hakkında yorumlar, bu arabaların tüm yönlerindeki fiyatlarına uygun olduğunu söylüyor. Ve fiyat kesinlikle bütçe arabaları için onları ifade eder. Ancak, her durumda, Rus meslektaşlarından daha iyidirler. Yurtiçi arabalarımız sadece hatalarının düşük maliyeti açısından yararlanır.

Siyaset şirketleri

"KIA", ortalama bütçe arabasını Rusya'ya adaptasyon yaptığını söyleyebilir. Hyundai, diğer pazarlarda satılabilecek, Rus tüketicisi için bir bütçe araba üretir.

"Solaris", "çıplak" ve çok mütevazı para için alınabilir. Rio veritabanında pahalıdır, ancak zaten klima var. "Solaris" klimasında, bir seçenek olarak veritabanına eklenebilir. Sınıftaki en ucuz arabaya ihtiyacınız olursa, "Hyundai Solaris", aradığınız şeydir.

Bazen Kia Rio üreticisinin, satın almaları gerektiği sunumda sadece iyi otomobiller yaptığı görülmektedir. Ve Hendai'nin üreticileri aynıdan başladı, ancak zamanla tüketicilerinin görüşlerini dinliyorlar ve hedef kitlelerinin talepleri için arabalarını sonuçlandırıyorlar. Bu arada, "Solaris" diğer pazarlar için I25 veya aksan denir.

Üreticiler şirketler, müşteriler için modelleri (Rio ve Solaris) ile tamamen açık bir yüzleşmeye başlar. Çok sık, şirketlerin her biri doğrudan bir rakibin teklifini geliştirmek için her zaman tasarlanmış bir araba satın almak için özel koşullar sunar. Alıcı böyle bir durum açıkça elindedir. Yeni bir "Solaris" veya "Kia" satın almadan önce, her iki üreticideki tüm hisseleri kontrol edin, sonunda bir araba seçmede önemli bir kriter olabilir.

Sonuç

Hendai Solyaris'e karşı "Kia Rio" çatışması asla bitmeyecek. Her satılan araba, rakiplerin kampından birine "asker" ekler veya "onun" durumunu doldurur. "Solaris" ve "rio" sevemezsiniz ve bunun tersi de geçerlidir. Ne almalı? Ne kadar iyi? "Kia Rio" veya "Hyundai Solaris"? Kendinizi dinleyin, oturup her iki makineye binmeye çalışın. Siz kendiniz bu sorunun doğru cevabını öğrenirsiniz, sadece bir yere derinden gizlenir. Her iki modelin de ayrıntılı bir çalışması bu cevabı geri çekecektir.

Ve aracınızın seçimine, objektif bir cevap veren "Kair Rio" veya "Hyundai Solaris" olan "Muhalefet Kampları" nın destekçisine güvenmemelisiniz. Tüm artılarını ve eksilerini tartın, arabayı deneyin ve kendinize ve kendiniz için karar verin.

Her iki arabanın da artıları ve eksileri, okuma kitapları bir model seçmek açısından hiçbir şey netleştirmeyecek, nesnellikleri konusunda çok şüpheli olacaksınız. Aracın doğru değerlendirmesi, zaten söylediğimiz gibi, yalnızca kişisel duyumlarınızı ve bir araba modelinin çalışmasının izlenimlerini verir.

Çok ucuz ve kızgın istiyorsanız, o zaman bu "Solaris", söylediğimiz gibi, bu araba tamamen "çıplak" satın alınabilir. Paranız yoksa, ancak göze çarpmak istiyorsanız, Rio'yu alın. Çünkü "Solaris" çok boşadı. Ancak diğer taraftan, eğer çok boşanmışlarsa, bu konuda bir şey olabilir mi?

Çok ilginç mi, bugün, bir araba satınken, Rio ve Hendai Solyaris arasında seçim yapmadığı, dünyadaki Kia Rio'nun sahibi var mı? Sonuçta, ilk bakışta, bu arabalar tamamen aynıdır. Ne seçiyorsun? Sadece daha güzel, iyi ya da daha ucuz olanı satın alabilirsiniz. Ya da belki bu arabalar tamamen farklı mı? Herhangi bir foruma gidin ve bu konuda çok fazla anlaşmazlık göreceksiniz. Kia Rio ve Hendai Solaris'i karşılaştırmaya çalışalım.

"Kia" dan sedan

Rus sürücüler için Rio'nun hikayesi 2011 yılında başladı. Daha sonra Korelilerin St. Petersburg yakınındaki tesisi yeniden inşa etti ve bu arabaların üretimini kurdu. Şimdi bu model pazarlarda neredeyse bir lider olarak kabul edilir.

Dört yıl boyunca, Solyaris üç kez güncellendi.

Ancak "Kia" sadece bu yıl modelini güncelledi. Tüm değişiklikler çok zeki hale getirildi. Eski sürümleri kullananlar, eski nesillerin sahiplerinin sahiplerini hissetmediler. Doğal olarak, fiyatı biraz etkiledi. Yani, bugün "Kia Rio" fiyatı bugün 539.000 ruble. Bu oldukça hırslı bir değerdir. Bu arada, bu yeni model yeni "Solaris" den uygundur.

Rio - kalitenin ve fiyatların en iyi kombinasyonu

Modern otomobil pazarı, bu gibi mevcut modeller için yaklaşık 10 seçenek sunar.

Rio'da olduğu gibi, Temel Hendai Solaris (Sedan) müziği yok.

Klima ihtiyacı varsa, mümkündür, ancak 20 bin daha. Makine 35 bin gelecekteki sahibine mal olacak. 15 bin ruble için arabayı kışa hazırlayacak. Yani, ısıtmalı koltuklar, ısıtmalı aynalar ve daha fazlası. Böyle bir daktilo üzerinde kaputun altında - 1.4 litre motor.

"Optima"

Buradaki taban kitinden pratik olarak hiçbir fark yoktur. Model, klima, kanepenin ve "Kış" seçeneklerinin "Kış" bir paketiyle donatılmıştır. Diğer her şey belirli bir ücret karşılığında kullanılabilir. Ancak Hyundai Solyaris'in fiyatının sadece 467 bin olduğuna rağmen, o zaman oldukça normal.

"Konfor"

Bu çoğu sürücü seçimidir. Buraya eklenen konfor için iki seçenek. Bunlar, tek bir tıklamadan düşen camdır ve anahtardaki merkezi kilidin kontrol fonksiyonunu. Kabin içinde - krom kolları. Ön Konsol - Parlak. Müzik ve ek seçenekler var.

"Femili"

Bu bir süit tam primdir. Böyle Hyundai Solaris'te fiyat 604 bin'den başlar. Önceki sürümlerin yanı sıra, anahtar ve ek özellikleri olmayan bir arabaya erişim sisteminin yanı sıra her şey var. Motor burada - sadece 1.6 litre. Ve şanzıman aralarından seçim yapabilecek ikisinin herhangi biridir.

Kia Rio ve Hyundai Solaris - Rusya pazarında aktif olarak satılan 2 Güney Koreli otomobil. Her iki model de aile makinelerinin bütçe sınıfına aittir, kentsel sömürüye ve yazlık gezilerine yazlığa iyi adapte edilmiştir. Başka bir BESTSELLER Volkswagen Polo ile bir fiyat kategorisinde var. Güney Kore'den gelen arabalar, 2 bedende - sedan ve 5 kapılı hatchback seçiminde üretilir.

Rusya pazarında güncellenmiş solaris satışlarına başladı. Sipariş için sadece sedan kullanılabilir. Yükseltilmiş motorlarla çeşitli ekipmanlarda ve aralarından seçim yapabileceğiniz iki 6 vitesli ppc. Restyling Rio 2017'de yapılacak. Yeni arabaların bu yılın sonuna daha yakın olması bekleniyor.

Bakım Teknik özellik

Arabaların farklı bir tekerleklibaşı - 2600 ve 2570 mm (sırasıyla Hyundai ve Kia'da). Minimum yol lümen göstergesi aynıdır. 160 mm'dir. Bu, çoğu modern bütçe sınıfı sedan için standart bir değerdir. Artan gümrük, daha rahat ve güvenli (teknik bileşenler için) otomobilin kırık yollarda hareket etmesi konusunda katkıda bulunur.

Solaris, rakibinin daha uzun (+28 mm) ve daha geniş (+29 mm). Sedanın standart genel boyutları, 1729'da 1469 mm'de 4405'dir. "Korelilerin" yüksekliği neredeyse aynıdır.

Video: Kia Rio 1.6 Tam İnceleme. Test sürüşü. Lehte ve aleyhte olanlar.

Motor ve şanzıman hakkında

Güncel solarisin motor gama, değişiklikler yapıldı. Ana yenilik, 1,4 litrelik güç ünitesinin görünümüdür. Kappa ailesini ifade eder. Maksimum motor gücü 99.6 HP'dir. Bunun sayesinde, Junior Motor, 100 "at" e kadar motor segmentinin tam temsilcisi olan daha yüksek bir vergi tahsilatına girmez.

En iyi versiyon, arabanın son sürümü ile aşina. 123-Güçlü, atmosferik. Gamma-aile motoru iki küçük değişiklik geçirdi:

1. Pic gücü düşük Rev'e doğru kaydırıldı;
2. Motoru daha elastik hale getiren bir yerine iki fazlı showroom ortaya çıktı.

Kia Automaker, alıcılar iyi bilinen 16 valf benzinli motorlar sunar. Ailedeki en güçlü motor Hyundai'deki (yukarıda belirtilen iyileştirmeler olmadan) güç santraline benzer. Aynı maksimum güçe sahiptir.

İkinci motor, alüminyum birimiyle 107 güçlü bir 1.4 litredir. Maksimum tork göstergesi 135 nm'dir. Motora kıyasla daha fazla seyahat ve güçlü kappa hattı.

Kore otomobil markası Kia, aralarından seçim yapabileceğiniz 4 dişli kutusu ile donatılmıştır. Bunlar arasında iki modern 6 hız (MCPP ve otomatik şanzıman), ayrıca eski bir 4 bantlı "otomatik" ve 5 vitesli bir "mekanik". 6 Vites kutuları yalnızca en güçlü motor için kullanılabilir.

Restyled Hyundai Solaris artık 4- ve 5 vitesli ppcs ile satılmıyor. Güncellenen Hyundai marka sedan sadece 6 vitesli dişli kutuları ile geliyor. Her biri 1.4 ve 1.6 litrelik bir motor için mevcuttur.

Masa. Arabaların en ucuz ve en pahalı iki sürümünün dinamik özellikleri ve yakıt performansının karşılaştırılması

Dış

Markalı radyatör ızgarasına sahip agresif ön kısmı 12 kömür geometrik şekli şeklinde aşık oldu. Çalışkan Bavarman Peter Schreier tarafından geliştirilen KIA'nın benzersiz tasarımcı kavramı, hala taze ve alakalıdır.

Model Kia Rio, en güzel ve dengeli bütçe araçlarından biridir (sedan vücutta). Doğru, "keşfedilmemiş" oranlar, güzel ön ve arka optik ile ayırt edilir. Araba şık ve modern görünüyor. Özellikle arkadan görünüş aynaları, yanal pencerelerin ve diğer hoş önemsizlerin krom kaplamalı kenarı üzerindeki dönüşlere sahip daha pahalı ekipmanlarda.

Bir rakibe karşı Hyundai üretim arabası kötü bir akraba görünmüyor. Concept Car Verna'nın stilinde tasarlanmıştır. Bununla birlikte, orijinallikte, seri araba hem bir konsepti hem de KIA'dan bir vatandaşlığı önemli ölçüde kaybeder.

Siluet Solaris - küçük değişikliklerle iyi tanınabilir. Arka kısım, daha pahalı bir Elantra'ya gönderen "gerilmiş" farların pahasına dönüştürüldü. Yeni Hyundai biraz daha ilginç görünmeye başladı. Her şeyden önce, radyatör kafesin dönüşümlü formundan dolayı. Kalan değişiklikler gözlere atılmaz. Araba genel boyutlarda büyüdü ve 15 inçlik disklerde biraz kargo görünüyor.

Video: Paul Karin ile Hyundai Solaris Test Sürüşü

İç

"Korece" restyling'in güncellenmiş kabininde aşağıdaki değişiklikler gerçekleşti:

1. Sıra dokusu değişti. Orijinal şekli korurken sandalyeler daha donanmış hale gelmiştir.

2. Seçenekler listesi, duyusal kontrol teknolojisine sahip 7 inçlik bir ekrana sahip en yeni multimedya kompleksi ortaya çıktı. Dahili bir Tom-Tom navigasyon sistemine sahiptir. Solaris multimedya sisteminin (7 inçlik çaprazlı dokunmatik ekran) Creta ve Elantra'da bulunmadığını merak ediyor.

3. Değiştirilen gösterge paneli tasarımı. Her bir cihazdan gelen okumalar mükemmel şekilde okunur.

Bitenin ana malzemesi sert plastiktir. Bu ifade, hem güncel solaris hem de restiling restiling için adil.

İlk "Korece" salonu güzel görünüyor ve daha rahat hissetti. İkincisinin içi daha fazla rahat görünüyor. Ayrıca, Kia Automaker, ön paneli dönüştüren mevcut seçenekler listesinde büyük bir dokunmatik ekran sunmaz.

Bagajın Kapasitesi

Kia markasının 5 kapılı hatchback 389 litrelik bir bagaja sahiptir. Klasik 4 kapılı arabanın bagaj bölmesinin kapasitesi - 500 litre.

Restyled Solaris bu bileşeni vatandaşlığına kaybeder. Güney Kore sedan'ın bagaj bölmesinin hacmi Hyundai'den 480 litredir. Selef modeliyle karşılaştırıldığında, güncellenmiş araç Solaris'in hızlı alanı 10 litre arttı.

İzlenimler sürüş

Bütçe makineleri üzerindeki gezilerin zevkini, daha güçlü güç ünitelerine sahip bir çiftte 6 vitesli ppcs ile daha iyi elde edilir. "Otomatik" görevleriyle mükemmel bir şekilde başa çıktı, sürücünün altına uyum sağladı ve zamanında anahtarlama konusunda kararlar ver. 123 güçlü motorlar, ülke yollarında belirli bir güç kaynağı ve itme sağlar.

Her iki arabanın da saldırgan bir yolculuğa çıkmaz. Aktif taksiyi sevmeyin. Yapılmış rahat. 160 mm minimum boşluk sayesinde, sürücüler karayolunun usulsüzlükleri için endişelenmeyebilir, küçük çukurlara girebilirler.

Video: Solaris 2017, Polo, Rio ve Vesta: En popüler sedanların karşılaştırmalı sınavı

Fiyat karşılaştırması

Hatchback ve Sedan başkanındaki Rio arabanın ilk maliyeti sırasıyla 640.900 ve 630.900 ruble'dir. Fiyat, takas programlarından ek faydalar ve makinelerin kullanımı içermez. Temel fiyat etiketi Solaris daha fazlasını yansıtır.

Birincil ekipmandaki her iki araba da arka elektrikli camlar, klima ve diğer faydalı seçenekler olmadan tedarik edilir. Motor 1.6 ve 6 vitesli "mekanik" ile Solaris'in en donanımlı versiyonu 805 bin ruble ile temin edilebilir.

Ana avantajlar ve dezavantajlar

Kia Rio

+ Güzel gençlik tasarımı.

+ Genç versiyonun iyi dinamik özellikleri değil.

- biraz modası geçmiş bir iç.

- Yüksek maliyet.

Hyundai Solyaris

+ İyi iç.

+ High-end arabalardan seçenekler.

+ Yeni 1,4 litrelik motor "100 hp'ye kadar" vergi altında düşüyor

+ Yüksek yakıt verimliliği.

- Dorestayling arabada olduğu gibi, tekerlekli kemerlerin zayıf gürültü yalıtımı.

Hangi araba seçer?

Yüksek kaliteli restyling yapmak, Solaris'in Rio'dan uzaklaşmasına izin verdi. Ana avantajlar, başka bir motorun 1.4, eşsiz seçenek ve aksesuarların ortaya çıkmasında, hem Rio'da hem de çoğu "sınıf arkadaşları" da ortaya çıkıyor. Özellikleri sürerek - parite. Güney Kore üreticisi Kia köyünden bir cevap bekliyoruz.

Bu modeller hakkındaki hisiginal konuşma derhal dikkate almalıdır: aslında eski modelini yenisiyle karşılaştırırız. Sonuçta, Solaris kelimenin tam anlamıyla sadece nesil değişikliğinden kurtuldu ve eskisinden belirgin şekilde farklılık gösterir. Rio durumunda, yaşı, yaşı, satış liderlerinde olmasını engellemez bütçe segmentinden daha yaşındayız. Bu yılın Mayıs ayında, örneğin, 8.000'den fazla kopyada dağıtılan, genel modellerin genel notuna başkanlık eden Rio'du - evrensel tanımanın kanıtı değil mi? Solaris, bu tabloda kalırken, dördüncü ve hafifçe 6.000 parçaya kadar ulaşmadan, potansiyel olarak tehlikeli bir rakip olmaya devam ediyor: Yeni neslinin ilk çıkıntısı fark edilmeden geçemez.

Bununla birlikte, tüm nesnel ve öznel farklılıklara rağmen, doğrudan karşılaştırma oldukça gerçekleşir - ve şimdi biziz ve şimdi başlayacağız, "soruşturmanın unsurları ile araştırma" başlayacağız. Peki, yeni bir rio pazara geldiğinde, bu "karlılık kontrolünü" engellemiyoruz.

Ve bir kaç daha fazla yorum: Karşılaştırılan karşılaştırılan modellerin sayısı eşitsiz olduğundan, hem fiyat hem de doygunluk derecesini seçerek seçeneklerin her iki fiyatı hem de doygunluk derecesini göz önünde bulundurarak, mevcut sipariş ilkesi ile karşılaştıracağız. Günümüzde vakada, Solaris, ek seçenek paketleri ile geri dönüştürülebilen aktif, aktif artı, konfor ve zerafet olarak adlandırılan dört ekipmana sahiptir ve Rio bu rahatlığın bu versiyonuna ("alt bölümler" ile tamamlanmıştır. Konforlu ses), ayrıca lüks, prestij ve prim. Ayrıca Solaris'in yalnızca Sedan'ın gövdesinde satışta bulunduğunu hatırlamaya değer, ancak Rio hatchback, aynı isimdeki sedan fiyatında farklı değildir ve bunun ana farkının temel versiyonunun olmamasıdır. Klima olmadan konforun.

Temel malzemeler

Yeni Hyundai Solaris'in temel icrası şu anda 624.900 ruble değerinde, birincil yürütmede Rio 650.900 ruble olarak tahmin ediliyor. Bu para için alıcıya ne teklif edilir? DRL, ses hazırlama ve çamurluklar gibi küçük şeylerin atlanması, temel paketler arasındaki temel seçenekleri ve farklılıkları vurgulayın. Kolaylık sağlamak için, bu iki otomobilin neler benzer olduğunu ve neyin farklı olduğunu açıkça öğrenebileceğiniz tabloları derledik.

Böylece, her ikisi de "bazlar", ön hava yastıklarının varlığını, direksiyon simidinin bir amplifikatörünün varlığını varsayar (şey, Rio'nun seçenekleri arasında bile reçete edilmez), ön güç pencereleri ve bir dizi aktif güvenlik sistemleri. Her iki araba da klimadan yoksundur: 600 bin yeni bir arabanın klima olmadan alımının vahşilik gibi görünmesine rağmen, üreticiler ilk ihtiyaçların konusu olmadığı ve daha fazla "Rezeksiyon" nedeniyle fiyatı azaltın.

1 / 2

2 / 2

Doğru, Rio'da, klima, klimanın konfor versiyonunu seçerek 30 bin ruble için eklenebilir, ancak Solaris durumunda, 75 bin ek ücret ödeyen, aktif artı aşağıdaki konfigürasyonunu satın almanız gerekir.

Rio, Solaris'ten nispeten farklıdır, ilk uygulamada bir elektrikli tahrikli arka tip aynaları ısıttı ve hatta "zorunlu" seçeneklerinin bir fabrika antikoron altına sahip olması. Bununla birlikte, yeni Solaris'te, mühendisler ve pazarlamacılar zaten en uygun yürütmede güvenlik konusunda net bir odaklanma yaptı ve Sedan "bir Trump Card ile birlikte geliyor": Acil frenlemede sadece standart ABS ve sürücüler uyarı sistemi yok, arkadan Fakat ayrıca bir fren asistanı (EBD) ve kaymaz sistemi (TCS) ve stabilizasyon sistemi (VSM). "Kontrol Shot", lastik basıncı sensörleri ve bir slayttaki bir başlangıç \u200b\u200bsistemidir, araba ileriye dönene kadar geri döndürün. Acemi sürücüler için, bu seçenek bir araba seçerken ciddi bir tartışma olabilir.

Ve mali konfigürasyonla ilgili bir konuşmada ilgili bir tane daha bir nüans: Her iki otomobilin yalnızca 1,4 litre ve manuel motorla sunulur, ancak RIO motoru 107 HP verir ve Solaris 100'dür, bu da iki kez kazanç verir. ulaşım vergisi. Solaris için mekanik kutu kesinlikle 6 vites vardır, Rio 1.4 litre motorlu, beş vitesli bir ünite ile donatılmıştır.

En çok ihtiyaç duyulan herkes

Böylece, temel sürümlerle uğraştık - şimdi "fiyat merdivenini yukarı" gideceğiz ve bir göz atacağız, bir göz atacağız, ne kadarın, klimanın doğru ve diğer tanıdık konforlu seçenekler de olacağı yürütme için ne kadar ödeme yapmanız gerektiğini.

Solaris için bu sürüm aktif artı. Burada, elektrikli ve ısıtma olan aynalar için ekstra ödeme yaparsınız (ki, biz zaten temel Rio'da bulunduğumuzda), ayrıca direksiyon simidindeki müziğin kontrolüne sahip ilk ses sisteminin yanı sıra, ön koltukları ve ünlü olanı ısıttılar klima.

Tüm bunlar tam olarak tekrarlanır ve Rio'da Rio'da konforlu ses versiyonunda, "Klima adaptasyonu" bildirildiği şekilde daha fazla dikkat gösterildi: Yukarıdaki seçeneklere ek olarak, ısıtmalı direksiyon tekerlekleri ve park yeri alanında ısıtmalı ön cam Deri direksiyon ve bir şanzıman şeklinde lüks. Evet, 24 bin otomatik şanzıman, ancak daha ucuz Solaris ile böyle bir yürütmeye değer.

Bu arada, otomatik şanzıman üzerine. Aktif artı ve konfor sesiyle başlayarak, her iki otomobil de sırasıyla 1.4 veya 1.6 litre ve manuel şanzıman veya otomatik şanzıman ile iki adet motor ve şanzıman ile satın alınabilir. "Mekanik" den dişliler arasındaki farklar, yukarıda belirtilenlerle aynıdır, ancak "AutoMata" için de benzer bir durum yaklaşık olarak söylemeye değer: 1.4 litrelik bir motorla Rio dört aşamalı bir kutuya ve 1,6 ile -Liter - altı hız. Daha güçlü bir motor için takviyesi Rio için 20 bin ve Solaris için 25'tir ve şanzımanın otomatik olarak otomatikleştirilmesi için - her ikisi için de 40 bin.

Biraz daha lüks

Hiyerarşik sistemdeki Kia Rio hala Hyundai'den daha yüksek bir aşamada yer alıyor - en azından paketlerin isimlerini al. Solaris'in üçüncü dostu performansı mütevazı bir şekilde konfor olarak adlandırılır, Rio konforu için "taban" ve karşılık gelen yürütme zaten gururla lüks olarak adlandırılır.

"Lüks", arka elektrikli camların ve otomatik sürüş, ısıtılmış direksiyon simidi ve kalkış ayarının varlığını, merkezi kilidin kontrolünün ve aydınlatma otomatikleştirme işlevinin işlevinin varlığını ifade eder. İkincisi, bu arada, yalnızca Rio'da seçenekler listesinde mevcuttur.

Solaris, sadece "konfor" için, daha önce önceki Rio uygulaması arasındadır, ancak aksi halde arkadaşla ve hatta biraz daha fazlası ile tamamen "sabit" tamamen "tam" tam "tam" tam "tam" tam "tam" tam "tam" tam "tam" tam "tam" tam "tam olarak" Özellikle, artık bir akıllı telefondan müzik çalmak ve hoparlörü tutmak için normal bir multimedya sistemine Bluetooth desteği eklemek artık itilmemiştir.

Bu arada, bu karşılaştırılabilir ekipman için fiyat etiketlerinin karşılaştırılabilir bir düzeyde tutulduğunu belirtmekte fayda var - yeni Solaris, vatandaştan 20 binden fazla değil. Ayrıca, Solaris'in uygulanmasında, fiyatın bakış açısına göre daha yaygın bir "adım" yaptığını, çünkü fiyat etiketleri bu kadar karşılaştırılmayacak.

Hala biraz daha lüks

Prestige ve Elegance para gerektirir - ve özellikle birçoğu ikincisi gerektirir: bu konuda, fiyat etiketlerine bakıp Solaris ve Rio'daki zarafeti ve prestij versiyonlarını sırasıyla tamamlayabilir. Buna ek olarak, burada ulaşım vergisine kaydetmek artık çalışmayacak: bu sürümlerle başlayarak, her iki araba da sadece 123 HP için "Kıdemli" motorlarla sunulur. - Sadece "mekanik" ve "Automat" arasında seçim yapabilirsiniz.

"Prestijli" Rio, alıcısını önceki yapılandırma ile ilgili olarak çok fazla yeni sunar. Klima kontrolü, ışık sensörü, astarlanmış bir kafa optik ve arka disk frenleri ve ön kolçağın "hoş en küçük şeyler", LED gündüz farları, ön sis ve 15 inç alaşımlı jantlardan kaydedilebilir. Burada daha "Bütçe" Solaris'te zaten mevcut olan Denetim Dashboard görünür, ancak bu hala hepsi değil. Prestige'nin ekipmanı, solaris'teki zerafeti aşıyor ki, ön cam elektrikli ısıtma ve ısıtmalı cam su enjektörleri de dahil olmak üzere genişletilmiş bir "sıcak" seçeneklere sahip ve ayrıca - daha az önemli - yan yastıklar ve güvenlik perdeleri ve sürüş sırasında otomatik kapı kilitleme seçeneği yok. "Netop" versiyonundaki yan yastıklar ve perdeler, karşılaştırma için önemli bir unsurdur: daha da görünür olacağı gibi, tüm bunlar için, her şey için, koşullu olarak üst uç ekipman olması durumunda bile eklenmesi gerekecektir. Birkaç daha "hoş bir iç bonus", yapay deri döşemeli, çamur kovucu bezi, çamur kovucu kumaşları, koltuklar ve kapılardaki ve iç dekorasyonun krom elemanları ile temiz bir tex olan bir vizördür.

Solaris, bir büyük ve küçük ilavelerde "Isı ve Güvenlik" Rio'ya cevap verir. Büyük, Akıllı Telefonlar (Apple Carplay ™ / Android Auto ™) ile entegrasyonlu bir navigasyon sistemidir (Apple Carplay ™ / Android Auto ™) ve Trafik Bilgisi: Hava yastıkları ile bir cevap analojisi üzerinde, Rio sadece en pahalı yapılandırmada görünecektir. Nispeten küçük "çörekler", arka park sensörleri ve Windows hattının ve radyatör ızgarasının krom dekorasyonudur.

Bu karşılaştırılabilir performanslar arasındaki diğer önemli bir fark, yukarıda belirtilen fiyat. Kia Rio, şanzımanın türüne bağlı olarak 815.900 ila 855.900 ruble, ancak Solaris için 859.900 ila 899.900 ruble vermek zorunda kalacak. Yine de 45 bin - böyle bir ölçekte bile göze çarpan bir "delta".

Hepsi birden

Elegance ekipmanının - Solaris'in tepesi, Hyundai'de, hafifçe dökülür. Evet, üstünde, paketlerin hiyerarşisinde değildir, ancak bazı önemli seçenekler için ayrı ayrı ödemek zorunda kalacaklar: onlar yapılır ve ayrı prestij, güvenlik ve stil paketlerine sahiptirler. Dahası, aynı zamanda karmaşık bir bağımlılık sistemi vardır: güvenlik paketi bir makine için ve "mekanik" ile sipariş edilebilir ve bir "makineli tüfek" ile, Prestige sadece otomatik şanzıman ve stil içeren makineler için mevcuttur. "Mekanik" olan ünlü prestijin birleştirilmemesi nedeniyle, kendi başına anlaşılmaz olan MT veya "için prestij paketi ile kombinasyon. Buna göre, bu paketlerin kombinasyonları ayrıca iletime bağlı olarak da mevcuttur - ancak bu opak şemadan uzaklaşacağız ve SIM SIM, "en-en çok" arabayı "makine" ve bir kerede üç seçenek seçeneğini düşünün.

Rio, bu arada, hala çok daha kolaydır: Prestij denetimli sürümü, birinci sınıf ve premium Navi'nin yürütülmesini, adından açıkça, yalnızca normal bir navigasyon sisteminin varlığını gösterir. Ancak her ikisi de yalnızca otomatik şanzıman ile birlikte kullanılabilirler.

Bu gibi sürümlerde, arabalar zaten çok benzer: Solaris, yan yastıklara ve güvenlik perdelerine sahiptir, Rio düzenli navigasyona sahiptir ve her ikisi de yenilmez erişim, LED arka ışıklar, 16 inç alaşım jantlar ve ince şeylerdir. Genel olarak, daha önce anlaşıldığı gerçeğinde birbirlerine "yakalayın" içindeki otomobiller, daha önce anlaşıldığı gerçeğinde birbirlerine "yakalar": Arka park sensörleri ve navigasyon, Hyundai - ısıtmalı ön cam ve yıkayıcı nozullar ... Belki de Rio'nun bir sistemi var. Tabii ki stabilite sadece burada, en pahalı konfigürasyonda, meslektaşı zaten tabanda onunla donatılmıştır.

Bununla birlikte, Solaris, ekipman açısından ve aynı zamanda Rio tarafından hala biraz aşınmıştır. Bütçe arabalarında daha önce "Premium" nın penetrasyonunun eğilimi, yeni nesil Kore en çok satan ısıtmalı arka koltuklar, yörüngenin dinamik bir işaretlemesine ve otomatik gövde açılış sistemi olan bir arka görünüm odası getirdi. Evet, geçmişin bayrak gemilerinin sahiplerinin övdüğü, şimdi B'nin makinesinde bile müsaitti. Sadece tüm bunlar için sadece Rio'nun maksimum fiyatına kıyasla ödeme yapmaya değer, 72 bin ruble gerekecek 15 bin Bir milyonda "psikolojik bariyer". Sırasıyla aynı ilk Rio, 942.900 ruble'de "yığılmış" ve bu durumda Solaris'ten tek eşsiz farkı "karbon altında" iç dekorasyondur.

sonuç

Belki de bugünün çifti'nden bir araba satın alma karlılığı hakkında açık bir sonuç çıkarın, belki de imkansızdır. Birisi yenilik ve genişletilmiş bir güvenli Solaris seçenekleri için ekstra ödemeyi tercih edecek ve birileri Rio'da daha az para için "sıcak" seçeneklere dikkat edecek ya da sadece birkaç on bin ruble kurtarmak istiyor. Birisi önceden düşünecek ve yeni nesilin arabasını daha fazla sıvı olarak tercih edecek ve daha sonra satış sonrası kârlı olarak - ve birisi önerilen indirimleri artık yeni bir modelde kullanacak. Her neyse, ne seçeceğiniz ve ne seçeceğiniz bir şey var - ve karar alma sürecinin önemli ölçüde daha kolay olduğunu umuyoruz.

Son seçiminiz nasıl olacak?