Audi a6 motorda ne tür yağ var. Araba yağları ve motor yağları hakkında bilmeniz gereken her şey. Hangi yağ dökülecek ve ne kadar

Audi A6, 1994 yılında yeniden doğmuş Audi 100'dür. A6'nın ilk versiyonu bir restyling olarak tasarlandı, ancak sonunda diziliş için farklı bir isimle değiştirildi. Ardından, motor yağının nasıl değiştirileceğini (ve hangilerinin 2.4 motor için uygun olduğunu) anlayacağız.

Üretici, benzin için her 15.000 km'de ve dizel üniteler için 10.000 km'de bir servis yapılmasını önerir. Uygulamada, sahipleri zaten 8-10 binde hizmet vermeye çalışıyor. Bu seçim, yol yüzeyinin durumu ve piyasadaki yağlayıcıların kalitesi ile ilişkilidir.

Ne tür bir yağ dökülmeli ve ne kadar?

A6 sahipleri, esas olarak 5W-30 ve 5W-40 viskoziteli sentetik yağlarla doldurur. Dizel motora 10W-40 viskozite dökülür (paket üzerinde ürünün dizel motorlar için uygun olduğu notu ile gereklidir)

Belirli bir markanın / şirketin seçimi ve satın alınması temel değildir, mağazadan popüler ve pahalı olmayan herhangi bir yağı alabilirsiniz. Bir seçenek olarak, yaygın olanların küçük bir bölümünü veriyoruz:

• Motul 5w30;
• LazerWay LL 5W-30;
• Castrol 5W40;
• Mobil 5w40;
• Toplam Kuvars 5w-40;
• Sıvı Molly 5W40;

Hangi viskoziteyi seçmelisiniz?

Belirli bir viskozite seçimi, bölgenizdeki sıcaklık koşullarına bağlı olmalıdır. Aşağıdaki tablo bölgeniz için "doğru" viskoziteyi belirlemenize yardımcı olacaktır.

Yağa ek olarak, temizleme filtresinin de değiştirilmesi gerekir, her motor için “kendi” filtre modelleri olabilir, bu nedenle burada uygun modellerin spesifik örneklerini vermek mantıklı değildir.

2.4 litre motor seçenekleri

• 2.4 (136 HP, 100 KW) (ALW, ARN, ASM);
• 2.4 (156 HP, 115 KW) (APC);
• 2.4 (163 HP, 120 KW) (AJG, APZ, AMM);
• 2.4 (165 HP, 121 KW) (ALF, AGA, ARJ, APS, AML);
• 2.4 quattro (163 HP, 120 KW) (AJG, APZ);
• 2.4 quattro (165 HP, 121 KW) (ALF, AGA, APS, ARJ, AML);

Satın alırken, size tam olarak doğru filtreyi (veya filtre elemanını) seçebilmesi için satıcıyı tüm motor setiniz hakkında bilgilendirin.

Talimatlar

1. Motoru 45-50 dereceye kadar ısıtıyoruz. Ilık yağ daha iyi akışkanlığa sahiptir ve tamamen değiştirildiğinde motordan daha iyi boşalır. Görevimiz, artık yararlı özelliklere sahip olmayan eski kirli ve atık sıvıyı motordan maksimuma çıkarmak ve yenisini doldurmaktır. Karterde çok fazla eski kirli yağ kalırsa, yenisiyle süpürülür ve faydalı özelliklerini kötüleştirir. Çalıştırmadan önce motoru 5-7 dakika ısıtın, bu yeterince uyanacaktır.
2. Tahliye tapasına (ve bazı modellerde yağ filtresi de alttan takılıdır) ve bir bütün olarak arabanın altına kolay erişim için, kaldırmanız veya muayene çukuruna sürmeniz gerekir (en iyi seçenek). Ayrıca bazı modellerde motor karterinin "koruması" takılabilir.
3. Doldurma kapağını ve yağ çubuğunu sökerek kartere hava erişimini açıyoruz.
   
4. Büyük bir kap yerine geçer (dökülecek yağ miktarına eşittir).
5. Tahliye tapasını bir anahtarla söküyoruz. Bazen tahliye tapası, açık uçlu bir anahtar için olağan bir "cıvata" olarak yapılır ve bazen dört veya altıgen kullanılarak sökülebilir. Koruyucu eldiven giymeyi unutmayın, yağ büyük ihtimalle sizi sıcaktan uyandıracaktır ama dikkatli olmanız gerekir.
   
   
6. Maden bir kaseye veya kesilmiş plastik bir teneke kutuya akana kadar yaklaşık 10-15 dakika bekliyoruz.
7. İsteğe bağlı ama çok etkili! Motorun özel bir sıvı ile yıkanması bakım programına dahil değildir ve zorunlu değildir - ancak. Biraz kafa karışıklığı yaşarsanız, bazen motoru eski siyah yağdan yıkamanız daha iyi olur. Bu durumda eski yağ filtresiyle 5-10 dakika yıkayın. Bu sıvı ile ne tür bir siyah yağın döküleceğine şaşıracaksınız. Bu sıvının kullanımı çok kolaydır. Yıkama sıvısı etiketinde ayrıntılı bir açıklama görünmelidir.
8. Sedum filtresini değiştiriyoruz. Bazı modellerde, değiştirilen filtrenin kendisi ve filtre elemanı (genellikle sarı) değildir. Kurulumdan önce filtrenin yeni yağ ile emprenye edilmesi zorunludur. Motoru çalıştırmadan önce yeni bir filtrede yağ olmaması, yağın yetersiz kalmasına neden olabilir ve bu da filtreyi deforme edebilir. Genel olarak, bu iyi bir şey değil. Kurulumdan önce kauçuk o-ringi de yağlamayı unutmayın.
   
   
9. Yeni yağ doldurun. Tahliye tapasının vidalandığından ve yeni yağ filtresinin takıldığından emin olduktan sonra, seviye çubuğu tarafından yönlendirilerek yeni yağ doldurmaya başlayabiliriz. Seviye minimum ve maksimum işareti arasında olmalıdır. Ayrıca, motorun ilk çalıştırılmasından sonra bir miktar yağın gideceğini ve seviyenin düşeceğini de unutmamalısınız.
   
10. Gelecekte, motor çalışırken yağ seviyesi muhtemelen değişecektir, ilk birkaç gün çalışması sırasında dikkatli olun. İlk çalıştırmadan sonra yağ çubuğundaki yağ seviyesini tekrar kontrol edin.

Video malzemeleri

Videoda bir uzman, 2.4 litrelik bir motora sahip bir Audi A6'da motor yağını adım adım değiştiriyor.

Yağlayıcılar olmadan, motorun sürtünme elemanları arasında ortaya çıkan sürtünme kuvvetleri çok daha büyük olacak, parçalar daha hızlı ısınacak ve bunun sonucunda güç ünitesi sıkışacaktır. Yağlayıcı kullanımı, motorun iç elemanları üzerinde koruyucu bir film oluşumunu destekler, onu erken aşınmaya karşı korur. Audi A6 için önerilen motor yağının parametrelerini öğrenmenizi öneririz.

1993 sürümünün modeli.

Benzinli araba motorları

Audi A6'nın kullanım talimatlarına göre, VW500 00 veya VW501 01 (Duckhams Q) veya (Premium Benzinli Motor Yağı) toleranslarına karşılık gelen SAE 10W-30 veya 15W-50 viskoziteli motor yağlarının doldurulması önerilir. veya Duckhams Hipergrade Benzinli Motor Yağı).

Yağ filtresini dikkate alarak değiştirirken gereken motor yağı miktarı:

• 4 silindirli motorlar için 3,0 L;
• 5 silindirli otomobil motorları için 4,5 l.

Motor sıvısının değiştirilme sıklığı 15 bin km'dir. Aynı zamanda, üretici yağlayıcıyı daha sık değiştirmenizi önerir (yılda en az 2 kez). Yağı değiştirme ihtiyacı, Audi A6 otomobilinin ekranındaki OEL sembolü ile belirtilir.

Dizel güç üniteleri

Aracın kılavuzuna göre, VW500 00 veya VW505 00 (Duckhams Q) veya (Premium Dizel Motor Yağı veya Duckhams Hipergrade Dizel Motor) toleranslarına karşılık gelen SAE 10W-30 veya 15W-50 viskoziteli yağlayıcılar kullanmanız gerekir. Sıvı yağ).

Yağ filtresini dikkate alarak değiştirirken gereken yağlayıcı miktarı:

• 4 silindirli motorlar için 3,5 l;
• 5 silindirli otomobil motorları için 5,0 L.

Yağlayıcının her 15 binde bir değiştirilmesi tavsiye edilir.AAS motorlarıyla donatılmış araçlarda, yağ ve filtre her 7,5 bin kilometrede bir değiştirilir. Üretici, motor sıvısını daha sık değiştirmeye izin verildiğini belirtti - bu, güç ünitesinin ve yağlama sisteminin kaynağını artıracaktır. Yağlayıcıyı değiştirme ihtiyacı, Audi A6 otomobilinin ekranındaki "OEL" yazısıyla belirtilir.

Audi A6 C5 1997-2005 çıkış yılı

VW / AUDI otomobil modelleri için yağlayıcılarla ilgili standartlar oluşturulmuştur. Bu standartlar, Audi A6 üreticisi için, prensip olarak VW gereksinimlerini karşılayan orijinal motor yağlarının kullanımı için yağ içeren kapta belirtilmiştir.

AUDI A6 2000 model yılından bu yana Uzun Ömürlü Hizmet sistemini kullanıyor, model yılı Y'nin ayırt edici harfi ve 4BYN 002 888 şasi numarası. Lütfen dikkat: 503 00, 503 01, 506 00, 506 01 spesifikasyonuna sahip motor yağları sağlanır. sadece LongLife servisi olan araçlar için, 2000 model yılına kadar motorlu araçlarda kullanılamazlar.

VW / AUDI motor yağı standartları hakkında notlar:

1. Üretim tarihi 10/91'den önce olmamalıdır.
2. LongLife makinelerinde motor yağının değiştirilmesi gerekiyorsa, önerilen yağ mevcut değilse, API yağ sınıfı SF veya SG'yi karşılayan sıvılar kullanılabilir. Dizel otomobiller için alternatif motor yağları, API standartlarına göre CD yağı tipini karşılayan sıvılara sahiptir.
3. LongLife servis arabası yağı, LongLife servis arabasında kullanılmadıysa, motor sıvısı değiştirilirken Servis göstergesi yeniden programlanmalıdır.
4. LongLife yağlayıcı yoksa 0,5 litreye kadar doldurulmasına izin verilir. dizel yakıtla çalışan motorlarda VW / AUDI 505 00 veya 505 01 araba yağları ve benzinli güç üniteleri için VW / AUDI 502 00 kullanın.

Lütfen dikkat: Üreticinin dizel motorlar için ürettiği, CD tanımını taşıyan araba yağları, benzinli araba motorlarına dökülmemelidir. SG/CD motor yağları her iki motor tipi için de uygundur.

Benzinli motorlar

1. 1999'a kadar olan otomobiller için 500 00, 501 01, 502 00 otomobil yağlarının kullanılması gerekir.
2. 2000 yılındaki LongLife Service'li ve üretim harfi Y olan otomobillerde, 154 kW'lık 503 00 veya 503 01 motor yağları kullanın.

Yağlayıcının viskozite özelliklerinin seçimi şema 1'e göre yapılır.

Değiştirme sırasında gereken yağlayıcı miktarı:

• 4.0 l motorlar AJP / ARH / ADR / AQE 1.8 ise;
• AEB / APU / ANB / AWT 1.8T motorları için 3,7 l;
• ALT 2.0 motorlar için 4,2 l;
• 6.0 l araba motorları ise AGA / ALF / APS / ARJ / BDV 2.4;
• AJK / ARE 2,7 T qu motorlarda 6,9 l;
• 6,5 L motor ise ACK / ALG / APR / AQD / ASN 2.8;
• ARS / ASG / AQJ / ANK motorlarında 7,5 l.

Dizel motorlar

Dizel yakıtla çalışan Audi A6 için üretici aşağıdaki yağların kullanılmasını önerir:

1. 1999'a kadar olan otomobiller için, 505 00, 505 01 motor yağları kullanın.
2. 2000 model yılından itibaren LongLife Service üretim harfine sahip otomobillerde, 506 00 yağlayıcı kullanın.
3. 115/130 hp enjektör / pompa motoru ile donatılmış makineler için. (85/96 kW) 506 01 gres kullanın.

Viskozite seçimi şema 1'e göre yapılır.

Değiştirirken gereken motor yağı miktarı:

• 1.9 TDI AFN / AVG / AJM / AWX / AVF motorları için 3,5 l
• Motorlar 2.5 TDI AFB / AKN / AYM / BCZ veya 2.5 TDI qu AKE / BDA ise 6,0 L.

Şema 2'nin kodunun çözülmesi aşağıdaki gibidir:

1. Benzinli motorlar için kullanılmasına izin verilir:

• A - VW 500 00 veya 502 00'a karşılık gelen artan sürtünme önleyici özelliklere sahip çok dereceli yağlar.
• B - VW 501 01'e karşılık gelen dört mevsim motor yağları ve API sistemine göre SF veya SG.

1. Turbo dizel motorlar için:

• В - VW 505 00 ile uyumlu çok dereceli yağlayıcılar.

Üretici, dört mevsim araba yağlarının doldurulmasının tercih edildiğini belirtir. Avantajları, yaz ve kış için farklı yağ türleri satın almamalarında yatmaktadır. Şema 1'e göre, örneğin, turbo dizel güç üniteleri için -10 0 С ila +40 0 С (ve daha fazla) arasındaki sıcaklıklarda, 15W-40, 15W-50 veya 20W-40, 20W- motor yağlarının kullanılması gerekir. 50. -20 0 С'den düşük uzun süreli dış ortam sıcaklıklarında, viskozite indeksi 5W-20 olan greslerin kullanılması tavsiye edilir.

Audi A6 C6 2004-2011 çıkış yılı

Benzinli motorlar

LongLife Servisine sahip Audi A6 modelleri için bir ön koşul, LongLife otomobil yağlarının kullanılmasıdır. VW 503 00, 503 01, 504 00 araba yağlarının kullanılmasına izin verilir. Acil durumlarda, motor yağı seviyesi “minimum” işaretinin altına düştüğünde ve üretici tarafından önerilen yağın satın alınması mümkün olmadığında, VW 501 01, 502 00, 504 00, 505 01'e karşılık gelen 0,5 litreden fazla alternatif yağlayıcı eklenmesine izin verilmez.

Uzun Ömür Hizmeti kapsamında olmayan araçlar için VW 501 01, 502 00, 504 00, 505 01 yağlarını kullanabilirsiniz.Otomobil yağının programlı değişim sıklığı 1 yıl veya 15 bin kilometredir. Acil durumlarda, üretici tarafından önerilen araç yağının doldurulmasının mümkün olmadığı durumlarda, ACEA yağ sınıfı A2 veya A3'ü karşılayan yağlayıcıların kullanılmasına izin verilir.

Yağ filtresini dikkate alarak değiştirirken gereken yağlayıcı miktarı:

• 4 silindirli motor (125 kW) ise 4,5 litre, önden çekişli;
• 6 silindirli otomobil motoru (130 kW), önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli için yaklaşık 6,5 litre;
• 6 silindirli bir araba motoru (160 kW), önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli için yaklaşık 6,3 litre;
• 6 silindirli motor (188 kW), önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli ise yaklaşık 6,5 litre;
• 8 silindirli bir araba motoru (246 kW), dört tekerlekten çekiş için yaklaşık 8,8 litre.

Dizel araba motorları

Kurum art yakıcı filtresi ile donatılmış Audi A6 otomobilleri için sadece VW 507 00 motor yağlarının doldurulması tavsiye edilir, bunlar Uzun Ömürlü Servis ve bakım aralıklarına uygundur. LongLife motor yağlarının diğer motor yağları ile karıştırılması kabul edilemez. Acil durumlarda, doldurulacak LongLife yağı olmadığında, VW 506 00, 506 01, 505 00, 505 01 araba yağlarının küçük miktarlarda eklenmesine izin verilir.

LongLife Service, daha uzun bakım aralıklarını kolaylaştırmak için yağlayıcılar geliştirmiştir. LongLife Hizmetinin bir parçası olarak VW 506 00, 506 01, 507 00 greslerinin kullanılması tavsiye edilir.

LongLife Service olmayan makineler için 505 00, 505 01, 507 00 yağlayıcıların kullanılması gerekir. Acil durumlarda, belirtilen yağın bulunmadığı durumlarda ACEA B3 veya B4'e karşılık gelen yaklaşık 0,5 litre motor yağı eklenmesine izin verilir. şartname bir kez. Bu tür araçların bakım sıklığı 1 yıl veya 15 bin kilometredir.

Yağ filtresini dikkate alarak değiştirirken gereken araba yağı hacmi:

• 4 silindirli motor (100 kW veya 103 kW) ise yaklaşık 3,8 litre, önden çekişli;
• 6 silindirli motor (120 kW veya 132 kW), önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli ise yaklaşık 8,2 litre;
• 6 silindirli bir araba motoru (155 kW veya 165 kW), dört tekerlekten çekiş için yaklaşık 8,2 litre.

2010 sürümünden Audi A6 C7

Benzinli Motorlar

Kılavuza göre, VW 502 00 veya 504 00 gereksinimlerini karşılayan motor yağlarının doldurulması tavsiye edilir. Acil durumlarda, yağlayıcı eklemeniz gerektiğinde ve önerilen bir yağlayıcı olmadığında, yaklaşık 0,5 doldurulmasına izin verilir. aracın dışındaki iklim koşullarına bağlı olarak, viskozite derecesi SAE 0W-30, SAE 5W-30 veya SAE 5W-40 olan litre ACEA A3 veya API SM motor yağı.

Değiştirme için gereken motor sıvısı hacmi:

• 4.7 l motorlar için 2.0 L TFSI 252 hp;
• 3,0 L TFSI motor 333 hp ise 6,8 L
• 4.0 L TFSI 450 hp motorlarda 8,7 litre.

Dizel araba motorları

Aracın kullanım talimatlarından, VW 507 00 gereksinimlerini karşılayan yağların kullanılması tavsiye edilir. İstisnai durumlarda, viskozite sınıfına sahip bir kerelik ACEAC 3 veya API CF yağlayıcı ilavesi (0,5 litreden fazla değil) Makinenin kullanılacağı bölgenin sıcaklığına bağlı olarak SAE 0W-30 veya SAE 5W-30'a izin verilir.

3.0 L TDI 240 hp motorlarda değişim için gereken motor sıvısı hacmi 6,4 litredir.

Çözüm

Audi A6 için önerilen motor yağı, VW / AUDI gereksinimlerini karşılamalıdır. Araç yağının acil olarak doldurulması gerekiyorsa, araç kılavuzunda belirtilen parametreleri karşılayan 0,5 litreden fazla alternatif yağ doldurulmasına izin verilmez. Üretici, yıl boyunca kullanılabilecek yeni arabalara motor yağı döküyor. Çoğu Audi A6 modeli için, yarı sentetik ve maden suyundan daha geniş bir çalışma sıcaklığı aralığına sahip oldukları için sentetik yağlayıcıların dökülmesi önerilir. Motor yağına ilave katkı maddeleri kullanılması yasaktır.

Audi A6, Audi'nin bir işletme sınıfıdır. 1994 yılına kadar business class Audi 100 ile ilişkilendirildi. Bugün (2017) A6 modelleri sedan ve station wagon gövdelerinde sunulmaktadır. Daha eski modeller coupe ve hatchback gövdelerde üretildi.

2005 yılında, Audi C6 sedan "Avrupa'da 1 Numaralı Araba" ödülünü kazandı ve Auto Motor und Sport okuyucuları tarafından "Sınıfında 2005 Yılının En İyi Arabası" seçildi. Artı, "Yellow Angel 2005" şeklinde ADAC Otomobil Kulübü Ödülü.

Hat geçmişi

Ne tür bir yağ dökülmeli ve ne kadar?

Birinci nesil A6 serisi motorlar için 5W-30, 5W-40 ve yarı sentetik 10W-40 viskoziteli sentetik yağlar uygundur.

Sahiplerin çoğu, özellikle sürekli araba çalışması bölgesinde sıfırın altındaki sıcaklıklar hüküm sürüyorsa, sentetikleri seçer.

Belirli bir şirketin seçimi temel değildir, herhangi bir popüler markayı alabilirsiniz.

• Gazpromneft 5W40;
• Molygen Yeni Nesil 5W-40;
• Wolf Guardtech B4 10W-40;
• Addinol 10w40;
• Eneos 5W40;

yakıt ikmali hacimleri

Yağ miktarı, motorun özel konfigürasyonuna ve gücüne bağlıdır.

• 1.8 (ADR) hacimli bir motor için 3,5 litreye ihtiyacınız olacak;
• 1,9 TDI (AHU, 1Z,) - 3,5 L;
• 2.0 (ABK, AAE, ACE) - 3 L;
• 2.2 S6 Turbo (AAN) - 4,5 L;
• 2,3 (AAR) - 4,5 L;
• 2.5 TDI (AEL, AAT) - 5 L;
• 2.6 V6 (ACZ, ABC) - 5 L;
• 2.8 V6 (ACK, AEJ, AAH) - 5 L;
• 4.2 S6 4.2 quattro - 7.5 L;

Audi A6 C5 sahiplerine evrensel viskoziteleri 5W-30 ve 5W-40 olan sentetik motor yağları kullanmaları tavsiye edilir. Viskoziteler arasındaki fark, yalnızca araç işletiminin geçerli iklimine bağlı olarak kullanım önerilerindedir. Viskozite 5W-40 daha geniş bir çalışma spektrumuna sahiptir. Böylece sıcaklığın +35 santigrat dereceye ulaştığı daha sıcak iklimlerde kullanılabilir. 5W-30 ise -25 ile +25 derece arasında kullanılması tavsiye edilir.

Dizel ünitelere gelince, onlar için özel bir “Disel” işareti ile 10W-40 önerilir.

Belirli bir şirketin seçimi önemli değildir. Yukarıdaki önerileri izleyerek herhangi bir popüler şirketi satın alabilirsiniz.

• LazerWay LL 5W-30;
• Toplam Kuvars 5w-40;
• Motul 5w30;
• Mobil 5w40;
• Castrol 5W40;
• Sıvı Molly 5W40;

Gerekli yağ miktarı, belirli bir motorun gücüne ve ekipmanına bağlıdır.

yakıt ikmali hacimleri

• 1.8 - 4 l;
• 1.8 Turbo - 3.0 L;
• 2,0 - 4,2 l;
• 2,7 T (turbo) - 6,0 L;
• 2,8 - 6,5 l;
• 3,0 - 6,5 l;
• 4,2 - 7,5 l;
• 1,9 TDI (turboşarjlı dizel) - 3,5 L;
• 2.5 TDI (turboşarjlı dizel) - 6,0 L;

Böylece, yağ için en "doymak bilmez" olanın 4.2 hacimli bir motor olduğu ve homojenliğin 7.5 litreye kadar ucuz olmayan sentetik yağı emeceği görülebilir.

Aşağıdaki tablo, motor yağının optimal viskozitesini ve hatta üreticinin şirketini (elbette bunların hepsi piyasa şirketleri değil, sadece küçük bir kısmı) belirlemeye yardımcı olacaktır. Orta coğrafi enlemlerin sakinleri için evrensel viskozitelere daha yakından bakmak daha iyidir.

Şirket, yukarıdaki önerileri ve gereksinimleri dikkate alarak neredeyse herhangi biri olabilir. Olası ürünlerden birkaçına bakalım.

• Motul 5W30;
• Mobil 1 ESP Formülü 5W-30;
• SHELL 0W-30 Profesyonel AV-L;
• Castrol Edge 0w30 502-505;

yakıt ikmali hacimleri

1.8 TFSI (CYGA) - 4,5 L;
2.0 TFSI (CDNB) - 4,6 L;
2.0 TDI (CZJA, CNHA, CGLD);
2.0 TFSI (CAEB, CDNB, CAED, CYPA, CYNB) - 4,6 L;
2,8 FSI (CCDA) - 6,8 L;
3.0 TDI - 6.4 L;

Talimatlar

1. Motoru 45-50 dereceye kadar ısıtıyoruz. Ilık yağ daha iyi akışkanlığa sahiptir ve tamamen değiştirildiğinde motordan daha iyi boşalır. Görevimiz, artık yararlı özelliklere sahip olmayan eski kirli ve atık sıvıyı motordan maksimuma çıkarmak ve yenisini doldurmaktır. Karterde çok fazla eski kirli yağ kalırsa, yenisiyle süpürülür ve faydalı özelliklerini kötüleştirir. Çalıştırmadan önce motoru 5-7 dakika ısıtın, bu yeterince uyanacaktır.
2. Tahliye tapasına (ve bazı modellerde yağ filtresi de alttan takılıdır) ve bir bütün olarak arabanın altına kolay erişim için, kaldırmanız veya muayene çukuruna sürmeniz gerekir (en iyi seçenek). Ayrıca bazı modellerde motor karterinin "koruması" takılabilir.
3. Doldurma kapağını ve yağ çubuğunu sökerek kartere hava erişimini açıyoruz.
4. Büyük bir kap yerine geçer (dökülecek yağ miktarına eşittir).
5. Tahliye tapasını bir anahtarla söküyoruz. Bazen tahliye tapası, açık uçlu bir anahtar için olağan bir "cıvata" olarak yapılır ve bazen dört veya altıgen kullanılarak sökülebilir. Koruyucu eldiven giymeyi unutmayın, yağ büyük ihtimalle sizi sıcaktan uyandıracaktır ama dikkatli olmanız gerekir.
6. Maden bir kaseye veya kesilmiş plastik bir teneke kutuya akana kadar yaklaşık 10-15 dakika bekliyoruz.
7. İsteğe bağlı ama çok etkili! Motorun özel bir sıvı ile yıkanması bakım programına dahil değildir ve zorunlu değildir - ancak. Biraz kafa karışıklığı yaşarsanız, bazen motoru eski siyah yağdan yıkamanız daha iyi olur. Bu durumda eski yağ filtresiyle 5-10 dakika yıkayın. Bu sıvı ile ne tür bir siyah yağın döküleceğine şaşıracaksınız. Bu sıvının kullanımı çok kolaydır. Yıkama sıvısı etiketinde ayrıntılı bir açıklama görünmelidir.
8. Sedum filtresini değiştiriyoruz. Bazı modellerde, değiştirilen filtrenin kendisi ve filtre elemanı (genellikle sarı) değildir. Kurulumdan önce filtrenin yeni yağ ile emprenye edilmesi zorunludur. Motoru çalıştırmadan önce yeni bir filtrede yağ olmaması, yağın yetersiz kalmasına neden olabilir ve bu da filtreyi deforme edebilir. Genel olarak, bu iyi bir şey değil. Kurulumdan önce kauçuk o-ringi de yağlamayı unutmayın.
9. Yeni yağ doldurun. Tahliye tapasının vidalandığından ve yeni yağ filtresinin takıldığından emin olduktan sonra, seviye çubuğu tarafından yönlendirilerek yeni yağ doldurmaya başlayabiliriz. Seviye minimum ve maksimum işareti arasında olmalıdır. Ayrıca, motorun ilk çalıştırılmasından sonra bir miktar yağın gideceğini ve seviyenin düşeceğini de unutmamalısınız.
10. Gelecekte, motor çalışırken yağ seviyesi muhtemelen değişecektir, ilk birkaç gün çalışması sırasında dikkatli olun. İlk çalıştırmadan sonra yağ çubuğundaki yağ seviyesini tekrar kontrol edin.

Video malzemeleri

Audi A6 C6'daki yağ değişimi yılda bir veya daha sonra yapılır her 15.000 km'de bir... Audi A6 serisinin C6 serisinin otomobil yelpazesinin, içlerindeki yağ değişimini etkileyen farklı hacimlere ve motor modifikasyonlarına sahip birçok model tarafından temsil edildiğini belirtmekte fayda var.

2.0 dizel motorlu bir Audi A6 C6 örneğini ele alacağız.

Motor yağı, Audi servis kitabında belirtilen özellikleri karşılamalıdır.

Benzinli motorlar için, VW 50101, VW 50200, VW 50400, VW 50501 yağ spesifikasyonu oluşturulmuştur.Dizel motorlar için VW 50700 yağı kullanılır.Sadece istisna olarak, VW 50600 / VW 50601 veya VW 50500 / VW 50501 yağları kullanılabilir. kullanılmış.

Yağın diğer yağ türleri ile karıştırılmasına izin verilmez.

Bazı durumlarda, yağ seviyesi kritik seviyeye düştüğünde, VW 50600 / VW 50601 veya VW 50500 / VW 50501 özelliklerine karşılık gelen başka bir yağ (ancak 0,5 litreden fazla olmayan) ekleyebilirsiniz.

A6 sahipleri bu yağı doldurmayı tercih ediyor:

• Mobil1 5W30;
• Toplam Kuvars Ineo Uzun Ömürlü 5W30;
• Motul 8100 X-Cess 5W40;
• Castrol Edge 5W30.

Yağın viskozitesi, çalışma koşullarına ve iklim koşullarına bağlı olarak biraz değişebilir.

Sürüş tarzına ve çalışma koşullarına bağlı olarak yağ tüketiminin 0,5 litreye kadar çıkabileceği unutulmamalıdır. 1000km için. Yağ tüketimi ilk 5000 km için bu değeri aşabilir. Her uzun yolculukta motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi tavsiye edilir.

Yağ seviyesi izin verilen değerin altına düşerse, "Bitte Ölstand prüfen" yağ seviyesi sembolü yanar (lütfen yağ seviyesini kontrol edin). Yağ seviyesi gösterge ışığı yandığında yağ ekleyin.

Yağ seviyesi ölçülürken araç düz, yatay bir yüzeyde olmalıdır. Motoru kapattıktan sonra, yağın kartere boşalması için zaman tanıyın.

Yağ seviyesi, seviye çubuğundaki işaretin izin verilen üst değerini asla aşmamalıdır. Bu olursa, yağ, karter havalandırması ve egzoz sistemi yoluyla atmosfere salınacaktır. Ayrıca, katalizörde yağ yanarak ona zarar verebilir.

Kaç litre yağ dökülecek?

• 2.0 TFSI motor - 4.0L;
• 2.4 MPI motor - 6.4L;
• Motor 2.7 - 7L;
• 2.8 FSI motoru - 6.3L;
• 3.0 TFSI motor - 6.6L;
• 3.0 TDI motor - 6.4L;
• 3.2 FSI motoru - 6.6L;
• Motor 4.2 - 7.5L;

Yağ değiştirirken veya eklerken, yağın sıcak motorla temas etmesine izin vermeyin - yangın tehlikesi.

Yağı değiştirmek için çalışmak için ihtiyacınız olacak: 32 mm anahtar (yağ filtresi tası için yuva), tahliye cıvatası için 19 mm anahtar, tornavida, yeni yağ filtresi, yağ filtresi kutusu için yeni conta halkası, kullanılmış yağı boşaltmak için kap.

Motoru ısıttıktan sonra (15-20 dakika) yağ filtresi kapağını buluyoruz.

Yağ filtresi kabı için bir anahtar ve 32 mm'lik bir soket kullanarak yağ filtresini sökün.

Yağ tahliye tapası, arabanın tamponunun hemen arkasında motorun altında erişilebilir bir yerde bulunur.

Eski yağın akacağı kabı yerleştirdikten sonra, yağı motordan boşaltmak için cıvatayı söküyoruz.

Yağın motordan boşalmasını bekliyoruz.

"Rahatsız edici durumlardan" kaçınmak için fişi geri vidalayın!

Filtremize geri dönelim. Bir kağıt havlu veya bez alın ve yuvadan çıkarın. Aşırı dikkat! Yağın motora bulaşmasına izin vermeyin, çünkü motor hala sıcak ve onu ateşleyebilir.

Filtre kapağını filtrenin kendisinden ayırın.