Murano z51 vq35'e hangi yağ dökülecek? Nissan Murano Z50, Z51 motorunda ne kadar yağ var. Yeni yağ doldurma

Japon orta boy geçit, Rusya Federasyonu topraklarında iyi talep görüyor - ayrıca, pratik olarak en başından beri, bu model St. Petersburg'daki bir işletmede üretiliyor. Bu nedenle, (181 mm'lik boşluk nedeniyle gerçek bir SUV olarak adlandırılamayan) "SUV" un birçok sahibi, otomobilin bakım sıklığı ile ilgilenmektedir. Makinenin durumunu kontrol etmek için üreticinin tavsiye ettiği aralıklara uyulması, çalışma parametrelerini yeterince yüksek bir seviyede tutmanıza olanak tanır. Ve araba servisleriyle iletişim kurma sürelerini daha doğru bir şekilde belirlemek için, Nissan Murano Z51 için bir bakım programı var - yani kontrollerin aylar veya kilometreler cinsinden zamanlaması.

Geçiş rutin bakımı

Otomobil üreticisinin önerileri, aracın ortalama ömrü boyunca birden fazla bakım adımı sağlar. Nissan bu aralıkları her yıl veya yaklaşık olarak her 15.000 kilometrede bir belirlemiştir. Murano modelinin bakım görevleri şunları içerir:

• yıpranmış parçaları ve bunların yeni bileşenlerle değiştirilmesini araştırmak;
• tüm ana sistemlerin çalışma modlarının kontrol edilmesi - sürücü, fren, yerleşik ve şasi;
• arabanın mekanizmalarının ve bileşenlerinin ana özelliklerinin (dinamik ve mekanik) kontrolü;
• geçidin teknik durumunun genel değerlendirmesi.

Bakım sonuçlarına dayanarak, araç sahibine aracının durumu hakkında bilgi verilir ve daha sonraki işlemler için öneriler verilir. Murano modelinin genellikle çok düz olmayan yollarda ve hatta ülke gezilerinde sürüş için kullanılması nedeniyle, parametrelerine özel dikkat gösterilmelidir. Ayrıca, bir geçidin yanlış veya zamansız teşhisi, yalnızca aracın kendisinin bozulmasına değil, aynı zamanda yolda acil bir durum yaratmasına da yol açabilir.

Bakım periyotları

Geçidin ilk iki bakımı sırasında genellikle aşağıdaki işler yapılır:

• aracın ana elemanlarının yağlanması, ayarlanması ve sabitlenmesi;
• tüm sistemlerin teşhisi;
• ekipmanın temizlenmesi ve sarf malzemelerinin değiştirilmesi - sıvılar ve filtreler.

Tüm işlemler crossover için kullanım kılavuzuna uygun olarak ve belirli periyotlardan sonra yapılır. Frekans, aracın aşırı koşulları altında değişebilir. Böylece, öngörülen 15.000 km TO-1, 10.000 km, TO-2 - 20 bin km ile değiştirilir. Çalışma koşulları normal ise özel bir tablo servis aralıklarının belirlenmesine yardımcı olur.

Sekme. 1. Ana "sarf malzemelerinin" servis aralıkları ve değiştirilme sıklığı.

Operasyon süresi, yıllar

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Kilometre, bin km

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

165

180

195

210

Motor yağı

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Yağ filtresi

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Hava filtresi

+

+

+

+

+

+

+

Buji

+

+

+

+

+

+

+

Fren hidroliği

+

+

+

+

+

+

+

Kabin filtreleri

+

+

+

+

+

+

+

Transfer kutusu ve diferansiyel yağı

+

+

+

Şasi ve çapraz motor için en önemli dönemler 1'den 5'e kadar olan MOT'lardır. 75000 km'ye kadar her 15 bin km'de bir yapılır. Mumlar, fren hidroliği ve filtreler için - bu "sarf malzemelerinin" hizmet ömrü yaklaşık 30.000 km veya 2 yıl olduğundan, her saniye aralıkta. Transfer kutusundaki yağ 60 bin km sonra değiştirilir.

Başka bir bakım türü planlanmıştır. İhtiyaç, aracın garanti süresi dolduktan sonra ortaya çıkar. Genellikle bu süre, aracın kullanılmaya başlandığı andan itibaren 24-36 aya eşittir ve TO-3 ile çakışabilir.

Çalışma sıvılarının dolum hacimleri

Nissan Murano'ya servis yaparken, değiştirme için ne kadar sıvı gerektiğini bilmelisiniz. Bu nedenle, motor yağı için bu hacim 4,6 litre, otomatik şanzıman yağlaması için - 6,5 litreden (kısmi değiştirme) 10,2 litreye (dolu). Transfer kutusu için çalışma sıvısı miktarı 0,31 litredir.

Arka aks dişli kutusu 550 ml yağ gerektirir. Geçiş için yedek soğutucu miktarı 10 litredir. Bir arabanın fren sistemi, bakım sırasında yaklaşık 1 litre yağlayıcı gerektirir.

TO Murano'nun Maliyeti

Ortalama bakım maliyeti, servis uzmanları tarafından gerçekleştirilen iş hacmine bağlıdır. Ek tanılama gerekirse, maliyet genellikle artar. Onarım da gerekiyorsa, miktar daha da artar. Aynı zamanda teşhis ve bakım işlemlerini tek başına yaparak tasarruf etme girişimleri her zaman olumlu bir sonuca yol açmayacaktır. Hemen güvenilir bir servisle iletişime geçmek, aracın kullanım ömrünü ve güvenliğini artırmak için daha karlı.

Bakım yönetmelikleri Nissan Murano-Z51 güncelleme: 30 Kasım 2017 yazar tarafından: dimajp

Yağlayıcının planlı bir şekilde değiştirilmesiyle, otomobil üreticisi tarafından sunulan orijinal bir araba yağını seçebilir veya eşdeğer bir yağlayıcı satın alabilirsiniz. Yazımızda belirttiğimiz Nissan Murano için önerilen motor yağının parametrelerini okuyarak markalı grese benzer doğru sıvıyı seçebilirsiniz.

Nissan Murano'nun kullanım talimatlarında, gereksinimleri karşılayan motor sıvılarının kullanılması önerilir:

• markalı Nissan motor yağları;
• API sınıflandırmasına göre kalite işaretine sahip yağ türleri - "Sertifika İşareti" yazısı;
• API sistemine göre - "Enerji Tasarruflu I ve II" (yakıt ekonomisine katkıda bulunan) etiketli SH veya SG yağ sınıfları veya "Enerji Tasarruflu" etiketli SJ veya SL yağlayıcılar;
• ILSAC sınıflandırmasına göre - GF-I, GF-II veya GF-III;
• değiştirme için gereken yağlayıcı hacmi, yağ filtresi dikkate alınarak 4.0 litre ve filtreleme elemanı dikkate alınmadan 3,7 litredir;
• motor yağının viskozitesi Şema 1'e göre seçilir.

• -29 0 С (veya daha az) ile +38 0 С (veya daha fazla) arasındaki sıcaklık aralığında, 5w - 30 dökmek daha iyidir;
• hava sıcaklığı -18 0 С üzerindeyse 10w - 30 veya 10w - 40 kullanın.

Nissan Murano Z51 2010-2015

Benzinle çalışan araba motorları

• orijinal Nissan araba yağı;
• SL veya SM - API sınıflandırmasına göre;
• GF-3 veya GF-4 yağ sınıfları - ILSAC standartlarına göre;
• A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 veya C3 - ACEA sistemine göre kalite sınıfları;
• 4,6 litre - yağ filtresini dikkate alarak değiştirme için gereken yağlayıcı miktarı ve filtre ünitesi hariç 4,3 litre;
• viskoz parametrelere göre sıvı seçimi şema 2'ye göre yapılır.

Şema 2'nin kodunun çözülmesi aşağıdaki gibidir:

• -30 ° С (veya daha az) ile +40 ° С (ve daha fazla) arasındaki sıcaklık aralığında, 5w - 30 veya 5w - 40 dökün;
• sıcaklık -20 °C'nin üzerindeyse, 10w - 30 uygulayın; 10w - 40; 10w - 50;
• hava sıcaklığı -15 ° С'den fazlaysa, 15w - 40 dökmek daha iyidir; 15w - 50;
• termometre -10 ° С'den fazla okuduğunda, 20w - 40 dökülür; 20w - 50.

Benzinli motorlar için en uygun yağ 5w - 30 olarak kabul edilir. Kod çözmeden şu şekildedir: sıvı motor yağları kış için, daha kalın olanlar yaz için dökülür.

Dizel güç üniteleri

• orijinal NISSAN motor yağı;
• grup C4 - ACEA spesifikasyonuna göre;
• "DÜŞÜK KÜL" - düşük küllü motor sıvıları;
• 4,6 l - yağ filtresi ve 4,3 litre dikkate alınarak değiştirilirken gerekli yağlama maddesi hacmi - yağ filtresi hariç;
• HTHS 3.5, yüksek kesme hızında yüksek sıcaklık viskozitesinin bir göstergesidir;
• SAE 5W-30 viskoziteli motor yağlarının kullanılması tercih edilir, viskozite özelliklerinin seçimi şema 2'ye göre yapılır.

özetle

Yağlayıcı üreticileri, belirli motor türleri için belirli özelliklere sahip motor yağları geliştirerek ve çeşitli katkı maddeleri ekleyerek, sundukları ürün yelpazesini sürekli olarak genişletmektedir. Fabrikalar - otomobil üreticileri, motor yağlarını test ediyor ve onların toleranslarını karşılayan bir yağlayıcı ile tenekelere uygulanmasına izin veriyor.

Yakıt doldurma hacimleri:

İçten yanmalı motor yağı ke900-90042 5w40

Otomatik şanzıman yağı CVT NS-2 KLE52-00004-EU

tam dolum hacmi - 10.2 l

kısmi dolum hacmi - 6,5 l

Transfer kutusu yağı GL5 ke907-99932 80w90

doldurma hacmi - 0,31 l

Arka aks dişli yağı GL5 ke907-99932 80w90

arka aks - 0,55 l

Antifriz ke902-99945 L248

tam dolum hacmi - 10 l

Fren hidroliği ke902-99932 DOT4

doldurma hacmi - 1 l

Nissan Murano Z51 varyatöründeki yağ değişimi genel algoritmaya göre gerçekleştirilir. Yağlayıcı ile birlikte, kaba ve ince filtreler değiştirilir - işlem basittir, ancak bağımsız eylemler için araç sahibinden belirli bilgi ve beceriler gerektirir.

Nissan murano z51 varyatöründe kısmi ve tam yağ değişimi ne zaman gereklidir?

Resmi temsilcilerin değiştirme sıklığı konusundaki önerileri genellikle farklıdır. Bazıları 100 bin km koşuya işaret ediyor, diğerleri yağlama sıvısının varyatörün kendisiyle değiştiğini vurguluyor.

Bu faktörü dikkate alarak, araç sahipleri, her 60 bin km'de bir tüm arabalar için şanzıman yağını değiştirmek için genel önerilere dikkat eder. Bununla birlikte, birçok uzman, bu değeri 30-40 bin km'ye indirebilecek Rus çalışma koşullarının özelliklerini vurgulamaktadır.

İLE faktörlerŞanzımandaki yağın ömrünü azaltan aşağıdakileri içerir:

• yıllık ve günlük sıcaklık değişimleri, çevre koşulları;
• yolların, deliklerin, kaymaların kalitesi ve kapsamı;
• gezilerin süresi ve sıklığı, motor rölantide;
• şehir trafiği, kavşaklarda durur, agresif sürüş.

Bu faktörler bağlamında, birçok araç sahibi için şu soru değiştirme ihtiyacının belirtileri varyatördeki yağ. Bunlar genellikle şunları içerir:

• vites değiştirirken kayma, yabancı gürültü, seğirme, sarsılma, titreşim;
• şanzımanın yanlış çalışması, tutarsız anahtarlama;
• yağlayıcı seviyesinde azalma, sızıntılar, parçaların ve bileşenlerin aşınması.

Bu işaretlerin sadece yağlama sıvısı üretimini değil, varyatör mekanizmalarının arızasını da gösterdiği vurgulanmaktadır. Bu durumda, uzman servislerde kapsamlı bir teşhis yapılır.

Pahalı onarımlardan kaçınmak için önleyici tedbirlere dikkat edilir. Şanzımandaki yağlayıcı seviyesinin düzenli olarak ölçülmesine ek olarak, yağlama sıvısının durumu da kontrol edilir. Renkte önemli bir değişiklik, yanık bir kokunun ortaya çıkması, kirlilikler - tüm bunlar, varyatördeki yağı değiştirme ihtiyacını gösterir.

Bazı durumlarda, bu tür işaretleri tespit etmek mümkün değildir. Şanzımana bir analog fabrika gresi döküldüyse, sistemdeki arızalarda bile tüm hizmet ömrü boyunca görünümünü koruyabilir. Böyle bir yağın değiştirilmesi kilometre ile hesaplanır, önleyici amaçlar için palet ve mıknatıslardaki tortu periyodik olarak kontrol edilir.

Ne tür bir yağ doldurulacak?

Nissan Murano Z51 için doğru yağlayıcının nasıl seçileceği sorusu oldukça basit. Üretici tarafından önerilen orijinal yağın doldurulması önerilir - KLE5200004 işaretli Nissan CVT Fluid NS2.

Orijinal yağın maliyeti göz önüne alındığında, birçok araç sahibi için daha uygun fiyatlı seçenekler daha alakalı hale geliyor. Bu sorun, tasarrufların istenmeyen olduğunu vurgular, tezahürü daha pahalı onarımlara neden olabilir.

Ancak, diğer yağlama sıvılarının kullanımına izin verilir. Uzmanlar, yol gösterilecek markayı veya üreticiyi tek tek seçmezler. Tek vurgu, yağın kalite belgesine sahip olması ve devlet standartlarına uygunluğu üzerindedir.

Yağ değişim süreci

Murano Z51 varyatöründeki yağı değiştirirken, diğer arabalarda olduğu gibi, dikkat edin güvenlik mühendisliği... Ana vurgu, boşaltılan sıvının yüksek sıcaklığıdır - daha iyi sirkülasyon için motor işlemden önce ısıtılır.

Şanzıman yağının yüksek toksisite seviyesi de vurgulanmaktadır. Termal ve kimyasal yanıkları önlemek için tüm manipülasyonların tulum ve lastik eldivenlerde yapılması önerilir. Derideki sıvı bol su ile yıkanır.

İşe hazırlığın ön aşamasında, onlar da hazırlarlar. gerekli araçlar ve aksesuarlar. Bunlar şunları içerir:

• bir dizi anahtar, nozullu bir düğme, tornavidalar, bir sonda, pense;
• tüy bırakmayan temiz bez, paçavra, eldiven;
• boşaltılan sıvı için kap;
• kullanılmış olanı değiştirmek için yeni yağ, yıkamayı hesaba katarak 10-15 litreye kadar satın alırlar;
• aşınmış olanları değiştirmek için yeni contalar, filtreler, parçalar, bileşenler.

Planlı bir yağ değişimi sürecinde kaba ve ince filtreler değiştirilir. Bu, ek prosedürler gerektirir, ancak yağlayıcının daha yüksek bir kalite seviyesinde değiştirilmesine izin verir.

Ayrıca mevcut tüm bileşenleri, contaları ve sızdırmazlık maddelerini sızdırmazlık ve aşınma açısından kontrol ederler. Daha pahalı iletim ünitelerinin erken arızalanmasını ve arızalanmasını önlemek için herhangi bir arıza ortadan kaldırılmalıdır.

Yağ boşaltma

Kullanılmış yağın varyatörden nasıl düzgün bir şekilde boşaltılacağı sorusu basit bir prosedürle çözülür:

• motorun ısındığı kısa bir yolculuktan sonra, araç düz bir zemine park edilir, bir asansör, üst geçit veya onarım çukurunun kullanılması tavsiye edilir;
• karterin altına boşaltma için bir kap yerleştirilir, mantar dikkatlice açılır;
• gres birleşmeyi bitirir bitirmez paleti sökün;
• paleti dikkatlice çıkarın, paletten biraz daha yağ dökülebilir;

• kaba filtreyi de sökün.

Yağ miktarı, bağımsız olarak, özel ekipman olmadan değişir, tamamen boşaltılması imkansızdır. Bununla birlikte, tahliye edilen miktar önleyici bir değiştirme için yeterlidir, şanzımanın büyük bir revizyonu sırasında eksiksiz bir gerçekleştirilir.

Yağı boşaltmak için sıvının hacmini gösteren dereceli bir teneke kutu kullanılması tavsiye edilir. Buna göre dolum için gerekli olan yağlayıcı miktarı belirlenir. Bazı araç sahipleri, hesaplama için genellikle iki orantılı kap kullanır.

Varyatörü temizleme

Varyatör kutusunun nasıl düzgün bir şekilde temizleneceği sorusu farklı şekillerde ele alınmaktadır. Ana odak, kaldırılan bileşenlerin yıkanmasıdır. Tüm sistemi değiştirirken, araç sahibi yağı tekrar doldurarak tüm sistemi temizler.

Paleti çıkarırken biriken tortu ve mıknatıslara dikkat edin. Metal talaşlarını toplayarak filtrelerin tıkanmasını önlerler. İç mekanizmaların durumu, talaş miktarı ile belirlenir, büyük bir birikim olması durumunda, teşhis için bir uzmana başvurmanız önerilir.

Karter ve mıknatıslarla birlikte kaba filtre temizlenir ve iyice silinir. Ayrıca contalarının değiştirilmesi önerilir, temizledikten sonra her şey ters sırada bükülür, tahliye tapası tıkanır.

İnce filtreyi değiştirmek için sol tekerleği çıkarmanız gerekecektir. Bundan sonra, astarı çıkarın ve çıkarıldığında az miktarda kullanılmış yağın da dökülebileceği filtrenin kendisini sökün.

Motor ısındıktan sonra tüm sistem temizlenir. Tüm süreç, ilk yolculuktan sonra yağın yeniden boşaltılmasını ve yenisiyle yeniden doldurulmasını içerir. Bazı araç sahipleri, birkaç yüz kilometre sonra böyle bir sifonu çeker.

Yeni yağ doldurma

Birçok araç sahibi için, filtreyi değiştirdikten sonra yeni yağın nasıl doğru şekilde doldurulacağı sorusu önemlidir. Prosedür basittir - bunun için tüm sistem orijinal haline getirilir, bağlantı elemanlarının sıkılığı kontrol edilir.

Ardından, yağ seviyesinin ölçüldüğü şanzımanın doldurma ağzına yeni yağ dökülür. Miktarlar açısından, boşaltılan hacim tarafından yönlendirilirler, bir sonda ile doldurulduktan sonra bir ölçüm yapılır. Gösterilen değer izin verilen minimum değerden düşük olmamalıdır, gerekirse gres ekleyin.

Ardından motor, tüm vites değişimleriyle birlikte çalışma sıcaklığına kadar ısıtılır. Motoru kontrol etmek için en iyi seçenek 10-15 km'lik kısa bir yolculuk yapmaktır. Bundan sonra, şanzıman yağının sıcak halde ölçümü de yapılır - seviyesi izin verilen maksimum değeri geçmemelidir.

Varyatör Nissan Murano Z50'deki yağ değişimi

Nissan Murano Z50 varyatöründeki kendin yap yağ değişimi, Z51 ile aynı algoritmaya göre yapılır. Uzmanlar, tüm prosedürün tek bir algoritmaya göre yürütülmesine izin veren ve bazı bileşenlerin değiştirilebilirliğini sağlayan bu süreçlerin benzerliklerini vurgulamaktadır.

Nissan Murano'nun çeşitli modellerinin montajlarındaki fark, genellikle yalnızca bileşenlerde, konumlarında ve çeşitli parça numaralarında kendini gösterir. Gerekli numaraları belirlemek için teknik belgelere bakın. Satın alınan yağ ile ilgili hiçbir fark yoktur - Z50'ye Z51'de olduğu gibi aynı yağlama sıvısı dökülür.

Motor yağı hacmi, motor yağını değiştirmeden önce bilmeniz gereken önemli parametrelerden biridir. Ek olarak, bir sarf malzemesinin değiştirilmesi sürecinde başka parametreler de vardır. Bir motor yağı seçerken gerekli olacak küçük bir teoriyi düşünmek de aynı derecede önemlidir. Makinenin kullanım kılavuzunda belirtilen parametreler olmadan, gerçekten yüksek kaliteli bir ürün seçmek ve ardından motora doğru şekilde dökmek imkansızdır. Bu yazıda, popüler Japon SUV Nissan Murano örneğini kullanarak motor yağının nasıl seçileceğine ve ne kadar doldurmanız gerektiğine bakacağız.

Değiştirme sıklığı

İlk adım, yağ değişim aralığının ne kadar uzun olduğuna dikkat etmektir. Santraller için genellikle 15 bin kilometreye eşittir ancak birçok faktöre bağlı olarak değişebilir. Örneğin, evde servis yaparken, araç sahibinin kendisi çeşitli nedenlerle değiştirme sıklığını değiştirme hakkına sahiptir - örneğin, yağ karardıysa ve mekanik aşınma izleri içeriyorsa (kir birikintileri, metal talaşları). Böyle bir durumda, hiçbir durumda yağı değiştirmeyi geciktirmemelisiniz, aksi takdirde ciddi sonuçlarla karşılaşabilirsiniz - örneğin motorun elden geçirilmesi. Bu nedenle, aşırı çalışma koşullarında (kötü tozlu yollar, arazi koşulları, sportif sürüş tarzı, keskin manevralar) yağ değişim takviminin 10 bin kilometreye düşürülmesi gerekecektir. Aşırı durumlarda, yağ en geç 6-7 binden sonra değiştirilir. Zor koşullarda, basit bir düzenlilik giderek daha alakalı hale gelir - yağ ne kadar sık ​​değiştirilirse, motorun güvenilirliği için o kadar iyi olur.

ses kontrolü

Fabrikada doldurulan kalan sarf malzemesinin seviyesi (yağ daha önce hiç değiştirilmediyse) zamanla azalır ve bu nedenle sürekli olarak izlenmelidir - en az haftada bir. Bu, motorun mümkün olduğunca uzun süre dayanmasını sağlamak için yeterlidir. Optimum seviyeden herhangi bir sapmanın şanzıman ve motorun kendisinde arızalarla dolu olduğunu akılda tutmak önemlidir. Bu nedenle, yağ çubuğundaki Min işaretinin altındaysa biraz yağ eklemeniz gerekecektir. Taşan yağ da son derece istenmeyen bir durumdur, bu nedenle her zaman ortalama değerden hareket etmelisiniz, yani yağ Min ve Maks işaretleri arasında olmalıdır - bu en uygun seviyedir.

ne kadar doldurulur

İlk nesil Nissan Murano, 2002 3.5 litrelik 6 silindirli bir motordan güç alıyor. Motor gücü - 248 beygir gücü. Yağ filtresi dahil 4 litre sıvı gerektirir.

2,5 ve 3,5 litre (QR25DE ve VQ35DE) hacimli daha modern motorlar için sırasıyla 5,1 ve 4,7 litre gereklidir.

Belirtilen hacmin yalnızca karmaşık bir yağ değişimi ile girilebileceği akılda tutulmalıdır. Bu prosedür bir bayide gerçekleştirilir ve motorun eski yağ kalıntılarından temizlenmesini içerir. Kısmi bir değiştirme ile bu yapılamaz, ancak farklı bir şekilde ilerleyebilirsiniz - motordan şeffaf yağ akmaya başlayana kadar (her 600 kilometrede bir yeterlidir) kısmi bir değiştirme gerçekleştirin. Bu, motor bileşenlerinin kurum ve kirden arındırıldığı ve ardından yeni yağın tam olarak dökülebileceği anlamına gelir.

yağ seçimi

Popüler SUV için en popüler analog yağları vurgulayalım:

• Castrol 5W-40
• Liqui Moly Uzun Süreli Yüksek Teknoloji 5W-30
• Motul 8100 X Temiz 5W-40
• Kabuk 5W-40
• Rolf 5W-30.