Dunlop lastikleri. Lastikler Dunlop Lastikler Dunlop SP Spor 01

Yaz Lastiği Dunlop SP Sport 01, agresif bir sürüş tarzını tercih eden sürücülere hitap edilir. Aynı zamanda, arabanın markası ve modeli pratik olarak önemli değildir, çünkü bu model 14 ila 21 inç çapında son derece geniş bir boyut aralığında üretilir.

Özellikle bu lastik için, şirketin uzmanları, Tri-AreaTread olarak adlandırılan sırtların tamamen yeni bir asimetrik desenini geliştirmiştir. Adın ardından, koruyucu deseni, her biri belirli bir görevi çözmek için tasarlanmış üç fonksiyonel bölgeden oluşur. Böyle bir yapıcı çözelti, çeşitli yol koşullarında sürüş yaparken operasyonel özelliklerin en uygun dengesini sağlamak için tasarlanmıştır.

Sırtın orta kısmı Dunlop SP Sport 01 Farklı olan dört uzunlamasına kaburga ve bu nedenle sert bir tasarım. Bundan dolayı, lastik çok yüksek hızda bile sürerken olağanüstü stabilite gösterir.

İç tarafında bulunan sırtın kaldıraç bölgesi, çoğunlukla suaklamaya karşı yüksek direnç sağlayan drenaj fonksiyonu gerçekleştirir. "Hydrolyopasses" ile donatılmış sırtın bu kısmıdır, yani. Drenaj kanalı sistemi, şekli bıçağı benziyor. Kavisli formları, bu kanallardan geçme hızını arttıran su akışındaki bükülmelerin oluşumunu önler.

Sırtı modelinin dış tarafı ayrı bloklardan oluşur. Keskin kenarları, özellikle kaygan bir yolda, fren verimliliğinde bir artışa katkıda bulunur.
Sorunsuz teknolojiye yara naylon lifler çerçevesinin ek bir katmanı bir yenilik daha idi. Bu katman, lastik şeklinin stabilitesinin, yalnızca yüksek hızda daha güvenli davranış elde etmesine izin verilmeyen, ancak aynı zamanda düz olmayan aşınmayı da etkili bir şekilde önleyen temas lekesi boyunca dış basıncın daha düzgün bir şekilde dağılmasıyla sağlar.

Lastik Dunlop SP Sport 01'in temel özellikleri

- Eşsiz Tri-AreaTread koruyucu, yol koşullarına bakılmaksızın ideal performans dengesi sağlar;
- Sırtın basamak bölgesindeki özel drenaj kanallarının özel formundan dolayı suaklanmaya karşı olağanüstü direnç;
- Lastik, çok yüksek hızda bile sürerken olağanüstü davranışın olağanüstü kararlılığını gösterdiği dört sert uzunlamasına kaburga.

* Dikkat: Yaz lastikleri, Rus kökenli değil, M + s tanımı ile işaretlenebilir

Belki de aşağıdaki modellerle ilgileneceksiniz.

İngiliz Dunlop şirketi, Autoresine üretim teknolojilerinin gelişimine paha biçilmez bir katkı sağlayan en eski lastik üreticilerinden biridir.

Şirketin üretim komplekslerinde çok sayıda büyüklükte sunulan otomotiv, motosiklet, uçak, sanayi ve diğer lastikler modelleri üretilmektedir. Yüksek kaliteli ve mükemmel performans ile birlikte, Dunlop markasının ürünlerini talepte ve dünya çapında popüler hale getirir.

Prehistory markası

Bugün dünyanın en büyüklerinden biri olan İngiliz Lastik Marka Dunlop'un tarihi, İskoç Veteriner John Dalop'un hayatından bir dava ile başladı. Doktorun oğlu, üç tekerlekli bisiklete binmek, tekerleklerin aşırı sertliği nedeniyle rahatsızlık ve rahatsızlık yaşadı.

Bisikletin darbesini yumuşatmak için, şirketin gelecekteki kurucusu onları kauçukla sardı ve havanın içine pompalandı. Bu olay, pnömatik lastik üretiminin tarihindeki ilk aşama olarak kabul edilir.

Üretim başlangıcı

1889'da, pnömatik lastikler için bir patent aldıktan sonra, İngiliz veterinerinin kendi kuruluşunu açtı.

Başlangıçta, yalnızca Vellesein'in piyasaya sürülmesinde özel olarak uzmanlaşmıştır, ancak 4 yıl sonra üretim otomotiv lastiklerinin montajına yeniden yönlendirildi. Bu yeniden reorientasyonun nedeni, Avrupa'daki binek otomobillerin kitlesel dağılmasıydı ve bunun sonucunda, otomotiv şirketlerinin yüksek kaliteli lastiklerde artan ihtiyacı var.

Yenilikçi Çözümler

Lastiklerin üretimini yaparak ve piyasadaki konumunu güvence altına alarak, şirket elde edilmemiştir. Kısa süre sonra ürün yelpazesi, bir yıl sonra, bir yıl sonra yerde daha yüksek bir paslanma için yan köprüleri kullanmaya başladığı tarımsal lastiklerle (1929) yenilenmiştir.

1956'da Şirket, "Yağmur" tipinin ilk lastiğinin ilk lastiğine sahip ve başarılı bir şekilde başlatılan şirket, özellikle yarışçılar için özel olarak tasarlanmıştır.

Naylon kesicinin icadı, ilk olarak 1958'de Dunlop lastiklerinde kullanılan lastik endüstrisinde gerçek bir darbeydi. Bu yenilikçi gelişme, lastiklerin ağırlığını önemli ölçüde azaltmayı mümkün kıldı, iç çerçevelerin gerekli gücünü korurken lastiklerin ağırlığını önemli ölçüde azaltmayı mümkün kıldı. .

Ayrıca 1962'de, şirketin tarihindeki ilk lastiği, sentetik kauçuk kullanılarak sundu. Kauçuk yarış pistinde test edildi ve etkileyici sonuçlar gösterdi: Formül-1 Çemberinin Araba ile birlikte olduğu gibi taşıma ve stabiliteyi de arttırdı.

Bugün, şirketin teknolojik üssü genişlemeye devam ediyor. Aynı zamanda, Dunlop çalışanları, annesinin şirketi Goodyear'ın mühendisleriyle sürekli olarak değiş tokuş yaptılar. Üretim komplekslerinin sürekli modernizasyonu ile birlikte, en yüksek ürün kalitesini elde etmenizi sağlar.

Bir danışma elde etmek ve Moskova veya bölgedeki teslimat süresini öğrenmek için, bizi belirtilen numaraya arayın. Sipariş, uygun çevrimiçi hizmeti kullanarak doğrudan sitede yapılabilir.

Yaz, kış veya tüm sezonlu Dunlop lastikleri satın alma fırsatı arıyorsanız, çevrimiçi mağaza teklifimizden yararlanın. Rangenemiz, fiyat ve özellikler için en uygun seçeneği kolayca seçebileceğiniz çeşitli İngiliz üretim modellerini sunar.

Eş anlamlı: Lastikler Danlop, Kauçuk Dunlop, Dunlop

Dunlop Lastikleri Hakkında

Pnömatik Lastik ve Kabinler Döngüsü Ajansı Ltd.

Dunlop PMeumatic Lastik Şirketi

Formula 1

Atılım Teknolojileri

Bu İngiliz üreticisinin, bir tubeless lastiğinin seri üretimini ve su geçirmez özelliklere sahip bir lastik karışımın yanı sıra bir lastik karışımını getirmeyi başaran birincisi olduğu belirtilmemelidir. Bundan dolayı, Kış çentikli lastikleri serbest bırakarak, Graspic'den ve dünyanın her yerindeki güvenilir sürücülere sahip olan SJ4 ile bitmiştir.

Geçen yüzyılın 20'sinde geri atılan bilimsel taban sayesinde teknolojik liderlik mümkün olmuştur. Aynı zamanda, pnömatik lastik, arabanın ayrılmaz bir bileşeni olarak kabul edildi. Bu anlayış sayesinde otomotiv lastikleri için ilk test laboratuvarının yaratıldığı. 1960 yılında, bilimsel araştırmalar, sudaçların etkisini keşfetmelerine izin verdi ve 1983 yılında milyonlarca araç tutkunlarının bugün tadını çıkardığı bir lastik torsiyonu geliştirmeye izin verdi.

Günümüzde en geniş bilimsel taban, bir İngiliz şirketi içeren Goodyear endişesi tarafından aktif olarak kullanılmaktadır. Ancak Fulda, Kelly, Debica ve Sava'nın aksine, bu İngiliz üreticisi, otomotiv pnömatik lastiklerin geliştirilmesi ve üretiminde tanınmış dünya liderlerinden biri olan ikinci Echelon otobüs şirketlerinin sözde kategorisine dahil değildir.

Haysiyet

Deneyim küçük, ancak bu süre zarfında hiçbir şikayet yoktu. Sessiz, rahat, kesik ve delinme olmadan. Köşelerde sorunsuz bir şekilde tutar, üst üste çok fırtına değil.

Fark edilmemiş.

Orta bir şekilde, hızlı ivmeler ve keskin frenleme değil. Juzuz olmadan sırayla. Bu nedenle, lastiklerin spor nitelikleri hakkında konuşmak zordur.

Haysiyet

Sessiz, Konfor

17 yarıçapında bir Ranhet yapıldı. Bu araba için - harika bir seçim. Kesinlikle ranpalite (bu makinede ve bu miktarda), Gulov, gürültü yok, ahşap duyum yok. Fiyat / kalitenin mükemmel birleşimi. Spor nitelikleri için söylemeyeceğim, çünkü yüksek profilli ve yüksek araba bir spor değil. Ancak personelde ve orta derecede aktif sürüş modları - lastik bir arabanın kendisi olarak sürmektedir - olması gerektiği gibi. Bu lastik analogu hakkında ilginç geribildirim - Pirelli Satento P7. 225/60/17 görevinin miktarını veren, iyi ve olumlu duyumlar mı?

Haysiyet

Düzenli kıta ile karşılaştırıldığında, kötü bir şey söyleyemem. Artık artık değil, yol tutulur ve kuru ve ıslak. Kıyılar iyi. Kuru asfalttaki kirişlere koymak için ne kadar zorlaşır ve beğendim.

bariz eksiklikler farketmedi. Doğru, bu lastiklerin üretimi - Endonezya, bir dezavantajı göz önüne almayı değerli olup olmadığını bilmiyorum.

Tam olarak paraya değer.

Haysiyet

Fiyat / kalite karşılaştırılabilir. Bütçe araba için uygun. Biniciler için daha pahalı arayın.

Özellikle fark ederken. Her şey optimum ve yüksek hızlı sürüşe sahip değildi.

Sakin sürücüler için tavsiyede bulundum.

Haysiyet

Yumuşak, yolda iyi durumda, bal sezonunda

Kauçuk 100 bin km emekli oldu. Mümkün olur, ancak yağmurda rahat olmadı. 90 km / s hızda suaklanmaya kırılır. Mükemmel bir şekilde kendini offseason gösterdi. İlkbaharda ve daha sonra sonbaharda hareket etmek için biraz erken hissedebilirsiniz. Yani çivileri ovalamayın. Kauçuk çok memnun. Yeni bir tane alıyorum.

Haysiyet

Kuru kapsama alanında, ıslak olan ve baharda beklenmedik bir karlı kar çiçeği içine girdiğim herhangi bir sorun olmadan hiç işleme, ilk önce biraz sarhoş olan bir buz kabuğu var ve sonra sadece şok oldu. Kauçukun sadece sakin bir şekilde bu durumlara gitmediği ve yüksek hızlı bir rejimle Borze'ye başladığımda bile hiçbir şey giymedi. Bu yüzden çok iyi bir lastiğin kesinlikle paramın karşılığını verdiğini ve hatta 1,5 kez daha pahalı olacaklarından daha iyi olduğundan daha iyi olduğunu söylemek istiyorum !!!

ortaya çıkmadı

Prado 150 3.0 dizel üzerinde durdu

Haysiyet

asfalttaki yağmurda mükemmel bir şekilde davranır, yüksek hızlarda asfalt için iyi tutulur, hem ıslak hem de kuru havalarda yavaşça yavaşlamaz

gürültü, Kir yollarda zayıf kavrama, kategorik olarak karşılanmayan kir, hatta Chernozem'de ıslak kaldırım ... kötü bir şekilde dengede geçer

sezon yolu çok değerli olana kadar kaymış, ani bir ıslak asfalttan korkmazlar ve su birikintileri de, frenleme yolu, yerel analoglardan gerçekten daha kısa, nispeten düşük bir fiyat, ancak sadece burada primerleri sevmiyor (sonra) 70km / saat, yolda arabaya söylemeye başlar), asfalttaki kum (çok hoşlanmıyorum, kötü bir şekilde yavaşlar), hiç kire kadar tırmanmaması daha iyidir, koruyucu hemen tıkanır ve yapabilirsiniz. YARDIM İÇİN GİTME, +7'den 0'a kadar düşük sıcaklıklarda, oldukça hızlı bir şekilde ısınır ve güvenli bir şekilde asfalt tutuyor, ancak enfeksiyon biraz gürültülü, hatta benim gibi görünüyordu, kış amtelinin daha ne kadar noer olmadığı, kendisini kötü bir şekilde göstermedi. İlk kar, gerçek bu lastiklerde Kışı kutlamayı tavsiye etmem. Yaklaşık 22.000 km sürün, amortisman ortalama (çok yoğun bir şekilde işletilmektedir), başka bir iki mevsim için yeterli, yani. Binlerce 40-45, ama sonra göreceğiz, zaman söyleyecek

Dezavantajları

Kesinlikle yumuşak, vahşi aşınma, yolda kesinlikle kararsız, kendi kendine dokunucu vidalar için "mıknatıs"

İlk sorun kullanım başlangıcından 2 hafta sonra (Haziran başlangıcı), ön tekerleğe fıtığı, nerede görüneceği açık değildir. Sonuç, bir silindirin değiştirilmesidir. Ayrıca, sürüş yaparken, sert plajlar hissettim. Lastiklerin henüz söylenemeyeceğini düşünerek, yaklaşık bir hafta emekli olarak ayrıldı. Ancak, sürprizime, bir hafta sonra etki kesinlikle aynıydı. Peki ve sonra başladı ... 2-3 hafta periyodik olarak farklı tekerleklerde vidaları yakaladım ... Arka tekerleğin 2 fıtığı, ön tekerlek üzerinde 1 fıtığı ... Yan arka tekerlek üzerinde kesilmiş Kordon kesimde maruz kaldı ve otomobil satmadan önce neredeyse takviye olmadan ...) göründüğü ortaya çıktı (kullanım başlamasından 4 ay sonra), ne tür bir aşınmanın, bunları seçeceğini görmeye karar verdim. başka bir arabada. Yıpranmış (Dikkat!)% 60 !!! Onunla alakanın hiçbir anlamı olmadığını, arabayla kaldığını fark ettim. Final'e göre: 4 aylık operasyonda sadece şehirde (çoğunlukla CAD) farklı tekerleklerde 4 frendi (bunlardan biri mümkün olmadığı bir büyüklüktir), toplam 10 puntion, büyük yan kesim. Bu aşınma ile - 2 mevsim için yeterince kauçuk. Her şey çok basit açıklanır: Kauçuk çok yumuşak, +20'nin üzerindeki sıcaklıklarda, asfaltlara yapışıyormuş gibi duyar. Haftada 2 kez alışveriş için araba ile seyahat eden insanlar için uygundur ve en yakın süpermarkete ve 60 km / s hızında sürücüler. Gerisi için - son derece tavsiye edilmez. Bundan önce, Pirelli P sıfır duruyordu - bir fil kadar memnun oldu.

Haysiyet

Mükemmel lastikler, yolun iyi olduğunu, minimum suaklamayı iyi tutar.

Bu kauçuğa 5 ay sürdü. Dürüstçe söyleyeceğim, arabayı agresif bir şekilde kullanıyorum. Herhangi bir şikayetten lastik için yolculuğumu dikkate alarak.

Ünlü İngiliz lastik markasının adı - Dunlop, kapsamlı bir şirketin kurucusu ve ilk pnömatik lastiğin muciti - John Dutlope'nin görevlisiyle ünsüzdür. Bu nedenle lastik endüstrisinin refahı ile ilişkilidir.

Bununla birlikte, genel olarak, firmanın başarısı başka bir yönden açıklanmaktadır. Ve ana olan, çeşitli amaçlar için lastiklerin geliştirilmesindeki zengin pratik deneyim ve zamanın gereksinimlerine uygun üretimin geliştirilmesidir.

Yaz ve Kış Lastikleri Dunlop, Dünya Pazarı'na çıkış adımları

Dunlop'un tarihi 1888'de (buluşu için patentin patentinin ilk müdürü tarafından elde edilmesi sırasında) bisikletlerin ve evrensel bisiklet lastiklerinin serbest bırakılmasından başladı. Ancak, daha önce bilinen ulaşım türlerinin "saltanat" dönemini değiştirdiğinde, başarı hedefleyen firma hızlarını hızla genişlemeye başladı. Böylece, bilimsel ve mühendislik yenilikleri dikkate alarak geliştirilmiştir. Otomotiv Lastikleri Dunlop, Avrupa, Avustralya ve Amerika'nın farklı yerlerinden bulunan araba meraklılarını satın alıyorlar.

Şirketin daha fazla başarısı, deneysel araştırma ve yeni teknolojilerin geliştirilmesi ile ilişkilendirilmiştir. Araç sahipleri için bu başarıların en ünlüği dikkate alınır:

• pratik lateks köpüğün üretimi sürecinde kullanımın başlangıcı;
• fonksiyonel Kış Lastikleri Dunlop HA, su geçirmez özellikler ve bir dizi başkaları ile kauçuk karışımın üssü.

"Formula 1" nin ilk yıllarında, diğer bilimsel gelişmeler kullanılarak yaratılan, yaz lastikleri Dunlop'u satın almaya çalıştı. Bu bağlamda, Şampiyona için resmi lastik tedarikçisi olarak kabul edildi.

Günümüzde, bu lastiklerin bireysel çeşitleri, yalnızca Moskova yollarının cesur fatihlerini değil, aynı zamanda tarım makinelerinin sahiplerinin yanı sıra sessiz bir yolculuğun sevenleriyle değil, değerli hedeflere ulaşmalarına yardımcı olur. Ve günümüzde yazın lastiklerinin ve diğer modifikasyonların bugün uygulandığı bir dizi ülkeden farklı taşımacılık türlerinin binlerce sahibi, şunlarla karakterize edildiklerine ikna olmuştur:

• İnanılmaz istikrar;
• doğruluk;
• duyarlılık;
• dayanıklılık

Bu lastiklerin, özel olarak tasarlanmış koruyucu kalıplar, kancaların uygun geometrisi ve test tasarımları sayesinde rekabet derecelerinin analogları üzerinde mevcut avantajları elde edilir. Şirketin daha fazla yeniliği, tahminlerine göre, özel yeteneklere (ve kesinlikle yenilikçi ekipmanlara sahip "akıllı" lastikler sözde olacaktır.

Moskova Hız hayranları, otomatik aksesuarlarda güvenilirlik ve işlevselliği takdir ediyoruz, fırsat veriyoruz:

• modellerinin her birinin özelliklerine aşina olan Dunlop Kış lastiklerini seçin ve satın alın;
• operasyonel kurulumlar için prosedürü doğrudan bize sipariş verin ve gerçek fırsatlarını pratikte değerlendirin.