Son Lada Vesta Cross Vagon. Lada Vesta SW Parktan Haç Si: Çapraz konut alışkanlıkları ve eklenmiş. Ön tamponun altında lümen

Otomobil markası Lada, otomobillerini üreten, her yıl global standartlara yaklaşıyor. Bu, öncelikle otomobillerin montajının daha iyi hale gelmesi ve fiyatı giderek daha uygun bir şekilde ortaya çıkıyor. Bu son zamanlarda, 26 Ağustos 2015 tarihinde, yeni bir Rusça Rusya HAWAW LADA VESTA Cross'un ortaya çıkması, Uluslararası Otomobil Sergisi Moskova off-roadshow'da düzenlendi.

Vaz'dan yeni off-road vagonu, Lada Vesta Cross 2015-2016

Şirkete göre, yalnızca bir arabanın konsepti, makalede gözlemleyebileceğimiz sergiden bir fotoğraf, konsept mümkün olan en kısa sürede yaratıldı ve bu projenin maliyeti 1.000.000 Avro'yu geçmeyecek. Araba off-road Station vagonunun konumunu alır.

Batı Çapraz Geçiş Tasarımı

Dış noktayı tam olarak değerlendirin, modernliğinin seviyesi, dinamikler ve Charisma bu makaleye eklenmiş olan fotoğraf ve video malzemelerine yardımcı olacaktır. Vaz arabasının dış tarzı, özellikle X şeklindeki bir tarzda, ön ışıklar bir tür benzerlik veren bölümlere ayrılmıştır.

Vesta Cross 2015, Önden Görünüm

Yakından bakarsanız, ön tamponun dibinde sis farlarının yeri için nişler olduğu görebilirsiniz.

Perimeterin etrafındaki sedanın aksine alt kısım, basitçe çizilmelere karşı hassas olan güçlü plastik kaplamalar ile korunur. Böyle bir vücut kiti, ön ve arka tampon, eşikleri, kapıların alt kısımlarını ve tekerleklerini ekler.

Vesta Cross 2015-2016, Yan Görünüm

Radyatör Rawstobe, iki krom çapraz çubuklarla temsil edilen bir ayrımı vardır. Şirket logosunun aynı bölgesinde, oldukça etkileyici boyutlarda yer almaktadır.

Tarafların yanında, ön tampondaki, yalnızca daha büyük olanlara benzer ilginç güvenlik duvarlarıdır. Kök geniş, kapı çok büyük değil.

Yıkayıcılar Vesta Cross 2015-2016, Dikiz

Salon Lada Vesta Cross

Daktilo içindeki dekorasyon hakkında konuşmak gerekli değildir. Sadece bir şey söyleyebilirsiniz, salon en yüksek kaliteli malzemeler kullanılarak gerçekleştirilecek ve kaplanmış bir sedan gibi buna çok benzer olacaktır. Lada Vesta Cross için sadece bazı modern, taze detaylar eklendi. Dinamik bir görüntü, iklim kontrol sistemi, çoklu direksiyonlu ve çok diğeri içinde desteklenecektir.

Dashboard Lada Vesta Cross 2015-2016

Genel Boyutlar Lada Vesta Cross 2016-2017

• arabanın uzunluğu 4.250 metreydi;
• genişlik 1.764 metreye eşittir;
• yükseklik 1.497 metredir;
• dingil mesafesinin boyutu 2,635 metredir;
• Gümrükleme 190 mm olarak gerçekleşti.

Bu arada, bu genel boyutlar segment içindeki en büyüğüdür. Motor şovundan birinde, Şirket temsilcileri, gelecekte makinenin daha büyük otomobil üretebilmesi için doyurucu bir şekilde yükseltme ve iş yapması için planın planları olduğu açıklandı.

Yıkayıcılar Vesta Cross

Lada Vesta Cross 2016-2017'nin teknik özellikleri

Elbette en ilginç bilgi kaygıları, teknik özellikler veya daha doğrusu yeni Benzotorvka geliştirilmiştir:

- Çeşitli güç derecelerine sahip olan 1.8 litre hacim.

Böyle bir motorun planları, istasyon vagonunun sadece seri versiyonuna monte edilmeyecektir, aynı zamanda Avtovaz tarafından da üretilen haç sürümünü de uzatmak için.

Üretimin piyasaya sürülmesi, Vesta'nın rotor alanında daha yüksek bir pasajın, 106 veya 114 beygir gücü kapasiteli 1,6 litre motor için iki seçenekten birini göreceğiz.

Beş vitesli mekanik ile toplanır. İsteğe bağlı olarak, bir robotik şanzıman mevcut olacaktır. Lada Vesta Sedan platformunun üssü alınır.

İkincisinin gelişmesinde, Renault-Nissan'dan gelen yüksek profilli uzmanlar doğrudan vazo mühendislerine dahil edildi.

Paket ve fiyatlar Lada Vesta Cross 2016-2017

Off-road Staryary Lada Vesta Cross 2015-2016 videosu:

Yenilik Lada Vesta Cross 2015-2016 Fotoğraf:

Otomotiv Fabrikası Haberlerinin Gözden Geçirilmesi Avtovaz 2018 Lada Vesta SW Cross. Makalede, bu markanın araçlarının en önemli özelliklerini ve özelliklerini bulacaksınız.

Lada Vesta Cross - Konfigürasyon ve fiyatlar

Araç dört konfigürasyonda sunulur - Luxe yapılandırmasının yedi çeşit ve en iyi versiyonu - özel. Tablo, varyasyonlarına bağlı olarak, araba fiyatlarını göstermektedir:

Tablodan görülebileceği gibi, üretici her zevke ve bütçe için BADA WEST SV Cross 2018 yapılandırmasını sağladı.

Araç ekipmanı ve seçenekleri

Avtovaz, otomotiv fabrikasının makinesinin yeni ekipmanına atfedilebilir.

• Bagaj bölmesinin elektrik tahriki;
• Yandexavto, Apple, Android ile çalışan yeni multimedya sistemi;
• Isıtmalı direksiyon;
• Kontrol ve hız sınırlayıcısının bir seyrinin varlığı;
• İki sıra koltuk ısıttı;
• Hem ön hem de arka camların elektrikli asansörleri;

Alıcının alabileceği ek bir seçenek:

• Seçim birkaç hava yastığı seti sunulur - makinenin koltuğu için, makinenin yanı için ve ön sıranın yolcusu;
• ERA-GLONASS sisteminin montajı mevcuttur (kazalar sırasında acil durum müdahale sistemi) ve sis farları;
• Özel sistem nedeniyle acil durum kontrolü stabilitesi;
• Dekoratif bir egzoz ucunun varlığı;
• Yan aynalar üzerinde dönüşlerin yan göstergeleri;
• Kötü bir çekmecenin soğutulması.

Şanzıman - mekaniği.
Buna ek olarak, Lada Batı SV Cross 2018 AMT'nin temel ekipmanı mevcuttur, beş hız moduna sahiptir, motor 122 hp verir.
Kabinde dört hava yastığı vardır - yolcu, sürüş ve iki taraf, arka satırdaki üç kafa kısıtlaması vardır.
Üretici, küçük yolculara, çocuk koltukları için bir sıra bağlantı elemanlarının yanı sıra, çocukların kendi başlarına açamaması için kapıları engelleyerek bir dizi bağlantı kurdu.

Araba hareketine başlar başlamaz, kapılar acil frenleme meydana gelirse otomatik olarak kilitlenir - bir alarm etkinleştirilir ve bir çarpışma durumunda, kapılar açılır ve alarm da çalışır.
Lada Batı SV Cross 2018, Sedan veya Crossover'ın temel varyasyonu, immobilizer, gündüz çalışan ışıklar, güvenlik alarmları, ERA-GLONASS sistemi ile donatılmıştır. Motorlu araba, bir artırma alanı gibi özel tasarımlarla korunmaktadır. Arka tekerlekler disk frenleri var.

AMT 2.0 Lada Vesta SV Cross 2018 tıpkı diğer temel yapılandırmalar gibi, keyifli ve güvenli hale getirebilecek bir dizi sistemlere sahiptir. Bu yardımcı frenleme, hatlara başlarken yardım, elektrikli direksiyon, sürücü koltuğu ayarlaması, park ve yağmur sensörleri ve çok daha fazlası.

Ekipman Luxe Multimedya - Genel Bakış

Lüks Multimedya Otomobilleri, yedi inç renkli ekran, bir dokunmatik ekran, navigasyon ve dikiz kamerasının varlığı ile ayırt edilen gelişmiş bir multimedya sistemine sahip olacaktır. Bu, çeşitli sürümlerde sunulacak geliştirilmiş bir değişikliktir.

İlk - Lada Batı SV Cross 2018 - Motor 1.8, 122 beygir gücünün gücü, alıcı, beş hız için bir manuel şanzıman veya AMT - benzer sayıda yüksek hızlı mod içeren otomatik bir mekanik şanzıman seçebilir.

1.6 litrelik yakıt motorlu multimedya yapılandırma arabası, gücü biraz daha az - 106 at, ancak motor sadece mekanik ile çalışır.

Lada Batı SV Cross 2018'in sunumunda, test sürüşü mükemmel bir şekilde geçti. Araba, tüm modern güvenlik sistemlerinin tam bir setinin varlığı nedeniyle kullanımını gösterdi: ABS (kilitlenme önleyici sistem), BAS (acil durum freninde frenleme arabasının maksimum azaltılması), HSA (kaldırma yardım sistemi), TC'ler (anti) -Snobster sistemi), ESC (stabilite kontrolü), EBD (fren gücünün dağılımını izleme).

Lada Batı SV Cross 2018'i düşünürken, Salon'a genel bakış gerçekten etkileyici. Giriş ve çıkış, arka ışıkla donatılmıştır, gerçek yalnızca ön kapılarla ilgilidir, iç mekanın da vurgulanır, far ışığı otomatik olarak kapanır, gövdede çift katın varlığına dikkat edilmeye değer.

Lüks prestijindeki soketler, dört adet sayısına - gövde ve arka satırda iki ila 12 volt, biri sürücü için ve arkasındaki ek bir usb soketine monte edilir. Hareket güvenlik sistemi, diğer sürümlerde olduğu gibi dikkatlice çalışılır.

Gözlük, ısıtma ve elektrik tahrik aynalarının yanı sıra modern bir multimedya sistemi ve altı hoparlörün yanı sıra, araba şık görünüyor ve harika bir izlenim üretiyor. Lada Vest için SV Çapraz değişiklikler 2018'de başarılı ve umut verici olarak adlandırılabilir.

Özellikler

Lada Batı SV Cross 2018 satın alırken, fiyatlar birbirine bağlı oldukları için özellikler kadar önemlidir. Tablo, temel sürümün teknik özelliklerini sunar:

Buna ek olarak, araba yeterince bütçe yakıtı tüketir ve bunun için en uygundur. 92 benzin, en azından çoğu geçit gerektiren 98 ile karşılaştırıldığında, en azından pahalı değildir. Benzer özelliklere ve özelliklere sahip olan Lada Vesta SW Cross'un ana rakipleri Renault Sandero Stepway, Kia Rio X-Line, Lada X-Ray, ancak hepsi çok daha pahalıdır, bu nedenle fiyat segmentlerinde eşit değildir.

Bariz fayda:

1. Vesta Sport'u oluştururken, üretici Rusya Federasyonu'nun iklimsel ve yol özelliklerini göz önünde bulundurdu - gezi her koşulda güvenli ve rahat olacak;
2. Boşluktaki artış, farklı yollarda sürmeye izin verecek ve bu şasi yapılandırmasına yardımcı olacaktır;
3. Geliştirilmiş multimedya ve navigasyon sistemi ve arkadan görünüm kameraları, sürüşü rahat ve kolay hale getirir;
4. Lada Vesta Cross'ta, bagajın hacmi, ihtiyacınız olan her şeyle birlikte almayı kolaylaştıracak ve eşyaların ve çift kat için ek yerlerin yardımıyla, bagaj bölmesinde temizlenmesi zor olacaktır;

Yolcular, yeni Lada Batı SV Cross 2018'i kesinlikle takdir edecek - kabinin büyüklüğü arka koltukta çok rahat hissetmenizi sağlar ve soketlerin ve ısıtmanın varlığı farkedilmeden kalmaz.

Maksimum fayda

Şimdi Rusya Federasyonu'nun otomotiv salonlarında, Lada Vesta Cross 4x4, Vesta, Valina veya diğer modeller elde etmek isteyen herkes için özel bir teklif var. Artık maksimum fayda, Auto Lada Vesta için 115.000 ruble ulaşır ve 4x4 için 50.000 ruble (fiyatlar Eylül 2018 için geçerlidir). LADA finansman promosyonlarını toplayarak oluşturulur. İstenilen yapılandırmayı (kabinde) ve rengiyle tanımı belirlemek için Lada Vesta Cross'un fotoğraf galerisini görmek yeterlidir.

Lada Batı SV Cross 2018 - Boyutlar

Aracın uzunluğu 4 metre ve 424 milimetredir ve Lada genişliğinde 1 metreye ve 785 milimetreye yükselmiştir. SUV'ların sevenleriyle 203 milimetreye kadar temizlikte bir artış ve ayrıca dingil mesafesinin genişliği - 2 metre ve 635 santimetre. Yükseklikte, model 1 metreye ve 532 santimetreye ulaşır.

Güç agregaların özellikleri

Araçlara iki tip motor yüklenecek:

• 1595 santimetre çalışma kapasitesine ve dakikada 5800 devir sayısına sahip 106 beygir gücü kapasitesine sahiptir. 4,200 devir ayarlarken, tork göstergesi 148nm'ye ulaşır. Motor tüm Euro5 standartlarını karşılamaktadır.
• 1774 Santimetre'ye yükseltildi. Çalışma hacmi, hızın hızının 5900 olması şartıyla, 122 beygir gücünde güç üretmenizi sağlar. 3,700 devir yapıldığında, tork parametresi 170 nm'dir. Motor Euro5 standartlarını karşılar.

Salonların karşılaştırılması

Lada Batı SV Cross 2018'de, salon şık ve orijinal görünüyor. Sedan'ın vagonundaki yeni sürümün iç kısmı arasındaki fark nedir?

• Üreticinin ikinci sırası ek bir aydınlatma tavanı ile donatılmış, şimdi yolcular karanlıkta seyahat etmek için daha uygun olacaktır;
• Yolcu ve sürücü koltuğu arasındaki tam teşekküllü bir kol dayanağının görünümü, çeşitli küçük şeyleri korumak için özel bir niş var;
• Boyama Lada Lada Batı SV Cross 2018, önceki tüm varyasyonlardan farklıdır.

Vesta Cross'tan Vesta Standart Sihirbazı arasındaki fark nedir?

Makinelerin belirli farklılıkları var. Bunlar, Lada Batı SV Haçı'nın kapıcısının büyüklüğü ve süspansiyondaki değişiklikler ve yolun lümeninde bir artış. Ek olarak, yenilik "Mars" adlı yeni bir renkte yapılacak ve salonun içindeki turuncu bir yüzey kadar farklı olacaktır. Orijinal vücut kitinin varlığı, Lada Batı SV Cross 2018, uygun bir organizatörle bir gövde, egzoz borusu için bir gövde, ve R-17 tekerleklerini unutmazlar.

Aynı zamanda, yüksek güçlü motor tam olarak standart evrensel olarak ayarlanır, ayrıca bir dikiz kamerası ve bir navigatör ve yedi inç monitörlü bir multimedya sistemi vardır. Beklentilere rağmen, Lada Vesta SV Cross 2018 dört tekerlekten çekiş almayacak, ancak disk frenleri, diğer amortisörler ve yaylar elde edecek ve çubuk on dört milimetre tarafından artacaktır.

LADA VESTA CROSS 4X4 2018 ne olacak - özellikler

Lada Vesta Cross 4x4 Crossover, prensip olarak, Sedan'dan teknik özelliklerinde çok farklı olmayacak. Araba aralarından seçim yapabileceğiniz üç motorla sunulmaktadır. Birincisi, sekiz vanaya ve sorunları 87 beygir gücü -VAZ11189, ikincisi, 106 at ve on altı valf için bir VAZ21127'dir, ancak üçüncüsü Nissan-Renault Endişesi tarafından üretilir.

Daha güçlü - on altı valf ile 114 beygir gücü verir - HR16DE-H4M. 1.6 litre yakıtın tüm motorlarının hacmi. Araba, parlak renkler ve şık tasarımla ayırt edilecektir - dava turuncu veya yeşil parlak bir renkte boyanacaktır.

Eksileri Lada Batı SV Haç 2018

Uzmanların, sahiplerin ve uzmanların görüşlerini inceledik ve araba eksikliklerinin tam bir listesini yaptık:

• Çaprazın yan aynaları, araba yüksek hızda hareket ederse ve hatta usulsüzlüklerde daha fazlası varsa, bir düdük ve düzeltmeyi yayınlar;
• Enine stabilite stabilizatörlerinin sakızları, bu sesi önlemek için yeni bir makineyi bile uyandıracak, kolları olabildiğince çabuk değiştirmek, kia veya Hundai gibi yabancı arabalardan sakız ve parantez takmak arzu edilir.
• Sonuç olarak, yıkama ön camının enjektörlerinin düşük üretkenliği, her şeyi ıslatmaz ve silecekler kuru parçayı çizmeye başlar.
• Sheel kapılarındaki plastik uçlar sürüş yaparken sallanır.
• Ön yolcu alanının altındaki halı için kilitler eksik.
• Monitörde, çok kötü görünürlük, özellikle güneş havası olan çok kötü görünürlüktir.
• Ve Son Lada Batı SV Cross - Robot 2018 - AMT'nin son eksikliği. Sahipleri, kendisini öngörüsel olmayan bir şekilde fark edebileceğini, örneğin, saniyeye geçerken ikincilden ilk şanzımana geçebileceğini unutmayın.

Artılar Lada Vesta SW Cross

• 1.6 kapasiteli motor ekonomik olarak kalmıştır, ancak şimdi fossa'daki araba çarptığında üflemeyi önemli ölçüde azaltabilecek hidro valfleri olan ekipmanı vardır.
• 1.8 motor daha güçlü hale geldi, inme pürüzsüzlüğü ve geliştirilmiş bir yüke sahip, makinenin tam yüküyle bile harika çalışıyor.
• Arabanın temizlenmesi 178 milimetreden 203'e yükseldi.
• Bir robotik şanzıman ortaya çıktı.
• Üretici süspansiyonu iyileştirdi, şimdi titreşimler hissedilmedi ve araç şarjının kalitesi yükseldi.
• Orijinal iç tasarım ve şık dış.
• Genişletilmiş Dingiler.
• Yüzlerce kilometreye nispeten hızlı bir şekilde hızlanma;
• Geniş renk seçimi;
• İyi geçirgenlik.

Lada Vesta SW, özel konfigürasyonda çapraz

Lada Batı SV Cross 2018'in en son haberlerinde, arabanın özel bir konfigürasyonunun ortaya çıkması hakkında konuşuyor. Özel, metalize, parlak mavi gövde rengine sahiptir, arka sıra camın renklendirilmesi, mavi deri rengiyle birlikte birleştirilmiş oturma işlemi.

Üretici yan aynaları ve çatıyı siyah haline getirmiştir ve raylar - gümüş renkte, ayrıca otomobilin de on yedi inçlik şık diskler tarafından ayırt edilir. Koltukların sırtlıkları, bir işlemeli "özel" bir işaret tarafından ayırt edilecek ve pedallar şık metal astarlardır. Shift topuzu, direksiyon simidi ve el freni kolu ayrılmış deri. Egzoz Borusu - Kare Kesitli Bölünmüş.

Lada Vesta Cross 2018 - Test Sürüşü

Lada Vesta SW Çapraz Test sürüşünü yeterince başarıyla geçirdi. Arabanın kendisini hızlı, dinamik ve enerjik olarak gösterdi. Üretici, yalnızca şık bir şekilde görünen ve modern bir tasarımı olan ve aynı zamanda gerçekten güçlü ve kullanışlı olan bir karşıtlık makine oluşturmayı başardı.

Çıktı

Şimdi üretici, yeni bir vesta sw cross almak isteyen herkes için "maksimum fayda" programına göre oldukça iyi bir fiyat sunar. Bununla birlikte, kendi eksi ve artıları vardır, ancak böyle bir maliyet için, araba gerçekten çok iyidir. Rus otomobil endüstrisinin makinelerinin ucuz hizmetini unutmayın - benzer yabancı arabalardaki herhangi bir arıza zaman zaman daha pahalı olacaktır. Artan yol lümeni nedeniyle, arabanın paslanabileceği ve tüm güvenlik sistemlerinin tümü daha rahat ve basit hale getirmesine izin verildi.

Video - Lada Vesta SW Cross 2018 - Lada Vesta Cross 2018

>

Video - Lada Vesta Cross 2018 İlke Genel Bakış

>

Video - Eski prim yorulduğunda. Lada Vesta SW Cross 2018

Ünlü Rus Lada Vesta SW haçlarının satış başlangıcından itibaren yarım yıl değildi ve modelin etrafındaki çok fazla anlaşmazlık ve tartışmalar internette ortaya çıktı. Herhangi bir tartışma, birçok olumlu ve olumsuz yoruma neden olur. Yorumcuları ve Salon Lada Batı SV Cross'u atlamayın.

Lada Batı SV Çapraz Fotoğraf Salonu

Lada Vesta SV Cross 2017 ve 2018 Salonu

Serbest bırakılan Vesti SV Cross 2017 ve 2018'de salon farklı değildir, çünkü araba sadece 2017'nin sonunda ortaya çıktı ve 2018'de herhangi bir değişiklik değiştirmedi. Yani, Lada Batı SV Cross'un iç kısmına bakalım.

Ön karbon paneli

Ön paneldeki en önemli unsurlardan biri direksiyon simididir. Bu, multimedya sistemini kontrol etme yeteneği ile sözde çoklu ortamdır. Direksiyon simidinde bir sürücü hava yastığı bulunur. Herhangi bir yapılandırmada direksiyon simidi trimini alırsınız.

Direksiyon simidi altında, ön cam sileceklerinin ve ışık aletlerinin kontrol edildiği direksiyon anahtarları vardır.

Lada Svesta SVZ Cross Salon'un en önemli detaylarından biri merkezi bir paneldir. Evet, sınıf arkadaşlarında olduğu gibi katı plastikten yapılmıştır - Kia Rio ve Hende Solaris. Ama o bazı iğrenme neden olmaz. Her şey uyumlu ve düşünülmüş. Merkez, multimedya sisteminin ekranını başarıyla geçer, iklim kurulumunun kontrolünü ve diğer kontrol tuşlarını kontrol eder.

Sürücülerden önce, sürücü iyi okunaklı pano - hız göstergesi, takometre, yakıt seviyesi işaretçiler ve sıcaklık bulunur. Tüm cihazlar derin kuyularda iyi yazılmıştır ve günün herhangi bir saatinde harika görünmektedir.

Yolcu sadece torpido gözünü görür - eldiven kutusu, bu arada çok geniş.

Lada Lada Batı SV Cross'ın merkezinde, kupacayıcılar, bir kalem kontrol kolu olan bir tünel var. Takılan düğmeye bağlı olarak, kolun farklı bir görünüme sahip olacaktır. Araba mekanik ile donatılmışsa, kuruş sapı şöyle görünecektir:

... Arabaya bir robot takılıysa, kutu modlarını yönetmek, böyle bir kol olmalıdır:

Kapıların çıkışları

Kapıların kaplamaları, ön panel ile aynı plastikten yapılır, ancak ayrıca iç tasarımın geri kalanına organik olarak uyduran ekler vardır. Kapılar Cilt Trim, sadece şık bir tasarımı değil, aynı zamanda düşünceli ergonomiyi birleştirir. Kapı kolayca bir su şişesi veya başka bir şeyi çok büyük şeyleri koyabilir. Tüm kapılarda, ESP düğmeleri bulunur ve sürücü ofisinde, tüm ESP'nin kontrol birimi, ayna ayarı, kapı kilidi ve asansörler.

Koltuk, zemin, tavan

Kat Salon Lada Batı SV Cross, bütçe yabancı arabaların% 80'i olarak klasik bir halıdır. Güçlü bir şekilde dayanıklı değil, ancak varış noktalarını gerçekleştirir ve daha fazlasını gerektirmez. Halının nem ve kirden korunması - kauçuk veya tekstil yapılır.

Oturma yeri. Biraz daha ayrıntılı olarak var. Evrensel Lada Vesta SV Cross'da, en düşünceli detaylar koltuklardır. Konfor ve tasarım açısından onlarda hiçbir soru yoktur. Evet, bu tür sandalyelere rahatça oturuyor. Uzun mesafelere binebilir ve sırt ağrısından ve alt sırtından korkamazsınız. Dışarıdan, tasarımcıları kınamak için hiçbir şey yok. Koltuklar taze ve modern görünüyor.

Tavan Salonda, Lada Vesta normal yüksek kaliteli bir kaplamaya sahiptir. Evet, ışıktır, ancak uygun bakımla çok uzun zamandır görünümü kaybetmez. Ve kirliliğin zamanında yıkanmasıyla, iki faturadan kurtulabilirsiniz.

Lada Batı SV Çapraz Renk Salonu

Lada Lada Batı SV Cross - parlak turuncu veya mavi renkte ve daha rahat renklerde tasarlamak için üç seçenek vardır. İlk iki seçenek ek seçeneklerin paketine dahil edilir. Böyle bir eklemeyi sipariş ederek, ön paneldeki ve araba kapılarındaki kabinin çevresinde ve ayrıca birleşik oturma işleminin yanı sıra parlak bir turuncu ekleneceksiniz. Aynısı, mavi sipariş ederken sizi bekliyor. Lada West SVZ Cross Salon'un kalan renkleri temel versiyonda mevcuttur ve herhangi bir vücut rengi için uygundur.

Bu yazıda, bunu yapmayacağız, çünkü zaten makalelerimizden birinde detaylı olarak düşündük. Sitemizde bulabileceğiniz tüm bilgiler.

Lada West SV Cross Video Salon'da güncellemeler

İlk Vesta çapraz testimiz, 43 bin ruble fazlalığını aşmanın veya sakin bir evrensel yeleğin üzerinde durulması gerekip gerekmediğini soruyu cevaplayabilir. Çapraz görünüyor, bağırır, beni al, hakkını kanıtlamak için mücadele etti ve hatta Sochi Ormanı'nın dikey duvarı boyunca bile tırmandı. Video Vesta Cross Test, Nasıl, Patlatma Taşları, Madde'nin sonunda, aşağıdaki dağlıkları, makalenin sonundaki spesifikasyonlar aldı.

Vaz 2102 ile başlayan tüm evrenselleri listelemeyeceğim, evrimim eğimli arka kapı Audi A7'de kaldı. Şaşırtıcı bir şekilde, ben alıcılar gibi lezzetlerin peşinde, yeni evrenselinde Lada neredeyse dikey arka duvardan uzaklaştı. Doğru, arka pencerenin eğimi, sporcağımdaki gibi, hademeyi terk etmek için, ancak tavan hattının trendy dinamiklerini aldığı için yeterli değildi.

Lada-Vesta-SW ve Lada-Vesta-SW Cross: VAZ-2104'ün yanında bir dakika hayal edeceğim. Bana öyle geliyor ki burada eski bir taş gibi duracak. Ne tür bir dinamik çatı hattı düşünüldü, buzdolabını ve yazlığa batırdı. Ve evrensel vesta bile "köpekbalığı yüzgeçleri" çatısında bile taşır - bir dış antendir. Benim için ne yarışır, sevilen bir tane.

Lada Steve Mattina'nın tasarımcısına göre "çatı hattı, dış aynalardan başlayarak ve" köpekbalığı yüzgeçleri "belirli bir hava zarif X oluşturur." Saf arabada fazla olmadığı ortaya çıktı. Xersi için değilse, Volvo'yu düşündüm. Egzoz borusunun çift krom borusu modern, sağda iki yanlış boru için bir yer var.

LADA-VESTA-SW ve LADA-VESTA-SW-CROSS: Izhevsk'te üretildi. Temel vagon (sağda) daha basit görünüyor. İki renkli tamponlar yoktur, plastik astarların gövdesini kaydırır, 4 mm daha kısa ve haçın altında 25 mm'dir.

LADA-VESTA-SW fiyatları 639.900 ruble'den başlıyor, çapraz bazda 116 bin daha pahalı. Ancak en üstte, en pahalı ekipmanlarda, fark sadece 43 bin (1.8 l, 16 Cl, 122., 5 amt). 43 bin'deki fark, fiyat listesinin ortasında (1.8, 16 CL, 122 HP, 5 mt) bulunabilir.

İlk Vesta Cross Test'miz, hem ormanda hem de dik slaytlarda gezindiğimiz Soçi'de gerçekleşti, siyah ve gümüşlü astarlı daha agresif tamponlar, ve elbette tüm vücudun çevresindeki vücut kiti. Butaforia gibi görünüyor, ancak zeminde sıkça yolculukla ve sadece kirli yollarla, astar, eşiklerdeki boyanın ömrünü ve tekerlekli kemerlerin ömrünü uzatmalıdır. Ve bu zaten birkaç yıllık yoğun operasyondan sonra korozyon direnci ve emtia türü meselesidir. Ancak basit evrensel sahipleri, arkadan bir mesafe durumunda, onların tamponları Sedan'dan tamamen ödünç alınabilir. Ancak çapraz tampon orijinal ve oldukça zor organize.

Lada Vesta Cross ormandaki bir şekilde daha sakin, plastik vücut kiti alır.

Buzdolabını batırmak mümkün mü?

Beyan edilen gövde hacmi 480 litredir. Hiç hiç kötü görünmüyor, ancak arka kapıyı kaldırarak, tüm buzdolabının uyuşmadığını, torbadan daha küçük olduğunu görüyorsunuz. Bununla birlikte, zemin panelleri kaldırılır ve bunların altında toplam 95 litre hacmine sahip bir çift organizatör gizlenir. Kolaylık sağlamak için, gövde 2 parçaya ayrılabilir ve plastik organizatörleri tamamen çıkarabilir.

Sabitleme kayışı olan kapların depolanması için sol yer, sağdaki 15 litrelik niş
tekerlek kemerleri, bir kapakla kaplı.

İkinci sıranın katlanmış koltukları ile - 825 litre. Organizatör ile çift kat, arka koltukların sırtlarını katlanırken düz bir ped oluşturmayı amaçlamaktadır, ancak gördüğümüz gibi, gerçekten işe yaramaz. Arka koltuk minderi dikey olarak dayanmayacak, zemini hizalamak için kabinden çıkarılmalıdır, dışarı çıkabilirsiniz, ancak bu meslek kolay değildir.

Elbette, ana zeminin altında, tam boy bir stepne, ancak 15 inç ve çelik disktedir. Diğer organizatörün yanında ve kalın gürültü yalıtımı tabakası. Gövde yanlarında, üçlüler, paketler için kancalar ve hatta 12 voltluk bir soket için bölmeler de sağlanır. Bütçe bir araba için beklenmedik lüks. Beşinci kapı, hem solda hem de sağlanan güçlü kollarla kapatıldı.

Arkasında otur.

LADA-VESTA-SW-CROSS: Burada kafa tavanda dinlenmez ve bacaklar için yer ve yeterli. Sedan'ın aksine, koltuktan tavana olan mesafe 25 mm arttı. Bir eli ileri uzatmak, arka koltukların ısıtılmasını bulacaksınız.

Yeni arka kapılarla, arka koltuğa girin daha uygun hale geldi. Bir çift bardak tutucu ile merkezi bir kolçak ortaya çıktı ve koltuğun arkasına oturmuş arka koltuk için maksimum versiyonda, USB konektörü ve 12 voltluk bir soket. İşte sadece koltuk başlıkları çok rahat değil - üst konumda, 180 cm ve üstü büyüyen insanlar için düşüktür.

Tekerleğin arkasına gidelim.

Vagonun sihirbazı iç kısmı çok farklıdır. Ama Lada Cross ruhundan boyandı.

Lada-Vesta-SW-Cross

Son 2 yılda, Vazovtsy, yalnızca bir vagon geliştirmeyi başaramaz, aynı zamanda iç mekanı da tamamladı. Üst sürümlerde, tam teşekküllü bir merkezi kolçak ortaya çıktı. Doğru elimi üzerine koymak uygundur ve içeride küçük bir bölme var. Sürücüyü teşvik etmek için Vesta SW ve Vesta Cross enstrüman panellerini aldı.

Tolyattinyalılar bu fikri açıkça gördü, ayrıca iç kısımda turuncu aksan var.

Basit bir istasyon vagonunda, cihazlar sadece rengiyle ve hızölçerdeki yükseltilmiş versiyonda, yazıt çapraz ve daha parlak aksanları. Ek olarak, koltuklara zıtlıklar, ön panelin ve kapıların plastik kesicilerinde bir başka süsleme ve krom kolları ile ayırt edilir. Vagon kolunda mat.

Motor

LADA-VESTA-SW: 1.8 litre, 122 güçlü, 16 valf.

Ancak 1.8 litrelik 122 güçlü motor hayal kırıklığına uğrattı. Reno'dan ödünç alınan mekaniğe sahip bir çiftte bile, motor açıkça beklentileri haklı çıkarmaz. Batıya birlikte seyahat ettik ve zeminde hızlanırken, daha yüksek şanzıman üzerinde bir dizi hızlar yavaşça ortaya çıkar. Belki de sorun, test otomobillerinin henüz koşmayı henüz geçmedi ve sadece 500-600 km uzaklıktadır. Bununla birlikte, Kore sınıf arkadaşları zaten fabrikadan çıkışta, daha mütevazı bir hacimde bile 1.6 litre daha iyi gider. Arka planlarında, Vazov motoru yük altında mı titriyor ve 2000 rpm'den sonra bile çekiş marjını şımartmıyor. Evet, TOGLIATTI agregatları kendilerini çok güvenilir ve sürdürülebilir kılar, ancak modern dünyasında bu zaten biraz. Açıkça gerekli, özlem ve dipleri ve yüksek hızda geliştirmek için gereklidir.

Brother Universal gibi Lada-Vesta-SW-Cross, iki motorla - 1.6 (106 Hp) ve 1.8 litre (122 hp) ile donatılmıştır.

Yeterli klasik makine değil.

Tabii ki, tüm Vesti ailesinin ana sorunu, tam teşekküllü bir otomatik şanzıman eksikliğidir. Testte mekaniğe sahip olan otomobillerin olmadığı tesadüfen değildi, vazerler robotlarının (AMT) aşağılıklığını mükemmel bir şekilde anlıyorlar ve gazetecilere gereksiz olmaya çalışıyor. Sadece yurtdışından yardım için umut etmek istiyor. Ya Vesta, bir hibe üzerine tekrar kurmaya başlayan 4 vitesli bir Jatco makinesi alacak ya da Fransızlar varyatörü Renault Kaptur'dan paylaşacak.

Hala binmek.

Vesta yolunda, evrensel pratik olarak Sedan'dan farklı değildir. Vücudun çok zor olduğu ortaya çıktı ve araba mükemmel bir şekilde sürülmeli. Düzenli bir elektrikli powerliner ile Baranca, bir doğruluk ve bilgilendirme örneğidir. 25 mm'nin üzerinde Vesta Cross (patlatma vagonu 178 mm) ve etkisi oldu. Sakince giderken, fark pratik olarak yakalanmıyor, ancak şoklarda sadece yüksek süspansiyondan değil, aynı zamanda daha geniş ve zincir lastikleri Pirelli'den kaynaklanan küçük daha derin bir vücut ruloları var.

Geçiş çaprazında, haç biraz daha vagondur.

Lada-Vesta-SW-Cross

Ve kongrede asfalttan, biraz sıfırlamak daha iyidir. Düşük profilli 17 inç jantlar, keskin düzensizliklerin çok şikayet edilmemesidir, ancak ikincisi, toprak boşluğundaki artış, kalemin geçişinde bir azalmaya neden olmuştur. Yolun damlamaları üzerinde tekerlekler hala havada.

Tekerlek gönderirken, bagajın yeterli sertliğini gösterir, bu da vücudun yeterli sertliğini gösterir.

Araba bu pozisyona sabitse, gövde mükemmel açılacak ve harika. Bununla birlikte, geçişlilik açısından, cezanın geçişinin azaltılması açık bir eksidir. Öyleyse, genişlemiş bir yol listesindeki ihtiyaçlar çok büyük değilse, olağan sihirbaz vagonunu yapmaya çalışın veya daha mütevazı tekerleklere geçişi düşünün, off-road desenli lastiklerin daha iyi olması mümkündür. Ancak, tüm tekerlekli sürücü weta için zamanın geldiğinde ayrı bir sohbet için bu konudur.

Dört tekerlekten çekiş mi olacak?

Lada-Vesta-SW-Cross

Vesta'nın çıkış tarihi ile ilgili soruya, Rus kaçakçısında vazo tutucunun tam sürüsüyle. Pazarın, böyle bir arabayı büyük birimler halinde satın almaya hazır olması, ancak henüz talepte bulunmadığı söyleniyor. Ancak, Vesta'daki arka ışının Lada Largus'tan benzerlerine çok benzer olduğu ve dolayısıyla Renault Duster, teknik olarak, böyle bir fırsat muhtemelen orada. Sadece kutuyu Logan'dan değil, ancak tüm tekerlekli sürücü tozundan uzaklaşacak şekilde kalır, kardanağın uygun uzunluğunu alın ve kuplajı arka tekerlek sürücüsünde ayarlayın. Ancak, istasyon vagonunun yapımının Togliatti'den 2 yıl sürdüğü göz önüne alındığında, tüm tekerlekli sürücü vesta, tüm tekerlekli sürücü vesta, moda trendinde kalan umuduyla beklemek zorunda kalacak.

Öyleyse seçin?

Gerçekten büyük gövdeye, daha büyük Largus largusuna kesin olarak bakanlar, neredeyse iki kat daha sonra alacak ve yolcular daha uygun olacak. Ancak özünde, Largus, tüm sonuçları olan ilk neslin büyük bir loganıdır. Vesta - Öncelikle şık ve dinamik bir araba almak isteyen sürücünün seçimi ve mükemmel kesilmiş bir gövde ve genişletilmiş bir yol açıklığı, Vesta Cross'u sıradan sedanlar hattından vurgulayan hoş bir bonus. Genel olarak, ipucu anlaşıldı.

Ayrıca Vesta Cross'un Lada ... (Pah, Ugh, Ugh), belki de iyi bir sinyal olduğunu da ekledik.

Video Vesta Cross Test, Son Özellikler.

Lada Vesta SW - Lada Vesta SW Cross

Ağ, özel tarafından gerçekleştirilen Vesta'nın çapraz vagonunun prototipinin görüntüleri ortaya çıktı. Ön verilere göre, bu sürümdeki arabanın iki kopyası avtovaz'da toplandı, bu da işletmeyi yönlendirmek için tasarlanmış olabilir.

Fotoğrafın fotoğrafta sunulması gerçeği, arka kapıların köşelerinde, karşılık gelen isim optatlarının yanı sıra koltukların arkalığı üzerindeki çizgilerin yanı sıra, özel olarak değiştirilmesidir. Üreticinin kendisi, böyle bir Vesta Cross'un bu tür bir konfigürasyonunun piyasasının sonucunu reddetmesine rağmen, Sedan Varyantları aralığında böyle bir sürümü hala mevcut. Mekanik şanzımandaki en iyi sedan, 800 bin ruble fiyatında ve bir robotik üzerinde 825 bin ruble sunulmaktadır.

Yeni sürümün olası serbest bırakılması, Vesta Cross'un özel satış başlangıcından birkaç dakika önce, son düşüşün son düşüşünü zaten gördüğünü de doğrular. Resmi olmayan bilgilere göre, bu ekipman, açık XRay çapraz çıktısı ışığında evrensele olan ilgiyi desteklemek için kere daha yakın görünebilir.

Sedan hakkında konuşursak, multimedya paketi de dahil olmak üzere, özel bir versiyon oluşturmanın temeli. Böyle bir modifikasyonda Vesta, bir arka spoyer, krom kaplama egzoz borusu, merkezi raflar üzerindeki parlak siyah uçların yanı sıra gümüş-siyah tekerlekler boyutu (16) varlığıyla ayırt edilir. İç kısımda bir LED aydınlatması, AlcAntara, diğer tekstil paspaslar ve çelik astarlar ile birlikte siyah ve bej ekliklerinin bir bitişi, eşiklere ve pedallara monte edilmiştir.

Mevcut ekipman, ısıtılmış ön cam, aynalar (elektrikli) ve ön koltuklar, navigasyon, iklim kontrolü ile multimedya sistemi ile sunulmaktadır. Ek olarak, bir çift frontal hava yastığı ve bir dizi yardımcı sistem kurulur: ESC, frenleme kuvveti dağılımı, kaldırma ve kayma önleme saldırısına yardımcı olur.

Bugün, iç pazardaki "sıradan" sihirbaz vagonu 655 ila 824 bin ruble tutarında ve 771'den 867 bin ruble ile çapraz çizgiyi sunmaktadır. Tüm modeller, hacmi 1,6 litre olan 122 güçlü bir motorla (1.8 l.) Ve 106 güçlü bir motorla donatılabilir.