Компютърна диагностика Daewoo Matiz (проверка на двигателя). Компютърна диагностика Daewoo Matiz (Check Engine) Lights Проверете DAEWOO MATIZ причини

О, това е тревожно чувство, когато на панела Matiz светва жълтата икона " Проверка на двигателя"!
И в края на краищата, в най-неухесния момент, светва, сякаш той лъгатно в момента, в който нашата нервна система е най-уязвима и беззащитна!
И вие седите зад волана, както в иглите познаете, какво се е случило с колата, започвате да слушате шума на двигателя, който се опитва да се сравни с това, което е "преди" и че е "след" осветлението на тази тревожна аларма от вид жизнена кола.
И параноид започва! И усещате кожата, която двигателят работи по някакъв начин, колата се е станала по-лоша, с ръка и "дръпнете" колата е по-лоша, предаването започва да се включва, тъй като не е така, звукът на двигателя като желязо върху желязото върху Стъкленото стъкло около нервите и изглежда като повече - избирайте и сте хванали момента, в който клапанът ще се срещне с бутала! И ако се случи в задръстване ...

Какво да правя? Спрете и се обадете на камиона? Отидете в услуга с курса си? Ами ако убива matizka?!

За много познати ситуации, нали? И добавката за джогинг - знаете по-малко по-добре сън, точно в този случай, той изобщо не работи! По-скоро, напротив. И какво да правим в такава ситуация? Няма обяснение на информацията на един форум, но почти всеки има местна среда, която по фразата "аз запалях проверка" - веднага показва диагностиката, разума и препоръките за ремонт. Бързо, убедително безплатно. Ако следвате съвета на средна техника, вероятността за побеждаване на проблема е малък и по искане, като правило, средните техники са отговорни за едно и също нещо: "Е, не знам ... i беше толкова ... ".

Така че нека се опитаме да разберем тези тайни механизми, причини и последствия, които ударят нервите и светло тревожно жълтата икона. Проверка на двигателя На таблото Daewoo Matiz..

Прости смъртни наричат \u200b\u200bтази индикация на лампата с кратка дума "check" или "chekventin" от английската фраза Проверка на двигателя (Проверка на двигателя) в специална техническа литература, тя може да бъде посочена като намаление Mil. (Индикатор за неизправност.) Буквално - контролна лампа на неизправност. И на жаргон механиката с лека ръка на някого, често наричана "месьорка".

Управлява това индикация СБД на борда диагностична система (Бордова диагностика). Мисля, че мнозина ще бъдат изненадани да разберат, че всички тези грешки, които от време на време развалят нервите си, са измислени, за да контролират емисиите на вредни вещества в атмосферата с въвеждането на различни европейски стандарти.
И осветителна лампа MATIZ Проверка на двигателя Тя не винаги означава, че трябва веднага да карате колата.
Устройството за управление на двигателя издава различни сензори и ако отговорът е получен извън стойностите на валидните стойности СБД. Индикатор за светлини. И напълно не се интересува от тази паника, че този сигнал може да предизвика появата на даден сигнал на нежна психика на водача.
Между другото, една от най-честите причини за осветлението на контролната лампа е слабо затворено покритие на врата на гориво, тъй като системата на бордовата диагностика е много внимателно контролираща горивната система на машината, включително следи изтичането на пари за гориво. Може би е така, че често е възможно да се чуе, че причината за слънчевите бани на известните "месни меленери" е презареждането "лош" бензин на някакъв бензоколон.

Лампи осветление Проверка на двигателя означава, че системата ODB. Генерира код за неизправност. И какъв е кодът и какви действия трябва да бъдат предприети, за да го елиминират, - без специално оборудване няма да знаете. За да получите необходимата информация към диагностичния конектор на автомобила, трябва да свържете четец на грешка или скенер, който ви позволява да осъществявате достъп до данни от други сензори и доставчици на автомобила.
W. Daewoo Matiz. Диагностичният съединител е под жабката и, в зависимост от годината на колата, съединителят ще се различава. След 2008 г. това е стандартът Odbii.За Мацов до 2008 г. е конектор.
И не всички автомобилни услуги имат диагностично оборудване, необходимо за колата ви.
Използване на устройства за четене на кодове ODB. Ще получите код за грешка или няколко кода. Те ще изглеждат така: P0500. или P2141. и т.н.

Без таблици на кодове, те означават, че тези или други букви и цифрите са изключително трудни, а таблиците на това са огромен комплект: общоприети стандартни грешки ODB., производителите грешки ( DAEWOO, GM, FORD, BMW) И те не винаги имат своето декодиране дава ясно разбиране, когато неизправност, но дава указания за търсене и спестяване на много време за диагностициране.

Да опиша диагностиката на системната грешка ODB. Необходимо е да не пишете не един от малкия шрифт с различни схеми, маси, бележки и бележки под линия.

И ние силно се съмняваме, че ще се интересува от обикновен матюс
Но ние се надяваме, че след като прочетем тази статия, обикновеният двигател на Matiz ще разбере, че осветлението на този индикатор не води до умиране на двигателя след няколко километра или кутия за предаване. Но все пак не си струва да отложите пътуване!

Модерна кола, пълна с електроника. Множество сензори и сигнални светлини на арматурното табло показват различни неизправности. Този напредък не заобикаля и Daewoo Matiz. Най-известният сигнал осветява функцията "Проверка". Това е призоваване към факта, че има проблеми в двигателя или контролната единица.

Видео

Видео материал ще ви каже какво да правите, когато двигателят е запалвал огън, а също така показва причините и решенията.

Причините за срещата на функцията "Проверка"

Сигналът за проверка обикновено се намира в самия център на комбинацията от инструменти, където водачът може бързо да обърне внимание на него. Тази функция е отговорна за работата на двигателя и ако сигнализира, е възможно да има проблеми в работата на този конкретен възел. Разбира се, за всеки шофьор, той е страшен, защото ремонтът на захранващия блок е сложен и скъп. Но не трябва веднага да изплашите и да се пакетирате, може би причината е дребна.

Така че, помислете какви са причините за факта, че функцията "проверка" на ATSZE FIGH:

• Ако индикаторът е работил, когато двигателят започне, не е необходимо да се притеснявате, всичко работи.
• Ако "чекът" се запали и сигнал за дълго време, тогава, преди всичко, е необходимо да се направи диагноза, но само след това се притеснява.
• Ако "чекът" по време на движение е, че може да означава, че недостатъчно ниво на маслото в двигателя.
• Функцията "Проверка" изгаря - си струва да проверите двигателя върху признаци на депресия или изтичане на масло.

Ако горните причини не работят, но "чекът" е горящ, тогава това може да е сигнал към факта, че свещта за запалване се е появила или е покрита с лошо качество на горивото.

Безопасност на функциите на "чек" сигнализират, че нещо не работи в двигатели за диагностициране, преди да предприеме други действия.

Методи за елиминиране

Ако преведете буквално, след това "check angie" е грешка на двигателя, че според разработчиците трябва да посочите драйвера, за да проверите тази система. Така че има няколко недостатъка, свързани с включването на такава аларма. Помислете за основните проблеми, в които се случва "чекът".

Лошо гориво

Нискокачествен бензин или как в хората, които наричат \u200b\u200b- "Bodhaya" може да доведе до огън на устройството за сигнализация на двигателя. Така че, отстраняването на неизправности може да отнеме много време и труд. За да се отървете от ефекта, ще трябва да почистите горивото. За да направите това, направете следните действия:

• Демонтирайте и изплакнете резервоара за гориво.
• Отстранете горивната рампа и изплакнете дюзите, като използвате специална стойка.

Заменете филтъра за гориво, защото като практика показва, след това след лошо качество на горивото, то запушва и губи целия си ресурс.

Свещ

Когато са повредени една от свещите на таблото, проверете двигателя. За да елиминирате проблема, ще трябва да разглобите всички елементи и да ги проверите на съпротива, а визуално проверете състоянието. Така, ако е необходимо, е необходимо да се замени свещта. Както показва практиката, най-добре е да инсталирате напълно нов комплект, който е предварително регулиран, проверете пропуските, както и съпротива.

Ниско гориво

С намалено ниво на горивото на арматурното табло, проверете подписването на двигателя, което може също да покаже, че капакът на резервоара за гориво е затворен, а не напълно и стегнатостта е нарушена.

Бобина

Липсата на искри в цилиндрите незабавно сигнализира за електронната единица, която дава надпис "чек". Това е преди всичко, може да бъде свързано с факта, че се появява бобината на запалването. Като правило тя не се ремонтира и подлежи на замяна.

Кислороден сензор

Запушването на ламбда-сонда се вижда незабавно на надписа на таблото. Тук изходът може да бъде само един замяната. Разбира се, някои шофьори се опитват да почистят кислородния сензор и доста успешно, но на практика - не дълго и бързо излиза. Следователно се препоръчва незабавно да го замените.

Катализатор

Катализаторът може да бъде друга причина, поради която двигателят се появи на таблото. Обикновено това се дължи на големия пробег на колата, така че когато колата започне да приема маслото, си струва да се подготвим за това, което този елемент ще излезе. Но това не е единствената причина. По този начин лошото гориво или механично увреждане ще доведат до замяна на този възел.

Електрически инсталации

Случаите бяха многократно виждали, че когато проблемите с BB-тел се появяват контролен двигател. Разбира се, причината трябва да търси в тази система и, ако е необходимо, е необходимо да се замени.

Ecu.

Електронният блок за управление на двигателя може да причини появата "проверка". Така че, натрупаните грешки, които не са били отпаднали дълго време, могат да служат като причина за таблото за управление ще покаже проверката на двигателя. Много е лесно да се лекуват за всички натрупани грешки. Но, както показва опитът, случаят може да достигне факта, че трябва да промените софтуера и да минете ECU.

DMVR.

Датчикът за потребление на въздух многократно става причината, поради която двигателят се появява на панела. За да се определи обслужването трябва да се диагностицира. Ако е необходимо, замени този възел.

Подводни скали

Ако "проверката" се запали на Daewoo Matiz, тогава не трябва да се паникьосвате. Често на автомобили, сигналът се сервира от общ компютър, който, както всеки компютър може да повреди. Това може да бъде причинено от късо съединение или замяна на електрически инсталационни елементи. Следователно грешките се появяват в електронния блок за управление, който може да служи като "чек" сигнал.

Много е лесно да се лекува с тази вина. Самият компютър трябва да бъде свързан към лаптопа на програмата и да коригира грешките в системата или да промени остарелия фърмуер. Доверете се, че тази операция е най-добре за специалисти, които знаят как да правят.

Изход

Причините за появата на функцията "Проверка" на Daewoo Matiz са доста прости, тъй като този сензор е отговорен за пълната работа на двигателя. За да се идентифицират причините, е необходимо да се диагностицира и определя защо се е случило и само след това го елиминира.

Много от нас са преминали такъв проблем като включването на индикацията на иконата на двигателя (проверете двигателя ...), външния вид, който плаши шофьорите на автомобили. Предлагаме ви 5 най-често срещани причини, за които контролът на двигателя светва на таблото.

Появата на иконата на индикацията на двигателя се случва като правило, без предупреждение. Причината за появата на проверка на двигателя не може незабавно да се разбере. Дори ако в колата има диагностика на автомобила (например в такива автомобили, като), която сканира всички автомобилни системи на грешки и когато са представени, показва декриптиране към информационния панел, причините за проверката на двигателя няма да бъдат декриптирани.

За повечето драйвери появата на тази предупредителна икона на арматурното табла означава необходимостта от спешно да отидете в магазина за автоматично възстановяване, за да диагностицирате и елиминирате причините, за които се появява предупредителният знак "Проверка на двигателя". Но в повечето случаи, в повечето случаи, когато се появи "чекът", е възможно и в някои случаи е възможно да се елиминира причината независимо без пътуване до автомобилната услуга, която ще спести парите ви.

1. Сменете кислородния сензор (ламбда сонда)

Кислородният сензор в колата е част от изпускателната система, която контролира колко кислород не е изгарял в горивната камера на двигателя. Този сензор помага да се контролира разхода на гориво на автомобила. Неизправността на кислородната сензор (ламбда) означава, че автомобилният компютър получава не правилните данни, което може значително да увеличи разхода на гориво и да намали мощността на двигателя. Повечето автомобили имат от 2 до 4 кислородни сензора. Ако имате Qualotive Scanner за автомобил, тогава, като го свържете с колата, може лесно да разберете какъв сензор трябва да бъде заменен.

По каквато и да е причина, сензорът за кислород в колата влиза в неизправност: С течение на времето сензорът е покрит със слой от отработено и двигателно масло (сажди масло), което намалява точността на индикаторите на сензора за регулиране на бензиновата смес и оптималното разпределение. Вината на кислородния сензор в колата води не само до, но и за повишеното съдържание на вредните вещества от CO2 в отработените газове.

Какво трябва да се направи: Ако не промените дефектния автомобилен кислороден сензор, това може да доведе до неуспех на катализатора на колата (може да се спука), който ще се превърне в скъпи ремонти. Цената на новите катализатори е много висока поради съдържанието на скъпоценните сплави в тях. На някои автомобили катализатори няколко парчета, чиято цена могат да достигнат до 90 000 рубли. Така че не дръпнете със заместването на сензора. Въпреки че заместването на сензора и неговата цена не са много малки, но е несъизмеримо с цената на неутрализатора на отработените газове. Можете също да спестите на замяна, като го направите сами. Много автомобилни ръководства имат подробни инструкции, тъй като можете самостоятелно да замените кислородния сензор. Ако знаете къде се намира кислородният сензор, тогава няма да бъдете много трудни за изключване на дефектната "ламбда сонда" и го заменете с нова. Не забравяйте, че е невъзможно да се дръпнете с подмяната на този важен артикул!

2. Проверете врата на резервоара за гориво

Много драйвери в повечето случаи, когато се появява "проверка на двигателя", ще помисли за сериозни проблеми в автомобилния двигател, но те дори няма да мислят да проверяват херметичността на горивната система, която може да бъде счупена поради дефект или не достатъчно затегнат с резервоар за гориво. Това е много честа кауза в появата на двигателя "Проверка" двигател.

Причина за външен вид на грешка: Изтичането на горивната система, дължаща се на предаване на въздух, капачката на горивото за гориво ще увеличи разхода на гориво на автомобила, към който диагностичната система на автомобила се издава грешка в двигателя, като включи индикацията за "проверка на двигателя" на инструменталния панел на арматурното табло на автомобилните инструменти.

Какво трябва да се направи: Ако, когато се появи "чекът", вашият автомобил не е загубил мощност и няма звукови признаци на увреждане на двигателя (почукване в двигателя, бръмчене, скърцане и т.н.), след това проверете плътността на резервоара за газ. Възможно е капакът на резервоара за гориво да има пукнатини или не е достатъчно затегнат. Ако капакът не е достатъчно затегнат, след това го затега до края, продължете колата с кола за известно време, за да гледате грешката на двигателя да изчезне. За да предотвратите появата на проверката на двигателя поради тази причина, проверете редовно капака на врата на резервоара за резервоара. Не забравяйте, че периодично покритието трябва да се промени за нов!

3. Катализатор за автомобилен отработен газ

Катализаторът на автомобила помага на автомобила да направи изпускателната тръба на двигателните отработените газове са по-екологично чисти. Той превръща въглеродния оксид и други вредни вещества в безвредни съединения. Ако вашият катализатор на отработените газове е станал неизползваем, ще го забележите не само когато се появи иконата на двигателя (проверка), но и много преди това, когато захранването на колата падне 2 пъти. Например, когато натиснете педала на газ, колата, както преди това няма да има добра динамика на овърклок.

Поради което автомобилният катализатор може да се провали: Ако редовно служите на колата си, в съответствие с правилата, автомобилната компания, тогава катализаторът не трябва да се проваля. Основната причина за неуспеха на катализатора е късната подмяна на дефектен кислороден сензор, както и не редовно заместване на свещи, в края на датата на изтичане. Когато сензорът за кислород или свещ е дефектен, тогава превръщането на въглероден оксид в катализатора в безвредни химични елементи се прекратява, което води до прегряване на катализатора, който поради това може да се провали.

Какво трябва да се направи: Ако вашият катализатор е станал неизползваем, тогава не можете да карате кола, тъй като двигателят няма да работи правилно, предупреждавайки за това индикация на таблото на иконата на двигателя (чек). Също така ще бъдете много увеличен разход на гориво и двигателят ще липсва. Въпреки че заместването на катализатора е много скъп ремонт, не е къде да не отидете от ремонт. Въпреки че има алтернатива за замяна на катализатора на Planeencitel, но това не е 100 процентни опции. За съжаление, ако не сте опитен автомобилен механик, не можете сами да замените дефектните изгорели газове. Във всеки случай ще трябва да се свържете с магазина за ремонт на автомобили. Не забравяйте, че навременното подмяна на кислородните сензори и свещите за защита на катализатора от разбивка!

4. Сменете сензора за потребление на въздух

Датчикът за потребление на въздух регулира как трябва да се добави количеството въздух към бензиновата смес за оптимално запалване на горивото. Сензорът постоянно съобщава за компютърните данни за автомобила на количеството доставен кислород. Дефектният сензор за масовия поток увеличава разхода на гориво, увеличава нивото на CO2 в отработените газове и също така намалява мощността на двигателя и гладкостта на хода. Също така, с дефектен сензор, има лоша динамика на овърклок. В студено време автомобилът с дефектен сензор е зле.

Какви са причините за неуспеха на сензора за масовия поток: Повечето сензори се появяват поради неправилно монтиране на въздушния филтър, когато е планирано. Също така, ако не променяте редовно въздушния филтър, както се изисква от регулацията за поддръжка на автомобила, препоръчано от производителя, сензорът за масово поток може да се провали.

Какво трябва да се направи: Теоретично можете да карате счупения сензор за въздушен поток за дълго време (няколко седмици или месеци). Но ще забележите, че колкото по-дълго шофирате, толкова повече консумация на разхода на гориво се увеличава. Смяната на сензора в автомобилната услуга не е толкова скъпа, тъй като самата работа не отнема много време и е достатъчно. Основните разходи са свързани с цената на сензора, която на някои автомобили може да бъде 11 000-14 000 рубли, ако е оригинален датчик или до 6000 рубли, ако аналогов заместител. Независимата смяна на сензора е много проста. Но поради малката цена на работа по замяната на сензора можете да поверите тази работа и майстора в автомобилната услуга. Не забравяйте, че трябва редовно да променяте въздушния филтър, като наблюдавате регулирането на автомобила!

5. Подмяна на свещи и кабели с високо напрежение

Запалителните свещи в колата са основните детайли, за да се запали горивната смес. С дефектни свещи за запалване, искрата е неправилна за възпаление на бензиновата смес. В дефектните свещи често няма искра или неправилен искрив интервал, който засяга неправилното функциониране на двигателя. С неправилна работа на свещите по време на ускорение, особено от сцената, можете да почувствате малки обувки.

Какви са причините за провала на свещите: Повечето от свещите в автомобили до 1996 г. освобождаването трябва да се променят всеки 25 000-30 000 километра. В по-нови, запалването свещи са над 150 000 км. Въпреки това, тези условия на планираната подмяна на свещи могат да намалят за сметка на различни фактори, свързани с качеството на горивото и стила на шофиране.

Какво трябва да се направи: Ако вашите свещи не се промениха дълго време, или се чувствате в работата на неуспехите на двигателя, свързани с запалването, тогава е необходимо веднага да ги замени с нови. Не се опитвайте да спестите в късна подмяна на свещи, тъй като цената на свещите не е много скъпа, както и да ги замените. Чрез промяна на старите свещи, ще подобрите работата на двигателя и ще намалите разхода на гориво на автомобила. Независимо от това лесно променяйте свещите. Предимно те са в лесна достъпност под капака на колата. Нуждаете се от обикновен ключ за свещ, за да развиете свещите от двигателя. Също така е желателно да се следи състоянието на кабелите с високо напрежение, тъй като с течение на времето те могат да влязат в неизправност и да преминат електричество, което се предава на запалването свещи, което ще намали якостта на искрата. Не забравяйте, че редовната подмяна на свещите, в съответствие с регулацията на поддръжката на вашия автомобил, запазва тестването на отработените газове катализатор от разбивка и също подобрява работата на двигателя!

Добър ден скъпи, аз ще напиша малко, тъй като направих диагноза на моя бъг и коригирах сензора за нивото на горивото в резервоара за газ и грешката на грешката, за която имах проверка.

Както написах, странно се оказах нивото на горивото и на следващия ден, че чекът е бил запален, грешката за контрол на двигателя, тя не се отрази на движението, но аз ме дразних много, отидох на сто пъти в града от Biysk, (110 км. в единия край), където изхвърлях грешки, те взеха 500-600 рубли за диагностиката и след 3-5 дни ситуацията се повтаряше, отидох на информацията в ineta за диагностичния адаптер ELM 327 Това може да бъде свързано чрез USB към лаптопа и с помощта на програмата за провеждане на диагностика. Проглото на Матиз има специфични там, но като цяло вижда компютъра и изтрива грешки, поставям две програми. ScanMaster, който отиде с този диск, и мотодиатът, който бях изтеглен от интернет, много готино един изтрива, другият не може, и на следващия ден, напротив. Или по-скоро гледане и събиране на горивния модул, с надеждата за коригиране на нивото на показването на горивото (песните на сензора са много подтерина) постигнах резултатите, които стрелата се повиши до нула, въпреки че бензинът е повече полбанк, Индексът на горивото се вижда на снимката по-горе. Така че с неработеща сензорна грешка е изтрила програмата на двигателя (чекът се запалва буквално за минута). Днес имаше силно желание да се разрежда отново с горивния модул, издърпване на предпазителя на горивната помпа, отстраняването на минусния терминал от батерията (е по-лесно да се развиват на Matze), извади горивния блок, извади нивото на горивото Сензорът напълно, защитникът всички нападения плъзгаха контакта по-близо и на дълго нападнат желязо за запояване малко калай, около милиметър удължен (новата горивна единица на Mathiz е около 6 хиляди рубли.) Proterent Raids. Сензорът и около него (като въглищния прах, тънък беше, черен и може би прекарването на ток) и всичко наоколо, събрах всичко в обратен ред, усуках всички болтове, свързани с маркучите, поставиха предпазителя, завинтваше масата и започнаха двигател. За чудото стрелка бавно (очевидно като натиск в резервоара се е натрупал) се повиши до нивото за това как е набито в бензинов резервоар (знам какво повече polbanka и колко не знам точно). И така реших, тъй като всичко работи изтриване на проверката за запис, свързана адаптера към компютъра и диагностичния конектор, включен на моторната прог, разкрива грешка на не-работещото ниво на нивото на горивото (старо), то е изтрито, претекст, претекст Това изтрива, но чекът се изгаря, включи родния прог сканкмастър, на третата, която изглежда веднъж (или на втория, след като намират грешка). На снимките, арматурното табло преди завъртане на двигателя и след завода, всичко работи, нищо не изгаря. Той стигна до заключението, че в моята пишеща машина имаше цяла верига от малки досадни рани на чек на чека и може би всичко това се случи поради беден бензин, при последното зареждане с гориво по време на тренировката до новото място на пребиваване. След замяна на горивните и въздушните филтри, кислородният сензор спря катализатора (изглежда, че сондата на Lamd се нарича или там, SORI за техническа неграмотност), но той запали проверка поради сензора за нивото на горивото, след като преместите контактите в различни посоки и избърсване Нападението, грешките изчезнаха, ако вярвате на Prog на компютър, а не да записвате черта на таблото. Може би на това и завършиха малките неща на моите пепелове. В противен случай няма нищо друго, машината започва с полу-ниво и задвижва положителните усещания, все още не е необходимо да се гарантира, че индексът на горивото не лежи и всичко ще бъде наред, но това няма да се случи в едно ден, но като буца бензин в резервоара (внезапно просто))) и няма да падне). Това вероятно е това, което описах всичко за моя Matzik, очевидно навикът, след като Zhiguli остава да се поправи и няма нищо общо с електрическите крушки). Но изглежда, че е коригиран, да, ако вярвате в интернет на системи с Android (таблетки, телефони), има програма, специално за матрица (и други машини) на руски, който лесно се изтрива чрез проверки и диагностицира машините, много по-добри от Програмите за Windows, на YouTube и само в INTA филми са показани и много статии са дадени на този проблем. Надявам се тази информация да помогне на някого. Ние всички отново желая късмет в делата и живота и безопасността на пътищата.