Тип на тялото Лифтбек: Какво е това? Lada Greata Liftbek: Пет разлики от седана, които лифт коли

Всеки шофьор има представа какво прилича на хечбек, седан или вагон. Това не е новина, защото тези видове тяло се считат за най-популярните. Въпреки това, дори най-умните шофьори понякога не знаят точното определение на органите за повдигане. Лифтбек: Какво е това? Нека обясним основните различия, предимства и недостатъци.

Лифтбек е определен вид тяло, което е няколко пъти по-практичен седан, има просторен багажник и сгъваеми задни седалки, което прави възможно да се доставят повече обемни неща. Той има рационализирани форми, което има положителен ефект върху аеродинамиката.

Концепцията за повдигане и хечбек

Всеки шофьор е запознат с концепцията за "хечбек", но за факта, че този тип има разнообразие, не много знаят. Помислете какво са Liftbek и хечбек, и също сравняват тези два, подобни на един друг тип.

1. Хечбек е поискан сорт тип превозно средство. Формулярът прилича на "задния люк" (който е буквалният превод на думата хечбек) с малка мивка и пета врата, въпреки че понякога има опции за три врати. Такива машини имат просторен багажник, благодарение на който на пътувания можете да се чувствате свободни и по-удобни, отколкото при обикновените седани.
2. Liftbek външно прилича на седан. Той има четири врати и багажник, отделен от салона само гърба на задния ред. В същото време капакът на багажника се затваря и се отваря със стъкло.

На пръв поглед може да изглежда, че сместа от тези два вида е нещо ново и подобрено, защото малко хора са чували за това. Въпреки това, в Съветския съюз през 1973 г. в поточно тяло е разработена комбинирана кола Moskvich.

Отличителни черти

Буквално тази концепция се превежда като "издигаща се част от багажника". Това е една от разновидностите на обичайния хечбек. Този вид има следните отличителни характеристики:

В този случай си струва да се отбележи, че това не е всички различия, тъй като производителите разглеждат прехода между два вида като интегрирана възможност за модернизация.

Предимства на Лифбеков

Тялото има многобройни предимства, които го правят популярен и практичен. Ето някои от тях:

• При отваряне на багажника, цялото задно и стъкло нараства, което позволява да се преведат големи натоварвания. Този вид е доста просторен и удобен.
• Частта за багаж плавно влиза в салона. Формата на тялото става по-опростена.

Като пример

Примери за повдигане могат да бъдат дадени огромен комплект. На вътрешни пространства, Лада Гранта е най-известният случай.

За нашите пътища, лифт и хечбек са от интерес и популярност поради възможността да се използват не само в градските условия. Тези сортове са много по-удобни за седана в техните размери и конструктивни характеристики.

В заключение, си струва да се отбележи, че автомобилите в тялото на лифмек имат същото с хълбоци и седани на пълен комплект, но нека бъде леко, но по-евтино.

За разлика от Европа, където големите търговски лидери са традиционно компактни хечбеки, ние не използваме такива машини със специално търсене. Според резултатите от първото тримесечие на 2016 г. руснаците са закупили повече от 31 хиляди хечбеки и елефбек в класа - една четвърт от същия период на миналата година. В резултат на това делът на този сегмент на руския автомобилен пазар е 10.4% спрямо 11,5% година по-рано, данните на Агенцията "Автостат" са първи.

В Русия един от първоначалните критерии при избора на автомобил често е цената и, разбира се, възможностите за управление на автомобила в бъдеще, директорът на продажбите на Центъра за автоспопки в ГС, Дмитрий Константинов, бележки. Според него, поради компактността си, Хечбек губи седана, въпреки че има багажник с по-добра трансформация. И ако вземем под внимание, че цената на хечбека обикновено е по-висока от седана, тогава е безопасно да се направи избор, който не е в полза на петгодишната.

Топ 10 най-продавани хечбеки и Elefbecks в клас ("AUTOSTAT", I тримесечие 2016)

"В Европа хечбеките преобладават поради компактността си (удобството на паркинга по улиците на старите европейски градове) и практичност. В Русия хората повече се стремят да демонстрират социалния си статус при избора на автомобил и седанът на тялото се възприема като по-голям статус. Освен това си струва да се отбележи, че делът на всички ниши сегменти, включително компактни хечбеки и плавници, намалява условията на икономическа криза, "- състояние в KIA Motors RUS.

Както знаете, основните купувачи на компактни хечбеки в нашата страна са жени. Например, Kia Rio с този тип тяло в най-голямото търсене се използва в дамите (в част от 60% с 40%), докато седанът на този модел основно предпочита мъжете (70 с 30%). Ford Solters също така отбелязват тенденцията, че жените предпочитат хечбеките на Ford Fiesta, докато седаните често придобиват мъже. Целевата аудитория на такива машини обаче е съвсем разнообразна: тя е млади семейства с деца и дела. "По-голямо количество неща и големите стоки се поставят в хетчбек, отколкото в седана. Този имот е полезен за хора, които имат къща. За семейства с деца, хечбек е по-удобен от гледна точка на транспортирането на инвалидни колички и детски аксесоари ", каза Джулия Тихонавтов, PR мениджър" Hende Motor CIS ".

Гранта за млади хора

През януари-март 2016 г. Лада Галта стана бестселър в сегмента на хечбеки и асансьори на руския пазар, въпреки че Hyundai Solaris е водещ в модела класиране на споделени продажби. През първото тримесечие руснаците купиха 6,3 хил. Лифбекс Лада Гранта (-60.2%), което доведе до трета в размера на този модел.

Популярността на седаните на Лада Галта се обяснява с характеристиката на целевата аудитория на този модел, която е разположена от Автоваз като народна кола. Според мениджъра на марката в посока на Лада ГК "Тера Аута" Алена Боброва, най-вече това са клиенти на средна възраст, семейство, с ниско ниво на доходи, които купуват автомобил в замяна "класически", което произвежда главно в класиката Тяло. Liftback Lada Greata е фокусиран върху по-млада аудитория - често без семейство, като правило, без опит на шофиране (първата кола). Също така си струва да се има предвид, че седанът е забележимо по-широк от избора на пълни комплекти, например, е възможно да се закупи автомобил не само с роботизирана скоростна кутия, но и с хидромеханичната машина JATCO.

От своя страна, Liftbek Greation се оказа по-популярен от Хечбек Калина, чиито продажби за първите три месеца на 2016 г. възлизат на около 1,5 хиляди копия (-39.2%). Както е отбелязано в пресцентъра на Автоваз, лиффек е доста рядък вид тяло на тялото, което съчетава предимствата на седана и хечбек. По-специално, тя има по-просторно багажно отделение в сравнение с хечбека. И Лада Калина Хечбек е класически компактен хечбек, фокусиран върху ценителите на този тип тяло.

С образец

Като цяло продажбите на семейството "Бери", лъвският дял е зает от вагон-станция - той представлява над 75% от реализацията на модела. Според Алена Боброва, като се има предвид минималната разлика в цената в сравнение с Хечбек Калина и осезаема печалба в оперативните свойства на автомобила, изборът на практически драйвери става очевиден. "Лада Калина е най-достъпният вагон на руския пазар, който в геометричните си пропорции е по-скоро просторна лютница, отколкото традиционната вагон. В допълнение, вагонът на станцията има версия на кръст, която представлява голяма част от продажбите на този модел ", коментира в центъра за пресата на Автоваз.

Междувременно новият Hatchback Lada Xray бързо набира популярност, която започна на руския пазар в средата на февруари и вече в края на първото тримесечие на 2016 г. той зае шесто място в сегмента си с индикатор за 2.4 хиляди автомобили продадени. Като се вземе предвид фактът, че моделът е получил дизайн в стил SUV и увеличен клирънс, на Автоваз, новостта е позиционирана като компактен градски кросоувър. Нейните мечтателни конкуренти са Renault Sandero и Sandero Stepway, Kia Rio и Hyundai Solaris Hatchbacks, както и кросоувърът на Lifan X50, казва Алена Бобова. В същото време, в своето мнение, Xray има всички възможности да дадат своите конкуренти поради най-доброто съотношение цена / настаняване.

Между другото, в десетте най-продавани хечбеки в клас, все още влизат в Лада Ариора, чието производство в този вид тяло е било преустановено в края на миналата година. Междувременно търговците продават останките от хетчбемите на Priora, а през първите три месеца на 2016 г. 270 такива автомобили намериха купувачите си. Заслужава да се отбележи, че в семейството на Лада Веста, което стигаше до промяната на "преди", тялото на хечбек не е планирано. Както е обяснено на пресцентъра на Avtovaz, в момента диапазонът на превозното средство на Лада е представен от Lada Kalina и Xray хечбеки, както и Lada Greda Liftback, който затваря нуждите на всички потребителски групи.

Определяне на знаци

Терминът Лифтбек е измислен от автомобили, за да подчертае това тяло и да покаже осезаемите си различия от седана (много по-практичен) и от. Той няма определена класификация, така че може да бъде свързана и с такива видове като седан или комбо.

Повечето от Elefbecks са двойни тела. Можете обаче да срещнете три визия. Тези заглавия са приложими и за такива имена като Liftbek Notchbecks.

Модели с тяло Liftbek

От всичко по-горе разбрахме какво беше лихвек и научил основните си разлики от хетчбек. И също така видя, че това тяло има много външни предимства.

През последните години автомобилният пазар значително се разшири, представяйки колата, чието тяло е трудно да се припише на определен тип. Разбира се, това няма да е трудно за специалист за специалист, но е трудно да се направят правилните заключения.

Хечбек в града

Съвременните условия са принудени да придобият автомобили, отличават с отлична маневреност, но не са лишени от комфорт. В съвременните градски условия управляващите седани загубиха практиката си миналия век. Поради тяхната дължина, маневреността и паркирането са значително сложни.

Радикално променя тялото, производителите са намерили решение на този проблем:

• багажника, свързан с салона;
• значително вкоренява колата;
• двигателят се намира напречно;
• фиксирано задвижване на предните колела.

Такава кардинална промяна е повлияла появата на нов модел на тялото - хечбек, който е преведен от английски означава "Luke назад". Достъпът до багажника се извършва през отворената задна врата в кабината, повлиява името. И версиите на 5 врати и 3 врати получиха доста бързо разпределение и търсене, тъй като, благодарение на размерите, колата може да бъде ясно контролирана.

Liftback е това

Когато прехвърляте от английската дума, повдигането, буквално звучи "Rising Ass". Така тялото на нова кола, която се намира в средата между хечбек и седан. Донякъде променя се, повдигането се различава от обичайния хечбек. Основната разлика е салонът на автомобила, който гладко отива в багажното отделение, което ясно говори от гърба на машината. Новият автомобилен орган не е много по-различен от седана.

Гледайки задната част назад, можете да видите задния прозорец, който влиза гладко в покрива, който е основният компонент на капака на багажа. Оръзките и гладката склона на стъкло значително отличават модела от седана.

Тъй като този тип тяло е трудно да се припише на отделен клас, много производители не го разпределят. Повечето ги счита за седани. В сравнение с европейския пазар на автомобили, северноамериканският лифт е най-търсеният. Евразийският континент дава предпочитание на седани.

Основните разлики на тялото

И двете модификации се характеризират като леки автомобили с работещи параметри и технически характеристики на седана на съответния модел на модела. Въпреки това, задвижването на хечбек се различава, както следва:

• задната Свея има форма, наподобяваща седан;
• лифтбеку е на разположение два начина за отваряне на вратите;
• разграничаване от двустепенния хечбек, Liftback е трипосочен, по-подобен на седана.

Някои производители, които не са ограничени до този списък с различия, извършват повишена модернизация на серията.

При примера на Aldbek Lada Greata може да се отбележи, че заедно с нови форми в автомобила модернизират шасито и спирачната система. Не се свързвайте с тялото такава промяна, вътрешният автомобилен гигант ще прилага иновации в останалите представители на поредицата. За руските потребители, модификациите на тялото са значителен интерес, благодарение на конструктивните решения и размери.

Между другото, този вид тяло не е новост на автомобили. Той се позовава на добре забравени стари развития, един от които е любимият на съветските шофьори Иж-Комби. Впоследствие автопроизводителите на неразрушим изобретен и пуснат "на планината" Добре известен "славят", който завладял сърцата на много шофьори. Това предполага, че Lackback е само възраждането на предишните развития, които обичаха хората.

Попитайте всеки човек, който е малко запознат с машините, което означава "хечбек" и той ще може да отговори без затруднения. Но за факта, че този вид тяло има повече разновидности, те знаят далеч от всичко, както и какво е различно от хечбек. Ще идентифицирам разликата между хечбека от височината заедно.

Какво е хечбек?

Този вид налага наскоро популярността на тялото на автомобила, която е така нареченият "заден люк" с къса мивка и пета врата (въпреки че има опции за три врати).

Багажникът на такива машини е доста просторен, което позволява голямо семейство да се чувства много по-удобно на пътуванията, а не в класически седани.

Какво е лифт и какви са неговите отличителни черти?

Лифтбек е тяло, външно приличащо на седан (кола с такъв орган е доста често срещана, има 4 врати + ствол, който е отделен от кабината). Въпреки това, в същото време капакът на багажника в нея се отваря по същия начин на тялото на хечбек, т.е. Заедно с прегледаното задно стъкло.

Може би си мислил, че тази смес от седана и хечбек е някак със сигурност нова, веднъж не е изобщо чуване. Но историята говори за обратното. Кой би си помислил, но дори и в Съветския съюз, изглежда, че московската комбинация е освободена от майсторите на своя бизнес, колата, олицетворяването на класиката на Lifebeca, е издадена през 1973 година.

И не се изненадвайте, ако вашият Elefbeck се нарича хечбек, защото разликите между тях не определят нито аматьор в автомобилната индустрия, нито дилъри и специалисти (освен ако, разбира се, не говорим за никаква документация или внимателна проверка), с изключение на никаква документация или внимателна проверка Един ", но": кола в тялото на лифт, имащ подобен пакет, че автомобилите с хетчбек или седан ще ви струва малко, но по-евтино.

Ако искате да знаете за други видове тела на автомобила идват