Какъв двигател да сложим в UAZ hunter вместо родния. Основни технически характеристики на UAZ hunter Описание на UAZ hunter

Техническите характеристики на UAZ "Hunter" помагат на автомобила да запази лидерството си сред любителите на офроуд превозни средства.

Технически параметри на UAZ "Hunter"

Първите модели слязоха от конвейера с бензинови двигатели със 104 к.с. с. и обем 2,9 литра. По-късно започват да произвеждат електроцентрала с обем 2,7 литра и мощност 128 конски сили от марката Patriot. През цялото време на своето съществуване колата е работила на бензинови карбуратори, инжекционни и дизелови двигатели. Една от първите предложени опции беше 8-клапановият полски дизелов двигател Andoria с 2,42 литра и 86 литра. сек., които бяха постигнати при 4000 об/мин. При 1800 об/мин неговият въртящ момент е 183 N * m.

Още през 2005 г. Andoria беше заменена от домашния 16-клапан дизелов двигател ZMZ-51432, генериращ 114 сили с обем 2,2 литра и 3500 об/мин. Тягата на агрегата достига 270 N * m при 1800–2800 об/мин. Освен това на "Хънтър" беше инсталиран двигател F-Diesel 4JB1T (Китай) от 2,2 литра, който произвеждаше въртящ момент от 200 N * m (2000 об / мин) и 92 литра. с. (3600 об/мин.). Най-новата беше дизеловата версия на UAZ с 2,2-литров двигател от Patriot с капацитет от 98 сили. Днес можете да закупите такъв дизелов двигател само на вторичния пазар.

Динамичните и високоскоростни характеристики на UAZ "Hunter" не са най-силните страни на автомобила. Бензиновата версия ускорява до 130 км/ч, дизеловата - до 120 км/ч.

Повишената проходимост на SUV се осигурява от значителния разход на гориво. Средният разход на бензиновите модели на 100 км е 13,5 литра, а дизеловият UAZ "Hunter" "яде" малко по-малко - 10,1 литра на 100 км. Тези показатели са изчислени при шофиране по равна пътна настилка; в условия извън пътя разходът на гориво се увеличава.

Външният вид на автомобила UAZ "Hunter"

Екстериорът на SUV е неусложнен и практичен. Неговата кубична нарязана форма е трансформирана от пластмасова фалшива радиаторна решетка и предна броня с интегрирани фарове за мъгла. Пластмасовата облицовка на предната и задната част на автомобила отговаря на изискванията за безопасност и предпазва съвременната боя от различни негативни механични въздействия.

Багажното отделение от серията UAZ "Hunter" с рамкова твърда конструкция на каросерията е оборудвано с люлееща се врата. Той осигурява по-удобен, бърз достъп до багажника, а също така улеснява товаренето/разтоварването на товари или бързото качване/слизане на пътници на наклонени седалки. Във версиите на каросерията на UAZ с тента е монтирана странична шарнирна задна врата.

Подобряването на видимостта, вентилацията на автомобила, удобния достъп до огледалата за обратно виждане с цел регулирането им се осигуряват от удължители на вратите, оборудвани с плъзгащи се прозорци.

Вътрешно устройство на автомобила

Интериорът на UAZ "Hunter" не принадлежи към класа "лукс", но е организиран по такъв начин, че водачът и пътниците да се чувстват комфортно по време на пътуването. Основните промени в подредбата на интериора на автомобила:

• Нов волан с мека джанта.
• Салонът е тапициран с мокет. Това подобрява топло и звукоизолацията.
• Удобни нови седалки, тапицирани с плат.
• Предната шофьорска седалка има надлъжно регулиране в широк диапазон, което я прави удобна за шофиране на хора със среден и висок ръст.
• Стана още по-удобно да пътувате на дълги разстояния благодарение на регулируемата облегалка (можете да регулирате ъгъла на наклон и лумбалната опора) на предните седалки.
• Седалките могат лесно да се сгъват в легла.
• Задните седалки могат да бъдат напълно или частично сгънати (1: 2), което ви позволява да поберете обемисти товари.
• Уплътненията на вратите с двоен затворен контур осигуряват интериора на SUV UAZ "Hunter" с ниска шумоизолация, защита от проникване на влага и поддържане на микроклимата на оптимално ниво.

Характеристики на шасито на UAZ "Hunter"

Предното и задното окачване на машината са зависими. Предното пружинно окачване прави возенето плавно, вграденият стабилизатор поддържа желаната посока на пътя, а двойнодействащият хидравличен амортисьор осигурява плавно движение по терена. Задното окачване има две надлъжни полуелиптични нисколистови пружини.

Лесното управление на UAZ "Hunter" по време на паркиране и при ниски скорости се постига от усилвателя на волана. Спирачната система работи ясно, бързо и ефективно благодарение на дисковите спирачки, монтирани на предните колела и модернизираните барабани на задните.

Трансмисията на UAZ "Hunter" е оборудвана с демултипликатор и е представена от синхронизирана механична 5-степенна скоростна кутия и нова 2-степенна спираловидна кутия за предаване. В колата и двете оси са водещи, но е възможно изключване на предната. Колесна формула - 4 * 4, просвет - 210 мм.

Сред дизайнерските иновации на автомобила са съединителят "LUK" (само на UAZ "Hunter" с двигател ZMZ - 409.10) и нови задвижващи мостове от типа "Spicer".

Съставът

Днес следните конфигурации на модели автомобили UAZ "Hunter" могат да бъдат закупени от официални дилъри:

• Класически- Бензинов високопроходим автомобил с пълно задвижване (Part-Time plug-in) с монолитна метална конструкция на каросерията, разпределителна кутия с механично задвижване, размери на джантите на колелата 16".
• Класически със заключване на диференциала на задния мост- превозно средство със задвижване на четирите колела (Part-Time system), оси Spicer, работещи на бензин, раздатъчна кутия с механично задвижване, метален корпус от една част.
• Специална юбилейна поредица- задвижване на всички колела (на непълно работно време), скоростна кутия - механична, 5 степени, раздаваща кутия - 2 степени, механично задвижване, оси Spicer - непрекъснати (основна двойка - 4.625).

Предстоящата публикация е предназначена за собствениците на родния SUV. Характеристиките на силовите агрегати, които оборудват автомобила UAZ Hunter, са разгледани подробно в следваща статия. Той също така очертава най-често срещаните техники за настройка, използвани от предприемчивите собственици, за да подобрят своя железен кон.

Какви електроцентрали оборудват UAZ Hunter. Работен обем на двигателя и други характеристики

Може би си струва да започнем с факта, че няколко опции на двигателя са адаптирани за руския SUV. Бензиновите и дизеловите агрегати се различават по експлоатационни характеристики, сред които мощността и консумацията на гориво далеч не са последните.

Общо описание на двигателите UAZ

Известно е, че обемът на силовия агрегат се отразява преди всичко върху мощността на автомобила. Освен това размерът на превозното средство директно зависи от него. Неразумно е да се оборудва голям автомобил с двигател с малък обем, тъй като неговият откат не е достатъчен за контролиране на голяма маса. Обратното също е неподходящо - да се оборудва лек автомобил с двигател с повишена мощност.

Силовите агрегати, които управляват UAZ Hunter, се произвеждат от местни производители: моторните заводи в Уляновск и Заволжск. Освен това друг доставчик на двигатели за Hunter е Полша, която произвежда модела Andoria.

Базовата електроцентрала за автомобили UAZ е двигателят UMZ 421.10. Отличителните черти на този бензинов агрегат са обемът от 2,9 литра, изпускателната система и карбураторния механизъм. Неговата адаптивност към променливо битово време се изразява чрез възможността за работа при температури от -50 до +50 0 С. Неговата модификация е двигател 4218.10.

Определено постижение на автомобилното инженерство се счита за използването на неконфигурирана изпускателна система в UMP 4218.10. Такава иновация дава възможност да се монтира такъв двигател дори на автомобили с тип каросерия на комби.

Характеристики на бензиновия агрегат UAZ Hunter

За първи път ловецът слезе от поточната линия през 2003 г., превръщайки се в достоен заместител на UAZ 469. Автомобилът е перфектно адаптиран към различни видове двигатели, както бензинови, така и дизелови.

ZMZ 409.10, с капацитет от 2,7 литра, се счита за основен агрегат за UAZ Hunter. Всеки от четирите цилиндъра на двигателя е оборудван с четири клапана. Впръскването на горивото се извършва от разпределена система. Моторът е в състояние да осигури откат, равен на усилията на 128 коня.

За преодоляване на 100 км силовият агрегат изисква до 13 литра гориво. Привлекателна за икономичните домашни автомобилисти е възможността за използване на евтин бензин AI-92.

Чугунените цилиндрични облицовки са поставени в алуминиев блок. На главата му, изработена от същия лек материал, има два разпределителни вала, допълнени от хидравлични компенсатори.

Доста сложното задвижване на времето заслужава отделно разглеждане. Двете вериги, които са свързани чрез междинен вал, са оборудвани с две съответни хидравлични обтегачи на зъбните колела. За съжаление, подобно устройство не е едно от предимствата на двигателя. Ненадеждността на частите причинява следните неприятни симптоми:

• повишеният шум по време на работа на електроцентралата се обяснява със слабо напрежение на веригата или повреда на хидравличния обтегач;
• честата неизправност на хидравличните повдигачи води до появата на досадно почукване в клапанната система.

Отделно трябва да се отбележи увеличеният разход на гориво на двигателя в градски условия, за който благоразумният производител предпочете да премълчи в техническите спецификации. Опитните шофьори обаче наричат ​​числото до 20 литра. Ето защо автомобилистите, които желаят да спестят от гориво, оборудват UAZ Hunter с дизелов агрегат.

Дизел за ловеца

Както бе отбелязано по-горе, UAZ Hunter може да бъде оборудван с всеки тип двигател, който използва различни видове гориво. Основният производител на дизелови агрегати за домашните високопроходими автомобили е Заволжският моторен завод.

Основната настройка за Hunter се счита за ZMZ-51432.10 CRS. Четирите му цилиндъра, разположени в един ред, отговарят на 16 клапана. Двигателят е оборудван с два разпределителни вала.

Газоразпределителната система е представена от верижно задвижване, допълнено от хидравлични обтегачи. Механизмът на клапана е подобрен със специални хидравлични компенсатори.

Цилиндровият блок е изработен от алуминий, с глава от същия материал, и се отличава с наличието на турбокомпресор. Подаването на гориво се контролира от електронната система BOSCH. За впръскване на гориво се използва максимално налягане от 1450 бара. Той задвижва горивната помпа за високо налягане, водната помпа и генератора, специален поликлинов ремък, който се опъва от автоматична система.

За руския високопроходим автомобил UAZ Hunter се използва дизелов двигател с работен обем 2235 cm 3, който може да се сравни по мощност със 113 коня. Много умереният разход на гориво е привлекателен. При движение по магистрала със смесен цикъл двигателят изразходва 10,6 литра гориво.

Двигател и трансмисия

тип на двигателя

Бензин

Бензин с октаново число най-малко 92

Работен обем, л

Максимална мощност, к.с. (kw)

128 (94.1) при 4600 об./мин

Максимален въртящ момент, Nm

209,7 при 2500 об./мин

Формула на колелото

Предаване

механична, 5-степенна

Трансферна кутия

2-степенен с изключено задвижване на предния мост

постоянна задна част, с твърдо свързана предна част

Окачване, спирачки, гуми

Предни спирачки

тип диск

Задни спирачки

барабанен тип

Предно окачване

зависима, пружина със стабилизатор

Задно окачване

зависима, от две надлъжни полуелиптични малки листови ресори

Бързина и икономичност

Максимална скорост, км/ч

Разход на гориво, л/100 км: при 90 км/ч

Общ капацитет на резервоарите за гориво, л

Геометрия и маса

Брой места

Дължина, мм

Ширина с/без огледала, мм

Височина, мм

Междуосие, мм

Следа на предни/задни колела, мм

Пътен просвет, мм

Дълбочината на преодоляния брод, мм

Собствено тегло, кг

Пълно тегло, кг

Товароносимост, кг

www.avtogermes.ru

предимства и характеристики :: SYL.ru

"UAZ-Hunter" е най-новата модификация на известния руски високопроходим автомобил на Уляновския автомобилен завод. Автомобилът успешно запази и увеличи всички предимства на предишните версии. Това е една и съща външно брутална "коза", каквато са я виждали нашите дядовци. Солидна основа и семпъл, непретенциозен интериор са всичко, от което се нуждае истинският мъж.

Лоялност към традицията

Непромененият външен вид на автомобила може да бъде объркващ. В крайна сметка, освен странните пластмасови предни и задни брони, както и модния метален цвят, това е все същият UAZ-469. Вътре също малко се е променило. Арматурното табло е станало пластмасово, а прозорците вече се отварят на плъзгащ се принцип, а не на завъртане. Аскетизмът и минимализмът са подходящи само за истински мъж, който не е разглезен от прекомерния комфорт на чуждите автомобили.

В същото време техническите характеристики на "UAZ-Hunter" се подобряват само с всяка модификация. В основата на дизайна също остава рамката от една част и непромененото задвижване на всички колела. Автомобилът по всяко време се оценява именно заради своите уверени проходими качества. "Руски танк" минава там, където другите не могат. А минимализмът, от една страна, осигурява достъпна цена, а от друга, предоставя широки възможности за творческа настройка.

Технически характеристики

Техническите характеристики на "UAZ-Hunter" в основната версия са представени от три силови агрегата. Два бензинови и един дизелов двигателя предоставят богат избор за изискания собственик на автомобил.

• ZMZ-409 е класически агрегат на Заволжския моторен завод с обем 2,7 литра.
• UMZ-4218 е двигателят на инженерите от Уляновск с максимален обем за линията "Hunter" от 2,9 литра.
• ZMZ-514 - за първи път за UAZ дизелов апарат на руско производство с обем 2,4 литра.

Скоростната кутия на автомобила е петстепенна ръчна и вече само на корейския модел. Въпреки че в началото на пускането на модела от 2003 г., бившата руска кутия, произведена от "Арзамас", все още беше инсталирана. Надеждността на автомобила от въвеждането на чужд аналог само се е увеличила, както и цената му. Но трябва да се направят някои промени, независимо от цялостното покачване на цената на продукта.

Разпределението на автомобила все още е двустепенно. Окачването е направено по изпитана във времето схема: зависима пружина отпред и зависима пружина отзад. Има преден стабилизатор и четири двойнодействащи амортисьори.

"UAZ-Hunter", чиито технически характеристики са разкрити на офроуд, остава лек автомобил. Колелата с размер 16 могат да се сменят в доста широк диапазон, без да се правят промени в дизайна. Предните спирачки на UAZ са дискови, а задните са барабанни. Докато в 469-та всички барабанят в кръг.

Що се отнася до размерите, тук всичко остана същото. Дължината на "Хънтър" е 4,17 м, ширината е 2,01 м с огледала, а височината е 2,025 м. Пътният просвет на основната модификация е 21 см. За сравнение: за "напомпаните" УАЗи, това фигурата се увеличава до 35 см. Теглото на превозното средство приближава 2 тона. В същото време дизеловата версия ще бъде най-тежката - 1815 кг срещу бензиновите аналози 1665 кг и 1770 кг.

Предимства и недостатъци на актуализирания "Хънтър"

Ако практически непромененият външен вид може да се счита както за предимство, така и за недостатък, тогава техническите характеристики на "UAZ-Hunter" несъмнено са се увеличили:

• разширена гама от двигатели;
• подобрена корейска скоростна кутия;
• модерно боядисване;
• подобрен вътрешен нагревател;
• метални брони за най-новите версии.

Основният недостатък на "UAZ" може да се счита за почти пълна липса на комфорт и тесни врати. И ако нивото на удобство може по някакъв начин да се повиши, тогава вратите не могат да бъдат променени. Вторият недостатък са несъстезателни възможности: 35 s до 100 km/h и максимална скорост от 130 km/h за бензиновата версия. В крайна сметка това е преди всичко "цистерн" и едва след това средство за транспорт. "UAZ-Hunter", чиито технически характеристики са създадени с пристрастия офроуд, остава един от най-любимите автомобили за тунинг. Но това е отделна тема.

Трябва да се каже няколко думи за дизеловия двигател ZMZ-514. При обем от 2,4 литра се постига мощност от 86 литра. с. Дизелът "UAZ-Hunter", чиито технически характеристики остават най-добри, е по-приятна опция за офроуд условия. Той е сравнително по-малко оборотен, но най-мощният двигател. А наличието на турбина има положителен ефект върху скоростните характеристики и ускорението.

Дизеловата опция е и най-икономичната. Нека разгледаме техническите характеристики на модела "UAZ-Hunter" (разход на гориво):

1. ZMZ-409 - 13,2 литра.
2. UMP-4218 - 15,5 литра.
3. ZMZ-514 - 11,9 литра.

Показаните цифри са за комбиниран цикъл на 100 км. И в случай на консумация на магистрала без свързване на "предния край", дизелът ще се задържи в рамките на 8 литра на 100 км.

Резултати

Техническите характеристики на новото поколение UAZ-Hunter само се подобриха. Времето не стои неподвижно и мисълта на човек се опитва да бъде в крак. Това е напълно реализирано от инженерите на Уляновския автомобилен завод. Колата стана още по-надеждна и проходима. И популярността на руския "ловец" винаги е била на правилното ниво.

www.syl.ru

UAZ Hunter - характеристики, преглед, снимка, цена | АвтоБелявцев

Мислели ли са създателите на UAZ 469, че автомобилът им ще се превърне в легенда на съветската автомобилна индустрия? Най-вероятно vryatli, тъй като при създаването на съветски високопроходим автомобил разработчиците помислиха за висока проходимост, поддръжка, евтиност, простота на дизайна и надеждност и какво място ще заеме техният автомобил в историята не беше толкова важно, основното Работата беше, че колата ще задоволи колкото е възможно повече нуждите на армията. Независимо от това, UAZ е един от символите на Съветския съюз и благодарение на усилията на дизайнерите е един от най-добрите по отношение на проходимостта на серийните превозни средства за всички терени в света. Производството на UAZ 469 започва през 1972 г., през 2003 г. в завода за сглобяване на автомобили в Уляновск, започва производството на модернизиран UAZ, автомобилът е кръстен Hunter, което се превежда от английски като ловец. UAZ Hunter се сглобява не само в Уляновск, но и в украинския град Кременчуг. В тази статия ще обърнем внимание на иновациите на Уляновските, които бяха въведени в Hunter, ще обърнем внимание на техническите характеристики на UAZ Hunter, както и общ преглед на каросерията и интериора.

Външен вид и тяло:

Подобно на UAZ 469, UAZ Hunter се произвежда в каросерия с пет врати, покривът може да бъде твърд - метален или мек - палатка. UAZ Hunter може лесно да се различи от 469-ия модел по пластмасови брони с вградени фарове за мъгла. Предната част е декорирана с пластмасово покритие, моля внимание на снимката на предната част на UAZ. Когато погледнете задната част на UAZ, ще откриете, че резервното колело в Hunter е монтирано на петата врата, а самата задна врата вече е една и за разлика от 469-та, вратата е от една част и се отваря настрани, и не се състои от две части. Поради гореописаните пластмасови брони, които служителите на UAZ инсталираха, за да намалят вероятността от наранявания на пешеходци при удряне, както и поради модифицираната изпускателна система, ъглите на влизане и излизане значително са намалели. инжекция Входът на UAZ Hunter е 30 градуса, а ъгълът на излизане е 33 градуса, което е по-малко от това на Land Rover Defender от последно поколение. Новият UAZ стои на колела с по-голям диаметър от своя предшественик, размерът на гумите UAZ Hunter е 225/75 R16. Когато купувате ловец, той може да бъде преоборудван с лети джанти, а бъдещият собственик може да закупи UAZ, боядисан в металик, преди това беше нещо от категорията на фантазията.

Салон и оборудване:

Както и преди, влизането в салона на UAZ не е лесна задача за всеки. Тялото остана същото и съответно тесните врати не станаха по-широки. Когато се качвате зад волана, можете да се хванете за самия волан, а при свиване на предната пътническа седалка можете да хванете специален дръжката се намира в торпедото. Инструменталният клъстер на UAZ Hunter като цяло не се е променил, но торпедото вече има пластмасов корпус, пластмасата е твърда и евтина, но това е значителна стъпка към повишаване на комфорта. Можете да оцените външния вид на торпедото на снимката. Не е удобно да четете показанията на скоростомера, както преди, факт е, че десните спици на волана почти винаги припокриват скоростомера. На UAZ Hunter се появи запалка за цигари, която не беше на 469-та, би било хубаво и пепелник, но мъжете, управляващи такъв високопроходим автомобил, ще могат без него. Въртящите се вентилационни отвори, както при 469, също са нещо от миналото, сега страничните прозорци се плъзгат настрани. Недостатъкът е, че през зимата, когато водачите могат да изтекат от стопена вода и да замръзнат, един ден стъклото може да не се отвори. Защо да отваряте чашата си през зимата? Да предположим, че печката се повреди, стъклото се замъглява и започва да замръзва - видимостта се влошава, в автомобил като UAZ, който е предназначен за екстремни условия, въпросът за вътрешната вентилация е изключително важен. Недостатък в сравнение с 469-та е и фактът, че стъклото на задната врата е станало по-малко, което означава, че видимостта назад се е влошила, но на същото стъкло има чистачка. Огромен ергономичен скок беше появата на един лост за управление на предавателната кутия и включването на задвижване на четирите колела по-рано в UAZ 469 имаше два лоста. Независимо от това, преди да преместите лоста на кутията за предаване в положение на четирите колела карайте от руския високопроходим автомобил, както преди, трябва да излезете и ръчно да завъртите съединителите на предните колела. Воланът в UAZ няма никакви настройки, но седалката на водача се регулира не само в стандартни равнини: ъгълът на облегалката и надлъжното регулиране, но степента на лумбална опора също може да се регулира. Педалът на спирачката в UAZHunter е с 8 см по-висок от педала на газта; като цяло няма да бъде твърде лесно за шофьор, който се качи в UAZ след лек автомобил, да разбере управлението. Каква е схемата на превключване на старата скоростна кутия на Арзамасов, при която задната се включва като на обикновена кола, втората - тази схема е много удобна при труден офроуд, когато трябва бързо да превключите от първата отзад и обратно, за да се разклати колата, но ако я запалиш вместо втори заден - звукът няма да е приятен. Хидрокоректорът на фаровете ви позволява да регулирате лъча на фаровете от купето, много е удобно, когато багажникът е натоварен и предната част е повдигната, докато фаровете заслепяват насрещните автомобили. Положителна промяна може да се счита за възможността за регулиране на ъгъла на наклон на облегалките на задните седалки, както и възможността за бързо демонтиране на втория ред. При желание бъдещият собственик може да закупи Hunter с две допълнителни седалки, разположени отстрани в багажника. Товароносимостта на UAZ Hunter е 750 кг. Обемът на багажника на UAZ е 210 литра.

Техническа част и характеристики на UAZ Hunter

Днес UAZ Hunter е оборудван с бензинов двигател ZMZ 409 и дизелов двигател ZMZ 5143. ZMZ 409 е оборудван с инжекционно гориво, обемът на двигателя UAZ е 2,7 литра. Шестнадесет клапанната глава на цилиндъра помага за развиване на максимум 128 конски сили, максималният въртящ момент от 216 N.M се постига при 3000 об/мин. С такъв двигател UAZ е в състояние да развива 130 километра в час по магистралата. По-рано беше наличен 2,5-литров карбураторен бензинов двигател, карбураторният агрегат UAZ произвежда 189 N.M въртящ момент, максималният въртящ момент е наличен при 2500 об / мин, мощността на карбуратора е скромна - 84 конски сили. Дизеловият двигател ZMZ 5143 е добър, защото на празен ход, дори нагоре, UAZ се издига без натискане на педала за газ, като цяло дизеловият UAZ е по-малко бърз, но разликата при шофиране на празен и натоварен автомобил не се усеща толкова, колкото при бензиновата версия. Обемът на дизеловия агрегат UAZ е 2,3 литра, мощността е 96 к.с., а въртящият момент е повече, отколкото при бензиновия ZMZ 409 2,7 - 216N.M при 2100 об / мин. По-рано на UAZ Hunter беше инсталиран дизелов двигател от полски произход, но днес жителите на Уляновск инсталират собствен дизелов двигател, който превъзхожда по производителност вносния агрегат. Основната двойка при дизеловите UAZ е по-къса - 4.625, докато при ловците на бензин основната двойка е 4.11. В допълнение към описаната по-горе кутия Arzamasov, UAZ Hunter може да бъде оборудван с нова петстепенна, произведена в Корея, тази кутия вече е известна от UAZ PATRIOT, предавките на нея се включват по-лесно, а самата схема на превключване е традиционен. Първата предавка в корейската кутия е доста къса, но във втората UAZ може да ускори до почти 80 км. За разлика от UAZ 469, ловецът е оборудван с пружинно окачване отпред и задно окачване с малки листа, работата, извършена по окачването, направи възможно значително намаляване на "козлестта" на автомобила.

Нека обърнем внимание на техническите характеристики на UAZ Hunter с корейска механика и двигател ZMZ 409.

Спецификации:

Двигател: 2.7 бензин

Обем: 2690 куб

Мощност: 128 к.с

Въртящ момент: 216N.M

Брой клапани: 16v

Индикатори за ефективност:

Ускорение 0 - 100km: 30s

Максимална скорост: 130 км

Среден разход на гориво: 13.2L

Капацитет на резервоара за гориво: два резервоара по 39 литра всеки

Размери: 4100mm * 2010mm * 2025mm

Междуосие: 2380 мм

Собствено тегло: 1665 кг

Пътен просвет/клирънс: 210 мм

Корейската скоростна кутия DYMOS може да се скачва само с бензиновия ZMZ 409.

Цена

Днес можете да си купите чисто нов UAZ Hunter не във всеки град на бившата ОНД. Цената на UAZ Hunter с двигател ZMZ 409, който е включен в пакета: боя металик, табла, лети джанти - 13 500 $. Цената на дизеловия UAZ е по-висока - 15 900 долара.

Разбира се, UAZ не може да се сравни с Mercedes по отношение на комфорт и няма да направи завой с грацията на BMW, но това е една от най-проходимите автомобили в света, точно това, което е необходимо за екскурзии на дълги разстояния, където няма хора в радиус от стотици километри. След трансформацията на 469 в Hunter, автомобилът остава утилитарен, но все пак придоби някои атрибути на удобство.

Основател на AutoBelyavcev.ru, Денис

autobelyavcev.ru

UAZ Hunter, технически характеристики и възможности

UAZ Hunter замени UAZ-469 през 2003 г. Напоследък тази кола е модифицирана няколко пъти. Този "ловец" е в голямо търсене сред жителите на отдалечени региони на Руската федерация. Това превозно средство се използва и за военни цели.

Обратно към съдържанието

Външни характеристики

Солиден домашен SUV

Дължина на автомобила - 4100 мм, ширина (без огледала) - 1730 мм, височина не надвишава 2025 мм. Оригиналният дизайн на каросерията, добрият интериор, високите технически възможности правят UAZ Hunter универсално превозно средство.

Що се отнася до междуосието, Hunter е оборудван с предни и задни колела със същата ширина - 1465 мм. Теглото на този автомобил е 2550 кг. Вместимост на резервоара за гориво - 70 литра. В кабината на UAZ Hunter има 5 места.

Ако вземем предвид комфорта на това превозно средство, тогава трябва да се отбележи, че вратите са тесни, така че влизането в колата не е много удобно. Столовете могат да се регулират. Що се отнася до интериора, той има класически характер. Завършекът може лесно да се почиства влажно. Шумоизолацията на автомобила е ниска, което се усеща особено при движение с висока скорост. Въпросният джип е оборудван с мощна печка, която бързо затопля интериора през зимата.

Често собствениците на това превозно средство самостоятелно инсталират 2 тихи печки за задния ред. Това се дължи на факта, че стандартният отоплителен агрегат е оборудван с шумен вентилатор.

Обратно към съдържанието

Технически възможности

UAZ Hunter е в голямо търсене поради високите си технически характеристики. Тази кола може да бъде оборудвана с:

• бензинов двигател;
• дизелов захранващ агрегат.

Базов двигател с 16 клапана Hunter

Основният пакет включва бензинов двигател ZMZ-409.10. Разполага с 4 цилиндъра с обем 2,7 литра. Захранващият агрегат е разположен в предната част на каросерията, оборудван с 16-клапанен синхронизатор и система за впръскване на гориво. Производителят препоръчва въпросният SUV да се напълни с бензин от марка не по-ниска от AI-92. Максималната мощност на двигателя е 128 к.с. с. Максималният въртящ момент се счита за 209,7 Nm. Тази граница може да бъде достигната при 2500 об/мин.

Ако използвате Hunter в смесен режим, разходът на газ ще бъде повече от 13,2 литра на 100 км. Трябва да се има предвид, че динамичните характеристики на автомобила са слаби. Максималната скорост на този SUV е не повече от 130 км / ч. За начално ускорение от 0 до 100 km / h ще са необходими повече от 35 s.

Ако разгледаме дизеловата версия на UAZ, тогава тя е оборудвана с двигател ZMZ-5143.20. Такъв захранващ агрегат има 4 цилиндъра и обем от 2,2 литра. Пакетът включва още 16-клапанен газоразпределителен механизъм и система за впръскване на гориво. Максималната мощност на такъв двигател е 113,5 литра. с. Максималният въртящ момент може да бъде достигнат при 270 Нм.

Ако сравним бензиновите и дизеловите двигатели по отношение на икономия на гориво, тогава вариант 2 на двигателя се счита за по-привлекателен. При комбиниран цикъл разходът на гориво е 10,6 литра на 100 км. Що се отнася до динамиката, дизеловият агрегат е значително по-нисък от бензиновия аналог.

Тези модели са оборудвани с 5-степенна ръчна скоростна кутия Hyundai Dymos. Той е няколко пъти по-добър от домашната версия, която преди това беше инсталирана на UAZ. Трябва да се отбележи, че чуждата кутия също има отрицателни характеристики. Често е шумен и скърца при превключване.

Обратно към съдържанието

Надеждност на силовите агрегати

Бензиновият двигател е по-надежден от дизеловия двигател. В същото време и двата двигателя могат лесно да издържат на зимата, осигурявайки необходимото количество сцепление по време на шофиране. Ловците са оборудвани с издръжливо шаси. Следните елементи са напред.

1. Пружинно окачване.
2. 2 въртящи се рамена.
3. Сцепление.
4. стабилизатор.

Захранването на SUV се поддържа от 2 надлъжни пружини. Отпред и отзад са предвидени хидропневматични двойнодействащи амортисьори. Предните колела са с вентилирани дискови спирачки и бутални апарати. Задните колела са оборудвани с барабанни спирачки. Всъдеходът е оборудван с усилвател на волана.

Трябва да се отбележи, че това превозно средство има система за задвижване на всички колела, представена от двустепенна скоростна кутия с оси. Постоянният режим се характеризира с подаване на сцепление към задната ос. Ако е необходимо, собствениците на UAZ могат твърдо да блокират предната ос.

По отношение на способността за преминаване през страната, Hunter се счита за универсално превозно средство. Ако колата е необходима за преодоляване на офроуд, автомеханиците се съветват да дадат предпочитание на дизеловата опция. Въпросният SUV се чувства страхотно по селските пътища. Но ако колата все още е заседнала в кал или сняг, ще ви трябва помощта на трактор.

Необходимо е да се има предвид, че не можете да шофирате с офроуд гуми дълго време на фабрични гуми. Ето защо се препоръчва да закупите комплект от специални гуми за всички терени. Шофьорите отбелязват, че при движение със скорост над 100 км / ч в кабината се чува силен шум и скърцане. Лесно е да управлявате Hunter, но ще трябва да завъртите волана по-активно при остри завои. При спиране имайте предвид краткия спирачен път, когато скоростта спадне от 100 km/h на 0, особено ако автомобилът се движи по-бързо от 60 km/h.

prouazik.ru

Характеристики | УАЗ Хънтър и 469

Габаритни размери, мм 4170х1785х2020: джипа е висок повече от 2 метра!

Габаритни размери на UAZ-Hunter (отворен по-голям)

Технически характеристики на UAZ-469

• Предлага се опция с мека тента и метални удължители, монтирани на четири странични врати
• Каросерията на автомобила е монтирана върху здрава и твърда на усукване лонжерона
• Двигател: редови 4-цилиндров 2,5-литров двигател UMZ-452M
• Мощност: 75 к.с Гориво - бензин А-72 или А-76
• Съединител: сух еднодисков
• Скоростната кутия е 4-степенна (със синхронизатори на 3-та и 4-та предавка, на първа предавка няма синхронизатори, като в GAZons: рязко зацепване)
• Обем на резервоара за гориво, л: 2 x 39
• Разход на гориво, л / 100 км при 90 км / ч: 18.0
• За да се увеличи просветът (клиренс) до 300 мм и да се увеличи мощността на трансмисията, в главините на колелата на военната модификация на UAZ бяха монтирани редукторни предавки.
• През 80-те години на миналия век е представен усилен до 77 к.с. Двигател UMZ-414

Технически характеристики във военната версия на UAZ-3151

През 1985 г. УАЗ-469 беше модернизиран, армейската версия (с "военни" мостове), според новата класификация, получи индекс 3151. Имаше:

• Хидравлично освобождаване на съединителя
• Карданни валове с радиално механично уплътнение
• Нови осветителни устройства
• Електрическо миене на предното стъкло
• Окачени педали на съединител и спирачка
• Надеждност на задвижващите оси с променена стойност на предавателното отношение на основната двойка
• Спирачна система с двуконтурно задвижване и сигнално устройство
• Разделена кормилна колона
• По-ефективен и надежден нагревател
• На някои автомобили UAZ има напълно синхронизирана 4-степенна скоростна кутия, вакуумен усилвател на спирачките
• Мощността на двигателя UMZ-414 се увеличи до 80 к.с.
• Максималната скорост на автомобила се увеличи до 110-115 км / ч.

Спецификации UAZ-Hunter

• Брой места 5 (9, поради сгъваеми седалки в багажното отделение)
• Пътен просвет, мм 210 (дистанционни мостове)
• Масата на оборудвания автомобил, кг 1770
• Пълно тегло, кг 2520
• Товароносимост, кг 675
• Максимална скорост, км/ч 120
• Разход на гориво при 90/120 км/ч 10,4/14,5 л/100 км
• Двигател ZMZ-409.10 (UMZ-4213.10)
• Гориво бензин AI-92
• Работен обем, л. 2,7 (2,89)
• Макс. мощност, к.с. / kW / rpm 128 / 94.1 / 4400 (99 / 72.8 / 4000)
• Макс. въртящ момент, Нм / об/мин 217,6 / 2500 (201/2500)
• Трансмисия механична, 5-степенна (4-степенна)
• Разпределителна кутия 2-степенна: I - 1; II - 1,94
• Предните спирачки са вентилирани дискови, с два цилиндъра, с плаващ апарат
• Задни барабанни спирачки, с един цилиндър, с автоматично регулиране на междината между накладките и барабана
• Зависимо предно окачване, пружина със стабилизатор, хидропневматични двойнодействащи телескопични амортисьори, с две теглителни рамена и напречна връзка
• Задното окачване е зависимо от две надлъжни полуелиптични нисколистови пружини и хидропневматични двойнодействащи телескопични амортисьори
• Гуми 225 / 75R16, 245 / 70R16
• Двигатели: UMZ-4213, ZMZ-409.10 и ZMZ-5143.10 (дизел!)
• Новата версия на Hunter Classic е оборудвана с метални брони и заден капак, както и липса на пластмасови покрития по каросерията.

Пълна сравнителна таблица на спецификациите >>

Как изглеждат двигателите от семейството UMP

www.uaz2.ru

Възможности и технически характеристики: "UAZ-Hunter" е способен на много неща

Човек се характеризира с определени стереотипи в поведението и оценката. Автомобилистите не са лишени от това.Когато погледнете UAZ по градските пътища, в главата ви веднага изниква обичайното определение - "коза". Но как всичко се променя, когато точно този УАЗ се появи в гората, в полето, на офроуда до твоята закъсала кола! Той веднага се превръща в спасител и най-добър приятел, давайки надежда да се измъкне от коварния кален капан. И в града всичко се връща на първо място...

Независимо от това, техническите характеристики на автомобилите от този тип ("UAZ-Hunter" не е изключение) им позволяват уверено да се задържат в трафика както в мегаполиса, така и извън пътя.

В исторически план тази кола е наследник на няколко поколения превозни средства за всякакво терени с отлично родословие, като се започне от легендарния GAZ-69. Последният сред тях беше УАЗ-469, който "служеше" в Съветската армия повече от тридесет години. Времето не можеше да не повлияе на неговите потомци - автомобилът UAZ-Hunter има по-цивилизован, цивилен вид, като същевременно запазва строгата осанка на роден войник, свикнал да издържа на трудностите на службата (сняг, вятър, дъжд, непроходими пътища).

Веднага трябва да отбележим наличието на класическа рамка, с която малко от съвременните автомобили, определяни като SUV, могат да се похвалят. Ако вземем предвид техните възможности и технически характеристики, "UAZ-Hunter" се сравнява благоприятно с гореспоменатите конкуренти. Важно предимство ще бъдат непрекъснатите оси, задвижването на предните колела и двустепенната разпределителна кутия. Всички тези различия, присъщи на високопроходимия автомобил, се потвърждават от повече от един тест драйв, "UAZ-Hunter" успешно преодолява значителни офроуд участъци и трудни профили.

Енергията за шофиране се осигурява от бензинови или дизелови двигатели. Първият от тях е 2,7-литровият двигател 409 Zavolzhsky, произвеждащ 112 конски сили, вторият е дизелът Zavolzhsky 5143.10, показващ мощност от 92 конски сили с обем 2,2 литра. Двигателите са оборудвани с корейска петстепенна скоростна кутия и фино-зърнеста разпределителна кутия. Основният пакет включва хидрокоректор на фаровете, сервоусилвател на волана, шумо и топлоизолация на кабината. Интериорът му има доста строг дизайн, но за такъв автомобил основното предимство са неговите технически характеристики. "UAZ-Hunter" е чисто утилитарен автомобил и не се отличава с особен комфорт.

Именно структурните елементи, споменати по-рано, правят този високопроходим автомобил един от любимите автомобили на любителите на офроуд преодоляването. Освен това, може би, трябва да се отбележи, че клирънсът е доста приличен, възлизащ на 210 мм, и липсата на изпъкнали части на дъното, което има положителен ефект върху способността за проходимост. При шофиране този "Хънтър" изразходва малко повече от 13 литра бензин в градския цикъл, а дизеловата версия "изяжда" 10,1 литра дизелово гориво.

Въпреки че Hunter се счита за SUV, за него такова име може да се възприеме като значително намаляване на неговите възможности. Твърде много коли са позиционирани по този начин, които нямат основание да бъдат класифицирани в този клас. Може да се счита поне за превозно средство за всички терени, демонстриращо своите възможности и технически характеристики. "UAZ-Hunter" повече от веднъж блестящо оставяше след себе си по-изтъкнати и популяризирани съперници.

fb.ru

Технически характеристики на UAZ Hunter

Руската автомобилна индустрия също е в състояние да произвежда качествени автомобили. Един от тях е SUV UAZ-469, който в продължение на 30 години радва местния потребител с високи технически характеристики, отлична проходимост и всичко това на много ниска цена. И през 2014 г. Уляновският автомобилен завод реши да актуализира легендарния автомобил и представи на руските автомобилни ентусиасти UAZ Hunter. От тази статия ще научите какво представлява това превозно средство.

Предимства на превозното средство

При разработването на дизайна на тялото разработчиците решиха да изоставят завинаги строгия военен дизайн и разработиха дизайна на тялото, както се казва, от нулата. Колата изглежда много модерна и стилна. Когато опознаете колата, веднага ви хващат окото масивни брони, в които се перчат фарове за мъгла. Остарелите въртящи се вентилационни отвори са заменени с традиционни плъзгащи се прозорци, които подобряват изгледа на водача. Приятно изненадваща е и добрата шумоизолация на купето, постигната благодарение на двойно затворения контур на вратата. Свежа визия на UAZ Hunter придава шарнирната задна врата, на която се намира и покритото резервно колело.

Размерите на автомобила са се увеличили леко в сравнение с предишния UAZ-469. Дължината на автомобила се увеличи до 4100 мм, ширината на каросерията се увеличи до 1730 мм, а височината на новия автомобил се увеличи до 2025 мм. Междуосието е с дължина 2380 мм, а просветът е 210 мм.

Вътрешността на колата е доста просторна. Доволен съм от големия обем на багажника, който може да побере до 1130 литра товар, а при сгънати заден ред пътнически седалки, багажното отделение се увеличава до 2564 литра.

Интериор на превозното средство

Дизайнерите не пренебрегнаха дизайна на екстериора на автомобила. Седалките на водача и пътника са покрити с плат и имат възможност за надлъжно регулиране. Благодарение на това, независимо от височината, водачът ще се чувства удобно да управлява автомобила.

В интериора преобладава тъмно сивата пластмаса, което прави екстериора да изглежда много евтин и скучен. Ергономията на кабината също остана недовършена, тъй като скоростомерът и тахометърът не са съвсем на удобно място, така че не е удобно да се четат показанията от тях. Сензорите за налягане, ниво на заряд на батерията, температура на силовия агрегат и количеството гориво в резервоара все още са разположени на таблото на главата, но отчитането от тях е трудно, защото са перпендикулярни на торпедото.

Спецификации

Автомобилите UAZ Hunter са сглобени на по-модерна платформа, която съчетава иновативни технологии и надеждни компоненти. Предният мост е проектиран на пружинно окачване, а задният мост е на пружинно окачване. Благодарение на това инженерите успяха да поддържат висока флотация и отлична стабилност, като същевременно не увеличиха значително разходите.

Един от четирите силови агрегата може да се намира под капака на Hunter:

• модерен 16-клапан двигател с вътрешно горене с обем на цилиндъра 2,7 литра и максимална мощност 140 конски сили. Двигателят е оборудван със система за непрекъснато подаване на гориво, която позволява по-ефективно използване на мощността на двигателя.
• 2,9-литров домашен карбураторен блок UMZ-409.10, способен да произведе 100 коня.
• дизелов агрегат ZMZ-5143 с обем на цилиндъра 2,24 литра и капацитет 98 литра. с.
• Полски 2,4-литров дизелов двигател 4CT90-Andoria, способен да достави 86 коня.

Всички двигатели са оборудвани с петстепенна ръчна скоростна кутия. Предните дискови спирачки са отговорни за безопасността при шофиране.

autobrains.ru

4.5 / 5 ( 8 гласове)

Моделът Hunter се произвежда от Уляновския автомобилен завод от 2003 г. Прототипът, разбира се, беше UAZ 469, който се превърна в легенда в автомобилната индустрия, претърпя множество тестове в трудни пътни и експлоатационни условия, потвърждавайки практическата стойност на това превозно средство. От 12 години "Хънтър" доказва правото си да бъде наследник. Цялото.

През 2015 г. моралната и техническа изостаналост на UAZ Hunter продиктува разумно решение за прекратяване на производството, но трябваше да се вземе предвид мнението на купувачите, които все още искат да си купят автомобил.

Ето защо, преди да бъде свален от поточната линия, Уляновският автомобилен завод произведе еднократен UAZ "Hunter" 2016 моделна година под името "Series Victory". Руският автомобилен пазар през 2016 г. представи модела със следните проблеми:

• "Класика";
• Трофей;
• "Печеливша поредица".

Актуализираният модел запази качествата на SUV: непретенциозност, проходимост, относителна евтиност и надеждност.

Екстериор

Автомобилът е оборудван с комби с пет врати и твърд метален плот. Външният вид, в сравнение с прототипа, не е претърпял драматични промени. Това е военен високопроходим автомобил, пригоден за работа в града и провинцията.

Различава се с характерни правоъгълни контури и минимална външна креативност. Но предвид факта, че колата е проектирана да се движи по труден терен, външната скромност е оправдана.

В структурата на каросерията има пет врати. Решетката на радиатора е направена под формата на две ивици, отстрани на които има кръгли, леко изпъкнали фарове. Отгоре, зад качулката, капакът на въздухозаборника, регулируем от кабината. Куки за теглене на щампована стоманена предна броня. Отстрани, вляво и вдясно от предното стъкло, повторители от жълта пластмаса.

Тесните врати се отварят на 90 градуса. Сенници за външни врати. Странични огледала при скорост над 100 км. в един часа понякога се стремят сами да променят ситуацията. Наличието на прозорци по периметъра създава панорамна видимост.

Задната част на каросерията е вертикална с една врата, на която е фиксирано резервното колело. Над задната броня има блок от вертикални правоъгълни фарове. Външният минимализъм обаче отваря нови хоризонти за любителите на тунинга.

Външен тунинг "Хънтър"

Предимствата и недостатъците са присъщи на машината. Следователно "Хънтър" е подходящ за моделиране и интересни модификации. За това превозно средство люкът ще бъде необходимо усъвършенстване. Това ще помогне за премахване на проблема с вентилацията и проблема с намаляването на температурата при горещо време.

По-добре е да закупите готов алуминиев люк в магазин и да го използвате, за да направите маркировка за изрязване на метал. По-добре е да изрежете стоманения покрив с мелница, като не забравяте да охладите шева с вода и първо да премахнете обвивката. Работата по инсталирането на люка се извършва най-добре с асистент, като се използва уплътнител и уплътнител.

Комплектите за тяло, които разширяват допълнителните функции, могат да бъдат направени самостоятелно, ако не се стремите към представителен външен вид. В противен случай е по-добре да закупите професионални комплекти за тяло. Изискването към комплектите за тяло е да са издръжливи и да не са обемисти. Силовите комплекти са проектирани, като се вземе предвид инсталирането на лебедка и увеличаването на формата на колелата за подобряване на способността за преминаване.

Спецификата на SUV предполага, че той е оборудван със специален експедиционен багажник. За това от профила се приготвя рамка и се подсилва с метална мрежа. След това се заваряват монтажите за монтаж на покрива на автомобила. На багажника е инсталирано допълнително осветително оборудване.

Интериор

Интериорът на този модел има известен акцент върху комфорта. Предните и задните седалки са оборудвани с облегалки за глава. Столовете са оборудвани с регулиращи елементи за плавна промяна на позицията на наклона на облегалката, надлъжната посока и степента на лумбална опора.

Това е предпоставка за удобството при кацането на хората. Пътническите седалки могат да се сгъват за увеличаване на багажното пространство или да се свалят. Има предпазни колани.

Обнадеждаващо е наличието на хидрокоректор на фаровете, който променя потока на светлината вертикално, което е необходимо, когато багажникът е натоварен с тежест. Подът е изолиран с мокет. Предният панел е изработен от пластмаса. Скоростомерът е разположен в проекцията на волана и това влошава изгледа на скоростомера при шофиране.

Останалите автентични измервателни уреди са разположени вдясно от кормилната колона. Над тях има блок от лампи за управление и сигнализация. Под тях са клавиатурата и контролите. Под таблото в зрителното поле има нагревателен блок, в който не е постигнат необходимия температурен контрол.

На панела срещу пътническата седалка се появи запалка. Воланът е фиксиран неподвижно и без корекции, но наличието на сервоусилвателя на волана улеснява шофирането. Няма прозорци.

Вместо това вентилационните отвори, плъзгащи се плътно отстрани, са предназначени да проветряват купето. Механична трансмисия. Управлява се от петстепенен лост на скоростната кутия и лост за разпределителна кутия и задвижване на всички колела.

Тунинг на салона

Салонната настройка разбира се е необходима. Поне за компенсиране на недостатъците на фабричното сглобяване, дизайн, оборудване. Задачата е да се прехвърли структурата от състояние на минимален комфорт в приемливо състояние.

Можете да започнете с изолация. Във фабричната версия има само намек за такова. Причината за настройката е и крещящото несъвършенство на фабрично сглобеното отопление. Контролът на температурата е примитивен.

Изборът на вида изолация за пода и вратите не е труден, но е по-добре да закупите фолио, тъй като има надеждни топлоизолационни свойства, филц или битопласт. Преди началото на изолацията пукнатини и фуги се изолират с уплътнител, въпреки че е подходяща и полиуретанова пяна.

Направете допълнителна шумоизолация за двигателното отделение. При смяна на интериора заменете столовете с анатомични с достатъчен брой настройки и равномерно отопление. Воланът и печката са изискани. По-добре е да замените последния с модерен, който отговаря на изискването за комфорт.

Спецификации

Силов агрегат

Автомобилът е оборудван с бензинов или дизелов двигател. UAZ "Hunter" има бензинов двигател ZMZ-409.10 с разход на гориво 13,2 литра. при крейсерска скорост от 100 км/ч. Дизелът UAZ "Hunter" е оборудван с двигател ZMZ-5143.10 с разход на гориво от 10 литра. със скорост 90 км/ч.

Предаване

Корейски пет скорости. Схемата за превключване на предавките е стандартна, но превключването на корейски е по-лесно, отколкото в Arzamas box 469. На втората предавка "Hunter" ускорява до 80 км/ч. Преден и заден мост на UAZ "Hunter" тип "спейсър".

Разпределителната кутия е двустепенна. Предното окачване е пружинно зависимо, подсилено с телескопични амортисьори. Задна - зависима, подсилена с хидропневматични амортисьори. Инсталирана стабилизатор за преобръщане за компенсиране на пропадания при удряне на дупки.

Джантите съдържат 16-инчови щамповани или алуминиеви джанти. Кованите дискове, в сравнение с лятите дискове, са подходящи за офроуд, като се различават по своя абсорбционен капацитет при удари. Алуминиеви джанти са подходящи за градска употреба. Задно задвижване с твърдо задвижване на предните колела. Балансът на характеристиките се потвърждава от подробното описание, дадено в обобщената таблица.

Сигурност

Краш тестът е извършен от автомобилни експерти измежду служителите на списание AutoReview. Сблъсъкът е станал със скорост 64 км/ч с препятствие, покриващо 40 процента от предната повърхност на автомобила. Оценката е извършена по 16-бална скала. Резултатът е 2,7 точки. Заключението не е обнадеждаващо. Безопасността при челен сблъсък е ниска.

Опции и цени

Новият UAZ "Hunter" се предлага в три нива на оборудване, малко различни едно от друго. Цената през 2017 г. за новия "Хънтър" се колебае в зависимост от конфигурацията, в диапазона от 11 000-15 600 долара.Най-евтиният "Хънтър" от "класическата" конфигурация.

Предимства и недостатъци

Предимства на автомобила

• Проходимост в екстремни офроуд условия;
• Надеждно рамково шаси, двигател и просторна каросерия;
• Непретенциозна поддръжка;
• Не е капризен в студа;
• Хидравличен волан, предпазни колани и индикатор за предпазен колан;
• Просторен салон;
• Достъпно обслужване и резервни части.

Минуси на колата

• Посредствено качество на изработка
• Тялото е податливо на корозия и боядисване;
• Седалката е твърде близо до волана;
• Крехкостта на трансмисията;
• Недостатъчна херметичност на прозорците;
• Шум при шофиране.

Обобщаване

"Hunter", наистина, машина, предназначена за трудни пътища, практична, непретенциозна и незаменима в нещо в продължение на много години. Свободно преодолява стръмни изкачвания и спускания на ниска предавка. Успешно се движи по счупен път, ако поддържате необходимия просвет.

Енергоемко окачване, надеждна спирачна система. Минималният комфорт е осигурен от производителя. Слабости във времето за работа: компоненти на окачването, кормилно управление, помпа, термостат, компоненти на горивната система.

UAZ Hunter замени UAZ-469 през 2003 г. Напоследък тази кола е модифицирана няколко пъти. Този "ловец" е в голямо търсене сред жителите на отдалечени региони на Руската федерация. Това превозно средство се използва и за военни цели.

Външни характеристики

Солиден домашен SUV

Дължина на автомобила - 4100 мм, ширина (без огледала) - 1730 мм, височина не надвишава 2025 мм. Оригиналният дизайн на каросерията, добрият интериор, високите технически възможности правят UAZ Hunter универсално превозно средство.

Що се отнася до междуосието, Hunter е оборудван с предни и задни колела със същата ширина - 1465 мм. Теглото на този автомобил е 2550 кг. Вместимост на резервоара за гориво - 70 литра. В кабината на UAZ Hunter има 5 места.

Ако вземем предвид комфорта на това превозно средство, тогава трябва да се отбележи, че вратите са тесни, така че влизането в колата не е много удобно. Столовете могат да се регулират. Що се отнася до интериора, той има класически характер. Завършекът може лесно да се почиства влажно. Шумоизолацията на автомобила е ниска, което се усеща особено при движение с висока скорост. Въпросният джип е оборудван с мощна печка, която бързо затопля интериора през зимата.

Често собствениците на това превозно средство самостоятелно инсталират 2 тихи печки за задния ред. Това се дължи на факта, че стандартният отоплителен агрегат е оборудван с шумен вентилатор.

Технически възможности

UAZ Hunter е в голямо търсене поради високите си технически характеристики. Тази кола може да бъде оборудвана с:

• бензинов двигател;
• дизелов захранващ агрегат.

Базов двигател с 16 клапана Hunter

Основният пакет включва бензинов двигател ZMZ-409.10. Разполага с 4 цилиндъра с обем 2,7 литра. Захранващият агрегат е разположен в предната част на каросерията, оборудван с 16-клапанен синхронизатор и система за впръскване на гориво. Производителят препоръчва въпросният SUV да се напълни с бензин от марка не по-ниска от AI-92. Максималната мощност на двигателя е 128 к.с. с. Максималният въртящ момент се счита за 209,7 Nm. Тази граница може да бъде достигната при 2500 об/мин.

Ако използвате Hunter в смесен режим, разходът на газ ще бъде повече от 13,2 литра на 100 км. Трябва да се има предвид, че динамичните характеристики на автомобила са слаби. Максималната скорост на този SUV е не повече от 130 км / ч. За начално ускорение от 0 до 100 km / h ще са необходими повече от 35 s.

Ако разгледаме дизеловата версия на UAZ, тогава тя е оборудвана с двигател ZMZ-5143.20. Такъв захранващ агрегат има 4 цилиндъра и обем от 2,2 литра. Пакетът включва още 16-клапанен газоразпределителен механизъм и система за впръскване на гориво. Максималната мощност на такъв двигател е 113,5 литра. с. Максималният въртящ момент може да бъде достигнат при 270 Нм.

Ако сравним бензиновите и дизеловите двигатели по отношение на икономия на гориво, тогава вариант 2 на двигателя се счита за по-привлекателен. При комбиниран цикъл разходът на гориво е 10,6 литра на 100 км. Що се отнася до динамиката, дизеловият агрегат е значително по-нисък от бензиновия аналог.

Тези модели са оборудвани с 5-степенна ръчна скоростна кутия Hyundai Dymos. Той е няколко пъти по-добър от домашната версия, която преди това беше инсталирана на UAZ. Трябва да се отбележи, че чуждата кутия също има отрицателни характеристики. Често е шумен и скърца при превключване.

Надеждност на силовите агрегати

Бензиновият двигател е по-надежден от дизеловия двигател. В същото време и двата двигателя могат лесно да издържат на зимата, осигурявайки необходимото количество сцепление по време на шофиране. Ловците са оборудвани с издръжливо шаси. Следните елементи са напред.

1. Пружинно окачване.
2. 2 въртящи се рамена.
3. Сцепление.
4. стабилизатор.

Захранването на SUV се поддържа от 2 надлъжни пружини. Отпред и отзад са предвидени хидропневматични двойнодействащи амортисьори. Предните колела са с вентилирани дискови спирачки и бутални апарати. Задните колела са оборудвани с барабанни спирачки. Всъдеходът е оборудван с усилвател на волана.

Трябва да се отбележи, че това превозно средство има система за задвижване на всички колела, представена от двустепенна скоростна кутия с оси. Постоянният режим се характеризира с подаване на сцепление към задната ос. Ако е необходимо, собствениците на UAZ могат твърдо да блокират предната ос.

По отношение на способността за преминаване през страната, Hunter се счита за универсално превозно средство. Ако колата е необходима за преодоляване на офроуд, автомеханиците се съветват да дадат предпочитание на дизеловата опция. Въпросният SUV се чувства страхотно по селските пътища. Но ако колата все още е заседнала в кал или сняг, ще ви трябва помощта на трактор.

Необходимо е да се има предвид, че не можете да шофирате с офроуд гуми дълго време на фабрични гуми. Ето защо се препоръчва да закупите комплект от специални гуми за всички терени. Шофьорите отбелязват, че при движение със скорост над 100 км / ч в кабината се чува силен шум и скърцане. Лесно е да управлявате Hunter, но ще трябва да завъртите волана по-активно при остри завои. При спиране имайте предвид краткия спирачен път, когато скоростта спадне от 100 km/h на 0, особено ако автомобилът се движи по-бързо от 60 km/h.