Vortex Tingo е надежден китайски кросоувър в руската версия. Кросоувър Vortex Tingo: спецификации и снимки Екстериор TagAZ Vortex Tingo

През есента на 2010 г. в мощностите на автомобилния завод в Таганрог стартира серийното производство на компактния кросоувър Vortex Tingo, който е „лицензирано“ копие на бюджетния китайски високопроходим автомобил Chery Tiggo. Конвейерният живот на автомобила продължи до 2014 г., след което приключи поради тежката финансова ситуация в руското предприятие TagAZ.

Външно Vortex Tingo изглежда много привлекателно и модерно, особено на фона на повечето други "държавни служители". Автомобилът демонстрира класическата форма на кросоувър с асиметричен "приток" на арки на колелата и плоска линия на покрива, която добавя офроуд "резервна", окачена от задната врата. Оригиналното му "лице" е украсено с големи фарове и хромиран "щит" на радиаторната решетка, а монументалната кърма - огромен капак на багажника и абажури, сгушени по краищата.

Tingo е дълъг 4285 мм, а ширината и височината му са съответно 1765 мм и 1715 мм. Размерът на междуосието на SUV не надвишава 2510 мм, а просветът под дъното е 190 мм. Когато е оборудван, автомобилът тежи 1465 кг.

Интериорът на Vortex Tingo е подчинен на концепцията за сдържан минимализъм – в него не можете да намерите излишни украшения, но всичко, от което се нуждаете, е там. Вярно е, че лошото качество на довършителните материали и небрежността на изпълнението разстроиха. Кръглите циферблати на арматурното табло, поставени на бял фон, са приятни и лесни за четене, воланът с три спици е мултифункционален, а централната конзола, която наподобява сапунерка, носи два din радиокасетофон и три превключватели за климатичен контрол.

В предната част на кабината на Tingo има удобни седалки с достатъчен диапазон на регулиране, умерено мек пълнеж и слабо развити странични опорни ролки. Задният диван е предназначен за превоз на трима пътници, като за по-голямо удобство може да се регулира в надлъжна посока и в наклона на облегалката.

В допълнение към петима души, Vortex Tingo може да вземе на борда до 424 литра багаж. "Галерия" се трансформира в две неравномерни части (в съотношение 60:40), увеличавайки полезния обем на "държача" до 790 литра, а пълноценно резервно колело е окачено от капака на багажника, за да се спести място .

Спецификации.В двигателното отделение на Tingo се помещава неоспорим бензинов двигател - атмосферна "четворка" с обем 1,8 литра (1845 кубически сантиметра) с конфигурация на линия, 16-клапанно време и технология за разпределено подаване на гориво. Производителността на двигателя е 132 конски сили при 5750 об/мин и 170 Nm въртящ момент при 4300-4500 об/мин, а в комбинация с него 5-степенна "механика" или 5-лентов "робот" и трансмисия с предно предаване ( задвижване на всички колела без кросоувър).

"Ръчната" Vortex Tingo набира максимум 175 км/ч и ускорява от нула до първата "сто" след 12,5 секунди, но "роботизираната" версия отстъпва от нея съответно с 5 км/ч и 0,5 секунди. При комбинирани условия на шофиране на всеки 100 км писта автомобилът изразходва от 7 до 8,5 литра гориво, в зависимост от модификацията.

"Tingo" се основава на платформа с предно задвижване, върху която е монтирана електроцентралата в напречната равнина и стоманения корпус на носещата конструкция. Окачването на руско-китайското високопроходимо превозно средство е напълно независимо: отпред е монтирана верига с подпори McPherson, а отзад е многолинкова архитектура.
Автомобилът използва кормилна зъбна рейка и зъбно колело, допълнена от хидравличен усилвател, а всичките му колела разполагат с дискови спирачни сложни устройства (вентилирани на предната ос) с ABS и EBD.

Опции и цени.Вторичният пазар на Русия предлага голям брой поддържани копия на Vortex Tingo, за които през 2016 г. те искат от 200 хиляди рубли (най-„пресните“ и богато оборудвани автомобили вече струват повече от 500 хиляди рубли).
Основната конфигурация на кросоувъра включва: две въздушни възглавници, фарове за мъгла, климатик, хидроусилвател на волана, ABS, отопляеми предни седалки, стандартна "музика" с четири високоговорителя, четири електрически прозорци и 16-инчови лети джанти. Е, "горната" модификация се различава само по наличието на люк.

В продължение на четири години, започвайки от 2010 г., някои успешни такива бяха сглобени в завода в Таганрог по лиценз. Китайските донори се превърнаха в доста успешна работа за завода и го направиха много по-популярна. Автомобилите са произведени с високо качество и представяне. Машината Vortex Tingo FL предизвика голям интерес и популярност. Тя е аналог на Чери Тиго, която успя да се превърне в успешно прераждане на успешен китайски кросоувър. По-долу е даден подробен преглед, благодарение на който потенциалните купувачи на TagAZ Vortex Tingo ще научат за всички нюанси на този автомобил.

Като се има предвид, че страната на произход на оригиналния китайски кросоувър е Русия, качеството на автомобила се оказа впечатляващо. По време на тестовите шофове на Vortex Ting повечето купувачи забелязаха няколко положителни разлики между руската сглобка и китайската. На снимките тези разлики не могат да бъдат открити, тъй като Vortex е точен клонинг. Атрактивният по технически характеристики и красив TagAZ Vortex Tingo трябва да се разгледа възможно най-подробно.

Външен вид на Vortex Tingo

• визуално цената на Vortex Tingo е очевидно висока, което мотивира потенциалните купувачи да закупят автомобил;
• страната на произход може да се отгатне само по малко познатото лого на Vortex, което е инсталирано на решетката на радиатора;
• Vortex Tingo 2011, поради своята практичност, беше отличен конкурент на лидерите в сегмента;
• индивидуалността на Tingo може да се види в салона, който е достатъчно просторен и удобен;
• въпреки източните си корени, превозното средство уверено защитава титлата на качествен кросоувър;
• по време на тест драйв водачът няма да може да открие откровено лошите конструктивни характеристики на тази кола.

Tagaz Vortex Tingo auto е сред първите превозни средства, създадени от производителя, които бързо направиха име и успяха да популяризират цяла линия. Без китайски донор и страхотно отношение към оригиналния автомобил, Tingo няма да има малки шансове за успешна промоция. Въпреки това, базираният в Таганрог концерн е похарчил много усилия за популяризиране на линията Vortex сред руските автомобилисти, така че автомобилът е наистина популярен.

Спецификации на Vortex Tingo

• 1,8-литровият двигател произвежда 132 конски сили, което е достатъчно за автомобил;
• китайската автоматична машина се счита за добра алтернатива вместо основната петстепенна ръчна скоростна кутия;
• по време на тест драйв е по-добре да се използва версията с механика, за да се покажат по-добре динамичните свойства на двигателя;
• повечето отзиви казват, че автоматичната трансмисия отнема свикване, въпреки че е не по-малко динамична;
• цялото оборудване е създадено с оглед на цената и най-новите модели автомобили.

Такъв повърхностен преглед на техническите възможности позволява да се прецени напълно висококачествено и надеждно превозно средство. Автомобилът Tagaz Vortex Tingo изпълнява перфектно поставените задачи и осигурява колосален брой важни предимства. Естествено, основните предимства на покупката са трудни за изживяване по време на кратък тест драйв. За да направите това, трябва да притежавате автомобил Vortex Tingo FL, както и да знаете всички тънкости на модела.

Цена на Vortex Tingo и важни точки

1. въпреки че колата има статут на кросоувър, интериорът се оказа малък, тук няма достатъчно място;
2. руският концерн използва евтини материали, за да намали максимално цената на Vortex Tingo;
3. често в прегледите на собствениците на Vortex Tingo можете да намерите информация за неприятна миризма, която се появява поради нагрята от слънцето пластмаса;
4. Органите за управление на Tingo са направени от евтина пластмаса;
5. багажникът е неудобно планиран и има малък размер.

Tagaz Vortex Tingo не се счита за безупречен модел, който ще задоволи изискванията на всеки потребител. Преди да закупите това конкретно превозно средство, трябва лично да тествате. Вярно е, че е почти невъзможно да се намери кола в автокъщите, тъй като заводът се обяви в несъстоятелност преди година. Следователно, трябва да потърсите Vortex Tingo на вторичния пазар, където този модел може да бъде закупен в рамките на 400-500 хиляди рубли.

Резултат

В момента купувачите ще могат да намерят автомобил TagAZ Vortex Tingo само на вторичния пазар на автомобили. Подобна покупка се усложнява от факта, че автомобилът е в експлоатация от пет години, така че отношението може да не е напълно внимателно, което може да се отрази негативно на важните и скъпи части на превозното средство. Така новият собственик ще трябва редовно да харчи пари за обновяване и ремонтни дейности. За да се избегнат подобни нюанси, е необходимо да се проведе задълбочена диагностика преди закупуване.

VORTEX е автомобилна марка на завода за сглобяване на автомобили TAGAZ (Таганрогски автомобилен завод), разположен на територията на Русия в Таганрог, близо до Ростов. Vortex Tingo fl е производно на завода, който е копие на лицензирания от Tiggo Chery, дистрибуцията на руските пазари се извършва от официалната дилърска мрежа на TAGAZ.

Основното предимство на Tagaz Vortex Tingo е неговата бюджетна цена и богато основно оборудване. Снимка на Tiggo 2019-2020 ясно демонстрира външната му прилика с японския кросоувър.

От лятото на 2013 г. пускането на Tagaz Vortex Tingo е спряно поради финансови проблеми на TAGAZ.

Дизайнът на Tagaz Vortex Tingo се промени донякъде. Релефите на капака са направени по-изразителни. Оптиката на фара стана LED. Решетката на радиатора в параметрите вече е малко по-ниска по височина и малко по-широка, украсена с хромирани вложки.

Фаровете за мъгла отстрани на предната броня са заоблени, централният въздуховод е увеличен и съобразен със стила на радиаторната решетка. На вратите има хубава подплата. Оптика за задно осветление с модифициран модел върху сенките и вертикалните линии на светодиодите.

Технически характеристики на Vortex Tingo в параметри: дължина - 4 285 мм, височина - 1 705 мм, ширина - 1765 мм, просвет (клиренс) - 190 мм. Следата на предните колела е 1500 мм, задните колела са 1524 мм, междуосието е 2510 мм.

Размер на гумите - 215/65 R16. Масата на оборудването Tagaz Vortex Tingo е 1465 кг, общото тегло е 1775 кг, товароносимост 310 кг. Обем на резервоара за гориво - 57 литра, гориво - бензин - AI 95.

Максималната скорост е 175 км/ч, времето за ускорение до 100 км/ч е 12 секунди, кръгът на завой е 11,5 метра. Разход на бензин на 199 километра: в града - 11 литра, в предградията - 9,6 литра, на магистралата - 7 литра.

Интериор

Интериорната украса на Tagaz Vortex Tingo също претърпя промени. Тунингът придаде на кабината представителен вид. Централната конзола е с пластмасова рамка, която плавно се огъва около централната част и селектора на скоростите. Редовният CD и портът u-es-bi остават същите.

Местоположението на системите за управление е променено, копчетата за управление са украсени с хромиран кант. Таблото е доста информативно, осветено, дисплеят на бордовия компютър е четлив и разбираем.

Вътрешната облицовка е изработена от висококачествени материали, като последствията от дефекти като скърцане, почукване, свистене са практически изключени. Седалките Vortex Tingo fl са тапицирани с плат, а предните седалки с електрическо отопление са стандартно оборудване. Шофьорската седалка е оборудвана с шестпосочно регулиране.

Салонът е предназначен за петима души. Добре обмислената ергономия и оборудване гарантират комфортно пътуване за всички в колата.

Салонно огледало за обратно виждане с вграден барометър, висотомер, компас отдолу. На втория ред пътниците могат да бъдат настанени без ненужни ограничения. Сгъваеми задни седалки, в съотношение 60 към 40.

Багажното отделение е с обем 424 литра, а при сгънати облегалки на задните седалки обемът на багажника се увеличава до 790 литра. Има ниши, джобове, чекмеджета за различни неща, необходими на пътя.

Предни въздушни възглавници, ABS система, климатик, електрически прозорци, люк, релси на покрива, сензори за паркиране, стандартна аларма също са включени в оборудването на Tingo Vortex, но без радикални промени.

Спецификации Vortex Tingo

Vortex Tingo има технически характеристики на механика, заслужаващи внимание. Бензинов двигател, четирицилиндров, цилиндрите са подредени в ред. Мощност на двигателя - 132 к.с. при 5 750 об/мин, Нм - 170 при 4 500 об/мин. Захранване с гориво - впръскване.

Задвижване - отпред, трансмисия - роботизирана с пет предавки. Предно окачване - независимо с подпори Макферсън, задно - независимо многоръкохватно. Предни спирачки - дискови, вентилирани, задни - дискови. Усилвател на волана - хидравлика.

Прегледът и видеото на Vortex Tingo предполагат, че Tagaz Vortex Tingo е доста примамливо предложение за закупуване. Тест драйвът по стандартите на UNECE Vortex Tingo fl беше успешен - беше получена зелена карта за безопасност. Прегледите на Vortex Tingo, според техническите данни, са практически без оплаквания.

Опции и цени

Новият Vortex Tingo 2018-2019 се предлага на автомобилистите в нивата на оборудване LUX и COMFORT. Тяхната цена зависи от броя на опциите в оборудването. Цената за Comfort mt 1 е 499 900 рубли, за Lux mt 2 - 524 900 рубли, за Lux при 3 - 554 900 рубли.

Ръководството за експлоатация на Vortex Tingo fl включва: препоръки за грижи, описание на компонентите на кросоувъра, които Vortex части могат да бъдат заменени със собствените си ръце, адреси на сервизи, където се предлагат висококачествени ремонти на Vortex Tingo или подобрени опции по ваш вкус .

Прегледът на Vortex Tingo дава следните заключения: богатото оборудване плюс относително ниската цена са приоритетните предимства на този модел. Отзивите на собствениците за Vortex Tingo са много положителни: пъргав, мощен, икономичен за работа, просторен, просторен багажник, висок просвет. Минусите на колата са толкова незначителни, че като се имат предвид плюсовете, те са просто невидими.

Във форума за автомобилни ентусиасти можете да прочетете коментари, отзиви на Vortex Tingo, да зададете въпроси или „като собственик“ да оставите личен преглед.

Vortex Tingo се произвежда от концерна TagAZ от октомври 2010 г. Моделът е вдъхновен от китайския градски кросоувър Chery Tiggo. Всъщност това е леко променено Tiggo, сглобено в Русия. Можете да го наречете маркетингов ход, ребрандиране, тъй като доверието в китайската автомобилна индустрия все още не е узряло в умовете на руснаците.

Tingo е типичен градски кросоувър на достъпна цена

Защо Vortex Tingo се цени

Руските автомобили, колкото и да се карат в кръговете на автомобилистите, са търсени. Решаващите фактори при закупуването на домашен автомобил бяха и са: относителна достъпност, лекота на търсене и взаимозаменяемост на резервни части, безпроблемни ремонти в почти всеки сервиз (а понякога и в гаража, "на коляно"!). За автомобилите на марката Vortex е фиксиран безобидният прякор „руски китайски“, тъй като компанията е специализирана в лицензирани копия на Cherry. Като се има предвид сравнително скорошната поява на SUV Tingo на пазара, можем с увереност да кажем, че той е намерил своето място.

Рестайлинг: какво се промени

През лятото на 2012 г. беше пусната рестайлизирана версия на Vortex Tingo. Обновеният кросоувър още повече напомня на предишната версия на японската Toyota Rav4. Въпреки това, ако вземем предвид, че китайските дизайнери са работили върху външния вид, трябва да им простим за това „сходство“. Наистина, след изобретяването на барута, в Китай предпочитат копирането пред създаването на оригинал! Въпреки че, казват те, и барутът не е изцяло китайски! Първоначално колата впечатлява с факта, че дори в основната конфигурация пакетът от опции включваше разширен захранващ пакет и климатик. Рядък представител на родната автомобилна индустрия може да се похвали със същото. В рестайлинга Tingo вече ясно се проявяват луксозни нотки, както в екстериора, така и в интериора. Оптиката със светодиоди и формата на фаровете са доста японски.

Хромът на вътрешните лайсни на радиаторната решетка предизвиква идеята за солидност и богатство, типични за автомобилите, например в ОАЕ! Капакът, който покрива "резервната гума", изглежда по-стилно и ергономично. Качулката изглежда по-изпъкнала поради ясно отпечатаните линии.

Vortex Tingo: фото салон

Рестайлингът вътре в Tingo докосна покритието - материалите са доста прилични, няма външни звуци: смилане, ненужни щракания. И, както отбелязват шофьорите, в кабината няма неприятен химически аромат, който често е „грехът“ на производителите на бюджетни автомобили, особено тези от китайски произход. Централната конзола стана по-тясна и по-благородна от предшественика си поради рамката с доста хубава пластмаса. На контролите за печката и климатика се появи хромиран панел (все още се въртят кръгли копчета). Подсветката на бордовия компютър на арматурното табло позволява на водача да види ясно показанията на всички сензори. Огледалото за обратно виждане вътре в кабината беше оборудвано с електронни „помощници“: компас, барометър и висотомер. Много удобно за любителите на пътуванията и просто любопитните! Магнетофонът остава същият като преди рестайлинга: можете да слушате компактдискове, радио, има и USB конектор.

6 посоки на регулиране на седалката на водача ви позволяват да изберете най-удобната позиция. Има достатъчно място за пътниците отзад. При необходимост седалките могат да бъдат сгънати. Максималният обем на багажното отделение ще бъде почти 800 литра! А минимумът (ако не се тълпят задните пътници!) е повече от 420 литра. За дребни неща са предвидени ниши в страничните врати. Е, жабката, разбира се.

Цена на Vortex Tingo

Техническите характеристики останаха същите: V двигател 1,8 литра, задвижване на предните колела. Въпреки това, Tingo не претендираше за титлата "супер-мощен звяр" и едва ли ще бъде. Той има различна ниша, различни цели и задачи.

Предлагани в момента модели Комфорт (МТ4);Лукс (MT5); Комфорт (AT6).Диапазонът на цените е от 559 000 рубли до 615 000 (от минимум до максимум).

Използваният Vortex Tingo на пазара варира от 350 000 до 500 000 рубли. Зависи от година, пробег, оборудване. Както можете да видите, колата губи в цената прилично, но не катастрофално, като се има предвид производителя.

Тест драйв Vortex Tingo (+ видео)

Тест драйв на Vortex Tingo при типични за неговата работа условия (кола, да припомним, URBAN кросоувър) показва достатъчна динамика за 4-цилиндров атмосферен двигател и стабилна скорост. Въпреки това, "пъргавината" на педала за газ, първоначално доста чувствителна, се губи забележимо, когато скоростта надвиши 100 км / ч. Ускорението до "стотици" става за 14 секунди. Максималната скорост е около 175 км/ч: на пистата трябва да помните, а не да „хакнете до смърт“ с други по-мощни! 1,8 литра се усещат, каквото и да се каже.

Петстепенната "механика" осигурява подчинение на колелата и демонстрира добро сцепление. Но все пак това не предизвиква свръхестествени емоции. Въпреки че, в сравнение с "роботизирания" брат, се радвам, че за разлика от него ръчната скоростна кутия не "мисли", когато е необходимо бързо да тръгне на зелената светлина на светофара.

Омекотяването, въпреки използването на технологията на подпорите MacPherson в А-колоните и хидравличното усилване на задното окачване, оставя много да се желае. Шофьорът и пътниците усещат неравностите на пътя буквално с цялото си тяло. Също така, при удряне на малки неравности и ями, воланът леко вибрира: не най-приятните усещания за водача. 19 см просвет (просвет) ще ви позволи да шофирате по бордюри и други малки хълмове. Това създава изгодна позиция при паркиране на места, които не са достъпни за леки автомобили. Но очевидният офроуд не си струва да се изживява с Tingo: с предно задвижване това не води до нищо добро. И по никакъв начин не е позициониран като SUV.

Еднократното тест драйв обаче едва ли ще каже повече от отзивите на шофьорите, които използват своя "железен кон" ден след ден. Те на практика изучаваха достойнствата и недостатъците на Tingo и споделят информация с тези, които все още се съмняват в избора си. Те също така дават (или питат) съвети как да решат определени проблеми от "колега Тинго".

Отзиви на собственика Vortex Tingo

Николай, Белгородска област

Купих Vortex през 2011 г., през лятото. Пробег за днес над 50 000 км. Оперирам целогодишно. Въпреки това, зимата в нашия район (Белгород) не е твърде сурова! Взел колата като "работен кон". Багажникът се изплати на 100%.Извози всякакви строителни материали, пътуваме като семейство до морето 2 лета подред: сложих багажник „Thule” на релсите, който не е включен в основния багажник и салонът върви с нас там! От глобалното: Смених тръбата за гориво (счупих си падналите клони), сам сложих защитата. Малки неща: година по-късно смени лампите в tumankah. Наскоро едно измерение. В града няма проблеми с резервните части: или са налични. Или не повече от 3 дни по поръчка. Мнозина се оплакват от доста слабата "Шумка", някак си не обръщам внимание. Пак казвам: колата е работеща + семейна. Оцених колата, рестайлизирана, разбира се, стана още по-красива, ако я сменя, тогава на нея. За такива пари не мога да си купя по-добър.

Алексей, Коломна

Повече от доволен от високата позиция на сядане, простора в купето (той и жена му не са малко + носим лабрадора до провинцията и обратно!). Багажникът за кучето се превърна в просто "дом!" И въпреки факта, че въртя шофьорската седалка докрай, има достатъчно място за сина ми тийнейджър (те също не са лилипути!). Оборудването е най-простото (имам MT1), докато колата има ABS, 2 въздушни възглавници, климатик (!!!), отопляеми предни седалки, отопляеми и регулирани странични огледала, електрически прозорци (4 !!!), автоматична врата, автоматична врата. заключване, туманки, кастинг! Каква кола "в базата" е готова да предложи това ?! И дори за "половин миля"! Управлението е доста на ниво, нямаше заноси, плавно влиза в завоя. Сложих велкро за зимата, но мисля, че за Сибир няма да е вариант. От минусите отбелязвам: вратите бяха лошо регулирани (силиконова помощ!), А звукоизолацията оставя много да се желае.

Дмитрий, Магнитогорск

Закупен през август 2012 г., от салона. Рестайлинг. Харесвам екстериора както отвътре, така и отвън. Възмутен от скъпия ТО. На 1-ви взеха 6, 2-ри струва 10 тр. , отказал веднага. Освен това сривът на сходството не беше включен в TO. И трябва да го направите, тоест за свои пари! Публикувах 1,5 тр. В студа се очертаха проблеми със свещите, те започнаха да тръгват. За кратко това нещо помогна: стартирайте, изчакайте двигателя да загрее, задръстете, стартирайте отново. Но все пак го промених, за да не се нараня. Освен това при -30 изтече уплътнението на разпределителния вал, не го смениха при служителите, беше скъпо, смених го за 2 тр. в обичайния сервиз. (срещу 7 официални!). Знаещи хора съветват да движите леко волана, когато загрявате колата в студено време. Защото уплътненията на кормилната рейка също са слабо място. Вратите бяха нагласени в 1-ва ТО, те бяха слабото място на Tingo и си остават. Е, няма Шумков. Направих го сам, в сервиза. Сега искам да поръчам задни стойки "Коябов" за увеличаване на товароносимостта. Този, който е (около 350 кг) не става. Като цяло за такава цена не можете да купите нищо по-добро в този клас. Така че всички проблеми, които имаме, са очаквани и напълно разрешими.

Сергей

Машината е икономична. Преди това ходих в Тахо, така че, знаете ли, небето и земята! Е, разбира се, няма да сравнявам способността за бягане! Това не е джип. Дори не бих го нарекъл "маратонка". По-скоро повдигнато комби. Взех механик, имах неприятни спомени от робота (жена ми караше Auris от 2 години, бяха износени!). Капацитетът е доста задоволителен. В багажника е пренесен хладилник със сгънати седалки. Колкото до шумоизолацията, за такива пари за каква "Шумка" може да говорим? Педалът за газ е електронен, не ми пречи. Слуша перфектно, малко се "удави" и огън! Видимостта е отлична. Отново се сещам за "Аурис", където заради стелажите не се вижда нито пешеходец, нито кола заради завоя. На пистата, ускорява се до 180 лесно. Той сам регулира вратите, TagAZ не се отдалечи от този проблем, както и самият Cherry. Като цяло давам на Tingo солидна "четворка".

заключения

Анализирайки всичко по-горе, стигаме до заключението, че автомобилът Vortex Tingo, разбира се, не е без недостатъци. Но има доста шофьори, които са доволни от колата. Освен това решаващият фактор беше и си остава цената. "Odnoklassniki" Tingo по-почтените производители, ако не се сравняват, излизат по-скъпи. Типична кола от среден клас, готова да кара безропотно из града, до дачата, на пикник (ако шофьорът не злоупотребява с офроуда). Прекалено нервен и впечатлителен не се препоръчва, поради лоша шумоизолация! Ако имате достатъчно хладнокръвие, проблемът със затварянето на вратите не трябва да спира. Като цяло колата отговаря на очакванията и балансът "цена-качество" е съвсем очакван. Недостатъци винаги могат да се намерят дори в "премиум" автомобил. Така че решението зависи от вас. И само ти!

Китайската автомобилна индустрия предлага голямо разнообразие от модели за всеки вкус. Разнообразието за толкова кратко време беше постигнато чрез копиране на най-успешните марки на най-известните производители.

Компанията Chery от Средното кралство не само настрои производството на кросоувъри, наречени Tiggo в своята страна, но и се погрижи за сглобяването на продуктите си в чужбина.

У нас серийното производство на този автомобил е създадено в автомобилен завод в Таганрог, моделът е наречен Vortex Tingo.

История

Първите версии на китайския кросоувър бяха точно копие на един от най-успешните японски автомобили Toyota RAV4. В работата по машината се включиха вечни конкуренти от Mitsubishi, които успяха да повишат общото ниво на качеството на продукта.

Автомобилът Vortex Tingo има доста добри технически характеристики, особено като се има предвид относително ниската му цена. Тази комбинация гарантира популярността на този модел сред нашите сънародници.

Разбира се, качеството на компонентите и монтажа не отговаря на японците. непрекъснато подобряват своите продукти и работят за подобряване на тяхната надеждност.

Производството на автомобили от този модел у нас започва през 2008 г. в специализирано предприятие Автотор в Калининград. През 2012 г. беше извършен рестайлинг или по-скоро модернизация на модела.

Промените засегнаха не само външния му вид, но и силовия агрегат и трансмисията. Четири години експлоатационен опит разкри много недостатъци, които инженерите се опитаха да поправят.

Серийното производство на обновения кросоувър Vortex Tingo у нас вече е установено в Таганрог. Нивото на продажбите на автомобили, особено в началния етап, се оказа доста високо, нашите съграждани оцениха новия дизайн и забележимо повишеното качество.

Както се очаква в случая, кросоувърът има собствен фен клуб и се е формирала стабилна интернет общност.

Официален сайт на Vortex Tingo и клубове на собственици

В информационното общество всяка значима компания е придобила собствен интернет ресурс. Популярният у нас производител на автомобили Vortex Tingo не остана встрани от този процес.

В допълнение към официалния уебсайт на компанията CHERY (chery.ru) и TAGAZ (tagaz.ru), има няколко други ресурса, създадени директно от собствениците на автомобили от тази марка.

На тези сайтове можете да получите най-пълната информация за автомобила, характеристиките на неговата експлоатация, поддръжка и много други. Собствениците на кросоувър споделят информация за неизправностите, как да ги диагностицират и отстранят. Те ще бъдат полезни както за начинаещи, така и за опитни собственици на машини Vortex Tingo.

Страна на произход Vortex Tingo

Кросоувърът е разработен от китайската компания CHERY в сътрудничество с японската корпорация Mitsubishi. Страната на производство на Vortex Tingo стана Руската федерация, на територията на която е установено серийно производство под наименованата търговска марка.

Както показа практиката, колата се вкорени по нашите пътища, въпреки недостатъците и спецификите.

Историята на сътрудничеството на китайската компания с руски партньори започва през 2008 г., когато стартира производството в Калининград. По-късно TagAZ се ангажира с пускането на кросоувъра Vortex Tingo — предприятие с пълен цикъл, оборудвано със съвременно оборудване. Производствените мощности позволяват да се произвеждат каросерии, да се боядисват и да се сглобяват автомобили на 4 линии в доста големи обеми.

Кросоувърите на търговската марка Vortex Thingopol са популярни сред нашите сънародници, а Русия е посочена като страна производител.

Ниската цена на автомобила в сравнение с прототипа беше постигната поради загубата на качество и използването на евтини материали. Въпреки това колата се е доказала добре и има право на съществуване.

Спецификации Vortex Tingo

Прототипът на този автомобил беше почти едно към едно копиран от кросоувъра RAV4, произведен от японската компания Toyota. По-късно бяха направени някои промени в модела Vortex Tingo, предназначен за руския пазар, което се отрази на техническите характеристики.На купувачите беше предложен напълно модерен автомобил с богато оборудване.

Основната конфигурация на кросоувъра предполага наличието на аксесоари с пълна мощност, климатик и много други устройства. Като се има предвид ниската цена, атрактивния дизайн и адаптивността към руските условия, автомобилът бързо спечели популярност сред нашите сънародници.

Продажбите на новия кросоувър Vortex Tingo започнаха през юни 2012 г. - почти веднага след премиерата на рестайлинговата версия на Chery Tiggo на автомобилното изложение в столицата на Китай.

Видео - преглед на Vortex Tingo:

Обновеният екстериор и интериор привлече вниманието на обществеността и по всичко личи, че производителят е свършил сериозна работа по грешките. Изпитаната във времето версия с предно задвижване беше предложена на руския потребител.

Външен вид

Екстериорът на автомобила се промени драстично, предната част на автомобила изглежда особено изгодна. Новата форма на фаровете, удължена с приближаването към крилото, различната форма на радиаторната решетка, с интегрирана в голямата броня, придават на автомобила по-солиден вид.

Логото на компанията – латинската буква V от името на модела Vortex, е вписана в кръг и наподобява символите на някои световни производители.

В топ версиите на автомобила LED светлините са интегрирани в долната част на фаровете. Бронята е станала по-голяма и по-изпъкнала в долната част, леко подрязана, за да се увеличи проходимостта.

На качулката се появиха две надлъжни вълни, които органично продължават модела, зададен от дизайнерите. В страничната проекция, в допълнение към облицовките на вратите, не се наблюдават промени, същите уголемени арки на колелата и големи странични прозорци.

В задната част е монтирана нова броня с повторители на спирачните светлини, а всички задни светлини са получили LED лампи.

За феновете кросоувърът Vortex Tingo отваря широко поле за въображение. Някои решения предлагат самите разработчици, които монтират допълнителна спирачна светлина в спойлера над стъклото. Китайските дизайнери успяха да освежат екстериора на автомобила, а някои идеи са много оригинални и необичайни.

салон

Интериорът на кросоувъра също претърпя значителни промени, а във финала се появи по-качествена пластмаса. Новият волан стана по-функционален и стилен, увеличената главина с три спици се вписва безпроблемно в интериорния дизайн.

Таблото вече разполага с LCD дисплей с регулируема синя подсветка, което направи възможно значително увеличаване на информационното съдържание на арматурното табло.

Централната конзола е с променена форма, тя се отличава от общия фон с анодизиран алуминиев кант. Снимките на интериора на кросоувъра Vortex Ting позволяват да се види повишената компетентност на китайските инженери.

Така увеличените бутони и въртящи се превключватели за управление на печката и вентилацията могат да се манипулират, без да се свалят ръкавици.

Седалките на предния ред станаха по-удобни, седалката се увеличи по дължина, страничната опора стана повече, което се отразява в нейната функционалност. В пластмасовите панели на вратите се появиха ниши за пластмасова бутилка, а ключовете за управление на електрическите прозорци са оборудвани с подсветка.

Текстилните вложки и тапицерията на дивани и седалки са подобрени. Като цяло впечатлението от новия интериор е положително.

Двигател и трансмисия

Кросоувърът Vortex Tingo е оборудван с бензинов захранващ блок, предназначен да използва гориво AI-92. Основните технически характеристики на автомобила:

• работен обем на двигателя - 1845 cc;
• номинална мощност при 5750 об/мин - 132 к.с или 97 kW;
• максимален въртящ момент при 3900 об/мин - 160 Nm;
• максимална скорост -175 км / ч;
• местоположението на захранващия блок е отпред, напречно;
• брой бутала - четири редови;
• газоразпределителен механизъм с ремъчно задвижване;
• предно предаване;
• динамични показатели на ускорение от 0 до 100 km / h - 14 s;
• система за захранване на двигателя - инжектор, разпределено впръскване;
• разход на гориво по магистрала - не повече от 7,5 л / 100 км; в града - около 9,2 л / 100 км;
• вместимост на резервоара за гориво - 55 л;
• собствено тегло на автомобила - 1465 кг;
• допустима товароносимост -310 кг;
• размери (дължина × ширина × височина) - 4390 × 1765 × 1705 mm;
• просвет - 190 мм.

Всъдеходът се движи на колела с гуми 215 / 65R16 и има доста висока проходимост, въпреки факта, че колата има само задвижване на предните колела.

Предното окачване на автомобила тип McPherson, задното - независима пружина.

За руския потребител се предлага само механична трансмисия с петстепенна скоростна кутия и еднодисков сух съединител.

Спирачна система с кръстосано независими вериги, предни апарати - вентилиран диск, заден - барабан. Кормилното управление е рейка-пиньон с хидравличен усилвател, което значително опростява, особено на паркинги. За своя клас автомобилът има добри технически характеристики, силовият агрегат осигурява добра динамика.

Пълен комплект

Автомобилният завод TagAZ произвежда три версии на кросоувъра Vortex Tingo, които се различават по оборудване и допълнително оборудване. Опции за конфигуриране:

• Основен. Разполага с климатик, въздушни възглавници за водача и пътника на предната седалка, дисплей на таблото, отопляеми възглавници на седалките, електрически аксесоари за всички врати и външни огледала. Машината е с механична трансмисия.
• Лукс версия. Той се различава от базовия по наличието на люк в покрива и такава полезна опция като задната част.
• Комфорт. Това е превозно средство, което повтаря конфигурацията на предишната версия, оборудвано с роботизирана скоростна кутия.

Автомобилът, според обществеността и експертите, е двусмислен. От една страна, има богато оборудване дори в основната версия, от друга страна, има очевидни недостатъци под формата на лошо затварящи се врати и посредствена вътрешна шумоизолация.

Мненията се разделиха от ентусиазъм до пълно отхвърляне, трябва да се признае, че за цената си колата не е никак лоша.