Каква е разликата между лифтбек и хечбек? Каква е разликата между тях? Тип тяло с лифтбек: какво е това? Какво е лифтбек

У дома / Масло

Попитайте всеки, който дори малко е запознат с автомобилите какво означава "хечбек" и той лесно ще ви даде отговора. Но не всеки знае, че този тип каросерия също има разновидности, както и каква е разликата между лифтбек и хечбек. Нека заедно да идентифицираме разликата между хечбек и лифтбек.

Какво е хечбек?

Това е вид напоследък набиращ популярност каросерия на автомобила, която представлява така наречения "заден хеч" с къс надвес и пета врата (въпреки че има опции с три врати).

Багажникът на такива автомобили е достатъчно просторен, което позволява на голямо семейство да се чувства много по-комфортно и свободно при пътувания, отколкото в класическите седани.

Какво е лифтбек и какви са неговите отличителни черти?

Лифтбекът е каросерия, която прилича на седан (кола с такава каросерия е доста често срещана, има 4 врати + багажник, който е отделен от купето). В този случай обаче капакът на багажника в него се отваря по същия начин като тялото на хечбек, т.е. заедно с панорамно задно стъкло.

Може би сте си помислили, че тази смес от седан/хечбек е нещо ново, тъй като не е на устните на всеки. Но историята подсказва друго. Кой би си помислил и в края на краищата, още в Съветския съюз през привидно далечната 1973 г., майсторите на занаята си произвеждат Москвич Комби - автомобил, който олицетворява класиката на лифтбека.

И не се учудвайте, ако вашият лифтбек се нарича хечбек, защото разликата между тях не се определя нито от аматьори в автомобилната индустрия, нито от дилъри и специалисти (освен ако, разбира се, не говорим за някаква документация или задълбочена проверка ), с изключение на едно „но“: кола в задната част на лифтбек, която има подобна конфигурация като кола с хечбек или седан, ще ви струва, макар и незначително, но по-евтино.

Ако искате да научите за други видове каросерии на автомобили, отидете на

Техническите характеристики на автомобила не се отнасят само до размера на двигателя, мощността, окачването и трансмисията. Тези данни включват и типа тяло. Днес не всеки собственик на автомобил ще може да различи например кросоувър от SUV или седан от комби. И още повече, за да отговорим на въпроса колко типа тяло има. Като цяло те са повече от двадесет, а един от най-малко известните, но постепенно набиращи популярност, е лифтбекът. Значението на думата, описанието на тялото, отличителните черти и друга полезна информация ще бъдат представени в тази статия.

Хечбек + седан = лифтбек

Някои хора бъркат този тип каросерия със седан, други с хечбек. Всъщност е много лесно да се разграничат между тях.

Лифтбекът е вид хечбек, колкото и странно да звучи. Но не напразно го наричат уникален тип каросерия, тъй като съчетава практичността и представянето на седан с простора и отличната аеродинамика на хечбека. Тоест лифтбекът има пета врата със стъкло (багажник), но формата на каросерията е рационализирана.

Какво е лифтбек? Терминология и описание на тялото

Думата има английски произход (liftback) и буквално се превежда като "повдигане отзад". Визуално лифтбекът е по-скоро като по правило двуобемна кола с пет врати, в която багажното отделение е конструктивно комбинирано с интериора и почти не се откроява като трети обем.

Първият лифтбек в света може спокойно да се счита за Москвич Комби, произведен от АвтоВАЗ през 1973 г. Известен и до днес, моделът IZH-2125 в продължение на 9 години остава единственият хечбек на вътрешния и световния пазар. Но в онези години думата "лифтбек" беше чужда на руското ухо, така че историята на този тип тяло не започва с "Moskvich Combi". Самият термин се счита за сравнително млад и започна да се използва като определение за отделна група автомобили не толкова отдавна.

лифтбек от други типове тяло

По отношение на структурата на каросерията е ясно какво е лифтбек. Няма да е трудно да го различите от другите разновидности, ако погледнете отблизо задната част на автомобила. За разлика от седана, той има пълноценна пета врата, а не капак на багажника. Той се различава от хечбека с по-опростена форма на каросерията, тоест задната част не е "отсечена". Ще бъде невъзможно да се обърка лифтбек с миниван поради по-големия размер на последния. Различава се от комбито по дължина - при лифтбека задният надвес е много по-къс поради по-малкия размер на багажното отделение.

Предимства и недостатъци на автомобил в каросерия с лифтбек

Приликите и разликите между лифтбек и хечбек и седан правят автомобилите от този тип каросерия най-популярните и привлекателни. Избират се от собственици на автомобили от цял свят. От седана лифтбекът придоби представителен външен вид, както и опростена форма на каросерията, които го правят идеален вариант за движение в мегаполис, тъй като аеродинамичните възможности на автомобила са значително увеличени. От хечбека той получи просторно багажно отделение, което му дава възможност да транспортира обемисти предмети. Лифтбекът е чудесен за тези, които обичат да ходят на пикници и да пътуват из градовете, защото багажникът ще побере всичко, което е необходимо на пътя.

Основният недостатък на този тип каросерия, както при хечбека, е проникването на чужди миризми от багажното отделение и по-дългото загряване на купето. Удълженото тяло, подобно на седана, става причина за най-лошата маневреност. Въпреки това много собственици твърдят, че каросерията с лифтбек е уникално разнообразие и най-доброто, което автомобилните дизайнери биха могли да измислят.

Най-добрите представители на лифтбека на световния автомобилен пазар, ценова политика

Цената на лифтбековете варира в зависимост от производителя, оборудването и техническите характеристики на превозното средство. Например, нека сравним два модела от Skoda - Superb и Rapid. Актуализираният "Rapid" струва около 600-850 хиляди рубли. А минималната цена за Superb през 2017 г. е 1 300 000.

Нашата скъпа Lada Granta също набира популярност. Ако по-рано се произвеждаше като седан и комби, днес можете да видите лифтбек с доста прилични технически характеристики. Цената за "Грант" започва от 400 000 рубли и може да достигне 700 000. Мнозина смятат, че такъв лифтбек е много по-добър естетически и технически от седан и комби от същия модел.

Други видни представители на лифтбека:

Шкода Октавия;
Hyundai Elantra;
Рено Лагуна;
Audi A7;
Мазда 6;
Audi A5;
Opel Insignia;
Форд Мондео.

Лифтбекът, подобно на неговия хечбек "баща", напоследък набира популярност, превръщайки се в един от най-търсените типове каросерии на автомобилния пазар. И това не е изненадващо, защото автомобилите са чудесни за шофиране из града и за шофиране извън него. Сега, знаейки какво е лифтбек, е много по-лесно да разберем защо изборът е направен в негова полза. Това е идеален вариант за тези, които ценят не само естетическата привлекателност, но и способността да транспортират обемисти стоки.

Повечето автомобилни ентусиасти са свикнали със седани и комби. По-късно хечбекът става широко разпространена версия на каросерията - първите домашни хечбеци са VAZ "Деветки" и "Осмици". Каросерията на автомобила "Москвич Иж Комби" ще бъде по-правилно наречена лифтбек, а ВАЗ в каросерията от този тип наскоро започна да произвежда "Лада Грантс". Може би "Granta Liftback" получи това име поради факта, че хечбеците в моделната гама на предприятието вече са представени в други семейства ("Kalina", "Priora"). Ще разгледаме как точно лифтбекът се различава от хечбека, както и от фастбека, който всъщност е седан.

Какво е лифтбек

Най-интересното е, че лифтбекът е вид хечбек: тук капакът на багажника е комбиниран със задното стъкло и се нарича "пета врата". Но ако погледнете лифтбека отстрани, колата може да бъде объркана със седан - задният перваз прилича на багажно отделение, покрито с тясна метална лента (VAZ-21099). Всъщност Skoda Fabia е хечбек, докато Skoda Rapid се предлага на купувача в каросерия с лифтбек.От изображението на снимката можете да разберете каква точно е основната разлика. Доскоро местната автомобилна индустрия не използва термина "лифтбек", въпреки че преди това се произвеждаха автомобили в такова тяло (Izh-2125 Combi).

Има три типа каросерия, които са с две кутии: хечбек, лифтбек и комби. Всички те се различават само субективно. Изпъкналостта на задната врата може да бъде намалена, а от лифтбека получаваме хечбек. И за да получите комби, трябва да удължите задния надвес. При комби с повишена проходимост може да се използва полурамкова конструкция на каросерията, но това не променя същността - винаги има два изолирани обема, както и задна "странна" врата. Други двуобемни тела, с изключение на трите изброени, не могат да съществуват (любопитно изключение е микробусът Start).

Вариации на тема седан

Четири врати, едно багажно отделение и едно двигателно отделение - изглежда, че тази схема е най-рационалната. Ето как можете да характеризирате каросерията на автомобила, която получи името "седан". Всъщност седаните се предлагат както с четири врати, така и с две врати.Последната от тези опции се различава от купето на купето по следния начин: в седана задните седалки са на значително разстояние от предните, а не като вътре в купето. Покривът на купето обикновено е наклонен отзад, а диванът трябва да бъде поставен много близо до предните седалки. Типични примери за седан с две врати: BMW 3 Series, Zaporozhets ZAZ-968.

Самото тяло на класа седан във всеки случай е триобемно. Да кажем, че страничният силует на такова тяло прилича на хечбек, както е показано на фигурата. Тогава не виждаме пред нас нищо повече от фастбек. Като цяло се оказва, че фастбекът е седан, в който задното стъкло и капакът на багажника не образуват ъгъл (те са в една равнина). Типичен фастбек седан е GAZ M-20 Pobeda.

През 70-те години на миналия век фастбек седаните с две врати стават класика в американската автомобилна индустрия.Такава каросерия може да бъде направена по-здрава от подобна седан с четири врати, така че така наречените мускулни коли се сглобяват предимно в каросерия с две врати. Такива автомобили често се наричат думата "купе", което е напълно погрешно от формална гледна точка. Погрешните имена (например "Форд Гранада Купе") са се вкоренили много добре в действителност.

Mercedes, за разлика от американската автомобилна индустрия, никога не е произвеждал седани с две врати или фастбек. Тук градацията на моделите изглежда така: седани с четири врати, след това купета и роудстъри. Всъщност дори B-класата се появи в арсенала на Mercedes не толкова отдавна и по отношение на своите шофьорски характеристики тези автомобили са по-ниски от автомобилите от A-клас. Вероятно би изглеждал интересен фастбек седан с две врати, пуснат под марката Mercedes или BMW. Но спортната кола в съзнанието на европеец е купе, а семейната кола от своя страна трябва да бъде надарена с четири врати.

Седан с две врати, произхождащ от СССР

Има технологии, с помощта на които B-колоните не са лесни за производство. В такива случаи се предпочитат следните опции: купе, седан с две врати, хечбек с три врати или лифтбек. За да е издръжлива конструкцията, каросерията трябва да е триобемна (седан, купе). Ако говорим за масов автомобил, седан с две врати остава подходящ вариант.

Проектът на автомобила Zarya, който се появи през 1966 г., е разработен от специалистите на авторемонтната база в Северодонецк. Корпусът на тази машина, изработен от фибростъкло, беше монтиран върху метална рамка. За съжаление не беше възможно да се реализира проектът докрай, тоест да се достигнат значителни производствени обеми. Технологията за производство на части от фибростъкло се оказа твърде трудоемка. Но колата, показана на снимката, и други "пластмасови автомобили", разработени в СССР по различно време, бяха просто седани с две врати. Което е 100% в съответствие с идеологията, обсъдена по-горе.

Всеки шофьор има представа как изглежда хечбек, седан или комби. Това не е новина, тъй като тези типове тяло се считат за най-популярни. Въпреки това, дори и най-умните автомобилни ентусиасти понякога не знаят точното определение за каросерия Liftback. Лифтбек: какво е това? Нека обясним основните разлики, предимства и недостатъци.

Лифтбекът е определен тип каросерия, която е няколко пъти по-практична от седан, има просторен багажник и сгъваеми задни седалки, което прави възможно товаренето на по-големи неща. Има опростена форма, която има положителен ефект върху аеродинамиката.

Концепция за лифтбек и хечбек

Всеки автомобилист е запознат с концепцията за "хечбек", но не много хора знаят, че този тип има разновидности. Помислете какво представляват лифтбек и хечбек и сравнете тези два типа, които са подобни един на друг.

Хечбекът е популярен тип каросерия на автомобил. Формата наподобява "заден люк" (това е буквалният превод на думата хечбек) с малък надвес и пета врата, въпреки че понякога има опции с три врати. Тези автомобили имат просторен багажник, така че можете да се чувствате по-свободни и по-комфортно при пътувания, отколкото в конвенционалните седани.
Лифтбекът изглежда като седан. Има четири врати и багажник, отделени от купето само от облегалките на задните седалки. Това затваря капака на багажника и се отваря със стъклото.

На пръв поглед може да изглежда, че сместа от тези две разновидности е нещо ново и подобрено, защото малко хора са чували за нея. Въпреки това, още в Съветския съюз през 1973 г. е разработен автомобилът Москвич Комби в опростена каросерия.

Отличителни черти

Буквално тази концепция се превежда като "повдигаща част от багажника". Това е една от разновидностите на познатия хечбек. Този вид има следните отличителни черти:

В този случай трябва да се отбележи, че това далеч не са всички разлики, тъй като производителите разглеждат прехода между двата вида като възможност за цялостна модернизация.

Предимства на лифтбековете

Тялото има много предимства, които го правят популярен и практичен. Ето някои от тях:

При отваряне на багажника цялата задна секция и стъклото се издигат, което прави възможно пренасянето на обемисти товари. Тази гледка е доста просторна и удобна.
Багажното отделение се влива плавно в купето. Формата на тялото става по-опростена.

Като пример

Има много примери за лифтбек. В домашните открити пространства най-известният екземпляр е Lada Granta.

За нашите пътища лифтбекът и хечбекът представляват интерес и популярност поради възможността да се използват не само в градска среда. Тези разновидности са много по-удобни от седана по отношение на техните размери и конструктивни характеристики.

В заключение, заслужава да се отбележи, че автомобилите с лифтбек имат същото оборудване като хечбеците и седаните, но те ще ви струват, макар и незначително, но по-евтино.

През последното десетилетие вътрешният пазар беше изпълнен с огромен брой автомобили, които не винаги се поддават на уверена класификация. Разбирането на продуктите на съвременната автомобилна индустрия може да бъде трудно за неспециалист. Затова подготвихме статия за нашите читатели, преглед на два популярни вида каросерии на леки автомобили: лифтбек и хечбек.

И така, каква е разликата между лифтбек и хечбек и какви са техните предимства пред обикновените седани? За какви цели са проектирани тези тела? Отговаряме на най-често задаваните въпроси в тази публикация.

В условията на гъст градски трафик към автомобила се налагат повишени изисквания - той трябва да съчетава комфорт и маневреност.

Седаните, които през 20-ти век почти напълно управляваха пътищата на мегаполисите, не винаги задоволяват нуждите на съвременните шофьори. По-специално, поради тяхната дължина, може да е неудобно да паркирате покрай пътя и да се движите в натоварен трафик от лента в лента.

Решението беше намерено поради радикална промяна в конфигурацията на автомобила:

багажната част е комбинирана с купето;
задният надвес е значително скъсен;
Задвижването на предните колела с напречен двигател стана стандарт.

Новите автомобили придобиха името хечбек ( Английскилюк = люк) благодарение на иновативен дизайн с задна врата, през която се осъществява достъп до багажното отделение. Днес автомобили от този тип се произвеждат в конфигурации с 5 и 3 врати и са популярни сред руските автомобилисти.

Отделно, заслужава да се отбележи, че такива модели са много по-добри от седан за начинаещи шофьори, тъй като е по-лесно да свикнете с размерите на тях. Ако изберете първата си кола, това е вашият избор.

За съжаление, хечбеците имат някои недостатъци, които собствениците трябва да вземат предвид - в случай на авария съдържанието на багажника може да "излети" в купето и да нарани пътниците, седнали на задните седалки. Специална мрежа, покриваща товарното отделение, ще помогне за предотвратяване на злополуки. Също така, имайте предвид, че неприятните миризми от багажа също могат да доведат до сериозен дискомфорт по време на дълги пътувания.

Лифтбек - кола "трансформатор".

Лифтбек (буквален превод от английски - "издигане назад") е лек автомобил, който наподобява седан по форма и е кръстоска между хечбек и седан.

Задният надвес в тази версия не е вертикален, а е наклонен наклон, който плавно се превръща в изпъкнал багажник. При много лифтбекове са реализирани два варианта за отваряне на задната врата - изцяло или само в изпъкналата част.

Такива автомобили са най-популярни на американския пазар - именно за него гигантите на автомобилната индустрия най-често произвеждат лифтбек вариации на известни седани, които в случай на търговски успех "мигрират" в европейски и руски търговски центрове.

Основните разлики между лифтбек и хечбек

И двата описани по-горе класа са модификации на лек автомобил, сходни по характеристики и шофиране със седани от същата моделна гама.

Разликите между лифтбек и хечбек са както следва:

Форма на задния надвес, която прави лифтбека да изглежда като седан;
Механизъм за отваряне на вратата - лифтбековете могат да имат 2 алтернативни метода за достъп;
Лифтбекът може да бъде дву- или триобемен (което го прави още по-подобен на седан), докато хечбеците са само двуобемни.

Струва си да се отбележи, че отделните производители не се ограничават до този списък и разглеждат прехода от хечбек към лифтбек като възможност за цялостна модернизация на серията.

Като пример помислете за лифтбека Lada Granta - заедно с новата форма на каросерията, автомобилът получи подобрена спирачна система и шаси. Тези промени не са строго обвързани с тялото и с течение на времето домашният гигант обещава да прехвърли иновациите в останалата част от серията.

За домашния потребител както хечбек, така и лифтбек представляват интерес като автомобили за градски условия, които са много по-удобни от седан поради своите размери и дизайнерски решения.