Почти всички шофьори помнят поговорката „Пригответе шейната през лятото“, тъй като тази стара руска поговорка е по-актуална от всякога за собствениците на автомобили, когато започнат да летят първите снежинки. Във фабриката, по време на производството, автомобилът се подготвя за работа не по-ниска от -25 ° C.

Ето защо, ако във вашия регион нивото на температурата падне под този знак, тогава колата трябва да бъде подготвена за такива метеорологични условия и това се прави по следния начин:

Първо, започнете с, а именно нивото на електролита в батерията, и ако е необходимо, долейте дестилирана вода до маркировката “MAX”.

Заредете напълно батерията и проверете (за всички региони, с изключение на север, плътността на електролита е 1,28-1,29 g / cm²; за север - 1,29-1,30 g / cm²);

Да започнем по ред:

Батерия

Когато е сравнително млад (до 3 години), тогава в навечерието на зимата е достатъчен от окисляване и напълно зареден.

Когато батерията е стара и не се зарежда до номиналния капацитет, тогава трябва да я смените дори без колебание, през зимата вероятно ще ви разочарова, тъй като капацитетът е слаб, след това с намаляване на температурата дори ще падне Повече ▼. Освен това ще се увеличи натоварването - нагревател, подгряване на седалки, светлини, чистачки, нагревател на стъкло... и много други.

(функция (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (функция () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-1 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-1 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" скрипт "); s = d.createElement (" скрипт "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (това , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Как правилно да подготвим колата си за зимата?

Зимата, както знаете, не е най-благоприятното време за автомобилистите. За да използвате автомобила си без проблеми, без да изпитвате редица трудности, трябва сериозно да се подготвите за екстремни условия.

Избор на гума - с шипове или без шипове?

Подготовката за зимата е свързана преди всичко с преминаването към зимни гуми. Вече писахме за най-добрите гуми с шипове през 2013-14 г. Има и голямо разнообразие от по-евтини опции. Освен това се продават голям брой зимни гуми без шипове. Кой да избера? Когато избирате между гуми с шипове и без шипове, експертите съветват да се обърне внимание на редица фактори:

• Гумата с шипове осигурява отлично сцепление върху лед и плътно натъпкан сняг;
• без шипове, подходящ за шофиране по асфалт и киша, протектор с голям брой чаши и велкро - ламели - осигурява стабилност на пътища, покрити със сняг, както и отстраняване на влага и мръсотия;
• с гуми с шипове трябва да шофирате много внимателно по гол асфалт; при рязко спиране шиповете могат просто да се извадят, освен това шиповете ще тракат по асфалта и вероятността от подхлъзване се увеличава.

Оттук и заключението: начинаещите се съветват да инсталират гуми с шипове, но опитните шофьори избират в зависимост от това къде основно шофират - в условията на града безшиповите гуми са доста подходящи. Въпреки това, този въпрос е спорен и предизвиква много спорове.

Единственото нещо, което експертите не съветват, е да купувате всесезонен автомобил, защото е по-нисък от летните гуми през лятото и зимата през зимата.

Подмяна на технологични течности

Често срещан проблем, с който се сблъскват шофьорите с настъпването на първото студено време е замръзнала течност в резервоара на шайбата... През зимата предното стъкло често трябва да се почиства, защото цялата киша и мръсотия летят към него, а освен това полепва мокър сняг. Също така е необходимо да се провери състоянието на лопатките на чистачките, препоръчва се да се сменят на всеки шест месеца или година. Най-добре е да изберете скъпа марка течност за миене на предното стъкло и да разредете в съответствие с инструкциите на производителя.

Най-популярният продукт през зимата е антифриз или антифриз... Без тази течност нормалната работа на двигателя е невъзможна - през лятото не позволява прегряване, а през зимата не преохлажда. Купувайки антифриз на добре познати марки, вие се освобождавате от необходимостта да го разреждате правилно, докато антифризът трябва да се разрежда в определена пропорция.

Автомобилните производители посочват кой тип антифриз е съвместим с охладителната система на двигателя - червен, жълт, зелен.

Също така е необходимо проверете вискозитета на моторното масло... Тъй като в нашите условия всички видове двигателни масла са всесезонни, няма нужда от подмяна, но за двигатели, които са изразходвали по-голямата част от ресурса си, преходът, например, от 10W-40 към 5W-40 може да има положителен ефект върху работата - ще започне по-добре при ниски температури. Но има едно "НО", преходът от един вискозитет към друг е допълнително натоварване на двигателя, затова се препоръчва да го смените предварително, преди настъпването на студено време, така че двигателят да свикне с това масло.

Трябва да се отбележи, че ниските температури имат много негативен ефект върху дизеловите и инжекционните двигатели. Дизелът по принцип е "болна тема", тъй като дизеловото гориво става вискозно на студа и ще бъде много по-трудно за стартера да завърти коляновия вал върху сгъстено двигателно масло, така че преминаването към по-малко вискозно зимно масло е добро решение за проблем със студения старт.

Също така е необходимо да се проверят всички други видове смазочни материали и течности: спирачна течност (Rosa, Neva, Dot-3 или 4), трансмисионни масла в кутията, течност за сервоуправление. Тоест навечерието на зимата е чудесно време за цялостна ревизия на състоянието на вашия автомобил.

Батерия

Батерията се изтощава по-бързо в студено време, особено ако оставите колата на открит паркинг. Преди настъпването на студеното време се препоръчва да проверите състоянието на батерията. Средният му експлоатационен живот варира от 3-5 години. Ако видите, че батерията вече е остаряла, тогава е по-добре да я смените през есента, докато няма такова вълнение и цените не скачат рязко.

Ако батерията все още е напълно функционална, проверете плътността и нивото на електролита - при условие че батерията е обслужена или полуобслужена. Трябва да развиете щепселите с обикновена монета или да премахнете горния капак и да погледнете в дупките, плочите трябва да бъдат равномерно покрити с електролит, има и специална табела, показваща нивото. Допълнете с дестилирана вода, ако е необходимо.

Също така трябва да проверите клемите за натрупване на бяла сол и следи от корозия, всичко това трябва да се почисти и отстрани с разтвор на сол или сода, шкурка.

Ако е възможно, тогава през зимата батерията може да бъде извадена и внесена в топлина - 45 или "шейсет" не тежат толкова много.

Шофьорът също трябва да се погрижи за боята и защитата от корозия, за това можете да използвате различни лакове или филми. За да предотвратите натрупването на излишна влага в купето, проверете състоянието на климатика, сменете филтъра на кабината. Вижте дали печката, отопляемото предно стъкло и огледалата за обратно виждане работят добре. Добре подготвени, можете да преминете през зимата без особени проблеми.

Предлагаме ви да гледате видео от професионалист, подготвящ автомобил за използване през зимния сезон.

Ако имате кола с голям пробег, не забравяйте да погледнете в разширителния резервоар на охладителната система преди зимния сезон. Мътният или кафяв антифриз трябва да се източи, системата трябва да се промие и да се напълни нова смес. Тази процедура включва премахване на въздушните брави и е по-добре да се извърши в сервиз.

Трансмисия и шаси

При автоматични трансмисии, оборудвани с пръчки за измерване, си струва да проверите нивото на маслото (това трябва да се направи при работещ двигател). Помислете за последния път, когато сте сменяли маслото си. Ако колата е изминала повече от 60 000 км и маслото все още е "заводско", сменете го без колебание. И в същото време помолете механиците да проверят задвижванията на задвижващите колела, пантите с прашници и амортисьорите: всичко трябва да е непокътнато и да няма течове на масло.

Ако имате автомобил със задвижване на четирите колела, който карате на лов и риболов през лятото, често газите реки или просто се забавлявате по пътя, трябва да обърнете специално внимание на гледането отдолу. И не забравяйте да смените маслото в скоростните кутии на напречните колела: много вероятно е вместо смазване да има водна емулсия.

Гуми и джанти

Имайте предвид: за централните райони на страната ни няма и не може да има всесезонни гуми. Тоест през зимата трябва да карате зимни гуми: с шипове или триене. Ако има подходящо място за съхранение на джанти, по-добре е веднага да закупите зимни гуми с дискове, за да не се забърквате всеки път в гумомонтажа. Когато монтирате сглобени колела, проверете само балансиращите тежести - те трябва да са на мястото си. Ако не сте имали време да смените колата си и внезапно замръзнахте, не забравяйте, че е по-добре да отидете на работа в претъпкан микробус, отколкото да попаднете в катастрофа поради гуми.

Статия за най-важните съвети за подготовка на автомобил за зимата, съвети и препоръки от специалисти. В края на статията - интересно видео за подготовката на автомобил за зимата, съвети от професионалистите!

1. Проверка на състоянието на зимните гуми

Така че, трябва да обърнете внимание на броя на шипове, оставащи в гумата, защото колкото по-малко са, толкова по-нисък е коефициентът на сцепление.

Състоянието на тръните играе също толкова важна роля. Ако сте работили с гума върху чиста повърхност от дълго време, повечето от зацепките вероятно са износени и едва стърчат отвъд протектора.

Обърнете специално внимание на състоянието на гумата – не трябва да има пукнатини и следи от прекомерно локално износване, което може да доведе до загуба на херметичност и дори до експлозия. Запомнете основното правило – дори евтините нови зимни гуми ще бъдат по-добри от износените гуми на известна марка.

2. Изпълнение на батерията

Преди да закупите нова батерия, трябва да се свържете със сервиз, за ​​да проверите тока на зареждане в мрежата. В противен случай рискувате да развалите новата батерия и да изхвърлите изправната стара.

Не бива да пренебрегвате такива стари препоръки като проверка на нивото на електролита и зареждане от стационарно устройство преди началото на зимния период. Уверете се, че батерията е чиста и че клемите не са окислени – това е важно, тъй като петна от мръсотия и технологична течност позволяват протичането на тока и увеличават саморазряда, а окислените клеми създават допълнително съпротивление, което предотвратява пълното зареждане.

3. Проверка на всички технологични течности

Също толкова важна роля играе топлообменът на двигателя, тъй като чистата охлаждаща течност ще осигури навременното му равномерно загряване, изправността на вътрешната отоплителна система, а също така ще предотврати замръзване на двигателя при изключително ниски температури.

4. Цялостна диагностика на двигателя

Износените свещи, неизправности в окабеляването и блока за управление на двигателя могат да се проявят в повреда или нестабилно стартиране през зимата.

5. Състояние на окачването

Подпорите и по-специално амортисьорите също трябва да бъдат диагностицирани и след откриване на неизправност те трябва да бъдат подменени незабавно.

Търкалянето на снега е допълнителен източник на ями и изпъкналости по повърхността, които могат да причинят доста бързо повреди, така че не бива да разчитате на факта, че практически износената част ще оцелее още един сезон.

6. Проверка на състоянието на ремъците и разклонителните тръби и херметичността на връзките им

Що се отнася до ремъка на алтернатора и ангренажния ремък, тяхното счупване може да доведе до много по-тъжни последици. Ако в първия случай повредата ще доведе до пълно разреждане на батерията и ще спре колата и няма да доведе до дълъг и скъп ремонт, то във втория случай, за повечето съвременни модели, основен ремонт на двигателя е неизбежен .

7. Следене на ефективността на отоплителната система

Поради това трябва да проверите функционалността на стандартния нагревател и да вземете необходимите мерки за ремонта му.

Не по-малко внимание трябва да се обърне на системите за отопление на задното стъкло и ако значителен брой нагревателни ленти върху него са дефектни, трябва да закупите ремонтно съединение, което ви позволява да възстановите тяхната функционалност.

8. Диагностика на спирачната система

По този начин смяната на спирачни накладки и при необходимост дискове с барабани, настройка на регулатора на спирачната система и проверка на главния спирачен цилиндър е гаранция за вашата безопасност и предвидимо поведение на автомобила на пътя.

9. Проверка на уплътненията и перките на чистачките

Що се отнася до перките на чистачките, през зимата те изпитват много по-интензивен ефект на сняг, лед, мръсотия и агресивни реагенти, следователно, за да се предотврати повреда на стъклото и да се поддържа нормална видимост, се препоръчва да се сменят.

10. Комплект необходими аксесоари

Уверете се, че въжето за теглене е подходящо за вашия автомобил и може да издържи малко по-голямо тегло, тъй като опитът за изваждане на заседнал автомобил е много по-тежък. Осветителните проводници трябва да са с достатъчна дължина и качествени скоби, за да осигурят бързо стартиране и да предотвратят евентуални повреди на окабеляването и дори пожар.

Също толкова актуално ще бъде допълнително яке в багажника или комплект за оцеляване, който се продава във всеки туристически магазин.

Подготовка на автомобила за зимата, експертни съвети - във видеото:

Зимата е на път да влезе в сила и въпросът за навременната подготовка на автомобила за работа при трудни метеорологични условия отново става актуален. Опитните шофьори знаят, че навременното и качествено изпълнение на всички подготвителни процедури допринася не само за безпроблемната работа на превозните средства през зимата, но и помага да се избегнат неочаквани финансови разходи.

Но много автомобилисти, които наскоро станаха собственици на "железни коне", не винаги осъзнават важността и спешната нужда да подготвят колата за зимата, предпочитайки да спестят време и пари за това. В резултат на това те рискуват не само да се сблъскат с повреда на оборудването в най-неподходящия момент за това, но и да попаднат в авария поради своята небрежност и некомпетентност.

Имайте предвид, че някои шофьори, поради липса на опит, просто не знаят, че управлението на автомобил през зимата има свои собствени характеристики и малко преди настъпването на студеното време трябва да се извърши рутинна поддръжка. Ще бъде полезно за тази категория собственици на автомобили да се запознаят с нашата статия, в която ще се опитаме да очертаем основните позиции на техническите регламенти, които изискват задължително прилагане в навечерието на зимния сезон.

Ние се занимаваме с "преобуване"

Първата и задължителна процедура при подготовката на автомобила за зимния сезон е „преобуването“ му със зимни гуми. Това е съществена част от безопасното шофиране и не трябва да се съобразява с твърденията на безотговорни шофьори относно приемливостта на летните гуми през зимата. При минусови температури летните гуми губят своята еластичност, втвърдяват се, протекторите се запушват със сняг и ледени трохи, в резултат на което при спиране автомобилът може да загуби управляемост.

Не разчитайте и на всесезонни гуми.- те са доста подходящи за меки европейски зими, но използването им в повечето руски региони, където преобладава суров климат, е неприемливо.

Във всеки случай е оптимално да имате комплекти сезонни гуми във вашия гараж, особено след като днес на пазара има много бюджетни, но доста висококачествени гуми, чиято цена започва от 2 хиляди рубли на брой. Можете да смените гумата без никакви проблеми сами, но ако тази процедура ви затруднява, можете да се свържете с магазин за монтаж на гуми, който ще "улесни" портфейла ви в размер от 800 до 4000 хиляди рубли, в зависимост от модел автомобил и съвестността на монтажниците.

Смяна на масло

Подготовката на автомобила за зимата включва и смяна на моторното масло. Трябва да сте наясно, че за да се оптимизира работата на силовия агрегат, е необходимо да се използват сезонни масла., а с настъпването на зимата трябва да се смени грес с летен температурен индекс и нисък вискозитет, тъй като при отрицателни температури започва да се сгъстява.

През зимата потокът на маслото в системата се забавя, което води до повишено триене и преждевременно износване на частите на двигателя. Снимка: motornews.ua

Освен това, когато двигателят е наводнен с сгъсто масло, се изразходва повече енергия и съответно се увеличава разходът на гориво. Можете да определите вида на маслото, необходимо за вашия автомобил през зимния сезон, като използвате класификационния каталог, който в повечето случаи присъства в техническата документация на автомобила. По-добре е да смените маслото в сервиз, където освен смазката ще бъде сменен и филтърът. Средната цена на този вид услуга е ниска - от 500 до 1000 рубли. Цената може леко да се увеличи, ако е необходимо да се премахне и почисти палета.

Поддръжка на батерията

При ниски температури натоварването на батерията се увеличава, което допринася за увеличаване на интензивността на нейното разреждане. Най-честите проблеми възникват при стари батерии с ниски нива на електролит и разлагащи се пластини. При правилна употреба средният живот на батерията е от три до пет години, но ако батерията ви не "живее" до тези години започне да показва признаци на "болест", в навечерието на зимния сезон е по-добре да я смените без чакат сериозни неприятности по пътищата.

Разбира се, тази проста операция трябва да се извърши самостоятелно, без да се свързвате със сервизен център. Снимка: manualov.net

Ако не вземете предвид първокласните продукти от добре популяризирани марки, закупуването на напълно висококачествена и достъпна батерия ще струва 3-4 хиляди рубли. На пазара се предлагат и продукти в по-нисък ценови сегмент, но надеждността на тези батерии поражда основателни съмнения.

Лечение на тялото

Зимата се превръща в сериозно изпитание не само за многобройните компоненти и възли на автомобила, но и за каросерията му. Всички видове химикали и сол, с които пътните служби третират заснежени улици, имат разрушителен ефект върху боята на каросерията и долната част на купето.

Не забравяйте за високото ниво на влажност - сняг и вода, смесени с мръсотия, неизбежно проникват в различни фуги и шевове, образувайки източници на корозия.

Най-уязвими към корозия са вратите, арките на колелата и праговете. За да избегнете неприятности, се препоръчва внимателно да третирате тези области на тялото с антикорозионно съединение. Индустрията произвежда много различни антикорозионни лекарства, чиято цена варира в доста широк диапазон - от 300 рубли до няколко хиляди. Цената на лекарството зависи от производителя и капацитета на контейнера. Извършването на антикорозионна обработка е проста процедура и при желание е напълно възможно да се справите сами. В автосервиз за сложна обработка на тялото с антикорозионни средства те ще поискат най-малко 5 хиляди рубли.

Друго

По-горе говорихме за основните процедури, извършени при подготовката на автомобила за зимна експлоатация. Освен това не трябва да се забравят и други елементи от подготовката на автомобила, които до голяма степен зависят от вида на автомобила, неговата възраст, местните климатични условия и режима на работа.

Така че няма да е излишно да проверите нивото на спирачната течност. Препоръчително е да сменяте течността на всеки две години, а в навечерието на зимата трябва да обърнете внимание на факта, че нивото й в никакъв случай не пада под минималната марка.

Друг важен елемент, за който трябва да внимавате, са спирачните накладки. Смяната на подложки в автосервиз ще ви струва само 500-700 рубли. В замяна ще получите гаранция за безопасност и надеждност на спирането.

Чистачките на предното стъкло са друг компонент, подложен на повишено натоварване през зимата. Тук всичко е на видно място - ако стъклото остане мръсно по време на работа на чистачките, тогава е време да ги смените.Дори начинаещ шофьор няма да има затруднения с това, а цената на универсалните чистачки от бюджетната категория е само 200-400 рубли.

Разберете как професионалистите съветват да подготвите колата за зимата:

Резултат

Разбира се, подготовката на автомобил за зимна експлоатация ще ви изисква определени времеви и финансови разходи, но не бива да се страхувате от това. При правилна организация на сервиза, всички горепосочени процедури могат да бъдат завършени само за един ден. Е, общите разходи за обслужване на автомобила няма да надвишават 11-12 хиляди рубли.