Автоматична скоростна кутия Kia Sportage 3. Какво е скоростната кутия на новия Kia Sportage. Видове заместител на петрол

основното / Двигател

След стартиране на двигателя, преди да включите една от стъпките, за да кликнете върху педала на крака. В противен случай колата ще започне "пълзяща". Никога не натискайте педалите на газта едновременно и спирачката на краката.

Избирайки лост D, превключвате скоростната кутия към икономическия начин на движение. На етапа d можете да яздите почти винаги.

С меко натискане на педала на газта, има ранно преминаване към предавания с икономически разход на гориво. Ръчните стъпки за превключване са необходими само в изключителни случаи. Изберете 3, 2 и 1 следва само когато трябва да избегнете превключване към по-висока трансмисия или се изисква допълнително спиране с помощта на двигателя.

Веднага след като ситуацията в движението позволява, да изберете D.

Автоматична трансмисия

Позициите на контролния лост на автоматичната трансмисия R, R и N

R. \u003d Паркинг. Предните колела са блокирани. Само с фиксиран автомобил и ръчна ръчна спирачка е включена.

R. \u003d обратно. Включете се само с фиксиран автомобил.

Н. \u003d Неутрално положение или празен ход.

Лостът за управление на автоматичното предаване може да бъде получен от позиция R само когато запалването е включено и педалът на краката е натиснат.

Двигателят може да се стартира само в P позиция или N. Когато е започнал в позиция N, кликнете върху педала на крака или включване на ръчната ръчна спирачка.

По време на стъпките за превключване не натискайте педала на газта.

Стъпка D.

D \u003d постоянно положение за нормални условия на движение на предавания от 1 до 4.

След стартиране на двигателя и включете D, скоростната кутия винаги работи в икономичен режим на езда.

Стъпка 3.

3 \u003d Позиция за движение на движение при предавания 1, 2 и 3.

Стъпка 2.

2 \u003d позиция за движение на 1-ви и 2-ри предавки, например на планински серпентина; Няма превключване към третата и 4-та предавка.

Етап 1.

1 \u003d етап на натоварване за максимална спирачна сила, например върху хладни спускания; Без превключване над 1-ви трансмисия.

Електронни режими за шофиране

Шофиране на спорта, кутията превключва предаването при по-високи честоти на въртене на вала на двигателя:
Натиснете бутона S (изгаряне).

Икономичен режим, кутията превключва предаването при по-ниски въртящи се честоти на вала на двигателя: Натиснете отново бутона S.

Помощ при докосване от мястото: Натиснете бутона.

Motors X 18 X, X 20XEV.X 25 x1: Машината за включване на неутралната позиция автоматично превежда скоростната кутия към позиция N, за да намали разхода на гориво, например, по време на спиране на светофарите. Автоматичното превключване към неутрално положение се извършва, ако:

- контролният лост на автоматичното предаване е в позиция D, 3, 2 или 1 и
- Притиснат е педал на крак и
- колата е фиксирана и
- Няма кликване върху педала на газта.

Веднага след като спирачката се освободи или педалът на газта е натиснат, колата започва като обичайно движение.

След стартиране на студения двигател, програмата за управление на работната температура бързо носи температурата на катализатора до стойността, необходима за оптимално намаляване на съдържанието на токсични вещества в отработените газове чрез забавяне на превключването на предавките (при по-високи честоти на въртене на вала).

Адаптивните програми са програми, които автоматично адаптират предавките към условията на движение, например при теглене на ремарке, с голям товар и в асансьори.

Помощ при започване от място

При трудности при хлъзгавите пътища за докосване на бутона натиснете бутона, включете в P, R, N, D, 3 (устройство за сигнализация на включване). Колата е докосната в третата програма.

Помощ при стартиране с място се изключва чрез повторно натискане на бутона.

Освен това е възможно да се изключи начинът:

- ръчна селекция от стъпки 2 или 1;
- Изключете запалването.

MickDown - рязко натискане до педала на газта

Натискането на педала на газта, докато стопът: при скорост под определена стойност, кутията превключва на по-ниско предаване. Използва се за ускоряване на използването на пълната мощност на двигателя.

Допълнителен спирачен двигател

За да използвате функциите на спирачките на двигателя, на спускане, включете 3, 2 пъти своевременно или, ако ситуацията изисква, 1.

Спирачното действие на стъпката е особено ефективно.

Спри се

Включният етап, когато е спрян с двигателя, може да бъде запазен.

Когато спирате по склоновете, не забравяйте да използвате ръчната ръчна спирачка или кликнете върху педала на крака. За да предотвратите прегряване на скоростната кутия, той не следва предаването да държи автомобила на място чрез увеличаване на скоростта на въртене на вала на двигателя.

С дълъг паркинг, например, в задръствания или на железопътния преход, спрете двигателя.

Преди да напуснете колата, първо включете ръчната ръчна спирачка, след това превключете към P и извадете ключа за запалване.

Ключът за запалване се извлича от ключалката за запалване само когато лостът за управление на предавките е настроен на позиция R.

"Rash"

За да се потопи в пясъка, мръсотия, сняг или в канавката, колата за по-нататъшна промоция е възможна с леко натиснат педала на газта, превключване на лоста за управление между D и R. Задръжте честотата на въртене на двигателя възможно най-ниско и избягвайте остър натиск върху педала на газта.

Описаният по-горе метод се използва само в изключителни случаи.

Точно маневриране

За точното маневриране, например, когато инсталирате кола на паркинга, пристигане в гаража и т.н., можете да използвате "пълзящия" метод, като напуснете педала на крака.

В никакъв случай не натискайте педалите на газта едновременно и ръчната спирачка.

Грешки

Сигналното устройство е включено, когато запалването е включено. Ако не излезе след стартиране на двигателя или светва по време на шофиране, тогава има неизправност на автоматична трансмисия.

В случай на снабдяване на автомобила мулти-LNFO-дисплея, дисплеят показва неизправност "Automatik Getriebe" ("автоматична трансмисия").

Скоростната кутия вече не се превключва автоматично.
Можете да продължите да се движите. Превключване на предавания 1, 3 и 4 ръчно с помощта на лоста за управление на предавките:

1 \u003d 1-ви трансмисия,
2 \u003d 3RD предаване,
3 \u003d 4-то предаване,
Д. \u003d 4-то предаване,
Н. \u003d неутрален (празен),
R. \u003d обратно,
R. \u003d Паркинг.

За да елиминирате причината да се свържете с оторизираната работилница Opel. Самодиагностичният алгоритъм, интегриран в системата, ви позволява бързо да намерите причината за вина.

Прекъсване на електричеството

Разрушаване на захранването, например, в случай на разредена батерия. Ако прекъсването на захранването не е възможно, заключението на лоста за управление на автоматичното предаване от позицията на R.

Отстраняване на заключването:

1. Включете ръчна ръчна спирачка.
2. Корица на изпъкналата част на пода между предните седалки, за да се повиши и завърта 90 ° вдясно.
3. Натиснете отвертката на кучето напред и извадете лоста за управление на автоматичното предаване от положението на R.
4. Покрийте изпъкналата част на пода между предните седалки, за да се инсталира на място и фиксиране.

Повтарящият се превод на позицията на P отново ще доведе до заключването на лоста. Причината за захранването трябва да бъде премахната в оторизирания семинар на Opel.

Кутията Kia Sportage Manual е надеждна единица. Разработчиците го създадоха да работят в щадящи условия:

с точно шофиране;
на гладки пътища;
при работа в изчисленото на избраното предаване на високоскоростни режими;
в условия на редовна смяна на маслото и превантивна диагностика.

С тази употреба ръчната скоростна кутия служи дълго време и работа в живота на автомобила.

MCPP KIA Sportage 3, ремонт на трансферно поле, подмяна на лагера на първичния вал

Ремонт 6 Скорост MCP KIA Spotage III (2010-2015)

43222-3D100 отпред отпред отпред отпред
43223-3D100 лагер на задните валове
43224-3D100 носещ вал
43225-3D100 лагер на задните валове
43215-3D300; 43221-3D021; 43293-3D020; 43230-3D020; 43283-3D040; 43290-3D020; 43240-3D020; 43280-3D040 вал КПП

Проблеми с предавка MCPK KIA Sportage

Намирането на руски условия, дори нова, и колкото повече се използва, автомобилът обикновено се лишава от възможността да работи с режима, предвиден за него.

Неравни руски пътища
Множество задръствания, в които кутията се занимава почти непрекъснато
Неактивно шофиране с рязко превключване на лоста и езда на грешна скорост,
Смяна на късна петрол и неправилна диагностика,

те водят до факта, че устройството или отделните части се изтриват, прекъсват и се провалят.

Ремонт на механичната скоростна кутия Kia Sportyj

41100-3D000 диск на съединителя
42300-3D000 Кошница за съединителя
41421-32000, S4142132000 Освобождаващ лагер
432223d100 лагер на първичния вал,
432233D100 лагер на задните валове
432243D100 носещ вал, \\ t
432253D100 лагер на задния вал.

има шум, шлайфане и вода в зоната на кутията;
лостът превключва с трудности;
прехвърлянето е нещо и то се измъчва.

В тази ситуация си струва да се плаща навреме в сервизна станция за професионална помощ.

Професионална помощ при ремонт на MCPP Kia Sport

MCPP Ремонтът е специализиран в ремонт на чужди автомобили, а именно, скоростни кутии, така оборудвани с най-модерното необходимо оборудване за това. Извършваме компютърна диагностика на кутията преди и след работа, която позволява не само да определят точно проблема, но и значително да намалят сроковете за неговото елиминиране.

Ремонт на ръчна скоростна кутия Kia Sportage, подмяна на предавката на петото предаване, първичен вал

Високопроизводителните машини и ръчните инструменти също допринасят за увеличаване на ефективността на предоставянето на услуги и намаляване на тяхната стойност.

Важна роля при формирането на обща цена за отстраняване на неизправности се играе от цената на авточастите. Предлагаме евтини компоненти от вашия магазин, в който винаги са на склад. В резултат на това се свързвате с нас, ще получите ремонт на високо професионално ниво за разумни пари.

Ползите на нашите клиенти винаги са поставени в главата ъгъл, така че:

разработваме най-оптималния план за ремонт;
всички действия се предприемат само със съгласието на собственика;
винаги предлагайте превантивни мерки, като подмяна на жлези и запечатващи пръстени, дори ако грешките не бъдат открити.

Елате на нашия семинар в Москва на каширскойдската магистрала или видима за ремонт и превантивна поддръжка на Kia Sportage Gravbox.

Ремонт на MCPP KIA Sportage 2.0 литра бензин. Пробег 150 000 км. Смяна на първичен вал, подмяна на предавка 5Y Предаване, предна първична лагер на вала.

Второто поколение Kia Sportage е един от най-популярните кросове в своя сегмент. Външният вид на третото поколение предизвика много недоволство за дизайна, но с течение на времето негативното възприятие беше променено към положително. Трябва да се отбележи, че по-голямата част от корейския кросоувър прилича на германската перша Premium Parketnik, особено след последното подновяване, което има дори задна оптика, сега, като Sportage.

Както всички модели на KIA, кросоувърът има свой аналог от Hyundai, за Sportage такъв аналог е, с който са напълно подобни технически характеристики, включително линия на двигатели и трансмисии. Предлагат се потенциални собственици да избират от два бензинови двигателя и един дизел. Бензиновата линия на двигателите се състои от 2.0-литров атмосферен с капацитет от 150 к.с. и обем на турбого от 1,6 лира изключителен 177 к.с. Дизеловият двигател на 2.0 литра е в състояние да издаде 185 к.с.

Като трансмисии се предлага механична и автоматична скоростна кутия с 6-Buby стъпки, както и нов DCT робот със седем предавки и два сухи съединители.

Kia Sportage с механика

Има само три конфигурации с механика, две с предната и една с пълно задвижване.

2.0 литров бензинов двигател с капацитет 150 к.с. Цена от 1 269 900 рубли

2.0 литров бензинов двигател с капацитет 150 к.с. Цена от 1 424 900 рубли

2.0 литров бензинов двигател с капацитет 150 к.с. Пълна цена от 1,564,900 рубли

Kia Sportage с автоматичен

Машината е достъпна и на версии, както с предно, така и с пълно задвижване

2.0 литров бензинов двигател с капацитет 150 к.с. Цена на предното задвижване от 1 484 900 рубли

2.0 литров бензинов двигател с капацитет 150 к.с. Цена на предното задвижване от 1 544 900 рубли

2.0 литров бензинов двигател с капацитет 150 к.с. Цена на задвижване с четири колела от 1 564 900 рубли

2.0 литров бензинов двигател с капацитет 150 к.с. Цена на задвижване с четири колела от 1 624 900 рубли

Престиж

2.0 литров бензинов двигател с капацитет 150 к.с. Цена на задвижване на четирите колела от 1 784 900 рубли

2.0 литров капацитет на дизелови двигатели от 185 к.с. Цена на задвижване с четири колела от 1 904 900 рубли

2.0 литров бензинов двигател с капацитет 150 к.с. Пълна цена Цена от 2 019 900 рубли

2.0 литров капацитет на дизелови двигатели от 185 к.с. Цена на задвижване с четири колела от 2 139 900 рубли

Сравнително наскоро почти всички модели на марката KIA са придобили спортен пакет, който добавя автомобил със спортния интериорен дизайн и екстериор, както и нов робот и турбомотова в нови случаи.

1.6 литра бензинов турбо мощност 177 к.с. Цена на задвижване с четири колела от 2 084 900 рубли

2.0 литров капацитет на дизелови двигатели от 185 к.с. Цена на задвижване с четири колела от 2,094 900 рубли.

От всички горепосочени версии бихме предпочели с дизелов двигател, пълно задвижване и класическа автоматична машина, защото Според нас това е оптималното съотношение на стойността на горивото / динамиката и надеждността.

Състезателите в този сегмент за спорт през 2018 г. може да се счита за Volkswagen Tiguan Цена от 1,349 000 рубли, Ford Kuga Цена от 1,399,000 рубли, Honda CR-V Цена от 1,769,900 рубли, Hyundai Tucson от 1 505 900 рубли, Mazda CX 5 Цена от 1,431,000 рубли и \\ t Toyota RAV4 от 1,493,000 рубли.

Най-важното условие за трайната работа на всяка автоматична трансмисия е навременна поддръжка. Това е особено вярно за модерните, по-усъвършенствани кутии.

KIA Sportage 3 - Чист корейски

Смяната на маслото при автоматичното предаване на автомобила KIA Sportage 3 не е най-трудната процедура. С внимателен подход, промените работната течност върху тази кола е възможна дори при липса на специфични знания за устройството и принципа на работа на системата за смазване на АКТБ. Достатъчно е ясно да следвате инструкциите и да бъдете внимателни, когато извършвате работа.

В статията статия разгледайте две възможности за замяна на смазочната течност в машината KIA Sportage 3: пълен и частичен.

Какво масло и кога да се промени

Регулаторният срок за замяна на маслото в кутията на автомобила KIA Sportage 3 автомобил е 90 хиляди км. Някои източници твърдят, че лубрикантът в автоматичното предаване не може да се променя изобщо, ако работните условия са нормални. Това обаче е съмнителна информация.

Дори при нормални условия, когато са изключени анормални натоварвания, ATF-течността след изтичане на 90 хиляди км става черна. В своя обем се натрупва голямо количество износими продукти, които магнитът не може да се натрупва върху себе си в необходимия обем и тези абразивни частици се разпространяват свободно през системата. Също разлагат добавките и разграждат основата.

Следователно по-добре е да се замени не по-късно от посочените в регламентите. Ако автомобилът се управлява в трудни условия, тогава пробегът между следващите замествания се намалява до 60 хиляди км.

Следните оперативни фактори могат да се дължат на тежки:

добив или натрошен терен;
лоши пътища с много нередности;
пясъчна или снежна зона, където колелата трябва периодично да се срещат;
чести пътувания за къси разстояния;
температура на околната среда над 32 ° C Повече от половината от цялото време на работа на автомобила;
систематично използване на автомобил като тягова единица за транспортиране на ремаркета;
прилагане на автомобил като полиция, спасяване, медицинска или друга услуга екипаж.

Контрол на нивото на смазочна течност не трябва да е по-малко от веднъж на всеки 30 хиляди км. Препоръчва се преди графика в следните случаи:

машината започва да функционира (скоростта се превключват със закъснение, се появяват осезаеми обувки) и не се откриват следи от механични неизправности;
имаше теч или принуден дренаж за поддръжка или ремонт по време на пробег, близък до регулаторната;
колата стоеше дълго време без движение (повече от 3 години).

Когато избирате лубрикант, трябва да се ръководи от препоръките на производителя. При автоматичното предаване на KIA Sportage 3 се излива трансмисионният флуид на класа SP-IV. Препоръчително е да се налива оригинално масло от KIA.

Въпреки това, много драйвери използват аналози от същия клас от други производители. В същото време не се наблюдават отрицателни последици. Тъй като практиката е показала, е достатъчно да се актуализира ATF течността в кутията не по-късно от регулаторния период за нейната дълга и безпроблемна работа.

Замени инструментите

За да замените маслото в KIA Sportage 3 автоматична трансмисия, ще ви е необходим сравнително малък списък на инструмента. Всичко зависи от това дали ще се извърши пълната или частична подмяна.

Разгледайте минималния набор за частично подновяване на смазочното средство:

ключ за край или рога на 24 (за болт от изпускателен отвор);
ключ на 22 или квадрат с лице за 8 (за болт от сапуна);
ключ за 8 (за метални защитни болтове);
капацитет за размножаване с капацитет от най-малко 5 литра под работни срещи;
напълно фуния;
меден пръстен под изтичане;
чист парцал;
5 литра масло.

Ако е планирано пълно заместване, ще се нуждаете от следното:

преминат и отвертка (за разглобяване на въздушния филтър и въздуховоди, както и отстраняване на скоби от маркучите за подаване и връщане в охлаждащия радиатор);
пластмасова бутилка от 1,5-2 литра обем;
незадължителни 3 литра масло;
асистент, който ще тече и погълне двигател за източване.
Можете също така допълнително да замените гумения пръстен под контролния щепсел.

Видове заместител на петрол

Както в случая с повечето съвременни автоматични трансмисии, промяната на маслото в автоматичната трансмисия Kia Sportage 3 осигурява две опции:

частична подмяна;
пълна подмяна.

В случай на частична актуализация на автоматичното смазване, старото масло не е напълно премахната от системата. Обемът на обработката на сливането е около 5 литра. Това е малко повече от половината.

Ако се извърши пълно заместване, то осигурява актуализацията на целия обем смазване с пълното отстраняване на отработеното масло и запълването на новия. Във всеки случай, в края на работата, нивото на петрола се проверява чрез контролния отвор.

Преди започване на работа, колата се поставя върху наблюдателната яма или се издига на лифта. Долната защита се демонтира (пластмаса върху клипове и метал на винтовете). Автоматичната трансмисия се загрява до работната температура (55-65 ° С). След това се приготвя инструмент и празна опаковка.

Частична подмяна

С частична подмяна на масло в автоматичното предаване се извършват следните стъпки:

Не е необходимо да се източва маслото през дренажния отвор, дори и със силен преливник. Достатъчно е да изчакате, докато течността излезе през контролната отвора до формата на тънките течащи или капчици.

Забележка

Частичната замяна ще обнови петрола с около 60-65%. Ако няма автоматична трансмисия за функционирането на автоматичното предаване, маслото е сравнително чисто и не мирише Harren - тази опция е доста подходяща.

Пълно заместване на петрола.

С пълно заместване трябва да изпълнявате всички действия като частично до точката с начало и затопляне. След пълнене около 5 литра течност се извършва следното:

Старият прекаран и новата автоматична скоростна кутия Sportage 3

След това се монтира връщането на маркучите на мястото и корпуса на въздушния филтър. По този начин пълната подмяна на петрола в автоматичната кутия на KIA е завършена.

Независима подмяна на масло в автоматична трансмисия Kia Sportage 3 - видео