Лято и зимно разход на гориво: разлика, причини, намален разход на гориво. Защо зимният разход на гориво е повече? Плюс видео версия колко увеличава потока през зимата

Със сигурност всеки шофьор е наясно, че зимата е истински тест за всяка машина. Това е особено вярно, когато температурният диапазон е намален под 10-15 ° C. Ниските температури могат не само да доведат до повишено износване на захранващия блок по време на студен старт, но също така води до увеличаване на консумацията от горивна кола, средно до 15% в сравнение с температурите плюс.

Повишен разход на гориво през зимния период на годината, пряко зависи от някои фактори:

Увеличаването на потреблението на гориво през зимата започва от момента на стартиране на захранването и температурата на околната среда по-долу увеличава потреблението на бензина. Това се дължи на факта, че при по-ниски температури времето на затопляне на двигателя се увеличава и в резултат на това растежа на разхода на гориво. И тъй като е известно, че консумацията на бензин при празен ход е не по-малко, отколкото по време на движението.

Как да бъдем в настоящата ситуация? В края на краищата, да не затопли колата през зимата, преди пътуването да струва повече. Това се дължи на факта, че маслото в захранващия блок през зимата е много удебеляване и ако започнете да се движите, без да се затоплите, това ще доведе до бързо износване на двигателя поради лошокачествено смазка, движещи се възли. Въз основа на това, без значение колко искате да спестите на бензина, все още трябва да прекарвате време, за да загреете колата, докато купувате резервни части и самият ремонт на двигателя ще струва много по-скъпо.

Естествено, това може да се избегне, което спестява железопроизводния си кон в отопляема стая или инсталиране на трасета на двигателя електрическа система. Това не само ще спомогне за спестяване на гориво, но и да удължи оперативния ресурс на захранващия блок.

Следващият важен фактор, който засяга разхода на гориво е да контролира колата на покрити сняг пътища. Снежното покритие, образувано на повърхността на пътното платно, създава допълнителна бариера, за да се преодолее коя енергийна единица ще се нуждае от повече енергия и в резултат на това увеличаване на консумацията на бензин.

Апетитът на желевия кон ще се увеличи още повече, ако снегът по пътя стане мокра, което води до прилепването му в страховете и усуканите колела. Ето защо, когато се движите по мокър сняг, е необходимо да се спре от време на време и да се промъкне сняг от пикейстките.

Въпреки това, максималната консумация на гориво се случва, когато автомобилът е ударен в снежна снежна снеждка. В края на краищата, за да излезе от сегашната ситуация, шофьорът може да се нуждае от дълго време, да спре на място, опитвайки се да остави снежна инча и това може да доведе до един допълнителен литър бензин.

Също така върху потреблението на гориво, дори и да не повлияе съществено постоянно включването на отоплението на кабината и няма да излезе с него. В края на краищата няма да има автомобил да замръзне в колата за спестяване на няколко литра бензин.

Е, друг фактор, който пряко засяга разхода на гориво, както през зимата, така и през лятото, е стил на езда. За да се спести гориво, най-подходящо гладко и измерено движение без ненужни дръжки и рязко спиране.

Лято и зимни пътувания с кола - "две големи различия". Една от страните на тази разлика е повишената консумация на гориво с кола през зимните условия. Струва си да се вземат по-тясно разглеждане на причините за тези допълнителни разходи и начини за намаляване на нежеланите разходи за гориво.

Причините за увеличаване на разхода на гориво през зимата

Системи за отопление и смазване на двигателя

През зимата отнема повече време за постигане на работна температура на двигателя. Допълнително работно време в празен ход води до увеличаване на разхода на гориво . Това е особено вярно за автомобили с карбураторни двигатели. Желанието да се спестят гориво и да започнете да се движите, без да чакате температурата да увеличи работните ценности, води до факта, че двигателят ще "кихане", колата ще премести миндьорите.

Модерните автомобили не изискват дългосрочно отопление на двигателя . Достатъчно е той да работи на празен ход не повече от една минута - и можете да започнете да се движите. Но аз все още ще трябва да прекарам една минута, а допълнителният разход на гориво ще бъде.

Ако машината се използва през зимата от случая, загубите за затопляне няма да имат значителен ефект. Но за автомобили, използвани ежедневно, ненужно гориво за затопляне на двигателя два пъти дневно (преди да работят, и преди да се върнат от работа) - достатъчно стабилна печалба до общите разходи.

Да, и е необходимо да се затопли не само двигателя. Маслото в предаването и лубриканта в лагера върху замръзване става по-плътно и времето е необходимо за тяхното затопляне и постигане на състояние на кондициониране. И през това време ще трябва да преодолеете допълнителната съпротива и да похарчите за това допълнително гориво.

За различни оценки, допълнителен разход на гориво за отопление на двигателя и всички системи могат да достигнат 5 - 10%

Разбира се, тези средни стойности са прецизни загуби, зависят от метеорологичните условия и марката за автомобили.

Влошаване на пътните условия

Езда в зимни пътища изисква допълнителни усилия от машината, което изисква допълнително гориво. Ето основните причини, влошаването на движението на автомобила през зимата:

• Гумите на съединителя със скъпо в зимните условия по-лошо, отколкото през лятото. Дори в разходката сняг, по-трудно е да се движи по-трудно, отколкото при асфалт. Това е, когато шофирате без специални препятствия. Но допълнителни проблеми създават и приплъзват на хлъзгави места, особено когато се докосват от мястото. Но е необходимо да се вози и веднага след снеговалежите, когато снегът все още не е удрял. Повишената консумация на бензин с трудност е очевидна.
• Удари в дрейф или дрезгав водят до работа на двигателя при повишена циркулация. И заминаването на паркираната кола след богатия снеговалеж обикновено е отделна песен. Само за да се измъкнем от паркинга, понякога трябва да похарчите гориво като пътуване със средната продължителност
• Когато се движите през зимните пътища Необходимо е да се внимава и да се вози с ниска (в сравнение с летните условия) . Следователно не винаги е възможно да се издържи на най-икономичния начин на движение.
• Задръствания. Разбира се, те възникват през лятото, а статистиката твърдят, че през лятото има още повече. Но през зимата те са по-големи. Поради снеговалеж след снега, по много начини е възможно да се движи само в един ред във всяка посока. И всеки случай често води до ограничаване, но почти до прекратяване на трафика по този път.

Увеличаване на консумацията на енергия

Малко хора ще бъдат пияни, за да карат през зимата без приобщаване печка . При достоен замръзване, нагревателят на кабината трябва непрекъснато да работи с пълен капацитет. Освен кабината, трябва да изберете задния прозорец и огледала поотделно. И не можете да стигнете до никъде - това е въпросът за сигурността. И енергията на всички нагреватели осигурява двигателя, харчи на този допълнителен бензин.

Стартирането на двигателя в студа често протича толкова бързо и лесно, колкото при топло време. В резултат на това батерията след зимното начало се изхвърля по-силно. И с отрицателни температури, дори несвързана батерия поддържа заряда по-малко от топло. И генераторът за възстановяване на номиналната заряд на батерията се изисква по-дълго Какво също е отработено гориво.

В малки неща

• Аеродинамична съпротива . Студеният въздух е увеличил устойчивостта на движението на автомобила. Следователно, през зимата, дори когато се движат при оптимални скорости, разходът на гориво е по-висок. При определени условия това не е дреболия. При тежки студове (-40 и повече), само заради този фактор, можете да прекарате бензин с 10% повечеотколкото през лятото +20.
• Налягането в гумата . С намаляването на температурата налягането на гумите също намалява. Зависимостта е около 0.1 атмосфера за всеки 10 градуса температура. Неограничното ниско налягане води не само за носене на гуми, но и за увеличаване на разхода на гориво.
• В карбуратор двигатели с непроменени корекции при ниска температура на въздуха горивото и въздушната смес променят характеристиките си. Какво влияе върху работата на двигателя и води до увеличаване на разхода на гориво.

За да се постигне същия разход на гориво през лятото и зимата няма да работи - твърде различни условия. И през зимата колата все още ще харчи бензин повече. Например, официалният сайт на Министерството на транспорта на Руската федерация регламентира увеличението на нормите за разход на зимните гориво с 5 - 20%. Освен това увеличението на 5% е установено за южните региони, но за северното, където влиянието на зимата е много по-високо, се препоръчва 20% допълнителна такса.

Но е възможно да се намали тази разлика, като знаят причините за неговото възникване и, ако е възможно, намаляване на тяхното влияние.

Начини за намаляване на разхода на гориво през зимата

Двигател

• Намаляването на времето на затопляне на двигателя на празен ход е голям принос за бензиновите спестявания. Най-добре е да започнете да се движите веднага след достигане на минималната температура, която не предотвратява нормалната работа на двигателя. Когато се движите на малки зъбни колела, двигателят ще се затопли до работната температура. И всички смазочни материали също бързо ще се затопли в движение. Но също напълно да откажат загряването . Икономията на гориво ще постигне, но щетите на самия двигател може да бъде такава, че спестяванията ще дойдат. Трябва да потърсите златна среда. Изборът на празен ход е по-добре да се съсредоточите върху препоръката на производителя на производителя, както и на собствения си опит и да усетите колата си.
  Най-добър изход - дръжте колата в топлия гараж. Поне сутрешното заминаване ще мине без дългото затопляне.

  

• Океров Изолация на моторното отделение . Модерните "одеяла" ви позволяват да разширите охлаждането на двигателя към външната температура в продължение на няколко часа. В някои ситуации това ще ви позволи да направите без празен ход.

  

• Специалните зимни масла постепенно са заменени от целия сезон. Изливайки специално масло през зимата, може би не си струва. И тук преди зимния сезон, заместването на петрола ще бъде полезно за колата . Не чакайте планирания термин. Новото масло ясно ще улесни работата на двигателя.

Гуми

• Регулиране на гумата под зимните условия - По-скоро е въпрос на сигурност. Спестяванията тук са вторични, но също така присъстват. Да, гумите със зимната протекторат са по-малко икономични в сравнение с лятото. Но това е в равни условия и когато се движи по един добър път. През зимата условията са далеч от лятото, а качеството на пътя често е много по-лошо. Тук зимните гуми ще блокират всичките си "недостатъци" и в крайна сметка ще помогнат за спестяване на много гориво. Движение върху прясно празен сняг, намалявайки подхлъзване, преодоляване на снежните обръщания - в това превъзходство на зимния каучук е безспорно.
• Важно е да запомните О. намалява налягането на гумите, като същевременно намалява температурата . Невъзможно е да се окаже натиск върху ценностите, които надхвърлят нормата. През зимата е по-добре да контролираме този параметър по-често.

Потребление на енергия

Спестете през зимата на отоплителния салон и задния прозорец . Работата на тези потребители на енергия е сурова необходимост, която не ходи никъде. Но се препоръчва да се ограничи включването на други потребители на енергия - например звукова система. Специално до пълното затопляне на зареждането на двигателя и батерията след стартиране.

Описание на шофирането

Шофирането на кола през зимата се различава от лятото. Съветите по тази тема много, но сега говорим за икономия на гориво.

• Имаме нужда от избягвайте остър старт от . Колата може просто да остане на място, котел по подобен начин към леда.
• За предпочитане по-отговорно подхождайте към маршрута избягване на трафик . Зимните тапи са по-големи, така че е по-добре да не рискувате, надявайки се, че скоро ще разсее.
• Внимателно следвайте състоянието на пътя, иzibayaya парцели, на които колата може да се залепи или по-ниска .
• Не паркирайте на първо място. Малка снежна или лед може да затруднява излизането.

В малки неща

• Паднал Сняг трябва да се разглежда не само от прозорците на автомобила, но и от покрива и багажника . Наднормено тегло - излишък на автомобила.
• Струва си да мислим - дали зимата се нуждае от топ багажник . С пътуване на дълги разстояния, той и през лятото "краде" гориво, а през зимата този поток се увеличава.
• Полезен провеждане на одита на багажника пред зимния сезон . Ако е възможно, премахнете тежки и не много необходими елементи от него. Дреболия, а колата ще бъде по-лесна. Не е необходимо да почистите лопатата и дори напротив - сложи го в багажника и носете цялата зима. Не се нуждаете - добре, добре. Но понякога само няколко пълзеща пължи могат да осигурят безпроблемно напускане от проблем

Повечето от съветите за намаляване на нежелания разход на гориво се свеждат до едно: автомобилът е труден през зимата и всяка помощ за него в упорита работа е добре дошла. Нека да помогнем с колата ви дори в дреболиите - и тя ще ви благодари. Включително незначително увеличение на разходите за гориво.

Лято и зимно разход на гориво: разлика, причини, намален разход на гориво

Защо увеличавате потока през зимата?
За повечето шофьори въпросът за икономия на гориво е най-подходящ.
Цената на бензин и дизелов двигател, за съжаление, непрекъснато нараства и поради активната работа на превозното средство, дебитът на горивото остава висок. За да го намалите, много шофьори намаляват броя на пътуванията, особено през зимата.
Но ако желаете, само леко промени вашите навици, статията за разходите за гориво може да бъде намалена с десет процента. Какво е най-голямо влияние върху консумацията на горивна кола?
Климатични условия. При студено време разходът на гориво е много по-висок, отколкото когато термометър е над нулевата марка. Това се обяснява с факта, че двигателят в замръзване достига работната температура доста бавно. През цялото това време бордовият компютър се опитва да му помогне, хранейки високи дози гориво в цилиндри.
Ако някой вярва, че не можем да повлияем на скоростта на затопляне на двигателя, тогава е погрешно. Известно е, че с допълнителното натоварване на необходимата температура, устройството ще достигне по-бързо от работата на празен ход. Следователно започването на движението трябва да бъде възможно най-скоро. Достатъчно е само да чакаме момента, в който фревовите ще спрат да плуват и можете бавно да докоснете, без да чакате момента, когато стрелката на температурата на индикатора на охлаждащата течност се движи от мъртвата точка.
Използване на комфорт на комфорта. В студено време много шофьори мислят за това как да намалят консумацията на гориво и да помогнат на двигателя да влезе в работния ритъм, но за да осигури своя собствена комфорт. Седейки зад волана, водачите незабавно включват печката, изчислявайки салона. Но тъй като двигателят все още не е имал време да се затопли, потокът от топъл въздух е неловко, така че е неподходящо да се използва отопление в този случай.
Малко хора мислят за факта, че по време на работа печката участва на топлината от двигателя, като по този начин се намесва, за да се постигне работната температура и да се вземе определена фаза на властта. Както и в първия случай, "мозъците" идват на помощта на агрегата, смятайки, че към цилиндрите трябва да се добавят повече гориво. Ето защо, опитайте се да включите нагряването на салона само след като температурата на двигателя достигне 80-90 градуса. Или най-малко 40ºС.
Стил на шофиране. Ако можем да имаме само непряко влияние върху работата на двигателя, тогава разходът на гориво по време на движение зависи единствено от водача. Лесно е да се отгатне, че поддръжниците на гладко пътуване са посетени от бензиностанции по-малко вероятно тези, които са свикнали с агресията. Ето защо, след разходите си, тя няма да навреди да се научи как да контролира самоциите си и да се въздържат от немотивирания риск, с който винаги е създаден от така наречените. Sport Style Ride.
Намаляването на разхода на гориво допринася за намаляване на броя на спирките по пътя. Научете се да предскажете пътните условия, да се въздържат от маршрути, преминаващи през изтеглените пътища, както и вторични пътища, където отстраняването на сняг рядко наднася. В процеса на движение следвайте индикаторите за тахометър и се опитвайте да ги запазите в района на RPM за 2000 година.

Забелязали ли сте, че колата консумира много горива през зимата и в друго време на годината? Това е важен момент, който влияе негативно на бюджета. Той притеснява собствениците на превозни средства, които не искат да хвърлят пари в вятъра. Ако имате такава неприятна ситуация, запознайте се с нашата публикация. В него ще разберем защо се появява проблемът и как да се намали разхода на гориво, като се използват ефективни методи. След като прочетете статията, ще научите много полезна информация и ще можете да го използвате, за да минимизирате загубите на бензина!

Топ 5 причини за разхода на гориво

Нека разгледаме причините, поради които превозното средство консумира много гориво през зимния период. Те включват:

1. Охлаждане технически течности и студен двигател - след започване на машината, трябва да изчакате, докато работната температура е създадена за пътуването. По това време колата консумира много гориво.
2. Работещите печки в кабината, отопляемите седалки и предното стъкло - за решаване на такива задачи изисква много енергия. Следователно двигателят консумира порядък по-бензин и дизелово гориво;
3. Намаляване на налягането на гумите - с минус температурни показатели, намалява налягането. В този случай устойчивостта на търкаляне се увеличава.
4. Езда на покрити със сняг снегорити, кола, колата - снегът създава допълнителна съпротива, която трябва да бъде преодоляна. Това се изразходва много енергия. Той се компенсира чрез увеличаване на консумацията на бензин.
5. Намаляване на скоростта на движение по хлъзгав път - този показател със сигурност влияе на бюджета.

Икономията на гориво е въпрос, който двигателите на интереси не само през зимата. В друго време на годината, колата може да консумира много бензин. С какво е свързано? Основните обективни причини включват по-късно запалване, нередовни пропуски в запалването свещи, износването на цилиндрофонската група, нерегулирано подравняване, замърсени горивни инжектори, накъртен въздушен филтър. Генераторът също така може да участва в разхода на гориво. Увеличаването на товара върху генератора може да доведе до повредена батерия. Като се има предвид, че дефектният стартер може напълно да изчерпи ресурса на АКБ. Използване Можете да изключите неизправности на единици.

Има и субективни фактори, поради които възниква въпросът как да се намали разхода на гориво. Те включват претоварването на автомобила над нормата, инсталирането на спойлери и хвърчила, движение при високи скорости с отворени прозорци, дългосрочна работа на климатичната и акустичната система.

Как да намалим разхода на гориво през зимата

Какво консумация на гориво се счита за допустимо? За всеки тип превозно средство е различно. Този индикатор се изчислява въз основа на основната ставка, като се вземат предвид оперативните, времето, пътните фактори.

Как да се спаси бензин и дизелово гориво през зимата? Имаме подробен отговор на този въпрос:

• преди да започнете зимата, свържете се със сервизния център. Нека експертите регулират подравняването на колелото;
• редовно проверявайте налягането на гумите - това ще спомогне за избягване на ненужните парични средства;
• отървете се от излишното тегло - освободете багажника от всичко, от което не се нуждаете;
• преместване по трасето с постоянна скорост - избягвайте агресивно шофиране;
• използвайте специална изолация на двигателя - такъв продукт е изработен от огнеупорни материали. С него, тя е значително намалена с времето за нагряване на двигателя в замръзване.

И още една точка: периодично се свържете с ул., За да проверите техническото състояние на превозното средство. Това се отнася за навременното заместване на въздушния филтър, почистващите дюзи от замърсяване, премахване на неизправността на газоразпределителния механизъм. Необходимо е също така да се използват масла и течности, които се препоръчват от производителя на автомобила. Когато вземете предвид всички нюанси, спестявайки горивото през зимата и в други случаи годината няма да бъде проблем с предизвикателството.

Много коли през зимата се превръщат в ненаситни "чудовища". Водачът гледа индикатора за нивото на горивото, сърцето му е компресирано и портфейлът вибрира. Как можеш през зимата да намалите разхода на гориво?

Увеличаване на "ненаситството" на автомобила през зимата

Сутрин, силен замръзване. Колата е студена и напълно неудобна. Шофьорът включва запалването и двигателят отговаря на силните вибрации. Понякога идва осъзнаването, че в момента работи на износване. С това обстоятелство е, че шофьорът идва разбиране, че е време да се инсталира "сигналът" с Autorun или друго устройство за отопление на двигателя. Но ако тези планове са направени, тогава потреблението на запалимост ще се увеличи.

Но пътуването на автомобила през зимата да се увеличи и по други причини.

На силен студ, маслото става по-вискозно. Ето защо двигателят се нуждае от повече време, за да гарантира, че събранията на устройството се подобряват и започнат да се движат без по-нататъшно триене.

За да се постигне оптимална температура, двигателят се нуждае от 15-20 минути. Факт е, че по-силният замръзване, толкова повече ще се лекува по-дълго.

Така че пред шофьора има два проблема: какво да направите това, така че двигателят да не се охлади бързо и как да се намали вискозитета на двигателното масло?

Решаване на проблема с разхода на гориво през зимата

Най-лесният и най-ефективен начин е съдържанието на превозното средство в добро състояние, защото дори и най-малката неизправност може да предизвика машината "Zhor".

Ще предприемем поне като примерни сензори, които знаят за позицията, в която се намира дроселът. В крайна сметка те разбират "мозъците" на колата, които нещо се обърка. И следователно, само в случай, че има голям, а не поставянето на гориво.

Друго правило, което не трябва да се пренебрегва, е да се използва подходящият сезон на двигателното масло.

С пристигането на студено време, маслото трябва да бъде променено. Не си струва да се спестява. Ако изсипете "боядисаното" масло, тогава може да е вискозно и да усложнява не само работата на двигателя, но и увеличава дебита на "изгаряне".

Различни добавки, които са в състояние да намалят силата на триене в устройството и предаването, не са лесно. Повечето от всичко това е важно за дизелов двигател - за качеството на дизеловото гориво в нашата страна не е на височина.

Перфектно показват смазочни добавки, добре справяне с пътеката "керосин", защото много често е съгрешил от малко известни бензиностанции. Използвайте ги за предпочитане след всяко зареждане с 3-4 превозното средство.

За извънзона добрите антигелове са добри, защото по това време често е възможно да се "изчерпи" на летното дизелово гориво.

Така че по-добре е да се налива след всяко зареждане. Това няма да е по-лошо от тях, но шансът да се управлява мотовото мразовит сутрин ще се увеличи.

Някои шофьори правят чип тунинг. С него те се опитват да вдъхновят двигателя, че за пълна работа е достатъчно за "вода с миризма".

Споделят за такава процедура ще има около три до четири хиляди. Но това зависи от възрастта на автомобила и нейния модел. Ако вървите внимателно, фърмуерът ще спести 10-15% гориво, т.е. Можете да постигнете това и без чип тунинг. За любителите е безполезно да се управлява такава процедура.

Възможно е двигателят през зимата от двигателя. Но той запазва топлината не повече от 5-6 часа. Ако машината не е оставена за дълго време, не е необходимо да затопляте двигателя.