Занаяти от двигателя от пералня. Как да свържете пералната машина на двигателя. Връзка и начало

Домашен майстор в икономиката често трябва да прави това, което ръчно не е лесно и удобно. Различни машини идват в спасяването. Но за вас се нуждаете от устройство, което ще бъде в движение, например електрически двигател. Но асинхронни трифазни двигатели, въпреки че просто в устройството са много чести, но не винаги е възможно да се намерят и купуват кондензатори за него. Следователно можете да използвате. В тази статия разглеждаме схемата за свързване на двигателя от пералня към мрежата за директно въртене и обратното.

Какви двигатели използват перални машини

Повечето перални машини използват електрически двигатели на колектора. Те са удобни, защото не изискват стартиране и работни кондензатори, могат директно да се свържат с мрежата. В допълнение, най-простият регулатор на револвера може да бъде закупен във всеки електрически магазин.

Колекторът от пералната машина се състои от:

• Ротор с колектор;

  Четка възел;

  Танугератор или сензор за зала.

За измерване на скоростта на двигателя и тяхното регулиране се използват като телогенатори или сензори за облицовка. Те не се използват за обичайното начало от двигателя от 220V мрежата, но трябва да работят със сложни регулатори на революции, които поддържат мощността на шахтата, независимо от товара му (в номиналната, естествено).

Схема за свързване

Първоначално двигателите от пералната машина са свързани към мрежата, използвайки клемния блок. Ако не е премахната преди вас - когато инспектирате двигателя, ще видите подобна картина:

Поръчайте местоположението на проводниците да се различава, но предимно тяхната цел е:

2 жици от четки;

2 или 3 проводника от намотката на статора.

2 жици от сензора за скорост.

Забележка:

Ако имате три жици от статора, тогава един от тях е средният изход, използван за увеличаване на оборотите в режим на налягане. Тогава, ако откриете, че един чифт жици дава съпротивление по-високо от друга двойка, след това свързването до краищата с голяма устойчивост на скорост ще бъде по-малко, но въртящият момент е по-висок. И ако изберете заключения с по-малко съпротивление, тогава напротив - завоите са по-високи и в момента по-долу.

В зависимост от конкретния модел на блока, могат да се показват контактите на някаква защита, като например термична и така нататък. В резултат на това, за просто свързване към мрежата, ние ще се нуждаем от четири жици, например:

Спомнете си, че повечето двигатели са колекторните двигатели с последователно възбуждане. Какво означава? Трябва да свържете намотката на статора последователно с намотката на възбуждането, т.е. с намотка на котва.

За да направите това, имате нужда от единия край на намотката на статора. Свържете се с мрежов проводник, вторият край на намотката на статора се свързва с жица от една от четките и свържете втората четка към втория мрежов проводник, тази схема на връзката е показан на фигурата по-долу.

Обратен

На практика се случва, че за използване в стената е невъзможно да се осигури двигател в друга равнина, тогава може да не сте подходящи за посоката на въртене. Няма нужда да се отчайвате. За да промените посоката на въртене на двигателя от пералната машина, просто трябва да превключите краищата на навиването на статора и навъд навътре.

Към процеса на превключване на посоката на въртене на двигателя, трябва да използвате превключвателя за превключване на DPDT. Това са шест контактни тунела, в които има две независими контактни групи (две полюса) и две позиции, в които средният контакт е свързан или с един или друг екстремен контакт. Неговата вътрешна диаграма е показана по-горе.

Диаграма на двигателя от пералната машина с възможност за превключване на посоката на въртене и е показана по-долу.

Трябва да спомняте проводниците от четките към екстремните контакти на таблицата, и до един от средата контактува с жица от намотката на статора, към втория - мрежовият проводник. Вторият край на намотката на статора също е свързан с мрежата. След това трябва да спойните джъмпери до безплатните две контакти "кръстосано ниско".

Регулиране на завои

Включването на всички колекторни двигатели са лесно регулируеми. За да направите това, променете тока през намотките. Можете да направите това чрез промяна на захранващото напрежение, например, отрязване на част от фазата чрез намаляване на активната стойност на напрежението. Този метод на регулиране се нарича система за контрол на импулс (SIF).

На практика можете да използвате всеки 2.5-3 kW, за да регулирате двигателя от шайбата. Можете да използвате димер за осветителни лампи, но в този случай да замените SIMISTOR на BT138X-600 или BTA20-600BW, например, или друг с 10 пъти на текущия резерв по отношение на консумацията на двигателя, освен ако разбира се достатъчно е. Схема на свързване, която виждате по-долу.

Но за простотата на решението трябва да платите. Тъй като ние намаляваме захранващото напрежение, ограничаваме тока. Съответно, мощността намалява. Въпреки това, когато двигателят се натоварва, за да поддържа определения оборот, той започва да консумира по-голям ток. В резултат на това, поради намаленото напрежение, двигателят няма да може да развие максималната сила и нейният оборот ще падне.

За да се избегне това, има специални такси, които поддържат посочените обороти, за да получат обратна връзка от сензора за обороти. Това са тези кабели, които не използваме в разглежданите схеми. Работи според подобен алгоритъм:

1. Проверете посочения брой обороти.

2. Прочетете стойностите на сензора и ги запазете в регистъра.

3. Сравнение на показанията на сензора, реални революции с определени.

4. Ако истинските обороти съответстват на указаните - не правете нищо. Ако революциите не съвпадат тогава:

Ако REVS се увеличат - увеличаваме ъгъла на фазата на фазата на шиене до определена стойност (понижаване на напрежението, тока и мощността);

Ако революциите са намалени - намалете ъгъла на секвениране на SIF фазата (увеличете напрежението, тока и мощността).

И така се повтаря в кръг. Така, когато зареждате двигателния вал - самата система прави възможно увеличаването на напрежението на двигателя, доставян на двигателя или да го намали, когато товарът се увеличава.

Не е необходимо да бързате за развитието на такива, има евтини готови решения. Изграден е пример за такова устройство. Пример за схема за връзка, която виждате по-долу.

Тук подписите показват:

M - изход към двигателя.

AC - връзка към мрежата.

T - свързване към резервоара.

R0 е регулаторът на текущите революции.

R1 - минимални обороти.

R2 - Максимални завои

R3 - За да регулирате схемата, ако двигателят не се изпълнява.

Диаграмата на намалената дъска (за увеличаване Кликнете върху снимката):

Заключение

Имайте предвид, че колекционерът, или както се нарича и в хората, четният двигател от перални машини е доста високо развъждане, в района на 10 000-15000 оборота. Това се дължи на нейния дизайн. Ако трябва да постигнете малки революции, например, 600 rpm, използвайте колан или зъбно колело. В противен случай, дори и с използването на специален регулатор, няма да успеете да постигнете нормална работа.

Пералната машина, като друга домакинска електротехника, след период на работа се провали и вече не се ремонтира. Затова трябва да придобиете нова, но къде дадете старата кола? Разбира се, можете просто да бъдете хвърлени на разположение като MBS. Но това са непрактичните домакини, защото дизайнът на това домакинско оборудване включва много полезни елементи, които могат да бъдат полезни в икономиката. Помислете какво можете да направите от пералната машина.

Какви подробности могат да се използват

Пералнята е доста сложно домакинско оборудване, което включва множество отделни елементи. Колкото по-модерен, толкова повече в дизайна му включва подробности.

Елементи на измиване, които все още могат да влязат в удобно:

Важно! Ако разбирате електрониката, тогава не трябва да изхвърляте управляващия блок, който включва голям брой полупроводникови компоненти, които могат да бъдат полезни при ремонт на друго електрическо оборудване.

Прилагане на работния двигател на пералната машина

Помислете за домашно приготвени от двигателя от пералната машина. Днес, с помощта на интернет, много домашно занаятчии се споделят с радост от собствените си изобретения, в дизайна на които са използвани резервни части от стари перални машини. Разгледайте най-търсените.

Осъществяване на бетон миксер

Когато ремонтира в апартамента, частна къща може да се нуждае от малко количество бетонно решение. Наем за такъв целта бетонният миксер е твърде скъп. Можете сами да изградите такъв инструмент, за който случаят е подходящ от старото измиване (с изключение на машината).

Производствени инструкции:

Лесен бетонен миксер за работни условия е готов. С това устройство лесно можете да приготвите кофа от решението.

Влизане от двигателя от пералната машина

Работният мотор от старата машина може да се използва за създаване на собствено електрическо умение. Това се прави много просто - шкурка (заточена) е инсталирана на вала на двигателя. Такъв инструмент ще бъде много практичен в страната, тъй като може да бъде формован не само ножове, но и лопати, оси.

Cubezka, Grainrock.

Тези, които имат малък парцел домакинствоТя не боли, направена със собствените си ръце, балонът. Ако тази цел е да се използва електрическа машина машина, тогава домашно приспособяване Тя няма да работи не по-лошо от фабричното оборудване.

Направете в условия на домакинството балонът е лесен. В допълнение към двигателя, ще ви е необходим корпус на горната машина за товарене, която може да бъде намерена на метален скрап.

Важно е да се разбере! Коефициентът на двигателя на пералната машина може да се използва за извършване на различни икономически инструменти, които изискват въртене.

Проходът на работниците може да се приложи за производство на домашна издръжливост.

Как да свържете двигател от пералня

Ако собствениците на старата пишеща машина имат идеи за по-нататъшно използване на двигателя, въпросът незабавно възниква как да го свържете до 220 V.

Да започнем с, си струва да се занимаваме електрическа схемаСлед това свързването на двигателя към захранването няма да отнеме голямо време. Трябва да се справите с окабеляване. По-конкретно, проводниците, свързани към статора, ще се използва роторът.

Как да изберем желаните кабели

Погледнете предната част на блока с окабеляване - първите две проводници отляво са най-често кабелите на танкера, през които се регулират революциите на двигателя HERALD. Те няма да имат нужда от тях.

След това има червен, кафяв тел на статора и зад тях два жици (зелени, сиви), свързани с ротационни четки. Всички тези кабели ще са необходими за свързване на двигателя към електрическата мрежа.

Важно! За да се свържете с електрическата мрежа с мощност от 220 до двигателя на пералната машина, началният кондензатор не е необходим и самият двигател не се нуждае от стартиране на намотка.

Разбира се, в различни модели на изтриване на проводници, кабелите се различават по цвят, но принципът на свързване е подобен. За да се справите с окабеляването, трябва да отворите всеки проводник с помощта на мултиметър. Устройството трябва да бъде конфигурирано да измерва съпротива. След това се нанася едно устройство за сонда към всеки проводник, втората сонда е избрана пара.

Един тихо функциониращ тахогенератор най-често има съпротивлението на около 70 ома. Тези проводници се разпознават предимно, отстранени настрани. След това останалите проводници са наречени, разделени по двойки.

Свържете двигателя в мрежата

Когато с кабели вече всичко е ясноНеобходимо е да ги свържете правилно:

• В съответствие със схемата, краят на намотката на статора трябва да бъде свързан към въртящите се четки (препоръчва се да се направи тръстиков джъмпер).
• Необходимо е да се свържете с решетката на захранването на четката на ротора, края на намотката на ротора. След като сервира напрежението на проводниците, двигателят ще започне да завърта шахтата.

Важно! Моторите на пералната машина се характеризират с висока мощност. За да предотвратите наранявания, трябва да сте изключително внимателни. Следователно, преди да стартирате оборудването, двигателят се препоръчва внимателно да се закрепи до някаква основа.

Прилагане на барабанна пералня

Барабанът от пералнята, изработен от неръждаема стомана, може да се използва за различни цели във фермата. От него можете да направите със собствените си ръце много практически продукти, като барбекю или пея за барбекю.

Как да си направим рев:

• необходимо е да се изключи барабанът от старото изтриване заедно с вала и ролката;
• инсталирайте го с люк на волана;
• мангал е готов.

Работната част на мангала може да бъде леко увеличена. За да направите това, ще ви е необходим българин, с който е нарязан предната част на барабана близо до люка. Съответно, ще бъде много по-удобно да се постави дърва за огрев.

За ваша информация! За производството на кебаби барабанът е идеалният материал, тъй като има огромен брой отвори, през които въздушният поток дори ще надуе въглища, създавайки необходимата топлина.

Не изхвърляйте пералната машина, която е прекарала времето си, тъй като се състои от различни полезни детайли, които все още ще могат да влязат в полезно в ежедневието, в страната. В същото време, различни адаптации, направени със собствените си ръце, ще помогнат за спасяване. пари в брой.

Двигателят е сърцето на пералната машина. Това устройство завърта барабана по време на измиване. В първите модели на машини към барабана бяха монтирани колани, които се изпълняват в ролята на задвижванията и осигуряват движението на контейнера, напълнен със спално бельо. Оттогава разработчиците значително подобриха тази единица, отговорна за трансформацията на електричеството механична работа.

В момента в производството на измиване се използват три вида двигатели.

Изгледи

Асинхронни

Моторите от този тип се състоят от две части - фиксиран елемент (статор), който изпълнява функцията на поддържащата структура и служи като магнит тръбопровод и ротор на ротатор, който води до барабан. Двигателят се върти в резултат на взаимодействието на променливото магнитно поле на статора и ротора. Асинхронният този вид устройство е наречено, защото не е в състояние да постигне синхронната скорост на въртящото се магнитно поле и го следва, сякаш догонва.

Асинхронните двигатели се намират в две версии: те могат да бъдат две и трифазни. Двуфазните проби са рядкост днес, защото на прага на третото хилядолетие тяхното производство практически спря.

Уязвимото място на такъв двигател е да се разхлаби въртящия момент. Външно това се проявява чрез нарушение на траекторията на движението на барабана - тя се люлее, без да изпълнява пълен завой.

Безспорните предимства на асинхронните устройства са простотата на дизайна и простотата на обслужване, което е навременното смазване на двигателя и заместване на прогнозираните лагери. Асинхронният двигател работи тихо и е доста евтин.

Недостатъците на устройството включват голям размер и ниска ефективност.

Обикновено тези двигатели са оборудвани с прости и евтини модели, които не се различават по висока мощност.

Колекционер

Колекторните двигатели дойдоха да заменят двуфазни асинхронни устройства. Три четвърти от домакинските уреди са оборудвани с двигатели от този тип. Тяхната характеристика е способността да се работи както от редуване, така и от DC.

За да разберете принципа на такъв двигател, опишете накратко неговото устройство. Колекционерът е меден барабан, разделен на гладки редове (раздели), изолиращи "дялове". Контактите на тези секции с външни електрически панели (за обозначаване на такива участъци в електротехника, терминът "заключения") е диаметрално разположен на противоположните страни на кръга. С заключения, двата четки са в контакт с плъзгащите се контакти, които осигуряват взаимодействието на ротора с двигателя, един от всяка страна. Веднага след като се захранва всякакст, в бобината се появява магнитно поле.

С директното завъртане на статора и ротора, магнитното поле започва да завърта вала на двигателя по посока на часовниковата стрелка. Това се случва поради взаимодействието на обвиненията: същите обвинения се отблъскват, различни неща са привлечени (за по-голяма видимост, запомнете "поведението" на обикновените магнити). Четките постепенно се движат от една част към друга - и движението продължава. Този процес няма да бъде прекъснат, докато мрежата има напрежение.

За да изпратите обвивката обратно на часовниковата стрелка, трябва да промените разпределението на таксите върху ротора. За това четките включват в обратна посока - да се срещнат с статора. Обикновено миниатюрни електромагнитни стартери (захранващи релета) използват за това.

Сред предимствата на колективния двигател е висока скорост на въртене, плавна промяна в честотата на оборотите, която зависи от променянето на напрежението, независимостта от честотата на електрическите колебания, голяма отправна точка и компактно устройство. Сред недостатъците си, има сравнително кратък живот на обслужването поради бързото износване на четките и колектора. Фрикцията причинява значително увеличение на температурата, което води до унищожаване на слоя, изолиращи колекторните контакти. По същата причина може да се появи интериорно затваряне в намотката, което може да доведе до отслабване на магнитното поле. Външното проявление на такъв проблем ще бъде пълната спирка на барабана.

Инвертор (Inscoleton)

Инверторният двигател е директен двигател за задвижване. Това изобретение е малко повече от 10 години. Разработено от известната корейска загриженост, тя бързо придоби популярност поради дълъг експлоатационен живот, надеждност, съпротива и много скромни измерения.

Компонентите на този тип двигател също са ротор и статора, но основната разлика е, че двигателят е прикрепен към барабана директно, без да се използват свързващите елементи, които се провалят на първо място.

Сред безспорните предимства на инверторните двигатели са простотата, липсата на детайли, подлежащи на бързо облекло, удобно настаняване в тялото на машината, нисък шум и колебания, компактност.

Недостатъкът на такъв мотор е сложността - производството му изисква високи разходи и усилия, което е забележимо отразено в цената на инверторните автомобили.

Схема на свързване на двигателя към мрежата

Модерна перална машина

При свързване на двигателя модерно устройство За измиване до мрежата с напрежение от 220V, е необходимо да се вземат предвид основните му характеристики:

• тя работи без стартер;
• за да започнете двигателя не се нуждае от стартиращ кондензатор.

За да стартирате двигателя, определено трябва да се свържете с мрежата от тел от него. Следните са схемите за свързване на колектор и електрически двигатели.

На първо място, определете "предната част на работата", като елиминирате контактите, които преминават от тахестератора и не участват във връзка. Те се разпознават от тестера, работещ в модула. Фиксиране на инструмента на един от контактите, друга сонда, намерете двойката. Мащабът на съпротивлението на кабелите на тахогенератора е около 70 ома. За да намерите чифт на останалите контакти, обадете ги по същия начин.

Сега отидете на най-отговорния етап на работа. Свържете тел 220V към един от изходите на намотката. Вторият е необходим за свързване с първата четка. Втората четка е свързана с останалите 220-волтов проводник. Включете двигателя в мрежата, за да проверите нейната работа *. Ако не сте позволили грешки, роторът ще започне да се върти. Имайте предвид, че с такава връзка ще се движи само един начин. Ако процесът започне без облицовка, устройството е готово за работа.

За да промените посоката на движение на двигателя към обратното, връзката на четките трябва да бъде заменена: сега първият ще бъде включен в мрежата, а вторият е свързан с намотката. Проверете готовността на двигателя, описана по-горе.

Съвременния процес на свързване можете да видите в следното видео.

Пералня стар модел

С свързването на двигателя в старите пробни машини, тя е по-сложна.

Първо определете двете подходящи двойки заключения. За да направите това, използвайте тестера (това е мултиметърът). Фиксиране на инструмента на един от заключенията на навиването, друга сонда, намери продукцията, двойка за него. Останалите контакти автоматично образуват втората двойка.

Перални машини с износване на времето и се провалят. Най-често те просто са хвърлени в депо. В много случаи обаче детайлите от пералната машина могат да бъдат полезни. Има много възможности за втория живот на електрическия двигател. Всичко зависи от уменията, възможностите и фантазиите на домашния майстор. В тази статия ще разберете къде можете да приложите двигателя от пералната машина, ако е в работно състояние. Помислете какво може да се направи самостоятелно направено от двигателя от пералната машина.

Електрически мотор за шлифовъчна машина или умение

Покупката на готовата машина не винаги е възможна, преди всичко поради високата цена и в този случай електрическият двигател от пералната машина или друго оборудване е буквално незаменим.

Много усилия изисква правилното оформление на бъдещото устройство, както и решение на такова технически проблемКато шлифоване на каменна дюза на вала на двигателя. В много случаи тя няма нишка, а диаметрите на вала и дупките в камъка не съвпадат. Обичайната продукция от позицията е използването на специален детайл, който е необходим, за да бъде поръчан отделно в семинара Tokary. Този елемент може да се нарече фланец, адаптер, хъб и др.

Фланцовият фланец трябва да бъде прегърнат на вала и да се фиксира с помощта на болт. В допълнение, пералня и гайка с дърворезба, насочена към страната, противоположна на въртенето на вала на двигателя. Поради това, по време на работа ще има спонтанно усукване на гайката. В противен случай гайката бързо ще популяризира и каменните мухи.

Ако е необходимо, можете да промените посоката на въртене на ротора. Следователно в перални машини са инсталирани, достатъчно е да се превключва съответните намотки и ще се промени посоката на въртене. За да стартирате двигателя, ще се нуждаят стартиращата бобина. Ако липсва, тогава няма нищо ужасно в това: когато камъкът е натискане в желаната страна, устройството ще печели независимо.

За производството на шлифовъчна машина не е необходимо да се използват двигатели с висока мощност. Това е достатъчно 400 W, и дори 100-200 W. Трябва да се обърне внимание на броя на оборотите в минута, което не трябва да надвишава 3000. В противен случай двигателят с твърде висока въртяща се честота може да доведе до унищожаване на шлифовъчния камък. Повечето оптимален вариант Той се счита за електрически двигател с 1000 rpm.

Експлоатацията на машината за заточване на домашно приготвяне включва стриктно спазване на правилата за безопасност. Преди всичко е необходимо да се осигури защитно покритие за защита на абразивния прах и малките фрагменти. За това метал е подходящ, 2.0-2.5 mm дебел под формата на лента, валцуван в полус. В допълнение, производството на приятелка ще се нуждае, за да се гарантира, че работата се обработва.

Трансформация на електрическия двигател от пералната машина в генератора

Много домашни майстори се занимават с производството на самостоятелни генератори, използващи електродвигатели от домакински уреди, включително перални машини. Тази задача е конюгат с определени трудности, преди всичко технически план. В не задължителни услугите на квалифицирана токария ще се изисква в първия етап на работа.

Първо, е необходимо да се разглобява асинхронен двигател от дефектна пералня. След това ядрото пада в ръцете на марчма, който премахва слоя на елемента, дълбоко на машината. След това в ядрото се извършва прорез на жлеба до дълбочина от 5 mm, в която ще се вмъкне неодимовите магнити. Гловите се препоръчват след придобиването на магнити, когато техните размери са известни.

След цялата работа, неодимовите магнити трябва да бъдат фиксирани върху ядрото. За тази цел се прави модел, направен от калай или друг тънък метал. Размерите му трябва да съвпадат с размера на сърцевината и ширината на жлебовете и трябва да се побере точно в мястото на монтажа на магнитите. Магнитите са разположени на ядрото на същото разстояние между себе си и са фиксирани с лепило. В допълнение към разстоянието, ъгълът на наклона на всеки елемент е от голямо значение. Отклоненията от регулаторните размери могат да причинят условия, в резултат на което генераторната енергия е забележимо намаляваща.

Използва се студено заваряване за запълване на пропуските между магнитите. В края, повърхността на ротора се полира с хартиена хартия, след което устройството е напълно сглобено.

Събраният генератор трябва да бъде тестван. За тази цел ще ви е необходима малка батерия, токоизправител, мултиметър и контролер за зареждане. Връзката възниква съгласно определена схема. Контролерът за зареждане е свързан с двата намотки на генератора през изправителя. След това контролерът и мултиметърът трябва да бъдат свързани към батерията.

За нормална проверка е необходимо да се върти роторът на електрическия двигател. Невъзможно е да се извърши тази операция ръчно, така че трябва да използвате тренировка или отвертка. Инструментът е свързан към ротора на двигателя, след което въртенето започва със скорост от около 800-1000 rpm. С висококачествено сглобяване на генератора, изходното напрежение е 220-300 V. Долното напрежение показва лошо качество на ротора.

След монтажа и проверете, генераторът може да се използва. Това ще изисква цената на енергията, необходима за въртене на ротора. Може да бъде свързан с К. малък двигател вътрешно горененапример от верижни триони или мотоциклет. но този метод Изисква придобиването на енергиен източник. Ето защо се препоръчват други опции, относително евтини и екологични, свързани с използването на вятър или вода енергия.

Всички домашни майстори трябва да помнят, че електрическият двигател от пералната машина може да се превърне в генератор, не повече от 5 kW. Обикновено такива устройства се произвеждат средно 2 kW, достатъчни за 1-2 стаи или бани. Така че няма да е възможно напълно да замените електрическата мрежа с домашно генератор.

Лейт на двигателя от пералня

Двигателят от пералната машина е идеален за производството на малък струг на дървото. Основата на дизайна служи като рамка, която може да бъде направена от ъгъла, профилни тръби и други първични материали. Размерите на рамката са в рамките на 100 х 20 см, с възможни отклонения в една или друга посока.

Електрическият двигател е доста подходящ от старата пералня, може би дори от съветските времена. Например, Vyatka-Automatic е оборудван с асинхронен двигател с две скорости с 400 и 3000 оборота в минута. Връзката може да се извърши във всички известни схеми, включително с помощта на кондензатора.

Системата за монтаж на двигателя към рамката се извършва индивидуално. Най-важното е, че оста на двигателя е настроено успоредно на референтния дизайн. Това може да се извърши с помощта на шайби, които, ако е необходимо, поставени върху точките на подкрепата. Предната баба е фиксирана върху ролката на електрическия двигател. Задната баба и водачите също са направени от средства за защита. Ос на задния камък трябва да бъде успоредно на рамката и предната баба, т.е. е необходимо да се извърши център.

Важен детайл е приятелка, която изпълнява функцията за поддръжка на режещия инструмент. Необходимо е да се гарантира движението му и през леглата, както и надеждна фиксиране по време на работа.

Електрически двигател за дърворезба

Основата на структурата, както в струга е прозорецът. Изработен е от метален профил или квадрат. Получената платформа ще се състои от две зони - сила и работа. Електронната страна е предназначена за инсталиране на електродвигателя. Тя трябва да бъде здраво фиксирана, тъй като основният товар пада върху него.

В същата зона има устройство за управление на двигателя. За да се настанят електрически компоненти, се осигурява диелектрична плоча и те сами трябва да бъдат поставени в пластмасов случай. Работната зона е направена под формата на таблица. Стоманен лист се използва като материал, дебел 2-3 mm. На границата, пиедесталът се монтира условно разделянето на двете зони, върху което е фиксиран шахтата на колона. Този елемент не може да бъде закрепен директно върху двигателния вал.

За шахтата на конуса, собствената си подкрепа на лагерите е оборудвана. За да компенсира джуджетата и създаването на въртящ момент, маховикът се препоръчва на вала.

След сглобяването на целия дизайн можете да започнете свързването на електрическия двигател. Най-често се използват асинхронни двигатели. В старите агрегати от този тип се осигурява отделна намотка за стартиране. За да го определите на двигателя, трябва да измерите резистентността на всяка намотка. Желаната намотка ще има по-висока устойчивост. Той директно участва в създаването на първичния въртящ момент в желаната страна. Ако е необходимо, променете посоката на въртене на вала, точката на свързване на стартирането се променя на места.

Съвременните електродвигатели се пускат значително по-лесни. Можете да използвате обичайния домакински апарат, за да включите и изключите.

Перална машина за петел

Бетонният миксер е необходим във фермата, особено в частни и селски къщи. Въпреки това, бетонните смесители са доста скъпи, така че един от решенията на проблема ще бъде производството на бетонови смесители от средствата за защита. Пералнята е най-подходяща, а не само електрическият двигател, но и самия случай.

Основата трябва да бъде надеждна така, че контейнерът в процеса на въртене да не падне. От това напълно зависи от продължителността на експлоатацията на устройството. Нестабилната основа може да доведе до спад в капацитет и неуспех на други елементи. Металният дизайн се счита за най-подходящ. Ако желаете, тя може да бъде оборудвана с колела. Всички части и части са свързани помежду си с болтове или заваряване. За да инсталирате електрически мотор, трябва да осигурите специални рафтове със закрепващи дупки. На същия рафт и скоростната кутия е прикрепена, макарата на които трябва да бъде в една и съща равнина с шайбата на двигателя. В противен случай двигателят ще изпита претоварване.

Включването и изключването на самоизработения бетонобърк се извършва с помощта на партиден превключвател. В повечето случаи кондензаторът присъства в схемата за включване. По този начин, отразявайки какво може да се направи самостоятелно от двигателя от пералната машина, всеки домашен майстор на практика ще направи устройство най-вече необходимо в домакинството.

От части от пералня, независимо от състоянието и типа, можете да направите разнообразие полезни устройства и осветителни тела.

Те могат да изпълняват различни механични работи, както и да играят ролята на генератори на свободна резервна енергия. За производството на домашно при домашно приготвяне на електрически двигател, корпусът, окабеляването и други части ще се повишат.

Варианти на устройства

По-долу е описано какво може да се направи от старата пералня. Тези устройства ще бъдат полезни за фермата, строителството, градинарството и ремонта.

Най-често срещаната домашно приготвена е емет. Тъй като диаметрите на вала на двигателя и шлифовъчния камък са различни, ще е необходимо да се направи последователен адаптер. Неговата роля ще играе парче 20-сантиметрова тръба. В края на последния трябва да се направи нишка, така че да е два пъти по-дълга от шлифовъчния камък. Неговата посока трябва да бъде обратното въртене на двигателя. Това е необходимо, така че шлифовъчният кръг да не развива и да се движи.

Адаптерът трябва да бъде фиксиран върху вала на двигателя. Тогава ще трябва да пробиете дупка там и да завиете болта и гайката, за да фиксирате накрайника с адаптера. Остава да укрепи домашно пригответе надеждната основа.

Мощността на двигателя от пералня е достатъчна за малка машина или машина за шлайфане с барабан. В първия случай можете бавно да третирате цилиндричния детайла. За по-надеждна консолидация прилагайте опора, който предпазва двигателя от прекомерни странични натоварвания. Във втория случай, цилиндърът се поставя върху вала на двигателя, който се надява за шлайфане. Вътре трябва да се инсталира стоманена лента, с която можете да фиксирате на вала на двигателя.

Старата пералня на типа на активатора може да се превърне в малък бетонен миксер. Това следва:

• Направете острие, за което е необходимо да изрежете от 4-5 мм стоманени празнини, свържете се под прав ъгъл (под формата на буквата P) и гответе.
• Прикрепете елемента на мястото на активатора.
• Свържете двигателя в мрежата (вижте по-долу).
• Тя ще бъде оставена само за да постави необходимите строителни материали в резервоара.
• Силата на двигателя в този случай ще бъде достатъчна за малки томове.

Можете също да направите балон. В допълнение към двигателя, от пералната машина ще се изисква барабан. Трябва да направите две заточени лопатки, играещи ролята на ножовете. Барабанът е прикрепен към опорната рамка с болтове. В долната си част трябва да се направи изход. На дъното е монтирано едно острие с нож, а другият е по-близо до върха. Отпред на барабана е необходимо да регулирате капака, така че фуражите да не се оставят отстрани.

Друга възможна домашно приготвена е косачка. Тя ще работи изобщо по-лошо от фабриката. За неговото производство ще ви трябва:

Първо, е необходимо да заварява квадратната рамка с осите. Въз основа на които е прикрепена от долната си страна, трябва да направите дупка за вала на двигателя и след това да го затегнете. От по-дълги тръби е необходимо да се направи P-образна дръжка. В хоризонталната му част се поставя каучукова обвивка, за да бъде по-удобна за задържане. Тел с превключвател, свързан към двигателя. Ако планирате да използвате влажна трева, за да обрежете, тогава трябва внимателно да изолирате всички проводящи части.

И накрая, последното устройство, което може да бъде направено от пералната машина - това е генератор. Асинхронният двигател ще изисква изтънченост. Необходимо е да се разглоби, нарязани в ротора на жлебовете, в които е необходимо да се вмъкне и лепило със студени заваръчни неодимски магнити. Работното намотка трябва да бъде свързано с контролера, който стабилизира и коригира текущия, индуциран в него и осигурява дадено напрежение.

Такъв генератор ще може да захранва лампата или да зарежда батерията. Роторът може да бъде задвижван от тренировка, отвертка или механизъм на педал. Възможни са и други опции.

Видове двигатели

При по-стари перални машини бяха използвани асинхронни електродвигатели. Те се състоят от статор с намотка и цилиндричен ротор, който се задвижва от въртящо се магнитно поле. Те се отличават с нисък шум, простота на строителството и достатъчно голяма мощ. Но също така има и минуси - това са големи размери и тегло, сложност на гладкото контрола на скоростта и ниска ефективност и въртящ момент. Те също така не могат да работят като генератор без промяна.

Най-често срещаните са двуфазни асинхронни двигатели . Те имат работа и започване на намотка. Първият е директно свързан, а вторият е чрез фазовия превключващ кондензатор. В момента не се използват асинхронни двигатели в перални машини.

Колекторът се използва във всички съвременни перални машини. Работи върху директен и променлив ток. Състои се от статор и ротора, магнитните полета, които взаимодействат, в резултат на това последното се върти. Той е снабден с колектор, през който стресът през четките се сервира върху намотката. Предимства - висок въртящ момент и значителна скорост на въртене, която може лесно и плавно да се регулира. Колективните двигатели също могат да работят в режим на генератор с външно възбуждане.

Инверторният двигател е свързан директно към барабана. Характеризира се с доста сложен дизайн. Този двигател може да работи като ефективен генератор, ако производителят на електрическия двигател е инсталирал магнитите в ротора, благодарение на което в статора ще бъде предизвикана значителна сила.

Връзка и проверка

Трябва да сте сигурни, че избраните двигатели работи. За да направите това, определете заключенията на намотките, използвайки тестер или мултиметър. За да проверите оперативността на колекторния двигател, трябва да свържете една кабелна жица с вилица до една четка, а другата до намотката. Свободните проводници са свързани помежду си. Ако двигателят работи, роторът ще започне да се върти.

Асинхронният двигател е свързан по различен начин. Първо трябва да определите работната и вълнуващата намотка. Първият ще има по-голяма съпротива. Той се доставя директно към него и за вълнуващото - чрез фазовия променящ се кондензатор.