Свещници, основни концепции, как да избирате свещи и какви са техните различия. Устройство на модерни свещи типове автомобилни свещи

Запалително свещно устройство

Задачата на свещта в бензиновия двигател на автомобила е да се запали горивото и въздушната смес в горивната камера. Подробности за свещите, които са в горивната камера, се подлагат на високи топлинни, механични, електрически натоварвания, както и химически ефекти на горивните продукти. Температурата в нея варира от 70 до 2500 ° С, налягането на газовете достига 50-60 бара, а напрежението на електродите достига 20 kV и по-високо. Такива строги условия на труд определят характеристиките на дизайна на свещи и използвани материали, тъй като захранването, горивната ефективност, началните свойства на двигателите и токсичността на отработените газове зависят от непрекъснатата формация.

Основните елементи на всяка свещ са метален корпус, керамичен изолатор, електроди и контактна пръчка. Жилището има нишка, която е завита в главата на цилиндровия блок, хексагон до ключ и специално покритие за защита срещу корозия. Поддържащата повърхност може да бъде плоска или конична. В първия случай се използва запечатващ пръстен за надеждно уплътняване на отвора на свещта. Изолационният материал е висока якост керамика. За да се предотврати изтичането на електроенергия на повърхността му (в горната част на изолатора), се правят пръстеновидки (текущи бариери) и се прилага специална глазура и част от изолатора от горивната камера се извършва под формата на конус ( наречен термичен). Вътре в керамичната част на свещта, централния електрод и контактната пръчка, между които могат да бъдат разположени резистор, преобладаващото радио домофони. Запечатването на връзката на тези части се извършва чрез проводима стъклена маса (стъклена хранителна техника). Страничният електрод "маса" е заварен в случая.

Електродите са направени от топлоустойчив метал или сплав. За да се подобри отстраняването на топлината от топлинния конус, централният електрод може да бъде направен от два метала (биметален електрод) - централната част на медта се сключва в топлоустойчивата обвивка. Биметалният електрод има висок ресурс поради факта, че добрата топлопроводимост на медта не му позволява от прекомерно отопление. Това позволява, в допълнение към подобряването на термоядността, увеличаване на надеждността и дълготрайността на свещта. За да се увеличи експлоатационният живот, са налични свещи с няколко странични електроди и фино електродина с централен електрод, покрит с платина или иридиев слой. Срокът на действие на свещта (в зависимост от дизайна) е от 30 до 100 хиляди км.

В маркирането на свещта, се посочват неговите геометрични и размески, дизайнерски характеристики и номер на калил. Различните производители имат своя собствена система за обозначения. По-долу са маркирани, прилагани от руски и водещи чуждестранни производители, както и таблица с взаимозаменяемост на свещи от различни марки (за гледане, кликнете върху желаната снимка - файлът ще се отвори в нов прозорец).

Калил номер Той е индикатор за термичните свойства на свещта (способността му да се нагрява при различни термични натоварвания на двигателя). Той е пропорционален на средното налягане, при което калиналното запалване започва да се появява в процеса на тестване на свещта на калибрирането на двигателя в нейния цилиндър (неконтролируемият процес на запалване на работната смес от горещите чип елементи). Свещи с малко обаждане на калилие се наричат \u200b\u200bгорещо. Термичният им конус се загрява до температура от 900 ° С (температурата на габаритното запалване) с относително малък топлина. Такива свещи се използват върху малки двигатели с малки степени на компресия. При студени свещи, съперническото запалване възниква при високи топлинни натоварвания и те се използват за двигатели с висока свързана.

Докато термичният конус не се загрява до 400 ° С, той се образува наива, водеща до текущи течове и предизвикват нарушения. При достигане на тази температура тя започва да гори, свещта е почистване (самопочистване). Колкото по-дълъг е термичният конус, толкова по-голям е неговата област, така че се нагрява до самопочистващата температура с по-малък топлинен товар. В допълнение, предимството на тази част на изолатора от тялото се увеличава, като го разпенва с газове, което допълнително ускорява отоплението и подобрява пречистването от Нагара. Увеличаването на дължината на термичния конус води до намаляване на ключалката (свещта става "гореща").

Диагностика на работата на двигателя в състоянието на свещи

Свещът за запалване може да осигури непрекъсната работа само при следните условия:

• използват се свещи, препоръчани от производителя на двигателя;
• използва се марката бензин, посочена в Ръководството за автомобила;
• добри системи за запалване и хранене;
• силата не е надвишена при завинтване на свещта в главата на двигателя.

Най-вероятната причина за преждевременните откази на свещ е замърсяване от техните продукти на непълно изгаряне или увеличаване на простирането на искрата поради износването на електродите. В този случай техническото състояние на двигателя има решаващ ефект върху изпълнението на свещите. Дори и от външен вид Свещи могат да се казват много от двата двигателя като цяло и отделните възли. Проверка на свещта трябва да се извърши след непрекъсната работа на двигателя, идеалният вариант ще бъде инспекция на свещта след дълго пътуване по цялата страна магистрала. Грешката на някои ентусиасти на автомобила, например, е, че след студеното начало на двигателя при минус температура и нестабилната работа, свещите първо се усукват и след като са видели черен Нагар, правят бързи заключения. Но този Нагар може да се оформи по време на работата на двигателя в режим на студен старт, когато сместа е обогатена, а нестабилната работа може да бъде следствие от лошо състояние високоволтови проводници. Ето защо, ако нещо не ви подхожда в работата на двигателя и сте решили да направите диагнозата работата си с помощта на свещи, трябва да шофирате на първоначално чиста свещ най-малко 250-300 километра и само след това Някои заключения.

На снимка №1. Свещта е изобразена от двигателя, чиято произведение може да се счита за отлично. Полата на централния електрод има светлокафяв цвят, наива и отлагания са минимални. Пълна липса на следи от петрол. Собственикът на този двигател може да бъде завиден само и има нещо: това е икономичен разход на гориво и липса на необходимост от подмяна на замяна.

Снимка №2. - Типичен пример за свещ от двигател с повишен разход на гориво. Централният електрод е покрит с калцист-черен Нагар. Има няколко причини за това: богата въздушна горивна смес (неправилно регулиране на карбуратора, аванс на авангарния ъгъл или инжекционни грешки), запушване на въздушния филтър.

Фото номер 3. - Напротив, пример за прекалено лош въздух горивни смеси. Цветът на електрод от светло сиво до бяло. Има причина за безпокойство. Езда на твърде изчерпана смес и при повишени натоварвания може да причини значително прегряване като самата свещ и горивната камера и прегряване на горивната камера е пряк път към изпускателния вентил.

На снимка №4. Полата на централния електрод на свещта има характерен червеникав оттенък. Този цвят може да се сравнява с цвета на червената тухла. Зачервяването се причинява от експлоатацията на двигателя при нискокачествено гориво, съдържащо излишен брой добавки, които имат метал в техния състав. Дългосрочната употреба на такова гориво ще доведе до факта, че металните отлагания образуват проводима платна върху изолационната повърхност, през която токът ще бъде по-лесен за преминаване, отколкото между електродите на свещите и свещта ще спре да работи.

На снимката номер 5 Свещта е изразила следи от масло, особено в резбованата част. Двигател със свещи след това дълъг паркинг Тя е обичайна след започване на "тройти" за известно време и както се затопли, работата се стабилизира. Причината за това е незадоволителното състояние на петролните шапки. На лицето увеличен поток Масло. В първите минути на двигателя, по времето на загряването, характерно бяло-синьо отсърчаване.

Фото номер 6. - свещ се оказа от неработещия цилиндър. Централният електрод, неговата пола е покрита с плътна масла, смесена с капки от неизгоряло гориво и малки частици от унищожаването, което се е случило в този цилиндър. Причината за това е унищожаването на един от клапаните или счупване на дялове между буталните пръстени с проникване на метални частици между клапана и мястото му. В този случай двигателят "Troit" вече не вече не е, значителна загуба на енергия е забележима, разходът на гориво се увеличава на една и половина, два пъти. Ремонтен ремонт.

Фото номер 7. - пълно унищожаване на централния електрод със своята керамична пола. Причината за това унищожение може да бъде един от изброените по-долу фактори: дългосрочната работа на двигателя с детонация, използването на гориво с ниско ниво октанов номер, много ранно запалване и просто дефектна свещ. Симптомите на двигателя са същите като в предишния случай. Единственото нещо, което може да се надява, е, че частиците на централния електрод успяват да се промъкнат изпускателна система, не е останала под изходния клапан, в противен случай също така също не трябва да се избягва поправянето на главата на цилиндровия блок.

Фото номер 8. Последно в този преглед. Електродът на свещта е обрасъл с пепел седименти, цветът не играе решаваща роля, тя свидетелства само за работата на горивната система. Причината за това изтичане е изгарянето на петрол поради развитието или местоположението на петрола бутални пръстени. Двигателят има повишено потребление на масло, когато Peregovzovka от изпускателната тръба Силно синьо пушене, миризмата на изпускателната тръба прилича на мотоциклет.

Ако искате да работите с работата на двигателя по-малко проблеми, запомнете свещите не само когато двигателят откаже да работи. Производителят гарантира безпроблемна работа на свещта на добър двигател от 30 хиляди километра. Въпреки това, тя няма да бъде излишна средно на всеки 10 хиляди километра. Проверете състоянието на свещите. На първо място, това е потвърждение и, ако е необходимо, регулирайте пропастта към необходимата стойност, отстраняването на NAGAR. Карамини на централния електрод се унищожават от пясъкоструене, керамиката на централния електрод се разрушава от пясъкостанцията и рискувате да получите копие с номер 7.

Свещи, предназначени да подпалят горивната и въздушната смес в двигател на кола, имат няколко вида класификация. На първо място, това е разделение според дизайна, след това има различия върху материалите за производство и термичните параметри на свещите.

Изграждане на свещи

Чрез своя дизайн свещи могат да бъдат:
- две електронни;
- Многоелектрод.

Каква е разликата в свещите с два електрода От тези, които имат повече от техния брой? Класическа двуелектродна свещ има един електрод, изпъкващ централен и едната страна, докато в мулти-електродна структура също включва един централен електрод, страната вече ще бъде няколко. Колкото повече са електродите, толкова по-надежден трябва да работи и колкото по-дълго може да слуша. Въпреки че, разбира се, тази версия на свещите ще бъде по-скъпа.

Материали от свещи

Въз основа на материали, от които са произведени електроди, свещите са:
- платина;
- Иридиев;
- Класически.

В платинени свещи за запалване, електродите (и централната и страничната) са направени от платина с висока устойчивост на температура и корозия. Платиновият електрод на практика не избледнява, въпреки че е естествено известие. Такава свещ е много по-дълга "класическа", чиито електроди са направени от мед.

Въпреки това, стандартните запалителни свещи могат да работят доста дълго време, ако техните медни електроди са покрити с редки метали, например, yttrium. В този случай тяхната цена ще бъде по-малка от тази на платина.

Термични параметри

Друг параметър, за който можете да се разделите автомобилни свещи - техният дебеломер, определящ термичните параметри. Каква е разликата в свещите с различни калигични номера? Тези, които този параметър е по-висок, работят по-добре, когато високи температури, по-малко топлина и се наричат \u200b\u200b"студени", останалите са "горещи". "Горещи" свещи са доста надеждни при малък товар, така че те се използват на сравнително къси разстояния на пътуването. За дълги пътувания, по време на които температурата на свещта може значително да се изкачи, ще бъде по-целесъобразно да се използва "студена" опция.

Въпреки това, в момента обхватът на банди в различни свещи не е твърде голям, а разликата между горещи и студени свещи е малка. Това се обяснява с почти същите процеси на гориво в горивото модерни двигатели На всички разстояния, преминаващи от колата.

Запалителните свещи са специално устройство, основната цел на запазването на горивото и въздушната смес. Такива свещи се използват в бензинови двигатели и се различават в техните оперативни характеристики. В тази статия ще ви разкажем за това какви са студените свещи. Нека поговорим по-подробно как да разграничим горещите свещ от студ.

Защо трябва да изберете десните свещи?

Много собственици на автомобили по време на експлоатацията на колата им не обръщат дължимото внимание на верността на избора и качеството на използваните свещи. Но от него зависи от индикаторите на мощността на двигателя, инжекционната и горивната ефективност. Ето защо е необходимо да се използват висококачествени свещи, редовно извършват тяхната поддръжка и, ако е необходимо, да ги замени.

Броя на електродите в свещта

Днес можете да намерите едно- и мулти-електроди, които се продават и студени свещи. Всеки такъв вид има определени предимства. Днес еднопълнителни свещи се използват предимно със стари двигатели, което се обяснява с техния кратък живот и нестабилност в работата.

Модерни мощни принудителни двигатели използват многолекродни свещи, които могат да имат до четири странични електрода. Те се характеризират с трайност и стабилност в работата. Отбелязваме значително намаляване на токсичността на отработените газове и намаляване на разхода на гориво при използване на такива мултилектронни свещи. Единственият им недостатък е висока цена, което води до значително увеличение на разходите за ремонт и ремонт на автомобили, особено когато е необходимо да ги замени с набор от шест или осем-цилиндров двигател.

Централен електроден материал

При избора на свещи, първо е необходимо да се обърне внимание на материала, от който е направен централен електрод. При ниска цена за неговото производство могат да бъдат приложени желязо, никел, мед или цинк. Ако свещите са наводнени в студа, тогава причината може да бъде дебел железни електроди. Но в свещта за запалване високо ниво Електродът може да бъде направен от благороден метален платина, иридий и сребро. Използването на такива метали позволява на SuperFlow електроди, което от своя страна дава искрено високо на своята сила и предотвратява изливането на свещите.

От предимствата на свещи с електрод, направен от благородни метали, можем да маркираме техните отлични показатели за издръжливост. Например, простите никелови свещи обикновено са 30 000 километра, а моделите с платинен централен електрод имат гарантиран оперативен период от 100 000 километра.

Калинални, студени и топли свещи

Номерът на калилата показва налягане в цилиндрите, в което се появява спонтанно запалване на горивната смес от горещата свещ. Появата на такова запалване на поживея неблагоприятно влияе върху работата на двигателя, води до загуба на енергия и увеличаване на разхода на гориво. Такова спонтанно запалване на горивото и въздушната смес води до увеличаване на товара бутална групаТова от своя страна намалява ресурса на двигателя. Много собственици на автомобили се чудят, свещите са студени, чиято разлика. Тази концепция е пряко зависима от ключовото число.

Това е дебеломер, който определя режими на топлина Свещ работи. Съответно, колкото по-висок е този показател, специфичната свещ за запалване може да работи в по-трудни условия. Ето защо е необходимо да се вземе предвид тази функция и сравнете с работните параметри на определен двигател с вътрешно горене. Обичайно е да се разделят студените и горещите свещ, разликата между която се състои в храброст на гален номер. Както можете да разберете от заглавието, студените свещи бавно се издигат, а по-късно бързо разсейват получената топлина. В горещи искри сортове бързото отопление се случва напротив, но в същото време такива устройства бавно разсеят топлина.

Препоръчва се горещи свещи да се прилагат в двигатели, които работят по стандартни обороти колянов вал. В такива захранващите единици свещите не се подлагат на сериозни температурни натоварвания, което дава възможност да се осигури безпроблемно запалване и липсата на спонтанно запалване на сместа. Самопочистващите се свещи са популярни сред популярността, при която такова пречистване се произвежда при относително ниски температури, което дава възможност за подобряване на показателите за запалимост на горивната смес.

Но студените свещи се отличават чрез повишена устойчивост на температурни натоварвания и се препоръчват за употреба в турбокомпресор и принудителни електрически единици. Самопочистването на такива свещи се появява при високи температури, така че ги инсталират в конвенционални атмосферни двигатели не се препоръчват. При атмосферни двигатели, температурният режим няма да позволи на студените свещи да се саморежат, което ще доведе до проблеми със запалването. Повечето производители препоръчват използването на такива сортове студени свещи с премиум автомобили и в спортни автомобиликъдето са монтирани принудителни и турбокомпресорни двигатели, които работят с високотемпературен товар.

Как да изберем студени и горещи свещи

Изборът на студени и горещи свещи не представлява специална сложност. Необходимо е да се обърне внимание на индекса на свещта и въз основа на това и изборът трябва да бъде направен. В горещ, такъв индекс варира от 11 до 14, а маркировката на студените свещи е от 20 и по-висока. Изберете свещи също могат да бъдат въз основа на препоръките на автомобила. В документацията за автомобила можете да намерите цялата необходима информация за резервните части на фабриката, както и препоръките за техния избор, когато сменяте. Също така в ръководството за експлоатация можете да намерите подходящите оценки на свещите, които се препоръчват за конкретна кола. Всичко това значително ще опрости избора и автомобилният собственик може да гарантира честотата на работа на автомобила.

Заключение

Когато работите с кола, вие неизменно се срещате с необходимостта да смените свещите. Изборът на такива резервни части трябва първо да вземе предвид стойностите на номера на габарит. Горещото и студено запалване свещ се радва на популярност, различия между които само в индикатора за измерване. Тя е в зависимост от тази характеристика, че е обичайно да се прави разлика между студени и горещи свещи, предназначени за атмосферни и принудителни двигатели. За принудителни двигатели за спорт се препоръчва да се използват студени свещи, които ще позволят да се осигури максимална мощност. агрегат на властта И липсата на проблеми с запалването. Но за икономически малки и атмосферни двигатели Препоръчва се горещи свещи, които имат достъпна цена и се различават в дълготрайност. В тази статия казахме какво се различават от горещите свещи. Надяваме се, че след четене на тази статия няма да имате трудности с избора.

В бензиновия двигател на вътрешното изгаряне (DVS) за запалване, компресирано бутало, горивото и въздушната смес използват елемента, наречен - запалването свещ. Измислил е нейната Робърт Бош през далечната 1902 г., след което компанията със същото име го въведе.

Какво е нейното устройство?

Основното устройство на свещта е приблизително същото във всяка компания, която я произвежда. Това е метален корпус, електродите, чийто брой може да варира в зависимост от марката, керамичен изолатор и централен контакт, минаващ през него. По-нататъшното разграничение започва.

Централната контактна пръчка например може да има върха под формата на плоска платформа. Но може да има U или V-образен жлеб. Може да е насочено - в случай, че е направено от иридий, както в свещите на Денсо. Те дори имат страничен електрод, има специален профил на формата. Тази компания произвежда най-много, може би надеждни свещи - Iridiyevo-platinum.

Отделни модели на страничния електрод не могат да бъдат като цяло - по-специално, инженерите на SAAB са разработили мотор, в който самият бутал има заострена перваза, функцията на която е същата като страничния електрод. Когато буталото е възможно най-близо до горната мъртва точка, между нея и централния електрод се запалва сгъстеното гориво и въздушна смес.

Вече споменавали два и повече странични електроди също променят режимите на работа и параметрите на двигателя. В същото време изискванията за работа на пролуки, които не препоръчват да се променят или по някакъв начин да се докоснат или огъват, но само строго запазване на фабричните параметри на производството им се увеличават.

В същото време принципът на експлоатация на свещта с два и повече електроди е прост, за него не са необходими технически трикове стабилна работа: Кога, както се генерира електрод, искрите са "хранене", започва, той автоматично се появява на непубличния електрод и процеса работата на DVS продължава без прекъсвания.

Металният корпус в долната част на конеца за завиване в цилиндрова глава (GBC) има плоска или конична платформа с форма на пръстен. В свещите с плоско място в комплекта има плампва пералня, изработена от мек метал, който предотвратява пробив на компресирано гориво и въздушно смес или горивни продукти. В свещите с коничен профил след нишка в такъв пръстен, няма нужда коничният профил е надеждно почистена горната част на горивната камера.

Централните изолатори във всички модели правят топлоустойчива керамика. От нея се прилагат маркировките с вида, името на производителя и др. Вътре, между контакт за проводника и ядро \u200b\u200bс централен контакт, се поставя резистор, чиято основна функция е потискането на радио-клетките, които се появяват по време на изхвърлянето на искрата. Като се вземат предвид развитието на радио и телекомуникации и тяхното въведение в автомобилната система, включително електронен контрол Инжектиране, поставянето на такъв резистор е станал задължителен в устройството за свещ.

В тази част, която е завинтена в GBC, централният изолатор има формата на постепенно стесняване на конус - това се прави, за да се разграничи по-ефективно топлината, а не му позволява.

Изглед към съвременните свещи

Разнообразие от технически решения в развитието и производството бензинови двигатели Вътрешното изгаряне доведе до много модели на свещ за тях. В зависимост от горивото, използвано за машината, съотношението на компресия в цилиндъра, методът за контрол на запалването (механичен, използващ изпускател или електронен), може да бъде разделен на следните типове.

Видове свещи

Те са разделени на няколко характеристики:

1. Кален номер.
2. Броя на електродите.
3. Искра.
4. Температурен диапазон.
5. Експлоатационен живот.
6. Характеристики на устойчивостта на топлина.

В допълнение, някои от свещите на различни години на освобождаване на една и съща компания могат да се различават по дължината на полата на конеца: ранните модели на автомобили имат по-малка дебелина на цилиндровите глави, произведени от чугун и съответно, нишката е необходим по-кратък. С прехода към GBC от алуминиеви сплави, тяхната дебелина се увеличава, което означава - и дължината на нишката в нея също стана по-голяма.

Един опитен шофьор в началото винаги ще обръща внимание на номера на калили, който показва налягането с ефект на блясък, т.е. продължаването на работата на двигателя след счупване на запалителната верига, когато двигателят се нагрява до критични стойности, продължава да работи.

В същото време използването на свещ с номер на калил е по-препоръчано да се използва дори допустимо, с експонираната - работата на двигателя е забранена! В противен случай нещастният водач бързо ще се сблъска с проблема с изгарянето на буталата, клапаните и с разбивка на полагането на цилиндрова глава.

За висококачествено и стабилно искриване през последните две дузени, ние произвеждаме свещи с два, три и дори четири странични електрода.

Но стабилността на работата може да бъде постигната по друг начин: местоположението на спомагателните елементи, играещи ролята на тези електроди, върху изолатора на свещта. Има няколко пръстена, скитащи около централния електрод на електрическите изхвърляния и по този начин вероятността за експлоатацията на двигателя е значително намалена.

Бристс спортна свещ с междинни електроди върху изолатора

Даваме още няколко важни моменти В характеристиките на свещи:

• Нарушаването на такъв параметър, като искра, също ще повлияе неблагоприятно върху работата на двигателя;
• Не по-малко важна топлоустойчивост, нея температурен диапазон, което означава отоплението на частта, което е потопено в пространството между буталото и цилиндъра. Температурният диапазон в работната част обикновено е под 500-900⁰. Изходът извън този диапазон означава намаляване на ресурса. По-специално, във всички видове свещи, намаляването на температурата води до бързо покачване на Нагара;
• В нормално регулиран двигател, ефективността зависи от движението и възлиза на около 30 000 км за свещи, работещи по класическата схема за запалване, и 20 000 - до електронни. Въпреки това, при най-високата цена (но също така и в най-надеждните) свещи на спасителния живот на DENSO - до 5-6 години. Или, с други думи, те ще осигурят пробег без подмяна, подлежащи на стандартна работа за около 150 000 - 200 000 километра. Вярно е, че изискванията за поддържане на режими съгласно инструкциите са затегнати. Тези изисквания включват използването на гориво с октаново число по никакъв начин по-ниско от препоръчаното и тяхната инсталация е строго в съответствие с правилата. По-специално, не им е позволено да ги затегнат в цилиндъра с усилие над или по-ниска от препоръчаното, което може да доведе до намаляване на всичките им предимства;
• Топлинният параметър показва връзката на режимите на двигателя и работна температура Свещи. Той увеличава размера на термичния конус, прилепващ до размера на термичния конус и обаче препоръчителната стойност от 900 градуса. Начинът от тези граници увеличава риска от вибилово запалване.

Благородни метали в свещи дизайн

Граданието на видовете зависи не само от посочените параметри. Описание на работата на свещта е необходимо да се вземе под внимание, тъй като се правят съветите на електродите.

Най-евтините свещи са никел. Простотата на дизайна води до кратък живот, така че тяхното заместване често се прави, след 15-18 хиляди километри на пробега. Въпреки че в условията на града, като се имат предвид нередностите на операцията (стоящи с работен двигател в задръстванията, често редуване на ускорението и спирането на светофара) Този пробег може безопасно да бъде разделен на две, така че времето на работа на никела свещите вече не са повече от година.

Платинени свещи са направени платинени атаки, което увеличава живота им до 50 000 километра. Вижте цената на платина във всеки топлообменник - и ще разберете защо тези атаки ги правят толкова скъпи.

В свещите на иридий вече са два благотворни метала: иридиум под формата на атака на ръба на централния електрод и платина - отстрани. Като се има предвид цената на иридий, цената им в сравнение с никел се увеличава с 50-60%. Но спецификации Запалителните свещи с иридий са такива, че вече е от 60 до 200 хиляди километра с тях.

Такива параметри на свещи като: диаметър на резбата; номер на главата под него; Пола дължина с нишка; Разликата между електродите също принадлежи към техните технически характеристики.

Заключение

Напредъкът не стои неподвижно. Новите технологии позволяват например степента на пречистване на металите за електроди до 99.999%. Иридиум, платина и дори никел така чистота могат да увеличат експлоатационния живот на свещта с още 15-18%, в примера ще доставим DENSO. В допълнение, инженерната мисъл продължи да развива развитието си, предлагайки фабриката и вида на предкарта искри, което направи работата на двигателите още по-стабилна.

Що се отнася до неизбежното в този случай, увеличението на цените е възможността в процеса на работа на автомобила, колкото е възможно повече, за да се погледне под капака, вече оправдава закупуването на всяка свещта дори за 10-20 долара на парче.

Собствениците на свещи за автомобили обикновено обръщат малко внимание. Като правило, това е само въпросът за интереси: какво да изберем свещите, ако колата е сгъната и проблемът възниква със запалването. Тогава свещите стават главни "обвиняеми".

Опитите за "почистване" или "изсушаване", естествено, не водят до нищо и така или иначе променете свещите. В такава ситуация повечето са непростими небрежност. Чрез закупуване в магазина или на автомобилния пазар първите свещи, предлагани от продавача, те ги утвърждават и отново, дори след известно време, са изправени пред същите проблеми.

Най-добрият вариант за получаване на компетентното мнение на служителя на Центъра Avtotech.

Днес пазарът представлява голям набор от свещи. Те имат различия по размер, номер на калил, материали, от които са направени, както и принципи на действие и, разбира се, на цена.

Критерии за избор на свещи

Два основни индикатора, които значително влияят върху избора на свещи, са номер на калил и размер (геометричен).

• Размер на свещта. Всичко е ясно тук: твърде малка свещ може просто да не завинтва в гнездото в двигателя. В резултат на това, нейните електроди ще бъдат при неприемливо голямо разстояние от горивната камера. В случай на обратна ситуация, когато дължината на свещта е по-препоръчана - електродите са твърде силни "изпъкнали" от гнездото, което води до възможността да удари буталото за тях. И в двата случая нищо добро, както разбирате, не трябва да чакате.
• Галерия - показва температурата на операцията на свещта. Колкото и да е, свещта, както се казва, "по-студено", следователно може да работи в по-агресивна, висока температура среда. Нисък брой означава, че свещта е "гореща" и често ще прегрява, която, разбира се, неблагоприятно влияе върху нейния експлоатационен живот.

Оттук е като просто заключение: правилно да изберете свещ, трябва да намерите инструкцията за автомобили (ръководство за експлоатация) и има списък с възможни сменяеми аналози. Точно знаят размера на свещта, можете да експериментирате с различни количества числа.

Разнообразие от свещници

Обичайният дизайн е искров свещ и без автомисти, които никога не са виждали класическа свещ. Отгоре, той има керамичен корпус, а на дъното - метален "стъкло", оборудван с нишка. Страничните и централните електроди с диаметър около 2,5 mm произвеждат искра. Дизайнът е прост и следователно гениален, за десетки години от началото на тяхното производство, само диаметрите на електродите бяха променени и дължината на свещта беше променена.

Такава свещ е евтина, в някои случаи тя подобрява работата на двигателя - например намалява увеличаването или консумацията на енергия. Но също така служи за такава свещ доста кратко време. В същото време е малко вероятно да се разкрие.

Мултиелектродни свещи

Централният електрод в такава свещ е заобиколен от няколко странични електрода (обикновено има около 3-4). Такава свещ се различава веднага от един електрода. Има нов принцип на образуването на искри. С износване и замърсяване на искровия електрод, "преместен" в друг, по-чист, обслужващ електрод, който гарантира увеличаване на срока на работа и, в резултат на това по-добра и по-стабилна искра.

Такива свещи имат друго предимство: на едно електродна свещ, страничният електрод затваря леко осветителното гориво, което води до факта, че това гориво изгаря по-бавно и по-лошо. Такъв проблем при използване мултиелектрод свещ Това не се случва, защото факелът мига точно в центъра на искрата и не го покрива. Оказва се значително увеличение на мощността на двигателя. Освен това и двете показатели за околната среда също са значително подобрени поради това.

Платинени и иридивни свещи

Свещ тестове различни видовеПокажете, че електродите, с по-тънка дебелина, осигуряват увеличение на искрата и следователно, мощността на двигателя се увеличава, понякога дори значително.

Искрицата, образувана на острата ръба на електрода, има по-висока температура.

Обаче се появява друг проблем - не всеки метал издържа на такива температурни натоварвания. Платината и иридиумът са най-подходящи за тази цел. Те имат най-добрите характеристики, които се противопоставят на унищожаването. "Силна" искра, в допълнение към енергийната мощност, има още един голям плюс - искрата се образува на страничната стена на електрода, а не в края си. В същото време силата на искрата е такава, че да прекъсне цялата образувана дрямка и мръсотия от електрода, тя оказва известен процес на почистване.

Запалителни свещи за Forkarm

Електродите на свещта на такъв дизайн имат форма на ракетна дюза - подмазка. По време на подаването на импулс с високо напрежение има разбивка в разликата между електродите и образуваната плазмена група се избутва с голяма сила в горивната камера. В същото време горивната смес се запалва в свещта Forkamera.

Продуктите изгаряне с висока скорост през дюзата се инжектират в цилиндрите на DVS. В същото време се образува обемното запалване на основната горивна смес, за разлика от конвенционалната свещ, имаща срочно запалване. Налице е значително увеличение на скоростта, пълнотата на изгарянето на горивото, намалява мощността на двигателя, намалява.

Професионален подход към избора на свещи

Въз основа на характеристиките на дизайна, кои свещи трябва да бъдат избрани? Всичко зависи от вида на автомобила и колко интензивно се експлоатира. Няма нужда да харчите големи количества на свещите, ако капацитетът на двигателя на автомобила не надвишава 2-2,5 литра, ако е умерено яздещ върху него, не участват в състезания. Разбира се, любителите да "шофират" по следите или често трябва да спрат своя избор на свещта за запалване на премиум класа.

Тук производителите използват и смесват различни съвременни технологии, които положително засягат своите оперативни характеристики. Въпреки това, скъпите метали и висока технология изискват плащане и значителни.

Условия за ползване

Свещите могат да бъдат разделени на три основни вида. Те имат различна цена, предназначена за различен период Използването и избирането им може да се основава на това, което качеството им изглежда за предпочитане.

• Yttrely, струва евтино, но те ще трябва да ги променят по-често, препоръчва се средно на всеки 25 хиляди км. Тичам. С нивото на качеството на нашия бензин и дизелово гориво, тази цифра може да бъде безопасно разделена на 2. така, че около веднъж годината те трябва да бъдат променяни.
• Iridium. Цената е по-висока, но те ще служат малко по-дълго - до 50 хиляди км.
• Platinum - най-скъпо. Приложението е оправдано чрез издръжливост. Смята се, че машината с тях ще достигне до 100 хиляди километра.

В как да изберем свещите, важно е да помните, че не само пробегът отличава свещите един от друг, но и материалът, от който са направени. Iridium, никел и платина се използват в производството на основния елемент на свещите - централния електрод. През него и преминава електрически разряд.

Ако сравните три свещи, направени от различни метали, може да се види, че никеловият централен електрод е по-дебел, а от други материали са тънки, като иглата на иглата.

През зимата запалването свещи наводни в тези, които поставят свещи с никелови електроди.

Капницата на дебелина на дебел централен електрод се суспендира и в този случай не може да се разбира възпаление.

Иридийските свещи имат умишлено намален електрод за по-добра и бърза запалимост. Капката просто не е разрешена. Поставянето на такава свещ, експерти препоръчват дори на тези, които държат колата в топъл гараж през нощта. Денят, в който поддържането на автомобили в мнозинството все още е същото - на улицата.

Ако финансирането е позволено, можете да поставите платинени свещи. Те са идеалната опция за комплексни двигатели: GTI, D4, Neo Di и Subarovsk противоположни двигатели. Поради конструктивните някои от тях, евтините свещи никел просто няма да живеят дълго. И в Субару, само подмяната на свещи е значителна сума пари. Следователно, платина за такива машини е най-подходяща и, ако нито парадоксално, икономична опция. Сложи и забрави.

Свещи за безконтактно запалване

Такива свещи са предназначени да запазят основната горивна смес в цилиндрите на двигателя, като се използва извайването между електродите. BSZ използва свещи A-17DVR, които имат разлика от 0,7-0,8 mm.

Видеокални автомобилисти за това как да сменяте свещи

Заключение!

Индивидуалните характеристики на двигателите придават свои собствени функции, към които изберете свещи за вашия автомобил. Това е особено засегнато от експлоатацията. Уважаемите посетители на сайта могат да разкажат за удоволствията на техните двигатели, ще бъде интересно за мнозина.

• Новини
• Семинар

Службата на главния прокурор започна да проверява функцията

Според службата на главния прокурор броят на съдебните производства рязко се е увеличил в Русия, която води "безскрупулни авто звена", които работят "да не защитават правата на гражданите и да извлекат супер печалби". Според Vedomosti информация за този отдел, изпратен на правоприлагащите органи, Централна банка и Руския съюз на Матовшчиков. Генераторите на прокуратурата обясняват, че посредниците са липса на надлежна проверка ...

Собствениците на кросоувъра на Тесла се оплакаха да изграждат качество

Според шофьорите възникват проблеми с отварянето на врати и прозорци. За това в материала си съобщава Wall Street Journal. Цена Tesla модел X е около 138 000 долара, но ако вярвате на първите собственици, качеството на кросоувъра оставя много да се желае. Например, наведнъж няколко собственици са засегнали ...

Паркинг в Москва ще бъде платен на тройната карта

Пластмасови карти "Troika" се ползват обществен транспортТова лято ще получи функция, полезна за шофьорите. С тяхната помощ можете да платите паркинга в зоната на платения паркинг. За тази цел паркинг подложките за оборудването на специален модул за комуникация с центъра за обработка на транспортните сделки на Москва метро. Системата ще може да провери дали средствата в баланса ...

За задръстванията в Москва ще предупреждават през седмицата

На такава мярка специалистите на Центъра се дължат на работа в центъра на Москва по програмата "Моята улица", официалния портал на кмета и правителството на капиталовите доклади. В Централния кодекс, колата тече в ЦАО вече са анализирани. В момента има трудности по пътищата в центъра, включително ул. Твърская, булевард и градини и нови Арбат. В пресслужбата на отдела ...

Отмяна Volkswagen. Турег стигна до Русия

Както е посочено в официалния доклад на Rosstandard, причината за оттеглянето е вероятността за отслабване на фиксирането на задържащия пръстен върху опорната скоба на механизма на педала. По-рано volkswagen. Обявиха оттеглянето на 391 хиляди "Турегов" в световен мащаб по същата причина. Тъй като RosStandard обяснява, в рамките на ограничаването на кампанията в Русия ще бъде ...

Собственици на Мерцедес ще забрави какви проблеми с паркинга

Според века, който води автокар, в близко бъдеще автомобили няма да бъдат лесни превозни средстваи лични асистенти, които значително улесняват живота на хората, като престанаха да предизвикват стрес. По-специално, генералният директор Даймлер каза това скоро mercedes Cars. Ще се появят специални сензори, които "ще проследи параметрите на тялото на пътниците и ще коригира ситуацията ...

На име средна цена Нов автомобил в Русия

Ако през 2006 г. среднопретеглената цена на автомобила е приблизително 450 хиляди рубли, след това през 2016 г. - вече 1,36 милиона рубли. Такива данни водят аналитична агенция AVTOSTAT, която е проучила ситуацията на пазара. Като преди 10 години, най-скъпо руски пазар Има чуждестранни автомобили. Сега средната цена на новата кола ...

MERCEDES ще пусне мини геленЕнс: нови подробности

Новият модел, предназначен да стане алтернатива на елегантния Mercedes-Benz GLA, ще получи брутален външен вид в стилиста "Gelenderthagen" - Mercedes-benz g-клас. Германската публикация Auto Bild успя да открие нови подробности за този модел. Така че, ако вярвате в информацията в Insider, тогава Mercedes-Benz GLB ще се отличава с ъглов дизайн. От друга страна, пълен ...

SUV GMC се превърна в спортна кола

behnessey Performance Purfed винаги е била известна със способността си да добавя допълнително притискане на "помпата" автомобили, но този път американците ясно се смущават. Gmc Yukon Denali може да се превърне в истинско чудовище, ползата, която 6.2-литровият "осем" ви позволява да направите това, но шофьорите на Hennessey се ограничават до доста скромен "бонус", увеличавайки капацитета на двигателя ...

Наречени региони на Русия със най-старите автомобили

В същото време най-младият флот е включен в Република Татарстан ( средна възраст - 9.3 години) и най-старата в територията на Камчатка (20.9 години). Такива данни в техните изследвания водят до Аналитичната агенция "Автостат". Както се оказа, в допълнение към Татарстан, само в две руски региони средна възраст пътнически автомобили по-малко...

Как да изберем кола под наем, изберете автомобил под наем.

Как да изберем коли под наем под наем - много търсена услуга. В него често се нуждаят от хора, които дойдоха в друг град в случаи без лична колаШпакловка Тези, които желаят да направят благоприятно впечатление с помощта на скъп автомобил и др. И, разбира се, рядка сватба ...

Най-евтините автомобили в света

Автомобилите с ниски разходи винаги са се радвали в голямо търсене сред хората с малко достатъчно. Но този контингент винаги е много по-голям от този, който може да си позволи изключителни, скъпи автомобили. Forbes: Евтини автомобили 2016 Преди няколко години целият свят вярваше ...