Преди няколко дни внезапно избухна скандал около един от дилърите на BMW - компанията "независимост". Десетки клиенти, които са платили автомобили, не могат да ги получат, въпреки факта, че са на сайта от официалния дилър. Шумът започна да расте и представители на руския офис на BMW направи официално изявление, където те потвърдиха факта за наличието на финансови проблеми в дилъра и увериха, че предприемат мерки за решаване на проблема.

Мащабът на проблема стана ясно след като историята на Muscovite Gleb Pimenova бе публикувана във Facebook мрежата, която два месеца се опитаха да вземат платения кросоувър на BMW. След неуспешни преговори с дилъра Пименов главният вход на дилъра на колата му беше блокиран и заедно с приятели, охраняваха новата си кола на паркинга, за да не бъде извадена. Този случай е публикуван в редица медии, благодарение на който колата все още е издадена на клиента. Но, както се оказа, Москвич не беше сам в своя проблем. Такъв беше случаят, един от клиентите, които не можеха да вдигнат колата си на дилъра дори с помощта на адвокат, от отчаяние, почти започна да разбива покупката си директно на паркинга, но приятелите се оказаха да се проведат на време. Той все още има колата, но почти се случи с неприятности.

Официалният представител на руския офис на BMW Group Васили Мелников каза:

BMW Group Русия потвърждава, че дилърният център "независимост" е срещнал редица всеобхватни проблеми, довели до неуспеха на споразумението и последващото спиране на работата му. Поради това е нарушено времето на предаване на закупените автомобили на клиентите. Понастоящем преговорите са в ход с дилъра за излизане от ситуацията, като осигуряват различни сценарии, до най-кардиналните.

За бързо решение, най-съвместимо с интересите на клиентите, BMW Group Русия пита за всеки, който е срещнал нарушение на условията за прехвърляне на превозното средство, свържете се с услугата за поддръжка на клиенти на BMW. В същото време е необходимо да имате документи, потвърждаващи покупката и плащането на автомобила.

Понастоящем, в същото време събиране на информация, за да се осигури достатъчно ниво на безопасност на превозните средства, собственост на BMW Group Русия, износ на автомобили от DC "Независимост". В склада вносителите се предоставят пълната безопасност и безопасност на автомобилите: автомобили, определени от клиентите на групата за независимост, няма да бъдат прехвърлени на никого преди окончателното производство в настоящата ситуация.

Същността на ситуацията е, че като получи пари за автомобила от клиента, "независимост" не прехвърли своята BMW група, в резултат на която автомобилите са били физически на търговската платформа, а вносителят на TCP не е дал без плащане . Очевидно финансовото състояние на компанията (за което е неизвестно, все още не е известно) не е най-доброто, в резултат на което всъщност няма средства за закупуване на автомобили.

В същото време, други дилъра на независимостта GC - Land Rover, Ford, Audi и други, такива проблеми не се наблюдават, центровете на дилърите работят в нормален режим, въпреки че самата компания изпитва процеса на оптимизация, поради което е причината са няколко центъра на различни марки. Те обаче изпълниха задълженията си към клиентите изцяло.

"Ние не препоръчваме да купувате автомобили и да извършвате работа в" независимост "и да изпращате клиенти към други дилърски центрове. Ние се занимаваме с въпроси, които възникват от клиенти и се опитват да минимизират загубите ", каза представителят на BMW

Прочетете повече за Autonews:
httpswww.autonews.ru/news/59BB7BA29A7947EDF7493A1F.

"Ние не препоръчваме да купувате автомобили и да извършвате работа в" независимост "и да изпращате клиенти към други дилърски центрове. Ние се занимаваме с въпроси, които възникват от клиенти и се опитват да намалят загубите ", каза представителят на BMW.

Volvo мина преди около месец с "независимост" на предплатена работна схема, но получава оплакванията на клиентите за закъснения в доставката на автомобили, а клиентите на Mazda чакат автомобили по-дълги от средното за търговец на марката, RNS е докладвано в компаниите . Преди това BMW съобщава, че "независимостта" нарушава предоставянето на клиенти на закупените автомобили и за безопасността на автомобилите, компанията ги изнася от територията на дилъра център.

"Приблизително от август работим с дилър според схемата за предплащане, т.е. Ние го изпращаме на автомобили след получаване на пълно плащане на цената на колата до "Volvo Kars". Ние знаем за оплаквания на клиенти относно късната доставка на автомобили от компанията "Независимост". В същото време знаем, че много клиенти, които ни се обръщат към оплаквания, са получили автомобили със закъснение, "каза RNS на пресслужбата на Volvo Kars.

"За съжаление, закъснението наистина се случва в някои случаи, но ръководството на компанията прави всичко възможно, за да предотврати такива инциденти в близко бъдеще", представителят на "независимостта", каза RNS.

Сега Volvo има един представител в магистралата Ярослав в Москва. "През юли, с решение на ГК" Независимост ", центровете на търговците на автомобили на Volvo бяха затворени на магистрала Ленинград в Москва и в Екатеринбург", каза компанията. Сега компанията преговаря с дилър "за по-нататъшни стъпки за стабилизиране на ситуацията с доставката на автомобили на клиентите."

Клиентите на Mazda чакат автомобили по-дълго от обикновено, но клиентите се съгласяват да чакат, подписват договори с дилър, каза търговският директор на RNS Mazda Mtotr Rus Marina Zanarevskaya. "Средновекови условия за издаване на автомобили от клиенти след подписване на договора на дилъра на MAZDA - компанията" Независимост "- повече средни стойности на дилърската мрежа на Mazda. Това обаче първоначално се отразява в договорите на клиентите, като по този начин дилърът се коригира при прилагането на договорни задължения ", каза тя.

През юли бяха затворени една от центровете за независимост на Ленинград в Москва, където присъстваха Volvo, Jaguar и Land Rover, както и два центъра в Екатеринбург. Останалия център на Jaguar и Land Rover вече работи, RNS говори от представителя на руския офис JLR.

Сега "независимост", с изключение на Jaguar, Land Rover, Volvo, Mazda, BMW, продава Audi Cars, Volkswagen. Услугите за преса на марката не отговарят на искането за RNS. Също така на службата на "независимост" - автомобили FORD, MITSUBISHI, PEUGEOT.

"Управлението на групата за независимост на компаниите редовно се среща с представители на вносителите, включително и днес срещана среща с Volvo. Като част от тази среща беше обсъден план за сътрудничество, за да се нормализира ситуацията. Дейностите на компанията продължават, ние сме в постоянна комуникация с всички участници в процеса - вносители, клиенти, партньори. Издаваме ежедневно автомобил и предоставяме услуги за обслужване, "каза представителят на" независимост ".

Многократен търговец на дребно за продажба и поддръжка на автомобили "независимост" вече не търгуват в Москва: неговите митрополитни салони са затворени, телефоните не отговарят и такива марки BMW, Volvo, Jaguar Land Rover, Mazda и Mitsubishi Подписани с него договори за дилъри. Регионалните центрове на компанията все още си сътрудничат с Audi, Volkswagen, Ford и Peugeot, но това партньорство ще приключи през декември.

Дългът на групата пред кредиторите - Газпромбанк и Сбербанк, според РБК, достигна 6 милиарда рубли. Ние проучихме възможностите за преструктуриране на дълга, но се оказа невъзможно, а през ноември Газпромбанк подаде твърдения за несъстоятелност на редица структури за независимост.

По време на процедурата по несъстоятелност ще бъдат назначени арбитражни мениджъри, които ще извършват инвентаризация и ще прилагат собствеността на група дружества, за да разрешат изискванията на кредиторите. Ликвидацията на "независимост" поради големия портфейл от активи може да забави до две години. Както е отбелязано на пазара, кредиторите могат да разчитат на завръщането само на 30% от дълга - с настоящата ситуация да продават дилъри, тъй като обект на недвижими имоти е много трудно. Въпреки това, Capital AutoCentre BMW Group е готова да спаси Avilon. Някои центрове показват интереса на Генс, който затвори няколко собствени центъра поради факта, че те са били отдадени под наем. Това, между другото, беше причината за разбиването на връзката с Гензен Рено.

BMW Russility търговията през октомври вземи за себе си автомобили, платени от клиенти "независимост", тъй като те не чакаха пари от дилъра. Но представителството на баварската компания започна да издава на автомобилите за своя сметка, взаимосвързани във всеки отделен случай поотделно.

Купувачите на машини от други марки бяха щастливи по-малко. Сега те ще трябва да отидат в съда, за да върнат пари или да вземат коли. Скоро ще се проведат първото заседание по делото.

Финансовите затруднения при независимостта на НК започнаха преди няколко години поради падането на автомобилния пазар. Тази година имаше много оплаквания на клиентите, които компанията не дава вече платени автомобили. През октомври служителите обявиха закриването на столични продажби и съществуването за няколко месеца работа възлиза на 20 хиляди рубли. Служителите първо ще се съдят, но разбират колко е плачевно състояние на нещата от компанията, както и факта, че в резултат на това те ще похарчат повече усилия, отколкото получават обезщетение, промениха мнението му.

• Асоциацията иска да запази държавната подкрепа на автомобилната индустрия през 2018 г., в противен случай всички дилъри очакват трудни времена.
• През 2016 г. пазарът напусна 300 дилъра, се очаква, че до края на тази година причините за фалитите станаха ниска търговска дейност.

Facebook.

Twitter.

VK.

Odnoklassniki.

Телеграма.

Пазарни новини

BMW Русия забрани независимостта на GK, за да продаде колите си

Основната търговска част на Москва, която също има автокъща за автомобили в регионите, изглежда е в трудна финансова ситуация. Няма дискусия за фалита, но компанията вече е затворила няколко дилърски центрове и в близко бъдеще правото да се продава германските бонус машини могат да бъдат загубени. Говорим за GK Независимосттова представяне BMW. В Руската федерация, обвинена в измама, изключване на системата за поръчка на автомобили.

Факт е това BMW. Русия. Наскоро тя започна да получава оплаквания от клиенти, че GK Независимост Тя не им дава вече платени автомобили, нарушават условията на договора. В това отношение представителят на германската марка изключи дилъра от системата за поръчка на машината и започва отстраняването на автомобили от територията на автоцентъра на GC Независимост. Също BMW. Изтрита тази московска компания от списъка на своите дилъри на сайта и препоръча на клиентите да се свържат с други официални продавачи. В BMW. Русия. не изключвайте това GK Независимост В крайна сметка тя може да загуби своите дилъри, но се отбелязва, че това е много дълъг процес.

В самия GK Независимост отказват да разкрият подробностите за ситуацията и да кажат, че те се опитват да проведат конструктивен диалог с представители BMW. Русия.. Продажбите на автомобили от тази компания за марката са ангажирани през 2008 година. За този GK. Независимост Центровете на дилърите се отвориха в 60-годишнината от октомври и 14 км Московски околовръстен път. В същото време може да се отбележи, че компанията през последните години не е в най-добрата ситуация - спад на продажбите, оборотът се намалява. Така, миналата година gk Независимост Тя е в състояние да приложи само 9'100 нови автомобила, което е с 27,5% по-малко, отколкото през 2015 г. Това е значително по-лошо от пазара - продажбите в Руската федерация намаляват с 11% за годината. Естествено, паричният оборот, който според годината възлиза на 28,6 милиарда рубли (-15%).

По-рано, в средата на лятото на тази година gk Независимост отказал за предаване Kia. и Volvo. В Екатеринбург, затваряйки двете автокъщи в този град. Компанията обясни решението си за оптимизиране на портфейла на марките. Две години преди това някои подробности за финансовото състояние на GC разкриха Независимост. Тогава стана известно, че колата е договорена Газпромбанк Относно преструктурирането на кредита в размер на 2,6 милиарда рубли и заплатите, удължени до 2019 г.

Автомобили, Независимост на GK.

Добавете "E News" към любимите си източници

Автомобилният дилър "независимост" всъщност умря. През есента, договорите с него избухнаха всички автомобилни автомобила и марки, а в края на ноември търговецът затвори всички салони и един от кредиторите му - Газпромбанк Представете претенции за несъстоятелност на шест дружества от групата за независимост. Духът на призрака остава, но всичко вече е дошло твърде далеч, служителят на друга банка е кредиторът на "независимост". Според агенцията "Руспи" съсобствениците се опитаха да спасят компанията - Алфа Груп Михаил Фридман, Петър Авен и германски хан, но 20 милиона долара са разпределени, за да ги прекарват, за да тестват 20 милиона долара. Министърът на външните работи може да участва в изчезването Сергей Лавров .

Няма машини

"Блокирах главния си вход на колата си", в тази автокъща, никога няма да си купя нищо и ще го препоръчам на някого, "" направих голяма грешка, която веднага платих за колата, "" Изчакване на колата Месец и повече ада "... Такива послания на BMW форум пише клиенти на" независимост "в края на лятото - началото на есента. Както се оказа, компанията забави издаването на автомобили в продължение на месеци, без да обяснява нищо на клиентите.

Дванадесетата част от септември BMW блокира "независимост" достъп до системата за поръчване на нови автомобили, а от 1 октомври наруши договора. Забавянето при издаването на автомобили "независимост" наруши условията на договора за статут на официалния дилър с вносителя, обясни BMW. .

Прекратяването на договора с BMW стана най-силната стачка за групата, признава представителя на "независимост". След BMW отношенията паднаха и с други вносители. През октомври договорите с дилъра бяха прекратени от Volvo и Jaguar Land Rover. Представителят на Volvo обясни пропастта "репутационна и други загуби" и Jaguar Land Rovera - фактът, че "възгледите за развитие на бизнеса" на вносителя и "независимост" спряха съвпадението. През ноември договорите бяха прекратени от MAZDA, FORD, AUDI, MITSUBISHI, PEUGEOT и Volkswagen.

Купувачите BMW "Независимост" не издават 47 напълно платени автомобили, казва представител на автомобилния производител. "BMW Group Русия" трябваше да им даде своя сметка. Няколко дузина хора са направили символично предплащане за автомобили (от 10 хиляди до 50 хиляди рубли, по-малко от 1% от цената). Техните случаи се решават индивидуално, казва представителят на BMW Group Русия.

"Независимост" не раздаде малко повече от 30 напълно платени автомобили на Volvo, каза представителят на AutoContraser: Вносителят препоръча на клиентите да решат проблема с колата с колата. Че не с най-добрата страна характеризира този автомобилен производител. Представителят на Volkswagen Group RUS признава, че дилърът не е дал напълно платени автомобили и не е върнал първоначалните плащания на клиентите. Той отказа статистиката. Но той каза, че компанията за своя сметка преминава автомобили на купувачите. Също така намери решение за клиенти, които са направили авансово плащане за нови автомобили в размер на по-малко от тяхната цена. Детайли Представител "Volkswagen Group RUS" разкрива не.

Сред купувачите на Jaguar Land Rover, Ford, Peugeot и Mitsubishi нямаше проблеми с получаването на автомобили, казаха представители на тези компании. Техният колега е "MAZDA MOTOR RUS" не предостави коментари.

Дълг "Независимост", според компанията, на банките надвишава 6 милиарда рубли. "Управлението на групата, заедно с ключови кредитори, проведе съвместна работа по намирането на опциите за преструктуриране на дълга, казва представителят на" независимост ". - За съжаление, при текущи условия не е възможно. " Според него компанията очаква нови процеси на несъстоятелност на компаниите на групата.

« Газпромбанк Многократно преструктурират дълга на групата "независимост" ", каза представителят на банката. Но някои кредитори през октомври започнаха да представят първите изисквания за признаване на дилъра фалирал. В тази ситуация, банката "установи, че изцелението е невъзможно и препоръчително да отиде в съда с изявление за несъстоятелност", каза представителят на Газпромбанк. За да върнат дълг, кредиторите ще разгледат възможността да отговорят на отговорността за фалита на крайните бенефициери на групата "независимост" и нейните висши ръководители, обещания близо до един от търговците на банките.

Надежда за растеж

"Независимост" е основана през 1992 година Роман Чайковски И през 2008 г. нейният акционер е инвестиционната единица на алфа групи Михаил Фридман и нейните партньори А1 (49.95%). По това време групата, според Avtiversurev, е включена в десетте най-големият дилърски холдинг на Русия. A1 - "Не е стратегически инвеститор" и от бизнеса ще напусне кога ще може да продаде дял в "независимост" на справедлива стойност, разказана по-рано в интервю с "Ведомости" сега бивш президент А1 Михаил Хабаров . Скоро Хабарова промени публикациите си от министъра на външните работи на Руската федерация Сергей Лавров Александър Винокуров , Но този момент не дойде.

А1 беше финансовият инвеститор на "независимост" и не се занимаваше с оперативните си дейности, казва представителят му. В края на миналата година управлението на дилъра отчете трудна финансова ситуация и поиска предоставената подкрепа, добави той. Акционерите участваха в подготовката на група за независимост на дружествата в размер на 1 милиард рубли. Освен това, в допълнение към тази пролет, 2017 г. е направена промяна за преструктуриране на дълговата тежест на компанията и оптимизиране на финансовите дейности. "За съжаление, както виждаме, нормализирането на ситуацията не се е случило", представителят А1 се оплаква. Самата "независимост" обяснява разпадането на неправилната стратегия за развитие на бизнеса. Кризата от 2008 г. е била успешна, като залагаше на премиум сегмента, припомня представителя на компанията: след това пазарът бързо се възстановява. През 2014 г. "независимост" избра подобна стратегия, считана за бързо възстановяване на пазара. Но кризата се оказа напълно различна, признава: падна и продажби и рентабилността на новите автомобили. Но високото дълг натоварване, обръщане от минали периоди на активен растеж и увеличаване на инфраструктурата, без нищо. Това доведе до факта, че в продължение на няколко години се натрупва сериозна загуба, каза представителят А1. И постоянният натиск от страна на производителите да изпълнят плана за продажби доведоха до факта, че новите автомобили са били продадени почти на цена. Според "автомобиловност" от 2012 г. приходите на компанията паднаха 2 пъти и продажбите на автомобили - с 4.6 пъти.

Още преди кризата на 2014 г. "независимост" управлява неефективно, бивш служител на компанията обекти: ръководството седи на многомилионна годишна заплата, всеки имаше няколко депутати, много от лични шофьори. Компанията имаше много неразумни разходи.

Не добавях стабилност и голяма част от дилърите в регионите, счита се от човек близо до компанията. Според Авьявия, през 2015 г. от 24 дилъри на независимост, осем се намира в регионите. И през 2017 г. - шест от останалите 13. Освен това, много сгради по дилърите на "независимост" бяха наети и след кризата дружеството не се занимава с преразглеждане на наемните цени и подновяването на договори. Например, дилърски център на бяла дача зае около 7 хиляди квадратни метра. м. Такива гигантски райони могат да бъдат предоставени на себе си, освен на нарастващия пазар, отдаването под наем може да направи на 2 милиона долара годишно и това е много пари. "От 10-те центрове на дилъра в лизинг имаше четири, отдаването под наем е извършено по търговски условия и е ревизирано редовно", представител на "независимост" обекти.

Продажбите паднаха, а заемите останаха

Проблемът на дилърите е, че на първите хора са спрели да купуват автомобили сами, след това спряха да ги купуват на кредит и след това престанаха да бъдат поправени в официални центрове и отидоха в гаражите, казва на служителя на банката - кредиторът на "независимост" .

През последното десетилетие търговците оцеляха две криза. Първо, продажбите се срутиха след 2008 година. Но след три години по-късно се играе и през 2012 г. в Русия е продаден рекорден брой автомобили.

И тогава четири години подред, продажбите паднаха, а пазарът на нови пътнически и леки търговски превозни средства е наполовина - според Европейската бизнес асоциация, с почти 3 милиона сметки. През 2012 г. до 1,43 милиона през 2016 г. Несъстоятелността на дилъра в такива условия е неизбежна. Но темпът на намаляване на дилърите не съответства на мащаба на падащите продажби. Според Аналитичната агенция AVTOSTAT, от 2012 до 2016 г., броят на дилърите намалява с 16% от 4068 до 3413.

Търговец на автомобили е традиционно с висока сухо промишленост, обяснявайте двата висши мениджъра на дилърските компании: успешно и бързо развитието на бизнес се получава само от привлечени средства. Дилърите привличат заеми за развитието на дилърска мрежа, строителни центрове, на които производителите могат да имат специални изисквания, казва VTB Capital Analyst Vladimir Bespalov.

Традиционно рентабилността на дилъра бизнеса и толкова ниска, посочва вилата: в добри години е около 3-6%. "На нови автомобили дилърите не печелят почти нищо: основният доход е от службата и продажбата на резервни части", казва Сергей Доблов, изпълнителен директор на Avtostat. Опитите за разнообразяване на приходите за специални успехи не доведоха. Продажбите на нови автомобили все още носят дяла на лъва от дилърите на доходите. Надявам се да получават сравними пари от услугата и търговията, употребявани автомобили не оправдават.

Анализаторът на Alor Broker Kirill Yakovenko смята, че комплексът от фактори може да бъде утежен от ситуацията в независимостта: кризата в икономиката, рязък спад в продажбите през 2016 г., слаба пазарна дейност в сравнение с останалите участници, неграмотни Стратегия за работа с автоконерти, както и увеличаване на дълга тежест. "Преди шест месеца един от акционерите на дилъра, групата А1, вече доказа, че" независимостта "от 20 милиона долара, но да продължи работата на такъв бизнес, вече е необходимо да се ограничи броят на автокъщи и Първият завой договорите с неефективни марки ", отбелязва той в интервю с RBC. Агенция "Руспи" Вече обърна внимание на факта, че след изчезването на тези пари Александър Винокуров трябваше да напусне председателството А1.