Технически характеристики на дизела Kia Sorento. Спецификации на Kia Sorento (Kia Sorento). Нов интериор на Kia

основното / Защита Hydones.

Charismatic SUV KIA SORENTO 2019-2020 година Година е представена в 5 и 7-местна версия. Колата е идеална за пътуване с цялото семейство - както за новите градове, така и за вълнуващ офроуд.

Спецификации Kia Sorento.

Кросорът има впечатляващи размери: дължина - 4685 мм, ширина - 1885 мм, височина - 1735 мм. Такива размери гарантират автомобилния просторен салон, където ще бъде удобно за водача и всички пътници. В същото време те не пречат на автомобила уверено се чувстват в градската среда, свободно маневриране и парк.

Модел на клирънс - 185 мм. Sorento лесно ще преодолее градските граници и ще бъде освободен от победителя в битките с ямите и ангажираността на неравния терен.

Обемът на багажника е 564 литра. В отдела ще можете да намерите и пазарувате от супермаркета и куфарите и спортното оборудване. Можете да вземете четирикрак приятел в пътуването си!

Kia Sorento е оборудван с два двигателя - 2,4-литров бензин и 2.2-литров дизел. Мощност на двигателя - 175 и 197 к.с. съответно. SUVs са оборудвани с 6-степенна механика или 6-диад автоматична трансмисия. Диапазонът на модела Sorento включва модели с крайно задвижване на колела, както и автомобили за задвижване на всички колела.

Максималната скорост на машината достига 190 км / ч. Овърклок до първата стотици се извършва през 9.9-11.5 секунди.

Разход на гориво - от 6.7 до 8.8 литра на 100 км път. Най-икономичното е традиционно дизелово устройство. Обемът на резервоара е 64 литра.

Основна модификация Sorento.

Класическата версия е оборудвана с круиз контрол и аудио система с радио. Климатичният контрол с функцията за йонизация на въздуха ще направи всяко пътуване възможно най-удобно и ксеноновите фарове са гарантирани отлична видимост. Пакетът "топлите опции" включва отопляеми предни фотьойли и предното стъкло. Благодарение на многофункционалния коловоз, можете да регулирате работата на системите на колата и в същото време да не се разсейвате от пътя. Задните сензори за паркиране значително улесняват процеса на определяне на кръстосания към паркинга. Активната безопасност осигурява ABS, VSM, ESC, HAC и ESS системи.

Технология и функционалност

Фаровете с опцията "Escort" ще позволят на водача и пътниците да достигнат безопасно входа в тъмното, а функцията за осветяване гарантира комфортно маневриране в сложна пътна атмосфера.
Автоматичната система за управление ще помогне да се паркира. Самата система ще избере правилното място и ще извади колата, като регулира ъгъла на въртене на волана.
Тялото на SUV се произвежда от стомана с висока якост. Специалните елементи на тялото сигурно защитават Sorento от обръщане и утоляване на удар при сблъсък.

Можете да изясните TTX на официалния сайт на дилъра - компанията Kia Favorit Motors.

Това средно поколение SUV е представено през зимата на 2002 г. в шоуто на Чикаго, през същата година автомобилът се продава. През 2006 г. "Първият Sorento" оцелява актуализацията, в резултат на което той получи леко модифициран външен вид и по-мощни единици за сила.

По време на производството в света се прилагат около 900 хиляди от тези машини.

Прилича на "Първият Sorento" доста солиден, като истински SUV и трябва да играе важна роля за купувачите в този клас.

Интериорът на автомобила изглежда представляващ, но такъв е само на външен вид, материалите на финала с директен контакт с тях са принудени да си припомнят цената на колата. В същото време няма значителни претенции за интериора на SUV и няма очевидни недостатъци в събранието.

"Първият Sorento" разполага с просторен петместен салон и просторно 441-литрово багажно отделение, чийто обем може да бъде увеличен до 1451 литра, сгъване на задната седалка.

Както написахме, първото поколение Sorento е рамка извън пътя. Дължината на автомобила е 4567 мм, ширината е 1863 mm, височината е 1730 mm, междуосието е 2710 mm, наземният клирънс е 205 mm. След актуализацията през 2006 г. тя се добавя с дължина и ширина 23 mm и 21 mm съответно, простирането намалява с 2 mm и височината и разстоянието между осите остават непроменени.

Спецификации. От 2002 до 2006 г. Kia Sorento е оборудван с два бензинови и един дизелови двигатели. Първите са 2.4- и 3.5-литрови агрегати, издаващи съответно 139 (връх 192 nm пик) и 194 (294 nm) конски сили. Турбо-дизел има обем от 2,5 литра и сили 140 сили (343 nm).
Те бяха комбинирани с 5-степенна "механика", 4- или 5-диапазон "Automata" и пълна задвижваща система.

След 2006 г., 2,5-литров четирицилиндров турбо-дизел, изключителен 170 "коне" и 362 nm въртящ момент, и 3,3-литров бензинов двигател V6 с удар от 247 и 307 nm, започнаха да се инсталират 2.5-литър четирицилиндров турбо-дизел.
В тандем с двигатели, 5-степенна механична или 5-степенна автоматична трансмисия и работа с четири колела.

Едно от предимствата на Kia Sorento на първото поколение е присъствието на голям брой пълни комплекти и сравнително ниска цена. Основното изпълнение на SUV включва две предни въздушни възглавници, ABS, климатик, четири електрически прозорци и електрически огледала и отопление. В най-добрата версия на всичко това се добавят странични въздушни възглавници, климатичен контрол, круиз контрол, интериор на кожата, пълно работно време "музика" и друго оборудване.

Този KIA SUV има своите предимства и недостатъци.
Към първия може да припише самостоятелен интериор, мощни и празни двигатели, осигуряващи прилична динамика, клон на тялото, отлична изолация на кабината, добра способност на достатъчно достъпна цена.
Недостатъците на автомобила са липсата на постоянно пълно задвижване, твърда суспензия, не най-доброто в класа, несигурно поведение по пътя при високи скорости, високо разход на гориво и евтини материали за покритие.
Особено бих искал да отбележа важната отрицателна страна на първото поколение Sorento - това е "Turbo Diesel" (горивно оборудване (и дюзи, и помпата), от които често се провалят, има случаи на разграждането на турбината, заместването на което скъпо е).

Корейската марка продължава да угоди на качеството и добрите технически характеристики. Моделът Kia Sorento първо видя света през 2002 г., но популярността и търсенето на модела винаги остават на височина.

Разбира се, постоянното желание на корейците за подобрение изигра голяма роля в това.

Така че днес вече има три поколения на този средно кросоувър. Въпреки че изглежда малко странно да се говори "средното" о.

Всъщност, в някои модификации Kia Sorento наистина има допълнителни стандартни места от третия ред. И въпреки че катеренето на третия ред няма да е лесно, авторитетните ентусиасти отбелязват, че можете да пътувате "в галерията" е много и много удобно.

Всички поколения Kia Sorento

Както казахме, в момента има три поколения на тази кола.

За първи път Kia Motors представиха този модел през 2002 г. в Чикаго. Колата веднага беше оценена, особено след като пазарът не беше пълен с кросоувъри.

Новата Kia веднага се продава, която също обяснява популярността си - все още свежи в памет на моторното шоу на Чикаго и блестящата корейска новост, незабавно произведена на пазара, показа добри нива на продажби.

Очевидно успехът вдъхнови разработчиците, тъй като първото поколение Kia Sorento успя да оцелее две сериозни рестайл:

2006 - увеличава силата на автомобила и сериозно актуализира външната страна;
2008 - Решетката на радиатора е напълно променена.

Последната актуализация се случи една година преди компанията да представи второто поколение Kia Sorento. Може би ръководството реши да увеличи интерес към модела и да подготви почвата за очакваната премиера.

Дебютът на второто поколение Kia Sorento се проведе в Сеул, през 2009 година. Колата наистина е преживяла кардинални промени:

се появи бомбата;
имаше отказ на рамката;
инсталиран е нов 197-литров двигател на дизелово гориво;
в новата версия въртящият момент възлиза на 435 n.m.

В допълнение, новата кросоувър Kia стана много просторна, което допринесе за увеличените общи измерения, което многократно бе отбелязано от наблюдатели.

Второто поколение Kia Sorento също получи признание, което потвърждава значително количество автомобилна марка по пътищата на целия свят. Но корейците не отидоха и сякаш отиват, те ще останат.

Четири години по-късно колата оцелява реставика. Така през 2013 г. кросоувърът започна да се прави с три версии на модернизирани двигатели, две от които работят върху дизеловото гориво. Power Rose, но. Като цяло, опциите изглеждаха така:

бензин, 2,4 литра, с капацитет от 175 коня;
дизел за два литра (150 к.с.) и с 2.3 литра, властта на последния е почти двеста коне, а именно 197 к.с.

Такива спецификации за градските, като цяло, кросоувърът беше наистина впечатляващ. В допълнение, описание на версията за възстановяване на модела Kia Sorento 2013 година:

нов външен и интериорен дизайн (по-специално, актуализирани фарове, решетка на радиатора, рамкиране чрез хромирана пластмаса на някои елементи, увеличаване на въздушните канали и броня, която е придобила отразяващи катапуни);
подобрено автоматично боравене;
наличието на дискове от 19 инча светлина като опция;
подобряване на комфорта и безопасността на кабината.

Пребиваването на лоялни, производителите на Kia Sorento пуснаха третото поколение на автомобила буквално за една година, след впечатляващата рестайл 2013.

През 2014 г. в Париж, по време на автоседката, KIA Sorrento е представена, свързана с третото поколение на този модел. За целия свят колата беше обозначена като KIA Sorrento UM, но в Русия тя е представена като Kia Sorrento Prime.

Премиера буквално очаровани ентусиасти. Първо, изобилие от пълни комплекти. Сред подобни кросове, Kia Sorrento се отличава с голям брой функции в основната конфигурация. Никой друг кросоувър не може да се похвали с такъв комплект. Снимка на салона, обемът на багажника и голям избор на цвят на тялото - всичко това позволи на колата да стане наистина популярен кросоувър в различни страни, където Русия не е изключение. В допълнение, размерите се промениха:

дължина 4759.96 мм;
височина 1685 mm;
1890 mm ширина;
пътно разстояние от 185 мм;
колесноBase 2780 mm.

Въпреки това, създателите на Киа нямаше да се отпуснат по лаврите. Следващата рестайл се състоя буквално след година или два след дебюта на Париж.

KIA SORENTO 2015-2016 Модел Година

KIA SORRENTO 2016 Моделната година е сериозна стъпка напред. Колата е станала много просторна, чрез удължение. Като цяло, размерите на Sorrento 2016 изглеждат така:

по дължина, колата се добавя 95 mm и общо 4780 mm;
височината не се е променила 1685 mm;
ширината остава без промяна - 1890 mm;
колесноBase 2780 mm.

Дори на снимката е ясно, че новият модел Kia стана агресивен и модерен. Sorento Prime също стана по-маневрен и стабилен. Въпреки че ранните модели имат добра производителност.

Sorento Prime 2016 се прави в пет присадки:

L е нов модел на тази година. Сега тя е основна за всички серии на Sorento. Компанията включва много от всички притурка, като автоматична скоростна кутия за шест стъпки, висококачествена аудио система за шест високоговорителя, която може да бъде контролирана чрез свързване на външно устройство. Дисковете на колелата също са прикрепени от национален материал и седалките се отхвърлят на тъч плат;
LX е второто най-популярно оборудване. Преди това се счита за основно, обаче кризата допринася за собствените си корекции. Той има всички функции на предишната опция, както и сензорния екран на аудио системата Kia UVO, предните отопляеми седалки, ергономичният люк на покрива и присъствието на предната мъгла. Предложеният двигател - V6 ламбда с 3.3 литра, колата може да бъде задвижване на всички колела или само с предно задвижване;
Ex - В тази конфигурация кожените седалки са основни, което вече е хубаво. Възможността за отопление на седалки, красиви колела с черни вложки, мъгла - всичко това е стандартно за тази опция. В ex premium пакет се появява инфузионната звукова система, в комбинация с обичайното Kia UVO. И поради наличието на трети седалки, колата е много просторна. Стандартната машина е оборудвана с двулитров двигател с турбокомпресор I4. Въпреки това, V6 ламбда също остава налична опция. Мощността в 240 коне прави Kia Sorrento ex много необичаен кросоувър;
SX - Днес това оборудване е последното преди най-високото ниво. Той включва интелигентен ключ, инфинити звукова система, отопляема, кожа в кабината и толкова много. Основен двигател - V6, но можете да избирате от предложения за опции. Включва отлична навигационна система плюс сензорен екран. Вероятно в бъдеще тази опция ще вземе "горния" комплект;
Limited е най-високото ниво на престиж, премиум клас, максимален възможен основен комплект. Преди, наречен SX Limited. Включва салон, разделен от Nappa - най-добрата кола на света, предните седалки имат отопляем и вентилация, задно - само нагрята. Луксозен люк, който се наслаждава на панорамата на околностите. Двигателят може да бъде избран: турбокомпресор I4 или V6. Преди това този пакет Kia се нарича SX Limited и нейните фенове трябва да бъдат забързани, защото през 2017 г. това име ще стане част от автомобилната история.

Както може да се види, дори и в най-простото оборудване, този кросоувър има нещо да изненада и моля купувача.

Спецификации Kia Sorrento 2016

Сред иновациите трябва да се отбележи как автомобилната платформа е значително подобрена. Ние добавяме към това появата на независимо окачване - и получаваме кола, която носи само удоволствие. Наистина, нивото на комфорта на шофиране се увеличава значително.

Предавателната кутия може да бъде едновременно механична и автоматична, единственият общ - всичките шест стъпки на предавките.

Радва възможността да изберете двигателя. Във всяка конфигурация правото на избор остава от следните опции:

двулитров дизел с 185 коне;
горно гориво за 2,2 литра и 200 к.с. съответно;
монтаж на бензин, чийто обем е 2.4 литра, и мощността е 188 коня.

В допълнение, машината може да бъде задвижване на всички колела или задвижване на предните колела.

По принцип техническите характеристики на новия Kia Sorento 2016 са на височина и дават свобода на действие на феновете на подобренията.

Нов интериор на Kia

Снимка на кабината на новия модел Kia е нещо. Интериорът оцелява на кардиналните промени. Значително подобрен функционален потенциал, красив дизайн, цялостна ергономия на кабината - цялата част от актуализирания вид на Kia Sorento 2016.

За да започнем, интериорът може да побере до седем души. Вярно е, че третият ред седалките е допълнителна опция, дори ако го откажете, все още имате много впечатляващ ствол. Между другото, формата на седалките се е променила, поради което дори дълго пътуване ще се превърне в много удобно занимание.

Контролният панел се промени значително - сега тя е по-напомняща каютата на самолета, отколкото за колата. Воланът се превръща в най-големите, по-удобни и придобити по-гладки форми.

Някои внимание заслужават звукоизолация - шумът на двигателя практически не се чува в кабината, което със сигурност ще оцени родителите на малки деца.

Също така доставя радостта и способността да регулирате задните седалки: те могат да се движат и дори да се развият напълно, което увеличава пътуването с багаж.

Ползи и недостатъци Kia Sorento 2016

Разбира се, автомобилът е не само технически спецификации или размери или разход на гориво. Този шофьор е наясно, че всяка машина има характер, неговите положителни и отрицателни страни. Що се отнася до модела Kia Sorento 2016 година, предимствата в нея са очевидно повече от недостатъците, които са много относителни.

Сред положителните моменти:

Красив дизайн;
Голям избор от пълни комплекти и богатството на всеки от тях;
Повишено пространство за салони;
Багажника, който се отваря след пет секунди, ако просто стоите до ключовете в ръка;
Масата на най-новите чипове в аудио системата.

Всъщност списъкът на предимствата може да продължи доста време. Недостатъците включват само две точки:

слаба земна клирънс с добър въртящ момент и голям брой коне;
сериозен нарастване на разходите по отношение на предишното поколение.

Точната цена на Kia Sorento 2016 все още не е определена, но експертите вече се предвиждат от разликата в половин милион рубли. Струва ли си новост за такива пари - това е, какви въпроси се задават от посетителите на автофорум.

Въпреки това, гледайки новия модел в интернет, Kia Sorento 2016 със сигурност ще намери своите купувачи, както винаги.

Руски купувачи Kia Sorento второ поколение (XM) е на разположение на няколко нива на оборудване, включително възможността за закупуване на най-проявата модификация на задвижването на предните колела на Sorento в основната версия с бензинов двигател. Дори тази версия на името "Classic", с предно колело и ръчна предавка, е доста добре оборудвана: алуминиеви джанти, задни светлини за мъгла, кормилна колона с телескопични и вертикални корекции, много тъкан, тъканна тапицерия, разделяне на подлакътници отпред и задна, електрокакет (стъкло, огледала, централно заключване), климатик със салонов филтър, CD / mp3 аудио система, бордов компютър. По-скъпите пълни комплекти ще бъдат предложени предните фарове за мъгла, релсите, волана в кожената плитка, отоплява се предните седалки, климатичен контрол. Функции като 6,5-инчов сензорен екран с камера за заден преглед и навигация, стартиране на двигателя с бутон, панорамна чаша и панорамна покривка са достъпни в горния съд.

За Европа и Русия второто поколение Kia Sorento е снабдено с две енергийни единици: 2,4-литров бензин, който има резерв за електроенергия в 175 к.с. (225 nm, при 3750 rpm) и 197-силна турбодизела от 2.2 литра, която издава впечатляващ въртящ момент от 421 nm (при 1800 rpm). Дизеловата версия се отличава с прилично ускорение - 9,6 секунди на спринт до 100 км / ч. Бензиновата версия ще бъде необходима най-малко 10,5 секунди. Предаване на Sorento - механична или автоматична 6-скорост. Консумация за бензинов двигател - 7.1-8.8 л / 100 км, за дизел - 6.6-7.4 л / 100 км. Резервоарът за гориво поема 70 литра.

Пред KIA SORENTO II е инсталирана независима окачване на MacPherson, задното суспензия сега е многоизмерно. Колата има следните размери: 4.69 m дължина и 1,89 м широчина, височина - 1.71 м. В сравнение с предшественика, вътрешното пространство е оптимизирано: резервът на краката се е увеличил, обемът на багажното отделение се е увеличил до 525 литра, намалена височина на натоварване. Водещото база е малко по-ниско от предишното поколение: 2700 mm (10 mm по-малко). Диаметърът на обръщането е 10.9 м. Предни и обратно дискови спирачки са монтирани, като осигуряват по-добро забавяне, докато спирачната система по подразбиране е оборудвана с "помощници" ABS, EBD, БАН.

Второто поколение Kia Sorento има безопасно тяло и шаси с надзорливи елементи, затихвайки енергията на удара. Като част от оборудването на всички пълни комплекти - предни въздушни възглавници (пътник - с дезактивиране), колани с претенции, закрепване на детски столове. Като допълнително оборудване се добавят електронна система за стабилност на курса, странични възглавници и завеси за сигурност. Като опция, функции като радарно круиз контрол, система за помощ за паркиране и други функции. Наличието на предаване с автоматично свързано задвижване на пълнолетен само по себе си осигурява повишена безопасност при сложни пътни условия. В теста на катастрофата, автомобилът на EURONCAP получи пет точки.

Второто поколение Kia Sorento променя стила на повече градски. Предизвикателствата на променяния модел и суспензията стана по-твърда - за увеличаване на управляемост при високи скорости. Възможностите за офроуд са ограничени - няма повече рамка, няма по-ниска предаване, клирънсът не е по-висок от този на всеки друг "парка". Но капацитетът, комфортът и доброто оборудване все още представляват основните предимства на модела, а конфигурацията на Sorento Top-End е в състояние да побере до седем души, докато има много места за съхранение на малки неща в кабината. Традиционните недостатъци са качеството на боята и слабата устойчивост на корозия.

Характеристиките, на които са маркирани автомобилите на една марка, преди това са били характерни само за премиум автомобили. Решетка на радиатора в Mercedes, характерни фарове - при BMW - Кой не знае такива отличителни черти? Днес дори автомобилопроизводителите, произвеждащи сравнително евтини продукти, се стремят определено да обединят моделите. Особено успяха в това корейски производители. И не се ограничава до една платформа, обща за няколко модела. Направете "семейните характеристики" като подобна оптика или обща външен вид, приета и в автомобили, изградени на друга платформа. Това е особено успешно в дизайнерите на KIA.

Общността на външния вид на моделите на този автомобилен производител е характерна дори за такива различни модели като Рио и Соренто. Това е особено вярно за актуализираната версия на тази кола. Но, разбира се, приликата с това и свършва. Помислете за спецификациите, характерни за Kia Sorento.

Но първо - някаква история на модела. Първият Sorento беше представен от обществеността през 2002 година.

След това, под това име, е произведен истински SUV, който има всички отличителни характеристики на такива автомобили - рамка, мощен двигател с голям обем и механична трансмисия. Задвижването на първото Sorento беше пълно, твърдо свързано или отпред. Колата е оборудвана с ABS. По-късно бяха добавени две автоматични кутии - четири и пет скорост. Дизайнът на модела беше изрично разработен със заем на американския пазар.

Успехът на продажбите в чужбина принуди Kia да отиде за доста сериозни стъпки, когато актуализира модела за четири години. Версията от 2006 г. беше загубена в механиката на Съединените щати, но двама нови двигатели придобиха - и бензин и мощни.

След три години продажбите на второто поколение Sorento започнаха. Това беше абсолютно друга кола, а не само външно. Инженерите изоставиха рамката и търговците - от ориентация главно на американския и канадския пазари. Въведена е ново седемместно тяло, нова скоростна кутия, както и набор от двигатели гама. Колата стана по-икономична, а присъствието на дизелов мощност недвусмислено говори за преориентиране на по-икономичен европейски купувач.

Новият Kia е обновен през 2013 г., а продажбите му започнаха година по-късно. Какво се различава тази кола от техните предшественици?

Кардиналните промени не се случиха тук, но някои подробности все още могат да бъдат забелязани.

Например, предните фарове сега се допълват от LED движение. Геометрията на брони, която стана много по-елегантна и получи ниша за "мъглата".

Имаше решетка от радиатора или по-скоро решетката, имитираща такава.

Стана много по-елегантно.

Геометрията на задната броня се е променила, в която са инсталирани и фарове за мъгла.

Оптиката на кърмата - също LED, стана по-елегантна и значително по-практична.

Липсата на осветяване на задната равнина сега няма.

Отдолу, колата е защитена от специална защитна пола от разопакована пластмаса. Това е отличителна черта на моделите, доставени на вътрешния пазар. В страни, чиито скъпи са по-приятелски настроени към колата и шофьора, Sorento са лишени от детайлите, които бързат в очите.

Актуализирана кола е завършена с два различни вида колела. Най-скъпите версии получават 19 инчови алуминиеви джанти, оборудвани с нископрофилна гума. Версията на по-евтината е съдържание с 17-инчови джанти и стандартни гуми.

Много по-значителни промени, подложени на кола вътре. Освен това корейските експерти не са променили външния вид на отличния добър дизайн и уелнес на кабината и неговото оформление. На пръв поглед това не е особено забележимо, а на път и пътници, а водачът ще го оцени. Няколко добавки сантиметра над главите им се появиха благодарение на нов, долен под. Вторият ред седалките за няколко сантиметра ще се отдалечи от първия ред. Третият ред, който се предлага в скъпите версии, се отличава с относителен обхват от двете страни и в краката, но местата над главата тук, както преди, не е достатъчно.

Предният панел на пръв поглед също не се промени. И само гледате, виждате - това не е така. Напълно актуализирани материали, използвани в кабината. Те станаха по-приятни на допир и дори изглеждат по-скъпи. Осветлението на устройството се промени и самият табло сега е организиран по друг начин. По този начин, седемковният цветен сензорен екран се вписва в панела перфектно, сравнително приятно око и добре реагира на контролни докосвания. Промениха дизайна на централната конзола като цяло.

Автоматичният селектор на кутията стана много ергономичен, а кантът на централния тунел е по-стилен.

Предните седалки получиха нов профил. Според производителя - осигуряване на по-добра подкрепа и повишено ниво на комфорт. Третият ред сега е по различен начин - именно някои претенции от купувачи, които са към процеса на трансформация на кабината на полуглата версия на Dorestayling. Следователно механизмът на сгъване е обработен. Сега е достатъчно да извадите специална лента - и гърбовете на третия ред ще паднат на пода на багажника. В същото време, което е важно, то се формира перфектно гладко, без издатини.

Като цяло салонът е променен точно така, както е необходимо да се постигне максимален комфорт за пътниците.

Между другото, за багажника. Откриването на багажа стана по-широко и което е още по-приятно, неговата геометрия се промени.

Сега, когато зареждате общия товар, нищо няма да се прилепи и тревожи. И известно увеличение на стъпалото на задните пътници не засяга обема му.

Обемът на багажното отделение с разложените седалки на третия ред е 258 литра.

Сгънат трети номер значително увеличава обема му. Тогава багажникът става 1047 литра. Въпреки това, дори ако има малко такова пространство, можете да сгънете втория ред седалките. В този случай обемът на багажника ще бъде 2052 литра. Плюс от обновения Sorento е абсолютно гладък под на багажното отделение - и двете с сгъната трета близо и с сгъната страна на седалките.

Моделът се характеризира с наличието на няколко варианта на електроцентрали. Изборът се предлага три енергийни единици - два бензина и едно дизел. И само двама от тях се доставят на нашата страна. Изненадващо е, че в Киа не минаваше през другите автомобилни автомобила в този смисъл. Вместо да инсталирате качеството на "дизел", да ни доставят изключително бензинови версии, компанията реши друго. Вътрешните потребители са на разположение дизел и "младши" бензинов двигател.

Да започнем с дизелов двигател. Обемът на този четирицилиндров двигател е 2199 кубически сантиметра. Капацитетът му е 197 конски сили вече с 3800 оборота в минута, а въртящият момент е 421 n / m. Това ви позволява да разсеете достатъчно тежък автомобил до първите сто само за 9,9 секунди. Максималната скорост, декларирана за този двигател от производителя, е 190 км / ч.

Радва разхода на гориво. В смесен режим, автомобилът консумира 6,7 литра на сто километър начин.

На пистата този индикатор изобщо може да направи 5,4 литра, ако не е прекалено натискане на педала на газта. Колата няма да се счупи и с преобладаващо градска дейност - производителят декларира, че показателите за разходите следва да се проведат в рамките на 8.8 литра на 100 км.

Газовият двигател също има четири цилиндъра и обем от 2359 cm3 и развива малко по-малка мощност - 175 l / s при 6000 оборота в минута. Въртящ момент - 225 n / m, максималната скорост е през 190 км / ч. Показателите на разхода на гориво, разбира се, е по-висок от този на дизеловото устройство. Такава кола с ръчна скоростна кутия консумира 7.2 литра по магистралата, 11.5 литра - в града, и 8,8 литра бензин в смесен цикъл.

Запълването на колата е необходима с 95-ия бензин, обемът на резервоара за гориво е 64 литра.

Автоматичната кутия допълнително увеличава оперативните разходи на горивото. В града, задвижването на всички колела Sorento изгаря 12,5 литра гориво, в смесен цикъл - 8.8. Но извън града, машината показва чудеса на икономиката - при спазване на нормалната скорост, двигателят консумира само 6.9 литра 95-ия бензин.

В нашата страна "старши" бензинов двигател не е снабден. "- 3.5 литров чудовище с шест цилиндъра. Капацитетът на такъв агрегат е 276 конски сили, а въртящият момент е 336 n / m. Марката в първите стотици км / ч с такъв двигател преодолява за 9 секунди, но максималната скорост е ограничена от електрониката за същото ниво от 190 км / ч. Вярно е, че разходът на гориво е значително по-висок - малко под 11 литра бензин в смесен цикъл, 9 литра - по магистралата и повече от четиринадесет - в града.

Изборът на тези агрегати е доста скромен. КИА кросоувър е или шестстепенна механика, или автоматична машина SixDiaband. И двете кутии бяха наследени от версията Dorestayline, агрегатите не бяха подложени на промени и усъвършенстване. Това е разбираемо - нямаше оплаквания за тяхната работа. За да доставят най-накрая купувач от избраното брашно, инженерите на Kia решиха да доставят дизелова версия изключително в двойка с автоматична кутия - механиката се предоставят само за бензинови двигатели.

Растерната версия не се различава от предишните измерения. Дължината на автомобила е все още 4685 mm, ширината е 1885 mm, а височината с релсите е 1735 mm. Не са оборудвани с релси 25 мм автомобил по-долу. Водещото база на машината е 2700, а прочистът на пътя достига 185 мм.

Основни промени - при избора на материали и поставяне на няколко допълнителни електронни елемента. По този начин делът на използването на части на тялото от стомани с висока якост се е увеличил с една четвърт, а между предните амортисьори се монтира специална подпора.

Тези иновации позволяват да се увеличи твърдостта на тялото за обрат непосредствено с 18%. Благодарение на това кросоувърът стана по-удобен и по-безопасен и управляемостта е нараснала.

Външно детайлите на тялото не са се променили. Освен ако не са добавени стилни проби от двете страни. Това е не само дизайнерска сестра, но и мярка, необходима за намаляване на коефициента на предното стъкло. Ранните, кардиналните подобрения не се постигат чрез такива иновации, но няколко процента от запазването на горивото на аеродинамиката на актуализираната версия предвижда.

Всъщност това са всички промени, на които е подложена тялото на автомобила, с изключение на външния вид на петата врата на стилната извадка, което е по-вероятно да се създаде цели, отколкото да се подобрят аеродинамичните характеристики.

Някои промени се случват в шасито на колата. Не, няма значителни промени - както преди, предното окачване е независима пружина, дизайн на MacPherson, със стабилна стабилизация. Заден - многоизмерен независим дизайн, също така оборудван с стабилизатор. Въпреки това, индикаторите за окачване успяват да се подобрят значително чрез определяне на нови части. Обновеният кросоувър получи нови извори, подсрамки на различни проекти, както и най-важното, амортисьорите с възможност за промяна на степента на твърдост. Всичко това направи кола по-събрана, подобрена контролируемост по пътя и извън нея, но донякъде влошава гладкостта.

Колата се произвежда с две опции за задвижване. Възможно е да избирате между шофьори на предните колела или задвижването на всички колела. Задвижването на предните колела е предназначено предимно за доставки в САЩ и в по-малка степен - в Западна Европа. Само елементарните версии на KIA SORENT се прилагат за нашите официално.

Свързан е четириколесно задвижване. В обичайната пътна ситуация, в града или на пистата, водещи предните колела. Но в случай на заминаване към праймера, когато предните колела започват да се плъзгат, задният ос автоматично се свързва. В същото време колата, подаръкът, който партньорът има способностите на "истински" SUV ". Двойка с електромагнитно свързваща електронна система по подразбиране разпределя въртящия момент в съотношението, необходимо за нормално, без подхлъзване, движение. Работи така.

Електронната система непрекъснато сравнява скоростта на въртене на предните и задните колела. Ако скоростта на въртене на предните джанти започва значително да надвишава задната скорост - това означава, че има приплъзване. В този случай управляващото устройство дава на електромеханичната обвивка за свързване на задния мост и моментът се разпределя точно, за да изключи приплъзването - не повече и не по-малко. Веднага щом скоростта на въртене на предните джанти сигнализира системата за управление на задвижването, че приплъзването свърши, автоматично превключва към предния механизъм. Ако е необходимо, задният ос може да бъде прехвърлен на 50% от момента, в който, в отделение с доста голям пътник, носи характеристиките на този кросоувър към възможностите на "реални" джипове.

Очевидно е, че родословието се усеща - първата поредица от модела имаше напълно офроуд тялото.

Но не забравяйте, че рамката на Kia Sorento е загубила достатъчно отдавна.

Можете също да използвате системата за активиране на режим на заключване. Електроника не може да избере такъв режим на свързване, той трябва да бъде включен на водача. Този режим е предназначен за преодоляване на най-сложните области на пътя, когато обичайната система за управление не се справя. Ако фокусната лисица е активирана, задвижването на задните колела е здраво блокирано със скорост до 10 km / h, а до 55% от въртящия момент се предават. В този случай между задните колела, моментът се разпределя еднакво, за който се използва специален много дисков съединител. Колкото по-бързо се движи колата, толкова по-дълъг се разпределя в предния мост. При скорост над 30 км / ч, задното колело се прекратява да действа като блокиран диференциал и със скорост от над 40 км / ч. Режимът автоматично се изключва. Въпреки това, си струва драйвер да намали скоростта до 40 км / ч - и режимът на заключване ще се включи отново.

По този начин, присъщите предизвикателства на Kia Sorento спецификациите правят тази кола много удобна за работа в предградията и селските райони.

Спирачки и отпред и отзад, диск. В същото време задните спирачки са оборудвани с вентилация, независимо от дизайна на автомобила, а предният вентилиран не се осигурява дори в най-скъпите, луксозни версии.

Автомобилно управление - Rush. На железопътната релса е монтиран електрически управляващ усилвател с традиционна тристранна корекция за съвременни автомобили. Системата Flex Shere е отговорна за настройката на кормилните характеристики, което помага да се избере най-подходящият режим на управление на операцията усилвател. Осигурени са комфорт, спорт и нормални режими.

Изборът на комфорт режим е оправдан, когато се движите в гъст градски поток или по време на манипулации за паркиране. В този режим, работата на електрическото устройство е насочена към минимизиране на усилията от водача, необходим за въртенето на колелата. Разбира се, той намалява остър контрол и обратна връзка на волана.

Спортният режим прави достатъчно волана. Сега не е необходимо да се правят някои усилия за своя ред, но контролът става по-информативен и депозиран.

Такъв режим ще зарадва феновете на шофирането на спорта. И в страната на страната, спортният режим ще помогне по-добре да контролира автомобила с висока скорост.

Нормален режим е избор на средно между удобните и спортни насоки на настройките. Чудесно за ежедневната работа на автомобила в малък град или отвъд, в предградията, където няма плътно движение, но държавата или дължината на пътищата не позволяват да се развие доста висока скорост.

Недостатък в различни електронни системи, предназначени да направят движение в автомобил по-безопасен, по-лек и по-приятен, Kia Sorento не знае.

Автомобилното осветление е адаптивно. По време на движението електрониката проследява траекторията и скоростта и превръща предните фарове по движението на автомобила, което подобрява осветяването на предната равнина.

Асистентът за паркиране е полезен в градския режим. Специални ултразвукови сензори проследяват наличието на свободно място за паркиране. След това автоматичната система за паркиране е включена, която контролира ъгъла на въртене на волана. Всичко, което се изисква от водача, е да работи с педала и спирачките.

Температурният комфорт осигурява отделен климатичен контрол, контролиран както от централната конзола, така и от превключвателите за управление и от панела, достъпен за задните пътници.

Първият и вторият ред седалките могат да бъдат оборудвани с отоплителна система. В допълнение, предните седалки са оборудвани с вентилационна система.

Корещата колона е регулируема в две равнини. Има обстановка над ъгъла на наклон и полет. Височината на седалката на водача също е регулирана ръчно.

Електрическото устройство е оборудвано с всички прозорци, както и огледала за обратно виждане. В допълнение, огледалата също са оборудвани с електрическа отоплителна система, ефективно се борят със залепване на сняг и огледално заледяване.

По избор доставени автомобили, оборудвани с панорамна люк на покрива. Ханът има електрическо устройство и също така може да промени степента на затъмняване в зависимост от осветлението.

Безопасността се осигурява от наличието на антиблокирана система, разпределението на спирачната сила, курсовата работа, помощ при спиране и помощ при започване на повишаване.

Осигурени са въздушни възглавници за предните и задните седалки. При по-скъпо оборудване се добавят странично странично настрани.

Всички превозни средства са оборудвани с много висококачествена аудио система. Най-показателното ниво на аудио подготовка е най-удобната версия на SX. Главното мултимедийно устройство се изразява от десет висококачествени високоговорителя, работещи с усилвател, осигуряващ съраунд звук. Общата максимална мощност на системата е невероятна 550 вата.

Като цяло, актуализираната Kia Sorento стана по-интересна, по-възрастните и по-удобни са също толкова необходими. С откровение, в сравнение с версията Dorestayling, тя няма да бъде, но фактът, че тази кола е станала по-удобна, ще разбере всяко превозно средство, което има способността да сравнява новия и стар модел.

Отлични динамични характеристики на двигателя, голям и комфортен интериор, ергономичен контрол и удобни столове - всичко това осигурява нов Sorento. Друг безспорен плюс е изобилие от пълни комплекти. Машината се предлага в три версии на конфигурацията, с два вида мощност и скоростна кутия, а разнообразието и качеството на допълнителното оборудване ще задоволят дори и много съществен потребител.