Всичко за Fiat Albea в контакт. Обща информация за автомобила. Габарити Fiat Albea.

основното / Защита Hydones.

Премиерът на автомобила Fiat Albea се състоя през април 1996 г. под имената на Fiat Siena и Fiat Palio. През 1999 г. е проведена първата модернизация на автомобила, а през април 2005 г. - втората модернизация и реставиране. Машина в Полша (тишина), под марката Fiat Albea в Турция (Бурса), а от декември 2006 г. и в Русия в групата на сулфърс ОЙЛ ЗМО в Naberezhnye Chelnny.
За руския пазар автомобили, събрани в Турция и Naberezhnye Chelny, са снабдени с 1,4-литров двигател (77 к.с.) и механична скоростна скоростна кутия.
Този сайт описва руски производствен автомобил като преобладаващ в обема на руския пазар на този модел.
Автомобили Fiat Albea са направени само с тялото на седан в три основни съоръжения: база (имобилайзер, регулируем волан, кормилно управление, загряване на задния прозорец, централно заключване, пълнометражен резерв, въздушна възглавница на водача, регулиране на височината ограничения, система за предотвратяване на пожар, коректор за фарове, аудио подготовка, брони, боядисани в корпус външни дръжки и прагови облицовки, следвайте ме вкъщи); Класически (в сравнение с основния пакет допълнително включва огледала от задни тип с електрическо задвижване, боядисано в цвят на тялото, достатъчно "апартамент" врати, предни електрически прозорци, на борда на компютъра, задна седалка, сгъване в пропорции 40/60, климатик , фарове за мъгла); Комфорт (в допълнение към оборудването на класическата конфигурация е активирана регулируема във височината и лумбалната вода под водата, ABS + EBD, предната пътническа въздушна възглавница).
FIAT ALBEA автомобил тяло носят, мел метал, заварен дизайн с монтирани предни крила, врати, капак и багажник. Вятърът и задните прозорци залепени. Седалката на водача в база и класическото оборудване може да се регулира в надлъжната посока и накланянето на облегалката, а в конфигурацията на комфорта - допълнително във височина и лумбалния обратен поток, предната пътническа седалка е в надлъжната посока и накланяне на гърба. Предните седалки и седалки за задните странични пътници са оборудвани с регулируеми облегалки за глава. Задната част на задната седалка в класическото и комфортното оборудване може да бъде хвърлен обратно в частите на 40:60.
Предаването е направено съгласно веригата за задвижване на предните колела с устройствата на предните колела, оборудвани с панти от равни ъглови скорости. Всички автомобили са оборудвани с петстепенна ръчна трансмисия.
Предната суспензия на Mac-Ferson, независима, пружина, с напречна стабилна стабилна стабилна, с хидравлични амортизирани стелажи. Задно окачване полу-независими, пружина, с хидравлични амортисьори.
Спирачни механизми на предните колела диск, вентилирани с плаваща спирачка, задната барабан, с устройство за автоматично регулиране на пропуските между спирачните накладки и барабани. Спирачната система е оборудвана с вакуум усилвател. На автомобили в база и класическо оборудване задайте регулатора на спирачната сила в хидравличното задвижване на спирачните механизми на задните колела. Комфортните автомобили са оборудвани с антиблокирани спирачни системи (ABS) с подсистема за разпределение на спирачната сила (EBD).
Работещ контрол на кормилното управление, с кормилна релса и кормилна колона, регулируема над ъгъла на наклона. Всички автомобили са оборудвани с хидравличен усилвател. В основата на волана се намира предна въздушна възглавница.
Всички автомобили са инсталирани инерционни диагонални предпазни колани за водача, предните пътници и крайните пътници в задната седалка. За средния пътник в задната седалка се осигурява колан Neinerial колан.

Технически характеристики на автомобила

Параметър Характеристика
Общи данни
Брой места, включително шофьор
5
Очертайте теглото, кг. 1113
Максимална допустима маса, кг.
1530
База колела, мм. 2439
Крал на колелата, мм.
Пера

1414 / 1438
Минимален радиус на обръщане, m.
5,2
Максимална скорост, km / h.
162
Време за ускоряване на автомобила от космоса до 100 км / ч, с.
13,5
Разход на гориво от 1/100 км
в градския цикъл
Централен цикъл
в смесен цикъл
8,2
5,0
6,2
Октанов брой бензин, не по-малко
95
Двигател
Модел 350A1000.
Тип С система за впръскване на гориво
Броя и местоположението на цилиндрите 4, в ред
Диаметър на цилиндри и бутален удар, мм
72.0x84.0.
Работа на цилиндъра, cm3
1368
Коефициент на компресия 11,1
Реда на цилиндрите
1-3-4-2
Максимална мощност kw (HP)
57(77)/6000
Максимален въртящ момент n m (kgf m)
115(11,8)/3000
Предаване
Съединител на кола Едно парче, сухо, с диафрагмен извор и абсорбатор на усукани трептения, постоянно затворен тип
Изключване на съединителя хидравлично
Предаване Пет скорост, със синхронизатори на всички предавания, с изключение на z.kh.
Редуктори на редукторите
Прехвърлям
II трансфер
III Трансфер
IV трансфер
V предаване
Z.KH.

4.27
2.24
1,44
1,03
0,87
3,91
Главна предавка Единичен, цилиндричен, осем
Превод на номера на главната двойка
4.10
Диференциален Коничен, Ductatellite.
Задвижване на колелото Отворени, валове с панти с равни ъглови скорости
Шасис
Предно окачване Независима, пружина, с хидравлични амортисьорни стелажи и напречна стабилна стабилност на типа торсион
Задно окачване Полузависими, с усукани пружини, хидравлични амортисьори и напречна стабилност на торсионния тип
Колела Стомана, диск, щампован
Размера на колелата 5,5JX14CN ET44.
Гуми Радиален, безкраен
Размер на гумите 175/70 R14, 185/65 R14
Управление
Управление Преситен, с хидравличен усилвател, с регулируема кормилна колона над ъгъла на наклона
Кормилна кутия Рейк Gear.
Скоростта на волана идва от стоп, докато спре
2,65
Спирачна система
Работници:
Фронт
отзад

Диск, вентилиран с плаваща скоба
Барабан, със самоцентрични подложки и механизми на автоматично регулиране на пропуските
Задвижващи спирачки Хидравлично, двойно, отделно, направено съгласно диагонална схема, с вакуум усилвател и четири-канална антиблокирана система (ABS) и електронна система за спирачна сила (EBD) *
Ръчна спирачка С механично задвижване на задните колела от лоста на пода, с включването сигнализация
Електрическо оборудване
Схема на електрическо окабеляване Един проводник, отрицателен полюс, свързан с "маса"
Номинално напрежение, V. 12
Акумулаторна батерия Стартер, поддържащ 60 A / h.
Генератор AC, с вграден правоизправител и електронен регулатор на напрежението, максимален ток от 65 А.
Стартер Със смесено възбуждане, дистанционно управление с електромагнитно включване и свързване на свободното движение, с капацитет от 1.0 kW
Тяло
Тип Allometallic, сервиране

* Само в конфигурацията на комфорта. В основата и класиката се монтира механична регулатор на спирачната сила в хидравличния двигател на спирачните механизми на задните колела.

Fiat Albea 2019 се основава на дизайна на всички известния Палио, който е произведен като "достъпна кола по света". В Русия се прилага модифицираната версия на Fiat Albea Sedan, която е надарена с багажник на обем. Заслужава да се отбележи, че характеристиките на преминаваемостта позволяват на колата да преодолее дори земните зони без риск от увреждане на тялото.

Официални дилъри

  • Регион:
  • Изберете регион

Магнитогорск, ул. Mardzhani d.9.

Москва, Перо по округ. D.17 стр. 4

Мурманск, Kolsky Ave. D.110

Всички фирми

Външен вид Fiat Albea 2019 е достатъчно прост и лаконичен. Дизайнът няма тест, който е доста практичен. Предните фарове придават на твърдостта на колата, насипният ствол е визуално скрит с необичайна форма на качулката, което го прави специален, разпознаваем.

Също така погледнете и.

На такъв модел ще бъде удобно да се движат дори и хора "в тялото", тъй като има широки врати, които, без съмнение, действа ясно предимство. Страничните огледала са доста обширни - създава добър преглед и също така подобрява безопасността при шофиране.



Сравнително скромен размер на превозното средство е много удобен, когато паркирането, което е идеално в условия на липса на паркоместа.

Fiat Albea Belaya.
Налична просторна пластмаса
В Русия, леки волан
Четири нови тестови тестове


На снимките Fiat Albea 2019 2020 се забелязва, че производителят направи някои промени в модела. Обновената броня е оборудвана с голям въздушен прием, който добави автомобил с функционалност. Новият капак е направен по-рационализиран, подобрените фарове и крила добави елегантност на този модел. Едно от най-важните предимства на кабината може да бъде спомената от мълчание при шофиране. Елементите на тялото са монтирани много точно, шумът от работата на двигателя може да се чуе само след 3 хиляди оборота / мин.

Време е да се запознаете с размерите на Fiat Albea 2019 2020:

  • теглото на бордюра е 1045 kg;
  • обемът на багажното отделение е 515 литра;
  • база за колела - 2439 мм;
  • дължината е 4210 mm;
  • ширина - 1703 мм;
  • височина - 1489 мм;
  • клирънсът е 180 mm.

Гледам в салона



Инструментният панел е лесен за изпълнение, но всички данни, необходими за водача, лесно се четат. Устройствата са надарени с тъмен фон, украсен с червени стрелки. Благодарение на подобна комбинация, очите са по-малко напрегнати и уморени.

Централната конзола е направена в модерен дизайн. Регулирането на седалката ви позволява да осигурите комфорт за водача на всеки растеж и размер, както и лесно за управление на превозното средство. Седалките за пътници са не по-малко удобни. Колата може лесно да се трансформира: ако сгънете задните седалки - тя ще се превърне в селекция от пикап. Висококачествената тапицерия издържа на дълъг експлоатационен живот, така че да не се изисква капаци на покупка.

Наред с други неща в новата кола се предоставят следните опции:

  • радио подготовка (антена, шест високоговорителя);
  • компютър;
  • системи за сигурност;
  • коректор за фарове;
  • устройство "последващо";
  • централно заключване;
  • кормилно управление;
  • огледала с електрическа корекция;
  • електроамерикански прозорци;
  • мъгла.

Технически характеристики на средното ниво


Спецификации Fiat Albea 2019 са впечатляващи. Моделът се основава на двигателя на 1,4 литра (77 к.с.) с 5-степенна скоростна кутия, консумация на бензин от 7 литра. Разчистването на 18 cm го прави по-функционален. Голямо предимство е възможността за експлоатация под земята без вреда на автомобила.

Добрата способност просто помага за съвременните пътища на Русия. Техническите параметри позволяват 13,5 секунди за ускоряване до 100 км / ч. Двигателят е доста икономичен, тъй като в градските условия консумира 8.2-8.5 литра на 100 км.

Той харесва вътрешния потребител и полузависимното спиране: това е умерено трудно, перфектно доказал своята надеждност на сериозната Угаб. Бягащата част е направена от "съвест": има впечатляващи размери, изработени от траен метал. Добре отговорен за изискванията на водача на педала на газта, спирачката и газа. Купувачите могат да изберат един от трите пълни комплекта Fiata Albea.

Цената в Русия до Fiat Albea 2019 2020 зависи от конфигурацията на автомобила. Цената на първата от тях е база - равна на 375 000 рубли и осигурява само централно заключване, хидравлично средство, както и въздушна възглавница на водача.

След това идва класическото оборудване, цената на която започва от 430 000 рубли. Към оборудването се добавят компютър, климатик, огледала с електрическа настройка, електрически присадки от предното стъкло, мъгла.

Както може да се види, цената на този модел е доста приемлива за потребителя на средно богатство, така че колата е конкурентна на пазара.


Всичко за и против

Анализ на всички гореизложено, може да се заключи, че Albea е много обичан от местните потребители. Също така си струва да се отбележи, че предишните версии са не по-малко популярни и имаха много положителни отзиви. Въпреки това, в допълнение към професионалистите, тази кола има недостатъци. Помислете за тях по-близо. Предимствата на новия модел включват:

  • комфорт при шофиране на автомобил;
  • добра звукоизолация;
  • просторен салон;
  • обем на багажника;
  • икономичен разход на гориво;
  • добра пропускливост.

От недостатъците можете да разпределите:

  • остарял дизайн;
  • липса на руско-говорящ бордов компютър;
  • скъпо обслужване.

Собствениците говорят за своя опит



Преди да закупите тази кола, тя няма да бъде излишна от прегледите на собствениците на предишни версии. В крайна сметка, кой, как да не знаем за всички "клопки" и нюансите на тази кола.

След разглеждане на обратната връзка на различни тематични сайтове, може да се отбележи, че сред основните предимства има добър стълб, насипна багажник, висококачествено окачване, достъпна цена, комфортен интериор, плавен ход. Що се отнася до основните оплаквания, те се отнасят до слабата сила и скромност на кабината.

Алтернативи на автомобилния пазар

Основните конкуренти говорят Hyundai акцент., Renault Logan.. Появата на бюджетната кола не е важна, така че няма да сравним дизайна. Често водачът се интересува от удобството за кацане, контрол, видимост. За тези параметри FIAT води. Регулируем ъгъл на завиване, променливата височина на кацане позволява на водача удобно да остане в кабината. Страната за подпомагане харесва профила, твърдост.

Удобно шофиране Hyundai акцент.. Въпреки това, голямо тънко волано колело, ниска растителна растителност създава неудобство за хората с малък растеж. Шофьор Логан Частично лишен от комфорт, защото воланът е много наклонен напред, а въздушната възглавница на стола е силно от пода. Предаването и видимостта са добри за всичките три коли. Жалко е пътникът да е почти невъзможен за пътника с растежа на над средното и на задната седалка, само двама пътници ще се чувстват комфортно и троинг - вече тясно.

Сега погледнете и.

Което е предназначено да завладее бюджетния сегмент на автомобилния пазар в Източна Европа, това е Fiat Albea - автомобил, произведена преди това от компанията.

Преди съществуването на този модел производителят вече е произвел кола за Източна Европа, но след известно време той спря да спазва екологичните стандарти и производството е преустановено. Fiat не беше разстроен и пуснат нов модел. Нейното серийно стартиране е започнало през 2002 г., моделът е извършен първоначално в Турция, след като продукцията е организирана и в Русия.

През 2004 г. колата се преразказва, която леко промени външния си вид и интериора. Те произвеждат кола в три вида тела, това е седан, хетчбек и вагон, но само седанът на тялото е снабден с нашата страна. През 2012 г. производството е преустановено.

Дизайн


Предната част на колата е придобита чрез малки халогенни фарове, свързани с правоъгълна радиаторна решетка. Бронята на седана е получил, боядисана в цвета на тялото, в долната част на решетките за посоката на въздуха и два кръгли шрифта.

От другата веднага изпраща силно задълбочаване между раздути колесни арки. Повече профил се открояват за нищо.

Зад тесните светлини, частта от която се намира на капака на багажника, имаща форма с задълбочаване. На дъното на масивната броня, тя е очевидно неразумна.


Моделът се отнася до класа, това е бюджетен малък семеен автомобил, на който можете спокойно да се движите в града.

Размери Fiat Albea:

  • дължина - 4186 мм;
  • ширина - 1703 мм;
  • височина - 1490 мм;
  • база за колела - 2439 мм;
  • клирънс - 180 мм.

Спецификации

Производителят предложи този модел 4 вида електрически единици с прости характеристики, включително един дизел, но производителят предостави модела на нашата страна само с един тип двигател. Това е бензинов 4-цилиндров слой с обем от 1,4 литра, който дава 77 конски сили и работи в двойка с 5-степенна, която от своя страна премина към предните колела. Има малка сила и затова скоростта на речта не отиде, но за града беше достатъчно.


Динамичните показатели са оставени да желаят най-доброто, е 13,5 секунди до 100 км / ч и максималната скорост е 162 км / ч. Но разходът на гориво не беше толкова висок, ще има само 8 литра в града, а на пистата 5 - добър резултат.

Останалите двигатели, които едва ли ще намерите на вторичния пазар, бяха малко по-лоши, това са 3 версии на 1.2 литрово устройство. И само 1,6-литров двигател с капацитет от 103 сили, може да се похвали с почти 11 секунди, но в същото време тя силно подрежда високата скорост на потока.

Fiat Albea окачване е нормално, това е Макферсън по изворите, той е независим. Задна инсталирана полузависима суспензия с торсионна греда. Това прави автомобила приемлив по отношение на комфорт и в същото време ремонт няма да бъде много скъп. Колата спира да използва предните вентилирани дискови спирачки, а барабанните спирачки се намират. Механизмът за управление също е подпомогнат в управлението, оборудван с хидравлично средство. ABS присъства в експертната конфигурация.

Интериор


В кабинните пътници и водачът няма да получи твърде много пространство и комфорт, но според функционалността ще получи всичко необходимо за редовно пътуване. Първо, драйверът, той получи прозорци от всички прозорци в богата конфигурация. Той падна в ръцете на волан с 3-спици с леко необичаен дизайн, за който беше скрит напълно обикновен табло.

Централната конзола Fiat Albea е оборудвана с редовен радиометров рекордер и в долната част на селекторите за управление на климатика и печката. За цялото съществуване на колата собствениците имат различни впечатления, въпреки че успяха да предоставят информация за основните проблеми на колата. Проблемите на кабинката включват факта, че тапицерията на вратите е твърде много и постоянно е необходима за премахване и почистване, в бордовия компютър няма руски език, някои автомобили са тенали от педала с охлаждаща течност с a Силен замръзване, който е лош за руските условия.

Пространствата в интериора не са толкова много, то е повече или достатъчно отпред, но задният ред ще доставя малък дискомфорт. Предните седалки са неудобни, въпреки че имат значително количество механични корекции. Тарифът оставя много да се желае, както и страничната подкрепа, която по принцип не е необходима тук.


Пространствата в багажника са повече от достатъчно, обемът е малко повече от 500-литра и в същото време има пълен резерв под него. Ако сгънете задния ред седалки, ще получите практически гладък под и ще увеличите багажното пространство.

Цена

Освобождаването на италианския завърши през 2012 г., така че можете да си купите само модел на вторичния пазар. Предложенията са достатъчни със средна цена 200 хиляди рублиТова е евтино за такъв седан.

В резултат на това може да се каже, че това е добра кола за бюджетния сегмент, но също така и за него е приемливо с всички недостатъци, възможно е да се купува Fiat Albea, но в случай на някакви проблеми ще бъде трудно да се намери Корпоративен магазин или сервизен център, особено в малък град, поради факта, че марката не е особено популярна.

Видео

Как да изберем

Тъй като albea не е произведена от 2012 г., тя ще трябва да избира само на вторичния пазар. Подготвих старателно за закупуване, преработих много опции, поне има десет части. Беше отбелязано, че много коли, дори относително свежи, оцветени салони. Тапицерия, като правило, марка, лошо качество. Но това не е най-важният недостатък, особено след като е частично елиминиран с помощта на капаците. Много коли с Konders разхождат плуващите ролки. Разбирам, че това е слабо място в Албия. Не е критично, разбира се, но наистина не исках да се забърквам с подмяната. По едно време подобен проблем беше върху мен PEUGEOT 206.. Ето защо, в крайна сметка взех без климатик. Тя е по-по-евтина от нея. През лятото, малко слама, разбира се, но аз се отнасям към топлината, термичната любов.

В останалата част от специалните недостатъци в машините не открива, че вече е доволен. В края на себе си, копие от 2011 г. с пробег само 36 хиляди в много добро състояние. За една година и половина почти 17 хиляди се втурнаха и (pah-pah!) Машината малко попита за това време.

Интериор и комфорт

Екстериора на колата, мисля, че няма значение да се опише. Всеки, който някога е виждал на улицата, знае как изглежда Албея.


Затова веднага ще отида до стажовете.

Като цяло, комфорт, не е съвсем думата, която трябва да се приложи към макар и. Салон, въпреки че е доволен от размерите ми напълно, много хора могат да изглеждат плат. Вратите са тънки, почти като нашите басейни като VAZ 21-15.Къде трябваше да карам ... джобовете в вратите са много малки, тесни и неприлични. В такъв джоб сгънат чадър се изкачва и ... и нищо друго. В такива случаи често си спомням старата си тъга Символ на RenaultКогато джобовете в вратите бяха като кутии в килера, бяха осигурени дори специални отдели за един литрови бутилки. И това изглежда, същият клас на бюджета чужда кола ...

Интериорната декорация също е много проста. Навсякъде тъканта. Дори вратите отвътре са разделени от кърпа. Не кожа, не пластмаса, но тънка кърпа! Все още не съм срещал такива автомобили. За габарита на салона вече говори. Във връзка с местата този въпрос се решава с помощта на капаците, но по отношение на вратите не е решено. Това, разбира се, е минус. Не най-големият, но минус.



От приятни моменти мога да отбележа яркостта на триото на вътрешното осветление и много удобна мека скоростна кутия. Дръжка се движи с един малък пръст като играчка.

Багажникът за машината от този клас е голям, просторен. Според мен това е плюс и много важно.


Печката на печката е правилно. Но забелязал такава липса. Това е наистина топло само когато изпращате въздушния поток върху себе си. Ако нагоре или смесени позиции, тогава забележимо по-студено. И ако изпратите на краката, тогава през зимата обикновено се пълнят. Ето го PEUGEOT 206. Хареса ми печката повече. Къде да изпратим така или иначе.

Целият електротехник работи добре. Дори при тежки студове, неуспехите не дават. Много интелигентен заден прозорец на отопление. Беше изненадано, че в моята конфигурация по някаква причина са фенери на мъглата, въпреки факта, че фаровете на мъгла, от които ползите биха били много повече, не. Ирационално. Но тук е това.

Като цяло, за един непресточен собственик, всичко, от което се нуждаете в тази кола, са на разположение. Но нещо специално вътре не чакайте. От предимствата все още мога да отпразнувам тялото с поцинкована. Вероятно за някой, който има значение.

Ако имате кола без събрание, тогава отделението под капака изглежда така, сякаш нещо не е било съобщено там. Не се страхувай. Просто такова устройство. В други конфигурации това празно място е заета с климатик, колан и ролки.


Качулката се отваря много особена. Малко, както обикновено от вътрешността на лоста да се дърпа, така че е необходимо и под качулката тогава тук е такова нещо, което да намериш и дръпнеш. Първоначално ме напрегна, но бързо се използва.


Вратите са заключени, като се отдалечат дълбоко в писалките. Не е много удобно. Харесвам класическите замъци отгоре на върха. Въпреки това, при скорост от 20 км на час, вратите са заключени автоматично, така че почти не използвам тези ключалки.


На родните подложки, очевидно, първият FIAT ...


Лука от газовия резервоар се отваря с бутон от кабината, който е много удобен.



Родните капачки са завинтени с колела. Така че определено не губят на пътя!


Предизвикателства

Колкото по-тихо вървиш, толкова по-нататък ще получиш. От самото начало казах, че това е магаре. Подредете състезанието на Албея е просто глупаво. За неговите характеристики колата се ускорява нормално. Ако сравните от това, което имах в същия клас, тогава определено по-бавно от Символ на Renaultно все още повече от PEUGEOT 206.. На пистата дори някои басейни изпревариха. Но но пътят, макар и държи добре, не вижда, ако се чувствате уверени. И най-важното, знаете това надеждно.


Потребление

Това ми подхожда съвсем. Когато двигателят е 1,4 литра в града през лятото, имам реална консумация, получена от 5 до 6 литра на 100 км. Икономически. Сега през ноември извън сезона, като се вземат предвид трафика и отоплението, дебитът от около 7 литра. Миналата зима достигна 9. Но отново ще направя резервация, имам много икономичен стил на езда. В идеалния случай превключвате, където и да можете, отидете на неутрално. Чайници или напротив, феновете на Polyhatki могат и един и половина пъти повече гориво. Собственикът на барин, както казват.

Броячът на потребление на бензин на Albea не е много удобен, защото не показва никакви разходи на 100 км литра, но броят на километри, който управлявате на един литър. Това е, толкова по-голям е броят, толкова по-икономично езда. Максималният уред може да покаже 50 - и това означава, че в момента имате 2 литра на 100 км. Не е много удобно да се преизчисли, но аз се адаптирах.


Качество на сглобяване и възможни проблеми

Въпреки че е Fiat, усеща се, че нашите "занаятчии" се събират. За щастие, тя е само в дреболии. Езда на Albea Година и половина, мога да кажа, че двигателят има лесен за ход двигател, Хоодовец обикновено е нормален. Малко вероятно е тази кола да ви даде някои сериозни проблеми. Но има малки неща, които могат да развали настроението. Тук с това, с което се случих да се изправя.

Врати. Вратите на Албия са само някои хемороиди. Предимно с тях и всички леки проблеми бяха свързани.

  1. Случаят е първият. Започна с факта, че ездата на първата есен започва да забелязва, че имах нещо, което ми е изтръгнало в задната седалка, сякаш хвърляте балон вода там. Първоначално не можех да разбера колко беше. Тогава предполагам, че звукът идва от задните врати. Разтърси ги назад и напред. Така че има - във водата! Как е стигнал до там? Дъждът, разбира се, отиде добре. Но какво изтече водата? Търсех търсени и го намерих. Съединенията на еластичните прозорци се оказаха лошо направени. В ъгъла на малките дупки и на двете задни врати. Чрез тези дупки водата постепенно е по време на дъжд и просмукване. Мазара дупките с уплътнител. Вече не се изкачва. И как е вече въведена водата, налива се? Първо караше, без да знае какво да прави. Така изтръгна с вода отзад. Наистина се уморявам от това. Вече си помислил за пробиване на дупки във вратата някъде от дъното, за да остане незабелязано. Той стана вратата, за да инспектира и случайно намери по-долу специалната фабрика Kingstones, затворена с гумени клапани. Е, сякаш конкретно за такъв случай! Чрез тези Кингстоун изливах пет вода от всяка литър врата. Оттогава вече не се назначава.
  2. Случаят е втори.През първата зима, при първите студове в една "щастлива" сутрин, всичките четири врати надминаха. Никой не можеше да се отвори. Трябваше да налея вряща вода. След това трябва да се пропусне, всички стави, но все пак още няколко пъти, така че беше, какво дойде, истината не е веднага и в колата мога да проникна.
  3. Трето място. Забелязах около година, забелязах, че предната пътническа врата започва да се чувства свободно. Замъкът се плъзга, но с някакъв странен звук, и вратата, ако отстрани, за да гледате, сякаш се измества. За първи път си помислих, че цикли са напуснали. Е, мисля, че ще трябва да отидете в услугата, почивка. След това отново беше добре изследван и открил, че скобата се счупи по багажника, за която задвижва вратата. Въпросът беше решен за половин минута с помощта на цип-звезди. И чудо! Вратата стоеше на място.
  4. Четвърто място. Относно един път, една от задните врати беше изскърчена с изхвърлен винт. Въпросът реши с помощта на дъговете.
  5. Случай пети.Това съвсем наскоро се случи. И това не е свързано толкова много с самата врата, както с дръжка върху нея. Ако отворите вратата на водача, тогава дръжката върху нея не се връща в началната позиция, така че нагоре и остава. Очевидно някакъв извор се счупи. В резултат на това, за да намалите вратата, първо трябва да намалите дръжката и след това затворете. Така че мисля какво да правя за това. Отново, изглежда, че е дреболия, но отново дразните. На носната зима. Вие не искате да плащате пари за такава фантастика. Най-вероятно шофирам през пролетта, а след това в топлото време сам се справям с дръжката и чакам.
  6. Шести случай. Този път вратите не виждат. Проблемът беше свързан със същата скоростна кутия, която ми харесва. Това се случи през март. Излязох по някакъв начин сутринта на къщата, затопляйки машината Pre -... Stick първия ... Нито фигура! Какво по дяволите?! Започвам дръжката и тук. Не е включено предаване. Дръжката върви само в една и съща позиция - хоризонтално. Изчистено около двадесет минути, извади и караше да работи с автобус. Това беше единственият случай, когато реших, че машината води. Най-интересното е, че всичко е наред с колата и ако знаех какъв е проблемът, ще го разреша за три секунди. Но в този момент не знаех. Вечерта, когато се върна от работа, два повече от час хранете, всичко се надяваше, че кутията ще спечели. Нищо не излезе. Разбрах, че случаят с боклука, изглежда, сериозно нещо се счупи. Този случай се случи в петък. И на следващия ден попитах брат си те теглех в службата. Затворихме кабела и отидохме. Отиваме, ние отиваме, вече преди услугата не е далеч ... и няма да искам да го взема на нова кутия, тъй като не искам! Така че аз се опитах в хилядното време скоростта на измама, въпреки че знаех, че това е безполезно. И ето чудо! Се случи! В идеалния случай, както преди. Е, аз веднага брат сигнал, така че да се забави. Така преди услугата и не достигна. Какво стана? Не знам. Тогава решихме, че нещо вътре седи там. Времето стоеше така, че то се разтопи, ще бъде замразено. И как колата на дръжката караше малко, всичко излезе и отново стана в ред.
  7. Случай на седмия. Няколко дни по-късно същата боклука с кутия се повтаряше в една прекрасна сутрин. Аз, научен вече горчив опит, се засмях, излязох от колата, поднодната в задната част на рамото на топлите и я претърколи от половината от метра. Беше достатъчно. Кутията отново е спечелила.

Като цяло, описах случаи, когато колата ми изпрати малка неприятност. Те не ми струваха стотинка пари, но нервите бяха леко. Въпреки това, теоретично, ако не го разбирате във времето, какво, за какво, всеки от тези случаи може да служи като причина да се свърже с услугата, където не биха пропуснали да се размият ... така че имайте предвид, ако имате предвид, ако сте мислите да закупите такава кола. Понякога трябва да включите мозъци и ръце. Рядко и на дреболиите, но е необходимо.


Разходи и разбивки

Сега, когато машината поиска една година и половина работа.

Общо за година и половина в автомобила инвестира 10 780 рубли. Не считам замяната на петрола и филтрите на всеки шест месеца. Това със сигурност е предоставено. Вие сами съдите, има много или малко. Във всеки случай нищо не е нарушило нищо и аз наистина се надявам, че няма да прекъсне нищо за дълго време (Pah-Pah!).

Моят магаре като цяло ми харесва много, и планирам да го карам дълго време, особено след като бях инвестиран в Хоодовка. Да, машината е проста. Да, не за Шумахер. Да, не за тези, които обичат комфорта. Да, са възможни незначителни недостатъци и аз съм казал честно за тях. Но всичко това считам за некритично. Като цяло, колата е надеждна, тя усещаше, че траен. И това е основната точка. Не особено приветстващите хора ясно препоръчват.

© 2021 Bugulma-lada.ru - Портал за собственици на автомобили