Семейство Chrysler: Grand Voyager V. Chrysler Grand Voyager V - Многосадска опция Нов Chrysler Grand Voyager

Американската компания Chrysler е актуализирала вече обичания много голям модел Voyager. Модернизацията докосва дизайна на екстериора и интериора, техническите характеристики и оборудването на Chrysler Voyager.

Външният вид на миниван е претърпял редица промени. Въпреки че Voyager запазва впечатляващите измерения, типични за всички американци, колата не изглежда тромава. Благодарение на усилията на дизайнерите, колата е придобила елегантни характеристики. Малко груби линии се омекотяват, дават на автомобили по-представителен външен вид, без да губят някаква бруталност.

Колата беше поставена на голяма, съответстваща на размерите си сплав на 17. Специален шик външен вид на Voyager дава хромирани елементи и фабрично оцветяване. Също така, колата вече украсява решетката на радиатора с емблемата на Chrysler. На покрива на новите хромирани надлъжни релси. Обновен Chrysler стана ярък луксозен представител. Като цяло, новият дизайн на Grand Voyager на Chrysler е станал по-модерен.

В сравнение с предходната версия, Voyager е нараснал малко.

Американски измерения:

• Дължината на автомобила е 5.17 м.;
• Ширина на Chrysler - 1.99 m.;
• Височина - 1.75 m.;
• Разстоянието между осите е 3.07 m.;
• Тегло на машината - 2.69 тона;
• Обем на двигателя - 76 л.;

Широка цветова палитра се превърна в приятен бонус. Представени са моделите в цветовете на металните и други цветове.

Интериор

Актуализираният миниван с пет врати е много просторен вътре. Руският купувач предлага в една конфигурация. Салон Voyager е изработен от кожа.

Въпреки това, местоположението на седалките е много различно от колекциите на други производители. Създателите на Голямата Вояджър се преместваха от типичното оформление на 2/2/3 салона, поставяйки седалката по друг начин - 2/3/2. Това се прави, за да се увеличи нивото на комфорта на пътниците.

Седалките в третия ред са оборудвани с електрическо задвижване и подредени под ъгъл, което прави дълготрайни пътувания изобщо не са досадни. Задните седалки се сгъват в гладко под или един към друг, с леко натискане на няколко бутона, което прави възможно значително да се увеличи силата на звука и толкова просторен багажник (около 940 литра).

Основната концепция за интериорния дизайн е комбинацията от комфорт и функционализъм. По салона има различни видове ниши и джобове, предназначени за удобство на пътниците и водача. Воланът е широк, с кожена тапицерия, много удобно е да се държи в ръцете ви.

Салонът има добро ниво на шумоизолация. Voyager е оборудван с шест въздушни възглавници, климатичен контрол, заден изглед, акустична система за паркиране. Нестандартно местоположение на АКПП Кристил Вояджър - друг акцент на този американец. На конзолата на контролния панел има сензорен дисплей, върху който се показва видеоклипът от задните камери. Мултимедийната система на достатъчно високо ниво, въпреки че не е претоварена с технически иновации.

Дизайн Chrysler Grand Voyager и ревюта на него могат да се видят на сайта.

Цена и оборудване

Така можем да кажем, че в Chrysler Voyager има всичко необходимо за комфорта на шофьора и пътниците, но в същото време салонът не е претоварен от нищо.

Ако желаете, можете да допълвате основната конфигурация на американците с някои устройства към вашия вкус и портфейл. Можете да оборудвате автоматичната мултимедийна система за пътници, лак за покрив или навигационна система по ваша преценка. Допълнителна настройка ще ви струва от 20 000 p. и по-високо.

Впечатляващият размер на миниван има доста впечатляваща цена. Цената за новия Гранд Voyager на Chrysler без бягане и с основния пакет започва с 3,3 милиона рубли. Американски, с лек пробег и свежа година, ще ви струва не много по-евтино, около 2,5-2,8 милиона рубли.

Спецификации

Разработчиците, поставени под капака на актуализирания Voyager сравнищен мощен V-образен шестцилиндров бензинов двигател. Обемът на двигателя е 3.6, и мощност - 283 к.с. Което позволява на семейната кола да се ускори до 100 км / ч само за 9,5 секунди. Максималната скорост на автомобилите е 209 км / ч.

Има дизелово вариране на тази кола. За дизелов двигател, четирицилиндров двигател с турбокомпресор от 2.8 dt, с капацитет 163 к.с. Версията Voyager Diesel разработва скорост от 100 км / ч за 12,8 секунди. Двигателят има цялостно споразумение. Voyager е оборудван с шестстепенна автоматична трансмисия, с възможност за ръчно превключване.

Колата има задвижване на предните колела. Прероденият chrysler не зависи от предното окачване и полузависимост отзад. Създателите на Grand Voyager на Chrysler осигуряват миниван предните вентилирани дискови спирачки и задната част на диска.

Тест драйв

Chrysler отличава мекотата и гладкостта на курса, въпреки че колата е предназначена за идеални американски пътища. Лесно лесно е на завой за размерите си. Въпреки че не е голям клирънс на земята, Voyager е доста засилен, въпреки че предното задвижване не винаги се справя. В американците са инсталирали кормилното управление, което значително улеснява контрола.

При шофиране по магистралата, не причинява оплаквания, но в градските условия е възможно да се изправят пред някои проблеми - има закъснения при преминаване на предавания, идиот.

Отзиви

Вижте актуализирания Grand Voyager на Chrysler и отзивите за това могат да бъдат на сайта. Собствениците на този автомобил подчертават високото ниво на комфорт, големи размери и капацитет на кабината. Въз основа на прегледите на Chrysler Voyager, става ясно, значителна минус стана твърде малък обем на двигателя за машина с достатъчно голям разход на гориво.

Въпреки всичко това, новият Grand Voyager на Chrysler е идеалният вариант за дълги пътувания и пътуване. Гледайки в Chrysler Voyager и ревюта за него, можете да стигнете до заключението, което привлича в американеца, първо от всичките му размери. Дизайнът на Chrysler Voyager и техническите характеристики са доста задоволяващи собствениците.

С ремонт на Chrysler Voyager, няма да има проблеми, детайлите са в свободен достъп. Дори и с такъв сериозен проблем като разбивка на превозното средство, съществува възможност за закупуване на договорни двигатели. Гледайки около Chrysler Voyager ревюта, осъзнавате, че цената на миниван е твърде висока.

Този модел е двоен приоритет на цял клас ̶ на миниванския сегмент и неговите създатели знаят смисъл в създаването на такива автомобили. Започвайки от първото поколение едно-единно, американците предложиха на своите клиенти модел с повишено ниво на капацитет, комфорт и оборудване, докато машината достигна технологичните си апарати в петата, в сметката, поколение. Защо точно последното поколение Grand Vojer стана търговски успех и за който той се влюбва в потребителите? Ще се опитаме да го разберем по-долу.

Първият Гранд Voyager Chrysler (Plymouth) видя светлината в далечната 1984 година. Тази кола се превърна в един вид златна средата между къщата на колела и вагон, а семейният му фокус осигурява на модела голяма аудитория.

В същото време, ГМ загриженост реши да не спре това, което е постигнато и след известно време донесе Голямата Вояджър на западния европейския пазар, където той също придоби огромна популярност.

След три поколения на модела стабилно държан в борбата срещу конкурентите поради оптималната цена и знания. Въпреки това, в средата на 2000-та, ситуацията започна да се развива не в полза на опонентите на Chrysler ̶ сериозно започнаха да регистрират американския миниван на пазара, поради което ръководството на марката решава да им даде достоен огън.

Това започна развитието на Grand Voyager пето поколение на Chrysler, което беше представено на обществеността през 2008 година.

При създаването на нов Grand Voyager, специалистите на Chrysler се опитаха да вземат предвид всички качества, за които купувачите обичаха своите предшественици, а именно за простота и функционалност. В същото време наследникът получи атрактивен дизайн и богато оборудване.

Оборудването зависи от избраната модификация и включва:

• Климатичен контрол в три зони.
• Електрически прозорци предни, задни врати.
• Серво задвижвания и отопляеми огледала от страничния изглед.
• Електрически дискове и вентилация на шофьорския стол.
• Отоплителни фотьолни кресла.
• Електрически задни врати.
• Microlift багажна врата (електрически).
• Luke (опция).
• Панорамна остъкляване на покрива.
• Задни сензори за паркиране.
• Система за контрол на круиз.
• Панорамно огледало за проследяване на пътниците.
• Камера за обратно виждане.
• На борда на компютъра.
• Електрическо регулиране на кормилната колона (с две равнини).
• Електрическо регулиране на възела на педала.
• Кожена тапицерия на интериора.
• Мултимедиен развлекателен комплекс с USB, AUX съединители.
• Навигационна система.
• Регулиране, нагрявани седалки от втория ред.
• Система за стабилизиране на курса (ESP).
• Система за разпределение на спирачната сила.
• Многофункционален волан с кожена плитка, отопление.
• Ксенон / биксен оптика на осветлението на главата (опция).
• Датчици за налягане в гумите.
• Стартиране на двигател с ключ.
• Входящ достъп вътре в кабината.
• Помощна система по време на паркинга чрез заден ход.
• Тяло оцветяване "метален".
• Датчик за дъжд.
• Светлинен сензор.
• Фарове за мъгла.
• Система за чуждестранна анти-кражба.

През 2011 г. Chrysler подложи Големия Voyager на процедурата за надграждане. Отвън, брони са се променили, радиаторна решетка, корпуса на Sidelord огледало и дизайн на колела. Вътре, качеството на довършителните материали се подобрява, новото волана и таблото са инсталирани, архитектурата на централната конзола и тунелът се преработват.

Списъкът на оборудването е попълнен с преносим мултимедиен комплекс за задните пътници, сгъвайки подлакътници за седалките на втория ред и други опции.

През 2015 г. Голямата Voyager е била извадена от производството, а моделът на умирояването дойде да го замени.

Защо Chrysler сега използва името на пациента?

Компанията е позиционирана от наследника като олицетворение на новия стил на марката и не иска да го свързва с предишните стойности, главно ̶ с преднамерено простота.

Цената за Пацифик в Русия започва с марка от 3 милиона 899 хиляди рубли.

Каква е цената на Гранд Voyager на Chrysler на вторичния пазар? Средната цена на американския миниван е 1 милион рубли.

Спецификации

Моделът на гама се състои от:

• Бензинови двигатели 3.8 и 3.6 литра. Мощността е съответно 193, 283 конски сили.
• Турбодизел двигатели 2.8 литра. Те могат да генерират 150, 163 сили.

Всички електроцентрали работят заедно с автоматично предаване до шест стъпки.

Основни параметри на модела:

Когато създавате Grand Voyager, инженерите на Chrysler прилагат платформата за задвижване на предните колела. Заслужава да се отбележи, че висулката на миниван се основава на независима схема, изостава се полузависим лъч.

Преглед на собственика

В интернет има голямо количество информация, посветена на този модел ̶ са интересни статии, видеоклипове. В същото време отделна група е да подчертае прегледите на собствениците на миниван, които могат да помогнат при закупуването или изясняване на нюансите на ежедневната операция.

Chrysler Grand Voyager е закупен нов в конфигурацията с двигател 3.6 литра. В момента пробегът е 54 хиляди километра. Необходимо е да се направи резервация предварително, че американското изпращане се използва като втора кола в семейството, така че отиваме на пътуване, когато трябва да бъдете закупени с нещо обем в магазина.

По отношение на надеждността ̶ Няма коментари. Само консумативи и материали се променят.

Що се отнася до личните заключения, те ще бъдат обсъдени по-долу.

Предимства:

• Отлична ускоряваща се динамика.
• Красива трансформация на кабината.
• Високо ниво на шофиране.
• Функционален мултимедиен комплекс.

Недостатъци:

• Слаба шумоизолация.
• Маловажна термина устойчивост при високи скорости.
• Огромен разход на гориво (18 литра в смесен цикъл).

Не планирам да продавам колата. Мисля, че това все още ще служи на нашето семейство през следващите няколко години, въпреки че всяка година да съдържат толкова мощни и ненаситни миниван стават все по-трудни ...

Тест драйв

Външен вид

Гранд Voyager на Chrysler изглежда монументален. Този вид му придава алуминиева решетка на радиатора с голяма емблема на марката, строгите линии на тялото, лаконични брони. От друга страна, невъзможно е да не се отбележи някаква агресия, която се проявява в разширените арки на колелата, както и задния спойлер.

Интериорна декорация

Салонът е изключително функционален. Тук можете да намерите огромен набор от тайни ниши за дребни, притежатели на чаши. Всичко това помага много, когато пътуването на дълги разстояния ̶, когато е необходимо да се поставят нещата.

Таблото се чете перфектно поради голям шрифт и ненатрапчиво осветление. На бордовия компютър е доста информативен и произвежда много полезни данни.

Водачът ще може удобно да се установи на своето място чрез електрически настройки на възела на педала, кормилната колона и фотьойла. Самата седалка е широко и почти не фиксира тялото, но ще осигури комфорт с дълго пътуване, дължащо се на вентилацията.

Вторият ред столовете се регулират не само в надлъжната равнина и накланяйте гърба, но също така могат да разгръщат 360 градуса. Пътниците от допълнителната галерия ще бъдат удобни, но при условие, че няма повече от 165 сантиметра.

Основният обем на багажното отделение е 748 литра. Ако желаете, можете да постигнете впечатляващи 4550 литра ̶ само за да сгънете цялата зад гърба на кабината.

Езда Свойства

Двигателят 3.6 литра има отлична еластичност и добри пикапи на среден оборот. Въпреки това, Голямата Voyager се ускорява твърде бързо. Причината за това ̶ бавно превключване на автоматична трансмисия, която също страда от Jerks и нелогичен алгоритъм на селекцията на предавките.

Що се отнася до управляемостта, тя е сравнително добра. Стабилността на колата е достатъчно висока. При завъртане, заложките също така спазват стабилността и предсказуемостта, въпреки че разрушаването на предния ос все още започва много рано.

Суспензията практически пренебрегва нередностите и ставите на незначителни размери. Въпреки това, на големи дупки, колата може значително да поклати на седлата си, отколкото да нарушава комфорта на ездата им.

Резултати: Chrysler Grand Voyager има много предимства, сред които можете да разпределите добър комфорт, функционалност и впечатляващ списък на оборудването. Въпреки това, инженерите няма да възпрепятстват по-стриктно скрит над определянето на автоматична трансмисия, която дразни много от техния принцип на работа.

Снимка на новия Гранд Voyager на Chrysler:

Съдейки по прегледите в интернет, като цяло, собственикът на Вояджър е доволен от Вояджър. Ето защо, всеки от тях рано или късно ще подсъзнателно ще влезе в малкото моторни дефиниции на Chrysler, поне просто да види и какво е този "звяр" - нов chrysler voyager? И си струва да се придържате към него?

Привикват се към наличието на определен избор и отработените цени на вторичния пазар, вогодържателите могат да бъдат разстроени чрез обучение, че последното поколение се продава в нашата единична версия. И фактът, че той се оказа най-оборудван и с най-мощния двигател, разбира се, беше отразено в цената. Освен това, ако по-рано е било възможно да се избира между "късите" и "дългите" версии, сега само последният остава, че Грандът се нарича. В резултат на това не-алтернативни 2,177 000 рубли и заглавието на второто по високата цена на миниван на руския пазар. В резултат на това оскъдните продажби. Но е само в цената?

Между другото, точно една и съща велика Voyager при най-скъпата изпълнението на ограничените в САЩ за нашите пари струва 1,370 000 рубли. Не бързайте да обвинявате руските продавачи в алчност. Само митническо оформяне на тази кола на границата на Руската федерация струва около 900 000 рубли, без да се броят данъците, таксите, доставката и допълнителната такса ... в нашата цена на дребно може да мислите, че дилърите продават Голямата Voyager ... почти " в минус. "

От коя страна не изглеждат, Chrysler Grand Voyager е типичен "американски" без никакъв компромис. Чрез монументалност и натоварване на външния вид, произходът е видим за жилетката - и това е огромен плюс първи за породата: изобилието на хром, млечен цвят и тонизиране логично завършва образуването на изображението. Интересна точка - заобикалящото внимание се отделя на колата. Но този модел е повече от пет години ...

Но най-важното е, че Chrysler отличава не само от всичките си европейци, но и от предшественика, солидността. Предишният Voyager беше олицетворението на американския семеен уют - с гладки линии в дизайна, два дивана в кабината, бежовото покритие и лост "Automa" на кормилната колона. Новият Голен Вояджър е офис на колела. Квадрат, студен, строг и ... някакъв вид бездушен.

Но ако забравите за носталгията и субективните усещания, тя се оказва, че за семейни прагматични цели тази машина все още се вписва перфектно. Не проблема получавате шофиране. Само високи хора може да нямат достатъчно регулируеми диапазони, дори като се вземат предвид наличието на чисто американска опция - регулиране на възела на педала. Но има свободно пространство - поне стои, дори лъжа!

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Три стафиди на салона, които обръщат внимание на: дебел волан (по пътя, нагряван), който веднага създава образа на голям автомобил, нетривиално разположен габарит "машина" и стилни часове на снимане, разреждане на проста архитектура на Централна конзола.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Както във всеки миниван, в Гранд Вояджър, огромен брой шкафове, джобове, ниши, рафтове и удължени кутии. И на тавана - цяла батерия за отваряне на отделения.

Седенето на столовете на втория ред не е по-лошо, отколкото на предната част - комфорт, както в бизнес класа: има отопление и настройка на седалките и завесите на прозорците и отделно регулиране на климатичния контрол и масата и подлакътници.

Но диванът на третия ред в сравнение с предшественика в размера беше оразмерен - в ширината на мястото тук сега само за двама възрастни. Причината е сложна сгъваема система за сядане в пода, поради която диванът трябва да бъде намален по размер и дори да извади резервното колело от машината.

Управлявайте същото сгъване и сгъване на задния диван е удоволствие: да знаете, че кликнете върху бутоните. Но за да извършите трансформацията с две места на централната серия ръчно и с някои трудности. Сама по себе си, системата на гений - столовете се сгъват с едно движение и се почистват в пода на пода. Как не е било! Но за това трябва да направите много странични ефекти и най-важното - всеки път е неудобно да спрете предните седалки - неудобни.

Електрическите флокчета за задвижване, регулиране на електрическото устройство на педала, електрическото задвижване на вратата на багажника, електрическите устройства на плъзгащите се врати, електрическия уред на дивана, задвижването на отвора на подводниците - машината е буквално оформление с електроника. Изглежда сега е ясно къде е такава цена от ...

Въпреки това, такова богатство от самозаблуждаващи механизми не се вписват по никакъв начин с широко разпространени спестявания на довършителни материали, на места, които са неактивни, мултимедийната система е като от съседния магнетол магазин. Не само единственият добре приятелски елемент - вложки под тъмно благородното дърво и кожата на подлакътниците на вратите (и дори и отпред). Очевидно е, че финансовата криза на компанията Chrysler на конкретен пример ...

Багажникът напълно съответства на префикса на Гранд в заглавието - дори и с всички места, заети в кабината, нейният обем е впечатляващи 934 литра. На приятните малки неща - бързо изразходващо фенерче.

В хода на Chrysler Grand Voyager, изглежда впечатлението за яхтата на океана, но масивна и тежка желязо. Но "желязо" в този случай има по-скоро положително значение: Voyager Rumbed на курса върви по пътя внимателно и го предпазва. Изненадващо - дори на хладно превръща "тежки" миниван, дори и с писък на гуми, но стабилно и предсказуемо. Ако воланът с увеличаване на скоростта наля голяма обратна връзка, става информативен, би било доста добре.

Пътят е сравнително гладък - пригответе се да се чувствате като пълен комфорт! Малките настинки, фуги и пукнатини Voyager изобщо не забелязват. И чужди звуци се проявяват или на много груб път, или с висока скорост, когато вятърът бие около голямо квадратно тяло. Но сега средата и голямата нервност на минивана минава твърде силно, особено за американския автомобил. Липсва суспензията на енергийната интензивност.

Двигателят 3.6 с капацитет от 283 конски сили сама по себе си не е лош - перфектно издърпва и практически имунизиран срещу товара. Но тук "Avtomat" той е загубил неуспешен. Пръти, шокове, забавяне при превключване - всичко това съпътства шофьора на Voyager. Само на пистата с равномерно движение можете да се отпуснете. И на магистралата става все по-страшен разход на гориво - около 10 литра на 100 км. В града се пригответе да видите 20 литра.

В резултат на това Гранд Voyager на Chrysler оставя противоречиви чувства. Колата не се затваря толкова много между класовете между сегментите. Трудно е да го припишем на прости "работници-работници-семейни мъже": извън солидното, дори патосен, е оборудван с първа класа, двигател под триста силите - какво не е искане за премията?

Но тази "псевдоцидност" се разтваря веднага щом влезете вътре и започнете да отидете: интериорната декорация не оправдава цената, двигателят със скоростната кутия не отива в неговите "почти триста сили", а американският комфорт ще изчезне На първото или по-малко сериозно ...

Тук тук безразличие Руснаците към миниванс, липса на подбор на модификации, ненаситен двигател и големи данъчни разходи поради власт. Така че се оказва, че този, като цяло, много интересен в други автомобил за прости купувачи твърде скъпи, а за корпоративните паркове са твърде тежести в експлоатация. Остава само шепа фенове на Вояджър и представителни офиси на американски компании, които такава кола може да използва, освен от патриотични съображения ...

Определено имах нужда от мини-вентил: преди това отидох да избягам от каравана, а цялото семейство успя да оцени предимствата на този клас автомобили. Освен това, ние сме били считани, например, не Opel със доста компактни модели Zafira и Meriva, но истински, "възрастен" мини-венец. Като цяло аналогът в Русия не намери и придобил кола в Германия. Какво е само един салон! Среден ред - с "капитан" столове, оборудвани с подлакътници. Задните гърбове могат да бъдат сгънати, давайки удобна позиция и пътниците на дълги разстояния могат да останат със завидна комфорт. И ако е необходимо, столът може да бъде разгърнат, инсталирайте таблица. Ако има нужда от транспорт, тогава задният ред на седалките е "в пода". И колко в кабината на кутиите, ниши и ръкавици! На високо ниво и оборудване: "В базата данни" и камера за обратно виждане (има много полезно в метрополиса с сензори за паркиране) и навигационната система и 3-зоната да се контролира и нагряват предната и средата Редици седалки ... и все още люк, ксенон, щори на прозорците - очарованието на основната конфигурация може да бъде изброено по-нататък. И това е точно това, което се отнася до комфорта. За мен, както и за собственика, в допълнение към текущите качества, ефективността е важна. И с това също, всичко е в ред: според паспорта, дебитът на дизеловото гориво 2.8-литров 163-енергиен двигател е 7.3 литра на 100 км. И с скорост на круинг от 95 км / ч и круиз контрол върху оборотите на двигателя от 1500 min-1, потокът остава в рамките на 7 литра. За автомобил с тегло 2.2 тона не е лошо. Да, и динамиката на овърклок са доста прилични, дори и с пълно натоварване. Ясно е, че това не е състезателна кола, а Grand Voyager на Chrysler има повече да се успокои, отколкото до екстремното пътуване, но при скорост и 140 км / ч кола се управлява доста добре. И на 100-110 км / ч мога да взема втори и половина хиляди километра без признаци на умора - за това отделно благодарение на меко американското окачване. На пътя, колата просто плува, сякаш параход. 6-степенният ACP е идеално функциониращ (специално избра европейската версия, тъй като старите 4-степенни "американци"). И Adaptive ACP: Ако отидете активно, той бързо се настройва към начина си на шофиране и започва да превключва по-бързо. Единственото неудобство е, че в жилищата на ПСР няма петна. От съветските времена се използвах редовно да следвам нивото на оперативните течности и тук, за да проверя маслото в кутията, трябва да присъствате на сервизния център. И малък минус: ако в повечето модели на автомобили, горивният филтър е под капака, след това се намира точно в резервоара, под задната броня. Ако има проблем с горивото, тогава не е много хубаво да го премахнете. И ако се върнете в плюсовете, тогава надеждността на колата е много висока. Докато сменя само консумативи, включително спирачни накладки.

Chrysler Grand Voyager - фронт-водна вода с пет вградена финална категория с подрежение на кабината, което съчетава солиден дизайн, високо ниво на практичност и добро "шофиране" характеристики ...

Основната целева аудитория на автомобилите - семейни хора, които имат две или повече деца и любящи пътувания, за които вътрешното пространство е важно ...

Петото поколение на един комплимент, който запази изключително версия с удължената база на колелата, наречена "Гранд", се появява във всичките му слава през януари 2007 г. - преди посетителите на автомобилното шоу в Северна Америка в Детройт.

След друго "прераждане", колата придоби нов дизайн на тялото и салона, стана още по-практичен и функционален, а също така получи модернизирани техники.

През 2011 г. автомобилът оцеля по планираната актуализация - усъвършенстването е леко засегнато от външния вид, интериора, палитрата на захранването и списъка на наличните опции. В този формуляр той е произведен в канадското растение на компанията до 2015 г., след което най-накрая "пенсиониран".

С какъв ъгъл виж, "петата" Гранд Voyager е типичен "американски", без никакъв компромис, който изглежда красив, е монументален и доста солиден. Брояната "фасада" със сладки фарове и хромирана решетка от радиатора, доста тежък силует с голяма стъкло стъкло и "надута" арки на колелата, неусложнена храна с огромен капак на багажника и чисти фенери - Страната на произход на автомобила е идентифицирана за жилетката.

Голямото Voyager пето поколение има впечатляващи размери: 5175 mm дължина, 1750 mm височина и широк през 1998 мм. Возерното база заема пролука от 3078 милиметра от миниван, а наземния му клирънс има 155 мм.

В формата на бордюра, петте врата тежи от 2025 до 2145 кг, а пълната му маса варира от 2690 до 2775 кг.

Вътре в "петия" Гранд Voyager може да се похвали с модерен и много солиден дизайн, размисли ергономия, твърди довършителни материали и добро качество на сглобяването.

Дебел волан с четиристепенна ръба, хвърляща комбинация от устройства с два "кладенци" и прозореца на вятърната комутатор между тях, монументалната централна конзола с цветен екран на мултимедийния комплекс, стилните часове на снимане и "микроклимат" Кратък блок - интериорът изглежда привлекателен и напълно.

Салонът на минивана е организиран съгласно схемата "2 + 2 + 3", а на първия и втория ред се монтират индивидуални кресла с ергономичен профил, нагряти и широки диапазони на корекции. Но тройният диван се намира в галерията, но ширината тук е достатъчно място само за двама възрастни пътници.

Един от "акцентите" на Grand Voyager пето поколение е огромен ствол, който дори за всички заети места е в състояние да абсорбира до 934 литра обувката.

Седалките на двата първите редове се добавят към напълно плосък сайт, поради което обемът на "задържане" се увеличава до 2394 и 3912 литра, съответно.

За едно унифицирано, са осигурени две електронни единици, които работят с 6-степенна "автоматична" и предаване на задвижване на предните колела:

• Първата опция е бензинов шестцилиндров "атмосфер" с 3,6 литра с V-структурирана структура, разпределена инжекция и 24-клапанно време, което развива 283 конски сили при 6600 rpm и 344 N · m въртящ момент при 4400 rev / m.

• Вторият е четирицилиндров 2.8-литров дизелов двигател с директна "храна" обща железопътна линия, турбокомпресор и THM тип DOHC с 16-клапани, потенциалът на който достига 163 к.с. С 3800 rpm и 360 n · m пиковачка на 1600-3000 оборота / минута.

Първата "сто" завладява кола след 9.5-12.8 секунди, а неговата "максимална скорост" е 165-208 км / ч.

Бензиновите модификации изискват 10.8 литра гориво за всеки 100 км в комбиниран режим и дизел - 8.4 литра.

Най-готиният Chrysler Grand Voyager на петото изпълнение е платформата за задвижване на предните колела "Chrysler RT" с двигател, разположен на кръст. Front "American" е оборудван с независим окачване на MacPherson с амортисьори, напълнени с газ, напречен стабилизатор и винтови пружини, и зад полузависим мост на лъча с напречна струя, пружини и амортисьори.
На минивана използва вида Ruika-съоръжения с интегриран GUR. На всички колела на петгодишните дискови спирачки (оборудвани с ABS и EBD): отпред - вентилиран с диаметър 302 mm, а отзад - обикновен 305 mm.

На вторичния пазар на Русия "Голямата Voyager" на петото поколение през 2017 г. се предлага на цена от ~ 750 хиляди рубли (и най-често се намира в нашата страна в "Top" конфигурация "Limited").
Персоналът е оборудван с осем въздушни възглавници, аудиосистемата с девет колони и субуфер, 17-инчови колела, заден паркинг сензор, мултимедиен комплекс, тризонов "климат", отопляеми седалки от двата първите редове, ABS, ESP, ксенонови фарове и куп друго оборудване.