Основните недостатъци и слабости на Honda HR-V. Собственици на Honda HR-V (Honda HR-C) собственици (Honda HR-C) в цвят, колата ще бъде достъпна в цветове

Honda HR-V е японски мини-кросоувър, който се отнася до вида спортни и утилитарни автомобили (SUV).

История Honda Hr-V I поколение

Внимание! Намерих напълно прост начин за намаляване на разхода на гориво! Не вярвайте? Автоматичният механик с 15 години също не вярваше, докато не се опита. И сега спестява 35 000 рубли годишно в бензин!

Историята на тази кола поема започва от 1998 г. насам, когато е бил представен на автомобилното изложение в Женева. Разработчиците незабавно подчертаха, че тази кола се отнася до напълно нов клас, наречен "Joy машина", който е преведен като "кола, която носи удоволствие". И е трудно да се съгласим с това, защото HR-V е уникален дизайн, който включва бърз профил, впечатляващо тяло с голяма площ от остъкляване, необичайно и в същото време стилни фарове с големи арки на колелата. Допълват отличния външен вид вертикални задни светлини и спойлер на покрива.

Honda HR-V има и задвижване на предните колела и оформлението на задвижването на всички колела. Трябва да се отбележи, че от 1998 г. моделът е произведен само с триходно тяло, което предлага захранваща единица D16A, с обем от 1,6 литра и 105 к.с. Колата е оборудвана с DPS система, която е позволена от предаването на задвижване на предните колела, за да се направи задвижване на всички колела. През 1999 г. е публикувана цяла част от този кросоувър, която сега има алтернатива под формата на по-мощен двигател D16A VTEC за 124 к.с.

Това изглежда като I-VTEC система:

За справка! Honda HR-V В допълнение към механичната скоростна скоростна кутия, оборудвана с клинорам вариатор!

През 2001 г. настъпиха растер от тази кола, което незначително се промени само външния вид на тялото и кабината.

Двигатели Honda Hr-V I поколение

Honda HR-V не притежава широк спектър от двигатели, само двама инженери са предоставени за избор от - D16A и D16A VTEC. И двете имат един и същ обем на двигателя - 1.6 литра, но първият не се различава от никакви изключителни динамични показатели, които имат само 105 к.с.

Друго захранващо устройство разполага с система, която променя фазите на разпределение на газ, с 16 клапана. Това даде възможност за добавяне на двигателя към информацията за паспорта, той притежава 124 к.с. По-долу е дадена таблица с по-подробни технически характеристики на всеки двигател:

Заедно с двигателя HR-V кросоувърът е оборудван с петстепенна механична трансмисия или автоматична трансмисия с клинспорим вариатор (CVT), който дава възможност да се постигне гладко и едновременно с това интензивно ускорение.

За справка! Колата Honda HR-V прилича на спортен кросоувър, но си струва да се разбере, че двигателят с обем от 1,6 литра не е предназначен за високи скорости. Границата на неговата способност идва от 160 км / ч!

Освобождаването на Honda HR-V от първото поколение продължи до 2006 г., след което тази поредица от кросоувър престава да съществува. И само от 2015 г. започва освобождаването на второто поколение.

Двигатели Honda HR-V II поколение

Необходимо е незабавно да се определи, че тази кола не е наследник HR-V, другата марка на Honda - FIT е извадена извън нейната основа. Honda HR-V второ поколение представлява SUV с пет врати J-клас SUV, направено пред задвижването на предните колела и оформлението на задвижването на всички колела.
Оборудван с механични контролно-пропускателни пунктове и вариатор. Обхватът на двигателите е донякъде повече от предшественика - се предлагат следните модели бензинови и дизелови двигатели да избират от:

HONDA HR-V Избор на двигатели

Ако той говори за първото поколение на този модел, тогава при избора на двигателя всичко е изключително просто. И двете силови единици се отличават с надеждност и дълъг експлоатационен живот без ремонт. За да могат тези двигатели да донесат проблеми, е възможно само да се замени двигателното масло и филтрите своевременно (на всеки 10 000 км протичане). Много собственици отбелязват слаба динамика на овърклок, така че се препоръчва да се обърне внимание на двигателя D16A VTEC, което, подобно на противника D16A, е еднакво популярен на нашия вторичен пазар. Най-важният проблем при избора на този кросоувър е скоростна кутия. Собствениците на вариациите отбелязват честите проблеми на това звено, което често води до неговата замяна. Следователно, оптималното решение ще бъде изборът на HR-V с двигател D16A VTEC и механична скоростна кутия.

По-долу е снимката на двигателя HR-V 1.6 I-DTEC:

Следователно второто поколение HR-V не е толкова голяма популярност, затова да се срещне с модел с дизелов двигател, който се счита за много рядък. Бензиновата версия с обем на двигателя от 1,8 литра може също да се припише на "екзотична". Твърде рано е да се говори за надеждността на HR-V 1.5 I-VTEC, толкова много време е преминала от освобождаването му.

От Швейцария през декември 2007 година. С пробег 135 хиляди км. 150 хиляди подмяна на зъбния пояс (ресурс 100 хиляди км). С 170 хиляди подмяна на съединителя и всички амортисьори. За 7 години никога не съм се провалил. Японски надежден, практичен и непретенциозен автомобил. Динамичен, малък разход. Високо разстояние, високо кацане, тесни размери, удобни, универсални. Много силно шаси. Ами минава ями, натъртвания, грунд, висок сняг. Задвижването на четирите колела се включва автоматично при подхлъзване на предните колела. Постоянен фронт. Кутия с механика, работи като часовник. От недостатъците: доставя централната ключалка от бутона за дистанционно управление, от ключа - всичко работи добре. Ръжда попада в района на задните арки, покрити навън и вътре в боята на ръжда след шлифоване сам.

4

HONDA HR-V, 1999

Honda Hr-V е удобна кола за града. И отвъд. Обработката е отлична, маневреност. Това е редовно - смяна на маслото, филтри. Регистриран суспензия. Свързаният задна ос подобрява пропускливостта и стабилността на пътя. Отидох в Петър и в Украйна, бях доволен, няма чувство на умора. Намаленото предаване улеснява преминаването на мръсотия и сняг. Накратко - отличен кросоувър. Изгради Япония. Колата не е причудлива.

Преглед на новия кросоувър Honda HR-V 2016, началото на продажбата е насрочен в началото на лятото на 2015 година. Помислете за параметрите на автомобила, конфигурацията и спецификациите.

Външен HONDA HR-V 2016

Както трябва да бъде, колата ще започне да проверява предната и в кръг. Основата взе концепцията на Honda Urban SUV, колата е представена на една от пътя, но части от други автомобили на Honda са били използвани за концепцията. Пазарът ще получи три конфигурационни база S, стандартно E и цялостно оборудване EL.

HR-V Grid е леко модифицирана за разлика от основата, която е била взета за създаване, тя е разделена на две части, отгоре и отдолу, които са разположени от двете страни на емблемата на Honda. Част, която под емблемата има по-изразителен външен вид и заема по-голямата част от пространството на предната част на Honda SR-през 2015-2016.

Благодарение на този размер, дизайнерите не само правят отличен вид кола от потока от други автомобили, но също така си мислеха за добър въздушен поток за охлаждане на двигателя и радиатора HR-V 2015-2016.

Долната част на бронята е характерна за повечето модели, оставени без промени, малко вмъкване на решетката, подчертайте масивната броня и колата отпред. Фаровете за мъгла са достъпни само в HR-V E и EL оборудване.

Размерите на новия Honda HR-V 2015-2016 компактен, както за SUV:

• honda HR-V е 4294 mm;
• ширина на автомобила от 1772 мм;
• височина - 1605 мм;
• база за колела - 2610 mm;
• клирънс Honda SC-B е 185 мм, много добър за мини-кросоувър, но малък за шофиране през сериозен офроуд.

По цялото тяло на новия Honda HR-V 2015-2016 преминава завой, който разделя колата на горната и долната част, подчертавайки масивността и нейната спортност. Големите електрически огледала ви позволяват да инспектирате ситуацията около Honda HR-V и да проведете пълен контрол над скъпото зад себе си. Отопляемите огледала са достъпни само в E и EL оборудване, както и завъртане на ретранслатора на огледалата. В конфигурацията тези функции липсват.

Всяка от Honda Honda SC-in 2015-2016 включва 17-инчови дискове, с гуми от 215/55. Също така във всички конфигурации включват система за защита с дистанционно управление.

Добре възстановява портиерите в Honda HR-V, след това в основната конфигурация S, двустепената, в HR-V и EL и EL оборудване са монтирани с променливи за автоматизация, т.е. имат повече опции и скорости, когато се използват.

По цвят, автомобилът ще бъде наличен в цветове:

1. Сиво металик;
2. Кристално черно;
3. Бяло;
4. Метален черно;
5. Син.

Интериор HONDA HR-V 2016

Тапицерският салон Honda HR-V също зависи от избраната конфигурация, така например, седалките ще бъдат покрити с кожата, за другите два пълни комплекта ще има тапицерия на тъканите. В E и EL, предните седалки ще бъдат нагрявани, в S конфигурацията за съжаление няма такава функция.

В конфигурацията е инсталирана HR-VS, автоматичната система за контрол на климата е инсталирана за Е и Ел.

С такива удобства като круиз контрол, телескопична кормилна колона, хромирани дръжки за вратите се предоставят във всички конфигурации. Бутонът за стартиране на двигателя е зададен само в E и EL оборудване, кожно волан се покрива само за EL конфигурация и само в тази конфигурация е инсталиран интерактивен огледало за обратно виждане, с възможност за проектиране на камерата за обратно виждане.

Не е маловажен и мисля, че най-интересното, за всеки драйвер е таблото за управление. Производителят на Honda HR-V 2016 реши да постави обичайните неща, това е скоростомер в центъра, тахометър в левия и десния набор от устройства, отговорни за температурата на двигателя, одометъра, нивото на горивото в резервоара. Благодарение на Баку, който е под дъното на колата, с капацитет от 40 литра, както в кабината, така и в багажника HR-V, стана повече пространство. Що се отнася до най-много показатели, производителят не похвали и поставя на всяка система в колата. Тя може да покаже както грешен пояс, така и на другите най-малки разбивки или недостатъци.

HONDA HR-V Безопасност

HR-V пасивната система за сигурност включва SRS сигурност, странични въздушни възглавници, предпазни колани както отпред, така и на задните седалки, сензорът е монтиран на предните ремъци, който контролира дали водачът и пътническият колан или не, заключва на вратите деца, така че можем да отворим само отвън.

Технически характеристики Honda HR-V

Все още ще има избор на модел от 1,5 литров двигател SOHC I-VTEC - 120 к.с. (88 kW) при 6600 об. мин. И се случва и за дизел 1.6 литра I-DTEC 130 HP Но тези модификации няма да бъдат достъпни навсякъде в продажба.

Еко системата се превърна в интересно прилагане на HR-V, намалява емисиите на CO2 в околната среда, показвайки пълен контрол на двигателя и отработените газове. Когато се включите, ръбът на инструментите на панела на арматурата променя цвета от бял (син) в зелено.

Средният разход на гориво на Honda HR-V 2015-2016 - 7.0-8.1 л / 100 км със смесен тип шофиране. Ускорението до 100 км / ч е 8,4 секунди, когато тества кола на механична скоростна кутия, която в сравнение с 0,7 секунди по-малко от Honda Fit, от която е взета основата.

Цена Honda HR-V 2015

• Оборудване S - 890 хил. Бат, $ 27,000;
• E - 975 хил. Бат, $ 29,550;
• HONDA HR-V EL - 1,045,000, $ 31,670;

Заключение Може да се направи, че Honda HR-V се оказа много хубава опция, с много съвременни характеристики на тялото и кабината. Бих искал да видя по-мощен двигател под HONDA HR-V, но все още не забравяйте каква кола е взета като основа за създаване на този мини-кросоувър. Разнообразие от скоростната кутия, в зависимост от конфигурацията на автомобила, не позволява напълно да го усетите на тези, които обичат да оказват натиск върху газа. Най-вероятно е Honda HR-V, създаден за тези, които обичат стилен автомобил, тихо пътуване на градските пътища, а не класическа версия на SUV за езда над влажни зони.

Видео преглед Honda HR-V 2015-2016.

През ноември 2014 г. се проведе представяне на серийния Honda HR-V на второто поколение, което се проведе в автомобилното изложение в Лос Анджелис. През 2015 г. започва производството на този модел, а на вътрешния пазар под друго име е било налице от 2013 г. насам.

Към днешна дата Новата Honda е достъпна в актуализираната дата на 2017 г. Рестайл. Налице е подкомпресовият кросоувър, както пред задвижването на предните колела и изпълнението на всички колела, а целевата му аудитория се счита за млади хора, които ценят в колите не само дизайн, но и нейните динамични възможности.

Дизайн

Първото поколение, въпреки възстановяването през 2001 г., ясно прилича на миниван, който винаги е искал да допълни плъзгащата се врата, а във второто поколение можете да видите напълно нов автомобил, който не носи общи черти с предшественика. Можем безопасно да кажем, че японците радикално промениха имиджа на HR-V 2018-2019 и създаде нов градски SUV, който има форма на спорта.

Пред колата дизайнерите напълно премахнат агресията. Всички остри върхове на върховите върхове на радиатора са маскирани под пластмасова подплата, а в центъра му има хромирана емблема на компанията. Интересно място в рамката на регистрационния номер, защото тя е интегрирана и в решетката. Изглежда, че всичко на фона на конкурентите не е толкова привлекателно, коригира позицията на предната оптика, която дава на Honda експрес и солидност за сметка на големите му размери, остри ъгли и присъствие на светодиоди.

Масивната предна броня на дъното има три части. Централният от тях е представен от голям въздушен прием и овални фарове за мъгла са монтирани в странични правоъгълни ниши.

Качулката е ясно изразена ребра, която дава известна агресия, но те изчезват, приближавайки се към пластмасовите накладки върху решетката.

Функцията на Honda HR-V профила е визуалната липса на дръжки на вратите на задните врати, поради които е създаден образ на купе, но те са прикрити в малки резервоари на тялото. Образът на купето допълва огромните арки на колелата с допълнителни облицовки, които много влизат в задната врата, така че е погрешно да се заключи, че можете да преминете през входната врата.

Покривът има подута форма, която завършва с голям спойлер, в който е изграден ретранслатор за спиране.

Фуражът на колата е най-засегнат от оптиката с форма на зъбна форма, от която има голяма линия по целия капак на багажника. Задната броня има масивна пластмасова облицовка от двете страни, от които се намират два светли светлина.

Компактни размери на кросоувъра:

• Дължината е доста впечатляваща за този клас и е 4294 mm;
• Ширина - 1772 мм;
• Височина - 1605 мм;
• Клирънс - 185 мм, което е малко по-малко от първото поколение;
• Теглото в зависимост от конфигурацията може да варира - 1241 - 1389 кг.

Honda Hond Salon 2018-2019

На салона може да се каже, че той продължава характеристиките на екстериора със скрита агресия и сдържана елегантност. С всичко това изглежда стилно и модерно, на много места е дори много привлекателен.

Централната конзола има асиметрични форми, а в централната си част има голям дисплей на мултимедийната система, малко по-долу е много стилен и най-модерният климатичен контрол със сензорно управление. Преди предния пътник на панела можете да видите три канали, които изглеждат доста оригинални.

Преди шофьорът е волан с три спици, който е типичен за най-модерната Honda и има два джойстици и по протежение на долната игли набор от бутони. Елегантното табло на Honda HR-V, разположено зад волана, има уникален външен вид: в самия център има голям аналогов скоростомер, от двете страни, още два "кръг" по-малък. Правото на което е монтирано на дисплея на страничния компютър.

Въпреки евтините материали, използвани в интериорната декорация, те са високо качество. В зависимост от конфигурацията, финалът може да бъде представен с приятен на допир с кърпа или добра кожа. Пластмасата е достатъчно гъвкава и мека.

Салонът има петместно оформление. Предните седалки имат широк спектър от корекции и се нагрява, носовата опора на ролката е забележимо изразена. Задната част е разположена с три легла, въпреки скромните размери на превозното средство, дори малка граница на пространството в присъствието на трима пътници в задния диван.

Имаше място за багажното отделение, чийто обем е 470 литра. Възможно е да се увеличи до 1533 литра, сгъване на втория ред. Под земята се намира "единичен" и необходимия набор от инструменти.

Спецификации

Пълненето на енергия Honda Honda за повечето страни е представено от две модификации.

1. Първият от тях е представен от бензиновата атмосферна "четири", чийто обем е 1,5 литра. 16-клапанът развива 130 конски сили и 155 nm въртящ момент, който вече е достъпен от 4600 rev. Този двигател работи в двойка с шестстепенна "механика", но за допълнителна такса можете да избирате и модифицирате безстепенния вариатор. Когато ускорението с първия тип предавка е до 100 км / ч, ще бъде 10.7 секунди, а с втория тип - 11.2 секунди. Максималната скорост е 192 км / ч. Средният разход на гориво в същото време е 5.2 литра на 100 км.
2. Вторият двигател вече е представен с дизел "четири" с обем от 1,6 литра, той вече е оборудван с турбокомпресор, който му позволява да развива енергия в 120 к.с. и Crazy 300 Nm сцепление, които вече са достъпни от 2000 г. от / минута. Този двигател е оборудван само с "механика". Към "стотици" Honda HR-V е в състояние да ускори за 10.1 секунди и максималната скорост е ограничена в знак от 187 км / ч. Средният разход на гориво на кросоувъра е само 4 литра.

И двата двигателя предават въртящия момент само на предната ос.

Въпреки това, за част от пазарите е налична друга захранваща единица, която вече е снабдена с пълно задвижване и с предната част. Това е бензинов двигател, обем от 1,8 литра и капацитет 143 к.с. и въртящият момент е 173 nm.

Платформата е взета назаем от много добре познати модели, следователно, на суспензията, автомобилите са до голяма степен сходни. Отпред - и зад полузависимо оформление с еластичен кръст.

Цена

На руския пазар моделът не е на разположение и в страните от старата светлина се продава в три комплекта, цената на основните от тях е 1,500 000 рубли. Основната версия ще присъства:

• Започнете да помагате на системата
• Електрически регулиращи и отоплителни огледала;
• Всички 4 прозорци;
• Аудио система за 4 динамика;
• 16-инчови дискове;
• Климатик;
• Круиз контрол;
• Светлинен сензор;

Японската автоконтсасен Honda се възприема топло от ентусиасти за кола в продължение на много десетилетия. И това не е изненадващо, защото автомобилите на тази марка винаги съответстват на сегашното потребителско търсене, перфектно комбинират комфорт, динамика и надеждност и много модели са на всички легенди за целия автомобилен свят. Това се дължи на развитието на уникални технологии, използвани за техните автомобили. Това, което не е представянето на японската кола, тогава революцията.

Една от тези революции е осъществена през 1998 г., когато за първи път е представена широка общественост, която комбинира комфорта и управляемостта на седан с висока способност на офроуд и той е наречен - Honda HR-V 2018- 2019. Производството на този модел отиде до 2006 година. След много години всеки вече е забравен за този модел, но японската компания е успяла да изненада феновете си отново.

Преглед на видео

Името на тази кола е дешифрирано като "високоейд революционно превозно средство", където последните две думи са ясни и без превод (революционна кола), но както и за "Hi-ездач" - това е разбираемо, играта на думите, И с много опции за последните стойности - "състезател" ("ездач") и дори "висок". И това наистина е всичко за него - за Honda Hr-V, кола, която може да се обади на буря от емоции.

Външният му вид води до ентусиазирани чувства, удобен красив салон - мисли за комфорт и удобство. Струва си да се обърне специално внимание на широкото остъкляване, големи колела, компактно тяло, висока кацане и къси чува. Тази кола е просто създадена, за да се увие между града и предградията, позволявайки на собствениците да избягат от задушните улици в елемента на свободните пътища и околната среда на природата.

Официални дилъри в Русия Honda HR-V се предлагат в няколко модификации: задвижване на предните колела и версия за задвижване на всички колела с базов двигател и опция с по-мощен двигател на ново поколение. За проста модификация, стандартното оборудване включва електрическа кола (огледала, стъкло, централно заключване), ягенериране, люк, отопляеми огледала и предни седалки, имобилайзер, колела с размер 205/60 R16. HR-V с по-мощен двигател е оборудван с ръчна скоростна кутия, има фарове за мъгла и алуминиеви джанти, както и всичко по-горе. В допълнение, колата се предлага както на три врати, така и в петделни варианти.

В този паркет SUV HONDA HR-V е настроен на 1,6-литров бензинов четирицилиндров двигател, за да е 105 к.с. (в номера на двигателя е показан като W1) и в VTEC модификации, т.е. с променящи се фази на газоразпределение, - вече 124 к.с. (W5). За проста модификация на двигателя бяха предложени два вида предаване: 5-степенна ръчна кутия и безстепенна автоматична варианта (CVT). Това предаване, първо нанесено върху автомобила за задвижване на всички колела, осигурява гладко и в същото време достатъчно бързо ускорение.

Автомобилът е оборудван с къси сухоземни висулки: пред - Макферсън, а гърбът е твърд напречен лъч с панар и два надлъжни лоста от всяка страна. И отпред и се прилагат стабилните стабилност. При предаването на модификацията на всички колела на автомобила няма поредица от предаване и няма ключалки. В същото време Honda HR-V е революционер и тук и се отличава с пълно управление на оригиналния дизайн. Неговата особеност е, че при нормални условия на движение, машината е задвижване на предните колела, но веднага щом предните колела започват да се изплъзват, multidisk HydroMepta свързва задната част. Това се прави без използването на каквато и да е електроника и се постига поради факта, че в системата за управление на DPS-задвижването (система DualPump, един вид разпределителна кутия) са същите помпи на производителността, между които маслото непрекъснато циркулира в две магистрали . Веднага щом се появи разликата в скоростта на въртене, налягането се повишава в един от магистралите и хидравликата блокира свързването.

Honda HR-V висока безопасност се осигурява в тази антиблокирана спирачна система (ABS), електронната спирачна сила (EBD) и спомагателната спирачна система (БАН) са включени в основната конфигурация на автомобила. В допълнение, има две въздушни възглавници, предпазни колани с претенденти и ограничители на товара.

Ако не вземете предвид индивидуалните нюанси, произтичащи от компактността на Honda HR-V, в сухия остатък - много предимства. На първо място, трябва да се отбележи високата надеждност на тази машина, произведена в Япония. Това е много непретенциозен, маневрен и икономичен автомобил със силно окачване и надеждни двигатели. Това е отлична комбинация от цена и качество. Лявата версия е по-рядко срещана на пазара, отколкото HR-V с дясното колело, но доставката на този вариант е дори по-горе - тази кола почти не се продава. Голям интерес към модела също е белязан от жените - неговите характеристики ви позволяват уверено да използвате градски паркинги и дори да направите до природата на децата и съпруга. Така че не е изненадващо, че HR-V използва заслуженото внимание на любителите на дейностите на открито, особено версиите на задвижването на всички колела, които имат отлично в своя клас чрез преминаване.