Технологичен процес на автомобил ATP. Организиране на технологичния процес на поддръжка. Разработване на технологични процеси на поддръжка и ремонт на машини

Организиране на технологичния процес на ЕО, след това диагноза

Технологичният процес на ЕО, D-1, D-2, до 1, до-2 може да се извърши на универсални и специализирани длъжности.

При организиране на услуга на универсални публикациивсички произведения на този човек се изпълняват в една длъжност от група изпълнители, която включва работници от всички специалитети (ключалки, смазочни материали, електротехници и др.) Или работници на универсални. Всеки работник изпълнява своята част от работата в определена последователност. Универсалните публикации могат да бъдат мъртви и пътуване (за пътни влакове).

ТП организация на специализирани публикациитой се крие в разделението на работата на това и разпространението му в няколко длъжности. В същото време изпълнителите и оборудването се специализират в конкретна форма на работа.

Организацията на ТП на специализирани длъжности е разделена на метод на захранванеи възрастни

С течащи методи, специализирани публикации са разположени един по един по посока на движението на автомобила.

С операционна станция специализираните длъжности са подредени успоредно. Всяка длъжност е залегнала определена група произведения или операции.

Фигура 10 - процес на процеса eo

Фигура 11 - Организиране на технологичния процес

Фигура 12 - процес на процеса D-1

Технологичният процес на D-2 е разработен в съответствие с диагностичната работа с вида и марка на автомобила.

Организиране на технологични процеси TR

Технологичният процес на текущите ремонти се извършва на длъжности (универсални, специализирани или специални) и в магазините.

На универсални публикации (UE)художници (1-2 души) произвеждат подмяна или ремонт, без да се премахват всички неуспешни агрегати, възли и елементи на автомобилния дизайн. За оборудването вижте Приложение А.

На специализирани (SPP) и специални (съвместни предприятия) публикацииизвършва се подмяна на една или повече единици или един вид работа. Длъжностите са специализирани в агрегати или системи. За различно оборудване NGN вижте Приложение А.

В семинарите се извършва работа по ремонт на агрегати, възли и системи на автомобила.

Фигура 13 - Процес на процеса на процеса TR TR

Фигура 14 - Диаграма на технологичния процес на моторни и съвкупни работилници

Фигура 15 - схема за технологични процеси

Фигура 16 - Схема на технологичния процес на вулканизационния магазин

Фигура 17 - Схема на технологичния процес на ремонт на гориво

Фиг. 18. - схема на технологичния процес на електрическия сервиз

Фигура 19-диаграма на технологичния процес на семинара на батерията.

Фигура 20 - Диаграма на процеса на магазина за боядисване

Избор на оборудване

Списъкът на оборудването, необходим за извършване на технологични процеси, е даден в допълнение Б. Изборът на модел на оборудване се извършва съгласно "каталози ...", специализирани списания и в интернет. Данните за избраното оборудване се записват в таблица 1.

Таблица 1 - Изявление на зона за технологично оборудване (магазин)

10.1. Концепцията за технологичния процес

Данни за надеждността на автомобилите, систематизирани под формата на съответни препоръки (система както на ремонт, видове и ремонт, стандарти за периодичност на ресурса на агрегати, списъци на операции и ремонт и т.н.) определят какво трябва да се направи, за да се гарантира, че изпълнение на автомобили. Тези технически ефекти могат да се извършват по различни начини (последователност, оборудване, персонал и т.н.), т.е. Прилагане на подходящата технология, която установява как е необходимо да се осигури необходимото ниво на техническо състояние за поддръжка и ремонт.

Като цяло, технологията (от гръцки. Τεχνοσ - изкуство, умения, умения + λοσ - концепцията, преподаването, науката, познанията за знанието) е набор от знания за начините и средствата за промяна или осигуряване на посочените състояния, форми, свойства или. \\ T позиция на обекта на експозиция.

Във връзка с техническата експлоатация на автомобили целта на технологията е да осигури определено ниво на работната мощност на автомобила или парка по най-ефективните начини.

Технологичен процес – Това е определен набор от въздействия, предоставени от систематично и последователно във времето и пространството до определен обект. В технологични процеси, ремонтните обекти (автомобил, единица, система, възел, част, съединение или материал), място, съдържание, последователност и резултат от извършените въздействия, тяхната трудова интензивност, изисквания за оборудване, квалификации на персонала и условия на труд са определени .

Комбинацията от технологични процеси е производственият процес на предприятието. Оптимизацията на технологичните процеси позволява специфични производствени условия за определяне на най-добрата последователност на производителност, осигуряване на висока производителност на труда, максимална безопасност на частите, икономически ефективен избор на механизация и диагностика.

Завършената част от технологичния процес, извършена от един или повече изпълнители на едно работно място, се нарича технологична операция. (по-често - работа).

Част от операцията, която се характеризира с инвариантността на оборудването или инструментите, се нарича преход . Процесните преходи могат да бъдат разчленени при движения художник. Комбинацията от тези движения е технологичен метод.

За извършване на технологични процеси, технологично оборудване, оборудване, инструмент са необходими.

Технологично оборудване – Това са производителите на производство и ремонт на автомобили, използвани при работата на работата от началото до края на технологичния процес. Оборудването е разделено на специализирано, произведено директно за целите на техническата експлоатация на автомобили (перални машини, асансьори, диагностични устройства, смазочни устройства и др.) И общо предназначение (металорежещи и дървообработващи машини, преси, кранове-лъчи и т.н.).

По назначаването технологичното оборудване е разделено на повдигане и инспекция, подемна транспорт, специализирана за специализираната за TR.

Първата група включва оборудване и устройства, които осигуряват удобен достъп до агрегати, механизми и детайли, разположени по-долу и от страната на колата. Тук включва инспекционен ров, надлез, асансьори, тапери, гаражни крикове.

Втората група включва оборудване за повдигане и движещи се единици, възли и автомобилни механизми. Това са мобилни кранове, електролели, крански греди, колички и транспортьори.

Третата група е оборудване, предназначено да извършва специфични технологични операции, които: почистване и измиване, закрепване, смазочни материали, диагностика, настройка, пълнене.

Четвъртата група е оборудване, предназначено за извършване на технологични операции на TR: разпознаване и монтаж, механично и механично, електрическо, тяло, заваряване, медицински, монтаж на гуми, вулканизация и др.

Технологично оборудване - Инструменти и средства за производство, добавени към технологично оборудване за извършване на специфична част от процеса.

10.2. Автомобил като обект на труд с технически

поддръжка и ремонт

Първоначалната база в проектирането на технологични процеси е информация за автомобил като обект на влияния на ремонт, включително характеристики и специфики на нейната работа (режими на работа на линия, ограничения за продължителност и ремонт, оборудване и др.).

Автомобилът е сложен обект на труд, а работата, извършена върху нея по време на поддръжката и ремонта, не винаги е съвместима; Те могат да се изпълняват в различни производствени единици на автомобилния транспорт, използвайки изпълнители на различни специалност и квалификация. Ето защо, колата като всеки продукт има свойството на технологичното, което е много важно да се гарантира нейната работеща държава в процеса на ремонт.

Технологичност - съответствието на продукта с изискванията на производството и експлоатацията. Производството се осигурява на етапа на разработване на дизайна на автомобила и трябва да осигурява простота на оформлението, съвършенството на формите, удобството и минималната трудност в същия ремонт.

Работността на технологичния процес е индикатор, който характеризира разходите за работното време за извършване на елемент на работа (експлоатация, преход и др.) Или целият технологичен процес като цяло. Работността на работата на работата по ремонт на автомобили зависи от двата вида (автомобили, товари, автобуси) и състоянието на автомобила (пробег от началото на експлоатацията, работните условия, характеристиките на дизайна) и от съвършенството на производствена и техническа база (производствена площ, оборудване и оборудване) предприятия и квалификации на персонала.

В зависимост от вида на подвижния състав на автомобили, извършени в процеса и ремонт, той се разпределя неравно по вид технически влияния в моторно транспортиране (фиг. 10.1).

Фиг.10.1 - Разпределение на общата трудова интензивност и ремонт от превозни средства,%: и - товарни и леки автомобили; B - Автобуси

Операциите по технологични процеси и ремонт на автомобили се подразделят на изпълнението, отгоре, отдолу, в кабината или кабината. Количественото разпределение на тези работи зависи от вида на подвижния състав (фиг. 10.2). За камиони броят на произведените в кабината работи е значително по-малък, отколкото за пътнически автомобили и автобуси в тялото.

Редица фактори засягат образуването на технологични процеси (фиг. 10.3). Тези фактори се определят предимно от проектирането на автомобила, сложността и производството на която установява изискванията за индустриални зони, технологично оборудване и оборудване, персонал и др.

Фиг. 10.2 - Разпределение на работата на мястото на изпълнение,%: и - леки автомобили; b - камиони; в - автобуси

Фиг. 10.3 - Фактори, влияещи върху проектирането на технологични процеси и ремонт

10.3. Класификация на технологичните процеси

поддръжка и ремонт на автомобили

Основните признаци на класифицирането и посоката на подобряване на технологичните процеси на ремонта на автомобили са както следва:

1. На целевата функция. Споделяйте технологичните процеси на поддържане и възстановяване на производителността на автомобила.

Технологичният процес на поддържане на ефективността е комплекс от работа, която осигурява нормалното функциониране на технически обслужващите системи, за да се поддържат оперативни параметри в осигуряването на дадено ниво на сигурност, ефективност и естетика.

Технологичният процес на възстановяване на изпълнението е комплекс от работа, за да се елиминира специфичен отказ или неизправност на техническата система в случаите, когато някоя от сигурността, ефективността или естетическите параметри не съответства на областта на допустимите стойности или достига до Гранична стойност.

2. По естеството на ремонтните ефекти. Споделяйте технологични процеси на поддръжка и ремонт.

Поддръжката е комплекс от оперативна работа на автомобил, включително контрол и диагностика, закрепване и други произведения, които не регулират дълбоката подращаност на ремонтното съоръжение.

Ремонт - набор от операции за възстановяване или поддържане на производителността с възстановяването на продуктовия ресурс и включва комплекс от разпространение и сглобяване.

3. Съгласно метода за организиране на технологичния процес. Индивидуални и обобщени методи за ремонт.

С индивидуален метод за ремонт, технологичният процес е изграден по такъв начин, че ремонтираните агрегати, системи и възли да не бъдат разделени и инсталирани след работа на една и съща кола.

Регулираният метод за ремонт е методът за ремонт, при който дефектните агрегати се заменят с нови или предварително реновирани. Под звено се разбира като модул, който има собственост на пълно взаимозаменяемост, независимо сглобяване и самоизпълнение на определена функция в продукти с различни цели, например двигател, скоростна кутия, помпа и др. Замяната на устройството може да се извърши след отказ или по план. Списъкът на сменяемите агрегати, процедурата за провеждане на замени и инструкции за организацията на ремонта се създава чрез типична регулаторна и технологична документация.

4. Съгласно степента на позоваване на технологичния процес към основния подвижен състав. Технологичните процеси и ремонт на семейство автомобили въз основа на основния модел и единните технологични процеси на ремонта на автомобили са независими от тяхната марка. Например, технологията е типичен технологичен процес и живописните работи са обединени.

5. Съгласно степента на участие в технологичната система като цяло, се различават технологичните процеси на основните производствени процеси на производство и спомагателните технологични процеси.

Основните технологични процеси са всички процеси, регулиращи прякото въздействие върху единиците и компонентите на автомобила, осигуряващи нейното представяне и безопасност.

Примери за спомагателни процеси са почистване и перални работи, а комплексът за производство на производството осигурява съхранение, съхранение, емитиране и отчитане на резервни части, инструменти и др.

6. Съгласно степента на механизация и автоматизация на операциите и ремонта. Има комплекси от ръчна работа, механизирани операции и автоматизирани технологични процеси.

Ръководните работи са изпълнени с помощта на набор от стандартни инструменти и тела.

Механизирани операции се извършват с помощта на стандартно гаражно оборудване, като например асансьор, стойка за гуми и др.

Автоматизираните технологични процеси се извършват, като се използват, например, автоматизирани диагностични стойки.

7. По отношение на безопасността на технологичните процеси. Съществуват технологични процеси, които осигуряват нормални условия на труд, травматичен, пожарен и електрически тормоз.

Например, тя включва всички комплекси на разпространение и монтажни работи, пожарната опасност - боядисване, електрическо приписване - работа в семинара на батерията.

8. По отношение на екологичната безопасност. Има технологични процеси, влияещи върху екологията на почвата, водния басейн, въздушния басейн. Характерният пример за технологичен процес, засягащ екологията на почвата, е комплекс от лубрикант, водна басейн - почистване и миене, въздушен басейн - акумулаторна.

9. На мястото на ремонт на ремонтната експозиция. Технологичните процеси се разделят на пост-работа и магазини.

10. Според степента на специализация на длъжности и работни места - в магазините. Разграничават универсални и специализирани технологични процеси.

11. Според метода за организиране на движението на колата по пощата. Технологичните процеси се разпределят за осигуряване на работа по закъснения, пътни стълбове и технологични линии.

12. Според метода за организиране на пост работа под дъното на тялото. Различават се технологичните процеси, прилагани на джуджетата и използването на асансьори.

10.4. Етапи на развитие на технологични процеси

Изходните данни за развитието на технологични процеси и ремонтни автомобили са:

1. Вид на поддръжката и ремонта.

2. Обект за изпълнение на въздействието (кола, единица, възел, детайл).

3. Сглобяване на продукт, който трябва да съдържа цялата необходима информация за дизайна на ТП:

• 
  прогнози и съкращения, които осигуряват бързо и пълно развитие на дизайна;
• 
  Спецификации на всички части, възли и комплекти, включени в разглобения продукт;
• 
  Размери Спецификации, които трябва да бъдат наблюдавани при сглобяване или регулиране.

5. Производствена програма (годишна или дневна), от стойността, която зависи от степента на икономически обоснована механизация на операциите.

6. Информация за приложното оборудване и инструмент.

7. Информация за надеждността на данните за продукта, възможните съпътстващи ремонти.

8. масата на продукта или автомобила, за да изберете повдигащи превозни средства.

Техническото условие (TU) е регулаторен и технически документ, установяващ изисквания за конкретен продукт. Тя е неразделна част от изискванията за продукта и най-често се поставя в отсъствието на технически стандарти. TU е основният правен документ, който характеризира качеството и ремонта при изпълнението на извършената работа, сключването на договори за услуги както за ремонт, така и за представянето на жалби.

Последователността (алгоритъмът) на технологичния процес е както следва:

• 
  Проучването на продукта е проучено,
• 
  Изготвен е план за работа,
• 
  Определя се последователността на работа и преходи,
• 
  Задайте темпото (такт) на работата на работа,
• 
  Определения на времето за извършване на всяка операция,
• 
  Избрани са оборудване, изпълнители, арматури и инструменти,
• 
  Проектирана технологична документация .

Продължителността на работата на технологичния процес на ново време . Техническата ставка на времето е регулираното време на технологичната операция в някои организационни и технически условия с един или повече изпълнители на съответните квалификации.

Скоростта на времето се определя чрез аналитични и изследвания, аналитични и консолидирани интегрирани методи. Първият метод се основава на данните, получени чрез работен ден от работен ден или време, получени на работното място, второто - на изчислените данни, като се вземат предвид работата на оборудването. В автомобилния транспорт най-често се използва третият метод, при който времевите стандарти се определят от интегрираните комплекси от работни техники. Това класиране се основава на използването на операционни карти за типични операции, които преди това са били нарушени от изчисления и време, последвано от корекция по отношение на новия дизайн на продукта.

Последователността на работата на поддръжката и ремонтните работи се отразява в основния документ TP - технологична карта. Картата също така показва оборудване, инструменти, устройства, използвани за всяка операция или преход; Квалификацията на изпълнителите, степента на време за индивидуални операции и преходи и по цялата технология като цяло.

Проектирането на технологичния процес е необходимо да се вземат предвид възможните варианти за работа, осигуряване на тяхната комбинация, място и изпълнители, като се вземат предвид използваното оборудване. Правилното избрана опция ви позволява да изграждате операции и преходи в такава последователност, когато отнеме минималното време, прекарано, когато качеството на работата е гарантирано.

При разработването на ТП е необходимо да се вземе предвид обемът на извършената работа и тяхната повторяемост да се стремят към най-пълно и икономически обоснована механизация, най-пълното намаляване на ресурсите, енергийните и трудните разходи, облекчаване на ръчния труд.

Оптималната версия на технологичния процес е поддръжката на следните предимства:

• 
  висока производителност на труда и качеството на работа;
• 
  премахване на прескачането или повторението на отделни операции и преходи;
• 
  рационално използвайте средствата за механизация;
• 
  Завършете желаната организация и развитие на работното място.

Работните места включват основно и спомагателно производствено оборудване, технологично и организационно оборудване, арматура и инструменти. При организиране на работни места, антропометрични данни, постижения в областта на научната организация на труда, напредналия опит, препоръки за физиология, психология и хигиена, защита на труда, ергономия, инженерна психология и техническите естетики.

В зависимост от броя на изпълнителите, залегнали от технологичния процес за работното място, работните места са индивидуални и колективни.

Работната публикация е работно място на площада, от което е инсталиран автомобил или няколко коли, т.е. Работната публикация е вид работно място.

В автомобилния транспорт работните места могат да бъдат класифицирани, както следва:

• 
  по категория служители – работници, мениджъри, специалисти, служещи;
• 
  по професия – тези. На основните работни професии (авто шоу, диагностика, електротехници, батерии, заварчици и др.);
• 
  По отношение на вида на производството и ремонта (ЕО, Т-1, до-2, ТР и др.);
• 
  Според степента на механизация на извършените операции – Автоматични, полуавтоматични, машини, механизирани (машинно-ръчни) и ръчни (немеханизирани) процеси;
• 
  чрез поставяне в космоса – фиксиран и подвижен (път);
• 
  Чрез работници в съответствие – индивидуален и сложен (бригаден);
• 
  От броя на обслужваните длъжности – едно легло и мултипос;
• 
  от броя на смените;
• 
  При условия на труд, нормално, с тежки физически труд, с вредни производствени условия.

10.5. Регистрация на технологична документация

За най-рационалната организация на работата, ремонтът и диагностиката на автомобилите, нейните агрегати и системи са съставени различни технологични карти. Въз основа на картите се определя обхватът на работата по техническите влияния и се определя разпределението на работата (експлоатация и преходи) между изпълнителите.

Най-важният закон за производството е спазването на технологичната дисциплина. Технологичната карта е ръководство за всеки изпълнител и служи като документ за технически контрол върху работата по поддръжката и ремонта. На практика можете да отговаряте на следните видове технологични карти:

• 
  за специализиран пост (отложена карта);
• 
  за диагностика на автомобили (диагностична карта);
• 
  Специализирана връзката за завъртане (бригади), когато използва метода на специализирани длъжности в предприятието;
• 
  Технологична карта за определен вид работа, TR, диагностика (операционна карта);
• 
  Технологична карта за конкретна операция, извършена от един или повече изпълнители на едно работно място (карта за работното място).

Разработчиците на технологична документация приеха типични технологични карти, за да се комбинират в един документ - ръководство за или поправяне на автомобил от определен модел. В същото време технологията на текущите ремонти се разделя на пост-отдели и работилница (участък).

Типичните технологии и насоки за двете автомобили могат да включват допълнителна информация, която ще бъде необходима при организиране на технологични процеси на предприятие за моторни превози. Например, тази информация включва списък на оборудването, инструментите и устройствата за работа; Данни за възможни съпътстващи ремонти или нужда от резервни части. В допълнение, технологичните карти имат илюстрации под формата на чертежи, чертежи, схеми и др.

Цялата технология документация е задължително изготвена върху листове със стандартна рамка и основния надпис.

Първите надеждно добре известни технологични процеси са разработени в древния Sumer - на глинената маса с часовници, процедурата за приготвяне на бира е описана на операции. Оттогава начините за описание на технологиите за производство на храни, инструменти, домашни прибори, оръжия и бижута - всичко, което човечеството е произведено, те са станали по-сложни и подобрени. Модерният технологичен процес може да се състои от десетки, стотици и дори хиляди отделни операции, тя може да бъде многовариантна и клон в зависимост от различните условия. Изборът на тази или тази технология не е лесен за избор от тези или други машини, инструменти и щракване. Необходимо е също така да се гарантира спазването на изискванията на техническите условия, планираните и финансовите показатели.

Определение и характеристики

ГОСТ дава научно строги, но формулирани от твърде суха и задълбочено определяне на технологичния процес. Ако говорим за концепцията за технологичен процес с по-разбираем език, тогава технологичният процес е комбинация от операции, изградени в определен ред. Тя е насочена към превръщане на суровини и заготовки в крайните продукти. За това те правят определени действия, които обикновено се изпълняват от механизми. Технологичният процес не съществува сам по себе си, но е най-важната част от по-общ, включващ като цяло и процесите на договаряне, доставка и логистика, продажби, управление на финансите, административно управление и контрол на качеството.

Технологиите в предприятието заемат много важна позиция. Те са добри посредници между дизайнери, които създават идеята за продукта и произвеждат своите чертежи и производство, към които трябва да бъдат приложени тези идеи и рисунки в дърво, пластмаса и други материали. При разработването на технически процес технолозите работят в тесен контакт не само с дизайнери и производство, но и с логистика, покупки, финанси и контрол на качеството. Това е техническият процес и е въпросът, в който изискванията на всички тези единици са съгласни и е баланс между тях.

Описанието на технологичния процес следва да се съдържа в такива документи като:

• Карта на маршрута - описание на високото ниво, той изброява маршрутите на движение на частта или заготовката от едно работно място в друго или между магазините.
• Операционна карта - описание в средата на ниво, по-подробно, изброява всички оперативни преходи, настройка на операции, използвани инструменти.
• Технологична карта - Документ с ниско ниво, съдържа най-подробно описание на процесите на обработка на материали, заготовки, възли и възли, параметри на тези процеси, работни чертежи и използвано инструменти.

Технологична карта дори за прост, на пръв поглед, продуктът може да бъде доста дебел обем.

За сравнение и измерване на технологичните процеси на масово производство се прилагат следните характеристики:

Производствената програма на предприятието се развива от производствените програми на своите семинари и парцели. Съдържа:

• Списък на продуктите, произведени с детайли тип, размери, количество.
• Календарни въпроси за освобождаване във връзка с всяка контролна дата на определено количество произведени продукти.
• Броят на резервните части към всяка позиция като част от процеса на поддържане на жизнения цикъл на продукта.
• Подробен дизайн и технологична документация, триизмерни модели, чертежи, детайли и спецификации.
• Технически условия за производство и методи за управление на качеството, включително програми и тестови техники и измервания.

Производствената програма е част от общ бизнес план на предприятието за всеки период на планиране.

Видове технически процесии

Класификацията на техническата обработка се извършва в няколко параметъра.

По критерия за честотата на повторение в производството на продукти, технологичните процеси се разделят на:

• създава се единичен технологичен процес за производството на уникални в конструктивни и технологични параметри на частта или продукта;
• типичен технически процес се създава за определен брой подобни продукти, подобни на конструктивните и технологичните характеристики. Един технически процес, на свой ред, може да се състои от набор от типични технологични машини. По-типичното технологично оборудване се прилага в предприятието, толкова по-малко разходи за подготовка на производството и по-високата икономическа ефективност на предприятието;
• груповият технически процес е подготвен за подробности, различни конструктивни, но подобни технологично.

Съгласно критерия за новости и иновации, такива видове технологични процеси се отличават като:

• Типичен. Основните технологични процеси използват традиционни, доказани структури, технологии и операции по обработка, инструменти и щраквания.
• Обещаващ. Такива процеси използват най-модерните технологии, материали, инструменти, характерни за предприятията - лидери на индустрията.

Според степента на детайлност, следните видове технологични процеси се различават:

• Процесът на маршрута се изпълнява като карта за маршрут, съдържаща информация на най-високо ниво: списък на операциите, тяхната последователност, клас или група от използвано оборудване, технологично оборудване и обща скорост.
• Оперативният процес съдържа подробна последователност за обработка до нивото на преходите, режимите и техните параметри. Изпълнени като операционна карта.

Отвореният процес е разработен по време на Втората световна война в САЩ в условията на липса на квалифицирана работна сила. Подробни и подробни описания на всеки етап от технологичния процес направи възможно привличането на хора, които не са имали производствен опит за извършване на големи военни поръчки. При условията на мирно време и присъствието, добре обучен и доста опитен производствен персонал, използването на такъв вид технологичен процес води до непроизводствени разходи. Понякога има ситуация, в която технолозите усърдно публикуват дебели обеми на операционни карти, техническата документация ги възпроизвежда в предписания брой копия, а производството не се отваря тези Талмуда. В семинара работниците и майстор в продължение на многогодишна работа са натрупали достатъчно опит и са придобили доста висока квалификация, за да изпълняват независимо последователността на операциите и да изберат режимите на работа на оборудването. Такива предприятия имат смисъл да мислят за отказът на операционните карти и да ги замени с маршрут.

Има и други класификации на видовете технологични процеси.

Етапи ТП.

По време на проектирането и технологичната подготовка на производството тези етапи на писане на технологичния процес се отличават като:

• Събиране, обработка и изучаване на източниците.
• Определяне на основните технологични решения.
• Изготвяне на проучване за осъществимост (или обосновка на осъществимостта).
• Документиране на техническия процес.

Трудно е да се намерят технологични решения от първия път, като се гарантира както планираното време, така и необходимото качество, така и на планираната цена на продукта. Следователно процесът на развитие на технологията е многовариантски и итеративен процес.

Ако резултатите от икономическите изчисления са незадоволителни, технологиите се повтарят основните етапи на развитието на технологичния процес до необходимите параметри, необходими от плана.

Същност на технологичния процес

Процесът се нарича промяна в състоянието на обекта под влиянието на вътрешни или външни условия по отношение на обекта.

Външните фактори ще бъдат механични, химически, температурни, радиационни експозиции, вътрешни - способността на материала, частите, продуктите да се противопоставят на тези ефекти и да поддържат първоначалната им форма и състояние на фаза.

По време на разработването на техническия процес технологът избира външните фактори под влиянието, на което материалът на детайла или суровините ще промени формата, размерите или свойствата по такъв начин, че да отговарят: \\ t

• технически спецификации за крайния продукт;
• планирани показатели за времето и обема на продуктовата продукция;

През дългото време са разработени основните принципи на изграждане на технологични процеси.

Принцип на разширяване на операциите

В този случай, в рамките на една операция, се събират по-голям брой преходи. От практическа гледна точка, такава кампания дава възможност за подобряване на точността на взаимното местоположение на осите и третираните повърхности. Такъв ефект се постига чрез извършване на всички преходи, обединени към операцията за едно спиране на машината или много-строг обработващ център.

Подходът също така опростява вътрешната логистика и намалява вътрешнокупните разходи чрез намаляване на броя на инсталациите и настройките на режимите на работа.

Особено важно е за големи и сложни части, чиято инсталация отнема много време.

Принципът се прилага при работа с револвиращи и многопроследвани стругове, многоплавни центрове за обработка.

Принцип на разчленяване на операциите

Операцията е разделена на редица прости преходи, коригирането на режимите на работа на преработвателното оборудване се извършва веднъж, за първата част на серията, след това останалите части се обработват на същите режими.

Такъв подход е ефективен за големи размери на серия и относително проста пространствена конфигурация на продуктите.

Принципът осигурява значителен ефект от намаляване на относителната работна интензивност поради подобрена организация на работни места, подобряване на работните умения на монотонните движения за украса на заготовки, манипулации с инструменти и оборудване.

Абсолютният брой инсталации нараства, но времето се намалява, за да се определят режимите на оборудването, поради което се постига положителен резултат.

За да получите този положителен ефект, технологът ще трябва да се грижи за използването на специализирано оборудване и арматури, които ви позволяват бързо и най-важното, да инсталирате точно и премахнете детайла. Размерът на серията също трябва да бъде значителен.

Дърво и метал

На практика, същите подробности, от същия размер и тегло, от същия материал могат да бъдат направени различни, понякога много различни един от друг по методи.

На етапа на проектиране и технологична подготовка на производството, дизайнерите и технологиите съвместно разработват няколко варианта за описание на технологичния процес, производството и последователността на преработка. Тези опции се сравняват от ключови показатели, доколкото те отговарят на:

• спецификации на крайния продукт;
• изискванията на производствения план, времето и обема на превоза;
• финансови и икономически показатели, предвидени в бизнес плана на предприятието.

На следващия етап има сравнение на тези опции, е избрано оптималното. Голямо влияние върху избора на опция се осигурява от вида на производството.

В случай на едно или дискретно производство, вероятността за повторение на освобождаването на една и съща част е малка. В този случай, опция се избира с минимални разходи за разработване и създаване на специални инструменти и устройства, с максимално участие на универсални машини и персонализирани снимки. Въпреки това, изключителните изисквания за точност на спазването на размерите или условията на работа, като радиация на високо агресивни среди, могат да се прилагат и специално направени инструменти и уникални инструменти.

В серийното освобождаване производственият процес се разделя на освобождаване на многократни партиди от продукти. Технологичният процес е оптимизиран със съществуващото оборудване, машини, машинни и преработвателни центрове в предприятието. Оборудването е снабдено със специално проектирани инструментални и осветителни тела, които намаляват непродуктивната загуба на време поне за няколко секунди. По скалата на цялата страна тези секунди ще бъдат населени заедно и ще дадат достатъчно икономически ефект. Машинностите и центровете за преработка подлежат на специализация, определена група операции са фиксирани зад машината.

С масовото производство размерите на серията са много високи и изходите произвеждат доста дълго време, не са подложени на конструктивни промени. Специализацията на оборудването идва още повече. В този случай той е технологично и икономически обоснован от консолидацията на една и съща операция за същата операция за цялото време на поредицата, както и производството на специално оборудване и използването на отделен инструмент за рязане и измервателни уреди и контроли .

Оборудването в този случай е физически преместено в семинара, което го има по ред на операциите в процеса

Средства за извършване на технологични процеси

Технологичният процес съществува първо в ръководителите на технолози, след което тя е фиксирана на хартия, а в съвременните предприятия - в базата данни на програми, които гарантират процеса на управление на жизнения цикъл на продукта (PLM). Преходът към автоматизирано съхранение, писане, репликация и проверка на уместността на технологичните процеси не е въпрос на време на емисията за оцеляване на предприятието в конкурентна борба. В същото време предприятията трябва да преодолеят силната съпротива на висококвалифицираните учебни училищни училища, свикнали с дългите години, за да пишат технически техници и след това да ги предадат.

Модерният софтуер позволява автоматично да се провери инструмента, материалите и оборудването за приложимост и уместност, споменати в процеса и уместността, повторно използване преди писмени технически процеси или частично. Те увеличават производителността на труда на технолога и значително намаляват риска от човешка грешка при писането на техническия процес.

За да може технологичният процес от идеите и изчисленията да се превърнат в реалност, са необходими физически средства за нейното прилагане.

Технологичното оборудване е предназначено за монтаж, фиксиране, ориентация в пространството и хранене в обработващата зона на суровини, заготовки, части, компоненти и модули.

В зависимост от индустрията на производството, има машини, центрове за преработка, реактори, пещи за топене, преси на ковачи, инсталации и цели комплекси.

Оборудването има дълъг експлоатационен живот и може да промени функциите си в зависимост от използването на технологично оборудване.

Технологичното оборудване включва инструмент, леярни, печати, тела за монтаж и отстраняване на частта, за да се улесни достъпът на работниците към работната зона. Оборудването допълва основното оборудване, разширявайки функционалността си. Той има по-кратък срок и понякога се произвежда специално за определена партида от продукти или дори за един уникален продукт. При разработването на технология тя се използва широко за използване на универсален режим, приложим за няколко размера на продукта. Това е особено важно в дискретни индустрии, където цената на оборудването не се разпределя в цялата серия и напълно попада в цената на един продукт.

Инструментът е предназначен да осигури пряко физическо въздействие върху материала на детайла, за да се приведе своята форма на размера, физическите, химичните и други параметри на тези, посочени в техническите спецификации.

Технологът при избора на инструмент трябва да вземе под внимание не само цената на покупката си, но и ресурс и гъвкавост. Често се случва, че по-скъп инструмент позволява това, без да го заменя, за да освободи няколко пъти повече продукти от евтин аналог. В допълнение, съвременен универсален и високоскоростен инструмент също ще намали времето на обработката на машината, което също така директно води до намаляване на разходите. Всяка година технологиите придобиват все повече и повече икономически знания и умения, а писането на технологичния процес от чистия технологичен бизнес се превръща в сериозен инструмент за повишаване на конкурентоспособността на предприятието.

Общите характеристики на процеса на автомобила. Поддръжката е комбинация от работа на определена цел, всеки от които от своя страна се състои от операции, извършвани в определена технологична последователност, която обикновено е технологичен процес.

Операцията е комплекс от последователни действия за обслужване на устройството или група автомобилни единици (например смяна на маслото в двигателния картер, регулиране на съединителя и др.).

Във връзка с чая, целта на технологията е да осигури определено ниво на работната мощност на автомобила или парка по най-ефективните начини.

Основната задача на технологичния процес е, е високото качество на работата, извършвана при най-ниската цена на работното време, и следователно с най-голямата производителност на труда.

Автомобилът се състои от голям брой технологични операции, които в предназначението си, естеството, условията за прилагане, оборудването, инструмента и квалификацията на изпълнението, са съчетани в определени групи от работа. Последното по един или друг начин са включени в поддръжката на произведения на EO, T-1 и до 2.

Независимо от вида, с изключение на EO, той съдържа следните основни произведения: почистване и промиване и незабравима (външна грижа), контрол и диагностика, контрол и закрепване, регулиране, електрическо, смазка, гума и пълнеж. В допълнение, комплексът на работата включва: контрол и инспекция работа преди EO, T-1 и до-2 и да работят за проверка на автомобила след поддръжка.

Почистване и измиване и ненабляга Работите са във вътрешното почистване на водача на водача, платформата на камиона или вътрешния салон на автомобила на пътническия автомобил и автобуса; Външно измиване на шаси и тяло на тялото и изтрива външните си части, странични и предни прозорци

Контрол и диагностика Работите са да контролират държавата или изпълнението на агрегати, механизми, инструменти, системи и автомобили като цяло върху външни характеристики (изходни параметри) без разглобяване или отваряне на механизми.

Диаграма на диагностичната работа на агрегатите в тази кола

Приспособяването на работата включва Регулируеми операции за възстановяване на изпълнението на агрегати, механизми и агрегати на устройствата за регулиране, предоставени в тях, до нивото, изисквано от правилата за техническа работа на автомобила или техническите условия (например, честотата на коляновия вал на двигателя при празен ход, \\ t свободното движение на педала на съединителя и др.)

Крепежни елементиработите се състоят от проверка на състоянието на резбовани съединения на части (болтове, разливи, цветове) и тяхното закрепване (напрдери), поставяйки крепежни елементи вместо загубени и подмяна на неподходящи.

Електротехническиработата е да се провери външното състояние на източниците на електроенергия (батерия, генератор с релеен регулатор и променлив токоизправител) и потребители на електричество (инструменти на запалвателната система, стартерни, осветителни и алармени системи и контролни измервателни уреди), почистване от прах, мръсотия и следи окисляването на контактните съединения, отстраняване на неизправности в резултат на диагностицирането на електрически системи на автомобила.

Работа на хранителната система Двигателят включва външна проверка

състоянията на захранващата система (карбуратор, горивна помпа, \\ t

въздушен филтър и др.), Стягане на тръбопроводи, елиминиране

грешки и корекция въз основа на резултатите от диагностиката.

Смазване и почистване Работите включват периодично попълване и смяна на маслото в картите на агрегати (двигател, скоростна кутия и др.), Смазване на лагери и шарнирни трансмисионни връзки, шаси, управление и тяло, захранване на превозното средство със специални течности (спирачка, амортизирана), чисти всички филтри \\ t , Заместващи филтърни елементи и смазочни системи

Работа в гумите Състои се от проверка на външното състояние на гумите (гуми), за да се установи необходимостта от ремонт, отстраняването от гумите на протектора остават остри предмети, проверка на вътрешното налягане и да го доведе до необходимото. В допълнение, работата на гумите при това може да включва пермутацията и подмяната на гумите.

Контрол на работа след обслужване Състои се от проверка на работата на двигателя, спирачките, кормилното управление и други агрегати и механизми.

Попълване на работа Включете резервоара за гориво на превозното средство и попълване на охладителната система на двигателя.

Такава единица основна работа се дължи, първо, използването на подходяща специалност и квалификация на работниците при извършване на всеки вид работа и, второ, използването на оборудване и инструменти за специално оборудване на мястото на определената работа. Освен това е необходимо организацията на рационално, последователно тяхното изпълнение.

Независимо от типа, приоритет са почистване и измиване, една от чиито задачи е подготовката на автомобила до последващите операции и да му се даде подходящ външен вид.

Доставката на автомобила може да бъде направена преди да напусне линията или преди да я извърши до паркинга.

Нарича се територията на стаята, предназначена да извърши една или повече хомогенна работа или операции по обработка или ремонт, оборудвана с уреди, устройства, инструменти и друго оборудване, се нарича работен пост.

Производствен парцел на операционния пост, обслужван от един работник, се нарича работно място. Работната публикация може да се състои от една или повече работни места.

Измиване на работа- Работата на автомобили в различни пътни и метеорологични условия е придружена от различни видове замърсяване на тялото и шаси.

Причината за замърсяване на камионните тела може също да бъде останки от транспортирания товар - пясък, почва, въглища, строителни материали, хранителни продукти и др.

Под влиянието на температурата на околната среда, атмосферните влияния и адхезия върху организма, съдържаща органични и неорганични киселини, възникват необратими промени, химични и физични свойства на боя и лакови покрития.

В резултат на това лаковият филм на тялото на колата (предимно пътник и автобуси) постепенно се срива и закрепва. Промяната в свойствата на покритията на боята "се нарича стареене или проявление на разграждане, характеризираща се с окислителни, термични и фотохимични процеси.

Загубата на еластичността на покритието на боята на тялото възниква в резултат на химични промени, под влиянието на деформации и вибрации на тялото, когато автомобилът се движи, в резултат на което се образуват микроафтове на повърхността му, металът е изложен, което допринася за неговата корозия.

Долните повърхности на автомобила са замърсени с глина, пясъчни, органични и други примеси, образуващи силен филм, което затруднява проверката и извършването на необходимата работа. Хромираните части на тялото губят блясък под влиянието на сярните съединения, съдържащи се във въздуха, както и сол за готвене, която ще бъде поръсена по време на лед.

За да се поддържа оцветяването на тялото и осигуряване на висококачествена инспекция и извършване на работа в същия ремонт и ремонт, почистване, сушене, се извършват, както и изтриване и периодично полиране.

10/10/2012

Почистване на автомобилното тяло.

Дело При отстраняване на прах и боклук от кабините на тялото и кабините, кърмене на седалките, очилата и фитингите вътре в тялото, както и в двигателните кърпички, цитините и вътрешността на качулката

Промоции за автоматично тяло. Назначения. (санитарни, с превод. Prod. и д-р. и автобуси периодични. Те са подложени на дезинфекция и миене на подове и стени.

За почистване на автомобил, използван: стари мъже. И преносими прахосмукачки, коса (четки, скрепери оптимиращ материал)

Автомивка

Мивката на външните части на тялото и шасито на автомобила произвеждат студени или топли + 25-30 градуса по Целзий с вода. За да не се причиняват унищожаването на цвета на тялото, разликата между температурата на водата и повърхността на тялото не трябва да надвишава 18-20 градуса по Целзий

Когато водната струя се промива по време на прах и плътни замърсители върху полирани повърхности на тялото, са оставени малки (до 30 микрона) частици, които се държат с тънък воден филм и оставяйки матово сиво платно върху повърхността на повърхността на тялото.

Това се обяснява с факта, че водата се движи по повърхността на тялото в радиалната посока. И между този поток и повърхността на тялото се образува тънък граничен слой под формата на филм (няколко десетки микрона), в която скоростта на водата е много малка. И следователно ефективността на водния струя е рязко намалена. За подобряване на ефективността на измиването с използването на N? Необходимо е да се прилагат техническите ефекти (четка, гъба или велур)

Да се \u200b\u200bподобри качеството на измиване и намаляване на консумацията на вода

По-ниските слоеве на замърсяване с вода не се измиват, следователно се използват различни детергенти.

Разтворите за детергент намаляват якостта на повърхностното напрежение на водния филм, образувани върху промитата повърхност и разтворете маслени отлагания, дават емулсии и суспензии, които лесно се промиват.

Методи за автомивка

Съгласно метода на изпълнение, мивката е ръчна, механизирана и комбинирана.

Ръководствоавтомивката е направена от маркуча с плода или пистолет за пеене с ниска водна струя (0.2-0.4 mPa) или високо (1.0-2.5 mPa и повече) налягане.

Механизираното измиване на автомобила се извършва с помощта на специални инсталации, които са класифицирани според устройството и условията:

Според изграждането на работния орган на инсталацията - на мастиленоструен, четка и реактивна четка;

Относно относителното движение на автомобила и работните органи на инсталацията - при пътуване и подвижни;

Под условието на приложението - на стационарно и мобилно;

Чрез метод за управление - върху комплекти с ръчно управление и автоматично.

В мастиленоструен шайба Инсталацията като работеща тяло използва дюзи или дюзи, монтирани в фиксирани или подвижни тръбопроводи за колектор, за които се доставят разтвор на вода или промивка. Тяхната основна цел е товарното измиване. Когато използвате решения за детергент, те се използват за автомивка.

В чиста шайба Монтажът на работното тяло са цилиндрични въртящи се ротационни четки с вода или препарат към тях. Използвани инсталации за перални автобуси и леки автомобили.

Мастилена четка Инсталациите имат комбинирано устройство от четки като работно тяло, както и дюзи, за които се доставят разтвор на вода или детергент. Използва се за перални автобуси, леки автомобили и товарни автомобили.

Товарни шайби Инсталациите са стационарни устройства, през които преработената кола се премества с помощта на конвейер или самопелец.

Подвижни шайби Инсталациите са устройства с работни тела, движещи се с фиксирано превозно средство.

Стационарни шайби Инсталации - устройства, инсталирани фундаментално на топъл пост

Мобилни шайби Инсталациите са самоходни инсталации, монтирани на шасито на автомобила и се използват за измиване на подвижния състав на автомобилния транспорт, работещ в отделянето от основната база.

Ръчно управляваните шайби се характеризират чрез включване (изключено) чрез ръчно в експлоатация.

Автоматичните инсталации за печене се задвижват от колелото на колелото на автомобила на педала, вградени в пода, или с помощта на фотоклетка, когато пресичат светлината кола, или при понижаване на монетата в касата. В допълнение, има топли инсталации със софтуерния контрол.

Измиване на комбинирани настройки Комбинирайте устройството за мастилено-струйно потъване на шаси и механизирана монтаж на четка за месене на външните части на тялото.

Механизацията на процеса на измиване на автомобила значително намалява времето, прекарано върху него, което е 1.5-3 минути вместо 10-20 минути с ръчно измиване (в зависимост от вида на автомобила), както и консумацията на вода. Техническите и икономическите изчисления показват, че спестяването от намаляване на размера на годишните разходи в механизацията на процеса на измиване в сравнение с ръчния начин е сравнително малък. Така че за флота на камиони и автобуси е 1-3%. По-значителни икономии (25-30%) се получават за парка на леките автомобили. Това се дължи на по-малките товарни разходи за вода (2-4 пъти) и електричество (2-4 пъти) и електричество (на задвижващите механизми на шайбата) и следователно на паричните разходи за тях. В допълнение към икономическата ефективност, механизацията на прането на автомобили ви позволява да освободите шайбите от тежка физическа работа и подобрява качеството на измиването.

Полиране на тялото на лек автомобил.

Тялото е полирано, за да осигури дългосрочно запазване на боята.

Под полирането на боята и лак покритието означава процесът на повърхностна обработка, в резултат на което нередностите са изгладени, порите и микрокраците са запълнени.

Стареенето на боята е загубата от 40% блясък, котката. Предлага се в 2-3 години работа

Такова състояние на LCP се нарича отдалечено, за разлика от "новото", както и "старата" загуба на блясък, който надвишава 40%

Основната цел на полирането е създаването на устойчив защитен слой върху повърхността на тялото на защитната метална основа на тялото от агресивно влияние върху околната среда. Ето защо и двете нови и стари тела се подлагат на периодична обработка с полирола.

Новите органи се обработват от 1 пъти и половина - 2 месеца

Корозионна борба

Тъй като проучванията показват, в телата на леки автомобили след три години работа има много корозионни огнища, обща площ от 150-230 хил. Ст2. В същото време до 65% от корозионните центрове не могат да бъдат преустановени по време на експлоатацията на автомобили.

Корозията разграничава: от естеството на унищожението - на общото и местно; по вид корозионна среда - върху атмосфер, газ, почва, киселина, сол, вода; Според вида на процеса - върху химически и електрохимически.

Химическата корозия се състои в директно излагане на активните вещества на околната среда за метал. Електрохимичната корозия възниква поради образуването на галваничен елемент, чиито електроди са различни метали (стомана - алуминий, стомана - мед, стомана - цинк и др.).

Общата корозия възниква върху големи незащитени повърхности на тялото под действието на влага солените разтвори.

Корозията се осъществява с максималната интензивност при концентрация на физиологичен разтвор от 2-5%

Интензивността на корозията в градовете и по пътищата, съответно, е 30 и 5 микрона годишно)

С увеличаване на влажността на въздуха от 60 до 90%, интензивността на корозията се увеличава с 3 пъти.

Местната корозия се осъществява в ограничени зони и се проявява под формата на корозия на прорез, точка и сублайер.

Корозията на разрез възниква в малки пропуски и прорези, където няма влага или мръсотия за дълго време, например, в местоположението на заваряването на тялото.

Точкова корозия настъпва в местата на механично увреждане на боята поради шокове или чакълести шокове, на спирачни тръбопроводи от стомана със защитен слой от мед, както и върху декоративни хром-никелови покрития.

Корозията на сублайера е следствие от порьозността и хигроскопичността на неметални (боя и лакови) покрития, през които корозионните активни вещества проникват в повърхността на метала.

В автомобилните растения дъното и крилата на автомобилите са предимно битум. Срока на тяхното действие, в зависимост от работните условия от 1-2 години.

Битумни покрития са добре изправени чрез действие на влага, вода и сол, но не устойчиви на инсулти на чакъл и пясък., Не устойчиви на замръзване, както и чувствителни към температурни капки.

Общи характеристики и съдържание на диагностика и настройка

Контрол и диагностични произведения се използват за определяне на техническото състояние, автомобила, неговите агрегати и възли без разглобяване и са елемент на контролиране на технологичните процеси на поддръжка и ремонт на подвижния състав. Обемът на мониторинга и диагностичната работа за съвременни автомобили е около 30% по отношение на обема на изпълнителя.

Диагностициране на автомобили, чието техническо състояние не отговаря на изискванията за безопасност и преди това определя необходимостта от премахване на неизправности или поправяне на качеството на качеството и ТП, определя възможността за добро функциониране на агрегатите и автомобилните механизми в предстоящото Интерконструмент пробег, събиране и обработване на информация, излишно за управление на производството.

В системата за управление на техническата служба ATP, диагностиката е информация за информация и контрол, подчинен на отдела за управление на производството.

Но назначаването, периодичността, трудолюбието, списъкът на извършената работа и мястото в технологичния процес е три периодичната диагноза, както е посочено по-рано, е разделено на D-1 и D-2.

D-1 е предназначен главно за диагностициране на механизми, които гарантират безопасността на превозното средство (спирачките, управляващите механизми, ъглите на предните колела, осветителните уреди), нивото на токсичност на отработените газове и нейната горивна ефективност. Тя може или да бъде ограничена само до определянето на годността на обекта към по-нататъшна работа (експресна диагностика), или да включва дефиницията на основни недостатъци и придружена от приспособяване на работата с последващия контрол на качеството на тяхното прилагане. Експрес D-1 се извършва в контролната точка, когато автомобилът се връща в парка и D-1 по това време-1 или пред него. В допълнение, за провеждане на IT-1, използвайте информация, получена чрез вградена диагностика.

D-2 е предназначен да диагностицира кола като цяло върху сцепление и икономически показатели и идентифициране на грешките на основните си единици, системи и механизми.

D-2 се извършва пред IT-2, за да се подготви производството за извършване на ремонтни работи и да намали вените на автомобила с планиране до 2. Едновременно с D-2 се извършват някои технологично оправдани корекции и последващ контрол на качеството на тяхното поведение. D-2 се извършва и при поискване преди ТП в случаите на необходимост от идентифициране на грешки и определяне на необходимото количество ремонт.

Информацията, необходима за провеждане на 2 и ремонт, се получава с помощта на диагностични щандове и преносими устройства. За откриване на неизправности и неуспехи в процеса на изпълнение и TP (на специализирани длъжности, линии и в семинари), оперативната технологична диагностика (DR) се извършва с помощта на преносими устройства и настолни инсталации. На основния ATP оперативната диагноза се извършва и от необходимостта (при поискване) на специализирани длъжности, оборудвани с стойки.

Работна работа Той се възстановява, без да се заменят части и механизми на параметрите на техническото състояние на обекта към нормите, установени от техническата документация, стойностите на пропуските, кухите, свободните движения, усилията на задвижването. Провеждайте ги според резултатите от диагностицирането и контролирането на качеството на завършеното или ремонта.

Диагностициране на кола като цяло. Диагнозата на автомобила обикновено се извършва, за да се определи нивото на показателите за своите оперативни свойства: мощност, икономия на гориво, безопасност на движението и въздействие върху околната среда. След запазването на намаление на тези показатели в сравнение с установените норми се извършва задълбочена диагностикация, се определят специфични неизправности, регулират механизмите и извършват крайния контрол.

Диагностицирането на автомобил е възможно с тестове за шофиране или използването на стационарна пейка. В експлоатационните условия тестовете се използват ограничени, главно за проверка на спирачките и линейния разход на гориво.

Интензивната диагностика на превозното средство е по-ефективна с помощта на специални щандове, които ви позволяват да зададете скорост и тестови режими на автомобила.

Основните диагностични параметри (таблица 3.1.) Оперативните свойства на автомобила са: мощност на колелата NK и нейните производни; Скоростта на движение VA, силата на РК. устойчивост на движението на RF и SB; SB път, TP време и ускорение JF ускорение, специфичен разход на гориво Q относно характерните високоскоростни и натоварени режими, спирачна пътека ST спирачна мощност PT, път S3, време T3 и стойност на забавяне J3; Страничните сили на Република Беларус, работещи в скок за контакт на гумите с скъпо; Токсичността на отработените газове с CO, ниво на шум А.

Подобна информация.

При организиране на процеси и ремонт, технологични карти се използват широко, които определят рационалното използване на работното време и работните места, спазването на изискванията за качество, осигуряване на синхронизиране на длъжности и др.

АТР използва обикновено обработващи карти с два вида: оперативни и технологични и публикации.

Оперативните и технологични карти съдържат списък с произведения, извършени в този пост, на всяко работно място. Операциите от оперативни и технологични карти отговарят на последователността на операциите на пост-картите. Технологичните карти се развиват в предприятие или се основават на референтни данни.

Спадът в обема на работата е неприемлив. Също така е неприемливо да се извършва работа по ТП, които не са включени в списъка на творбите на ТП, препоръчан за изпълнение заедно с това.

Линията на потока е 1 - 1 е предназначена за извършване на целия обем на превантивната работа на - 1, както и за извършване на свързана работа по ремонт.

Линията се състои от две длъжности.

Преди да направите кола за първия пост, колата се издига до поста облегалката за отопление и сушене.

Първата публикация е предназначена за извършване на работа по спирачния механизъм, колела, окачването, предаването и смазочните материали. Пост работи два ключарки за ремонт на автомобили 3 и 4 изхвърляния.

Вторият пост е предназначен за извършване на работа по двигателя, адхезията, кормилния механизъм и електрическото оборудване. Пощенските работи: механик за ремонт на автомобил 4 разряд и механик - електротехник 4 разряд.

Публикации, които - 2 са предназначени да изпълняват смазочни материали и работа по предаване и т.н., за извършване на цялото количество превантивна работа върху до 2, както и за извършване на свързана работа по ремонта.

Таблица 2.10 - Списък на творбите на този двигател

Таблица 2.11 - Списък на работата в електроенергийната система

Таблица 2.12 - Списък на творбите на този съединител

Таблица 2.13 - Списък на строителните работи при това предаване

Таблица 2.14 - Списък на творбите на колелата и хъбовете

Таблица 2.15 - Списък на творбите в това спиране

Таблица 2.16 - Списък на творбите на тези тела и кабини

Таблица 2.17 - Списък на строителните работи в спирачната система

Таблица 2.18 - Списък на творбите на това електрическо оборудване