Устройство Спирачна система Groove 32054. Каталог на автобусите. Малък клас автобус за крайградски транспорт

Технически характеристики на автобуса PAZ-32054 и PAZ-32054-07

Основни характеристики.

Тип тяло Носене, всички метални, оформление на вагоните
Ресурс на тялото, години 6
Формула на колелата 4x2.
Дължина / ширина / височина, мм 7000 / 2530 / 2880…2940
База, мм. 3600
Височина на тавана в кабината, мм 1965
Номер / ширина на вратите, мм 2 / 726
Мин. Радиус на обръщане, m 7,6
Мас бордюр / пълен, кг 4680…5575 / 7670…8415
Натоварване на предната / задната ос, кг 2845…3240 / 4655…5350
Общо седалки (включително кацане) 38..43 / 18…23
Капацитет на резервоара за гориво, L 105
Шаси / Повечето Kaaz или rzaa.
Кормилна кутия Управление на волана с хидравлични

Спирачна система

Работната спирачка е пневматично двойно устройство с разделяне на контурите по осите, спирачните механизми на всички колела са барабан, ABS.

Ръчна спирачка - спирачни механизми на задните колела с шофиране от акумулатори на пролетната енергия.
Аварийна спирачка - всеки контур на работната спирачна система.
Спирачна система - моторна спирачка (за PAZ-32054-07).

Вентилация Естествено, чрез люкове и прозорци
Отоплителна система
- Въздух, използвайки топлинното охлаждане на двигателя
- нагревател на салона, 1 нагревател на драйвера, подготовка течен нагревател
Гуми 245 / 70R19.5 "; 8,25R20"

Обобщени характеристики:

Paz-32054.

Двигател ZMZ 5234.10.
8 V под ъгъл от 90 °
Евро-3,4.
Работен обем 4,67
96 (130) при 3200 min-1
Макс. NM въртящ момент 314 при 2250 min-1

Двигател ZMZ 52342.10.
Брой и местоположение на цилиндрите 8 V под ъгъл от 90 °
Стандарти за екологична безопасност Евро-3,4.
Работен обем 4,67
Мощност на двигателя, KW (HP) 91.2 (124) при 3200 min-1
Макс. NM въртящ момент 298 при 2250 min-1

Paz-32054-07.

Двигател Mmz d-245.7e2
Брой и местоположение на цилиндрите 4R.
Стандарти за екологична безопасност Евро-3.
Работен обем 4,75
Мощност на двигателя, KW (HP) 86.2 (117) при 2400 min-1
Макс. NM въртящ момент 413 при 1500 min-1

Двигател Mmz d-245.9e3
Брой и местоположение на цилиндрите 4R.
Стандарти за екологична безопасност Евро-3.
Работен обем 4,75
Мощност на двигателя, KW (HP) 96.7 (130) при 2400 min-1
Макс. NM въртящ момент 451.1 при 1400 ... 1600 min-1

Двигател Mmz d-245.9e2
Брой и местоположение на цилиндрите 4R.
Стандарти за екологична безопасност Евро-3.
Работен обем 4,75
Мощност на двигателя, KW (HP) 95.7 (130) при 2400 min-1
Макс. NM въртящ момент 446 при 1500 min-1

Местоположение Преден, надлъжен
Максимална скорост, km / h 80 - 96
КПП.
- GAZ-3307, козина., 4-чл., Русия
- Caaz 3206 или Caaz 136 с директна и промоция

Малък клас автобус за крайградски транспорт

PAZ-32054 (основна модификация на базовия модел) преминава в поетапно модернизация за подобряване на надеждността, ресурсите и потребителските характеристики на автобуса. Подобрено ергономиката на работното място на водача, външните огледала за обратно виждане имат електрическо отопление.

Автобусът с дизелов двигател е оборудван с двигателна спирачка в основната конфигурация.

Северно изпълнение: странични прозорци и изолация на пътническото отделение.

Резервни части за автобуси Paz в нашия онлайн магазин:

През 2002 г. автобусната фабрика на Павловски влезе в холдинга, която днес се нарича газова група. Новата асоциация се стреми да засили позицията си на пазара и следователно остарелите модели на автобуси започнаха да се произвеждат по подобрена форма. Подобреният модел на автобус на Groove 32054 малък клас се освобождава при по-надеждни мостове, спирачната система на автомобила се е променила.

Технически характеристики на автобуса

В замяна на остарелото, автобусът е оборудван с пневматична работна система с двойна верига от спирачните механизми тип барабан. Акумулаторите на пролетната енергия осигуряват работата на механичния задвижващ механизъм на системата за паркиране, който засяга спирачните механизми на задния мост на новия жлеб 32054. За да се подобри безопасността на пътниците, всички автобуси са оборудвани с анти-заключваща система и Спомагателна спирачка, работеща от всяка от двете схеми на работната система.

Автобусите са завършени с два вида двигатели, дизел и бензин. Волга заводът доставя бензин 130 силни двигатели на евро-3, евро-4. Работен обем на осемцилиндров четири-инсулт двигател PAZ 32054 4.67 литра с ресурс от 300 000 км и разход на гориво от 22 литра на 100 км. Оборудването с оръдие може да бъде монтирано на автобуси с бензинови двигатели.

Хидравличното управление улеснява управлението на автобусите. Техническите характеристики на PAZ 32054 варират от модела към модела. На първо място, дизайнерите модернизират спирането на автобусите. Предната част е оборудвана с напречна стабилна стабилна стабилност, прикрепена към рамката с две полуелиптични пружини. Задната пружинна суспензия е оборудвана с коригиращи пружини и два амортисьори.

Редукторът е инсталиран в зависимост от конфигурацията на автобуса от различни производители. Автобусите с дизелови двигатели са оборудвани с петстепенна Caaz-3206, бензинови механични кутии с четири или пет трансмисии са монтирани на газове 32504 с бензинови двигатели.

Конструктивни характеристики и салон Пазика

Чрез модернизиране на остарели модели, производителите са инсталирали на жлеба 32054 тялото на всички метални въглеродни оформление, в които се помещават 38 пътници, с 20 места. В по-късните модели общият брой на местата се увеличава до 42 и седалка до 23.

Уплътнителните седалки не са регулируеми. Във всички модификации се монтират единични тела с разнообразие от цвят, които са преминали антикорозионна обработка. Оперативна гаранция за 6 години. За удобство на пътниците, салонът PAZ 32054 е оборудван с две врати от 725 мм широк, те се отварят с пневмомеханично задвижващо устройство.

Прозоречни автобуси с прозорци. На покрива на тялото има люкове, които осигуряват вентилация в топлия сезон. Те са оборудвани с уплътнения, които не позволяват влага да проникне по време на дъжда в салона на колата. Отрицателни отзиви за селонния жлеб 32054 са причинени от липсата на дял между водача и пътническия интериор, недостатъците в оформлението на различни ключове на таблото.

Безспорният плюс от всички автобуси е наличието на двигателя от салона на автомобила, който позволява на водача да извършва незначителни ремонти, без да напуска колата. Удобно е и седалката на разкъсано шофьор по хоризонталната равнина и да регулирате ъгъла на наклона на гърба.

Подът на автобуса стана по-удобен за движение по кабината, дължащ се на покритието и височината на шперплат от 1965 мм. Стените на тялото са покрити с пластмаса.

По искане на клиента, на автобуса може да се инсталира отделна вентилационна система, меки седалки. За удобство на пътниците можете да инсталирате климатичната система, стационарни маси.

Модификацията на жлеба 32054-07 със същите размери (дължина 7000 mm, ширина 2530 мм и височина 2880 mm) и дизелов двигател получи система за забавяне на спирачките в основната конфигурация. Автобусът се използва за крайградски и градски маршрути, радиусът на завъртане е 7,5 метра. Резервоар за гориво, както в основния модел - 105 литра.

ElectroScham PAZ 32054 двойно-утвърждаване, с отделно окабеляване на салона и автобусния двигател, електрическото оборудване е предназначено за 12V. Автобусът се отоплява с калоричността от радиатора, допълнително се монтира три нагревател. Те са свързани към система за охлаждане на двигателя и автомобила.

Популярността на каналите винаги се дължи не само на гъвкавост, но и да поправи автомобила бързо и евтино. Резервни части за жлебове 32054, ако е необходимо, могат да бъдат поръчани директно във фабриката или в дилърските центрове на групата Газ. Превозвачите оценяват тези автомобили на достъпна цена, бързо изплащане по време на работа на гъст график за доставка. Цената на автобусите PAZ 32504 в зависимост от конфигурацията от 1100 000 рубли.

Photo pazika.

Пълно описание

Основни предимства Paz 32054.:

• Подобрени потребителски характеристики;
• Достъпна цена;
• Висока поддръжка;
• Нисък период от време на пътнически трафик;
• Наличност на резервни части;
• Надеждност на окачването по пътищата с всяко покритие.
• Гаранционен срок:
• - с дизелов двигател - 18 месеца или 50 хиляди км.
• - с бензинов двигател - 2 години или 60 хиляди км.

Видео преглед PAZ 32054.

Спецификации Paz 32054.

Общи характеристики на PAZ 32054

Въздушната спирачна система се състои от компресор, пневматично оборудване и тръбопроводи.

За да се предотврати запушването на повреди на спирачната система на спирачната система от запушване, при входа в спирачния кран, десиканта, четиричленният защитен клапан и в модулаторите (с 2), филтърът за пречистване на сгъстен въздух инсталиран.

Първата проверка на състоянието на филтрите трябва да се извърши след пускане на автобуса.

В случай на клема на мрежата е необходимо да се завъртите клещите от монтажа на тялото на въздухоплавателното средство и почистете със сгъстен въздух.

Компресор- (фиг. 1) тип буталка с едноцилиндър, с въздушно охлаждане на цилиндров блок и с охлаждане на водата на цилиндрова глава.

Задвижването на колана от колянка. Регулиране на напрежението на колана се извършва чрез преместване на компресорна скоба.

Маслото към свързващия прът се подава към пробиването на коляновия вал на компресора през задния капак на маркуча от системата за смазване на двигателя.

Съчният лагер, бутални пръсти и стените на цилиндъра се намазват чрез пръскане. От компресора, маслото се слива в двигателя на масления картер.

При обслужване на компресор Монтажът на компресора се проверява към скобата, монтажната скоба към двигателя, прикрепването на ролката, напрежението на задвижващия ремък, закрепване на главата на компресора, както и състоянието и закрепването на маркуча за инжектиране на компресора и маркучите за охлаждане и тръбовете за охлаждане към главата на цилиндъра.

Разграждането на главата на цилиндъра трябва да бъде равномерно диагонално диагонално, всяко приемане е не повече от 1 ... 2 лица.

Окончателното затягане е направено от точка 18 ... 25 nm (1.8 ... 2.5 kgf mg).

Когато инсталирате нов компресор, след 15-минутно стартиране, проверете напрежението на задвижващите колани.

За компресора, произведен от АД AK Advis, се препоръчва веднъж годишно в сезонното обслужване, но не повече от 100 000 км за почистване от нагарни бутала и клапани.

Признаци на неизправност на компресора са: появата на шум и почукване в нея, прекомерно нагряване (повече от 190 ° C), повишено съдържание на масло в кондензат, източен от въздушни цилиндри.

Въздух и сушилд с вграден регулатор на налягането (Фиг. 2) Предназначено почистване на сгъстен въздух от влага и замърсяване, както и автоматично поддържане на работното налягане в системата на пневматичното спирачно устройство.

Въздухът, доставян от въздушния компресор, преминава през пръстена 2, където е предварително почистен срещу замърсяване. Там въздухът се охлажда и част от влагата, съдържаща се в нея, се сглобява в камерата на овлажняването 4.

След това въздухът се изсушава чрез преминаване през гранулоподобния прах 1, и отива до обратния клапан 3, отваря го и преминава през кранчето 21 към четирите целебера защитен клапан и по-нататък до въздушния приемник. В същото време, въздушен приемник с капацитет 5L се пълни чрез Jammer и се свързва с 22, за да се регенерира сушене.

Внимание! Въздушният въздух има електрическо нагряване на клапанния възел, включен с бутон на арматурното табло.

Електрическото отопление се включва автоматично при температура на околната среда, по-малка от + 10 ° C и се изключва след загряване до + 30 ° C.

Специално поддържане на сушителите не изисква.

За да се контролира нормалната работа на десиканта, е необходимо да се провери липсата на кондензат в цилиндъра, разположен след сушилнята и да наблюдава пневматичното задвижване на спирачната система.

С правилната работа филтърният елемент на сушилнята осигурява висококачествено пречистване на въздуха в продължение на две години.

Когато кондензатът се появи в кондензатен приемник, е необходимо да смените филтърния елемент. Ако има масло в кондензат, е необходимо да се поправим компресора, тъй като смилането на гранулите на праха за изсушаване рязко намалява живота му.