OPEL ASTRA dydžiai, matmenys, kamienas, klirensas, kelių klirensas sedanas, hečbekas, universalus Opel Astra. "Opel Astra GTC" specifikacijos Nuotraukų vaizdo apžvalga Aprašymas yra svarbus nei kelių klirensas
"Opel Astra", kartos G, H ir J. Tikslūs skaičiai, rekomendacijos ir būdai, kaip padidinti ar sumažinti ASTRA kelių klirensą ir jo pakeitimų pasekmes.
"Opel Astra", kurios klirensas yra vienas iš lemiamų rodiklių, už vairuotojus perkant, skiriasi priklausomai nuo išleidimo metų. Tai, kas jis yra didesnis, tuo lengviau įveikti kliūtis, kurios yra ypač svarbios mūsų kelių realijomis, tačiau mašinos kontrolė pastebimai blogėja. Mažesnis - mažesnis automobilis sukasi posūkiuose, ir, todėl tvarkymas yra jautresnis, tačiau kelio paviršiaus pažeidimai tampa apčiuopiami.
Visi modeliai "Opel Astra" klirensas yra pateiktas, atsižvelgiant į tai, kad automobilis naudojamas mieste. Be to, vokiečiai gamina mašinas, pritaikytas, didžiąja dalimi jų keliams. Tačiau vairuotojai gali pakeisti savo poreikius. Norint padidinti ar sumažinti suėmimą, turite įsigyti atitinkamas suspensijos dalis, būtent amortizatorių stelažai su spyruoklėmis ar specialiais tarpikliais ir juos įdiekite. Toks modernizavimas gali būti atliekamas su savo rankomis, be jokių sunkumų. Akivaizdu, kad "Opel" negamina tokių atsarginių dalių, todėl jie turės naudoti ne originalą.
Galerija vaizdas su antraštėmis: 
Galerija vaizdas su antraštėmis: 
Galerija vaizdas su antraštėmis: 
Galerija vaizdas su antraštėmis:
Išvalymas OPEL ASTRA G
"Opel Astra G" buvo pagamintas sedano, vagono, hečbeko su 3 ir 5 durims, netgi kabriolet. Kiekvienas turėjo tą pačią važiuoklę, ir, atsižvelgiant į visas Opel oficialias technines charakteristikas, tas pats kelių klirensas yra 130 mm. Jis yra pakankamas klirensas Europai, tačiau tai ne visada patogu mums žiemą.
Išvalymas "Opel Astra H"
Pasak "Opel", sedano kelio liumenų, vagono ir 5 durų hečbekas Astra H 160 mm. Tai leidžia jums lengvai pakilti ant daugumos sienų ir važiuokite per ilgais atstumais automobilyje. Toks aukštis yra vienas populiariausių, tarp šiuolaikinių šios klasės automobilių gamintojų.
Išvalymas OPEL ASTRA J
Naujausių universaliųjų, sedanų ir 5 durų hečbekų šalinimas astra taip pat yra 16 cm. "Opel" pageidauja išlaikyti pirmtako klirenso, remdamiesi teigiamu automatinio savininko atsiliepimais.
"Opel Astra GTC" klirensas
"Opel Astra GTC" nusipelno atskiro paminėjimo. Ši ASTRA laikoma daugiau sportiškesniu ir dinamišku automobiliu, atitinkamai "Opel", turi didesnį kelių liumeną, kad būtų galima geriau kontroliuoti. Klirensas hečbekas GTC, kartos H ir J yra 145 mm, kuris yra pastebimai mažesnis, palyginti su panašių modelių universitetais ir sedanais. Be to, tik gavus GTC pagrindu, "Opel" išleidžia OPC sporto ir priverstinį variklį.
Kas yra kelių klirensas?
Žodžiu, tuo didesnis žemės klirensas yra kuo didesnis Astra passenkimas, o mažiau galimybė sugadinti automobilio dugną, ir detales, esančias ant jo. Be to, padidėjęs klirensas leidžia įkelti mašiną daugiau. Mažas kelių klirensas suteiks geriausią veikiančią kokybę ir aerodinamines savybes, bet mažiau saugias blogų kelių sąlygomis ir žymiai sumažina komfortą.
"Opel" automobiliai yra vieni populiariausių automobilių. Ir ne veltui. Jie kyšiai automobilio entuziastai su savo patogumu, patikimu veikimu, paprasta kontrolė. Labai dažnai tam tikro modelio pasirinkimas priklauso nuo. Galų gale, jo vertė daro įtaką važiavimo per Rusijos kelius.
Ir, kaip žinote, daugelis Europos gamintojų nesiekia pritaikyti savo automobiliams pagal vietinių kelių realijas su savo duobėmis ir Uhabami, ypač kaimo kaimuose. "Opel Astra", priešingai, galės patenkinti visus reikalavimus, keliamus vietiniuose miesto ir šalies keliuose.
Kas yra klirensas
Vairuotojai yra gerai susipažinę su šia koncepcija, tačiau vėl prisiminkite. - Tai yra proto klirensas arba tiesiog atstumas nuo automobilio apačios į kelią. Skirtingose \u200b\u200bmašinos dalyse toks atstumas gali skirtis, nes varikliui įdiegta papildoma apsauga. Jei kalbame apie "Opel Astra" klirensą, puikiai tinka mūsų šalies kelių sąlygoms.
Verta atkreipti dėmesį ne tik į tuščios automobilio klirensą, bet manau, kad įlipdant krovininius žmones ir su pilna bako užpildymu, jis tampa dar mažiau, ir tai yra labai gera. Yra keletas paprastų patarimų, kurie padės savininkams išsaugoti Opel Astra kelių klirensą tinkamu lygiu.
Dėl to variklio apsauga turi būti minimaliai plati. Naudokite "Kevlar" apsaugą, jis sutaupys vietos. Didelis klirensas Auto ir pakabukas "Nivomat" bus viršyti.
Specifikacijos OPEL ASTRA hečbekas: matmenys
Jei kalbame apie bet kokios klasės ir modelio automobilio technines charakteristikas, tai yra ir dydžiai ir apimtys. Taigi automobilių linija su kūno tipu hečbekas turi savo rodiklius. Ilgis, automobilio modelis H pasiekia 4,4 metrų, mašinos bagažo skyriaus tūris yra iki 375 litrų. Su sulankstytu galiniu sofa, garsumas padidėja beveik tris kartus.
Svarbiausias dalykas, kai svarsto automobilio dydį, yra jo patvirtinimas. Jei pasirinksite "blogų kelių" paketą "Opel Astra" hečbekas, šioje byloje klirensas bus 16,5 cm. Toks lumeno rodiklis yra gana blogas. Važiuojant taip, kaip ji bus pakankamai pakankamai, bet už tai nėra galimybė.
Matmenys Opel Astra Universal
"Opel" su kūno tipo vagonu nėra blogai ir reiškia vidurinę klasę. Šis kėbulas naudojamas daugelyje modelių "Opel Astra". Jei kalbame apie konkrečius tokios mašinos dydžius, tada, pavyzdžiui, "Opel Astra Classic" ilgis yra 4,3 m, 1,7 metrų pločio.
"Opel Astra" turi klirensą universalus lygus 16 cm. Automobilis yra gana galingas ir patogus ir kartu su gera vertė lumen elgsis gerai kelyje. Maždaug tas pats klirensas y.
Apskritai, jei kalbame apie "Astra" automobilius, kartu su kitomis mašinomis, panašiomis į parametrus, jie laimėjo žymiai. Jie jau sugebėjo įsitvirtinti tarp automobilių savininkų, įskaitant puikų važiavimą ne visiškai tobuluose keliuose.
Ir jei papildomai prie gamyklos antikorozinės dangos, kad būtų sukurta triukšmo izoliacinė ir didėjanti danga, OPEL ASTRA klirensas nepasikeis žymiai, tačiau jis pridės jį į komfortą.
Apie "Opel Astra" šeimą
Ir dar kartą tai bus ne tik pats klirensas, bet ir apie parametrus, kurie apskritai apibūdina automobilio veikimą. "Family Class Cars" puikiai tinka šeimos naudojimui, išpuoliams apie gamtą, keliones už miesto ribų ir tik artimiausiam prekybos centre.
Kiekvienas automobilio savininkas pirmiausia atkreipia dėmesį ne konkrečiai vienam parametrui, bet jų derinyje.
Taigi, "Opel Astra" šeimos klirensas yra 17 cm, ir kartu su puikiomis dinaminėmis savybėmis, dideliu variklio galia, lygiu vairavimu ir patogiu poilsio erdvėje - tai tik rasti tokių automobilių iš kitų gamintojų. Toks automobilis yra puikus sprendimas draugiškam šeimai.
Dydžiai Opel Astra Sedanas
Opel Astra su kūno sedano tipu taip pat rado savo gerbėjus Rusijoje. Platus šių automobilių pasirinkimas leidžia pasirinkti tinkamą mašiną. Be puikių techninių charakteristikų, "Opel Astra Kleinst" (kelių klirensas) taip pat turi vertę rusų keliuose - 16-17 cm, priklausomai nuo modelio.
Opel Astra dydžiai Paskutinė karta šiek tiek skiriasi nuo Opel Astra apie ankstesnės kartos dydį. Šiandien mes kalbėsime apie 3 ir 5 durų hečbekų, sedano ir stoties vagono dydį. Visi šie automobiliai sujungia bendrą ratų bazę, atstumą tarp priekinio ir galinio rato bazės.
Įdomiausia yra tai, kad naujos kartos "Opel Astra" yra 3 durų kūno ilgis ir plotis šiek tiek daugiau nei 5 durų. Tuo pačiu metu 3 durų versijos kelių klirensas yra mažesnis už aukštį. Astra hečbeko kūne gali pasigirti patogiu bagažo skyriumi, ir jei sulankstoma galinės sėdynės, praktiškumas pridedamas geras pajėgumas. Kelių klirensas 5 durų versijoje yra 160 mm, o 3 durys yra tik 145 mm. Apsvarstykite 5 durų hečbeko OPEL Astra matmenis.
Matmenys, masė, apimtis, klirensas OPEL ASTRA hečbekas 5D
- Ilgis - 4419 mm
- Plotis - 1814 mm
- Aukštis - 1510 mm
- Pažangų masė - nuo 1373 kg
- Visas svoris - nuo 1885 kg
- Ratų bazė, atstumas tarp priekinės ir galinės ašies - 2685 mm
- Į bagažinės tūris yra 370 litrų, su sulankstytų sėdynių 1235 litrų.
- Kelių klirensas OPEL ASTRA Hatchback 5D - 160 mm
- Padangų dydis - 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
- Padangų dydis - 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
- Padangų dydis - 225/45 R18, 235/45 R18 arba 235/40 R 19
"Opel Astra" trijų durų versija yra sukurta kaip sporto kupė ir vadinama GTC. Mažai kietos pakabos buvimas ir žemės klirensas yra mažesnis už likusį ASTRA šeimos dalį. Ir didelis automobilio plotis yra dėl išplėstinio Kolay, kuris taip pat daroma geriau perduoti automobiliu.
Matmenys, masė, apimtis, klirensas OPEL ASTRA hečbekas 3D
- Ilgis - 4466 mm
- Plotis - 1840 mm
- Aukštis - 1486 mm
- Pažangų masė - nuo 1408 kg
- Visas svoris - nuo 1840 kg
- Ratų bazė, atstumas tarp priekinės ir galinės ašies - 2695 mm
- Pikio priekiniai ir galiniai ratai - 1587 mm
- Į bagažinės tūris yra 380 litrų, su sulankstytų sėdynių 1165 litrų.
- Kuro bako tūris - 56 litrai
- Kelių klirensas OPEL ASTRA hečbekas 3D - 145 mm
- Padangų dydis - 225/55 R 17, 235/55 R 17
- Padangų dydis - 235/50 R 18, 245/45 R 18
- Padangų dydis - 235/45 R 19, 245/40 R 19
- Padangų dydis - 245/40 R 20, 245/35 R 20
"Opel Astra" universaliame ilgame yra didžiausias iš viso Astra J šeimos. Šio automobilio ilgis yra 4,698 mm, ty 4,7 metrų, o tai yra neužtenka C - klasės automobiliui. Žinoma, pagrindinis automobilio privalumas gali būti laikomas savo kamiene, kuris su sulankstytomis sėdynėmis telpa 1550 litrų.
Matmenys, masė, apimtis, klirensas OPEL ASTRA universalus
- Ilgis - 4698 mm
- Plotis - 1814 mm
- Aukštis - 1535 mm
- Pažangų masė - nuo 1393 kg
- Visas svoris - nuo 1975 kg
- Ratų bazė - 2685 mm
- Pikto priekiniai ir galiniai ratai - atitinkamai 1541/1551 mm
- Į bagažinės tūris yra 500 litrų, su sulankstytų sėdynių 1550 litrų.
- Kuro bako tūris - 56 litrai
- Kelių klirensas Opel Astra Universal - 160 mm
Sedanas Opel Astra negali pasigirti dideliu ir praktišku kamienu. Dėl to kabinoje jis yra ne mažiau erdvus likęs jo kolegos. Dėl automobilio ilgio hečbekas, bet mažiau vagonas. 4 durų sedanas turi labai stilingą išvaizdą, ji yra perkama už ją.
Analizė naujos OPEL Astra šeimos GTC techninių charakteristikų analizė rodo, kad šis modelis harmoningai sujungia sparčiai ir variklio galią su įspūdingu išvaizda ir kompaktiškumu. Trijų durų automobilis su kupė kėbulu pasižymi mažu augalu (aukštis iškraunama tik 1482 mm) ir puikių manevringais gebėjimais. Tai patvirtina posūkio perimetro vertė, kuri iš apačios į apačią "neviršija 11 metrų.
Į bagažinės apimtis ir automobilio svoris ryškiai pabrėžia jo kompaktiškumą ir greitumą. Bagažo skyriaus talpa yra tik 380 litrų, kurie vis dėlto leidžia jums transportuoti labiausiai būtinus. Automobilio svoris priklausomai nuo modifikavimo svyruoja nuo 1393-1570 kg diapazone, o didžiausias leistinas svoris su apkrova neviršija 2 tonų.
"Opel Astra" šeimos "GTC 2014" techninės charakteristikos yra puikių važiavimo charakteristikų patvirtinimas. Norėdami tai padaryti, gamintojas įrengė modelį su 1,4-2,0 litrų tūriu. Variklio galia viršija 100 kW, kuri suteikia lengvą ir kompaktišką automobilį greito užkrovimo. Kuro sąnaudos vidutiniškai yra 6-7,2 litrai už 100 km, taip pakeliant modelį į vidutinį segmentą efektyvumo požiūriu.
Specifikacijos OPEL ASTRA GTC
Žemiau yra pagrindinės techninės charakteristikos hatchback Opel Astra J GTC 2013 / Opel Astra J GTC 2014.
kūnas
Variklis ir perdavimas. \\ T
| Variklio tipas | benzinas | benzinas | benzinas | dyzelinas |
| Apimtis, L. | 1,8 | 1,4 | 1,4 | 2,0 |
| Galia, HP. | 140 | 140 | 140 | 130 |
| Nm sukimo momentas | 175 | 200 | 200 | 300 |
| Pavarų dėžės tipas | mechanika. \\ T | mašina | mechanika. \\ T | mašina |
| Pavarų skaičius. \\ T | 5 | 6 | 6 | 6 |
| Pavaros vienetas | priekyje. \\ T | priekyje. \\ T | priekyje. \\ T | priekyje. \\ T |
| Pagreitis 0-100 km / h, su | 10,7 | 10,3 | 9,9 | 10,5 |
| Max greitis, km / h | 200 | 200 | 200 | 196 |
| Kuro sąnaudos, l | ||||
| - miestas | 9,1 | 9,1 | 7,8 | 8,1 |
| - ailiai | 5,5 | 5,5 | 4,9 | 4,8 |
| - sumaišyti | 6,8 | 6,9 | 6 | 6 |
| Variklio tipas | benzinas | |||
| Apimtis, L. | 1,6 | |||
| Galia, HP. | 170 | |||
| Nm sukimo momentas | 280 | |||
| Pavarų dėžės tipas | mašina | |||
| Pavarų skaičius. \\ T | 6 | |||
| Pavaros vienetas | priekyje. \\ T | |||
| Pagreitis 0-100 km / h, su | 9,2 | |||
| Max greitis, km / h | 210 | |||
| Kuro sąnaudos, l | ||||
| - miestas | 8,8 | |||
| - ailiai | 5,6 | |||
| - sumaišyti | 6,8 |
Modifikacijos OPEL ASTRA GTC
OPEL ASTRA GTC 1.4 Turbo MT
OPEL ASTRA GTC 1.4 Turbo
OPEL ASTRA GTC 1.6 Turbo
OPEL ASTRA GTC 1.8 Mt
OPEL ASTRA GTC 2.0 CDTI AT
OPEL ASTRA GTC / OPEL ASTRA GTC
"Opel Astra GTC" modelio koncepcija pirmą kartą buvo pristatyta 2010 m. Paryžiaus automobilių parodoje. Astra GTC nedelsiant laimėjo visuomenės ir kritikų užuojautą. Modelis su įspūdingu išvaizda: elegantiškos kūno linijos, "raumenų" siluetas ir elegancija apskritai. Serijos gamyba "Opel Astra GTC" prasidėjo po metų po premjeros.
Iš pirmo žvilgsnio į automobilį, tam tikros išvados nedelsiant pasiūlyti - bendrovės dizaineriai dirbo šlovę. Linijos, kurios sukuria naujus sporto skyrių projektavimo standartus, "Squumbness" ir "Classic Design Elements" "Opel Astra GTC", kad šis automobilis tikrai patraukli ir įspūdingas. Be dizaino, naujasis modelis rodo techninę pažangą: vairavimas tapo minkštesnis ir tikslus.
Big Test Drive (vaizdo versija): Opel Astra GTC
Automobilis prarado grilis ant prastos kokybės kelio paviršiaus, nes priekinės pakabos hiperstrut, kuris pašalina variklio sukimo momento poveikį vairuojamam vandeniui. Ši technologija jau buvo sėkmingai išbandyta "Insignia" modeliui mums pažįstamas. Galinė pakaba OPEL ASTRA GTC nėra tradicinė - su vatų mechanizmu, todėl automobilis yra patogesnis.
Rusijos rinkoje "Opel Astra GTC" siūloma įvairiais pakeitimais. Be įprastų, benzino versijų yra modifikacija su nauja "turbodiesel", kuri yra pajėgi gaminti 300 Nm sukimo momento. Tokia versija suteiks išskirtinai teigiamas emocijas nuo vairavimo, ypač kalnų serpentinuose arba vyniojančiose vietose, kur sukimo momento rodiklis vaidina lemiamą vaidmenį. Be teigiamų "Opel Astra GTC" hečbeko pusių masės, verta paminėti vieną svarbią detalę - pagrindinės versijos kaina maloniai nustebins Rusijos pirkėją.
Specifikacijos "Opel Astra GTC" nuo 2011 m. Coupe
Variklio charakteristikos. \\ T
| Pakeitimai | Variklio tūris, cm3 | Galia, kW (HP) / Apie | Cilindrai | Sukimo momentas, NM / (RPM) | Kuro sistemos tipas | Kuro tipas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 ECOFLEX (100 LS) | 1398 | 75(101)/6000 | L4, Inline Vieta | 130/4000 | Tiesioginis įpurškimas | Benzinas |
| 1.4 Turbo Ecoflex (120 ls) | 1398 | 88(120)/4200-6000 | L4, Inline Vieta | 220/1850-4900 | Paskirstyta injekcija | Benzinas |
| 1.4 Turbo Ecoflex (140 AG) | 1398 | 103(140)/4900-6000 | L4, Inline Vieta | 220/1850-4900 | Paskirstyta injekcija | Benzinas |
| 1.6 Turbo (180 AG) | 1598 | 132(179)/5500 | L4, Inline Vieta | 220/1850-4900 | Paskirstyta injekcija | Benzinas |
| 1.7 CDTI (110 AG) | 1686 | 82(110)/4000 | L4, Inline Vieta | 281/1750-2500 | Dyzelinas | |
| 1.7 CDTI (130 AG) | 1686 | 96(131)/4000 | L4, Inline Vieta | 300/2000-2500 | Tiesioginis tiesioginis įpurškimas | Dyzelinas |
| 2.0 CDTI (165 AG) | 1956 | 121(165)/4000 | L4, Inline Vieta | 350/1750-2500 | Tiesioginis tiesioginis įpurškimas | Dyzelinas |
| 2.0 CDTI (195 AG) | 1956 | 145(197)/4000 | L4, Inline Vieta | 400/1750-2500 | Tiesioginis tiesioginis įpurškimas | Dyzelinas |
Vairuoti ir perduoti
| Pakeitimai | vairuotojo tipas | Perdavimo tipas (pagrindinis) | Perdavimo tipas (neprivaloma) |
|---|---|---|---|
| 1.4 ECOFLEX (100 LS) | Priekinis ratas | 5-MCP. | |
| 1.4 Turbo Ecoflex (120 ls) | Priekinis ratas | 6-MCP. | |
| 1.4 Turbo Ecoflex (140 AG) | Priekinis ratas | 6-MCP (neprivaloma: 6 automatinė transmisija) | |
| 1.6 Turbo (180 AG) | Priekinis ratas | 6-MCP. | |
| 1.7 CDTI (110 AG) | Priekinis ratas | 6-MCP. | |
| 1.7 CDTI (130 AG) | Priekinis ratas | 6-MCP. | |
| 2.0 CDTI (165 AG) | Priekinis ratas | 6-MCP (neprivaloma: 6 automatinė transmisija) | |
| 2.0 CDTI (195 AG) | Priekinis ratas | 6-MCP. |
Stabdžių sistema ir vairo stiprintuvas
| Pakeitimai | Priekinių stabdžių tipas | Galinių stabdžių tipas | Vairo stiprintuvas. \\ T |
|---|---|---|---|
| 1.4 ECOFLEX (100 LS) | Vėdinama diskas | Diskai | |
| 1.4 Turbo Ecoflex (120 ls) | Vėdinama diskas | Diskai | |
| 1.4 Turbo Ecoflex (140 AG) | Vėdinama diskas | Diskai | |
| 1.6 Turbo (180 AG) | Vėdinama diskas | Diskai | |
| 1.7 CDTI (110 AG) | Vėdinama diskas | Diskai | |
| 1.7 CDTI (130 AG) | Vėdinama diskas | Diskai | |
| 2.0 CDTI (165 AG) | Vėdinama diskas | Diskai | |
| 2.0 CDTI (195 AG) | Vėdinama diskas | Diskai |
Matmenys
| Pakeitimai | Ilgis, mm. | Plotis, mm. | Aukštis, mm. | Priekinis bėgis / galinis, mm | Ratų bazė, mm | Kelių klirensas (klirensas), mm | Kamieno tūris l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 ECOFLEX (100 LS) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 1.4 Turbo Ecoflex (120 ls) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 1.4 Turbo Ecoflex (140 AG) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 1.6 Turbo (180 AG) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 1.7 CDTI (110 AG) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 1.7 CDTI (130 AG) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 2.0 CDTI (165 AG) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 2.0 CDTI (195 AG) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 |
Automobilio svoris
Dinamika
DEGALŲ SĄNAUDOS
"Opel Astra GTC" varikliai
Žemiau pateikiama informacija apie naujos OPEL ASTRA GTC variklius ir pavarų dėžes.
| Bendrosios charakteristikos. \\ T | 1,8 xer (103 kW / 140 AG), 5 greičių mechaninė | 1.4 NET (103 kW / 140 AG), 6 greičių mechaniniai | 1.4 NET (103 kW / 140 AG), 6 greičių automatinis | 1.6 Leiskite (132 kW / 180 AG), 6 greičių mechaniniai | Z 2.0 DTJ (96 kW / 130 AG), 6 greičių mechaniniai | Z 2.0 DTJ (96 kW / 130 AG), 6 greičių automatinis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cilindrų skaičius | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Darbo apimtis | 1796 | 1364 | 1364 | 1598 | 1956 | 1956 |
| Suspaudimas | 10,5:1 | 9,5:1 | 9,5:1 | 8,8:1 | 16,5:1 | 16,5:2 |
| Galia, maks. (kW (HP) / min-1) | 103 (140) / 6300 | 103 (140) / 4900-6000 | 103 (140) / 4900-6000 | 132 (180) / 5500 | 96 (130) / 4000 | 97 (130) / 4000 |
| Sukimo momentas, maks. (Nm / min-1) | 175 / 3800 | 200 / 1850-4900 | 200 / 1820-4900 | 230 / 2200-5400 | 300 / 1750-2500 | 300 / 1750-2500 |
| Kuro tipas | Super. | Super. | Super. | Super. | Dyzelinas | Dyzelinas |
| Kuro sąnaudos, šalies režimas (L / 100 km) |
— | 4,9 | — | 5,9 | — | — |
| Degalų sąnaudos mieste (L / 100 km) |
— | 7,8 | — | 9,3 | — | — |
| Kuro suvartojimas, terpė (L / 100 km) |
— | 6 | — | 7,2 | — | — |
| CO2 išleidimas (g / km) |
— | 140 | — | 168 | — | — |
| Emisijos norma | — | Euro5. | — | Euro5. | — | — |
"Opel Antara" modernizavimas išleido 2013 m., Paprastai pradeda pagerinti sustabdymą. Padaręs automobilį labiau priimtinas ir geriau valdomas, turite atlikti variklio mikroschemą. Taigi bus galima pasiekti maksimalią variklį ir ištaisyti gamyklinius nustatymus kitų dalių.
"Opel Mokka" derinimas - kur pradėti efektyvų modelio pagerėjimą
Tuning Opel Caliber - Efektyvūs modeliai Transformacijos metodai
"Opel Omega B" - paprasti išorinio modernizavimo modelio metodai
"Opel Cadet" derinimas - paprasti žingsniai link tobulumo
Modernizavimas OPEL INSIGNIA - Stenkitės ne pertvarkyti!
Pagerėjo "Opel Astra G" - geriausi derinimo metodai Populiarūs modeliai
"Opel Astra" modernizavimas yra puikus modelio savikontrolacijos sprendimai.
1 Automobilių pakabos pakeitimas - Coilovers gamyba ir montavimas
Dauguma 2013 m. Išleistų antarų modelių yra įrengta pagrindinė suspensija, kuri užtikrina stabilią 176 mm atstumą. Tai pakanka saugaus judėjimo šalies linijoje. Tačiau daugelis oficialių kompanijos atstovų "Opel" tylėjo apie tai, kad automobilio klirensas sumažėja beveik pusė su visa suv. Kaip rezultatas, vairuotojas nebėra jaučiasi taip įsitikinęs, kaip ji turėtų vairuoti šiuolaikinį džipą.
"Opel Antara" aštrių nuosmukis "ANTARA" yra daug patyrusių specialistų. Iš tiesų, šie veikiantys automobilio duomenys yra per minkšti, jų dizaino nėra jokio posūkio, kad būtų galima turėti papildomą svorį. Būtent dėl \u200b\u200bto, kad šių mašinos kūno stokos trūksta taip mažai, kiek įmanoma maža. Coyovers gali išspręsti problemą reguliuojant klirensą arba, kaip jie taip pat vadinami, varžtų suspensijas. Šis dizainas leidžia šiek tiek padidinti mašinos klirensą į iškrovę formą. Tačiau pagrindinis "Koylovover" privalumas yra tai, kad jie nesuteikia automobilio kūno "sėdėti" per mažai. Įdiegus varžtą suspensiją, "Opel" tvarkyklė gauna galimybę koreguoti automobilio kelių klirensą, remiantis kelio būsena.
Aukštos kokybės žiaurų kainos yra tiesiogiai priklausomos nuo automobilio metų. Antraštės atveju išleido 2013 m., Dalių sąnaudos svyruos svyruoja nuo 40 tūkst. Rublių. Ir tai neįtraukiamos į diegimo paslaugas. Žinoma, toks malonumas kišenei nėra viskas. Todėl kai kurie vairuotojai galvoja apie nepriklausomą gerinimo ir montavimo varžtą. Padarykite šį dizainą nėra taip sunku, kaip atrodo. Norėdami dirbti, reikės pasiruošti:
nerūdijančio plieno vamzdis;
suvirinimo aparatas;
nuimamas raktas;
bulgarų;
nauji gumos izoliatoriai spyruoklės.
Automobilio sustabdymo pakeitimas už Coilovers yra struktūros pagrindas. Tuning SUV 2013, 4 identiški vamzdžiai yra 12,5 cm ilgio ir sienos storis ne didesnis kaip 5 mm. Vidinis vamzdžio skersmuo neturi būti mažesnis kaip 48 mm, nes Antros stovo skersmuo yra 46 mm. Prieš diegdami ant vamzdžio, turite padaryti sriegį M58, naudodamiesi 2,3 mm etapu. Kai įsigijote vamzdžius ir viską, pakelkite automobilį su lizdo pagalba. Po to nuimkite OPEL ratą ir išvalykite. Mes visiškai pašaliname išlikimo tepalą ir pereikite prie pavasario paruošimo. Norėdami tai padaryti, supjaustykite atraminį puodelį iš įprastos stovo. Būtina tai padaryti labai atsargiai ne deformuoti Antaro amortizatorių. Tada jums reikia padaryti riešutus, kurie būtų puikiai stovėti anksčiau įsigyti vamzdis. Jie taps savotiškomis kojomis ir nesuteiks automobiliui sumažinti klirensą važiuojant nuo kelio.
