Kiek sveria UAZ Hunter. UAZ hanter variklio benzinas, dyzelinis variklis UAZ hanter specifikacijos. Dažni gedimai ir būdingi trūkumai

Variklis ir perdavimas. \\ T

Variklio tipas

Benzinas

Benzinas su oktaniniu skaičiumi mažiausiai 92

Darbo apimtis

Maksimali galia, HP (kW)

128 (94.1) 4600 aps./min

Maksimalus sukimo momentas, n · m

209,7 2500 aps./min

Ratų formulė. \\ T

Užkrato pernešimas

mechaninis, 5 greitis

Perdavimo atvejis

2 greitis su išjungimo priekinio tilto pavaros

nuolatinė gale, su standžiai prijungta priekyje

Pakaba, stabdžiai, padangos

Priekiniai stabdžiai

disko tipas

Galiniai stabdžiai

būgno tipas

Priekinė pakaba

priklausomas, pavasaris su stabilizatoriaus lygio stabilumu

Galinė pakaba

priklauso nuo dviejų išilginių pusiau eldermalistų spyruoklių

Greitis ir ekonomika

Maksimalus greitis, km / h

Kuro sąnaudos, L / 100 km: 90 km / h

Bendras kuro bakų pajėgumas, l

Geometrija ir masė

Sėdimų vietų skaičius

Ilgis, mm.

Plotis su veidrodžiais / be, mm

Aukštis, mm.

Ratų bazė, mm

Priekinis / galinio rato takelis, mm

Kelių klirensas, mm

Įveikiamų foddų gylis, mm

Svorio svoris, kg

Visas svoris, kg

Apkrovos talpa, kg.

www.avtogermes.ru.

privalumai ir funkcijos :: Syl.ru

"UAZ-Hanter" yra paskutinis garsiojo Rusijos visureigio "Uljanovsko" automobilių plano keitimas. Visi ankstesnių klausimų privalumai, automobilis sėkmingai išsaugojo ir enormated. Tai yra tas pats išorinis brutalus "ožkos", kiek jo senelių buvo matomi. Stiprus pagrindas ir paprastas nepaskirstymas interjeras - viskas, ko jums reikia tikro žmogaus.

Fidelity Traditions.

Nepriklausoma automobilio išvaizda gali sukelti sumišimą. Galų gale, jei nesikreipiate keistų plastikinių priekinių ir galinių bamperių, taip pat mados metalo spalvos, tai yra tas pats UAZ-469. Viduje taip pat šiek tiek pasikeitė. Prietaisų skydelis tapo plastiku, o langai dabar atidaromi stumdomuoju principu, o ne sukant. Asketizmas ir minimalizmas tiktų tik tikrą žmogų, kuris nėra sugadintas pernelyg dideliu užsienio automobilių komfortu.

Tuo pačiu metu tik patobulinti "UAZ-Hanter" technines charakteristikas. Dizaino pagrindas taip pat išlieka tvirtas rėmas ir pastovus keturių ratų pavara. Automobilis visais laikais yra vertinamas dėl pasitikinčios savybėmis. "Rusų tankas" diskai, kai kiti žmonės negalės vairuoti. Ir minimalizmas, viena vertus, suteikia prieinamą kainą, o kita vertus, ji suteikia daug galimybių kūrybinio derinimo.

Techninės savybės

Techninės charakteristikos "uaz-hanter" pagrindinėje versijoje yra trys galios vienetai. Du benzinas ir vienas dyzeliniai varikliai suteikia gana platų krekingo automobilio savininko pasirinkimą.

• ZMZ-409 yra klasikinis "Savolzhsky" variklio gamyklos sujungimas su 2,7 litrų tūriu.
• UMZ-4218 - Uljanovsko inžinierių variklis, maksimalus už "medžiotojo" liniją 2,9 litrų.
• ZMZ-514 - pirmą kartą UAZ, Rusijos gamybos dyzelinės aparatai, kurių tūris yra 2,4 litrų.

Pavarų dėžė ant automobilio yra mechaninis penkių greičių ir dabar tik korėjiečių mėginys. Nors modelio išleidimo pradžioje nuo 2003 m. Buvęs Rusijos gamybos "Arzamas" buvo nustatytas. Automobilio patikimumas nuo užsienio analoginio įvedimo tik padidėjo, kaip ir jo kaina. Tačiau kai kurie pakeitimai turi būti atliekami nepaisant viso produkto kainos padidėjimo.

Automobilių platinimas vis dar yra dviejų etapų. Pakaba gaminama bandomojoje schemoje: priklausomas pavasario priekyje ir priklausomas pavasario gale. Yra priekinis skersinis stabilizatorius ir keturis dvipusis amortizatorius.

"UAZ-Hanter", kurio techninės charakteristikos yra atskleistos ne keliuose, išlieka lengvu automobiliu. 16-ojo dydžio ratai gali skirtis gana platų asortimente, nesukuriant dizaino pakeitimų. Priekiniai stabdžiai UAZ - disko tipas ir galinis - būgnas. Kadangi 469-aisiais jie yra būgniniai apskritime.

Kalbant apie matmenis, viskas išlieka tokia pati. "Hunter" ilgis yra 4,17 m, plotis yra 2,01 m su veidrodžiais, o aukštis yra 2,025 m. Pagrindinio modifikacijos kelių klirensas - 21 cm. Palyginimui: "Siurbiamas" UZazy padidėja iki 35 cm. 2 tonų. Tuo pačiu metu dyzeliniai versija bus sunkiausia - 1815 kg nuo benzino bičiulių 1665 kg ir 1770 kg.

Atnaujinto "medžiotojo" privalumai ir trūkumai

Jei beveik nepakitusios išorės išvaizda gali būti laikoma tiek orumu ir nepalankiu, UAZ-Hanter techninės charakteristikos, be abejo, pakilo:

• išplėstinis variklių asortimentas;
• patobulinta korėjiečių pavarų dėžė;
• Šiuolaikiniai dažai;
• išplėstinis salono šildytuvas;
• metalo buferiai ant naujausių leidinių.

Pagrindinis "UAZ" trūkumas gali būti laikomas beveik visišku komforto ir siaurų durų nebuvimu. Ir jei patogumo lygis gali kažkaip padidinti, tada durys nebėra pakeistos. Antrasis trūkumas gali būti pažymėti ne lygūs galimybės: 35 ° C iki 100 km / h ir maksimalus 130 km / h greitis benzino parinktyje. Vis dėlto tai visų pirma yra "bakas" ir tik tada transporto priemonė. "UAZ-Hanter", kurios techninės charakteristikos yra sukurtos su šališkumu ne keliuose, išlieka viena iš labiausiai mėgstamų automobilių derinimui. Bet tai yra atskira tema.

Turi būti pasakyta keletas žodžių apie dyzelinį variklį ZMZ-514. 2,4 litrų tūryje, talpa yra 86 litrai. nuo. "UAZ-Hanter" dyzelinas, kurio techninės charakteristikos lieka aukštyje, yra malonesnis pasirinkimas. Tai yra palyginti mažiau neryški, bet labiausiai stebima variklis. Ir turbinos buvimas turi teigiamą poveikį greičio charakteristikoms ir pagreitinimui.

Dyzelino versija yra ekonomiškiausia. Apsvarstykite iš "UAZ-Hanter" specifikacijų (degalų sąnaudos):

1. ZMZ-409 - 13,2 litrų.
2. UMZ-4218 - 15,5 litrų.
3. ZMZ-514 - 11,9 litrų.

Pirmiau minėti skaičiai atitinka mišrią ciklą 100 km. Ir suvartojamo greitkelio vartojimo atveju be prijungimo "Front", dyzelinas bus 8 l už 100 km.

Rezultatai.

Naujos kartos "uaz-hanter" techninės charakteristikos buvo tik geresnės. Laikas nėra stovintis vietoje, ir žmogaus mintis bando sekti. Tai visiškai įgyvendina Ulyanovskio automobilių augalų inžinieriai. Automobilis tapo patikimesnis ir priimtinas. Ir Rusijos "medžiotojo" populiarumas visada buvo tinkamu lygiu.

www.syl.ru.

Uaz hunter - specifikacijos, apžvalga, nuotrauka, kaina | Autoboquethetsev.

Ar UAZ 469 kūrėjai manė, kad jų automobilis būtų sovietinės automobilių pramonės legenda? Labiausiai tikėtina, kad Vryatli, nes kuriant sovietinę visureigius, kūrėjai galvojo apie didelį pasunkamumą, prielaidą, pigumą, dizaino ir patikimumo paprastumą, ir kokia vieta paims savo automobilį istorijoje - tai nebuvo toks svarbus, pagrindinis dalykas tai, kad automobilis atitinka kariuomenės poreikius. Nepaisant to, UAZ yra vienas iš Sovietų Sąjungos simbolių ir dėka dizainerių pastangų vienas iš geriausių, kalbant apie passenka serijos visureigių transporto priemonių pasaulyje. "UAZ 469" išleidimas buvo pradėtas 1972 m., 2003 m. Modernizuoto UAZ gamyba prasidėjo Ulyanovskio automobilių surinkimo gamykloje, automobilis buvo pavadintas medžiotoju, kuris yra išverstas iš anglų kalbos kaip medžiotojo. UAZ Hunter Asamblėja atliekamas ne tik Uljanovske, bet ir Ukrainos mieste - Kremenchug. Šiame straipsnyje mes atkreipsime dėmesį į Ullyanovsevo naujoves, kurios buvo pristatytos medžiotojui, atkreips dėmesį į UAZ Hunter technines charakteristikas, taip pat bendrą kūno ir kabinos tyrimą.

Išvaizda ir kūnas:

Kaip ir "UAZ" 469, UAZ medžiotojas gaminamas penkių durų korpuse, stogas gali būti įtemptas - metalas arba minkštas - markizas. UAZ Hunter gali būti lengvai atskirti nuo 469-asis modelio ant plastikinių bamperių su sumontuotu rūku. Priekinė dalis yra papuošti plastikiniais pamušalais dėmesį į UAZ veido nuotrauką. Peržiūrint UAZ, pamatysite, kad medžiotojo atsarginis ratas yra pritvirtintas prie penktosios durų, o pati bagažinės durys dabar yra vieni ir skirtingai nuo 469 dienos, durys yra kietos ir atsidaro į šoną, ir nėra dviejų dalių. Dėl pirmiau aprašytų plastikinių buferių, kurie stebi, kad būtų sumažinta tikimybė gauti pėsčiųjų sužalojimus kelyje, taip pat dėl \u200b\u200bpakeistos išmetamųjų dujų sistemos, įrašo kampai ir kongresas buvo gerokai sumažintas. Kampas uAZ medžiotojas yra 30 laipsnių, o kongreso kampas yra 33 laipsnių, kuris yra mažesnis nei paskutinės kartos Land Rover gynėjas. Naujasis UAZ stovi ant ratų daugiau nei jo pirmtakas, UAZ Hunter aspektas - 225/75 R16. "Hunter" perkant gali būti sumažintas iš ketaus diskų, o būsimas savininkas gali nusipirkti UAZ dažytą metalinį, anksčiau tai buvo kažkas iš fikcijos kategorijos.

Salonas ir įranga:

Kaip anksčiau pakilo į saloną UAZ yra paprasta užduotis ne visiems. Kūnas išliko tas pats, ir atitinkamai siauros durys nebuvo platesnės. Kai nusileidžiate už vairo, galite patraukti vairą ir mažėjant priekinėje keleivio sėdynėje, galite pasiimti ypatingą rankena, esanti torpedoje. "UAZ Hunter" įrenginių derinys nepasikeitė, tačiau "Torpedo" dabar yra plastikinis apdaila, plastikas yra sunkus ir pigus, tačiau tai yra svarbus žingsnis pagerinant komfortą. Torpedių išvaizda gali būti vertinama nuotraukoje. Perskaitykite spidometro rodmenis kaip ir anksčiau, tai nėra patogu, faktas yra tai, kad dešinė adata beveik visada sutampa su spidometro. Cigarečių žiebtuvėlis pasirodė UAZ medžiotojui, kuris nebuvo 469 m., Būtų geras ir peleninė, tačiau vyrai, važiuojantys šioje visureigių transporto priemonėje, galėtų tai padaryti be jo. Rotacinės angos, nes 469 modeliai taip pat nuėjo į praeitį, dabar šoniniame langai perkeliami į šoną. Minusas yra tai, kad žiemą, kai gidai gali būti imami tirpti vandenį ir užšaldyti, vieną dieną stiklas negali atidaryti. Kodėl atidarykite stiklą žiemą? Tarkime, viryklė sumušė, stiklas pakliuvom ir pradėjo užšaldyti - matomumas pablogėja, tokiame automobilyje kaip UAZ, kuri yra skirta ekstremalioms sąlygoms, salono ventiliacijos klausimas yra labai svarbus. Minusas, palyginti su 469-aisiais, taip pat yra tai, kad stiklas, esantis kamieno duryse, tapo mažesnis, todėl matomumas pablogėjo, bet ant to paties stiklo yra sargų. Didžiulis ergonomiškas trūkčiojimas buvo vienos svirties išvaizda. Platinimo kontrolė ir pilno disko įtraukimas prieš UAZ 469 svirtį buvo du. Tačiau prieš perkeliant paskirstymo svirtį į visą vairuotojo padėtį iš Rusijos visos teritorijos transporto priemonės, Kaip ir anksčiau, jums reikia išeiti ir pasukti į priekinius ratus. UAZ vairas neturi jokio koregavimų, tačiau vairuotojo sėdynė yra reguliuojama ne tik standartinėmis plokštumomis: atlošo ir išilginio koregavimo kampu, tačiau vis tiek galite reguliuoti juosmens pakopos laipsnį. Stabdžių pedalas uzhanter yra 8 cm didesnis nei dujų pedalas, apskritai, vairuotojas, kuris atsisėdo UAZ po keleivinio automobilio suprasti kontrolę nebus per daug paprasta. Kas yra tik verta pereiti schemą senosios arzamasovskaya pavarų dėžės, kurioje gale yra įjungta kaip ant įprastos mašinos antroji - ši schema yra labai patogu komplekso off-road, kai jums reikia greitai pereiti nuo pirmojo iki Atgal ir atvirkščiai nutraukti automobilį, bet jei ant antrojo galo - garsas nebus malonus. Priekinių žibintų hidrocorrektorius leidžia reguliuoti priekinių žibintų spindulius nuo salono, tai yra labai patogu, kai įkrauta kamieną ir priekinė dalis yra naikinta, o priekiniai žibintai bus aklai artėjantys automobiliai. Teigiamas poslinkis gali būti laikoma galimybe reguliuoti galinių sėdynių nugaros nugaros kampą, taip pat galimybę greitai išmontuoti antrą eilutę. Jei pageidaujama, būsimas savininkas gali nusipirkti medžiotoją su papildomomis dviem sėdynėmis, esančiomis kamieno pusėse. Apkrovos talpa UAZ Hunter - 750kg. Volumo tūris UAZ - 210 litrų.

UAZ medžiotojų techninė dalis ir charakteristikos

Šiandien "UAZ Hunter" yra įdiegta ZMZ 409 benzino variklis ir dyzelinas ZMZ 5143. ZMZ 409 yra įrengta degalų injekcija, UAZ variklio tūris yra 2,7 litrų. Šešioliktoji pirštinė GBC padeda sukurti maksimalų 128 arklio galią, maksimalų sukimo momentą 216n. M pasiekiamas 3000 revoliucijų per minutę. Su tokiu varikliu UAZ gali sukurti 130 kilometrų nuo greitkelio per valandą. Anksčiau buvo prieinama 2,5 litro karbiuratoriaus benzino variklis, "UAZ Carburetor" diegimas gamina 189n. Skiedinys, maksimalus momentas yra 2500 revoliucijų, karbiuratorius yra kuklus - 84 arklio galia. Dyzelinas Variklis ZMZ 5143 yra geras, nes tuščiuoju tuščiavidais, net ir kalnuose UAZ pakyla nespausdami dujų pedalo, apskritai dyzelinas UAZ yra mažiau greitas, tačiau vairavimo skirtumas tuščiame ir pakrautas automobilis nėra toks panašus į benziną versija. UAZ dyzelinio vieneto tūris yra 2,3 litrų, galia yra 96L.S, o sukimo momentas yra didesnis nei benzinu ZMZ 409 2,7 - 216n. M 2,100 apsisukimų per minutę. Anksčiau "UAZ Hunter" buvo įdiegta lenkų kilmės dyzelinis, tačiau šiandien Uljanovskis sukuria savo dyzeliną, kuris viršija importo surinkimą į charakteristikas. Pagrindinė pora dyzelinu UAZAKH yra trumpesnis - 4.625, o benzino medžiotojai pagrindinė pora - 4.11. UAZ Hunter Be to, pirmiau aprašytą Arzamasovskaya dėžutę, jis gali būti įrengtas su nauja penkių etapų korėjiečių gamyba, šis langelis jau žinomas UAZ Patriot, perdavimo į jį yra lengviau, ir perjungimo schema pati yra tradicinė. Pirmasis perdavimas korėjiečių dėžėje yra gana trumpas, tačiau antrajame UAZ gali paspartinti beveik iki 80 km. Skirtingai nuo UAZ 469, medžiotojas yra baigtas su spyruokliniu pakabuku priekyje ir nedidelėje nugaros sustabdymui, pakabos darbui leidžiama žymiai sumažinti automobilio "karatishness".

Atkreipsime dėmesį į technines charakteristikas UAZ Hunter su Korėjos mechanika ir ZMZ 409 variklis.

Specifikacijos:

Variklis: 2.7 Benzinas

Tūris: 2690kub.

Galia: 128L.s.

Sukimo momentas: 216n.m.

Vožtuvų skaičius: 16V

Veiklos rodikliai:

Pagreitis 0 - 100km: 30s

Maksimalus greitis: 130 km

Vidurinis kuro suvartojimas: 13.2L

Kuro bako talpa: du rezervuarai 39 litrams

Matmenys: 4100mm * 2010mm * 2025mm

Ratų bazė: 2380mm

Svoris: 1665 kg

Kelių klirensas / klirensas: 210mm

Korėjos kontrolinio taško DYMOS gali būti rodomas tik su benzinu ZMZ 409.

Kaina

Šiandien pirkti naują UAZ medžiotoją nėra kiekviename buvusio NVS mieste. UAZ Hunter kaina su ZMZ 409 varikliu, kuriame ji apima: tapyba -Metallic, žingsniai, lydinio ratlankiai - $ 13,500. Dyzelino UAZ kaina yra didesnė - $ 15,900.

Žinoma, UAZ nesilaikys kaip patogus su "Mercedes" ir nebus sukasi su BMW malone, tačiau tai yra vienas iš labiausiai priimtiniausių automobilių pasaulyje, būtent tai, ko reikia toli nuotolio barų, kur nėra žmonių šimtų kilometrų spinduliu. Pasukant 469-ąjį medžiotoją, automobilis išliko utilitariniu, tačiau vis dar įgijo keletą patogumo atributų.

Kūrėjas autobelyavcevel.ru, denis

autobelyavcev.ru.

UAZ hanter, specifikacijos ir galimybės

UAZ Hunter atėjo pakeisti UAZ-469 2003 metais. Neseniai šis automobilis buvo pakeistas kelis kartus. Šis "medžiotojas" yra dideli po atokių Rusijos Federacijos regionų gyventojų. Šis automobilis naudojamas kariniams tikslams.

Grįžti į kategoriją

Išorinės savybės

Kietas naminis suv

Automobilio ilgis yra 4100 mm, plotis (be veidrodžių) yra 1730 mm, aukštis neviršija 2025 mm. Originalus kėbulo dizainas, geras interjeras, aukštos techninės galimybės padaryti UAZ Hunter Universal transporto priemonės.

Kalbant apie ratų bazę, "Junter" įrengta priekiniai ir galiniai ratai su tuo pačiu pločiu - 1465 mm. Šios transporto priemonės svoris yra 2550 kg. Degalų bako talpa - 70 l. Salon uaz Hunter 5 vietose.

Jei manome, kad ši transporto priemonė komfortą reikia pažymėti, kad durys yra siauri, todėl nėra labai patogu patekti į automobilį. Kėdės gali reguliuoti. Kalbant apie interjerą, tai klasikinis. Apdaila yra lengvai valoma. Automobilio triukšmo izoliacija yra maža, o tai ypač jaučiama važiuojant dideliu greičiu. Svarstoma visureigis yra įrengta galinga viryklė, kuri greitai šildo saloną žiemą.

Dažnai šios transporto priemonės savininkai savarankiškai įrengti 2 sausą viryklę galinėje eilutėje. Taip yra dėl to, kad standartinis šildymo įrenginys turi triukšmingą ventiliatorių.

Grįžti į kategoriją

Techniniai galimybės

UAZ Hunter yra labai paklausa dėl savo aukštų techninių charakteristikų. Šis automobilis gali būti įrengtas:

• benzino variklis;
• dyzelinis galia.

Pagrindinis 16 vožtuvų variklio medžiotojas

Baziniame pakete yra benzino variklis ZMZ-409.10. Jame yra 4 cilindrai, kurių tūris yra 2,7 litrų. Maitinimo blokas yra priešais kūną, įrengtas 16 vožtuvo TRM ir degalų paskirstymo įpurškimo sistema. Gamintojas rekomenduoja, kad visureigis rekomenduoja užpildyti prekės ženklą ne mažesniu nei AI-92. Didžiausia variklio galia yra 128 litrai. nuo. Sukimo momento viršūnė laikoma 209,7 Nm ženklu. Ši riba gali būti pasiekta 2500 aps./min.

Jei naudojate mišrią režimą medžiotojas, benzino vartojimas bus daugiau kaip 13,2 litrų 100 km. Pažymėtina, kad automobilio dinaminės charakteristikos yra silpnos. Didžiausias šio visureigio greitis yra ne didesnis kaip 130 km / h. Norėdami pradėti pagreitį nuo nuo 0 iki 100 km / h, reikės daugiau nei 35 sekundes.

Jei manome, kad "UAZ" dyzelinio versija būtų įrengta su ZMZ-5143.20 varikliu. Toks maitinimo blokas turi 4 cilindrus ir 2,2 litrų tūrį. Pakuotėje taip pat yra 16 vožtuvo GRM ir degalų įpurškimo sistema. Didžiausia tokio variklio galia yra 113,5 litrų. nuo. Sukimo momento viršūnė gali būti pasiekta 270 nm.

Jei palyginame benziną ir dyzelinius variklius kuro ekonomikai, tada 2 variklio versija laikoma patrauklesnė. Mišriuose cikluose degalų sąnaudos yra 10,6 litrų 100 km. Kalbant apie dinamiką, dyzelinis vienetas yra gerokai mažesnis už benzino analogą.

Šiuose modeliuose yra 5 greičių mechaniniai pavarų dėžė "Hyundai Dymos". Ji yra kelis kartus didesnė už vidaus pasirinkimą, kuris anksčiau buvo įdiegtas UAZ. Pažymėtina, kad užsienio dėžė turi neigiamą charakteristikas. Dažnai tai daro triukšmą ir įsijungia.

Grįžti į kategoriją

Galios agregatų patikimumas

Benzino variklis yra patikimesnis už dyzeliną. Tuo pačiu metu abu varikliai lengvai toleruoja žiemą, o vairuojant norimą tūrį. Medžiotojai yra įrengtos patvarios važiuoklės. Šie elementai yra į priekį.

1. Pavasario sustabdymas.
2. 2 išilginės svirties.
3. Traukos.
4. Stabilizatorius.

SUV kanalas priklauso nuo 2 išilginių spyruoklių. Į priekį ir galiniai suteikti hidropneumatinius amortizatorius su dvipusiu efektu. Priekiniai ratai turi diskų vėdinamus stabdžius ir stūmoklio suportus. Galiniai ratai su būgnų stabdžiais. SUV turi vairo stiprintuvą.

Pažymėtina, kad ši transporto priemonė turi visą disko sistemą, atstovaujamą dviejų pakopų dėžutėje su tiltais. Dėl nuolatinio režimo trauka pasižymi galinės ašies. Jei reikia, UAZ savininkai vargu ar gali užblokuoti priekinę ašį.

Medžiotojas laikomas universaliu automobiliu. Jei mašina reikalinga norint įveikti "Off-Road", automatinis mechanizmas pataria, kad būtų teikiama pirmenybė dyzelinei versijai. SUV laikomas puikiai jaučiasi šalies keliuose. Bet jei automobilis vis dar įstrigo purvo ar sniego, traktoriaus pagalba bus reikalaujama.

Būtina atsižvelgti į tai, kad gamykloje gumoje esančiame kelyje, jums nebus keliauti ilgą laiką. Todėl rekomenduojama įsigyti specialių visų sausumos padangų rinkinį. Vairuotojai pažymi, kad važiuojant greičiu daugiau nei 100 km / h kabinoje, stiprus triukšmas ir girgždėjimas yra išklausyti. Vairavimas medžiotojas lengvai, tačiau aktyviau reikės sukelti vairą ant stačių. Stabdant, reikia atsižvelgti į trumpą stabdymo kelią, kai greitis išleidžiamas nuo 100 km / h iki 0, ypač jei automobilis perkeltas greičiau nei 60 km / h.

prouzik.ru.

Charakteristikos | UAZ Hunter ir 469

Bendras matmenys, mm 4170x1785x2020: JEEP daugiau nei 2 metrai aukščio!

Bendras UAZ Hanter aspektas (atviras didesnis)

Specifikacijos UAZ-469

• Laited su minkštais markiais ir metaliniais plėtiniais, sumontuotu keturiose šoninėse duryse
• Automobilio kūnas montuojamas ant tvirtos ir standžios sukimo
• Variklis: Inline 4-cilindrų 2,5 litro variklis UMW-452M
• Galia: 75 AG Kuras - benzinas A-72 arba A-76
• Sankaba: sausas vienas gabalas
• Pavarų dėžė yra 4 greitis (su sinchronizatoriais 3 ir 4 transliacijoms, pirmojoje pavaroje nėra sinchronizatorių, kaip ir vejos: trūkumo įtraukimas)
• Kuro bakų talpa, l: 2 x 39
• Kuro sąnaudos, L / 100km 90 km / h: 18.0
• Norėdami padidinti žemės liumeną (klirensą) iki 300 mm ir perdavimo galios galia karinio modifikacijos UAZ nustatyti žemyn perdavimo
• B 1980-oji pristatė 77 AG Variklis UMW-414

UAZ-3151 armijos versijos specifikacijos

1985 metais UAZ-469 buvo modernizuotas, armijos versija (su "karinių" tiltų), pagal naują klasifikaciją, gavo indeksą 3151. pasirodė:

• Hidraulinės sankabos išjungimo pavara
• Sulankstyti velenai su radialiniu elderio sandarinimu
• Nauji apšvietimo įrenginiai
• Priekinio stiklo virš galvos su elektros pavara
• Pakabinami movos pedalai ir stabdžiai
• Pirmaujančių patikimumo tiltai su modifikuotu įrankio santykiu pagrindinės poros
• Stabdžių sistema su dviejų durų pavara ir signalizavimo įtaisas
• Stumdomas vairo kolonėlė
• Efektyvesnis ir patikimas šildytuvas
• UAZ dalyse, visiškai sinchronizuotas 4 greičių pavarų dėžė, vakuuminis stabdžių stiprintuvas
• Variklio galia UMW-414 pakilo iki 80 AG
• Didžiausias transporto priemonės greitis padidėjo iki 110-115 km / h.

Techninės specifikacijos UAZ Hunter

• 5 vietų skaičius 5 (9, dėl sulankstymo vietų bagažo skyriuje)
• Kelių klirensas, mm 210 (Spaces tiltai)
• Apvalaus A / M, kg 1770 masė
• Visas svoris, kg 2520
• Vežimas, kg 675
• Maksimalus greitis, km / h 120
• Kuro sąnaudos 90/120 km / h 10.4 / 14,5 l / 100 km
• Variklis ZMZ-409.10 (UMK-4213.10)
• Kuro benzinas AI-92
• Darbo apimtis, l. 2.7 (2.89) \\ t
• Maks. Galia, HP / kW / rpm 128/94.1 / 4400 (99/72.8 / 4000)
• Maks. Sukimo momentas, NM / RPM 217,6 / 2500 (201/2500)
• Pavarų dėžės mechaninė, 5 greičių (4 greičių)
• Išpirkimo dėžutė 2 greitis: I - 1; II - 1.94.
• Priekinio stabdžio diskas vėdinami su dviem cilindiniais su plaukiojančiu laikikliu
• Galiniai būgno stabdžiai, su vienu cilindru, su automatiniu atotrūkiu tarp perdangų ir būgno
• Priekinė pakaba priklausomas, pavasaris su kryžminio stabilizatoriaus, hidropneumatinių amortizatorių teleskopinio tipo dvipusio veiksmo, su dviem išilgine svirtimis ir skersine našta
• Galinė pakaba priklauso nuo dviejų išilginių pusiau elipsinių mažų spyruoklių ir hidropneumatinių amortizatorių teleskopinio tipo dvišalių veiksmų
• Padangos 225/75R16, 245/70R16
• Varikliai: UMW-4213, ZMZ-409.10 ir ZMZ-5143.10 (Dyzelinas!)
• Nauja "Hunter Classic" versija yra įrengta metalinių bamperių ir galinių sulankstymo plokštėmis, taip pat skiriasi nuo kūno pamušalų nėra

Visas lyginamoji techninių charakteristikų lentelė \u003e\u003e

Kaip atrodo MSZ šeimos varikliai

www.uaz2.ru.

Galimybės ir specifikacijos: "UAZ Hanter" gali daug

Asmuo yra būdingas tam tikrų stereotipų elgesiu ir vertinimu. Vairuotojai nėra atimta. Kai žiūrite į UAZ miesto keliuose, įprasta apibrėžtis nedelsiant atsiranda galvos - "ožkos". Tačiau, kaip viskas keičiasi, kai miškuose, lauke, šalia jūsų įstrigo automobilio, pasirodo šis labai UAZIK! Jis iš karto tampa Gelbėtoju ir geriausiu draugu, kuris suteikia viltį išeiti iš gudrus purvo spąstus. Ir mieste viskas grįžta į apskritimus ...

Nepaisant to, transporto priemonių tokio tipo, specifikacijos ("UAZ-Hanter" yra ne išimtis) leidžia jums pasitikėti transportavimo ir metropolio ir kelyje.

Istoriškai šis automobilis yra keletas kartų visos vietovės transporto priemonių su puikiu kilmės, pradedant legendiniu GAZ-69. Paskutinis tarp jų buvo UAZ-469, "tarnavo" sovietinėje armijoje daugiau nei trisdešimt metų. Laikas negalėjo paveikti jo palikuonių - "UAZ-Hanter" automobilis turi daugiau civilinio, personalas yra, išlaikant griežtą įsiurbimo karinių karinių, pripratę perduoti paslaugų sunkumus (sniegas, vėjas, lietus, Nuostabūs keliai).

Būtina nedelsiant atkreipti dėmesį į klasikinį rėmelį, nei nedaugelis šiuolaikinių automobilių, apibrėžiamų kaip visureigiai, gali pasigirti. Jei manote, kad jų gebėjimai ir specifikacijos "UAZ-Hanter" yra naudingas iš minėtų konkurentų. Svarbus privalumas bus nuolatiniai tiltai, papildinio priekinės ratų pavara ir dviejų pakopų dozavimo dėžutė. Visi šie skirtumai būdingi visose vietose transporto priemonėse patvirtina ne vieną atliktą bandomąjį diską, "UAZ-Hanter" sėkmingai įveikia dideles sritis ne kelių ir sudėtingų profilių.

Energija judesio suteikia benziną arba dyzelinius variklius. Pirmasis iš jų yra 409 įtampos variklis 2,7 litrų, išskirtinio 112 arklio galių, antrojo - Valzian dyzelinio variklio 5143.10, rodantis 92 arklio galią su 2,2 litrų tūriu. Varikliai yra aprūpinti Korėjos penkių greičių pavarų dėže ir puikiai miršta. Pagrindinė konfigūracija apima hidro direktoriaus priekinius žibintus, vairo stiprintuvą, triukšmą ir šiluminę izoliaciją. Jos atmosfera turi gana asketinį dizainą, tačiau tokiam automobiliui pagrindiniai privalumai yra techninės charakteristikos. "UAZ hanter" - grynai utilitarinis automobilis ir nėra išskiriamas specialiu komfortu.

Tai buvo pirmiau minėti dizaino elementai, kurie daro šią visokį vienos iš mėgstamiausių ventiliatorių gerbėjų. Be to, tikriausiai reikia atkreipti dėmesį į gana padorų klirensą, kuris sudaro 210 mm, o visų išsikišusių dalių nebuvimas apačioje, o tai turi teigiamą poveikį pasimamumui. Važiuojant, tai "medžiotojas" sunaudoja šiek tiek daugiau nei 13 litrų benzino miesto cikle, o dyzeliniai versija "valgo" 10,1 litrų dyzelinio kuro.

Nors "medžiotojas" laikomas visureigiu, jam panašų pavadinimą galima suvokti dideliu jo galimybių tikslumu. Taigi yra per daug automobilių, kurie neturi jokios priežasties iki šiol šios klasės. Tai gali būti laikoma mažiausiai visapusiška transporto priemonė, parodanti savo galimybes ir specifikacijas. "UAZ-Hanter" pakartotinai paliko žymesnius ir greitus konkurentus.

fb.ru.

UAZ medžiotojų techninės charakteristikos

Rusijos automobilių pramonė taip pat gali gaminti aukštos kokybės automobilius. Vienas iš jų yra UAZ-469 SUV, kuris 30 metų iškėlė vidaus vartotoją su didelėmis techninėmis savybėmis, puikiu pataisymu ir visais už labai mažą kainą. Ir 2014 m. Ulyanovsko automobilių gamykla nusprendė atnaujinti legendinį automobilį ir pateikė Rusijos vairuotojų UAZ Hunter peržiūrą. Tai, kad ši transporto priemonė yra išmoksite iš šio straipsnio.

Automobilio privalumai

Kuriant kūno dizainą, kūrėjai nusprendė amžinai atsisakyti griežto karinio dizaino ir sukūrė kūno dizainą, nes jie sako nuo nulio. Automobilis atrodo labai modernus ir stilingas. Jei sutinkate su automobilyje, didžiuliai buferiai yra iš karto išmesti į akis, kurioje rūko žibintai yra banging. Tradiciniai stumdomi akiniai atėjo pakeisti pasenusiomis rotacinėmis angomis, kurios pagerina vairuotojo apžvalgą. Tai maloniai nustebintas ir geras garso izoliacija salone, pasiekta dėl dvigubo uždaryto durų kontūro. Šviežios UAZ medžiotojų tipas suteikia bagažo skyriaus sūpynės duris, kuriuose taip pat yra skubotas atsarginis ratas.

Automobilio matmenys šiek tiek padidėjo, palyginti su ankstesniu UAZ-469. Automobilio ilgis pakilo iki 4100 mm, kūno plotis padidėjo iki 1730 mm, o naujas automobilis pakilo iki 2025 mm aukščio. Ratų bazės ilgis yra 2380 mm atstumu nuo 210 mm kelių liumenų aukščio.

Automobilis yra labai erdvus. Jis mėgsta didelį talpyklą, galintį patalpinti iki 1130 litrų krovinių ir su sulankstyta galinės eilės keleivių sėdynių, bagažo skyrius padidėja iki 2564 litrų.

Transporto priemonės interjeras

Be dėmesio, dizaineriai nepaliko ir dizaino automobilio išorės. Vairuotojo kėdės ir priekinis keleivis yra padengtas audiniu ir turi išilginio koregavimo galimybę. Dėl to, nepaisant augimo, vairuotojas bus patogus kontroliuoti transporto priemonę.

Vidaus apdaila vyrauja plastiko tamsiai pilka, nes išeityje atrodo labai pigūs ir nuobodu. Ergonomika kabinos išliko paženklinta, nes spidometras ir tachometras nėra gana patogioje vietoje, todėl nėra patogu skaityti rodmenis. Slėgio jutikliai, akumuliatoriaus įkrovimo lygis, maitinimo bloko temperatūra ir degalų kiekis talpykloje vis dar yra ant galvos skydelio, tačiau skaitymas liudijimui yra sunku, nes jie yra statmenai torpedui.

Specifikacijos

CARS UAZ HUNTER renkami modernesnėje platformoje, kuri sujungia naujoviškas technologijas ir patikimus komponentus. Priekinė ašis suprojektuota ant pavasario suspensijos, o gale - pavasarį. Šio inžinieriaus dėka sugebėjo išlaikyti didelį patamumą ir puikų stabilumą, o be apčiuopiamos kainos padidėjimo.

Po gaubtu medžiotojas gali būti vienas iš keturių galių:

• Šiuolaikinis 16 vožtuvų vidinis degimo variklis su 2,7 litrų cilindrais ir maksimaliu 140 arklio galios. Variklis yra įrengtas nuolatinio kuro tiekimo sistema, leidžianti efektyviau naudoti variklio galią.
• 2,9 litrų karbiuratoriaus energijos vienetas vidaus produkcijos UMP-409.10, galintis išduoti 100 arklių.
• dyzelinės galios blokas ZMZ-5143 su 2,24 litrų cilindrais ir 98 litrų talpa. nuo.
• 2,4 litrų dyzelinio variklio 4ST90-Andorijos gamyba, galinti išstumti 86 arklių galią.

Įskaičiuoti su visais varikliais, kuriuose veikia penkių greičių mechaninė pavarų dėžė. Priekiniai diskiniai stabdžiai yra atsakingi už judesio saugumą.

autobrains.ru.

Vietinio visureigių savininkai numatė artėjantį leidinį. "UAZ Hunter" automobilio įrenginių funkcijos yra išsamiai apsvarstytos šiame straipsnyje. Taip pat išdėstytos labiausiai paplitusių derinimo metodų, kuriuos verslininkai pagerinti jų geležies arklį.

Kokie jėgų įrenginiai aprūpinti UAZ Hunter. Variklis ir kitos charakteristikos

Galbūt tai reiškia, kad rusų visureigiai yra pritaikyti keletas variklių variklių. Benzinas ir dyzeliniai vienetai išsiskiria operatyvinės charakteristikos, tarp kurių galia ir vartojimas kuro užima toli nuo paskutinio vietos.

Bendras aprašymas UAZ varikliai

Yra žinoma, kad maitinimo bloko tūris atsispindi pirmiausia, prie automobilio galios. Be to, transporto priemonės dydis tiesiogiai priklauso nuo jo. Tai nepagrįstai įrengta su didelės apimties mašina su mažu varikliu, nes jo grąžinimo nepakanka kontroliuoti didelę masę. Tai yra nepraktiška ir priešinga - įrengti lengvą variklį su patobulintu energijos varikliu.

Maitinimo blokai valdomi UAZ Hunter gaminami vidaus gamintojai: Uljanovskas ir Volga variklių augalai. Be to, kitas medžiotojų variklių tiekėjas yra Lenkija, kuri gamina "Andoria" modelį.

Pagrindinė UAZ automobilių elektrinė laikoma variklio UMP 421.10. Šio benzino vieneto išskirtiniai bruožai yra 2,9 litrai, dujos ir karbiuratoriaus mechanizmas. Jo prisitaikymas prie keičiamo vidaus oro yra išreiškiamas eksploatavimo galimybe esant temperatūrai nuo -50 iki +50 0 C. tai modifikacija variklio 4218.10.

Tam tikras automobilių inžinerijos pasiekimas yra laikomas UMPS 4218.10 "Nerūšiuota išmetamųjų dujų gamybos sistema. Tokia naujovė leidžia jums įdiegti tokį variklį net mašinose su automobilio kūno tipu.

Benzino galios vieneto UAZ Hunter savybės

Medžiotojas pirmą kartą nuėjo iš 2003 m. Konvejerio, tampa vertingu uaz 469 pakeitimu.

ZMZ 409.10, su 2,7 litrų talpa yra laikoma pagrindiniu UAZ Hanter įrenginiu. Kiekvienas iš keturių variklio cilindrų yra keturi vožtuvai. Kuro įpurškimą atlieka paskirstyta sistema. Variklis gali pasiekti 128 arklių pastangas.

Norėdami įveikti 100 km, maitinimo blokas užima iki 13 litrų kuro. Patrauklus ekonominiams vidaus vairuotojams yra galimybė naudoti nebrangų benziną AI-92 galimybė.

Cilindro geležies rankovės dedamos į aliuminio bloką. Ant galvos, du velenai, kuriuos papildo hidrokuminiais, yra iš tos pačios lengvos medžiagos.

Atskiras atlygis nusipelno gana sudėtingos GDM diską. Dvi grandinės, prijungtos per tarpinį veleną, yra du tinkami hidrauliatoriai su žvaigždėmis. Deja, toks įrenginys netaikomas variklio nuopelnų skaičiui. Informacijos nesaleistumas sukelia šių nemalonių simptomų pasireiškimą:

• padidėjęs triukšmas jėgainės veikimo metu yra dėl silpnos hidraulinės įrangos grandinės arba gedimo;
• dažnas hidrokompensatorių gedimas sukelia atskaitos rankenėlės išvaizdą vožtuvų sistemoje.

Būtina atskirai atkreipti dėmesį į padidėjusį degalų variklio vartojimą miesto sąlygose, kurias protinga gamintojas apsimeta, kad būtų užkirstas kelias specifikacijose. Tačiau buvę vairuotojai vadinami iki 20 litrų skaičių. Todėl automobilių entuziastai, norintys taupyti degalus, yra įrengta su UAZ Hunter dyzeliniu įrenginiu.

Dyzelinas medžiotojui

Kaip minėta pirmiau, UAZ medžiotojas gali būti įrengtas bet kokio tipo varikliu, naudojant skirtingų tipų degalus. Pagrindinis vidaus visureigių dyzelinių vienetų gamintojas yra "Volga" automobilių gamykla.

Pagrindinis medžiotojo montavimas laikomas ZMZ-51432.10 CRS. Jo keturi cilindrai, esantys vienoje eilutėje, atitinka 16 vožtuvų. Variklis yra su dviem velenais.

Dujų skirstymo sistemą atstovauja grandinės pavara, papildyta hidrauliniais kaiščiais. Vožtuvo mechanizmą sustiprina specialūs hidrauliniai komponentai.

Baliono blokas, pagamintas iš aliuminio, su tos pačios medžiagos galvu, išsiskiria turbokompresoriumi. Kurą kontroliuoja BOSCH elektroninė sistema. Degalų įpurškimui didžiausias slėgis yra 1450 bar. Įjungia eksploatavimą, vandens siurblį ir generatorių, specialų poliklinikinį diržą, kuriam automatinė sistema yra atsakinga už įtampą.

Dėl Rusijos visureigio, UAZ Hunter taiko dyzelinį variklį su darbinio tūrio 2235 cm 3, galinčių palyginti galia su 113 arklių. Patraukli yra labai nedidelis degalų sąnaudos. Kai juda palei mišrios ciklo greitkelį, variklis sunaudoja 10,6 litrų kuro.

4.5 / 5 ( 8 balsai)

Modelis "Hunter" (eng. Hunter "- medžiotojas) gamina Ulyanovsky automobilių gamyklos nuo 2003 m. Prototipas, kuris, žinoma, "UAZ" 469, kuris tapo auto pramonės legenda, kuri praėjo daugelį testų sudėtingose \u200b\u200bkelių ir eksploatavimo sąlygose, patvirtintos šios transporto priemonės praktine verte. "Hunter" 12 metų įrodė teisę būti įpėdiniu. Visi.

2015 m. UAZ medžiotojo moralinis ir techninis atgimumas diktuoja pagrįstą sprendimą dėl problemos nutraukimo, tačiau turėjo atsižvelgti į pirkėjų nuomonę, kuri vis dar norėjo įsigyti automobilį.

Todėl prieš pašalinant iš konvejerio, Ulyanovsk automobilių gamykla išleido "Chunter Hunter 2016" modelio metus "Pergalės serija". Rusijos automobilių rinka 2016 m. Pristatė modelį šiais klausimais:

• "Classic";
• "Trophy";
• "Pergalės serija".

Atnaujintas modelis išlaikė visureigio kokybę: nepretenzingas, pralaidumas, santykinis pigumas ir patikimumas.

Išorė. \\ T

Automobilis yra baigtas vagono kūnu su penkiomis durimis ir kietu metaliniu važiavimu. Išvaizda, palyginti su prototipu, nebuvo parengta. Tai karinis visureigis, pritaikytas dirbti mieste ir kaime.

Jame yra būdingų stačiakampių žinių ir minimalaus išorinio kūrybiškumo. Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad automobilis skirtas judėti sudėtingoje vietovėje, išorinis kuklumas yra pateisinamas.

Kūno dizaino penkios durys. Radiatoriaus tinklelis yra pagamintas į dvi juosteles, kurių šonuose yra apvalios, šiek tiek išsikišusių priekinių žibintų. Nuo aukščiau už gaubto, oro įsiurbimo dangtis reguliuojamas nuo kabinos. Vilkimo kabliukai ant plieno antspauduotas priekinis bamperis. Ant laivo dalies, kairėje ir kairėje priekinio stiklo, kartotuvų nuo geltonos plastiko.

Siaurios durys atidaro 90 laipsnių. Durų stogeliai lauko našumas. Šoniniai veidrodžiai greičiu virš 100 km. per valandą kartais stengiasi savarankiškai pakeisti poziciją. Langų aplink perimetrą buvimas sukuria panoraminį matomumą.

Kūno galas yra vertikalus su viena durimis, ant kurios yra pritvirtintas atsarginis ratas. Virš nugaros buferio bloko stačiakampių priekinių žibintų vertikalus dizainas. Išorinis minimalizmas, tačiau atveria naujų horizontų derinimo mėgėjams.

Išorinis derinimas "Hunter"

Privalumai ir trūkumai būdingi automobiliui. Todėl "medžiotojas" tinka modeliuoti ir įdomių patobulinimų. Šiam transporto priemonei įrenginys kabinos stoge taps būtinu tobulinimu. Tai padės pašalinti ventiliacijos problemą ir problemą, kuri sumažina temperatūrą karštu laiku.

Paruoštas aliuminio liukas yra geriau pirkti parduotuvėje ir padaryti žymėjimą metaliniai pjovimui. Geriau supjaustyti plieninį stogą su malūnėle, nepamirštant atvėsti siūlę vandeniu ir nuimkite priemoką. Dirbkite su liuko įrengimu yra geriau atlikti su asistentu, naudojant hermetikas ir antspaudas.

Biudžetai, kurie plečiasi papildomas funkcijas, yra prieinamos savarankiškai, jei nenorite pateikti išvaizdos pateikimo. Kitaip tariant, geriau pirkti aitvarai profesionaliai vykdant. Komunikacijos reikalavimas yra patvarus ir ne sudėtingas. Energijos stotys yra suprojektuotos atsižvelgiant į gervės diegimą ir didinant ratų formatą, siekiant pagerinti passaugumą.

Suv specifika reiškia personalą su specialia ekspedicijos kamiena. Dėl to rėmas virinamas ir niežulys su metaliniu tinkleliu. Tada suvirintų laikiklių montavimui ant automobilio stogo. Papildoma apšvietimo įranga yra įdiegta ant kamieno.

Interjeras

Šio modelio interjere šiek tiek dėmesio skiriama komfortui. Priekiniai ir galiniai foteliai yra įrengtos galvos atramos. Kėdės yra aprūpintos reguliuojamais elementais, kad būtų sklandūs nugaros pakilimo padėtis, išilginė kryptimi ir juosmens pakopos laipsnis.

Tai yra būtina sodinti žmones patogumui. Keleivių sėdynės yra sulankstytos, kad padidintų bagažo skyriaus plotą arba išmontuoja. Yra saugos diržai.

Malonu su hidrokortorių priekinių žibintų buvimu, keičiant šviesos srautą vertikaliai, kurio reikia su kamieno svorio apkrova. Grindys izoliuoja kilimui. Priekinis skydelis yra pagamintas iš plastiko. Spidometras yra vairavimo projekcijoje, o tai pablogina spidometro apžvalgą vairuojant.

Likusios autentiškos matavimo priemonės yra pagamintos į vairo kolonėlės dešinę. Virš jų blokuoja lempos kontrolei ir signalizacijai. Pagal juos pagrindinį bloką ir valdiklius. Po prietaisų skydelio lauke šildymo įrenginys, kuriame nėra pasiektas reikalingas temperatūros reguliavimas.

Cigarečių žiebtuvėlis pasirodė skydelyje, priešais keleivio kėdę. Vairas skiriamas sunkiai ir be koregavimų, tačiau vairo stiprintuvo galios buvimas leidžia lengviau valdyti automobilį. Trūksta langų pakėlikų.

Vietoj to, jie yra glaudžiai perkelti į lango pusėje, skirtą vėdinti saloną. Perdavimo mechanika. Penkių greičių pavarų dėžės ir dozavimo dėžės svirties svirtis ir visas diskas.

Derinimo salonas

"Salon Tuning" tikrai yra būtinas. Bent jau kompensuoti gamyklos surinkimo, projektavimo, konfigūracijos trūkumus. Užduotis yra išversti dizainą iš minimalaus komforto būsenos į priimtiną būseną.

Galite pradėti nuo izoliacijos. Gamyklos vykdymuose yra tik tokio užuominos užuomina. Tuning ritė suteikia akivaizdžią gamyklos mazgo šildymo netobulumą. Temperatūros režimo reguliavimas yra primityvus.

Grindų ir durų izoliacijos tipo pasirinkimas nesukelia sunkumų, tačiau geriau pirkti fikiteruotais, kaip patikimai šilumos izoliacinių savybių, veltinio ar bitoplast. Prieš pradedant izoliaciją, sandariklio lizdai ir sąnariai yra izoliuoti, nors tvirtinimo putos taip pat tinka.

Padarykite papildomą ruošinio triukšmo izoliaciją. Kai interjeras keičiamas, pakeiskite fotelius į anatominį su pakankamu koregavimu ir net kaitinamu. Vairas ir viryklė yra rafinuotos. Pastarasis yra geriau pakeisti modernią, kuri atitinka komforto reikalavimą.

Specifikacijos

Jėgos agregatas

Transporto priemonėje yra benzino arba dyzelinio variklio. UAZ "Hunter" turi benzino variklį ZMZ-409.10 su degalų sąnaudomis 13,2 litrų. Su kruiziniu greičiu 100 km / h. UAZ "Hunter" Dyzelinas yra su ZMZ-5143.10 varikliu su 10 litrų degalų sąnaudomis. 90 km / h greičiu.

Užkrato pernešimas

Korėjos penkių greičių. Greičio perjungimo schemos standartas, bet perėjimas prie korėjiečių yra lengviau nei 469 "Arzamas" langelyje. Antroje programoje "medžiotojas" pagreitina iki 80 km / h. Priekinės ir galinės ašies UAZ "Hunter" tipas "Spacer".

Dviejų etapų šalinimo dėžutė. Priekinis pakabos pavasarį priklausomas, sustiprintas su teleskopinio tipo amortizatoriais. Galiniai priklauso nuo hidropneumatinių amortizatorių. Įjungus duobes, buvo nustatyta skersinio stabilizatoriaus stabilizatorius.

Ratai turi 16 colių štampuotus arba lydinio ratlankius. Antspauduoti diskai, palyginti su litais, yra tinkami ne keliams, skiriasi sugeria gebėjimą pučia. Lengvojo lydinio ratai atitinka naudojimą miesto aplinkoje. Pirmaujanti galinės ratų pavara su standžiu priekiniu disku. Charakteristikos balansas patvirtina išsamius suvestinės lentelėje pateiktą aprašymą.

Saugumas

Avarijos bandymas buvo atliktas automobilio transporto priemonėmis iš žurnalo "Autores" darbuotojų. Susidūrimas įvyko 64 km / h greičiu su kliūtimi sutampa su 40 proc. Priekinio automobilio paviršiaus. Vertinimas buvo atliktas 16 balų skalėje. Rezultatas yra 2,7 balo. Išėjimas nėra paguodingas. Saugumas ant priekinės susidūrimo yra mažas.

Konfigūracija ir kainos

Naujasis "UAZ" medžiotojas "egzistuoja trijuose šiek tiek skirtinguose mėginiuose. 2017 m. Kaina. Naujasis "medžiotojas" svyruoja priklausomai nuo konfigūracijos, esant 11 000-15600 dolerių. Pigiausias "Hunter" konfigūracija "Classic".

Už ir prieš

Automobilių pliusai. \\ T

• Patacija ekstremaliais keliais;
• Patikima rėmo važiuoklė, variklis ir erdvus kūnas;
• Nepretenzingumas;
• Ne kaprizinga, kai šalta;
• Vairo jėgos galia, saugos diržai ir indikatorius Nenaudokite diržo;
• Erdvus salonas;
• Įperkamos paslaugos ir atsarginės dalys.

Trūkumai automobiliams

• Vidutinio kūrimo kokybė;
• Kūnas yra linkęs į koroziją ir lustų dažus;
• Per uždaryti vietą sėdynės prie vairo;
• Transmisijos trūkumas;
• Nepakankamas langų sandarumas;
• Važiuojant salono triukšmu.

Apibendėkime

"Hunter", iš tiesų, sunkių kelių automobilis yra praktiškas, nepretenzingas ir būtinas per kelerius metus. Laisvai įveikiami vėsūs keltuvai ir sumažinto perdavimo nusileidimai. Sėkmingai juda palei sulaužytą takelį, jei išsaugosite reikiamą klirensą.

Energijos intensyvi pakaba, patikima stabdžių sistema. Gamintojas suteikia minimalų komfortą. Silpnos vietos laiku: pakabinamieji komponentai, vairo, siurblys, termostatas, kuro sistemos komponentai.

Ar UAZ 469 kūrėjai manė, kad jų automobilis būtų sovietinės automobilių pramonės legenda? Labiausiai tikėtina, kad Vryatli, nes kuriant sovietinę visureigius, kūrėjai galvojo apie didelį pasunkamumą, prielaidą, pigumą, dizaino ir patikimumo paprastumą, ir kokia vieta paims savo automobilį istorijoje - tai nebuvo toks svarbus, pagrindinis dalykas tai, kad automobilis atitinka kariuomenės poreikius. Nepaisant to, UAZ yra vienas iš Sovietų Sąjungos simbolių ir dėka dizainerių pastangų vienas iš geriausių, kalbant apie passenka serijos visureigių transporto priemonių pasaulyje. "UAZ 469" išleidimas buvo pradėtas 1972 m., 2003 m. "Modernized UAZ" gamyba prasidėjo Ulyanovsky automobilių surinkimo gamykloje, automobilis buvo pavadintasMedžiotojas. Kas yra išverstas iš anglų kalbos kaip medžiotojo. AsamblėjaUAZ Hunter. jis atliekamas ne tik Uljanovske, bet ir Ukrainos mieste - Kremenchug. Šiame straipsnyje mes atkreipsime dėmesį į Ulyanovsevo naujoves, kurios buvo įtrauktos į medžiotoją, atkreips dėmesį į technines charakteristikas.UAZ Hunter. , taip pat bendras kūno ir kabinos tyrimas.

Išvaizda ir kūnas:

Kaip uaz 469, uaz hunter pagaminta penkių durų korpuse, stogas gali būti įtemptas metalas arba minkštas - markizas. Uaz.Medžiotojas. galite lengvai atskirti nuo 469-asis modelio ant plastikinių buferių su sumontuotu rūku. Priekinė dalis yra papuošti plastikiniais pamušalais dėmesį į UAZ veido nuotrauką. Peržiūrint UAZ, pamatysite, kad medžiotojo atsarginis ratas yra pritvirtintas prie penktosios durų, o pati bagažinės durys dabar yra vieni ir skirtingai nuo 469 dienos, durys yra kietos ir atsidaro į šoną, ir nėra dviejų dalių. Dėl pirmiau aprašytų plastikinių buferių, kurie stebi, kad būtų sumažinta tikimybė gauti pėsčiųjų sužalojimus kelyje, taip pat dėl \u200b\u200bpakeistos išmetamųjų dujų sistemos, įrašo kampai ir kongresas buvo gerokai sumažintas. Kampas uAZ atvykimasMedžiotojas. yra 30 laipsnių, o kongreso kampas yra 33 laipsniai, kurie yra mažesni nei paskutinė karta. Naujasis UAZ stovi ant ratų daugiau skersmens nei jo pirmtakas, padangų UAZ dimensijaHunter - 225/75 R16. "Hunter" perkant gali būti sumažintas iš ketaus diskų, o būsimas savininkas gali nusipirkti UAZ dažytą metalinį, anksčiau tai buvo kažkas iš fikcijos kategorijos.

Salonas ir įranga:

Kaip ir anksčiau, užsikimšusi į salonąUaz - Ši užduotis nėra lengva visiems. Kūnas išliko tas pats, ir atitinkamai siauros durys nebuvo platesnės. Kai nusileidžiate už vairo, galite patraukti vairą ir mažėjant priekinėje keleivio sėdynėje, galite pasiimti ypatingą rankena, esanti torpedoje. UAZ įrenginių derinysMedžiotojas. apskritai, nepasikeitė, tačiau "Torpeda" dabar yra plastikinis apdaila, plastikas yra sunkus ir pigus, tačiau tai yra reikšmingas žingsnis gerinant komfortą. Torpedių išvaizda gali būti vertinama nuotraukoje. Perskaitykite spidometro rodmenis kaip ir anksčiau, tai nėra patogu, faktas yra tai, kad dešinė adata beveik visada sutampa su spidometro. UAZ Hunter.buvo cigarečių žiebtuvėlis, kuris nebuvo 469th, tai būtų gera ir peleninė, bet vyrai, važiuojantys tokiose visureigių transporto priemonėse, būtų galima daryti be jo. Rotacinės angos, nes 469 modeliai taip pat nuėjo į praeitį, dabar šoniniame langai perkeliami į šoną. Minusas yra tai, kad žiemą, kai gidai gali būti imami tirpti vandenį ir užšaldyti, vieną dieną stiklas negali atidaryti. Kodėl atidarykite stiklą žiemą? Tarkime, viryklė sumušė, stiklas pakliuvom ir pradėjo užšaldyti - matomumas pablogėja, tokiame automobilyje kaip UAZ, kuri yra skirta ekstremalioms sąlygoms, salono ventiliacijos klausimas yra labai svarbus. Minusas, palyginti su 469-aisiais, taip pat yra tai, kad stiklas, esantis kamieno duryse, tapo mažesnis, todėl matomumas pablogėjo, bet ant to paties stiklo yra sargų. Didžiulis ergonomiškas trūkčiojimas buvo vienos svirties išvaizda. Platinimo kontrolė ir pilno disko įtraukimas prieš UAZ 469 svirtį buvo du. Tačiau prieš perkeliant paskirstymo svirtį į visą vairuotojo padėtį iš Rusijos visos teritorijos transporto priemonės, Kaip ir anksčiau, jums reikia išeiti ir pasukti į priekinius ratus. UAZ vairas neturi jokio koregavimų, tačiau vairuotojo sėdynė yra reguliuojama ne tik standartinėmis plokštumomis: atlošo ir išilginio koregavimo kampu, tačiau vis tiek galite reguliuoti juosmens pakopos laipsnį. Stabdžių pedalas UAZMedžiotojas yra 8 cm aukščiau nei dujų pedalas, apskritai vairuotojas, kuris sėdėjoUaz. po automobilio, tai nebus pernelyg lengva suprasti kontrolę. Kas yra tik verta pereiti schemą senosios arzamasovskaya pavarų dėžės, kurioje gale yra įjungta kaip ant įprastos mašinos antroji - ši schema yra labai patogu komplekso off-road, kai jums reikia greitai pereiti nuo pirmojo iki nugaros ir atvirkščiai nutraukti automobilį, bet jei vietoj toantrasis įjungimas ant nugaros - garsas nebus malonus. Priekinių žibintų hidrocorrektorius leidžia reguliuoti priekinių žibintų spindulius nuo salono, tai yra labai patogu, kai įkrauta kamieną ir priekinė dalis yra naikinta, o priekiniai žibintai bus aklai artėjantys automobiliai. Teigiamas poslinkis gali būti laikoma galimybe reguliuoti galinių sėdynių nugaros nugaros kampą, taip pat galimybę greitai išmontuoti antrą eilutę. Jei pageidaujama, būsimas savininkas gali nusipirkti medžiotoją su papildomomis dviem sėdynėmis, esančiomis kamieno pusėse. Apkrovos talpa UAZ Hunter - 750kg. Volumo tūris UAZ - 210 litrų.

UAZ medžiotojų techninė dalis ir charakteristikos

Šiandien UAZ Hunter Įdiegta ZMZ 409 benzino variklis ir dyzelinas ZMZ 5143. ZMZ 409 yra įrengta purkštuvo kuro tiekimas, UAZ variklio tūris yra 2,7 litrų. Šešioliktoji pirštinė GBC padeda sukurti maksimalų 128 arklio galią, maksimalų sukimo momentą 216n. M pasiekiamas 3000 revoliucijų per minutę. Su tokiu varikliu UAZ gali sukurti 130 kilometrų nuo greitkelio per valandą. Anksčiau buvo 2,5 litrų karbiuratoriaus benzino variklis, \\ tuAZ karbiuratoriaus diegimas gamina 189n. Dyzelinis variklis ZMZ 5143 yra geras, nes ne tuščioje vietoje, net ir kalnuoseUaz. pakyla nespausdami dujų pedalo, apskritai dyzelinuUaz. mažiau greitas, tačiau važiavimo skirtumas tuščiame ir krautuve automobilis nėra toks panašus į benzino versiją. Dyzelino užpildo tūrisUAZ - 2.3. lITRA, POWER - 96L.S ir sukimo momentas yra didesnis nei benzino ZMZ 409 2.7 - 216N.m 1,100 revoliucijų per minutę. AnksčiauUAZ Hunter. buvo įkurta Lenkijos kilmės dyzelinis, tačiau šiandien Uljanovskis nustato savo dyzeliną, kuris viršija importo agregatą. Pagrindinė pora dyzelinu UAZAKH yra trumpesnis - 4.625, o benzino medžiotojai pagrindinė pora - 4.11.UAZ Hunter. be pirmiau aprašyto Arzamasovskaya dėžutės, gali būti įrengta nauja penkių pakopų korėjiečių gamyba, šis langelis jau žinomas , tai paverčia lengviau, o pati perjungimo schema yra tradicinė. Pirmasis perdavimas korėjiečių dėžėje yra gana trumpas, bet antraUaz. gali paspartinti beveik iki 80 km. Skirtingai nuo UAZ 469, medžiotojas yra baigtas su spyruokliniu pakabuku priekyje ir nedidelėje nugaros sustabdymui, pakabos darbui leidžiama žymiai sumažinti automobilio "karatishness".

Mes atkreipsime dėmesį į specifikacijasUAZ Hunter. su korėjiečių mechanika ir varikliu zmz 409 .

Specifikacijos:

Variklis: 2.7 Benzinas

Tūris: 2690kub.

Galia: 128L.s.

Sukimo momentas: 216n.m.

Vožtuvų skaičius: 16v.

Veiklos rodikliai:

Pagreitis 0 - 100km: 30C

Maksimalus greitis: 130 km

Vidurinis kuro suvartojimas: 13.2L

Kuro bako talpa: du rezervuarai 39 litrams

Kūnas:

Matmenys: 4100mm * 2010mm * 2025mm

Ratų bazė: 2380 mm

Svoris: 1665 kg

Kelių klirensas / klirensas:210 mm

Korėjiečių kontrolinio taško dymos. gali klijuoti tik su benzinu zmz 409.

Kaina

Šiandien pirkti naująUAZ Hunter. kiekviename buvusio NVS mieste neįmanoma. Kaina. \\ TUAZ Hunter. su varikliu ZMZ 409, kuriame paketas yra: dažymas -Metallic, žingsniai, lydinio ratlankiai -$ 13,500. Dyzelino UAZ kaina yra didesnė - $ 15,900.

Išėjimas:

Žinoma, UAZ nebus lyginant kaip komfortą ir jis neperduos su maloneBMW, tačiau tai yra vienas iš labiausiai priimtiniausių automobilių pasaulyje, būtent tai, ko reikia toli nuotolio kolekcijoms, kur nėra žmonių šimtų kilometrų spinduliu. Po 469-osios transformacijosMedžiotojas, automobilis išliko ulitariniu, bet vis dar įgijo keletą patogumo atributų.

UAZ Hunter yra garsiausias "ožkos", gyva sovietinės automobilių pramonės klasika. Tai yra, iš esmės, UAZ-469, kuris stovi ant konvejerio nuo tolimojo 1972 metų. Kaip, iš tikrųjų, "medžiotojas", mašina su šiuo pavadinimu yra pagamintas nuo 2003 m., Tačiau su pertraukomis.

Pati didybė, UAZ-469, iš pradžių buvo sukurta kaip kariuomenės automobilis. Ką reiškia, tai reiškia, kad tai yra tai, kad vairuotojo komfortas stovėjo dizaineriai Paskutinis prioritetas, buvo daug didesnis pralaidumas, priežiūros ir patikimumo. Kaip paaiškėjo, šios savybės yra svarbios ne tik kariuomenei, bet ir medžiotojams, žvejams ir kitiems laukinės gamtos mėgėjams ir poilsiui nuo miestų ir nuo asfalto takelių.

SVARBU! Hunter yra sėkmingas bandymas maksimaliai pritaikyti kariuomenę Jeep už pilietinės visuomenės.

Išvaizda

Išoriškai, civilinio medžiotojo nuo jo karinio protėvio skirtumai nebus taip nedelsiant. Visų pirma, tai yra kieta, metalo viršaus automobilio, armijos visureigiai buvo padengti brezentu kung.

Iš kitų skirtumų galite atkreipti dėmesį į modernesnes durų rankenas. Be to, ratų egzistavimas ir, žinoma, automobilis yra šiuolaikiniai dažai. Visų pirma, metaliniai.

Tiesą sakant, tai yra visi skirtumai, kitaip jis vis dar yra 45 metų "ožka".

Interjeras

Viduje medžiotojas, sąmoningai žiauriai, nors armijos automobilio skirtumai interjere yra dar daugiau nei lauke.

Pagrindinis skirtumas yra priekinio skydelio buvimas. Armija Jeep tiesiog neturėjo.

Tiesa, skydas yra daugiau nei paprasta, be dizainerio dydžių. Kitas svarbus skirtumas yra daugiau ar mažiau patogių vietų su porankiais. Bet tai nėra pagrindinis dalykas už Uljanovsk Visureigis, svarbiausias dalykas yra po jo gaubtu. Ir jie perka medžiotoją ne dėl išvaizdos, bet už UAZ Hunter charakteristikas.

Varikliai

Dėl Ulyanovsk visureigių, du varikliai yra pateikiami:

• Benzino 4 cilindrų variklis. 2,7 litrų ZMZ 409 tūris;
• Dyzelinas 4-cilindrų variklis. 2,3 litrų ZMZ 5143 tūris.

Benzino variklis turi tiesioginį kuro įpurškimą (purkštuvą). Jame yra 4 vožtuvai ant cilindro ir viršutinio dujų paskirstymo mechanizmo išdėstymo. Su šiomis, šiuolaikinėmis techninėmis sistemomis ji plėtoja 128 litrų galią. nuo. Ir sukimo momentas 216 nm 3000 revoliucijų per minutę.

Su šiuo maitinimo bloku medžiotojas pasiekia maksimalų 130 km / h greitį. Žinoma, su tokiu tvirtu degalų suvartojimu UAZ Hunter 13,2 litrų 100 km. Tai vadinamasis vidutinis suvartojimas. Važiuojant žemyn, tai natūraliai pastebima.

Variklis ZMZ 409.

Kalbant apie dyzelinį variklį, jis turi šiek tiek mažiau galios, tik 96 litrų. nuo. Šiuo metu momentas yra toks pat, kaip ir benzino variklis - 216 N. M, tačiau jis pasiekiamas 2100 apsisukimų ir jis suteikia "ožkos" eiti į kalną nepadarant dujų pedalo. Maksimalus greitis, žinoma, dyzelinis tinklelis yra šiek tiek mažesnis nei benzino, kažkur šiek tiek mažiau nei šimtas. Bet lenktynes \u200b\u200bant greitkelio, tai nėra medžiotojo elementas, jo elementas yra ne kelio, čia tai yra dyzelino versija ten bus rodomi visi jos privalumai.

Beje, paprastai dyzelino "ožkos" savininkai gana patikimai saugo 90 km / h greitį, tuo pačiu metu jie yra visiškai užtikrintai ant grunto.

Apskritai, dyzelinis variklis yra daug daugiau, jei galite jį įdėti, pažengęs nei benzinas. Anksčiau Lenkijos variklis buvo įkurtas visureigiams, bet po to, nulinės Volzhsky pradžioje, variklio augalas sukūrė savo ZMZ-514 seriją, jie pradėjo įdėti buitines galios vienetus, nes jie ne tik nebuvo prastesni importuojami, bet net juos viršijo.

Dyzelinis variklis yra aprūpintas turbokompresoriumi, įrengta tiesioginio kuro įpurškimu, kuris suteikia jam galimybę turėti degalų sąnaudas Uljanovskio automatinio išlaidų už SUV, kažkur apie 10 litrų 100 kilometrų.

Dyzelinas Variklis ZMZ 5143

Užkrato pernešimas

Automobilio perdavimas susideda iš dviejų dėžių, pavarų perjungimo ir dozavimo. Katė ant hanter 5 žingsnio, o rattube turi du veiksmus. "Jeep" turi keturių ratų pavarą, o priekinė ašis gali būti atjungta. Dozavimo dėžutė valdoma antrajame svirtimi salone, kuris gali būti vertinamas aukščiau esančioje nuotraukoje.

Kalbant apie rato suspensiją, jis yra priešais spyruokles, bet gale, kaip ant senosios geros UAZ pavasarį. Tiesa, spyruoklės yra specialios, minkštos.

Tiesą sakant, šioje istorijoje apie UAZ NUNTER technines charakteristikas galite baigti, apibendrinti.

Santrauka

Dabar pagrindinis su šiuo automobiliu klausimu yra kiek jis vis dar bus išduotas. Pasak Ulyanovsk gamyklos valdymo, šios kartos "medžiotojas" neturės. Tačiau šis modelis, taip pat su gamyba, niekas nebus šaudyti, nepaisant gana didelės kainos (remiantis mašinos lygiu). Beje, jie prasideda 557 000 rublių, kurie šiandien atitinka kažkur šiek tiek mažiau nei $ 10,000.

Tačiau, nepaisant visko, automobilis turi stabilų ir pastovų paklausą, atsižvelgiant į jos ne alternatyvumą Rusijos rinkoje, matyt, turės jį daug daugiau nei vienerius metus. Vienintelis Hunter konkurentas yra senas geras Niva, kuris šiandien vadinamas Lada 4x4. Bet jei prisimenate, kad kitais metais ji, matyt, bus pašalinta iš gamybos, Ulyanovsko produktų paklausa turėtų dar labiau padidinti.

Taigi, manau, sakau, kad medžiotojas yra laikas anksti pailsėti.