Patikrinkite alyvos lygį dozavimo dėžutėje. Nafta į paskirstymą - kas ir kiek užpildykite, kaip patikrinti lygį ir būklę. Naftos keitimo procedūra Niva platinimui

Bet kuriai transporto priemonei, savalaikio tepalų keitimo svarba negali būti pervertinta. Alyvos, naudojamos mazguose ir agregatai, veikiami trinties dideliu greičiu, žymiai sumažina jų perkaitinimą ir dėvėjimą, prisidedant prie jų išteklių pratęsimo. Tarp tokių mazgų neįmanoma neatsižvelgti į dozavimo dėžutę, kuri užpildo visus ratų pavaros automobilius. Abu seni Niva automobiliai ir modelis pagal "Chevrolet" prekės ženklą, pagamintas nuo 2002 m., Nereikia pateikimo - tai vienas iš didžiuliausių visų ratų pavarų transporto priemonių mūsų šalyje, kuris uždirbo vairuotojų meilę savo nepretenzingumu, patogumu priežiūros ir mažos kainos. Ypač džiaugiasi, kad absoliuti dauguma techninės priežiūros operacijų vidaus visureigių gali būti atliekami savarankiškai, nesikreipiant į specialistų ir automobilių aptarnavimo pagalbos. Visų pirma tai taikoma naftos pakeitimui į NIVA paskirstymą - procedūras, kurioms nereikia specialių profesinių įgūdžių ar specialių priemonių buvimas.

Naftos tikrinimas Niva pasiskirstymui turėtų būti atliekamas kas 10 tūkst.

Pakaitinis dažnis

Remiantis Paslaugų knygoje pateiktomis rekomendacijomis, pirmiausia pakeisite niva panaudojimą, tai reiškia per ketvirtą, ty po 45 tūkst. Kilometrų atvykimo. Tada procedūra turėtų būti pakartota su tuo pačiu dažniu. Ypač pažymėtina, kad dėl naujos NIVA perdavimo alyvos pakeitimas yra pagamintas po (2000 km. Vykdyti). Patikrinkite tepalinės skysčio lygį dozavimo dėžutėje yra rekomenduojama kas 10 tūkstančių kilometrų. Tačiau ekspertai pataria naršyti ne tiek dėl rekomenduojamų rodiklių, kaip šio svarbaus mazgo būklė, taip pat veiksniai, susiję su automobilio eksploatavimo sąlygomis.

Tai vienas dalykas, kai automobilis važiuoja daugiausia gerais keliais (miesto, kaimo takeliuose), ir visai kita - kai jos savininkas gyvena kaimo vietovėse arba yra avid medžiotojas, kampas arba tik didelis mėgėjiškas lauko veiklos. Tokiais atvejais, tikrinti lygį ir kokybę aliejaus pasiskirstymo turi būti atliekami dažniau, ir kai požymių užteršimo skysčio, jis turėtų būti pakeistas, nelaukiant reguliavimo terminų. Taigi jūs pats nuspręsite keičiant naftą į Niva platinimo, atsižvelgiant į visus pirmiau minėtus veiksnius.

Tikrinti alyvos lygį

Naftos lygio tikrinimo procedūra Niva pasiskirstymui yra gana paprasta, bet kuriuo atveju nereikalauja specialių įgūdžių. Vienintelis sudėtingas taškas yra suteikti prieigą prie automobilio apačios, kuriam reikės vairuoti jį ant duobės, viadukas arba patikimai įdiegti ant pagalvių. Antrasis taškas - patikrinimas turėtų būti atliekamas ant šalto automobilio, todėl, jei vairavote kažkur, palaukite, kol automobilis atvėsins.

Pati procedūra yra paprasta - pakanka atsukti šešiakampį ant 12 pripildymo angos kištuko, iš anksto kruopščiai nuvalykite purvo sėdynę ir tinkamą objektą (medinę lazdą arba vielos gabalą), kiek mažesnis nei skystis apatinio atidarymo krašto lygis. Jei šis atstumas viršija 10 mm., Turėtų būti pagamintas sklypas, kuris atliekamas naudojant specialų švirkštą. Jums reikia pridėti, o tepalas pradeda tekėti iš skylės, tada nuvalykite langelį sausą ir sukite kištuką.

Nurodykite tinkamą alyvą

Dėl tepalinės medžiagos pasirinkimo dozavimo dėžutės ir tiltų pasirinkimas, NIVA turėtų būti tikimasi atsakingai, nes patikimas šių perdavimo elementų veikimas užtikrina, kad niekada nerasite sau situacijos, kuriai reikia trečiosios šalies pagalbos. Rekomenduojama turėti charakteristikas, suteikiančias optimalų automobilio transporto priemonės veikimo būdą, kuriam jie skirti. Jei tiksliai žinote, kokia alyva užtvindė į platinimą, pasirinkimas yra supaprastintas: pakanka įsigyti tepalą su tuo pačiu klampumu. Jei ši informacija nėra prieinama - taip pat ne problemų: tiesiog nusausinkite, jums reikia visų senų perdavimo skysčio, ty neapsiribojant sklypu, jei, tarkim, lygis pasirodė esąs per mažas, o pats tepalas nėra labai užterštas.

Pažymėtina, kad jei nežinote, kuris alyva supilkite į Niva pasiskirstymą, kuris yra dėžutėje, kuri yra tiltuose, gamintojas teigia, kad vienas ir tas pats perdavimo skystis gali būti naudojamas visuose konkrečiuose suvestiniuose užpilduose. Jei kalbame apie, tada leidžiamos alyvos 78W90, 80W85, 80W90, pagrindinė būklė yra. Gamintojas nėra labai svarbus, jei jis yra gerai žinomas užsienio ar vidaus prekės ženklas.

Automero gamintojas užpildo mineralą į platinimą, tačiau kai skystis pakeičiamas, labiau pageidaujamas tepalas bus pusiau sintetinis, kuris turi geresnes veiklos charakteristikas, labiau tinka mūsų šalies klimate.

Kiek pražanga

Pagal naudojimo instrukcijoje pateiktus duomenis, naftos kiekis pilamas į NIVA-2121 ir modernesnius pakeitimus (21213, 21214, 21310) - 0,75 litrų. Kai kuriose atskaitos knygose pateikiamas 0,79 litrų figūra, kuri nėra iš esmės - ji vis dar būtina įsigyti skystį, supakuotą 1 litro pajėgumo tūrį.

Naftos keitimo procedūra Niva platinimui

Jei dėl kito lygio patikrinimo ar paskirstymo rezultatas paaiškėjo, kad atėjo laikas jį pakeisti (simptomai, rodantys poreikį atlikti tokią procedūrą, gali būti ne tik labai tamsi aliejaus spalva su įtrauktimi kietų dalelių, bet ir triukšmo atsiradimas, kai platinimas yra įjungtas arba jis veikia), galite atlikti tokį pakeitimą savarankiškai.

Tam reikės šešiakampio rakto į 19 ir 12 litrų talpyklą, skirtą praleistam tepalui ir šiek tiek veterinarijos gydytojui. Taip pat reikės suteikti prieigą prie automobilio iš apačios į apačią, kuriai galite naudoti tiek liftą, tiek skrydį, arba stebėjimo duobę.

Prieš pakeičiant, turėtumėte sušilti automobilį (važiuokite apie 10 kilometrų). Niva įgyvendinimo procedūra:

Atkreipkite dėmesį, kad šviežio naftos nutekėjimas ir užpildymas - procedūra yra techniškai visiškai vienoda visiems NIVA pakeitimams.

Sveiki visi. Šiandienos įrašymo tema yra tai, kaip patikrinti alyvos lygį galiniame tilte. Tai ne paslaptis, kad išlaikant tinkamą naftos lygį, ir jo laiku reguliavimo pakaitalas prisideda prie tilto tarnavimo trukmės pratęsimo ir turi teigiamą poveikį degalų sąnaudoms.

Labai svarbu stebėti naftos lygį tiltuose, nes pagal sumažintą lygį jų nusidėvėjimas yra gerokai padidintas, o padidėjęs aliejaus srautas per liaukas.

Taigi - kaip patikrinti alyvos lygį tilte ar pavarų dėžėje?

Viskas yra labai paprasta. 99 proc. Tiltų (ir pavarų dėžės) yra dvi alyvos uogienės - apačioje ir viduryje.

Galinės ašies A / M UAZ pavyzdys ir eismo kamščių vieta:

Apatinis vamzdis padeda nutekėti aliejaus, kai jis yra planuojamas.

Viršutinė vamzdis padeda užpildyti aliejų ir nustatyti jo lygį.

Norėdami patikrinti alyvos lygį nugaros tiltyje, turėtumėte įdiegti automobilį ant duobės ar lifto, kad tiltas būtų horizontaliai (patikrinkite, ar jis nepasiekia nieko po ratu, o ratai yra vienodai pumpuojami). Įdiekite automobilį ant stovėjimo stabdžio arba "Greitis" arba "P režimu, jei norite patikrinti alyvos lygį automobiliu su automatine pavarų dėže.

Atsukite įlanką, i.e. viršutinė kamštiena. Jei alyva yra karšta, leidžiama šiek tiek tekėti alyva nuo užpildo vamzdžio.

Jei alyva nėra teka - galima įdėkite pirštą į užpildo vamzdelį ir išsipūsti alyvos lygį (jei gaunate). Jei alyva negauna piršto - lygis yra labai nepakankamas. Jei ant tilto nėra nuotėkių pėdsakų - Leidžiama prijungti alyvą, panašų į užpildytą tiltą.

Jei yra naftos nutekėjimo pėdsakų, pirmiausia turite juos pašalinti (pakeiskite liaukas ir išvalykite "Sapuna") ir tada išmeskite aliejų.

Kaip būti, jei tikrinant lygį paaiškėjo, kad tilte yra daug naftos?

Taip atsitinka, kad, kai atsukamas užpildo vamzdelis iš tilto, pradeda tekėti aliejai. Neskubėkite džiaugtis, automobilis negamina naftos, o pats tilto dizainas yra padaryta taip, kad jis nebūtų fiziškai ateiti į užpilti aliejus, daug daugiau nei jums reikia. Jei automobilis įveikė brolis ir (arba) gilų puddles į tiltą, gali gauti vandenį.

Faktas yra tai, kad tilto viršuje yra "Sapun" (aukščiau), o liaukos ne visada teikia sandarumą ir Įveikiant sintezę arba giliai puddles, vanduo patenka į aliejų.

Natūralu, kad tilto darbas ant vandens ir aliejaus mišinio žymiai sumažina pastarojo tarnavimo laiką.

Jei tikrinant alyvos lygį matote, kad tiltai yra daug daugiau lygių, turėtų būti nusausinti nuo tilto visos alyvos ir pakeiskite jį nauju gamyklos rekomenduojamu gamintoju.

Degalų ir išleidimo kamščių vieta labiausiai paplitusių automobilių:

VAZ 2101-07, 2121

Volga Gaz 24.

Volga GAZ 3110.

All ratų pavaros automobiliai palaipsniui užkariauja vis meilės tarp automobilių savininkų. Ši tendencija yra susijusi su geriausiomis vairavimo savybėmis, palyginti su įprastinėmis mašinomis. Važiuokite į 4 ratus dažnai padeda sunkioms situacijoms keliuose, ypač žiemą. Kiekvienas žino, kad yra daug lengviau išeiti iš sniego ploto kelio, eikite per nešvarumus už miesto ribų arba į ledą, kai automobilis sukasi visus ratus. Ir dar geriau, kai keturių ratų pavara derinama su mechanine pavarų dėže. Automobiliai su 2WD ir 4WD turi vieną reikšmingą struktūrų skirtumą - tai yra dalijimasis.

1 Kas yra dozavimo dėžutė?

Priekinio ratų pavaros transporto priemonėse pusiau ašies sukimo momentas yra perduodamas tiesiogiai pavarų dėže, į galinės rato pavarą pridedamas kardaninis velenas ir pavarų dėžė. Už visą diską, turite naudoti papildomą vienetą - dozavimo dėžutę. Jis skirtas ne tik priversti priekines ir galines ašis pasukti, taip pat už sukimo momento pasiskirstymą tarp jų, priklausomai nuo dabartinių vairavimo sąlygų.

Paskirstymo dizainas įvairiuose automobilių modeliuose gali labai skiriasi, tačiau paskyrimas, veikimo principas ir pagrindiniai visų vienodo elementai. Pagrindiniai šio vieneto mazgai yra šie:

• pirmaujanti velenas;
• inter-ašies diferencialo ir užrakinimo mechanizmas;
• axis važiuoja ašys;
• grandinė arba pavara.

Atliekant dozavimo dėžutę, detales IT patirties trintis. Laikui bėgant jie neišvengiamai nusidėvėjo ir ateina į netinkamus. Siekiant sumažinti neigiamą trinties poveikį platinant, naudojamas transmisijos skystis. Ji taip pat turi turtą senėti ir prarasti savo savybes. Todėl, siekiant kiek įmanoma išplėsti vieneto gyvenimą, jo tepalo pakeitimas turėtų būti reguliariai atliekamas.

2 Kada gali pakeisti alyvą į platinimą?

Skysčio pakeitimo pasiskirstymo dažnis priklauso nuo automobilio modelio. "Automakeer" naudojimo instrukcijoje visada pateikia rekomendacijas, kai perdavimo pakeitimas turėtų būti pakeistas. Tačiau ne tik šios rekomendacijos turėtų būti pagrįstos. Būtina atsižvelgti į tikras automobilio eksploatavimo sąlygas. Jei dažnai yra didelės apkrovos, tepalas patiria perkaitimo ir poveikio molekuliniam lygiui. Kaip rezultatas, jis yra klaidingas greičiau ir yra taikoma prieš pradedant terminą.

Apie priešlaikinį pakeitimą turėtų būti nedelsiant minties, jei yra įtarimų vandens kritimu. Tai galima nustatyti, jei tik pamatysite tepalą. Norėdami tai padaryti, reikės šiek tiek sujungti. Jei skystis yra putojantis arba nehomogeninis, įvyko vandens ingress.

3 Perdavimo skysčio parinkimas

Kas tepalas supilkite į perdavimo dėžutę? Atsakymas į šį klausimą turėtų būti pirmiausia instrukcijoje. Tačiau ši informacija ne visada yra. Todėl automobilių savininkai turi susisiekti su profilio forumais ar aklai pasitiki šeimininkų šimtą. Jūs neturėtumėte daryti pastarosios, visada turėtumėte žinoti, kas yra pilamas į jūsų automobilio agregatus.

Siekiant savarankiškai nustatyti perdavimo skysčio pasirinkimą, turite šiek tiek išsiaiškinti savo tipus. Visos transliacijos skirstomos į jų veiklos ir klampių savybių klasėms.

Klasifikavimas pagal API dalijasi perdavimo skysčiais į šiuos tipus: GL1, GL2, GL3, GL4 ir GL5. Atitinkami keleiviniams automobiliams yra pastarųjų dviejų klasių skysčiai. GL4 API tepalai yra skirti agregatams, dirbantiems sunkiomis sąlygomis, o GL5 API yra atšiaurių sąlygų su šoko ir kintamos apkrovos sąlygomis.

Remiantis klampumo savybėmis, tepalai klasifikuojami pagal SAE ir yra pažymėti atitinkamais indeksais. Vasaros indeksai 80, 85, 90, 140, 250 ir žiemos - 70W, 75W, 80W ir 85W. Dažniausiai naudojami alyvos tepalai, pažymėti vienu metu su dviem indeksais.

Žemiau pateikiama informacija apie užpiltiną aliejų į kai kurių populiarių modelių padaliniai:

4 alyvos keitimo procesas platinant

Apibrėžus tepalą, kurį norite naudoti - galite eiti į paties pakeitimo. Padarykite lengva su savo rankomis ant bet kurio automobilio, nes procesai nėra iš esmės skirtingi. Norėdami pakeisti tepalą į platinimo, jums reikia pasiruošti:

• perdavimo skystis į paskirstymo sumą;
• raktų rinkinys;
• skysčio drenavimo talpa;
• didelis švirkštas su lanksčiu vamzdeliu.

Prieš pradedant pakeitimo procesą, pasiskirstymas turi būti pašildytas. Paprastai užpildytas aukštas klampumo tepalas, kuris aplinkos temperatūroje yra blogas. Warring, jis bus greičiau, kuris suteiks galimybę atsikratyti jo maksimaliai. Norėdami tai padaryti, pakanka eiti pora kilometrų.

Mašina, kurią reikia važiuoti į duobę ir sumontuoti griežtai horizontaliai. Tai labai svarbu, nes tik šioje padėtyje ji bus visiškai sujungta su senu tepalu ir užpilkite naują į norimą lygį.

Perkėlimo dėžutėje yra du kištukai. Vienas nusausinti aliejaus, kitas yra už užpildymą. Pirmasis visada yra atsuktas kištukas. Tokia seka turėtų būti laikoma, nes dažnai šie kamštienos angliavandeniai. Jei jis nepavyksta atsispirti, ir tepimas jau bus sujungtas - tai bus labai sunku užpilti.

Dabar galite atsukti įleidimo kaištį, pakeičiant konteinerį prieš jį. Nors seni skysčių teka, galite atlikti kištuko valymą. Jis turi magnetą, kuris renka gautus žetonus. Valymas turi būti atliktas su veterinarijos gydytoju, kad nepažeistumėte rankų.

Kai tepalas yra visiškai insultas, reikia nugalėti išleidimo kaištį. Naujas transmisijos skystis yra matomas švirkšte ir per atvirą skylę pilamas į paskirstymą. Tai daroma tol, kol skystis pradeda tekėti.

Norėdami baigti pakeitimo procesą, degalų kištukas turi būti įsukamas į ankstesnę vietą.

Naftos pakeitimas platinant yra gana paprastas. Šis darbas netgi gali padaryti naujoką. Visas procesas užtrunka šiek tiek laiko, todėl patartina vėl pakeisti tepalus ir galinius tiltus.

All ratų pavaros automobiliai palaipsniui užkariauja vis meilės tarp automobilių savininkų. Ši tendencija yra susijusi su geriausiomis vairavimo savybėmis, palyginti su įprastinėmis mašinomis. Važiuokite į 4 ratus dažnai padeda sunkioms situacijoms keliuose, ypač žiemą. Kiekvienas žino, kad yra daug lengviau išeiti iš sniego ploto kelio, eikite per nešvarumus už miesto ribų arba į ledą, kai automobilis sukasi visus ratus. Ir dar geriau, kai keturių ratų pavara derinama su mechanine pavarų dėže. Automobiliai su 2WD ir 4WD turi vieną reikšmingą struktūrų skirtumą - tai yra dalijimasis.

Kaip sužinoti, kodėl patikrinkite!

1 Kas yra dozavimo dėžutė?

Priekinio ratų pavaros transporto priemonėse pusiau ašies sukimo momentas yra perduodamas tiesiogiai pavarų dėže, į galinės rato pavarą pridedamas kardaninis velenas ir pavarų dėžė. Už visą diską, turite naudoti papildomą vienetą - dozavimo dėžutę. Jis skirtas ne tik priversti priekines ir galines ašis pasukti, taip pat už sukimo momento pasiskirstymą tarp jų, priklausomai nuo dabartinių vairavimo sąlygų.

Paskirstymo dizainas įvairiuose automobilių modeliuose gali labai skiriasi, tačiau paskyrimas, veikimo principas ir pagrindiniai visų vienodo elementai. Pagrindiniai šio vieneto mazgai yra šie:

• pirmaujanti velenas;
• inter-ašies diferencialo ir užrakinimo mechanizmas;
• axis važiuoja ašys;
• grandinė arba pavara.

Atliekant dozavimo dėžutę, detales IT patirties trintis. Laikui bėgant jie neišvengiamai nusidėvėjo ir ateina į netinkamus. Siekiant sumažinti neigiamą trinties poveikį platinant, naudojamas transmisijos skystis. Ji taip pat turi turtą senėti ir prarasti savo savybes. Todėl, siekiant kiek įmanoma išplėsti vieneto gyvenimą, jo tepalo pakeitimas turėtų būti reguliariai atliekamas.

2 Kada gali pakeisti alyvą į platinimą?

Skysčio pakeitimo pasiskirstymo dažnis priklauso nuo automobilio modelio. "Automakeer" naudojimo instrukcijoje visada pateikia rekomendacijas, kai perdavimo pakeitimas turėtų būti pakeistas. Tačiau ne tik šios rekomendacijos turėtų būti pagrįstos. Būtina atsižvelgti į tikras automobilio eksploatavimo sąlygas. Jei dažnai yra didelės apkrovos, tepalas patiria perkaitimo ir poveikio molekuliniam lygiui. Kaip rezultatas, jis yra klaidingas greičiau ir yra taikoma prieš pradedant terminą.

Apie priešlaikinį pakeitimą turėtų būti nedelsiant minties, jei yra įtarimų vandens kritimu. Tai galima nustatyti, jei tik pamatysite tepalą. Norėdami tai padaryti, reikės šiek tiek sujungti. Jei skystis yra putojantis arba nehomogeninis, įvyko vandens ingress.

3 Perdavimo skysčio parinkimas

Kas tepalas supilkite į perdavimo dėžutę? Atsakymas į šį klausimą turėtų būti pirmiausia instrukcijoje. Tačiau ši informacija ne visada yra. Todėl automobilių savininkai turi susisiekti su profilio forumais ar aklai pasitiki šeimininkų šimtą. Jūs neturėtumėte daryti pastarosios, visada turėtumėte žinoti, kas yra pilamas į jūsų automobilio agregatus.

Siekiant savarankiškai nustatyti perdavimo skysčio pasirinkimą, turite šiek tiek išsiaiškinti savo tipus. Visos transliacijos skirstomos į jų veiklos ir klampių savybių klasėms.

Klasifikavimas pagal API dalijasi perdavimo skysčiais į šiuos tipus: GL1, GL2, GL3, GL4 ir GL5. Atitinkami keleiviniams automobiliams yra pastarųjų dviejų klasių skysčiai. GL4 API tepalai yra skirti agregatams, dirbantiems sunkiomis sąlygomis, o GL5 API yra atšiaurių sąlygų su šoko ir kintamos apkrovos sąlygomis.

Svarbu žinoti!

Kiekvienas vairuotojas turi turėti tokį universalų prietaisą diagnozuoti savo automobilį. Dabar be "AutorKorner" tiesiog niekur!

Norėdami skaityti, atstatyti, visų jutiklių analizė ir automobilio šoninio kompiuterio reguliavimas gali būti nepriklausomai naudojant specialų skaitytuvą ...

Remiantis klampumo savybėmis, tepalai klasifikuojami pagal SAE ir yra pažymėti atitinkamais indeksais. Vasaros indeksai 80, 85, 90, 140, 250 ir žiemos - 70W, 75W, 80W ir 85W. Dažniausiai naudojami alyvos tepalai, pažymėti vienu metu su dviem indeksais.

Žemiau pateikiama informacija apie užpiltiną aliejų į kai kurių populiarių modelių padaliniai:

4 alyvos keitimo procesas platinant

Apibrėžus tepalą, kurį norite naudoti - galite eiti į paties pakeitimo. Padarykite lengva su savo rankomis ant bet kurio automobilio, nes procesai nėra iš esmės skirtingi. Norėdami pakeisti tepalą į platinimo, jums reikia pasiruošti:

• perdavimo skystis į paskirstymo sumą;
• raktų rinkinys;
• skysčio drenavimo talpa;
• didelis švirkštas su lanksčiu vamzdeliu.

Prieš pradedant pakeitimo procesą, pasiskirstymas turi būti pašildytas. Paprastai užpildytas aukštas klampumo tepalas, kuris aplinkos temperatūroje yra blogas. Warring, jis bus greičiau, kuris suteiks galimybę atsikratyti jo maksimaliai. Norėdami tai padaryti, pakanka eiti pora kilometrų.

Mašina, kurią reikia važiuoti į duobę ir sumontuoti griežtai horizontaliai. Tai labai svarbu, nes tik šioje padėtyje ji bus visiškai sujungta su senu tepalu ir užpilkite naują į norimą lygį.

Perkėlimo dėžutėje yra du kištukai. Vienas nusausinti aliejaus, kitas yra už užpildymą. Pirmasis visada yra atsuktas kištukas. Tokia seka turėtų būti laikoma, nes dažnai šie kamštienos angliavandeniai. Jei jis nepavyksta atsispirti, ir tepimas jau bus sujungtas - tai bus labai sunku užpilti.

Dabar galite atsukti įleidimo kaištį, pakeičiant konteinerį prieš jį. Nors seni skysčių teka, galite atlikti kištuko valymą. Jis turi magnetą, kuris renka gautus žetonus. Valymas turi būti atliktas su veterinarijos gydytoju, kad nepažeistumėte rankų.

Kai tepalas yra visiškai insultas, reikia nugalėti išleidimo kaištį. Naujas transmisijos skystis yra matomas švirkšte ir per atvirą skylę pilamas į paskirstymą. Tai daroma tol, kol skystis pradeda tekėti.

Norėdami baigti pakeitimo procesą, degalų kištukas turi būti įsukamas į ankstesnę vietą.

Naftos pakeitimas platinant yra gana paprastas. Šis darbas netgi gali padaryti naujoką. Visas procesas užtrunka šiek tiek laiko, todėl patartina vėl pakeisti tepalus ir galinius tiltus.

Kadangi platinant yra trina elementų, laikui bėgant, nusidėvėjimas neišvengiamai pasirodo jame. Jei jis yra savalaikis ne pakeisti alyvos pervedimo dėžutėje, jo šaltinis yra sumažintas. Nafta praranda našumą, o mažos dalelės padidina pavaros nusidėvėjimą.

Kaip dažnai keičiasi

Yra keletas skirtingų dozavimo dėžių ir priklausomai nuo mechanizmo tipo, jų pakeitimo dažnumas gali labai skiriasi. Paprastai ši informacija pateikiama techniniame automobilio dokumentacijoje ir svyruoja nuo 50 iki 100 000 kilometrų.

Be to, veiklos sąlygos turi įtakos terminui. Automobilio, kuris keliauja viešuosiuose keliuose, pasiskirstymas yra daug mažiau krovinių, nei montuojamas automobilyje nuolat judantis ne kelio.

Kaip pasirinkti

Dviejų tipų skystis pilamas į paskirstymą: transmisijos alyva arba ATF skystis. Automobiliuose su automatine pavarų dėže ATF paprastai pilamas į dozavimo dėžutę su perdavimo perdavimu. Tuo pačiu metu dažnai skysčiai turėtų sutapti arba būti visiškai suderinami.

Tai lemia tai, kad paprastai išardymo prijungimas ir dėžutė yra pagamintas iš vieno veleno, arba vienas yra prijungtas prie kito atveju. Sumaišius skysčius, tai bus išvengta emulsijos, putojimo ir kito šalutinio poveikio formavimo.

Daugeliui moderniausių automobilių, turinčių platinimą, gamintojas rekomenduoja naudoti GL-5 klasės transmisijos alyvas. Jie apsaugo hipoidinius transliacijas gerai, skirtas dirbti labiausiai pakrautų mechanizmų ir turi užterštų priedų.

Ne paskutinis vaidmuo yra žaidžiamas nuodėmių charakteristikų aliejų. Mes analizuosime numerių vertę naftos 80W90:

• 80 - Klampumas esant žemai temperatūrai
• W - visą sezoną
• 90 - Klampumas esant aukštai temperatūrai

Jei naudojamas ATF, geriau supilkite gamintojo rekomenduojamą originalų skystį arba analoginį, kuris turi atitinkamus nuokrypius.

Kas ir kiek užpildyti

Nurodyta lentelė leis jums pasirinkti aliejų ant automobilio prekės ženklo ir sužinoti, kiek to reikia.

Patikrinkite lygį

Dauguma automobilių, norint patikrinti alyvos lygį platinant, langų žiūrėjimo nėra. Lygio kontrolė ir pakeitimas atliekamas per įlankos skylę.

Norėdami patikrinti, jums reikia įdiegti automobilį ant lygaus paviršiaus ir atsukite varžto varžtą arba valdiklį, jei yra. Paprastai jie yra baigti pagal keturis arba šešiakampius arba po veržliarakčiu.


Normalus yra tik žemiau užpildymo / valdymo atidarymo lygis.

Pakeitimo poreikį lemia nedidelio aliejaus kiekio tvora. Tai galima padaryti su švirkštu, su lanksčiu vamzdeliu apsirengęs. Juoda, purvinas, su gamybos pėdsakais, kuriuos reikia pakeisti.

Kaip pakeisti

Pati atsargos procedūra yra paprasta, tačiau ji dažnai yra sudėtinga tuo, kad prieiga prie užpildymo atidarymo yra sudėtinga. Taip pat reikia lifto, stebėjimo duobės ar viaduko.

Kai kurie vairuotojai nepriklausomai daro drenažo skylę platinant, kad būtų lengviau atlikti visiško aliejaus pakeitimo procedūrą. Norėdami tai padaryti, skylė yra išgręžta apatiniame taške po kištuku ir siūlais.

Jums reikės:

1. Specialus švirkštas, skirtas tirti techninius skysčius (kaina 500-800 rublių). Galite naudoti mediciną, bet dėl \u200b\u200bsavo mažo tūrio, pakeitimo procesas gerokai vėluoja. Kas yra brangesnis - laikas ar pinigai, jūs nuspręsite.
2. Aliejus dozuoti (perdavimo / ATF) rekomenduoja gamintojas arba turintys atitinkamą specifikaciją.
3. Tarpiklis sandariklis, riebalų šalinimo skystis.

Taigi, kad nešvarumai nepatektų į dispersiją, reikia valyti paviršių prieš atsukdami kištukus.

Yra išleidimo angos

Jei jūsų automobilis yra įrengtas su išleidimo kaiščiu, jums reikia atsukti varžtą ir palaukti, kol bendras alyvos nuotėkis. Magnetas ant kištuko turi būti išvalytas nuo dėvėjimo produktų. Sumažinkite išleidimo angą ir kamštį, uždėkite sandariklio sluoksnį ir prisukite kištuką į vietą.

Naudodami švirkštą, užpildykite alyvos pasiskirstymą, kol jis nuvalomas per užpildymo angos kraštą, tada suvyniokite kamštį ant sandariklio.

Nėra nutekėjimo

Šiuo atveju visos operacijos yra pagamintos per įlankos skylę. Švirkšto vamzdis ir aliejus švirkščiamas maksimaliam šiam sumai. Naujos alyvos užpildymo procedūra nesiskiria nuo pirmiau minėto.