Stovėjimo aikštelė Italijoje mėlynos juostos. Stovėjimo aikštelė Italijoje. Baudos už neteisėtą automobilių stovėjimo aikštelę

Daugelis Italijos miestų lokalizuotus apribojimus kartais, kai automobiliai leidžiami leidžiama tik gyventojams su stovėjimo leidimu. Apribojimai gali priklausyti nuo savaitės dienos, dienos laiko ir ar data yra nelyginis ar net numeris.

Parkavimo taisyklės Italijoje

Nemokamos ir kitos stovėjimo zonos Italijoje

Zona Thousing Lithato.

Jei apsistatote viešbutyje "Ztl", įsitikinkite, kad viešbutis anksčiau išsiuntė faksogramą vietos valdžios institucijoms, teikiančioms apytikslį jūsų atvykimo laiką automobiliu. Patikrinkite viešbučio padėtį internete ir paprašykite jų savo automobilių stovėjimo aikštelėje. Checke užtikrina saugų atvykimą į savo automobilių stovėjimo aikštelę
Jei praeisite, kameros automatiškai jus užregistruos. Be leidimo jums bus nubaustas.
Dauguma pelekų yra nežinomų automobilių vairuotojų klaidų rezultatas. Pabandykite tai išvengti, tai taupo daug pinigų.

ZTL taisyklės skiriasi nuo miesto iki miesto. Daugumoje miestų nerezidentai neleidžiami į ZTL. Milano įėjime laukia, kaip ekologiška jūsų automobilis yra.
Būk atsargus. Kai įvedėte klaidą, visada bus nubausta, nėra jokio būdo. Bilietai išduodami nedelsiant ir automatiškai, kai tik (ir kiekvieną kartą) automobilis kerta ZTL ribą ir siunčiami į automobilį registruotu adresu.
Atkreipkite dėmesį, kad GPS sistemos dažnai sukelia baudą. Sistema nežino apie ZTL zonas ir pasiims trumpiausią maršrutą, kuris iš tiesų gali būti nukreiptas tiesiai į ZTL.
Kartais negalėsite išvengti baudos. Istoriniuose Italijos miestų centruose ne visada įmanoma grįžti į ZTL įėjimą. Dėl eismo, siaurų ar vienpusių gatvių gali prireikti įvesti ZTL, kad jis būtų paliktas.

Stovėjimo aikštelė neįgaliems vairuotojams Italijoje

Stovėjimo aikštelė Italijoje 2018 m. Kovo 21 d

Ir taip, naujas formatas mano dienoraštyje nuo "Italijos eskizų" serijos. Aš jums pasakysiu apie tai, kaip gyvenimas yra įrengtas Italijoje. Todėl paklausti, ką domitės komentarais. Bandysiu kurti būsimus pranešimus pagal jūsų interesus.

Šiandien pasakysiu, kaip įrengta automobilių logika Italijoje. Iš esmės automobilių stovėjimo aikštelė yra suskirstyta į tris tipus. Mokama automobilių stovėjimo aikštelė, nemokama automobilių stovėjimo aikštelė ir automobilių stovėjimo aikštelė konkrečiam kategorijai. Siekiant supaprastinti vairuotojų gyvenimą, stovėjimo žymėjimas buvo padalintas į tris spalvas.
Jei stovėjimo aikštelė rodoma mėlyna:

Tai yra mokama automobilių stovėjimo aikštelė. Į skirtingi miestai Ir tai yra skirtingais būdais, todėl nėra prasmės dėl automobilių kainų. Vis dar yra sąlyga, kai ji tampa laisva. Pavyzdžiui, mieste, kur aš gyvenu, gyvenu centre ir mes turime visą rajono stovėjimo vietą, tačiau naktį jis tampa laisvas. Kadangi jos auga po pietų, kai žmonės iš aplinkinių Alpių kaimų atvyksta į miestą.

Nemokama automobilių stovėjimo aikštelė yra balta.

Tačiau, labai dažnai, tokioje automobilių stovėjimo aikštelėje yra terminas, ypač apie tai, galite palikti automobilį trisdešimt minučių. Naktį ir ne darbo dienas apribojimas negalioja. Nemokamos stovėjimo sąlygos gali būti kitokios, galbūt daugiau apribojimų ir galbūt ne, stovėkite bent savaitę.

Labai patogu naršyti, jei jis buvo pastatytas ant mėlynos stovėjimo aikštelės, turite mokėti.

Trečioji automobilių stovėjimo aikštelės spalva yra geltona. Geltona automobilių stovėjimo aikštelė gali būti pastatyta. Tai yra specialaus transporto ar konkrečios vairuotojų kategorijos automobilių stovėjimo aikštelė. Pavyzdžiui, neįgaliesiems.

Arba automobilių stovėjimo aikštelė. Mano kieme, mano automobilių stovėjimo aikštelė, ir jis yra pastovus po manęs, ir aš jį išsinuomoju, yra kaltinamas tuo pačiu geltonu žymėjimu.

Arba iškrovimo vieta. Italijoje jie galvoja apie verslininkų interesus, todėl tose vietose, kur automobilių stovėjimo aikštelė yra labai įtempta, yra paketų, kad galėtumėte tarnauti savo kavinėje ar parduotuvėje.

Tačiau tiesa yra ženklas, kad nebūtų piktnaudžiaujama. Jūsų kaimynai versle taip pat turi būti iškraunami.

Čia yra dar vienas nemokamos automobilių stovėjimo aikštelės pavyzdys. Jis netgi dažomas kaip turėtumėte pastatyti.

Keturios laisvos vietos. Ir jūs būsite penkta, mokate.

Tačiau nemokama automobilių stovėjimo aikštelė turi ribą. Taip, ir čia pridedama nauja sąlyga. Faktas yra tai, kad šioje vietoje yra eismo apribojimo zona (ZTL). Šios zonos paprastai randamos didelių miestų centruose ir turi skirtingos sąlygos įėjimas į jį. Naktį negalime patekti į istorinį centrą, tik jei gyvenate šioje zonoje. Taigi šioje automobilių stovėjimo aikštelėje naktį, trisdešimt minučių apribojimas neveikia, tačiau čia galima pastatyti tik gyvenančias sritis.

Stovėjimo aikštelė motociklams ir mopedams paprastai yra nemokama.

Čia, pavyzdžiui, motociklai nemokamai, ir atėjo į automobilį, būti natūra mokėti už automobilių stovėjimo aikštelę.

Paprastai nepažeidžiami stovėjimo matmenys. Nes jis yra nubaustas. Bet, vėl, Italija yra didelis, mes kalbame apie šiaurę, ypač apie Trentino. Apie Trentino likusiuose regionuose jie sako, kad tai yra beveik Vokietija. Milanas yra pastatytas ant šaligatvių. Ir į pietus ne visai nesivargina pagarbos taisyklių, bet ir ten policininkai tarsi jie nerūpi.

Tačiau jis taip pat randamas. Aš nežinau, kodėl žmonės tai daro, galbūt jis yra tik pietūs ir atėjo per įpročius. Pastatyta kaip namuose. Bet aš ne kartą matau, kaip baudos buvo išleidžiamos.

Kartais tai atsitinka. Senelė turi būti ATM ir leiskite visam pasauliui palaukti. Mes turime tokį nesutumą labai retą, Milane jis yra lengvai lengvai.

Apskritai užduokite klausimus, bandysiu atsakyti į viską. Parašykite, kokie italų gyvenimo aspektai jums pasakytų? "Counte", "Realgerle", švietimas, transportas, vynas, produktai, paklausti, ką norėtumėte žinoti.

Tiesą sakant, Italijos automobilių stovėjimo aikštelėje nėra nieko sudėtingo (išskyrus tai, kad kartais sunku rasti laisvą erdvę), tačiau vis dar yra subtilybės, kurias reikia žinoti.

Daugelyje pagrindinių turistinių miestų yra didelių požeminių mokamų automobilių stovėjimo aikštelių šalia turizmo centro.

Gatvės automobilių stovėjimo aikštelė pažymima ženklais ir žymėjimu.

Spalvų žymėjimas automobilių stovėjimo aikštelėje siūlo savo tipą:

- mėlyna žymėjimas - mokama automobilių stovėjimo aikštelė;

- geltonas žymėjimas - automobilių stovėjimo aikštelė tam tikroms piliečių kategorijoms;

- baltasis žymėjimas - Nemokama automobilių stovėjimo aikštelė.

Bet kuriuo atveju, tai ypač atsargiai pažvelgti kelio ženklaikuris kartais gali eiti prieš žymėjimą, tačiau požymiai turi daugiau svorio.

Svarbūs kelio ženklai Italijoje

Pagrindinis ženklas skiriasi nuo mūsų:

Samių svarbi informacija (Kaip visada ant italų ir mažo teksto), esančio žemiau.

Stovėjimo kryptis ir atstumas iki jo:

Galima atskirti mokamą automobilių stovėjimo aikštelę (išskyrus "Blue Markup") arba parašydamas Pagameno:

Arba kaina, nurodytai per laiko intervalą (šiuo atveju, 80 centų CHAM):

Kryžminių plaktukų ženklas ir laiko laikotarpis rodo, kad galima pastatyti tik nuo pirmadienio iki šeštadienio nuo 8.00 iki 20.00 (už mokamą automobilių stovėjimo aikštelę nurodo tam tikrą laiką, kai reikia mokėti stovėjimo laiką, jis yra laisvas).

Kryžius reiškia nedarbą ir Šventės (Atkreipkite dėmesį, kad šeštadienį reiškia darbo dienai):

Jei nenurodyta nei plaktukas, nei kryžiaus, apribojimas visada galioja.

Šis ženklas rodo, kad automobilių stovėjimo aikštelė mokama automatai ( pati Rastetro.):

Jei matote tokį ženklą:

tai reiškia, kad automobilių stovėjimo aikštelė draudžiama nuo 7,00 iki 9,00 ir nuo 17 iki 20.00 val. Likusią laiko dalį leidžiama.

Jei laikrodžio piktograma yra sudaryta:

Tai reiškia, kad stovėjimo laikas yra ribotas.

Pavyzdžiui, šis ženklas sako, kad galite pastatyti ne daugiau kaip 90 minučių nuo pirmadienio iki šeštadienio:

Kitomis dienomis šis apribojimas negalioja.

SVARBU! Jei yra toks ženklas, jūsų automobilyje turėtumėte pažymėti atvykimo į automobilių stovėjimo aikštelę laiką. Visos priekinio stiklo mašinos (kai kuriuose languose) yra popieriaus valandų diskas:

Ženklai, nukreipti į automobilių stovėjimo mašiną:

Kaip mokėti automobilių stovėjimo aikštelę Italijoje?

Jei matote atitinkamus ženklus (žr. Aukščiau) arba mėlyną žymėjimą automobilių stovėjimo aikštelėje, tada jis mokamas.

Mieste paprastai automobilių stovėjimo aikštelė mokama tokiu (arba labai panašiu) "Automata":

Kartais jums reikia gerai atrodyti pakankamai gerai, jie yra ne kiekviename žingsnyje.

Bet kuriuo atveju jų darbo principas yra vienas.

Pristatymui jie nesuteikia, todėl paruošite monetas.

Prieš nuleidžiant monetas mašinoje, yra nurodytas dabartinis laikas. Nuleiskite monetas po kito, jis bus rodomas rezultatų suvestinėje, kol pakanka pinigų.

Jei pakeisite savo mintis, paspauskite raudoną mygtuką, mašina grąžins visus pinigus.

Jei su jumis patenkintas galutinis laikas yra patenkintas, paspauskite "Green" mygtuką. Po to bilietas bus atspausdintas maždaug tokio tipo (taip pat su variantu):

Svarbiausia yra tai, kad ji rodo parkavimo mokėjimo datą ir laiką.

Šis bilietas reikalingas anksčiauĮdėkite mašiną, kad būtų sukurta svarbi vieta priekinis stiklas. Taigi praeinantis policija gali matyti, kad mokama automobilių stovėjimo aikštelė, kitaip jie nurodo baudą.

Tai yra labiausiai paplitęs mokėjimo būdas.

Taip atsitinka, kad automobilių stovėjimo aikštelėje dirba darbuotojas, kuris priima mokėjimą ir išleidžia čekį (kartais ir sukčiai, jų plika turistų siekia atskirti juos).

Dėl patalpų ir saugomų automobilių stovėjimo aikštelių, jums paprastai reikia imtis bilietą, už kurį mokama automobilių stovėjimo aikštelė automatai ar kasoje.

Svarbus žmogaus išlaidų, keliaujančių Italijoje, yra transportas.
Be abejo, jo brangiausias vaizdas yra asmeninis automobilis.
Apie pagrindines automobilių entuziastų vadovai, kurie nusprendė apsisukti Italija ratuku, pakalbėkime šioje pastaboje.

Keliaujasi Italijoje automobiliu, net jei ji nėra išsinuomota, ir tavo, ar pasiskolino iš vietinių draugų, vienu metu atlieka trijų tipų išlaidas: brangus benzinas (nuo 2017 m. Sausio 15 d.), Mokestis už kelionę Iki greitkelių (184 km nuo Romos iki Florencijos; 34.70 € 396 km nuo Turino iki Venecijos automobilių aukštis iki 1,3 m) ir automobilių stovėjimo aikštelė miestuose, kurie gali kainuoti visai, kiek - ypač jei jūs parkas iš pradžių, bet kaina iš pradžių, bet kainą klausia vėliau.

Ketvirtosios išlaidos - specialios baudos už kai kurių specialaus tipo pažeidimą kelių taisyklės. \\ TKuris kiekvienoje vietoje yra surinkta vietos miesto taryba savo nuožiūra, parašyta italų kalba ir dažnai neįmanoma vykdyti. Pavyzdžiui, jei jūs, paklusdami navigatoriumi, nuvažiavote į vienpusę gatvę, vedančią į draudžiamą zoną, vadinamą "Dante" kalba su žodžiais ZTL, tada jūs negalite gauti bet kur kitur: fotoaparatas ant posto bus išspręsta Jūsų automobilio skaičius net anksčiau nei matote pirmąjį įspėjamąjį ženklą apie įrašą į šią labai zoną. Kurių ribos, beje, gali pasikeisti, priklausomai nuo dienos laiko - ne tik tokiu megapoliu, kaip ir Romoje, bet ir ramioje provincijos mieste, kaip Lucca.


Kita "ZTL" substrastijos versija - jei gausite arba grąžinate automobilį nuomos kompanijaBiuras yra įsikūrusi pačioje draudžiamoje zonoje (pvz., Florencino lokauto, 200 metrų nuo senojo tilto), tačiau laikinas leidimas patekti į šią zoną nebuvo laiku dekoruota jūsų numeriams. Konkrečiai, už Florenciją, dizainas yra automobilio numeris dėl muito nuotolinio valdymo vietos kelių policijos žinutė. Milane jis atskirai reguliuoja prieigą prie įvairių ECOSTANDART automobilių. Italijos miestai taip pat egzistuoja, kur ZTL draudžiama įvesti bet kokią mašiną, išskyrus uždarą vietinių numerių sąrašą, ir policijoje nėra jokių problemų. Taip pat nustatoma pagal savivaldybių reglamentus ir svyruoja nuo 50 iki 100 eurų už kiekvieną pažeidimą. Atsižvelgiant į išsinuomotą automobilį, bausmė yra nustatyta valcuotai bendrovei, kuri rašo jį iš kliento kortelės, valdant savo uosto komisiją iš viršaus. Jei automobilio pasiskolino iš draugų, bauda ateis į savininką paštu - su sąlyga, kad automobilis turi bet kurią iš Europos Sąjungos šalių.

Galite parašyti atskirą įrašą į šimtą ekranų apie substratų, susijusių su ZTL. Bet aš to nedarysiu. Bet aš įspėsiu, kad tai nėra vienintelis slaptų savivaldybių eismo taisyklių tipas Italijoje. Tas pats spalvų žymėjimas automobilių stovėjimo vietų skirtinguose miestuose yra kitokia prasme. Pavyzdžiui, automobilių stovėjimo aikštelės, sujungtos su baltu kontūru, daugumoje gyvenvietės Jūs suprantate nemokamą automobilių stovėjimo aikštelę, bet florencijoje ar füzole jus, priešingai, gausite baudą, jei jie yra ant jų: balta yra pažymėtos vietos registruotiems vietiniams gyventojams, kurie kituose Toskanos miestuose yra pažymėti geltonais linais ...

Be galimų sankcijų už automobilių stovėjimo aikštelę, verta paminėti, kad daugelyje Italijos miestų tai tiesiog neįmanoma rasti. Apie tai, kaip vietinis Varlamovas parašė visą postą su nuotraukų krūva vakar. Mes žavėjome:


Labai svarbu suprasti, kad lengviausias būdas svečių Italijoje uždirba bauda, \u200b\u200bkelias ar automobilių stovėjimo aikštelė - sekite vietos gyventojų pavyzdžiu. Jei automobilis atėjo pas mus už tam tikrą siaurą kelią - tai nereiškia, kad mes taip pat galime ten eiti. Jei vietinė vieta kažkur pastatyta, kaip ir Varlamovo paveiksle - mes negalime žinoti, ką jie turėjo dėl šios priežasties. Gal jie turi specialų leidimą būti įdėti į šią konkrečią vietą, ir mes, įdėti jį ten, mes gauname baudą ar evakuaciją. Galite sutelkti dėmesį į šį klausimą kelių ženklais - ir būti pasirengę tai, ką mes jų nematysime, ar nesuprantame.

Trumpai tariant, automobilis Italijoje verta keliauti tik tada, kai tai yra absoliučiai būtina ir neišvengiama. Pavyzdžiui, jei jūs gyvenate nuotolinio turto, už kilometrus nuo artimiausios parduotuvės ir sustoti viešasis transportas. Tačiau net ir šiuo atveju mašina turėtų būti naudojama daugiausia norint patekti į artimiausią geležinkelio stotį, ir ten palikti jį grįžti iš kito kelionės Italijoje. Dideliuose miestuose automobilis nereikalingas, o Venecijoje jie negalės pasinaudoti.

Jei jis vis dar atsitiko, kad jūs buvote Italijoje ratuku, tada pabandykite vengti artėjant istorinio centro miestų visais būdais. Jei centras yra apsuptas sienos - palikite automobilį už vartų. 5 valandas prieš dieną, tai pigiau palikti jį savivaldybių parkų zonoje, o ne specializuotoje privataus ar tinklo automobilių stovėjimo aikštelėje. Toliau nuo istorinio centro (netgi mažuose miestuose), pigiau kaina už stovėjimo aikštelę. Naktį ir sekmadienio automobilių stovėjimo aikštelę miestas neužima pinigų. Net toks gobšus miestas kaip Florencija.

Pigiausias parinktis ilgalaikei automobilių stovėjimo aikštelėje yra automobilių stovėjimo aikštelė. Pavyzdžiui, jei jūs gyvenate šalia Pizos, ir jūs norite eiti į kitą šalies galą iš ten, tada P4 automobilių stovėjimo aikštelėje, "Galileo" automobilis gali būti paliktas 3,5 € per dieną, ir pasiekti traukinį "Pisamover" pervežimo stotis už 1,3 € (vasario mėn. Jie žada įdėti monorails ten). Alternatyvus variantas yra palikti automobilį ant pirminės miesto automobilių pačios Piza - tai bus iš karto 16 € per dieną.

Akivaizdu, kad tokia stovėjimo parinktis netinka fiumicino, piktnaudžiavimui, karavaggio ir kitų oro uostų, iš kurių į gorvokzala, jums reikia pasiekti eismo kamščius. Bet Italija yra galbūt labiausiai turizmo šalies, kad provincijos oro uostai yra masė, o Pizos pavyzdys nėra vieninga. Netoli Florentino oro uosto amerigo Vespucci, ilgalaikė automobilių stovėjimo aikštelė užima 6-7 € per dieną. Venecijos Marco Polo - nuo 4,76 iki 7 € per dieną. VERONSKAYA KATULLE - nuo 3 iki 5,5 €. Svarbiausia nebandykite pakartoti šio fokusavimo Columbus oro uoste Genujoje. Čia galite įsigyti automobilių stovėjimo aikštelės už 17 € per dieną.

Grįžęs į kelių baudų temą, verta paminėti, kad Italija pirmą kartą pristatė greičio kontrolės sistemą, iš kurios nei anti-radaro, nei policijos kamerų viršūnė nebus išsaugota. Jis vadinamas "Vergili" ir yra vietos plėtra. Dėl greito važiavimo gerbėjas, pripratęs prie pataikyti stabdžius į įėjimą į kiekvieną policijos radarą, tai yra visiškai jėzuitais. Kadangi šiam sistemai nereikia įvorėse paslėptų jutiklių rodmenų (beje, informacija apie savo dabartinę vietą Italijoje skelbia save kelių policija). "Vergiliy" sistema yra abejinga, kokiam greičiui nuvažiavote per vieną ar šį fotoaparatą. Pirmą kartą ji sirui savo kambarį patekimo į greitkelį, antrą kartą - kongreso metu. Ir tada šiek tiek padalija atstumą ir gauna vidutinį judėjimo greitį. Jei vairavote 130 km greičiau nei valandą - tai nesvarbu, kiek kartų važiuojate priešais radarą: bauda automatiškai sapnavo. Tai reiškia, kad galite siekti panaudoto, bet, kad būtų išvengta baudos, tuomet turėsite gerti kavą ilgą laiką ir apgalvotai ant degalinės, atnešdami vidutinį judėjimo greitį į leistinas vertes . Kuris Italijoje sudaro 130 km / h aiškiu oru ir 110 km / h, esant rūkui kelyje.

Tai tikriausiai verta pridėti, kad Italijos vairavimo būdą, net į šiaurę nuo buvusios popiežiaus ploto, nėra išskiriamas mandagumo ar tikslaus, nesilaikymas dėl eismo taisyklių. Šia prasme Italija yra tipiška Viduržemio jūros šalis, turinti visą tokį gautą temperamentą ir visuotinį neatsargumą. Geros naujienos yra tai, kad mirtingumo lygis avarijoje čia yra lygiai 3 kartus mažesnis nei rusų kalba: 6.1 Per metus už 100 000 gyventojų. Rusijoje šis rodiklis yra 18,9. Vidutinė vertė - 17,4, Artimųjų Rytų - 9.3. Rusijos situacija Šis parametras Geriau nei Nigerijoje, bet blogiau nei Tadžikistane. Ir italų kalbos numeriai yra šiek tiek blogesni Kanada, bet pastebimai geriau nei Belgija, Liuksemburgas ir JAV.

Sukurta kelių sistema, o greitkelio kokybė nesukelia skundų, todėl yra mokami beveik visi Italijos greitkeliai (nemokama greitkelis - A3 kelio dalis - jis jungia tiek Reggio di Calabria). Kokie planai apima šalies tyrimus nuomojamame automobilyje? Turėtumėte susipažinti su automobilių stovėjimo funkcijomis Italijoje.

Parkavimo funkcijos Italijoje

Norint pastatyti nemokamai Italijoje, jums reikia ieškoti vietų, pažymėtos baltos linijos (žiūri į ženklą, vairuotojas supras, ar būtina naudoti stovėjimo diską, kuris yra kartono įrenginys su ratuku; atvykimo laikas yra įdiegta rankiniu būdu), o neįgalieji vairuotojai yra geltoni.

Tokiuose didžiuosiuose miestuose jie teisūs pastatyti tik piliečius, gyvenančius Italijoje. Jei stovėjimo vietos pažymėtos mėlynos linijos, tai reiškia, kad automobilių stovėjimo aikštelė turės mokėti (šalia "mėlynos zonos" yra visada yra automobilių stovėjimo aikštelė arba kioskas, kur jie parduoda kuponus perkant, kuris jums reikia jį įdėti On. dashboard. Kad ji atspindėta ant jo žiūrima per priekinį stiklą).

Italija turi automobilių stovėjimo aikšteles, esančias po žeme: sustojo, vairuotojas gauna dokumentą su fiksuotu laiku (jį išduoda specialus prietaisas arba techninis personalas), o išvykstant - moka automobilių stovėjimo aikštelę (kliūtis turi automatinį, kur jūs reikia įterpti kortelę).

Stovėjimo aikštelė Italijos miestuose

Florencijoje yra brangių automobilių stovėjimo aikštelės (20-30 eurų per dieną), susijusios su autoturistais, nebus įdomu žinoti, kad galite palikti automobilį į "Michelangelo" automobilių stovėjimo aikštelę. Verta pažymėti, kad dešiniojo Florentino svečiai turi būti žaidžiami centre. Be specialaus leidimo galite pastatyti požeminė automobilių stovėjimo aikštelė Šalia Santa Maria Novella stotis. Jei kalbame apie kainas, tada automobilių stovėjimo aikštelė Garage Gioberti kainuoja 25 eurų per dieną, garaže Verdi - 24 eurų per dieną, garaže Lungarno - 30 eurų per dieną, o oro uoste - 8 eurų per dieną.

Kelionės į automobilį turėtų žinoti, kad galite pastatyti savo automobilį prie Ponta Palo aikštės, Sergio Ramelli stadiono ir Arenos di Veronos stadiono.

Susirinkimas pasigrožėti "kritimo bokštu", yra prasminga pastatyti nuomojamą automobilį dėl nebrangios automobilių stovėjimo aikštelės (kaina - mažiau nei 1 euras / val., Ir po 14:00 automobilių stovėjimo vietos yra nemokamos) gatvėje per atleti Azzurri Pisani gatvę Bokštas ir automobilių stovėjimo aikštelė atskiria 15 minučių pėsčiomis).

Vienos iš nemokamos automobilių stovėjimo aikštelės yra sklypas iš geležinkelio stoties. Palikite tą patį automobilį dėl mokamų automobilių stovėjimo aikštelių kainuos 1,60 eurų per valandą. Jūs galite rasti automobilių stovėjimo aikštelės ir pigiau (0,50 eurų per valandą), tačiau kiekvienai vėlesnei valandai nuo autoturistų bus mokama už 2 eurus.
Jei kalbame apie nemokamą automobilių stovėjimo aikštelę (jie nėra apsaugoti ir turėti laiko apribojimų), jų vietos vietos yra pašalinamos iš ikoninių lankytinų vietų. Na, stovėjimo mašinos (2 EURO / H) bus atkurta šalia Romos centro.

Sprendimas mėgautis "Montalcino", pagamintą Montalcino vyno, galės palikti automobilį į stovėjimo aikštelę prie miesto įėjimo į miestą (mokama automobilių stovėjimo aikštelė, verta $ 1,20 / hour, yra Via Roma gatvėje).

Montepulciano, nemokama automobilių stovėjimo aikštelė prie įėjimo į šį miestą su viduramžių pasekmėmis (jis garsėja tiek degustacijose; laisvo vyno degustacijos galimybė rodo užrašą: Degustazione Libera) ir mokama vertė yra 1,30 eurų, Jie ras šalia Piazza Grande srities.

Yra Luna Rossa automobilių (pėsčiųjų tunelis yra pastatytas šalia jo, per kurį bus galima vaikščioti į Rotušės aikštę per 5 minutes), kuri turi 204 automobilių stovėjimo vietų automobiliams ir 30 vietų motoroleriai ir motociklai. Parkavimo kaina: 3 eurai / val. Arba 13 eurų per dieną.

Bagonedzho susitinka kaip sumokėta (jo vietos vieta - po tiltu; mokėjimas apmokestinamas nuo 8 iki 8 val.) Ir nemokama automobilių stovėjimo aikštelė (vienas iš jų galės rasti toli nuo per Don s).

"Montefyaskon" garsėja ne tik čia gaminamu vynu, bet ir automobilių stovėjimo aikštele Via Del Castagno gatvėje (nemokama automobilių stovėjimo aikštelė).

Kaip ir Lido di-Jesolo, yra automobilių stovėjimo aikštelė (7 eurų per dieną) šalia prieplaukos (valtis prieš keliaujant iš ten yra apie pusvalandį).

Išsinuomoti automobilį Italijoje

Sudaryti nuomos sutartį Italijoje (Noleggio auto garsai italų kalba) negali daryti be Rusijos teisių, MBU (tik nacionalinių teisių savininkams taikoma 300 eurų bauda) ir plastikinė kortelė, lygis ne mažesnis nei klasikinis Užstatas 500 eurų (nuo šios sumos ištraukia baudas ir išlaidas automobilio remontui, bet jei viskas yra tam, suma bus grąžinta pilnai po 2-4 savaites).

Rengiant nuomos sutartį, keliautojai yra prasmingi už visą draudimo tarnybą (draudimas nuo bet kurio dentino ir nulio; apytikslė kaina yra mažiausiai 10 eurų per dieną). Paprastai auto-nuomos kaina apima: bėgimo išlaidas (bet koks atstumas); Vietinis PVM; Draudimas nuo vagystės ir žalos.

Verta apsvarstyti, kad Italija yra įrengta pagrindiniame apskritimo sankryžoje, su prioritetu, kad vairuotojas, kuris jau nuvažiavo į apskritimą.

Svarbu prisiminti:

• ant autotross, galite judėti 110 km / h greičiu, miestuose - 50 km / h, o už jų ribų - 90 km / h;
• zona eismo ribų zonoje (ribotas judėjimas), jūs negalite skambinti, neturinti speciali rezoliucija;
• neteisinga automobilių stovėjimo aikštelė taikoma 30-150 eurų bauda.