Specificații Suzuki grand vitara. Caracteristicile tehnice ale "Suzuki Grand Vitara": descriere detaliată. Siguranță activă și suspendare

Aruncați o privire la asprul și invincibilul Suzuki Grand Vitara, a cărui fotografie este prezentată mai jos și bucurați-vă de grația și voința sa neînduplecată. Legenda este vie! Și astăzi vom lua în considerare principalele sale avantaje.

În urmă cu câțiva ani, burghezii moderni puteau observa o imagine interesantă în țările lor: o mașină circulă pe drumuri curate, îngrijite, asemănând de la distanță o cruce între un SUV blindat militar și un Batmobile întunecat și sinistru. S-a dovedit că sub camuflajul dens se ascunde un nou "SUV" japonez Suzuki Vitara 2018-2019 an. Aici, admirați fotografia:

Sarcina este mai simplă decât un nap aburit. Pentru a economisi bani la transport, producătorul a părăsit pur și simplu conceptul iV-4, care a fost demonstrat cu succes la Salonul Auto de la Frankfurt, la uzina germană. Vrăjit de design, japonezii au eliberat „armăsarul” în sălbăticie, astfel încât să se poată adapta rapid la producția de benzi transportoare.

Referință istorică

Totul a început nu atât de trist. Istoria modelului datează din secolul trecut. Gigantul auto a lansat primul, care se numea Escudo pe piața locală. Un „atmosferic” cu patru cilindri, cu un volum de 1,6 litri, un cadru clasic incasabil și tracțiune integrală - așa a apărut „nou-venitul” Vitara în fața comunității auto mondiale.

În 1991, corpul a fost prelungit la o „cinci uși” și o distanță de aproape 4 m. Cinci bărbați adulți s-au confortat în cabină și au plecat, să zicem, într-o excursie de pescuit. Modelul a primit prefixul Long.

În 1995, a apărut o creație unică de designeri japonezi - X-90 - un design compact, cu o lungime de numai 3,71 m. Doar doi puteau încapea în interior - un șofer și un pasager, iar acoperișul a fost ușor demontat și retras în portbagaj .

În 1998, mașina a primit râvnitul Grand prefix. Ea a devenit a doua generație a popularului crossover. Mașina „a crescut”, designul a fost modificat dincolo de recunoaștere, dar cadrul puternic a rămas la locul potrivit. Iată - un alt Suzuki Grand Vitara din fotografie:

În 2001, 7 persoane puteau urca în mașină. Modelul a primit indicele XL 7, ceea ce a însemnat o creștere a cadrului și, ca urmare, a dimensiunilor corpului Suzuki Grand Vitara.

În 2005, a avut loc o revoluție: a treia generație a modelului Suzuki Grand Vitara a început să intre pe piețe cu un design complet regândit. Producătorul a introdus noi caracteristici tehnice: abandonate și a făcut suspensiile independente. Versiunea cu 3 uși a primit o transmisie convențională cu un singur mod, iar versiunea cu cinci uși a primit tracțiune integrală.

În 2006, americanii au avut ocazia să obțină un SUV de familie adevărat, care să poată găzdui confortabil șapte persoane. Așa a apărut a doua generație a versiunii extinse a modelului XL 7, care a ajuns în Europa în 2007.

În 2008, crossover-ul a ajuns pe piața rusă. Mașina atletică și severă a fost prezentată publicului la Salonul Auto de la Moscova. În gama de motoare, au apărut centrale electrice proaspete de 2,4 și 3,2 litri. Restilizarea a afectat aspectul „samurailor” și, de asemenea, a îmbunătățit izolarea fonică.

În 2010, șoferii europeni au putut contempla o versiune actualizată a Grand Vitara, care pierduse „roata de rezervă” de pe hayon.

În 2011, designerii japonezi au „întărit” prezentabilitatea mașinii lansând configurații speciale Grand Vitara Special Edition și Grand Vitara Special Edition Exclusive pe piața rusă. „Japonezul” a început să arate mult mai solid și mai eficient datorită numeroaselor elemente suplimentare care împodobeau corpul legendar.

În 2012, la Moscova a avut loc Salonul Internațional al Motorului, unde la stand a fost expusă o nouă modificare a „calului” asiatic. Pentru 12 luni de antrenament sportiv, caracteristicile tehnice s-au schimbat foarte mult. „Grand” s-a transformat într-un tânăr „om de afaceri” inteligent, cu un caracter curajos, dinamic și impenetrabil. Mai jos este o fotografie a mașinii Suzuki Grand Vitara actualizată:

În ciuda încercărilor disperate ale producătorului japonez de a inspira piețele mondiale pentru producția ulterioară a mașinii cu o istorie de 25 de ani, criza nu a putut fi evitată. Piața nord-americană a abandonat complet produsele companiei japoneze, iar Europa a fost de acord doar cu Vitara standard. Doar partenerii ruși și brazilieni au rămas loiali brandului popular.

Suzuki Grand Vitara: dimensiuni și aspect

Colțurile corpului care ies în toate direcțiile, un aspect rece, lipsit de emoție și o masă musculară uriașă - așa puteți descrie pe scurt aspectul actual al „japonezilor” în vârstă. Însă afacerea „asiatică” are încă un minunat atu în mânecă. Suprapunerea frontală scurtă este un avantaj clar al mașinii din tabăra concurenților, copiind „nasuri” lungi unul de altul. Deși modificarea nu părea să atingă deloc acest punct al designului.

De profil, arcurile de roată umflate încă arată formidabile și elegante, care sunt conectate printr-o ștanțare profundă, ușor arhaică, de-a lungul ușilor. Roțile puternice adaugă soliditate. Roțile sunt disponibile în două dimensiuni: 17 "(8 spițe) și 18" (10 spițe). Dimensiunile anvelopelor sunt disponibile în trei dimensiuni: 225/70 R16, 225/65 R17 sau 225/60 R18. Presiunea trebuie menținută standard - 2,2 atmosfere.

La pupa există și o roată de rezervă, familiară proprietarilor de modele anterioare, cu numele de marcă „SUZUKI”. Plăcuțele de identificare cromate cu denumirea modificării mașinii strălucesc de-a lungul marginilor hayonului.

Ca și înainte, imaginea nu este absolut răsfățată de „coloanele” verticale grațioase - lumini laterale cu trei secțiuni. În partea din spate a acoperișului, nu departe de o antenă mică, se aprinde „asistentul” lămpilor din spate - un repetor de lumină de frână. Reflectoarele dreptunghiulare de pe bara spate strălucesc în întuneric.

Specificații Suzuki Grand Vitara

Pentru o mașină în urmă cu patru ani, Suzuki Grand Vitara are caracteristici de performanță impresionante. Mulți concurenți vor trebui să se miște pentru a se potrivi dimensiunilor uriașe în segmentul J îngust. Chiar și „trei uși” are o lungime de 4060 mm, darămite versiunea cu 5 uși cu 4500 mm! Lățimea și înălțimea sunt aceleași pentru ambele versiuni: 1810 și respectiv 1695 mm. De asemenea, apropo, nu sunt indicatori slabi: pasagerii supradimensionați nu vor simți un bob de panică frică de claustrofobie, iar călăreții înalți sunt puțin probabil să-și atingă capul până la tavan chiar și atunci când se deplasează peste umflături.

Restul dimensiunilor mașinii provoacă doar un respect imens:

• Greutatea la bord a SUV-ului "scurt" este de 1407 kg, iar expoziția cu 5 uși este de 1533 kg.
• Greutatea totală ajunge la 1830 și 2070 kg pentru versiunile cu trei uși, respectiv cu cinci uși.
• Ampatamentul pentru cele trei uși este de 2440 mm, iar pentru modelul cu 5 uși este de 2640 mm.
• Volumul portbagajului „micului” Suzuki Grand Vitara ar fi putut fi mai mare de 184 litri. Pentru un „samurai” cu 5 uși, cu 398 de litri, a fost, de asemenea, posibil să se găsească spațiu suplimentar în cabină. Când canapeaua este pliată în cabină, volumul portbagajului crește la 964 și respectiv 1386 litri.
• Volumul rezervorului de combustibil este limitat la 55 sau 66 de litri de benzină, în funcție de versiunea mașinii.

Spațiul liber al modelului Suzuki Grand Vitara, dacă aveți încredere în declarațiile producătorului japonez, este de 200 mm. Deci, va fi dificil ca obstacolele naturale cu o astfel de gardă la sol să ajungă la cel mai intim din mașină - motorul și transmisia.

Caracteristici și fotografii ale salonului Grand Vitara

Doar uitându-vă prin geamul lateral în interiorul mașinii, puteți aranja imediat toate rafturile cu privire la design. Spații imense și confortabile așteaptă proprietarul și pasagerii săi înăuntru. Dimensiunile generale excelente s-au făcut simțite. Ergonomia verificată cu precizie matematică. Acest lucru nu poate fi luat de la japonezi.

Fiecare element al consolei centrale este situat la o înălțime confortabilă pentru șofer. Și care este calitatea potrivirii materialelor în cabină! Nu este surprinzător faptul că crossover-ul este încă la cerere în rândul „șoferilor” ruși. Aruncați o privire la fotografia salonului Suzuki Grand Vitara:

Dar ce lipsește în cabină? Alunecând pe un scaun moale confortabil, privirea „mușcă” în toate. Un volan compact cu trei spițe, ideal pentru un „ordonat” de patru ani, deflectoare frumoase, un panou central strict ... Stop, unde este afișajul? Unde a dispărut ecranul tactil „multimedia”, care este instalat astăzi de toți și de toți?! Cu toate acestea, un dezavantaj minor neagă funcția de încălzire electrică a scaunelor din față, care este disponibilă în configurația de bază a unui vehicul off-road.

Echipamentul standard al SUV-ului include și închidere centralizată, airbag-uri frontale, un sistem de sunet bun, geamuri electrice pentru toate ușile, servodirecție, ABS și EBD, climatizare și un imobilizator. Pentru o taxă suplimentară, volanul din cabină poate fi echipat cu taste de control audio, tapițerie din piele, cruise control și un sistem de pornire fără cheie.

Motor și transmisie

Având prioritate consumului redus de combustibil, japonezii nu erau zgârciți să aloce fonduri pentru modernizarea unităților de putere ale celebrului „Grand”. În total, au fost construite trei motoare pentru model, cu volume de 1,6, 2,0 și 2,4 litri.

„Aspirat” de 1,6 litri conține 106 „cai”, creând un cuplu de 144 Nm. „Motorul” este montat doar pe „trei uși” și este capabil să accelereze mașina la 100 km / h în 14,4 secunde. Consumul de combustibil al „micului” Suzuki Grand Vitara din oraș este de aproximativ 10,2 litri, iar pe autostradă - 7,1 litri. Kitul include doar o „mecanică” cu 5 trepte.

Motorul pe benzină de 2,0 litri produce 140 CP. și 183 de momente de vârf. Timp de 12,5 secunde, el accelerează mașina la „sute”. Cu o transmisie manuală pentru 5 game, consumul de combustibil în oraș ajunge la 10,6 litri, în afara acestuia - 7,1 litri. Dacă conduceți un „automat” cu 4 trepte, atunci cifra crește cu aproximativ 1 litru.

Centrala electrică de 2,4 litri ascunde o imensă turmă de „cai” de 169 de „capete”. Toată această putere dezvoltă un cuplu maxim de 227 Nm. La „sută de părți” - în 11,7 secunde. În condiții urbane, consumul de combustibil al unui motor cu 4 cilindri ajunge la 11,4 litri, iar pe autostradă - 7,6 litri.

Concluzie

În mod surprinzător, SUV-ul japonez deține încă poziția de lider în întreaga gamă de modele a producătorului. Lipsită de orice puncte slabe evidente, mașina demonstrează punctele forte ale unui adevărat hegemon.

Fiabilitatea fără compromisuri, conceptul distinctiv testat în timp, caracteristicile tehnice avansate și farmecul atrăgător au făcut ca noul venit timid de la sfârșitul anilor 80 să fie un om de afaceri intenționat și carismatic, care încă oferă cote multor concurenți moderni.

SUV-ul japonez Suzuki Grand Vitara în ultima sa versiune (caroserie JT restyling) a fost vândut pe piața rusă din 2012 și, în general, a doua generație a mașinii a debutat în 2005, după ce a cunoscut mai multe actualizări pe parcursul ciclului său de viață. În noiembrie 2016, producătorul a anunțat întreruperea modelului și reducerea vânzărilor în toate țările. Ca atare, mașina nu a dobândit un succesor, deoarece compania se bazează pe crossover-urile Vitara și SX4.

De la apariția sa în Rusia, restilizatul Suzuki Grand Vitara a fost oferit în două stiluri de caroserie - cu trei și cinci uși. Modificarea 3D mai compactă și mai manevrabilă este concepută pentru transportul a 4 pasageri, la spatele cărora nu se va potrivi încărcătură prea voluminoasă (volumul de bază al portbagajului este de numai 184 litri). Versiunea SUV cu cinci uși își depășește omologul cu trei uși în ampatament (+200 mm) și lungimea totală a caroseriei (+440 mm). Această creștere a fost suficientă pentru a forma 5 locuri cu drepturi depline și un portbagaj spațios, cu o capacitate de 398 litri (crescut la 1386 litri).

Dacă în zorii existenței sale, Grand Vitara era un SUV cu cadru „cinstit”, atunci în ultimii ani configurația caroseriei a fost revizuită. Rama scării a fost acum integrată în cadrul structural principal, crescând astfel garda la sol. Restul capacității de „off-road” a mașinii a fost aproape neafectat. Principalul lucru este că tracțiunea integrală permanentă a fost păstrată cu o distribuție aproape uniformă a tracțiunii între axe (proporția 47/53), un blocaj central diferențial și un reductor. La aceasta se adaugă o suspensie impenetrabilă cu pârghii puternice (față - MacPherson, spate - multi-link). Cu o astfel de arhitectură a șasiului, Suzuki Grand Vitara poate forța chiar și un off-road destul de grav, deoarece nici geometria corpului nu obstrucționează acest lucru.

În linia de motoare auto există doar unități atmosferice testate în timp, care nu răsfățează caracteristicile tehnice. Grand Vitara cu trei uși este echipat cu motoare de 1,6 litri (106 CP) și 2,4 litri (166 CP). Mașină automată ", care este foarte aproape de vârsta de pensionare. Apropo, modificarea cu un motor de 1,6 litri este singura fără un downshift.

Versiunea cu cinci uși a Grand Vitara are, de asemenea, două „patru” atmosferice: 2.0 J20A (140 CP) și 2.4 J24B (169 CP) Fiecare dintre ele poate fi combinat cu un „mecanic” sau „automat”.

Utilizarea unităților de putere și a transmisiilor nu cele mai „proaspete” nu permite cel puțin unele modificări pentru a se distinge în spurt de la fața locului. Chiar și versiunile de top de 2,4 litri arată greu, accelerând fără prea mult entuziasm. Cel mai bun rezultat - 11,5 secunde este prezentat de Suzuki Grand Vitara 3D cu 4АКПП. Un SUV cu cinci uși cu 5MKPP accelerează puțin mai rău - 11,7 secunde. Cu toate acestea, conducerea excesiv de activă este, de asemenea, contraindicată din cauza setărilor direcției și a frânelor, care nu sunt extrem de informative.

Consumul de combustibil al Suzuki Grand Vitara 2.0 fluctuează în jurul a 8,4 litri (transmisie manuală) sau 8,9 litri (transmisie automată). Unitate mai mare 2.4 169 CP consumă și mai mult - 9,0 și 9,7 litri (respectiv „mecanică” și „automată”)

Caracteristici tehnice complete ale Suzuki Grand Vitara din spatele JT (restilizare 2012-2016)

SUV-ul „Grand Vitara” este unul dintre cele mai renumite modele ale companiei japoneze „Suzuki” din Rusia și din lume. Primul „Grand Vitara” a fost lansat în 1997 și a fost construit pe baza celei de-a doua generații Suzuki Escudo (devenind de fapt versiunea sa de export - axată pe Europa). Mașina a fost prezentată inițial în două versiuni de caroserie: cu trei uși și cu cinci uși (în timp ce „cinci uși” a fost produsă anterior nu numai în versiunea „standard” (cu cinci locuri), ci și în „alungită” ( versiunea cu șapte locuri) (cunoscută sub numele de „XL-7”).

A doua încarnare a lui Suzuki Grand Vitara a fost lansată în 2005 și de atunci a fost actualizată în mod repetat, ceea ce, totuși, nu a adus designul acestei mașini mai aproape de „standardele moderne”. Acest lucru se explică doar prin faptul că designerii Suzuki Motor Corporation sunt extrem de „conservatori” - adică. preferați un stil clasic strict (care vă permite, de asemenea, să economisiți la producție). Drept urmare, putem spune că „Suzuki Grand Vitara pentru Japonia” este ca „UAZ Patriot pentru Rusia”: un mic „pătrat”, aparent simplu și nu strălucitor, dar practic și versatil.

După cum s-a menționat mai sus, Suzuki Grand Vitara este disponibil în două versiuni, care diferă în exterior nu numai în ceea ce privește numărul de uși, ci și în ceea ce privește dimensiunile (apropo, „cu trei uși”, avem o revizuire separată detaliată).

Lungimea celor trei uși este de 4.060 mm, iar lungimea celor cinci uși este de 4.500 mm. Lungimea ampatamentului este de 2.440 și respectiv 2.640 mm. Lățimea ambelor versiuni este aceeași - 1.810 mm, înălțimea totală fiind, de asemenea, 1.695 mm. Remarcăm în special înălțimea gardei la sol (joc): 195 mm sub puntea față și 215 mm sub puntea spate.

Interiorul Suzuki Grand Vitara este la fel de "plictisitor și plictisitor" ca și exteriorul: panoul frontal este din plastic, scaunele sunt acoperite cu țesătură, iar consola centrală în configurațiile de bază arată mai mult ca un "panou de control vechi" decât o bucată de interior auto, din fericire în versiunile de top este diluată cu un ecran tactil (totuși, este executată și într-un fel de „stil retro”). Dintre plusuri, remarcăm: asamblarea excelentă și potrivirea de înaltă calitate a pieselor.

Salonul Suzuki Grand Vitara cu trei uși este proiectat pentru patru pasageri, dar versiunea cu cinci uși are un standard de cinci locuri. În același timp, observăm că nu există abundență de spațiu liber (cu excepția înălțimii de deasupra capului) în cabină, chiar și în spate, și va fi înghesuit pentru pasagerii înalți, în special în genunchi.

De asemenea, portbagajul nu se îngăduie de spațiu - 184 litri în „trei uși” și 398 litri în „cinci uși”.

Specificații. Există trei motoare pentru „a doua” Suzuki Grand Vitara pe piața rusă. Toate sunt benzină, au patru cilindri, un mecanism de distribuție cu 16 supape, un sistem de injecție cu combustibil în mai multe puncte și respectă pe deplin cerințele standardului Euro-4. În același timp, observăm că pe piața UE, aceleași motoare sunt mai ecologice și se încadrează în cadrul cerințelor Euro-5.

• Motorul mai tânăr M16A de 1,6 litri este disponibil numai în configurația de bază a versiunii cu trei uși și este capabil să scoată nu mai mult de 106 CP. putere maxima. Cuplul acestui motor la vârf se bazează pe marca de 145 Nm, care, împreună cu singura transmisie manuală cu 5 trepte, oferă „trei uși” cu o dinamică de accelerație suficientă pentru această clasă - de la 0 la 100 km / h în 14,4 secunde. Viteza maximă de deplasare nu va depăși 160 km / h.
• Următorul motor - „J20A” cu un volum de 2,0 litri este baza modificării cu cinci uși a modelului Suzuki Grand Vitara. Puterea sa maximă este de 140 CP, iar limita superioară a cuplului este de 183 Nm. Pentru acest motor, pe lângă „mecanica” deja exprimată, este disponibil și un „automat” cu 4 benzi. Trebuie menționat, totuși, că este deja atât de depășit încât timp de cel puțin zece ani „se roagă să fie casat”. Dinamica de accelerație a „cinci uși” cu un motor de 2,0 litri și transmisie automată este doar puțin mai bună decât cea a „trei uși” de bază din „mecanică” - 13,6 secunde.
• Și, în cele din urmă, motorul de vârf „J24B”, disponibil pe „trei uși” numai împreună cu „automatul” și pe „cinci uși” atât cu „mecanica”, cât și cu „automatul”. Volumul său de lucru este de 2,4 litri, iar puterea maximă nu depășește 168 CP. În ceea ce privește cuplul, acest motor este capabil să producă 225 Nm. Pe „trei uși” datorită greutății inferioare a bordurii (1.461 kg față de 1.584 kg), acest lucru este suficient pentru o accelerație silențioasă de la 0 la 100 km / h în 11,5 secunde. „Cinci uși” cu transmisie automată va ridica mâna la o sută în 12,0 secunde, dar versiunea cu „mecanică” va rămâne în termen de 11,7 secunde.

Principalul „atu” al lui Suzuki Grand Vitara este sistemul de tracțiune integrală, care vă permite să vă simțiți încrezători pe teren. Desigur, „Grand Vitara” nu este un SUV cu drepturi depline, dar „în noroi” va lăsa în urmă majoritatea crossover-urilor „fără să se strecoare prea mult”. Rețineți că versiunea standard a versiunii cu trei uși este echipată cu un sistem simplu de tracțiune integrală permanentă "Full Time 4 × 4" și numai toate celelalte modificări primesc o transmisie modernă multi-mod cu capacitatea de a efectua un downshift și blocați diferențialul central.

Suspensia crossover-ului este complet independentă, bazată pe suporturile MacPherson din față și pe o structură multi-link în spate. Frânele cu disc ventilate sunt utilizate pe roțile din față, mecanismele cu tambur sunt instalate pe roțile din spate ale „trei uși” de bază și discurile de frână ventilate pe toate celelalte versiuni.

Opțiuni și prețuri. Pentru Rusia, Suzuki Grand Vitara în 2015 este oferit în cinci opțiuni de echipare la un preț de 1.139.000 ruble pentru versiunea de bază într-un corp cu trei uși și de la 1.349.000 ruble pentru echipamentul de pornire al celor cinci uși, în timp ce alte 16 vor avea de plătit pentru vopseaua metalică.900 de ruble. Prețul pentru Suzuki Grand Vitara, sincer, este departe de a fi mic, ținând cont de „vârsta modelului” și de ceea ce pot oferi concurenții.

Caracteristicile tehnice ale "Suzuki Grand Vitara" vă vor ajuta să apreciați această mașină. Deci, pentru început, trebuie remarcat faptul că transportul prezentat are o cerere bună, deoarece, cu o funcționalitate bună, are un cost acceptabil. Mașina este o mașină universală cu 3 și 5 uși. Dezavantajul mașinii este capacitatea redusă și deținerea pe drumuri nu foarte bună. Cu toate acestea, aceste defecte sunt compensate de alte caracteristici.

Caracteristicile tehnice ale "Suzuki Grand Vitara" sunt, de asemenea, reprezentate de un sistem excelent de rulare, transmisie și frânare. Mașina este foarte durabilă și va putea conduce până la 400.000 km înainte de revizie. Bineînțeles, jocurile supapelor necesită ajustări periodice.

În ceea ce privește sistemul de schimbare a vitezei, acesta este durabil și fiabil. Este echipat cu o unitate 4WD Part Time, care poate fi utilizată doar pe drumuri alunecoase și pentru o perioadă scurtă de timp. În cazul unei defecțiuni a transmisiei, va trebui să achitați până la 1200 USD pentru ao repara. Periodic, cutia necesită instalarea unui nou arbore de îmbinare universal. Transmisia poate fi mecanică (cu 5 trepte) și automată (cu 4 trepte).

Trebuie luate în considerare alte date tehnice. Ambreiajul este foarte fiabil și, prin urmare, trebuie înlocuit cel mai devreme după 150.000 km. mașina poate fi conectată manual sau automat. Mai mult, prima opțiune este mai puțin predispusă la defecțiuni.

În ciuda faptului că mașina are dimensiuni reduse, cadrul său este impresionant. Rigiditatea crescută face posibilă deplasarea pe cel mai dificil off-road fără deteriorarea mașinii. Restul caracteristicilor tehnice ale modelului Suzuki Grand Vitara sunt suficient de bune. fabricat din metal foarte puternic, deci este dificil să-l spargi. În plus, vehiculul este echipat cu articulații sferice detașabile. Sistemul de direcție este echipat cu un servomotor hidraulic care nu se defectează mult timp. Atunci când cumpărați acest transport, ar trebui să acordați atenție calității cutiei de viteze.

Suzuki Grand Vitara are un sistem excelent de frânare. Va trebui să schimbați tampoanele numai după 40.000 km. Tobe pot dura și mai mult. Trebuie remarcat faptul că acest transport este foarte simplu și fără pretenții în exploatare. Este versatil, are o dimensiune mică și este perfect pentru o familie mică de 4 persoane. Puteți conduce această mașină nu numai pe asfalt. Va face o treabă excelentă chiar și pe suprafețe denivelate. Mașina este, de asemenea, echipată cu 3-6 airbag-uri, climatizare, un sistem audio, un sistem de stabilitate a cursului, scaune încălzite și o cheie cu chip.

Caracteristicile „Suzuki Grand Vitara” confirmă faptul că pentru puțini bani puteți obține un vehicul de înaltă calitate, a cărui reparare și întreținere nu va necesita investiții semnificative. Costul acestei mașini variază astăzi de la 5 la 11 mii de dolari.

Echipamentul de bază al Suzuki Grand Vitara include accesorii de putere, imobilizator, faruri de ceață, jante din aliaj de 16 inch, două airbag-uri frontale, scaune față încălzite, șine de acoperiș și climatizare automată, servodirecție, coloană de direcție reglabilă pe înălțime, afișaj de informații ( ceas, temperatura peste bord, indicator de consum de combustibil), pregătire audio (4 difuzoare). Opțional, pe mașină poate fi instalat un sistem audio cu schimbător de CD cu 6 discuri și comandă a volanului, jante din aliaj R17, un sistem de pornire a motorului fără cheie, cruise control, interior din piele. 1.6 Grand Vitara este oferit doar într-o caroserie cu trei uși. În același timp, versiunea scurtă cu patru locuri are o bază de 2,2 m, un portbagaj mic și o canapea mică din spate care se pliază separat. Dar Suzuki Grand Vitara cu 5 uși cu un motor de doi litri găzduiește confortabil cinci pasageri, în timp ce tunelul central este făcut cât mai jos posibil pentru a crea cât mai puține neplăceri. Pentru transportul bagajelor mari, canapeaua este pliată în părți, iar volumul portbagajului crește de la 275 la 605 litri. În 2012, mașina a fost restilizată.

Grand Vitara este echipat cu trei motoare pe benzină cu un volum de 1,6 litri (106 CP), 2 litri (140 CP) și 2,4 litri. (169 CP). Toate mașinile sunt echipate fie cu o transmisie manuală cu 5 trepte, fie cu o transmisie automată cu 4 trepte. Transmisia automată controlată electronic are două moduri de funcționare: Normal și Sport. În plus, printre segmentul de vânzări secundar, puteți găsi alte versiuni pentru diferite piețe, unde poate fi instalat un motor diesel de 1,9 litri sau cel mai puternic motor pe benzină de 3,2 litri (233 CP). Cu toate acestea, mașinile cu astfel de motoare nu sunt furnizate oficial pe piața rusă.

Crossover-ul Suzuki Grand Vitara combină capacitatea sporită de cross-country cu dinamica și manevrabilitatea unui autoturism datorită designului său fără cadru și suspensiei spate independente. În plus, Suzuki Grand Vitara este echipat cu un sistem de control al transmisiei Drive Select 4x4 cu întrerupător în habitaclu. Funcționează în mai multe moduri: 4H - tracțiune integrală pentru drumuri normale; Blocare 4H - vă permite să activați blocarea diferențială centrală și este utilă în condiții de drum proaste; Blocare 4L - cu includerea unei game reduse a cutiei de viteze pentru off-road greu. Dacă vehiculul trebuie tractat, comutatorul este plasat în modul neutru (N) pentru a deconecta transmisia de la motor.

Nivelul de siguranță al Grand Vitara este destul de ridicat. Echipamentul de bază include airbag-uri frontale și laterale, airbaguri pentru cortină, suporturi ISOFIX, pretensionatoare pentru centurile de siguranță, rigidizări ale ușilor. Dintre sistemele electronice, există ABS cu EBD (distribuție electronică a forței de frânare), precum și un sistem de frânare auxiliar. În versiunile mai scumpe, mașina poate fi echipată cu un sistem de ajutor la pornire și la coborâre de pe o pantă, precum și un sistem electronic de stabilizare ESP, care previne deraparea în viraje. Această generație prezintă rezultate ridicate la testele de impact.

Succesul Suzuki Grand Vitara se datorează calităților sale off-road decente și prețurilor accesibile. Apropo, costul noii versiuni de bază cu 5 uși este mai mic de 1 milion de ruble. Prețurile pentru mașinile second hand sunt și mai interesante, în timp ce configurațiile maxime arată foarte favorabile. Și chiar și cu un motor de doi litri, mașina este excelentă pentru condusul zilnic în oraș. Și, desigur, Grand Vitara demonstrează o fiabilitate ridicată, așa cum se potrivește unei mașini japoneze.