Cureaua sau lanțul din Chevrolet Cruz: Ce este mai bun. Ce se face pe Chevrolet Cruze, lanț sau nuanțele curelelor de distribuție și regulile pentru înlocuirea cureaua de distribuție

Și lanț și centură, dacă vorbim pe scurt. Primele modele de la General Motors - Chevrolet pentru prima dată au venit de la transportor în 1998. Rulerul motorului la acel moment a fost reprezentat de un exemplu cu un volum de 1,4 litri (A14NET / NEL). Un pic mai târziu, motoarele au fost instalate cu volume de 1,6 și 1,8 litri sub marcarea F16D4 și, respectiv, F18D4. Primul motor cu volumul 1.4 a avut un tip de lanț preinstalat TRM, două ulterioare sunt clasice sub forma unei centuri.

Pe scurt despre calendarul lemnului

Mecanismul de distribuție a gazului O componentă importantă în motor. Acest nod acționează distribuția și arborele cotit în mișcare. Sub presiune, amestecul inflamabil este aprins în camera de combustie, mașina se mișcă.

Cureaua, ca element al unității, a devenit atât de populară încât procentul depășește 75% din toate mijloacele tehnice disponibile. Anterior, cifra nu a ajuns la 25%.

Avantajele și dezavantajele unității curelei

Majoritatea predominantă a motoarelor Chevrolet ale cercului de tip atmosferic sunt echipate cu o cupă de curea. Printre seturile de "plus", denotăm următoarele:

• simplitatea înlocuirii, instalațiilor;
• nicio lubrifiere;
• zgomot redus. Indicatorul de zgomot este un record de 15%.

În același timp, există deficiențe, mai precis, una, dar o resursă semnificativă de funcționare. În practică, indicatorul kilometraj nu depășește 70 - 80 km km. Sub rezerva stilului agresiv de control sau ulei de motor care intră în centură, resursa este redusă cu o treime. Având în vedere numeroasele falsuri, durata de utilizare nu este depășită de un semn de 60.000 km.

Avantajele și dezavantajele unității cu lanț

După cum sa menționat, lanțul este utilizat numai pe motor cu un volum de 1,4 litri.

Beneficii:

• durata duratei de viață a mașinii. Kilometrajul real este de cel puțin 150.000 km. Sub rezerva utilizării corecte a mașinii, resursa ajunge la 180.000 km;
• fiabilitate;
• forța de construcție.

De asemenea, sunt prezente dezavantaje:

• cel mai mare și mai șef "minus" - zgomot excesiv în procesul de lucru;
• necesitatea de a instala părți suplimentare pentru funcționarea completă a mecanismului, cum ar fi dispozitivul de tensionare, sedatorul;
• prevenirea sistematică, reaprovizionarea cantității lipsă de lubrifiant. În caz contrar, lanțul va fi pur și simplu.

Tensiunea legăturilor lanțului Procesul este complex și posibil numai cu role de tensionare automată. Sub presiune ridicată a uleiului, cilindrul împreună cu arcul reglează tensiunea lanțului în procesul de rotație a arborelui cotit și a arborilor de distribuție Chevrolet Cruze.

Lanț sau centură. Ce este mai bine

Răspundeți fără echivoc, întrebarea este imposibilă. Datorită faptului că toată lumea are argumente pro și contra. Proprietarul Chevrolet Cruz alege o mașină pe baza nevoilor și nevoilor sale. Există o întrebare despre alegerea unui tip de servomotor, este mai bine să se pronunțe cu centura. În ciuda vieții non-time, instalați o curea nouă - cazul de cinci minute, spre deosebire de lanț.

Dacă mașina Chevrolet Cruze este planificată să fie utilizată în regiuni climatice speciale cu temperaturi negative, selectați Asociați-vă în direcția unității de lanț. Cureaua este mai puțin adaptată la frig. Și dacă luați în considerare lovirea apei înghețate, decizia finală este evidentă.

Indiferent de tipul de mecanism de antrenare MRM preinstalat, efectuați o inspecție tehnică, instalați numai părți de înaltă calitate și originale, utilizați un stil moderat de control al Chevrolet Cruze.

Înlocuirea timpului Chevrolet Cruz 1.8 Litra (141 HP) durează la fiecare 150.000 de kilometri. Da, este la fel de mult ca și centurile moderne ale mecanismului de distribuție a gazelor. Adevărat, înlocuirea poate fi necesară pentru un alt motiv. De exemplu, rola de sincronizare sau centura au căzut ulei de motor. În acest caz, nu merită amâna reparația. Nu vom uita că atunci când se rupe timpul pe Chevrolet Cruze Valve Bends și mașina dvs. va necesita reparații scumpe ale motorului. Funcționarea pentru a înlocui centura de distribuție este foarte complexă. Deoarece aveți nevoie de un instrument special pentru fixarea arborilor cu came să se întoarcă, o groapă sau o pasaj. În plus, această procedură va dura destul de mult timp pentru a dezasambla și a elimina diferite părți.

Să începem prin schema de sincronizare a Chevrolet Cruz 1.8, astfel încât să fie clar ce trebuie.

Grăbește-te să te rog, în acest design există etichete de sincronizare. Cu toate acestea, pentru a instala centura, cu siguranță vom trebui să fixăm scripetele arborilor cu came să se întoarcă, altfel nu va fi posibil să se instaleze toate de către etichete. Începem să dezasamblați croazieră motorului de 1,8 litri. Pentru muncă, vom avea nevoie de o groapă sau o pasaj, deoarece unele dintre lucrări vor trebui reduse de mai jos.

Sub compartimentul motor Chevrolet Cruze, capul "pe 13" oprește patru șuruburi de fixare a protecției unității de alimentare la subframa suspensiei frontale. Îndepărtați protecția unității electrice, susținând focalizarea reglabilă. Apoi, acesta trebuie scos scutul drept al compartimentului motorului. Scoatem două pistoane care leagă ecranul și scutul roții din dreapta simultan. Capul "pe 8" se transformă în cele trei șuruburi ale atașării scuturilor la subframe. Schimbarea panoului din dreapta jos, o scoatem din roata ascunzându-l și o eliminăm.

Funcționăm șuruburile atașării roții din față din dreapta în bara de protecție frontală și aripa și scoateți fixarea părții frontale a piesei de ascundere a corpului, flexând partea din față a 15 și aduceți-o la discul de frână .

Pentru a verifica starea centurii de distribuție cap e-10 Noi întoarcem două șuruburi ale capacului superior de acționare. Scoateți capacul.

Urmărind arborele cotit E-18 în sensul acelor de ceasornic pentru șurubul atașării acționării roții a agregatelor auxiliare, estimăm starea centurii de distribuție a calendarului calendarului calendarului.

Pentru a înlocui unitatea curea de sincronizare, scoateți centura de transmisie a agregatelor auxiliare Cruz și dezmembrați dispozitivul de tensionare.

Pentru a accesa centura de distribuție, este necesar să demontați suportul drept al unității de alimentare. Instalăm prin blocul de lemn sub stopul ceresc reglabil al carucidei motor. Scoateți filtrul de aer.

Capul "pe 15" transformă două șuruburi de fixare a suportului drept al unității de alimentare la spar, trei șuruburi de susținere ale suportului pentru suportul motorului și piulița de fixare a suportului către corpul nordic. Scoatem suportul din compartimentul motorului.

Demontăm bujii. Pentru a accesa capetele arborilor de reglare, scoateți capacul capului cilindrului. Având tragerea în sus, îndepărtați de la suporturile capului cilindrului capetele cilindrice ale sistemelor de comandă a motorului. Vom schimba tubul de ventilație a carterului de arc. Scoateți vârful tubului din montarea capacului capului cilindrului.

Cap e-10 Prezentăm 11 șuruburi ale montajului capacului cilindrului. Scoateți capacul capului cilindrului motorului.

Înainte de a scoate centura, instalăm arbori de cotit și arbori de distribuție în poziția NMT (punctul superior al mortului) al tact de compresie al primului cilindru. Pentru a face acest lucru, transformăm arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru șurubul atașării unității auxiliare a unităților auxiliare până când se potrivește cu eticheta agregatelor auxiliare cu eticheta de pe capacul inferior al temporizării temporizării. Timpul de timp cotit arborele cotit este vizibil în mod clar în următoarea fotografie.

În același timp, canelurile făcute pe ședințele ambelor arbori de distribuție ar trebui să se stabilească în paralel și aproape la un nivel cu suprafața capului cilindrului adiacent capacului bloc al blocului. Ne uităm la fotografiile de mai jos.

Dacă canelurile de pe șuncările arborelui cu came nu ocupă poziția specificată, rotiți arborele cotit într-o altă cifră de afaceri (360 de grade) în sensul acelor de ceasornic și verificați din nou instalarea corectă a arborelui cotit și a arborilor de distribuție.

Capul E-18 Opriți șurubul de fixare a acționării roții a agregatelor auxiliare. Pentru a păstra arborele cotit de la brut, puneți sub roțile mașinii se oprește, porniți cutia de viteze a celei de-a cincea treaptă de viteză și întrebați asistentul să tragă pedala de frână puternic.

Dacă șurubul de fixare a scripetei nu a putut fi plin, apoi prin rotirea capului "pe 15" două șuruburi, dezmembrați placa de protecție a murdăriei, care închide slotul la locul carterului de carter și carterul motorului - lângă balama goală a tracțiunii cu roți drepte.

Prin intermediul lacunelor introduceți o șurubelniță fantă între dinții volantului și așezați-o pe capacul lagărului diferențial, blocând astfel arborele cotit de la întoarcere. După care se întoarse, scoateți șurubul de fixare a roții de acționare a agregatelor auxiliare. Eliminați scripetele.

Capul "pe 15" transformă peste trei șuruburi de fixare a suportului suportului drept al unității de alimentare (scripetele pompei de răcire pentru claritate este îndepărtată). Scoateți suportul.

Șurubelnița Sling Eliberați fixatorul capacului mijlociu al calendarului temporizării pe o parte și pe de altă parte.

Ridicați și scoatem capacul mediu de sincronizare. Capul E-10 cu extensie Rotiți cele patru șuruburi care fixează capacul inferior al calendarului temporizării. Scoateți capacul unității motorului motorului CrVrolet Motor Cruz 1.8. Verificăm din nou corectitudinea instalării fazelor de distribuție a motorului.

Odată cu îndepărtarea unității agregatelor auxiliare, verificați coincidența etichetei pe scripetele arborelui cotit marcat pe capacul blocului cilindrului. Etichetele pe scripetele de viteze ale ambelor arbori de distribuție trebuie plasate unul împotriva celuilalt.

Dacă este necesar, rotiți arborele cotit în poziția dorită pentru fixarea șurubului agregatelor auxiliare, transformată într-un loc printr-un manșon de oprire adecvat.

Pentru a înlocui arborele cu came când înlocuiți centura, este necesar să faceți un dispozitiv de la o placă metalică sau un colț. Dimensiunile corpurilor de corp sunt indicate în următoarea fotografie.

Dispozitivul pentru fixarea arborelor cu came va ajuta la instalarea corectă a curelei de distribuție Noua Cruze 1.8.

Introduceți dispozitivul în canelurile de pe ședințele arborelui cu came. Placa va fixa arborii relativi unul cu celălalt.

Atenţie! Pentru a evita deteriorarea sloturilor de distribuție a senzorilor de poziție a arborelui cu came, setați placa astfel încât să nu atingă discurile. Pentru aceasta, două adâncituri sunt făcute în plăcuță.

Pentru a slăbi tensiunea curelei, introduceți hexagonul "pe 6" în gaura rolei și, transformând hexagonul cilindrului în sensul acelor de ceasornic, slăbirea tensiunii centurii și strângeți centura din cilindru. Scoateți centura de distribuție din garniturile de viteze ale arborelui cu came și a arborelui cotit.

Chevrolet Timing Belt Cruz 1,6 litri (141 CP) are 146 dinți, lățimea de 24 mm.

Atenție! După îndepărtarea centurii, arborele cotit nu poate fi rotit pentru a evita schimbarea supapelor în pistoane. Dacă este necesar, înlocuirea rolei de tensiune cu o cheie asterisc TORX T-50 Rotiți șurubul atașamentului. Scoateți cilindrul.

Pentru a înlocui rola de ghidare a centurii TORX T-50, rotiți șurubul de fixare a rolei. Scoateți cilindrul. La instalarea rolei de tensionare, introducem capătul proeminent al arcului său (pe partea din spate a rolei) în canelura corespunzătoare de pe capacul cilindrului.

Înainte de a instala centura, verificăm coincidența etichetelor de setare (vezi mai sus) instalarea corectă a arborelui cotit și a incintelor mecanismelor executive ale arborilor de distribuție ale sistemului de control al fazei. Dacă este necesar, rotiți arborele cotit și roțile de viteze ale arborelui cu came în poziția dorită. Am pus centura pe scârțile de viteze ale arborelui cotit și de comutare și porniți centura din spatele rolei de ghidare. Întorcând rola de tensionare în sensul acelor de ceasornic, aducem centura pentru el și lăsăm rola. În acest caz, centura muște automat.

Scoatem dispozitivul de fixare din canelurile de ședințe de arbori de distribuție. Pornim arborele cotit pentru două rotiri în sensul acelor de ceasornic pentru agregate auxiliare de acționare a șurubului.

Verificăm din nou fazele de distribuție a gazelor. În cazul incomprehensiunii etichetelor de instalare, repetăm \u200b\u200bprocedura de instalare a centurii de distribuție Chevrolet Cruz din nou.

Dacă totul este în ordine strângeți șurubul atașând scripetele agregatelor auxiliare la începutul momentului 95 nm. Apoi, suntem aduși cu 30 de grade și apoi încă 15 grade.

Toate celelalte părți și noduri de motor Chevrolet Cruze 1,8 litri sunt instalate în secvență inversă.

Scopul funcțional al lanțului de sincronizare

Timpul de transmisie a lanțului Chevrolet Cruze face parte din mecanismul de distribuție a gazelor și este implicat în transmiterea cuplului de la arborele cotit la distribuție. Lanțul poate să le conecteze direct sau să participe la lucrări indirect, combinând de exemplu arborii de came între ei, dacă există două dintre ele, în timp ce rămâne neschimbată.

Monitorizarea stării lanțului de distribuție, înlocuirea "sedativelor" și a tensionatorilor, face parte din întreținerea programată a mașinii și joacă un rol important în motorul vehiculului. Este necesar să se monitorizeze în mod regulat starea sistemului de distribuție a gazelor, deoarece acest lucru afectează în mod direct puterea mașinii, sensibilitatea atunci când alimentarea cu gaz și consumul de combustibil.

Caracteristicile înlocuirii lanțului

În majoritatea motoarelor de modele vechi de mașini, lanțurile cu legături cu role au fost folosite pentru a transfera cuplul, adesea componentele au fost în două sau trei rânduri, aceasta a fost făcută printr-un lanț de timp foarte fiabil, aproape un mecanism etern care nu avea nevoie de întreținere continuă. Adesea, mașina a trecut până la 300.000 km. Iar lanțul mecanismului a primit doar o reacție laterală, iar cel mai rău lucru care s-ar putea întâmpla cu mecanismul de distribuție a gazelor este furajarea unităților, stâncile erau extrem de rare. De-a lungul timpului, tendința de creare a mașinilor a devenit un preț de producție, economie, o prietenie ecologică și o greutate a unui motor auto, care afectează puterea sa. În aceste condiții, producătorii au început să se străduiască să înlocuiască lanțul de distribuție, într-un timp mai ușor, ieftin și ușor de întreținere. Și acele motoare, în desenele cărora sunt lanțurile conservate, componentele rolei au fost înlocuite cu legături de placă de lumină, mai fiabile decât curelele de sincronizare, dar încă nu sunt atât de durabile ca lanțuri de role.

Lanțul mecanismului de distribuție a gazelor Chevrolet Cruze are o serie de caracteristici care o deosebesc radical de centura de distribuție.

1. Lanțul este un mecanism solid, uzura are loc semnificativ mai mare decât centura de distribuție, pauzele apar, dar mult mai rar decât în \u200b\u200bmotoarele cu curea cu transmisie.

2. Deschiderea lanțului mecanismului de distribuție a gazelor apare destul de rar și, prin urmare, defalcarea vehiculului, care necesită o revizuire costisitoare, nu are loc.

3. Lanțurile de sincronizare sunt destul de zgomotoase, dar la nivelul modern al izolației zgomotului auto, acest parametru nu devine foarte important.

4. Când purtați lanțul, apare reacția și încrucișarea acesteia, aceasta indică necesitatea înlocuirii lanțului vechi la cel nou. Deoarece detalii despre garnitura de metal și încrucișarea este însoțită de un zgomot puternic, să nu observe și să nu dea valoarea la care este pur și simplu imposibil. Zgomotul sub capotă va fi primul "apel" indicând nevoia de întreținere a mașinii.

5. Principala înlocuire minus a lanțului de sincronizare Chevrolet Cruze este că este situată în interiorul blocului cilindrului și evaluarea stării sale, fără a avea pregătirea și experiența este destul de dificilă. În plus, dezmembrarea și înlocuirea, cu un astfel de dispozitiv, procesul este lung și consumator de timp, ceea ce înseamnă scump.

6. În lucrarea lanțului de sincronizare, participarea tensionatorilor și a încăperilor - acestea sunt consumabile care se urez rapid și au nevoie de înlocuiri mai frecvente decât lanțul de distribuție în sine.

Tipuri de defecte

1. În lanțurile MRM, cu o sănătate completă, se observă un curs natural, care este compensat de tensionări atunci când se aplică presiunea uleiului. O defecțiune este considerată o bătaie laterală puternică a lanțului de distribuție, care apare atunci când se întinde unitățile. Este posibil să se determine gradul real de lanț de întindere numai cu o inspecție calificată a mecanismului de distribuție a gazelor.

2. Backofsa este o întindere directă a lanțului, care este observată în timpul funcționării pe termen lung, poate duce la o legătură cu lanț și o defecțiune în funcționarea mecanismului de distribuție a gazului, aceasta duce la o scădere a sensibilității motorului când pedala de gaz este apăsată și mărită pedala de combustibil.

3. Lanțul de tăiere Cruze Cruze - este cele mai periculoase deteriorări pentru motor, în cazul unei unități cu lanț motor, nu se întâmplă, dar are loc. În cazul unei astfel de defecțiuni, arborele cu came se oprește să fie asociat cu arborele cotit și se poate opri complet arbitrar într-o astfel de poziție, în care vor fi deschise oricare dintre supapele mecanismului de distribuție a gazelor. În acest caz, pistonul, care se mișcă în sus, se poate confrunta cu supapa, ceea ce va duce la deformarea sa, iar motorul mașinii se confruntă cu reparații serioase. Trebuie remarcat faptul că defalcarea lanțului de distribuție nu apare în mod neașteptat, este aproape întotdeauna însoțită de schimbări în activitatea vehiculului, o scădere a capacității sale, schimbând consumul de benzină și apariția unui zgomot străin.

Pentru a preveni și a preveni funcționarea mecanismului de distribuție a gazelor, este necesar să se determine periodic lanțul de sincronizare, acesta va păstra motorul mașinii de la rupere, avertizând uzura motorului prematură și va crește viața.

Cauze de uzură

1. Funcționarea mașinii Chevrolet Cruze în condiții extreme. Călărirea frecventă pentru drumurile murdare, remorci de remorcare, sarcini grele, mișcarea la viteze ridicate conduce la o creștere a încărcăturii pe arborele cotit, rotindu-l la revoluții maxime, ceea ce duce la întinderea lanțului de distribuție.

2. Deoarece lanțul de distribuție este amplasat în interiorul blocului cilindrului, acesta este complet spălat cu ulei de motor și, ca rezultat, se referă foarte sensibil la calitatea sa. În cazul utilizării uleiului sintetic de înaltă calitate, cu compoziția sa, aditivi de spălare specializată, durata de viață a lanțului de distribuție crește semnificativ

3. În lucrarea lanțului de distribuție, sunt implicate părți care reglează tensiunea lanțului, sunt consumabile și au nevoie de înlocuirea periodică. În timpul întreținerii mașinii, este necesar să se verifice gradul de uzură al tensionării și "sedativul", înlocuirea târzie a acestor părți poate duce la o întindere a lanțului și la trecerea legăturilor.

Semne de defectuozitate

1. Creșterea consumului de benzină cu mașina;

2. reducerea puterii motorului; 3. apariția zgomotului și zgomotului sub capota mașinii cu motorul proiectat;

4. Oprirea completă a mașinii în mișcare, când încercați să porniți motorul nu pornește, iar starterul se rotește mai ușor decât de obicei;

5. Funcționarea instabilă a motorului Chevrolet Cruze la inactiv și în mișcare;

6. Apariția de fotografii în receptorul injectorului și conductei de eșapament.

Toate aceste defecțiuni pot indica schimbarea fazelor distribuției gazului și slăbirea tensiunii lanțului. Dacă ați observat unul sau mai multe semne și această listă - contactați imediat o sută de inspecție.

Cât de des trebuie să înlocuiți lanțul de sincronizare

Frecvența de înlocuire a oricăror consumabile pentru autoturismele Chevrolet Cruze depinde de stilul de conducere și de modul de funcționare a mașinii. Cu un stil de conducere extremă și utilizarea agresivă a vehiculului, este necesar să se înlocuiască lanțul de distribuție, deoarece este rupt și uzat.

În condiții normale de funcționare, este necesar să se înlocuiască lanțul de distribuție în modul planificat, la fiecare 100 - 150.000 km. Alerga. Dacă o centură analogică este instalată pe mașina dvs., înlocuirea trebuie făcută puțin mai devreme decât termenul recomandat de producătorul vehiculului.

Încredeți-vă mașina numai de profesioniștii profesioniști capabili să producă o defecte competente ale lanțului de distribuție, să evalueze bătăile laterale și să înlocuiască și să ajusteze lucrarea de tensionare, "sedativele" de unitate de lanț și înlocuirea lanțului de sincronizare Chevrolet Cruze.

Chevrolet Cruze este una dintre cele mai vândute mașini, din rândul diviziei independente a General Motors - Chevrolet (1911). La piața auto, modelul a apărut pentru prima dată în 2008 și, în mod constant, se îmbunătățește, este produs în prezent.

În general, linia de motoare care pot agrega mașinile Chevrolet Cruze se distinge printr-o mare varietate. Cu toate acestea, în Rusia, modelele au fost furnizate inițial, echipate cu motoare atmosferice F16D4 și F18D4, având volumul de cilindri de 1,6 și, respectiv, 1,8 litri. Oarecum (2010) Unitatea de alimentare A14NET / NEL Turbocompresor a fost adăugată la volumul de cilindri de 1,4 litri, care este furnizat numai cu cutia de viteze automată și este capabilă să se dezvolte puteți până la 143 de litri. din. În același timp, motorul de bază al autovehiculului Chevrolet Cruze este considerat motorul F16D4 (seria ECOTEC).

Una dintre întrebările care se referă la cumpărătorii oricărei mașini - modul în care se operează mecanismul de distribuție a gazului (MRM) al unității electrice. Nu există excepții și mașini ale modelului Chevrolet Cruze Model, care pot fi instalate motoare cu diferite mecanisme MEC.

Mecanismul de conducere GRM.

Unitatea GRM este unul dintre cele mai responsabile noduri din motorul de combustie internă (DVS). Este cu ajutorul său că arborele de distribuție al unității electrice este acționat, mișcarea de rotație transmisă din arborele cotit. În motoarele moderne de automobile, este utilizată o curea de cauciuc sau un lanț metalic.

Curea de transmisie

În motoarele atmosferice care sunt agregate de autoturismele Chevrolet Cruze, arborele cu came de calendar este condus de o curea de cauciuc.

Printre avantajele transmiterii curelei, specialiștii sărbătoresc:

• ușurința înlocuirii;
• lipsa de lubrifiere suplimentară;
• niciun zgomot;

Cureaua de cauciuc de înaltă rezistență este instalată pe uneltele deschise ale arborelui cotit și pe comutator. Pentru o sincronizare mai clară a rotației lor, suprafața interioară a centurii are un dinți, care asigură unelte cu dinți de viteză.

Principalul dezavantaj al transmisiei curelei este mic (comparativ cu lanțul) resursa operațională, ceea ce nu este mai mare de 90 de kilometri de fugă. Se recomandă înlocuirea acestora la fiecare 50 de ... 60 de mii km. În plus, în timpul funcționării mașinii, este necesar să se monitorizeze constant starea suprafețelor centurii și când crăparea pare să o înlocuiască imediat. Acest lucru va evita defecțiunile mai grave ale motorului care pot apărea cu o pauză neașteptată a centurii de cauciuc.

Lant de distributie

În motorul A14NET / NEL, conducerea arborelui cu came este implementată utilizând un lanț de oțel.

Avantajele unității cu lanț includ:

• durată de viață lungă (mai mult de 180.000 kilometraj);
• putere;
• o fiabilitate sporită.

În ceea ce privește deficiențele, utilizarea unei unități de lanț duce la un zgomot crescut și necesitatea de a instala o serie de piese suplimentare (tensionator, sedativ), cu ajutorul căruia tensiunea lanțului este efectuată în proces și oscilațiile sale sunt calcinat. În plus, în timpul funcționării, lanțul necesită lubrifiant.

Tensiunea lanțului este un proces complex și este furnizat de cilindri speciale de tensiune. În acest caz, dispozitivul de tensionare funcționează într-o pereche cu un izvor special și, în plus, se utilizează presiunea uleiului de motor. Uneltele de distribuire a lanțului de oțel, contactați "Stele" atașate la dinți. Starea lanțului și a resurselor sale operaționale depind în mare măsură de presiunea uleiului de motor în sistemul de lubrifiere al unității de alimentare. Utilizarea consumabilelor de înaltă calitate are, de asemenea, un impact semnificativ asupra funcționării lanțului de GHM.

Ceea ce este mai bine: lanț sau centură

Cu siguranță răspundeți la întrebarea care este mai bună - lanțul de oțel sau centura de cauciuc este imposibilă. În practică, ambele acționări, lanț și centură sunt întâlnite aproximativ cu aceeași frecvență. Și dacă mai devreme, prezența unei centuri în unitatea GDM a îndeplinit neînțelegerea, atunci unitatea curelei a început să domine lanțul.

Important! Acest lucru se datorează în primul rând faptului că calitatea centurilor de acționare sa îmbunătățit semnificativ.

Pentru fabricarea lor, utilizați cele mai moderne materiale sintetice cu caracteristici tehnice ridicate. Acestea păstrează elasticitatea necesară, cu condiții severe de funcționare, caracterizate prin sarcini mecanice ridicate și a temperaturii ambientale scade în intervalul de la 45 la + 120 ° C.

Mulți atrage faptul că resursa operațională a lanțului este mai mare decât înjumătățirea depășește capabilitățile de transmisie a centurilor similare, dar nu este necesar să uitați că lanțul în timpul funcționării este întins și necesită întreținere periodică.

Proprietarii de mașini care aleg în DVS cu calendarul de transmisie a curelei, cred că este mai bine să înlocuiți centura de mai multe ori, deoarece această procedură este mult mai ușoară și mai ieftină. Este ușor de implementat cu propriile mâini.

Frecvența înlocuirii centurii de distribuție pe croazieră Chevrolet este de 60.000 km de kilometraj sau la fiecare 4 ani (pe baza a ceea ce se întâmplă mai repede). În același timp, verificarea curelei de distribuție este recomandată la fiecare 100.000 km. Când verificați, trebuie să acordați atenție starii centurii. Înlocuirea este necesară dacă dinții sunt șterși, tăieturi, fisuri, pliuri au apărut, cârpa a început să defecteze de la cauciuc. Nu trebuie să existe fire și filete proeminente pe laturile de capăt, iar suprafața exterioară normală a centurii de distribuție nu are bulgări sau adâncituri.

Ce va dura pentru a înlocui centura de distribuție Chevrolet Cruz

În plus, urmele de ulei sunt inacceptabile - distruge rapid materialele din cauciuc; O astfel de centură trebuie înlocuită imediat. De regulă, uleiul este o centură de murdărie datorită izcilvelor proeminente ale arborelui cotit și arborelui cu came. Fie ca, cum ar fi, motivul pentru ocazia de petrol trebuie eliminat.

Este demn de remarcat faptul că procedura directă de înlocuire a centurii de distribuție Chevrolet Cruze vine mai multe etape pregătitoare. Cele mai simple, acestea sunt recomandări pentru a instala autoturisme pe groapă, ALEAK sau LIFT și obțineți instrumentele și consumabilele necesare.

Pentru a înlocui centura de distribuție, veți avea nevoie de: 10, 14, 17 taste, acarieni de alunecare, hexagon pe 5, kit curea de distribuție.

Înainte de a înlocui centura de distribuție Chevrolet Cruz, este necesar să eliminați centura de unitate auxiliară, dezmembrarea carcasei filtrului de aer, îndepărtarea roții din dreapta față și setați pistonul primului cilindru în VMT. Despre toate aceste proceduri (cu excepția îndepărtării roții), este de remarcat separat - acestea sunt primele pași din instrucțiunile de înlocuire a centurii de distribuție.

Dezasamblarea de filtru de aer Hull Chevrolet Cruz

Pentru a elimina carcasa filtrului de aer, aveți nevoie de o șurubelniță plată și o tastă la 10. Mai întâi trebuie să slăbiți clema manșonului de însumare și să o deconectați de la conducta de carcasă a filtrului de aer. Apoi stoarceți dispozitivul de fixare și deconectați furtunul sistemului GUR, care este ținut de suportul de pe carcasa filtrului de aer.

Apoi, este necesar să se ridice și să scoatem suporturile carcasei de la dispozitivele de fixare ale corpului și apoi să deconectați de la cablajul cablajului senzorului de aer de aspirație. Apoi deconectați conectorul de sârmă de la senzor. Scoateți carcasa filtrului de aer, trăgând duza inferioară de la canal.

Eliminarea generatorului Chevrolet Cruz

Îndepărtarea cureaua de acționare a unităților auxiliare, în principiu, oferă o idee despre modul în care Chevrolet LED curele este înlocuită Cruz. Aveți nevoie de o cheie pentru a lucra la muncă.

Înainte de a trece prin îndepărtarea centurii, carcasa filtrului de aer trebuie îndepărtată pentru confort.

Este foarte ușor să scoateți centura de transmisie - trebuie să slăbiți tensiunea centurii prin rotirea cheii de tensionare în sensul acelor de ceasornic. După aceea, puteți scoate curelele de la scripeți, amintindu-vă cum a fost instalat. Instalare în ordinea inversă.

Etichete când înlocuiți centura de distribuție Chevrolet Cruz

Pentru a nu perturba instalarea fazelor distribuției gazului atunci când înlocuiți centura de distribuție, pistonul cilindrului 1 este setat la VMT (punctul mort superior) al tactului de compresie cu ajutorul etichetelor de pe scripetele arborii cu came. Dacă setați etichetele pe arborele cotit, pistonul sau cilindrul 1 sau al patrulea poate fi în NTT.

Prin instalarea pistonului în VST, acesta trebuie verificat dacă etichetele de pe scripetele arborelui cotit au coincid. Dacă acestea nu sunt combinate, atunci fazele sunt încălcate - este necesar să scoateți centura și să rotiți arborele cotit înainte ca eticheta să coincidă.

La instalarea pistonului cilindrului 1 în punctul mort superior, etichetele granulelor de viteze ale arborilor cu came trebuie să fie opuse reciproc, în timp ce eticheta de pe scripetele arborelui cotit ar trebui să fie amplasată vizavi de slot de pe capacul din spate al momentului sincronizarea.

Consultați un videoclip interesant pe această temă: