ünlü araba markaları. "Kanatlı markalar" Aston Martin, Bentley ve Chrysler. Dünyanın dört bir yanından otomobil markaları hakkında ilginç gerçekler

Otomotiv sektöründe doğru isim ve amblem seçimi en önemli görevlerden biridir. Otomotiv endüstrisinin tarihi boyunca dünyada çok sayıda otomobil markası ortaya çıktı - bunlardan en az bin tane var; aynı zamanda, sürücüler tarafından yüzden fazla isim duyulmaz. Amblemlerin bilgisi olmadan, böyle bir çeşitliliği anlamak kolay değildir. Her üretici, ürünlerinin benzersiz özelliklerini logosuna yansıtmaya çalışırken, genel ilkeleri toplam sembol kütlesinde görmek kolaydır. Ünlü otomobil markalarının amblemleri neye benziyor ve ne anlama geliyor? Yaygın araba isimleri nasıl doğdu?

Bu Japon markası oldukça yakın zamanda ortaya çıktı - 1986'da. Honda bölümü, sembolü olarak bir daire içinde bir kumpasın görüntüsünü seçti. Bu araç, arabaların yaratılmasındaki sürekli Japon hassasiyetini vurgulamak için tasarlanmıştır - ilk bakışta arabanın kusurları olmadığı açık olmalıdır. Bu adında görülebilir - Acura, İngilizce doğruluk - doğruluk, doğruluk kelimesiyle uyumludur.
Ek olarak, logo marka adının ilk harfine ve ana şirket adının biraz değiştirilmiş ilk harfine benziyor - H. Çizim çok basittir, bu da 20. yüzyılın sonunda benzersiz bir görüntü seçmenin zorluğundan kaynaklanmaktadır. yüzyıl, ancak birçok olası anlamı var.

Alfa Romeo

İtalyan şirket, logosunun bir bölümünü memleketi Milano'nun armasından aldı. Yuvarlak simgenin sol yarısı beyaz zemin üzerine kırmızı bir çarpı işaretidir. Sağ yarısı - bir adamı yiyen yeşil bir yılan - ülkeyi Orta Çağ'da yöneten İtalyan Visconti hanedanının armasıdır.

Aston Martin

Modern Aston Martin logosu 1927'de ortaya çıktı. Açık kartal kanatlarını temsil eder - hız ve gurur sembolü. Bu amblem seçimi, şirketin hızlı spor arabalar üreteceği gerçeğiyle bağlantılı. Bu nedenle, eski rozet - iç içe geçmiş A ve M harfleri - stilize bir kuş görüntüsü ile değiştirildi.

Alman Audi firmasının simgesi olan dört yüzüğü otomotiv dünyasından uzak biri bile bir bakışta tanır. Kapalı daireler, kurucu şirketlerin 1932'deki birleşmesini temsil ediyor: Audi, Horch, Wanderer ve Dampf Kraft Wagen. Son üçü savaştan sonra ortadan kaybolurken, Audi 1965'te küllerden yeniden doğdu ve eski logoyu ödünç aldı.

Bentley kanatlı logosunun üç çeşidi vardır: yeşil zemin üzerine B harfi spor otomobiller içindir, kırmızı zemin üzerine lüks otomobiller içindir ve siyah zemin gücün sembolüdür. İtalyanlar tarafından ödünç alınan kartal kanatları, Aston Martin gibi hız ve heybet anlamına gelir.

BMW harfleriyle siyah bir halkada mavi ve beyaz sektörlere sahip bir daire, Audi halkalarından daha az olmayan herkes tarafından bilinir. Sembolün anlamı iki yönlüdür: bir yandan daire bir uçağın dönen pervanesine benzer - bu hem hızı hem de uçak motorlarının üretimi ile ilişkili BMW tarihini hatırlatır. Öte yandan beyaz ve mavi renkler, şirketin bulunduğu Bavyera bayrağına bir övgü niteliğindedir. Genel olarak, logo 1920'deki başlangıcından bu yana neredeyse hiç değişmedi - 20. yüzyılın ortalarında sadece harflerin yazı tipi değişti.

parlaklık

İngilizceden çevrilmiş Brilliance, parlaklık, parlaklık anlamına gelir. Düşük maliyetlerine rağmen Çinli şirketin ürettiği bu makineler. Marka logosu çok basittir - aynı anlama gelir, yalnızca Çince karakterler şeklinde.

Amblemin kırmızı ovali incilerle çevrelenmiştir - bunun şirket tarafından üretilen arabaların elitliğinden kaynaklandığı hemen anlaşılır. Şirketin adı, kurucusu Ettore Bugatti'nin soyadıdır.

Buick, İskoçlar tarafından kurulan Amerikan General Motors şirketinin bir bölümüdür. Diğer gururlu İngiliz ailelerinin temsilcileri gibi, Buick'in kurucusu David Buick'in aile arması vardı - araba markasının logosu olarak alınan kırmızı, beyaz ve mavi üç kalkan.

BYD logosunda, BMW'den gelen en saf intihal çıplak gözle görülebilir. Amblem gözle görülür şekilde basitleştirilmiştir - hacim yoktur, daire sadece iki parçaya bölünmüştür. Tarihin bununla hiçbir ilgisi yok elbette. Popüler markanın bozulması, Çinli şirketin popülaritesini hiçbir şekilde etkilemedi - arabaları Avrupa'da en yaygın olanlar arasında.

Cadillac

Amerikan Cadillac arabaları dünya çapında elit araçlar olarak bilinir. Cadillac'lar Amerika Birleşik Devletleri'nin sanayi başkenti Detroit'te üretilmektedir. Bu şehir, aile arması otomobil markasının amblemi olarak alınan Fransız Antoine de la Mothe Cadillac tarafından 1701 yılında kuruldu.

Chery, sanıldığı gibi, "kiraz" (kiraz) kelimesinin yanlış yazılması değildir; Şirketin adı, "refah" anlamına gelen Çince bir kelimedir. Logo yine ikili. A harfini çevreleyen iki C harfi görebilirsiniz - bu, Chery Automobile Corporation şirketinin tam adının kısaltmasıdır. Yakından bakarsanız, güç ve kuvveti simgeleyen kenetlenmiş eller görünür hale gelir. Başka bir seçenek - logonun ortasındaki A harfi, mesafeye giden bir yol anlamına gelir.

Chevrolet

Markanın adıyla her şey basit - adını 1911'de bir Amerikan şirketi adına kullanmayı kabul eden Fransız yarışçı Louis Chevrolet'ten aldı.
General Motors bölümünün logosunun anlamını belirlemek daha zordur. Birkaç versiyonu var. Resmi tarihe göre, altın haç zenginlik, yüksek toplum ile ilişkili bir papyonu sembolize eder. Şirketin kurucusu William Durant'ın da oteldeki duvar kağıdında benzer bir haç gördüğü söyleniyor. Eşinin dile getirdiği bir diğer görüş ise Durant'in sabah gazetesinde gördüğü beğendiği bir başkasının logosunu uyarladığı yönünde.

Chrysler

Chrysler, elit otomobiller için hızı ve dinamizmi simgeleyen kanat şeklinde çok standart bir rozete sahiptir. Şirketin adı, otomotiv dünyasının ikonik isimlerinden biri olan kurucusu Walter Chrysler'in soyadıdır. Birçok tanınmış otomobil markasını bir araya getiren bir şirket kurdu ve General Motors'un başkan yardımcısı oldu. Chrysler, 20. yüzyılın başında en büyük popülariteye sahipti - New York'taki en ünlü gökdelenlerden biri olan Chrysler Binası, şirket için bile inşa edildi. Bugün, şirket bir şekilde zemin kaybetti ve Fiat fabrikasının bir bölümü olarak aile arabaları üretiyor.

Ters çevrilmiş iki V, hanedanlık armalarında oldukça yaygın olan sembollerdir. Ancak bu durumda amblemin özel bir tarihi anlamı vardır. Şirketin kurucusu Andre Citroen, kariyerine buharlı lokomotif parçaları üreten bir atölyede başladı. Kısa süre sonra şematik bir temsili bir mühendis tarafından kurulan bir otomobil şirketinin logosu olarak kullanılan dişlilerin üretimine başladı.

Dacia, listemizdeki en eski isimlerden biri. Eski zamanlarda Dacia, Romanya'nın bugün bulunduğu bölge olarak adlandırıldı. Romen otomobil fabrikası bu ismi Daçya kabilelerinin topraklarını Dacia olarak adlandıran eski Romalılardan ödünç aldı. Bu insanlar hayvan totemlerine tapıyorlardı - kurt ve ejderha ve savaşçıları pullu zırh giyiyordu. Ölçek ayrıca otomobilin amblemi haline geldi ve aynı zamanda ters çevrilmiş bir D'ye benziyor. Gümüş gölge, ana şirket Renault'nun onuruna seçildi.

Ana versiyona göre, Koreliler Daewoo logosu olarak bir deniz kabuğu seçtiler. Ancak, araba simgesinin açılmış zambak çiçeğini simgelediği versiyon, Korece'den “büyük evren” olarak çevrilen şirketin adıyla daha iyi uyuyor. Lily her zaman saflık, majesteleri, güzellik ile ilişkilendirilmiştir.

Daihatsu

Şirket rozeti, bir mermiye benzeyen, marka adının uzun bir ilk harfidir - hız sembolü. Bu şekilde bir uçağın kanadını da görebilirsiniz. Genel olarak, uzama, kompaktlığın yanı sıra hızlanma ile de ilişkilidir.
Japon dilinin özellikleri ile ilişkili olduğu için adı anlamak daha zordur. Şirket, iki hiyerogliften oluşan isme yansıyan Osaka'da bulunuyor - vermek ve hatsu. Birincisi şehrin adından, ikincisi ise "araba üretimi" ifadesinden alınmıştır. Böylece, kelimenin tam anlamıyla Daihatsu, banal "Osaka Otomobil Fabrikası" gibi Rusça'ya uyarlanabilir.

Dodge, muazzam güçlü kas arabaları ile tanınır. Markanın amblemi olarak büyük boynuzlu bir dağ keçisinin başının seçilmesi şaşırtıcı değil. Ancak, 2010 yılında logo değişti - şimdi 1900 yılında Dodge kardeşler tarafından kurulan şirketin kırmızı eğimli çizgilerle süslenmiş basit bir adı. Çünkü kırmızı daha hızlı gider.

FAW, "İlk Otomobil Şirketi" anlamına gelir. Çinlilerin sadece isimle değil, logoyla da özellikle uğraşmadığı görülebilir - 1 numarayı gösterir - şirketi bir lider olarak temsil etmek için kartal kanatları da çağrılır - bir kuş gibi, FAW onun gücünü yayar. büyük kanatlar ve üstünlüğünü gösterir.

Ferrari örneğinde, ambleme bakıldığında ilişkisel dizi basittir: aygır - dörtnala - hız - yarış arabaları. Yani? Ve burada değil. Logodaki at hiç de öyle demek değil.
Şirketin kurucusu Enzo Ferrari, deyim yerindeyse Birinci Dünya Savaşı'nın askeri pilotu Francesco Baraka'nın hayranıydı. O bir astı ve alanındaki tüm profesyoneller gibi kendi kimlik işaretine sahipti - uçağın gövdesine boyanmış siyah bir at. Ferrari, Enzo'nun memleketi Modena ile ilişkili sarı rengi arka plan olarak alarak bu atı arabasının logosunda tasvir etti. Amblemin üst kısmı İtalyan bayrağının şeritleriyle süslenmiştir.

Fiat markası, fabrikanın bulunduğu yerin kısaltmasıdır. Torino şehrinin İtalyan otomobil fabrikası - bu şekilde deşifre edilir ve Rusça'ya çevrilir. 1901'de adın ambleme uyacak şekilde kısaltılmasına karar verildi. Logonun şekli geçen yüzyılda sürekli değişti. Bugün, rozet önceki sürümlerin ruhuyla yapılmıştır - merkezde koyu kırmızı yuvarlak yamuk bulunan yuvarlak bir krom çerçeve. Tarihindeki gurur, bu İtalyan şirketini diğerlerinden ayırıyor.

Ford amblemi, listemizdeki en basit olanlardan biridir. Şirketin kurucu babasının ve bir bütün olarak otomotiv endüstrisinin yasa koyucunun soyadı güzel bir yazı tipiyle yazılmış ve mavi bir oval içine yazılmıştır. Minimalist, pratik, tanınmaması imkansız - mükemmel seçenek.

Polonya otomobil fabrikası basit bir yol izledi ve kısaltmasını isim olarak aldı. 2010 yılına kadar, tesis altında araba üretti marka Daewoo, ancak son yıllarda kendi üretim hattını satın aldı.
Şirketin amblemi sade ve zariftir - kırmızı bir arka plan üzerinde beyaz O harfinin ortasında, F ve S harfleri birleştirilmiştir.Kırmızı, gücün, meydan okumanın sembolüdür.

Çinli Geely firması, kendisini majesteleri ile ilişkilendirmeyi başaramadı. Amblemin beyaz öğesi bir kuşun kanadıyla ilişkilendirilebilir, ancak yine de, keskin bir şekilde berrak bir gökyüzüne karşı bir dağ (belki de Everest'in kendisi) anlamına gelir. Şirketin adı Çince'den "mutluluk" olarak çevrilmiştir.

Yine bir kısaltma. Üç basit harfin arkasında orada biri değil, General Motors var - sadece Amerika Birleşik Devletleri'ndeki değil, 2008'e kadar tüm dünyadaki en büyük otomotiv şirketi. Şirket, bir kamyonun yaratılmasıyla başlayan ve tüm Michigan eyaletinin küçük otomobil fabrikalarını tek bir çatı altında birleştiren hırslı Grabowski kardeşler tarafından kuruldu.

Çin Seddi

"Çin Seddi" - adıyla, bu otomobil markasının nereden geldiği hemen anlaşılır. Logo, aynı büyük duvarın siperlerinin şematik bir temsilidir. Amblem 2007'den beri kullanılmaktadır ve vatanseverliği heybet ve sarsılmaz zarafetle birleştirmek için tasarlanmıştır.

Şirketin adı, kurucusu Japon Soichiro Honda'nın soyadıdır. Amblem düz bir H harfidir. Eğik bir H ile karıştırılmamalıdır - bu Hyundai!

Hummer arabaları artık üretilmiyor - 2010'dan beri konveyör çalışmayı durdurdu. Ama onlarla tanışmak uzun zaman alacak. Markanın adı, daha iyi uyum için uyarlanmış HMMWV kısaltmasıdır - hareket kabiliyeti artırılmış çok amaçlı tekerlekli bir araç, model 998. Aracın askeri kökenli olduğu hemen anlaşılır - öyle ki, Hummers ABD Ordusu tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır. yer operasyonlarında. Siviller için 1979'da kullanıma sunuldu. Arabanın amblemi sadece markanın adıdır; ordudan daha şık bir şey bekleyemezsiniz.

Hyundai, Hyundai, Hyundai - bu arabalar çağrılmadığı anda. Aslında Korece Hyundai kelimesi "handei" olarak okunur. Şirket, Güney Kore'nin tüm ruhunu temsil ediyor - modernite, yüksek teknoloji arzusu ve adı bu şekilde çevrilmiş - "yeni zaman". Amblem zarif, eğimli bir H harfidir. Rus H harfine benziyor çünkü Korelilerin zihninde böyle görünen bir el sıkışmayı sembolize etmesi gerekiyor.

sonsuz

Infiniti, marka logosunda gösterilen yolun gittiği sonsuzluktur. Orijinal versiyondan - ters çevrilmiş sekiz rakamı şeklindeki tanıdık sonsuzluk işareti, terk edilmesine karar verildi. Ve boşuna - böylece amblem daha benzersiz olurdu; ufkun ötesine geçen yol, daha önce gördüğümüz gibi en az üç markada daha bulunuyor.

Isuzu, 1889'da kurulmuş, otomotiv endüstrisinin standartlarına göre bile eski bir şirkettir. Arabaların yapımı ancak 1916'da dizel motorların arabalarda kullanılmaya başlanmasıyla başladı. Şirket modern adını 1934'te aldı - adını Japon Isuzu Nehri'nden alıyor. Amblem, tıpkı durmaksızın büyüyen şirket gibi, büyüyen I harfine benziyor.

Jaguar Cars İngiltere'de kurulduğunda, logo seçiminde açıkçası hiçbir sorun yoktu. Zarafeti, hızı ve zarafeti simgeleyen stilize yaban kedisi, sanatçı Gordon Crosby tarafından yaratıldı. Bununla birlikte, jaguar şeklindeki rozet, güvenlik nedenleriyle nadirdir, ancak marka adı herhangi bir Jaguar'ın kaputunda bulunabilir.

Jeep amblemi basittir - en dikkat çekici tarzda yapılmış şirketin adını temsil eder. Ama isim çok ilginç, en azından bir ev ismi haline geldi. Başlangıçta, bu kelime basitçe GP - genel amaçlı makine (genel amaçlı) kısaltmasıyla uyumluydu.

KIA amblemi, krom oval kenarlı kiraz arka plan üzerinde bir kısaltmadır. Bu şekil, şirketin küresel otomotiv pazarında lider olma hedeflerinden bahseden dünyanın bir sembolüdür. Ve isim bundan bahsediyor - çeviride "Asya'dan dünyaya çıkmak" anlamına geliyor.

Koenigsegg

Muhtemelen, çok azı Rus yollarında İsveçli Koenigsegg arabalarıyla tanıştı. Tesis, yalnızca özel versiyonlarda sipariş üzerine küçük miktarlarda spor otomobiller üretiyor. Şirket genç, 1994 yılında aile armasını şirket logosunda kullanan Christian von Koenigsegg tarafından kuruldu - mavi kenarlıklı altın ve turuncu elmaslar.

Lamborghini

Lamborghini, Volkswagen grubunun bir parçası olan Audi AG'nin bir bölümüdür. Şirket, herkesin hayalini kurduğu, ancak gerçek hayatta sadece birkaç kez gördüğü elit süper otomobillerin üretimi ile uğraşmaktadır.
Adı, traktör üretimiyle başlayan otomobil üreticisi olan Ferruccio Lamborghini'nin soyadıdır. Amblemdeki boğayı bu hikayeyle ilişkilendirmek kolaydır - traktörler bu güçlü hayvanların yerini almıştır. Ayrıca Boğa, şirketin kurucusunun doğduğu takımyıldızdır. Lamborghini'nin boğalara olan tutkusu, dizinin isimleriyle de vurgulanıyor - Diablo, Murcielago, Gallardo ve diğer ünlü süper arabalar, boğa güreşlerine katılan boğalardan sonra adlandırılıyor.

Land Rover

Efsanevi SUV'ler Land Rover ve Range Rover, Amerikan Ford şirketinin bir bölümü olan İngiliz otomobil üreticisinin beynidir. Adı kendisi için konuşur: kara - toprak ve gezici - arazi aracı. Son söz ay gezicileri, geziciler ve diğer "hareketler" ile de ilişkilidir - herhangi bir arazinin araba sahibine teslim olacağı açıktır.
Markanın logosu basittir - oval şeklinde gümüş bir kenarda koyu yeşil bir arka plan üzerindeki isim, aynı zamanda Land Rover'ın kolayca geçebileceği arazi, engebeli arazi ile ilişkileri çağrıştırır.

Lexus, Toyota'nın premium otomobiller üreten bir yan kuruluşudur. İsim tesadüfen seçilmedi - İngiliz lüksü ile uyumlu - lüks, lüks. Gerçekten lüks bir otomobilin aşırı fırfırlı bir ambleme ihtiyacı yoktur - bu, daire içine alınmış düzleştirilmiş bir L harfidir. Her çizgideki zarafet bu otomobillerin ayırt edici özelliğidir.

Çinli Lifan şirketi, hafif scooterlardan büyük otobüslere kadar çok çeşitli araçlar üretiyor. Ancak yollarımızda sadece arabalarla karşılaşabilirsiniz.
Şirketin adı Çince'den "tam yelkenle gitmek" olarak çevrilmiştir. Amblemin yelkenleri de göstermesi mantıklıdır - üç adet mavi. Yelkenli teknelerin aslında yürüyen bir insan hızında seyahat etmesi ironiktir.

Lincoln marka arabalar çok prestijlidir ve şirketin kurucularının amacı tüm dünyada tanınmaktı. Markanın amblemi tam olarak bunu söylüyor - okları 4 yönü de gösteren stilize bir pusula. Firma, Ford fabrikasının bir parçası ve adını, kurucusunun ilk oyu kullandığı Amerikan başkanı Abraham Lincoln'den alıyor.

Maserati

Premium spor otomobil şirketi Maserati kardeşler tarafından kuruldu. Logo, memleketleri Bologna'nın kırmızı ve mavi olan armasına dayanmaktadır. Neptün'ün trident'i, şehrin merkez meydanındaki bu tanrının heykelinin onuruna alınır.

Açık kanatlı uçan bir kuşun tam yüzü, hız ve özgürlüğün açık bir sembolüdür. Mazda logosunda ayrıca açık bir çiçek görebilirsiniz. Belki de pürüzsüz ve esnek M harfi Hiroşima'nın armasından alınmıştır. Ancak, aslında bir Japon şirket adının stilize edilmiş ilk harfidir.

Alman Wilhelm Maybach, 1909'da lüks bir otomobil şirketi kurdu ve kendi adını verdi. Başlangıçta makineler sipariş üzerine yapıldı, her biri benzersizdi, ancak bugün hiçbir şirket seri üretim olmadan hayatta kalamaz.
Logodaki iç içe geçmiş iki M harfi, hem Wilhelm Maybach ve oğlu Karl'ın isimleri hem de Maybach Manufactory'nin kısaltmasıdır (evet, Maybach arabaları orijinal olarak elle monte edilmiştir).

mercedes benz

Mercedes, neredeyse her türlü kara aracını üretir - kamyonlar, otobüsler, birinci sınıf arabalar. Şirket, adını, arabaların bu adı taşıması koşuluyla kurucularından 10 araba (o zamanlar harika bir miktar) sipariş eden Avusturyalı bir sanayi patronunun kızının adından almıştır.
Üç köşeli bir yıldız şeklindeki logo, üretimleri tek bir şirkette birleştirilen Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach ve Karl Benz'in üç kurucusunu anıyor. Ayrıca yıldız, şirketin selefi Daimler'in orijinal olarak uçak ve gemiler için motor üretmesinden bu yana, Mercedes ürünlerinin karada, gökyüzünde ve denizde olmak üzere üç alanda da varlığını sembolize ediyor. Amblem, Daimler'in kendisi tarafından yaratıldı.

Mitsubishi

Mitsubishi logosu, şirketin kurucularının aile armalarının birleştirilmesiyle oluşturuldu - üç eşkenar dörtgen ve üç meşe yaprağı. Şirketin adı "üç elmas" olarak çevrilmiştir, şirketin tarihi boyunca değişmeyen, otomobillerin amblemine yansıyan kırmızı taşlardır.

Başlangıçta, Japon otomobil üreticisinin logosu geleneksel olarak Japon'du - üzerinde şirket adının bulunduğu mavi bir çizgili kırmızı yükselen bir güneşti. Bugün bu parlaklıktan modernite lehine kurtuldular. Şimdi Nissan amblemi, ortasında Nissan kelimesinin siyah harflerle yazıldığı, ortasında bir krom şerit bulunan gümüş bir yüzük.

Opel, kurucusu Adam Opel'in adını almıştır. Bu şirketin yapmadığı şey - dikiş makinesi üretimiyle başladı, ardından bisiklete geçti. Savaş sırasında askeri kamyonlar montaj hatlarından çıktı. Bugün Opel markası altında aile minivanları ve arabalar.
Opel rozeti, bir halkaya kazınmış gümüş bir şimşektir. Sembolizmi anlamak zor değil - yıldırım hızı, hız anlamına geliyor.

İtalyan şirketi Pagani, o kadar seçkin arabalar üretiyor ki, "süper araba" kelimesi bile onlar için çok küçük - montaj hatlarından sadece hiper arabalar çıkıyor. Şirket, dünyanın en hızlı otomobili olan Zonda F'yi üretmesiyle tanınıyor. Fabrikanın adı şirketin kurucusu Horatio Pagani'den geliyor.

Varlığının kökenindeki Fransız şirketi de bisikletleri göz ardı etmedi, üretim daha sonra başladı Peugeot arabaları. Şirket logosu birçok kez değişti, ancak her zaman Peugeot fabrikasının bulunduğu Fransız eyaletinin bayrağından alınan geleneksel aslan olarak kaldı. Bugün aslan çok şematik ve üç boyutlu bir dokunuşla tasvir edilmiştir.

Porsche marka logosu ilk bakışta eski ve gururlu bir ülkenin armasını andırıyor. Genel olarak, amblemin ana kısmı, spor otomobil üreticisinin bulunduğu Baden-Württemberg eyaletinin armasıdır. Spesifik olarak, şirket, logonun ortasındaki şehrin adından ve siyah bir at şeklinde şehrin sembolünden de anlaşılacağı gibi, Stuttgart'ta bulunmaktadır.

Renault logosu Peugeot'dan bile daha sık değişti - bir asırdan fazla tarih boyunca amblemin 12 çeşidi değişti. Başlangıçta logo Renault kardeşlerin süslü baş harflerini içeriyordu; bir noktada, şirket tank üretimine geçti ve müthiş savaş makinesi Renault ambleminde yerini buldu. Bugün, işaret gümüş renkli bir elmasın üç boyutlu bir figürüdür. Formunun gerçek dışılığını fark etmek kolaydır - bununla logo tasarımcısı Renault'nun imkansız fikirleri gerçekleştirmeye hazır olduğunu ima eder.

Rolls Royce

Şirket, kurucuları Frederick Royce ve Charles Rolls'un adını almıştır. Amblemi minimalist ve münzevidir - basit R harfleri birbiri üzerine bindirilmiş ve siyah bir dikdörtgenle çerçevelenmiştir. Ve birinci sınıf arabaların kaportalarını süsleyen rozeti de unutmayın - kolları arkaya atılmış uçan bir kadın. Bu kadın hızın sembolüdür. Her iki amblem de bugün Rolls-Royces himayesinde üretilen BMW tarafından satın alındı.

İsveçli Saab şirketinin logosu, şirketin kurulduğu eyaletin hükümdarı olan yerel kont von Skane'nin aile armasından alınan taçlı kırmızı bir grifondur. Bugün eski şirket yok - bu marka altındaki arabalar İsveç endişesi tarafından üretiliyor ve Saab adının sahiplerinin logo hakları yok.

Saab logosuna ne oldu? Efsanevi kanatlı canavar, markası aynı Skana eyaletinin adını taşıyan kamyonlara göç etti.

Seat, logosu kesik kare S harfi şeklinde yapılmış bir İspanyol markasıdır. Amblemde gümüş ve kırmızı renkler karıştırılıyor, bu da otomobillerin durumu hakkında hemen konuşuyor ve alıcılara güven veriyor.

Çek şirketinin logosu, siyah bir halka içinde büyük bir kuş kanadı bulunan yeşil bir oktur. Sanatçının fikrini ortaya çıkarmak zor ama okun uçuşun süratini ve çabukluğunu simgelediğini söyleyebiliriz. Yeşil renk, şirketin çevre dostu araçlar üretme taahhüdünü temsil ediyor olabilir. Kanattaki göz, geleceğe bakışın, otomobil üretiminde yeni teknolojiler geliştirme ve tanıtma arzusunun bir sembolüdür.

Subaru, ağır sanayilerinde altı büyük şirketi birleştiren devasa bir Japon şirketidir. İsim buna atıfta bulunur - Japonca'da "bir araya topla" anlamına gelir. Tesisin ilk arabaları Renault bazında toplandı.
Logo - mavi bir arka plan üzerinde altı gümüş yıldız - tüm Japonlara tanıdık gelen Ülker takımyıldızının bir görüntüsüdür. Altı şirket - altı yıldız, her şey mantıklı.

Suzuki sadece araba yapmıyor, daha çok motosiklet ve ATV üreticisi olarak biliniyor. Şirket, kurucusu Michio Suzuki'nin adını almıştır. Logosunda, Japon hiyeroglifi olarak stilize edilmiş kırmızı bir Latin harfi S vardır.

Adını Nikola Tesla'dan alan Tesla, 2008 yılından bu yana seri elektrikli araçlar üretiyor. Amblemi, biraz fütüristik bir yazı tipiyle yapılmış, üzerinde bir isim yazılı olan bir krom kalkana benziyor. Ek bir sembol, stilize edilmiş bir T harfidir.

Toyota hemen araba üretmeye başlamadı. Başlangıçta, şirketin amblemine yansıyan dokuma tezgahları ve dikiş makineleri üretimiydi - bir iğne deliğinden geçen bir ipliği sembolize ediyor. Burada ikincil anlamları görebilirsiniz - örneğin, direksiyon simidini tutan sürücünün elleri.

Volkswagen

Volkswagen, kelimenin tam anlamıyla "halk arabası" anlamına gelen bir Alman adıdır. Alman şirketinin ürettiği, birçok küçük üreticiyi kendi adı altında birleştiren, genel nüfusun erişebileceği bu makinelerdir. Markanın logosu - bir halkada iç içe V ve W harfleri - bir Porsche çalışanı tarafından kazanılan açık bir yarışma ile oluşturuldu. Hitler'in saltanatı sırasında, harfler gamalı haç şeklinde iç içe geçmişti - bu işaret Almanya'nın savaşta yenilmesinden hemen sonra değişti. Şirketin fabrikaları daha sonra İngiltere'ye gitti.

Ok ve daire kalkanı ve mızrağı simgelemektedir. Roma savaş tanrısı Mars'ın işareti, demirin simgesi ve tüm erkeklerin amblemidir. Pek çok anlam var, ancak ikincisi - metalle bağlantı - bu işaretin İsveç otomobil markasının ambleminde görünmesini haklı çıkardı. Şirketin kurulduğu sırada İsveç, dünyanın en kaliteli çeliğini üretiyordu ve arabalar bu kaliteyle ilişkilendirilecekti. Krom sembolü, adının yazılı olduğu mavi bir çubukla çaprazlanmıştır. Volvo.

Gorky Otomobil Fabrikası, minibüsleri ve hafif kamyonları ile Volga serisi binek otomobilleri ile tanınır. Başlangıçta, bitki Amerikan Ford arabalarını kopyaladı ve amblemde bile açıktı - mavi bir oval kullanıldı ve G harfi F harfinin bir kopyasıydı. 1950'de zarif bir geyik bitkinin sembolizmini tamamladı ve Kalkanın şekli, GAZ'ın bulunduğu Nizhny Novgorod'un armasından alınmıştır.

Geçmişte, Zaporozhye Otomobil Fabrikası'nın amblemi, üzerinde stilize bir kısaltma ZAZ olan bir barajı tasvir ediyordu. Arka plan koyu kırmızıydı, görüntü altındı - SSCB bayrağı ruhunda bir performans. Günümüzde üzerinde Z harfinin yazılı olduğu pürüzsüz özelliklerle krom oval logo olarak kullanılmaktadır.

Likhachev fabrikasının uzun süredir bir amblemi yoktu - sadece 1944'te ZIL-114 tasarımcısı bugün hala kullanılan bir logo önerdi. Yuvarlak bir dikdörtgenin arka planına karşı ZIL kısaltmasını temsil eder.

IzhAvto

Izhevsk Otomobil Fabrikası 2005'ten beri kendi logosu altında otomobil üretmiyor. Bugün Lada Granta konveyörlerini kaldırıyor. Ama yine de eski arabalarda amblemle karşılaşabilirsiniz. Çok tuhaf görünüyor - I ve Zh harfleri, siyah bir şekilde yazılmış dar ovallerden oluşuyor.

KAMAZ

Paris-Dakar yarışları sayesinde KamAZ kamyonları sadece Rusya ve BDT ülkelerinde değil, Batı'da da biliniyor. Ayrıca dört nala koşan bir at olan Kama Otomobil Fabrikası'nın amblemini de tanıyorlar. At, büyük bir güç ve gücün sembolüdür ve birçok insanın KamAZ kamyonlarıyla ilişkilendirdiği şey budur.

lada

Yerli otomobil endüstrisinin lideri AvtoVAZ veya Volga Otomobil Fabrikası'dır. Oval bir halkada yazılı yüzen bir tekneyi gösteren hacimli gümüş-mavi bir logoya sahiptir. Amblem, geçmişte ticaret gemileri tarafından kullanılan Volga kıyısındaki tesisin yerini ima ediyor. VAZ sembolünün ana hatlarında kısaltmanın ilk harfini de görebilirsiniz.

Belki de sadece eski Sovyetler Birliği ülkelerinin sakinleri LAZ'ı biliyor. Geçmişte Lviv otobüsleri her Sovyet şehrinin yollarında seyahat etti. Ukrayna Otomobil Fabrikası, çok basit bir amblem altında otomobil üretti - yuvarlak bir halka içine yazılmış kalın bir L harfi.

Moskova

2010 yılında iflas eden aynı adlı fabrikada üretilen bu marka otomobilin amblemi kırmızı renktedir ve Kremlin duvarlarının stilize siperleridir. Hem isim hem de logo, Rusya'nın başkenti ile ilişkilidir.

Askeri ve endüstriyel tarzın bir şaheseri - UAZ-469, bir yüzüğün üzerine yazılmış bir kuş olan bir amblemle süslenmiştir. 1981'de Ural Otomobil Fabrikası yeni bir logo aldı - canlı bir martı görüntüsü ve çevresinde bir beşgen. Bugün, UAZ davlumbazları, bitkinin Latin harfleriyle kısaltmasıyla koyu yeşil bir amblemle işaretlenmiştir.

Böylece, arasında araba logoları Birkaç ana kavram vardır:
ana eleman en sık halkaya uyar;
Avrupalı ​​şirketler topraklarının armasını kullanır;
ana trend, markanın hız ve lüks ile ilişkilendirilmesidir;
şirketlerin isimleri çoğunlukla kurucularının isimlerini kullanır.

Dünyada çok fazla araba amblemi var, tüm üreticiler tarihlerini, felsefelerini ve değerlerini logoya yansıtmaya çalışıyor. Sembolizm değişiyor, eski şirketler yok oluyor, yeni üreticiler otomotiv Olympus'ta yükseliyor - gelecekte daha ne kadar ilginç amblem öğreneceğiz?

Ancak bu üç ışınlı yıldızın mükemmel formları bile geçen yüzyılın ortalarında arabaların kaportalarına takılan figürlerle kayboluyor. 1990'ların Sovyet sonrası çocukları olan bizler, burada da Batı kültüründen parçalar aldık. Muhtemelen en iyisi bu - sonuçta, bir Cadillac veya Buick'in burnunda muhteşem bir şekilde ayrıntılı bir figüre sahip olmak, kendini kolayca ölüme mahkûm edebilir. Belki bir değil. Ama şimdi otomotiv art deco'nun ilk dönemini sağlığa zarar vermeden inceleyebilirsiniz. Eh, bu satırların yazarının bol tükürük saldırısına başlaması dışında ...

Aziz Christopher, cennet ve bir doldurma tapası

Aslında dekorasyon alışkanlığı kişisel ulaşımçeşitli heykeller bir hevesten değil, daha derin bir duygudan gelir - korku. Örneğin, cesur denizciler-keşifler “dünyanın uçlarının ötesine” gittiklerinde kimi umdular? Birbirimize tabii. Ve ayrıca deniz yolculuklarında yardımcısı Aziz Christopher olarak kabul edilen Tanrı'ya. Marangozların ilk uzun mesafe gemilerinin pruvalarına oydukları profiliydi - "tanrı" nın denizcilere eve dönüş yolunu göstereceği büyük umuduyla. Okyanuslar az çok keşfedilip rotalarla çevrildiğinde bile, denizciler hala dünyanın en batıl inançlı halkı olmaya devam ettiler. Yeni bir geminin pruvasına oyulmuş bir figür koymak bir gelenek haline geldi. Doğu Hindistan kampanyası sırasında, ahşap azizlerin yerini çıplak kız veya gururlu hayvan heykelleri aldı ve korsanlar korkunç canavarların imajıyla övünebilirdi.

Mösyö Guynemer'in uçağı ve onuruna verilen Hispano-Suiza sedanının ilk broşürleri

Yirminci yüzyılın şafağında, bu dünyanın sırları yanan bir mumdan çıkan balmumu gibi erimeye başladığında, tahta guletler ve kalyonlar bir sınıf olarak ortadan kayboldu. Yerlerine tamamen metal gemiler geldi. Burundaki bu rakamların gereksiz olduğu ortaya çıktı - kendi nişanları vardı. Ancak Birinci Dünya Savaşı'nın pilotları, yeni çağın havacıları, gösterişli bir desenle hava atmaktan çekinmediler. Çift kanatlı uçaklarının tuval kenarlarına yıldızları, maça aslarını vb. boyayarak, görünüşlerini düşmana uzaktan duyurabilirlerdi. Bu, ateşlenmemiş öğrencileri geri çekilmeye zorladı ve ünlü asların ihtişamını artırdı. Bu arada Onaya, kendi hesabına 53 uçağı düşmüş olmasına rağmen, ateşlenmemiş bir haydut için düşen ve böyle olan Fransız filosunun kaptanı Georges Guynemer'e kötü davrandı ...

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Dindar bir Alsaslı olan Guynemer, gökyüzünde bile anavatanının sembolünü giydi - kanatlarını açan bir leylek. Yakında, kaptan örneğini takip eden bu model, tüm filo tarafından benimsendi, bu yüzden onlara "Leylek" denilmeye başlandı. Ve Hispano-Suiza'nın kurucusu İsviçreli sanayici Mark Birkigt, SPAD uçakları için motor üretti. Bu alüminyum V şekilli 12 silindirli üniteler 235 hp'ye kadar güç üretir. İle birlikte. İtilaf savaşçılarının çoğunda (yaklaşık 50 bin) durdu ve barış anlaşmasının imzalanmasından sonra, fazlalıklarının gidecek hiçbir yeri yoktu. Sonra Herr Birkigt, onları bir zamanlar İspanya Kralı Alfonso XIII'i memnun eden yeni Hispano-Suiza arabalarına uyarlamaya karar verdi. Markanın canlanması için bu çok hoş karşılandı - faytonları, her üreticinin övünemeyeceği Rolls-Royce ile başarılı bir şekilde rekabet etti. Ancak Mark, arkadaş olmayı başardığı cesur Kaptan Guynemer'in anısına, radyatör tankındaki mantarı taçlandıran heykeltıraştan nikel kaplı bir uçan leylek heykelciği sipariş ederek görünümlerine özel bir üslup dokunuşu ekledi. Bu Hispano-Suiza arabaları sonuna kadar üretildi (1935).

özellikler:

Eğer 1919 tarihli Hispano-Suiza örneği, otomobil üreticileri tarafından otomobilin burnunda yer alan figürlerin kullanılmasında bir başlangıç ​​noktası değilse, o zaman bu konudaki en ikonik olaylardan biri olduğu kesindir. Ayrıca otomotiv dünyası radyatörün üzerinde uçan bir leylekten daha dokunaklı bir kitabe biliyor mu?

bir kuğu şarkısı

Mark Birkigt istese de istemese de Fransa'da bir şube açan Hispano-Suiza, otomotiv modasında bir tür trend belirleyici oldu. Pek çoğu, tasarım, performans, sürüş performansı ve tabii ki fiyat açısından olağanüstü olan "Fransız Rolls-Royce"larına baktı. Ayrıca, bir arabayı “çıplak” bir radyatör kapağı ile donatmak kötü bir davranış olarak kabul edildi ve üreticiler, kim ne kadar olursa olsun, yaratıcı olmaya başladı. Pratik bir bakış açısından, hatta uygun oldu: Bir torpido gövdesinin uzun burnunu taçlandıran bir kabartma figürü döndürerek kaynayan bir motoru soğutmak, düz bir kapaktan çok daha kolaydı. Günlük yaşamda, onlar için özel bir isim bile ortaya çıktı - iyi şans getiren bir çekicilik anlamına gelen “maskotlar” (fr. “mascotte”).

1 / 2

2 / 2

Hispano-Suiza'ya ek olarak enfes ornitolojik maskotlar, Packard ve Studebaker gibi markalarla ünlüydü. Başlıktaki yırtıcı kartal da Alman Adler tarafından “ısındı”. Ancak ikincisi çok köşeli ve sıradandı, ancak ilk ikisi gözü okşadı. Packard özellikle kuşunun zarif kıvrımlarından memnun kaldı. İlk kez 1929'da Six serisinin radyatörlerine üç boyutlu görüntüsü yerleştirildi. Ancak eylem herhangi bir taklit değil, sadece yas taşıyordu. Bir yıl önce, 1928'de Packard Motor Car Corporation'ın kurucusu ve ilk başkanı James Ward Packard öldü. Merkezinde pelikan bulunan eski İngiliz armasını şirketinin amblemi olarak onayladı. Pirinçten dökülen bu kuş, 1958'de markanın kaldırılmasına kadar neredeyse tüm Packard modellerinde ünlü sanayicinin anısını onurlandırdı.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Aslında, heykeltıraş bir pelikanın çok şartlı bir görüntüsünü yaptı - yorumunda bu yaratık tam olarak bir kuğuya benziyordu. Uzun boyunlu zarif bir kıvrıma sahip bir kuş pek doğru değildi, ama büyük bir guatrlı bir yırtıcıdan çok daha güzeldi. Alıcılar da bu heykeli beğendiler, bu yüzden yakında markanın tüm model yelpazesi onunla donatıldı. Packard'ın resmi amblemi, yalnızca markanın varlığının sondan bir önceki yılında arabaların kaportalarındaki kuşların yerini aldı.

özellikler:

Packard Motor Car Corporation'ın tasarımcıları geleceğin maskotunun eskizleri üzerinde çalışırken cüretkar bir numaraya karar verdiler: her biri bir kuşu farklı bir pozda tasvir etti. Bu dava seriye girip "komplo" ortaya çıkınca hiçbir şeyi değiştirmediler. Sadece her model için özel bir boyun kıvrımı ve kanat açıklığı ile “kendi” bir kuğu ortaya çıktı. Böylece Packard arabaları koleksiyonculara histeriye başka bir neden verdi.

Altı silindirli şef

ABD'de Pontiac'a yalnızca bir araba markası değil, aynı zamanda Illinois, Indiana ve Michigan eyaletlerindeki şehirler de denir. Ve hepsi bu isim bir zamanlar yerli Amerikan Kızılderililerinin bir kabilesi olan Ottawa'nın liderine aitti. Halkı arasında bir ayaklanma başlatan ve Fransızlarla birleşerek bir dizi kanlı savaş (1762-1764) kazanan İngiliz sömürgecilerinin yönetiminden memnun olmayan Pontiac'dı. Bu eylemlerin bir sonucu olarak, Appalachian dağlarından Mississippi Nehri'ne kadar tüm bölge boyunca beyazların yerleşmesinin ve arazi satın almasının hala yasak olduğu bir çekince bölgesi ortaya çıktı.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Pontiac'ın iğrenç kişiliği, Amerikalıların zihnine sağlam bir şekilde yerleşmiştir. Belki şimdi sadece birkaçı onun hakkında bir şeyler biliyor, ancak yirminci yüzyılın başında imajı, sivil özgürlüklerin sembollerinden biriydi. Bu nedenle, ilk modellerden başlayarak Pontiac otomobillerinin radyatör kapakları, tüylü bir elbise içinde renkli bir Hintli büstü ile süslenmiştir.

1926'dan bu yana, bu dekoratif döküm, portre benzerliğinin net özelliklerine sahip doğal bir görüntü olmuştur. Böylesine özenle hazırlanmış bir "düğme", üç pound'a kadar metal alabilir - modern standartlara göre benzeri görülmemiş bir israf. Tabii ki, zamanla, premium otomobil üreticileri bile para biriktirmeyi öğrendi ve Pontiac'ın imajı önemli dönüşümlerden geçti, ancak 1951'e kadar arada sırada önemini ve lezzetini korumayı başardı. Lokomotif olarak stilize edilmiş Hintli bile etkileyici görünüyordu.

1 / 11

2 / 11

3 / 11

4 / 11

5 / 11

6 / 11

7 / 11

8 / 11

9 / 11

10 / 11

11 / 11

Pontiac figürlerinin toplam "Indiana"sı 1957'ye kadar devam etti ve hatta şirketin kendi tasarımcıları için bir tür hobiye dönüştü. Tüm bu süre boyunca, eskizlerine göre olağanüstü bir görüntünün düzinelerce, hatta yüzlerce varyasyonu yapıldı. Ancak markanın küresel modernizasyonu ve otomobillerinin V şeklindeki "sekiz" e geçişinden sonra, "Altı Silindirin Lideri" ni gösteren reklamlar anlamını yitirdi. Dökme büstlerin yerini kısa sürede en banal isim levhaları aldı, bu da Pontiac'ı bir tondan fazla metalden kurtardı.

özellikler:

Bir arabanın burnuna folklor kahramanlarından birinin büstünü koymak ilginç bir uygulamadır: şık görünür ve düşünceleri çalıştırır. Sovyet mühendislerinin hiçbirinin Karl Marx'ın tüylü kafasını AZLK ile bir "dizi" başlığına koymayı düşünmemesi garip.

Yırtıcı hayvanlar ve artiodaktiller

Bugün Jaguar ürünleri ahlaki açıdan dengesiz gençlerin yansımasının konusuysa, kuruluş yıllarında bu şirket müşterisiz kalma riskiyle karşı karşıya kaldı. Her şeyden önce isminden dolayı. Oynak Kırlangıç ​​Sepeti işareti saygın bir izleyici kitlesini kazanmadı. Otomobil patronu William Lyons'un II. Dünya Savaşı'ndan önce bile, şirketi adına oynaklık olmasa da, o zaman siyasi skandalı fark etmesi iyi oldu - çift “es” ile stilize amblem, açık bir şekilde uğursuz kısaltma SS'ye atıfta bulundu. Anlamsız bir kırlangıç ​​silüeti bile durumu kurtarmadı. Tüm müşterilerini kaybetmemek için markanın acilen imajını değiştirmesi gerekiyordu.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Heykeltıraş Gordon Crosby, yeni bir radyatör kapağı heykelciği siparişi aldı. İlk başta, hareketli artiodaktiller hakkında çok düşündü, ancak SS90 ve SS100 modellerinin yırtıcı eğrilerini gördükten ve motorlarının çalışmasını duyduktan sonra fikrini yırtıcılar lehine değiştirdi. Yakında, bu arabaların kaportasında, zorlu bir kedi - bir jaguar - zıplatılacak.

Saldıran jaguarlı ilk resmi amblem 1935'te ortaya çıktı. Konsept o kadar başarılı oldu ki bugüne kadar neredeyse değişmeden kaldı. Amblemin ardından şirketin adının sırası geldi. Crosby'nin hafif eli ile, "kırlangıç ​​arabası", coşkulu Jaguar Arabaları ile değiştirildi. Bu arada, pirinçten yapılmış ve gümüşle kaplanmış yeni amblem, formda müşterilere sunuldu. ek seçenek tanesi 2,5 TL olarak fiyatlandırılmıştır.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Aynı zamanda, Amerikan otomobil üreticisi Dodge uygun bir logo aramakla meşguldü. Sipariş, Michigan Üniversitesi'nde sanat profesörü olan ünlü heykeltıraş, Fairbanks Ödülü'ne emanet edildi. Geçmişte, Chrysler için o zamanlar hiçbir öğretmenin karşılayamayacağı lüks bir Chrysler Royal 8 sedan aldığı bir denizkızı maskotu yontarak iyi bir iş çıkardı. Faernbecks, hayvan anatomisi üzerine kitaplar okuduktan ve kil stokladıktan sonra işe koyuldu. Birkaç gün boyunca atölyesinden ayrılmadı ve gerçek bir yırtıcı geçit töreni yaptı. Ancak bu, şirket yönetimini ikna edemedi. Dikkatleri, heykeltıraşın eğlenmek için yaptığı dağ koyunu figürleri tarafından çekildi. Profesör, hayvanların kafa karıştıran yolların gerçek ustaları olduklarını ve vahşi avcılardan bile korkmadıklarını söyleyerek hayvanlara ilgi duymaya başladı. Bu gerçek, gelecekteki maskot için en iyi tavsiye oldu ve kısa süre sonra şahlanan kuzular yepyeni Dodges'ın başlıklarını süsledi.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Bir başka ünlü artiodaktil, yerli otomobil endüstrisinin kaputlarından parladı. Evet, evet, GAZ-12'nin kaputunu ve ardından Volga'yı süsleyen zarif bir geyikten bahsediyoruz. Bu tür ilk heykelcik 1950'de yapıldı. Bu işi yapan usta Lev Eremeev, bir fabrika modelcisiydi ve amblemle daha akıllı hale gelmedi, hayvanı kırmızı alandan Nizhny Novgorod şehrinin (aka Gorki) arması üzerine kopyaladı. Bu krom kaplı maskotlar bazı vatandaşları histeriye sürükledi - bazıları onları kaportadan indirmeye çok hevesliydi, diğerleri sadece korktu. Ne de olsa, böyle bir geyik, boynuzlarına bir sürü şaşkın yoldan geçenleri dikti. Yakında, yayaların sık sık yaralanması nedeniyle, üretici hacimsel rakamı güvenli bir "düşüş" ile değiştirdi, pürüzsüz ve akıcı.

özellikler:

Hanedanlık armaları içindeki hayvanlar, özellikle bir araba ile özdeşleşme söz konusu olduğunda, her zaman doğru seçimdir. Güçlü, vahşi, hızlı, zarif - tüm bu niteliklerin karasal faunanın bir temsilcisi için sergilenmesi kolaydır. Ve ülkedeki vatanseverlik seviyesi yetersizse, filmdeki kupa arabasını (“Kafkasya Tutsağı”) çıkarmanız, maskotu onunla değiştirmeniz ve herkesin sevgisini sağlamanız yeterlidir.

Ecstasy Ruhu

Araba tarihinde kaputtaki en ünlü figür, İngiliz heykeltıraş Charles Sykes tarafından yaratılan “Uçan Kadın”dı ve öyle kalacak. Bu bayan, bu arada, hiçbir yere uçmayacaktı. 1910'da Lord John Edward Scott-Montagu'nun Rolls-Royce Silver Ghost'u için yaratılan orijinal versiyonda, Eleanor Thornton adında bir model model olarak görev yaptı. Kız, Car Illustrated dergisinin genel yayın yönetmeni sekreteriydi ve aynı zamanda yukarıda belirtilen efendinin "esin perisi" idi. Bu yüzden heykelcik, parmağını dudaklarına götüren genç bir kadını tasvir ediyordu ve adı Fısıltı ("Fısıltı") idi.

2 / 3

3 / 3

Sykes, Thornton heykelcikini temel almış ve onu markanın idealine uygun, yani bol kesim bir tunik giymiş olarak resmetmiştir. Görünmez bir rüzgarın esintileri altında, kumaş kızın vücuduna sıkıca oturuyor ve omuzlarının arkasında kanatlar şeklinde dönüyordu. Antik Yunan zafer tanrıçası Nike imajının iyi bir stilizasyonu olduğu ortaya çıktı. Londra bohemyasının sahne arkası yaşamını bilenler, hemen heykelciği "Gecelikli Ellie" olarak adlandırdılar, çünkü. Thornton ve efendisinin yatak sahnelerinin farkındaydılar... Ancak Rolls-Royce yönetimi sonuçtan memnun kaldı ve bu rakam seri üretime geçti. Bu maskot isteğe bağlı bir ekstra olarak sunuldu ve çok pahalıya mal oldu, ancak insanlar onu o kadar çok sevdiler ki tarihe bile geçti.

özellikler:

Spirit of Ecstasy, arabaların sert dünyasında bir başka romantik reveranstır. Elinor, 1915'te Akdeniz'de, Girit kıyılarında bir Alman denizaltısı tarafından batırılan İran vapurunda öldü. Onun anısına, Barons Montagu'nun tüm Rolls-Royce'ları, heykelcik "Fısıltı"nın orijinal versiyonuyla süslendi (toplam dört kopya yapıldı).

sonsöz

Geçen yüzyılın 1960'larından bu yana, bu tür rakamlar tüm işlevselliğini yitirdi ve kaybolmaya başladı. 1968'de, sabit monteli kaporta ekleri ABD'de yasaklandı, Avrupa Konseyi Yönergesi 74/483/EEC, bunları Atlantik'in diğer tarafında da yasakladı. Yalnızca lüks ve birinci sınıf otomobil markaları, arabalarını eski heykellerle donatmaya, yaylı takozlar ve bir çarpışmada enerjiyi emen başka mekanizmalar icat etmeye devam ediyor. Ve modern sürücülerin çoğu, "maskot" kelimesinin anlamı hakkında zaten hiçbir fikre sahip değil. Bir başka görkemli otomotiv geleneği unutulmaya yüz tuttu. Tekrar.

Her gün sokaklarda bir sürü araba görüyoruz. Hepsi, simgeleri gibi renk, tasarım ve boyut bakımından farklılık gösterir. Araba logoları ve amblemleri yaratan deneyimli tasarımcılardan oluşan bir ekip, her otomobil markasının yaratılmasına ilham veren tarihi ve ulusal gelenekleri bünyesinde barındırır.

Avustralya

Şirket, 1856 yılında James Alexander Holden tarafından eyer ve araba yapmak için kuruldu. Şimdi marka, zarif binek otomobil üreticisi olarak General Motors endişesine ait. Şirketin amblemlerinin tarihi heyecan verici olaylarla doludur. Son amblemde aslan, D.R.'nin heykelinde olduğu gibi pençesiyle bir taşı çiğniyor. Hoff'un "Aslan ve Taş" adlı eseri, bir adamın bir taşı yuvarlayan bir aslanı gördüğünde tekerleği icat ettiği eski Mısır masalına dayanarak yaratılmıştır.

Büyük Britanya

Ünlü şirket, 1904'ten beri premium otomobil üretiminde bir niş işgal etti. 1998'de yeni sahipler ortaya çıktı - BMW endişesi. İki amblem var. İlk olarak, yaratıcılar Henry Royce ve Charles Stuart Rolls'un anısına iki RR harfi yan yana yerleştirildi; ikincisi, arabanın kaportasına havada uçan bir kız figürü takıldı. Her iki otomobil ikonu da prestijlerini, en yüksek kaliteyi ve konforu vurgular.

"Kara", "arazi" olarak çevrilir, "Rover", markanın serbest bırakılmasını, tüm arazi özelliklerini doğrudan açıklayan bir gezgindir. Marka adı yanardöner siyah veya yeşil bir alana yerleştirildi - benzersiz SUV'lerin ünlü amblemi bu şekilde ortaya çıktı. Aynı zamanda, şirketin amblemi de dikkat çekicidir - eski bir yelkenli, bir şövalye kalkanındaki yayıyla dalgaları keser.

Şirket, 1922 gibi erken bir tarihte premium otomobillerin piyasaya sürülmesiyle İngiliz pazarında popülerlik kazanmaya başladı. Modern pazar, çok çeşitli kompakt ve yönetici sedanları, konsept otomobilleri ve spor otomobilleri sunar. Sanatçı F. Gordon Crosbykak tarafından icat edilen siyah bir zıplayan jaguar figürü amblemin üzerine yerleştirildi - lüks bir iç mekan ve güçlü bir motorla markanın otomobillerinin güç, güzellik, zarafet sembolü.

İlk başta, şirket bir Lotus satıcısıydı, ancak 70'lerde şirketi satın alan ve otomotiv pazarında bağımsız navigasyona aktaran yeni bir sahip ortaya çıktı. Tesis spor arabalar üretiyor. Logoya yakından bakarsanız, 2014'ten beri marka adının İngiliz bayrağının dış hatlarına başarıyla yazıldığını ve değiştirilen 7 sayısının tahmin edildiğini fark edeceksiniz.

En efsanevi ve ünlü otomobil şirketi 1919 yılında Walter Owen Bentley önderliğinde ortaya çıktı ve aristokrat prestijli otomobiller üretmeye başladı. Marka adının ilk harfi ve şirketin kurucusu Walter Bentley'nin adı kanatlarla çerçevelenmiş renkli bir arka plana yerleştirildi. Kırmızı arka plan - estetik için yeşil - yarış için spor arabalar için siyah, güçlerinin ve güçlerinin bir sembolü haline geldi. Bu markanın bir arabasına sahip olmak, toplumda zenginlik, prestij ve yüksek bir konum işaretidir.

İlk başta, logo için Bentley hız sembolü alındı, ancak bir yıl sonra şekilleri biraz değişti ve şimdiye kadar tanınabilir bir formda kaldı. Şirket, 1947'den sonra David Brown'un devraldığı ve premium otomobillerin üretimini başlattığı otomobil tutkunları arasında prestijli hale geldi. 007'nin tercih ettiği otomobil logosunda, kanatlarla çevrili marka adı, prestijli otomobillerin çabukluğu ve hızı konusunda uyarıda bulunuyor.

Almanya

Friedhelm ve Martin Wiesmann liderliğindeki 1988 yılında kurulan şirket, dönüştürülebilir parçalara ve ardından sınırlı sayıda şık, hızlı lüks spor otomobillere geçti. İnanılmaz talep ve araba almak için devasa kuyruklar, şirketin 2013'te iflas etmesini engellemedi. Geko kertenkelesi amblem haline geldi, çünkü markanın arabaları, kertenkelelerin tavana ve duvarlara yapışması gibi yola sıkıca tutunabiliyor.

1. Akıllı

1994 yılında, küçük arabaların montajı için Böblingen'de bir Daimler AG fabrikası ortaya çıktı. Yeni markanın adı için kalite, prestij, sanat olarak çevrilebilecek Swatch, Mercedes ve Art kelimelerinin anlamsal birleşimini aldılar. Logo, makinenin süper kompaktlığının ve yenilikçiliğinin sembolleri olarak bir ok ve değiştirilmiş bir C harfi ile başlar. Amblemdeki üç rengin baskınlığı dikkat çekicidir: sarı, siyah ve gri.

en eski üretici güvenilir arabalar 1931'den beri modern hatları ve artırılmış konforu, sedanları ve crossover'ları olan birinci sınıf sınıf. Marka, kurucusu Dr. Ferdinand Porsche'nin adını aldı ve logo, Wirttemberg Krallığı arması ve başkenti Stuttgart'ın armasından bir yetiştirme atından alınan kiraz rengi şeritlere ve boynuzlara dayanıyordu.

Şirket, Ferdinand Porsche'nin komutasında, insanlar için 1.000 Reichsmark'tan fazla olmayan güvenilir ve dayanıklı otomobiller yaratmak için 1933'te kuruldu. Marka adı genellikle Almanca'dan "halk için bir araba" olarak çevrilir. Bu nedenle, logo en basit ve en özlü seçeneklerden seçildi: mavi bir arka plan üzerinde V ve W harfleri. Artık marka altında, dünya çapında kalitesiyle tanınan ticari ve binek otomobiller, hatchback'ler, SUV'ler, geçitler, sedanlar üretiliyor. Hepsi oldukça uygun fiyatlı ve bu nedenle Rusya yollarında popüler.

Güçlü iki silindirli motora sahip otomobillerin ilk üretimi 1902'de başladı ve pratikliği ve güvenilirliği ile uygun fiyata hızla hayranlar kazandı. Şimdi General Motors endişesinin bir yan kuruluşu, Rusya'nın yanı sıra dünya çapında hatchback, sedan, minivan ve geçit üretimine başladı. Dinamiklerle dolu parlak logo, süper hızın bir sembolü ve markanın araçlarının sürücüsünün komutlarına benzersiz bir tepki olarak bir daire içinde 3 boyutlu bir şimşek tasvir ediyor.

1926 yılında kurulan şirket, otomobil, otobüs, SUV, kamyon ve lüks otomobil üretimine doğru genişledi. Havacılık ve donanma markası altında üretildikleri bir dönem vardı. Şimdi şirket, Daimler AG'nin endişesinin bir parçası. Amblem, endişe bitkisinin motorlarının çok yönlülüğünü, 1901'den beri gökyüzünde, suda ve yeryüzünde uygulanabilirliğini belirtmek için üç ışınlı bir yıldız şeklinde uygulanmaktadır.

1909'da baba ve oğul Wilhelm ve Karl Maybach tarafından lüks bir otomobil şirketi kuruldu. Başlangıçta, özel siparişler için benzersiz arabalar yaptılar. "Maybach Manufaktur" çok basit bir amblem seçti - iki M harfi, VIP taşımacılığının benzersiz konfor felsefesinin bir göstergesi olarak.

1916'da Münih'te bir uçak motoru şirketi kuruldu, ancak kısa sürede lüks otomobiller üreten bir otomotiv devine dönüştü. Logo, şekillendirildikten sonra iki mavi ve gümüş segmentten oluşan bir daireye benzeyen ve marka adıyla siyah bir daireye kompakt bir şekilde yazılmış dönen bir pervaneye dayanmaktadır. Renkler Bavyera'nın ulusal bayrağından alınmıştır. Marka, gerçek Alman kalitesi için makul fiyatıyla tüm dünyada ünlüdür.

Efsanevi lüks otomobil şirketi, 1909 yılında August Horch tarafından Ingolstadt'ta kuruldu. Daha sonra büyük Alman üç arabasına (Mercedes-Benz, BMW, Audi) girdi. Modern endişe, en ileri teknolojileri kullanan makinelerin üretiminde uzmanlaşmıştır. Amblem, 1932'de Audi, Wanderer, Horch ve DKW'nin birleşmesini anmak için 4 halkadan oluşuyor.

Hindistan

1945'te Mumbai şehrinde, lokomotifler marka altında konveyörlere ve ardından 1954'ten binek otomobillere monte edildi. Şirketin kurucusu Jahangir Tata idi, onun yetenekli liderliği altında şirket Hindistan'ın otomobil devi haline geldi. Bu arada, KIA ve Daewoo ulaşım markalarının yazı tipleri ve renkleri ile çarpıcı bir benzerlik fark ettiniz mi?

İran

Çeviride “khodro” kulağa “hızlı ayaklı at” gibi geliyorsa, markanın logosundaki amblemde kalkanın üzerinde bir atın başının görünmesine şaşılacak bir şey var mı? Firma, 1962 yılında Ahmed ve Mahmoud Khayyami kardeşlerin başarılı bir aile ikilisidir.

Çin

1. Lifan

Çin'de şirket markası altında otobüs, scooter, motosiklet, ATV ve otomobil üretiliyor. Çeviride, markanın adı, amblem üzerindeki yelkenli tekne görüntüsünü haklı çıkarabilecek “tam hızda yarışmak” anlamına gelir. Üzerinde Rus pazarı, ne yazık ki, sadece markanın arabalarını satın alabilirsiniz.

1. Haima

Marka adı iki kelimeden oluşur - tesisin kayıtlı olduğu HAInan eyaletinin adı ve ikincisi - Mazda şirketinin adı. Ve bu tesadüf değil, çünkü marka 1990'dan beri FAW ve Mazda arasındaki verimli birliğin sonucuydu. Amblem, bilgelik, yaşam ve ışık tanrısı Ahura Mazda'nın şematik bir temsiline sahiptir.

1. hafei

Şirket, 1998 yılında Songhua Nehri'nin kıyısında duran antik Harbin kentinde ortaya çıktı, bu nedenle amblemin üzerine nehir dalgalarıyla çerçevelenmiş eski bir Çin kalkanı yerleştirmeye karar verdiler. Tanınmış bir marka, kalite ve düşük fiyatın birleşimidir. Zaten 2006'da küçük bir şirket, Çin dışında bilinen büyük bir otomobil inşa holdingine dönüştü.

Şirket 2007 yılında ortaya çıktı ve hızla ülkede liderlik pozisyonları kazandı. Çin Seddi'nin sembolizmini amblemde şifrelemek için tasarımcılar, ünlü duvarın siperinin zarif bir stilizasyonunu halkaya yerleştirdiler. Adı "Çin Seddi" olarak tercüme edilir ve markanın kilit alanları, yüksek teknolojinin vatanseverlikle birleşimidir.

1. Geely

Organizasyon 1986 yılında kendisini üç marka ile duyurdu: Geely Emgrand, Geely Gleagle (Global Eagle), Geely Englon. Şirketin kurucusu Bay Shufu'ya göre Geely'nin tercümesi “mutluluk”tur. 2014'te güncellenen amblem, önceki Emgrand'ın tasarımını koruyor, ancak renk varyasyonlarına yenileri eklendi - parlak mavi ve siyah. Görüntü, bir kuşun gökyüzüne karşı tepesi veya beyaz kanadı olarak anlaşılmalıdır.

Marka adı, First Automobile Work - "China's First Automobile Corporation" kuruluşunun tam adının baş harfleridir. Ülkenin en eski otomobil şirketinin sembolü, Çin mühendisliği için görkemli bir zafer olarak uçan bir şahin şeklinde tasarlandı ve amblemdeki değiştirilmiş hiyeroglifler "ilk araba" olarak tercüme edilebilir.

1. kiraz

Chery Automobile Corporation endişesi için yeni bir logo oluştururken, marka felsefesini ("kalite, yenilik, geliştirme") bir oval içine yerleştirilmiş bir üçgende somutlaştırmaya karar verdiler. Üçgen A harfine benzer (bir arabanın birinci sınıfını belirlerken kullanılır) ve daire bu harfi destekleyen şematik kollardır. Amblem organik olarak birliği ve gücü sembolize eder.

Şirket, otomobil patlaması döneminde otomobil pazarında yer aldı ve düşük fiyatlarla yüksek kaliteli otomobilleriyle liderlik pozisyonları kazandı. Ticari marka için, alıcıya benzersizlik mesajını iletmek için bir elmas için iki hiyeroglif birleştirildi.

Organizasyon, fikri mülkiyet gibi gereksiz konularla uğraşmadan, iyi arabalar üretmekle meşgul. Logonun düşüncesizce kopyalanmasının canlı bir örneği - renk şeması tamamen BMW logosundan ayrılmıştır ve tesisin felsefesi ve faaliyetleri ile örtüşmemektedir.

İtalya

Bu marka altında, altı Maserati kardeşin aile birliği, spor ve iş sınıfı için prestijli otomobillerin üretimini başlattı ve tesisin bulunduğu Bologna'daki Neptün Çeşmesi'nin bir unsuru olarak logoya bir trident yerleştirildi. Dünya çapında yaklaşık 60 ülkede popüler olan ve otomotiv spor pazarının şartlarını belirleyen prestijli spor markalarından biri.

1916'da ortaya çıktıktan hemen sonra, şirket kendini yüksek kaliteli pahalı spor araba ilan etti. Markanın yaratıcısı Ferruccio Lamborghini, logoyu düşünürken, markanın adını kalkanın siyah arka planına karşı boğanın üzerine yerleştirmeye karar verdi. Neden bir boğa? Bay Lamborghini Boğa burcunda doğdu. Bir diğeri ayırt edici özellik marka arabalar: hepsine boğa güreşleri ile ünlü şehirler ve boğaların adı verilmiştir.

1899'da şirkete Fabbrica Italiana Automobili Torino adı verildi. Birkaç yeniden markalaşmanın bir sonucu olarak, amblem ya kare ya da yuvarlak oldu. Logo, yeniliğin, İtalyan tasarımının, dinamizmin ve bireyselliğin sembolü gibi kırmızı bir kalkan alanı üzerinde üç boyutlu bir marka adıdır. Markanın felsefesi, haklı olarak gurur duyabileceğiniz geçmişin deneyimini yeniden düşünmektir.

Şirket, 1898 yılında, gösterişli lüks otomobilleri ile Avrupa pazarını daha sonra fethetmek amacıyla Enzo Ferrari önderliğinde kuruldu. Yarış arabaları üreten bir fabrikanın amblemi, sarı bir arka plan üzerinde büyüyen bir atın silüetini tasvir ediyor. Bir zamanlar aynı at, Birinci Dünya Savaşı kahramanının savaşçısına ve marka sahibinin idolü olan pilot as Francesco Baraka'ya boyandı. Şirketin arabaları, ünlü insanlar arasında güvenilirlik ve aristokrasinin standardı haline geldi. İşte başarılı logoların nasıl tarih haline geldiğinin en iyi örneği.

1909 yılında Ettore Bugatti liderliğinde kurulan şirket, ileri mühendislik teknolojilerini kullanarak şık lüks otomobiller üretmeye başladı. Yaratıcıların kadim kökenini logolarına yansıtmak ve markanın arabalarının zarafetini ve saf asaletini vurgulamak için şirketin adını beyaza boyamaya ve kırmızı bir arka plan üzerine yerleştirmeye karar verdiler. Amblemin kenarlarında nokta şeklinde 60 adet inci bulunmaktadır.

1906'da taksi montajı yapan Darracq fabrikası kuruldu, ancak birden fazla başarısızlık sonucu iflas etti ve borçlar için bankacılara verildi. Kısa süre sonra ALFA yeni adı altında tekrar çalışmaya başladı ve şimdi iyi bilinen bir güzel araba markası. Milano şehrinin amblemi ve Visconti hanedanının arması logoda bir arada bulunur - kar beyazı bir alanda kırmızı bir haç ve büyük bir yılanın ağzında bir adam.

ispanya

Marka 1950'de kendini daha sonra sadece sıradan otomobillerin değil, aynı zamanda güçlü spor otomobillerin üreticisi olarak ilan etmek için ortaya çıktı. Marka sahibi olunca Volkswagen Group'ta adı Sociedad Española de Automóviles de Turismo olarak deşifre edilmeye başlandı. Güncellenmiş amblem, gümüş renginde zarif bir tasarım S harfine sahiptir.

Polonya

Şirket 1952'de Daewoo markasının önderliğinde ortaya çıktı, ancak 2010'da kendi yüksek kaliteli ve ucuz arabalarını üretmeye başladı. Marka adı, 1951 yılında kurulan Fabryka Samochodow Osobowych şirketinin ilk harflerinin kısaltmasıdır. Amblemde kırmızı zemin üzerine S harfinin unsurları tutku, kalite ve güvenin sembolü olarak O harfi ile çerçevelenmiştir.

Rusya

Efsanevi tesis, 1941 yılında güvenilir ve güçlü kamyonlar geliştirmek ve üretmek için inşa edildi. Şimdi hafif kamyonlar, minibüsler. Ulyanovsk'taki fabrikanın logosunu oluşturduğumuzda, basit bir versiyon seçmeye karar verdik. Zümrüt renkli marka adı, bir daire içinde bir kırlangıcın grafik olarak özlü bir görüntüsüne bitişiktir.

Bitki, 1930'da otomobillerin yanı sıra tüketim mallarının üretimi için ortaya çıktı. Uzun bir yeniden tasarım sürecinden sonra, logo zarif ve basit görünmeye başladı - Kremlin duvarının siperlerinin sıkı bir düeti ve marka adının ilk harfi. Organizasyon 2010 yılında iflas etti, amblem ve logosu Volkswagen AG tarafından satın alındı.

Bu marka altında AvtoVAZ, montaj hattından ihracat için araba gönderdi. Kendi vatandaşları için aynı marka Zhiguli markası tarafından belirlendi. Logoya baktığımızda, mavi bir arka plan üzerinde yelkenlinin dış hatlarında Rus harfi R'yi görüyoruz, bu yüzden tasarımcılar Samara'daki Volga kıyısındaki bitkinin yerini şifrelemeye karar verdiler. Yelkenli neden seçildi? Volga boyunca tek mal taşıyıcıları eski günlerde ticaret gemileriydi.

Bu markanın son otomobilleri 2005 yılında montaj hattından çıktı. Şimdi tesis, United Automobile Group liderliğindeki Rus Teknolojileri endişesinin bir parçası. Lada Granta modellerinin üretimi zaten tamamlandı ve aynı modelden bir dizi sedan piyasaya sürme planları var. Izhevsk Fabrikasının logosu, mavi bir arka plan üzerinde beyaz çizgilerle bitmemiş yarım kürelerin eksantrik rozetlerine benziyor. Yakından bakarsanız, bitkinin adının değiştirilmiş harflerini tahmin edebilirsiniz.

Efsanevi otomobil fabrikası, eski SSCB topraklarındaki en eski fabrikadır, çünkü 1916'da artan güç ve taşıma kapasitesine sahip benzersiz bir yük taşımacılığı üretmek için ortaya çıktı. Ünlü marka, Zavod im adının stilize harfleri şeklinde zarif bir logo seçti. Likhaçev. 1944'te, böyle bir tasarım, tesisin yetenekli tasarımcısı I. A. Sukhorukov tarafından başarıyla icat edildi.

Ve 1932, en eski Rus otomobil fabrikalarından birinin ortaya çıkma zamanıydı - Ford arabalarını kopyalamak için V. M. Molotov Nizhny Novgorod Otomobil Fabrikası. Daha sonra Gorki Otomobil Fabrikası olarak yeniden adlandırıldı. Güvenilir minibüslerin ve güçlü minibüslerin piyasaya sürülmesiyle ünlüdür. Gorki bitkisinin amblemi için, karargah Nizhny Novgorod'da bulunduğundan, Nizhny Novgorod prensliğinin armasının arka planına karşı bir geyik silueti aldılar.

1991'de kurulan Togliatti otomobil fabrikası, kısa sürede ticari araçlar ve onlar için bileşenlerin üretimi için dev bir VAZinterService endişesine dönüştü. Amblemin tasarımının VIS endişesinin kısaltılmış adı şeklinde yapılmasına karar verildi.

Romanya

1. Daçya

En eski otomobil şirketi 1966 yılında Pitesti şehrinde ortaya çıktı. Bu güne kadar faaliyet göstermektedir ve konforlu, güvenilir otomobillerin üretimini başarıyla yapmaktadır. Bir zamanlar, Romanya topraklarında savaşçı bir Daçyalı kabilesi yaşıyordu, bu nedenle logo, ülkenin eski tarihi olaylarını marka adıyla gümüş bir kalkan şeklinde başarıyla birleştirdi.

Amerika Birleşik Devletleri

1. filiz

Tesis, Toyota endişesinin bir parçası ve yalnızca Kuzey Amerika pazarı için otomobil üretiyor. Ekstrem sporları sevenler için yaratılan markanın adı, köpekbalığı yüzgeçleri şeklinde değiştirilmiş "S" harfinin arka planına karşı logoda bulunan "varis" olarak yorumlanıyor.

Fiat Chrysler Automobiles, 2011 yılında Ram Trucks organizasyonundan ayrıldı. O zamandan beri RAM, yalnızca resmi olarak Rusya'ya teslim edilmeyen kamyonetler üretiyor. Metalik tarzda açık gri logo, argali dağ keçisi başlı bir arma şeklinde yapılmıştır.

Şirket, 2004 yılına kadar yalnızca Amerikan pazarı için bir yüzyıl boyunca özel pahalı arabalar üretti. Toplamda 35 milyon araç fabrikanın montaj hattından çıktı. Modifiye edilmiş bir harf, markanın lüks otomobillerinin teknik idealinin bir sembolü olarak oval çerçeveyi deliyor.

Tesis, otomobil devi Ford'un bir parçası. Değiştirilmiş bir "M" harfi icat edildi modern biçim 80'lerde Henry Ford Edsel'in oğlu tarafından ticaret tanrısı Merkür'ün onuruna. Binek otomobiller, 2011 yılına kadar montaj hattına monte edildi.

Şirket, Ford Motor endişesinin bölümlerinden biridir ve birinci sınıf binek otomobil üretimi ile uğraşmaktadır. Logonun temeli, dünya çapında başarının bir sembolü olarak, aynı anda dünyanın her yönüne yönlendirilmiş, güzel bir şekilde değiştirilmiş bir pusulaydı. Ve sebepsiz değil, çünkü bu markanın her arabası bir başyapıttır ve sahibinin prestijini arttırır.

Chrysler otomobil üreticisinin yan kuruluşu, piyasaya arazi araçları tedarik ediyor. İlk başta sadece askeri SUV'lar üretildi. Sıradan vatandaşlara satılmalarına izin verildiğinde, bir SUV'un önüne benzer şekilde 7 dikdörtgen ve 2 daire şeklinde özlü şık bir amblem yaptılar.

General Motors Corporation, 1916'da William Durant ve Grobowski kardeşler tarafından kuruldu ve başlangıçta kamyon üretimi ile uğraştı. Şirket kısa sürede büyük bir fabrikalar ve hizmet odaları kompleksi haline geldi ve ürün yelpazesini genişletti. Amblem ilginç, etkileyici ve cesaret ve kısıtlama sembolü olarak gri bir çerçeve içine yerleştirilmiş kırmızı renkte grubun adının ilk harflerini içeriyor.

Şirket, 20. yüzyılın başında Henry Ford'un önderliğinde ortaya çıktı. Bugün, dünya otomobil üreticileri arasında yalnızca üretim açısından değil, aynı zamanda etki açısından da 4. sırada yer alan dev bir otomobil devidir. Amblem çeşitleri zaman zaman yeniden tasarlandı. Bitki yüzüncü yılı için yeni bir logo aldı, bu nedenle tasarımcılar uçan harfleri amblemin mavi yanardöner arka planına oval bir şekilde yerleştirdi.

Askeri araç ve bunların bileşenlerinin üretim tesisi 2010 yılına kadar faaliyet gösterdi. Marka adı, hedeflenen araç olan High Mobility Çok Amaçlı Tekerlekli Araç Model 998 (High Mobility Çok Amaçlı Araç) adının baş harflerinden oluşturulmuştur. Sıkı amblem oldukça özlü ve logo, Jeep şirketinin arabaları gibi radyatör ızgarasının şeritlerine yerleştirildi.

1. Kartal

Şirket, Chrysler Corporation'ın bir yan kuruluşudur ve marka adını AMC Eagle serisi otomobillerden almıştır. 1987'den beri şirket, ucuz, yüksek kaliteli arabalar üretmektedir. Şirketin bir parçası olan diğer markalarla karşılaştırıldığında - Jeep, Dodge, Plymouth ve Chrysler, Eagle markası standart kurumsal logoyu kullanmaz, ancak kendi logosunu yaratır. Zarif siyah beyaz logo, marka adına tamamen tekabül ediyor - değiştirilmiş bir arması içinde bir kartalın zarif bir görüntüsü ve arabaların sağ üst köşesine yerleştirilmiş.

1. Atlatmak

Şirket 1900 yılında Dodge kardeşlerin öncülüğünde ortaya çıktı ve otomobil parçaları üretti. Gelecekte, otomobil üretimine geçtiler ve 1928'de birkaç otomobil şirketi Chrysler holdingiyle birleşti. Logoların uzun ve acı verici yeniden tasarımı, logoyu zarif, ölçülü bir biçimde sunmaya karar verildiğinde 2010 yılında sona erdi - şirketin adı iki bordo eğimli çizginin arka planına karşı. Büyük boynuzun başı, atılganlığın ve gücün sembolü olarak ambleme yerleştirildi.

Şirket, adını her zaman geçmişin deneyimine dayalı olarak yeni bilgileri geliştirmeye çalışan ilk sahibi Walter Percy Chrysler'in anısına almıştır. 1924'te tesis, Chrysler endişesinin bir parçası oldu. Hızlı yükseliş, Chrysler'in Fiat Chrysler Automobiles'in bir bölümü haline geldiği 2014 yılına kadar devam etti. Amblemin son versiyonu, açık gümüş kanatlarla çerçevelenmiş lacivert bir arka plan üzerinde markanın adı olarak 2009 yılında geliştirildi.

Markanın tarihi, ünlü yarışçı ve otomobil tamircisi Louis Joseph Chevrolet'nin şirketin yüzü olmaya onay vermesiyle 1911 yılında başladı. O da kabul etti yeni seri ulaşıma onun adı verildi. Logonun yaratılışıyla ilgili birçok efsane var. Bunlardan biri, şirketin kurucularından William Durant'ın, Paris'teki bir otelin bir odasının duvar kağıdındaki bir desen parçasına dayanan şematik bir kravat şeklinde bir logo oluşturduğunu söylüyor.

Şirket, adını Detroit şehrinin (Fort Ville d'Etroit) kurucusu Antoine de La Mothe Cadillac'tan aldı ve General Motors'un endişesinin bir parçası. Markanın altında, yenilikler ve ideal bir dış görünüm sayesinde zarafet standardı haline gelen lüks otomobiller piyasaya çıkıyor. Şirketin kuruluşundan bu yana, logonun birçok versiyonu olmuştur. Marka ambleminin yeni görünmesini sağlamak için yeniden tasarım, amblemde geçmişi ve geleceği soyut bir çelenkle çerçevelenmiş antik soylu aile de La Mothe Cadillacs'ın arması ile birleştirdi.

1. Buick

İlk otomobil 1903'te ortaya çıktı ve o zamandan beri lüks otomobil markasının görkemi daha da güçlenmeye devam etti. Şirketin otomobillerinin iç tasarımı ve güzel şekilleri, her yıl hayranlarının listesini yeniliyor. Logolar basitten inanılmaz derecede karmaşık hale geldi. Birkaç başarısız değişiklikten sonra, VIP sınıfı taşımacılığın amblemi, İskoç aristokrat ailesinin ve Buick şirketinin kurucularının üç aile armasını içerir.

Ukrayna

İlk kez, 1960 yılında fabrikada ilk kambur Zaporozhets üretildi. O zamandan beri, Zaporozhye Otomobil Fabrikası, nüfus için uygun fiyatlı otomobillerin yanı sıra minibüslerin üretimini başlattı. Amblem, Zaporizhzhya hidroelektrik santralinin oval içine yerleştirilmiş gümüş renkli bir anahat şeklinde başarılı bir stilizasyonunu göstermektedir.

Ana Ukrayna otomotiv şirketlerinden biri. 2005 doğumlu markanın zümrüt zemin üzerine şişirilmiş yelkenli yelkenlisi var ve tüm yapı bir elips içine yerleştirilmiş. Tüm grafikler, şirketin yenilikçi teknolojilerini, büyümesini ve mükemmelliğini temsil eder. Yakından bakarsanız Latince B harfini (Bogdan) görebilirsiniz.

Fransa

1989'da, kısa sürede en güvenilir dünyaca ünlü otomobil üreticisi haline gelen bir şirket ortaya çıktı. Marka altında kamyonlar ve arabalar, geçitler, sedanlar ve hatchback'ler yaratılıyor. Sonunda, logonun son versiyonu 2007'de ortaya çıkana kadar birkaç yeniden tasarım girişimi vardı - şirketin adı, iyimserlik ve refahın bir sembolü olarak dikey olarak yerleştirilmiş bir elmasın altındaki sarı bir alanda.

1905 yılında, Andre Citroen önderliğinde dişli (dişliler) üretimi için şirket doğdu. Kısa süre sonra şirket otomobil parçaları üretimi ve ardından kendi markasının otomobilleri ile uğraştı. Markanın logosu, sanki bir kıdem, konum ve rütbe sembolü gibi birbirine paralel düzenlenmiş V şeklinde işaretlerden oluşan çift şeritti.

1810'da Paris'te Armand Peugeot tarafından kurulan bir şirket ortaya çıktı. Düşük seviyede toksik egzoz gazları ile güvenilir hafif ticari araçlar üreten dünyaca ünlü bir fabrikanın atası oldu. Nihai tasarımın ünlü logosu (2010), markanın arabalarının gücünün, hızlarının ve esnekliklerinin özü olarak arka ayakları üzerinde duran bir aslan silüetini tasvir ediyor.

Çek

1. Skoda

Logodaki kanatlı ünlü ok, tasarımcı Maglie'nin sancılı bir arayışının sonucu olarak 1926'da ortaya çıktı. Yakından bakarsanız, ok yerine Hintli bir liderin başını muhteşem bir başlık içinde görürsünüz. Şimdi şirket Volkswagen Grubunun bir parçası ve yüksek teknolojiler kullanarak güvenilir ve güzel geçitler, geri çekilmeler, istasyon vagonları, hatchback'ler, sedanlar üretiyor.

İsveç

1. Volvo

Latinceden çevrilen ünlü otomobil şirketinin adı “yuvarlanıyorum” gibi geliyor ve logonun üzerine antik Roma demiri görüntüsü yer alıyor. Eski savaş tanrısı Mars'ın demir bir silahı vardı, bu nedenle makinelerin mükemmel kalitesi ve dayanıklılıkları markanın simgesi haline geldi. Şirket 1927'de kuruldu ve o zamandan beri ticari ve kamyon, otobüs, motor ve çeşitli ekipmanların üretimine öncelik verdi. Binek otomobil üretme hakkı Ford endişesine ve ondan Geely şirketine satıldı.

Şirket 1937'de ortaya çıktı, güvenilir zarif arabaların montajı ve satışı ile uğraştı. Saab şirketinin Vabis-Scania tesisi ile birleşmesinden sonra, marka logosu mavi bir arka plan üzerinde bir daire içinde griffin silueti şeklini aldı. 2011 yılında iflas etti ve Çin-Japon endişesi Ulusal Elektrikli Araç İsveç'in bir parçası oldu.

Güney Kore

Marka, otobüsler, SUV'lar ve çeşitli şekillerdeki otomobiller için modayı belirleyen Güney Koreli bir otomotiv holdingine aitti. Marka adı, gençliğin ve enerjinin kişileştirilmesi, yukarı doğru çabalama ve dünya çapında popülerlik olarak 3D tarzında başarıyla yürütülür. Amblemde, logo ovaldir ve marka adı Korece'de gizli bir ifade içerir: "Dünyaya Asya'dan girin."

Şirket 1967'de kendini ilan etti. Marka adının ("yeni dönem") çevirisini tasarım uygulamasında somutlaştırmak için amblemin üzerine şirket adının güzel ve zarif bir ilk harfi yerleştirildi. Amblete bakıldığında, iki kişinin ayakta durduğu ve el sıkıştığı izlenimi edinilir. Ve bu doğrudur - şirket, müşterilere karşılıklı yarar için işbirliği ve dostluk sunar. İşte başarılı logoların nasıl tarihe dönüştüğünün bir örneği.

Rusya yollarındaki en popüler, ucuz ve kaliteli Güney Koreli otomobil ve kamyon markalarından biri. Amblem güzel bir deniz kabuğu şeklinde yapılmış ve şirketin adı "sonsuz evren" olarak çevrilmiş. Çizim büyüklüğü ve saflığı simgelemektedir.

Japonya

2004 yılında, marka logosunun üç ovalden oluşan açık gri bir 3D görüntü şeklinde uygulanmasına karar verildi. İşaretler, bir iğnenin deliğine geçirilen bir iplik olarak yorumlanır - oluşumunun başlangıcında, ünlü organizasyonun 1933 yılına kadar dokuma makinelerinde çalıştığı zamanların anısına. İkinci yorum, kesişen iki elipsin arabanın sürücüsü ve kalbi olduğu, üçüncü elipsin ise şirketin beklentileri ve sınırsız olanakları olduğu şeklindedir.

Tasarımcılar, Japon yazı tarzında Latin harfi S'nin stilini değiştirdi. Yetenekli bir yaratıcı ve şirketin başkanı olan Michio Suzuki'nin adının onunla başladığını tahmin etmek zor değil. İlk başta Suzuki markası altında dokuma tezgahları üretiliyordu ve 1973'ten beri üretim otomobillere yeniden yönlendirildi. Şirket yeni binyıla dünyaca ünlü bir otomobil canavarı olarak girdi.

Otomobil devi Fuji Heavy Industries, 6 otomobil şirketinin birleşmesinden sonra organize edildi ve ilk otomobiller Renault marka taşıma birimleri temelinde toplandı. "Kozmik" amblemde, marka adının bir sembolü olarak altı yıldızlı gökyüzünü görüyorsunuz - "yolu işaret eden" ve Japonya'da büyük saygı gören Toros Takımyıldızı'ndaki bir yıldız galaksisi. Ve bu boşuna değil, çünkü bitki yenilik ve en yüksek kaliteli ürünlerle ünlüdür.

Japonya'nın en eski şirketinin sloganı olan "Samimiyet başarı getirir", "Japonya" ve "Japon endüstrisi" kelimelerinin kısaltması biçimindeki logo ile mükemmel bir uyum içindedir. Markanın birkaç küçük firmayı birleştirmesinden bu yana 80 yıllık bir geçmişi var. Marka adı, bir kiraz çemberinin (yükselen güneş) ve parlak mavi bir dikdörtgenin (gökyüzü) arka planına yerleştirildi.

Mitsubishi Commercial Company, kamyon ve otomobil üretiminde liderdir. Marka adı “üç su kestanesi” ve “elmas şeklindeki elmas” olarak tercüme edilebileceğinden, logo geleceğe özgün bir mesaj kodlamaktadır. Üç sıralı bir elmastan Iwasaki ambleminin ve şirketin kurucuları olan Tosa klanının üç yapraklı armasının başarılı bir kombinasyonu.

1. Mazda

İşte küçük firmaların hızla bir otomobil devi seviyesine nasıl yükselebildiğine ve SUV'lerden roadster'lara kadar çok çeşitli otomobiller üretebildiğine dair bir örnek. Marka, altı başarısız denemeden sonra 1934 yılında logonun güncel versiyonuna geldi. Şirketin kurucusunun büyükbabası Çehov'un çalışmalarının hayranıydı, bu yüzden logoya bir martı yerleştirildi. Başka bir versiyona göre, M harfi, kanatlara çok benzer şekilde amblem üzerinde tasvir edilmiştir. Ayrıca, görüntü bir lale ve bir baykuş ile karşılaştırılabilir. Şirket adını güneş, ay ve yıldızların tanrısı Ahura Mazda'dan almıştır.

1. Lexus

Bu marka altında, dünyada bir dizi pahalı cabriolet, sedan, SUV, yönetici arabası ortaya çıktı. Amblem, markanın ilk harfini zarif bir şekilde bükerek ve bir oval içine yerleştirerek gerçek ulaşım lüksü ile konforu vurgulamaya karar veren İtalyan Giorgetto Giugiaro'nun bir icadıdır.

1. Isuzu

Japonya'nın en eski otomobil şirketlerinden biri 1889'da doğdu. Marka adı, 1934'te Isuzu Nehri'nin ulusal tapınağını onurlandırmak için ortaya çıktı. Şirket, otomobillere ilk kurulum yapanlardan biri olarak ünlendi. dizel motorlar 1916'dan beri. İsmin renk şemasının, büyüme, dünyaya açıklık ve şirket çalışanlarının yanan kalpleri de dahil olmak üzere, deneyimsiz göze gizlenmiş birçok kavramla dolu olduğu çok gizemli bir amblem.

Şirket, lüks otomobil üretiminde uzmanlaşmıştır. Markanın adı, mükemmel idealin sembolü olan "sonsuzluk" olarak yorumlanabilir. Uzun bir tasarım arayışı sonucunda sonsuzluğa giden bir yol şeklinde mistik bir logo oluşturuldu. Şaşırtıcı bir şekilde basit bir şekilde yorumlanır - marka sınırsız olanaklara sahip otomobiller üretir.

1. Honda

Çim biçme makineleri, tekne motorları, motor pompaları, jeneratörler, scooter ve motosikletlerin yanı sıra Rusya pazarında popüler olan bir dizi kamyon ve araba sunan tanınmış bir Japon şirketi. Soichiro Honda şirketinin kurucusunun adının ve markanın adının ilk harfi şeklinde tanınabilir basit ve zarif amblem.

Firma ismi iki kelimeden oluşmaktadır. İlk kısım, neredeyse yirmi yıldır otomobil motorları üreten Osaka şehrinde bulunan Hatsudoki Seizo Co., Ltd şirketinin adından alınmıştır. İkinci kısım, "motor üretimi" hiyerogliflerinin bir kombinasyonundan ödünç alındı. Tasarımcılar özlü bir D harfi oluşturmak için ellerinden gelenin en iyisini yaptılar ve bu, logonun şirketin sloganı olan "Biz onu kompakt hale getiriyoruz" ile uyumluluğunu tamamen doğruluyor. Sonuçta, bu markanın küçük boyutlu arabaları çok rahat.

1. acur

Honda endişesinin bir parçası olan Japon fabrikası, Rusya'da resmi olarak satılmayan premium otomobilleri bir araya getirmeyi tercih ediyor, bu nedenle bu markanın otomobilleri Rusya'da nadir bulunuyor. Tasarımcılar, markanın adının kökü, "düzgünlük, tasarım, doğruluk" olarak tercüme edilen Latince hece "acur" olduğundan, markanın ürünlerinin teknik benzersizliğinin bir sembolünü ambleme koymayı başardılar.

Her gün sokağa çıktığınızda yanınızdan bir sürü araba geçiyor. farklı markalar dünyanın farklı ülkelerinde üretilmektedir. Her birinin ızgarada ve bagaj kapağında benzersiz bir amblemi vardır -. Elbette bu kaotik bir tasarım buluşu değil. Her sayı, harf ve sembol kombinasyonunun bir anlamı vardır.

Volga GAZ 21

Deneyimli tasarımcılar, belirli bir otomobil markasının herhangi bir logosu üzerinde yıllardır çalışıyorlar, gelecekte bu amblemin ilişkilendirileceği şirket sahibi için önemli olan tarihi, gelenekleri ve diğer birçok nüansı yansıtmaya çalışıyorlar. saygın bir araba markası ile.

Tabii ki, belirli bir arabanın isimleriyle ilgili çeşitli hikayeler, genellikle onları üreten şirketlerin kurucularıyla doğrudan ilgilidir. Bu isimlerden bazıları dış kaplamayı etkiler ve arabanın bir tür tanımlayıcı işareti olan amblemin tasarımı için bir başlangıç ​​noktası görevi görür.

Otomotiv endüstrisinin uzun tarihinin kendi mitleri ve efsaneleri vardır. Esas olarak, arabanın belirli bir ambleminin (logosunun) yaratılış tarihi ile ilişkilidirler. Her birinin geçmişten gelen kendi mesajı vardır ve belirli bir ticari markanın logosunun yaratılmasının eğlenceli hikayeleri hakkında kitaplar ve makaleler yazılır ve ayrıca televizyon programları filme alınır.

Bu yazımızda isimleri ve fotoğrafları ile dünyanın 100 araba ambleminden bahsedeceğiz. Birçok ülkeyi ve dünyanın neredeyse tüm kıtalarını ve bölgelerini kapsıyoruz. Heyecan verici bir yolculuğa hazır mısınız? Sonra tokalaşın. Gitmek!

Avustralyalı

001 bekletmek

Şirket adına aslan imajı, 19. yüzyılın sonunda evin eşiğine kazındığı, şirketin eyer ve araba ürettiği zamana kadar uzanıyor. 1928'de ünlü heykeltıraş J. R. Hoff "Aslan ve Taş" heykelini yaptı. Eski Mısır efsanesine göre, bir adam bir taşı yuvarlayan bir aslan gördüğünde tekerleği icat etti. Hoff'un heykelinin sembolik görüntüsü, Avustralyalı şirketin logosunun temelini oluşturdu.

Amblem Holden

Asya

Hintli

002 TATA Motorları

Bu en ünlü Hint otomobil markasının amblemi, aynı yazı tipleri, aynı renkler olan Daewoo ve KIA'nın Kore ticari markalarını biraz andırıyor. 1945'te ilk lokomotifler Hint fabrikasının montaj hattından ayrıldı, bu TATA şirketinin başlangıcıydı. Ve 1954'te aynı marka altında ilk otomobillerin üretimi başladı.

İran

003 İran Kadro

"Khodro" kelimesi "hızlı ayaklı at" anlamına gelir, bu nedenle atın başı, Fransız arabalarına çok benzeyen İran otomobilinin amblemindeki kalkanın üzerindedir. Peugeot modeli 405. 1962'de otomobil üretimi için şirket, Ahmed ve Mahmoud Khayyami kardeşler tarafından kuruldu.

İran Khodro Amblemi

Çince

amblemin renkleri Çin arabası BYD, bir model oluşturma süreciyle veya üreticileriyle ilgisi olmayan başka bir intihal örneğidir. Yakından bakın ve BMW ticari markasına benzerliği göreceksiniz.

BYD amblemi

005 parlaklık

Elbette cahiller bile bu markanın adının "elmas" olarak çevrildiği açıktır. Bununla Çinli üreticiler, sunulan malların yüksek kalitesini vurgulamak istediler. Ticari markanın kendisi, bu kelimeyi ifade eden iki hiyeroglifin birleşiminden oluşur.

parlak amblem

006 kiraz

2013 yılında Chery Automobile, dünyaya yeni değiştirilmiş bir logo sundu. Ortasında elmas benzeri bir üçgen bulunan bir oval gibi görünüyor. Çinli üreticilerin arabalarının amblemine yaptığı yorumlara göre, üçgenin kenarları şirketin çalışmalarının ana göstergelerini sembolize ediyor: kalite, teknoloji ve gelişme.

amblem kiraz

Bu en eski markalardan birinin amblemi, "ilk" ve "araba" olarak okunan iki değiştirilmiş hiyerogliften oluşur. Bu sembolün tasarımcıları, onu uçuşta kanatlarını açan bir şahin şeklinde tasarladıklarını iddia ediyorlar. Bu sembol, Çin mühendisliğinin başarısıyla gurur duymaktadır.

F.A.W. Amblemi

008 foton

Başka bir taklit örneği. Sadece bu durumda, Çinli otomobil markasının logosu, tanınmış spor ayakkabı markası Adidas'a çok benziyor. Aynı zamanda Foton otomobilleri Çin'deki en önemli üç otomobil markası arasında yer alıyor.

foton amblemi

009 Geely

Nisan 2014'te Geely şirketinin temsilcileri, yeni otomobil pazarına giriş yaptığını duyurdu. güncellenmiş tasarım logo. Yeni Geely amblemi, hibrit Emgrand konseptinin tasarımını koruyor, ancak yeni renklere sahip - parlak mavi ve siyah.

amblem

Amblem Geely Emgrand

010 Çin Seddi

Uzun bir süre bu marka altında sadece küçük kamyonlar üretildi. Şimdi Great Wall Motors, Baoding Endüstri Parkı'nda bulunan güçlü bir tasarım ve test merkezidir. Amblemde "G" ve "W" olmak üzere iki büyük harf vardır. Ve logonun kapalı halkası Çin Seddi'nin bir sembolüdür.

Çin Seddi amblemi

011 hafei

Bu marka altında üretilen arabalar ucuzdur ve genel nüfus arasında talep görmektedir. Logo bir kalkan gibi görünüyor ve dalgalar, Harbin şehrinin bulunduğu Songhua Nehri'nin kanalını simgeliyor. İçinde TM Hafei tarihine başladı.

Amblem Hafei

012 Haima

Bu markanın adını "hai" ve "ma" olarak iki kelimeye ayırırsak, bilenler ilk kelimenin Hainan eyaletinin adını ve ikincisinin "Mazda" şirketini sembolize ettiğini fark edeceklerdir. Bu arabanın logosu bile Japon prototipine çok benziyor.

Haima amblemi

013 Lifan

TM Lifan'ın amblemi, şematik olarak gösterilen üç yelkenli gemidir. Çince'den çevrilen arabanın adı "tam hızda yarışmak" anlamına gelir.

Amblem

Malezya

014 Proton

Bu Malezya şirketinin logosu başlangıçta on dört uçlu bir hilal ve bir yıldıza benziyordu. Doksanların sonlarında, güncellenmiş otomobil markası yeni bir amblem aldı. Şimdi bir kaplan başı görünümünde ve markanın adının yazılı olduğu bir yazıt var.

proton amblemi

Özbekçe

015 Uz-Daewoo

Mart 2008'de Özbekistan'da bir ortak girişim GM Uzbekistan kuruldu. Uz-Daewoo markasının arabalarını üretmeye başladı. Popüler Daewoo markasının orijinal logosunun pek değişmediği açık. Önüne sadece iki harf eklendi. Son yıllarda, bu Özbek şirketinin ürünleri, Rusya'da en çok satan on marka listesine dahil edildi.

Uz Daewoo Amblemi

güney Koreli

016 Daewoo

"Daewoo" kelimesi Korece'de "büyük evren" anlamına gelir. Ve Güney Kore'den bu popüler markanın amblemi stilize bir deniz kabuğuna benziyor.

Amblem Daewoo

017 hyundai

Bu ünlü Güney Koreli TM'nin amblemi çok basit görünüyor. Bu, şirket adının ilk harfidir - "H", güzel bir tasarım stiliyle yazılmıştır. Ancak sözlüğe bakarsanız ve bu kelimenin çevirisini görürseniz, kelimenin tam anlamıyla “modernite”, “yeni çağ” veya “yeni zaman” anlamına geldiğini göreceksiniz.

Hyundai amblemi

Bu kelime kelimenin tam anlamıyla "Asya'nın yükselişi" olarak tercüme edilir. 3D logo genç ve enerjik bir şirketi simgeliyor. Kırmızı renk, yukarı doğru aspirasyon gibi Güneş'in sıcaklığıdır. Bir elips burada Dünya'nın bir sembolü olarak hizmet eder, markanın küresel ününü vurgular.

Amblem KIA

Japonca

019 acur

Latince'de "Acu" hecesi doğruluk, güvenilirlik ve doğruluk anlamına gelir. Logo, kumpas şeklinde değiştirilmiş “A” harfini içerir. Bu amblemin amacı, teknik ve tasarım değerini vurgulamaktır. Japon markası.

Acura amblemi

020 Daihatsu

Bu Japon markasının amblemi stilize bir "D" harfine benziyor ve kolaylık ve kompaktlığı simgeliyor. Bütünlük için, şirketin "Biz kompakt yapıyoruz" sloganını hatırlayın ve her şeyi anlayacaksınız.

Daihatsu amblemi

021 Honda

Honda TM logosunun anlamını çözmek çok basittir. Birincisi, bu kelimenin ilk harfi ve ikincisi, şirketin kurucusu Soichiro Honda'nın adı.

022 sonsuz

Logonun yaratılmasıyla ilgili ilk çalışma sırasında, fikir sonsuzluk işaretini kullanmaktı, çünkü çeviride kelimenin tam olarak bu anlamı var. Ama sonra sonsuza giden bir yol şeklinde yaptılar. Bu sembolün her şeyde mükemmelliğin altında yatan bir anlamı vardır.

amblem sonsuz

023 Isuzu

Her şey basit, logo stilize edilmiş bir versiyonda büyük bir "I" harfine benziyor. Ama bilge Japonlar, bir harfte bile birçok anlam bulabilirler. Bu logoyu ve özellikle renk düzenini dünyaya açıklık ve şirket çalışanlarının yüreklerini yakan olarak yorumluyorlar.

Isuzu amblemi

024 Lexus

Amblem fikri İtalyan tasarımcı Giorgetto Giugiaro'ya aittir. Hanedan bir kalkan gibi görünen logonun ilk fikrini beğenmedi. Dinamikte bükülme ve modelin büyük harfini bir oval içine yerleştirme fikrini ortaya attı. Ona göre bu seçenek lüksü simgeliyor.

Lexus amblemi

025 Mazda

1934'ten başlayarak, bu arabanın logosunun altı çeşidi vardı. İkincisi 1997 yılında kaydedildi ve "Zoom-Zoom" sloganıyla dünyaya sunuldu. Şirketin ruhuna uygun, kanatlı büyük "M" harfi, özgürlük ve uçuş fikirlerini simgeliyor. Şirketin kurucusunun büyükbabasının Çehov'un büyük bir hayranı olduğu ve bir zamanlar "Martı" oyunu için Moskova Sanat Tiyatrosu'na gittiği bir efsane var. Yıllar sonra torunu eski bir programda bir martı logosu gördü ve onu işinde kullanmaya karar verdi.

Mazda amblemi

026 Mitsubishi

Başka bir popüler Japon markasının adının gizli bir anlamı var. Adı "mitsu" - "üç" ve "hishi" - "su kestanesi" olmak üzere iki kelimeden oluşur, aynı zamanda "elmas şeklindeki elmas" olarak da adlandırılır. Kelimenin resmi çevirisi "üç elmas" gibi geliyor. Ve şirketin logosu, üç sıra elmas ve Tosa klanının üç yapraklı armasından oluşan kurucularının, Iwasaki ailesinin armasını birleştiriyor.

Mitsubishi amblemi

027 nissan

Şirketin adı, 1934'te, doğrudan üretim ülkesi, Japonya ve endüstrisi anlamına gelen iki kelimenin birleşmesinden ortaya çıktı. Şirket logosundaki kırmızı daire, yükselen güneşi ve samimiyet duygusunu simgeliyor. Mavi dikdörtgen gökyüzünün sembolüdür. Bu amblem, şirketin "Samimiyet başarı getirir" sloganıyla mükemmel bir uyum içindedir.

028 Subaru

Japonca'dan tercüme edilen "subaru" kelimesi, Toros Takımyıldızı'ndaki bir yıldız galaksisinin yanı sıra "yolu işaret etmek" veya "bir araya gelmek" olarak tercüme edilebilir. Altı yıldızın “parladığı” otomobilin amblemi, yüksek kaliteli işçilik, ileri teknolojilerin kullanımı ve harika anlamlara sahiptir. sürüş performansı arabalar.

Subaru amblemi

029 Suzuki

Bu logonun tarihi de delice basittir. Latince "S" harfi, bir Japon hiyeroglifi olarak stilize edilmiştir ve bu TM'nin kurucusu Michio Suzuki'nin adının ilk harfidir.

Suzuki amblemi

030 toyota

2004 yılında, tanınmış Toyota markasının amblemi bazı değişikliklere uğradı. Bu ürünün üreticileri, müşterilerine üstün kalite sözü verdi. Buna göre, amblem mükemmel olmalıydı. Bu, ikisi kompozisyonun ortasına dik olarak yerleştirilmiş ve üretici ile alıcılar arasındaki karşılıklı anlayışı simgeleyen üç oval ile gümüş metalik renkte üç boyutlu bir görüntüdür.

Toyota amblemi

Amerikan

031 Buick

Buick lüks otomobil amblemi birçok kez değişti. 1975 yılında, bu modelin üretiminin en başında olduğu gibi, şirketin adı logoya geri döndü. Ve şirket Skyhawk adında yeni bir tür makine piyasaya sürdüğünde, ambleme bir şahin figürü eklendi. Skyhawk seksenlerin sonlarında varlığını sona erdirdi ve İskoç aristokratlarının ve Buick ailesinin kurucularının üç arması ambleme geri döndü.

Buick amblemi

032 Cadillac

1999'da TM Cadillac'ın sahibi GM, mevcut amblemde değişiklik yapmaya karar verdi. Önümüzdeki 21. yüzyılda modern hale getirmek için kuş ve taç resimlerinin ondan çıkarılmasına karar verildi. Eski soylu aile de La Mothe Cadillacs'ın kalan armasını ve onu çerçeveleyen çelengi grafik şeklinde yapmaya karar verildi. Hollanda'dan soyut bir sanatçı olan Piet Mondrian, yeni amblem üzerinde çalışmaya davet edildi. Böylece asırların eşiğinde geçmişle geleceği birbirine bağladığı ortaya çıktı.

Amblem Cadillac

033 Chevrolet

Bu ikonik arabanın ambleminin görünümünün birkaç versiyonu var. İçlerinden biri, şirketin kurucularından William Durant'ın Paris'i ziyareti sırasında bir otel odasının duvar kağıdında bu çizimi gördüğünü ve yeni bir arabanın logosunu yaptığını söylüyor. Başka bir versiyona göre, Durant genellikle amblemin çeşitli versiyonlarını çizdi ve Chevrolet amblemi haline gelen aynı papyonu çizdi. Ve son olarak, son versiyon Durant'in gazetelerden birinde bu sembolü kullanan bir kömür şirketi için reklam görmüş ve işi için patentini almış olmasıdır.

Chevrolet amblemi

034 Chrysler

Chrysler otomobil ambleminin tarihindeki kıvrımlar ve dönüşler, uzun süredir devam eden bir Brezilya TV dizisi gibidir. Geçen yüzyıl için dış görünüşçok kez değişti. Örneğin, 2007'de beş ışınlı bir yıldıza benziyordu. Ve 2009'da tekrar değiştirildi ve şimdi adı gibi görünüyor, uzanmış gümüş kanatlarla mavi bir arka plan üzerine yerleştirilmiş.

Chrysler logosu

035 Atlatmak

Dodge logosu 20. yüzyılda birçok kez değişti. 2010 yılında, koç başının amblemden çıkarılmasına ve şirketin adı ve iki eğik çizgiyle basit bir yazıt yapılmasına karar verildi.

atlatmak amblemi

036 Kartal

Bu ticari markanın logosu, içinde bir kartal başının anahat görüntüsünün bulunduğu bir arma şeklinde yay kenarları olan bir üçgendir. Amblem, beyaz kontur çizgileriyle tamamen siyah renkte yapılmıştır.

037 Ford

2003 yılında, yüzüncü yıl onuruna, logoda küçük değişiklikler yapılmasına karar verildi. Şirket, 1927'de oval "uçan harfler" amblemine geri döndü ve yalnızca mordan maviye uzanan renk kaplamasını yanardönerlik ile değiştirdi.

Ford amblemi

General Motors Corporation 1916'da kuruldu. Şirketin kurucuları, Grabowski kardeşler, GM'nin yaratılmasından önce kamyon üretimiyle uğraşıyorlardı. William Durand onlara katıldıktan sonra, şirket yeni bir isim aldı ve Michigan'ın tüm mühendislik endüstrisini kendi etrafında birleştirdi. Amblem özel bir şey değildir ve yalnızca gümüş çerçeveli kırmızı renk şeması nedeniyle kazanır.

GMC amblemi

039 mizah

Başlangıçta, General Motors SUV'nin bu ticari markası orduda kullanılmak üzere tasarlandı, biraz sonra sivillere satılmaya başlandı. Amblemde fırfırlar yok. Ve neden ordudalar?

Amblem Hummer

040 cip

Tıpkı Hummer gibi, Jeep marka araba da askeri kullanım için yapıldı ve bu nedenle hiç kimse logosunun özgünlüğüne fazla dikkat etmedi. Başlangıçta, basitçe yoktu. Araba satışa sunulduğunda, dikey olarak düzenlenmiş iki daire ve yedi dikdörtgenden oluşan bir logo ortaya çıktı. Bu kompozisyon görsel olarak bir SUV'un önüne benziyor.

cip amblemi

041 Lincoln

Lincoln logosu, aynı anda dünyanın her yönünü gösteren stilize bir pusulaya dayanmaktadır. Bu markanın dünya çapında büyük bir başarı kazandığı bir dönemde, böyle bir logo uygundu. Şu anda şirketin ürünlerine olan talep Amerika Birleşik Devletleri'nde bile önemli ölçüde düştü.

Lincoln amblemi

042 Merkür

Çok uzun zaman önce, otomotiv markası Mercury'nin logosunda stilize bir "M" harfi ortaya çıktı. Ve 1939'da Henry Ford Edsel'in oğlu, ticaret tanrısı tanrı Merkür'ün onuruna yeni arabanın adını buldu ve profilini arabanın ambleminde tasvir etti.

Merkür amblemi

043 eski mobil

Artık feshedilmiş şirketin mevcut amblemlerinin sonuncusu, sadelik ve özlülük ile karakterize edilen Japon otomotiv tarzında yapıldı. İçinde bulunduğu oval çerçeveyi "kıran" stilize bir harfe benziyordu. Amblem, Avrupa ve Japonya'dan benzer otomobil modelleriyle rekabet edebilecek modelin teknolojik modifikasyonunu simgelemek için tasarlandı. Ayrıca amblemin içinde bir roket ipucu şeklinde eski logoya doğru hafif bir “başını sallama” vardı.

Amblem Oldsmobile

044 Plymouth

2001 yılında bu markanın varlığı sona erdi. Ve o ana kadar logosu, keşifçilerinin Amerika'ya yelken açtığı, Plymouth Stone'a demirleyen Mayflower gemisine benziyordu.

Plymouth amblemi

045 Pontiac

Bu arabanın varlığının başlangıcında, amblemi bir Hint başlığıydı. 1957'de görünümü değişti ve radyatörün çatallandığı yerde görsel olarak bulunan kırmızı bir ok gibi oldu. Ne yazık ki, bu marka Amerikan arabası uzun zaman önce öldü.

Pontiac amblemi

Chrysler Group LLC'den bu araba, amblemin ortasına yerleştirilmiş sert boynuzlu bir koç başı ile tepeli bir logoya sahiptir. Kompozisyonun tamamı ışıltılı metalik gümüş renginde yapılmıştır.

RAM amblemi

047 Satürn

"Emekli" kategorisinden başka bir araba. Ambleminde halkalı Satürn gezegeninin bir görüntüsü var. Amblemdeki yazı, Amerikalıları aya götüren Satürn-5 fırlatma aracındakiyle aynı yazı tipinde yapılmıştır.

Satürn amblemi

048 filiz

Bu marka için logo California tasarımcıları tarafından icat edildi. Bu araba aslında ekstrem sporlar ve okyanus balıkçılığı hayranları için tasarlandığından, açıkta kalan köpekbalığı yüzgeçleri şeklindeki “S” harfine dayanmaktadır. "Scion" kelimesi "varis" olarak çevrilir.

filiz amblemi

Avrupalı

ingilizce

049 Aston Martin

İlk James Bond'un favori arabasının logosu, 1921'de bir daire içine yazılan "A" ve "M" harfleri şeklinde ortaya çıktı. Şirketin kurucusu Lionel Martin, beynine ismin ikinci bölümünü verdi ve ilk bölüm, otomobilin ilk yarışını kazandığı İngiltere'deki Aston Clinton kasabasından alındı. 1927'de mevcut ambleme kanatlar eklendi.

Aston Martin amblemi

050 Bentley

Hızı, bağımsızlığı ve gücü simgeleyen açık kanatlar, TM Bentley logosuna başarıyla işlenmiştir. "B" harfi, şirketin kurucusu Walter Bentley'in onuruna kompozisyonun ortasına yerleştirilmiştir. Mektubun bulunduğu arka plan çok önemlidir. Yeşil arka plan yarış arabaları içindir, kırmızı, hassas bir tada sahip modeller içindir ve siyah, güç ve güç anlamına gelir.

Bentley amblemi

051 Caterham

Bu TM'nin yaratılışının başlangıcındaki amblemi, Lotus otomobilinin logosuna çarpıcı bir benzerlik gösteriyordu. Sihirli sayı 7, bir süredir logoda yer alıyor ve Caterham Super Seven markasıyla ilişkilendiriliyor. Ocak 2014'te, geleneksel yeşil rengi ve İngiltere bayrağının ana hatlarını içeren tamamen yeni bir logo ortaya çıktı.

Caterham amblemi

052 Jaguar

Bu makinenin sembolünün iyi bilinen bir kedi hayvanı olduğu açıktır. Yani bu isme sahip bir arabanın gücü, güzelliği ve zarafeti olmalıdır. 1935'te Swallow Sidecars'ın reklam ve satış müdürü tarafından bir zıplayan jaguar taslağı çizildi ve çizimi heykeltıraş Gordon Crosby'ye gösterdi. Ve bir atlamada böyle zarif bir jaguar figürünü kör etti. Bilgili araba satıcılarının bu rakamı araba alıcılarına ek bir ücret karşılığında sattığı bir zaman vardı.

jaguar amblemi

053 Land Rover

"Kara" dünya, "Rover" gezgindir. Dünyayı dolaşan bir araba. Bu harika SUV'nin ana özü budur. Maurice Wilks'in arazi araçları için bu ismi bulmasının üzerinden 60 yıldan fazla zaman geçti. İki tür TM Land Rover amblemi vardır. Birincisi siyah zemin üzerine gümüş harflere benziyor, ikincisi yeşil zemin üzerine yaldızlı harflere benziyor.

Land Rover amblemi

054 lotus

TM "Lotus" logosu, güneşi andıran parlak sarı bir daire ve üzerinde yazılı bir İngiliz Yarış Yeşili üçgenidir. Araba markasının adı ve yaratıcısı Anthony Colin Bruce Chapman'ın (ACBC) baş harfleri üçgende yazılıdır.

Lotus amblemi

Görünüşe göre, tasarımcılar bu markanın yaratılması için uzun süre terlemediler. Marka adı, normal bir sekizgenin içine basitçe yazılmıştır.

MG amblemi

056 MİNİ

Geleneksel olarak çeviklik, hız, güç ve özgürlük anlamına gelen kanatlı "yükselen" markalardan biridir. Ve siyah yenilik, dinamikler, zarafet ve mükemmellik açısından güçlüdür. Peki ya sofistike ve ihtişamlı gümüş rengi olmadan. Mümkün değil!

Amblem MİNİ

057 morgan

Görünüşe göre Birleşik Krallık'taki faunanın favori temsilcileri kuşlar. Bir dairenin arka planında haç şeklinde bir amblemi olan bir başka "kanatlı" logo ve Morgan yazıtının İngiltere'den küçük bir şirketi "Morgan Motor Company" var ve en modern "iç kısımlara" sahip retro tarzı spor coupeler üretiyor.

morgan amblemi

058 Soylu

Bu ticari markanın amblemi, ana tasarımcı olan ve Noble şirketini 1996'dan 2009'a kadar yöneten Lee Noble'ın adını gösteriyor. Şimdi şirket, yüksek hızlarda spor araba üretimi yapıyor.

asil amblem

059 Rolls Royce

Bu ünlü arabanın iki amblemi var. İlkinde RR çift harfleri var. Bunlar markanın kurucuları Sir Henry Royce ve Charles Stuart Rolls'un isimleri. 1933'te Sir Henry Royce'un ölümünden hemen sonra harflerin renginin kırmızıdan siyaha değiştirildiği bir versiyon var. Kaputun üzerine yerleştirilen bu arabanın bir diğer sembolü de uçuşan bir elbiseyle havalanıyormuş gibi süzülen bir kadın figürü. Bu heykelcik bazen "Rapture Ruhu" olarak anılır.

Rolls-Royce amblemi

Bu araba doğumunu iki İngiliz mühendise borçludur - 1947'de "TVR Engineering" şirketini kuran ve ona Wilkinson - TreVoR adını veren Trevor Wilkinson ve Jack Picard. Şirket hafif spor otomobillerde uzmanlaşmıştır.

Amblem TVR

061 Opel

Bu en eski İngiliz otomobil markasının amblemi, bir aslan gövdesi ve başı ve kartal kanatları olan efsanevi bir yaratık olan bir griffin imajını sergiliyor. TM ismi Thames'in güney kıyısındaki bölgeden gelmektedir.

Opel amblemi

İtalyan

062 Alfa Romeo

1910'da teknik ressam Romano Cattaneo, Milano'daki Piazza Castello istasyonunda bir tramvay bekliyordu. Aniden dikkatini Milano bayrağındaki kırmızı haç görüntüsüne ve asil Visconti ailesinin evinin cephesinde sergilenen ambleme çevirdi. Amblem, bir kişiyi yutan bir yılanı tasvir etti. Zamanla haçı ve yılanı birleştirdi. Sonuç, ünlü bir otomotiv markasının logosu. 1916 yılında, şirketin yeni sahibi olan Napolili girişimci Nicola Romeo'nun onuruna ilk isme Romeo kelimesi eklendi.

Amblem Alfa Romeo

063 Ferrari

Bu TM'nin amblemindeki şahlanan at ilk olarak Birinci Dünya Savaşı sırasında Francesco Baraka'nın kullandığı uçağa yerleştirildi. 1923'te Alfa Romeo sürücüsü Enzo Ferrari ve Barack'ın ebeveynleri bir araya geldi. Yarışçıyı, iyi şansın sembolü ve oğullarının anısına, yarış arabasına şahlanan bir atın resmini koymaya davet ettiler. Ferrari, memleketi Modena'nın resmi sarı rengini çizime ekleyerek ve atın kuyruğunu yukarı kaldırarak tam da bunu yaptı.

Ferrari amblemi

064 fiat

2007'de Fiat'ın sekizinci kez Dünya Yılın Otomobili unvanını kazanmasının ardından amblemini değiştirmeye karar verildi. Eski örnekten kalkanın kırmızı rengi ve şekli korunmuştur. 3D şekil ve renk özellikleri eklendi. Üretimde ileri teknolojilerin gelişimini, İtalyan tasarımının özelliklerini, dinamiklerini ve bireyselliğini sembolize ediyorlar.

Fiat amblemi

065 Lamborghini

Bu amblem, şirketin kurucusu Ferruccio Lamborghini tarafından icat edildi. Boğa burcunda doğduğu için ambleme boğayı yerleştirdi. Efsaneye göre Lamborghini, Ferrari markasının kalkanını basitçe kopyalamış ve yer yer sarı ve siyah renkleri değiştirmiş.

Amblem Lamborghini

066 Lancia

1911'de bu İtalyan otomobil markasının ilk logosu oluşturuldu. Bayrak ve marka adı altında gaz pedalına sahip dört kollu bir direksiyon simidine benziyordu. Bu amblem Carlo Biscaretti di Ruffia tarafından tasarlanmıştır. 1929'da amblemi üçgen şekilli bir kalkan üzerine yerleştirmeyi önerdi. Zamanla, amblemin şekli ve rengi değişti, çeşitli unsurlar ortaya çıktı ve kayboldu, ancak 1929'da icat edilen logonun temelleri bugüne kadar hayatta kaldı.

Lancia amblemi

067 Maserati

Bu şirket, 1914 yılında Bologna şehrinde kurulmuştur ve spor otomobiller ile birinci sınıf otomobillerin üretiminde uzmanlaşmıştır. Logo, şirketin memleketindeki Neptün Çeşmesi'nin unsurlarından biri olan bir trident'e sahiptir.

Maserati amblemi

068 Bugatti

Bu eski İtalyan markasının logosu, kurucusu Ettore Bugatti tarafından oluşturuldu. Bu, kenarları incilerle süslenmiş oval şekilli bir incidir. Gerçek şu ki, Ettore'un babası Carlo Bugatti mücevher tasarımıyla uğraşıyordu. Babasının onuruna, Ettore logoyu buldu. Ayrıca logonun içinde "E" ve "B" şirketinin kurucusunun baş harflerini görebilirsiniz. Amblemin kırmızı rengi tutku, heyecan ve enerjiyi, siyah - erkekliği ve mükemmellik arayışını, beyaz ise bizi asalet, saflık ve zarafet kavramlarına yönlendirir.

Amblem Bugatti

İspanyol

069 KOLTUK

Gri büyük harf "Sociedad Española de Automóviles de Turismo" ve otomobilin kırmızı marka adı yeni SEAT ambleminin temelini oluşturuyor. 1950 yılında üretilmeye başlandı. O günlerde, İspanya'da 1000 kişi başına sadece 3 araba vardı.

Amblem KOLTUK

Almanca

070 audi

Bu arabanın amblemi şartlı olarak “dört işareti” olarak adlandırılabilir. Otomobilin logosundaki dört halka, 1932'de birleşen Audi, DKW, Horch ve Wanderer adlı daha önce bağımsız dört şirketin holdingini temsil ediyor.

Audi amblemi

1917'de, dönen bir pervaneye benzeyen ünlü TM BMW'nin ilk versiyonu oluşturuldu. Logo küçük ayrıntılarla doluydu ve 1920'de değiştirilmesine karar verildi. Pervaneden gelen daire, değişen açık gümüş renk ve gölge ile dört bileşene bölünmüştür. Mavi gökyüzü. Ayrıca, mavi ve beyaz, Bavyera bayrağının temelidir.

BMW amblemi

072 Volkswagen

Almanca'dan tercüme edilen bu kelime "halkın arabası" anlamına gelir. 1934'te serbest bırakılması, Üçüncü Reich'in liderleri tarafından onaylandı. 1945'te Alman askeri makamları şirketin yönetimini devraldı. Otomobillerin üretildiği şehir Wolfsburg adını aldı ve arması ilk Volkswagen logosu oldu. Wolfsburg kalesini ve bir kurt figürünü tasvir etti. Otomobilin ihracat versiyonu için logoda “V” ve “W” harfleri belirdi.

Volkswagen amblemi

Lüks otomobil üreticisi Maybach, amblemine ilk başta şirketi simgeleyen iki büyük "M" harfi yerleştirmeye karar verdi. Maybach motorenbau" ve şimdi "Maybach Manufaktur" un yeni bir anlamı var.

Maybach amblemi

074 Mercedes-Benz

Ünlülerin marka amblemi Alman üretici 26 Mart 1901 tarihinde tescil edilmiştir. Üç ışınlı yıldızın anlamı, şirketin ürettiği motorların karada, gökyüzünde ve suda kullanıma uygun olmasıdır. Şirketin kurucusu Gottlieb Daimler'in eşine yazdığı bir mektupta bu yıldızdan ilk kez bahsedilmektedir. Yıldızın, Deutz'daki yeni Daimler evinin inşa edileceği yeri işaret edeceğini ve şirketin başarısını simgeleyen yeni otomobil fabrikasının çatısının üstüne yerleştirileceğini kastetmişti. Daimler'in oğulları bu sembolü yeni arabanın ambleminde kullanmaya karar verdiler.

Amblem Mercedes-Benz

075 Opel

2002 yılında Opel, logosunu daha canlı ve dinamik hale getirmeye karar verdi. Yıldırımın yerini büyük bir üç boyutlu işaret aldı ve şirketin adı değişti.

Opel amblemi

076 porsche

Arabaya Dr. Ferdinand Porsche'nin adı verildi. Yetiştirme atı Stuttgart şehrinin armasından alınmıştır ve amblem üzerindeki boynuzların, kırmızı ve siyah çizgilerin görünümü, Stuttgart'ın başkenti olduğu Württemberg Krallığı'nın armasından kaynaklanmaktadır. Bu logo 1952'de arabada göründü.

Porsche amblemi

Tabii ki, İngilizce konuşanlar için “akıllı” kelimesini “akıllı” olarak çevirmek zor olmayacak. Ancak işler farklı. Bu kelime, diğer üç kelimenin parçalarını içerir: "Swatch" (en ünlü İsviçre saat markası), "Mercedes" (markanın şu anki sahibi) ve "Art" (sanat). Amblemin başında, arabanın kompaktlığı ve ok anlamına gelen "C" harfi, avangard düşünceye işaret ediyor.

Amblem Akıllı

078 Wiesmann

Bu otomobil şirketinin modellerine "özel ürünler" denir. Bu aynı zamanda arabanın kaputuna yerleştirilen kertenkele tarafından da ima edilir. Hızı, savurganlığı ve zenginliği sembolize eder.

Wiesmann amblemi

Lehçe

Bu Polonya markasının kısaltması, Araba Fabrikası'nın (Fabryka Samochodow Osobowych) adından gelmektedir. 1951 yılında kurulmuştur. 1684 yılında bir roket motoruyla çalışan dünyanın ilk scooter'ının geliştirildiğine dair bir efsane var. Sonra amblemin gerçek çevirisi Özel Scooter Fabrikası gibi geliyor. Amblemde "F" harfi, "S" harfinin bir bölümünden oluşur ve "O" harfi ile özetlenir. Kırmızı ise tutkunun, kalitenin ve güvenin bir tezahürüdür.

FSO amblemi

Rusça

080 VIS

"VAZinterService" şirketinin amblemi, "B", "I" ve "C" harflerini kullanan bir grafik stilidir. Bu, çeşitli amaçlar için kamyonet üretiminde uzmanlaşmış AvtoVAZ'ın bir yan kuruluşudur.

WIS amblemi

081 GAZ

Gorky Otomobil Fabrikası, Volga ve Chaika arabaları ve çeşitli kamyon türleri üretmektedir. Tesisin logosu 1950'de halka açıldı ve Nizhny Novgorod Prensliği'nin armasına çok benziyordu. Amblemin üzerine bir şahlanan geyik yerleştirilir. Yıllar geçtikçe, logonun imajı değişti.

Amblem GAZ

082 ZIL

Bu ünlü Rus markası, stilize harflerle oldukça basit bir logoya sahiptir. 1944 yılında vücut tasarımcısı I.A. Sukhorukov tarafından ZIL-114 modeli için icat edildi. Bölüm başkanı amblemi beğendi ve onay için fabrikanın üst yönetimine teslim etti. Likhaçev.

ZIL amblemi

083 Izh

2005 yılında bu isim altında otomobil üretimi durduruldu. Izhevsk'ten gelen tesis, Rus Teknolojileri şirketinin mülkü oldu. Ve eski logo, logonun ortasında "I" ve "Zh" harflerini simgeleyen eğik yuvarlak beyaz çizgilerle iki bitmemiş yarım kürenin birleşimiydi. Amblemin altında stilize bir "AUTO" yazısının yanı sıra.

Amblem İZH

084 lada

Amblem 1994 yılında ortaya çıktı Rus modeli Mavi bir arka plan üzerinde bir yelken altında beyaz bir tekne şeklinde perde. Logo, daha önce Volvo'nun tasarım departmanına başkanlık eden AvtoVAZ'ın baş tasarımcısı Steve Mattin tarafından güncellendi. Bu amblem, tesisin Volga şehri Samara'daki yerini ima ediyor. Uzun zaman önce, tekne, Volga boyunca ticari malları taşımak için ana araçtı. Logoda "B" harfi tekne şeklinde çizilmiştir.

Amblem Lada

085 Moskova

Moskvich logosu birçok kez değişikliğe uğradı. Ancak, Moskova'yı simgeleyen Kremlin'in görüntüsü üzerinde her zaman açıkça görülüyordu. Bu arabanın son amblemi çok sade görünüyor. Kremlin duvarının siperlerinin dış hatları stilize edilmiş bir "M" harfi ile bağlantılıdır.

Amblem Moskova

086 tamam

Bu Rus amblemi yolcu arabası"Oka" kelimesinin stilize büyük harflerine benziyor. Bu marka 1988 yılında piyasaya sürüldü. AT Rusya Federasyonu KamAZ fabrikasında K harfiyle Oka üretiyorlar, AvtoVAZ Lada Oka-2'yi üretiyor ve SeAZ C harfiyle Oka üretimine başladı.

OKA amblemi

087 UAZ

1962'de, ünlü “kırlangıçlı daire” Ulyanovsk Otomobil Fabrikası'nın amblemi oldu. Yeni yüzyılın başında isim Latin harfleriyle yazılmaya başlandı ve şirket logosunu değiştirdi. Şimdi yeşil ve değişen formlarla.

Amblem UAZ

Rumence

088 Daçya

Romanya'dan şirket, üzerinde üreticinin adının yazılı olduğu mavi bir kalkana dayanan arabalarının amblemini buldu. Sonra amblem daha da basitleşti. Bu sefer kalkansız yaptılar. Sadece şirketin adını taşıyan gümüş renkli amblem kaldı.

Dacia amblemi

Ukrayna

089 Bogdan

Ukraynalı otomobil "Bogdan", şişirilmiş yelkenli bir yelkenli gibi görünen Latince "B" harfi şeklinde bir logoya sahiptir. İyi şans ve başarının sembolü, seyahat ederken adil bir rüzgar. Harf, yeşil bir arka plan üzerinde bir elips içine yerleştirilir. Yeşil, büyüme ve yenilenme süreçleri anlamına gelir, harfin gri rengi ve elips mükemmelliğe işaret eder.

Bogdan amblemi

090 ZAZ

Zaporozhye Otomobil Fabrikasının amblemi değiştirildi. Daha önce, üstünde ZAZ harfleri olan Zaporizhzhya hidroelektrik santralini tasvir ediyordu.

ZAZ amblemi

Çek

091 Skoda

Ünlü Çek otomobilinin "kanatlı ok" şeklindeki amblemi 1926'da ortaya çıktı. Tam 5 yıl (1915-1920) Bay Maglie bu logo üzerinde çalıştı. Sonuç olarak, yuvarlak tokalı ve beş tüylü bir başlıkla giyilen stilize bir Hintli kafasına sahip oldu.

Skoda amblemi

İsveççe

092 Koenigsegg

Bu İsveçli şirket, özel spor sınıfı ürünler üretmektedir. 1994 yılında Christian von Koenigsegg tarafından kurulmuştur. Logo, turuncu ve kırmızı elmas şeklindeki çizgilere sahip bir kalkan şeklinde yapılmıştır.

Amblem Koenigsegg

093 Saab

Bu şirketin logosu, bir aslanın gövdesine ve bir kartalın kafasına ve kanatlarına sahip bir griffin görüntüsüdür. Saab endişesi tarafından satın alındıktan sonra kamyon üreten Vabis-Scania şirketinin logosundan aldılar. Logo, TM Scania'nın amblemine çok benzer.

SAAB amblemi

094 Volvo

"Volvo" kelimesi Latince'den "yuvarlanıyorum" olarak çevrilir. Logonun ana bileşimi, eski demir sembolüydü. Antik Roma'da, savaşlarda sadece demir silahlar kullanan savaş tanrısı Mars ile yakından ilişkiliydi. Ve demir, dayanıklılık, güvenilirlik ve yüksek kalitenin sembolüdür.

Volvo amblemi

Fransızca

095 Aixam

Alt kompakt otomobil üretimi için Fransız şirketi 1983 yılında kuruldu. Logosu çok basit ve anlaşılır. Mavi bir arka plan üzerinde büyük bir "A" harfidir, kırmızı çizgili bir daire içine yazılmıştır. Altta, merkeze yönelik olarak büyük harflerle yazılmış şirket adı bulunur.

Aixam amblemi

096 matra

Bu marka altında otomobillerin yanı sıra havacılık ekipmanları, silah sistemleri, bisikletler ve telekomünikasyon ekipmanları da üretildi. Logo, siyah büyük harflerle şirket adından ve içinde sağa dönük bir ok bulunan siyah beyaz çizgili bir daireden oluşur.

Matra amblemi

097 peugeot

Bazen bu arabanın sahipleri sevgiyle ona "aslan yavrusu" diyorlar. Kariyerlerinin başında, şirketin kurucuları Jules ve Emile Peugeot kardeşler kesici alet imalatıyla uğraşıyorlardı. Ve bu durumda aslan, esnekliğin, hızın ve gücün bir simgesiydi. Ve şimdi, bir süre sonra bu sembol, testerenin yüzeyinden arabanın yüzeyine göç etti. İlk başta aslan ok boyunca yürüyormuş gibi görünüyordu, ama sonra büyüdü.

Peugeot amblemi

098 Renault

Bu şirketin birçok logosu vardı. En ünlüsü, 1925'te ortaya çıkan dikey eşkenar dörtgendir. 1972 ve 1992'de kökten değişti. 2004 yılında amblemin üzerinde sarı bir arka plan belirdi ve 2007 yılında alt kısma RENAULT eklendi.

Renault amblemi

099 Simca

Artık kullanılmayan Fransız otomobil Simca'nın logosu, içinde mavi ve kırmızı bir arka plana bölünmüş bir amblem tabanıydı. Ayrıca, maviden daha fazla üçüncü bir kırmızı arka plan vardı. Amblemin üst mavi kısmında beyaz bir kırlangıçın stilize edilmiş bir görüntüsü vardı ve altta şirketin adı beyaz uzun harflerle yazılmıştı.

simca amblemi

100 Venturi

Bu TM'nin amblemi, içinde gümüş bir şerit ve kırmızı bir arka plan ile çevrelenmiş bir oval gibi görünüyor. Merkezde, içinde kanatları açılmış bir kuş bulunan amblem şeklinde bir üçgen vardır, üstünde, üst kontur boyunca şirketin adı büyük harflerle yazılmıştır. Üçgenin içindeki renkli arka plan koyu mavidir.

Amblem

Ayna - araç bilgisayarı

Bugün dünya çapında 50.000'den fazla otomobil modeli ve yaklaşık 500 otomobil markası bulunmaktadır. Birçok otomobil markasına aşinalık kolaylığı için, üretici ülkeler tarafından ayrıştırılabilirler.

Çin otomotiv endüstrisi aktif olarak gelişiyor ve bugün Çin'den 40'tan fazla araba logosu var.

Önemli Çinli otomobil üreticileri:

1. kiraz. Logo, sembolü kaplayan el şeklinde elips şeklinde bir figürün içinde yer alan "A" harfine dayanmaktadır. Elips içindeki harf, bu üreticinin makinelerinin yüksek seviyesini simgelemektedir. Şirket 1997 yılında kuruldu, ancak amblemini yalnızca 2001 yılında kurma hakkını aldı.
2. Lifan. Lifan ambleminde sembolik olarak üç yelkenli tasvir edilmiştir.
3. Geely. Birçok Çinli otomobil üreticisi gibi, Geely Automobile Holdings de otomobil üretimiyle değil, diğer ekipmanlarla, yani buzdolaplarıyla başladı. Honda ile birlikte Geely rozetleri ilk kez otomobillerde göründü. Bu üretici, en ünlü Çinli otomobil üreticilerinden biridir.
4. Çin Seddi. Üretici Great Wall Motors, dört tekerlekten çekişli araçların üretiminde uzmanlaşmıştır, ancak dizide hem küçük arabalar hem de minivanlar, limuzinler, pikaplar bulunmaktadır. Bu üreticinin yüksek nakliye kalitesi ile, makinelerin basitliği ve güvenilirliği tüm dünyada bilinir, olumlu yönler, parçaların bakım ve onarımlarını büyük ölçüde basitleştiren diğer Çinli üreticilerle uyumluluğunu içerir.
5. BYD Oto. Şirket kendini ilk olarak 1995 yılında duyurdu ve başlangıçta sıradan insanların basit gereksinimlerine odaklandı. Şu anda, otomobil üretiminde öncelikli yön, kendi bağımsız geliştirme, tasarım ve üretimidir. benzersiz arabalar tamamen ismine uygun - Hayallerini İnşa Et (Hayallerini İnşa Et). Şu anda, bu üretici geliştirmeye odaklanıyor elektrikli arabalar otobüslere odaklanıyor.
6. SAIC- Çin'in en büyük devleti otomobil endişesi, başlangıçta en yüksek güç aygıtı için binek otomobil üretiminde uzmanlaşmıştır. Şu anda üretici, tanınmış otomotiv holdingleri ile birlikte otomobil üretiyor (VAG, GMC, Rover Group ile ilgili). SAIC, binek otomobillere ek olarak kamyon, motosiklet, traktör ve otobüs üretmektedir.
7. BAW- Çin dört tekerlekten çekişli SUV'ların ana üreticisi. Bunlara ek olarak, endişe pikaplar, hafif kamyonlar ve en iyi arabalar askeri amaçlar için.

Japon arabaları

Japon otomobilleri, uzun yıllardır otomobil üreticilerinin ön saflarında yer almaktadır. Land of the Rising Sun'dan 20'ye yakın marka var.

Başlıca Japon markaları:

1. Honda. Honda rozeti, köşeleri düzleştirilmiş bir kare içine alınmış, ilgili kişinin kurucusunun soyadının ilk harfinden sonra stilize edilmiş bir "H" karakteri olarak tasvir edilmiştir.
2. toyota. Toyota amblemi, ikisi "T" harfini oluşturan ve genellikle üreticinin dokuma geçmişinden bir ipucu ile bir iğneye geçirilen bir iplik olarak tanımlanan üç ovalden oluşur. İki oval, sürücünün ve arabanın kalbinin birliğini sembolize eder. Her iki elips de ortak bir elips içine alınır.
3. Subaru. Ülker takımyıldızı Subaru ambleminde tasvir edilmiştir, logonun ikinci anlamı 6 şirketin bir araya gelmesidir - Fuji Heavy Industries. Yolculuğun başlangıcında, temel makinelerin üretimi için Fransız Renault markasına ait bileşenler kullanıldı.
4. Suzuki. Suzuki'nin ambleminde stilize bir "S" bulunur. Şirket, dokuma ekipmanları ve motosiklet üretimi ile başladı.
5. Mitsubishi.Üreticinin adı, logoda stilize edilmiş "3 elmas" olarak çevrilmiştir.
6. Nissan. Nissan ambleminin temeli güneştir ve bunun karşısında endişenin adıdır. Şirketin geçmişi 80 yıldan fazladır.
7. acur- Honda endişesinin ayrı bir dalıdır, adı güvenilirliği, doğruluğu ve doğruluğu simgeleyen "Aku" kelimesine dayanmaktadır. Amblem, bir pergelin (en doğru ölçüm için bir araç) stilistik bir görüntüsünü içerir. Marka 1984 yılında kurulmuştur.
8. Datsun. 1931'den 1986'ya kadar şirket kendi ürünlerini üretti, ardından Nissan otomobil üreticisi tarafından 2013'e kadar, üreticinin bağımsız otomobil üretimine yeniden başladığı zamana kadar emildi. Amblem, markanın enine yazıtına sahip bir Japon bayrağı içerir.
9. Sonsuzluk. Infiniti ambleminde somutlaşan, bu markanın otomobilinin sonsuz olanaklarını simgeleyen, mesafeye koşan yolun stilistik bir görüntüsüdür. Bu markanın premium otomobilleri Nissan-FM temelinde üretilmektedir.
10. Lexus. Amblem, oval bir açıda stilize edilmiş bir "L" harfine sahiptir. Üreticinin adı, bu marka altında otomobil üretiminde bir öncelik olan lüksün uyumlu bir eş anlamlısıdır. Lexus, lüksü ve sürüş konforunu tercih eden tüketicilere yönelik premium otomobiller üretmektedir.
11. Mazda. Mazda rozeti hem bir laleyi, bir martıyı, stilize edilmiş bir baykuş görüntüsünü hem de yukarıya doğru uzanan kanatları olan "M" harfini andırıyor.

rus otomobil markaları

Diğer ülkelerdeki otomobil üreticileri gibi logolarda Rus pulları makineler anlamlarını ve geleneklerini ortaya koydu.

Yerli otomobil üreticileri:

1. VAZ. Oval içindeki amblem, hem Rus "B" hem de "V" nin göründüğü stilize bir tekne içerir. Tekne, eski zamanlarda insan ve mal hareketinin teknelerde gerçekleştirildiği tesisin bölgesel konumunun bir simgesidir.
2. GAZ. Başlangıçta, bu arabaların üretiminin temeli, Amerikan amblemine benzeyen bitkinin orijinal rozetine yansıyan Ford endişesinin ürünleriydi. 20. yüzyılın ortalarından bu yana, amblemde değişiklikler meydana geldi, bölgenin arması rozetinin stilize bir görüntüsünün görünümüne yansıdı. Bugüne kadar, mavi bir arka plan üzerinde bir geyiğin üslup görüntüsü birçok yerli üzerinde mevcuttur. Araçlar(kargo, yolcu, araba).
3. Moskova. Moskvich logosunda birkaç anlam şifrelenmiştir. Başlangıçta, “M” görülebilir, amblemin daha yakından incelenmesiyle, rozetin Kremlin duvarının unsurlarıyla benzerliğini görebilirsiniz. Şu anda, logo endişe VAG'a (Volkswagen) aittir.
4. UAZ. Ulyanovsk üreticisinin ambleminde, kanatlarını bir daireden açan bir kuş görünür.

alman otomobil markaları

Alman otomobillerinin güvenilirliği ve pratikliği, yalnızca tüm dünyada sevgiyi kazanmayı mümkün kılmakla kalmadı, aynı zamanda Alman endişelerinin amblemlerinin “kalite” ile eşanlamlı hale gelmesine de yol açtı.

Alman otomobil markaları:

1. Audi. Dört halkanın simgesi, 4 şirketin birleşmesinin bir sembolünü içerir. Birçok kişi amblemde arabanın 4 tekerleğini görüyor.
2. BMW. Alman endişesi başlangıçta kendisini uçak endüstrisi için bir ürün üreticisi olarak ilan etti ve bunun sonucunda ilk logoda bir pervane görüntüsü vardı. Daha sonra, iç kısmı bir dama tahtası deseninde 4 eşit sektöre bölünmüş bir amblem olarak geniş siyah bir çerçeveye sahip bir daire kullanılmaya başlandı. İki gümüş sektör çeliği, mavi sektörler ise bayrağın rengini simgelemektedir.
3. Mercedes-Benz. Mercedes-Benz markasının amblemi, bir dairenin içine yerleştirilmiş üç köşeli bir yıldızı gösterir. Yıldızın ışınları, hava ve su taşımacılığı için güç ünitelerinin üretimi ile doğrudan ilgili olan suda, karada ve hava sahasında önceliği ve üstünlüğü sembolize eder.
4. Opel. Opel ambleminde, hızın sembolü olarak daire içinde bir şimşek bulunur.
5. Volkswagen.Şirket logosu, adından iki harf içerir.
6. Porsche. Porsche logosu, büyüyen bir at olan Stuttgart'ın memleketinin sembolünü gösterir ve kırmızı bir arka plan üzerinde geyik boynuzlarının varlığı Baden-Württemberg'i sembolize eder.

Avrupa otomobil markaları

Yaklaşık 30 tanınmış otomobil markası, Avrupalı ​​üreticiler tarafından temsil edilmektedir.

En popüler Avrupa otomobil markaları:

1. Rolls Royce.İngiliz endişesi premium otomobiller üretiyor. Şirketin logosu, kurucularının isimlerinin onuruna iki "R" harfi ile yazılmıştır. Harfler, saniyenin aşağı ve sağa hafif bir kaymasıyla üst üste yerleştirilmiştir.
2. Gezici. Rover logolarındaki sürekli değişikliklere rağmen, Viking Çağından stilize edilmiş görüntüler, sembolizmlerinde sürekli olarak görülür. Şu anda logo, siyah bir arka plan üzerinde tasvir edilen kırmızı yelkenli altın bir teknedir.
3. Ferrari. Modena'nın simgesi olan sarı zemin üzerine İtalyan firmasının logosuna "SF" (Ferrari ahırları anlamına gelen bir kısaltma) harfleri eklenmiş olup, rozetin üst kısmında ülke bayrağının renkleri yer almaktadır. .
4. fiat. Fiat amblemi, içinde marka adının yazılı olduğu bir daire ile bir kareyi birleştirir. Rozet, şirketin gurur kaynağı olan gelişmelerin ve deneyimin bir simgesidir.
5. Renault. Fransız üretici Renault'nun amblemi, sarı bir arka plan üzerinde refah ve iyimserliği simgeleyen stilize bir elmasa sahiptir.
6. Peugeot. Fransız şirketin logosu, dinamizmi simgeleyen arka ayakları üzerinde duran bir aslanı tasvir ediyor.
7. Citroen. Citroen logosunun hanedan bir anlamı vardır ve askeri üniformanın bir özelliği olan iki köşeli çift ayraç, uzun bir hizmet süresini gösterir.
8. Volvo. Volvo logosu, savaş tanrısı Mars'ın (kalkan, mızrak) sembollerini temsil eder. Sembolleri sabitlemek için tasarlanan çapraz çizgi, amblemin parlak ve tanınabilir bir özelliği haline geldi.

Kore araba logoları

Kore gelenekleri, marka amblemlerine anlam ve içerik yatırmak zorundadır.

Başlıca Kore otomobil markaları:

1. Hyundai. Bir elips içindeki en büyük Koreli üreticinin amblemi, ortak bir el sıkışmayı simgeleyen, sağa eğik stilize bir “H” harfi içerir ve endişenin adı “yeni zaman” olarak çevrilebilir.
2. ssangyong. Güney Koreli üreticinin adı, kelimenin tam anlamıyla, logoya ejderha kanatları veya pençelerinin stilize edilmiş bir görüntüsü şeklinde yansıyan "iki ejderha" olarak tercüme edilir.
3. Daewoo.Şirketin logosu bir deniz kabuğunun stilize edilmiş bir görüntüsüdür ve şirketin adı "Büyük Evren" olarak çevrilmiştir.
4. Kia. Marka adı, "Asya dünyasına girin" sembolik ifadesinin bir parçası olan bir elips içinde Kore markasının ambleminde yazılıdır.

amerikan arabaları

Amerikalıların göze çarpan arabalara olan sevgisi ve genel kitlenin arka planına karşı durma tutkusu, Amerikan arabalarının amblemleri kalabalığın arasından kolayca sıyrılıyor.

Amerikan otomobil markalarından bazıları:

1. Ford. Endişenin kurucusunun adı, modern otomotiv endüstrisine aşina olan bir elips içinde mavi bir arka plana karşı Ford ambleminde büyük harflerle yazılmıştır.
2. Buick. Amerikalı üreticinin modern amblemi, şirket tarafından tüm zamanların en başarılı otomobillerini simgeleyen üç gümüş armadır.
3. Hummer. Bir askeri savaş yerlisi basit bir yazı tipinde basit ve iddiasız bir şekilde belirtilir - Hummer, amblem sekiz şeritli bir radyatör ızgarasında bulunur.
4. GMC. Varlığının bir asırdan fazla bir süredir en büyük Amerikan endişesi General Motors, kırmızı renkte yapılmış GMC kısaltmasından oluşan özlü bir logo ile ayırt edilir.
5. Cadillac.Şirket, adını markada adı geçen kurucuya borçludur. Logonun orta kısmı, şirketin atasının aile armasını gösterir.
6. Chevrolet. Efsaneye göre Chevrolet markasının logosu olan stilize haç, şirket sahibinin bir Fransız motelinin duvar kağıdında gördüğü bir desenden ortaya çıktı.
7. Chrysler. Chrysler endişe logosu, en eski endişelerden biri tarafından üretilen otomobillerin hız ve gücünün bir sembolü olan stilize kanatlar içerir. Dodge, Lamborghini gibi tanınmış markaları içerir.
8. Pontiac. Safkan bir Amerikan arabasının amblemi, iki büyük hava girişi arasında bulunan kırmızı bir oktur.
9. Tesla. Elektrikli motorlu otomobil üretiminde uzmanlaşmış Tesla şirketinin amblemi, kılıç şeklinde stilize edilmiş "T" harfidir.

Otomobil markalarının çeşitliliği arasında iyi bilinen ve tanınabilir tanımlanabilir. Bu kadar çeşitli otomotiv üreticilerinde oryantasyonu kolaylaştırmak için markalar üretici ülkelere göre ayrılabilir.

Her eyalet, otomobillerinin markalarının amblemlerine ve adlarına özel bir anlam yükleyerek karakterize edilir.