Nissan juke boyutları. Özellikler nissan böceği. Daha fazla güç için geliştirilmiş benzinli motor ve geliştirilmiş mekanizmalar

Nissan Juke crossover'ın dünya prömiyeri Mart 2010'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti. Araba, Renault / Nissan B platformu üzerine inşa edilmiş, 2009 yılında sunulan Qazana konseptine dayanmaktadır.Uzunluğu 4135 mm, genişlik - 1765, yükseklik - 1570, dingil mesafesi - 2530 mm, yerden yükseklik - 175 mm'dir. Bagajın hacmi, muhtemelen boyutu en aza indirmek için oldukça mütevazı - 251 litre (arka koltuk açıkken 830 litre). Juke, küçük boyutu, sportif ruhu ve SUV performansını uyumlu bir şekilde birleştirir. Olağanüstü görünümü ilk bakışta göze çarpıyor, dış mekanda çeşitli stiller kullanılıyor: Plastik kaplamalı otomobilin devasa alt kısmı bir SUV ile bariz bir ilişki gösterirken, coupe benzeri bir siluet, dar pencereler, gizli arka kapı kolları ile üst kısım açıkça bir spor arabaya benziyor. Nissan Juke'nin dış tasarımı hem hayranları hem de rakipleri olabilir ancak hiç kimseyi kayıtsız bırakmayacağını güvenle söyleyebiliriz.

Tasarımcıların sıra dışı çözümleri içeride devam etti. Sportif estetik iç mekanda da mevcuttur: koltuklar şeklinde, motosiklet yakıt deposu olarak stilize edilmiş bir orta konsol, iki optitronic gösterge bölmesi ile donatılmış ön panelde, kontrast bir kaplamada (siyah ile kırmızı veya siyah ve gri) iç mekan. İç mekan genişlik açısından farklılık göstermiyor, aynı zamanda sadece önde oturanlar değil, arkadaki yolcular da rahatsız hissetmiyor.

Nissan Juke'nin sportif ruhu, dinamik performansına ve her şeyden önce yeni 1,6 litre turboşarjlı benzinli motora da yansıyor. olağanüstü 190 beygir maksimum 240 Nm tork ile güç. Motor, doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi (gücü ve torku artırır, zararlı emisyonları azaltır), turboşarj ve ara soğutucu (yüksek tepe gücü ve tork elde etmenizi sağlar) ve ayrıca kontrol eden sürekli değişken valf zamanlama mekanizması ile donatılmıştır. emme ve egzoz valfleri (tüm devir aralığında yüksek tork sağlar). Motor parçalarında (supap iticileri için karbon kaplama, eksantrik millerinin "ayna" yüzeyleri, seramik kaplamalı piston segmanları) sürtünmeyi azaltan teknolojiler kullanılmaktadır. Turboşarjlı motor, 6 vitesli manuel şanzıman veya manuel vites değiştirmeli Xtronic CVT-M6 varyatör ile mevcuttur. Temel konfigürasyonda, araç 1,6 litre benzinli motorla donatılmıştır. hem 5 vitesli manuel şanzıman hem de Xtronic CVT ile sunulan 117 hp kapasiteye sahip. Avrupa pazarı için 1,5 litre çalışma hacmine, 81 kW (110 hp) ve common-rail sistemine sahip dizel motor sunulmaktadır. Bu güç aktarma sistemi, etkileyici tork (240 Nm) sayesinde Juke'a mükemmel dinamikler sağlar ve iyi yakıt verimliliği ve düşük emisyon seviyeleri ile karakterize edilir.

Otomobil, gelişmiş TORK VEKTÖR tork aktarım sistemine sahip önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli ALL MODE 4X4-i ile donatılmıştır. Bu sistem, aracın yol tutuşunu iyileştirir ve virajlarda önden savrulmayı azaltır. Bu sistem, torku 50:50 oranında ön ve arka akslar arasında yeniden dağıtmanın yanı sıra farklı taraflardaki tekerlekler arasında dağıtır. Önden çekişli modifikasyonlara gelince, McPherson payandaları ve burulma çubuğu ve kontrol kolları olan "H" tipi bir arka süspansiyon ile birlikte gelirler. Dört tekerlekten çekişli versiyonlar, Nissan Qashqai tasarımına benzer çok bağlantılı bir arka süspansiyonla donatılmıştır.

Nissan Juke, EuroNCAP güvenlik testlerinde 5 puan aldı. Ön koltuklardaki yetişkin yolcular %87, arka koltuklardaki özel güvenlik koltuklarındaki çocuklar ise %81 koruma aldı. Yayalar güvenlikten %41 kazandı. Ve pasif güvenlik sistemleri %71.

Nissan, bu modelin geliştirilmesine yaklaşık 60 milyon avro harcadı ve 1.000 iş yarattı. Sunderland'deki fabrikada geleneksel mono tahrikli versiyonların ve Japonya'daki Oppama fabrikasında dört tekerlekten çekişli ve turboşarjlı versiyonların üretimi planlanıyor. İlginç bir şekilde modelin satışlarının dünya genelinde ABD, Avrupa ve Japonya arasında 60:25:15 oranında dağıtılması planlanıyor.

Nissan Juke'nin güncellenmiş bir versiyonu 2014 Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Dışarıdan, araba biraz değişti, modelin tanınabilirliğini ve marka özgünlüğünü korudu. Geçit, LED gündüz yanan farlara sahip xenon farlara sahipti (üst uç versiyonlarda bile Juke'un ön tasarımı, sadece halojen farlarla donatılmıştı), yeni bir şirket amblemi olan yükseltilmiş bir radyatör ızgarası, modifiye edilmiş bir ön ve arka tampon, yan aynalar LED'li yerleşik gösterge göstergeleri, arka lambalar - elemanlar ve tavan alanının 2 / 3'ünü kaplayan büyük bir kapak.

2014 Nissan Juke'un dış makyajını tamamlayan yeni bir alaşım jant seti. Ek bir ücret karşılığında çeşitli renk çarkı ekleri sipariş edilebilir. Temel konfigürasyonda, Visia crossover, Acenta ve Tekna versiyonlarında 16 inç çelik veya hafif alaşım jantlar alacak - çeşitli tasarımlarda 17 inç hafif alaşım jantlar ve isteğe bağlı 18 inç jantlar.

Gövde için üç yeni boya seçeneği var: Sunlight Yellow metalik, Ink Blue metalik ve Solid Red. Opsiyonel ayna kapakları, yan marşpiyeler, rüzgarlıklar ve kapı kolları kontrast renkte olabilir.

Küçük gövde, erken Juke'un birkaç ama önemli eksikliklerinden biriydi. Nissan, bagajın şeklini değiştirerek bunu düzeltmeye çalıştı, ancak yalnızca geçidin önden çekişli versiyonunda. Şimdi hacmi 354 litre. Dört tekerlekten çekişli versiyonun bagajında ​​hala sadece 251 litre olduğu ortaya çıktı.

Kabinde, yeni bir multimedya kompleksinin ve bir şerit kontrol sistemi, kör noktalardaki nesneleri tanımlama sistemi, hareketli nesneleri algılama sistemi içeren bir dizi güvenlik sistemi Nissan Safety Shield'in varlığına dikkat etmek önemlidir. Çapraz ekipman listesi ayrıca Çevre Görüş Monitörü sistemini de içerir. Temel donanım, CD çalarlı ve AUX soketli bir ses sistemi, optimum vites göstergesi ve lastik basınç sensörü içerir. 1.5 dCi ve 1.6 DIG-T versiyonlarında "taban" da buna ek olarak alaşım jantlar, klima, yol bilgisayarı ve ayarlanabilir sürücü koltuğu.

İç tasarım değişmedi, ancak bunun için yeni tasarım seçenekleri mevcut hale geldi. Standart olarak orta konsol, kapı panelleri ve diğer iç elemanlar griye boyanırken, isteğe bağlı özelleştirme paketleri kırmızı, beyaz, siyah veya parlak sarı renklerde mevcuttur.

Güncellenen model, daha ekonomik ve çevre dostu enerji santralleri ile donatılmıştır. Eski 117 beygir gücündeki 1.6 litrelik motorun yerini 115 beygir gücündeki yeni 1.2 litrelik bir ünite aldı. (190 Nm tork). Kombine yakıt tüketimi yaklaşık 5.5 litredir. 1.6 litre hacme ve 190 hp güce sahip ikinci benzinli motor. ön şekillendirme modelinden bize tanıdık geldi, ancak modernize edildi - sıkıştırma oranı artırıldı (9,5'ten 10,5'e) ve ayrıca bir egzoz gazı devridaim sistemi tanıtıldı. Önceki 1,5 litrelik 110 beygir gücündeki turbo dizel (Rusya'ya tedarik edilmiyor) da güç hattına girdi. 2014 Nissan Juke için tüm motorlar altı ileri manuel şanzıman ile sunuluyor ve isteğe bağlı yeni bir M-CVT mevcut.

• Yoldan geçenleri görmezden gelmeyecek ve tartışmayacak sıra dışı bir tasarım. Farlar mükemmel bir şekilde parlıyor. İyi Boşluk, bir geçit için yeterince ekonomik: 8-9.5 karayolu 6-7.5'te trafik sıkışıklığı olan bir şehir. İyi yol tutuşu. Arka kapı kolları, yüksek konumlarından dolayı, kirli havalarda sürüş sırasında pratik olarak kirlenmez ve bu da yolcuların uçağa binmesini kolaylaştırır. Sport modunda mükemmel frenler ve çeviklik. Büyük dikiz aynaları. Kışın, kabinde yeterince sıcak, -39'da bile başlayacaktı (araba sokakta). Kullanışlı araç bilgisayarı ve telefonlu ses sistemi.
• dış görünüş, Boşluk
• Kısacası, harika bir şehir beygir. Ekonomik, yüksek ruhlu, yeterli Boşluk, yeterince kompakt, trafik sıkışıklığı ve park sorunları ile şehir için şüphesiz bir artı. Nissan'da fiyatın kaliteye oranı, her zaman olduğu gibi, en iyisidir, bir milyona kadar üst düzey bir konfigürasyonda bir geçit satın almak kötü bir şey bile değildir! Ekim ayından beri 3800 koşarak araba kullanıyorum. 117 atta bu kadar çevikliği nasıl barındırabildiklerine çok şaşırdım?! Spor modunda, doğrudan trafik ışığından yırtılır! Direksiyon ve süspansiyon da buna göre değişir.
• Kısacası - Dzhuk şişirilmiş bir micradır. Tek fark ve artı yüksek Boşluk... Evet ve trafik sıkışıklığında bile şehirde yaklaşık 8 litre yiyor. Sobadan çok memnun kaldım - çok çabuk ısınıyor.
• Dış görünüş, Boşluk, ön koltuklar
• 1) görünüş! 2) fiyat! (700-750 için - temel konfigürasyonda diğerlerinin seçenekleri var), hatta bluetooth ve seyir, yastıklar - 8 adet! 3) montaj (İngiltere, Japonya) 4) Boşluk(18 cm - 55-60 yerine Kashkai'den tekerlekler koydum, bu nedenle 1 cm (hiçbir şey yapışmıyor!) 5) iç mekan (Mazda 3'ten daha az değil) - dahil. ve arkasında !!) yakıt tüketimi (şehirde çalışırken ve trafik sıkışıklığı sırasında B.K.'ye göre 9-10 litre), pist 5-6 litre ve şehir için 117 midilli - çatının üstünde !!! 7) sınıfta analog yok ve benzeri en az 100 ruble daha pahalı (PBR-ACH, spor, CX-4, yeti), 1200 kg ağırlığında - gerisi daha ağır, aynı V / 8) KIŞ İÇİN EKO MODU - TEMİZ " + "
• Kilometre 25000. Yaz aylarında benzin tüketimi yaklaşık 8 (şehir), otoyolda 6'dan 7'ye 90 ila 100 km / s hızında. Kışın 9 litreden fazla değildi. Boşluk, ne de başka nereye sıkıştım (hepimi kafam makul koridorlarda olan arkadaşım). Tembel nereye gitti.
• 1. Spor modunda hızlanma - kısa sürede devirleri 5 bine kadar yükseltmeye ve 10 saniyede 100'e hızlandırmaya izin verir ve bu CVT 1.6 litre, 117 hp'de hiç de fena değil 2. Hafif direksiyon simidi (için barajlar) 3. iyi ekipman - bluetooth ve seyir ve hız sınırlayıcı ve flash sürücü ve iklim kontrolü ve yüksek hızlı ekonomi, normlar, spor modları - dahası? 4. Boşluk- 180 mm'ye kadar bordürler ve arazi için hiç de fena değil 5. Kışın hızlı ısınma - iç mekan küçüktür 6. Bu genişlik ve uzunlukta dönüşlerde ve fren dağıtım sistemi yuvarlanmaz - süper, orada hiçbir arabada öyle bir şey yok
• Olağandışı tasarım, ilk kez gören yoldan geçenlerin hafifçe asıldığını fark etmemek mümkün değil. Ekonomik. Büyük tekerlek çapı ve iyi Boşluk ve sadece şehir için değil (işaretli). Yılın herhangi bir zamanında süper iklim kontrolü. 117 atla bile dinamik. Kötü havalarda da yolu tutar. Mekanik kesinlikle bir artı. İç mekan güzel. Ses sistemini direksiyon simidinden kontrol etmek, "eller serbest" bir telefon sisteminin varlığı da dahil olmak üzere büyük bir artı, bir tamircide uzun yolculuklar sırasında hız sabitleyici bir artı.
• Tüm dzhukanutym gibi Tasarımı beğendim :) Çok itaatkar direksiyon simidi Sadece net yan aynalar, dikiz aynasına bile bakmıyorum Boşluk Varyatörün mükemmel çalışması - hızlı başlar ve hızlı bir şekilde tepeye uçar. Bir zhyp gibi görünüyor, ancak bir pist gibi park ediyor.
• Kilometre 1400 km Her şey yolunda Boyutlara alışamadım, genişlik önceki arabam gibi (Aveo), ancak uzunluk ... arka görüş kamerası tarafından kaydedildi. Yan. aynalar kocaman maşrapalardır, ya da kuvvetle artar ama bu bir alışkanlık meselesidir. Bagajda hava sürüyorum. Yüksek Boşluk, kaldırımlara kolayca atlar. "Normal" modda, tüketim 7.2 litre, şehir + otoyol, ancak alıştırma sırasında daha az olacağını düşünüyorum.Belki arka kapıların açılması birileri için sıkışıktır, ancak bunlar benim sorunlarım değil. Trafik ışığından "kustuğunu" söylemeyeceğim, ama yine de, bu esas olarak olgunlaşmamış gençlerin şişme davranışıdır. Otomotiv endüstrisi. 50 km/s hızla dik dönüşlere güvenle giriyor. İklim duyulmuyor.
• 10.000 yol kat etti Direksiyon başında mutlak konfor (arabadan inmek istemiyorum) Kullanımı kolay Şehirde (çevik), otoyolda (çok dinamik), kışın ciddi arazi koşullarında mükemmel davranır (ve burada layık olduğunu kanıtladı, her yere sürdü, orada yüksek sayesinde sadece arazi araçlarını sürebilirsiniz Boşluk y, elbette, bu araba bu tür zorluklar için değil, ancak Juk testi geçti!) Şimdi bagajın korumasındayım: 2 çift kızak + 1 chuk ve gek! Sağ arka koltuk katlanmış, alp kayakları, onlar için botlar vb. + 2 büyük seyahat çantası Genel olarak Juke'tan çok memnunum!
• Harika bir inceleme! Yüksek "komutan" iniş! Koltukları ve direksiyon simidini ayarlama yeteneği! Muhteşem aynalar! Etrafta her şey görünür !!! Dinamikler! Şehirde yaklaşık 7,5 litrelik sembolik tüketim. Boşluk neredeyse bir cip (18 cm) gibi! Kışın veya yazın asla kaymaz! 17 diskte mükemmel yol tutuşu, keskin dönüşlerde raylardaki gibi hızla gidiyor! İklim Kontrolü ile pencereler -36 C'de bile donmaz !!! Halojen lambaları ve karizmatik görünümü ile mükemmel ışık, özellikle koyu kiraz metalik ile !!!
• Ekonomik, yüksek Boşluk, kullanımı kolay, direksiyon simidi, güzel iç mekan, olağanüstü görünüm, kros kabiliyeti, iyi yol tutuşu, süper frenler, çevik, soğuk havalarda sıcak iç mekan. Kilometre 6000 km., Kullanım 2 ay.
• Görünüm, ekipman, yüksek Boşluk.
• her şey standart hızlı uygun kamera Boşluk 2 haftada bir buçuk bin seyahat etti, genellikle memnun
• 1. Tasarım. 2. Fiyatına göre, yeterli sayıda kullanışlı araç (USB, seyir, ısıtma, hoparlör, kamera, mod ayarları ...) 3. Yeterli Boşlukşehir için.
• Görünüm, yüksek Boşluk, iç tasarım Çalıştırdıktan sonra yakıt tüketimi ortalama 6.7. Kabul edilebilir bir fiyat 730.000 ruble, güvenlik, iyi gürültü, park için kompakt. Küçük bir vergi. Faydalı seçenekler. Kolay direksiyon. İyi geometrik kros yeteneği.
• sıradışı tasarım, dinamikler, yakıt tüketimi, Boşluk, Dört tekerlekten çekiş.
• dış görünüş, Boşluk, arabanın boyutları (park etme sorunu yok), düşük yakıt tüketimi, minimum hızda bile süper güçlü klima / soba
• arabayı birkaç gün önce aldım. "spor" modundan memnun - iyi dinamikler, Boşluk ayrıca - yollarımız için.
• Araba çok güzel. İyi tasarım (tasarımcı harika bir iş çıkardı). Boşluk bana yakıştı. Özellikle tasarımını beğendim. 2 Ekran. Küçük bir fiyat için çok sayıda seçenek var. Diskler çok güzel. Araç tamamen spordur. 190 atın güçlü motorunu beğendim. Motor 1.6 değil 2.2 gibi görünüyordu. Genel olarak, araba sadece harika.
• manevra kabiliyeti yüksek ekonomik Boşluk, şehirde bile birden fazla yardımcı oldu Aynaların iyi görünümü Şehir için iki yetişkin ve 1 veya 2 çocuk için araba İyi gösterge paneli
• Yüksek Boşluk- kaldırımda check-in ile park edin - sorun değil! yüksek oturma pozisyonu, sürücü için kabindeki her şey - direksiyon simidindeki kontrol düğmeleri, kontrol panelinin güzel tasarımı, geniş kabinli kompakt bir otomobil. 2 yıl (kilometre 19 bin) seyahat ettim ve garantiye başvurmadım, hiçbir sorun çıkmadı. sadece BU için.
• LÜTFEN YAKIT TÜKETİMİ, BOŞLUK, RAHAT UYUM, MODERN DIŞ CEPHE.
• Şık, kompakt, iyi Boşluk Ohm hem şehir içindeki yollarımız hem de doğa yürüyüşleri için (yollar prensip olarak aynıdır;) Olkhon'a yazın gittim, ayrıca harika, sadece Olkhon'a girmeden önce kuma saplandım, burası "hızlı kumun" altında :) tüm Nissan geçti ((çok aşağılayıcıydı! UAZ'ı çekti ve para bile almadı, ona çok teşekkür ederim ve iyi şanslar! Alınmayın sevgili Adamlarımız! AMA, içtenlikle arabanın KADIN olduğunu düşünüyorum! JUKE kesinlikle akıntıdan sıyrılıyor, rahat (bebeğim doldurulmuştu)), rahat (doğrudan bir öncekinden sonra geliyor), kar beyazı, genel olarak, MUTLUDAN DAHA FAZLASIYIM !))
• manevra kabiliyeti, Boşluk, tasarım, çeviklik, kullanım
• Tasarım - makine öne çıkıyor, kimse tartışamaz. Görünüşü basit. Yüksek Boşluk... Yorum yok. Bence herkes artıları anlıyor =) Fiyat güzel Kompaktlık - araba gerçekten küçük! O-çok hassas DİREKSİYON. biraz artı, biraz eksi ... Beğendim. İncelemeyi çok beğendim. daha doğrusu yan aynalar havalı ama arka görüş... küçük arka camdan dolayı görüş uygun.
• Çarpıcı görünüm, iyi Boşluk, iyi yol tutuşu
• uzun boylu Boşluk, yeni bir araba - tüm artılar bu. geceleri yolu iyi aydınlatır
• Boşluk, plastik pedler
• Yüksek Boşluk
• Gençlik, Boşluk.
• Dinamizm, kolay kontrol, yeterli konfor, Boşlukşehir için - çok şey, güvenilirlik.
• küçük boyutlar, Boşluk, yakıt tüketimi minimumdur
• Küçük, çevik, çok güçlü, ölçünüz yoksa çok ileri gidebilirsiniz. pasaj Boşluk e ve uzun, sadece olağanüstü, herhangi bir Kruzak kıskanacak. Kışın sadece yakışıklı, hiçbir yere kalkmıyor, asıl mesele debriyajı aşırı ısıtmamak.
• Paranız için harika taze araba. Tasarım, iç mekan, ergonomi ve elektronik en iyi durumda! Boy uzunluğu Boşluk ancak şehir için gereken tek şey tüketim ve manevra kabiliyeti, ayrıca 1,5 litre için yeterince hızlı bir araba, yeterli motor var. Oldukça güçlü bir şasi, 2 yılda sadece 2 top, kışın sürüşü anladı!
• Yüksek Boşluk Oldukça güvenilir bir süspansiyonla eşleştirildiğinde, Beetle'ın uçsuz bucaksız yollarımızda bile değil, güvenle fırtına yapmasına yardımcı olurlar. Ve başarılı bir süspansiyon ayarı, onu yeterince yuvarlanma ve çevik yapmaz. Motoru beğendim, çok esnek ve güvenilir. Beetle'ı "spor" modunda oldukça eğlenceli ve beklenmedik bir şekilde çok eğlenceli kılıyor, ancak aynı zamanda benzin için büyük bir iştahı yok. İçeride, araba rahat ve konforlu, ancak sadece ön yolcular için. Elektrikli hidrolik direksiyonun serin ayarı, araba çok duyarlı ve sorgusuz sualsiz sürücüye itaat ediyor. ESP'nin varlığı büyük bir artı, bu sistem defalarca farklı, bazen tehlikeli yol durumlarında kurtardı. Bir jip gibi büyük, dikiz aynaları, kendinize güvenmenizi ve etrafınızda olup biten her şeyi görmenizi sağlar.
• bazı artılar - sıradışı görünüm, yüksek Boşluk, ekonomik ve başarılı,
• Yüksek Boşluk, küçük araba boyutu
• Ergonomik, yeterince yüksek Boşluk NS
• Ekonomik güvenilir arkadaş. Güzel ve modern bir araba. Antiuz, anti-aks, ısıtmalı koltuklar, cruise, çok işlevli (Spor + donanım) gibi pek çok hoş küçük şey.Kesinlikle iddiasız. İyi Boşluk küçük çıkıntılar hiçbir yerde yakalanmadı. Kondeem ile yazın tüketim ortalama 7.5, tüm ısınma ve trafik sıkışıklığı ile kış 8.7. Varyatörün kesinlikle tahmin edilemez bir şey olduğunu düşünüyorum ve manuel şanzımanda, arabaları bir varik ile kişisel olarak daha hızlı karşılaştırdım. Kürk üzerindeki trafik sıkışıklığında tek şey çok uygun değil. Aksi takdirde, her şey yolunda.
• Boşluk
• Ekonomik, yüksek ruhlu, yüksek Boşluk, 100t km için tek bir arıza değil - sadece planlı bakım. Araba süper!!! Bir sonraki Japoncayı alacağım!
• akış hızı, yükseklik Boşluk a, manevra kabiliyeti
• Güzel araba şekli. Yüksek Boşluk küçük bir araba için. Yeterince rahat
• Görünüm Manevra Kabiliyeti Boşluk Deri direksiyon Yumuşak süspansiyon Farlar
• Manevra kabiliyeti, görünüm, üç sürüş modu, ekonomi, yüksek Boşluk.
• Çevik, kompakt, uzun Boşluk, düşük tüketim, sıradışı tasarım.

(2014'ün yeniden şekillendirilmesi), kompakt B-sınıfı ile ilgili boyutlar açısından, Nissan V platformuna dayanmaktadır.Arabanın iki enerji santrali vardır: azaltılmış bir versiyonda 1,6 litre hacimli atmosferik benzinli "dört" HR16DE 94 beygir gücünde. ve standart 117 hp çıkışa ve 190 hp kapasiteli 1.6 litrelik turboşarjlı MR16DDT ünitesine sahiptir. Turbo motor, giriş / çıkışta doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi ve faz kaydırıcılarla donatılmıştır. Atmosferik motor iki eksantrik miline (emme milinde faz kaydırıcı), çok noktalı enjeksiyona, elektronik gaz kelebeği valfine, zamanlama zinciri tahrikine sahiptir.

"Emişli" HR16DE ile yapılan değişiklikler, 5 vitesli bir manuel şanzıman ile donatılmıştır. 117 beygir gücünde bir kuruluma sahip versiyon, bir Jatco Xtronic varyatörü ile de birleştirilebilir. Turboşarjlı Nissan Juke iki şanzıman seçeneği aldı: 6 vitesli manuel şanzıman ve sanal vitesleri manuel olarak değiştirme yeteneğine sahip bir varyatör.

Torque Vectoring itme vektörleme sistemine sahip All Mode 4 × 4-i dört tekerlekten çekiş, yalnızca CVT'li turbo-Beetle'a gitti, sürümlerin geri kalanı önden çekişli. Dört tekerlekten çekişli şanzımanın konfigürasyonu, arka tekerleklerin tahrikinde elektronik olarak kontrol edilen iki debriyaj içerir. Her biri, kendi aks milinden, gerekirse, bir dizi kavrama kullanarak tekerleği kısmen veya tamamen bloke etmekten sorumludur. Sonuç olarak, torkun ana kısmı, yüzeyde en iyi tutuşa sahip tarafa gönderilir.

Dört tekerlekten çekiş sisteminin varlığı veya yokluğu, uygulanan süspansiyon şemasını, yerden yüksekliği ve geometrik kros kabiliyetini etkiler. Bu nedenle, Nissan Beetle'ın önden çekişli modifikasyonları bir arka büküm kirişi ile donatılmıştır ve yerden yükseklikleri 180 mm'dir. Arkada "turbo four" ve All Mode 4 × 4-i bulunan crossover, bağımsız bir çoklu bağlantı yapısına dayanırken, yerden yükseklik 170 mm'ye düşürüldü.

Nissan Beetle'ın ortalama yakıt tüketimi, motor ve şanzımana bağlı olarak 6.0-7.4 litre aralığında değişiyor. Manuel şanzımanla birlikte çalışan atmosferik bir motor, yakıttan en iyi şekilde tasarruf sağlar. Turbo motor çok daha yoğun yakıt tüketir fakat buna göre hızlanma dinamikleri de sağlar. Önden çekişli ve “mekaniği” olan Nissan Juke 1.6 Turbo, 8 saniyede 100 km / s hıza çıkıyor, dört tekerlekten çekişli ve varyatörlü “kardeşi” biraz daha yavaş - 8.4 saniye.

Tüm özellikler Nissan Beetle YF15 - özet tablosu:

Nissan Manufacturing RUS LLC'ye (bundan böyle Şirket olarak anılacaktır, yer: Rusya Federasyonu, 194362 St. Petersburg, Pargolovo yerleşim yeri, Komendantskiy pr., 140) yukarıda belirtilen kişisel verilerimin işlenmesine (bundan böyle - PDn) aşağıdaki koşullarda serbestçe, kendi istekleriyle ve kendi çıkarları doğrultusunda. PD işlemleri şu amaçlarla gerçekleştirilir: sipariş edilen malların teslimi, malların satış sonrası hizmetleri, hizmetin bildirilmesi ve geri çağırma kampanyaları; satış ve müşteri hizmetleri üzerinde kontrol; müşteri etkileşim süreçlerini optimize etmek için bilgi sistemlerinde depolama; bilgi sistemlerinin teknik desteği; istatistiksel ve analitik amaçlar; pazarlama araştırması yapmak. Bu onay, toplama, sistematikleştirme, biriktirme, depolama, açıklama (güncelleme, değiştirme), kullanım, dağıtım (aktarma dahil) dahil olmak üzere (sınırlama olmaksızın) yukarıdaki hedeflere ulaşmak için gerekli veya arzu edilen PD'm ile ilgili herhangi bir eylemde bulunmak için verilir. üçüncü şahıslar), duyarsızlaştırma, engelleme, imha, herhangi bir biçimde PD'nin sınır ötesi transferi ve ayrıca Rusya Federasyonu mevzuatını dikkate alarak PD'mle diğer eylemlerin uygulanması. Yukarıdaki PD'nin işlenmesi, karma işlemle (otomasyon araçları kullanılmadan ve bu tür araçların kullanımıyla) gerçekleştirilir ve hem PD bilgi sistemlerinde hem de bu tür bilgi sistemlerinin dışında gerçekleştirilir. İşbu belgeyle, yukarıdaki amaçlarla, Şirket tarafından PD'min aşağıdakiler dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere üçüncü taraflara (işleyicilere) aktarılmasına izin verdiğimi onaylıyorum: Nissan grubu şirketleri, yetkili satıcılar (Nissan, Infiniti, Datsun), ayrıca Şirketin ilgili sözleşmeler (anlaşmalar) temelinde etkileşimde bulunduğu kuruluşlar. PD'min devredildiği üçüncü kişiler hakkında (adı veya soyadı, adı, soyadı ve kişinin adresi) Şirket'ten güncel bilgiler talep edebileceğimin tarafıma bildirildiğini onaylıyorum.

Bu rıza alındığı tarihten itibaren 25 yıl geçerlidir. Ayrıca, 27 Temmuz 2006 tarihli ve 152-FZ sayılı "Kişisel Veriler Hakkındaki" Federal Yasanın 9. Maddesi uyarınca, bu iznin Şirkete taahhütlü posta yoluyla bir liste ile birlikte yazılı bir bildirim göndererek iptal edilebileceği konusunda bilgilendiriliyorsunuz. adrese ekler: 194362, St. Petersburg, pos. Pargolovo, Komendantsky umudu, 140 veya Şirketin yetkili temsilcilerine imza karşılığında şahsen teslim edilmesi.

İşbu belge ile Nissan Manufacturing RUS LLC'nin (bundan böyle "Şirket" olarak anılacaktır) yukarıdaki kişisel verileri, sınır ötesi de dahil olmak üzere, şirketlere aktarımları da dahil olmak üzere, otomasyon araçları kullanılarak ve kullanılmadan işlemesi için koşulsuz muvafakatinizi beyan etmektesiniz. Nissan grubu, yetkili bayileri (Nissan, Infiniti, Datsun) ve ayrıca Şirketin aşağıdaki amaçlarla ilgili sözleşmeler (anlaşmalar) temelinde etkileşimde bulunduğu kuruluşlar: sipariş edilen malların teslimi, malların satış sonrası servisi, hizmet ve geri çağırma kampanyaları; satış ve müşteri hizmetleri üzerinde kontrol; müşteri etkileşim süreçlerini optimize etmek için bilgi sistemlerinde depolama; bilgi sistemlerinin teknik desteği; istatistiksel ve analitik amaçlar; pazarlama araştırması yapmak. Bu rıza alındığı tarihten itibaren 25 yıl geçerlidir. Ayrıca, 27 Temmuz 2006 tarihli ve 152-FZ sayılı "Kişisel Veriler Hakkındaki" Federal Yasanın 9. Maddesi uyarınca, bu iznin Şirkete taahhütlü posta yoluyla bir liste ile birlikte yazılı bir bildirim göndererek iptal edilebileceği konusunda bilgilendiriliyorsunuz. ekleri: 194362, St. Petersburg, Pargolovo yerleşim yeri, Komendantsky prospekti, 140 veya Şirketin yetkili temsilcilerine imza karşılığında şahsen teslim edilmesi.
Ayrıca mallar, hizmetler ve etkinlikler hakkında iletişim yoluyla (İnternet, SMS, telefon görüşmeleri, posta) bilgi almayı kabul ettiğinizi de onaylıyorsunuz.

Gelişmiş sistemlerle Nissan Juke'unuzu yeni bir şekilde deneyimleyin. Tüm gün araba kullanırken bile aileniz ve arkadaşlarınızla iletişim halinde olun.

5,8 inç renkli dokunmatik ekranla navigasyon ve ses performansını takip edin. Uygun bir rota bulun ve yoldan dikkatiniz dağılmadan güvenle maceraya doğru ilerleyin. Aramaları yanıtlayın, Bluetooth kullanarak aileniz ve arkadaşlarınızla iletişimde kalın.

Sistemin özellikleri hakkında daha fazla bilgiyi showroomumuzda bulabilirsiniz. Bir dizi yenilikçi sistem, trafik durumunu kontrol etmeye ve sorunları önlemeye yardımcı olur. Hangi sürüş stilini seçerseniz seçin kendinize güvenin.

Akıllı Görüş Sistemi

Araç kontrolü artık daha kolay. Kameralarla kolay park etme teknolojisi, otomobilin etrafını tam olarak görmenizi sağlar. Artık park etme ve manevra yapma daha da kolay ve rahat hale geldi. 4 dahili kamera, arabanızı ve etrafınızda olup bitenleri yukarıdan görmenizi sağlar. Görüntü, ölçeği değiştirmenize, görüntüyü farklı yönlerden kontrol etmenize olanak tanıyan birkaç ekranlı bir monitöre aktarılır.

Dikkatsiz bir yaya araca yaklaşırsa veya yabancı bir cisme çok yaklaşırsanız, sistem ekranda bir sinyal vererek tehlikeyi bildirir.

BOSE® PERSONAL®- yeni ses sistemi

Yeni ses sistemiyle kristal netliğinde sesin keyfini çıkarın. Artık olağan melodiler daha da parlak çalacak. Surround ses, Nissan Juke'nin kabinini tamamen sararak sürücüye ve yolculara en sevdikleri parçaları dinlemekten daha fazla keyif verir.

Altı hoparlör kabin boyunca en uygun şekilde konumlandırılmıştır ve müzik sizi 360 derece çevreler. Sürücü koltuğuna iki adet Ultra-Nearfield hoparlörü yerleştirilmiştir. Entegre kontroller, sesi kişisel ihtiyaçlarınıza göre uyarlamanıza olanak tanır. Canlı ses ile bir konser salonunun merkezinde olduğunuzu hissetmek - Nissan Juke, haklı olarak bir müzik aşığı için bir nimet olarak kabul edilebilir.

Konfor

Yeni Nissan Juke'deki akıllı sistemler, yolculuğun her dakikasının tadını çıkararak tamamen rahatlamanızı sağlar. Anahtarsız giriş, kapı kolundaki bir düğmeyi kullanarak kapıyı açmanızı sağlar. Yakınlık sensörü yakın mesafeden tetiklendiğinden, anahtar çantanızda veya cebinizde size yakın durmalıdır. Bu, kilit açmayı mümkün olduğunca güvenli hale getirir.

Tek bir düğmeye basarak motor çalıştırılabilir. Gösterge panelindeki oklar, bir spor otomobilin lansmanını anımsatan anında canlanıyor. Isıtmalı koltuklar gerçek bir rahatlık yaratır ve dışarıda sert bir kış olsa bile sıcaklık verir. Konfor ve teknolojinin optimum kombinasyonu, Nissan Juke'u vazgeçemeyeceğiniz bir crossover SUV yapıyor.

Nissan Juke'un özellikleri

1,6 litre turbo benzinli motor veya standart motor arasında seçim yapabilirsiniz. Nissan Juke'un donatıldığı motorlar, güç ve performans bakımından farklılık gösterir. Optimum hızlanma için anında gaz pedalına tepki verirler. Teknoloji, güvenlik ve konforun en iyi örneğidir.

Nissan Juke ile yoldaki her durumda kendinden emin olmak artık mümkün. Nissan, araçlarını maksimum güvenlik konseptini göz önünde bulundurarak tasarlar. Ön koltuklarda ve kabinin tüm çevresi boyunca 6 hava yastığı bulunur. ESC Elektronik Stabilite Kontrolü teknolojisi, manevra yaparken ve beklenmedik şerit değişimlerinde aracı kontrol etmenizi sağlar.

ESC Elektronik Stabilite Kontrolü teknolojisi, 2019 Nissan X-trail'e de sahip.

Modern dizayn

Zarif ve aynı zamanda cesur dış cephe, zarif gövde çizgileri ve çeşitli renkler - Nissan Juke'nin çarpıcı ve akılda kalan tasarımı kimseyi kayıtsız bırakmaz.

Kişilik rengi: Temel gövde rengini aynalarda, tekerleklerde ve kapı eşiklerinde çarpıcı vurgularla birleştirin. Hayal gücünüzü gösterin ve orijinal Nissan Juke'unuzu oluşturun.

Nissan Juke için canlı bir renk şeması için farklı iç ve dış renk seçeneklerini birleştirin. Bir gölge seçebilir veya zıt bir kombinasyon oluşturabilirsiniz.

Herhangi bir kısıtlama yoktur. Nissan Juke'un tasarımı tamamen size kalmış. Dış renginizi seçin, dış ve iç mekanı renkli krom vurgularla kişiselleştirin ve ekstra aksesuarlar ekleyin.

Kompakt geçit

Kendiniz için özel bir Nissan Juke oluşturun. İhtiyaçlarınız, sürüş türünüz ve öncelikleriniz için doğru paketi bulun. Fiyatı teknik parametrelere ve ek seçeneklerin mevcudiyetine de bağlı olan Nissan Juke'tan tam olarak yararlanabilmeniz için 7 donanım seviyesi arasından seçim yapabilirsiniz. Size uygun eksiksiz bir set seçmek için Nissan VIDI Sunrise otomobil bayimize gelin ve Kiev'de en iyi şartlarda bir Nissan Juke satın alın.