Daewoo Nexia 8 valf yüksek yakıt tüketimi. Daewoo Nexia için gerçek yakıt tüketimi göstergelerini değerlendiriyoruz. Daewoo Matiz sahibi yorumları

1995 yılında Opel mühendisleri yeni bir Daewoo Nexia tasarladı. Model, 80'lerde popüler Opel Kadett'in derin bir modernizasyonudur. Bu özel araba temel alınmış, mühendisler gövdenin ön ve arka kısımlarını değiştirerek araca modern bir görünüm kazandırmıştır. İlk neslin üretimi 2008 yılına kadar sürdü, ardından ilk restyling gerçekleştirildi.

Otomobilin üretimi durduruldu, ancak bugün Nexia, basit ama güvenilir tasarımı nedeniyle büyük talep görüyor. Araba pratik, günlük gezilere uygun ama Daewoo Nexia'nın yakıt tüketimi ne kadar?

Pasaporta göre benzin tüketimi

En yaygın olanı 1.5 ve 1.6 litrelik motorlara sahip otomobillerdir. İlk nesilde 1.5 litrelik motor 75 beygir güç üretiyordu. İkinci neslin piyasaya sürülmesiyle, güç ünitesinin gücü 85 kuvvete çıkarıldı. Tork 130 Nm'dir. Bu özellikler, Daewoo Nexia'nın ilk neslin otomobilinden 15 km / s daha fazla olan 180 km / s hıza çıkmasına izin verdi. 1,6 litre çalışma hacmine sahip motor gücü 107 kuvvete ulaşır. Resmi yakıt tüketimi:

• 75 kuvvet kapasiteli 1.5 motorun tüketim oranı: Bir şehir / otoyol döngüsünde 100 km'lik pist başına 8,2 / 7 litre;
• 85 beygir gücüne sahip 1.5 motor için: Bir şehir / otoyol döngüsünde 100 km'lik pist başına 8 / 6,5 litre;
• 107 beygir gücündeki 1.6 motor için normal tüketim göstergesi şehir / otoyol döngüsünde 100 kilometrede 9,3 / 8,5 litredir.

Temel şanzıman 5 vitesli bir manueldir. 1.5 litre 85 hp motor için 4 ileri otomatik de mevcuttur. Bununla birlikte, bu tür şanzıman, sürücülerden düşük verimlilik dereceleri yakalamadı ve aldı. Otomatik şanzımanlı bir Daewoo Nexia bulmak çok zaman alacak.

Araç sahiplerinin incelemelerine göre Daewoo Nexia 1.5'in yakıt tüketimi

Bu motor tipi yeterince büyüktür, ancak doldurulacak yakıtın düşük kalitesi ve elverişsiz çalışma koşulları nedeniyle arızalar genellikle çok erken bir aşamada meydana gelir. Araç sahipleri, çoğu durumda, bu modifikasyonda, termostatın ilk arızalandığını, su pompasının ve marş motorunun biraz daha uzun yaşadığını not eder. 1.5 litrelik motora sahip Daewoo Nexia'nın gerçek yakıt tüketimi:

1. Valentin, Moskova. Son zamanlarda, 1996'da üretilen, 1.5 litrelik bir motora ve manuel şanzımana sahip bir Nexia aldım. Arabanın artık yeni olmadığını ve sık sık arızaların oldukça mümkün olduğunu anladım. Ama sürpriz bir şekilde, garajda çok daha az zaman geçirmeye başladım. Ayrıntıları sadece küçük şeyler için değiştiririm. Yakıt tüketimine gelince, burada da tam bir düzen var: karayolu üzerinde, 100 km'de ortalama 110 km / s hızla yaklaşık 7 litre, şehirde yazın 8 litre ve kışın 10 litreye kadar gidiyor.
2. Sergey, Voronej. Manuel şanzımanlı bir 1998 arabam var. Makul bir fiyata güzel, sağlam bir araba. Bozulmuyor, iç mekan rahat ve yakıt tüketimi kabul edilebilir bir seviyede: şehirde, 100 km'de 7,5 litre bölgedeki otoyol boyunca 10 litreye kadar tüketiliyor.
3. Alexey, Stavropol. Çalışıyorum, bu amaçlar için 8 valf motorlu 2011 Nexia satın aldım. Benim için ana kriter bunun yabancı bir araba olmasıydı. Daewoo Nexia genellikle VAZ-2110 ile karşılaştırılır, ancak bu iki araba arasında benzer bir şey göremiyorum. Nexia güvenilirdir ve daha az yakıt kullanır. Şehirde 8 litre dolduruyorum ve otoyolda yaklaşık 7 litre "yiyor".
4. Igor, Krasnodar. 2010'dan beri Daewoo kullanıyorum. Bu arabanın bugün hala alakalı olduğuna inanıyorum. 16 valfli 1.5 litrelik bir motorla bir modifikasyonum var. Yeterli güç var, ancak özellikle yüksek hızda sürüşü sevmiyorum. Bu nedenle, araca çok sık yakıt ikmali yapmıyorum. Ağ, arabanın yüksek tüketimi hakkında yazıyor, ancak 7 yıllık operasyonda bu tür göstergelerin yakın olduğunu görmedim. Şahsen arabam yaz aylarında şehirde yüze 8 litre, kışın ise 9 litreye kadar benzin tüketiyor.

Bu tip motor için, üreticinin garanti ettiğinden ortalama olarak 1 litre benzin fazla bir taşma fark edildi. Ayrıca 1,5 litrelik güç ünitesi yakıt kalitesi konusunda da seçici. Motorun ana sorunlarından biri, Opel Cadet'in doğasında bulunan sürekli yağ sızıntılarıdır.

1,6 litrelik motorla tüketim

Bu modifikasyonun güç ünitesi de düşük kaliteli benzini sevmiyor. 1,6 litre deplasmana sahip bir motor, yağ sızıntılarıyla ilgili doğal bir soruna sahiptir. Çoğu zaman, yağ, valf kapağı contasının altından akar. Arabanın benzin tüketimi:

1. Maksim, Nikolaev. 2010 yılında bir arkadaş elinden 1.6 motorlu neredeyse yepyeni bir Nexia aldı. Araba hoş bir şekilde şaşırdı - sollama için iyi gidiyor, dengeli ve makul bir şekilde "yiyor". Yazın klima açıkken 10 litre, kışın yaklaşık aynı alanda ısınmayı göz önünde bulundurarak. Otoyolda fazla araç kullanmazsanız 100 km'de 8 litreye yerleşebilirsiniz.
2. Ivan, Yalta. Nexia hafif bir araba ve yolda kendinden emin hissetmek için 107 at yeterli. Aynı zamanda, araba oldukça çok yönlüdür - yumuşak süspansiyon, konforlu iç mekan. Yakıt tüketimi de bana uyuyor - Yalta'da 100 km'de 10 litre, otoyolda 8 litre yakıyor.
3. Anton, St.Petersburg. Kaputun altında 1.6 motorlu 2009 arabam var. Nexia oldukça dengeli, ancak viraj alırken hafif bir yuvarlanma var. İyi dinamikler, 10 saniyede 100 km / s hızlanma mümkündür. Üretici, yüksek kaliteli "opelevskaya" dişli kutusu nedeniyle bu tür göstergeleri elde etmeyi başardı. Onlara özel teşekkürler. Arabanın benzin tüketimine ilişkin gerçek rakamlar, şehir içinde 9,5 litre ve otoyolda 8,5 litredir ve bu, sertifikalı normdan biraz daha yüksektir. Ve bu, elbette, arabanın ana sorunlarından biridir.
4. Albert, Rostov. Bugün temel konfigürasyonda bir Daewoo Nexia 1.6 satın almanın bir anlamı yok, araba biraz modası geçmiş, ancak üst montajlar kendilerini tamamen geride bırakmadı. Ama 2012'den beri arabam var ve bu süre zarfında her şeye sahiptim. Ancak henüz ciddi bir bozulma olmadı. Doğru, kaynak zaten kendini tüketiyor. Arabanın "iştahı" iyidir - şehirde 10 litre ve daha fazlası yanabilir. Ancak bu durumdan şöyle bir çıkış yolu buldum - HBO'yu kurdum ve verim aldım, ancak güç biraz azaldı.

Daewoo Nexia 1.6, günlük şehir gezileri için mükemmeldir. Makine, kararlılığı ve iyi dinamik performansı ile ayırt edilir. Bazı durumlarda tüketim, 1,5 litre normunu aşıyor. Zamanında servis ve ılımlı sürüş ile Daewoo Nexia 1.6'nın gerçek yakıt tüketimi şehir içinde 10 litre ve otoyol boyunca 100 km'lik pist başına 8,5 litre yakıttır. Aşırı tahmin edilen benzin tüketimi nedeniyle, birçok araç sahibi sedanı gaz ekipmanı ile donatıyor.

İçerik

Daewoo Nexia otomobilinin gelişimi Opel şirketi tarafından gerçekleştirildi ve ardından lisans Güney Koreli Daewoo tarafından satın alındı. Asıl üretim 1995 yılında orijinal versiyonun modernizasyonuyla başladı ve ardından model Daewoo Nexia olarak tanındı. Araba C sınıfına ait ve iki gövde stilinde sunuluyor: sedan ve üç ve beş kapılı hatchback (2003'e kadar). Montaj Güney Kore, Özbekistan, Romanya, Rusya, Mısır, Vietnam gibi birçok ülkede gerçekleştirilmektedir. İlk nesil 2008 yılına kadar üretildi, ardından yeniden şekillendirme yapıldı. Güncellenen model, üretimi bu güne kadar devam eden ikinci nesil Nexia olarak kabul edilmeye başlandı.

Daewoo Nexia 1. nesil, 1.5 (75 hp)

1995'ten 1997'ye kadar birinci nesil Daewoo Nexia'ya 75 beygir gücü geliştiren 1.5 litrelik bir benzinli motor, tüm vücut tipleri ile kuruldu: sedan ve hatchback'ler (3 ve 5 kapı). 120 Nm'lik bir tork, 165 km / s'lik bir maksimum hıza izin verdi. Beş vitesli bir manuel şanzıman ile tamamlandı.

100 km'de tüketim hakkında incelemeler Daewoo Nexia I, 1.5 (75 hp)

• Oleg, Norilsk. Nexia'mı yerli bir araba ile değiştirdim. Auto 1996, 1.5 litrelik bir motorla iyi bir konfigürasyonda. Tüketimi çok düşük: karayolunda on litre 150 km'den fazla yeterli. 130 km'ye kadar şehir etrafında.
• Stepan, Moskova. Daewoo Nexia 1995, 1.5, manuel şanzıman. Satın alarak, arabanın zaten eski olduğunu ve tamir etmem gerektiğini fark ettim. Bir çok şeyi değiştirdim, ancak takip ederseniz, uzun süre sorunsuz hizmet edecektir. Düşük tüketim: otoyolda 7 litreden kışın şehirde 10 litreye.
• İgor, Novgorod. Daha sonra pişman olduğum Daewoo Nexia'yı araba pazarında aldım. Otomatik 1996, motor 1.5, 75 at. İlk başta her şey yolundaydı, ancak bir haftalık operasyondan sonra parçalanmaya başladı, neredeyse araba servislerinde yaşadım. Ama çok benzin yemedim, 7-9 litre.
• Stanislav, Saransk. Ben bir taksi şoförüyüm ve iş için arabayı seçtim, böylece hem güvenilir hem de iştahsızdı. Nexia bu istekleri mükemmel şekilde yerine getirdi. 1997 yılında inşa edilmiş olmasına rağmen, olması gerektiği gibi çalışması için minimum yatırım gerektirdi. O zamandan beri üç yıldır seyahat ediyorum, henüz satmayı düşünmüyorum. Ortalama tüketim 8 litre.
• Andrey, Kiev. Babamdan miras kalan bir Daewoo Nexia 1996'm var. Araba en sıradan tipte olmasına rağmen, yine de yerli arabalara kıyasla dikkat çeken yabancı bir araba. Uzun boylu, içinde olmak benim için oldukça rahat. Benzin tüketimi, otoyolda 6,5 ​​litreden şehirde 10 litreye kadar çok düşük.
• Vladimir, Oryol. İki yıl boyunca 1997 Daewoo Nexia, 1.5, tamirci kullandım. Bir araba satın alırken belirleyici an, yabancı bir arabanın makul bir fiyata satın alınabilmesiydi. İlanı tatmin edici bir durumda aldım. Konfor ve teknik nitelikler açısından fena değil ve tüketim açısından mükemmel: 100 km'de 8-10 litre tüketiliyor.
• Sergey, Suzdal. Nexia'yı daha yeni bir arabaya taşınan ailemden aldım. Aracın 1996 yılında üretildiğini düşünürsek mükemmel durumda olduğunu söyleyebiliriz. Tabii ki, küçük onarımlar olmadan tamamlanmadı, ama asla başarısız olmadı. Benzin tüketimi: 7-9 litre.

Daewoo Nexia 1. nesil, 1.5 (85 hp)

İlk nesil Daewoo Nexia, 85 "at" gücü geliştiren 1.5 litrelik dört silindirli bir benzinli motorla donatıldı. 130 Nm'lik bir tork ile otomobil maksimum 180 km / s hıza çıkabiliyordu. Beş vitesli bir manuel şanzıman ile eşleştirildi.

100 km'de tüketim hakkında incelemeler Daewoo Nexia I, 1.5 (85 hp)

• Ivan, Magadan. Daewoo Nexia 2007'den itibaren, mekanikte 1.5. İlk arabamdı, özellikle de maliyeti bütçe dahilinde olan yabancı bir arabaydı. Kemerler kötü bir şekilde paslanmaya başladı, ancak değiştirildikten sonra sorun ortadan kalktı. Şasi ve süspansiyon iyiydi, bu yüzden memnunum. Tüketime göre: Kışın şehirde yüz başına 10 litreye kadar harcanır - 12'ye kadar.
• Valery, Dimitrov. Benim işgücüm, manuel şanzımanlı 85 at için 1.5 litrelik motora sahip 2006 Daewoo Nexia. Araba, sadeliği ve güvenilirliği için yüksek puanları hak ediyor. Benzin tüketimi köy yolunda 6 litreden şehirde 10 litreye çıkıyor.
• Sergey, Nezhin. Nexia 2004 sürümüm, motor 1.5 l, MT. 5 yıldır kullanıyorum ve uzun süre dayanacağını hissediyorum. Çabuk çürüyen gövdesi ve küçük şeylerin maliyeti dışında, bu çok güvenilir bir araba. Ortalama yakıt tüketimi 100 km'de 8 litredir.
• Vladislav, Irkutsk. Daewoo Nexia 2006, 1.5, manuel şanzımanım var. Çok iyi olmayan bir durumda aldım, önceki sahipler onu iyi “şok etti”. Onarımlara çok para harcandı ve zaman zaman başka bir şey ortaya çıkıyor, ancak genel izlenimler oldukça olumlu. Şehirde 12 litreye kadar benzin tüketimi.
• Roman, Nijniy Tagil. 32.000 kilometrelik Daewoo Nexia 1998 bana dedem tarafından verildi. Kilometresi düşük olduğu ve dedem çok bilgiç bir insan olduğu için arabanın durumu çok iyiydi. O zamandan beri üçüncü yıldır paten yapıyorum, çok mutluyum. Otoyolda 7 litreden şehirde 12 litreye (kışın) tüketim.
• Yakup, Soçi. Dört yıldır 1.5L motorlu ve manuel şanzımanlı 2008 Nexia kullanıyorum. Gövde aşınması olmayan (garip bir şekilde) ve tam dolu iyi bir arabaya rastladım. Hala bana sadakatle hizmet ediyor. Benzin, mevsime bağlı olarak 7 ila 11 litre arasında değişiyor.
• Konstantin, Tomsk. Nexia'yı aldığımda, o zaten beş yaşındaydı, 2008'de üretildi. Sadece var olmayan ses yalıtımını ve küçük bir donda bile arabayı çalıştıramama durumunu sevmiyorum. 1.5 litrelik motorun gücü de yeterli değil. Tüketim: ortalama olarak 8,5 litre yer.

Daewoo Nexia 1. nesil, 1.5 (90 HP)

İlk nesil Daewoo Nexia'nın arabaları, benzinle çalışan 90 beygir gücünde 1.5 litrelik bir güç ünitesiyle donatıldı. 137 Nm'lik tork, 170 km / s'ye kadar maksimum hızlanmaya katkıda bulundu. Motor, beş vitesli manuel veya dört vitesli otomatik şanzımanlarla birlikte çalıştı.

100 km'de tüketim hakkında incelemeler Daewoo Nexia I, 1.5 (90 hp)

• İlya, Çelyabinsk. Yerli "kova" satışından sonra Nexia aldım, ilk yabancı arabam oldu. 1996 yılında inşa edilmiş olmasına rağmen, ancak iyi durumda. Satın alma sırasında, kilometre 165.000 kilometre idi. Tabii ki, zaman zaman bir şeyi değiştiriyorum, sonuçta, yaş, ama iyi çekiyor, 100 km'de 6 ila 11 litre benzin harcıyor.
• Eugene, Petersburg. Daewoo Nexia 2002'den itibaren 1.5, MT. Eskiden bir Volga'm vardı, daha iyi ve daha yeni bir şey istedim, ancak bir Nexia satın alma fikri kendini haklı çıkarmadı, sürekli bir şeyleri tamir ediyorum. Ancak ortalama benzin tüketimi yaklaşık 8 litredir, en azından memnun eder.
• Andrey, Rostov-na-Donu. Arabayı, yaşı nedeniyle artık sürmeyen dedemden aldım. Beni neyin harekete geçirdiğini, ölçülemeyen miktarda para attığımı hala anlamıyorum. 1997'de makine, hak edilmiş bir dinlenme zamanı. Kışın şehirde 13 litreye kadar yedi.
• Yuri, Samara. Bir reklama göre bir araba aldım, Nexia 2005'ten itibaren, 1.5, 90 hp. İyi görünüyor, ancak yerli otomobil endüstrisi gibi parçalanmaya başladı. Onarımdan sonra daha iyi oldu, ancak yeterli motor itiş gücüm yok. Şehir içinde 12 litreye kadar olan tüketim bence çok fazla.
• Roman, İvanovo. Daewoo Nexia 2000 yapımı. Kardeşimden küçük bir miktara aldım, şimdi işimde bana yardım ediyor. Sık sık şehirler arasında seyahat ediyorum ve bir banliyö otoyolundaki tüketimin pratikte şehirden farklı olmadığını fark ettim - ortalama 9 litre.
• Konstantin, Moskova. Arabadan memnunum, nadiren bozulur, ben bakarım. Daewoo Nexia'm yeni değil, ancak işlevlerini yerine getiriyor. Direksiyon simidinin konumunda en ufak bir değişiklik hissediyor ve yolu tutuyor. Benzin düşündüğüm kadar gitmiyor - yüzde 6 ila 9 litre.
• Valery, Yaroslavl. Makinede 1.5 motor olan bir Daewoo 2006 var. Kros kabiliyetini seviyorum, kötü havalarda bile endişelenmiyorum, her zaman gidecek. 90 "at" ihtiyaçlarım için yeterli ve orta derecede tüketiyor - 7.5-10 litre.

Daewoo Nexia 1. nesil, 1.6 (107 hp)

2003 yılından bu yana, birinci nesil otomobillere benzinle çalışan 107 beygir gücünde 1,6 litrelik motorlar kuruldu. 150 Nm'lik tork, aracı 185 km / s hıza çıkarmayı mümkün kıldı. Böyle bir motor, beş vitesli bir manuel şanzıman ile birleştirildi.

100 km'de tüketim hakkında incelemeler Daewoo Nexia I, 1,6 (107 hp)

• Vitaly, Kaliningrad. Uzun süre oto tamircisi olarak çalıştıktan ve Nexia ile zaten uğraştıktan sonra bu markayı satın aldım. 2006 araba, 107 beygir gücünde 1.6 litre motor. Seviyede manevra kabiliyeti ve güvenilirliğin yanı sıra tasarruf - 6 l otoyol, 8 l şehir.
• Evgeny, Moskova. Daewoo Nexia 2004 sonrası, 1.6, MT. Elbette tasarım, kabinin iç donanımı kadar modern değil, ancak bu tamamen işlevsel olmasını engellemez. Her şey elinizin altında, genel olarak araba itaatkar ve iyi kontrol ediliyor. Şehirde 9 litreye kadar benzin tüketimi.
• Rostislav, Kaluga. Nexia 2005'ten itibaren, motor 1.6. Fonlar çok sınırlı olduğu için minimum konfigürasyonda aldım. Dinamikleri seviyorum, sollamada çok iyi. Büyük bir artı verimliliği: 6-9 litre.
• Oleg, Perm. Arabamı salonda aldım, 2006'da toplandı, şimdiden 250.000 km'den fazla yol kat ettim. Güvenilirlik konusunda hiçbir şikayetim yok, arızalar çok nadir. Ve parçalar her zaman stokta. Orta derecede iştah: ortalama 7,5 litre.
• Mihail, Pyatigorsk. İlk yabancı arabam, Nexia 2005. Bakımda iddiasız, yüksek ruhlu, yönlendirmesi kolay. Yerli otomobil endüstrisi ile karşılaştırıldığında ve yakın değildi. Şehirde 8-9 litreye kadar yaklaşık 6,5 litre bir banliyö karayolu üzerinde çok az yakıt tüketir.
• Andrey, Aluşta. 2004 yılında üretilmiş, 1.6 motor, 107 hp Daewoo Nexia'm var. mekanik üzerine. Yeni almamış olmama rağmen satın alma işleminden çok memnunum. Ancak burada her şey o kadar basit ve alçakgönüllü ki pratikte hiçbir sorun yok. Ve az benzin yiyor, ortalama olarak yaklaşık 7 litre çıkıyor.
• Vladimir, Vladimir. Daewoo Nexia 2006, 1.6, MT. Bu arabaya üç yıldır sahibim ve deneyim sadece iyi. Bir şey bozulursa, normal bir maliyetle çok hızlı bir şekilde onarılır. Tüketim yeterli, karayolu üzerinde 6-7 litre, şehir içi trafiğinde 9-10 litre.

Daewoo Nexia 2. nesil, 1.5 (80 hp)

İkinci nesil Daewoo Nexia otomobilleri, 80 beygir gücünde 1.5 litrelik benzinli motorlarla donatıldı. 123 Nm'lik tork, maksimum 170 km / s hıza ulaşılmasına izin verdi. Bu motora beş ileri manuel şanzıman eşleştirildi.

Daewoo Nexia, Alman şirketi Opel tarafından geliştirilen bir otomobil, ancak daha sonra Daewoo da onu modernize etti. Model ülkemizde ve BDT ülkelerinde aktif olarak satıldı. Her zaman için 1 nesil ve 1 restyling yapıldı. Araba yolculuğuna 1995 yılında başladı. Üretim sadece 2016 yılında durduruldu.

Resmi veriler (l / 100 km)

1. nesil

İlk nesil Daewoo Nexia, iki gövde versiyonunda üretildi: bir sedan ve üç kapılı veya beş kapılı olabilen bir hatchback. Arabaya birkaç motor takıldı. En zayıfı, ayarlara ve modifikasyonlara bağlı olarak farklı güç değerleri gösteren 1.5 litre idi. Yani 8 valfli versiyon 75 veya 85 beygir gücüne sahip olabilir. Yakıt bir enjektör tarafından sağlandı. Bu konfigürasyonlarda, motorla yalnızca beş çalışma moduna sahip bir manuel şanzıman eşleştirildi. Maksimum, sırasıyla saatte 175 ve 185 kilometreye kadar hızlandırılabilir. İlk yüze hızlanma 12.5 ve 11 saniyede gerçekleştirildi.

Motorların iştahına gelince, benzin tüketimi 7,2 ila 7,7 litre arasında değişiyordu. Halihazırda 16 valfin bulunduğu bu ekipman, 90 beygir gücüne kadar güç üretti. zaten bir şanzıman seçeneği vardı - dört vitesli bir otomatik de eklendi. Buradaki hız göstergeleri, garip bir şekilde, sekiz valfli versiyondan daha kötüydü. Maksimum hız saatte sadece 170 kilometredir ve hız göstergesinde yüze hızlanma 12.2 saniye sürmüştür. Ancak yakıt tüketimi 100 km daha düşüktü. Burada 7,2 litre değerinde tutulur.

Bir sonraki motor 1,6 litredir. tepe gücü 109 beygir gücüydü. Ünite ayrıca on altı valf ve enjektördü. Böyle bir motora şanzıman sadece mekanikti. Dinamik performansı, yukarıda açıklanan ilk konfigürasyon seviyesindeydi, ancak tüketim oranı biraz daha yüksekti - 8.8 litre.

Son ekipman, gücü 101 beygir olan 1.8 litrelik bir elektrik santrali. Kesinlikle buradaki tüm göstergeler önceki motorla aynıdır. Tüm bu konfigürasyonlar sedan versiyonundaydı. Hatchback için 1,6 litrelik bir motorun montajı sağlanmadı.

“VAZ kullanmaktan bıktığım için kendime yabancı bir araba almak istedim. Ancak konfigürasyonda hiçbir fark olmadığı için Nexia'yı seçerken çok yanılmışım. Hepsi aynı Lada, ancak farklı bir vücutta. Ne kabinde ne de motorda herhangi bir fark bulamıyorum. Bunun dışında biraz daha az kırılıyor. Ayrıca kötü araba kullanıyor, iç mekan rahatsız, rahatsız. Sadece biraz daha fazla yer var, ama hiç önemli değil, çünkü ben her zaman hafif seyahat ederim. Yakıt tüketimi bile eski arabamınkiyle aynı - 10 litre, ”- bu, St. Petersburg'dan Nikolai'den gelen araba hakkında bir yorum.

“Kendisi ve servis çok az para harcadığı için arabayı kesime götürdüm. Bunu çeşitli kaba işler için kullanıyorum, örneğin inşaat malzemelerinin taşınması, her arabanın hayatta kalamayacağı yerlere balık avı gezileri. Sürprizime göre, makine görevleriyle iyi başa çıkıyor. Konfor seviyesi minimum olduğu için şehirde dolaşmak imkansız. En azından bir klima olduğuna sevindim. Salon çok ucuz malzemelerden yapılmış, koltuklar rahatsız. Sürücüyü özellikle az çok iyi bir seçenekle değiştirdim, gerisini stokta bıraktım, çünkü her zaman sadece şeyler ve çeşitli çöpler var. Motor güvenilir, yeterince güçlü, ancak tüketimi arttı. 12 litreye kadar benzin kullanmam oldukça normal ”diye yazdı Moskova'dan Dmitry.

“Sadece iş gezilerinde araba kullanıyorum. Şehir içi sürüş koşullarında buna dayanamıyorum, ancak hızda bazı düşünceler tarafından sakince dikkatiniz dağılabilir ve şu anda ne kullandığınızı unutabilirsiniz. Korkunç salon, hiçbir aktivite yok. En azından niteliksel olarak toplandı, bunun için teşekkürler. Sürmek oldukça zor, süspansiyon sert, yoldaki tüm kusurlar acı veriyor. Ancak motorun iyi bir gücü var, bu da yolda iyi hızlanmanıza izin veriyor. Ve yüksek tüketim, gerekli mesafeyi daha hızlı sürmek ve çok fazla harcamamak için bunu yapmayı gerekli kılıyor ”diyor Krasnodar'dan David.

yeniden şekillendirme

2008 yılında, bu arabanın yeniden şekillendirilmiş bir modeli şirketin konveyörlerinden ayrılmaya başladı. Burada görünüm ve iç donanım üzerinde biraz çalıştık. Artık otomobilin hatchback gövdeli bir versiyonu yok. Ancak teknik kısımda da gözle görülür değişiklikler var. 1.5 litrelik motor, 80 beygir gücünde sabit bir güce sahip sadece sekiz valf oldu. mümkün olan maksimum hızı saatte 175 kilometre ile sınırlıdır ve 12,5 saniyede yüze kadar hızlandırabilirsiniz.

Tüketime gelince, burada aynı seviyede kaldı ve şehir içinde 8,6 litre ve otoyolda 7,5 litre. Genel olarak, 1.6 litrelik motora sahip versiyonda herhangi bir değişiklik yapılmadı. Belki tüketim biraz azalmıştır, ancak fark sadece 0,1 litredir. Tüm versiyonlar için, artık sadece beş adımlı bir manuel şanzıman kurma seçeneği var.

"Bu arabayı yıllar önce, ehliyetimi yeni aldığımda almıştım. Düzgün bir şey için para yoktu, bu yüzden Nexia'yı almak zorunda kaldım. Sonra iyi bir araba için para biriktirene kadar biraz süreceğimi düşündüm ama sonra alıştım ve değiştirme konusunda fikrimi değiştirdim. Evet, en rahat ve zengin olmaktan uzak. Kabinde birkaç kullanışlı fonksiyon var, dekorasyondaki malzemeler her zaman gıcırdayan sadece ucuza kullanılıyor. Ama öte yandan, uzun yıllar boyunca her şey toplandı. Ne kadar seyahat ediyorum - yolda hiç bir yerde arıza yapmadım. Sabahın henüz başlamadığı durumlar vardı, ancak sorun basit ve hızlı bir şekilde çözüldü. Teknik tarafta, her şey o kadar da kötü değil. Kontroller az çok iyi, hatta kolay. Birkaç arabaya bindim ve Nexia'da en çok bu öğeyi beğendim. Süspansiyon yollarımız için yaratılmıştır, çünkü çukurlar ve tümsekler özellikle hissedilmez ve düz bir yüzeyde, direksiyon simidini bıraksanız bile arabanın kendisi hiçbir yere dönmez ve dümdüz ilerler. Motor oldukça tolere edilebilir, hız iyi, maksimuma kısa sürede ulaşılıyor, ancak daha sonra arabanın durumu için çok korkutucu hale geliyor. Arabanın gerçek tüketimi pasaportta yazandan biraz daha fazla. Genellikle şehirde 12 litreye kadar ve otoyolda yaklaşık 9 litre harcıyorum, ”dedi Vladimir'den Pavel araba hakkında.

“Babam emekli olduğu için arabayı verdi ve kendisi başka bir yere gitmeyecekti. Araba iyi durumdaydı ve daha sonra sık onarım şeklinde herhangi bir sorun olmaması için onu korumaya çalışıyorum, çünkü buradaki ekipman arabalarımızda olduğu gibi kaprisli. Sadece biraz rahatlamanız ve zamanında bir inceleme yapmamanız veya bir şeyi değiştirmemeniz gerekir, o zaman bir sürü sorun hemen birikir. Ama şimdiye kadar tüm bunlardan kaçınmayı başardım. Uzaklara seyahat etmeyi sevmediğim için sadece şehir içinde dolaşırım. Oldukça rahatım, birçok insanın neden şikayet ettiğini anlamıyorum. Motor güçlü, akışta kaybolmadım, hatta seyircileri sollayabiliyorum. Ama yakıtı düzgün yiyor. 13 litreye kadar benzin alıyor, ”diye yazdı Rostov'dan Stanislav.

“Kendime bir araba aldığımda çok fazla çaba sarf etmedim ve az maliyetli ve az masraflı bir şey aldım. Teknik göstergelere hiç bakmadım ama iç mekan bana çok yakıştı. Birkaç hafta seyahat etti ve arabanın değeri için o kadar da kötü olmadığını fark etti. Hem otoyolda hem de şehir içinde oldukça rahat ve hızlı hareket edebilirsiniz. İstediğim gibi, arabanın tüketimi düşük, yani yaklaşık 10 litre, ”- bunlar Smolensk'ten Evgeny'nin sözleri.

2002'den beri Amerikan endişesi General Motors'un yetkisi altına giren Güney Koreli şirket Daewoo, birçok yerli sürücü tarafından ucuz modellerin üreticisi olarak biliniyor: Matiz, Lanos, Nexia, Espero, Gentra. Pazarımızda hepsi ucuz fiyatı, teknik özellikleri ve düşük işletme maliyetleri ile alıcıların ilgisini çekmektedir. Bu arabaların bir diğer olumlu yanı ise 100 km'de yakıt tüketiminin çoğu sürücü için kabul edilebilir düzeyde olmasıdır.

Daewoo matiz

Daewoo Matiz, çok popüler olan küçük boyutlu bir mini arabanın Kore versiyonudur. İlk kopyalar 1998'de fabrika hatlarını terk etti. Matiz, 2010 yılında iç mekanda ortaya çıktı ve yapı kalitesi ve düşük fiyatı ile Rus sürücülerin kalbini hemen kazandı. Sahiplerine göre, araba ciddi bir hasar olmadan yüz binlerce kilometre yol kat ediyor. Model, 0,8 ve 1 litre hacimli iki tip motordan biriyle donatılmıştır. Daha zayıf bir güç aktarma organına manuel veya otomatik şanzıman eşlik edebilir.

Daewoo espero

Koreli otomobil üreticileri Daewoo Espero'yu piyasaya sürerken, modeli birinci sınıf otomobillerden biri olarak ilan ettiler. Geçen yüzyılın 90'lı yıllarının başında, düşük maliyeti ve oldukça konforlu iç mekanı nedeniyle araba iyi sattı. Ancak 1996'ya gelindiğinde Espero'ya olan talep önemli ölçüde düştü. Popülerlikteki düşüşün ve satışlardaki düşüşün açıklaması, hızlı bir şekilde korozyona yenik düşen kalitesiz bir gövde ve teknik ekipman seviyesi olarak ortaya çıktı. Biraz düşündükten sonra, Daewoo şirketi bu modifikasyonun arabalarını üretmeyi bıraktı.

Daewoo gentra

Daewoo fabrika hatlarında Gentra modelinin üretimi 2005 yılında başladı. 2011'den beri bu önden çekişli aracın ikinci nesli piyasaya sürüldü. Otomobil sedan gövdeli olarak üretilmekte olup, kaputunun altına 1,5 litre hacimli ve 107 "at" kapasiteli bir motor yerleştirilmiştir. Alıcılar manuel şanzıman ve otomatik şanzıman arasında seçim yapabilir.

Daewoo nexia

Nexia ilk kez Alman şirketi Opel'in mühendisleri tarafından geliştirildi, ancak daha sonra Koreli otomobil üreticileri modernizasyonunu yaptı. İlk nesildeki Daewoo Nexia (üretim 1995'te başladı) sedan ve hatchback gövdelerinde toplandı. 2008 yılında, hatchback versiyonunu tamamen terk ederek modelin görünümünde bazı değişiklikler yapıldı. Araca iki motor seçeneğinden biri takıldı, sırasıyla 1,5 veya 1,6 litre hacimli ve 80 ve 109 "at" kapasiteli. Araba mekanik bir şanzımanla tamamlandı. 2016 yılında, Daewoo şirketinin yönetimi, Nexia'nın daha fazla üretimini bırakmaya karar verdi.

Daewoo (Chevrolet) Lanos

Daewoo Lanos modeli 1997 yılında sunuldu. 2002'den beri, şirketin Amerikan endişesi GM'nin kanatları altına devredilmesinden sonra, arabanın radyatör kapağında kendine özgü bir Chevrolet logosu belirdi. Şu anda, tüm Sovyet sonrası alanda en popüler bütçe sedanı haline gelen otomobilin montajı, Ukrayna ve Özbekistan'daki üretim hatlarında gerçekleştiriliyor. Yerli otomobil pazarı için Lanos, 1,5 veya 1,6 litre motorlarda ve 86 veya 106 hp kapasitede mevcuttur.

Tek bir arabanın yakıt tüketimi, çalışma mekanizmalarının (motor, enjektör, bujiler), sürüş stilinin teknik durumundan, mevsimden, benzin kalitesinden ve yol yüzeyinden etkilenir.

Daewoo modellerinin 100 km'deki gerçek yakıt tüketimini belirlemek için gerekli ölçümleri kendiniz yapmanız önerilir. Bunu yapmak için boynun altındaki yakıt deposunu doldurmanız ve yüz kilometre sürmeniz gerekir. Ardından yakıt ekleyin, farkı belirleyin ve gerçek tüketimi belirleyin. İdeal olarak, sayılar yukarıdaki tablolarda gösterilen ortalamalardan çok farklı olmamalıdır.

Daewoo Nexia, 1995 yılında üretime giren orta boy bir sedandır. Araba, 1984 Alman modeli Opel Kadett'in derin bir modernizasyonudur. Araba orijinal gövde yapısını korudu, ancak aynı zamanda güncellenmiş ön ve arka nedeniyle daha modern görünmeye başladı. Araç en son 2008 yılında güncellenmiştir. Şu anda Daewoo Nexia'nın üretimi tamamlandı, ancak bu sedan desteklenen pazarda yüksek talep görüyor. Şimdi Rusya'da bir Ravon Nexia arabası satılıyor. Bu sözde orijinal Nexia'nın halefi, ancak aslında önceki neslin revize edilmiş bir Chevrolet Aveo'su.

Navigasyon

Daewoo Nexia motorları. 100 km'de resmi yakıt tüketimi oranı.

1. Nesil (1994-2008)

• benzin, 1.5, 75 kuvvet, 12.5 saniye ila 100 km / s, 100 km'de 8,2 / 7 litre
• benzin, 1.5, 85 kuvvet, 11 saniyeden 100 km / s'ye, 100 km'de 7.7 / 6.5 litre

Yeniden Şekillendirme (2008-2016)

• benzin, 1.8, 80 kuvvet, 12.5 saniye ila 100 km / s, 100 km'de 8,5 / 7,7 litre
• benzin, 1,6, 109 kuvvet, 11 saniye ila 100 km / s, 100 km'de 9,3 / 8,5 litre

Daewoo Nexia sahibi yorumları

1. nesil

1.5 75 hp motor ile. ile birlikte. 8 valf

• Ivan, Murmansk. Bir araba servisinde çalışıyorum, el arabasını deliklere kadar inceledim. Böyle bir arabanın teknolojiyle dost olanlara çok yakışacağına inanıyorum. Ama şimdi çok azımız var, SSCB'de bir düzine bir düzineydi, ama şimdi başka bir nesil gitti. Ama hiçbir şey, en azından her şeyi unutmadım. Arabayı tamamen kendim servis ediyorum. Avucumun içi gibi yaralarını bilirim, arabanın yüzde 10 litre tüketimi.
• Alexander, Lipetsk. Araba şehir gezileri için idealdir. Kabin nispeten rahat, motor 75 güç veriyor ve trafik ışıklarında çeviklikten memnun ve sonra yavaş yavaş ekşi oluyor. 8 litre yiyor.
• Oleg, Kazan. Araba takımları, mekanik ve 1.5 litrelik bir motora sahip bir versiyonum var. Güvenilirliği yüksektir, şanzıman ve motor uyum içinde çalışır. Yedek parçalar ucuzdur, doğrudan toplayabilirsiniz. 8 litre 92. benzin tüketimi.
• Alexey, Yaroslavl. Daewoo Nexia, becerikli adamlar için bir el arabasıdır. 1.5 litrelik versiyon benden 8-9 litre tüketiyor, herhangi bir benzin doldurabilirsiniz, motor omnivordur.
• Vasili, Pyatigorsk. Yeni başlayanlar için harika bir araba. Basit ve anlaşılır - Tasarımından bahsediyorum, kendiniz servis edebilirsiniz. 1998 yılında üretilmiş şu an 170 bin km'lik bir arabam var. Hala sürüyorum, böyle bir fırsat olmasına rağmen neyi değiştireceğimi bilmiyorum. Bir şekilde Nexia'ya alıştım, yaralarını ve haysiyetini biliyorum, genel olarak araba güvenilir. 1.5 ila 75 kuvvetlik bir motorla 8-9 litre tüketir.
• Yaroslav, Kursk. Arabayı beğendim, her durum için bir araba. Hayatı boyunca çok şey yaşadı. Ama hiçbir şey, zaman dediğimiz gibi iyileştirir. 1.5 litrelik motora sahip versiyon 75 at üretiyor - o yılların emişli bir motoru için fena değil ve şehirdeki benzin tüketimi 10 litreyi geçmiyor.
• Dmitry, Murmansk. Duran bir araba, güvenilir ve iddiasız. Yedek parçalar ucuzdur ve her köşede bulunur. Orijinal parçaların peşine düşmek gerekli değildir, sökmeye götürebilirsiniz. 1.5 motor ve mekanik ile araba sadece 8 litre yiyor, çok memnunum.
• Nina, Kaliningrad. İyi araba, harcanan paraya değer. En azından, bir kocam olduğu için - tüm esnafların bir krikosu. O olmasaydı, hayatımda asla Nexia almazdım. Araba hızlı sürüyor, ancak terbiyeli bir şekilde bozuluyor. Koca düzenli olarak tamir eder ve kontrol eder, ona saygı gösterin. O benim araba tamircim. Makine 9 litre tüketir.
• Boris, Penza. Daewoo Nexia, 1.5 motorlu ve manuel şanzımanlı, 8-10 litre tüketen konforlu ve güvenilir bir otomobil. Sakin ve telaşsız bir şekilde, özellikle düşük devirlerde sürüyorum.
  Vasilisa, Petrozavodsk. Arabadan memnunum, ilk araba için tam da ihtiyacınız olan şey. Servis istasyonunda tamir ediyorum, her şey olması gerektiği gibi. Ellerimi kirletmek istemiyorum, yapacak başka işlerim var. Tüketim 9 l / 100 km.

1.5 85 hp motor ile. ile birlikte. 16 valf.

• İskender, Arkhangelsk. Bu benim ilk arabam. Kesinlikle desteklenen bir yabancı araba almaya karar verdi. İlk başta yeni bir VAZ-2107 almayı düşündüm, ama Tanrıya şükür bu cıvata kovasından vazgeçtim. Hala Nexia'm var, araba onuncu yılını doldurdu. Güvenilir araba, kendim tamir ederim. Benzin tüketimi, 1.5 motor ve manuel şanzıman ile yüzde 10 litre.
• Veronica, Moskova bölgesi Arabayı beğenmedim. Çok dar iç mekan, vasat malzeme kalitesi, yol tutuş yok - direksiyon simidi genellikle boş, tekerleklerle bağlantı yok. Ancak büyük bir bagaj var ve eski 1.5 litrelik motor 100 km'de 10 litre yiyor.
• Julia, Penza. Arabadan memnunum, 1.5 litrelik 16 valfli motora sahip bir versiyonum var. Gücü 85 kuvvettir. Bu kabul edilebilir dinamikler için yeterlidir. Böyle bir motora sahip Nexia, 8-9 litre tüketir.
• Larisa, Nizhny Novgorod bölgesi. Araba takımları, bu konuda özel bir şikayet yok. Desteklenen bir Nexia satın aldım ve doğrudan yeni 2017 için. 2002 versiyonu, iki görevli altında çalıştırın. Onu restore edeceğim ve şehrin etrafında yığmaya başlayacağım. Arabaları daha güçlü olsa da, özellikle arkadaşlarımla trafik ışıklarında sürmeyi severim. Ancak gelecekte motor ayarı yapmayı ve süspansiyonu güçlendirmeyi planlıyorum. Şimdi şehirdeki Nexia 10 litre tüketiyor. Kendi ruhu olan bir araba, birinin alıp vermesi o kadar kolay değil. Araba benim bir parçam gibi oldu, neredeyse tüm hayatım bu. Rahat ve dinamik, pistte 7 litre yakıt tüketiyor.
• Stanislav, Voronej. Araba 2000 yılında üretildi, araba bugün hala alakalı. Bu benim düşüncem, Nexia'ma kendim hizmet ediyorum. Yeni gibi elimde - içi ve dışı mükemmel durumda, satabilirsiniz. Satış öncesi hazırlık yaptı. Araba o kadar parlıyordu ki satılması üzücü oldu. Ama tam zamanı, sonuçta, kilometre sayacında 250 bin sizin için şaka değil. Ve sonra aniden dağılacak ve sonra onu böyle bir duruma geri getirmeyeceğim. Nexia bana sadakatle hizmet etti, bu araba bir efsane. 10 l / 100 km akış hızına sahip 1.5 litrelik bir motorla donatılmıştır.
• Alexey, Tomsk. Daewoo Nexia, 2006 yılında satın alındı. Araba paraya değer. Nexia'nın güvenliği yok çünkü bu, kaza yapmaktan korkmayan gerçek erkekler için bir araba. Katı ve acımasız görünüm, kabindeki her şey basit - basit ve noktaya. Kaputun altında 1.5 litrelik motor 85 güç üretiyor. Şehir ve otoyol için 16 valf ve çok fazla güç yeterlidir, inişte 200 km / s hıza çıkabilirsiniz. Ortalama tüketim 10 litre.
• Ekaterina, Kirovsk. Nexia'm yakında 10 yaşına girecek ve hareket halindeyken oldukça yeni bir kopyası olacak. Araba, 16 valfli 1.5 motorla donatılmıştır. Dört silindirli, bazen troit olsa da, hızlı çalışır. Ama uzun bir yolculukta asla başarısız olmaz. Direksiyon simidi iyi hissettiriyor, tekerleklerle bağlantı belirgin. Hız artışı ile direksiyon simidi hoş bir çaba ile doldurulur ve olması gerekir. Mekanik ile tüketim 9-10 litredir.
• Nikolay, Harkov. Parası için iyi araba, hem şehirde hem de otoyolda konfor ve verimlilikten memnun. 92 benzin doldurabilirsiniz, bu 1.5 litrelik 16 valf hiçbir şeye sahip olmayacak. Atmosferik motor eskidir, ancak arabayı hızla ilk yüze hızlandırır. 10 litreden fazla tüketmez.
• Anna, Smolensk. Arabayı beğendim, Nexia beş artı Rus koşullarına uyarlanmış. Bu sedan'a giden kötü yollar, şiddetli donların yanı sıra umursamıyor. 1.5 16 cl motor, eksi 30 derecede bile yarım dönüşle çalışır. Tüketim 9-10 litre.
  Irina, Perm. 2001 yılı otomobili, 169 bin km menzile sahip. 1.5 litrelik motor kabul edilebilir 85 güç üretiyor, ortalama 8 litre yiyor.

yeniden şekillendirme

1.5 80 hp motor ile. ile birlikte. 8 valf

• Oleg, Perm. 80 kuvvet, 1.5 ve 8 valf motoru - 1990'ların sonlarında ve 2000'lerin başında Rus otomobil pazarının bir klasiği. Otomobil dergilerinin Nexia ile ilk on arasında nasıl karşılaştırdığını hatırlıyorum. Arabalar kabaca eşitti ve yabancı bir araba almaya karar verdim. Fiyat için, arabalar neredeyse aynı. Nexia daha kaliteli görünüyor. Bir restyling'in çıkması ve 2008'i beklemesi gerektiğini öğrendim - sonunda bir düzine yerine satın aldım, Priora üretmeye başladılar. Ama yine de Nexia'yı sevdim ve pişman olmadım. Hala gidiyorum, 1.5 motorla 8-9 litre yiyor.
• Dimitri, Saratov. İyi bir araba, yollarımız için olan şey bu. Kentsel döngüde, otoyolda 9 litre ve 7 litreden fazla tüketmiyor. 92. benzini doldurabilirsiniz. Yumuşak süspansiyon nedeniyle araba rahat, ancak kabin beş yolcu için çok sıkışık.
• Alexey, Vologda bölgesi. Arabadan memnunum, sadece Rus koşulları için. Dahası, Nexia sadece köy yolunda değil, aynı zamanda soğuk iklime de ideal bir şekilde uyarlanmıştır. Uzun bir yolculukta arabanın güvenilirliğinden korkmanıza gerek yok, ortalama tüketim 9 litre.
• Alexander, Nijniy Novgorod. Arabayı beğendim, çok şık ve agresif bir araba. 80 beygir gücünde bir motorla 13 saniyede ilk yüze hızlanıyor, maksimum hız 170 km/s. Ortalama gaz kilometrem 8-9 litreye ulaşıyor. Tasarım gereği, tüm kurallar, ancak kullanımla ilgili şikayetler var. Boş direksiyon simidi, büyük rulolar, ağır dinamikler. Tüm bu dezavantajlar en çok pistte hissediliyor. Arabanın yeni bir durumda bile eski olduğu açıktır. Ama düşük fiyat ve doğru retro tasarımdan memnunum.
• Dimitri, İvan. Daewoo Nexia her duruma uygun bir araba, hoşuma gitti. Dinamik olarak yavaşlasa da bozuk yollarda rahat bir sürüş sağlıyor. Araba ilk araba gibi güzel. 80 kuvvet, 8 valfli motor verir. Araba yüzde 8-9 litreden fazla tüketmiyor, çok iyi. Arabayı yüksek güvenilirliği, şık tasarımı ve kapsamlı ayar olanakları için öveceğim.
• Oleg, Kaliningrad. Araba beni yolculuğun ilk gününden etkiledi. 1.5 litrelik bir motora sahip olan araç, ortalama 8-10 litre yakıt tüketiyor. 8 valf esnekliğinden memnun, tüm devir aralığı boyunca iyi çekiyor, ancak sonuç olarak yüzlerce hızlanma bir şekilde gölgede kalıyor - yaklaşık 15 saniye sürüyor. Ses yalıtımı zayıf olduğu için kabin gürültülüdür. Ek olarak, motor bölmesinin ses yalıtımı zayıftır.
• Valeria, Çelyabinsk. Araba 80 beygir gücünde bir motorla donatılmış ve şehir içi çevrimde 8 litre tüketiyor. Sessizce ve telaşsızca sürüyorum, böyle bir el arabasıyla hızlı gitmenin bir anlamı olmadığını düşünüyorum. Nexia şehir için bir araba. Benim düşünceme göre, yeniden şekillendirilmiş arabanın tasarımı orijinal 1995 Nexia'dan daha üstün. En azından yeni farlar ve gövde kitleri sayesinde araba şık görünüyor. Benzin tüketimi 8-9 litre.
• Benjamin, Vorkuta. Nexia, eski 80 beygir gücüne rağmen konforlu ve dinamik bir otomobil. Şanzıman asaletle çalışır, kutu vitesleri hızla tıklar. Makine 9 litre yiyor. Neyse ki, büyük bir arıza yok.
• Sergey, Nizhny Novgorod bölgesi. Araba takımları, beş yıllık operasyon için herhangi bir özel kusur bulamadım. Araba ideal olarak Rus yolları için uyarlanmıştır. Bütçe sınıfının standartlarına göre, araba en iyilerden biri, ayrıca segmentin en ucuzu. Motor 1.5 80 HP ile birlikte. 8-9 litre yiyor.
• Yaroslav, Lipetsk. Daewoo Nexia efsane bir araba, bakmadan aldım. Araba 2008, hala düzgün çalışıyor. Gövdeyi yeniden boyadı, kuru temizleme yaptı, hafif ayar yaptı ve şaside bir şeyler değiştirdi. Motor 8-10 litre tüketir.

1.6 109 hp motor ile. ile birlikte. 16 valf

• Vasili, Vologda bölgesi. 2008 yılında bir araba satın aldı, konforlu bir araba. Parasına değer, 1.6 motorla 109 beygir gücü üretiyor. 200 km/s hıza kadar sürebilirsiniz. Nexia sadece piste gitmek için yalvarır, şehir onun için sıkışıktır. Fiyatı için ideal bir seçenektir ve güvenilirlik açısından analoglardan daha kötü değildir. Yüzde benzin tüketimi 10-11 litredir.
• Nikolay, Donetsk. 2010 yılında üretilen makine şu anda 98 bin km'de çalışıyor. El arabasını iyi denedim, araba etkileyici. 110 kuvvet bir marjla yeterlidir, dahası bu el arabası hassas değildir. Buna ek olarak, araba hafiftir ve kütlesi nedeniyle, 150 kuvvetin tamamı kaputun altındaymış gibi hissettirir. Tüketim 10 litre.
• Julia, Yekaterinoslavl. Başlangıçta bir takside çalışmak için satın alınan çok yönlü bir araba. Bu amaçlar için, araba onurlu davrandı. Sonra bir aile ortaya çıktı ve aile ihtiyaçları açısından Nexia da bir hata değil. 1.6 motor güçlüdür ve 10 litre 92 benzin tüketir. Büyük bagaj, kabindeki basit ve sezgisel kontroller, başka bir şey değil. Kalite düşük, ancak araba memnun.
• Larissa, Moskova. Araba 2009 yılında 1.6 litrelik motorla satın alındı. Temel konfigürasyonda bir Nexia almanın bir anlamı olmadığını düşünüyorum. Arabadan hoş bir şekilde etkilendim, iyi bir güç rezervine sahip. Yüzde 10 litre yiyor. HBO'yu ve tüm kuralları koydu.
• Alexey, Dnepropetrovsk. Arabayı kendim servis ediyorum. Güvenilir güçlü motor, yumuşak süspansiyon, geniş bagaj, ancak dar iç mekan ve dolgulu yol tutuşu. 1.6 litrelik motor ve tamirci ile 9-11 litre tüketir.
• Alexander, Cheboksary. Araba, en üst düzey konfigürasyonda 2009 yılında üretildi. 109 beygir gücündeki 1.6 motor, bence Nexia'mdaki en önemli avantaj. Bu motorla, araba ikinci bir hayat gibi oldu, on saniye veya daha kısa sürede yüze hızlandı. Hızlanma, iyi uyumlu dişli oranlarına sahip mekaniklerden olumlu bir şekilde etkilenir. Motor yüz başına en az 10 litre tüketir. Nesnel olarak, arabanın çok kuvvetli davrandığını, ancak yalnızca düz bir yolda olduğunu söyleyeceğim. Viraj alırken büyük rulolar gözlenir, ayrıca tekerlekler direksiyon simidine ayak uyduramaz. Kısacası, amatörler için ama büyük potansiyele sahip bir araba. Direksiyon simidini ve süspansiyonu ayarlarsanız, ekonomik bir spor araba olacaktır.
• Oleg, Saratov. Arabayı beğendim, dinamik ve konforlu. Düz bir çizgide güvenle 200 km/s sürebilirsiniz. Otoyolda biraz yürüyor, ancak Nexia'nın hala dezavantajlardan daha fazla avantajı var. Fena ekipman değil, 1,6 litrelik motorun yüksek verimliliği. 109 kuvvet verir, ilk yüze 10 saniyede ulaşır. Şehir içinde 10-11 litre tüketir.
• Dmitry, Smolensk. Güzel araba, 2012'den beri bende. İlerlemiş yaşına rağmen hızlı araba kullanmayı biliyor. Araba oldukça çok yönlüdür - yumuşak bir süspansiyon ve güçlü bir motorla. Ancak kullanım vasat, böyle bir motor için uygun değil. Düz bir yolda, bu başka bir konudur. Ayrıca şanzımanın iyi performansını da övmek isterim. En dinamik sürüş için 10-12 litre tüketim.
• Karina, Krasnodar Bölgesi. Arabadan memnunum, bence sıcak hatchback'lere bir alternatif. En azından bütçe sınıfının standartlarına göre. Her yerde 109 kuvvet yeterli, kaputun altında en az 150 at var gibi görünüyor. Büyük olasılıkla, bu duygu, Nexia'nın kendisinin hafif olması gerçeğinden kaynaklanmaktadır. 10-11 litre yer.
• Pavel, Kazan. Kötü bir araba değil, güvenilir ve dinamik. Fiyat-performans oranı açısından, bu el arabasının bu güne benzerleri yoktur. Tasarım kesinlikle yeni değil, ancak 1,6 litrelik motor her şeydir. Tüketim 10 litre.