Gaz jeneratörünün çalışma prensibi. Gaz jeneratörü cihazının şemasından bahsediyoruz. Arabalarda odun yakan bir gaz jeneratörü kullanmanın eksileri

Buna karşılık, içten yanmalı motor bir arabaya monte edilebilir, bu durumda gaz jeneratörü, nakliye sorunlarını çözerek geleneksel benzin, dizel yakıt veya gaz olmadan yapmayı mümkün kılar. Bu, genellikle katı yakıta ücretsiz erişime tabi olan benzin istasyonlarından uzak bölgelerde talep görmektedir.

Ev yapımı odun yakan gaz jeneratörü, evde ve arabada kullanılabilir

İçten yanmalı bir motora bağlı ev için bir gaz jeneratörü, çeşitli elektrikli ekipmanların çalıştırılması için ev ihtiyaçları için gerekli elektrik akımının üretilmesine yönelik bir kurulumun parçası olarak çalıştırılabilir.

Isıtma için yanıcı gaz elde etmekten bahsediyorsak, o zaman üst yanma odasında hemen yakıldığı ve tesisattan yüksek ısı transferi sağlayan katı yakıtlı bir piroliz fırını yapmak daha mantıklıdır. Gaz jeneratörü, yanıcı gazın yanmaması, ancak daha fazla kullanım için alınması bakımından fırından (kazan) farklıdır.

Gaz jeneratörünün çalışma prensibi

Yanıcı gaz elde etmek için yakacak odun, odun atığı, odun kömürü dahil olmak üzere çeşitli katı yakıt türleri kullanılabilir. Tesisatın tasarımı yakıtın türüne bağlıdır, bu makale odunla çalışan birimleri tartışmaktadır.

Yakıtın yanmasını, ancak yanıcı gazların salınmasıyla için için için yanmasını önlemek için, sınırlı bir oksijen kaynağıyla (tam yanma için gerekenin 1 / 3'ünden fazla olmamak üzere) 400 derecelik bir sıcaklıkta kapalı bir kapta yakılır.

Yüksek sıcaklıklarda yakacak odun yakma sürecinde,:

1. yanıcı gazlar:
   • karbon monoksit (karbon monoksit);
   • metan;
   • hidrojen;
   • çeşitli doymamış hidrokarbonlar.
2. Balast gazları:
   • su buharı;
   • karbon dioksit;
   • azot;
   • oksijen.

Bir soğutma devresi ve bir filtre sisteminden geçirildiği bu gaz karışımının soğutulması ve arıtılması önemlidir, bu sayede asılı partiküller, formik ve asetik asit vb. giderilir. Ortaya çıkan gaz karışımının bileşimi pratik olarak ahşabın türüne bağlı değildir, bu nedenle herhangi bir yakacak odun eşit başarı ile kullanılabilir.

Not! Odun yakan bir gaz jeneratörünün verimliliği büyük ölçüde ahşabın nem içeriğine bağlıdır. Ham yakıt kullanıldığında verimlilik %10-25 veya daha fazla azalır, bu nedenle ünitenin standart tasarımı yakacak odun kurutmak için bir üst bölme sağlar. Ek olarak, ham odun yandığında, sistemin temizlenmesi gereken katran oluşur.

Gaz üreten tesisin nasıl çalıştığını düşünürsek, çalışmasının aşağıdaki aşamalarını ayırt edebiliriz:

• özel bir bölmedeki yakıt, oksijen eksikliği koşullarında termal olarak ayrışır;
• kuru girdap filtresi sayesinde, elde edilen gaz karışımından uçucu parçacıklar çıkarılır;
• gaz karışımı bir hava ısı eşanjöründe soğutulur (sıvı versiyon daha az kullanılır);
• gazların ince saflaştırılması gerçekleştirilir (bir filtre sistemi gereklidir);
• yanıcı gaz hava ile karıştırılır, bitmiş gaz-hava karışımı içten yanmalı motora beslenir.

Arabanıza ev yapımı bir gaz jeneratörü takılabilir veya evdeki ana veya yedek güç kaynağı sistemi için yakıt kaynağı olarak kullanılabilir.

Gaz üretim tesislerinin avantajları ve dezavantajları

Bu tür birimlerin avantajlarının listesi şunları içerebilir::

• kuru yakıtla çalışma koşulu altında yeterince yüksek verimlilik (% 75-80);
• yakma işleminin süresi (fırına sürekli yakacak odun koymaya gerek yoktur, kurulum bir sekmede yaklaşık bir gün çalışabilir);
• yakıt neredeyse tamamen yanarak minimum kül ve cüruf oluşturur, yani baca ve kül tavasını temizlemek nispeten nadirdir;
• Atmosfere salınan emisyonlar minimumdur, bu nedenle çevreye saygıyı savunanlar benzin veya dizel yakıt yerine odun yakan gaz jeneratörlerinin kullanılmasını önermektedir.

Dezavantajlar şunları içerir::

• tasarım bir elektrikli fan sağlıyorsa, ünitenin uçuculuğu;
• tesis operasyonunun gücünde %50'lik bir azalma, gaz kanalını kirleten katranın salınmaya başlaması nedeniyle yanma kararsızlığına yol açar;
• hazır bir kurulum satın almak ekonomik olarak karlı değildir - paradan tasarruf etme hedefi varsa, doğaçlama malzemelerden odun yakıtlı bir gaz jeneratörü monte etmeniz gerekir.

Gaz jeneratörleri ve ısıtma: ana efsaneler

Gaz jeneratörleri hakkında birçok efsane var. Temel olarak, özerk bir ısıtma sisteminin parçası olarak etkinlikleri hakkında konuşuyoruz. İnternette bulunabilecek popüler sözleri düşünün.

Efsane 1. "Gaz jeneratörünün verimi, katı yakıtlı kazanın veriminden çok daha yüksek ve %95'e ulaşıyor."

Bu tür ekipmanların çeşitli amaçlar için kullanıldığı gerçeğiyle başlayalım.:

• gaz üretim tesisi yanıcı gaz üretir ve verimi, belirli bir hacimdeki yakıttan fiilen elde edilen ürünün teorik olarak mümkün olana oranının %100 ile çarpılmasıdır;
• bir ısıtma kazanı termal enerji üretir ve verimliliği, belirli bir miktarda yakıtın yanması sırasında fiilen alınan ve teorik olarak mümkün olan ısının% 100 ile çarpımıdır.

Bu nedenle, bir gaz jeneratörünün ve bir ısıtma kazanının verimliliğini karşılaştırmak temelde yanlıştır. Ayrıca, ev yapımı bir gaz jeneratörü tesisinin verimliliği nadiren %80'i geçer, bu nedenle %90-95'lik rakamlar bir efsane olarak kabul edilebilir.

Bir pirolizin ve geleneksel bir katı yakıt kazanının verimliliğini karşılaştırabilirsiniz - bu durumda, yanıcı gazların ikincil yanma odasında yanması yakıt verimliliğini önemli ölçüde artırdığından, avantaj piroliz tarafındadır.

Efsane 2. "Gaz üreten tesis ham odun üzerinde başarılı bir şekilde çalışıyor."

Ünite ham yakacak odun kullanırken bile çalışabilir, ancak termal enerjinin önemli bir kısmı yakacak odunda bulunan nemi buharlaştırmak için harcandığından verimliliği keskin bir şekilde düşer. Yanma odasındaki sıcaklığın düşmesi pirolizin yavaşlamasına neden olur ve tesisatın gerçek gücünü olumsuz etkiler.

Efsane 3. "Bir gaz jeneratörü, ev ısıtması için katı yakıtlı bir kazandan daha karlı."

Bir gaz üretim tesisinin tasarımı, piroliz de dahil olmak üzere katı yakıtlı bir kazandan daha karmaşıktır, ayrıca bir soğutma devresi içerdiğinden daha fazla yer kaplar. Ortaya çıkan yanıcı gazı yakmak için daha karmaşık ve pahalı bir ünite kurmanın bir anlamı yoktur.

Böylece, iki durumda kendin yap bir gaz jeneratörü yapılır - bir arabaya kurulum için ve gerekirse, termal enerjisi elektrik akımına dönüştürülebilen bir enerji taşıyıcı kaynağına (yanıcı gaz) sahip olmak için.

Gaz jeneratörünün cihazı ve imalatı

Gaz jeneratörünün cihazını daha ayrıntılı olarak ele alalım. İçinde bulunan kasaya ek olarak elemanların ana kısmı, tasarım içerir:

• bunker (yakıt yükleme odası);
• yanma odası (ahşabın için için yanma işleminin yüksek sıcaklıklarda ve minimum hava beslemesiyle gerçekleştiği yer burasıdır);
• yanma odasının boynu (burada reçine çatlaması meydana gelir);
• çek valf ile donatılmış hava dağıtım kutusu;
• mızraklar (bağlantı kutusunun yanma odasının orta kısmı ile iletişim kurduğu kalibrasyon delikleri);
• rendeleyin (yanan yakıt için destek görevi görür);
• sızdırmaz kapaklarla donatılmış yükleme kapakları (üst kısımdaki kapaklar yakıt yüklemek için, alt kısımdaki - üniteyi birikmiş külden temizlemek için gereklidir);
• çıkış borusu (yanıcı gaz içinden çıkar ve gaz boru hattının kaynaklı borusuna girer);
• hava soğutucu (bobin şeklinde);
• gaz karışımını gereksiz safsızlıklardan temizlemek için filtreler.

Gaz üreteci devresi bir yakıt kurutma sistemi içerebilir. Pirolizin etkili olabilmesi için yakacak odun kuru olmalıdır. Gaz boru hattının bir kısmı, yakıt yükleme odasının etrafındaki halka boyunca uzanırsa (bu odanın duvarları ile mahfaza arasında), nemli yakacak odunun yanma odasına girmeden önce kuruması için zaman olacaktır. Bu, kurulumun verimliliğini önemli ölçüde artıracaktır.

Bir gaz jeneratörü yapmadan önce, uygun bir cihaz modeli hakkında bilgi ve tüm elemanların boyutlarını gösteren ayrıntılı çizimler bulmanız gerekir.

Yapısal elemanların her biri için malzeme seçimine özellikle dikkat edilir. Gaz jeneratörü dikdörtgen veya silindirik bir şekle sahip olabilir - gövde genellikle sacdan kaynaklanır veya metal bir varil kullanılır. Alt ve kapak 5 mm kalınlığında çelik sacdan imal edilmelidir.

Gövde içine cıvatalı olan huni, yumuşak çelikten yapılacaktır. Yanma odası ısıya dayanıklı çelikten yapılmıştır, boş bir şişe sıvılaştırılmış propan kullanabilirsiniz.

Not! Boş bir gaz tüpünü kesecekseniz, önce suyla doldurun - bu, bir kıvılcım çarptığında gaz buharı patlaması riskini ortadan kaldıracaktır.

Bunker kapağı, ısıya dayanıklı malzemeden (grafit yağlayıcılı asbest kordon) yapılmış güvenilir bir conta ile donatılmalıdır. Yanma odasının boynu ile gövde arasına refrakter bir izolatör (asbest kordonu veya benzeri bir malzeme) serilir. Izgaranın metal ızgarasını takviye çubuklarından çıkarılabilir hale getirmek daha uygundur, böylece yanma odasını temizlemek daha uygun olur.

Çıkışta çek valf bulunan hava dağıtım kutusu mahfazanın dışına monte edilmiştir, önüne taze kesilmiş ahşap üzerinde çalışırken ünitenin verimliliğini artırmak için hava üfleyen bir fan monte edebilirsiniz.

Bazı ustalar hava soğutma serpantini olarak çelik veya bimetalik bir radyatör kullanır. İçinden arıtılmış yanıcı gazın hava ile karıştırıldığı karıştırıcı, bir fan ile donatılmıştır.

Evde kullanım için elektrik üretmek üzere tasarlanmış sabit bir kurulum için malzeme seçerken, güvenilirlik ve satın alınabilirlik üzerinde durulmaktadır. Bir araba için bir gaz jeneratörü yapmak istiyorsanız, paslanmaz çelik tercih edilmelidir - bu, üniteyi daha hafif ve daha kompakt hale getirecektir. Ancak paslanmaz çelik kullanımı, inşaat maliyetini önemli ölçüde artırır.

Çözüm

Kompakt odun yakıtlı gaz jeneratörü, bir kamyona veya arabaya kurulum için uygundur. Yerel bir elektrik santrali için ünite bir evin bodrum katına, ek binaya veya gerekirse sokağa veya bir gölgelik altına kurulabilir (herhangi bir sabit elektrikli ekipmana elektrik sağlamak gerektiğinde).

Temel soru, gaz jeneratörünün doğru çalışmasıdır. Ünitenin yüksek verimlilikle çalışması için, hava besleme seviyesini (yakıtın nem içeriğini), egzoz gazlarının yoğunluğunu vb. Dikkatlice ayarlamak gerekir. Profesyonel çizimlere göre, tüm boyut ve oranlara uygun bir gaz jeneratörü üretilmesi arzu edilir.

Evleri ısıtmak, yemek pişirmek, arabalar ve diğer faydalı cihazlar için yakıt olarak çok gerekli olan yanıcı gaz, yalnızca yeraltından çıkarılmaz. Bu değerli ürünün kaynağı yakacak odun, turba, ağaç işleme atıkları, kömür ve hatta bazı çöp türleri, örneğin eski muşamba parçaları veya çıkarılmış parke, daha fazla kullanım için uygun olmayan plastik vb. Kendiniz nasıl inşa edersiniz - şimdi bunun hakkında konuşacağız.

Bir odun gazı jeneratörünün cihazı ve çalışma prensibi

Odun gazı jeneratörleri, geleneksel kazanlarla aynı şekilde ateşlenir. Ve burada burada katı yakıt kullanılıyor - odun. Gaz jeneratörünün altında bulunan hazneye yakacak odun, talaş veya başka bir yakıt konur. Bundan sonra tutuşturulur ve çekiş oluşturmak için amortisör açılır. Ayrıca yangın sönebileceği için damperin sadece yarıya kadar açılmasına dikkat etmelisiniz. Bunun nedeni gelen havanın fazla olmasıdır.

Gaz jeneratörünün cihazı ve çalışma şeması

Gaz jeneratörünün cihazı çok basittir, temel, bir mahfazaya yerleştirilmiş iki odadır. Alt bölmede yakıt yakılır ve üst bölmede gaz yakılır. Isıtılmış hava sürekli olarak boru hatlarında dolaşır.

Alt bölmede soğuk hava girişi için özel delikler vardır. Isıtıldığında yükselir ve ardından kanala girer.

Odundan yanıcı gaz elde etmek için yanması için özel koşullar sağlamak gerekir. Bunu yapmak için fırına, yakıtın kolayca yanmasına izin vermeyen az miktarda oksijen verilir. Bu durumda, yanma odasındaki sıcaklık çok yüksek, 1100 dereceden fazla olmalıdır.

Odunla çalışan jeneratör, II. Dünya Savaşı'ndan bu yana otomobillerde başarıyla kullanılmaktadır. Günümüzde bu fikir, çevre güvenliği nedenleriyle giderek daha fazla geri dönmektedir.

Sonuç olarak, soğutulması gereken bir yanıcı gaz karışımı oluşur. Bundan sonra gaz, asetik ve formik asit, kül, askıda kalan parçacıklar vb.'ni uzaklaştırmak için bir dizi filtreden geçirilir. Arıtılan gaz, içine bir miktar havanın girdiği karıştırıcıya beslenir. Bu gaz-hava karışımı, örneğin bir ısıtma devresinde su ısıtmak veya içten yanmalı bir motor için yakıt olarak daha fazla kullanım için uygundur. Kendin yap odun gazı jeneratörü oluştururken, cihazın çalışma ilkelerini anlamak yardımcı olacaktır.

Lütfen başka bir tür odun gazı jeneratörü olduğunu unutmayın - bir piroliz fırını. Ayrıca ikincil yanma odasına giren ve daha fazla kullanım için alınmayan yanıcı gazlar üretir.

Genel olarak, odun yakan bir gaz jeneratörü fikri yeni değildir ve son yıllarda çevreciler bu tür birimlerin arabalar için kullanılmasını savunmuştur. Aşağıdaki video, ahşap üzerinde çalışan bir araba gazı jeneratörü yaratmanın başarılı deneyimini göstermektedir.

Video: gaz jeneratörünün üretimi ve lansmanı

Ünitenin avantajları ve dezavantajları

Gaz jeneratörü kullanmanın avantajları arasında şunlara dikkat edilmelidir:

• % 80-95'e ulaşabilen oldukça yüksek verimlilik (karşılaştırma için, katı yakıtlı kazanlar için % 60 verimlilik çok iyi bir başarı olarak kabul edilir);
• sık sık koyma ihtiyacını ortadan kaldıran uzun bir yakıt yakma süreci (yakacak odun 25 saate kadar yanabilir, kömürün yanma süreci 5-8 güne kadar sürebilir);
• yakıtın tamamen yanması, bu nedenle kül tablasını ve bacayı temizleme prosedürü çok nadiren gerçekleştirilir;
• kontrollü yakma işlemi otomatikleştirilebilir;
• çalışma sürecinde minimum miktarda zararlı madde salınır;
• evi ısıtmanın maliyeti azalır;
• ateş kutusuna bir metre uzunluğa kadar kütükler yükleyebilirsiniz;
• bazı jeneratör modellerinde taze kesilmiş ahşap veya %50 nem içeriğine sahip ahşap kullanılabilir.

Cihazın çalışmasını ve bunların oluşturulmasında kullanılan malzemeleri otomatik hale getirme yeteneği, bir odun gazı jeneratörünü geleneksel bir katı yakıt kazanından daha güvenli hale getirir.

Gaz jeneratörü için yakıt olarak sadece yakacak odun değil, aynı zamanda turba, kömür, talaş, eski parke ve diğer bazı atıkları da kullanabilirsiniz.

Bununla birlikte, bu birimin dikkate alınması gereken bir takım dezavantajları da vardır:

• Çoğu modelde, cihazın uçucu olarak kabul edilebilmesi nedeniyle hava sağlamak için bir elektrikli fan kullanılır.
• Jeneratör gücü %50'den fazla azaldığında, yanma kararlılığını kaybeder ve bu da bacayı kirleten katran salınımına neden olur.
• Yoğuşmayı önlemek için, ısıtma işlemi sıcaklığı 60 derece veya üzerinde tutulmalıdır.

Ayrıca endüstriyel üretimin sunduğu jeneratörlerin maliyeti, katı yakıtlı kazan satın alma maliyetinden neredeyse 2 kat daha fazladır. Üniteyi kendiniz yaparak bu maliyetleri önemli ölçüde azaltabilirsiniz.

Kendi elinizle ev ısıtmak için odun yakıtlı bir gaz jeneratörü nasıl yapılır

Kendi elinizle bir gaz jeneratörü yapmaya başlamadan önce tasarımına daha yakından bakmanız ve çalışma prensiplerini anlamanız gerekir.

Elemanların düzeni ve ünitenin çizgisi

Birim şunlardan oluşmalıdır:

• kalan elemanların kapalı olduğu durum;
• içine yakıtın yüklendiği doldurma odası olarak da adlandırılan bir bunker;
• yakıt yakma işleminin çok yüksek sıcaklıklarda gerçekleştiği yanma odaları;
• reçinelerin parçalanmasının gerçekleştirildiği yanma odasının boynu;
• çek valfli hava dağıtım kutusu;
• yanma odasının orta kısmını bağlantı kutusuna bağlayan tüyer adı verilen kalibrasyon delikleri;
• kömürleri desteklemek için tasarlanmış bir ızgara;
• sızdırmaz kapaklı yükleme kapakları (üst ve yan - yakıt yükleme için, alt - kül giderme için);
• gaz boru hattı borularının kaynaklandığı gaz tahliyesi için branşman borusu;
• gazın gerekli sıcaklığa soğuduğu içinden geçen soğutucu;
• safsızlıklardan gaz arıtma için filtreler.

Aşağıdaki şema, gaz jeneratörünün elemanlarının nasıl yerleştirildiğini göstermektedir.

Bu şema, ünitenin tüm bileşenlerini açıkça göstermektedir.

Jeneratörde üretilen sıcak gaz, yakıtı kurutmak için kullanılabilir. Bunu yapmak için, gaz boru hattının bir kısmı, cihaz gövdesi ile yakıt yükleme odası arasına yerleştirilerek yanma odasının etrafındaki halka boyunca çekilmelidir. Bu, cihazın verimliliğini artırmanıza olanak tanır. Aparatın çizimi aşağıda gösterilmiştir.

Çizim ile yapıyı monte etmek çok daha kolay olacaktır.

Ev yapımı bir talaş jeneratörünün çalışması yüksek sıcaklıklarda gerçekleştiğinden, her yapısal elemana oldukça katı gereksinimler uygulanır. Gövde genellikle sacdan yapılır ve alt kısma küçük metal ayaklar takılır. Geleneksel olarak silindir şeklinde yapılır, ancak dikdörtgen bir konfigürasyona sahip olamayacağına dair bir kural yoktur.

Bu şema, odun yakan bir gaz jeneratörünün özelliklerini açıkça yansıtmaktadır. Yanma odasından çıkan gazlar hava ile karıştırılır, soğutulur ve ardından son saflaştırmaya tabi tutulur.

Ünitenin çelikten montajı ile ilgili çalışma aşamaları

Haznenin imalatı için yumuşak çelik kullanılmalıdır. Kasanın içine monte edilir ve cıvatalarla sabitlenir. Haznenin kapağının bir contaya ihtiyacı vardır. Bunun için genellikle asbest kullanılır, ancak sağlığa zararlı olduğu düşünülür, bu nedenle ısıya dayanıklı başka bir malzemeden conta satın almalısınız.

Haznenin alt kısmına ısıya dayanıklı çelikten yapılmış bir yanma odası monte edilmiştir, hazneye bir boyun takılmıştır. Vücut, sızdırmaz bir asbest kordonu veya başka bir yalıtkan ile boyundan ayrılır.

Ev yapımı bir gaz jeneratörü yapmayı başaran ustalar, yanma odası olarak yeni veya kullanılmış bir gaz silindiri kullanmanın uygun olduğunu not eder. İkinci durumda, silindirin üst kısmı kesilirken gaz kalıntılarının tutuşma riski vardır. Bunun olmasını önlemek için gaz silindiri suyla doldurulmalı ve ardından çalışmaya başlamalıdır.

Hava dağıtım kutusu, gaz jeneratörü mahfazasının dışına kurulur. Kendi imalatımız odun yakıtlı gaz jeneratörünün sağlıklı çalışabilmesi için kutu çıkışına çekvalf takılarak bu delikten cihazdan gaz çıkmasının engellenmesi gerekmektedir. Kutunun önüne hava üflemesi için bir fan koyabilirsiniz. Bu tasarım, nem içeriği% 50'yi aşan (katı yakıtlı kazanlar için norm% 20'dir) yanma için taze kesilmiş bir ağacın bile kullanılmasına izin verir.

Çeşitli uygun malzemelerden, örneğin metal bir varilden veya eski bir gaz silindirinden bir odun gazı jeneratörü yapabilirsiniz.

Izgara çoğunlukla dökme demirden yapılır. Temizleme prosedürünü basitleştirmek için, ızgaranın orta kısmı özel bir kolla kontrol edilerek hareket ettirilebilir hale getirilmiştir. Yükleme kapağının önemli bir unsuru, bunkerde aşırı gaz birikmesi durumunda ambar kapağını kaldırmanıza olanak tanıyan bir sönümleme yayı.

Bir silindir veya varilden ev yapımı gaz jeneratörü

Namlu bir yanma odası gibi çalışır

Kazan yapmak için herhangi bir varil uygundur, hatta boş bir gaz tüpü kullanabilir veya kaynak ve çelik sac kullanarak kendiniz yapabilirsiniz. Levhanın kalınlığı kural olarak on milimetreden fazla olmamalıdır. Kaba gaz filtresi görevi görecek halkalara ve soğuk hava girişi görevi görecek borulara ihtiyacınız olacak. Kazanın dibinde birikmemesi için yoğuşma suyunun çıkarılmasını da düşünmek gerekir. Bu sorun çoğunlukla bir tahliye vanası takılarak çözülür.

Fabrikada üretilen gaz jeneratörleri çok pahalıya mal oluyor. Bu nedenle, herkes onları karşılayamaz. Zanaatkarlar, aşağıdaki adımları izleyerek kazanları kendi başlarına yapmayı tercih ederler:

1. Bir çelik levhadan bir silindir kaynak yapın ve ayakları takın. Vücut hazır.
2. Bir hazne yapın ve kazanın üstüne cıvatalarla sabitleyin. Bu bileşenin üretimi için daha az karbon çeliği kullanabilirsiniz.
3. Bir gaz silindirinden bir yanma odası yapın.
   

   Silindiri kesmeden önce suyla doldurun, çünkü üstte gaz artıkları birikebilir.

4. Ardından gaz dağıtım kutusunu tamir edin, kendiniz yapabilir veya özel bir mağazadan satın alabilirsiniz.
5. Daha önce monte edilmiş ızgarayı takın - havayı besleyecek ve boşaltacak bir cihaz.
6. Baca takın.

Eve küçük odun yakan gaz jeneratörleri monte edilebilir, çünkü yükleme sırasında enkaz birikmesinden korkmaya gerek yoktur ve yakıt kazanın yanında depolanabilir.

Büyük üniteler, doğal yakıt malzemesi depolama alanına mümkün olduğunca yakın bir yere kurulmalıdır. Böyle bir durumda cihaza büyük bir rahatsızlık vermeden yakacak odun getirmek mümkündür. Ayrıca kazanı bahçeye yerleştirirken, tesisin kül ve kir ile kirlenmesini önlemek mümkün olacaktır.

Gaz jeneratörü sokakta bulunuyorsa, onu ısıtma kazanına bağlama kolaylığı için yere borular döşenmelidir.

Video: ısıtma için gaz jeneratörü

Binlerce yıllık tarih boyunca insanoğlu petrol ve gaz çıkarmayı öğrendi, elektriği icat etti, rüzgar ve güneş enerjisini kullandı ama yine de fırınlarda odun yaktı. Yakacak odun, talaş, eski odun, ağaç işleme işletmelerinin atıkları - tüm bunlar, kendi ellerinizle bir odun gazı jeneratörü yaparsanız kullanılabilir.

Birçok usta, bu cihazı ev ve hatta araba için başarıyla kullanıyor. Bu konuyla ilgileniyorsanız veya kendi başınıza bir jeneratör yapma fikriniz varsa, bunu nasıl hayata geçireceğinizi size anlatacağız.

Malzememizde, odun yakan bir gaz jeneratörünün çalışma prensibi, böyle bir sistemin avantajları ve dezavantajları ve ayrıca böyle bir cihazın bağımsız olarak nasıl monte edileceği hakkında konuşacağız.

Yakacak odunun açık havada hızla yanması, esas olarak bir miktar yararlı ısı sağlar. Ancak ahşap, sözde ile tamamen farklı davranır, yani. çok az oksijen varlığında yanma.

Böyle bir durumda ahşabın için için yanması kadar yanma görülmez. Ve bu işlemin faydalı ürünü ısı değil, yanıcı gazdır.

Gaz jeneratörleri bir zamanlar aktif olarak otomobiller için yakıt tedarikçisi olarak kullanılıyordu. Ve şimdi ara sıra ürettikleri gazla çalışan makinelerle karşılaşabilirsiniz:

Resim Galerisi

giriiş

Forex / Forex piyasası, döviz kurlarındaki işlemlerden kar elde etmenin oldukça karlı ve yüksek riskli bir yoludur. Forex piyasasında kullanılan araçlar, brokerlerin müşterisi olan Forex piyasası katılımcıları tarafından yapılan döviz ticaretinin sonucunu büyük ölçüde belirler. Her Forex komisyoncusu kendi ticaret terminalini sunar, ancak çoğu Forex brokeri ve tüccarı bugün MetaTrader 4 ve MetaTrader 5 terminal seçenekleri konusunda hemfikirdir.

Ticaret tartışması

Forex piyasası tahminleri, döviz piyasası uzmanlarının bağımsız görüşleri - bunların hepsini burada bulacaksınız. Forex deneyimi memnuniyetle karşılanır, ancak giriş ve tartışmalara katılma hakkı acemi tüccarlar da dahil olmak üzere herkes için yasak değildir. Döviz hareketleri hakkında görüş alışverişi, kişinin kendi ticaretini göstermesi, tüccarın günlüklerini tutması, Forex stratejilerinin geliştirilmesi, karşılıklı yardımlaşma, Forex ticaret forumunda iletişimin ana amacıdır.

Komisyoncular ve tacirlerle iletişim (aracılar hakkında)

Bir Forex komisyoncusu ile olumsuz veya olumlu bir deneyiminiz varsa, bunu aracılık hizmetlerinin kalitesine adanmış bir forumda paylaşın. Brokeriniz hakkında, ticaret yapmanın avantajları veya dezavantajları hakkında konuşarak bir inceleme bırakabilirsiniz. Tüccarların brokerler hakkındaki incelemelerinin tamamı, Forex brokerlerinin bir tür derecelendirmesidir. Bu derecelendirmede, Forex ticaret hizmetleri pazarının liderlerini ve yabancılarını görebilirsiniz.

Tüccarlar için yazılım, ticaret otomasyonu

Ticaret otomasyonu, Forex robotları oluşturmakla uğraşan tüccarları, MetaTrader ticaret platformları hakkında herhangi bir soru sorabileceğiniz, en iyi uygulamalarınızı yayınlayabileceğiniz veya ticaret otomasyonu için hazır tavsiyeler alabileceğiniz bölüme davet ediyoruz.

ForexMoney Forumunda ücretsiz iletişim

Rahatlamak ister misin? Yoksa ticaret bölümlerinde iletişim kurmak için gerekli niteliklere henüz sahip değil misiniz? Sonra için bir Forex forumu. Elbette Forex piyasası ile ilgili konularda iletişim yasak değildir. Burada tüccarlar hakkında şakalar, ekonomik konularda karikatürler ve tam teşekküllü bir off-top bulacaksınız.

ForexMoney Forumunda iletişim için para

ForexMoney forumu, sayesinde yalnızca iletişim zevkini değil, aynı zamanda önemli bir finansal ödül almanızı da sağlar. Forumu geliştiren ve forum izleyicisinin ilgisini uyandıran mesajlar için biriken fonlar, forum ortaklarından biriyle Forex ticaretinde kullanılabilir.

Bir iletişim yeri olarak forumumuzu seçtiğiniz için teşekkür ederiz!

Enerji krizinin ortaya çıkması ve gaz ve yakıt fiyatlarının artmasıyla birlikte, insanlar katı yakıtlı kazanlara geçerek alternatif enerji biçimleriyle giderek daha fazla ilgilenmeye başladı. İnsanların tahtaya nasıl binebileceğine dair üç örneğe bakalım.

Odun yakan arabaların tarihi

Gaz jeneratörlerinde Alexey Lagunov arabaları

“Mayıs 2013'te, tesadüfen tahta üzerinde, yani bir gaz jeneratörü yardımıyla çalışan arabalar olduğunu öğrendim. Sonra, aynı cihazları kendi başınıza nasıl yapacağınızı öğrenebileceğiniz eski Sovyet edebiyatı olduğunu öğrendim. Bunu arkadaşlarıma anlattım ve hesabı kendimiz yaptık ve her şeyi kendimiz bir araya getirdik. Elbette ilk başta hatalar oldu ama sonunda her şeyin mükemmel çalıştığından emin olduk.”

Sergey, mekanizmanın çalışma prensibini "Sürüş sırasında, yapımı çok kolay olan metal bir kapta yakacak odun yakar" dedi. - Oksijen azdır ve bu nedenle ateşteki gibi yanmazlar. Karbon monoksit üretilir, motora girer ve orada benzin veya propan işlevi görür. Çıktı karbondioksittir - sanki bir şişe soda açıyormuşuz gibi. Zararlı emisyon yok, benzinden on kat daha çevre dostu. Ayrıca bitkiler üzerinde çok olumlu etkisi vardır.

Evgeny Kolyvan, ahşap üzerine Opel

Evgeny, "Opel'im hem benzinle hem de odunla çalışabilir" diyor. - Araba yeni değil, 1986 sürümü. Geçen kış yeniden yapmaya karar verdim. Benzin fiyatındaki artış nedeniyle işe gitmek pahalılaştı, bu yüzden alternatif bir seçenek buldum. Tahtaya binmek bisiklete binmekten daha kolaydır. Arabayı değiştirmek kolaydı. Mesleğim gereği fizik ve matematik öğretmeniyim. Birkaç yıl okulda çalıştım ve şimdi özel bir servis istasyonunda araba tamir ediyorum. Bagaja metal bir varil ve içine yakacak odun konulan bir kutu taktım. İçin için yanarlar, filtrelenen, soğutulan ve borulardan motora beslenen gazı serbest bırakırlar.

Ahşaba binmek aynı zamanda çevre dostudur. Opel'in egzoz borusundan sadece su buharı ve karbondioksit çıkıyor.

Bir keresinde Opel'i nasıl bu hale getirdiğimi sormak için trafik polisleri tarafından durduruldum. Belge bile istemediler. Yakında odunlara binmeye başlayalı bir yıl olacak ve bundan asla pişman olmadım. Bu süre zarfında 7000 kilometreden fazla "yaralandı". 15.000 Grivna nerede kaydedildi. Chernihiv bölgesindeki arazi ağaçlık olduğu için yol boyunca yeterince “benzin istasyonu” var. Şaka yollu "Yakıt Doldurma Tabancası" dediğim bagajdan bir testere çıkardım, kuru dalları gördüm - ve ileri. Durmak veya tarlaya gitmek için zaman yoksa benzine geçebilirsiniz.