Яке масло краще залити в двигун ваз. Яке масло краще заливати в двигун ваз. Правильний підбір мастильних рідин

ВАЗ - машинобудівний завод, історія якого від випуску першого автомобіля вже переступила п'ятдесятирічний кордон. За багато років своєї діяльності ВАЗ кілька разів проходив модернізацію, і це допомогло йому навіть сьогодні гідно конкурувати із зарубіжними автовиробниками. І якщо стареньку «копійку» або «шістку» найчастіше можна зустріти в невеликих містах і селищах, то машини свіжих років випуску успішно конкурують з «іномарками» і на дорогах мегаполісів.

Значно кращими вітчизняного авто є його доступна цінова категорія, ремонтопридатність, що дозволяє без праці обслуговувати машини в домашніх умовах. Тривалий експлуатаційний період машин - це ще один величезний плюс автовиробникові, а гарантується зносостійкість машини правильним і своєчасним відходом власника за його транспортним засобом. У цій статті розповімо про одне з найважливіших напрямків догляду за машиною -, а саме - про правильність вибору автомасла для мотора і важливості цього моменту для функціонування автотранспорту. Розглянемо, яке масло заливати в двигун ВАЗ, як підібрати правильно мастильний матеріал для свого авто, щоб забезпечити тривалий період експлуатації і бути впевненим в надійності і безперебійності роботи мотора.

Головні критерії вибору автомастила

Вибір найбільш підходящої рідини для мотора - це складне завдання не лише для власників машин вітчизняного виробництва, але і для будь-якого споживача. Завдання ускладнюється величезним асортиментом мастильних матеріалів на ринку і їх технологічними характеристиками, які можуть відмінно підходити до однієї моделі машини і бути категорично протипоказані для іншої.

Важливо керуватися інструкцією від автовиробника, з урахуванням таких критеріїв, які можуть істотно вплинути на вибір:

• модель транспортного засобу, з урахуванням його року випуску і модифікації мотора;
• зношеність силового агрегату, яка обумовлюється пройденим машиною кілометражем, манерою водіння і ступенем навантажень на нього;
• кліматичні умови експлуатації.

Ці фактори з урахуванням регламенту виробника і обумовлюють кінцевий. Розглянемо, як здійснити коректний і раціональний підбір мастильної емульсії для двигуна свого транспортного засобу.

Правильний підбір мастильних рідин

Насамперед, перед здійсненням підбору важливо визначитися, якого виду мастильний матеріал максимально хороший для вашого автомобіля. Мастильні рідини для двигунів надані споживачеві в трьох категоріях: синтетика, мінералка і напівсинтетика.

Прийнято вважати, що синтетичне масло - це зразок якості, який підійде для будь-якого двигуна і максимально добре буде справлятися зі своїми функціональними завданнями. І дійсно це практично завжди так, якщо мова йде про сучасних моторах нових модифікацій. У ситуаціях, коли підбирається автомасло для зношеного мотора, або ж виробник з заводу рекомендує використовувати мінеральну мастило або напівсинтетичні, то синтетика зможе не тільки не виконувати своїх завдань, а й істотно вплинути на функціональність і експлуатаційний період силового агрегату в сторону погіршення критеріїв. Старі моделі ВАЗ, що зійшли з конвеєра до 1990 року, обладнані гумовими прокладками компонентами, які піддаються впливу синтетичних інгредієнтів і піддаються деформації, що негативно відіб'ється на працездатності мотора.

Для нових же моделей транспортних засобів дійсно рекомендується синтетика, однак, знову ж варто керуватися виключно регламентом. Якщо виробник до конкретної моделі машини радить застосовувати тільки напівсинтетичні мастило, то придбання синтетики в такому випадку буде простим викиданням «грошей на вітер». Крім цього, відповідно до порад професіоналів, буде виправданим перехід на мінеральні мастила, якщо автомобіль має пробіг понад двісті тисяч кілометрів. При підборі автомастила додатково варто орієнтуватися на цінові: двигун навіть старих Жигулів негативно відреагує на затоку неякісної дешевої мастила. Віддавати перевагу варто масел середньої категорії по ціновим показником. У керівництві користувача завжди виробник вказує рекомендовані стандарти якості масла для мотора, а також назви автомастил, що мають допуски до експлуатації в конкретній моделі машини.

А далі найцікавіше: розібратися в маркуваннях і не кожному зрозумілих специфікаціях, які вказані на етикетках пропонованих товарів, а власникам старих машин ще й підібрати альтернативний варіант з сучасного асортименту з урахуванням технологічних даних мастил, так як якщо машина знята з виробництва, знайти «рідну »мастило для мотора практично неможливо.

особливості маркування

У пошуку відповіді на питання, яке масло краще залити в мотор, необхідно навчитися орієнтуватися в стандартизації автомастил по вязкостной коефіцієнту SAE і класу API. Не є винятком в цьому плані і машини вітчизняного автовиробника. Для зручності розіб'ємо автотранспорт ВАЗ на дві категорії: випущені до і після 2000 року.

Перша категорія автомобілів, випущена до 2000 року - це переважно моделі від «копійки» до «сімки», а також сімейство машин ВАЗ-2121, модифіковані агрегатами карбюраторного типу. Моторні масла для цих машин повинні відповідати по API категорії товарів з маркуванням SF, що регламентує їх призначеного для моторів, що працюють на бензині з низьким етиловим коефіцієнтом, що функціонують у важких експлуатаційних умовах. Переважно це мастильні матеріали, що мають мінеральну основу, які чудово зарекомендували себе при застосуванні в моторах з істотним зносом. Автомастила класу SF відрізняються високими антіізноснимі і антикорозійними властивостями, захищають агрегат від відкладень, що не роз'їдаючи конструктивних матеріалів ущільнювачів деталей.

Друга група автомобілів ВАЗ - це машини, що зійшли з конвеєра після 2000 року, включно з новими моделями Веста і. Силові агрегати цих транспортних засобів, незалежно від року виробництва, вимагають мастильного матеріалу, який відноситься до категорії «Стандарт», відповідає за API групі товарів SG для високооборотних бензинових систем, або продукції рангу SJ, застосовуваної в бензинових двигунах сучасної модифікації. Переважно це автомастила синтетичного і напівсинтетичного класу, що відрізняються більш тривалим періодом експлуатації та покращеними протизносними критеріями.

Визначившись з класом мастильної рідини по API, що підходить для мотора вашого авто, можна приступати до вирішення, яке масло вибрати по вязкостной критерієм. Цей параметр на тарі продукції, що виробляється маркується значенням SAE, реєструється у вигляді двох кодів, прописаних через дефіс. Перша частина коду - це число з символом W, яке свідчить про в'язкості товару при мінусових температурах. Чим нижче це число, тим більш в'язким є масло, що передбачає вибір продукту з мінімальним значенням в суворих кліматичних умовах використання машини. Друга частина коду - це значення, яке зумовлює функціональність товару в режимі навантажень, а відповідно, і підвищених температурних режимів.

Крім цього, масла розподіляються на види залежно від сезонної вживаності: літній, зимовий і всесезонне. Масла для ВАЗ, знятих з виробництва або мають гідний пробіг, більш практично підбирати з категорії продукції всесезонного виду, що відрізняється індексом SAE J300, наявними на етикетці товару. Для регіонів з незначним розкидом температур, а також з умовою експлуатації машини при мінімальних навантаженнях на мотор, чудово підійдуть мастила з коефіцієнтом 5W40. Якщо двигун регулярно піддається робочим навантаженням, тоді більш раціональним варіантом буде затоку масла з вищою другим коефіцієнтом, наприклад, 5W50.

Для нових автомобілів, а також машин з невеликим пробігом, рекомендованими виробником ВАЗ варіантами масел вважаються виключно сезонні мастильні матеріали. На зиму автовиробник рекомендує заливати моторне масло, в'язкість якого варіюється від 0 до 10, в залежності від суворості клімату в вашому регіоні. При цьому не варто брати з запасом, наприклад, при середній температурі за бортом в мінус десять градусів застосування автомастила 0W-40 недоцільно не тільки з економічної позиції, але і з міркувань корисності для мотора. У такій ситуації для двигуна краще використовувати масло 10W-40, як виняток допустимо застосування мастила з параметром в'язкості 5W-40.

Кількість масла в моторах ВАЗ

Розібравшись в маркуваннях, і визначившись з видом і маркою автомастила, необхідного для затоки в агрегат, перед покупкою товару важливо знати, скільки масла в двигуні ВАЗ, щоб розуміти, який ємністю тару треба купувати. Звичайно ж, провести заміну рідини можна і на станції СТО, де працівники сервісу порекомендують вид автомастила і самі виконають обслуговування мотора. Але, як показує практика, відмінна ремонтопридатність автомобіля все частіше виступає підмогою для твори самостійної заміни мастильних матеріалів, а відповідно і породжує необхідність в знаннях по необхідному літражу рідини для мотора своєї машини.

Точний обсяг масла в двигуні ВАЗ варіюється в залежності від модифікації самого мотора, встановленого на автомобіль. Подивитися цю інформацію кожен автовласник зможе в керівництві користувача до транспортного засобу. Машини старих років випуску модифіковані моторами, літраж яких становить 3,75 літра автомастила. Сучасні моделі ВАЗ обладнані агрегатами з об'ємом мастильної рідини від 3,5 до 4 літрів, за винятком моделей 21126 і 21129, яким для заміни знадобиться близько 4,5 літра емульсії. При покупці мастильної рідини варто купувати її з невеликим запасом, округливши обсяг агрегату до цілого числа в бік підвищення. Залишок в цьому випадку буде виступати в якості запасу на випадок необхідності в доливці автомастила.

Підведемо підсумки

Вітчизняні автомобілі ВАЗ, не менше ніж закордонні, потребують правильного і якісному догляді для продовження експлуатаційних характеристик. Підбираючи моторне масло для свого авто, важливо в першу чергу керуватися рекомендаціями автовиробника, вибирати оптимальний варіант відповідно до заявленим вимогам. При цьому обов'язково враховуйте кліматичні умови, в яких буде експлуатуватися авто, і ступінь навантажень на силовий агрегат: в залежності від цих критеріїв варіюється вязкостний коефіцієнт продукції, необхідної для мотора. Не економте на Автомастила, незалежно від умови, є ви власником старенькій «копійки» або нової Вести - це може вилитися в серйозні проблеми з мотором. Проводьте заміни своєчасно, і ваш автомобіль буде вам надійно служити багато років.

Цей автомобіль випускався на Волзькому автозаводі 30 років, починаючи з 1976 року і став воістину легендарним. Його прототипом став FIAT 124 Speciale, який італійці почали випускати лише 3 роками раніше. По російських дорогах досі їздять ці машини. Тому питання про те, коли потрібна заміна масла в двигуні ВАЗ 2106, до сих пір актуальне - особливо для початківців автолюбителів.

Критерії вибору підходящого масла

Перед тим як вибрати найбільш підходящий масляний склад, необхідно знати всю інформацію про автомашині:

Рік випуску важливий, тому що в старих моторах, випущених ще в 70-х і 80-х роках, встановлювалися маслос'емниє ковпачки, сальники, а також інші елементи ущільнювачів, виготовлені з нітрильної гуми. Всі деталі з цього матеріалу не терплять масел, які базуються на синтетиці чи напівсинтетиці. Такий недолік усувається їх заміною на імпортні, вироблені з каучуку. Правда, це також може мати негативні наслідки - якщо система харчування мотора не зовсім справна. Справа в тому, що бензин, будучи розчинником, руйнує каучук. Так що тут потрібно бути обережними. Крім того, якщо у клапанів є гідравлічні компенсатори, їм буде потрібно мастило з меншою в'язкістю. Це відноситься до відносно новим двигунам.

Яке моторне масло краще заливати в двигун ВАЗ 2106? Для того щоб виключити помилку, слід звернутися до сервісної документації автомобіля.Там повинна бути вказана допустима в'язкість (SAE), а також основні характеристики (американський класифікатор API, європейський АСЕА або американо-азіатський ILSAC). Якщо ж вказується радянський ГОСТ 17479.1-85, там мастильні склади розділені на 6 категорій:

• А - використовується для двигунів, які не мають форсажу;
• Б - відноситься до моторів, у яких рівень форсування мінімальний;
• В - середній форсаж;
• Г - змащуються високофорсовані мотори;
• Д - те ж саме, що «Г», тільки для дизелів;
• Е - ця категорія відноситься до потужних, великим дизелів (річковий транспорт, стаціонарні установки).

До категорій Б, В, Г додані індекси, що позначають приналежність до карбюраторних систем (1) або дизелів (2). Якщо індекс не проставлено - значить, масляна рідина підходить для обох типів двигунів. Позначення ГОСТу зараз використовуються рідко, тому що вони досить важко розшифровуються.

У сервісних книжках до «шістки» написана інформація, яка сьогодні вже застаріла. Тому вибір оптимального масла може бути серед наступних марок:

Добре підійдуть масла на напівсинтетичній основі, тільки з вищевказаними рекомендаціями до моторів, наприклад:

Всі ці мастила відрізняє невисока ціна в порівнянні з імпортними продуктами. При бажанні можна скористатися імпортними маслами, API яких не нижче:

• SG / CD-II (c 1976 по 1990 роки випуску);
• SG / CE (1991-1994 рр.);
• SH / CF-4 (1995 г.);
• SH / CF (1996 г.);
• SJ / CF (1997 г.);
• SJ / CG (1998-1999 р);
• SJ / CG-4 (2000);
• SJ / CH (2001 г.);
• SH / CH-4 (2002 г.);
• SJ / CH-4 (2003 рік);
• SL / CH-4 (2004);
• SL / CI (2005-2006 р)

У моделях 1976-1982 років необхідно застосовувати тільки мінеральну мастило. З 1983 по 1991 рр. - гідрокрекінг і мінералку. З 1992 по 1994 до вищевказаних додається напівсинтетика. З 1995 по 2003 рр. застосовується мінералка і напівсинтетика. Випуск 2004-2006 рр. найкраще обслуговувати тільки напівсинтетикою. Популярні такі марки масел, як Роснефть, Mobil, Valvoline, Total і багато інших.

Як поміняти масло в моторі ВАЗ 2106

Заміна масла ВАЗ 2106 повинна проводитися через кожні 4-5 тисяч кілометрів, якщо мастило мінеральна. Якщо напівсинтетика - можна проводити заміну через 7-8 тисяч, але не більше.

До зношеним моторам слід вибирати високотемпературну в'язкість не нижче 40 - наприклад, 5W40 або 10W40. Потрібно придбати каністру 4 літри, а також новий масляний фільтр. Крім того, слід підготувати підручні матеріали:

Далі потрібно добре прогріти двигун, щоб мастильний матеріал вилився повністю. Порядок виконання роботи простий, провести заміну зможе навіть початківець автолюбитель.

1. Необхідно загнати автомобіль на естакаду, підняти на підйомнику або заїхати на оглядову яму.
2. Відкривається капот, відкручується заливна горловина, розташована у верхній частині мотора.
3. Внизу, на піддоні картера двигуна, очищається поверхня навколо зливної пробки. Для цього застосовується щітка і ганчір'я.
4. Під пробку підставляється зливна ємність, потім пробка акуратно викручується за допомогою шестигранника. Небажано упускати її в ємність з відпрацюванням. Крім того, потрібно бути обережним - масло дуже гаряче.
5. Потрібно почекати 15-20 хвилин, поки мастило не стече повністю. Потім очистити пробку і вкрутити назад в днище.
6. Під фільтруючий елемент підставляється ємність для зливу. Фільтр відкручується знімачі або викруткою, якщо пробити корпус.
7. У новому маслофільтра змащується гумова прокладка, в нього заливається мастило до половини обсягу. Новий фільтр прикручується руками на місце.
8. У заливну горловину вставляється воронка. Лити в мотор доведеться 3,5-3,7 літра олії. Періодично потрібно перевіряти рівень щупом.
9. Закривається заливна горловина, запускається двигун.

Необхідно, щоб движок пропрацював кілька хвилин на холостих обертах. Після цього потрібно почекати хвилин 10-15, перевірити, чи не підтікає рідина в районі зливу і фільтра. Потім заміряти рівень знову. При необхідності масло долити.

Моторні масла - різноманітні, їх параметри і ефективність розрізняються значно, а характеристики залежать від способу виробництва, добавок, вихідної сировини. Якщо визначати яке зимове масло краще заливати в двигун ваз 2107, то особливо в Росії, де морозостійкість масла - першорядна, на це потрібно звертати увагу в першу чергу. Ну а на додаток відгуки допоможуть правильному вибору, а це запорука тривалої і безпроблемної експлуатації машини.

КРИТЕРІЇ ВИБОРУ ОЛІЇ

Кращими вважаються масла синтетичні, з штучними присадками, наприклад, що видаляють відкладення, що захищають від руйнування метал, що зв'язують оксиди сірки. У «синтетики» - висока плинність, отже, мінімально опір і тертя в блоках, вузлах.

Але вони не підходять старим машинам, наприклад, зимове масло для ВАЗ 2107 з зношеним «движком» не повинно бути синтетичним, так як воно не може дати нормального тиску на прогрітому двигуні.

Старих моделей необхідна мастило однорідної і постійної консистенції, не змінюється при холоді (до -40 град). Наприклад, масло Shell забезпечить надійний запуск, мале навантаження на стартер (акумулятор) авто, зменшить «в рази» знос робочих деталей при мінусовій температурі.

Важлива і чистота вихлопу, мастило повинна на неї позитивно впливати і «утримувати в стандартах Євро». Вибираючи найкраще зимове моторне масло, не забуваємо і про його здатність очищати відкладення. В рейтинги за цим параметром часто потрапляє продукція Castrol (BritishPetroleum), утворює в'язку захисну плівку в місцях сильного тертя (в інших місцях - рідка). Рекомендується в легкових, комерційних автомашинах з будь-якими моторами, зокрема, масло сертифіковане для машин ВАЗ.

Вважають, що найкраще все таки для даних машин зимовий синтетичне моторне типу 5W40 або 5W30 в повній мірі забезпечує зимову стійкість - здатність не змінювати консистенцію в сильний мороз, отже забезпечувати легкий пуск двигуна. Воно підходить для застосування на більшій частині Росії.

Якщо Ви самостійно міняєте масло, то зверніть увагу, що продається на російських фірмових АЗС (ЛУКОЙЛ, ТНК, Роснафта і т.д.) не повинно бути підробленим і часом дешевше.

Маркування ЗИМОВИХ ОЛІЙ

Маркують зимові масла по в'язкості. У ній багато інформації, важливо вибрати оптимальне значення в'язкості, під діапазон температур використання. Вибираючи масло по маркуванню потрібно знати:

• 0W30 - мінімальна в'язкість (практично на низьку температуру не реагує, занадто рідке в робочому процесі, недостатньо змазує);
• 5W30 - достатня в'язкість (температурно витримана);
• 10W30 - для помірно холодних регіонів;
• 10W40 - універсальне (літньо-зимовий) масло.

Маркування 10w40 універсальне масло, саме «ходове» серед напівсинтетичних. Воно і за ціною дешевше, і містить як штучні, так натуральні, отримані з нафти, компоненти. Рекомендуються для:

• старих авто з малопродуктивним насосом системи змащення;
• зношених двигунів;
• комерційної техніки, з підвищеним ресурсом експлуатації;
• нізкофорсірованних дизелів.

Популярні такі масла в Росії. Наприклад, «напівсинтетика» MobilUltra істотно знижує тертя навіть при дуже низькій зовнішній температурі, збільшуючи не тільки ресурс, але і ймовірність «холодного запуску» мотора.

Визначити, яке зимове масло краще 5w30 або 5w40 - завдання непросте, слід ціни врахувати, вони можуть дещо коливатися, як і якість після тривалого використання взимку. Якщо авто «зимує» в відкритим місці - вибираємо мастило особливо ретельно. Є сенс взимку «тримати маркування» 5W30, «серединки» відповідних варіантів.

Гарний всесезонний варіант «ЛУКОЙЛ» Люкс. Має масу корисних захисно-миючих присадок і визнано рівним конкурентом імпортних масел. Мастило відмінно підходить для комерційної малогабаритної техніки, навіть високонагружаемих.

Багатьох цікавить, яку зимове масло краще заливати в двигун ваз 2107. Тут, при всій невибагливості «движка», враховуємо помірну в'язкість, що дозволяє збільшити його ресурс, «холодний запуск», лідирує швидше Shell і ZIC.

Заливати мінеральну мастило небезпечно: вранці, в мороз, машина може не завестися без прогріву або видавити фільтр. Правильно вибравши параметри масла при зимової експлуатації, цю проблему ви не станете вирішувати.

ВИСНОВОК

Для себе я визначився і використовую «ЛУКОЙЛ» Люкс, взимку - 5w30 і влітку 10w40. Купую завжди на заправці маючи при цьому знижки ну і захист від підробок. За деякими даними масло, як і горілку, розливають по каністр з однієї бочки.

Щоб взимку не мати проблем з пуском двигуна при покупці мастила потрібно дотримуватися кількох правил, використовувати надійного виробника: Castrol, Shell, ZIC, Mobil, Лукойл. Дотримуватися відповідність маркування і кліматичних умов вашого місця проживання. Не придбавати мастило дуже дешеву, великі шанси, що це підробка. Стали популярні і японські масла. Асортимент - широкий, кілька десятків відповідних варіантів знайдеться. Не вибирайте масло для зимової роботи не тільки за вартістю.

Вибір мастила виходячи з типу двигуна і ступеня його зносу - найбільш правильний підхід. Моторне масло повинне бути підібрано для конкретного мотора. Перше, що необхідно з'ясувати перед покупкою, це:

Вазівська шістка у всій красі

• рік створення двигуна і його тип;
• умови експлуатації машини;
• мінімальну температуру регіону, в якому використовується автомобіль;
• ступінь зносу мотора;
• наявність гидрокомпенсаторов в системі регулювання зазору клапанів (нові двигуни мають невеликі зазори, тому їм необхідно легке і плинне масло, особливо в зимовий період);
• які матеріали використовувалися в двигуні і чи сумісні вони з синтетичними моторними оксолем.

У багатьох старих моделях ВАЗ стоять деталі, що не терплять синтетичних компонентів. Наприклад, старі сальники з нітрильної гуми дуже швидко руйнуються і втрачають герметичність. Можна вирішити дану проблему заміною всіх сальників і ковпачків на імпортні з фторкаучука або акрилатного каучуку. На ВАЗ 2106, випущених після 80-х років, використовуються вже саме такі матеріали.

Помилково вважати, що заміна всіх старих гумових деталей - це добре. Сальники і ковпачки з дорогого каучуку абсолютно не терплять розчинників, в тому числі бензину. Старенькі ВАЗовский мотори частенько мають несправну систему харчування, через що бензин просочується в мастило.

Вибираючи масло для ВАЗ 2106, загляньте в керівництво по експлуатації автомобіля. Необхідно підібрати продукт, який повністю відповідає специфікації виробника. Якщо автохімія, зазначена в сервісній книжці, в магазині відсутня, слід використовувати рекомендації API, АСЕА (ССМС), ILSAC.

Склад і в'язкість: правила вибору

Вибираючи масло для ВАЗ 2106, не варто забувати, що синтетичні і напівсинтетичні продукти, як правило, містять велику кількість присадок, які можуть бути несумісні і негативно впливати на деталі двигуна. Якщо виробник рекомендує заливати напівсинтетичні мастило, не варто заливати мінеральну - ви можете просто зіпсувати двигун. А покупка синтетики стане непотрібною тратою грошей. Але і дешеве моторне масло для ВАЗ 2106 купувати не рекомендується. Мастильна речовина для двигуна такої машини має відповідати середній ціновій категорії.

При позначенні в'язкості мастильного матеріалу використовуються два показника. Наприклад, на етикетці вказано: 5W-50. Перша цифра - це в'язкість продукту при температурі нижче 0 градусів. Чим нижче цей показник, тим більшою в'язкістю володіє мастило. Найбільшою в'язкістю характеризуються зимові оксоли.

Друга цифра показує в'язкість при підвищених температурах. Відповідно, чим вище навантаження на агрегат, тим вище температура і тим більший показник в'язкості повинно мати масло. Якщо продукт не буде мати достатній рівень даної характеристики, він не зможе створити захисну плівку на поверхні деталей.

Для машин, на які впливають серйозні навантаження, найкраще підійдуть продукти класифікацій 0W-50, 5W-50, 10W-50 і вище. Якщо ви практикуєте помірний стиль водіння, то для вашого автомобіля оптимальним буде оксоль, що має при високих температурах клас в'язкості 40.

Взимку двигуни ВАЗ 2106 прекрасно працюють, якщо застосовуються масла з класом в'язкості 5-10 при нулі градусів. Не варто використовувати продукт, розрахований на 40-градусний мороз, якщо середня зимова температура вашого регіону дорівнює мінус 10 градусів.

Старі позначення типів мастил

При підборі оксоли власники ВАЗ 2106 часто стикаються зі старими радянськими позначеннями і класифікаціями. Спробуємо розібратися в них. Отже, основний документ, який регламентує і класифікує моторні масла і діючий донині, - це ГОСТ 17479.1-85.

Залежно від якості, розрізняють шість груп за ступенем форсування двигуна і його типу:

• Група А для нефорсірованних моторів.
• Б - для малофорсованих.
• В - для середньофорсованих.
• Г - для високофорсованих агрегатів.
• Д - для високофорсованих дизельних моторів.
• Е - для дизелів стаціонарного і суднового призначення, що працюють на сірковмісні паливі.

Мастила Б, В і Г, в свою чергу, поділяють на карбюраторні (індекс 1) і дизельні (індекс 2). Якщо індекс не проставлено, значить, продукт підійде і для обох типів мотора.

Показник в'язкості за старими нормами оцінювали в сантистоксах при температурі двигуна 100 градусів. Чим нижче значення, тим більше в'язкість мастила. Наприклад, абревіатура М12Г означає, що моторне масло підходить для високофорсованих бензинових або дизельних агрегатів, а 12 сСт - типово річний показник в'язкості. Взимку краще заливати в двигун ВАЗ 2106 оксоль, що має позначення М8Г. Додавання літери З позначає загущення мастила, яку можна використовувати в середній смузі круглий рік.

Радянська класифікація зараз застосовується рідко, оскільки вона досить громіздка і труднопроизносимих. Самі терміни «мало- або високофорсовані двигуни» не дуже точні. Саме тому більше прижилася класифікація мастил за експлуатаційними якостями (API) і класу в'язкості (SAE).

Всі автомобілісти знають: заливаючи в двигун гарне моторне масло, вони продовжують термін служби машини. Мотори ВАЗ 2106 - не виняток, тому варто підійти до підбору мастила дуже відповідально. Адже чим нижче якість масла, тим більше схильний до зносу двигун.

Як відомо, моторне масло відіграє дуже значну роль в роботі і нормальному функціонуванні двигуна. Так, неякісна мастильна рідина може привести до підвищеного зносу деталей. Чи не багато власників 16-клапанного двигуна ВАЗ-2112 знають, яке саме масло підходить до їх «залізних коней».

Дуже популярний серед власників двенашек варіант - Mobil Super 3000

Тепер, коли всі фактори розглянуті, можна перейти до переліку масла, яке можна заливати в 16-клапанний двигун ВАЗ-2112. Згідно з рекомендацією заводу виробника, а також сервісних мінлива, в мотори Лада необхідно лити мастильну рідину таких виробників:

Варто відзначити, що за останній час на ринку автомобільного ПММ спостерігається тенденція підвищення кількості підробок. Тому, при виборі масла варто перевіряти наявність знаків якості і сертифікати.

властивості масла

Перш ніж, перейти безпосередньо до розгляду питання про вибір масла в двигуні необхідно розглянути властивості рідини, а також термін, при яких вона їх зберігає. Так, для 16-клапанних двигунів термін збереження корисних якостей трохи більше, в порівнянні з 8-клапанним. Основні властивості моторних масел можна прочитати на самій упаковці або на веб-сайті виробника, але розглянемо це питання більш детально.

Фізичні властивості

Масло, за своїм складом має охолоджувати розігріті деталі двигуна. У складі містяться речовини, які сприяють цьому процесу. Але, при тривалій експлуатації і регулярному нагріванні і охолодженні ця властивість порушується.

Також, цьому сприяє накопичення металевої стружки, яка виникає внаслідок зносу деталей.

Масло BP Visco 3000. Заміна кожні 12 000 км. Пробіг двигуна 175 000 км. Судіть самі!

Вся сукупність цих факторів призводить до того, що через 10 000-12 000 рідина перестає повною мірою охолоджувати деталі, такі як - колінчастий вал, стінки гільз і поршня. Саме через це простежується підвищення зносу деталей.

Хімічні властивості

За своїми хімічними властивостями масло має добре змащувати деталі, але після 11-12 тис. Км пробігу - ці властивості втрачаються, І максимальний мастильний ефект втрачається.

Так виглядає масло після 10 000 км пробігу. Масло з 16-ти клапанника 124 двигуна. Брудна і вже без присадок.

Коли це відбувається, то деталі двигуна починають вироблення в прискореному режимі, що призводить до підвищеного зносу, в першу чергу колінчастого вала.

Технічні властивості

Крім вище зазначених властивостей, технічні - забезпечують нормальну роботу всього силового агрегату в цілому. Так, силовий агрегат повинен бути ще і захищений всередині від негативних факторів. Саме масло створює бар'єр між робочими впливами деталей і корпусом.

Через скільки потрібно міняти масло в 16 клапанному двигуні?

Згідно з нормами заводу-виробника, масло в двигуні необхідно замінити, кожні 12-15 тис. Км пробігу. Але, як показує практика, рекомендується міняти мастильну рідину кожні 10 000 - 11 000 км.

Це пов'язано з тим, що якість виробленого масла на СНД не дотягує до нормативних стандартів, які були прийняті «Міжнародною конвенцією автомобілебудівників» 1.12.2005 року.

Масло і масляний фільтр для заміни (ТО)

Другий фактор, що впливає на такий короткий термін вироблення ресурсу масла залишається бензин, а також термін експлуатації автомобіля. Чим старше машина, тим частіше необхідно міняти масло, щоб двигун виробив свій моторесурс повністю.

висновки

Вибір і заміна масла залежить від багатьох факторів. Так, існує перелік рекомендованих мастильних рідин для заливки в 16-клапанний двигун ВАЗ-2112. До вибору масла варто підходити ретельно, адже саме від нього залежатиме наскільки мотор буде якісно і довго функціонувати.