Схема підключення електродвигуна радянської пральної машини. Заміна та підключення двигуна від пральної машини, схема підключення. До плюсів асинхронних агрегатів відносять

24.02.2016

завдяки

"АС"М ""Т"

Згодом пральні машини застарівають і виходять з ладу. І будь-який господарський людина обов'язково запитає - "Куди ж можна застосувати двигун від пральної машини?" тому даний електродвигун є високо спритним і може здатися, що він абсолютно даремний в побуті.

АЛЕ! Не поспішайте викидати цей двигун!

завдяки у даного мотора відкривається величезний потенціал застосування. Давайте розберемося як же все таки підключити колекторний електродвигун від пральної машини автомат за допомогою плати регулювання обертів без втрати потужності.

Схема підключення електродвигуна пральної машини автомат

Для того що б підключити електродвигун до плати або безпосередньо в мережу, вам необхідно розібратися з наявними у нього проводами. Для цього Вам знадобиться мультиметр. Двигун має три (іноді чотири) групи контактів: Обмотка електродвигуна (може складатися з двох або трьох висновків із середньою крапкою); Щітки електродвигуна (два висновки проводів); Таходатчіка (два висновки проводів); Термопара (два висновки проводів), термопара встановлюється не на всіх двигунах, і нами не використовується (на малюнку не позначена).

1. Необхідно знайти дроти таходатчіка. Зазвичай вони помітно меншого перетину і при "прозвонке" мультиметром, можуть показувати опір або звонится з "передзвоном".Таходатчіка розташований з задньої частини (щодо шківа) електродвигуна, з виходять з нього проводами.

2. Щітки знаходяться шляхом послідовної "прозвонки" проводів. Два дроти повинні дзвеніти між собою, а також повинні дзвеніти з колектором електродвигуна.

3. Обмотка може мати два або три висновки проводів. Знаходиться так само послідовної "прозвонкой" проводів. Якщо у вас три висновки (з середньою точкою), необхідно виміряти їх опір між собою. Два з них повинні показувати більший опір, інший кінець, менше сопротівленіе.Еслі ви оберете обмотку з великим опір, то отримаєте менше оборотів, але більше крутного моменту. І навпаки, обмотка з меншим опором дасть більше оборотів, але менше крутного моменту.

4. Провід термопари мають два дроти і зазвичай забарвлені в білий колір. У нашому випадку вони використовуватися не будуть. На малюнку незазначення!

Тепер, після того як всі дроти знайдені, необхідно довільно з'єднати один провід від щіток з одним з проводів обраної обмотки. Два залишилися приводу (від щіток і обмотки), підключаємо в мережу 220В. Якщо Ви захочете змінити напрямок обертання ротора, Вам необхідно поміняти кінці з'єднання проводів щіток і обмотки між собою.

Після того як Ви перевірили роботу електродвигуна від мережі, тепер його необхідно підключити до плати. Для цього із зворотного боку плати, під наявними трьома на ній клемами, є буквені позначення "АС" "М" "Т".

"АС"- позначає клему, до якої підключається мережеве живлення 220В. "М " - позначає клему, до якої підключається мотор. Тими проводами, які вище за текстом підключалися до мережі."Т"- клема, до якої підключаються дроти таходатчіка.

Як краще застосувати плату у вашій системі

Оскільки двигуни від пральних машин автомат є високо-спритними, вони все-таки розраховані працювати в цьому діапазоні. Так як це пов'язано з його охолодженням і моментом сили на валу (крутним моментом) .Тому якщо ви плануєте використовувати двигун в роботі на малих обертах з повним моментом сили (на всю потужність заявлену виробником), то вам, можливо, знадобиться встановити додаткове його охолодження (кулер). Так як обдування встановленої крильчатки зважаючи на низькі оборотів може не вистачати. Якщо торкнувшись рукою електродвигуна, ви не можете втримати її більше 15 секунд, значить, потрібне додаткове охолодження.

Оскільки двигун є високо-спритним, максимальна його потужність досягається при регулюванні платою від 600 об / хв. Всі обороти, які будуть нижче, можуть мати не максимальний момент сили. Тому, якщо у вашій системі потрібні дуже низькі обороти (від 1 до 600), вам необхідно застосувати ремінну передачу з двох шківів (наприклад, від тієї ж самої пральної машини).

Таким чином, ви "Уб'єте трьох зайців" досягнете дуже низьких оборотів, отримаєте ще більше крутного моменту (сили на валу), атак же плавний впуск з регулюванням обертів.

Їли вам необхідно підключити до плати одночасно два мотора, або живити будь-якої мотор на постійному струмі, то вам необхідно застосувати діодний міст, на виході з плати з подальшим вищевикладеним підключенням.

Підключення двигуна від пральної машини автомат

Згодом пральні машини застарівають і виходять з ладу. І будь-який господарський людина обов'язково запитає - "Куди ж можна застосувати двигун від пральної машини?" тому даний електродвигун є високо спритним і може здатися, що він абсолютно даремний в побуті.

АЛЕ! Не поспішайте викидати цей двигун!

завдяки у даного мотора відкривається величезний потенціал застосування. Давайте розберемося як же все таки підключити колекторний електродвигун від пральної машини автомат за допомогою плати регулювання обертів без втрати потужності.

Схема підключення електродвигуна пральної машини автомат

Для того що б підключити електродвигун до плати або безпосередньо в мережу, вам необхідно розібратися з наявними у нього проводами. Для цього Вам знадобиться мультиметр. Двигун має три (іноді чотири) групи контактів: Обмотка електродвигуна (може складатися з двох або трьох висновків із середньою крапкою); Щітки електродвигуна (два висновки проводів); Таходатчіка (два висновки проводів); Термопара (два висновки проводів), термопара встановлюється не на всіх двигунах, і нами не використовується (на малюнку не позначена).

1. Необхідно знайти дроти таходатчіка. Зазвичай вони помітно меншого перетину і при "прозвонке" мультиметром, можуть показувати опір або звонится з "передзвоном".Таходатчіка розташований з задньої частини (щодо шківа) електродвигуна, з виходять з нього проводами.

2. Щітки знаходяться шляхом послідовної "прозвонки" проводів. Два дроти повинні дзвеніти між собою, а також повинні дзвеніти з колектором електродвигуна.

3. Обмотка може мати два або три висновки проводів. Знаходиться так само послідовної "прозвонкой" проводів. Якщо у вас три висновки (з середньою точкою), необхідно виміряти їх опір між собою. Два з них повинні показувати більший опір, інший кінець, менше сопротівленіе.Еслі ви оберете обмотку з великим опір, то отримаєте менше оборотів, але більше крутного моменту. І навпаки, обмотка з меншим опором дасть більше оборотів, але менше крутного моменту.

4. Провід термопари мають два дроти і зазвичай забарвлені в білий колір. У нашому випадку вони використовуватися не будуть. На малюнку незазначення!

Тепер, після того як всі дроти знайдені, необхідно довільно з'єднати один провід від щіток з одним з проводів обраної обмотки. Два залишилися приводу (від щіток і обмотки), підключаємо в мережу 220В. Якщо Ви захочете змінити напрямок обертання ротора, Вам необхідно поміняти кінці з'єднання проводів щіток і обмотки між собою.

Після того як Ви перевірили роботу електродвигуна від мережі, тепер його необхідно підключити до плати. Для цього із зворотного боку плати, під наявними трьома на ній клемами, є буквені позначення "АС" "М" "Т".

"АС"- позначає клему, до якої підключається мережеве живлення 220В. "М " - позначає клему, до якої підключається мотор. Тими проводами, які вище за текстом підключалися до мережі."Т"- клема, до якої підключаються дроти таходатчіка.

Як краще застосувати плату у вашій системі

Оскільки двигуни від пральних машин автомат є високо-спритними, вони все-таки розраховані працювати в цьому діапазоні. Так як це пов'язано з його охолодженням і моментом сили на валу (крутним моментом) .Тому якщо ви плануєте використовувати двигун в роботі на малих обертах з повним моментом сили (на всю потужність заявлену виробником), то вам, можливо, знадобиться встановити додаткове його охолодження (кулер). Так як обдування встановленої крильчатки зважаючи на низькі оборотів може не вистачати. Якщо торкнувшись рукою електродвигуна, ви не можете втримати її більше 15 секунд, значить, потрібне додаткове охолодження.

Оскільки двигун є високо-спритним, максимальна його потужність досягається при регулюванні платою від 600 об / хв. Всі обороти, які будуть нижче, можуть мати не максимальний момент сили. Тому, якщо у вашій системі потрібні дуже низькі обороти (від 1 до 600), вам необхідно застосувати ремінну передачу з двох шківів (наприклад, від тієї ж самої пральної машини).

Таким чином, ви "Уб'єте трьох зайців" досягнете дуже низьких оборотів, отримаєте ще більше крутного моменту (сили на валу), атак же плавний впуск з регулюванням обертів.

Їли вам необхідно підключити до плати одночасно два мотора, або живити будь-якої мотор на постійному струмі, то вам необхідно застосувати діодний міст, на виході з плати з подальшим вищевикладеним підключенням.

Підключення двигуна від пральної машини автомат

Якою б якісною не була побутова техніка, вона з часом приходить в непридатність. Та ж доля чекає і пральні машини, але в них можна вдихнути друге життя. При цьому не важливо, коли була куплена побутова техніка, в хід піде навіть стара радянська Рига. Як підключення двигуна від пральної машини до інших приладів може спростити життя, буде детально описано далі в статті.

Куди можна застосувати електродвигун

Майстри придумали десятки варіантів використання мотора від старої пральної машини. Але у всіх один і той же концепт - за рахунок крутного моменту двигуна запускати роботу додаткових механізмів. Найпопулярнішими саморобками вважаються наступні варіанти.

Але перед початком розбирання своєї пральної машини слід дізнатися різновид наявного електромотора. Це дозволить визначитися зі сферою його застосування і способом запуску від електромережі.

види двигунів

Важливо! На пральних машинках встановлюється всього три різновиди моторів: асинхронний, колекторний і прямий (інверторний).

асинхронний

У машини, що випускаються на території СРСР (Рига-60, Вятка-автомат), встановлювався асинхронний двигун. Він складається з двох частин: статор і ротор. Свою назву мотор отримав через нездатності синхронно обертатися разом з магнітним полем (Постійно відстає). Існує два варіанти асинхронного двигуна: дво- і трифазний. У старі моделі (наприклад, Рига) встановлювали двофазні мотори. Але з приходом нового тисячоліття такі двигуни майже перестали випускати.

Асинхронний двигун пральної машини Вятка

Головні гідностіасинхронного двигуна:

• проста конструкція;
• обслуговування зводиться до заміни масла і підшипників;
• мінімальний рівень шуму при роботі;
• дешевизна.

недоліками електромоторів пральної машинки Донбас і інших старих моделей вважаються габарити, велике споживання електрики і складність настройки.

щоб дістати асинхронний двигун (Наприклад, з пральки Малютка), доведеться розібрати весь корпус. Потім послабити кріплення мотора, прибрати ремінь і від'єднати стопорне кільце. Після цього залишиться лише зняти шків з вала і роз'єднати електропроводи з зажимами.

Електродвигун пральної машинки Малютка

колекторний

Колекторний електродвигун поступово став витісняти асинхронний з ринку побутової техніки. Головним достоїнством його конструкції є можливість працювати як від змінного, так і від постійного струму. Швидкість обертання ротора безпосередньо залежить від напруги, що подається. Крім того, подібні мотори здатні обертатися в обидві сторони. Колекторні електродвигуни зустрічаються в більшості побутових приладів. Так, їх можна знайти в пральних машинках наступних моделей: INDESCO, C.E.S.E.T., WELLING, SELNI, FHP, SOLE, ACC.

сильними сторонами цього пристрою є:

• велика кількість оборотів;
• плавний набір швидкості;
• компактність.

До слабких сторін можна віднести невеликий термін життя.

Важливо! Часто такі двигуни ламаються через межвиткового замикання, тобто контакти на роторі і колекторі стикаються. Тому магнітне поле послаблюється, а барабан перестає обертатися.

Прямий (інверторний або безколекторний) вид електродвигунів зустрічається тільки в сучасних моделях пральних машин (наприклад, Indesit). Ця технологія з'явилася на ринку всього десять років тому. На відміну від згаданих раніше конструкцій, мотор сполучений з барабаном безпосередньо, Без використання проміжних деталей.

До плюсів инверторного двигуна автомат відносять:

• великий термін служби;
• зносостійкість;
• компактність.

головний мінус - дорожнеча виробництва, що серйозно позначається на ціні для користувача кінцевого продукту.

щоб демонтувати електродвигун з сучасної пральної машинки потрібно зняти задню (характерно для Indesit, Zanussi, Ariston) або передню (властиво Samsung, Bosch, LG) панель. Якщо на задній стінці потрібно тільки відкрутити болти, то з передньої доведеться знімати панель управління, цоколь і верхню кришку. У нижній частині машинки і буде розташований двигун. Для його демонтажу потрібно прибрати ремінь приводу і від'єднати провід заземлення і живить дроти. Далі потрібно відкрутити кріплення мотора і зняти пристрій, підчепивши тонким предметом. Якщо все гвинти відкручені, тоді можна трохи застосувати силу, так як кріплення часто залипають.

Правила підключення

Коли визначено вид електродвигуна, встановленого на старій пралка, можна приступати до підключення.

Порада! Якщо планується використання потужного сучасного двигуна, слід пам'ятати про такі моменти: для їх роботи не потрібні конденсатори, так само не буде потрібно пускова обмотка.

Перед тим, як підключати пристрій більш ніж з 3 висновками до мережі, потрібно розібратися з квітами проводів, Що виходять з роздавальної коробки:

• часто біла обмотка означає, що ці дроти відносяться до тахогенератора, в майбутньому вони не знадобляться;
• коричневий і червоний з'єднуються з обмоткою статора і ротором;
• сірий і зелений провід відносяться до графітових щіток.

Хоча ця рекомендація стосується й більшості моделей, але випускаються екземпляри, де кольори можуть відрізнятися. Щоб бути впевненим у виборі, потрібно за допомогою тестера і мультиметра продзвонити всі пари. Ті, що йдуть до тахогенератора, відрізняються опором 60-70 Ом.

Важливо! Після з'єднання всіх проводів сучасного двигуна з 6 висновками можна перевірити працездатність пристрою, підключивши до автомобільного акумулятора. При подачі напруги через пусковий реле він відразу (без розгону) почне обертатися. Якщо перевірка підтвердила дієвість схеми, можна підключити мотор до 220-вольтової мережі, попередньо міцно закріпивши двигун.

В старих двигунах 5 проводів - один йде на заземлення. Решта легко розбити на пари, просто продзвонивши їх. тепер важливо визначити, яка пара відноситься до пуску, А який робочий. Зазвичай на пускових опір вище, і саме їх потрібно підключати через конденсатор до кнопки «SB». Щоб не згорів двигун, кнопка повинна бути без фіксатора, з цією метою можна використовувати дверний дзвінок. Іноді в таких моторах на виході три дроти, це означає, що дві обмотки були з'єднані ще на заводі.

для запуску електродвигуна потрібно натиснути на кнопку і утримувати її 1-2 секунди, а після розкрутки двигуна слід припинити подачу напруги. Коли мотор зможе почати роботу без навантаження, це означає, що він буде запускатися без конденсатора. Якщо в старому двигуні не застосовувати пускову обмотку, то можна змінювати напрямок обертання.

нові електромоторипральних машин випускаються як мінімум c 5 висновками, але для запуску все вони не знадобляться. Так, можна сміливо прибрати три дроти: два, що йдуть на тахогенератор, і один, з'єднаний з термозахистом. До останнього відноситься контакт з «нульовим» опором.

далі схема підключення електродвигуна має на увазі підведення напруги до проводу обмотки, пару якого слід з'єднати з першою щіткою. При цьому друга щітка сполучається з залишилася парою 220-вольтного дроти. Тепер двигун готовий почати роботу. А щоб змінити напрямок обертання потрібно поміняти з'єднання з щітками.

регулятор оборотів

Для регулювання обертів слід скористатися диммером (Зазвичай його використовують для зміни яскравості освітлення). Однак при цьому важливо розуміти, що потужність регулятора повинна перевищувати потужність самого електродвигуна. Простіше за все підібрати відповідне пристрій. Але якщо вистачає навичок і знання електроніки, можна спробувати дістати з пральної машинки з регулятором обертів сімістр з радіатором. Їх потрібно впаяти в наявний регулятор освітлення.

Можливі проблеми при підключенні і їх усунення

Якщо всі дроти підключені правильно, але двигун пральної машини через кілька хвилин запуску відключається, Можливою причиною може бути перегрів. Для визначення нагрівається деталі потрібно запустити двигун на одну хвилину. За цей час встигне нагрітися тільки проблемне місце. Так можна зрозуміти, що вийшов з ладу вузол підшипників, статор або інша деталь. При цьому не обов'язково міняти підшипники, можливо, вони просто забилися, або не вистачає мастила. Якщо причина відключення двигуна в конденсаторі, то слід замінити його пристроєм з меншою ємністю.

Коли всі деталі замінені, потрібно запустити двигун на 5 хвилин, щоб переглянути його нагрівання. Потім процедуру слід повторити ще два рази, і тільки після цього можна бути впевненим у працездатності електромотора.

Важливо! Іноді асинхронний двигун може працювати дуже повільно. Одна з причин - замикання або розрив в обмотці. У будь-якому випадку такий мотор не придатний для подальшої експлуатації.

Розібравшись в тонкощах підключення мотора від старої пральної машинки, можна полегшити своє життя і заощадити бюджет, зробивши кілька універсальних інструментів. Якщо вчасно усувати всі несправності в двигуні, то він прослужить ще кілька років. Головне - дотримуватися техніки безпеки при роботі з електрикою.

Найнадійніші пральні машини

Пральна машина Electrolux PerfectCare 600 EW6S4R06W на Яндекс Маркеті

Пральна машина Samsung WW65K42E08W на Яндекс Маркеті

Пральна машина LG F-2J5HS4W на Яндекс Маркеті

Пральна машина Gorenje WP 7Y2 / RV на Яндекс Маркеті

Пральна машина BEKO WRS 55P2 BSW на Яндекс Маркеті

Домашньому майстру в господарстві часто доводиться робити те, що вручну не завжди легко і зручно. На допомогу в такому випадку приходять різноманітні верстати. Але для потрібно пристрій, який буде їх приводити в рух, наприклад, електродвигун. Але асинхронні трифазні двигуни хоч і прості в пристрої і дуже поширені, але не завжди є можливість знайти і купити конденсатори для нього. Тому ви можете використовувати. У цій статті ми розглянемо схему підключення двигуна від пральної машини до мережі для прямого обертання і реверсу.

Які двигуни використовують в пральних машинах

У більшості пральних машин використовуються колекторні електродвигуни. Вони зручні тим, що не вимагають пускових і робочих конденсаторів, можуть безпосередньо підключатися до мережі. До того ж найпростіший регулятор оборотів для них можна купити в будь-якому магазині електротоварів.

Колекторний двигун від пральної машини складається з:

• Ротора з колектором;

  Щіткового вузла;

  Тахогенератора або датчика холу.

Для вимірювання обертів двигуна і їх регулювання використовуються як раз-таки тахогенератори або датчики холу. Їх для звичайного пуску від двигуна від мережі 220В не використовують, але потрібні для роботи зі складними регуляторами обертів, які підтримують потужність на валу незалежно від його навантаження (в межах номінальної, природно).

Схема підключення

Спочатку двигуни від пральної машини підключаються до мережі за допомогою клемної колодки. Якщо її не зняли до вас - при огляді двигуна ви побачите подібну картинку:

Порядок розташування проводів може відрізнятися, але в основному їх призначення таке:

2 дроти від щіток;

2 або 3 дроти від обмотки статора.

2 дроти від датчика оборотів.

Примітка:

Якщо у вас три дроти від статора, то один з них - це середній висновок, використовується для підвищення оборотів в режимі віджимання. Тоді якщо ви виявили, що одна пара проводів дає опорі вище ніж інша пара, то підключившись до кінців з великим опором обороти будуть менше, але крутний момент вище. А якщо виберете висновки з меншим опором, то навпаки - обороти вище, а момент нижче.

Залежно від конкретної моделі на колодці можуть бути виведені контакти якоїсь захисту, наприклад, теплової та інше. В результаті для просто підключення до мережі нам буде потрібно чотири дроти, наприклад, такі:

Нагадаємо, що надбавляющіе більшість двигунів - це колекторні двигуни з послідовним збудженням. Що це означає? Потрібно підключати обмотку статора послідовно з обмоткою збудження, тобто з обмоткою якоря.

Щоб це зробити потрібно один кінець обмотки статора підключити до мережевого проводу, другий кінець обмотки статора з'єднуємо з проводом однієї з щіток, а другу щітку підключаємо до другого мережевого проводу, така схема підключення зображена на малюнку нижче.

Реверс

На практиці трапляється так, що для застосування в стінці неможливо закріпити двигун в іншій площині, то вам може не підійти його напрямок обертання. Зневірятися не потрібно. Щоб змінити напрямок обертання двигуна від пральної машини потрібно всього лише перемкнути місцями кінці обмотки статора і обмотки збудження.

Щоб в процесі роботи була можливість перемикання напрямку обертання двигуна потрібно використовувати тумблер типу DPDT. Це шести контактні тумблери, в яких є дві незалежних контактних групи (два полюси) і два положення, в яких середній контакт з'єднується або з одним, або з іншим крайнім контактом. Його внутрішня схема зображена вище.

Схема підключення двигуна від пральної машини з можливістю перемикання напрямку обертання і зображена нижче.

Вам потрібно припаяти дроти від щіток до крайніх контактів тумблера, а до одного з середніх контактів провід від обмотки статора, до другого - шнур живлення. Другий кінець обмотки статора все також з'єднується з мережею. Після цього потрібно припаяти перемички до вільних двох контактів "хрест-навхрест".

регулювання оборотів

Обороти всіх колекторних двигунів легко регулюються. Для цього змінюють струм через їх обмотки. Зробити це можна змінивши напруга живлення, наприклад, зрізавши частину фази, знизивши діюче значення напруги. Такий спосіб регулювання називається Система імпульсно-фазового управління (СІФУ).

На практиці для регулювання двигуна від пральки можна використовувати будь-який потужністю 2.5-3 кВт. Можна використовувати диммер для освітлювальних ламп, але в такому випадку замініть симистор на BT138X-600 або BTA20-600BW, наприклад, або будь-який інший з 10 кратним запасом по струму щодо споживання двигуна, якщо звичайно початкових характеристик не опиниться достатньо. Схему підключення ви бачите нижче.

Але за простоту рішення доводиться платити. Так як ми зменшуємо напруга живлення, то ми обмежуємо і струм. Відповідно зменшується і потужність. Однак при навантаженні двигун, щоб підтримувати задані обороти, починає споживати більший струм. В результаті через зниженого напруги двигун не зможе розвинути максимальну потужність, і його обороти під навантаженням впадуть.

Щоб цього уникнути є спеціальні плати, які підтримують задані обороти отримуючи зворотний зв'язок від датчика оборотів. Саме тих проводів, які ми не задіяли в розглянутих схемах. Працює це за алгоритмом подібного такому:

1. Перевірка заданого числа обертів.

2. Зчитування показників датчика і збереження їх в регістр.

3. Порівняння показань датчика, реальних оборотів з заданими.

4. Якщо реальні обороти відповідають заданим - нічого не робити. Якщо обороти не відповідають тоді:

Якщо обороти підвищені - збільшуємо кут зрізу фази СІФУ на певне значення (знижуємо напруга, струм і потужність);

Якщо обороти знижені - зменшуємо кут зрізу фази СІФУ (підвищуємо напруга, струм і потужність).

І так повторюється по колу. Таким чином коли ви навантажуєте вал двигуна - система сама приймає рішення збільшити напругу, що подається на двигун або зменшити його коли навантаження збільшується.

Необов'язково кидатися за розробку такого, є недорогі готові рішення. Прикладом такого пристрою є побудовані. Приклад схеми підключення ви бачите нижче.

Тут підписи позначають:

М - вихід на двигун.

AC - підключення до мережі.

T - підключення до таходатчіка.

R0 - регулятор поточних оборотів.

R1 - мінімальні обороти.

R2 - максимальні оберти

R3 - для підстроювання схеми, якщо двигун працює нерівномірно.

Схема наведеної плати (для збільшення натисніть на малюнок):

висновок

Врахуйте, що колекторний, або як його ще називають у народі, щітковий двигун від пральних машин досить високою частотою, в районі 10000-15000 об / хв. Це пов'язано з його конструкцією. Якщо вам потрібно досягти малих оборотів, наприклад, 600 об / хв, використовуйте ремінну або зубчасту передачу. В іншому випадку, навіть із застосуванням спеціального регулятора вам не вийде добитися нормальної роботи.

Пральні машини, з часом, виходять з ладу або морально застарівають. Як правило,
основою будь-якої пральки є її електродвигун, який може знайти своє застосування і
після розбирання пральки на запчастини.

Потужність таких двигунів, як правило, не менше 200 Вт, а часом і куди більше, швидкість
оборотів вала може доходити і до 11 000 оборотів в хвилину що цілком може підійти для використання такого двигуна в господарських або дрібних промислових потребах.

Ось лише кілька ідей вдалого застосування електродвигуна від пральки:

• Точильний ( "наждачний") верстат для заточування ножів і дрібної домашньої і садового інструмента.Двігатель встановлюють на міцному підставу, а на вал закріплюють точильний камінь або наждачний круг.

• Вібростіл для виробництва декоративної плитки, тротуарної плитки або інших бетонних виробів де необхідно ущільнення розчину і видалення звідти повітряних бульбашок. А можливо ви займаєтеся виробництвом силіконових форм, для цього також потрібен вибростол.

• Вібратор для усадки бетону. Саморобні конструкції яких повно в інтернеті, цілком можуть бути реалізовані із застосуванням невеликого двигуна від пральної машинки.

• Бетономішалка. Цілком підійде такий двигун і для невеликої бетономішалки. Після невеликої переробки, можна використовувати і штатний бак від пральної машинки.

• Ручний будівельний міксер. За допомогою такого міксера можна замішувати штукатурні суміші, плитковий клей, бетон.

• Газонокосарка. Відмінний варіант по потужності і габаритам для газонокосарки на колесах. Підійде будь-яка готова платформа на 4-х колесах із закріпленим в центрі двигуном з прямим приводом на "ножи" які будуть знаходиться знизу. Висоту газону можна регулювати посадкою, наприклад, піднімаючи або опускаючи колеса на шарнірах по відношенню до основної платформі.

• Млин для подрібнення трави і сіна або зерна. Особливо актуально для фермерів і людей займаються розведенням свійської птиці та іншої живності. Також можна робити заготівлі корму на зиму.

Варіантів застосування електромотора може бути дуже багато, суть процесу полягає в можливості обертати на високих оборотах різні механізми і пристосування. Але якою б механізм сконструювати ви б не мали наміру, все одно вам потрібно будить правильно
підключити двигун від пральної машинки.

види двигунів

асинхронний.
В основному це все трифазні двигуни, можуть бути і двофазним але це велика рідкість.
Такі двигуни прості в своїй конструкції і обслуговування, в основному все зводиться до мастилі підшипників. Недоліком є \u200b\u200bвелика вага і габарити при невеликому ККД.
Такі двигуни стоять в старовинних, малопотужних і недорогих моделях пральних машин.

Колекторний.
Двигуни які прийшли на зміну великим і важким асинхронним пристроїв.
Такий двигун може працювати як від змінного так і від постійного струму, на практиці він буде обертатися навіть від автомобільного акумулятора на 12 вольт.
Двигун може обертатися в потрібну нам сторону, для цього потрібно всього лише змінити полярність підключення щіток до обмоток статора.
Висока швидкість обертання, плавну зміну оборотів зміною прикладеної напруги, невеликі розміри і великий пусковий момент - ось лише невелика частина переваг такого типу двигунів.
До недоліків можна віднести знос колекторного барабана і щіток і підвищене нагрівання при не настільки тривалої роботі. Також необхідна більш часта профілактика, наприклад чистка колектора і заміна щіток.

Інверторний (безколекторний)
Інноваційний тип двигунів з прямим приводом і невеликими габаритами при досить не малою потужності і високому ККД.
В конструкції двигуна все так само присутній статор і ротор, проте кількість з'єднувальних елементів зведено до мінімуму. Відсутність елементів схильних до швидкого зносу, а також низький рівень шуму.
Такі двигуна стоять в останніх моделях пральних машин та їх виробництво вимагає порівняно більше витрат і зусиль що звичайно ж впливає на ціну.

схеми підключення

Тип двигуна з пусковою обмоткою (старі / дешеві пральки)

Далі слід з'ясувати, де у нас пускова, а де - робоча обмотки. Потрібно заміряти їх опір: більш високий опір вкаже на пускову обмотку (ПО), Яка створює початковий крутний момент. Більш низький опір вкаже нам на обмотку збудження (ОВ) або іншими словами - робочу обмотку, створює магнітне поле обертання.

Замість контактора "SB" може стояти неполярний конденсатор малої місткості (близько 2-4 мкФ)
Як це влаштовано в самій пралка для зручності.

Якщо ж двигун буде запускатися без навантаження, тобто, не будить на його валу шківа з навантаженням в момент запуску, то такий двигун може запускатися і сам, без конденсатора і короткочасної "заживлення" пусковий обмотки.

якщо двигун сильно перегрівається або гріється навіть без навантаження нетривалий час, то причин може бути кілька. Можливо зношені підшипники або зменшився зазор між статором і ротором в наслідок чого вони зачіпають один одного. Але найчастіше причиною може бути висока ємність конденсатора, перевірити нескладно - дайте попрацювати двигуну з відключеним пусковим конденсатором і відразу все стане ясно. При необхідності ємність конденсатора краще зменшити до мінімуму при якому він справляється з запуском електродвигуна.

У кнопці контакт "SB" строго повинен бути не фіксується, можна просто скористатися кнопкою від дверного дзвінка, в іншому випадку пускова обмотка може згоріти.

У момент запуску кнопку "SB" затискають до моменту розкрутки вала на повну (1-2 сек.), Далі кнопка відпускається і напруга на пускову обмотку не подається. Якщо необхідний реверс - потрібно змінити контакти обмотки.

Іноді в такого двигуна може бути не чотири, а три дроти на виході, в такому випадку дві обмотки вже з'єднані в середній точці між собою, як показано в схемі.
У будь-якому випадку розбираючи стару пральну, можна придивитися як там був підключений в ній її двигун.

Коли виникає необхідність реалізувати реверс або змінити напрямок обертання двигуна з пусковою обмоткою, можна підключити за наступною схемою:

Цікавий момент. Якщо в двигуні не використовувати (не задіювати) пускову обмотку, то напрямок обертання може бути всіляким (в будь-яку зі сторін) і залежати, наприклад, від того в яку сторону провернути вал в той момент коли підключається напруга.

Колекторний тип двигуна (сучасні, пралки автомат з вертикальним завантаженням)

Такий двигун може мати близько 5 - 8 висновків на клемних пристрої, але для роботи двигуна поза пральної машинки, вони нам не знадобляться. В першу чергу потрібно виключити непотрібні контакти тахометра. Опору обмоток тахометра становить приблизно 60 - 70 Ом.

Також можуть бути виведені і висновки термозахисту, які зустрічаються рідко, але вони нам так само не знадобляться, це як правило нормально замкнутий або розімкнутий контакт з "нульовим" опором.

Далі підключаємо напруга до одного з висновків обмотки. Другий її висновок з'єднують з
першій щіткою. Друга щітка підключається до залишився 220-вольтової проводу. Двигун має запрацювати і обертатися в одну сторону.

Такий двигун можна перевірити автомобільним акумулятором на 12 вольт, не боячись при цьому "спалити" його через те, що неправильно підключили, спокійно можна і
"Поекспериментувати" і з реверсом і подивитися як двигун працює на малих обертах від низької напруги.

Підключаючи до напруги 220 вольт, майте на увазі що двигун різко запуститься з ривком,
тому краще його закріпити нерухомо щоб він не пошкодив і не замкнув дроти.

регулятор оборотів

Якщо ж вам вдасться знайти спеціальні диммер для подібних електродвигунів то це буде
найпростішим рішенням. Як правило їх можна підшукати в точках продаж систем вентиляції і використовуються вони для регулювання обертів двигунів припливних і витяжних систем вентиляції.

Всім привіт! Часто пральні машини виходять з ладу і викидаються на звалища. Але деякі частини і деталі машинок можуть ще послужити і принести багато користі. Класичний приклад - наждак і мотора пральки.
Сьогодні я розповім і покажу вам як правильно підключити електричний двигун від сучасної пральної машинки до мережі змінного струму напругою 220 В.
Відразу хочеться сказати, що такі двигуни не потребують пусковому конденсаторі. Достатньо всього лише правильного підключення і двигун буде крутитися в потрібному вам напрямку.

Двигуни пральних машин колекторні. У моєму випадку колодка підключення має шість проводів, в вашому може бути тільки чотири.
Ось як вона виглядає. Перші, білі два дроти нам не знадобиться. Це вихід від датчика оборотів вала двигуна. Їх мислення виключаємо або взагалі відкушуємо кусачками.

схема

Підключення до мережі 220 В

Як змінити напрямок обертання?