Peugeot 3008 Hybrid4 (2017 рік). Керівництво - частина 24

Системи забезпечення комфорту

отоплення та вентиляція

Подача повітря в салон

Повітря, що надходить в салон, фільтрується
і подається в нього або зовні через
розташований під вітровим склом
повітрозабірник, або проганяється по
замкнутому колі через систему рециркуляції.

управління системою

За вибором водія, переднього і задніх
пасажирів повітря може подаватися в
салон різними шляхами - в залежності
від комплектації автомобіля.
Система управління температурою
дозволяє регулювати тепловий комфорт
в салоні на власний розсуд
шляхом перемішування різних
повітряних потоків.
Система розподілу повітряних
потоків дозволяє направляти повітря в
різні точки салону шляхом поєднання
різних елементів управління.
Система управління подачею повітря
дозволяє збільшувати або зменшувати
швидкість вентилятора, що подає повітря
в салон.
Залежно від комплектації вашого
автомобіля, управління системою можна
здійснювати через меню "

мікроклімат"

на сенсорному екрані, або з лицьової панелі
центральній консолі.

Розподіл повітря по салону

Сопла обдування вітрового скла для видалення

інею або конденсату.

Сопла обдування передніх бокових стекол для

видалення інею або конденсату.

Бічні вентиляційні решітки з заслінкою і

регулятором напряму повітряного потоку.

Центральні вентиляційні решітки

з заслінкою і регулятором напрямки
повітряного потоку.

Подача повітря до ніг передніх пасажирів.

Подача повітря до ніг задніх

пасажирів.

Щоб закрити вентиляційні решітки:
F

бічні: переведіть курсор в середнє

становище, потім - убік, в сторону
двері.

центральні: переведіть курсор в

середнє положення, потім - убік, до
центру панелі приладів.

Системи забезпечення комфорту

"Стоп-старт"

Системи опалення салону і
кондиціонування повітря працюють
тільки при запущеному двигуні.
Для підтримки комфортного
мікроклімату можна на час
призупинити роботу системи "стоп-
старт ".
Додаткову інформацію
про систему "

стоп-старт"См. В

Для забезпечення належної роботи цих систем рекомендується дотримуватися таких

правила:
F

Щоб повітряні потоки розподілялися по салону рівномірно, слідкуйте за чистотою

зовнішніх повітрозабірних решіток, що знаходяться під вітровим склом і не

перекривайте сопла, вентиляційні решітки та повітроводи, а також витяжні

канали, розташовані в багажному відсіку.

Чи не закривайте від світла датчик освітленості, розташований на панелі приладів; він

працює в системі автоматичного кондиціонування повітря.

Щоб забезпечити довгу і безвідмовну роботу кондиціонера повітря, включайте його

хоча б на 5-10 хвилин не рідше одного-двох разів на місяць.

Слідкуйте за чистотою салонного фільтра і систематично замінюйте всі

його конструкції є присадка з активними компонентами, призначеними для

очищення повітря і підтримки чистоти в салоні (фільтр видаляє всілякі

алергени, усуває неприємні запахи і перешкоджає осіданню жирових плям).

повітря фахівцям відповідно до приписів, наведеними в сервісно

гарантійної книжці.

Якщо кондиціонер перестав охолоджувати повітря, вимкніть його, а в

сервісну мережу PEUGEOT або в спеціалізований техцентр.

У разі буксирування причепа з максимальною масою в гору при високій температурі

навколишнього повітря відключення кондиціонера повітря дозволяє полегшити навантаження на

При роботі кондиціонера на стоянці
відбувається природне виділення
водяного конденсату, що стікає
під автомобіль.

Якщо в результаті тривалого перебування на сонці
температура в салоні автомобіля залишається занадто
високою, ви можете без вагань відкрити його на
кілька секунд, щоб провітрити.
Встановіть регулятор подачі повітря в режим,
достатній для забезпечення ефективного
провітрювання салону.
В системі кондиціонування повітря не міститься
хлоросодержащих компонентів, що представляють
загрозу озоновому шару земної атмосфери.

Системи забезпечення комфорту

Кондиціонер повітря з ручними настройками

Повертайте цю ручку між

синьою зоною (холодний
повітря) і червоною (теплий
повітря).

регулювання температури

регулювання розподілу

повітря по салону

До вітрового скла і бічних
вікнам.

До центральних і бічних
вентиляційних грат.

До ніг пасажирів.

Натисніть на цю кнопку стільки разів,

скільки знадобиться, щоб вибрати
бажаний напрямок повітря.

Налаштування температури.

Увімкнути. / Викл. кондиціонера.

Налаштування розподілу повітряних

Налаштування подачі повітря в салон.

Рециркуляція повітря в салоні.

Система кондиціювання повітря
працює тільки при запущеному двигуні.

Розподіл повітряних потоків можна
змінити, додавши відповідні
контрольні лампи.

Системи забезпечення комфорту

Регулювання подачі повітря в салон

Включення / Виключення

кондиціонера

Рециркуляція повітря в салоні

Кондиціонер повітря призначений для роботи в будь-який
пору року, при цьому вікна салону повинні бути закриті.
З ним можна:
-

в літній час знизити температуру повітря в салоні,

взимку, при температурі вище 3 ° C, прискорити видалення
конденсату зі стекол.

Натисніть на цю кнопку, щоб

включити систему; при цьому
загориться її контрольна
лампа.

Натисніть на кнопку "

великий

пропелер"Або" малий

пропелер", Щоб збільшити

або зменшити подачу повітря.

При цьому загоряться
відповідні контрольні
лампи.

включення

вимкнення

Кондиціонер не працює,
якщо регулятор подачі повітря
вимкнений.
Щоб швидше охолодити атмосферу
в салоні, можна на кілька секунд
включити рециркуляцію повітря.
Потім знову включіть подачу
зовнішнього повітря.

Якщо утримувати натискання на кнопку
"

малий пропелер"Аж до погашення

всіх контрольних ламп (вимикання
системи), мікроклімат в салоні більше
регулюватися не буде.
Однак легке переміщення повітря
по салону, що забезпечується рухом
автомобіля, відчуватися буде.

Намагайтеся не включати
рециркуляцію повітря надовго - це
може утворюватися волога стекол
і погіршення атмосфери в салоні.

Подача зовнішнього повітря дозволяє
уникнути осідання конденсату на вітровому
і бічних стеклах.
Рециркуляція повітря дозволяє
ізолювати салон від зовнішніх
неприємних запахів і диму.
Ця ж функція сприяє прискореному
досягнення бажаної температури
повітря в салоні.

Знову натисніть на цю кнопку, щоб

вимкнути систему; при цьому її
контрольна лампа згасне.

Вимкнення кондиціонера повітря може спричинити
за собою дискомфортні явища (підвищену
вологість в салоні, осідання конденсату на стеклах).

Знову натисніть на цю кнопку,

при цьому її контрольна
лампа згасне.

Натисніть на цю кнопку, при

цьому загориться її контрольна
лампа.

Не всі автовласники знайомі з режимом фільтрації салону, його корисними властивостями, Особливостями застосування. Розглянемо, що таке рециркуляція повітря в автомобілі і як її використовувати. Фактично рециркуляція - це забір повітря всередині салону, фільтрація через кліматичну установку і подальший розподіл по дефлекторам.

Основна відмінність рециркуляції від звичайного забору в тому, що повітряний потік надходить з салону, а не ззовні. Режим рециркуляції дозволяє швидко нагріти, охолодити повітря, так як температура в салоні відрізняється від температури за бортом автомобіля. кліматична установка витрачає менше часу, потужності, споживання палива двигуном.

На практиці подібною функцією мало хто користується. Найчастіше рециркуляцию використовують для запобігання проникнення неприємного запаху всередину салону. Наприклад: їхав попереду сильно димить, коптить, запилений ділянку дороги. Щоб не відчувати ці запахи, активують механічну кнопку рециркуляції повітря і перекривають доступ ззовні.

Позитивні сторони

1. Порівняно швидка зміна температури потоку. Один забір повітря ззовні дорівнює 2 - 3 циклам всередині салону.
2. Нагрівання відбувається ще швидше через різниці температурних показників.
3. Відбір потужності нижче на 35%.
4. Незамінна функція для водія, пасажирів страждають алергічними реакціями, підвищеною чутливістю до запахів, пилу, квіткового пилку.

негативні фактори

• повна відсутність надходження чистого повітря ззовні. Незважаючи на часткову фільтрацію при циклічному обміні, повітря забруднюється і набирає більшу кількість шкідливих речовин, Підвищується вологість;
• тривале вдихання сприяє розвитку алергенних хвороб;
• тривала рециркуляція повітря в салоні призводить до запітніння вікон. Проблема усувається шляхом поєднання роботи кондиціонера і фільтрації.

Представники системи охорони здоров'я і виробники автомобілів рекомендують використовувати режим рециркуляції 15 - 20 хвилин. Після обов'язково відкривати вікна, запускати свіже повітря і провітрювати салон.

Розташування кнопки і активація режиму

У кожного автомобіля механічна кнопка розташовується по-різному. Склалася практика її установки на передній торпеді в центральній частині в області кліматичного блоку. Для спрощення пошуку виробники застосовують типову маркування - автомобіль з кільцевої стрілкою всередині салону. На зображення вище ця кнопка позначена цифрою 3. Побачивши її, сміливо активуйте, користуйтеся. Деактивация режиму фільтрації відбувається аналогічним чином, тільки для цього використовується механічна кнопка з іншим малюнком - стрілкою «з салону» або повторне натискання.

Деякі технічні засоби вітчизняного виробництва не оснащені автоматикою, і водії використовують важелі. Наприклад: ВАЗи моделей, знятих з виробництва, мають три важеля регулювання: подача холодного, гарячого (теплого) потоку, закриття заслінки механічним приводом.

Автомобілі, оснащені клімат - контролем, автоматично регулюють температуру і дбають про чистоту повітряного потоку. Всіма процесами керує датчик рециркуляції повітря. Він встановлюється під центральною консоллю машини. При активації контролер аналізує температуру і зміст повітря. За подібним принципом функціонує побутова кліматична техніка.

характерні несправності

За умови помірного використання, дбайливого ставлення ресурс експлуатації необмежений. Виходу з ладу сприяє перевищення допустимої сили струму, коротке замикання в ланцюзі, негативні наслідки аварії, удару.

На практиці зустрічаються випадки слабкого контакту колодки з клемами, перегорання запобіжника, механічне пошкодження.

Не забувайте про періодичне провітрювання салону. Кожен другий технічний огляд замінюйте салонний фільтр, Проводите дефектовку каналів подачі повітря ззовні.

Відео: Рециркуляція повітря, як працює.

Система вентиляції та опалення ВАЗ 2109

Як відомо, на ВАЗ 2109 опалення салону забезпечується повітрям, що підігрівається радіатором. На ВАЗ 2109 опалення та вентиляція салону взаємопов'язані і представляють якусь особливу систему.
У даній статті ми розглянемо загальні принципи роботи системи опалення та вентиляції Ваз 2109.

Система опалення

Як правило, опалювальна система автомобіля ВАЗ 2109 складається з декількох основних елементів і вузлів, проведених нижче.

обігрівач

Сам обігрівач або грубка - головна ланка в системі опалення. Кріпиться він 4-ма гайками в салоні автомобіля під до болтів.
На грубці встановлені бувають повітроводи, які фіксуються до панелі приладів знизу. У їх конструкції обов'язкові ущільнювальні прокладки.

З чого складається грубка

Обігрівач системи ВАЗ 2109 складається з:

• 2-ух пластмасових кожухів, що з'єднуються між собою скобами (скоби кріплення з'єднуються по периметру);
• Спеціального джгута, що закладається в пази для ущільнення;
• Електровентилятору, який примусово подає повітря в салон і кріпиться гвинтами поверх грубки;

Примітка. Моторчик встановлений на грубці так, щоб його демонтаж був зручний і не викликав ніяких складнощів.

• Радіатора підігріву, який встановлений в кожухах отопітеля;
• краника;
• Насоса системи охолодження, який здійснює циркуляцію рідини через радіатор;
• Рукоятками грубки, які дозволяють здійснювати управління обігрівачем.

Управління рукоятками грубки

Домогтися найбільш комфортних умов в салоні можна, якщо переміщати ручки управління піччю і регулюючи положення сопел наступним способом:

• Верхня права ручка регулює подачу повітря до ніг водія і переднього пасажира (Якщо положення крайнє ліве - подача максимальна, якщо ручка в крайньому положенні праворуч - подача перекрита).

• Ліва верхня ручка регулює подачу повітря на.
• Нижня ручка регулює температуру повітря, що надходить в салон (крайнє ліве положення - холодне повітря, крайнє праве положення - гарячий).
• Лівою кнопкою-оберталками, видною на фото вище, підключається вентилятор печі. Він дозволить збільшити подачу повітря.
  Кнопка має 4 положення: 0 - вимкненому стані, 1 - початкова швидкість, 2 - середня швидкість, 3 - максимальна швидкість.

Якщо температура повітря на вулиці мінус 20 градусів Цельсія, грубка починає забезпечувати максимальний режим обігріву автоматично.
Показники в даному випадку такі:

• +20 градусів Цельсія забезпечується в салоні транспортного засобу;
• +25 градусів Цельсія забезпечується в зоні ніг пасажира і водія.

радіатор

Це одна з найважливіших деталей системи опалення автомобіля. На жаль, протягом проходження певної кількості часу починає протікати.
Сліди тосола на пасажирському килимку або під килимком - симптом протікання радіатора опалювача. У цьому випадку на Ваз 21093 опалення салону буде стовідсотково порушено і доведеться замінити радіатор.

види радіаторів

Для ВАЗ 2109 існує кілька основних видів радіатора.
Найпопулярнішими вважаються:

• Алюмінієвий оригінальний;
• Алюмінієвий неоригінальний;
• Мідний.

З усієї цієї трійці найдорожчим є мідний радіатор, який можна і запаяти в разі чого і який в значній мірі надійніше інших.
менш надійні, зате дешевше. Оригінальний коштує приблизно близько 700 російських рублів, в той час, як неоригінальний можна і за 400 рублів купити.
Конструкція обох видів алюмінієвих радіаторів різна:

• Пластини в оригінальному радіаторі розташовані набагато щільніше, ніж у неоригінальних варіанті.
• Площа теплообміну в неоригінальні радіаторі менше, ніж в оригінальному.
• Конструкція алюмінієвого оригінального радіатора набагато міцніше.
• На оригінальному радіаторі повітря починає теплішати вже при температурі ОЖ в 60 градусів, а в неоригінальні тільки при 90 градусах і вище.
• Усередині радіаторів оригінальних є спеціальні завіхрітелі ОЖ, виконані у вигляді спіральних стрічок. Вони значно підвищують ефективність роботи, адже ОЖ не "пролітає» крізь радіатор, а повільно циркулює, ефективніше віддаючи тепло.

заміна радіатора

Потрібна в тому випадку, якщо старий уже не функціонує досить ефективно.
Проводиться заміна наступним способом:

• Відкручується передня панель.
• Радіатор демонтується і виводиться акуратно зі свого місця.
• Встановлюється новий.

Примітка. Майстри-самоучки рекомендують знімати радіатор знизу панелі приладів, де нижня полиця і заважає це зробити. Ця полку відпилюється, а після установки нового радіатора кріпиться на саморезах, і в подальшому її зняття буде легкою справою.

На ВАЗ 2109 система опалення салону примітна витяжною вентиляцією, що забезпечує відсмоктування повітря з салону. Знаходиться ця вентиляція на ВАЗ 2109 ззаду.
Крім забезпечення відсмоктування повітря, витяжна вентиляція здійснюється також через розрядження, яке виникає у дефлекторів при русі транспортного засобу.

клапана

Витяжна вентиляція на деяких версіях ВАЗ 2109 наділена штатно клапанами, які служать для збільшення кількості свіжого проточного повітря в салоні.
У сиру же погоду ці самі клапана допомагають знизити запотівання скла. В основному, моделі ВАЗ 2109 цими клапанами не наділені, і більшість власників самостійно встановлюють їх на свої автомобілі.
Що потрібно зробити для того щоб встановити клапана:

• Досить зробити технологічні отвори в кузові.
• Зняти задній бампер.
• Розмаїття посадочні місця для клапанів.
• Вставити клапана.

Особливості експлуатації печі і її доопрацювання

Власники автомобіля ВАЗ 2109 часто бувають стурбовані тим, що з часом грубка починає погано гріти. Не варто говорити про те, що їхати в такому автомобілі вже буде некомфортно.
У таких випадках тільки модернізація грубки здатна вирішити проблему.

способи доопрацювання

Способів безліч. Нижче наведено кілька з них.

Важіль управління заслінкою

Отже:

• Можна просто підтягти трос управління заслінкою грубки, щоб проблему вирішити. Робиться 1-2 витка троса, що знаходиться на важелі управління заслінкою (сам важіль розміщений на корпусі печі, біля педалі газу).

Примітка. Стики повітропроводів і краю заслінки обігрівача обклеєні бувають поролоном, який до кінця не стискається.
У зв'язку з цим і утворюється зазор в декілька міліметрів, а заслінка до кінця не закривається. Вищеописаний спосіб допоможе налаштувати важіль належним чином.

• Дістатися до важеля управління можна і іншим способом. З боку водія є місце і потрібно спробувати дотягнутися рукою і підтягнути важіль, обов'язково при включеному вентиляторі обігрівача.
  У процесі регулювання ліве вухо буде перебувати в районі сопла воздуховода і таким чином, можна буде почути, як змінюється звук вихідного повітря.

краник отопітеля

Причиною неефективної роботи системи опалення може стати і неповне відкриття краника грубки. Така проблема, до речі кажучи, зустрічається практично у всіх передньопривідних автомобілів сімейства Ваз.

• Рішенням проблеми може стати натяжка троса управління клапаном і подальша доведення важеля управління до максимально відкритого положення.

Примітка. У цьому випадку можливо, що клапан тепер буде не до кінця закриватися. Але проблема не в цьому, а в тому, що після регулювання важеля, заслінка може втратити герметичність і почати підтікати (видно на фото).
В такому випадку можна порадити обмотку місця протікання тканиною, яка була просякнута в герметике і фіксування всього цього холодним зварюванням.

повітроводи

Причиною неякісного функціонування системи опалення може стати негерметичність повітропроводів. Те повітря, яке нагнітається вентилятором обігрівача, частково йде в щілини, а потік повітря, тим самим слабшає і остигає.

• Рішенням може стати повна герметизація і проклейка сполук, які розташовані в місцях проходження повітря від грубки до виходу.

повітряні пробки

Крім того, причиною поганої роботи печі можуть стати повітряні пробки, Утворені в радіаторі опалення.

• Рішенням стане зупинка автомобіля передньою частиною на будь-якої височини. Потім слід відкрити повністю краник отопітеля і кілька разів натиснути на педаль акселератора.

Вище були наведені деякі способи усунення проблем з системою опалення і вентиляції Ваз 2109. Інструкція і поради, дані експертами - це шанс своїми руками «вилікувати» свій автомобіль, тим самим непогано економлячи на ремонті.
Як відомо, ціна техпроцедур в СТО не низька і якщо регулярно їх проводити, сімейний бюджет помітно збідніє. Рекомендується в процесі самостійних робіт користуватися фото і відео - матеріалами.

Добре це чи погано, але ми живемо в країні з суворими кліматичними умовами. Влітку все страждають від спеки, з кожним роком все спекотніше, взимку - дружно мерзнемо, витрачаючи при цьому грошові кошти на опалення. Весна, осінь теж не радують.

У підсумку виходить, що вийшовши з дому і сівши в автомобіль, стикаєшся з проблемою - немає комфорту для нормальних умов для життя в салоні машини. Пощастило з системою вентиляції салону арабам і бразильцям - встановив собі в автомобіль кондиціонер, і катайся цілий рік. І ескімосів теж добре - досить наявності в машині.

А нам від Бреста і до Владивостока, обидва ці системи необхідні, так би мовити, в одному флаконі, точніше, в салоні. В які гроші ця комбінація виходить і як багато бензину "їсть" авто цілий рік - окрема розмова, але одне неможливо заперечувати - в автомобілях, ездящіv по полях і лісах, системи вентиляції салону потрібні «як повітря».

Здавалося б, можна їздити і без них, але сувора правда життя швидко переконують нас в тому, що кататися в нетопленому салоні автомобіля в зимовий період - значить гарантувати собі всякі хвороби від гаймориту до простатиту, не кажучи вже про проблеми з гінекологічної сферою.

У літній період, здається все просто - відкрив вікно і насолоджуєшся зустрічним вітерцем, але в пробках, на жаль, цього вітерця на всіх не вистачить. Ну а там де є вітерець, він не приносить нічого хорошого, крім отиту, кон'юнктивіту та інших хвороб.

А ви знаєте що недовге перебування в розігрітій духовці, в яку перетворюється автомобіль літнього дня від сонця, навіть у здорових людей може викликати гіпертонічний або судинний криз або того гірше інфаркт, інсульт, і ще багато інших гидот. А з огляду на вартість лікування, не дуже хочеться підчепити щось із цього набору.

Якщо врахувати, що не так вже й дорога в обслуговування, то варто подбати про своє здоров'я.

Салонний фільтр

При роботі системи вентиляції салону повітря проходить через, а потім підігрівається або охолоджується, в залежності від встановлених параметрів. Повітря подається для опалення або охолодження в салон машини через єдиний кожух.

Температура і швидкість повітряного потоку регулюється за допомогою спеціальних регуляторів на панелі управління системи вентиляції салону. Вентиляція кузова машини відбувається постійним потоком повітря.

Зовнішнє повітря потрапляє всередину машини через повітрозабірник близько вітрового скла, а назовні виходить через випускні канали, які встановлені під заднім бампером.

Обсяги повітря регулюються за допомогою чотиришвидкісного вентилятора. При включенні системи вентиляції салону при працюючому двигуні тепло йде від нагрітої охолоджуючої рідини, яка знаходиться в салону. А змішувальної заслінки дозволяє відрегулювати необхідну температуру в салоні машини, «роблячи коктейль» гарячого повітря з холодним зовнішнім.

Кондиціонер-відмінна система вентиляційних салону

Влітку рятує - це відмінна система вентиляції салону. В режимі охолодження він прибирає зайву вологу і знижує температуру в салоні машини.

Відбувається це таким чином: рідкий холодоагент рухається по контуру високого тиску, При перекачуванні в контур низького тиску холодоагент випаровується і утворюється газ. При цьому холодоагент сильно охолоджується, забираючи тепло в салоні.

Охолоджене повітря вентилятором проникає в салон машини. Далі, проходячи через конденсатор, рідкий холодоагент повертає тепло зовнішнього повітря. Оскільки холодоагент постійно ходить по замкнутому контуру, салон автомобіля охолоджується постійно і викид тепла може тривати дуже довго.

Волога з повітряної маси салону віддаляється, конденсуючись на випарнику холодильної камери «кондішен». В результаті у нас в машині автоматична і постійна система вентиляції салону, яка встановлюється і регулюється кондиціонером.

Зовнішнє повітря може надходити в салон через вікна дверей при опущених стеклах і повітрозабірник, розташований перед вітровим склом праворуч і забезпечений фільтром уловлювання пилу, який очищає надходить в салон повітря від пилу, кіптяви, пилку рослин тощо. Повітря, що надходить в салон через повітрозабірник, проходить через обігрівач. Залежно від положення рукояток регуляторів блоку 13 (див. Рис. 1.6) управління опаленням і вентиляцією в салон автомобіля поступає або підігрітий, або холодне повітря.

Розміщення елементів розподілу потоків повітря показано на рис. 1.8, розташування органів управління опаленням і вентиляцією - на рис. 1.9.

У салоні автомобіля розташовані такі органи розподілу потоків повітря.

1 - повітроводи подачі повітря до ніг пасажирів на задньому сидінні.

2 - бічні сопла подачі повітря до водієві і пасажирові на передньому сидінні або на скла передніх дверей. Напрямок потоку повітря регулюють поворотом решітки (в вертикальному напрямку) і стулок (в горизонтальному напрямку) за рукоятку 2, розташовану в середині решітки. Інтенсивність потоку регулюють переміщенням колеса 1 в вертикальному напрямку. При верхньому крайньому положенні регулювального колеса потік повітря з лівого сопла максимальний, при нижньому положенні - потік повітря перекритий. Алгоритм управління інтенсивністю потоку з правого сопла аналогічний лівому.

3 - сопла обдування стекол передніх дверей.

4 - сопла обдування вітрового скла.

5 - центральні сопла подачі повітря в салон. Напрямок потоків повітря з центральних сопел регулюють так само, як з бічних (див. П. 2).

Для вентиляції салону встановіть регулятори і перемикач блоку управління вентиляцією та опаленням в наступні положення.

1. Поверніть за годинниковою стрілкою до упору рукоятку регулятора 2 температури повітря, що подається.

4. Встановіть регулятором 3 потрібну швидкість подачі повітря електровентилятора обігрівача.

5. При запотіванні вітрового скла встановіть регулятори блоку управління системою опалення та вентиляції салону, як показано на фото.

Корисна порада:Якщо автомобіль укомплектований кондиціонером, встановіть регулятор температури повітря, що подається в крайнє ліве положення. Такий спосіб найбільш ефективний влітку в дощову погоду.

Для швидкого очищення вітрового скла і стекол передніх дверей від снігу і льоду, виконайте такі дії.

1. Поверніть проти годинникової стрілки в крайнє ліве положення рукоятку регулятора 1, а рукоятку регулятора 2 за годинниковою стрілкою в крайнє праве положення до упору, як показано на фото.

2. Встановіть на мінімальну швидкість перемикач 3 режимів роботи електровентилятору обігрівача і поступово, через малі інтервали часу збільшуйте швидкість електровентилятору, повертаючи перемикач за годинниковою стрілкою вправо до максимуму. Поступове підвищення швидкості електровентилятору запобіжить поява тріщини на вітровому склі в результаті різкого перепаду температури.

Для швидкого прогрівання повітря в салоні виконайте наступне.