Тест акумуляторів головна дорога. Тест-рейтинг автомобільних акумуляторів. Свинцево-кислотні АКБ вітчизняного виробництва

У ТОП-10 увійшли кращі акумулятори для авто, Які були обрані на підставі проведених тестів для АКБ і відгуків власників.

Акумулятор №10. Deka

Ціна від 12 тисяч рублів

лінійка серії Deka відкриває десятку кращих акумуляторних батарей. При тестуванні АКБ показали себе з хорошого боку - вони здатні витримувати глибокий розряд і при цьому віддавати достатньо потужності, щоб стався запуск двигуна. Щоб впорається з цим завданням, виробники застосовують тільки високоякісний свинець для сплаву пластин. Використовувані у виробництві кальцієві і AGM технології також підвищують продуктивність акумуляторів цієї лінійки. До недоліків Deka можна віднести завищену ціну пристроїв, вартість яких починається від 12 тисяч рублів.

№9. Banner

Ціна 4 тисячі рублів

Banner - кращий варіант по надійності, але не найдешевший. Застосування інноваційної технології повного кальцію дозволяє виробляти запуск при глибокому розряді АКБ. Banner, що володіють відмінною потужністю, здатні забезпечити безперебійну роботу автомобілів з дуже високою потребою в енергії. Також австрійський продукт, за результатами тестування, показав хорошу стійкість по відношенню до температури до мінус 30 градусів, що забезпечує холодний старт двигуна. Якість Banner підтверджує той фактор, що багато німецького автопрому встановлюють на автомобілі саме акумулятори даного бренду. Середня вартість пристрою - 4 тисячі рублів.

№8. Exide

Ціна 5 тисяч рублів

лінійка з Exide представлена \u200b\u200bнепоганими акумуляторними батареями з кращого ємністю. АКБ розраховані на автомобілі з великим споживанням енергії. Вони володіють більшою потужністю, на відміну від аналогів на 30%, і мають збільшені експлуатаційні характеристики. Як стверджують виробники Exide, їх батареї мають високу пусковий потужністю і стійкістю при будь-яких погодних умовах. Але як показали результати тесту, акумулятор не привів до запуску двигуна при температурі мінус 30 градусів. Вартість даних зарядних пристроїв становить 5 тисяч рублів і вище.

№7. Optima

Ціна 14 тисяч рублів

Optima - кращі АКБ від американського виробника. У суворих зимових умовах можна розраховувати на запуск двигуна з першого разу, завдяки дуже великим току пуску Optima Batteries. Відрізняються ці акумулятори та своєрідною спіральної компонуванням, що забезпечує меншу швидкість самостійного розряду, а також мінімальний знос при частому повторенні циклів перезарядки. При виробництві Optima Batteries використовується технологія AGM: сепаратор з склотканини просочують електролітом, завдяки чому пристрій стає захищеним від погіршення електротехнічних параметрів.

Також в результаті тестування було з'ясовано, що дані акумулятори досить міцні і стійкі до механічних впливів - в разі ДТП середньої тяжкості, при частковому руйнуванні корпусу, можливий запуск двигуна. Дані АКБ повністю не обслуговуються. До мінусів цієї лінійки продукту можна віднести його завищену ціну -14 тисяч рублів.

№6. Vortex

Ціна 3,5 тисячі рублів

Vortex - один з кращих акумуляторів для автомобілів за результатами тестування. Пристрій має високі струмові характеристики і добре себе веде при низьких температурах, забезпечуючи запуск двигуна. Його рекомендують для автомобілів, що вимагають підвищеної потужності. Навіть в разі глибокого розряду батарею можна буде відновити. АКБ надійно захищений від зовнішніх джерел іскроутворення, завдяки системі фільтрів «полум'ягасників», які вбудовані в кришку. Vortex цілком виправдовує свою вартість і знаходиться в середній ціновій категорії - 3,5 тисячі рублів.

Акумулятор №5. Aktex

Ціна 2,7 тисячі рублів

Aktex є кращим бюджетним варіантом і при цьому з високими характеристиками працездатності. Виготовлення продукту відбувається за допомогою гібридної технології з використанням кальцію і сурми. Це робить АКБ більш стійким до глибокого розряду при низьких температурах. Крім цього, кальцієві негативні пластини зводять до мінімуму самостійний розряд. За «резервної ємності» Aktex є абсолютними лідерами серед аналогів. Однак при температурі -30 градусів батарея не гарантує запуск двигуна. Ціна такого агрегату складає близько 2,7 тисяч рублів.

№4. Tudor

Ціна 3-3,5 тисяч рублів

Tudor - одні з найбільш затребуваних АКБ на російському ринку, завдяки високим показникам експлуатаційних характеристик. У виробництві зарядних пристроїв для автомобіля компанія використовує спеціальну технологію КОШТОРИСІВ, яка полягає в додаванні кальцію в пластину акумулятора методом розтяжки, що забезпечує кращу міцність пластини. За рахунок цього батарея менш схильна до корозії і осипання, а значить і прослужить довший термін. Також, завдяки цій технології, пластини набувають кращу пускову потужність і двигун запускається при температурах нижче 30 градусів. В середньому дані АКБ здатні перебувати в експлуатації до 4-5 років. це кращий вибір по співвідношенню ціна-якість. Середня вартість Tudor - 3-3,5 тисяч рублів.

Акумулятор №3. Topla

Ціна 5 тисяч рублів

Topla входить в трійку кращих акумуляторних батарей для авто. Вони дуже популярні на російському ринку і добре зарекомендували себе, завдяки своє надійності, якості та довговічності. Дані АКБ виробляють за допомогою технології Ca / Ca, що продовжує термін служби і підвищує електротехнічні показники пристрою. Topla відрізняють не тільки довговічність, але і пускові характеристики в суворих зимових умовах. Середня вартість такої батареї становить 5 тисяч рублів.

№2. Varta

Ціна 7-12 тисяч рублів

Varta вважається одним з визнаних лідерів серед інших акумуляторів для авто. Батарея підвищеної ємності забезпечує впевнений пуск двигуна навіть при температурі мінус 30 градусів. Запатентована технологія решітки Power Frame відповідає за довговічність і високу стійкість до корозії пристрою. У Varta більш високі експлуатаційні характеристики, ніж у аналогів. Крім усього ці АКБ є більш екологічними і дають приблизно на 20% менше викидів парникових газів. Завдяки губчатому фільтру, який виступає в якості пламеотсекателя, виключається можливість займання випадкової іскрою. Термін експлуатації складає в середньому 5-7 років, а вартість коливається в межах 7-12 тисяч рублів.

Кращий акумулятор №1. Bosch

Ціна від 7 тисяч рублів

Bosch стає лідером рейтингу кращих АКБ для автомобілів. Акумулятор зі збільшеною місткістю і зменшеною швидкістю саморазряда володіє високими експлуатаційними характеристиками. Батарея забезпечує пуск при температурі до мінус 30 градусів. У разі глибокої розрядки батарея здатна до відновлення. Виробники продукту також подбали і про екологію, забезпечивши знижений рівень випаровування електроліту. Мінусом цього пристрою є швидке ушкодження при роботі в складі електричної мережі з недосконалими характеристиками, наприклад, з несправним генератором. Також варто відзначити, що АКБ серії Bosch далеко не найдешевші, їх вартість починається від 7 тисяч рублів і вище.

• НЕ пропустіть

Зі старим акумулятором - це не життя.

Ю.І. Деточкин

Криза вдарила по всьому, і акумуляторний ринок не виняток. Покупці дивляться насамперед на ціну. навіть власники престижних машин не поспішають розорятися на дорогі акумулятори типу AGM і EFB, яким ще кілька років тому все передбачали беззастережне панування.

Навіть якось ніяково міркувати про ампер, кулони і градуси, якщо масовий споживач вибирає що подешевше. З іншого боку, у бюджетній продукції найчастіше кульгає якість, і економія може вилитися в копієчку ... Цього разу ми вирішили зробити упор на недорогі акумулятори.

АКБ дешевше?

Спочатку пошук найбільш недорогих батарей популярної розмірності 242 × 175 × 190 мм дав скромний результат - всього п'ять виробів ціною від 2610 рублів за подільську АКБ до 3002 рублів за тюменську. Малувато для повноцінної експертизи. підняли цінову планку до 3500 рублів - додалося ще шість акумуляторів. А як же без гучних зарубіжних імен - Varta, Bosch, Mutlu? Крім того, за бортом залишилися і близькі до них за ціною вітчизняні батареї - наприклад, АкТех. Водночас з'ясувалося, що деякі східні бренди встановили на свою продукцію зовсім не "кризові» ціни: найдорожчим акумулятором виявився зовсім не Bosch, а корейський Solite аж за 5000 рублів!

У підсумку ми набрали два десятка АКБ. Подивимося, як ціна пов'язана з ампер-годинами і кулонами.

Закупівлю проводили в роздрібній торговельній мережі в квітні - травні 2016 року. Результати досліджень відносяться тільки до даної вибірці і не можуть служити підставою для оцінки всієї продукції того чи іншого бренду.

І так зійде?

Загальне враження від результатів випробувань тяжке. Основних приводів для розладу три. По-перше, продавці як і раніше підсовують залежаний товар, нехай з гарантіями, посмішками і печатками. По-друге, неприємно, що російською морозі з двадцяти новеньких батарей одинадцять провалилися. По-третє, з двох десятків батарей за перемогу по-справжньому билися тільки дві - Tyumen Battery Premium і Varta Blue Dynamic. Їхній відрив від суперників виявився серйозним. Причому, що цікаво, перевага очевидне як з урахуванням ціни, так і без нього.

Пробіжіться по першим стовпчиках таблиці, де відображена резервна ємність новеньких батарей. У дужках ми даємо реальний «обсяг» електрики, за який платить покупець. За аналогією з заправкою: просиш залити повний бак, А заправник хлюпнув тільки на денце. Але є і різниця: «помилка» АЗС ні до чого страшного не приведе, а ось розряджена батарея, як кажуть профі, «прокисає». Найчастіше це необоротно: вона втрачає ємність і втрачає працездатність. Ми-то були до цього готові, тому перед початком випробувань, як зазвичай, зарядили все АКБ під зав'язку. І вам треба так поступати, перш ніж ставити акумулятор на машину. Наші виміри це підтверджують.

Тепер про «переплати» за бренд. Дива не сталося: все маловідомі батареї дружно зібралися в нижній частині таблиці. Найприкріше, що ціни на багато з них зовсім не копійчані. За такий імпорт явно немає сенсу переплачувати. А першу половину таблиці заповнили знайомі імена - на них ми і радимо орієнтуватися.

Всі по місцях

Щоб визначити лідерів і аутсайдерів, ми ввели бальну систему оцінки. У кожному виді випробувань брали кращий і гірший результати і привласнювали їм відповідно п'ять балів (максимум) і один бал (мінімум). Кожен з решти учасників отримував проміжний бал, пропорційний своїм становищем між лідером і аутсайдером. Наприклад, якщо при вимірі резервної ємності лідер показав результат 112 хвилин, а аутсайдер - 78, то учаснику з результатом 87 хвилин дістається 2,06 бала. При відмові батареї в тому чи іншому вигляді випробувань вона отримує 0 балів.

Сумарний бал за підсумками вимірів - це середнє арифметичне п'яти проміжних оцінок. Потім ми ділили його на ціну акумулятора, після чого знову приводили до п'ятибальною шкалою. Таким чином, підсумкова оцінка - це, по суті, співвідношення ціни і якості.

Поза конкуренцією в наших випробуваннях виявилися батареї Tyumen Battery Premium і Varta Blue Dynamic. З урахуванням набагато більш привабливої \u200b\u200bціни на вершину піднялася «сибірячка». Якби ми не брали до уваги ціни, першою стала б Varta. Втім, у «іноземки» є ще одне парадоксальне перевага перед російської батареєю: її легше знайти в продажу. Звучить нелогічно, але це так, причому не тільки в Москві.

Висновок? Не можна купувати акумулятор, дивлячись тільки на цінник. Економія може вийти боком. Краще витратьте трохи часу на те, щоб ознайомитися з результатами нашої експертизи. Вдалої покупки і стабільного напруги в бортсети!

Контроль рівня електроліту -

Переможець численних експертиз минулих років сьогодні переживає не кращі часи. Бренд йшов з нашого ринку, потім знову повернувся. Тому четверте місце - це, звичайно ж, успіх. Зауважимо, що на п'єдестал «медаліста» не пустила надто висока ціна.

Орієнтовна ціна 3520 руб.

заявлена \u200b\u200bємність 63 А ∙ год

заявлений струм550 А

Виміряна / заявлена \u200b\u200bмаса15,3 / 15,6 кг

газовідвід центральний

Контроль рівня електроліту -

У трійку призерів «туркеню» вивела порівняно невисока ціна. Якщо судити тільки по електричним параметрам, то вона була б п'ятою. Але співвідношення ціни і якості допомогло обійти конкурентів. Втім, цей бренд завжди був в групі лідерів.

Орієнтовна ціна 4550 руб.

заявлена \u200b\u200bємність 60 А ∙ год

заявлений струм 540 А

Виміряна / заявлена \u200b\u200bмаса 14,78 кг / не вказано

газовідвід центральний

Контроль рівня електроліту -

Дві номінації виграні, в трьох - срібло. Без урахування вартості Varta стала б першою, оскільки на частки бала випередила тюменську батарею. Але полуторная різниця в ціні відсунула її в підсумку на друге місце.

Орієнтовна ціна 3000 руб.

заявлена \u200b\u200bємність 64 А ∙ год

заявлений струм590 А

Виміряна / заявлена \u200b\u200bмаса 16,6 / 17,2 кг

газовідвід центральний

Контроль рівня електроліту через пробки

«Сибирячка» перемогла в трьох номінаціях, ще в двох була другою. У фіналі на перше місце батарею вивів цінник - Varta набагато дорожче. Решта учасників відстали за параметрами досить сильно. До речі, це одна з найважчих батарей в нашій вибірці: без свинцю про золото не мріють.

РЕЗУЛЬТАТИ ВИПРОБОВУВАНЬ*

Для перегляду таблиці в повному обсязі використовуйте горизонтальну прокрутку.

* Всі оцінки дані за п'ятибальною шкалою (більше - краще).

** Вітчизняні батареї виділені кольором.

*** В дужках для довідки наведена вихідна резервна ємність батарей на момент придбання. У розподілі місць цей параметр не бере.

Акумуляторна батарея є одним з основних елементів будь-якого сучасного автомобіля, адже без неї не тільки практично не можливий первинний запуск двигуна, а й робота інших електронних систем. Але яку з них вибрати в тому величезній різноманітності, присутньому на ринку?

Відповісти на це питання можна тільки після повноцінних випробувань в «бойових» умовах, на які потрапили АКБ «європейського» типорозміру 242x175x190 мм, причому як вітчизняного, так і іноземного виробництва (І тих, і тих по шість штук).

Так уже склалося в Росії, що закордонна продукція в нашій країні в пошані, а більшість автолюбителів вибирають саме ті товари, де марка позначена латиницею. І такої думки дотримуються багато російські виробники, Чому акумулятори AKOM, Tyumen Battery Premium, Titan Euro Silver і SilverStar носять чужоземні назви. Чи не соромляться кирилиці лише «Звір» і «Тюменський Ведмідь».

Але, як то кажуть, «зустрічають по одягу, а проводжають по розуму», тому, відкинувши всі забобони про найменуваннях, слід перевірити АКБ в справі. І тут російські «представники» показали себе з дуже хорошого боку, навіть на тлі такої «зоряної збірної світу», як Delkor, Bosh, Multi Silver Evolution, Exide Premium, VARTA Blue Dynamic і Topla.

Що ж, пора приступити до циклу реальних випробувань, а першим з них стала оцінка резервної ємності - вона показує, наскільки довго здатний працювати автомобіль в нічний час доби при холодній дощовій погоді з несправним генератором. Результати визначаються в хвилинах, і чим час більше, тим акумулятор краще. Переможцем цього тесту стала батарея Tyumen Battery Premium, якої вистачило на 110 хвилин, а зовсім небагато - 1 і 3 хвилини відповідно - їй поступилися Topla і Exide Premium. Найгіршим тут виявився Delkor, який пропрацював лише 91 хвилину (єдиний учасник, який показав менше 100 хвилин).

Наступний критерій тестів - перевірка енергії пуску заявленим струмом, що характеризує енергію акумулятора в пусковому режимі і вимірюється в килоджоулях (чим вище підсумкові цифри, тим краще). Пальма першості в цій дисципліні знову дісталася російській АКБ Tyumen Battery Premium з показником 29.13 кДж, а ось в аутсайдери «вибилася» SilverStar - всього 7.58 кДж.

Порівняти струмові характеристики взятих батарей в рівних умовах, не звертаючи уваги на зазначені в паспорті дані, дозволяє наведена енергія пуску єдиним струмом 525 А. Її вимір здійснюється в килоджоулях, і краще тоді, коли результат вище. Як і в попередніх тестах, на перший рядок рейтингу видерся батарея Tyumen Battery Premium, яка видала 35.39 кДж, а ось інші представники «першої трійки» поступилися їй значно: Topla - 27.29 кДж, Звір - 25.46 кДж. Остання ж позиція дісталася SilverStar - лише 6.88 кДж.

Наступні вимірювання проводилися за аналогією з попереднім випробуванням і були зафіксовані в аналогічних одиницях, але при температурі -29 градусів за Цельсієм. Найвищий результат у черговий раз продемонстрував «росіянин» Tyumen Battery Premium, який набрав 10.44 кДж, а гіршими стали відразу три батареї, повністю відмовили через невеликий проміжок часу, - SilverStar, AKOM і Delkor.

Тільки в єдиній дисципліні все акумулятори показали приблизно рівні результати і пройшли випробування з пристойним запасом - це прийом заряду при постійному зовнішньому напрузі. Воно характеризує здатність батареї повертатися до повної працездатності після глибокого розряду.

А як же йдуть справи у тестованих АКБ з «живучістю» без підзарядки, тобто зі здатністю збереження заряду після багатомісячного простою в неопалюваному приміщенні? І це питання дуже цікавий, адже старі акумулятори, в яких значилося підвищений вміст сурми (вона прискорювала процес електролізу води), вже через місяць втрачали заряд. У сучасних же батареях сурма замінена кальцієм, чому вони не тільки довше тримають заряд, але і не вимагають обслуговування.

Електричний заряд (кількість електрики) вимірюється в кулонах, і наскільки ж вони гарні в нових АКБ? Додаткове випробування зайняло 120 діб, а за цей час температура навколишнього повітря варіювалася від -21 до +23 градусів за Цельсієм. Учасники тесту були повністю обділені увагою (жодного обслуговування і підзарядки), а після закінчення відведеного терміну поміщені на добу при -18 градусів за Цельсієм в морозильну камеру.

Пройшовши всі ці «знущання», акумулятори зазнали нових випробувань - розряд єдиним струмом 315 А з контролем напруги на клемах через 30 секунд розряду. Кожен з «піддослідних» після чотиримісячної простою зміг крутануть умовний стартер, та ще й жоден з них не просів нижче 8 В.

Беззастережної чемпіонкою стала батарея Tyumen Battery Premium, а разом з нею напруга на клемах вище 9 В показали лише Exide Premium, Topla і Varta Blue Dynamic. Що не дивно, але найгірший результат виявився у SilverStar - 8.03 В.

Безумовно, сучасні АКБ стійко відносяться до нестачі уваги, однак навіть нову батарею перед установкою в автомобіль необхідно заряджати. Справа в тому, що більшість продавців не обтяжують себе цим питанням, тому навіть свіжо-куплений акумулятор може вийти з ладу через нетривалий термін експлуатації.

1. Tyumen Battery Premium;
2. Exide Prime;
3. VARTA Blue Dynamic;
4. Topla;
5. Multi Silver Evolution;
6. звір;
7. Тюменський Ведмідь;
8. Bosch;
9. Titan Euro Silver;
10. AKOM;
11. Delkor;
12. SilverStar Plus.

Переможець випробувань очевидний - їм стала батарея Tyumen Battery Premium, яка показала максимально можливий рейтинг і у всіх дисциплінах була «попереду планети всієї». Додатково до цього, вона виявилася кращою і по співвідношенню ціни і якості. Взагалі, репутацію вітчизняних АКБ зіпсували лише AKOM і SilverStar, а ось Тюменський Ведмідь, Звір і Titan Euro Silver удостоїлися хороших оцінок і увійшли в «ТОП-6».
Якщо брати середні показники, то «росіяни» виявилися значно кращими за «збірної світу» і в плані характеристик, і в плані співвідношення ціни і якості. Але це не означає, що вітчизняний ринок зможе обійтися без іноземної продукції - все-таки чотири домашніх бренду не здатні повністю задовольнити наявний попит на автомобільні АКБ.

Який автомобільний акумулятор краще? На це питання не легко відповісти. . У нашому ж тесті автомобільних акумуляторів Авторевю 2016 ми розглянемо всі плюси і мінуси кожного акумулятора і допоможемо Вам прийняти правильне рішення при покупці нового АКБ. В принципі правильний вибір автомобільного акумулятора залежить від того, які і наскільки потужні споживачі енергії встановлені на Вашому автомобілі. Адже в даний час Ви користуєтеся великою кількістю енергоспоживачів, таких як кондиціонер, підігрів сидінь і навігаційна система, системи безпеки, такі як Lane Assist. З цієї причини нові і сучасні автомобілі оснащені різними блоками управління, які повинні працювати в зв'язці з усією електричною системою автомобіля. Саме з цього ми і хочемо більш детально проаналізувати автомобільні акумулятори в нашому тесті. Але не всі автомобільні аккумуляториодінакови: спеціально автомобілів з системою старт-стоп або з гальмівною рекуперації енергії необхідні спеціальні витривалі акумулятори. Такими АКБ є EFB (Enhanced Flooded Battery) або AGM (Absorbent Glass Mat) акумулятори. Звичні свинцево-кіслтние акумулятори підходять на старих автомобялх з більш простими системами електроживлення.
Отже, які фактори при купівлі автомобільного акумулятора важливі? На що ви повинні звернути увагу? І яка батарея оптимально підійде Вашому автомобілю? На всі ці питання ми хочемо відповісти в нашому тесті автомобільних акумуляторів Авторевю 2016. Всіх учасників тесту ви знайдете в наших порівняльних таблицях.

Як зробити правильний вибір акумулятора?

Щороку ми досканально тестуємо нові автомобільні акумулятори. Правильна оцінка важливих властивостей допомагає виявити кращий акумулятор року. В принципі, перед заміною акумулятора ви повинні попередньо ознайомитися з керівництвом по експлуатації вашого автомобіля. Там точно вказано, який автомобільний акумулятор підходить для вашого автомобіля. Наша порада: подивіться на свій старий акумулятор. На основі старої батареї можна визначити, який АКБ для вас буде кращим. Принципово важливо звернути увагу на те, що у новій батареї повинні бути такі ж як і у старій АКБ ємність, напруга, стартовий струм, габарити і полярність. Так можна буде гарантувати, що нова батарея здатна забезпечувати достатнє харчування для всіх енергоспоживачів Вашого автомобіля. У нашому тесті акумуляторів Авторевю 2016 ми розглянемо ці поняття більш детально.
ємність
Вказівка \u200b\u200bномінальної ємності здійснюється в ампер-годинах (Ah). Наприклад, повністю заряджений автомобільний акумулятор може видавати номінальною потужністю 36Ah протягом 20 годин середній струм 1,8 A (ампер). (Приклад: 36Ah \u003d 20h * 1,8 A). Тому для вибору акумуляторів в наш тест ми намагалися вибрати АКБ, які підходять за ємності. Тим більше високий ємність ніколи не буде зайвою.
напруга
Напруга акумулятора вимірюється в вольтах (V). У Легкових автомобілів воно, як правило, стандартне - 12 вольт. Вантажівки в основному мають бортове напруга 24 вольта. У старих автомобілів і деяких мотоциклів він може навіть бути 6 вольт.
Пусковий струм
Пусковим струмом або струмом холодного запуску називається максимальний струм, який може вибдать акумулятор при запуску автомобіля. Він також повинен відповідати току на старій АКБ. Якщо пусковий струм буде менше необхідного, то йому буде важко прокрутити двигун в холодну погоду, тому що моторне масло густіє і створює додатковий опір. У нашому тесті автомобільних акумуляторів холодний ток вказується для кожної батареї.
полярність
При виборі нового акумулятора полярність також важлива. В принципі, є кілька варіантів полярності, найпоширенішим варіантом є пряма полярність. Таким чином, щоб правильно підключити акумулятор, вам доведеться звертати на цей критерій увагу і звернеться до інструкції по експлуатації автомобіля, щоб не переплутати полярність.

Габарити і тип кріплення
Не слід також нехтувати размерармі і типом кріплення АКБ. Щоб переконається в Правилно вибору габаритів, необхідно виміряти посадочне місце для акумулятора. Більшість батарей в нашому великому тесті автомобільних акумуляторів мають розміри 278 х 175 x 190 мм (Д х Ш х В). Кріпиться такий акумулятор, як правило знизу, за бртік у дна на корпусі. Це стандартне кріплення для більшості батарей, які маркуються B13.
Види і типи автомобільних акумуляторів
В основному в магазинах зустрічаються звичайні свинцево-кислотні стартерні батареї. Але останнім часом стали популярні також EFB і AGM. Нижче ми розглянемо більш детально всі три типи.

Звичайні Стартерні Батареї (Свинцево-кислотні Батареї)
Дані АКБ підходять в основному для старих автомобілів або для використання в автомобілях, які мають не так багато електричних споживачів. Перевага їх в тому, що вони по відношенню до нових EFB або AGM акумуляторів відносно дешеві. У нашому тесті автомобільних акумуляторів 2016 ми порівняємо дані АКБ і виберемо кращу серед них.
EFB батарея (автомобільний акумулятор для системи Старт-Стоп)

EFB - це скорочення від Enhanced Flooded Battery. Цей тип батарей, який в просторіччі також називається старт-стоп, так як ідеально підходить для автомобілів, які оснащені системою старт-стоп. Такі автомобілі повинні мати досить потужний акумулятор, щоб автомобіль знову швидко завівся на світлофорі. На відміну від звичайних свинцево-кислотних батарей, EFB акумулятори оснащені поліефірним сепаратором Scrim. Цей сепаратор дозволяє утримувати активну масу на пластинах, дозволяючи здійснювати батареї велика кількість неглибоких циклів розряд-заряд. У нашому огляді акумулятора ми порівняємо для вас найкращі автомобільні акумулятори EFB один з одним. Але якщо ваш автомобіль оснащений також системою рекуперації енергії гальмування, то вам слід вибрати AGM батарею автомобіля.
AGM батареї автомобіля
Також ми протестували в цьому тесті Авторевю 2016 батареї AGM. Якщо ваш автомобіль оснащений системами старт-стоп і рекуперації енергії гальмування, то батарея автомобіля AGM - Absorbent Glass Mat - для вас оптимальний вибір. У конструкції цих батарей знаходиться скловолокно між свинцевими пластинами і кислотою. При цьому досягається більш повна взаємодія кислоти і скловолокна. Також акумулятори мають до 4 разів більше циклів зарядки на відміну від звичайного автомобільного акумулятора. Недоліком AGM батарей є ціна. AGM автомобільні акумулятори значно дорожче, ніж звичайні стартерні батареї, і навіть дорожче ніж батареї EFB.

Огляд тесту автомобільних акумуляторів