Газ 3309 об'єм масла двигуна. Технічна характеристика. Забороняється проводити будь-які роботи під автомобілем, піднятим на домкраті

Головна / Різне

Автомобіль ГАЗ-3309 вперше був випущений з конвеєра у 1994 році. Перші моделі середньотоннажної вантажівки укомплектовувалися моторами з 4 циліндрами, турбонаддувом та потужністю 116 л. с. Через кілька років ГАЗ-3309 почали випускати з іншим, оснащеним 6 циліндрами.

Класичний газ 3309 із дизельним двигуном

Вантажівки, особливо ГАЗ 3309 дизель, користуються популярністю серед російських автолюбителів. Дані автомобілі виготовлені для використання на дорогах із твердим покриттям. Якість таких транспортних засобів відповідає цінової політики.
ГАЗ 3309 був випущений у 1994 році на заміну неекономічному. Результат виявився чудовим. Дизельний мотор став набагато економічнішим при використанні (зменшилася витрата палива).
І ось уже не перший десяток років вантажний автомобіль марки ГАЗ 3309 дизель має свої можливості на просторах наших автошляхів. За весь цей період відбулося кілька етапів його модернізації, зміни торкнулися ходової, силової установки та кабіни.

Зовнішній вигляд бортового Газ 3309


Представлений самоскид відносять до класу середньотоннажних вантажівок. Технічні особливості ГАЗ 3309 дозволяють випускати різну спецтехніку на базі цього автомобіля (за рахунок можливого збільшення шасі), а саме:
  • цистерни;
  • самоскиди;
  • автовишки;
  • сміттєвози;
  • холодильно-опалювальні установки.

З 2001 року ГАЗ почали укомплектовувати новим мінським двигуном - дизель ММЗ-245.7.

Дизельний двигун ММЗ-245.7


З 2006 року силовий агрегат відповідає стандартам євро-2, а з 2008 – євро-3. На автомобіль 1994 випуску встановлюється силовий агрегат 5441 з 4 циліндрами, розташованими в ряд.

Дизель працює в 4 такти та укомплектований турбонаддувом. Для силового агрегату 2008 випуску характерна наявність охолоджувача надувного повітря.

Розрахована на 2 особи, а вантажопідйомність транспортного засобу – 4,5 т. До комплекту може входити тент. Розглянута задньопривідна вантажівка оснащена 5 МКПП. Гальмівна система транспортного засобу представлена ​​у вигляді 2 контурів та гідравлічного приводу.

Коробка передач до вантажiвки ГАЗ 3309


Кожен контур оснащений гідровакуумним підсилювачем. У колесах передбачені барабанні гальма. ГАЗ-3309 має технічні характеристики високі, що дозволяє його експлуатувати в будь-яких умовах. Автомобіль оснащений ресорами. На передній осі є амортизатори. За потреби можна збільшити довжину бази до 6 м, що дозволяє встановлювати на вантажівку фургон різного об'єму. Нові та вживані автомобілі ГАЗ мають такі проблемні місця:
  • сильна вібрація від силового агрегату;
  • кабіна ГАЗ оснащена крилами, які часто зазнають корозії.

загальні характеристики

Машина укомплектована двовісною схемою та має задній привід. оснащений кузовом із трьома відкидними бортами, що забезпечує можливість за необхідності використовувати навіс та дообладнати високі борти.


При перевезенні вантажів рекомендують не перевантажувати машину вагою понад 4,5 т, тому що повна вага транспортного засобу становить 8,1 т.
Самоскид має першорядні габаритні параметри:

  • довжина 6435 мм;
  • ширина 2380 мм;
  • висота 2350 мм.

Гранична швидкість автомобіля сягає 95 км/год.
Вантажівки ГАЗ 3309 можуть бути укомплектовані силовими установкамиу таких випадках:

  • ММ3 версії Д-245(U-1) або Д-245(U-2);
  • Cummins ISF3.8 серії s3154.

Технічні властивості дизеля ММЗД-245 на ГАЗ 3309

Дизельний двигун цієї машини представлений 4-циліндричною рядною схемою з безпосереднім упорскуванням пального, спалах якого відбувається за рахунок стиснення. Компресія складає 17,0 од. для версії EURO-1 та 15,1 для EURO-2.

Двигун ММЗД-245 до вантажівки ГАЗ 3309


До двигуна відносяться такі складові:
  • блок циліндрів;
  • голівка циліндрів;
  • поршні;
  • шатуни;
  • колінвал;
  • маховик.

Двигуни Cummins ISF3.8 серії s3154 обладнані турбонаддувом, мають об'єм 3,76 л та 17,2 од. компресії.
Досягти кращих технічних та економічних особливостей дозволило застосування системи впуску турбіни з проміжним охолодженням повітря. За рахунок наявності підпускового підігрівача запуск мотора при мінусових температурах не викликає проблем. Завдяки всім перерахованим особливостям даний автомобільцінується водіями та автолюбителями за надійність та економічність цих агрегатів.

Характеристики


Дизель 3309 може бути декількох типів в залежності від виду кузова: шасі, бортова вантажна платформа, металевий кузов, причіп з кузовом.

Новинка «Добриня»

Новий — це модифікація моделі 3309. Вантажівка «Добриня», вантажопідйомність якої має середнє значення, має великий попит для перевезення різних вантажів. Ціна на підтримані моделі 2006-2008 р.р. випуску коливається не більше 400-600 тис. крб.

Так виглядає вантажівка Добриня ГАЗ 3309


Виробником була розроблена нова кабіна ГАЗ, у якій передбачено спальник. Для виготовлення використовується метал. Спальник з 4 сторін обшитий за допомогою сталевого листа. Усередині спальне місце оздоблене ДВП та пінопластом. Останній матеріал надає спальному місцю теплоту та звукоізоляцію. У цьому відділенні кабіни передбачені 2 полиці, що відкидаються, під яким є багажний відсік.

Для зовнішньої обробки спальника виробник використовує термічну порошкову фарбу. Подібна обробка захищає кабіну від корозії. Довжина спальника – 2,15 м. За потреби можна встановити фургон. Відмінність нової кабіни від старої:


Нова кабіна виготовлена ​​із склопластику, за рахунок чого збільшена зносостійкість конструкції. Двері кабіни залишилися без змін. У передній частині кузова встановлено новий бампер із пластику. Конструкція фіксується за допомогою твердого каркаса. Спойлер, встановлений на даху кабіни, економить. динамічні характеристикиавтомобіля.

При необхідності на нову вантажівку можна встановити фургон завдовжки 5,2 м. Вантажопідйомність такої моделі збільшується в кілька разів, а значення обсягу досягає 26 м³. Фургон може мати промтоварне чи ізотермічне призначення.

Технічна оснащеність

Вантажопідйомність автомобіля «Добриня» не перевищує 4 т. До основних технічних характеристик цієї вантажівки фахівці відносять:

  • задній привід;
  • двигун дизель (Д-245) із турбіною;
  • потужність двигуна 125 л. с., а робочий об'єм – 4,75 л.

Силовий агрегат відповідає класу екології євро-4. Спостерігається рядне розташування чотирьох циліндрів. Дизель-мотор має такі додаткові характеристики:

  • ступінь стиснення - 17,0;
  • максимальне значення крутного моменту - 42,5 кГс (1100-2100 об/хв);
  • вага - 430 кг;
  • рідинне охолодження.

Якщо вантажівка оснащена фургоном, тоді її рама, на відміну від моделі з кабіною та спальником, подовжена на 0,8 м. Ізотермічний фургон усередині оброблений листами оцинковки.

Технічні характеристики вантажівки Добриня ГАЗ 3309


У кузові транспортного засобу передбачено плафон освітлення. У кабіні такої моделі «Добриня» передбачено 2 сидіння - водійське та пасажирське. Сидіння для водія оснащене підвіскою важеля, за допомогою якої гасяться коливання при пересуванні транспортного засобу. На даху кабіні є люк, а всередині конструкції – полиця для зберігання речей. Новинка ГАЗелі укомплектована антиблокувальною системою гальм, об'ємним баком.

Плюси новинки

Виробник моделі «Чайка-Сервіс» розробив вантажівку нового покоління. «Добриня» має оригінальний зовнішній вигляд і нові технічні можливості, які дозволили вивести ГАЗель на високий рівень. Оновлений ГАЗ -309 має такі переваги:


Загальні риси

ГАЗ-3309 та новинка «Добриня» витрачають у середньому 14-16 л. с. під час руху зі швидкістю 60 км/год. Цей показник залежить від наступних факторів:

  • типу силового агрегату;
  • якості палива;
  • завантаження вантажівки;
  • швидкість руху;
  • погодних умов;
  • стани дорожнього покриття.

Значення витрати пального залежить від комплектації двигуна. Запас ходу трохи більше 750 км. У разі збільшення швидкості на 20 км/год збільшується витрата на 4-6 л. Деякі власники ГАЗелі вважають, що значення витрати пального, заявлені виробником, відрізняються від фактичної витрати пального. Але у цьому винні самі водії. Виробник пояснює це так: робота силового агрегату залежить від якості дизельного палива, що використовується.


Значний вплив на цей показник має манера водіння. Часто старі та нові машини експлуатуються із максимальною завантаженістю. Перераховані вище фактори сприяють швидкому зносу багатьох механізмів, що погіршує характеристики силового агрегату. У цьому підвищується витрата палива. До плюсів старої та нової моделі фахівці відносять можливість самостійного тюнінгу.

Модель автомобіля ГАЗ-3309 (з двигуном Д-245.7 ЄЗ) ГАЗ-3307
(З двигуном ЗМЗ-5231)
Тип автомобіля Двохосний, вантажний, із приводом на задню вісь
Вантажопідйомність автомобіля, кг
- з платформою без намету 4500
- з платформою та з тентом 4350
Повна маса автомобіля, кг 8180 7850
Маса автомобіля в спорядженому стані, кг:
- з платформою без намету 3530 3200
- з платформою та тентом 3680 3350
Габаритні розміри, мм:
- Довжина 6436 6330
- ширина (за дзеркалами) 2700
- висота (по кабіні без навантаження) 2350
- Висота (за тентом без навантаження) 2905
База, мм 3770
Колія передніх коліс, мм 1630
Колія задніх коліс (між серединами подвійних схилів), мм 1690
Дорожній просвіт автомобіля з повним навантаженням, мм 265
Радіус повороту автомобіля по осі сліду переднього зовнішнього колеса, м 8
Найбільша швидкість з повним навантаженням, без причепа, на горизонтальних ділянках рівного шосе, км/год. 95 90
Витрата палива* під час руху з постійною швидкістю, л/100 км
- 60 км/год 14,5 19,6
- 80 км/год 19,3 26,4
Кут звису (з повним навантаженням), град.
- передній 38
- задній 25
Найбільший кут долається автомобілем підйому з повним навантаженням, % (град.) 25 (14)
Навантажувальна висота платформи, мм 1365

* Наведена витрата палива не є нормою, а служить лише для визначення технічного стану автомобіля.

4.2. Двигун та його системи

Модель Д-245.7 у3 ЗМЗ-5231
Тип Дизельний, 4-тактний, з турбонаддувом, охолодженням наддувного повітря, рідинного охолодження Бензиновий, 4-тактний, карбюраторний, рідинного охолодження
Число та розташування циліндрів 4, вертикальне в ряд 8, V-подібне
Порядок роботи циліндрів 1–3–4–2 1–5–4–2–6–3–7–8
Напрямок обертання колінчастого валу Права
Діаметр циліндра та хід поршня, мм 110×125 92×88
Робочий об'єм, л 4,75 4,67
Ступінь стиснення 17 7,6
Номінальна потужність нетто, кВт (к.с.), щонайменше
при частоті обертання колінчастого валу 2400 хв -1 87,5 (119) -
при частоті обертання колінчастого валу 3200 хв -1 - 83 (113)
Максимальний момент, що крутить, нетто, Н×м (кгс×м)
при частоті обертання колінчастого валу 1300-1600 хв -1 413 (42) -
при частоті обертання колінчастого валу 2000-2500 хв -1 - 294,3 (30)
Мінімальна стійка частота обертання колінчастого валу на холостому ходу, мін -1 800 600
Система вентиляції Закрита
Паливний насос високого тиску (ТНВД) СРЗ (CRS-Bosch) або рядний 4-плунжерний 833.1111005.01 (ЯЗДА) з насосом, що підкачує -
Паливопідкачуючий насос Плунжерного типу для ручного (з ТНВД "833")* та автоматичного підкачування палива

* Для двигунів ТНВД СРЗ.З застосовується фільтр із вбудованим насосом ручного підкачування.

Форсунки 445 121 481 (CRS-Bosch),
455.1112010–73 (ЯЗДА) (форс.), 355–1112110–121 (ЯЗДА) (розп.) або 455.1112010–74 (ЯЗДА) (форс.), DLLA 140P-(Bosch) (розп.).
Тиск початку упорскування:
СРЗ.З – змінне, запрограмоване в електронному блоці управління
833.1111005.01 - 27,0+1,2 МПа
Карбюратор - К-135МУ, двокамерний, балансований, з падаючим потоком
Обмежувач частоти обертання - Пневмовідцентрового типу
Підігрів робочої суміші - Рідинний
Паливні фільтри:
- грубого очищення Фільтр-відстійник* із сітчастим фільтруючим елементом Фільтр-відстійник із щілинним фільтруючим елементом
- тонкого очищення Зі змінним паперовим фільтруючим елементом
Повітряний фільтр Сухого типу, з паперовим змінним адамантом, що фільтрує, сигналізатором граничної засміченості Сухого типу, з паперовим змінним фільтруючим елементом
Система змазки Комбінована; під тиском та розбризкуванням
Масляний радіатор Вбудований у двигун Неповнопоточний, що вимикається
Масляний фільтр Нерозбірний з паперовим фільтруючим елементом Повнопотоковий, зі змінним фільтруючим елементом
Система охолодження Рідина, закрита, з примусовою циркуляцією рідини, що охолоджує, з розширювальним бачком

* Для двигунів з ТНВД СРЗ.З застосовується фільтр PRELINE 270 із вбудованим насосом ручного підкачування.

Антитоксичні системи: З управлінням з розрідження від карбюратора через термовакуумний вмикач
- система рециркуляції відпрацьованих газів З керуванням від електронного блоку (для двигунів з ТНВД ЯЗДА "833»)
- система вентиляції масляного картера Закрита Закрита з примусовим відсмоктуванням картерних газів
Система наддуву Газотурбінова, з одним трубокомпресором С14–179–01 або ТКР 6.1., з радіальною доміжною турбіною, відцентровим компресором і повітряним охолоджувачем наддувного повітря трубчасто-пластинчастого типу
Свічки розжарювання 11720720 ф. АЕТ, Словенія або СН-07-23 Уфа -

4.3. Трансмісія

Модель автомобіля ГАЗ-3309 ГАЗ-3307
Зчеплення Однодискове, сухе, фрикційне, з демпфером крутильних коливань на диску. Привід зчеплення - гідравлічний
З діафрагмовою натискною пружиною З периферійними натискними пружинами
Коробка передач Механічна, 5-ступінчаста, з постійним зачепленням шестерень, повністю синхронізована
- передавальні числа
I передача 6,55
II передача 3,933
III передача 2,376
IV передача 1,442
V передача 1,000
Задній хід 5,735
Карданна передача Два вали відкритого типу з проміжною опорою, три карданних шарнірівна голчастих підшипниках
Головнапередача Конічна, гіпоїдного типу
- передавальне число 4,556 6,17
Диференціал Конічний, шестерний
Півосі Повністю розвантажені

4.4. Ходова частина

4.5. Рульове управління

4.6. Гальмівне керування

4.7. Електроустаткування

Модель автомобіля ГАЗ-3309 ГАЗ-3307
Система проведення Однопровідна, негативні висновки з'єднані з корпусом автомобіля
Номінальна напруга в мережі, 24 12
Генератор Змінного струму, з вбудованим регулятором напруги та випрямляючим блоком, з регулюванням «Зима-Літо» Змінного струму з вбудованим випрямним блоком
- марка 51.3701-01 або ГГ273В1-3 Г287
Регулятор напруги - 2702.3702
(з трьома рівнями "Зима-Літо-Норма")
Акумуляторна батарея Чотири (6СТ-55А або 6СТ-55АЗ) Одна (6СТ-75) або дві (6СТ-55А3 або 6СТ-77АЗ)
Стартер 7402.3708 або AZJ/3381 «Іскра» СТ230-А1
Свічки розжарювання 11720720 -
Фари 62.3711–19 62.3711–18
Покажчики повороту 511.3726–10 51.3726–10
Передні ліхтарі ПФ130АБ-01 ПФ130А-01
Передні габаритні ліхтарі 264.3712 265.3712
Задні ліхтарі 355.3716-лівий 357.3716-лівий
354.3716-правий 356.3716-правий
Задні габаритні ліхтарі 441.3712 44.3712
Задній протитумапний ліхтар 2462.3716 2452.3716
Ліхтар бічний габаритний 4802.3731–03 4802.3731–02
Ліхтар заднього ходу ФП135-3716-Г або 2112.3711-02 ФП135-3716-В або 2102.3711-02
Електромеханічний коректор фар ЕМКФ04-01 ЕМКФ04
Вимикач приладів та стартера 1902.3704000 або 2101–3704000–11
Склоочисник 711.5205100 20.5205 або 71.5205
Склоомивач 123.5208000 122.5208000
Блок керування двигуном - МІКАС 11V8
Датчик абсолютного тиску - 45.3829 або ЛДФІ.406231.004
Реле - 85.3747 або 90.3747-10 або 113.3747010-10
Датчик кисню - 25.368889
Блок управління двигуном (система управління ф. «Bosch») 0281В04121

4.8. Кабіна та платформа

4.9. Основні дані для регулювань та контролю

Модель автомобіля ГАЗ-3309 ГАЗ-3307
Зазори між стрижнями клапанів та коромислами на холодному двигуні, мм
- впускних 0,25 +0,05 -0,10 0,20-0,30 (0,15–0,20)*
- випускних 0,45 +0,05 -0,10 0,20-0,30 (0,15–0,20)*
Тиск олії** (при температурі олії 80-85°С), КПа (кгс/см 2):
- при номінальній частоті обертання колінчастого валу 2400 хв -1; 250–350 (2,5–3,5)
- під час руху на прямій передачі зі швидкістю 60 км/год; - 250–350 (2,11 8,6)
- на мінімальних оборотах холостого ходу 80 (0,8) 90 (0,9)
Оптимальна температура рідини в системі охолодження двигуна, °С 80–90
Мінімальна частота обертання колінчастого валу на режимі холостого ходу, хв -1 800 600
Зазор між електродами свічок, мм - 0,85–1,0
Номінальна напруга генератора, 28 14
Прогин ременів приводу вентилятора та генератора при натисканні із зусиллям 4 даН (4 кгс), мм 12–17 10–15
Вільний хід педалі зчеплення, мм ю-зо 40–55
Повний хід педалі зчеплення, мм 190–200
Вільний хід педалі гальма, мм 3–13

* Допускається у крайніх клапанів обох рядів (впускних 1 та 8, випускних 4 та 5 циліндрів).

** Для контролю, регулюванню не підлягає.

Автомобіль ГАЗ-3307 Випускається Горьковським автозаводом з 1990 р. Кузов - дерев'яна платформа з трьома відкидними бортами - бічними та заднім. На ГАЗ-3307 передбачена установка на поздовжніх бортах навісних поперечних ослонів, надставних бортів, дуг та тенту.
Кабіна - двомісна, розташована за двигуном, на ГАЗ-3307 в порівнянні з ГАЗ-53-12 кабіна має збільшені розміри, покращені оглядовість, термошумоізоляцію. Сидіння водія - підресорне, регулюється за вагою водія, довжиною, нахилом подушки та спинки.

Модифікації автомобіля ГАЗ-3307:

- ГАЗ-330701- Виконання "ХЛ" для холодного клімату;
- Експортні - ГАЗ-330706- для країн з помірним кліматом та ГАЗ-330707- Для країн з тропічним кліматом;
- ГАЗ-33073- вантажопасажирське таксі;
- ГАЗ-33075 та ГАЗ-33076- газобалонні, що працюють відповідно на зрідженому нафтовому газі (пропан-бутані) та стиснутому природному газі;
- ГАЗ-33072- шасі для самоскидів;
- ГАЗ-33074- шасі для автобусів;
- ГАЗ-3307- шасі для спеціалізованих автомобілів.

Вантажопідйомність, кг - 4500

Споряджена маса, кг - 3200
В тому числі:
на передню вісь, кг - 1435
на задню вісь, кг - 1765

Повна маса, кг - 7850
В тому числі:
на передню вісь, кг - 1875
на задню вісь, кг - 5975

Допустима маса причепа:
з інерційно-гідравлічним приводом гальм, кг - 3500
не обладнаного гальмівною системою, кг - 750

Максимальна швидкість автомобіля, км/год - 90
Те саме, автопоїзди, км/год - 80
Мінімальна стійка швидкість на нижчій передачі, км/год - 5-6
Час розгону автомобілів до 60 км/год, з - 32

Максимальна підйомна підйом автомобілями - 25%
Те саме автопоїздом — 18%
Вибіг автомобілів з 50 км/год, м - 660
Гальмівний шлях автомобілів з 50 км/год, м - 25

Контрольна витрата палива автомобілів: л/100 км:
при 60 км/год, л - 19,6
при 80 км/год, л - 26,4

Радіус повороту:
по зовнішньому колесу, м - 8
Габаритний, м - 9

Двигун

Модифікація ЗМЗ-53-1 1, бензиновий, V-подібний (900), 8 цил., 92x80 мм, 4,25 л,
ступінь стиснення - 7,6,
порядок роботи - 1-5-4-2-6-3-7-8,
потужність 88.5 кВт (120 л.с.) при 3200 об/хв,
крутний момент - 284,5 (29 кгс · м) при 2000-2500 об / хв,
карбюратор - К-135,
повітряний фільтр - інерційно-олійний.
Передбачено встановлення передпускового підігрівача ПЖБ-1 2 тепло продуктивністю 10400 ккал/год (потужність 1 2 кВт).

Трансмісія

Зчеплення – однодискове, з периферійними пружинами, привід вимкнення – гідравлічний.
Коробка передач - 4-ступ., Передавальні числа: I - 6,55; II - 3,09; III - 1,71; IV - 1,0; ЗХ - 7,77.
Карданна передача – з двох валів із проміжною опорою.
Головна передача – одинарна гіпоїдна, передавальне число – 6,17.

Колеса та шини

Колеса - дискові, обід. 6.0Б-20 з бортовими кільцями, кріплення на 6 шпильках.
Шини - 8.25R20 (240R508) моделей У-2 (К-84) або К-55А, тиск у шинах передніх коліс - 4,5 кгс/см2; задніх - 6,3 кгс/см2.
Число коліс - 6+1

Підвіска

Залежна: передня – на напівеліптичних ресорах з амортизаторами; задні - на напівеліптичних ресорах з додатковими ресорами; кінці корінних листів всіх ресор встановлені у гумових подушках опорних кронштейнів.

Гальма

Робоча гальмівна система – з барабанними механізмами діаметр 380 мм, ширина передніх накладок – 80 мм, задніх – 100 мм, двоконтурним гідравлічним приводом (роздільний по осях), гідровакуумним підсилювачем.
Гальмо стоянки — трансмісійне барабанне (діаметр 220 мм, ширина накладок 60 мм), з механічним приводом.
Запасне гальмо - будь-який з контурів робочої гальмівної системи.

Рульове управління

Рульовий механізм - глобоїдальний черв'як з тригребневим роликом, передавальне число - 21,3.

Електроустаткування

Напруга - 12 В
акумуляторна батарея - 6СТ-75
генератор - Г250-Г2
регулятор напруги - 222.3702
стартер - 230-А1
котушка запалення - Б114-Б (Б116)
комутатор запалювань - ТК102А (13.3734 або 13.3734-01)
додатковий резистор - СЕ107 (14.3729)1
розподільник (датчик-розподільник) - Р133-Б (24.3706)
свічки запалювання - A11-30. Паливний бак 105 л
бензин А-76;
система охолодження (з підігрівачем), л - 23
вода або тосол - А40, тосол - А65
система змащення двигуна, л - 10
всесезонно М-8В або М-6/10В (ДВ-АСЗп-10В). при температурі нижче -20°С масло АСЗп-6 (М-4з/БВ,), (замінник - всесезонно АСЗп-10)
коробка передач - 3,0 л. всесезонний ТАП-1 5в. при температурах нижче -25°С масло ТСп-10 або ТСз-9гіп (замінник - всесезонно) ТСп-15K, при температурах нижче -30°С суміш ТСп-15К з 10-15% диз. палива 3 або А);
картер головної передачі - 8,2 л всесезонно ТСп-14гіп, при температурах нижче -35°С ТСз-9гіп (замінник - при температурі нижче -35°С суміш олії ТСп-14гні з 10-15% диз. палива 3 або А) ;
картер кермового механізму - 0,6 л, те, що для коробки передач;
амортизатори 2x0,41 л, амортизаторна рідина АЖ-1 2Т (замінник - олія веретена АУ);
гідроприводи гальм та вимикання зчеплення - відповідно - 1,35 та 0,25 л, гальмівна рідина "Томь" (замінник - "Нева");
бачок омивача вітрового скла – 1,5 л. рідина НДІСС-4 у суміші з водою.

Маса агрегатів, кг

Двигун зі зчепленням та коробкою передач - 330
коробка передач - 56
карданний вал - 25.5
передній міст - 138 (158)
задній міст - 270
кузов - 545
кабіна в зборі - 246 (352)
колесо з шиною - 84
ресори: передня - 27, задня - 61, додаткова - 16
радіатор - 25

Вітчизняні вантажівки Горьківського автозаводу користуються популярністю ще з радянського періоду. Як відомо, масла для двигуна, і ГАЗ не виняток, повинні володіти високими прилипаючими властивостями і надійно захищати основні механізми системи від роз'їдання корозії, ефективно відводити тепло від поверхонь деталей, що труться, і запобігати зносу.

Загальні характеристики олії для ГАЗ

Згідно з експлуатаційними умовами функціонування ДВЗ: тиском, температурними показниками, силою фрикційної взаємодії деталей, а також матеріалом їх виготовлення, на автомобілі ГАЗ застосовуються різні види автомасел.

Загальне у них одне: високоякісні мастила не повинні змінювати свої первісні характеристики у процесі експлуатації або під впливом температурних коливань.

У той же час вони повинні відповідати вимогам автовиробника та загальному допуску. У складі не повинно міститися шкідливих відходів та домішок, лугів та кислот. Для кожного двигуна окремо використовується мастильний компонент з певним рівнем в'язкості, температурного застигання та стабільності.

Що ж до в'язкості, цей показник демонструє опір частинок до взаємного пересування. Якщо масло має високий рівень в'язкості, то воно досить важко проникає в двигун і погано розбризкується.

Відповідно, при недотриманні цього параметра автомасло негативно впливає на зменшення тертя деталей, що призводить до швидкого зносу двигуна. В'язкість прийнято позначати цифрами перед літерою, що вказує на марку. Таким чином, що вище показник, то більший ступінь в'язкості.

Що ж до стабільності, це означає його здатність не змінювати початкові властивості протягом багато часу. Це винятково важливий фактор для експлуатації автомобілів GAZ. Застигання мастила позначає його температуру, за якої вона втрачає властивості рухливості.

Мастильні продукти для силових агрегатів ГАЗ позначаються числами та літерними символами. Цифра – це рівень в'язкості, літера М і наступні числа показують робочі параметри.

Олія для ГАЗ 53

У ДВС 53 моделі зазвичай застосовують позасезонні мастила AC8 або М8Б. Перше маркування є старішою версією позначення масел. Літера A вказувала на мотори з карбюраторами, C була методом очищення, остання цифра демонструвала рівень в'язкості рідини.

Для найефективнішої роботи олії рекомендується використовувати спеціальні присадки у двигун ГАЗ. Вони збільшують в'язкість основного мастила, а також не допускають сильної плинності і підвищують працездатність системи. Для GAZ зазвичай використовують комплексні добавки, що змінюють деякі властивості автомасла.

Мастило для мотора ГАЗ 3110

Для ДВС 3110 з 8 циліндрами необхідно використовувати олію на натуральній основі з рівнем в'язкості 15w30, 10w30. Також рекомендована для використання напівсинтетика з в'язкістю 10w40 від компаній Газпромнефть, Лукойл.

Якщо транспортний засіб активно експлуатується при сильних морозах, необхідно заливати синтетичні продукти з рівнем в'язкості 5w40. Однак для таких двигунів найкраще використовувати мастила на мінеральних та напівсинтетичних основах.

Що стосується обсягу автомастила, то для моторної системи ГАЗ 3110 необхідно використовувати близько 8 літрів, а у старих двигунах 3,5 – не більше 7 л. Періодичність заміни мастила виконується по досягненню 5000-7000 км відповідно до експлуатаційних умов.

Олія для двигуна ГАЗ 3307

Для силових агрегатів із 8 циліндрами на бензиновій основі рекомендується використовувати моторні рідини з рівнем в'язкості 10w40 та 5w40 на напівсинтетичній основі. Також можна заливати мінералку з в'язкістю 20w50, 15w40. Спеціально для моделі 3107 були розроблені заводські олії:

  • Майстер 10w40;
  • Професіонал 5w40;
  • Мінеральна олія Оригінал та Стандарт.

Будь-які заводські мастила можна змінити на альтернативні закордонні варіанти. Для заливки потрібно 10 літрів. Заміни виконуються по досягненню 7000-10000 км пробігу відповідно до експлуатаційних умов.

Для двигунів на дизельній основі з об'ємами 4,75 та 4,43 л необхідно використовувати близько 12 л мастила. Як заливка рекомендується застосовувати рідини на мінеральній або напівсинтетичній основі. Рівень в'язкості складає 15w40, 5w40, 10w40. Періодичність заміни – по досягненню 7000-10000 км пробігу.

Якщо є бажання або необхідність замінити заводську олію ідентичними аналогами, можна використовувати будь-які мінеральні склади. Досвідчені автолюбителі рекомендують використовувати моторні мастилавід виробників:

  • Лукойл;
  • Газпромнефть;
  • Кастрол;
  • Шелл.

Головне – не забувати про те, що продукт повинен відповідати рівню в'язкості в залежності від експлуатації автомобіля для тих чи інших погодних умов.

Моторне мастило на ГАЗ 21

Для силових агрегатів Волги першого покоління 1968 випуску актуальні позасезонні рідини на мінеральній основі з рівнем в'язкості 15w20 і якістю SG. Якщо йдеться про нові комплектації транспортного засобу, то для холодної пори року рекомендується заливати мінералку 5w20 SG.

Будь-яке обране автомасло необхідно звіряти із заводськими вимогами та специфікаціями на ГАЗ 21, а також інтервалами ТО. В основному власники 21 моделі використовують напівсинтетичні оліїз рівнем в'язкості 10w40. Вони чудово працюють у будь-яку пору року.

Для заміни використається близько 6 літрів. Влітку рекомендується використовувати мінеральні мастила з інтервалом заміни 7-10 000 км пробігу. Що стосується марки, то варто віддати перевагу вищезазначеним варіантам.

Олії для ГАЗ у зимовий час

Завдяки маркуванню кожен власник ГАЗ може підібрати найбільш оптимальне масло для своєї моделі авто. Взимку мастило треба підбирати згідно з температурними показниками та в'язковими характеристиками. В ідеалі це склади з в'язкістю від 0w30 до 10w40.

0w30 є менш в'язким, але навіть при сильних морозах -30/-40 не втрачає первісних властивостей плинності і чудово взаємодіє на ДВЗ.

Що стосується масел із показником 5w30, то вони також використовуються в зимовий час, коли спостерігаються слабкі морози. Олії з індексом 10w30 рекомендуються застосовувати в регіонах, де спостерігаються м'якіші погодні умови.

Маркування 10w40 демонструє універсальність. Тобто мастилу можна застосовувати в зонах, де спостерігаються температурні показники до -5°C.

Не варто забувати і той факт, що менший показник демонструє рівень в'язкості в період нагрівання двигуна та його подальший вихід на робочі температури. Якщо у масла занадто велика плинність, то воно не зможе гарантувати повноцінний захист двигуна ГАЗ порівняно з більш густими мастилами.

Іншими словами можна сказати, що при великій плинності формується тонша, менш надійна плівка для захисту основних механізмів системи ГАЗ. Відповідно, щоб бути впевненим у моментальному запуску холодного агрегату, найкраще використовувати мастила з рівнем в'язкості 5w30, 5w40, 15w30.

При врахуванні особливостей експлуатації автомобіля ГАЗ необхідно дотримуватися рекомендацій виробника та заливати більш якісні продукти відповідно до кліматичної зони.

Наприклад, якщо в технічної інструкціїзазначено, що для конкретної моделі авто необхідно використовувати олії 10w40 або 5w30, то необхідно підбирати рідини з урахуванням можливого зниження температурних умов того чи іншого регіону.

© 2021 bugulma-lada.ru - Портал для власників автомобілів