Як зробити самоскид з японського вантажівки. Як зробити з ГАЗелі самоскид своїми руками? Гідравлічний насос, його привід і кран управління

м Вологда, вул. Челюскінців 32

• Заявка на переобладнання (Заява про можливість внесення змін в конструкцію ТЗ)
• Висновок попередньої тех. експертизи конструкції ТЗ
• Заява-декларація про обсяг і якість робіт по внесенню змін до конструкції ТЗ
• Сертифікат на послуги ТО і ремонту ТЗ
• Протокол перевірки безпеки конструкції ТЗ з внесеними змінами
• Свідоцтво про відповідність ТЗ з внесеними в його конструкцію змінами вимогам безпеки
• СБКТС

Зазначені на сайті ціни не є остаточною ціною договору і можуть бути в будь-який час змінені ТОВ «Некст», без попереднього повідомлення.

Остаточна ціна договору формується з урахуванням обраної схеми оплати, що діють акцій, і індивідуальних умов договору з Клієнтом.

Як узаконити переробки?

кузов газ 53 самосвал

додаткова інформація
GAZ 53 Basculant. Vînd DOAR cuzovuL samosvaL în compLect (Traverse + podramnik + bac + ciLindru + corobca (cutia de viteze) cu razdatka + nasos + cLapan) în stare bună \u003d 8000 lei. La un cumparator real care procură cuzovu ii cedez bine din preţ SAU ii mai dau piese, o balcă dinainte cu resoare cadou SAU un most din urmă cu resoare cadou SAU 2 golovce cadou. La alegere. Mai sunt si alte piese, cutii de viteze 53, bloc motor 53, startere, carburatoare, uşi de 53, capota, aripi (облицювання з крилами 53). Detalii la telefon.

SAU LA SCHIMB PE AUTO.

кузов газ 53 самосвал

Дата розміщення: 05.06.2018 8:37

додаткова інформація
GAZ 53 Basculant. Vînd DOAR cuzovuL samosvaL în compLect (Traverse + podramnik + bac + ciLindru + corobca (cutia de viteze) cu razdatka + nasos + cLapan) în stare bună \u003d 8000 lei. La un cumparator real care procură cuzovu ii cedez bine din preţ SAU ii mai dau piese, o balcă dinainte cu resoare cadou SAU un most din urmă cu resoare cadou SAU 2 golovce cadou.

La alegere. Mai sunt si alte piese, cutii de viteze 53, bloc motor 53, startere, carburatoare, uşi de 53, capota, aripi (облицювання з крилами 53). Detalii la telefon.

SAU LA SCHIMB PE AUTO.

- Кузови самосвальні кар'єрні, Сільськогосподарська з розвантаженням на 2 і на 3 сторони, металловозние.

- Переобладнання а / м КамАЗ, Урал, КрАЗ, ЗІЛ, МАЗ в самоскиди кар'єрні і с / г на 2 і 3 боку, Металовози. Можливо переобладнання в самоскиди імпортних вантажівок КамАЗ, МАЗ, ЗІЛ, КрАЗ, Урал, ЗІЛ, ГАЗ, MAN, DAF, Dayun, DongFeng, FAW, Foton, Ford, Daewoo, Mercedes Benz, Hania, Hino, Howo, Hyundai, Iveco, Renault, Mazda, Mercedes-Benz, Shaanxi, Skoda, Scania, Tatra, TATA, Volvo і т.д. - Переобладнання вантажних причепів і напівпричепів самоскиди с / г з монтажем на напівпричіп 1 або 2 самосвальних кузовів. - КамАЗи б / у з кап ремонту (під замовлення з гарантією якості). - Запчастини КамАЗ з кап ремонту: кабіни, редуктора, двигуна, осі балансира, надрамника, клинові маточини. - Рами: Подовження, посилення, обрізка, капітальний ремонт рам будь-яких вантажних, комерційних автомобілів і автоспецтехніки вітчизняного та імпортного виробництва. - Капітальний ремонт і переобладнання а / м КамАЗ. - Установка двигунів ЯМЗ-238, маніпуляторів. Капітальний ремонт КамАЗів, КамАЗи з капремонту. Ціни: Фото зразків откапіталенной і підготовленої техніки: Кар'єрні і с / г кузова і самосвальні установки ціни: НВО «НадАвто» м Набережні Челни, проїзд Тозелеш, д. 28. т. 8-8552-77-92-12 кабінет .; т. 8-8552-77-92-10 ремонт кабін; т / факс 8-8552-77-92-11 т. 8-987-061-02-51; т. 8-917-238-46-18; сайт:

Social comments Cackle

Спільноти\u003e Вантажівки та автобуси\u003e Форум\u003e Переробка ХОВО з євро-3 на євро-2

Підкажіть будь ласка хто небудь переробляв самоскиди ХОВО з євро-3 на євро-2 який результат

Переделивалі.Все нормально вийшло.

Як виставити запалювання у перероблений євро 3 в євро 2

Привіт Всім хочу повернути стару тему переробка є3 на е2 виникла проблема через тиждень експлуатації почав зростати рівень масла і це на другій машині вже обратки переробляти помпу міняли і все одно зростає за місяць 2 рівня

Трубки паливні рідні або перероблені під КАМАЗ.

З комплекту переробки майже рідні

Ось через них і йде соляру.

Схожі на є3 тільки довше

Я знаю, скільки разів откручивал від форсунок.Салярка тече від туди.

Тобто на з'єднанні трубки високий тиску і форми?

Там на кінці трубки яка в форсунку встає, там конуса немає і все.

Переобладнання вантажних і легкових автомобілів з оформленням в ГИБДД

Паспорт транспортного засобу (ПТС) з двох сторін; 3) Свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу (СОР) з двох сторін; 4) Заява з ГИБДД з двох сторін з резолюцією (відміткою ДАІ) - при наявності; 8) заяву-декларацію про обсяг і якість виконаних робіт; 9) Копію сертифікату сервісу з розшифровкою кодів послуг; 10) ТС після внесення змін у конструкцію.

(Моторний відсік до і після, всі таблички і загальний вигляд) 11) Контактна інформація (поштова адреса відправки, телефон.

) 5. Видача свідоцтва. Для отримання свідоцтва власник транспортного засобу подає до підрозділ ГИБДД транспортний засіб і наступні документи, що є підставою реєстрації зміни конструкції транспортного засобу: документ, що засвідчує особу; документ, що підтверджує право володіння, чи користування і (або) розпорядження транспортним засобом; -Паспорт транспортного засобу та свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу (технічний паспорт, технічний талон); -Заява і рішення по ньому -Укладення про можливість і порядок внесення змін до конструкції ТЗ; - акт Технічної Експертизи після внесення змін конструкцію; -заверенние в установленому порядку копії сертифікатів відповідності на використовувані для переобладнання складові частини і предмети обладнання, запасні частини та приладдя, що підлягають обов'язковій сертифікації.

Переобладнання вантажного автомобіля в самоскид

• Всі документи для реєстрації переобладнання + діагностична карта в ПОДАРУНОК
• (Висновок, протокол, заява-декларація, сертифікати СТО)

• ВСЕ документи і мита включені.

  Ніяких додаткових витрат, максимально швидко і без вашої участі!

Залежно від складності переобладнання час проектування може займати від 15 хвилин до 1 дня.

У деяких випадках поспіх недоречна, тому що

є ризик здійснення помилки, яка може збільшити загальний строк внесення змін на тиждень, поставтеся до цього з розумінням.

Ми допоможемо вам заощадити сили і засоби!

Наварити борту для самоскида
Для перевезення сипучих матеріалів таких як пісок часом не вистачає того обсягу кузова та й заявлена \u200b\u200bвантажопідйомність вантажівки дозволяє завантажити трохи більше ніж можна. Чи не велика нарощування бортів має збільшити перевезення сипучих матеріалів і відповідно збільшити фінансову віддачу від перевезення вантажу. Ми спеціалізуємося на зварюванні і зокрема на зварюванні і наварки бортів на вантажних машина і самоскидах.

Як наварити борту на самоскид і з чого. Наварити борту можна з листового заліза товщиною 4-6 мм, з посиленням з металевого куточка або швелера, з обов'язковою проваркой суцільним швом по всьому периметру. Приварити ребра жорсткості по периметру обов'язкова умова для нарощування бортів на самоскиді. Як правило, при завантаженні піску екскаваторник, та й самі господарі самоскидів завантажують так, щоб згодом притиснути пісок ковшем і пригладити. Щоб ковшем, що не пом'яло нарощені борти, потрібно приварити додатковий захист для бортів.

Висота нарощування не повинна перевищувати 25 - 30 см, якщо приварити більше, то тоді буде занадто великий перевантаження, що може призвести до різними роду наслідками.

Звернувшись до нас, в Сварка - Клин ви без зусиль знайдете допомогу для вирішення вашого завдання. У короткі терміни, і з найвищому майстерністю зможемо наростити борти на вашому самоскиді, приварити лопнув задній борт, приварити раму, заварити трубку гідравліки, крило або глушник.

Знайти зварні послуги з нарощування бортів і при цьому заощадити на часі і силах, запорука успішної і без перебойной роботи вашого вантажівки. Наварюють борту на вантажівках Сканія, Ман, Маз, Камаз, Вольво. У нас ви можете замовити тягове кріплення для жорсткому зчепленні при буксируванні або транспортуванні вантажівки або тягача (голови), кронштейни для зачепа жорсткої зчіпки.

Попит набирають не тільки послуги великовантажних самоскидів, а й малотоннажні рішення.

Абсолютний лідер в даному сегменті російського ринку - це ГАЗель. Без її участі неможливо уявити ні офісний, ні квартирний переїзд.

Дана модель здатна вкрай оперативно доставити вантаж з однієї точки в іншу, за допомогою такого транспорту можна перевозити продукти, сипучі і будівельні матеріали, електроніку, побутову техніку та багато іншого. Саме з цієї причини більшість підприємців і приватних водіїв вважають за краще використовувати дану модель.

Завдяки зручним габаритам дана модель може з легкістю під'їхати до під'їзду будинку для навантаження меблів і речей. До того ж виробник випускає величезну кількість модифікацій, які можуть виявитися зручними і вигідними в певних ситуаціях.

Довжина кузова може досягати 6 метрів, Тоді як мінімальна модифікація становить лише 3 метри. ГАЗелі з коротким кузовом сьогодні більш затребувані.

Можливо, це обумовлено завантаженістю міських вулиць і важкопрохідні деяких ділянок, однак короткі кузова з полегшеним вагою купуються частіше, ніж інші варіації.

Моделі з 6-метровими кузовами здатні перевозити до 1,1 тонни вантажу. У разі якщо автомобіль укомплектований ГБО типу «метан», цей показник знижується до позначки в 700 кілограм.

Основні технічні характеристики Газелей

За вищевказаним і багатьох інших причин моделі з укороченим кузовом користуються великим успіхом. Обсяг таких автомобілів становить близько 18 кубометрів, в той час як у 6-метрових кузовів цей показник доходить до позначки в 33 метра.

Останній тип автомобіля є більш маневреним в пробках, він здатний приносити більший прибуток в порівнянні з укороченими моделями, однак на його популярності це все одно ніяк не позначається.

Всі деталі такого кузова несуть менше навантаження, тому термін їх життя суттєво вище, ніж у укорочених моделей. Рама здатна прослужити цілу вічність, якщо її не навантажувати вагою, що перевищує 1500 кг.

Двигун здатний проїхати від 250 тисяч км без ремонту. Моделі кузова можуть відрізнятися і по висоті. Даний показник залежить від каркасу конструкції.

Будка ГАЗелі може бути від 175 до 220 см у висоту - від величини цього значення залежить кубатура. Такий обсяг дозволяє вмістити в собі начиння з 3-кімнатної квартири.

Якщо висота ГАЗелі досягає 2 метри, в неї можна спокійно помістити холодильник або шафу в вертикальному положенні.

Чотириметрові газелі активно застосовуються при перевезенні будівельних матеріалів. Найчастіше швелера і металеві профілі неможливо скласти при перевезенні, тому доцільно використання 4-метрових Газелей.

При самостійному конструюванні самоскида краще робити відкриті кабіни, Так як висоту бункерів повинні розраховувати інженери, адже в іншому випадку самоскид в один момент може перевернутися.

Для того щоб не сталося такої оказії, досить слідувати лише декільком простим правилам.

Чи можливо зробити самоскид з ГАЗелі самостійно?

Винахідливі автомобілісти зрозуміли, наскільки вигідно мати ГАЗель як вантажоперевізника або самоскида, тому намагаються модифікувати модель власними руками.

У мережі можна знайти безліч уроків і покрокових інструкцій. У даній статті зібрані й описані найпопулярніші і якісні способи зробити з ГАЗелі самоскид.

Слід відразу зазначити, що професійне виконання роботи можуть гарантувати тільки майстри, які мають досвід в даній сфері і добре знайомі з нюансами і витратами в роботі з автомобілями.

Але, якщо власнику ГАЗелі від його автомобіля потрібно зовсім небагато, він може випробувати свої сили і спробувати зібрати самоскид власними руками.

Теоретично це нескладно, адже безліч людей діляться накопиченим досвідом і виставляють в мережі покрокові інструкції з фото і відео.

Для кожної людини в цих інструкціях може виявитися що-небудь цікаве, що він зможе використовувати в своїй роботі, і про що раніше не підозрював.

Приклади створення самоскида з ГАЗелі

Для здійснення задуманої мети підійде і стара ГАЗель. Майстру знадобляться: підйомники, домкрат, зварювальний апарат, платформа (можна бункер) і фарба. Просунуті автомобілісти називають таку зміну машини «тюнінгом».

Перше, що варто зайнятися при роботі з автомобілем, - це рами і колеса, Адже самоскид вимагає більш високих потужностей. Для того щоб змінити раму, слід скористатися домкратом і зварювальним апаратом. Потрібно позбутися від аркових виступів, які можуть заважати колесам.

Другий етап робіт включає в себе зняття старого і в деякому сенсі непридатного кузова. На його місце буде проведена установка бункера і телескопічних підйомників.

Бункер можна купити на автомобільному ринку по порівняно невисокою ціною, А підйомники продаються тільки в магазинах або центрах дилерів.

Після того як всі необхідні компоненти будуть знайдені і встановлені, залишиться лише попрацювати над зовнішнім виглядом отриманого вантажівки, прибрати шви і загладити стики.

Перед безпосередньою експлуатацією автомобіль потрібно протестувати.

Як вже зазначалося вище, спочатку кузов повинен бути повністю знятий з шасі, щоб з'явилася можливість видалити або змінити підрамник.

Крім того, що в подальшому він може зачіпати колеса, існує ще і ймовірність, що він незабаром дасть тріщину через тонкого матеріалу.

Адже конструкція, зібрана на заводі, з самого початку не була розрахована на великі навантаження.

Також варто подбати і про довжину бази, адже заводські моделі мають занадто скромними параметрами. Для подальшої установки МКУ база повинна бути подовжена.

дотримуючись цих прості правила, Майстер отримує:

• подовжену форму кузова, яка дозволяє встановити гідравлічну систему;
• автоматичний підйом вантажний площині;
• зручний механізм управління системою.

Деякі водії, які мають досвід в монтажно-зварювальних роботах, пропонують інше рішення: видалення старого кузова і установка нового, зібраного власноруч.

Кабіна ГАЗелі або бункер, який буде зафіксований на платформі, можуть бути виконані з металевих профілів і дерев'яних дощок.

Кабіна встановлюється на гідравлічну систему, Яка буде регулювати її рух під час вивантаження матеріалів. Таке рішення може бути використано в подальшому в якості навантажувача будівельних матеріалів, також можливе перевезення меблів і багато чого іншого в закритому приміщенні.

Як було зазначено раніше, для подібних цілей краще використовувати подовжений кузов, на який простіше встановити кабіну або бункер.

В цілому довгий кузов покращує експлуатаційні показники, на нього зручніше встановлювати гідравліку, адже для її руху також необхідно простір.

Сварка інших компонентів майбутнього кузова і осі

Увага! Неякісно зварені деталі можуть попросту «порватися» на ходу і скласти загрозу для життя водія, інших учасників руху і пішоходів.

Підрамник може бути зварений як з внутрішнього, так і з зовнішнього швелера. Планки при цьому повинні бути зігнуті так, щоб вони максимально були схожі на форму рами.

Мала рейка повинна бути вставлена \u200b\u200bв великий швелер, щоб вони утворювали прямокутник.

Після цього конструкція повинна бути зварена по всій довжині. Після того як кузов буде зафіксований, можна видаляти необхідну довжину, що дозволить регулювати його положення.

Потім за допомогою драбин необхідно прикріпити до рами підготовлений швелер.

Для вирівнювання площини рами і планок між швелером і драбиною необхідно прокласти пожежний шланг. Особливо уважно слід ставитися до зварювання, адже від спаяних деталей залежить все кріплення конструкції.

Вартість створення самоскида з ГАЗелі

Якщо говорити про розцінки, варто відзначити, що самостійне проведення робіт обходиться значно дешевше, адже витрати стосуються тільки витратних засобів і необхідних деталей.

Середня ціна на послуги створення самоскида з ГАЗелі варіюється від 60 до 100 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Самостійне створення самоскида обійдеться приблизно в 20 тисяч, За умови, що будуть купуватися якісні, дорогі і нові деталі. Вельми відчутна різниця.

Особливо просунуті користувачі рекомендують повністю переробляти мінусові проводи на раму і двигун, адже при активній експлуатації вони можуть просто згоріти. Для того щоб цю прикрість не траплялося, необхідно ставити більш товсті дроти.

Щоб на кнопку підйому кузова не було ніякого навантаження, рекомендується ставити якісний соленоїд, який буде виконувати функції реле.

Від гідравлічної муфти залежить фіксація кузова, тому слід поміняти пружину на більш слабку. Таке рішення дозволить піднімати до двох тонн чистого ваги.

Трохи слів на закінчення

Вкрай цікавий досвід переробки ГАЗелі в самоскид при колективному обговоренні. На жаль, часто дуже важко знайти однодумців на території свого міста, проте існує величезна кількість ресурсів, де люди діляться своїм досвідом, викладають фото, дають один одному поради і надають допомогу.

Пропонуємо переглянути відео, яке підтверджує, що немає нічого неможливого і при бажанні з ГАЗелі вийде прекрасний самоскид:

ГАЗель-самоскид являє собою стандартне шасі комерційної вантажівки з встановленої відкидний платформою, яка оснащується рухомим заднім бортом. Вантажопідйомність машини не відрізняється від бортової машини. Малогабаритні самоскиди використовуються при виконанні спектра робіт, де застосування повнорозмірних вантажівок неможливо або економічно недоцільно.

Особливості конструкції і технічні характеристики

Офіційним переобладнанням ГАЗелі в самоскид займається безпосередньо Горьковський автомобільний завод і різні організації. Для побудови техніки використовуються нові автомобілі. Власники вантажівок з пробігом самостійно переобладнують свої машини, встановлюючи спеціальні кузова або допрацьовує стандартні бортові платформи. У конструкцію самоскидів вводиться гідравлічна система з насосом, що має привід від коробки передач за допомогою окремого валу відбору потужності.

Самоскиди на базі ГАЗелі оснащуються кузовами з 1 або 3-сторонньої розвантаженням. Невеликими партіями випускаються машини сільськогосподарського призначення, платформа яких перекидається тільки убік. Для управління механізмом розвантаження в кабіні є спеціальний блок золотникових перемикачів, які направляють гідравлічну рідину в різні порожнини силового циліндра.

Заводські самоскиди на основі моделі Некст оснащуються оригінальною алюмінієвою платформою і імпортними компонентами гідравлічної системи. Базовий варіант забезпечує 3-сторонню розвантаження, інші варіанти заводом не пропонуються. Для управління розвантаженням використовується джойстик, встановлений в кабіні водія.

Як переробити своїми руками

Власник може зробити ГАЗель-самоскид своїми руками; для цього будуть потрібні матеріали:

• сталевий швелер типу 10У або 10П;
• 2-ланки гідравлічний циліндр від тракторних причепів;
• електричний стартер від легкового автомобіля або вантажівки з робочою напругою 12 В;
• кінцеві перемикачі сигналів гальмування від автомобілів ВАЗ;
• реле управління стартером (від будь-якої легкової машини);
• шестерінчастий гідравлічний насос НШ10;
• шліцьова втулка для приводу помпи;
• кульової розподільний кран типу Д15;
• шків приводу водяного насоса від автомобіля УАЗ (2 шт.);
• ремінь приводу генератора від легкового автомобіля (2 шт.);
• підшипник передньої маточини від машин ВАЗ 2108/09;
• паливний бак від пускового двигуна трактора;
• різний кріплення.

дивіться " Технічні характеристики мікроавтобуса ГАЗель-32213

Після підготовки матеріалів слід розробити схему або креслення переробки ГАЗелі в самоскид. Документацію можна пошукати в відкритих джерелах, оскільки виготовлення самоскида з ГАЗелі своїми руками виконано не одним десятком власників.

Частина підготовлених деталей потрібно доопрацювати або виготовити самостійно, тому необхідно заздалегідь знайти токарний або фрезерний верстат.

Для приводу насоса використовується електричний двигун, Але можливо підключити агрегат до коробки передач або штатним насосу гідравлічного підсилювача.

Для складання ГАЗелі-самоскида своїми руками є покрокова інструкція з рекомендаціями:

1. При використанні гідравлічного циліндра від причепа потрібно забезпечити частоту обертання помпи в 4 рази меншою від кількості оборотів електричного стартера. Застосування циліндрів від повнорозмірних самоскидів ЗІЛ або ГАЗ вимагає збільшення подачі рідини. В цьому випадку передавальне відношення підбирається досвідченим шляхом.
2. Між шкивами насоса і двигуна встановлюється ремінна передача, тип ременя залежить від конфігурації струмка шківа. Можливе використання зубчастих ременів від приводу газорозподільного механізму двигуна. Натяг регулюється за допомогою ролика, встановленого на ексцентрикової опорі. Допускається застосування ланцюгового приводу, в цьому випадку натяг змінюється зміною числа ланок ланцюга.
3. Оскільки шестерінчастий насос не має підшипникових опор, то він не підходить для використання в механізмах з бічним упором. Для самостійного монтажу агрегату потрібно виготовити і встановити підшипниковий вузол. Аналогічні елементи потрібно виготовити і для електричного стартера. При установці вузлів без доробок вони швидко зношуються.
4. З швелера необхідно виготовити сходову раму, на яку спиратиметься стандартна бортова платформа кузова. На рамі потрібно передбачити силову поперечину, до якої кріпиться шток гідравлічного циліндра. Протилежна сторона пристрою фіксується на окремому кронштейні, який приварюється або кріпиться болтами до рами вантажівки. Взаємне розташування кронштейна, циліндра і рами кузова має забезпечити підйом платформи на кут не менше 50 °.
5. Щоб зробити самоскид з ГАЗелі, буде потрібно встановити на задній частині рами спеціальні сережки, в яких розміщуються опори вантажної платформи. Механізм повинен бути міцним, щоб витримувати вагу кузова з повним навантаженням. Рекомендується встановити в цих точках прес-маслянки, які дозволять проводити періодичне обслуговування вузла.
6. На рамі автомобіля або кузова потрібно встановити кінцеві перемикачі, які використовуються для відключення живлення електроприводу насоса в крайніх положеннях. Місця монтажу визначаються дослідним шляхом; точки установки не повинні розміщуватися в місцях, що заливаються брудом або водою.
7. Для харчування електричного стартера необхідно встановити окрему силову проводку, яка йде до штатної батареї автомобіля. Можлива установка індивідуального акумулятора в кабіні або всередині рами, що дозволить знизити довжину кабелів і втрати напруги в них.
8. Між рамами автомобіля і кузова встановлюються гумові демпфери, що знижують шум при русі порожнього самоскида. Також встановлюються напрямні елементи, виготовлені з сталевого куточка. Деталі необхідні для усунення коливань самосвальной платформи під час руху автомобіля.
9. Паливний бак від пускового двигуна використовується як резервуар для робочої рідини. Вузол розміщується всередині рами, з'єднується з насосом за допомогою металевих або гумових магістралей. Для заправки використовується індустріальне масло для гідравлічних систем.
10. У гідравлічній системі потрібно передбачити установку зворотного клапана, що запобігає слив масла з порожнини циліндра під тиском. Елемент забезпечує безпеку експлуатації, оскільки при обриві живильної магістралі або виході з ладу насоса не відбувається різкого падіння платформи на раму вантажівки.
11. Кнопка включення втягує реле електричного мотора виводиться в салон автомобіля. Після її натискання в гідравліки створюється тиск, потім потрібно вручну відкрити кульовий кран, встановлений на рамі, і починається підйом кузова. Задній борт платформи попередньо відкидається, при русі з вантажем він замикається штатними фіксаторами.

Абсолютний лідер в даному сегменті російського ринку - це ГАЗель. Без її участі неможливо уявити ні офісний, ні квартирний переїзд.

Дана модель здатна вкрай оперативно доставити вантаж з однієї точки в іншу, за допомогою такого транспорту можна перевозити продукти, сипучі і будівельні матеріали, електроніку, побутову техніку та багато іншого. Саме з цієї причини більшість підприємців і приватних водіїв вважають за краще використовувати дану модель.

Завдяки зручним габаритам дана модель може з легкістю під'їхати до під'їзду будинку для навантаження меблів і речей. До того ж виробник випускає величезну кількість модифікацій, які можуть виявитися зручними і вигідними в певних ситуаціях.

Довжина кузова може досягати 6 метрів. тоді як мінімальна модифікація становить лише 3 метри. ГАЗелі з коротким кузовом сьогодні більш затребувані.

Можливо, це обумовлено завантаженістю міських вулиць і важкопрохідні деяких ділянок, однак короткі кузова з полегшеним вагою купуються частіше, ніж інші варіації.

А тут ви можете дізнатися характеристики найпоширеніших баштових кранів в будівництві.

Моделі з 6-метровими кузовами здатні перевозити до 1,1 тонни вантажу. У разі якщо автомобіль укомплектований ГБО типу «метан», цей показник знижується до позначки в 700 кілограм.

Основні технічні характеристики Газелей

За вищевказаним і багатьох інших причин моделі з укороченим кузовом користуються великим успіхом. Обсяг таких автомобілів становить близько 18 кубометрів, в той час як у 6-метрових кузовів цей показник доходить до позначки в 33 метра.

Останній тип автомобіля є більш маневреним в пробках, він здатний приносити більший прибуток в порівнянні з укороченими моделями, однак на його популярності це все одно ніяк не позначається.

Всі деталі такого кузова несуть менше навантаження, тому термін їх життя суттєво вище, ніж у укорочених моделей. Рама здатна прослужити цілу вічність, якщо її не навантажувати вагою, що перевищує 1500 кг.

Двигун здатний проїхати від 250 тисяч км без ремонту. Моделі кузова можуть відрізнятися і по висоті. Даний показник залежить від каркасу конструкції.

Будка ГАЗелі може бути від 175 до 220 см у висоту - від величини цього значення залежить кубатура. Такий обсяг дозволяє вмістити в собі начиння з 3-кімнатної квартири.

Якщо висота ГАЗелі досягає 2 метри, в неї можна спокійно помістити холодильник або шафу в вертикальному положенні.

Чотириметрові газелі активно застосовуються при перевезенні будівельних матеріалів.

Найчастіше швелера і металеві профілі неможливо скласти при перевезенні, тому доцільно використання 4-метрових Газелей.

При самостійному конструюванні самоскида краще робити відкриті кабіни. так як висоту бункерів повинні розраховувати інженери, адже в іншому випадку самоскид в один момент може перевернутися.

Для того щоб не сталося такої оказії, досить слідувати лише декільком простим правилам.

Чи можливо зробити самоскид з ГАЗелі самостійно?

Винахідливі автомобілісти зрозуміли, наскільки вигідно мати ГАЗель як вантажоперевізника або самоскида, тому намагаються модифікувати модель власними руками.

У мережі можна знайти безліч уроків і покрокових інструкцій. У даній статті зібрані й описані найпопулярніші і якісні способи зробити з ГАЗелі самоскид.

Слід відразу зазначити, що професійне виконання роботи можуть гарантувати тільки майстри, які мають досвід в даній сфері і добре знайомі з нюансами і витратами в роботі з автомобілями.

Але, якщо власнику ГАЗелі від його автомобіля потрібно зовсім небагато, він може випробувати свої сили і спробувати зібрати самоскид власними руками.

Теоретично це нескладно, адже безліч людей діляться накопиченим досвідом і виставляють в мережі покрокові інструкції з фото і відео.

Для кожної людини в цих інструкціях може виявитися що-небудь цікаве, що він зможе використовувати в своїй роботі, і про що раніше не підозрював.

Приклади створення самоскида з ГАЗелі

Для здійснення задуманої мети підійде і стара ГАЗель. Майстру знадобляться: підйомники, домкрат, зварювальний апарат, платформа (можна бункер) і фарба. Просунуті автомобілісти називають таку зміну машини «тюнінгом».

Перше, що варто зайнятися при роботі з автомобілем, - це рами і колеса. адже самоскид вимагає більш високих потужностей. Для того щоб змінити раму, слід скористатися домкратом і зварювальним апаратом.

Потрібно позбутися від аркових виступів, які можуть заважати колесам.

Другий етап робіт включає в себе зняття старого і в деякому сенсі непридатного кузова. На його місце буде проведена установка бункера і телескопічних підйомників.

Бункер можна купити на автомобільному ринку за порівняно невисокою ціною, а підйомники продаються тільки в магазинах або центрах дилерів.

Після того як всі необхідні компоненти будуть знайдені і встановлені, залишиться лише попрацювати над зовнішнім виглядом отриманого вантажівки, прибрати шви і загладити стики.

Перед безпосередньою експлуатацією автомобіль потрібно протестувати.

Як вже зазначалося вище, спочатку кузов повинен бути повністю знятий з шасі, щоб з'явилася можливість видалити або змінити підрамник.

Крім того, що в подальшому він може зачіпати колеса, існує ще і ймовірність, що він незабаром дасть тріщину через тонкого матеріалу.

Адже конструкція, зібрана на заводі, з самого початку не була розрахована на великі навантаження.

Також варто подбати і про довжину бази, адже заводські моделі мають занадто скромними параметрами. Для подальшої установки МКУ база повинна бути подовжена.

Дотримуючись цих простих правил, майстер отримує:

• подовжену форму кузова, яка дозволяє встановити гідравлічну систему;
• автоматичний підйом вантажний площині;
• зручний механізм управління системою.

Деякі водії, які мають досвід в монтажно-зварювальних роботах, пропонують інше рішення: видалення старого кузова і установка нового, зібраного власноруч.

Кабіна ГАЗелі або бункер, який буде зафіксований на платформі, можуть бути виконані з металевих профілів і дерев'яних дощок.

Кабіна встановлюється на гідравлічну систему. яка буде регулювати її рух під час вивантаження матеріалів. Таке рішення може бути використано в подальшому в якості навантажувача будівельних матеріалів, також можливе перевезення меблів і багато чого іншого в закритому приміщенні.

Як було зазначено раніше, для подібних цілей краще використовувати подовжений кузов, на який простіше встановити кабіну або бункер.

В цілому довгий кузов покращує експлуатаційні показники, на нього зручніше встановлювати гідравліку, адже для її руху також необхідно простір.

Сварка інших компонентів майбутнього кузова і осі

Увага! Неякісно зварені деталі можуть попросту «порватися» на ходу і скласти загрозу для життя водія, інших учасників руху і пішоходів.

Підрамник може бути зварений як з внутрішнього, так і з зовнішнього швелера. Планки при цьому повинні бути зігнуті так, щоб вони максимально були схожі на форму рами.

Мала рейка повинна бути вставлена \u200b\u200bв великий швелер, щоб вони утворювали прямокутник.

Після цього конструкція повинна бути зварена по всій довжині. Після того як кузов буде зафіксований, можна видаляти необхідну довжину, що дозволить регулювати його положення.

Потім за допомогою драбин необхідно прикріпити до рами підготовлений швелер.

Для вирівнювання площини рами і планок між швелером і драбиною необхідно прокласти пожежний шланг. Особливо уважно слід ставитися до зварювання, адже від спаяних деталей залежить все кріплення конструкції.

Вартість створення самоскида з ГАЗелі

Якщо говорити про розцінки, варто відзначити, що самостійне проведення робіт обходиться значно дешевше, адже витрати стосуються тільки витратних засобів і необхідних деталей.

Середня ціна на послуги створення самоскида з ГАЗелі варіюється від 60 до 100 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Самостійне створення самоскида обійдеться приблизно в 20 тисяч. за умови, що будуть купуватися якісні, дорогі і нові деталі. Вельми відчутна різниця.

Особливо просунуті користувачі рекомендують повністю переробляти мінусові проводи на раму і двигун, адже при активній експлуатації вони можуть просто згоріти. Для того щоб цю прикрість не траплялося, необхідно ставити більш товсті дроти.

Щоб на кнопку підйому кузова не було ніякого навантаження, рекомендується ставити якісний соленоїд, який буде виконувати функції реле.

Від гідравлічної муфти залежить фіксація кузова, тому слід поміняти пружину на більш слабку. Таке рішення дозволить піднімати до двох тонн чистого ваги.

З наступної статті можна дізнатися, як вибрати електричний культиватор для дачі.

Незважаючи на такі високі показники, не варто навантажувати більше 1,5 т вантажу, адже тоді утворюється дуже високе навантаження на кузов і машина може прослужити помітно менший термін.

Трохи слів на закінчення

Вкрай цікавий досвід переробки ГАЗелі в самоскид при колективному обговоренні. На жаль, часто дуже важко знайти однодумців на території свого міста, проте існує величезна кількість ресурсів, де люди діляться своїм досвідом, викладають фото, дають один одному поради і надають допомогу.

Пропонуємо переглянути відео, яке підтверджує, що немає нічого неможливого і при бажанні з ГАЗелі вийде прекрасний самоскид:

Як зробити з ГАЗелі самоскид своїми руками? Reviewed by Mikhail on липня 06. Попит набирають не тільки послуги великовантажних самоскидів, а й малотоннажні рішення. Абсолютний лідер в даному сегменті російського ринку - це ГАЗель. Без її Попит набирають не тільки послуги великовантажних самоскидів, а й малотоннажні рішення. Абсолютний лідер в даному сегменті російського ринку - це ГАЗель. Без її Rating: 0