Універсальна крутилка спідометра. Коригування і підмотка показань крутилкой спідометра: як скрутити або змотати своїми руками Вітчизняні та іноземні автомобілі зі стандартним рівнем захисту

Пробіг транспортного засобу основний критерій, за яким оцінюються терміни для проведення технічного обслуговування. А за свідчення пробігу відповідає пристрій одометр. Існує цілий ряд причин, за якими водіям доводиться відмотувати показання одометра. У статті розповімо, що представляє собою крутилка спідометра і як їй правильно користуватися.

[Приховати]

типи спідометрів

Перед тим, як розповісти, як відмотувати або намотувати пробіг на автомобіль, рекомендуємо ознайомитися з типами спідометрів. На сьогодні є кілька видів пристроїв, що використовуються в авто - механічний, електромеханічний та електронний девайси.

механічний

Обороти від коробки передач передаються на пристрій за допомогою троса. На одометрі проводиться вимір оборотів, відповідно до чого виставляється певний шлях. Для спідометра механічного типу застосовується спеціальний редактор, налаштований з необхідним коефіцієнтом перетворення.

На практиці виходить, що один оборот відповідає певній кількості метражу пробігу. Обертання вихідного шківа аналізується Індикаційна пристроями з зазначеними цифрами, які відображають пройдений пробіг.

електромеханічний

Електромеханічний прилад більш вдосконалена версія механічного. В результаті того, що трос показує невірну інформацію, електромеханічний варіант доповнюється контроллером швидкості. Сигнали від контролера надходили на електродвигун, призначений для обертання редуктора. В цьому і є принципова різниця, в усьому іншому пристрої схожі.

Електронний

Електронним варіантом останнім часом обладнуються всі сучасні транспорти. Електронний девайс призначений для виміру кількості обертів колеса. Пристрій, аналізуючи розмір окружності колеса, переводить кількість оборотів в пройдений кілометраж. Інформація демонструється на рідкокристалічному дисплеї.

Навіщо підмотувати?

Перед тим, як ото ми, про роботу крутилки спідометра, не зайвим буде розібратися, для чого накручувати і змотувати свідчення. Смотка показника за допомогою спеціальної моталки дозволяє збільшити вартість транспорту при продажу, з цим зрозуміло.

Що стосується намотування, то причин може бути кілька:

1. НАМОТУВАЛЬНИК спідометра може бути використаний для збільшення витрат на паливно-мастильні матеріали. Адже збільшений пробіг дає можливість списувати більше бензину - такі схеми актуальні для водіїв комерційних автомобілів. Але якщо на комерційному підприємстві використовується старий автомобіль, рівень витрати палива буде вищий. Коригування спідометра дозволяє компенсувати витрати на заправку.
2. Калібрування спідометра може знадобитися при заміні панелі приладів. Адже змінюючи контрольний щиток, слід провести показання приладу відповідно до умов експлуатації.
3. Моталка спідометра може знадобитися при експлуатації інших дисків, які не рекомендовані виробником. Діаметр дисків може бути або великим, або меншим, в ході розрахунків одометр може видавати помилки, демонструючи невірні показання. Коректор спідометра дає можливість усунути помилку.

Інструкція по підмотці

Як здійснюється підмотка спідометра своїми руками? Багато що залежить від типу пристрою, оскільки для кожного окремого виду схема підмотки буде відрізнятися. Щоб виконати завдання, необхідно точно знати, яким типом приладу обладнаний автомобіль.

механічного

Як намотати і як накрутити показання на механічному пристрої, наприклад, на машинах ВАЗ, ГАЗ? Варіантів відмотати спідометр два. Перший і простий - відключити трос від датчика швидкості, той кінець, який кріпиться до коробки, під'єднати до нього дриль і включити інструмент в реверсивний режим. Як розумієте, за кілька хвилин роботи можна відмотати пристойний кілометраж. Другий спосіб полягає в демонтажі і розбиранні приладової панелі. Після розбирання витягується сам одометр (лічильник), в результаті здійснюється регулювання пройденого пробігу. Відзначимо, що способи актуальні для вітчизняних автомобілів, випущених до 2005 року (автор відео - Своїми руками).

електромеханічного

Електромеханічний прилад можна зустріти на старих транспортних засобах, однак змотати спідометр такого типу буде складніше, ніж звичайний механічний. В цьому випадку процедура підмотки або відмотування вимагають різних підходів. Необхідно враховувати, що зменшення кілометражу у випадку з електромеханічним пристроєм здійснюється при демонтажі і розборі контрольного щитка. Щоб відмотати свідчення, лічильник необхідно демонтувати, потім вручну здійснити регулювання чисел.

Що стосується збільшення показань, то процедура здійснюється із застосуванням генератора. Завдяки генератору формуються сигнали, які надходять на вхід управління. Відповідно до кількості імпульсів формуються показання приладу.

електронного

Як скрутити спідометр електронного типу? Як сказано вище, пристрої монтуються на всі сучасні авто. Корекція показань спідометра повинна здійснюватися відповідно до терміну виробництва транспорту. Суть полягає в тому, що електронний прилад при виробництві міг бути реалізований по-різному, тим більше, що він може взаємодіяти з іншими приладами (автор відео - max gladkiy).

Тому, щоб зробити процедуру підмотки спідометра, знадобиться не тільки подати сигнал від контролера швидкості, але і переналаштувати деякі девайси. Слід враховувати, що процес доступу до пристрою визначається відповідно до моделі машини, а також роком випуску, тут все індивідуально. Відповідно, підкрутити свідчення може бути проблематично, але це можливо. Якщо не знаєте, як подмотать спідометр електронного типу, доведеться використовувати спеціальний прилад. Про видах таких приладів розповімо нижче.

Прилади й пристрої для підмотки

Більшість виробників оснащують автомобілі оригінальними електронними спідометрами, відмотати пробіг буває проблематично. В результаті були створені різні варіанти пристроїв, за допомогою яких можна провести коригування пробігу. Схеми приладів можуть бути зібрані на основі мікропроцесорних плат або дискретних компонентів.

CAN-крутилка

CAN-крутилка представляє прилад для експлуатації сучасного транспорту. Потрібно враховувати, що CAN представляє спеціальну шину, по якій здійснюється обмін імпульсів між блоками електронних пристроїв машини. І схема має на увазі застосування спеціального роз'єму для діагностики. Через роз'єм, знаючи протокол обміну, у автолюбителя є можливість отримання доступу до окремих електронних приладів.

Завдяки застосуванню CAN-крутилки можна провести коригування змісту необхідних осередків в пам'яті блоку управління, щоб встановити необхідний скручений пробіг. Експлуатація CAN-крутилки є основним способом відмотування пройденого шляху у перекупників автомобілів. Використовуючи сучасне обладнання для діагностики, виявити зміна елементів пам'яті проблематично.

імпульсна

Імпульсна крутилка використовується в машинах закордонного виробництва, не обладнаних шиною CAN. Прилад слід підключати через роз'єм для діагностики OBD2. При експлуатації крутилки на одометр надходять сигнали, які імітують імпульси з контролера швидкості. Змінюються свідчення пройденого кілометражу.

Генератор швидкості

Генератор швидкості дозволяє зімітувати роботу швидкісного датчика. Разом контролера необхідно підключити генератор, який видає послідовність сигналів, які надходять на одометр. Генератор змінює свідчення на одометрі. Експлуатація такого девайса актуальна в електромеханічних спідометрах на машинах УАЗ, ВАЗ і автомобілів російського виробництва, випущених до 2006 року.

Крутілка CAN і генератор швидкості: чи є різниця між цими приладами?
Різниця між пристроями полягає, перш за все, в автомобілях, з якими вони сумісні. CAN-крутилка може застосовуватися тільки на машинах, обладнаних спеціальною CAN-шиною, в основному, це іномарки старше 2006 року випуску. Генератор підмотки, в свою чергу, сумісний і з більш старими закордонними авто, а також з машинами російського виробництва.

Чи є в ПДР або КоАП норми, що забороняють проведення процедури коригування одометра?
Ні, в пунктах правил, а також в КпАП, таких заборон немає, за винятком такого моменту, що зміна показань пробігу не повинно порушувати права третіх осіб. В іншому власник транспортного засобу може сам вирішувати, який кілометраж буде відображатися на приладовій панелі його машини.

Я живу в Іркутську. Як довго до мене буде йти прилад, і як я можу оплатити замовлення?
Ми оговтується коректори показань спідометра поштовим відправленням в будь населені пункти РФ в той же день, коли було здійснено замовлення. Оплатити покупку ви можете безпосередньо в момент її отримання. Що стосується тривалості доставки, то тут все залежить від місця розташування вашого населеного пункту і швидкості роботи пошти. Наприклад, в Іркутськ посилка буде доставлена \u200b\u200bпротягом 5-7 днів. У будь-який момент ви зможете отримати інформацію про статус вашого замовлення, відстежуючи його по ідентифікаційному номеру, який ми надсилаємо вам по SMS після відправки пристрою.

Як підключити прилад до авто?
Процедура підключення дуже проста: моталка приєднується по CAN-шині через діагностичний роз'єм, розміщений, найчастіше, під рульовою колонкою або поруч з нею. При підключенні генератора втручання в роботу електропроводки НЕ ПЕРЕДБАЧЕНО!

Як можна визначити, що показання спідометра вже були штучно змінені?
Якщо дана процедура була проведена за допомогою одного з наших приладів - то ніяк. Більш того, це неможливо буде зробити ні на ТО, ні в сервісному центрі.

Скільки коштує доставка по місту?
За Москві доставка генератора підмотки безкоштовна!

Як швидко ви зможете доставити мені прилад? Проживаю в районі ВДНГ.
В даний район Москви ми зможемо здати пристрій протягом години, а взагалі доставка по місту практично ніколи не займає більше 2 годин. Привезти замовлення в місце призначення ми можемо в будь-який зручний для вас час.

Велику чи навантаження надає прилад на акумулятор при включеному запалюванні?
Наші моталки пробігу споживають мінімум енергії. Витрата електроенергії від їх роботи можна порівняти з витратою, необхідним для зарядки мобільного телефону.

Хочу докладно дізнатися про всі можливості крутилки спідометра. Хто зможе мені їх зрозуміло пояснити?
Про всі особливості роботи генераторів підмотки пробігу вам розповість фахівець компанії «Автоприбор», особливу увагу буде приділено розповіді про те, як користуватися пристроєм. При необхідності наші співробітники дадуть відповідь на будь-які ваші питання.

Чи не надасть коректор спідометра або сама процедура зміни показань пробігу на роботу електронної системи моєї машини?
Всі наші прилади сертифіковані і абсолютно безпечні. Перед тим, як вступити на ринок, вони проходять перевірку на працездатність і безпеку на спеціальному обладнанні. Наші моталки не заподіють вашому авто ніякої шкоди!

Який термін гарантії на коректори пробігу?
Гарантія на всі пристрої становить 5 років.

Діагностичний роз'єм і CAN-шина - це одне і те ж чи ні? Якщо немає, то поясніть, в чому різниця?
Це не одне й те саме: CAN-шина - пристрій, що дає можливість об'єднати і використовувати всю різноманітність функцій, властивостей і можливостей різних електронних пристроїв, а діагностичний роз'єм - це те місце, до якого підключається діагностичне сервісне обладнання, а в нашому випадку - крутилка показань спідометра.

У вас передбачені знижки на покупку крутилок?
Так звичайно. І першу знижку ви можете отримати, замовивши у нас 2 або більше приладу. При всіх наступних покупках в нашій компанії розмір знижки буде збільшуватися.

З якою швидкістю пристрій буде накручувати пробіг?
Швидкість накрутки залежить від конкретної марки і моделі авто, діапазон тут дуже широкий: від 200 до 7000 км / год. Дізнатися точну швидкість намотування для вашої машини, ви можете, зателефонувавши нам по телефону.

Зламалася моталка! Що робити?
Пошкоджене пристрій ви можете обміняти на нове, приїхавши в наш офіс в Москві. Якщо ж ви проживаєте в іншому місті, потрібно надіслати нам зламаний прилад поштовим відправленням разом із зазначеним у квитанції 14-значним кодом. Після цього ми безкоштовно пересилаємо вам новий прилад на заміну пошкодженого.

Поміняв машину. Чи підійде для зміни пробігу на ній стара крутилка спідометра?
У більшості випадків - не підійде. Проте, у нас ви можете обміняти старий прилад на новий з невеликою доплатою.

Пробіг автомобіля - це один з основних показників, за яким визначають необхідність проведення технічного обслуговування автомобільних систем. Пройдені кілометри мають значення при продажі уживаного автомобіля. Кілометраж показує одометр, який знаходиться на панелі приладів разом зі спідометром. У водіїв з різних причин виникає необхідність в скручуванні пробігу. Для цього використовується крутилка спідометра. У статті розглядаються види спідометрів і прилади їх підкручення.

[Приховати]

різновиди спідометрів

Спідометр - це прилад, який показує, з якою швидкістю рухається автомобіль. Одометр - пристрій, що вимірює пройдений кілометраж. Обидва лічильника знаходяться на щитку приладів.

Існують наступні види спідометрів:

1. Механічні. Це перші пристрої, які стали встановлювати на машини. В їх основі використовується механічний привід. За допомогою невеликого троса обертів коробки передач передаються на лічильник, коліщатка крутяться, і показники швидкості відображаються на панелі. За кількістю оборотів на одометрі відбивається кілометраж.
2. Хронометричні. У них об'єднані одометр і годинне пристрій.
3. Відцентрові. Прилад заснований на відцентровій силі. Вона діє на плече вимірювача, зміщуючи його на деяку відстань. Регулятор обертається зі шпинделем, тому відстань, на яке зміщене плече, так само швидкості руху.
4. Вібраційний. Його застосовують з бистровращающейся механізмами. На градуйовані язички надає механічна дія рама або підшипники. Частота вібрацій залежить від кількості оборотів автомобіля.
5. Індукційний. У його конструкцію входить диск з міді або алюмінію, система постійних магнітів, шпиндель. Диск безпосередньо приєднаний до стрілки, яка б показала швидкість.
6. Електромеханічні. Вони є вдосконаленою версією механічного приладу. Їх конструкція доповнена спеціальним контролером швидкості. Він передає сигнали на електродвигун, що обертає ротор. Цим прилади відрізняються між собою, в іншому вони схожі.
7. Електронні. Лічильник виробляє виміри кількості оборотів безпосередньо колеса. Прилад аналізує довжину окружності колеса, на підставі отриманих даних і кількості оборотів, які зробили колеса, обчислюється кількість пройдених кілометрів. Отримана інформація відображається на РК моніторі.
8. Спідометри, які визначають швидкість з використанням системи навігації GPS.

Механічні спідометри поступово витісняються електронними аналогами. На сучасних транспортних засобах найчастіше встановлюються спідометри електронного типу. Механічні прилади зустрічаються на автотранспорті старого зразка.

Фотогалерея

1. Пристрій механічного типу 2. Електронний тип спідометра

Інструкція по підмотці одометра своїми руками

Причини, за якими водії хочуть зробити коригування спідометра, можуть бути різні. Тих, хто хоче продати авто за вигіднішою ціною, цікавить, як відмотати спідометр назад. Знання про те, як намотати лічильник, цікаві тим водіям, хто робить махінації з пальним. Намотування дає можливість показати більший пробіг, списати більший обсяг палива, ніж було витрачено. Різницю водій забирає собі. Природно, в цьому випадку свідки не потрібні, тому потрібно вміти робити підмотування одометра своїми силами (автор відео - Канатбек Куатбеков).

Необхідність в калібрування спідометра може виникнути, якщо демонтувати панель приладів. У цьому випадку необхідна корекція для вирівнювання умов експлуатації. Підмотування спідометра роблять при використанні дисків, діаметром, що не відповідають рекомендаціям виробника. Якщо діаметр відрізняється від рекомендованого, то в розрахунках одометра може спостерігатися помилка, тому потрібна корекція показань лічильника.

механічного типу

Підмотка спідометра, в основі роботи якого лежить виключно механіка, дуже проста. Відмотати лічильник в цьому випадку можна двома способами. Найпростіший - це від'єднати трос від датчика швидкості кінець, прикріплений до коробки, приєднати його до дрилі і включити її в реверсивному режимі.

Завдяки швидкому обертанню дриль за короткий час можна пристойно відмотати спідометр. У другому способі доведеться демонтувати і розібрати панель приладів. Після демонтажу виймається одометр, на якому виставляється необхідний кілометраж. Ці методи підходять для більшості вітчизняного автотранспорту.

електромеханічного приладу

Електромеханічні спідометри, як і механічні аналоги, встановлені на старих моделях авто. Але підмотування на них виконати складніше, ніж на лічильниках механічного типу. Намотування і відмотування відрізняються і вимагають різних підходів. Для зменшення пробігу на електромеханічному приладі обов'язково потрібно демонтаж і розбирання приладового щитка. Для відмотування показань лічильник потрібно зняти і вручну відрегулювати числа.

Процедуру збільшення пробігу можна виконати тільки з використанням генератора. Він формує сигнали, що надходять на вхід управління. Залежно від кількості імпульсів коригуються показання приладу (автор відео - max gladkiy).

електронного девайса

Скручування електронного приладу виконати складніше, так як зі спідометром пов'язані інші пристрої, які так само, як і спідометр, зберігають інформацію про пробіг автомобіля. До них відносяться датчики, замок запалювання, керуючий блок і інші. Тому для здійснення підмотки буде потрібно не тільки подача сигналу від контролера, але і перенастроювання відповідних пристроїв. Інформацію потрібно коригувати для кожного девайса.

Після зміни показань, потрібно буде перепрограмувати електронну плату пристрою. Мікросхема зберігає дані про добовому кілометраж, а також про загальний пробіг за час експлуатації автомобіля.

Процедура змотування вимагає спеціальних знань і досвіду. Якщо немає знань, як накрутити електронний спідометр, можна скористатися спеціальними моталками, які застосовуються для скручування спідометра.

Прилади й пристрої для підмотки

Якщо ви не знаєте, як подмотать кілометраж, але немає бажання звертатися в автосервіс, можна придбати спеціальне пристосування, за допомогою якого можна відмотати спідометр. На ринку надається широкий вибір механізмів, що дає можливість підібрати прилад, відповідний для конкретного авто. Користуватися цими пристроями нескладно, тому змотати спідометр зможе будь-який автолюбитель. Існують різні варіанти намотчик спідометра, які відрізняються конструкцією і принципом роботи.

CAN-крутилка

Коректор спідометра по цифровій шині CAN, застосовується для сучасних авто, обладнаних блоком управління. Через шину CAN блоки електронних пристроїв обмінюються імпульсами між собою. Перед тим як підкрутити спідометр, CAN-крутилку потрібно вставити в OBD. Він розташований в межах доступності водія, зазвичай недалеко від рульової колонки. Даний роз'єм завдяки протоколам обміну дозволяє отримати доступ до електронних пристроїв.

Таким чином, за допомогою CAN-крутилок можна відкоригувати необхідні комірки пам'яті в керуючому блоці, щоб встановити потрібний кілометраж. Дані прилади популярні у перекупників підтриманих машин. Вони їх використовують для скручування спідометра, щоб зменшити пробіг. Виявити, що в осередку пам'яті були внесені зміни, навіть з використанням сучасного обладнання майже неможливо.

імпульсна

Імпульсний коректор спідометра застосовують на автомобілях імпортного виробництва, які оснащені цифровою шиною CAN. Для використання прилад потрібно вставити в роз'єм для діагностики OBDII, розташований біля ніг водія. Імпульсна накрутка спідометра посилає на одометр імпульси, які є імітацією сигналів з контролера швидкості. З її допомогою можна змінювати показання пробігу.

Генератор швидкості

Генератор швидкості - це прилад, що дозволяє збільшити пройдений машиною кілометраж самостійно. Пристрій може використовуватися на іномарках, випущених до 2012 року. Особливістю цих автомобілів є те, що сигнал швидкості надходить не через цифрову шину CA, а у вигляді імпульсів.

Генератор підключається до діагностичного роз'єму OBDII. Він імітує передачу імпульсів, які надходять при пересуванні автомобіля. За допомогою приладу можна коригувати показання одометра.

Інші варіанти

Універсальним пристроєм для змотування спідометра є намотування спідометра за допомогою зарядки для телефону. Прилад вставляється в прикурювач. Провід, що йде від девайса, приєднується до проведення за допомогою роз'єму «мама-тато». Цей пристрій можна використовувати як на імпортних, так і на вітчизняних автомобілях. Для його установки не потрібно володіти спеціальними знаннями. У комплекті з приладом йде інструкція по підключенню і використанню.

Скрутити спідометр можна крутилками ABS. Такий варіант можна використовувати на машинах, на яких встановлена \u200b\u200bантиблокувальна система. Прилад використовує. Коли пристрій підключається до потрібного роз'єму, воно починає імітувати обертання коліс, згідно з яким датчик коригує свідчення пройденого кілометражу на одометрі.

Існує ще штатний прилад для перемотування спідометра. Чи включається і відключається коректор спідометра за допомогою кнопки, розташованої на його корпусі. Прилад обладнаний регулятором швидкості, тому можна коригувати швидкість по своєму бажанню. Схема намотування спідометра, по якій здійснюється установка, додається до комплекту.

Відкрутити кілометраж на сучасному автомобілі, на якому встановлена \u200b\u200bвелика кількість електроніки, досить складно. Але спеціальні прилади дозволяють змінювати показання одометра без наявності спеціалізованих знань.

Ціна: 2500 руб. CAN ODO + моталка спідометра (без ліміту)!

CAN ODO +моталка - це без лімітне пристрій, який дозволяє збільшувати пробіг машини і може працювати з одним автомобілем. Надалі його можна перепрограмувати для роботи з іншим автомобілем.

Можлива комплектація в стандартному корпусі або скороченому. Моталка в маленькому корпусі займає мало місця в кишені, легше і компактніше. Але укорочений корпус не підійде власникам машин, де роз'єм «втоплений» в приладовій панелі.Ціна: 2800 руб.

Подовжений корпус. Це варіант для автомобілів, де CAN роз'єм «втоплений» в панелі машини.

CAN крутилка електронний спідометр, моталку І КОРРЕКТОР

ВИРОБНИЦТВО І РЕАЛІЗАЦІЯ

Крутілка електронного спідометра сьогодні - це сучасне високотехнологічне пристрій, що дозволяє самостійно коригувати пробіг на одометрі вашого автомобіля в сторону збільшення безпосередньо з салону автомобіля, використовуючи діагностичний роз'єм OBD 2. моталку спідометра працює по шині CAN і не викликає помилок електросистем автомобіля. *

· Працює практично з усіма марками і моделями іноземних автомобілів з 2006 р.в.

· Накрутка спідометра відбувається зі швидкістю до 5000 км / год.

· Безкоштовна доставка по Росії.

· Оплата здійснюється при отриманні на пошті.

· Гарантія на пристрій 12 місяців.

· Моталку спідометра не вимагає спеціальної установки.

· Працює через діагностичний роз'єм OBD 2 під рульовою колонкою в салоні автомобіля.

· Пристрій повністю знімне, не має додаткових проводів, працює без втручання в електропроводку.

· Працює як при зупиненому, так і при заведеному двигуні, що актуально взимку.

· Крутілка спідометра має розмір сірникової коробки, легко поміщається в кишені, гранично проста у використанні.

ЧОМУ САМЕ НАША мотовку спідометра і ЧОМУ ЇЇ КРАЩЕ КУПИТИ на сатй сайт

1. Кожна моталка спідометра проходить тестування перед продажем на спеціальному обладнанні. Абсолютно кожен пристрій перевірено і має гарантію 12 місяців.

2. Ми пропонуємо актуальну ціну без переплати, купуєте оптом - отримуєте знижку!

3. Оплата проводиться тільки після перевірки працездатності, ми не обманюємо наших клієнтів, а тільки прагнемо збільшити їх потік.

4. Здійснюємо підтримку протягом року після покупки. З питань використання крутилки спідометра завжди можна звернутися до нашого професійного консультанта.

5. Важливий аспект - це безпека: моталка спідометра повністю безпечна у використанні, так як не має власних поживних елементів, працює від мережі автомобіля.

6. І, мабуть, найважливіший момент: якщо ви змінили автомобіль, то купувати крутилку вам вже не потрібно, дзвоніть нам і ми налаштуємо її під вашу нову машину!

Інструкція по підключенню і експлуатації.

Підготовка пристрою до роботи:

Перед початком використання, пристрій необхідно підготувати для автомобіля, з яким воно буде використовуватися. Спочатку пристрій поставляється налаштованим на 1 режим. Як переключити режим роботи пристрою описано далі:

Підключіть намотчик до діагностичному роз'єму автомобіля (Запалювання вимкнено). Індикатор пристрою відобразить номер режиму.

Увімкніть запалювання. Індикатор пристрою загориться постійно. Показання одометра почне збільшуватися. Контролюйте швидкість намотування по лічильнику основного або добового пробігу. Якщо швидкість намотування мала або НЕ мотає зовсім, переведіть подрежим пристрої (короткочасно натискаючи кнопку) і знову контролюємо швидкість намотування. Всього можна переключити до 8 режимів. При перемиканні підрежиму короткочасно гасне індикатор. Підрежими переключаються послідовно по кільцю. Перемикаючи підрежими, можна вибрати оптимальну для вас швидкість намотування. Останній обраний режим і подрежим роботи зберігається.

Опис використання:

Підключіть пристрій до діагностичного роз'єму автомобіля. Увімкніть запалювання або заведіть двигун, коли індикатор пристрою загориться постійно, контролюйте швидкість намотування за лічильником пробігу.

Не використовуйте пристрій намотування на рухомому автомобілі!

Отримавши потрібні показання лічильника пробігу, вимикайте запалювання і відключіть пристрій від автомобіля.

Опис роботи:

При підключенні намотчика одометра до діагностичного роз'єму індикатор крутилки загориться на 3 секунди, показуючи, що харчування є, і вона починає роботу. Далі індикатор гасне на 2 секунди і починає швидко з інтервалом 0,5 секунди відображати номер режиму роботи. Після намотчик перевіряє CAN шину даних автомобіля та робить наступне:

• 
  якщо CAN-шина даних не підключена або не активна, індикатор на намотчик одометра світитися не буде.
• 
  якщо CAN-шина даних підключена правильно і на ній є активність, індикатор буде короткочасно загорятися на 0,25 секунди з паузою в 2 секунди.
• 
  якщо CAN-шина даних по параметрах підходить для намотування одометра (параметри шини даних і обраного режиму роботи збігаються), індикатор пристрою буде горіти постійно, і намотування одометра почне збільшувати пробіг в автомобілі. У цьому стані можна за допомогою кнопки перемикати підрежими роботи пристрою намотування.

Всього в пристрої 8 підрежимів, перемикаються по кільцю, останній обраний подрежим запам'ятовується. За допомогою перемикання підрежимів можна вибрати оптимальну швидкість намотування одометра. Робота намотування контролюється за основним або добового пробігу. У Рено Fluence тільки за основним пробігу.

Через 1-5 годин сумарної роботи намотчика одометра перемикання типу автомобіля і підрежимів роботи блокується. Для розблокування пристрою при необхідності використання намотчик на іншому автомобілі, необхідно звернутися до продавця. Розблокування всіх пристроїв намотування платна.

Перемикання режимів:

Для того, щоб виставити потрібний режим роботи, необхідно підключити намотування спідометра до автомобіля або подати харчування (4-контакт маса і 16-контакт + 12в) і, поки горить індикатор, натиснути і утримувати кнопку пристрою. Утримуючи кнопку, дочекатися, коли індикатор почне блимати з паузою в 1 сек. Кількість спалахів відповідає номеру режиму. Коли індикатор блимає потрібну кількість разів, необхідно відпустити кнопку пристрою. НАМОТУВАЛЬНИК одометра перезавантажиться і відобразить номер режиму роботи (тип автомобіля). Потрібний режим роботи виставляється по таблиці.

перемикання підрежиму:

Перемикання підрежиму здійснюється короткочасним натисканням на кнопку (тільки коли запалювання включено і індикатор горить постійно). Перемикання підрежиму підтвердить індіактор (відключиться на 0,25 сек). У намотуванні використовується до 8 підрежимів, перемикаються по кільцю.

Налаштування для Renault Fluence:

Підключіть пристрій намотування до діагностичного роз'єму в центральній консолі (запалення вимкнене, двері закриті). Перевірте, щоб індикатор відобразив 13 режим. Увімкніть запалювання (не можна заводити двигун !!!) і контролюйте збільшення пробігу по основному лічильнику пробігу. Якщо пробіг не збільшується або збільшується і повертається на місце, переведіть на наступний подрежим. Знову перевірте роботу намотчика. Бажано між перевірками на кожному з підрежимів після намотування відключити мінусову клему від АКБ на 1 хвилину або проїхати 2-3 км. Правильно налаштована намотування повинна впевнено збільшувати кілометраж автомобіля, і далі при звичайному русі автомобіля можливий невеликий відкат пробігу.

Таблиця відповідності режимів автомобілю:

В автомобілях Audi, VW, Skoda, Mercedes, BMW, Mitsubishi і автомобіля Volvo до 2004 року необхідно вивести два дроти з моторною шини CAN в вільні контакти діагностичного роз'єму. При необхідності зверніться до фахівців.

Усунення несправностей:

1. Індикатор на пристрої не загоряється.

• 
  поганий контакт в роз'ємі між пристроєм і автомобілем.
• 
  несправність живильного ланцюга в роз'ємі автомобіля
• 
  несправність пристрою

• 
  не включене запалювання в автомобілі
• 
  не вірно обраний режим роботи
• 
  порушення зв'язку, поганий контакт, неправильно підключена шина CAN
• 
  несправність проводки в шині CAN автомобіля
• 
  пристрій несправностей

• 
  не вірно обраний режим роботи (тип автомобіля)
• 
  не включене запалювання автомобіля
• 
  пристрій підключено до іншої шині CAN
• 
  

4. Індикатор після включення запалення горить постійно, а пробіг не збільшується

• 
  не включене запалювання
• 
  не вірно обраний режим або подрежим роботи пристрою
• 
  пристрій не підходить для даного автомобіля